Električna motorna pila uradi sam. Kako napraviti sebi džepnu pilu od lanca Uradi sam ručna turistička džepna lančana pila

Dobro vreme, drugovi!

Nudim vam svoja razmišljanja i iskustva o piljenju drva.

Od svih šumskih putovanja koja su mi se dogodila u životu, došao sam do zaključka da putniku na planinarenju (turistu, beraču gljiva, lovcu) nije baš potrebna pila u šumi. Uz jedan izuzetak - dobro se slagati.

Sve ostale potrebe za grickanjem stabla ne smatram relevantnim. Putnik ne mora izvoditi građevinske radove, sječu drva, sječu drva za ogrjev u tržišnim količinama. Svi radovi na uređenju parkinga uspješno se izvode nožem i sjekirom (sa sjekirom, a ne onim "Hutsul sokirom", u koje mnogi naši drugovi pretvaraju svoj alat).

Naravno, ako je cilj putovanja obavljanje zadataka koji zahtijevaju određeni alat, alat će morati biti vučen. Ali sada govorimo o istom šumskom šetaču (turistu / beraču gljiva / lovcu) koji vuče sav prtljag na sebe, a u njemu uvijek ima šibice-nož-sjekira (hic).

Zašto bi mu trebala pila u šumi? Prema mojim zapažanjima, deblo prečnika do 100 mm je lakše rezati (sjekira s njim za svakoga), ali više od 100 se lakše probija, brže i manje energetski. Ova primjedba se odnosi na područja u kojima prevladavaju crnogorične i meke listopadne vrste. Hrast, bukva, grab i ostali bagremi trebaju odmah pilu, ali ja tamo ne idem.
Stubovi, grane smreke, mala drva za ogrjev se lakše seku. Od "velikih ogrevnih drva", čini mi se da je potrebno samo par trupaca za čvor.

Smatram da je optimalan prečnik do 150-200 mm. Uz dužinu od 1,5-2 m, jedan takav trupac (suhi) će težiti cca. 30 kg i uređaj za grijanje neće potkopati krhko zdravlje putnika. Trup od 30 cm / 2 m će težiti oko 70 kg - malo previše.

Dakle, imamo tehnički zadatak za "hodaću pilu":

- mogućnost sječe oblovine prečnika 20 cm (maks. 30 cm);
- minimalna težina (po mogućnosti negativna);
- način upotrebe je periodičan, rijedak;
- ima vremena za pripremu za upotrebu (nema potrebe da se oštro grabi i pili);
- lokacija u prtljažniku je proizvoljna (ne nož ili oružje).

Od meni poznatih tipova testera (lančana, kružna, metalna testera, traka), izabrao sam luk za traku, kao najjednostavniji.

Često korišćena „pila za nož“ ima značajnu težinu (deblji i jači nož, masivna drška) zbog svog dizajna. Popularni lanci za džepne pile imaju urez koji je neprihvatljivo širok za ručni rad (do 6 mm) i teži je u odnosu na pramčanu traku.

Pramčana testera zahteva list testere, pričvršćivač sečiva i konop. Sve ostalo je na svom mestu za 5 minuta.

Dužina lista pile treba da prelazi prečnik trupca (što je veće, to bolje, biće prikladnije za rezanje), a u našem slučaju je prikladan list dužine 300 mm (slično običnom sečivu za metal).

Dva komada montažne bušene trake i dva M5 vijka sa maticama, list pile - to je cijeli set za testeru.

Izrada okvira i sastavljanje pile trajalo je cca. 10 minuta. Kao kravatu koristio sam čipku iz bekstejdža ženinog sakoa. Dimenzije pile cca. 30x30 cm, maksimalna dubina rezanja je do 15 cm.U principu, možete piliti i trupac do 30 cm - u krug.

Testerio deblo prečnika 13-14 cm.Dva reza po 5 minuta (iako je jedna drška testere pukla, moralo se promeniti). Prekinuo bih ovaj posao sigurno na pola sata i moja snaga bi nestala bez traga.

Rastavio sam pilu, štapove - u vatru, platno - u ranac.

Prvo iskustvo napravilo je promjene u karakteristikama performansi instrumenta:

1. Testera mora biti poprečna (oblik zuba je jednakostranični trokut, oštrenje je dvostrano). S takvom testerom nemoguće je rezati drugačije osim poprečno - nije potrebno. Osim toga, za takvu pilu oba poteza (i tamo i natrag) rade;

2. Dužina pile od 300 mm očito nije dovoljna. Maksimalna amplituda
piljenje (udoban raspon ruku) ne više od 60 cm Najpogodnijim smatram dužinu pile 40-45 cm (ljubitelj rada rukama kod kuće može provjeriti visinu stolice na kojoj odsiječe postolje bez oštećenja parket). Za pakovanje u ruksak 40 cm - to je to. Dakle - dužina je 400 mm;

3. Set zubaca testere mora biti DOVOLJAN. I drvo nije previše suho u šumi, a deblo nastoji da se stegne u rezu kada se deblo sagne. Ukupni razvod (širina reza) treba da bude 2-3 debljine oštrice. Više je bolje, ali će biti teže sjeći - morat ćete "izgrizati" veću količinu drveta;

4. Potrebna je najmanje jedna dijagonala u okviru pile. Na primjer, još jedan kanap koji spaja vrh prednje ručke sa sredinom (ili suprotnim krajem) odstojnika. Tako da radi u napetosti tokom glavnog radnog hoda testere (iz sebe).
Za letnju plovidbu sam pripremio novu testeru - kupio sam najjeftiniju testeru, skinuo dršku, odsekao deo testere širine oko 30 mm, izbušio krajeve i stavio u stog.

Trebalo je 10-15 minuta za sklapanje testere i dodata je dijagonala.

Dimenzije rama cca 45x45 cm, dužina sečiva cca 45 cm, dubina rezanja 20-25 cm.Pored nje je list testere iz prvog eksperimenta radi poređenja.

Rezano suvo zemljište prečnika 20-25 cm.Jedan rez je trajao cca. 5 minuta. Prilično je zgodno za rad, glavni potez je na vama (brzo se naviknete)

Komentari na rezultate rada:

1. Debljina štapova koji se koriste za okvir treba biti 3-4 cm, a snaga je dovoljna i pogodnije je držati;

2. Primijenjena bušena traka mora se zamijeniti širom trakom (na primjer, pocinčanom) - platno je uvijeno na petlji uske bušene trake.

Sklopivi nož sa testerom za drvo je uvek sa mnom u šumi.

Alati

Električna pila je nezamjenjiv alat u ljetnoj kućici ili u privatnoj kući. Jednostavno se nosi sa rezanjem debelih grana, dasaka i raznih materijala od drveta. Čak i najpouzdaniji alat ima svoj stepen istrošenosti, ponekad je potrebno popraviti male ili velike lomove. Popravak električnih pila po njihovim ruke je vjerojatan samo u određenim slučajevima i uz prisustvo određenih sposobnosti i opreme. Često se alat mora vratiti u servis. Ali postoje neki kvarovi koji se jednostavno ispravljaju bez pomoći drugih.

Pregled dizajna električne lančane pile

Da biste ovladali sposobnošću popravljanja motornih pila, morate biti svjesni njihovog dizajna. Glavni element koji seče materijal je lanac testere, koji pokreće motor. Sam lanac je skup reznih karika, koje se drže zajedno šarkama. Kretanje lanca vrši se duž ploče, koja se naziva guma. Električna pila iz brusilice uradi sam -. Ovaj dio je izrađen od čelika najviše kvalitete, koji nije podložan strugotinama, ogrebotinama i koroziji - to je glavni pokazatelj svojstava alata. Gume se razlikuju po dizajnu:

zavareni;
jednodijelni s vrhom koji se može ukloniti;
čvrst sa karbidnim vrhom.

Zavarena guma je nešto slično "sendviču", koji je zavaren iz 3 dijela u jedan, dok je gonjeni lančanik zakivan u konstrukciju. Jednodijelni dizajn sa zamjenjivim vrhom - 1 list proizvoda, normalno za duge instrumente. U takvoj gumi glavno opterećenje pada na valjkasti ležaj gonjenog lančanika. Jednodijelna konfiguracija može smanjiti gubitak trenja za 8-10%. Ako je alat sa punom gumom napravljen od karbidnih materijala, onda je normalno pogodan za rad sa najvećim opterećenjem, takođe i za upotrebu u uslovima gde postoji velika količina peska, prašine i prljavštine.

1. ELEKTRIČNA LANČANA PILERA IZ VLASTITIH BUGARA. Kada radite s električnom pilom bilo koje konfiguracije, morate imati na umu mogućnost "povratnog trzaja". bacanje alata prema osobi koja obavlja posao. Ova situacija se događa kada se sam kraj vodilice naslanja na materijal koji se reže. Kako bi izbjegli ozljede u takvoj situaciji, proizvođači pile opremaju automatskom kočnicom lanca.

Pročitajte isto

2. Automatska kočnica lanca naziva se i inercijski pogon, koji radi zahvaljujući štitu koji se nalazi ispred lijeve ruke osobe koja obavlja posao. Prije rada, ovaj štit se postavlja u položaj bliže ruci, tako da se po potrebi brzo aktivira. Ako dođe do trenutka povratnog udara, ruka operatera se oslanja na ovaj štit i lanac se zaustavlja. Položaj se također mijenja zbog inercije koja proizlazi iz udara. Takav sistem vam omogućava da smanjite mogućnost popravke električnih lančanih testera, jer se tokom udarca njen glavni mehanizam neće oštetiti.

3. Drugi sistem koji sprečava habanje je automatsko podmazivanje lanca. Ulje se sipa u poseban rezervoar, koji se tokom rada testere preko uljne pumpe prenosi do pogonskog lančanika i lanca. Neki modeli imaju čak i regulator dovoda ulja, jer je pri različitim intenzitetima rada potrebna različita količina. Na primjer, popravak Makita električne pile uključuje inspekciju sistema za dovod ulja.

4. Motorne testere sa elektronskim motorom imaju neke nedostatke ili slabe tačke. Jedan od njih je dizajn mjenjača. Moment se prenosi na lanac preko mjenjača, koji ima čvrstu vezu sa armaturom elektronskog motora. Ovaj dizajn prenosi sva opterećenja na motor, drugim riječima, ako radni komad sadrži čvrste umetke ili je lanac pile tup, tada neće kliziti tako glatko po površini. To će rezultirati pregrijavanjem motora ili habanjem nekih njegovih dijelova. Lančana testera je mnogo Kako spojiti mašinu za pranje veša svojim rukama. Kao preventivnu mjeru, potrebno je na vrijeme naoštriti pilu i ne vršiti pritisak na nju tokom rada. Često dolaze na servis za popravku električne pile Parma s takvim nedostacima.

5. Druga slaba tačka testera sa elektronskim motorom je zavisnost od napona u mreži. Ako padne, povećava se opterećenje motora; kod modela koji nisu opremljeni termičkom zaštitom motora, povećanje opterećenja dovodi do njegovog izgaranja. A zaštita od povećanja temperature ima nedostatke, jer pri niskom naponu radi, smanjujući performanse. Na primjer, popravak električne pile Interskol često se svodi samo na povećanje napona u mreži, nakon čega alat radi ispravno.

Pregled mogućih kvarova električnih pila

Ako pila ne seče, treba provjeriti prisutnost napajanja, integritet žica i veza.
Ako je sve u redu u napajanju, potrebno je provjeriti kočnicu lanca, koja blokira rad alata. Da biste uklonili ovaj problem, morate pomaknuti kočni štit u drugi položaj.
Ako gore opisane mjere nisu uključile pilu, onda treba provjeriti integritet kabla i utikača.
Ako se snaga pile smanjila, produktivnost je pala, morate promijeniti ugljene četke, koje su, očito, istrošene.
Često se lanac ne zaustavlja odmah, već nakon određenog vremenskog razmaka. Što se pila duže koristi, ovaj razmak postaje veći. Da biste se riješili ovog problema, morate promijeniti traku kočnice pile, koja se vremenom istrošila.
Često se u radu pile čuje gadan zvuk koji reže uho. Takav zvuk se često javlja zbog nedostatka ulja u mehanizmu ili zbog kontaminacije njegovih vodljivih žljebova. Motorna pila je pila, Kako napraviti hranilicu za ptice vlastitim rukama. Otklanjanje kvara je jednostavno - napunite ulje i očistite brazde.
Za popravke je bitno koristiti samo unikatne rezervne dijelove koje preporučuje proizvođač. Ako koristite rezervne dijelove trećih strana, to često dovodi do oštećenja alata ili nastanka nesigurnih situacija.
Ako dođe do oštećenja kućišta, radi vaše sigurnosti, pilu morate vratiti na popravak.
Nemoguće je zamijeniti rezne dijelove alata koji nisu preporučeni od strane proizvođača ili nisu primjereni dizajnu.

LANAC ELEKTRIČNA PILA OD SOPSTVENIH BUGARA HANDS

motorna pila PRETPLATITE SE na naš kanal!

Domaća električna lanac vidio

Domaći uklonjivi adapter za mlin u koji se pretvara motorna pila.

Oštrenje električne testere

Jedan od elemenata pile koji morate pratiti je lanac. Električna motorna pila 2 godine rada, isplati li se popraviti stan vlastitim rukama. Mora se naoštriti profilaktički, jer ako se odgodi s ovim procesom, više neće biti moguće popraviti električnu lančanu pilu vlastitim rukama. Mora se odnijeti u servis gdje će se naoštriti na profesionalnim mašinama.

Pročitajte isto

1. Produženje vijeka trajanja lista pile:

prije početka rada uvjerite se da u radnom komadu nema čvrstih metalnih predmeta. Ako dođe do kontakta reznog elementa s metalnim predmetom, tada će na lancu ostati zarez ili iver, koji se više ne može ukloniti;

nemoguće je izvoditi radove na tlu, jer će produbljivanje u tlo začepiti uljne žljebove, zbog čega će lanac ostati bez normalnog podmazivanja i brže će se istrošiti;
potrebno je pratiti klin pile, to se ne smije dozvoliti, jer to pregrijava metal i smanjuje njegov vijek trajanja.

2. Kako odrediti da li pila treba oštrenje. Da biste to učinili, dovoljno je obratiti pažnju na strugotine - ako su male i malo tamnije, onda je lanac dosadan. To je zato što tupe ivice ne uklanjaju potreban rezni sloj, što dovodi do lomljenja strugotine. Takođe, kvalitet oštrenja testere utvrđuje se na osnovu vizuelnog pregleda, na delu testere ne sme biti poluprečnika, nema oštećenja u vidu pocepanih delova, oblik zuba i rezne ivice treba da budu isti kao na novi alat.

Ako svi ovi faktori ne ispunjavaju potrebne zahtjeve, pilu je potrebno naoštriti. Nastavak rada na tupi testeri imat će utjecaj na produktivnost kao i na vijek trajanja pile. Kod naoštrenih elemenata povećava se opterećenje motora, pregrijava se i svi njegovi elementi se troše brže od navedenog perioda.

3. Kako sami naoštriti električnu pilu:

za oštrenje je potreban poseban alat, to je set okruglih i ovalnih turpija, trna i kalibra;
ponekad komplet dodatno uključuje kuku za čišćenje utora lanca od strugotina;
okrugla turpija je u kombinaciji s trnom;
ravna turpija i kalibar se koriste odvojeno;
lanac je naoštren na samom listu pile;

trn se postavlja na ivicu reznog zuba, pri čemu se uzima u obzir ugao oštrenja ivice;
ugao oštrenja je postavljen na 30 ili 10 °, podešavanje ugla je najteži proces uređivanja, jer ako se postavi pogrešan kut, alat će se oštetiti;

prilikom oštrenja turpija je postavljena okomito na dršku, pri oštrenju malo strši iznad zuba;
izoštravanje se odvija u jednom smjeru, to jest samo u translatornom kretanju, a ne u povratnom kretanju;
kada se naoštri jedan zub, lanac se pomiče, a sljedeći zub se oštri;
nakon što su sve ivice zuba turpijene, počinje obrada graničnog reza - izbočina na lancu koja nema rezne ivice, nalazi se na istoj ploči sa zubom. Funkcija ovog dijela je formiranje udubljenja prilikom rezanja;

ako rezni graničnici jako strše, tada lanac neće rezati, već samo kliziti; ako su previše duboki, drvo će zaglaviti rezni dio alata;
graničnici rezanja se ispravljaju meračem, nanose se na ivicu reznih zuba, dok je krajnja ploča u istoj ravni sa graničnikom;
ako graničnik strši, onda se mora obrezati, to se radi običnom ravnom turpijom;
sa turpijom na graničniku, kretati se u okomitoj ravni u jednom smjeru.

4. Oštrenje testere na mašini:

za oštrenje na mašini, lanac se uklanja sa šipke;
lanac se postavlja na vodilicu mašine i zateže valjkom i čegrtaljkom, koji ga drže za rezni zub;
mašina ima kutomjer koji postavlja ugao oštrenja;
abrazivni kotač se spušta, uz njegovu pomoć uklanja se beznačajan sloj metala - oko nekoliko desetina milimetra. Ovo je proces ispravljanja i oštrenja lanca;
nakon ispravljanja jednog zuba, vodilica se premješta na sljedeći i tako dalje;
ova vrsta oštrenja omogućava vam da izdržite kruti okvir oblačenja i oštrenja alata;
ako postoji želja da kupite takvu mašinu za sebe, onda se preporučuje da kupite ne električnu verziju, već ručnu, jer je njen trošak mnogo niži. Mašina vam omogućava da odmaknete popravke Bosch električnih pila i svih drugih proizvođača.

Neka pravila za rad sa motornim testerama

Električne lančane testere su dizajnirane da rade pri punoj brzini, uvek koristite pun gas kako biste povećali produktivnost.
Nemojte seći pod pravim uglom u odnosu na sebe, već držite testeru blago pod uglom u odnosu na telo.
Neophodno je pridržavati se uputstva za popravku električne testere, kao i kupovati samo te rezervne delove koje preporučuje proizvođač.
Prije transporta pile ugasite motor, nosite mačku i lanac sa sobom prilikom transporta, zapakirajte pilu u kućište prije transporta.
Ne koristite testeru iznad visine ramena jer to povećava rizik od nesreće.
Ako je pila zaglavljena u materijalu, potrebno je vrlo pažljivo ukloniti odatle. Sila uzgona na testeru se povećava kada je vrh stegnut, što je prilično opasno za operatera.
Prilikom rada sa trupcem uokvirenim tankim granama treba biti vrlo oprezan, jer u nekim slučajevima tanak materijal steže guma i naginje se prema osobi koja obavlja posao.
Nikada nemojte koristiti neispravan, neprilagođen ili nepotpuno sastavljen instrument.
Prije početka rada potrebno je provjeriti ispravnost prekidača pile.
Potrebno je stalno pratiti napetost lanca, jer ako je slabo zategnut, onda se povećava rizik da skoči s vodilica, što dovodi ne samo do ozljeda, već i do kvara aparata.
Popravak motornih testera Partner, kao i bilo koje druge testere, preporučuje se da se obavlja u specijalizovanom servisnom centru, jer samopopravka dovodi do ozbiljnih problema u budućnosti.

Pročitajte isto

Električna pila za uzdužno testerisanje mesnih trupova Patent broj: 93581 Tekst 93581 Klasa 66 b, 9 i SSSR DOBIO OVLAŠĆENJA G. M., Avetikova i K. I. Češnjak UZDUŽNO PILJENJE TRUPOVA L. 95 45 4 EKTROP L. Ured za meso 11 neindustrijske CO

Broj pregleda: 0

Kružna električna pila je veoma korisna stvar u svakom domaćinstvu, po stepenu neophodnosti je, možda, na drugom mestu posle električne bušilice. Ako ne morate često koristiti pilu, ipak, uz najmanju mogućnost izrade dijelova, preporučujem nabavku takvog stroja. Pila predloženog dizajna može biti opremljena ne samo listom pile promjera do 200 mm, već i točkovima za rezanje i brušenje, glodalom i univerzalnom glavom za obradu drveta.

Glavne jedinice električne pile u predloženoj verziji pretrpjele su značajne promjene dizajna povezane s jačanjem strukture i promjenom rasporeda: jedinica je napravljena bez okvira (slika 1). Za razliku od prototipa, ovaj dizajn pile omogućava ne samo piljenje drva, već i rendisanje i glodanje, kao i alate za oštrenje i rezanje metala.

Osnova ovog dizajna je električni motor iz mašine za pranje rublja, na primjer, tipa DAO-A. Prednost ovog elektromotora je njegova izuzetna pouzdanost, a s obzirom na to da radi u povoljnijim uslovima u električnoj pili, ima direktnog smisla osigurati njegov rad u prinudnijem režimu, zamjenom startnog releja kondenzatorskim startnim sistemom. , o čemu će biti riječi u nastavku.

Baza pile je izrezana od šperploče ili ploča debljine najmanje 20 mm dimenzija 300 x 500 mm. Elektromotor je pričvršćen na postolje pomoću MB zavrtnja sa konusnom glavom pomoću uglova dimenzija 50 x 50 mm i dužine 140 mm, pričvršćenih na elektromotor sopstvenim standardnim zavrtnjima tako da su horizontalne police uglova usmerene prema van. motor.

Na sličan način se na gornji dio elektromotora pričvršćuje podokvir, izrađen od šperploče debljine najmanje 15 mm i tlocrtno približno istih dimenzija kao baza (slika 2). Rupe na kvadratićima, koje služe za njihovo pričvršćivanje na motor, su duguljaste, kako bi se osigurala napetost remena. Umjesto standardnih matica gornjih vijaka motora, ugrađena je čelična šipka dimenzija 120 x 20 x 4 mm sa M8 navojnim rupama u koje se ušrafljuju vijci. Donji okvir i postolje u zoni suprotnoj od motora povezani su odstojnicima od metalne šipke prečnika 15 mm.

Kuglični ležajevi osovine, na koje su postavljeni list pile i remenica, ugrađeni su u kućište ležajne jedinice. Što se tiče izrade kućišta ležaja, osovine i delova koji služe za pričvršćivanje lista testere (slika 3), preporučljivo je njihovu izradu poveriti kvalifikovanom strugaru, jer ne samo da je sigurnost i pouzdanost mašine u radu. , ali i kvalitetom obrade drveta.

Kućište ležajnog sklopa izrađeno je od čelika 20, dizajnirano je za ugradnju ležajeva tipa 203, koji se, na primjer, mogu uzeti iz vodene pumpe automobila Moskvich 402-408 ili kupiti u prodavnici automobila. Preporučljivo je da se osovina vretena i delovi za pričvršćivanje lista pile izrade od kvalitetnijeg čelika, na primer čelika 45. Dimenzije pričvrsnih delova lista testere omogućavaju ugradnju listova sa unutrašnjim prečnikom otvora od 32 mm i 50 mm.

Kućište ležajne jedinice zavareno je na čelični kvadrat dimenzija 75 x 75 mm sa debljinom zida 5-6 mm i dužinom 82 mm, kojim je ležajna jedinica pričvršćena za donji okvir MB vijcima sa konusnim glavama. . Rupe s navojem za pričvršćivanje na donji okvir treba izbušiti prije zavarivanja pomoću šablona s kojim se rupe naknadno buše u donjem okviru. Sjedišta ležaja su kredom prije zavarivanja kako bi se izbjeglo prskanje zavarivanja. Treba napomenuti da se preporučuje izbušiti sve naredne rupe u dijelovima koji se spajaju tokom preliminarne montaže, uključujući i izrezivanje rupe u donjem okviru, koji služi za ugradnju alata za rezanje, čija je približna veličina 200 x 30 mm.

Radni sto je izrađen od duraluminijuma debljine 4-5 mm ili tekstolita, vinil plastike ili duraluminijuma debljine 8-10 mm. Za prolaz lista pile u stolu se pravi prorez širine oko 10 mm. To se može učiniti kasnije, u procesu provjere rada mašine. Na krajnji dio donjeg okvira je pričvršćena ivica, na koju su polovice odvojivih šarki vrata od kartice dužine 90-100 mm (desno i lijevo) pričvršćene vijcima M5 promjera (desno i lijevo), koji uključuju spojne polovice šarke sa iglama pričvršćene za radni sto vijcima M5 sa konusnom glavom. Polovine koje se spajaju kako bi se osigurala orijentacija upuštača u pločama šarki sa glavama pričvršćivača se zamjenjuju: desna polovina je spojena s lijevom, a lijeva s desnim.

U suprotnom dijelu stola nalazi se potporno-podizni uređaj, koji omogućava glatko podešavanje podizanja ivice stola u odnosu na donji okvir i, shodno tome, potrebnu količinu ivice reznog alata u odnosu na površinu stola. . U prvoj fazi proizvodnje mašine, uopšteno govoreći, moguće je bez uređaja za podizanje, fiksiranja stola na donji okvir i podešavanja podizanja stola postavljanjem podložaka.
Prije utiskivanja ležajeva u kućište, podmažite ih mašću LITOL-24. Kada koristite ležajeve različitih dimenzija, lanci dimenzija kućišta ležaja moraju biti korigovani. Preporučljivo je koristiti gotove orašaste plodove. Pogonska remenica se može prilagoditi od stare mašine za pranje veša ili mašinski obrađena od aluminijumske legure.

Pogonski remen mora biti dugačak približno 600 mm, inače će upotreba reznih alata prečnika 200 mm ili više biti nemoguća: 1 Neke mašine za pranje veša opremljene su takvim remenima. U kombinaciji sa alatom za rezanje malog prečnika, naravno, mogu se koristiti i kraći remeni.

Standardni krug za uključivanje elektromotora pile prikazan je na Sl. 4. Startni relej tipa RTK-S je fiksiran u blizini motora tako da je strelica na njegovom telu okrenuta okomito prema gore - inače relej neće raditi ispravno. Praksa pokazuje da je svrsishodnije koristiti sistem za pokretanje kondenzatora (slika 5), jer je uočeno da je u prisustvu radnog kondenzatora obrtni moment motora primetno veći.

Sistem za pokretanje kondenzatora ne zahtijeva upotrebu startnog releja. Automatsko gašenje startnog kondenzatora vrši se pomoću modificiranog dvokrilnog prekidača. Ključ "Start" (Sl. 6) se isporučuje sa elastičnim elementom - komadom pjenaste gume ili spužvaste gume dimenzija 5 x 10 x 20 mm, koji osigurava vraćanje ključa u prvobitno stanje. Zastavica pričvršćena na ovaj ključ osigurava automatski rad drugog dijela prekidača S2, koji napaja električni motor.

Elektromotor se pokreće pritiskom na tipku "Start" za vrijeme za koje će elektromotor dostići radnu brzinu. Nakon otpuštanja pritiska, dugme "Start" kod elastičnog elementa se vraća u prvobitno stanje, otvara SI kontakte, isključuje startne kondenzatore, dok dugme "Stop" ostaje uključeno, zatvarajući S2 kontakte. Zaustavite elektromotor pritiskom na dugme "Stop". Kada koristite kondenzatorski sistem za pokretanje, potrebno je ugraditi osigurač za struju od oko 6A.

Za podešavanje napetosti remena otpuštaju se matice vučnih šipki i donji okvir se pomiče u odnosu na motor, nakon čega se matice ponovo zatežu. Treba imati na umu da uz intenzivan rad električne pile opremljene kondenzatorskim sistemom za pokretanje motora, najslabija karika mašine može biti standardni remen prijenosa. U ovom slučaju se može koristiti remenski pogon sa dvostrukim remenom.

Prilikom korištenja standardnog sistema za pokretanje elektromotora, također je preporučljivo spojiti kondenzator Cp na priključke startnog releja "O" i "P", kao što je prikazano isprekidanom linijom na sl. 4, iako startni relej prilično jasno prati trenutak povećanja struje, ne dopuštajući elektromotoru da razvije znatno više snage.

Detalji sistema za pokretanje elektromotora postavljeni su na metalni štit, u obliku slova Z, koji služi za zaštitu elektromotora od strugotine. Štit je izrađen od pocinčanog krovnog čelika i pričvršćen je maticama M8 na izbočene krajeve donjih spojnih vijaka elektromotora na udaljenosti od oko 35 mm od njega i vijcima pričvršćen za bazu. Ključni prekidač je pričvršćen na prednju površinu štita, a kondenzatori su pričvršćeni na stražnju stranu.

Vodilica od duralumin ugla dimenzija 50 x 50 mm i dužine 600 mm pričvršćena je za sto MB vijcima, u kojima je izbušena grupa rupa prečnika 6 mm, što omogućava pričvršćivanje vodilice na stol paralelan sa listom pile na potrebnoj udaljenosti. Preporučljivo je ugraditi čelične navojne čahure u stol.

Na podnožju testere se radi trapezoidni rez sa dimenzijama: Na osnovama trapeza 70 i 30 mm visina trapeza je 150 mm. Utor se koristi za izbacivanje piljevine ispod diska u plastičnu vrećicu za skladištenje, koja se stavlja na vrat napravljen ispod proreza i pričvršćuje se na njega kanapom ili elastičnom trakom. Piljevina je korisna kao malč u povrtlarstvu, kao i kao posteljina za male životinje kao što su hrčci. Naravno, za čuvanje životinjske piljevine od iverice itd. upotreba je neprihvatljiva.

Tokom rada, motorna pila se postavlja na masivno postolje od tvrdih ploča, na primjer, breze, debljine najmanje 25 mm. Unutar postolja, u blizini uglova kutije, postavite ivice dimenzija 40 x 40 x 40 mm, na koje se oslanja baza mašine. Stalak služi kao kutija za odlaganje pile, za koju se testera okreće naopako i postavlja na iste ušice, ali se može koristiti i kao kanta za sakupljanje piljevine, jer je opremljena dnom.

Dizajn sklopa vretena omogućava ugradnju širokog spektra različitih alata za rezanje i oštrenje. Što se tiče izbora listova testere, preporučujemo da prvo kupite list testere debljine 1,6 mm, prečnika 200 mm sa 48 zuba. Uopšteno govoreći, snaga motora testere nije od velike važnosti, tako da ne pokušavajte da postavite listove testere velikog prečnika i debele; ne kupujte sečiva dizajnirana za poprečno sečenje: ako testera za rezanje takođe zadovoljavajuće reže vlakna, onda kada pokušate da cepate poprečnom testerom, bićete prilično istrošeni.

Treba imati na umu da se pri rezanju velikih količina iverice, uobičajeni čelični list pile "skuplja" vrlo brzo zbog prisutnosti raznih čvrstih inkluzija u materijalu. Stoga, ako trebate rezati velike količine iverice, savjetujem vam da nabavite list pile sa reznim rubovima opremljenim umetcima od tvrdog metala.

Najproduktivnije je odabrati četvrtine sa rezačem vanjskog prečnika 125 mm, s provrtom od 32 mm. Izuzetno je korisno nabaviti reznu ploču za metal debljine 3 mm, prečnika otvora od 32 mm i spoljašnjeg prečnika do 200 mm, iako je pomoću podloški za centriranje moguće ugraditi i diskove sa provrtom. prečnika 22 mm. U tom slučaju, rezanje metala i profila vam neće predstavljati nikakav problem. Ako koristite rezač ili rezni točak, rupu na radnom stolu će možda trebati malo proširiti.

Crteži dijelova koji osiguravaju pričvršćivanje univerzalne glave za obradu drveta (UDG) na vreteno prikazani su na Sl. 7. Inače, morao sam ići na troškove vezane za nabavku UDG-a i izradu instalacionih dijelova zbog činjenice da se električni avion "Rebir" tipa I-5709, proizveden u Latviji, doslovno pokvario nakon 4 sata relativno lakog rada - sidro elektromotora je izgorjelo. Sudeći po činjenici da rezervna sidra momentalno nestaju s polica, shvatio sam da je pouzdanost ovog aviona izuzetno niska i da bih trebao nabaviti pouzdaniji alat. Imajte na umu da će u slučaju korištenja UDG-a biti potrebno napraviti poseban radni stol, jer je za prolaz rezača pričvršćenih u glavi potrebna širina rupe od 55 mm. Rezači za UDG se mogu napraviti od komercijalno dostupnih noževa za rendisanje obradom na reznim i brusnim točkovima na istoj mašini.

Kako biste izbjegli oštećenje zuba prije piljenja, radni komad treba pažljivo pregledati na nokte i druge inkluzije. Ovo pravilo treba posebno strogo poštovati pri obradi korišćenog drveta. Ako se pronađu metalne inkluzije, treba ih ukloniti. Ako se motor zaustavi zbog preopterećenja tokom piljenja, pila se mora odmah isključiti, uzrok preopterećenja se mora ukloniti i ponovo uključiti. Razlog za često ponavljanje ovih situacija mogu biti tupe rezne ivice lista testere. U tom slučaju treba koristiti ličnu ili "baršunastu" turpiju sa polukružnim ili dijamantskim presjekom i naoštriti rezne ivice, što se može učiniti bez vađenja diska iz mašine. Nakon ove procedure, testera će ponovo raditi kao "zver". Usput ću primijetiti potrebu za kontrolom širenja reznih ivica zubaca pile, koje bi trebalo biti otprilike 0,6-0,8 mm. Bez razvoda, pila ne voli da testeri! Također biste trebali povremeno čistiti kontakte tastature.

Prilikom obrezivanja ivica neokrajčenih dasaka, da biste dobili ravnomjerne ivice na dasci, prvo morate "otući" liniju pomoću konoplje ili pamučne vrpce natrljane ugljenom ili kredom. Bilo bi lijepo nabaviti pomoćni potporni valjak koji možete uzeti sa uređaja za cijeđenje veš mašine tako što ćete ga pričvrstiti na postolje odgovarajuće visine..

Podizanjem radnog stola možete postaviti abrazivni kamen i koristiti mašinu za oštrenje alata. Disk od šperploče promjera do 250 mm sa zalijepljenim brusnim papirom ("harmonika") omogućit će vam brušenje dijelova. Točak za poliranje, koji je paket okruglih tkanina utisnutih između dva diska, olakšat će proces poliranja metalnih i plastičnih dijelova pastom za poliranje.

Vrlo je prikladno pohraniti alate za rezanje i pričvršćivanje u metalnu limenku promjera 300 mm ispod filma. Na dno tegle stavlja se komad tkanine natopljen uljem, testerice se slažu (poželjno ih je odvojiti kartonskim odstojnicima), omotati krajevima tkanine i tegla zatvoriti poklopcem. Sada se instrument ne boji korozije. Na kutiju možete pričvrstiti ušicu, što vam omogućava da okačite kutiju na zid.

Prilikom rada na stroju pridržavajte se sigurnosnih pravila: obavezno koristite zaštitne naočale, radite u rukavicama ili rukavicama. Zapamtite da novi prsti umjesto odrezanih nikada ne izrastu, i još uvijek je vrlo teško ucijepiti posječene, uprkos ogromnom napretku medicinske nauke.
Želim vam uspjeh u radu!

Ove testere su vrlo zgodne za korištenje tokom planinarenja - zauzimaju vrlo malo prostora, a savršeno seku. Nije uvijek moguće kupiti tvornički napravljen alat, ali postoji jednostavan način da ga sami napravite.

Šta je potrebno

Testera je napravljena od lanca od motorne testere, za ručke se koristi komad polimerne trake dužine 60-70 cm i širine oko 3-4 cm. Elementi su pričvršćeni vijcima M 6 sa podloškama i maticama. Plastika se lepi peglom kroz papir za pečenje, lanac se rastavlja malom mlinom i bušicom.

Proces proizvodnje

Postavite lanac na ravnu površinu i locirajte spojnu kariku. Upotrijebite akumulatorsku kutnu brusilicu ili brusilicu da pažljivo odrežite glavu zakovica koje spajaju karike lanca.

Postavite lanac na škripac i udarcem uklonite igle spojnih zakovica, lanac će se odvojiti.

Pripremite dva komada polimernog remena, svaki dužine oko 30 cm, savijte ih na pola, veličina petlji treba da omogući udoban položaj ruke prilikom upotrebe testere. Savijte krajeve 3-4 cm i spojite ih zajedno. Tako se priprema ojačani priključak za lanac.

Na komad daske stavite parče papira za pečenje, na njega jedan kraj savijenog remena, ponovo papir. Pripremljeno mjesto zagrijte peglom dok se polimer ne otopi i zalijepi. Pažljivo zagrijte, ne dopustite da se plastika potpuno otopi - neke vrste postaju krhke, dok pila radi, točka pričvršćivanja lanca puca, alat će se morati popraviti na terenu. Koristite ovu tehnologiju za obradu sva četiri kraja komada trake.

Koristite bušilicu da napravite rupe za vijke. Treba ih postaviti otprilike na sredinu pripremljenog mjesta na udaljenosti od 2-3 cm od kraja.

Pričvrstite lanac na ručke. Prvo postavite vijak sa podloškom u rupu, gurnite otvorenu kariku lanca na nju, zatim drugi kraj ručke i zategnite spoj maticom.

Ručna lančana pila je sada spremna za upotrebu. Nogom pritisnite granu i pokušajte je prepiliti. Ako je lanac oštar, tada će biti potrebno minimalno fizičkog napora i vremena za sakupljanje drva za ogrjev potrebne dužine.

Odlazeći na dugo putovanje, pecanje s noćenjem, lov ili samo odmor, mnogi ribari, lovci i turisti utovaruju malu motornu testeru u prtljag automobila. Najčešće je to mala sjekačica za rezanje keksa u zalihu drva za ogrjev. A šta je sa ljubiteljima dugog planinarenja? Motornu testeru ne možete staviti u ruksak, čak ni mali - jednostavno će zamijeniti sve ostale dodatke koji su vam potrebni na planinarenju. A mogućnost nošenja viška kilograma, čak i ako je stvar neophodna za planinarenje, ne izaziva mnogo optimizma. Naravno, u ruksaku uvijek ima mjesta za malu sjekiru, ali ponekad vam treba pila. Na primjer, otpiliti komad debelog trupca koji će gorjeti cijelu noć. Suvo, smolasto deblo oborenog četinara je neobično tvrdo i može se balirati malom sjekirom cijelu noć. Nije potrebna lomača! U ovom slučaju će nam puno pomoći lanac upravo od ove motorne testere od koje ćemo napraviti džepnu motornu pilu. Uz njegovu pomoć možete prilično lako i brzo prerezati deblo promjera do 20 centimetara. Za izradu takve testere potrebno je pola sata. Imao sam, između ostalog, smeće u štali, pocepan lanac od motorne testere, od kojeg sam napravio džepnu motornu testeru.

Možete ga, naravno, napraviti od novog lanca, ali, po mom mišljenju, pila od novog lanca neće biti tako efikasna; ima preširoke, ne brušene zube i nije razvijeno - biće teže njime upravljati. Na starom lancu svi zupci su po pravilu tanki i naoštreni, što je vrlo zgodno za ovu vrstu testere.

Trebaće

Lanac motorne pile (po mogućnosti star, već razvijen).
Mašina za brušenje.
Turpija (okrugla, tanka, za oštrenje zubaca).
Debeli metalni prstenovi (od snopa ključeva, ili od privezka za ključeve) 2 kom.
Kalaj i fluks.
Plinski plamenik ili moćni upaljač.
Par karika iz ne previše debelog lanca (kao na slici).
Mašinsko ulje.

Izrada lančane džepne pile:

Prvo, oslobodimo lanac svega što je suvišno i strši. Osim zubaca testere, naravno.

Brusilnom mašinom izbrusimo ili otpilimo sve izbočine, zupce za lančanik i gume, te graničnike koji se nalaze neposredno iza zubaca testere. Rezultat je ovakav lanac:

Zatim morate dati željeni oblik zubima pile. Budući da ćemo motornom pilom raditi u oba smjera, a ne kao što je radilo na motornoj pili - u jednom smjeru, tada se zubi, odnosno, moraju naoštriti na oba kraja. Na stroju za brušenje, pomoću tankog diska za rezanje, dajemo zubima trokutasti oblik.

Naoružani okruglom turpijom, ili tankom turpijom, oštrimo zupce na lancu.

Sada su nam potrebna dva moćna gvozdena prstena, kao i par karika iz malog lanca.

Lagano širimo karike kako bi željezni prsten koji se kasnije stavio mogao slobodno stati u njih.

Metalni prsten i kraj lanca spajamo produženom karikom. Trebalo bi izgledati ovako:

Dalje, idemo na ručke. Ovdje u početku nisam malo pogađao s materijalom za ručke; odrezao metalno-plastične cijevi od 16 mm u širini njegovih prstiju.

Zašto nisi pogodio? Jer nisam uzeo u obzir da će zimi, na hladnoći, plastika skliznuti iz vunenih rukavica, a hladno je raditi u rukavicama. Zato je bolje koristiti, umjesto drški, grube grane odgovarajuće debljine isječene na istom mjestu, na mjestu. Iako je tu svačija stvar - ja lično (kao što možete vidjeti na snimku) sam se sasvim dobro snašao sa metalnim prstenovima pričvršćenim na krajevima lanca pile, kada sam stalno slao klizne cijevi u vatru... pa, nakon što smo sve spojili delove lanca testere, za svaki slučaj treba da zalemimo zatvorene krajeve metalnih prstenova i karika. Za veću pouzdanost, da tako kažem. Predugo je potrebno zagrijati metalne prstenove lemilom, pa sam ih zalemio snažnim upaljačem - samo sam očistio zalemljenu metalnu površinu brusnim papirom, namazao je fluksom, zagrijao upaljačem i nanio lim. Ostaje samo podmazati lanac pile mašinskim uljem.

Za ovo sam koristio ulje za oružje, ali ako ga nema, možete koristiti bilo koje. Bar povrće! To je sve. Ostaje provesti test. Kao što možete vidjeti u videu ispod, lanac odlično radi na suhom drvetu, iako nisam koristio ručke.

Ako treba da posječete nešto ozbiljnije, nikad nije kasno da odsiječete par grana za drške. Sa takvom pilom možete lako sjeći drva za buduću upotrebu, tako da kasnije, bez štednje, možete održavati vatru za grijanje i kuhanje.

Najvažniji, a možda i najveći plus ovog proizvoda je što je vrlo kompaktan i lagan. Presavijte lanac u prstenove, stavite ga u torbu i stavite u džep ranca ili torbe - pitanje je minuta. Ne zaboravite podmazati lanac uljem i turpijati mu zupce nakon svakog putovanja, i služit će vam dugo, kao i svaka druga stvar uz dobru brigu i ljubazan, štedljiv odnos.