Upute za rukovanje motornom pilom Clint. Savjeti za kućnog majstora

Društvo sa ograničenom odgovornošću "Pion"

Uputstvo br.___

INSTRUKCIJE
o zaštiti rada
kada radite sa motornom testerom

1. Opšti sigurnosni zahtjevi

1.1. Sljedećim radnicima je dozvoljeno da rade sa motornom testerom:

• najmanje 18 godina starosti;
• posedovanje odgovarajućih stručnih kvalifikacija;
• podvrgnuti preliminarnom (pri zapošljavanju) i periodičnom ljekarskom pregledu i nemaju kontraindikacije;
• koji su prošli obuku i položili ispit na komisiji preduzeća i imaju sertifikat. Dozvola za samostalan rad je pismeno dokumentovana u dnevniku brifinga na radnom mjestu;
• imaju električnu sigurnosnu grupu od najmanje I;
• završena uputstva: uvodna, sigurnosna, na poslu.

Dozvola za samostalan rad se pismeno dokumentuje u dnevniku brifinga na radnom mjestu.

1.2. Glavni opasni faktori pri radu sa motornom testerom su:

• leteće grane;
• lanac za rezanje;
• povećane vibracije;
• saobraćajna isparenja.

1.3. Radnik mora znati:

• uređaj, princip rada lančane testere;
• osnovne vrste i principe kvarova ove opreme i metode za njihovo otklanjanje;
• bezbedne prakse pri radu sa motornom testerom;
• šta je povratni efekat i do kakvih posledica može dovesti;
• postupak punjenja goriva;
• postupak podmazivanja lanca;
• postupak za provjeru istrošenosti mehanizma pile;
• postupak za oštrenje i podešavanje visine graničnika za sečenje;
• podešavanje napetosti lanca.

1.4. Kada rukuje motornom testerom, osoblje mora nositi sljedeću OZO:

• zaštitne hlače sa zaštitom od pile;
• zaštitna kaciga sa zaštitom za uši;
• sigurnosne naočale;
• posebne zaštitne rukavice;
• zaštitne čizme sa zaštitom lanca sa metalnim umetkom i neklizajućim đonom;
• Kada radite sa motornom testerom, imajte prenosivi komplet prve pomoći i mobilni telefon.

1.5. Iz sigurnosnih razloga nikada ne koristite pilu sa neispravnim sigurnosnim elementima.

1.6. Radnik se mora pridržavati i biti u mogućnosti da:

• interni propisi o radu;
• pravila zaštite od požara;
• postupak provjere motorne pile prije početka rada i njeno svakodnevno preventivno održavanje;
• pružiti pomoć povređenim žrtvama.

1.7. Ako su zahtjevi uputstava prekršeni, zaposlenik je odgovoran u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

2.1. Nosite potrebnu zaštitnu odjeću i pripremite drugu ličnu zaštitnu opremu.

2.2. Ogradite radni prostor za montažu, postavite znakove upozorenja i obezbedite radno mesto opremom za gašenje požara.

2.3. provjerite:

• servisiranje lančane testere;
• ispravnost ručke kočnice lanca i lanca;
• ispravnost poluge za zaključavanje ručice gasa;
• ispravnost hvatača lanca kada se pokvari;
• zaštitni elementi za desnu ruku;
• Sistemi za suzbijanje vibracija;
• servisiranje prekidača, prigušivača.

2.4. Napunite testeru benzinom. Prilikom dopunjavanja goriva zabranjeno je koristiti otvorenu vatru. Nakon što je punjenje završeno, čvrsto zategnite poklopac.

2.5. Prije pokretanja motora motorne pile, obavezno je odmaknite od mjesta za dolivanje goriva i pustite motor da radi u praznom hodu.

2.6. Provjerite da nema stranaca u blizini radnog mjesta.

2.7. Prije početka rada s motornom testerom, morate: instalirati sve sigurnosne uređaje; pazite da nema ljudi na udaljenosti od najmanje 1,5 m od mjesta gdje se motor pokreće.

2.8. Kako bi se izbjegao rizik od ozljeda, radnicima s medicinskim implantatima se savjetuje da se prije rukovanja motornom testerom konsultuju s liječnikom i proizvođačem implantata.

2.9. Zabranjeno je rukovanje motornom testerom u zatvorenoj prostoriji koja nije opremljena dovodnom i izduvnom ventilacijom.

2.10. Motornu pilu treba držati na desnoj strani tijela. Rezni dio alata treba biti ispod struka radnika.

2.11. Prije upotrebe motorne pile ili lančane pile, morate provjeriti:

• drška i kočnica lanca motorne testere, zadnja zaštita desne ruke, graničnik gasa, sistem za prigušivanje vibracija, stop kontakt su u dobrom stanju i ispravno funkcionišu;
• u normalnoj napetosti lanca;
• da nema oštećenja i da je prigušivač dobro pričvršćen, da su dijelovi motorne testere u dobrom stanju i da su zategnuti;
• nema ulja na ručkama motorne testere; nema curenja benzina.

2.12. Prilikom rada sa motornom testerom moraju biti ispunjeni sljedeći uslovi:

• u dometu motorne testere nema neovlašćenih osoba, životinja ili drugih predmeta koji bi mogli uticati na bezbedno obavljanje posla; deblo koje se pili nije rascijepljeno ili nije napregnuto na mjestu cijepanja nakon pada;
• list testere nije stegnut u rezu;
• lanac testere se neće uhvatiti za tlo ili bilo koji predmet tokom ili nakon testerisanja; isključen je uticaj uslova okoline (korijenje, kamenje, grane, rupe) na mogućnost slobodnog kretanja i na stabilnost radnog položaja; Koriste se samo one kombinacije pile/lanac koje su preporučene tehničkom dokumentacijom proizvođača.

3. Sigurnosni zahtjevi tokom rada

3.1. Prilikom rada sa motornom testerom potrebno je poštovati sljedeće zahtjeve: motornu pilu treba čvrsto držati za zadnju ručku desnom rukom, a prednju ručku lijevom, čvrsto uhvatiti ručke motorne pile cijelim dlanom. Ovaj obim se koristi bez obzira da li je radnik dešnjak ili ljevak, omogućava vam da smanjite učinak trzaja i držite motornu pilu pod stalnom kontrolom. Ne dozvolite da vam motorna pila bude izvučena iz ruku; Kada stegnete lanac motorne testere u rez, morate zaustaviti motor. Za otpuštanje pile preporučuje se korištenje poluge za otvaranje reza. Nije dozvoljeno piljenje trupaca ili radnih komada naslaganih jedan na drugi.

3.2. Piljeni dijelovi moraju se skladištiti u posebno određenim prostorima.

3.3. Prilikom postavljanja motorne pile na tlo, blokirajte je kočnicom lanca.

3.4. Kada zaustavljate motornu pilu na više od 5 minuta, isključite motor motorne pile.

3.5. Prije nošenja motorne pile, isključite motor, zaključajte lanac kočnicom i stavite zaštitni poklopac na list pile.

3.6. Motornu testeru treba nositi sa listom testere i lancem okrenutim unazad.

3.7. Prije dopunjavanja goriva u motornu pilu, motor se mora isključiti i ohladiti nekoliko minuta. Prilikom dopunjavanja goriva polako otvarajte poklopac rezervoara za gorivo kako biste postepeno oslobodili višak pritiska. Nakon dopunjavanja goriva u motornu pilu, morate dobro zatvoriti (zategnuti) poklopac rezervoara za gorivo. Prije pokretanja, motornu pilu morate odnijeti s mjesta za dolivanje goriva.

3.8. Dozvoljeno je punjenje motora motorne pile gorivom u prostoriji opremljenoj dovodnom i izduvnom ventilacijom ili na otvorenom na mjestu gdje je isključena mogućnost varničenja i paljenja.

3.9. Prije popravka ili održavanja motorne pile, morate zaustaviti motor i odspojiti žicu za paljenje.

3.10. Nije dozvoljen rad sa motornom testerom sa neispravnim elementima sigurnosne opreme ili sa motornom testerom u čijoj konstrukciji su neovlašćeno izvršene promene koje nisu predviđene tehničkom dokumentacijom proizvođača.

3.11. Ne palite motornu testeru ako se gorivo prosulo po telu tokom punjenja. Prskanje goriva treba obrisati, a preostalo gorivo treba da ispari. Ako gorivo dospije na odjeću i obuću, moraju se zamijeniti. Poklopac rezervoara za gorivo i crijeva treba redovno provjeravati zbog curenja goriva.

3.12. Mešanje goriva sa uljem mora se vršiti u čistoj posudi predviđenoj za skladištenje goriva u sledećem redosledu:

• ulije se polovina potrebne količine benzina;
• dodaje se potrebna količina ulja;
• dobijena smjesa se miješa (mućka);
• dodaje se preostali benzin;
• Smjesa goriva se temeljito promiješa (protrese) prije ulivanja u rezervoar za gorivo.

3.13. Mešajte gorivo sa uljem na mestu gde ne postoji mogućnost varničenja ili paljenja.

3.14. Prilikom rada sa motornom testerom, zaposleni je dužan da kontroliše pristup neovlašćenih lica i životinja radnom mestu. Kada se neovlaštene osobe ili životinje približavaju mjestu rada na udaljenosti manjoj od dopuštene zahtjevima tehničke dokumentacije proizvođača, potrebno je odmah zaustaviti motor motorne pile.

3.15. Zabranjeno je okretanje sa motornom testerom u pogonu, a da prethodno ne pogledate iza sebe i ne uvjerite se da niko nije u radnom prostoru.

3.16. Da biste izbjegli mehaničke ozljede, prije uklanjanja materijala namotanog oko ose reznog dijela motorne pile, morate ugasiti motor.

3.17. Nakon isključivanja motora motorne pile, ne dirajte rezni dio dok se potpuno ne zaustavi.

3.18. Ako se jave simptomi preopterećenja zbog dužeg izlaganja vibracijama, prekinite s radom i, ako je potrebno, potražite medicinsku pomoć.

3.19. Motornu pilu i gorivo treba skladištiti i transportirati na takav način da ne postoji opasnost od curenja goriva ili isparenja koja dolaze u kontakt sa varnicama ili otvorenim plamenom.

3.20. Prije čišćenja, popravka ili provjere motorne pile, morate se uvjeriti da rezni dio miruje nakon gašenja motora, a zatim uklonite kabel svjećice.

3.21. Prije dugotrajnog skladištenja motorne pile ispraznite rezervoar za gorivo i obavite potpuno održavanje u skladu sa tehničkom dokumentacijom proizvođača.

4. Sigurnosni zahtjevi u vanrednim situacijama

4.1. Ako je lanac uhvaćen u rezu:

• zaustaviti motor;
• Ne pokušavajte da izvučete testeru iz stezaljke. To može oštetiti lanac ako se pila iznenada oslobodi.

4.2. Ako se ozlijedite dok radite sa motornom testerom, trebate:

• idite u medicinski centar ili pozovite hitnu pomoć;
• obavijestite tehničara (lančanu pilu može popraviti stručnjak sa odgovarajućim vještinama i sigurnosnom grupom od najmanje II).

5. Sigurnosni zahtjevi nakon završetka rada

5.1. Nakon završetka rada motorne pile, morate:

• očistite motornu testeru;
• očistite filter za vazduh;
• provjeriti rad startera i njegovog kabela na istrošenost ili oštećenje;
• provjerite rad prekidača;
• očistite svjećicu;
• očistite rashladna rebra cilindra;
• očistite ili zamijenite mrežicu prigušivača;
• okrenite list pile;
• Provjerite zategnutost svih matica i vijaka.

5.2. Sve uočene probleme u radu gorionika i preduzetim merama prijavite rukovodiocu rada.

5.3. Skinite kombinezon i operite ruke sapunom.

Vlasnik privatne kuće, vikendice ili ljetne kuće ponekad treba sjeći drva. U tom slučaju potrebno je kupiti posebnu opremu. Motorna pila je u nekim slučajevima nezamjenjiv alat. Kako bi se rad odvijao brzo i sigurno, prije početka rada opreme morate pročitati detaljna uputstva za ovaj proces.

To bi svaki majstor trebao znati. Ako ne poštujete pravila koja je propisao proizvođač takve opreme, postoji veliki rizik od nezgoda. Stoga, prije rada, svakako biste trebali detaljno razmotriti sve zamršenosti rada opreme.

Karakteristike opreme

Kada počnete da proučavate problem, kako koristiti Husqvarna motornu testeru,"Calm", "Friendship" ili druge vrste slične opreme, potrebno je proći u karakteristike svakog instrumenta. Sve postojeće sorte konvencionalno su podijeljene u tri grupe.

Prva klasa uključuje kućne aparate. Koriste se za privatnu upotrebu kada se obavljaju manje količine posla. Ove motorne testere imaju malu snagu. Ali za kućnog majstora takva će funkcionalnost biti više nego dovoljna. Ovo je relativno jeftina i lagana oprema.

Poluprofesionalne motorne testere vam omogućavaju da sečete drveće. Koriste se i za izvođenje građevinskih ili popravnih radova. Vrijeme rada alata ne prelazi 8 sati dnevno.

Profesionalne motorne testere mogu raditi do 16 sati dnevno. Njihovo vrijeme neprekidnog rada dostiže 9 sati. Ovo je skupa, teška oprema. Samo specijalizovane kompanije i preduzeća mogu sebi priuštiti kupovinu.

Karakteristike domaćih motornih pila

Domaći instrument ima određene karakteristike dizajna. Da biste ih pravilno koristili, morate proučiti najčešće alate u ovoj kategoriji su "Prijateljstvo", "Druzhba-Altai" i "Ural". Na tržištu su već duže vrijeme.

Da biste razumjeli kako koristiti motornu pilu Druzhba i druge marke, morate razmotriti njihov dizajn. Oprema ima motor i kvačilo, a tu je i mjenjač. Aparat za testerisanje je obavezan da bude isporučen. Da biste mogli kontrolirati rad startera, predviđeni su posebni elementi dizajna.

Sistem napajanja ima rezervoar za gas, karburator i slavinu. Gorivo teče gravitacijom kroz gasovod kada je slavina otvorena u karburator. Uklonjivi starter pokreće motor. Svi ovi sistemi moraju ispravno raditi kako bi se osiguralo ispravno funkcionisanje opreme.

Karakteristike stranih motornih testera

Najpopularnije motorne testere danas su brendovi Husqvarna i Shtil. Njihov dizajn je sličan domaćim varijantama instrumenata. Međutim, njihov dizajn ima nekoliko karakteristika. Trebalo bi ih prethodno proučiti kako koristiti Shtil motornu testeru ili "Husqvarna".

Predstavljena oprema stranih kompanija je relativno male težine. To čini rad mnogo ugodnijim. Husqvarna ima funkciju usisavanja benzina. Ovo je vrlo zgodno ako se dogodi situacija kada gas ponestane i motor se zaustavi. Sljedeći put kada punite gorivo, ova funkcija će omogućiti da se pila odmah pokrene.

“Calm” ima poklopac koji se brzo otpušta, što je vrlo zgodno ako je svjećica napunjena benzinom. Uređaji sa poklopcem sa vijcima predstavljaju neke izazove. U tom slučaju, pričvršćivanje se mora izvršiti pomoću samo jednog vijka. Strana oprema ima širok spektar dodatnih funkcija. Međutim, pravila rada za sve vrste motornih pila su zajednička.

Priprema alata

Razmatrati kako pravilno koristiti motornu testeru, trebali biste započeti s detaljnim proučavanjem uputa proizvođača. Ovdje su svi detalji rukovanja opremom.

Prije početka rada potrebno je provjeriti alat. Počnite sa Da biste to učinili, povucite ga za gornju vezu. U idealnom slučaju, drška se proteže nekoliko milimetara iz utora. U tom slučaju, donji dio lanca ne bi trebao klonuti. U suprotnom, lanac mora biti zategnut. Nakon toga bi se trebao lako rastegnuti. Jaka napetost je takođe neprihvatljiva.

Inercijska ručka kočnice ne smije doći u dodir s glavnom ručkom. U suprotnom, kvačilo će se pomjerati dok pila radi. Osnovna početna provjera može značajno smanjiti vjerovatnoću kvara opreme.

Točenje goriva

Razmatrati kako koristiti motornu testeru Stihl, Jonsered, Husqvarna, Partner i drugi modeli, treba obratiti pažnju na proces punjenja goriva. Gotovo sve vrste predstavljenih uređaja imaju dvotaktni motor. Ne može da radi na čistoj mešavini benzina. Stoga se gorivo priprema od određenih komponenti.

Za pripremu goriva trebat ćete uzeti 20 g motornog ulja na 1 litar benzina. Benzin mora biti klase A92 za domaće instrumente i A95 za skupe strane modele. Preporuke za odabir navedene su u uputama proizvođača.

Motorno ulje mora biti posebno dizajnirano za motorne pile. Konvencionalni tipovi automobila nisu prikladni u ovom slučaju. Pomiješajte ulje i benzin u plastičnoj posudi. Dobivena smjesa se mora sipati u rezervoar. Njegova rupa je označena ikonom benzinske pumpe. Vrat posude za ulje je označen kap.

Podmazivanje lanca

Da bi oprema dugo radila i kvalitetno funkcionisala, potrebno je povremeno dodavati mazivo u lanac. Proizvođači najčešće preporučuju korištenje samo markiranih ulja. Ako korisnik odluči koristiti drugi proizvod, možete zamijeniti specijalno mazivo s automobilskim varijantama. Viskoznost takvog proizvoda mora odgovarati nivou koji je odredio proizvođač.

Nakon odabira pravog maziva, morate razumjeti kako koristiti mjernu posudu za motornu pilu. Oznake se nalaze u blizini vrata.Prilikom rada sa predstavljenom opremom potrebno je povremeno provjeravati nivo ulja unutar pile.

Preporučuje se podmazivanje ležaja gume jednom mjesečno. Nalazi se na njegovom vanjskom kraju. Ako dizajn predviđa posebnu rupu, tamo se ulijeva ulje. Dovoljno je samo nekoliko kapi. Dopunjavati ulje i gorivo samo na tvrdoj, ravnoj površini.

Sigurnosne mjere

Studiranje kako koristiti motornu testeru, moraju se uzeti u obzir sigurnosni propisi. To će pomoći u sprječavanju nezgoda prilikom korištenja alata. Sva pravila su navedena u uputama za upotrebu.

Tokom rada, pilu treba čvrsto držati objema rukama. Lijevi palac treba staviti ispod prednje ručke. Morate stajati na nogama široko razmaknutim sa strane testere. Nemojte stajati direktno iza alata. Leđa nisu savijena. Trebalo bi da bude glatko.

Ako se majstor mora pomaknuti na drugu poziciju, oprema se mora staviti na kočnicu. Ako se ovo pravilo zanemari, postoji velika vjerovatnoća ozbiljne ozljede. Morate početi rezati s kraja šipke.

Izuzetno je važno nositi zaštitnu odjeću i zaštitnu opremu. To uključuje naočale, posebne hlače i jaknu s postavom, kao i debele cipele sa čeličnim umetcima.

Pokreni

Postupak za pokretanje motorne pile mora se izvoditi pažljivo i određenim redoslijedom. Alat mora biti postavljen na ravnu, tvrdu površinu. Lanac ne smije doći u dodir ni sa kakvim predmetima.

Sledeće bi trebalo da razmotrimo kako koristiti kočnicu lanca na motornoj pili. Da biste ga aktivirali, okrenite ručicu od sebe. Ovo će spriječiti da se lanac odmah počne okretati nakon pokretanja. Ako vaš određeni model pile ima dekompresijski ventil, on također treba biti aktiviran.

Polugu prigušivača potrebno je ukloniti. Nožni prst desne noge treba staviti u dršku iza pile, a prednju nogu držati lijevom rukom. Nekoliko puta brzo povucite startno uže. Motor će ispuštati karakterističan zvuk sličan kihanju. To znači da je alat aktiviran.

Nakon toga, vazdušna klapna se mora vratiti u prvobitni položaj. Nakon toga možete pokrenuti testeru. Da biste to učinili, morate nastaviti da izvlačite startno uže. Motor treba zagrijati. Kočnica (sigurnosna) se u ovom trenutku ne smije skidati.

Proces sječe

Razmatrati kako koristiti motornu testeru, potrebno je obratiti pažnju na proces rezanja. U radnom prostoru ne bi trebalo biti stranaca. Kada je potrebno odrediti pravi smjer. Treba voditi računa o nagibu terena i samog debla, jačini i smjeru vjetra. Tako ćete lakše odrediti gdje će drvo pasti.

Područje oko mora biti očišćeno od žbunja i bujanja. Ispod vaših nogu ne bi trebalo biti stranih predmeta. U radijusu od dvije dužine ne bi trebalo biti stranih predmeta ili ljudi.

Rez vodilice je napravljen nisko. To olakšava rušenje prtljažnika. Kada je drvo oboreno, morate stajati na lijevoj strani. Cijev mora biti fiksirana tako da se ne pomiče tokom rada. Grane se sijeku odozdo. Rez se vrši vrhom testere.

Održavanje alata

Proučivši tehniku, kako koristiti motornu testeru, potrebno je obratiti pažnju na pravilno održavanje. Nakon završetka rada, alat treba procijeniti na integritet. Ako je potrebno, podmažite lanac.

Posebnu pažnju treba obratiti na ispravnost osigurača, upravljačkih poluga i hvatača. Mehanizam ne smije biti oštećen. Pričvršćivači moraju biti čvrsto zategnuti.

Nakon upotrebe, instrument treba temeljno očistiti. Da biste to učinili, otvorite poklopac i uklonite prljavštinu sa kočione trake. Gumu takođe treba očistiti. Filter zraka treba oprati kako bi se uklonile sitne čestice drveta. Rebra za hlađenje se brišu, a otvori za ventilaciju se čiste. Također morate pregledati lopatice zamašnjaka.

Oštrenje lanca

Tokom intenzivne upotrebe, alat može zahtevati održavanje sečiva, čak i tokom procesa sečenja jednog debla. Stoga to treba uzeti u obzir kako koristiti mašinu Procedura se može izvesti i pomoću datoteka, ali će u ovom slučaju proces biti dugotrajan i manje efikasan.

U prodaji postoji mnogo vrsta takve opreme. Slijedeći upute proizvođača, možete podesiti sve potrebne parametre oštrenja. U ovom slučaju posao će biti obavljen brzo i efikasno.

Uzimajući u obzir radne karakteristike motornih pila i pažljivo proučavajući upute proizvođača, možete osigurati visoku sigurnost za operatera, kao i dug vijek trajanja alata.

Motorna pila uvelike pojednostavljuje proces rezanja drva, ali vrijedi zapamtiti da je ovaj alat izvor mogućih nesreća. Prilikom kupovine novog alata, komplet mora sadržavati uputstvo za upotrebu motorne pile. Neophodno ga je proučiti za svakoga ko prvi put počne da koristi ovaj alat. Ovo ne samo da će spriječiti kvarove zbog nepravilnog rada, već će i eliminirati mogućnost nesreća.

Motorne pile, bez obzira na model, imaju uobičajene komponente koje se mogu razlikovati po obliku i konfiguraciji:

• motor;
• kvačilo;
• mjenjač;
• Aparati za piljenje;
• direktno na okvir i komande startera.

Početak rada s motornom testerom

Većina muškaraca, odmah nakon kupovine motorne pile, želi je testirati u praksi, zaboravljajući proučiti uputstvo za upotrebu. Proizvođači toplo preporučuju da prvo pročitate upute koje će vam pomoći da postavite alat i dovedete ga u radno stanje. U suprotnom postoji velika vjerovatnoća da će alat pretrpjeti nepopravljiva oštećenja prilikom prve upotrebe.

Prije nego što počnete raditi s alatom po prvi put, potrebno je postaviti mačku, lanac i lančanik. Svi ovi elementi moraju raditi zajedno. Kada prvi put koristite testeru, veoma je važno da provalite motor, da biste to učinili, ispraznite jedan rezervoar. Važno je da ne opterećujete testeru, ali ni da ne radite u praznom hodu. Takve radnje mogu dovesti do značajnog habanja motora.

Prva stvar koju treba početi je dovođenje instrumenta u uključen način. Prije pokretanja alata, vrijedi upumpati malo goriva u karburator. Zatim treba izvući prigušivač i oštrim trzajem izvući starter. Ako starter ne trgnete naglo, već sporo, postoji šansa da će svjećice preplaviti, a svi naredni pokušaji pokretanja motorne pile će biti poništeni. Ako se to dogodi, morate izvući svjećicu i zagrijati je, zbog čega će sve pare mješavine goriva ispariti.

Povratak na sadržaj

1. Vrlo je važno držati alat objema rukama, čvrsto držeći ručku. U tom slučaju, palac lijeve ruke trebao bi biti smješten ispod prednje ručke.
2. Nemojte stajati iza alata dok radite. Radnik treba biti pozicioniran sa strane uređaja.
3. Piljenje se vrši gornjom ili donjom ivicom testere. Ako je rez napravljen gornjom ivicom, tada se pila kreće prema radniku i to je veoma važno uzeti u obzir tokom rada.
4. Prilikom rada bolje je stajati s ravnim leđima i nogama savijenim u koljenima; ovaj položaj će osigurati maksimalnu ravnotežu.
5. Kretanje s uključenim alatom je izuzetno opasno, pa ako postoji potreba za premještanjem na drugo mjesto, alat treba isključiti ili staviti na kočnicu.
6. Trebali biste početi rezati tako da se rub gume nalazi bliže tijelu.

Povratak na sadržaj

Rukovanje motornom testerom u različito doba godine

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem na dva točka koji pokreće motornu testeru zahteva određenu negu u različitim godišnjim dobima. Ako se zimi radovi obavljaju na otvorenom, a temperatura je ispod nule, vrlo je važno zagrijati karburator. To je neophodno jer gorivo može kristalizirati na tako niskim temperaturama, čineći smjesu viskoznijom. Zagrijavanje karburatora omogućava pili da se prilagodi ovom temperaturnom režimu.

Također je vrijedno obratiti posebnu pažnju na nagle promjene temperature. Ako je instrument bio pohranjen na hladnom, nemojte ga naglo unositi u toplu prostoriju, jer će odmah doći do kondenzacije. Ovo nakupljanje vlage unutar instrumenta može uzrokovati negativne posljedice povezane s pojavom korozije.

Kompaniju Stihl je prije 90 godina osnovao njemački inženjer Andreas Stihl 1920-ih. U to vrijeme, Stihl je radio u njemačkom gradu Stuttgartu - stvorio je dizajnerski biro, čije je neposredno područje djelovanja uključivalo rad s drvetom. Tadašnja sječa drveća se obavljala uz pomoć sjekire, a takav posao je od radnika zahtijevao dosta truda.

Stihl motorna pila se prvi put pojavila 1929. godine. Vodeći model težio je 46 kg. i bio je prototip modernih lakih i moćnih uređaja. Kompaktnije modele proizvodio je Stihl 1950-ih, težine 12 kg i snage 6 KS. Na rang listi svetskih lidera u proizvodnji benzinskih i električnih testera nalazi se ne samo kompanija stihl, već i kompanija husqvarna. Svi vlasnici motornih pila poznaju kvalitetu proizvoda dvaju svjetskih lidera u proizvodnji benzinskih i električnih alata.

Trenutno su sve češći slučajevi prodaje falsifikata na tržištu instrumenata. Zemlja koja proizvodi krivotvorine je Kina. Često kupac naiđe na lažnu motornu pilu, koju je na prvi pogled teško razlikovati od originalne. Kako možete naučiti razlikovati lažnu motornu pilu Shtil od originala:

• glavna razlika je u cijeni; dobra motorna pila ne može biti jeftina, dok je cijena krivotvorina obično tri puta niža od cijene originala;
• kvalitet izrade - što je bolja izrada, veća je vjerovatnoća da u rukama držite originalnu motornu testeru;
• kvaliteta svih dijelova, plastika na karoseriji;
• stanje lanca, dug radni vijek lanca;
• velika snaga i dobar kvalitet rezanja (jeftina motorna pila neće efikasno rezati);
• Savjetujemo vam da odaberete motornu pilu stihl u velikim građevinskim supermarketima ili u online trgovinama službenih dilera marke.

Osnovna oprema stihl motornih testera:

• motorna pila;
• korisnički vodič;
• paket;
• instrukcije;
• univerzalni ključ.

Moderni asortiman Stihl proizvoda:

• motorne pile;
• električne pile;
• vrtni trimeri;
• Rezači četkica;
• kosilice;
• bušilice, kao i baterijska tehnologija;
• motorne bušilice, ručni vrtni i seoski alati;
• oprema za radnike i vrtlarstvo, zaštitna oprema;
• multi i kombinovani sistemi za baštu;
• oprema za čišćenje i testere za beton.

Asortiman motornih pila Stihl

Stihl motorne pile su podijeljene u nekoliko velikih kategorija: za kućnu upotrebu ili domaćinstvo, motorne pile za njegu drveća, motorne pile za vrtlarstvo i poljoprivredu, motorne pile za šumarstvo.

Kućne motorne testere Shtil

• snaga kW1,3/1,8 KS;
• , snaga kW 1,5/2 KS;
• MS 180 C BE, snaga kW 1,5/2 KS;
• MS 181, snaga kW1,5/2 KS;
• MS 181 C BE, snaga kW 1,5/2 KS;
• , snaga kW1,7/2,3 KS;
• MS 211 C BE, snaga kW 1,7/2,3 KS;
• , snaga kW 2/2,7 KS;
• MS 230 C BE, snaga kW 2/2,7 KS;
• , snaga kW 2,3/3,1 KS;
• MS 250 C BE, snaga kW 2,3/3,1 ks. (model se prodaje bez seta).

Motorna pila Stihl 170-MS

Motorne testere Shtil za negu drveća

• stihl MS 193 T, snaga kW 1,3/1,8 KS;
• stihl MS 201 TC M, snage kW 1,8/2,4 ks.

Motorne testere Shtil za baštovanstvo i poljoprivredu

• stihl MS 271, snaga kW 2,6/3,5 KS;
• stihl MS 291, snaga kW 2,8/3,8 ks.

Shtil motorne testere za primenu u šumarstvu

• stihl MS 241 C M, snaga kW 2,3/3,1 KS;
• , snaga kW 2,6/3,5 KS;
• stihl MS 261 C MQ, snaga kW 3/4,1 KS;
• , snaga kW 3,2-3,4 ks. ili kW 4,4-4,6 KS
• C M, snaga kW 3,5/4,8 KS;
• stihl MS 441 C M, snaga kW 4,2/5,7 KS;
• , snaga kW 4,4/6 KS (novo od proizvođača Shtil);
• stihl MS 462 C M, snaga kW 4,4/6 KS;
• stihl MS 651, snaga kW 5/6,8 KS;
• stihl MS 661, snage kW 5,4/7,3 KS;
• stihl MS 661 C M, snaga kW 5,4/7,3 KS;
• stihl MS 880, snage kW 6,4/8,7 ks.

Motorna pila Stihl 260-MS

Vrhunski modeli stihl motornih testera

Zbog velikog asortimana Stihl motornih pila, teško je odabrati sve najpopularnije. Na osnovu recenzija vlasnika, možemo zaključiti da motorne pile sljedećih modela uživaju zasluženo priznanje:

• ms 271 stihl;
• stihl ms 880;
• mirno 120;
• motorna pila calm ms 210;
• pila stihl ms 291;
• mirno 220;
• mirno 450;
• Stihl 350;
• mirno 440;
• ms 5200 stihl;
• motorna pila mirna 108;
• stihl ms 241 c m;
• mirno 200;
• mirno 290;
• vidio mirno ms 341;
• mirno 181.

Motorna pila Stihl MS 271

Uputstvo za upotrebu

Upute za upotrebu pile Shtil:

• rukovanje pilom je najsigurnije kada nosite zaštitnu opremu;
• rad motorne testere treba da počne nakon perioda provale (period provale od 5 do 7 sati); dok se obrada ne završi, zabranjeno je rukovanje pilom maksimalnom brzinom - samo u režimu umerenog opterećenja;
• obavezno isključite motornu pilu prije spuštanja;
• prije pokretanja, provjerite je li motorna pila ispravna i napunjena gorivom;
• omjer miješanja ulja i benzina je 1:40, ovaj omjer se preporučuje za najefikasniji rad motora, benzin se mora razrijediti uljem u ispravnom omjeru, prema uputstvu;
• Motornu pilu je potrebno napuniti svježim gorivom jednom svake četiri sedmice;
• izvršite rez prema uputstvu - uzdužno ili sa bočnom stranom gume, ne pokušavajte da pritiskate list testere tokom rada, već samo vodite motornu testeru.

STIHL ElastoStar
Ematic sistem za podmazivanje lanca QuickStop kočnica za trenutno zaustavljanje lanca

Održavanje:

• Svaki dan, prema standardima održavanja, vrši se pregled uređaja na oštećenja, čišćenje filtera za vazduh, podmazivanje guma i lanca, praćenje stanja svjećice i sistema za paljenje jednom mjesečno, čišćenje filtera goriva, a priprema se svježa mješavina goriva, a karburator se podešava godišnje;
• Lanac se mora zategnuti kako slabi; ako je lanac tup i više se ne može naoštriti, zamijenite ga novim; napetost lanca se podešava pomoću vijka na vanjskoj bočnoj ivici tijela motorne pile. Da biste naoštrili lanac, možete koristiti posebnu mašinu ili kontaktirati stručnjaka.

Glavni kvarovi jedinica marke Shtil i kako ih otkloniti

1. Stihl motorna pila odbija da se pokrene. Razlog: začepljen filter goriva ili zraka, nedovoljna mješavina goriva. Lijek: očistite filtere, dodajte mješavinu goriva, pratite kvalitet goriva, to će pomoći uređaju da radi bolje.
2. Motorna testera ne radi punom snagom i ispušta čudne zvukove, poput kucanja ili zveckanja. Uzrok: Potrebno je podešavanje karburatora. Lijek: Podesite karburator u servisnom centru ako je pila pod garancijom.
3. Motorna testera je prestala da dobija snagu. Razlog: problemi sa klipnom grupom, potrebno je podesiti karburator. Rešenje: Proverite stanje motora, karburatora i filtera goriva, kao i sistema za paljenje.

Video pregled rada motorne testere

Odabir odgovarajuće motorne pile za sebe nije najteža stvar, mnogo je teže produžiti njen vijek trajanja. Prva stvar koju osoba koja kupi ima zadatak je da je provali. Ova procedura je obavezna i ključna je u životnom vijeku instrumenta. Ne možete tek tako pokrenuti novu motornu testeru i početi raditi. Potrebno ga je u potpunosti provjeriti i pripremiti prije nego što započnete svoje zadatke. Treba ga koristiti, jer rad sa motornom testerom može biti opasan. Prilikom sečenja drva, strugotine lete, pa treba zaštititi oči. Takođe je bolje da nosite rukavice kada radite sa alatom kako biste izbegli povredu ruku.

Zašto trebate razbiti novu motornu testeru?

Ovo je složen proces koji zahtijeva odgovoran pristup. Motorna testera nije izuzetak, već pravilo. Svi alati s dvotaktnim motorom zahtijevaju provaljivanje. Bez pravilnog provaljivanja, vijek trajanja alata će biti mnogo kraći i lošije će raditi. Svi koji su kupili ovaj alat trebali bi znati kako razbiti motornu testeru.

Zašto ovo radiš? Prilikom ovih manipulacija vrši se brušenje dijelova motora i pribora pile.

Morate shvatiti da morate detaljno proučiti upute za alat. Morate to zapamtiti i koristiti sve preporuke. Postoji i mnogo informacija o tome šta se ne smije raditi ili šta se mora učiniti. Ako ste „laik“ i nikada niste trčali motornom testerom, uputstva za vaš alat bi trebala postati vaša referentna knjiga.

Kako razbiti motornu pilu: upute korak po korak

Prije uletanja, motorna pila se prvi put pokreće. Obavezno pripremite i pravilno instalirajte slušalice. Smjesa goriva bi već trebala čekati "u krilima", od čega uvelike ovisi i kvalitet uhodavanja.

Ovdje pred vama leži novi, svjetlucavi instrument. Gledajući ga, pojavljuje se pitanje: "Šta sada treba učiniti?" Nakon čitanja uputstava, saznat ćete da je potrebno uhodavanje i prvo pokretanje mora biti posebno. Kako pokrenuti novu motornu testeru još nije jasno, ali sada će sve postati jasnije.

Definitivno radimo prvo lansiranje sa slušalicama. Ne biste trebali pokretati motor bez guma i guma: alat mora raditi s njima, tako da će primiti odgovarajuće opterećenje. Ne biste trebali raditi velike brzine, to će negativno utjecati na daljnji rad pile.

Nakon instaliranja slušalica, morate učiniti sljedeće stvari:

• Napravite mješavinu goriva;
• Provjerite mazivo i uvjerite se da je šipka kompatibilna s uljem i da je lanac stalno podmazan.

Odabir ulja za motorne pile

Posebnu pažnju treba obratiti na izbor ulja, o čemu ovisi rad cijelog alata. Što je kvalitetniji, to će motorna pila duže i efikasnije služiti. Morate kupiti poseban, koji je napravljen posebno za takve motore. Kada koristite pogrešno mazivo, uobičajeni problemi će uključivati:

• Kvarovi motora;
• Problemi sa paljenjem;
• Motorna testera će zastati i ponekad jednostavno odbiti da se pokrene;
• Pregrijavanje testere.

Različiti dijelovi zahtijevaju različita maziva - jedno ulje neće odgovarati svim zadacima. Odabir ovog materijala jedna je od najvažnijih stvari pri interakciji s motornom pilom. Očekivani životni vijek instrumenta ovisi o donesenoj odluci.

Stvorena su posebna maziva za Foresta testere, a motorno ulje će odlično obaviti posao zaštite „srca“ alata. Mazivo za lanac nije prikladno za motor, inače se može smanjiti vijek trajanja alata. Čak i ako je ulje visokog kvaliteta, ako se koristi u druge svrhe, od njega neće biti ništa dobro.

Za Foresta testere su posebno napravljena vlasnička maziva koja olakšavaju rad s njima i dodatno štite od pregrijavanja.

Smjesa goriva za prvi start

Više od polovine lančanih testera na tržištu koristi dvotaktne motore. Za takve motore ne postoji posebno ulje za aktivne dijelove. Morate napraviti poseban lubrikant koji ga može zamijeniti. Za proizvodnju će vam trebati kvalitetan benzin i motorno ulje koje preporučuje proizvođač.

Odabir sastojaka za smjesu

Osnova za našu mješavinu bit će benzin. Morate uzeti naftni derivat sa oktanskim brojem većim od 90. Ne biste trebali štedjeti i uzimati sumnjivo gorivo, tada ćete platiti više za popravke. Aditivi koji povećavaju oktanski broj također su sumnjiv izbor.

Vlasnici su suočeni s izborom između olovnog i bezolovnog benzina. Za motor bez katalizatora, morate uzeti prvu opciju, odnosno, ako je instaliran katalizator, uzmite drugi tip.

Odabir ulja nije težak, samo uzmite markirano mazivo od proizvođača motornih pila.

Ako ne postoji markirano ulje, koristite ulja klase JASOFB ili ISOEGB.

Proizvodnja mješavine goriva

Za probijanje alata, mješavina goriva se pravi u omjeru 1:25, gdje je potrebno 40 ml ulja za 1 litar benzina. Obavezno se pridržavajte proporcija; nepoštovanje može biti kobno za uređaj.

Uzmite opranu posudu i uradite sve po uputstvu:

• Ulijte polovinu potrebnog benzina u posudu;
• Izlijte svo ulje;
• Promiješajte dobivenu supstancu;
• Dodajte preostali benzin i promiješajte.

Video pokazuje kako ga napraviti, samo ne zaboravite na proporcije. Razlikuju se ovisno o motornoj pili.

Provjera podmazivanja

Sada je važan korak, moramo provjeriti podmazivanje. Imajte na umu da se to uvijek radi, nije bitno koliko puta radite sa testerom. Ovo će zaštititi instrument od neočekivanih oštećenja i pregrijavanja. Morate provjeriti sljedeće tačke:

• Koliko ulja je ostalo u rezervoaru;
• Stanje kanala lista pile;
• Trebalo bi da ima masti na igličastom ležaju pogonskog lančanika;
• Ima li podmazivanja na pogonskom lančaniku?

Ako vidite da su kanali začepljeni, obavezno ih očistite i sve podmažite. Testovi su pokazali da motorne testere Foresta troše 40% manje goriva i maziva. To znatno olakšava rad s njima.

Pokretanje motorne testere po prvi put: korak po korak

Nakon što završimo sve gore opisane korake, prelazimo na pokretanje. Motor naše testere se ne zagreva, pa počinje hladno. Alat postavljamo u stabilan položaj, a zatim slijedimo upute:

1. Kočnicu lanca stavljamo u neradni položaj;
2. Uključite paljenje;
3. Postavite klapnu za dovod zraka u zatvoreni položaj;
4. Ako pila ima dekompresijski ventil, zatvorite ga;
5. Postavili smo ventil za gas u početni položaj;
6. Lijevom rukom uzmite prednju ručku motorne pile i povucite je prema dolje;
7. Nogom držimo zaštitni štit desne drške;
8. Desnom rukom povucite ručicu startera sve dok se šape ne zaglave sa bubnjem startera.
9. Kada počnete da osjećate mali otpor, napravite oštar trzaj prema sebi.
10. Vidjet ćete bljesak u komori za sagorijevanje, nakon čega morate vratiti zračnu klapnu na prvobitno mjesto;
11. Ponovo pokrećemo motornu testeru;
12. Motor radi, u ovom trenutku morate otpustiti gas.

Faze rada u novoj motornoj pili

Uspješno ste pokrenuli testeru, sada je vrijeme da ubacite novi alat. Pretpostavlja se da ste već proučili uputstva i da znate šta ne treba da radite. Samo trčanje uključuje 2 glavne faze, svaka faza utiče na različite dijelove i priprema ih za rad. Pogledajmo ove faze detaljnije.

Povratak