Zdravo svima!
Dosta mi je sto kad pada kisa prostor ispod haube je uvek prljav jer voda ispod desnog prednjeg tocka dospe na radilicu i remen alternatora pa odatle leti na sve strane. Nekoliko dana sam razmišljao kako da to zaustavim. Na Priori je to lakše - imaju gotovu prašinu koju možete kupiti. Ali ne treba mi lak način 🙂
Utisci tokom proizvodnje - činilo mi se da je zaštitu, uprkos jednostavnosti dizajna, teže napraviti (u poređenju sa adapterom za filter kabine) zbog činjenice da nije bilo crteža i morao sam ponovo izmišljati točak, više puta isprobavanje dijelova kako su napravljeni. Šta sam uradio, pogledajte u nastavku.
Kako bih spriječio neka pitanja, objašnjavam sljedeće:
Sve radi tiho, ne visi i ne pravi buku;
- zategnutost remena možete provjeriti tako što ćete staviti ruku uz desni kotač, ne zahtijeva puno rada;
- ne morate skidati zaštitu da biste podesili pojas;
- domaći se vrlo lako ugrađuje;
- Da biste ga instalirali, morate ukloniti poklopac razvodnog mehanizma.
- Dizajniran da teži malo.
Ovaj dizajn je eksperiment, tako da ga može i treba mijenjati svako ko to želi.
Dešava se još gore.
Imam zaštitu motora, desno su štitnici od aluminijumskog lima za zaštitu. Loše su radili, nisam primijetio veliku razliku.
Iskoristivši trenutak, oprao sam motor visokotlačnom mašinom za pranje, pogotovo što nije pran 7 godina.Ugodnije je čačkati po čistom motoru. Inace, nema nista lose u tome, nakon pranja sam ga ostavio otvorenu haubu na suncu 2-2,5 sata. Onda je sve krenulo, i što je najvažnije, prošlo je))).
... i počinjemo da postajemo pametniji. Za izgled sam uzeo karton.
Prenio sam kartonsko kućište na metal, izrezao ga i savio. Zaštitni zid sam napravio bez tlocrta, detalj je jednostavan, tako da se odmah vidi gotov rezultat. Nosači - M3 vijci.
A ovo je pogled iznutra. Rez u uglu je u toku. Nakon toga, trokutasti mesingani umetak je umetnut u rez i pravilno zalemljen.
U procesu mjerenja došao sam do zaključka da je potrebno napraviti izrez za remenicu generatora. Uzeo sam krug od kartona promjera 65 mm, pričvrstio ga, ocrtao i ispilio brusilicom sa skoro brušenim krugom - pokazalo se vrlo zgodnim.
Zatim sam modelirao nosač od trake od kartona, i napravio traku od 2,5 mm od trake. Prilikom postavljanja nosača na remen alternatora, stavio sam ravnu drvenu letvu debljine cca 10 mm kako bi zadržao isti razmak između kućišta i samog remena. Zatim sam pomoću trake od kartona procijenio oblik i dužinu drugog nosača.
Zatim sam ga rastavio i nanio prvi sloj boje. Površina nosača je polirana, s druge strane ofarbana.
Ponovo ofarban i montiran na M3 vijke. Vani su navoji vijaka izbrušeni u ravni sa maticama i sve je polirano.
Zalijepio sam zaptivku u obliku slova E lijevo od adaptera za filter kabine.
Ako ne volite da se prljate ispod haube automobila po kišnom vremenu, ovaj članak je za vas. Pričajmo malo o struji kako prljavština ulazi u motorni prostor, kriv je remen alternatora, ispod prednjeg desnog kotača voda sa prljavštinom leti na kaiš, koja ga, kada se okreće, raspršuje u svim smjerovima. U ovom ćemo članku razmotriti način otklanjanja ovog nedostatka na primjeru automobila VAZ 2109.
Neće zveckati i proizvoditi strane zvukove.
Ometati prilikom provjere zategnutosti remena.
Za podešavanje napetosti neće biti potrebno skidati zaštitni poklopac.
Dizajn nije težak, jednostavan i jasan proces instalacije.
Opciono domaće može se mijenjati po vašem nahođenju.
Uputstvo za izradu zaštitnog poklopca
Da bi rad bio ugodniji, preporučljivo je oprati motorni prostor, a zatim izvršiti mjerenja na mjestu gdje će se ugraditi kućište.
Za izradu rasporeda autor preporučuje korištenje kartona, zatim se dobiveni elementi rasporeda prebacuju na materijal od kojeg će biti izrađena zaštita pojasa, a bočne dijelove preporučuje se od tankog metala, jer se dobro savija i omogućava vam savijati željeni oblik, a zadnji zid je od šperploče debljine 0,8 mm, a odozgo po želji staviti lim. Dio je jednostavnog dizajna, pa je autor postavio fotografiju gotovog dijela.
Ova fotografija prikazuje unutrašnjost dijela, rez u uglu se pokazao pogrešnim, a kasnije je ispravljen trokutastim mesinganim umetkom.
U procesu mjerenja dijela na mjestu ugradnje, autor je došao do zaključka da je potrebno napraviti izrez za remenicu generatora na mjestu, za to je iz kartona izrezan krug promjera 65 mm, koji se mora nanijeti na označeno mjesto, nacrtajte konturu i izrežite je brusilicom.
Zatim je modeliran nosač od kartona koji je napravljen od metala debljine 2,5 mm. Da bi razmaci između kućišta i remena generatora bili isti, potrebno je položiti drveni blok debljine 10 milimetara. Po istom principu treba napraviti i drugi nosač.
Nakon što je sve spremno, vanjski dio dijela mora biti ofarban, a nosači polirani ili obojeni. Boju se nanosi u dva ili tri sloja, a nakon što se boja potpuno osuši, pomoću M3 vijaka i samokonstruirajućih matica, konzole se pričvršćuju na kućište kućišta.
Bitan: Navoj mora biti sa vanjske strane i isječen u ravni sa maticama.
Preporučljivo je zalijepiti gumenu brtvu na krajeve, a zatim montirati gotovi dio automobil, kao što možete vidjeti na fotografiji, napravljena zaštita ne samo da sprječava kaiš da širi prljavštinu po motornom prostoru, već i ne dozvoljava vlazi da dođe do mjesta prskanja.
Zaštita (kućište, ekran) od prljavštine zaštitni pojas generatora a/m pre
1 PC.
težina: 0,25 kg. dimenzije:32x9x2 cm
Proizvođač zadržava pravo izmjene karakteristika proizvoda, njegovog izgleda i kompletnosti bez prethodne obavijesti prodavatelju.
skrenuti vašu pažnju na da je dostava o trošku klijenta i nije uključena u početni trošak narudžbe. Molimo sačekajte potvrdu narudžbe od strane menadžera kompanije kako biste primili ukupan iznos narudžbe.
Termin za formiranje i otpremu narudžbe je 3-10 radnih dana po prijemu uplate na naše račune i zavisi od niza faktora:
- Narudžbe koje ne uključuju uslugu farbanja, zavisno od raspoloživosti robe, završavaju u roku od 3-5 radnih dana (okvirni rokovi).
- Narudžbe koje uključuju uslugu farbanja, zavisno od dostupnosti robe, završavaju se u roku od 7-12 radnih dana (približni rokovi).
- Pojedinačne porudžbine se završavaju u roku od 7-14 radnih dana (približni rokovi).
Preuzimanje sa mjesta preuzimanja u Togliattiju
Za narudžbu proizvoda koji vas zanima odaberite način dostave "Preuzmi iz trgovine". Zatim popunite kontakt podatke i pričekajte potvrdu narudžbe.
Adresa mjesta preuzimanja:
Ruska Federacija, Samarska oblast, Toljati, GSK "Flame", ul. Službenik 14
Radno vrijeme mjesta preuzimanja:
Pon-Pet 7:00 - 19:00 po moskovskom vremenu
Formiranje narudžbe za samodostavu vrši se uz djelimično ili potpuno plaćanje unaprijed narudžbe. Prijem djelimično ili potpuno plaćene narudžbe vrši se na mjestu izdavanja u toku radnog vremena.
Dostava u regione ruskom poštom
Dostavu vrši ruska pošta do ureda koji je naveden u narudžbi (prema vašoj adresi i indeksu), uz 100% predujam. Cijena i okvirno vrijeme isporuke obračunavaju se pojedinačno nakon potvrde narudžbe. Obično je cijena dostave od 300 rubalja za mali paket do 2000 rubalja za branik ili pragove, slanje u udaljene regije je skuplje.
Nakon slanja narudžbe, dobićete e-mail obavještenje sa brojem za praćenje pošiljke, pomoću kojeg možete pratiti kretanje tereta na web stranici Pošte Rusije.
Plaćanje pouzećem nije dostupno zbog sve većeg broja povrata. Nadamo se Vašem razumijevanju!
Moguce slanje paketa težine do 15 kg i sa dimenzijama Širina + Visina + Dubina- ukupno ne više od 3 metra.
Bilješka! Rok trajanja paketa u poštama Rusije smanjen je na 15 dana! U tom slučaju, ponovljeno obavještenje neće biti poslano na adresu navedenu u paketu.
Dostava u regione od strane transportnih kompanija (TC)
Narudžbine šaljemo transportnom kompanijom u više od 100 gradova u Rusiji, radimo sa većinom ruskih transportnih kompanija. Dostava do polaznog terminala u Toljatiju je besplatna, ostatak troškova dostave se plaća po prijemu na TC terminalu u vašem gradu. Prilikom obrade narudžbe možemo odabrati najbržeg i najjeftinijeg prijevoznika u vašem području. Nakon slanja narudžbe, dobićete e-mail obavještenje sa brojem za praćenje pošiljke, po kojem možete pratiti kretanje tereta na web stranici Transportne kompanije.
Prednosti isporuke uz pomoć TC uključuju onema ograničenja u količini i težini robe.
Pažnja! Slanje delova od plastike, abs, staklene prostirke itd. preporučeno od strane transportnih kompanija samo u čvrstoj ambalaži (gajbi)!
Pažnja: rokove isporuke određuje transportna kompanija i u njihovoj su nadležnosti. VS-AVTO ne može uticati na rok isporuke kada je roba već otpremljena.
U vezi sa izmjenom od 6. jula 2016. godine na Federalni zakon br. 374-FZ „O suzbijanju terorizma“, kao i usvajanjem antiterorističkog „paketa Yarovaya“, od 20. jula 2016. godine, u cilju slanja tereta , pošiljalac mora dati podatke o sebi, primaocu i platiocu. Naši klijenti posebno zahtevaju podatke o ličnom dokumentu (ruski pasoš, vozačka dozvola).
Imajte na umu da prilikom naručivanja prilikom odabira "način isporuke: transportne kompanije" morate popuniti polje "podaci o pasošu".
Špediter "TK KIT" (TK GTD)
Transportna kompanija KIT (GTD) vrši hitnu isporuku robe od 1 kg u Rusiji drumskim putem. Kompanija je specijalizovana za isporuku zbirnog tereta između većih gradova Uralske regije i iz drugih ruskih gradova do Urala i Sibirskog federalnog okruga.
špedicija "PEK"
"Prva špedicija" se bavi transportom zbirnog tereta u Rusiji od 1 kg do 20 tona. Kompanija PEK danas je jedan od najvećih kargo prevoznika u zemlji, čije je usluge već koristilo više od 350 hiljada kupaca.
Špediterska kompanija "ZhelDorEkspeditsiya"
Freight Delivery Service je najveća špedicija u Rusiji koja se bavi željezničkim i drumskim transportom, kao i špedicijom zbirnog tereta na teritoriji Ruske Federacije.
Špediterska kompanija "Baikal-Service"
Baikal-Service je jedna od najvećih špedicija u Rusiji koja prevozi robu na teritoriji Ruske Federacije.
Transportna kompanija "Energija"
Transportna kompanija Energia profesionalno obavlja transport zbirnih tereta u gradovima Rusije, ZND i Kine. Osnovana u maju 2004. godine u Novosibirsku, TK Energia danas ima filijale u 110 gradova Rusije od Krasnodara do Nahodke, više od 20 u ZND i Kini. Vlastiti vozni park, koji se sastoji od više od 300 automobila koji obavljaju dnevne letove.
Kurirska dostava "SDEK"
Ruski operater ekspresne dostave dokumenata i tereta. Kompanija je osnovana 2000. godine.
Više od 900 divizija i predstavništava kompanije u gradovima Rusije omogućavaju nam kontrolu prolaza robe u svim fazama, značajno skraćujemo vrijeme, biramo pouzdane, više puta dokazane rute isporuke u sva naselja u zemlji.
Uzmite u obzir! SDEK je kurirska dostava, preporučljivo je odabrati za pošiljke maksimalne veličine 35x40cm.
Reklamacije za troškove dostave od strane kurirske službe CDEK se ne prihvaćaju!
Moguće je slanje i drugih transportnih kompanija u dogovoru sa našim menadžerima.
Poštovani klijenti! Naša kompanija brine o svojim kupcima i važno nam je da prilikom isporuke dobijete svoj teret bez kašnjenja, problema iu potpunosti.
Da biste to učinili, molimo vas da slijedite nekoliko jednostavnih pravila koja će vam pomoći da brzo riješite sporne probleme:
Po prijemu pošiljke pažljivo provjerite:
- Integritet ambalaže i ljepljive trake;
- Usklađenost stvarnog broja sjedišta sa brojem navedenim u TTN-u;
- Usklađenost podataka o primaocu koji je naznačen na kutiji sa vašim podacima;
- Težina kutije (Izmerite teret! Ovo će vam pomoći da odredite u kojoj fazi je došlo do nestašice).
Tek nakon što se uvjerite da podaci o vašem teretu odgovaraju podacima navedenim u tovarnom listu, potpišite dokumente.
Ako je ambalaža pokvarena, težina tereta je manja od navedene u tovarnom listu, teret nije vaš, kutije su mokre ili nedostaju, slijedite sljedeća uputstva:
- Prepoznajte artikal po naljepnici na kutiji, koji nedostaje, oštećen ili ne pripada vama.
- Napravite odgovarajući upis u prateću dokumentaciju i prijavite se.
- Prijavite se kod predstavnika transportne kompanije i sastavite akt.