U današnjem svijetu skoro svaka porodica posjeduje automobil. Istovremeno, ne može svaki vozač koristiti garažu kao mjesto za odlaganje korisnih stvari. Sasvim je očigledno da svi automobili, bez izuzetka, prije ili kasnije zahtijevaju vanjsko čišćenje. Ponekad, lagano, površno. A za to ne morate stajati u redu u autopraonici ili trošiti novac na kupovinu mašine za pranje veša. Da biste uštedjeli vrijeme i novac, možete napraviti mini-sudoper vlastitim rukama: uvijek ga nosite u prtljažniku i koristite ga kad god je potrebno na bilo kojem osamljenom mjestu.
Materijali za rad:
1. Plastični kanister sa dva grla za odvod vode - 1 kom.;
2. Crevo za punjenje za veš mašinu (dužina - 2 m) - 1 kom.;
3. Pištolj za zalijevanje na teleskopskoj šipki - 1 kom.;
4. Priključak za brzo otpuštanje - 1 kom.;
5. Ventil za kotače bez cijevi (kalem) - 1 kom.;
6. Gumeni zaptivač (unutrašnji prečnik 15 mm, spoljašnji prečnik 24 mm) - 1 kom.;
7. Spojnica - 1 kom;
8. Odvijač, debela bušilica, bušilica za pero prečnika 22 mm, silikonski zaptivač ili gumeni lepak, automobilski kompresor.
Faze rada:
Prva faza: montiramo dovod zraka.
Nakon što ste prikupili potrebne komponente, uklonite poklopac s odvodnog vrata plastičnog kanistera. Važno: ubuduće, kada koristite mini sudoper, kanister će morati da se postavi na stranu, sa otvorom za punjenje prema dole (za direktan izlaz vode pod pritiskom), tako da ostavljamo poklopac ove rupe da se spoji sa crijevo. Debelom bušilicom napravimo rupu u uklonjenom poklopcu.
Silikonski zaptivač nanosimo na bočnu stranu ventila za točkove bez zračnice (kolokvijalno - kalem).
Stavimo ventil u otvor poklopca, pažljivo ga pritisnemo, osušimo.
Nakon što se zaptivač stvrdne, zašrafimo poklopac na odvodni otvor kanistera.
Druga faza: montiramo izlaz za vodu.
Skinite poklopac sa druge rupe na kanisteru. Bušilicom za olovke napravimo rupu u njoj koja odgovara promjeru spojnice.
Spojnicu ubacujemo u izbušenu rupu.
Za trajnije pričvršćivanje spojnice, njen spoj sa poklopcem zalijemo silikonskim zaptivačem i osušimo.
S jednog kraja (po mogućnosti zakrivljenog) dovodnog crijeva za mašinu za pranje rublja, odrežite maticu i njeno pričvršćivanje.
Samo pričvršćivanje neće biti korisno u daljnjem radu, ali zadnju stranu spojnice pričvršćujemo maticom, prethodno nanijevši silikonsko brtvilo na nju.
Nakon što se zaptivač osuši, zašrafite poklopac na otvor kanistera.
Treća faza: spajamo crijevo na pištolj za zalijevanje.
Upotreba dovodnog creva mašine za pranje veša je zbog njegove sposobnosti da izdrži visok pritisak vode. Odrezani dio crijeva stavljamo u maticu spojnice za brzo otpuštanje.
Rez crijeva pričvršćujemo u brzo odvojivi spoj (pričvršćen je posebnim zatvaračem).
Uvijamo glavni spoj i njegovu maticu.
Okov namotavamo na pištolj za zalivanje na šipki.
Četvrta faza: spajamo crijevo na kanister.
Kako bismo spriječili izlazak zraka kada se voda dovodi pod pritiskom, u drugu maticu dovodnog crijeva ubacujemo gumenu brtvu potrebnog promjera.
Čistoća automobila nije samo estetski pokazatelj, već i štiti proizvod od negativnih faktora okoline. Uostalom, zalijepljena i osušena prljavština može sadržavati agresivne elemente koji oštećuju lak. Takođe, dugotrajno i redovno zagađivanje karoserije može dovesti do nepovratnih oštećenja metala, sve do korozije na pojedinim elementima.
U ovom slučaju, redovna posjeta autopraonici ili kućnim vodenim tretmanima štedi. Ali u drugom slučaju, morate kupiti uređaj za pranje ili autopraonicu morate napraviti vlastitim rukama od improviziranih sredstava. Cijene u trgovinama uglavnom počinju od 5 hiljada rubalja. Gornji prag se možda neće zaustaviti na 20 hiljada. Stoga ćemo to učiniti sami.
Pumpa i električni dio
Glavni dio svake vodovodne jedinice je pumpa. Za naš proizvod trebat će mu dovoljno snažan, sposoban razviti pritisak od najmanje 150 atmosfera. Prilikom odabira gotove pumpe potrebno je uzeti u obzir materijale od kojih su izrađene radne jedinice.
Prednost treba dati proizvodima s metalnim ili keramičkim klipom visoke čvrstoće.
Poželjno je odabrati elektromotor s naponom od 220 V. Pouzdan početak osigurava dodatna kondenzatorska jedinica. Veći broj obrtaja će obezbediti više performansi.
Morate biti svjesni da pumpa koja je prebrza s velikim brojem okretaja može izgubiti snagu pri maksimalnoj radnoj brzini i podložna je intenzivnom habanju.
Potrošači od 2-3 kW i rotacije do 2000 o/min smatraju se optimalnim.
Prijenos rotacije
Samokonstruirana mašina za pranje pod visokim pritiskom mora imati potrebne sigurnosne elemente u strujnom krugu kako bi sačuvala važne komponente. Ova karika je spojnica koja povezuje pumpu i motor.
Poželjno je ugraditi spojnicu koja može kompenzirati male aksijalne neusklađenosti između osovina.
Takođe možete ugraditi remenski pogon sa jednim stepenom. Takav mjenjač će uravnotežiti brzinu i opterećenje između motora i pumpe. Omjer prijenosa se bira na osnovu njihovih potrebnih izlaznih parametara u smislu frekvencije rotacije.
Rezervoar i regulator performansi
Mini sudoper mora biti opremljen sa dovoljnim rezervoarom za vodu. Pogodan je rezervoar koji se može dodatno napajati iz stalnog izvora vode: slavine, dubokog bunara ili malog vodotornja.
Šta napraviti sudoper
Preporučljivo je ugraditi grube i srednje filtere na ulazu u rezervoar. Dakle, nepotrebno smeće neće ući u pumpu i neće ometati rad cijelog sistema.
Auto šampon ili druga odobrena auto kozmetika može se dodati u glavni rezervoar za vodu. Proces će teći efikasnije.
Regulator performansi se obično kombinuje sa automatskim ventilom za pražnjenje, koji preusmjerava neiskorišteni pritisak nazad u rezervoar, smanjujući opterećenje pumpe.
Vanjski elementi
Sve jedinice su montirane na okvir od oblikovanih ili okruglo zakrivljenih cijevi. Često je par točkova pričvršćen za donje cijevi kako bi se pomoglo u transportu jedinice. Ugrađeni su i graničnici za fiksiranje i ručka tako da se cijela konstrukcija može pomicati.
Izgled autopraonice uradi sam
Za visokotlačno crijevo možete koristiti plastično ili gumirano ojačano crijevo. Obavezno osigurajte nepropusnost spojeva pomoću visokokvalitetnih obujmica ili hidrauličnih brtvi.
Dizajn mora biti sklopiv i održavan. Stoga je poželjno koristiti navojne veze gdje je to moguće.
Također, na mjestima kontakta s vodom (fitingi, ventili) treba koristiti legure niske korozije: mesinga i bronze.
Shema pranja automobila
Direktno dovod vode vrši se kroz pištolj s ugrađenom mlaznicom. Vizuelno liči na pištolj na benzinskoj pumpi. Mlaz vode se formira tek nakon pritiska na tipku. Ova metoda pomaže u uštedi pripremljenog radnog fluida sa potrošnim aditivima. Možete jednostavno kupiti pištolj u bilo kojoj prodavnici željeza.
Rad sudopera uradi sam
Detalji za montažu sudopera
Prilikom korištenja potrebno je slijediti nekoliko savjeta:
- povremeno je potrebno pregledati priključne čvorove i zategnuti navojne spojeve ključem;
- filtere ugrađene u uređaj potrebno je pregledati prije svakog povezivanja kako se propusnost ne bi smanjila;
- električni dio mora biti uzemljen kako bi se izbjegle nezgode tokom rada, za to se koristi kabel sa tri bakarne jezgre, a utikač mora imati terminal za uzemljenje;
- tokom procesa pranja nije potrebno dugo fiksirati mlaz u jednoj tački na kućištu mašine, kako se ne bi oštetio lak jakim pritiskom.
Generatori pene za pranje automobila
Uređaj za visokokvalitetno beskontaktno pranje naziva se generator pjene. Pomoću njega možete potpuno obaviti mašinu malim mjehurićima suspenzije za pranje i izvršiti visokokvalitetno čišćenje površine od prašine, prljavštine i sitnih čestica koje se prianjaju.
Proces pjene sa kućnim generatorom pjene
Generator pjene za pranje "uradi sam" može se napraviti čak iu garaži. Potrebno je biti strpljiv i pripremiti sve čvorove i elemente.
Princip rada generatora pjene
Uređaj obavlja dvije glavne funkcije u procesu pranja automobila:
- stvaranje pjene s finim mrežama iz pripremljenih reagensa;
- ravnomerno nanošenje pene na željenu površinu vozila.
Domaći generator pjene
Da bi se izvršio takav proces, mlaz vode pomiješan sa autokozmetikom (šamponom ili drugim specijaliziranim preparatima) raspršuje se strujom zraka koja prolazi kroz postavljene kanale i zajedno tvore grubu pjenu.
Smjesa se zatim propušta kroz blok tableta za puhanje. Sada se takva masa može nanijeti na površinu.
Ploče za kontrolu protoka pružaju fini raspršivač za distribuciju radne pjene u sve nepravilnosti na vanjskoj strani tijela.
Razlika između domaće opreme i profesionalne
Kvaliteta profesionalnog pranja s generatorom pjene može biti veća nego kada koristite uređaj koji ste napravili sami. Za to postoji nekoliko kriterija koji određuju konačni rezultat.
Glavni parametar je veličina formirane pjene. Važna karakteristika je homogena struktura i minimalni prečnik mjehurića.
Pri korištenju profesionalnih sudopera koriste se specijalizirani industrijski šamponi.
Takođe, profesionalna oprema omogućava pumpanje znatno većeg pritiska tečnosti od onog koji se može postići u garažnim uslovima. Time se smanjuje potrošnja deterdženata.
Ali uz sve ove faktore, rezultat samopranja ispada sasvim vrijedan, pogotovo jer konačna cijena za jednu sesiju govori u prilog domaćem uređaju.
Samostalni generator pjene
Izrada generatora pjene zahtijevat će od kreatora zalihe seta ključeva, brusilice, unaprijed kupljenog kompleta za popravak s rezervnim dijelovima za profesionalnu instalaciju, koji se sastoji od mlaznice, pištolja, kompresora i crijeva za ispiranje.
Kako radi autopraonica
Pored navedenih elemenata potrebno je uzeti inčnu cijev dužine oko 70 cm. Od njega morate napraviti filter. Da biste to učinili, napunite šupljinu komadima ribarske linije. Preporučljivo je koristiti ga različitih promjera, kako bi se pjena stvarala efikasnije.
Nakon punjenja, morat ćete ugraditi metalne filtere s obje strane kako biste spriječili da komadi užeta padaju u posudu za šampon.
Princip rada generatora pjene
Zatim se na oba kraja cijevi postavljaju čepovi s navojem. Sada je T-spoj pričvršćen na jedan od utikača. Na takav adapter je pričvršćen kompresor, a na drugi navoj je pričvršćeno crijevo iz spremnika za tekućinu. Slobodni kraj cijevi će biti izlaz za pjenu. Na njega je pričvršćeno crijevo kroz priključak za prskanje gotove pjene.
Morate znati da kvaliteta dobivene pjene ovisi o kvaliteti nadjeva u cijevi s konopom.
Željeni rezultat možete postići promjenom pakiranja u tubi s konopom. Također je dopušteno empirijski odabrati potrebnu duljinu takve cijevi i teksturu punjene ribarske linije.
Veoma popularan poslednjih godina mašine za pranje pod pritiskom(AVD), najčešće se koriste u autopraonicama. Uz pomoć AVD-a možete brzo i efikasno oprati karoseriju automobila, motorni prostor, teško dostupna mjesta kao što su dno i obloga blatobrana. Ali upotreba takvih jedinica nije ograničena na automobile: uspješno se koriste u poljoprivredi, metalurgiji, komunalnim djelatnostima itd.
Osnovni princip čišćenja je usmjereni mlaz vode pod visokim pritiskom. Izlazeći iz posebne mlaznice (mlaznice), u stanju je efikasno očistiti najteže zagađivače i eliminisati složene blokade u cjevovodima.
Stoga je "srce" AED-a (ili pumpe) visokog pritiska.
Nakon pažljivog proučavanja ovog članka, lako možete sami sastaviti prilično profesionalan visokotlačni aparat bez puno truda kupovinom komponenti za montažu na našoj web stranici.
Razmislite kako možete sastaviti aparat srednje veličine visokog pritiska za pranje automobila, čišćenje cjevovoda prečnika do 150-200 mm, ispumpavanje mulja iz bunara i taložnika, pranje fasada i hidropjeskarenje.
Cijena mašine za pranje pod pritiskom sastoji se od dvije glavne komponente: pumpe (pumpe) i pogona (, motor s unutrašnjim sagorijevanjem, hidraulički pogon). Ovo je najskuplji dio u kreiranju AED-a.
Izbor pumpe(pumpa) visokog pritiska. Mi ćemo se dotaknuti samo modela sa kolenastim mehanizmom.
Potrebno je osloniti se na tri glavna parametra: radni pritisak, produktivnost (potrošnja vode) i brzinu rotacije vratila. Da bismo se nosili sa navedenim zadacima, potreban nam je kapacitet od 900 do 1250 litara na sat i radni pritisak od 180 do 250 bara. Niske brzine na vratilu pumpe imaju prioritet u odnosu na velike, jer se time produžava vijek trajanja pumpe. Važnu ulogu igra širina klipnjača na osovini, međutim, uz pravilan rad (dovoljan nivo i pravovremena izmjena ulja, sprječavanje pregrijavanja), ovaj parametar se može zanemariti.
elektromotor. Potrebno je odrediti snagu elektromotora (ili drugog pogona). Mnogi proizvođači visokotlačnih pumpi spremni su objaviti informacije o tome u karakteristikama svojih proizvoda. Na primjer, uzmimo kapacitet od 900 litara na sat i radni pritisak od 200 bara. Približan izračun, bez upuštanja u točne formule, bit će sljedeći: proizvod produktivnosti (l / min) i tlaka (u barima) podijeljen je sa 550. Dobijamo vrijednost snage. Povezivanje elektromotora na mrežu potrebno je preko kontaktora ili posebnog startera. Sva oprema mora biti uzemljena.
Najjednostavniji način za povezivanje pumpe i motora je "osovina na vratilo". Kod ove metode parenja, motor ima samo jedan stražnji ležaj, a pumpa je pričvršćena vijcima na prednji poklopac motora. Možete koristiti i druge vrste priključaka, koristeći fleksibilnu (elastičnu) spojnicu i prirubnicu, mjenjač, remenski pogon pomoću remenica.
Na nastali "monoblok", po želji i mogućnostima, možete "okačiti" pritisak, prekidače "", termo ventil, klapnu, manometar, filter za čišćenje i još mnogo toga.
Okvir.
Ako uređaj treba da se koristi trajno, onda nema potrebe za okvirom. Ali tada ćete morati pronaći pouzdano mjesto za montažu elektromotora.
Ako a AVD treba da se pomera sa mesta na mesto, onda će biti potrebno okvir izrađen od metalnih cijevi ili profila, za mobilnost može biti opremljen kotačima i graničnikom, kao i ručkama za lakši transport.
Važna je količina i kvalitet vode koja se dovodi u pumpu visokog pritiska.
Kapacitet skladištenja. Najbolji način za rješavanje ovog problema je rezervoar za skladištenje koji ima automatsko punjenje iz vodovodne mreže pomoću konvencionalnog plovnog ventila. Neophodno je da posuda nije potpuno zatvorena, ali isključuje mogućnost ulaska prljavštine ili čestica u nju, kako se ne bi oštetile brtve ili keramički umetci klipova (klipova). Da biste to učinili, na ulazu u rezervoar se ugrađuje filtar, a odozgo se postavlja potreban ventil. Ne preporučuje se dodavanje rastvora za pranje direktno u posudu. Za to je najbolje koristiti prskalice, injektore pjene.
Većina pumpi visokog pritiska je sposobna da crpi vodu samostalno (samousisavajuća), ali ne biste trebali postavljati pumpu iznad 0,5 metara i koristiti obično baštensko crevo za napajanje. Za ove svrhe morate kupiti kruto crijevo (pritisak-usis). Unutrašnji promjer crijeva za pumpu kapaciteta 900 litara na sat mora biti najmanje 15 mm s dužinom od 3-5 metara.
Obična "meka" crijeva su pogodna samo za korištenje direktno iz vodovodne mreže pod pritiskom. Ali nemojte zaboraviti da u takvim mrežama postoje problemi s vodoopskrbom potrebnim za pumpu. To može negativno utjecati na rad pumpe i skratiti vijek trajanja unutrašnjih brtvi ().
Regulator. Prilikom ugradnje regulatora tlaka, najbolji način povezivanja je korištenje premosnog kanala sa svojim zatvaranjem u spremniku. U tom slučaju, kada je pištolj zatvoren, voda će cirkulirati kroz posudu, a ne unutar pumpe.
Crevo visokog pritiska ili - dužina se bira po potrebi, može se koristiti nekoliko kratkih crijeva i poseban konektor. Kako se crijevo ne bi prerano istrošilo, jer. obično neobložene betonske podove u praonicama, vrijedi koristiti posebnu spiralnu zaštitu od polipropilena.
Za čišćenje kanalizacije koriste se crijeva i (mlaznice).
, mlaznice, mlaznice- sve se može kupiti za određene zadatke koje postavite za obavljanje tekućih zadataka.
Važni savjeti:
Pazite na navojne spojeve - ne bi trebali curiti i biti sigurno pričvršćeni.
Ne pokušavajte odvrnuti crijevo, ako je pod pritiskom - isključite AVD i skini pritisak!
Redovno čistite filter, čak i ako je "vizuelno čist".
Nemojte nepotrebno koristiti prekidač za uključivanje-isključivanje pištolja - česti rad istroši regulator i ventil pištolja!
Uglavnom, za pravilnu upotrebu AVD samo pročitajte uputstvo za upotrebu! Vaš uređaj će vam služiti dugo vremena i zahtijevat će redovnu zamjenu habajućih dijelova u pumpi - manžete, ventila, regulatora tlaka i planirane izmjene ulja.
U stvari, kupovina autopraonice nije najskuplji zadatak. Sada su cijene raznih uređaja za pranje prilično niske. Na primjer, od 5 hiljada rubalja naći ćete dobar uređaj. Mogu postojati poteškoće u odabiru uređaja i kojem modelu dati prednost.
Relevantni su razvoji Bosch, Stihl, Karcher, Huter i drugih brendova. Ali postoje vlasnici automobila koji ne žele trošiti novac na gotova rješenja. Moraju sve da naprave ručno.
Za mene je domaća autopraonica nešto kontroverzno. S jedne strane, pokazuje vašu sposobnost da kreirate efikasne i korisne sprave. Sa druge strane, mnogo je lakše kupiti fabričku autopraonicu, a ne pokušavati da ukalupiš nešto od pumpe za gorivo visokog pritiska (pumpa za gorivo, ako išta), potražiti odgovarajući pištolj, pumpu i druge rezervne delove za budući kompleks za pranje.
Ali budući da to želite sami, reći ću vam malo o tome da li je moguće sastaviti sudoper i koliko će dobro funkcionirati takav kućni ili stacionarni domaći proizvod.
Glavne komponente
Budući da sve radimo iz improviziranih sredstava, mogu se pojaviti problemi s parametrom kao što je pouzdanost. Vjerujem da bi svaki sudoper ili generator pjene trebao biti sastavljen u skladu s GOST-om i drugim zahtjevima. Ako prekršite sve preporuke i oblikujete strukturu od prvih rezervnih dijelova koji naiđu, bolje je ne početi.
Ako ste spremni da djelujete dosljedno i kompetentno, onda će možda nešto razumno uspjeti. Domaći umivaonici uopće nisu mit. Skupljalo ih je mnogo ljudi, uključujući i moje prijatelje. Oni dobro rade. Iako moje sredstvo za pjenjenje ne djeluje lošije. Da, kupio sam ga i ne stidim ga se.
Dakle, pošto govorimo o domaćim sudoperima, da vidimo od kojih su komponenti sastavljeni.
- pumpa ili pumpa. Prvi zadatak će biti pronaći pumpu. Budući da je sudoper uređaj za dovod vode, nema načina bez pumpe. Štaviše, da bi voda izašla kroz mlaznicu pod visokim pritiskom, sposobna da ukloni prljavštinu sa površine mašine, biramo pumpu na 150 bara. Neki uzimaju više, ali to je previše. U suprotnom, boja će se skinuti zajedno sa prljavštinom. Glava bloka mora biti izrađena od mesinga ili bronze. Takvi materijali su najmanje podložni koroziji, pa će uređaj trajati dugo. Hranjenje brzinom od 15 litara vode u minuti dovoljno je za kvalitetno pranje automobila.
- Električni motor. Sljedeći na redu će biti elektromotor od 220 V. Osim toga, potrebna je kondenzatorska jedinica kako bi se sudoper pokrenuo bez problema. Što je veći broj obrtaja, to su bolje performanse. Prebrze pumpe, koje daju veliku brzinu, brzo će se istrošiti. Nemoj ih uzimati. Optimalnim se smatra potrošnja od 2-3 kW i brzina rotacije ne veća od 2000 o/min.
- Spojnica. Potrebno je za spajanje pumpe na motor. Neki drugi ugrađuju remenski pogon u jednom koraku. Uz pomoć ovog mjenjača, brzina i opterećenje motora sa pumpom su uravnoteženi. Omjer prijenosa mora se odabrati na osnovu potrebnih izlaznih parametara.
- Rezervoar za vodu. Koristite rezervoar koji možete napajati iz stalnog izvora vode. To može biti obična dizalica ili bunar, na primjer. Ako je voda prljava, stavite filter na ulaz. Glavni rezervoar služi za dodavanje šampona za pranje automobila.
- kontroler performansi. Poseban ventil mora regulirati radne parametre i, ako je potrebno, preusmjeriti neiskorišteni tlak vode u spremnik. Ovo smanjuje opterećenje pumpe.
Razumjeli osnovne elemente. Ali tu su i crijevo, mlaznice i druge komponente koje su dio domaćeg sudopera. Ili razmislite o tome koji odabrati između gotovih i prodanih u trgovinama sudopera.
Vanjske jedinice za pranje automobila
Vanjske komponente su montirane na okvir, što je bolje učiniti sami ili odabrati odgovarajući gotov dizajn. Obično se okvir izrađuje na bazi profila ili zakrivljene cijevi. Možete ugraditi kotače odozdo tako da sudoper nije nepokretan, već mobilni. Zaustavnici, ručke i stezaljke pomoći će u pomicanju uređaja.
- Crevo. Ako ste shvatili unos vode, potreban vam je element kroz koji će tekućina početi teći do stroja. Odaberite ojačana gumirana crijeva ili plastične proizvode. Samo se uvjerite da je crijevo izdržljivo i da ima čvrste spojeve na dovod vode. Ako je potrebno, trebali biste biti u mogućnosti brzo popraviti crijevo, promijeniti ga.
- Veze. Područja u kojima su elementi međusobno povezani i u kontaktu s vodom najbolje se kombinirati s pričvrsnim elementima od materijala otpornih na koroziju. Na primjer, bronza ili mesing.
- Pištolj i mlaznica. Možete uzeti gotov pješčanik ili drugi odgovarajući pištolj koji ima mlaznicu. Izvana liče na pištolje na benzinskim pumpama. Mlaz vode treba da izađe tek kada pritisnete dugme. Bolje je uzeti gotov pištolj i ne kupati se. Moj savjet tebi.
Sve radimo dosljedno i precizno, čvrsto povezujući elemente jedni s drugima. Zapravo, prikupljanje detalja i stvaranje punopravnog sudopera od njih nije nemoguć zadatak.
Ali i dalje vam je potreban rezač rupa, čitava hrpa različitih komponenti. Daleko je od činjenice da će biti pri ruci ili odgovarati po veličini, vrsti materijala i tako dalje. Neko pravi sudopere od NSh 10 (pumpa zupčanika) i uživa u rezultatu. Drugi nešto uvijaju i okreću, ali kao rezultat odlaze u trgovinu i kupuju sredstvo za pjenjenje, kombinirajući ga s kupljenim markiranim sudoperom. Iako se generator pjene može napraviti od kompresora i pomoćnih mehanizama, više bih volio gotov proizvod.
U nekim slučajevima, bolje je razmisliti koji sudoper vodećeg proizvođača uzeti za pranje automobila nego da nekoliko dana bezuspješno pokušavate sastaviti sudoper od improviziranih materijala.
Uopšte se ne protivim tome da svojim rukama radim korisne stvari. Ali u pogledu pranja, postoje mnoge zamke. Po mom mišljenju, bolje je potrošiti više novca i manje vremena na provjerenu tvorničku praonicu automobila Karcher, na primjer, nego manje novca i više vremena na uređaj domaće izrade. Još uvijek se ne zna kako će ovaj domaći proizvod djelovati, i kakva će iznenađenja iznijeti tokom rada.
Ocjena fabričkih pranja jasno pokazuje lidere u segmentu. Da li možete postići slične karakteristike sa ovakvim uređajima sopstvenim pranjem? Malo vjerovatno. Možete li uštedjeti? Vjerovatno da.
Ti odluci. Izneo sam svoje mišljenje. Inače, odjednom sam shvatio da je krajnje vrijeme da operem auto. Stoga sam otišao da dovedem konja u red, što vam želim.
Jeste li umorni od pranja automobila? Zatim postoje dvije opcije: koristite usluge plaćene stacionarne autopraonice ili učinite proces pranja automobila jednostavnim i zanimljivim čak i po hladnom vremenu. Ako ima puno novca - onda upotrijebite prvu opciju ili kupite minisudoper - Karcher. Ovdje se smatra pravljenje jednostavnog pranja automobila. Ova autopraonica vam omogućava da očistite svoj automobil gotovo trenutno, sa malom količinom vode.
Postupak postaje toliko prijatan da ćete poželjeti da perete auto svaki dan - samo u umivaonik ulijte nekoliko litara tople vode sa auto-šamponom, umetnite utikač u "upaljač" i pritisnite dugme u dršci četke. Dizajn domaće mini autopraonice sa radnim naponom od 12 volti, tj. može raditi i iz mreže u vozilu, kao što je upaljač za cigarete, i iz kućne električne mreže preko ispravljača sa 12-voltnim izlazom.
Detalji za pravljenje domaće autopraonice može se kupiti u bilo kojoj prodavnici autodijelova ili auto marketu.
Ovo je motor za pranje od "devetke", "volge" ili nekog drugog auta, moze se koristiti dok radi, cetka za crevo za pranje auta, utikac za "upaljač", dva creva 3 m dužine prečnika 6 i 10 mm, mikro dugme (prekidač), dvožilna električna žica dužine 5-6 m, mesingani vijak M8 sa maticom i podloškom, šest pocinkovanih samoreznih vijaka d4x12 mm, dva 10l polietilenske kanistere (možete i njega i bilo koju posudu koju želite) i malo zaptivača. Kapacitet birate prema optimalnom principu - veličina autopraonice - količina vode za pranje.
uređaj za pranje automobila prikazano na slici. Žice i tanko crijevo prvo se umetnu u crijevo d10 mm, zatim se uvuče u prethodno izrezanu rupu na kanisteru i učvrsti čahurom. Prijemna cijev je također pričvršćena na motor za pranje. Na četkicu je ugrađen prekidač ili dugme koje se može zalijepiti unutar ručke. Može se ukrasiti komadom valovitog crijeva d25 mm. Donji krajevi žice su također povezani prema dijagramu.
Kanisteri od kupljene vode za piće su sasvim prikladni.
Jedan od kanistera je izrezan kao što je prikazano na fotografiji. Formira se "drugo dno" sa šatlom za namotavanje strujne žice i okretnim poklopcem.
Pogled odozdo na kanister prije ugradnje "drugog dna" sa pričvršćenim motorom za pranje. Komad valovitog plastičnog crijeva mora se staviti na ručku četke prije nego što se napravi montaža.
Za dovod vode do četke, potrebno je da pritisnete mikro dugme skriveno unutar drške. Nije potrebno stalno držati pritisnuto, dovoljno je kratkotrajno pritiskanje (30-50 s) sa pauzama od 15-20 s. Motor za pranje je pričvršćen stezaljkom od plastične trake iz istog kanistera pomoću M8 mesinganog vijka s maticom i podloškom, stavljajući ga na brtvilo. Plastične čahure na koje se stavljaju crijeva - bilo koje odgovarajuće cijevi od tijela flomastera, markera ili hemijskih olovaka.
Nakon odlemljenja žica, postavlja se "drugo dno" i pričvršćuje se samoreznim vijcima. Zatim se okretni poklopac pričvršćuje na isti način. Eksploatacija domaća autopraonica pokazalo da polietilen toliko čvrsto pristaje na osovinu vijka da nije potrebno dodatno brtvljenje spoja. Isto se može reći i za čahure na koje su pričvršćena priključna crijeva.
Nakon što se automobil opere, crijevo za četkicu se uvlači u kanister kroz vrat, žica se namota oko šatla i zatvori okretnim poklopcem. Zimi, na temperaturama ispod 0°C, ako se sudoper skladišti u negrijanoj garaži ili prtljažniku automobila, vodu iz kanistera treba potpuno isprazniti.
Za "za" ovoga jednostavno pranje automobila uradi sam možete dodati mobilnost, nedostatak vezivanja na 220 volti i probleme s vodoopskrbom. Autonomna autopraonica - odvezao se na pusto mesto, prao 15 minuta i auto je cist i zivci u redu.
Perite automobil što je češće moguće, idealno svake sedmice.
Ne perite i ne tretirajte svoje vozilo na direktnom suncu. Na zagrijanoj površini preparati se vrlo brzo suše - na kraju se pojavljuju mrlje.
Ne štedi vodu. Obilno zalijevanje spira labavu prljavštinu i pijesak. Ako ih protrljate sunđerom, možete izgrebati površinu. Završno ispiranje treba biti obilno, inače se mogu pojaviti mrlje.
Auto je bolje prati crijevom, podešavajući pritisak mlaza. Uz ogroman pritisak, peru dijelove podvozja, lukove kotača i kotače.
Pregledajte četku ili spužvu da li ima ostataka pijeska. Ako im je ostao pijesak od pretpranja, može izgrebati završni sloj.
Nemojte vući crijevo kroz tijelo. Provođenje crijeva preko obojene površine može dovesti pijesak na površinu i utjecati na stvaranje ogrebotina.
Nemojte koristiti deterdžente za kućanstvo, posebno deterdžente za pranje sudova, umjesto specijalnih auto šampona. Brutalne hemikalije u njima za efikasno rastvaranje masti mogu ostaviti mrlje na laku automobila i izazvati koroziju prodiranjem u mikropukotine emajla.
Za različite operacije njege automobila potrebno je koristiti posebne alate i uređaje. Na primjer, ručnike koji su možda došli u kontakt sa smjesama koje sadrže silikon ne treba koristiti za čišćenje stakla. I potpuno je neprihvatljivo brisati tijelo krpom koja je nanesena pastama za mljevenje ili drugim abrazivnim spojevima.
Nemojte koristiti pretjeranu silu - to može uništiti lak.
Za pranje novog automobila, šampon se može odmah koristiti: lak je već prilično očvrsnuo. Ali, ako ste kupili automobil direktno sa montažne trake, bolje je suzdržati se od pranja šamponom i prati tijelo samo toplom vodom prve 2-3 sedmice. Za nove premaze za popravku, šampon se može koristiti samo tri mjeseca nakon nanošenja.
Šampon za auto sadrži vosak čisti automobil, istovremeno stvarajući sjajni voštani sloj zaštite. Auto šampon na bazi parafina i rastvarača sa visokim sadržajem voskova, pruža sjaj i zaštitu od voska karoseriji automobila tokom nekoliko nedelja.
Četka za pranje automobila treba da bude mekana, sa raščupanim krajevima od sintetičkih vlakana. Za pranje velikog automobila (autobusi, kamioni) prikladno je koristiti četku s dugom ili sklopivom teleskopskom ručkom.
Nakon pranja automobila potrebno je ukloniti vodu sa površine karoserije kako se kapljice ne bi isušile i ostavile mrlje i mrlje. Da biste to učinili, koristite male ručnike od prirodnih vlakana, obično frotir ili antilop, koji, za razliku od tkanine, ne ostavlja vlakna i niti na automobilu.
Prirodni antilop - posebno štavljena koža, mekana i elastična - koliko god dosadno zvučalo, vremenom gubi elastičnost i kada se osuši izgleda kao komad daske, iako i dalje upija vodu, samo ga treba natopiti i prethodno istisnut. Umjetni antilop je lišen takvog nedostatka, napravljen je od prirodnog proizvodnog otpada. Osim toga, izdržljiviji je i jeftiniji. Čak jeftinije od umjetne, sintetičke antilop (od PVC-a). Neke od njegovih vrsta pokazale su se boljim od prirodnog antilop, upijaju i više vode. Umjetni i prirodni antilop mora se osušiti prije skladištenja, a sintetički se može skladištiti uz vlagu.