Zašto Nazar ima najviše veliki talasi u svijetu? 15. jula 2017
Postoji mjesto u svijetu sa kojeg se često snimaju foto i video izvještaji o džinovskim talasima. Zadnjih nekoliko godina rekordi u surfanju na Big Waveu za najveći snimljeni talas (i ručno i uz pomoć mlaznjaka) postavljeni su na istom talasu, Nazaréu. Prvi takav rekord postavio je havajski surfer Garrett McNamara 2011. godine - visina talasa bila je 24 metra. Zatim je 2013. oborio svoj rekord zajahavši talas visok 30 metara.
Zašto je ovo mjesto najveći talas na svijetu?
Prvo se prisjetimo mehanizma formiranja valova:
Dakle, sve počinje daleko, daleko u okeanu, gdje duvaju jaki vjetrovi i bjesne oluje. Kao što znamo iz školskog kursa geografije, vjetar duva sa područja sa visok krvni pritisak u oblast opadanja. U okeanu su ova područja razdvojena mnogo kilometara, pa vjetar jako duva velika površina oceana, prenoseći dio svoje energije na vodu zbog sile trenja. Tamo gdje se to dešava, okean više liči na supu koja žubori - jeste li ikada vidjeli oluju na moru? Tamo je otprilike isto, samo u većem obimu. Postoje mali i veliki talasi, svi pomešani, naloženi jedan na drugi. Međutim, energija vode također ne miruje, već se kreće u određenom smjeru.
Zbog činjenice da je okean veoma, veoma velik, a i talasi različite veličine krećući se različitim brzinama, za vrijeme dok sva ta uzavrela zbrka ne stigne do obale, ona se „prosijava“, jedni se mali valovi sabiraju u velike, drugi se, naprotiv, međusobno uništavaju. Kao rezultat toga, na obalu dolazi ono što se zove Groung Swell - glatki grebeni valova, podijeljeni u nizove od tri do devet sa velikim intervalima zatišja između njih.
Međutim, nije svakom otoku predodređeno da postane talas koji se može surfati. Mada, ispravnije bi bilo reći – ne svuda. Da bi talas bio uhvaćen, mora se srušiti na određeni način. Formiranje vala za surfanje ovisi o strukturi dna priobalna zona. Okean je veoma dubok, tako da se masa vode kreće ravnomerno, ali kako se približava obali, dubina počinje da se smanjuje, a voda, koja se približava dnu, zbog nedostatka drugog izlaza, počinje da raste do površine, čime se podižu talasi. Na mjestu gdje dubina, odnosno plitkost, dosegne kritičnu vrijednost, rastući val više ne može postati veći i kolabira. Mjesto na kojem se to dešava zove se postrojavanje, i tu sjede surferi i čekaju pravi val.
Oblik vala direktno ovisi o obliku dna: što je pličina oštrija, to je val oštriji. Obično se rađaju najoštriji i čak trubači valovi gdje je visinska razlika gotovo trenutna, na primjer, na dnu ogromne stijene ili na početku grebenske visoravni.
Slika 2. 
Tamo gdje je pad postepen, a dno pjeskovito, valovi su ravniji i sporiji. Ovo su valovi koji su najprikladniji za učenje surfanja, zbog čega sve škole surfanja prve sate za početnike provode na pješčanim plažama.
Slika 3. 
Naravno, postoje i drugi faktori koji utiču na talase, na primer, isti vetar: može poboljšati ili pogoršati kvalitet talasa u zavisnosti od smera. Osim toga, postoje i takozvani vjetrovi, to su valovi koji nemaju vremena da se "prosijaju" po udaljenosti, jer oluja bjesni nedaleko od obale.
Dakle, sada o većini visoki talasi. Zahvaljujući vjetrovima akumulira se ogromna energija koja se potom kreće prema obali. Kako se približava obali, okeanski otok se pretvara u valove, ali za razliku od drugih mjesta na našoj planeti, iznenađenje ga čeka kod obala Portugala.
Slika 4. 
Stvar je u tome da je upravo na području grada Nazaréa morsko dno ogroman kanjon dubok 5000 metara i dug 230 kilometara. To znači da se okeanski otok ne mijenja, već dopire, takav kakav jeste, sve do kontinenta, svom snagom padajući na obalne stijene. Visina vala se obično mjeri kao udaljenost od vrha do osnove (gdje se, uzgred, često uvlači nešto poput korita, što povećava visinu u odnosu na ono što bi bila kada bi se mjerila srednjim nivoom mora na datom visina plime).
Slika 5. 
Međutim, za razliku od valova kao što su Mavericks ili Teahupoo, na Nazaru greben, čak i ako se sruši, nikada ne visi preko baze, štoviše, udaljen je od donje tačke oko 40 metara po horizontalnoj osi. Zbog prostorne distorzije perspektive, kada se gleda sprijeda vidimo vodno tijelo visine 30 metara, tehnički je čak i veće, ali to nije visina vala. Odnosno, strogo govoreći, Nazaré nije talas, već vodena planina, čisti okeanski talas, moćan i nepredvidiv.
Slika 6. 
Međutim, činjenica da Nazaré nije baš val ne čini ovo mjesto manje strašnim ili opasnim. Garrett McNamara kaže da je Nazaré nevjerovatno težak za navigaciju. U vodi mu obično pomažu tri osobe: jedna ga izvlači na mlaznjaku na postrojavanje, ubrzava ga u val i ne pliva daleko kako bi se uvjerio da je sa surferom sve u redu. Podržava ga drugi mlaznjak, kao i treći malo dalje, čiji vozač posmatra sva trojica. Takođe, Geretova žena stoji na steni u blizini svetionika i govori mu na radiju koji talasi dolaze i koji se mogu uzeti. Na dan kada je postavio svoj drugi rekord, nije sve išlo glatko. Prvog vozača talas je izbacio iz mlaznjaka, pa je drugi morao da izvuče Gereta iz pene, a treći je požurio da pomogne prvom. Sve je urađeno jasno i brzo, tako da niko nije povređen.
Slika 7. 
Sam Garrett kaže sljedeće: „Naravno, sve ove sigurnosne mreže i tehnički uređaji u surfanju na velikim valovima su neka vrsta varanja. I u principu, možete bez njih, ali u ovom slučaju su šanse za smrt mnogo veće. Što se mene lično tiče, s obzirom da imam ženu i djecu, osjećam veću odgovornost za njih i strah za svoj život, pa se trudim da se što bolje vratim kući živ.”
Slika 8. 
Slika 9. 
Slika 10. 
Slika 11. 
Slika 12. 
Slika 13. 
Slika 14. 
Slika 15. 
Slika 17. 
Slika 18. 
Slika 19. 
Slika 20. 
Slika 21. 
Slika 22. 
izvori
Odakle dolaze džinovski talasi?
Šta uzrokuje pojavu većine talasa u okeanima i morima, o energiji talasa i o najdivovnijim talasima.
Glavni razlog za pojavu oceanskih valova je utjecaj vjetrova na površinu vode. Brzina nekih valova može se razviti pa čak i premašiti 95 km na sat. Greben od grebena može biti odvojen 300 metara. Putuju velike udaljenosti preko površine okeana. Većina njihove energije se troši prije nego što stignu do kopna, možda zaobilazeći najdublje mesto na svetu- Marijanski rov. I njihove veličine postaju sve manje. A ako se vjetar smiri, tada valovi postaju mirniji i glatkiji.
Ako je u okeanu jak povjetarac, visina talasa obično dostiže 3 metra. Ako vjetar počne da postaje olujni, tada mogu dostići 6 m. Pri jakom olujnom vjetru njihova visina može biti već iznad 9 m i postaju strme, sa jakim prskanjem.
Tokom oluje, kada je vidljivost u okeanu otežana, visina talasa prelazi 12 metara. Ali za vrijeme jakog nevremena, kada je more potpuno prekriveno pjenom, čak i mali brodovi, jahte ili plovila (ne ta riba, čak i najviše velika riba ) može se jednostavno izgubiti između 14 talasa.
Talasi udaraju
Veliki talasi postepeno nagrizaju obale. Mali talasi mogu polako poravnati plažu sa sedimentom. Talasi udaraju o obalu pod određenim uglom, pa će se sediment koji je ispran na jednom mjestu odnijeti i odložiti na drugom.
Za vrijeme jakih uragana ili oluja mogu doći do promjena tako da se ogromna područja obale mogu naglo značajno promijeniti.
I ne samo obale. Nekada davno, 1755. godine, veoma daleko od nas, talasi visoki 30 metara odneli su Lisabon sa lica zemlje, potopivši gradske zgrade pod tone vode, pretvorivši ih u ruševine i ubivši više od pola miliona ljudi. I to se dogodilo na veliki katolički praznik - Dan Svih svetih.
rogue waves
Najveći talasi se obično primećuju duž Agulhasove struje (ili Agulhasove struje), kod obale Južne Afrike. Ovdje je također zabilježeno najviši talas u okeanu. Visina mu je bila 34 m. Općenito, najveći talas ikada viđen snimio je poručnik Frederick Margot na brodu koji je plovio od Manile do San Diega. Bilo je to 7. februara 1933. godine. Visina tog talasa je takođe bila oko 34 metra. Mornari su ovim valovima dali nadimak "lužni valovi". U pravilu, neuobičajeno visokom valu uvijek prethodi jednako duboko korito (ili korito). Poznato je da u takvim depresijama veliki broj brodovi. Inače, talasi koji nastaju tokom plime nisu povezani sa plimama. Oni su uzrokovani podvodnim potresom ili vulkanskom erupcijom na dnu mora ili oceana, što stvara kretanje ogromnih masa vode i kao rezultat toga velike valove.
Kada sam pročitao o visini talasa izazvanom cunamijem 1958. godine, nisam mogao vjerovati svojim očima. Provjerio sam jednom, dvaput. Svuda je isto. Ne, vjerovatno su pogriješili sa zarezom i svi se kopiraju. Ili možda u mjernim jedinicama?
Pa, kako bi drugačije, da li mislite da može doći do talasa od cunamija visokog 524 metra? POLA KILOMETRA!
Sad ćemo saznati šta se tamo zaista dogodilo...
Evo šta piše očevidac:
“Nakon prvog šoka, pao sam iz kreveta i pogledao prema početku uvale, odakle je dolazila buka. Planine su strahovito podrhtavale, kamenje i lavine jurile su dole. A glečer na sjeveru bio je posebno upečatljiv, zove se glečer Lituya. Obično se ne vidi odakle sam bio usidren. Ljudi odmahuju glavama kada im kažem da sam ga te noći vidio. Ne mogu pomoći ako mi ne vjeruju. Znam da se glečer ne vidi s mjesta gdje sam bio usidren u Anchorage Bayu, ali znam i da sam ga vidio te noći. Glečer se podigao u vazduh i kretao napred sve dok nije postao vidljiv. Mora da se izdigao nekoliko stotina stopa. Ne kažem da je samo visio u vazduhu. Ali on se tresao i skakao kao lud. Veliki komadi leda pali su s njegove površine u vodu. Glečer je bio udaljen šest milja i vidio sam velike komade kako padaju s njega poput ogromnog kipera. To se nastavilo neko vrijeme - teško je reći koliko dugo - a onda je odjednom glečer nestao iz vidokruga i veliki vodeni zid se uzdigao iznad ovog mjesta. Talas je krenuo u našem pravcu, nakon čega sam bio previše zauzet da bih rekao šta se još tamo dešava.”
9. jula 1958. godine u zalivu Lituja na jugoistoku Aljaske dogodila se neobično teška katastrofa. U ovom zaljevu, koji se proteže više od 11 km u kopno, geolog D. Miller otkrio je razliku u starosti drveća na padini koja okružuje zaljev. Na osnovu godova drveća, procijenio je da su se u proteklih 100 godina u zalivu pojavili talasi maksimalne visine od nekoliko stotina metara najmanje četiri puta. Na Millerove zaključke gledalo se s velikim nepovjerenjem. I tako je 9. jula 1958. godine sjeverno od zaljeva bilo jak zemljotres na rasjedu Fairweather, koji je uzrokovao uništavanje zgrada, urušavanje obale i stvaranje brojnih pukotina. A ogromno klizište na padini planine iznad zaliva izazvalo je talas rekordne visine (524 m), koji je zahvatio uski zaliv nalik fjordu brzinom od 160 km/h.
Lituya je fjord koji se nalazi na rasjedi Fairweather u sjeveroistočnom dijelu zaljeva Aljaske. To je uvala u obliku slova T, duga 14 kilometara i široka do tri kilometra. Maksimalna dubina je 220 m. Uski ulaz u zaliv dubok je samo 10 m. U zaliv Lituja se spuštaju dva glečera, od kojih je svaki dug oko 19 km i širok do 1,6 km. Tokom veka koji je prethodio opisanim događajima, talasi visoki preko 50 metara već su primećeni u Lituji nekoliko puta: 1854., 1899. i 1936. godine.
Zemljotres 1958. godine izazvao je subaerijski odron na ušću glečera Gilbert u zaljevu Lituya. Kao rezultat ovog klizišta, više od 30 miliona kubnih metara stijene su se urušile u zaljev i dovele do formiranja megatsunamija. Ova katastrofa je ubila 5 ljudi: tri na ostrvu Hantaak, a još dvoje je odneo talas u zalivu. U Jakutatu, jedini stalni lokalitet u blizini epicentra oštećeni su infrastrukturni objekti: mostovi, dokovi i naftovodi.
Nakon potresa, provedeno je istraživanje subglacijalnog jezera koje se nalazi sjeverozapadno od krivine glečera Lituya na samom početku zaljeva. Ispostavilo se da se jezero spustilo za 30 metara. Ova činjenica poslužila je kao osnova za još jednu hipotezu o formiranju divovskog vala visokog više od 500 metara. Vjerovatno je prilikom spuštanja glečera velika količina vode ušla u zaljev kroz ledeni tunel ispod glečera. Međutim, otjecanje vode iz jezera nije moglo biti glavni uzrok megatsunamija.
Ogromna masa leda, kamenja i zemlje (zapremina od oko 300 miliona kubnih metara) sjurila se sa glečera, otkrivajući planinske padine. Zemljotres je uništio brojne zgrade, pojavile su se pukotine u tlu, a obala je skliznula. Pokretna masa pala je na sjeverni dio zaljeva, zasula ga, a zatim puzala na suprotnu padinu planine, otkinuvši s nje šumski pokrivač na visinu veću od tri stotine metara. Klizište je stvorilo džinovski talas koji je bukvalno odnio zaliv Lituja prema okeanu. Talas je bio toliki da je u potpunosti zahvatio cijeli sprud na ušću zaljeva.
Očevici katastrofe bili su ljudi na brodovima koji su se usidrili u zalivu. Stravičan šok ih je sve izbacio iz kreveta. Skačući na noge, nisu mogli vjerovati svojim očima: more se podiglo. „Džinovska klizišta, podižući oblake prašine i snijega na svom putu, počela su da jure duž obronaka planina. Ubrzo je njihova pažnja potpuno skrenuta fantastičan spektakl: Masa leda glečera Lituya, smještena daleko na sjeveru i obično skrivena od pogleda vrhom koji se uzdiže na ulazu u zaljev, kao da se uzdiže iznad planina, a zatim se veličanstveno sruši u vode unutrašnjeg zaljeva. Sve je to izgledalo kao neka noćna mora. Pred očima šokiranih ljudi podigao se ogroman talas i progutao podnožje sjeverne planine. Nakon toga je prešla preko zaliva, trgajući drveće sa planinskih padina; padajući poput vodene planine na ostrvo Cenotaph... prevrnuo se preko najviše tačke ostrva, uzdižući se 50 m iznad nivoa mora. Čitava ova masa iznenada je uronila u vode uskog zaliva, izazvavši ogroman talas, čija je visina naizgled dostizala 17-35 m. Njegova energija je bila tolika da je talas bijesno jurio preko zaliva, zapljuskujući padine planina. U unutrašnjem bazenu, udar valova na obalu je vjerovatno bio vrlo jak. Izložene su padine sjevernih planina okrenute prema zalivu: gdje odrastao gusta šuma, sada je bilo golih stijena; Ovaj obrazac je uočen na visinama do 600 metara.
Jedan dugačak čamac je podignut visoko, lako prenet preko pješčane sprude i spušten u okean. U tom trenutku, kada su barkadu prenijeli preko pješčanog spruda, ribari na njemu vidjeli su ispod sebe stabla koja stoje. Talas je bukvalno bacio ljude preko ostrva u otvoreno more. Tokom noćne more vožnje na džinovskom talasu, čamac je udarao o drveće i krhotine. Barka je potonula, ali su ribari nekim čudom preživjeli i spašeni su dva sata kasnije. Od druga dva duga čamca, jedan je sigurno izdržao val, ali je drugi potonuo, a ljudi na njemu su nestali.
Miller je otkrio da su stabla koja rastu na gornjoj ivici izloženog područja, nešto ispod 600 m iznad zaljeva, savijena i polomljena, a njihova pala stabla usmjerena su prema vrhu planine, ali korijenje nije otrgnuto iz tla. Nešto je gurnulo ovo drveće gore. Ogromna sila koja je to postigla nije mogla biti ništa drugo do vrh gigantskog talasa koji je zapljusnuo planinu te julske večeri 1958.”
Gospodin Howard J. Ulrich, u svojoj jahti, koja se zove "Edri", ušao je u vode zaljeva Lituya oko osam uveče i usidrio se u devet metara vode u maloj uvali na južnoj obali. Hauard kaže da je jahta iznenada počela da se ljulja. Istrčao je na palubu i vidio kako su se u sjeveroistočnom dijelu zaljeva stijene počele pomicati od potresa i ogroman kameni blok počeo da pada u vodu. Otprilike dvije i po minute nakon potresa, čuo je zaglušujući zvuk od razaranja stijena.
“Definitivno smo vidjeli da je talas došao iz Gilbert Baya, neposredno prije nego što je potres završio. Ali u početku to nije bio talas. U početku je više ličilo na eksploziju, kao da se glečer raspadao na komade. Talas je izrastao sa površine vode, u početku je bio gotovo nevidljiv, ko bi pomislio da će se onda voda podići na visinu od pola kilometra.”
Ulrih je rekao da je posmatrao ceo proces razvoja talasa, koji je do njihove jahte stigao vrlo brzo kratko vrijeme- otprilike dva i po ili tri minuta otkako je prvi put primećena. “Pošto nismo htjeli izgubiti sidro, izvukli smo cijeli sidreni lanac (oko 72 metra) i upalili motor. Na pola puta između sjeveroistočnog ruba zaljeva Lituya i ostrva Cenotaf mogao se vidjeti trideset metara visok vodeni zid koji se protezao od jedne do druge obale. Kada se val približio sjevernom dijelu otoka, podijelio se na dva dijela, ali nakon što je prošao južni dio otoka, val je ponovo postao jedno. Bilo je glatko, samo je na vrhu bio mali greben. Kada se ova planina vode približila našoj jahti, njen prednji dio je bio prilično strm i bio je visok od 15 do 20 metara. Prije nego što je val stigao na mjesto gdje se nalazila naša jahta, nismo osjetili nikakav pad u vodi niti druge promjene, osim blage vibracije koja se prenosila kroz vodu od tektonskih procesa koji su počeli da funkcionišu tokom potresa. . Čim nam se talas približio i počeo da diže našu jahtu, sidreni lanac je snažno zapucketao. Jahta je nošena prema južnoj obali, a zatim, na obrnutom toku vala, prema središtu zaljeva. Vrh vala nije bio jako širok, od 7 do 15 metara, a prateći front je bio manje strm od prednjeg.
Dok je džinovski talas prošao pored nas, površina vode se vratila na svoju normalan nivo, međutim, oko jahte smo mogli uočiti mnogo uzburkanih vrtloga, kao i haotične valove visine šest metara koji su se kretali s jedne strane uvale na drugu. Ovi valovi nisu stvorili nikakvo primjetno kretanje vode od ušća u zaljev prema njegovom sjeveroistočnom dijelu i nazad.”
Nakon 25-30 minuta površina uvale se smirila. U blizini obala moglo se vidjeti mnogo trupaca, grana i počupanog drveća. Sve ovo smeće polako je plutalo prema centru zaliva Lituja i prema njegovom ušću. U stvari, tokom čitavog incidenta, Ulrih nije izgubio kontrolu nad jahtom. Kada se Edri približio ulazu u zaliv u 23 sata, tamo se moglo uočiti normalno strujanje, koje je obično uzrokovano dnevnim osekama okeanske vode.
Drugi očevici katastrofe, bračni par Swenson na jahti zvanoj Jazavac, ušli su u zaliv Lituja oko devet uveče. Prvo se njihov brod približio ostrvu Cenotaf, a zatim se vratio u zaliv Anchorage na sjevernoj obali zaljeva, nedaleko od njegovog ušća (vidi kartu). Svensonovi su se usidrili na dubini od oko sedam metara i otišli u krevet. San Williama Swensona prekinule su snažne vibracije trupa jahte. Otrčao je u kontrolnu sobu i počeo da meri šta se dešava. Nešto više od minute nakon što je William prvi put osjetio vibraciju, a vjerovatno pred sam kraj potresa, pogledao je prema sjeveroistočnom dijelu zaljeva, koji je bio vidljiv na pozadini ostrva Cenotaph. Putnik je vidio nešto što je u početku zamijenio za glečer Lituya, koji se podigao u zrak i počeo se kretati prema posmatraču. “Činilo se kao da je ova masa čvrsta, ali je skočila i zaljuljala se. Veliki komadi leda su neprestano padali u vodu ispred ovog bloka.” Nakon kratkog vremena, „glečer je nestao iz vidokruga, a umjesto njega se na tom mjestu pojavio veliki talas koji je otišao u pravcu La Gaussi rane, upravo na mjestu gdje je bila usidrena naša jahta“. Osim toga, Svenson je primijetio da je val poplavio obalu na vrlo primjetnoj visini.
Kada je val prošao otok Cenotaf, njegova visina je bila oko 15 metara u središtu zaljeva i postepeno se smanjivala u blizini obala. Ostrvo je prošla otprilike dvije i po minute nakon što je prvi put viđena, a do jahte Jazavac je stigla još jedanaest i po minuta (otprilike). Pre nego što je talas stigao, Vilijam, kao i Hauard Ulrih, nije primetio nikakav pad nivoa vode ili bilo kakve turbulentne pojave.
Jahtu "Jazavac", koja je još uvijek bila na sidru, podigao je val i odnio je prema ražnju La Gaussie. Krma jahte bila je ispod vrha vala, tako da je položaj plovila podsjećao na dasku za surfanje. Svenson je u tom trenutku pogledao mjesto gdje je trebalo da se vidi drveće koje raste na ražnju La Gaussy. U tom trenutku ih je sakrila voda. Vilijam je primetio da se iznad vrhova drveća nalazio sloj vode koji je otprilike dvostruko veći od dužine njegove jahte, oko 25 metara. Prošavši La Gaussi ražnju, talas je vrlo brzo splasnuo.
Na mjestu gdje je bila usidrena Swensonova jahta, nivo vode je počeo opadati, a brod je udario u dno zaljeva i ostao na površini nedaleko od obale. 3-4 minute nakon udara, Swenson je vidio da voda nastavlja da teče preko La Gaussie Spit, noseći trupce i druge ostatke šumske vegetacije. Nije bio siguran da to nije drugi val koji je mogao odnijeti jahtu preko ražnja u zaljev Aljaske. Stoga je bračni par Svenson napustio svoju jahtu i prešao u mali čamac iz kojeg ih je nekoliko sati kasnije pokupio ribarski čamac.
U trenutku incidenta u zalivu Lituya nalazio se treći brod. Bio je usidren na ulazu u zaliv i potopljen ogroman talas. Nitko od ljudi na brodu nije preživio; vjeruje se da su dvoje poginuli.
Šta se dogodilo 9. jula 1958? Te večeri ogromna stijena je pala u vodu sa strme litice koja je gledala na sjeveroistočnu obalu zaljeva Gilbert. Područje urušavanja je na karti označeno crvenom bojom. Udar nevjerovatne mase kamenja sa vrlo velika visina izazvao je neviđeni cunami, koji je zbrisao s lica zemlje sav život koji se nalazio duž cijele obale zaljeva Lituya sve do ražnja La Gaussi. Nakon što je val prošao duž obje obale zaljeva, nije ostalo ne samo vegetacije, nego čak ni tla, na površini obale je bila gola stijena. Oštećeno područje je na karti prikazano žutom bojom.
Brojevi uz obalu zaljeva označavaju nadmorsku visinu ruba oštećenog kopnenog područja i približno odgovaraju visini vala koji je ovdje prošao.
Najveći talasi na svetu su legendarni. Priče o njima su impresivne, a nacrtane slike zadivljuju maštu. Ali mnogi vjeruju da u stvarnosti nisu tako visoki, a očevici jednostavno pretjeruju. Savremene metode praćenje i snimanje ne ostavljaju nikakvu sumnju: džinovski talasi postoje, to je neosporna činjenica.
Šta su oni?
Proučavanje mora i okeana korištenjem modernih instrumenata i znanja omogućilo je klasifikaciju stepena njihovog uzbuđenja ne samo po jačini oluje u tačkama. Postoji još jedan kriterij - uzroci nastanka:
- nevaljali talasi: ovo su džinovski talasi vetra;
- tsunami: uzrokovano kretanjem tektonske ploče, zemljotresi, vulkanske erupcije;
- obalni se pojavljuju na mjestima sa posebnom topografijom dna;
- podvodni (seiches i microseiches): obično su nevidljivi s površine, ali ne mogu biti ništa manje opasni od površinskih.
Mehanika nastanka najvećih valova je potpuno drugačija, kao i rekordi visine i brzine koje postavljaju. Stoga ćemo svaku kategoriju razmotriti zasebno i saznati koje su visine osvojili.
rogue waves
Teško je zamisliti da ogroman, izdignut jedan odmetnički talas zaista postoji. Ali za poslednjih decenija ova izjava je postala dokazana činjenica: snimljene su posebnim plutačama i satelitima. Ovaj fenomen je dobro proučavan u okviru međunarodnog projekta MaxWave, kreiranog za praćenje svih mora i okeana svijeta, gdje su korišteni sateliti Evropske svemirske agencije. I naučnici su koristili kompjutersko modeliranje kako bi razumjeli razloge za pojavu takvih divova.
Zanimljiva činjenica: utvrđeno je da se mali valovi mogu spajati jedni s drugima, zbog čega se zbraja njihova ukupna snaga i visina. A kada naiđete na bilo koju prirodnu prepreku (pličina, greben), dolazi do “štipanja” što još više povećava jačinu vodenog poremećaja.
Lažni valovi (oni se također nazivaju solitoni) nastaju kao rezultat prirodnih procesa: mijenjaju se cikloni i tajfuni Atmosferski pritisak, njegove promjene mogu izazvati rezonanciju, što izaziva pojavu najviših vodenih stupova na svijetu. Sposobni su da se kreću ogromnim brzinama (do 180 km/h) i da se penju do nevjerovatnih visina (teoretski do 60 m). Iako to još nije uočeno, zabilježeni podaci su impresivni:
- 2012. na južnoj hemisferi - 22,03 metara;
- 2013. u sjevernom Atlantiku – 19;
- i novi rekord: u blizini Novog Zelanda u noći sa 8. na 9. maj 2018. - 23,8 metara.
Ovi najviši valovi na svijetu uočeni su bovama i satelitima, a njihovo postojanje je dokumentirano. Dakle, skeptici više ne mogu poricati postojanje solitona. Njihovo proučavanje je važna stvar, jer takva masa vode koja se kreće ogromnom brzinom može potopiti svaki brod, čak i najmoderniji brod.
Za razliku od prethodnih, cunamiji nastaju kao posljedica ozbiljnih prirodnih katastrofa. Oni su mnogo veći od solitona i imaju nevjerovatnu razornu moć, čak i oni koji ne dosežu posebne visine. I opasni su ne toliko za one koji su na moru koliko za stanovnike primorskih gradova. Snažan impuls tokom erupcije ili zemljotresa podiže gigantske slojeve vode, mogu dostići brzinu i do 800 km/h, i nevjerovatnom snagom pogoditi obalu. „Zona rizika“ uključuje zaljeve sa visokim obalama, mora i okeane s podvodnim vulkanima i područja sa povećanom seizmičkom aktivnošću. Brzina pojave munje, nevjerovatna brzina, ogromna razorna moć - tako se mogu okarakterisati svi poznati cunamiji.
Evo nekoliko primjera koji će sve uvjeriti u opasnost od najviših valova na svijetu:
- 2011, Honšu: Nakon zemljotresa, 40 metara visok cunami pogodio je obale Japana, usmrtivši više od 15.000 ljudi, dok se više hiljada još vodi kao nestalo. I obala je potpuno uništena.
- 2004, Tajland, ostrva Sumatra i Java: nakon zemljotresa jačine više od 9 poena, monstruoznog cunamija visine više od 15 m prešao preko okeana, žrtve su bile na raznim mestima. Čak iu Južnoj Africi, 7.000 km od epicentra, ljudi su poginuli. Ukupno je umrlo oko 300.000 ljudi.
- 1896, ostrvo Honšu: više od 10 hiljada kuća je uništeno, oko 27 hiljada ljudi je umrlo;
- 1883., nakon erupcije Krakatoa: cunami visok oko 40 metara zahvatio je Javu i Sumatru, gdje je stradalo više od 35 hiljada ljudi (neki istoričari smatraju da je žrtava bilo mnogo više, oko 200.000). A onda je brzinom od 560 km/h cunami prešao Pacifik i Indijski okean, pored Afrike, Australije i Amerike. I stigao je do Atlantskog okeana: promjene nivoa vode zabilježene su u Panami i Francuskoj.
Ali najveći talas u ljudskoj istoriji treba priznati kao cunami u zalivu Lituja na Aljasci. Skeptici možda sumnjaju, ali činjenica ostaje: nakon potresa na rasjedu Fairweather 9. jula 1958. nastao je supercunami. Džinovski stub vode visok 524 metra brzinom od oko 160 km/h prešao je zaliv i ostrvo Cenotaf, prevrćući se preko njegove najviše tačke. Osim iskaza očevidaca o ovoj katastrofi, postoje i drugi dokazi, na primjer, pocijepano drveće na najvišoj tački ostrva. Najčudnije je da su žrtve bile minimalne, poginuli su članovi posade jednog dugog čamca. A drugi, koji se nalazio u blizini, jednostavno je bačen preko ostrva, i on je završio u otvorenom okeanu.
Obalni talasi
Stalno uzburkano more u uskim zaljevima nije neuobičajeno. Karakteristike obale mogu izazvati visok i prilično opasan surf. Nemiri u vodenom elementu u početku mogu nastati kao rezultat oluja, sudara oceanskih struja, na "spoj" voda, na primjer, Atlantskog i Indijskog oceana. Vrijedi napomenuti da su takvi fenomeni trajni. Stoga, posebno možemo pozvati opasnim mestima. To su Bermuda, Cape Horn, južna obala Afrike, obale Grčke i norveške police.
Takva mjesta dobro su poznata pomorcima. Nije uzalud da je Cape Horn dugo uživao "lošu reputaciju" među pomorcima.
Ali u Portugalu, u malom selu Nazaré, počela je da se koristi moć mora u miroljubive svrhe. Ovu obalu preferiraju surferi; svake zime ovdje počinje period oluja i zagarantovano je da ćete jahati na valovima visine 25-30 metara. Tu je poznati surfer Garrett McNamara postavio svjetske rekorde. Obale Kalifornije, Havaja i Tahitija također su popularne među istraživačima vode.
Podvodni poremećaji
Ne zna se mnogo o ovom fenomenu. Naučnici o okeanu teoretiziraju da seiševi i mikroseiševi nastaju zbog razlika u gustini vode. Upravo na granici takve vododjelnice nastaju seiševi. Sloj koji razdvaja vode različite gustine prvo se polako diže, a zatim naglo i naglo pada za skoro 100 metara. Štoviše, na površini se takvo kretanje praktički ne osjeća. Ali za podmornice je takav fenomen jednostavno katastrofa. Oni naglo padaju do dubine gdje pritisak može biti višestruko veći od čvrstoće trupa. Prilikom istraživanja uzroka potonuća nuklearne podmornice Thresher 1963. godine, seiševi su bili glavna verzija i najvjerovatnija.
Najveći talasi u istoriji često se povezuju sa tragedijom. Poginuli su brodovi i ljudi, uništene su obale i infrastruktura, veliki brodovi su izbačeni na obalu, a čitavi gradovi su odvedeni u vodu. Ali mora se priznati da ogroman stup vode koji juri nevjerovatnom brzinom ostavlja neizbrisiv utisak. Ovaj prizor će uvijek plašiti i fascinirati u isto vrijeme.