Izrada i ugradnja nadzemnih kapija vlastitim rukama. Uradi sam nadzemna garažna vrata Nadzemna garažna vrata uradi sam

U ovom materijalu pokušat ćemo pogledati kako možete brzo i efikasno napraviti nadzemna garažna vrata vlastitim rukama. Najvažnija prednost ovog dizajna je da se pri otvaranju garaže krilo kapije pomiče do stropa, što je mnogo praktičnije nego kod otvaranja krilnih kapija, koje pri otvaranju zauzimaju puno prostora.

Dakle, odlučili ste da napravite dizna garažna vrata, i odlučili ste da sami obavite sav posao. Od svih dostupnih rješenja, dizajn kapije se smatra najjednostavnijim, montiran na garažama. Ali ovo rješenje ima jedan značajan nedostatak - postoji tehnološki jaz između otvora i krila vrata, što je jednostavno neprihvatljivo u našim prirodnim uvjetima, jer prostorija mora biti izolirana!

Neophodno je da kada je zatvoreno platno pristaje što je moguće čvršće. Uz to, treba razmišljati i o kapiji, kako zimi, kada se potpuno otvore, ne biste natjerali mraz u prostoriju.

Za sastavljanje okvira kapije poslužit će drveni blokovi, a za nadzemna garažna vrata trebali biste koristiti aluminijski profil. U potonjem slučaju, završna obrada će se obaviti izvana s listovima valovitog lima ili bilo kojim drugim laganim materijalom pomoću samoreznih vijaka.

Vrlo je važno izvesti dizajn na takav način da je gotovi prolaz otvorio na ulicu, a ne obrnuto! U suprotnom, prilikom otvaranja garažnih vrata, moguće je da će se kapija spontano otvoriti, što može uzrokovati ozljede.

Dimenzije nadzemnih kapija trebaju biti nešto veće od dužine garažnog raspona, otprilike 10 centimetara. To je neophodno kako bi se osiguralo da soba nema razmaka između zida i same kapije (oko 5 centimetara svaka).

Donji dio platna trebao bi biti opremljen kotačima. Ako posao obavite sami, onda će vam poslužiti i obični kotači. Najbolji učinak će biti zagarantovan ako je dostupan vertikalne vodilice– ovdje može dobro doći UD profil za ugradnju. Možete ga kupiti u prodavnici hardvera, a debljina materijala trebala bi biti otprilike 0,6 milimetara.

Može se pretpostaviti da vodilice od UD profila neće biti najbolje rješenje kao bočne vodilice za nadzemne kapije u garaži, te da će se brzo savijati, ali praksa pokazuje da su podložne malom opterećenju, pa samim tim i materijal podnosi. sa radom savršeno.

Što se tiče vrata, ona su okačena na prednji zid garaže pomoću lanaca tako da gornji dio krila priliježe uz otvor, a težište je nešto ispod pričvrsnih elemenata. Također ima smisla koristiti metalne trake za pričvršćivanje.

Prilikom zatvaranja, donji rub garažnih vrata trebao bi pasti u posebno udubljenje, koje neće dozvoliti da se vrata odmaknu od zgrade. U tom slučaju, kapije za podizanje moraju se osloniti na otvor pod svojom težinom. Iznutra ispod platno je opremljeno specijalni ventil za sigurno zatvaranje.

Učinite sami garažna vrata: video

To će olakšati održavanje u gornjem položaju i podizanje krila kapije prema gore protivuteg, koji treba izabrati na osnovu težine ugrađenog platna. U ovom slučaju, osovine valjaka, kroz blokove, nadopunjuju se posebnim sajlima, koji su opterećeni protutegom.

Ne zaboravite postaviti držač na suprotnu stranu na dnu kako biste lakše otvorili garažna vrata izvana; kao takva će poslužiti i obična kvaka.

Dakle, ukratko smo pokrili svu tehnologiju, sada znate kako instalirati nadzemna garažna vrata vlastitim rukama. Na kraju predlažemo da pogledate još nekoliko videa.

Dobro opremljena garaža ključ je za dugotrajno skladištenje automobila. Međutim, ne znaju svi ljubitelji automobila da odlučujuću ulogu u tome igraju garažna vrata, koja bi trebala biti ne samo zgodna, već i praktična.

Sa ove tačke gledišta, nadzemna garažna vrata se izdvajaju među svim vrstama konstrukcija.

Ovaj proizvod je jednodijelno krilo kapije, koje se otvara zahvaljujući mehanizmu za podizanje, klizeći ispod plafona. Njegova glavna prednost je ušteda prostora i jednostavnost korištenja. Kapije za podizanje su zaista zgodne.

Sada možete zaboraviti na dugo i naporno otvaranje brava i krilnih kapija. Zahvaljujući mehanizmu za podizanje, jednostavnim pokretom jedne ruke možete otvoriti garažna vrata za nekoliko sekundi.

Još jedna važna prednost ovog proizvoda je njegova pouzdanost. Za razliku od sekcijskih konstrukcija, čvrsto krilo vrata ima veću nepropusnost i toplinsku izolaciju, a ako je garaža opremljena dobrim brtvama duž konture otvora, takve kapije će postati jednostavno nezamjenjive.

Pored svih ovih prednosti, dizajn kapije je toliko jednostavan da je u garaži može ugraditi osoba koja nema duboko znanje o građevinskom poslu.

Prepoznatljive karakteristike dizajna

Podizna garažna vrata odlikuju se činjenicom da su za njihov rad ugrađeni ojačani pogoni za podizanje, koji mogu biti nekoliko vrsta. Danas se razlikuju sljedeće vrste mehanizama:

• Uređaj sa zglobnom polugom.

Može otvoriti čvrsto krilo zahvaljujući ugrađenim valjcima, oprugama i polugama. Ova vrsta opreme je najčešća i velika većina vlasnika automobila svoje garaže opremi kapijama na osnovu nje. Princip rada je izuzetno jednostavan.

Uz rubove otvora postavljene su ugaone vodilice koje su pričvršćene ispod stropa. Krilo vrata pokreću opruge i poluge na njegovom donjem dijelu sa strane.

Prilikom otvaranja ovakvih nadzemnih garažnih vrata, vrata se nesmetano kreću na valjcima koji su pričvršćeni u njihovim gornjim uglovima.

Prilikom postavljanja takvog sistema vlastitim rukama, posebnu pažnju treba obratiti na točnost horizontalnog i vertikalnog podešavanja vodilica. Takođe imajte na umu da prostor od otvora do plafona treba da bude najmanje 30 cm, a do zidova - oko 45 cm.

U ovom slučaju, automatski pogon se postavlja na plafon i otvara vrata pomoću kabla, čija je jedna strana pričvršćena za krilo, a druga za sam pogon. Ovaj kabel se nalazi u metalnom profilu, koji je također na plafonu okačen na nosače.

• Sistem protivteže. Ovaj tip mehanizma koristi se uglavnom u industrijske svrhe, za otvaranje masivnih kapija. Često su velike garaže za autobuse opremljene takvim kapijama.

Princip rada je da se garažna vrata otvaraju posebnim utežnim šipkama, koje teže nešto više od težine samih vrata.

Dakle, jedna ivica vitla pričvršćena je na dno krila vrata, koja je provučena kroz mehanički blok na plafonu, a protivteg je pričvršćen na njegov drugi kraj.

Kada se kapija otvore, protivteg se spušta, a kada se zatvori, podiže se. Radi veće jasnoće, princip rada sistema prikazan je na dijagramu ispod.

• Hidraulički pogoni. Takvi mehanizmi su najpraktičniji i najlakši za rukovanje, međutim, oni su najskuplji. Biće vrlo teško izgraditi takav sistem vlastitim rukama, ali pogonski kompleti se mogu kupiti u specijaliziranim trgovinama.

Ovdje je sve jednostavno: dva snažna pogona su pričvršćena na dvije krajnje strane unutrašnje strane krila vrata, a hidraulične cijevi kojima su opremljene montirane su u unutrašnjem dijelu otvora. Važan faktor za ovaj uređaj je pravilna njega. Neophodno je stalno pratiti nesmetan rad pogona.

Ako nađete i najmanju poteškoću, trebali biste podmazati hidraulične cijevi posebnim uljem. Garaže s takvim mehanizmom su pouzdano zaštićene, jer pogoni koriste tehnologije koje praktički eliminiraju mogućnost hakovanja.

Nakon što ste se odlučili za mehanizme za podizanje koji vam odgovaraju, razmislite o tome od kojeg materijala mogu biti izrađena garažna vrata. Bolje je, naravno, odlučiti se za metalni proizvod.

Metalne kapije će trajati duže, za razliku od proizvoda od drveta koji su manje zaštićeni od faktora okoline i izloženi su riziku od gljivica.

Međutim, u ovom slučaju treba shvatiti da težina metalnih kapija mora biti srazmjerna snazi ​​sistema za podizanje. Idealna opcija u tom pogledu su garažne podizne konstrukcije od valovitog lima.

Kapiju izrađujemo sami

Kada razmišljate o tome koja je kapija najbolja za vašu garažu, možete ići na jedan od dva načina. Nadzemne kapije možete u potpunosti izgraditi vlastitim rukama ili kupiti gotov komplet i sami ga ugraditi u svoju garažu. Ako odaberete prvu opciju, morat ćete uzeti u obzir neke važne točke.

Prvo, morat ćete pažljivo poduzeti potrebna mjerenja, odlučiti o parametrima dizajna i izraditi crtež. Najbolje je napraviti kapiju sa mehanizmom na šarkama, čiji je dijagram prikazan u nastavku.

Prilikom izrade crteža možete koristiti gotove crteže; najrazumljiviji i najpotpuniji je prikazan u nastavku.

Na osnovu ovog crteža, sve što treba da uradite je da ubacite brojeve svojih mera i da krenete na posao. Za izgradnju će vam trebati sljedeći materijali i alati:

• nivo zgrade i mjerna traka;
• Metalni limovi za oblikovanje krila;
• aparat za zavarivanje;
• električna pila za metal;
• tiple i nosači;
• električna bušilica;
• metalni profili i uglovi.

Nakon što ste pripremili sve ove elemente, započnite rad izradom okvira za krilo. Da biste to učinili, uzmite profile potrebne dužine i postavite ih na ravnu površinu tako da dobijete kvadrat ili pravokutnik koji odgovara veličini otvora. Zatim zavarite uglove.

Sada uzmite metalne limove i pričvrstite ih na gotov okvir po cijelom perimetru, zavarite sve kontaktne točke.

Kada je krilo spremno, morat ćete napraviti vodilice. Uzmite metalne profile potrebne veličine i spojite ih kutom, zavarivanjem spojeva. Na kraju ćete dobiti dvije ugaone vodilice koje je potrebno učvrstiti u otvor pomoću tipli ili zavarivanja ako je postavljen metalni okvir. Gornji krajevi vodilica morat će se povezati jedan s drugim zavarivanjem horizontalne grede.

Sada zavarite nosače s valjcima na gornje uglove gotovog krila. Umetnite valjke u vodilice.

Pričvrstite mehanizme opružne poluge na obje ivice platna.

Ugradite nosač poluge na sredinu gornjeg dela krila.

Na kraju, ugradite pogon i središnji profil na plafon i kroz njega provucite kabl, čiji je jedan kraj pričvršćen za sam drajv, a drugi za držač poluge.

Sada su vaša garažna vrata potpuno spremna. Ostaje samo provjeriti funkcionalnost cijelog sistema.

Kao što vidite, izgradnja takvih garažnih vrata vlastitim rukama nije tako teška. Glavna stvar je da izvršite tačna mjerenja i budite oprezni prilikom postavljanja vodilica. Uzimajući u obzir ove nijanse, svoju garažu ćete opremiti pouzdanim proizvodom koji će dugo trajati.

.

Pogodnost garaže za automobil ne samo da je određena njenim ulaznim vratima, koje treba da osiguraju sigurnost automobila i da se lako i sigurno zatvaraju. Danas možete sami naručiti ili napraviti nekoliko opcija za automatske dizajne. Zatim ćemo pogledati kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama.

Posebnosti

Za razliku od ljuljajućih konstrukcija, koje u većini slučajeva imaju 2 krila koja se okreću prema van, nadzemne kapije imaju sekcije ili valjke koji se dižu prema gore. Njihov princip rada je različit u zavisnosti od tipa - sekcione, rotacione ili roletne. Sam dizajn, koji uključuje različite elemente: okvir, vodilice, valjke, mehanizam za podizanje, mnogo je složeniji od jednostavnih krilnih kapija.

Ali troškovi ugradnje i materijali u potpunosti nadoknađuju pouzdanost i praktičnost redovne upotrebe takve garaže.

Imajući gotovu garažu s pravokutnim ulaznim otvorom, lako možete izgraditi nadzemne kapije vlastitim rukama. Za ugradnju će vam trebati standardni set građevinskih alata, materijala za krila, vodilice i kućište. Dovoljno je naoružati se strpljenjem i upotrijebiti malo domišljatosti kako biste doslovno bez žurbe izgradili pouzdan i praktičan dizajn ovakvih garažnih vrata u samo nekoliko dana.

Prednosti i nedostaci

Prije nego što se odlučite za izgradnju garažnih vrata s mehanizmom za podizanje, morate odvagnuti sve njihove prednosti i nedostatke.

Iskusni majstori ističu sljedeće prednosti takvih sistema:

• Ušteda slobodnog prostora. Za razliku od krilnih kapija, kojima je potreban vanjski prostor za otvorena krila, nadzemne kapije koriste prostor unutar stropa.
• Mnogo ih je praktičnije koristiti, pogotovo ako su opremljeni mehanizmom za podizanje, onda uopće ne morate ulagati nikakav fizički napor.
• Pokretna i segmentna vrata pouzdano štite garažu od provale.

• Za takve strukture možete koristiti različite vrste završne obrade i dekoracije.
• Nadzemne kapije se mogu koristiti za jednokrevetne i dvokrevetne garaže.
• Vrata se tiho otvaraju i zatvaraju.

Vrijedno je obratiti pažnju na nedostatke nadzemnih kapija:

• Glavni nedostatak je složenost dizajna i instalacije. Ako naručite instalaciju u potpunosti od stručnjaka, to će biti skupo. Ako sami obavite instalaciju, onda morate pažljivo proučiti crteže, pažljivo pričvrstiti sve elemente, ujednačiti, jer čak i mala greška može dovesti do toga da cijeli mehanizam ne radi.

• Potpuno otvorena kapija zauzima slobodan prostor na vrhu otvora i unutar garaže ispod plafona.
• Mehanizmi takvih kapija dizajnirani su za određeno opterećenje, tako da se vrata i tijelo ne mogu preopteretiti, na primjer, prilikom izolacije.
• Kapije se mogu ugraditi samo u pravougaone garažne otvore.

Ako je vlasnik garaže uzeo u obzir sve ove karakteristike, možete započeti instalaciju. Ali prvo morate odlučiti o vrsti nadzemnih garažnih vrata.

Vrste

Najčešće su 3 vrste domaćih konstrukcija za podizanje:

• podizanje i okretanje ili panel:
• sekcija;
• roletne

Pokretna garažna vrata su najsigurnija od provale zbog jednodijelnog dizajna vrata. Kada se otvori, podiže se, okrećući se za 90 stepeni i zauzima horizontalni položaj. Njihov mehanizam može biti sa šarkama ili protutežnim. Prvi tip poluga je najjednostavniji dizajn, koji osigurava glatko i nesmetano pomicanje krila u horizontalni položaj.

Kapije protiv težine su najprikladnije za teška vrata.

Konstrukcije za podizanje i okretanje sastoje se od okvira (obično metalnog), vodilica po kojima se okvir kreće, opružnog mehanizma ili protuteže s vitlom. Podizanje se može izvršiti ručno pomoću ručke na dnu kućišta. To se postiže lako zahvaljujući rastegnutim oprugama ugrađenog mehanizma. Ovaj mehanizam možete poboljšati povezivanjem električnog pogona, a zatim se podizanje i spuštanje krila odvija jednostavnim pritiskom na dugme.

Krilo montažnih sekcijskih vrata sastavlja se od nekoliko panela širine do 50 cm, koji su međusobno povezani šarkama. Kada je podignuta, ove ploče (nazivaju se i lamele) kreću se duž vodilica na valjcima. Pokret je osiguran opružnim mehanizmom, bubnjevima i sajlom. Ovaj dizajn podsjeća na sendvič panele koji se koriste u građevinarstvu.

Mehanizam rolo kapija za garaže je isti kao kod rolo vrata u trgovačkim centrima. Njihove preklopne letvice su uže od onih kod podiznih sekcija, kada se otvore, podižu se i uvijaju u posebnu kutiju male širine. Stoga ova vrsta ima jasnu prednost - uštedu prostora unutar garaže. Nema potrebe za postavljanjem dugih vodilica ispod plafona.

Materijali za izradu okvira, okvira i vodilice nadzemnih kapija su obično metalni, ali je najbolji izbor nerđajući čelik. Kutija se može napraviti od debelih drvenih greda ili metalnih uglova. Čvrsta vrata sličnog dizajna mogu se napraviti u obliku lista dasaka u metalnom okviru. Često su izvana obložene limom.

Da bi garaža bila topla zimi, unutra možete zašiti toplinske izolacijske materijale: pjenu ili mineralnu vunu.

Kutija je premazana antikorozivnim prajmerom, zatim ofarbana u 2 sloja alkidnog ili vodootpornog emajla. Najbolje je pokriti sklopivi štit pocinčanim čelikom ili aluminijem.

Lamele na sekcijskim ili rolo vratima obično se izrađuju i od pocinčanog čelika ili aluminija, a unutar limova se može postaviti termoizolacijski materijal. Površina takvih ploča može biti bilo koje boje - po ukusu vlasnika. Pokretni elementi konstrukcije - valjci, spojnice, izrađeni su od plastike ili lakih metala, vodilice - od nerđajućeg čelika ili drugih materijala koji nisu podložni koroziji.

Automatizacija vrata koja se mogu otvoriti pomoću električnog pogona uvelike će pojednostaviti korištenje garaže. Mnogi vozači ne žele da se muče sa teškim vratima, posebno kada je vani led ili kiša. Za bilo koji dizajn i mehanizam moguće je odabrati elektromotor odgovarajuće snage koji će koristiti struju iz kućne električne mreže.

Postoji nekoliko vrsta automatskih nadzemnih kapija.

Najčešće sheme koje je lako napraviti sami su:

• mehanizmi ugrađeni na krilo vrata;
• fiksiran na vodilice;
• montiran na bočne stupove.

Moguće je naručiti gotov dizajn, čiji će komplet već uključivati ​​automatski pogon za podizanje, kao što su, na primjer, opremljeni mnogim roletama s pocinčanim čeličnim letvicama.

U tom slučaju, nakon kupovine, trebate ih samo ispravno instalirati na otvor garaže i priključiti električni pogon na mrežu.

Manufacturing

Da biste napravili jednostavna nadzemna garažna vrata, možete koristiti gotove skice i proračune, samo malo prilagođavajući njihove dimenzije kako bi odgovarale vašoj sobi. Postoji mnogo primjera rješenja za seosku kuću, koji sadrže crteže i detaljan izvještaj uključujući potrebne alate i materijale.

Prije nego što napravite samu konstrukciju s pokretnim mehanizmom, morate se uvjeriti da otvor, susjedni zidovi i strop mogu izdržati njegovu težinu. Da biste to učinili, morate odabrati jake i guste podove bez šupljina i pouzdanih sistema pričvršćivanja. I sama prostorija mora biti zaštićena od prodiranja vlage i drugih prirodnih faktora koji mogu oštetiti rad kapije.

Odabravši odgovarajuću vrstu i približan dizajn budućih kliznih kapija, izrađujemo crtež s tačnim dimenzijama, na osnovu kojih izračunavamo količinu potrebnih materijala.

Za jak i izdržljiv okvir nadzemnih garažnih vrata najprikladniji su metalni profili dimenzija 40x20 mm i debljine najmanje 2 mm. Poprečna i horizontalna pričvršćivanja za konstrukciju mogu se izvesti od profila 20x20 mm. Vodilice za kapije najčešće se izrađuju od kanala širine do 20 cm, ovisno o tome, odabire se veličina valjaka.

Kutija mehanizma sa polugom može biti izrađena od metalnog ugla ili grede. Dijelovi potrebne dužine se izrezuju prema dimenzijama u kreiranom crtežu.

Sami valjci, opruge i ceo mehanizam poluge obično se kupuju gotovi. Odabiru se prema dimenzijama vodilica. Preostale dijelove možete lako izraditi pomoću aparata za zavarivanje i brusilice.

Da biste izradili kapiju i ugradili je u otvor garaže, trebat će vam sljedeći alati:

• aparat za zavarivanje;
• brusilica sa reznim krugovima za metal;
• bušilica sa svrdlima potrebnog prečnika;
• šrafciger;
• čekić;
• nivo;
• metar, olovka.

fotografije

Za pričvršćivanje morate koristiti metalne tiple ili vijke za tiple prikladne za datu težinu konstrukcije. Ako planirate koristiti sidrene vijke za pričvršćivanje metalnog ugla, tada morate pripremiti set odgovarajućih ključeva.

Instalacija

Prije nego što sami instalirate sistem podiznih kapija, morate biti sigurni da otvor na koji su ugrađeni ima savršeno ravnu površinu: strogo vertikalne i horizontalne razine, pravi uglovi. Noseći okvir je najvažniji element čvrstoće takvih kapija, tako da morate biti što pažljiviji u njegovoj izradi.

Ako se za kutiju odabere metalni ugao, tada širina njegove police treba biti 1,5 puta veća od debljine krila. Nakon što su svi dijelovi izmjereni i izrezani, oni se pričvršćuju na garažni otvor pomoću anker vijaka i čvrsto pričvršćuju. Za izradu kutije možete odabrati i drvene grede dimenzija poprečnog presjeka 100x50 mm, koje se moraju učvrstiti samoreznim vijcima od 100 mm.

Jednodijelni okvir sklopivih kapija mora se montirati na ravnu, horizontalnu površinu. Nakon što su metalni profili izrezani na potrebnu dužinu, provjeravaju se kvadratom i lagano pričvršćuju zavarivanjem. Zatim ponovo provjerite prave kutove i dimenzije, uključujući dijagonalno, pričvrstite kutne uloške i poprečne učvršćivače, a zatim potpuno zavarite strukturu.

Nakon zavarivanja okvira, potrebno ga je očistiti brusilicom na spojevima kako biste uklonili neravnine. Zatim se premazuje antikorozivnim rastvorom i farba. Unutar metalnih profila ušivene su ploče sa termoizolacijom, a spolja se oblažu limom. Nosači sa pokretnim valjcima pričvršćeni su za gornje uglove okvira.

Nakon toga, vodilice za buduće krilo se pričvršćuju na strop. Također ih treba montirati što je više moguće, dvaput provjeriti horizontalnu razinu, paralelnost i okomitost na otvor za vrata. Zatim se krilo privremeno ugrađuje u otvor kako bi se označilo mjesto na kojem je pričvršćen mehanizam s polugom.

Nakon što se provjeri rad kapije i nesmetano kretanje krila duž vodilica, uklanja se, postavljaju opruge i podešavaju. Na kraju, gumena brtva je pričvršćena na okvir oko perimetra da zapečati šavove i meko zatvori, a ugrađena je i brava za vrata i ručka za otvaranje.

Uz pažljivu i pravilnu ugradnju, kao i pouzdanu zaštitu od vlage, kapije sličnog dizajna mogu trajati decenijama. A njihov popravak može se ograničiti samo na podmazivanje pokretnih dijelova mehanizma, sistema poluga, potpornih valjaka i zamjenu gumene brtve. Radi prevencije, podmazivanje se može vršiti svake sezone, a spoljna gumena brtva se može podmazati silikonom prije početka hladnog vremena kako bi se zaštitila od smrzavanja.

Za unutarnju toplinsku izolaciju takvih kapija možete koristiti različite materijale koji se koriste i za izolaciju zidova: mineralnu vunu, polistirensku pjenu ili ekspandirani polistiren. Posljednja dva su efikasnija, jer se s vremenom ne skupljaju, ali mogu biti opasne od požara, pa je bolje odabrati nezapaljive vrste.

Garaža postaje sastavni dio svakog doma ili vikendice, jer skoro svaka porodica ima automobil, a vrlo često i više od jednog. Kao što razumijete, garaža ne može postojati bez visokokvalitetnih, pouzdanih i praktičnih kapija, tako da morate vrlo pažljivo pristupiti izboru dizajna budućih kapija.

Vrste nadzemnih kapija

Danas su nadzemne kapije postale uobičajene i vrlo su česte. Njihova glavna prednost je nevjerovatna funkcionalnost i jednostavnost korištenja.

Zbog svoje kompaktne veličine, odlični su za sve vrste garaža i dvorišta, mogu raditi u ograničenim prostorima i odlično štede vrijeme i trud prilikom otvaranja. Danas postoje sljedeće vrste nadzemnih kapija:

Dizanje sekcijsko

Glavno platno se sastoji od panela, koji su sastavljeni u jednu nekrutu strukturu i mogu se savijati dok se podižu i poravnavaju u kruto platno kada su zatvoreni.

Sekcijska podizna kapija

Podizanje i okretanje

Prednja ploča je čvrsta i apsolutno se ne može deformirati. Uspon takve konstrukcije odvija se po zakrivljenoj stazi, gornji dio ide nešto dublje u garažu, oko trideset posto ukupne visine, a donji dio izlazi napolje sa preostalim segmentom.

Trebali biste odabrati jednu ili drugu sortu uzimajući u obzir svoje preferencije i karakteristike same garaže, kao i količinu slobodnog prostora u blizini ulaza. Uzmite u obzir i cijenu, kao i složenost samoinstalacije, jer će se oba ova parametra razlikovati za svaki tip.

Najčešći tip garažnih vrata trenutno su nadzemna garažna vrata.

Nadalje, u članku ćete naučiti kako napraviti nadzemne kapije vlastitim rukama, ali prvo morate znati dizajn nadzemnih kapija. Sastoje se od okvira, koji je sigurno pričvršćen u garažni otvor, samog krila vrata i mehanizma koji vrši kretanje.

Gornji rub je pričvršćen na dvije letvice po kojima se kreće na valjcima, otprilike na visini od dvije trećine donje ivice nalaze se bočni valjci koji se kreću duž bočnih rijeka. Čitav sistem pokreće jedan ili dva pogona, ili, u ekstremnim slučajevima, ručnim otvaranjem kapije.

Prikupljamo potreban materijal i alat

Ovisno o karakteristikama i vrsti, količina i vrsta materijala će se razlikovati, ali za najjednostavniju kapiju, koju možete lako napraviti vlastitim rukama, trebat će vam sljedeći materijali:

• Drveni blokovi presjeka 120x80 i 100x100, za kutiju i plafon.
• Metalne igle za pričvršćivanje.
• Uglovi za okvir i šine, 35x35x4 i 40x40x4.
• Nosač kanala 80x45.
• Opruga, unutrašnjeg prečnika 30 milimetara.
• Metalna šipka prečnika 8 milimetara.
• Zapravo, samo platno.
• Ako je potrebno, onda kupite pogon za automatizaciju.

Što se tiče alata, trebat će vam najjednostavnije stvari koje možete lako pronaći u svojoj garaži, a to su: čekić, mjerna traka, olovka, set ključeva, bušilica, libela, odvijači, bušilice za metal i drvo , brusilica i aparat za zavarivanje.

Upute korak po korak

Cijeli proces instalacije je prilično jednostavan i odvijat će se prema sljedećem planu:

• Izrada okvira.
• Ugradnja valjaka.
• Stvaranje štita.
• Ugradnja dodatnih elemenata.

Dakle, počinjemo proces dizajniranjem buduće strukture. Najbolje je to učiniti unaprijed kako tokom rada ne biste imali nikakvih zastoja i poteškoća s proračunima, jer će vam glava biti zauzeta raznim stvarima koje treba obaviti, a rad će se kretati vrlo sporo, a rezultat se može okrenuti biti manje kvalitetan.

Korak 1: Otvaranje mjerenja

Prije svega izmjerite otvor garaže, a zatim ga prenesite na papir. Na temelju dobivenih vrijednosti napravite malu skicu budućeg dizajna; ako to ne znate, bolje je koristiti bilo koji od gotovih crteža koji vam se sviđa.

Mjerenja se moraju pažljivo poduzeti prilikom ugradnje, jer ovaj tip dizajna ne bi trebao imati ni najmanje izobličenja.

2. korak: Pričvršćivanje glavnog okvira

Jednom kada znate kakvu kapiju želite da napravite, možete pristupiti poslu. Domaće nadzemne kapije izrađene su na bazi drvene kutije, koja je sastavljena u jedan okvir. Pojedinačne šipke su uvijene metalnim uglovima ili plastikom pomoću samoreznih vijaka, eksera ili vijaka.

Dobiveni okvir je fiksiran u otvor, donji dio bi trebao ući duboko u pod do dubine od tri do pet centimetara. Okvir se mora pričvrstiti metalnim klinovima za svaki zid i za pod. Za pouzdanost, za svaki linearni metar potrebno je koristiti jednu iglu dužine trideset centimetara.

Pogledajte video: Izrada okvira od platna

Korak 3: Sastavljanje platna

Platno se sastavlja vrlo jednostavno: metalni okvir je napravljen od uglova, a na vrhu je ušiven metalni lim. Za ukrašavanje kapija moderno je obrezati lim raznim ukrasnim pločama. Za izolaciju i zvučnu izolaciju koriste se penoplex, mineralna vuna itd.

4. korak: Pričvršćujemo opruge i mehanizme

Opruge je najbolje izabrati od čelika 65G.

Uzimamo uglove i pravimo oslonac za mehanizam za vođenje. Na jednoj od polica izbušimo dvije rupe kroz koje će konstrukcija biti pričvršćena za nosače.

S druge strane, izbušimo tri rupe prečnika jedan centimetar za pričvršćivanje opružnog nosača. Nosač i opruga su povezani pločom za podešavanje.

Tako se na gornjem dijelu opruge dobije prsten, a na donjem navoj. Odozdo, koristeći uglove, pravimo čvor šarki, s rupom od oko jednog centimetra.

Zavaren je za okvir u blizini donjeg rebra i sredine rupe predviđene za polugu sistema za podizanje, na udaljenosti od oko dvanaest centimetara.

Korak 5: Izrada vodilica i šina

Zavarimo ploču za podešavanje napetosti na kraj poluge. Izrađujemo vodilice iz uglova. Zavareni su tako da je unutrašnja veličina pet centimetara.

Okvir se formira pomoću debelog ugla. Za tkaninu od 25, najbolje je koristiti ugao od 75, a za tkaninu od 50, stotinu ugao.

Na rubove šina su pričvršćene stezaljke koje će držati krilo u otvorenom i zatvorenom položaju i spriječiti klizanje valjaka u šine.

Šine pričvrstimo na zid, precizno mjereći nivo, najbolje je to učiniti s dopola otvorenim vratima tako da su valjci na sredini obje šine.

Korak 6: Završna faza

Nakon što su svi instalacijski radovi završeni, cijeli sistem mora biti obojen tako da metal ne korodira i ne propada prebrzo. Teško dostupna mjesta i mjesta uz zidove i druge površine prije ugradnje treba obojiti. Nakon toga, nakon što ostavite da se struktura osuši, možete je početi koristiti.

Radimo automatizaciju

Nakon što ste vlastitim rukama napravili podizne kapije, trebali biste razmišljati o njihovoj automatizaciji, jer stalno trčanje i otvaranje nije uvijek zgodno. Na primjer, zimi ili kada pada kiša, ne želite baš da izađete i petljate po bravama i drugim stvarima. Najbolje je to raditi dok sjedite u autu ili samo kada izlazite iz kuće.

Automatizacija krilnih ili nagibnih kapija je vrlo jednostavna; potrebno je samo kupiti odgovarajući pogon i instalirati ga prema uputama priloženim u kompletu.

Svi crteži moraju biti prisutni tamo i crteži će vam jasno pokazati kako da instalirate. Mehanizam za krilne kapije zavisi od načina njegove ugradnje i može biti od sljedećih varijanti:

• Montaža se vrši na krilo vrata.
• Montira se na vodilice.
• Pogon je ugrađen na bočne police.

Morate odlučiti koji vam više odgovara, jer će to ovisiti o karakteristikama dizajna, težini kapije, vašim željama i drugim faktorima.

Postoji nekoliko glavnih dizajna nadzemnih kapija, a svaka od njih ima svoje principe rada. Definicija "podizanja" govori sama za sebe - to znači da se krilo vrata podiže pomoću određene sile, što se može učiniti ručno ili pomoću automatizacije. U ovom članku ćemo dati upute za izradu raznih vrsta ovakvih kapija.

Glavne vrste nadzemnih kapija

Nadzemne kapije se mogu podijeliti u tri glavne klase: rolo, segmentne i čvrste.

1. Rolo ili rolo kapije su konstrukcija od uskih poprečnih presjeka (lamela). Sekcije, koje se pričvršćuju na osovinu, otvaraju otvor. Ako su kapija povezana na električni pogon, njome se može upravljati pomoću daljinskog upravljača. Male su težine i mogu pokriti prilično široke ili visoke otvore. Kapije imaju moderan i vrlo uredan izgled koji se uklapa u svaki arhitektonski stil objekta. Njihov glavni nedostatak je najviša cijena u segmentu nadzemnih kapija. Sama izrada rolo kapija neće uštedjeti mnogo novca, jer je glavne komponente sistema (krilo, vratilo, vodilice i električni pogon) gotovo nemoguće izraditi kod kuće.
2. Sekcijska vrata su po dizajnu vrlo slična rolo vratima, jedina razlika je veličina lamela. Za takve kapije širina sekcija kreće se od 30 do 50 cm, a pomiču se prema gore duž posebnih vodilica. Sekcije su međusobno povezane pomoću pokretnih zatvarača. Sekcijska vrata zahtijevaju dodatni prostor za podignuto krilo i često se koriste za pokrivanje velikih otvora. Velika prednost sistema je što ga može izraditi osoba bez posebnih vještina i opreme. Da biste to učinili, važno je odlučiti o dizajnu, izračunati ga i odrediti potrebnu količinu materijala i alata.
3. Kapije koje se podižu su jedan komad montiran na okvir. Okvir sa platnom se pokreće ručno ili pomoću električnog pogona. Kapije se odlikuju povećanom čvrstoćom, otpornošću na provalu i jednostavnim dizajnom. Platneni okvir, izrađen od metalnog profila, nije podložan izobličenju i zaglavljivanju. Krilo vrata može biti izrađeno od bilo kojeg materijala i može ukrasiti garažu ili dom. U usporedbi s drugim modelima, jednodijelne nadzemne kapije mogu biti vrlo jeftine, a njihova samostalna izrada i ugradnja neće uzrokovati mnogo problema. Prije početka rada potrebno je izračunati očekivanu težinu platna i osigurati da mehanizam za podizanje može izdržati ovo opterećenje.

Projektovanje i proračun segmentnih vrata

Odabir optimalne veličine garažnih vrata ovisi o sljedećim kriterijima:

Proračun optimalne veličine otvora za sekcijska vrata za putnički automobil izgleda ovako:

1. Minimalna visina otvaranja: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Minimalna širina otvaranja za okomiti ulaz: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Minimalna širina otvaranja pri ulasku pod uglom: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Izračunali smo minimalne prihvatljive dimenzije garažnih vrata. Prilikom sastavljanja skice ili crteža, preporučljivije je zaokružiti ove vrijednosti na najbliži cijeli broj. Visina kapije je zaokružena na 2 m, a širina na 3 m.

Izbor materijala za izradu kapija

Svi artikli se moraju kupiti prema specifikaciji. Kao profili se uglavnom koriste sendvič ili metalni paneli, a mnogo rjeđe se koriste drvene letvice.

Sendvič panel se sastoji od dvije metalne ploče obložene zaštitnim smjesama i izolacijom između njih

Budući da su ploče međusobno povezane posebnim fleksibilnim elementima, najjednostavnija i najprikladnija opcija je kupovina gotovog presječnog lista potrebne veličine.

Presječna tkanina na dnu je zatvorena krajnjim profilom. Sa strane je prekrivena bočnim oblogama koje pružaju dodatnu krutost i štite krajnji dio kapije od vanjskih faktora. Metalni kanali se koriste kao profili za vođenje. Metalni uglovi se koriste kao ugaoni vertikalni profili. Nosači su takođe izrađeni od metalnih profila. Za mehanizam za podizanje potrebno je kupiti:

• proljeće;
• opružni vrhovi;
• bubanj;
• kabel;
• suspenzija;
• spojnica.

Izbor alata

Prilikom proizvodnje i ugradnje sekcijskih vrata trebat će vam standardni set alata:

1. Rulet.
2. Nivo izgradnje.
3. Hammer.
4. Građevinski nož.
5. Kliješta.
6. Odvijači.
7. Hammer.
8. Bušilica.
9. bugarski.
10. Bušilice.
11. Set ključeva.

Ličnu zaštitnu opremu također ne treba zanemariti - za rad morate kupiti građevinske rukavice i zaštitne naočale. Ako su kapija znatne visine, onda morate osigurati da postoje ljestve.

Upute za izradu i ugradnju segmentnih vrata

1. Prije početka rada provjerite vertikalnost zidova uz otvor i geometriju samog otvora. Ako se pronađu značajne greške, situaciju treba ispraviti ako je moguće, na primjer, malterisanjem površina.
2. Prije ugradnje vodilica, postavite donju ploču na otvor tako da joj rubovi protežu iza otvora na istoj udaljenosti s obje strane. Ove udaljenosti su označene olovkom. Zatim prijeđite na ugradnju vertikalnih i horizontalnih vodilica, koje je potrebno rezati brusilicom na potrebne dužine. Bušilicom se buše rupe u zidovima otvora, a vertikalni profili se pričvršćuju ankerima prema oznakama. Horizontalne vodilice su montirane na nosače, koji su zauzvrat pričvršćeni na strop. Kako bi se spriječilo izobličenje strukture, profili se postavljaju strogo okomito ili vodoravno, njihov položaj se provjerava pomoću nivoa zgrade.
3. Zatim se direktno montira samo presječno platno. Na spojevima dijelova platna fiksirani su valjci koji omogućavaju da se platno kreće gore-dolje duž vodilica.
4. Počnite instalirati mehanizam za podizanje. Kapija se može podići ručno ili električno. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti sve nijanse odabira i proizvodnje automatskog mehanizma za podizanje.
5. Nakon ugradnje svih glavnih elemenata kapije, ručke se pričvršćuju na krilo vrata s obje strane. Brava se obično urezuje u donji dio. Da bi se povećala otpornost na provalu, ponekad se postavljaju dvije brave na suprotnim stranama platna.
6. Na kraju se ugrađuje zahvatni uređaj koji omogućava da krilo vrata bude u poluotvorenom položaju i graničnici koji ograničavaju kretanje kapije pri podizanju.
7. Kapija je puštena u rad. Pravilno postavljena kapija treba se slobodno kretati duž vodilica. U spuštenom položaju ne bi trebalo biti praznina, brava bi trebala funkcionirati bez upotrebe dodatne sile.

Izbor i ugradnja automatike za segmentna vrata

Postoje dvije vrste automatskih mehanizama koji su pogodni za automatizaciju segmentnih vrata.

1. Bulk električni pogon. Ima veliku snagu i dizajniran je uglavnom za industrijska segmentna vrata.
2. Električni pogon plafonskog tipa. Ovaj mehanizam je pogodniji za garažu i pričvršćen je na plafon u sredini otvora iznutra. Električni pogon pokreće krilo vrata pomoću sajle pričvršćene vučnom polugom u gornjem dijelu krila vrata.

Gotovo svi električni pogoni opremljeni su sigurnosnim sistemom koji sprječava pad oštrice tijekom nestanka struje. Različite dodatne funkcije također mogu biti korisne prilikom upravljanja kapijom:

• daljinski upravljač;
• prisustvo fotoćelija koje reaguju na kretanje;
• prisustvo signalnih lampi.

Kada kupujete automatizaciju poznatih europskih marki, nikada nećete požaliti zbog svog odabira, jer oni zaista proizvode visokokvalitetnu i pouzdanu opremu. Instalacija automatskog sistema je sledeća:

1. Nosači se pričvršćuju za plafon pomoću ankera.
2. Opremljeni su pogonom sa lančanim ili torzijskim mehanizmom.
3. Ugrađuje se poluga koja se s jedne strane pričvršćuje na dio kapije, a s druge na lanac ili sajlu.

   Pogon s mehanizmom torzione šipke montira se na nosače na strop i povezuje s platnom pomoću poluge

4. Električna instalacija je postavljena na jednoj strani otvora.
5. Uređaj je konfiguriran za rad u načinu rada koji vam odgovara.

   Potrebno je spojiti napojne i upravljačke žice i signalni kabel od fotoćelija na pogonski mehanizam

Video: upute za ugradnju segmentnih vrata

Izrada krilnih kapija

Otvor za nadzemne kapije izračunava se slično kao i otvor za sekcijske kapije. Morate znati tačne dimenzije vašeg automobila i ugao pristupa kapiji u odnosu na glavni put.

U fazi projektiranja ulaza u garažu, trebali biste razmišljati o mogućoj promjeni automobila, a time i mogućem povećanju njegovih dimenzija.

Krilo za krilne kapije je čvrsta ploča koja se može napraviti od bilo kojeg materijala. Platno se može podizati ručno ili pomoću električnog pogona. Pokreće se polugom kroz zategnutu sajlu i kreće se duž horizontalnih vodilica pomoću kliznih valjaka pričvršćenih na njegove krajeve. Otvor je uokviren čeličnim okvirom za raspodjelu opterećenja. Da bi se ograničio kut otvaranja, ugrađene su posebne opruge.

Prilikom izrade skice potrebno je izmjeriti udaljenost od kapije do glavne ceste. Ova udaljenost treba biti dovoljna da automobil koji se približava garaži ne ometa podizanje platna, jer će u svakom slučaju sakriti određeni prostor ispred ulaza u garažu.

Potrebni materijali i alati

Krilo kapija se najčešće izrađuje ručno, a komponente se kupuju tvornički.

Da biste izračunali materijal za platno, trebate oduzeti debljinu čeličnog okvira od visine i širine otvora. Trebao bi postojati minimalan razmak između platna i okvira, omogućavajući platnu da se slobodno kreće u otvoru.

Prilikom odabira materijala morate se, prije svega, voditi željenim stupnjem otpornosti na provalu i toplinske izolacije, dopuštenom težinom platna i dekorativnim svojstvima premaza:

• najjeftinija i najmanje radno intenzivna opcija je list valovitog lima postavljenog na okvir od metalnog profila. Ova opcija vas neće spasiti od provale, neće vas zaštititi od gubitka topline i neće uvelike ukrasiti vašu garažu svojim izgledom, ali će biti lagana;
• drveni dizajn vrata može stvoriti vrlo pristojan izgled; kapija će imati dobra svojstva toplinske izolacije, ali će i njena težina biti značajna.

Premaz na drvenim površinama kapija mora se s vremena na vrijeme obnavljati kako bi se zaštitile od atmosferskih utjecaja.

Za izvođenje radova trebat će vam sljedeći set alata:

1. Olovka.
2. Rulet.
3. Nivo.
4. Šrafciger.
5. Bušilica.
6. Bušilice, bitovi, ključevi.
7. Ljestve.
8. bugarski.
9. Rukavice, zaštitne naočare i kaciga.

Upute za izradu i ugradnju čvrstih kapija

Korak po korak upute za izradu kapija od valovitog metalnog lima:

1. Prvo se brusilicom izrezuju metalni profili potrebnih veličina za okvir otvora. Koristeći montažne kutnike ili konzole, profili se pričvršćuju na otvor pomoću ankera, provjeravajući njihov horizontalni i vertikalni položaj.
2. Zatim se nastavlja direktno na proizvodnju samog platna. Pravokutni okvir s nosačima zavaren je od metalne pravokutne cijevi, obložene zaštitnim spojem koji će zaštititi metal od hrđe. Na vrhu okvira je pričvršćen profilisani lim.
3. Koristeći metalne uglove, sastavlja se mehanizam za podizanje. Sa jedne strane su u uglu izbušene dve rupe za pričvršćivanje mehanizma na ram, a sa druge strane jedna rupa za pričvršćivanje nosača na koji će opruga počivati.
4. Kroz metalnu ploču, opruga je pričvršćena za okvir s jedne strane, a pričvršćena za nosač s druge strane. Kada se kapija spusti, opruga će se stisnuti i nasloniti na ovaj nosač.

   Opruga je pričvršćena na okvir mehanizma za podizanje i na držač za zaključavanje

5. Šarka je napravljena od ugla koji je potrebno zavariti između središta utora za mehanizam za podizanje i okvira.
6. Na polugu je pričvršćena metalna ploča s rupom.
7. Trake za vožnju su izrađene od metalnih uglova.
8. Jedna strana vozne šine je zavarena na ploču. Sa druge strane je zavaren kanal dužine 15 cm koji se zatim pričvršćuje na horizontalni okvir koji uokviruje otvor.

Automatizacija za nadzemne kapije

Automatski mehanizam za podizanje značajno povećava udobnost korištenja kapije, omogućava upravljanje s daljinskog upravljača. Električni pogon za kapiju odabire se na osnovu potrebne visine dizanja, površine i težine krila vrata.

Proces instalacije električnog pogona u potpunosti je opisan u uputama za uređaj. Općenito, instalacija izgleda ovako:

Video: DIY automatska garažna vrata

Koristeći detaljna uputstva, možete vlastitim rukama napraviti i instalirati razne vrste nadzemnih kapija. Samostalni rad će uštedjeti porodični budžet i oživjeti najoriginalnije ideje.

Povratak