Sa digitalnom bravom, točkovima i dve ručke (gornja i bočna) Kofer (od perzijskog جامهدان jomadan: جامه jaama + دان daan ... Wikipedia
KOFER- muž. kofer, kofer, kofer, koferi; koža, putni prtljažnik, sanduk, stajling; | star kožna torbica za oružje. Koferi su spakovani i patentirani. Na putu je kofer bio odsečen. | * Trbuh, stomak, stomak, stomak ili stomak. napunio sam svoj kofer... Dahl's Explantatory Dictionary
kofer- Cm … Rečnik sinonima
KOFER- KOFER. Na prodaju su koferi od kože, kožnih nadomjestaka, vlakana i kartona, presvučeni sa vanjske strane kožom, zamjenama za kožu ili tkaninom. Standardne veličine: dužina od 30 do 90 cm, širina od 20 do 51 cm, visina od 10 do 20,5 cm.... Sažeta enciklopedija domaćinstva
KOFER- KOVER, koferi, muž. (perz.). 1. Vrsta sklopivog sanduka (od kože, vlakana, tkanine, itd.), koji se koristi na putu za stvari i prtljag. 2. transfer Trbuh, trbuh (kolokvijalna šala). Napuni svoj kofer. 3. transfer Projektil velikog kalibra (hladni. zastarjeli)...... Ushakov's Explantatory Dictionary
KOFER- KOVER, ah, mužu. Četvorokutni, od izdržljivog materijala, kontejner za ručni transport stvari, sa poklopcem na šarke, bravama i ručkom. Putni dio Kozni dio Spremiti (pakovati), rastaviti (raspakovati) dio Sjesti na kofere (takodje nositi... Ozhegov's Explantatory Dictionary
KOFER- “KOVER” (La valise) Francuska, 1973, 100 min. Avanturistički film, komedija. U našim iznajmljivanjima je poznat kao “Diplomatski prtljag”. Nesretna i nesretna junakinja ne samo da sama završi u nekoj nevolji, već i u velikoj meri provocira... ... Enciklopedija kinematografije
KOFER- (Torba) poseban uređaj, platnena torba sa vezicama za odlaganje stvari osoblja Crvene mornarice na brod. Ch. dolaze u dvije veličine: velika i mala, pa otuda naziv veliki Ch. i mali Ch. Samoilov K. I. Marine dictionary. M.L.: Državni vojni... ... Pomorski rječnik
kofer- 1) Mercedes džip; 2) Hummer. EdwART. Rječnik automobilskog žargona, 2009 ... Automobilski rječnik
kofer- KOVER, ah, m.. 1. Siva, nezanimljiva osoba. 2. Lice (obično veliko, debelo). 3. Kovčeg. 4. Auto, auto (obično star, neispravan)... Rječnik ruskog argota
kofer- Kožna galanterija za nošenje i skladištenje raznih predmeta, punjena u horizontalnom položaju. [GOST 28455 90] Predmeti kožne galanterije EN kofer DE Koffer FR kofer ... Vodič za tehnički prevodilac
kofer- imenica, m., korištena. često Morfologija: (ne) šta? koferi, šta? kofer, (vidim) šta? kofer, šta? kofer, šta je sa? o koferu; pl. Šta? koferi, (ne) šta? koferi, šta? koferi, (vidim) šta? koferi, šta? koferi, šta je sa? o koferima..... Dmitriev's Explantatory Dictionary
KOFER- ♠ Prazan kofer je gubljenje vremena. Dok razmišljate, vaši konkurenti su u punom zamahu. Puni stvari, nameštaće vam saradnici i kolege. Morat ćete biti odgovorni za sve njihove greške i nedostatke. Pakovanje kofera u snu..... Velika porodična knjiga snova
KOFER- Pakovanje kofera u snu kada se spremate da idete na dugo putovanje znak je problema u odnosima sa vašim nadređenima. Sjedenje na koferu prije polaska na put znači kašnjenje u isplati novca. Nositi veoma težak kofer u snu - moraćete da uradite ... ... Melnikovovo tumačenje snova
Kofer- Putni kofer ne sanja samo o putovanju, već i o raznim vrstama neuspjeha. Ali, ako ste u snu pakovali kofer, uskoro ćete krenuti na ugodno putovanje. Videvši u snu da je sadržaj vašeg kofera u užasnom ... ... Velika univerzalna knjiga snova
Kažu da je lijenost motor napretka. Tako su izmišljeni točak za kola, turpija za nokte, lepeza, salvete za brisanje čaša, a u nemačkim supermarketima prodaju rendani krompir i kuvanu cveklu - zašto ne izum? Izumi koji se ukorjenjuju u svijetu su oni koji su jasni, jednostavni i istinski pojednostavljuju naše živote. Dakle, šešir kišobran jednog od kineskih pronalazača nije se uhvatio, ali je kofer na točkovima osvojio poštovanje apsolutno svih. Danas ne možemo zamisliti svoj život bez kofera, kofera i torbi na točkovima sa ručkama na uvlačenje! Ko je ovo smislio i izmislio?
Istorija kofera
Robert Plath izumio je kofer na kotrljaju. U to vrijeme radio je kao pilot za Northwest Airlines. Godine 1988., u svojoj garaži u Boca Raytonu na Floridi, Pilot Plath je za svoju omiljenu uspravnu torbu pričvrstio dva mala kotača za namještaj kupljena u lokalnoj prodavnici željeza. Zašio je džep sa strane torbe, maskirajući ručku na uvlačenje napravljenu od metalnih šipki i cijevi. Široki trag dva točka osigurao je stabilno kotrljanje čak i pri oštrim zavojima i omogućio savladavanje prilično velikih prepreka.
Terenska (ili letna) ispitivanja potvrdila su sve najbolje kvalitete Platove ideje. Piloti i stjuardese su s neskrivenim iznenađenjem gledali na neobičan dizajn, koji je nakon nekog vremena prerastao u zavist. Par dana kasnije Robertu se obratio jedan od njegovih kolega sa zahtjevom da mu nadogradi torbu (naravno, ne besplatno). Onda još jedan. Kada je broj narudžbi premašio desetinu, Plat je svojim kolegama koji su mu donijeli sljedećim kupcima davao "provizije" u obliku popusta od 5 dolara na njihovu sljedeću kupovinu.
Godine 1989. Plath je podnio patentnu prijavu za "putnu torbu opremljenu točkovima i ručkom na uvlačenje", koju je nazvao Rollaboard. Iste godine Plath je osnovao Travelpro, a 1991. godine, kada je registrovan patent broj 4995487, povukao se iz avio kompanije. Gledajući pilote i stjuardese kako lako kotrljaju svoje torbe duž prolaza aerodroma, putnici su se također počeli pitati gdje bi mogli kupiti ovo "čudo tehnologije".
Potražnja je bila toliko velika da je u prvoj godini svog postojanja kompanija Travelpro prodala vreće u vrijednosti od 1,5 miliona dolara. A do 1999. godine, kada se Plath povukao i prodao svoj udio u kompaniji, prodaja je iznosila 50 miliona dolara. Izum Roberta Platha promijenio je Svijet putovanja: Malo ljudi danas ide na putovanje bez putne torbe ili kofera na točkovima.
Travelpro proizvodi su se pokazali toliko popularnim da su aviokompanije čak bile prisiljene povećati kapacitet nadzemnih kanti u avionima. Jedini koji su izgubili na izgledu bili su nosači - danas točkovi ugrađeni u kofer ili torbu odlično obavljaju svoj posao.
Kofer budućnosti
Prošle godine, mala kompanija pod nazivom Live Luggage iz engleskog grada Hanley-on-Thames ponudila je zaista revolucionarnu inovaciju u oblasti transporta prtljaga - kofer na točkovima sa ugrađenim motorom. Sada će svaki putnik moći premjestiti prtljag do 30 kg, kao da se radi o malim ručnim kolicima sa tri kilograma prtljage.
Kofer se kreće prosječnom brzinom hoda, a baterija će trajati otprilike tri kilometra "trčanja". PA-Case će se puniti putem uređaja sličnog punjaču za mobilni telefon.
Zahvaljujući posebnom dizajnu ručke i točkova, 85% težine tereta se prenosi na točkove torbe, a ne na ruku osobe. A motori samohodnog uređaja skriveni su u točkovima. Trenutno je procijenjena cijena proizvoda 700 funti, ali kako tehnologija bude napredovala, kreatori obećavaju da će se smanjiti.
Njemačka je zemlja ideja
Dobro je biti izumitelj, izumio pastu za zube, papir za cigarete ili MP3-plejer, patentirao ga, prodao ideju u proizvodnju i živjeti od kamata. Znate li ko je izumio tiple? Artur Fischer je 1958. izumio mali plastični konstrukcioni tipl, a sada ova dinastija broji stotine miliona i ima više od 5.000 zaštićenih izuma.
Svakih devet minuta u Njemačkoj se registruje novi izum. Recimo, samo u Minhenu Patentamt registruje 60.000 izuma svake godine (www.dpma.de). Rad Patentamta svodi se na praćenje i proveru primljene ideje: da li je zanimljiva, nova ili je plagijat?! Više od 700 ispitivača u Minhenskom patentnom centru svakodnevno testira ideje i izume. U prosjeku, svaka treća ideja dobije patent. Ali put pronalazača nije nimalo lak. A poteškoća nije u pronalaženju ideja i izuma, već u lansiranju vašeg izuma u proizvodnju. Osim toga, pronalazač troši mnogo svog novca na pronalazak i dobijanje patenta.
Mnogi izumi su registrovani od strane njihovih kompanija, kao što su: Siemens, Bosch, Daimler. Ali 10% od ukupnog broja registracija patenata podnose obični ljudi. U isto vrijeme, iz nekog razloga se dogodilo da ima više muških pronalazača nego ženskih. U svijetu samo 5% izuma čine žene.
Zapravo, sve se može patentirati: tehničko znanje, ideja za novi proizvod, poboljšanje tehnologije itd. Nedavno je u Njemačkoj održana izložba izuma, učesnici su morali u 30 sekundi uvjeriti žiri da je njihov izum najbolji i da se može pustiti u proizvodnju. Bilo je toliko ideja: džemperi sa dugim rukavima, zamjenske rukavice, dječji budilnik koji pomaže djetetu da pravilno pere zube, sklopivi stativ za fotoaparat itd.
Zapravo, u svijetu postoji zaista puno novih ideja: naučnici stalno smišljaju nove lijekove, izmišljaju robote, tehnologiju i energetske resurse. Na primjer, Mitchell Joachim, Lara Greden i Javier Arbona sa Massachusetts Institute of Technology (MIT) razvili su dizajn za malu seosku kuću koju treba uzgajati, a ne graditi.
Prema riječima autora projekta, izgradnja kuće će započeti sadnjom drveća (brest, hrast, dren). Kako drveće raste, kreatori kuće će preplitati i vezivati svoje grane. Dakle, rastući jedno kroz drugo i uvijajući se više puta, stabla će formirati svod. Dakle, živi zidovi i krov treba da postepeno rastu, obezbeđujući toplotnu izolaciju i zaklon od kiše (završna faza izgradnje je dodavanje gline i slame ovim zidovima radi nepropusnosti). Možda ćemo uskoro živjeti u ovakvim ekološkim kućama, zaboraviti na svinjsku gripu i AIDS, a vikendom letjeti na Mjesec zahvaljujući novim otkrićima i izumima?!
web stranica -
Mnogi ljudi na planeti sanjaju da se obogate i traže razne načine da to učine. U tu svrhu neki počinju da studiraju biznis na univerzitetima, pohađaju kurseve i čitaju razne vrste literature o ovoj temi. Ako se pojavi neki novac i postavi se pitanje gdje ga uložiti, onda većina ljudi ima standardan pristup u tom pogledu; otvorite ili kafić, ili trgovinu, ili kozmetički salon, ili saunu. Ali u istoriji poslovanja postoje slučajevi kada su ljudi uspevali da zarade višemilionsko bogatstvo na naizgled trivijalnim stvarima. A istorija kofera je direktna potvrda toga.
Prvi kofer
Ljudi su, idući na dugo putovanje, pokušavali sa sobom ponijeti samo najpotrebnije stvari. Samo su ove osnovne stvari često zauzimale čitave sanduke utovarene u kolica. Naravno, to nije bilo sasvim zgodno, pogotovo na dugom putovanju. To bi se nastavilo do danas sve dok jedna osoba nije došla na jednostavnu ideju da napravi kofer.
Ovaj čovjek je bio Louis Vuitton, sin običnog stolara. Kratka pozadina je sljedeća. Louis Vuitton je rođen 4. avgusta 1821. godine u francuskom gradu Jura. Još kao dijete, Louis je naučio rukovati alatima svog oca, koji je radio kao stolar. Sa četrnaest godina Vuitton je otišao u Pariz u potrazi za boljim životom, a prepešačio je svih 400 kilometara koji su delili njegov rodni grad i prestonicu.
Stigavši u Pariz 1837. godine, Vuitton je postao šegrt kod majstora za izradu škrinja, gospodina Marechala. Zahvaljujući svojim "zlatnim" rukama, Louis je brzo naučio tehniku izrade putnih škrinja. Ubrzo se njegovo ime već čulo među francuskom boemom. Zahvaljujući skupim materijalima i kvalitetnoj završnoj obradi, Vuitton škrinje su postigle veliki uspjeh. Godine 1854. Louis Vuitton je otvorio svoju prvu prodavnicu Louis Vuitton: Malletier a Pari. I nakon nekog vremena, supruga Napoleona III, Eugenie de Montijo, prijavila se kao klijent Vuittona. Već tada su Louis Vuitton škrinje pravljene za elitu.
I konačno, 1858. Louis je predstavio svoj novi proizvod - ravan kofer, koji se zvao "Trianon". Ovaj novi kofer je bio vrlo lagan i hermetički zatvoren i mogao se po prvi put otvoriti sa strane. Prije njega koferi su bili okruglog oblika, otvarali su se na vrhu i nije ih bilo moguće slagati tokom transporta, ali su se Vuittonovi koferi jednostavno mogli slagati jedan na drugi i lako prenositi. Ovo je bio početak stvaranja kofera na koji smo svi navikli.
Potražnja za novim proizvodom je odmah porasla, ne samo u Francuskoj, već iu cijeloj Europi. Do 1885. Louis Vuitton je otvorio svoju prvu radnju u Londonu u poznatoj ulici Oxford Street. Izlaskom na svjetsku scenu, Vuitton je svaki svoj proizvod počeo obilježavati natpisom: “marque L. Vuitton deposee”, što je, u suštini, predstavljalo garanciju autentičnosti proizvoda.
Kao rezultat toga, danas je brend Louis Vuitton u vlasništvu konglomerata Louis Vuitton Moet Hennessy (LVMH) i najskuplji je brend u modnoj industriji.
Točkovi za kofer
Bernard David Sadow, otac svih modernih kofera na točkovima, dalekih 70-ih nije mogao ni pomisliti da će uspjeh njegovog otkrića biti tako grandiozan. Desetine najvećih američkih kompanija odbile su njegovu poslovnu ideju, da bi se za nekoliko godina ugrizle za laktove – uostalom, ideja je koštala milione.
Godine 1972. Bernard David Sadow, skromni zaposlenik američke kompanije za prtljagu, postao je vlasnik patenta za prvi kofer na točkovima. Jednog dana su se gospodin i gospođa Sadow vraćali sa odmora u Arubi. Jedva dišući, dovukli su dva teška kofera do portorikanskog carinskog šaltera. Puhujući i navijajući se kartama, s mržnjom su gledali u svoj prtljag. U tom trenutku, lučki radnik sa izuzetno natovarenim kolicima lako je prošao pored njega. A onda je Misao sa velikim T došla u glavu gospodina Sadowa. Vrativši se u domovinu, Sadow odlazi u fabriku svog svekra, gdje je radio. Ovdje, u jednoj od stražnjih prostorija, zakačio je četiri točka na dno kofera, provukao remen kroz ručku i otkotrljao svoj izum u kancelariju svog svekra. Svekar baci mrko pogled na kofer i reče ono u šta je dugo sumnjao: „Ti si lud.
Ovo izumitelju nije nimalo smetalo i ubrzo je Bernard David Sadow dobio patent broj 3,653,474 od 5. aprila 1972. godine. U rubrici „vrsta pronalaska“ piše: „kotrljajući prtljag“. Sadow odlazi u New York, gdje njegovo znanje jedan po jedan odbijaju sve velike i male kompanije za prtljagu, sve dok ga ne pozove potpredsjednik Macy'sa. “Rolling Luggage” je pušten u proizvodnju. Gospodin Sadow On je nije zadovoljan ovim: u narednih 40 godina patentirao je još dvadesetak korisnih izuma, od kojih su većina bila poboljšanja u konstrukciji i dizajnu kofera.
Ručka za kofer na uvlačenje
Krajem 80-ih, kofer je imao još jednog "oca" - pilota Northwest Airlinesa Roberta Platha, koji je stvorio kofer ne samo s kotačima, već i s ručkom na uvlačenje.
U pokušaju da transport stvari bude što lakši tokom stalnih letova, Robert je na svoju omiljenu vertikalnu torbu zašrafio dva mala točkića za nameštaj, a sa strane sašio džep, maskirajući metalnu ručku koja se uvlači. Dizajn je bio neverovatno udoban. Stjuardese i piloti su sa slabo prikrivenim iznenađenjem gledali na funkcionalnu novu stvar, koja se nakon par minuta brzo pretvorila u iskrenu zavist. Nekoliko dana kasnije Roberta je kontaktirao njegov prvi "klijent" - jedan od njegovih kolega je zatražio da modernizuje svoju torbu. Pionira su pratili i drugi ljubitelji udobnosti. Kada je broj narudžbi premašio desetinu, Plat nije bio na gubitku i počeo je davati S5 popuste na sljedeću kupovinu kolegama koji su mu uputili svoje prijatelje.
Godine 1989. Plath je podnio patentnu prijavu za "putnu torbu sa točkovima i ručkom koja se može uvlačiti", koja je prikladno nazvana Rollaboard. Iste godine Robert je osnovao Travelpro i napustio posao pilota, nesposoban da se nosi sa enormno povećanim količinama. Gledajući na radnike avioprijevoznika koji s lakoćom nose svoju prtljagu, brojni putnici postali su i Platovi klijenti koji su željeli da se što prije dočepaju ovakvog „čuda tehnologije“.
Potražnja je bila tolika da je u prvoj godini postojanja kompanija Travelpro prodala torbe u vrijednosti od milion i po dolara. A do 1999., kada se Plath već penzionisao, prodaja je iznosila pedeset miliona godišnje.
Kofer za skuter
Autor ovog jedinstvenog vozila, kreiranog na bazi običnog putnog kofera i napajanog na baterije, je amaterski izumitelj iz Kine Hi Liankai. Skuter-kovčeg može prevoziti dvije osobe, a maksimalna težina prtljage ne smije biti veća od 7 kg. Neobično vozilo može se kretati maksimalnom brzinom od 20 km/h. Jedno punjenje baterije dovoljno je za putovanje od 50 km. Izum je novijeg datuma, tako da se još ne zna kolika će biti potražnja.
Zaključak
Iz ovih priča se može izvući samo jedan zaključak. Budite pažljiviji kada se suočite s naizgled ludom idejom. Na primjer, evo još jedne izuzetno lude ideje koja je na kraju postala tražena. U Belgiji su smislili kofer za prevoz novca, koji će, ako ga stranac dotakne, odmah eksplodirati. Samoubilački kofer je namijenjen bankama i vladinim agencijama. Zato se nemojte plašiti svojih ideja, čak i ako su na prvi pogled glupe. Možda će vam to donijeti uspjeh i bogatstvo.
Priča o škrinji.
Ozbiljna Turska stazom hoda,
Na kolima nosi gvozdeni sanduk.
Krava lagano trči prema vama:
“Reci mi”, viče, “šta je u škrinji?”
- Izvini, jedva te poznajem.
Pusti me, inače ću te uhvatiti sandukom.
Ali Krava prijeteći ide do grudi
i urla vrlo strogo Turskoj:
- O ne! Neću otići odavde sve dok
nećeš li mi reći šta je u škrinji...
Turska i dalje stoji na putu.
Škrinja i dalje leži na kolicima.
I ova krava
nije popustila.
A šta je u škrinji?
još uvijek
nepoznato.
Vadim Aleksandrovič Levin
Danas, kada čuju reč „škrinja“ ili „škrinja“, mnogi će se setiti eksponata zavičajnog muzeja ili detalja nameštaja viđenog u filmu o seoskom životu pretprošlog veka. Malo ko je imao sreće da vidi „uživo” staru bakinu škrinju, u kojoj se nalazilo „blago” koje je unucima bilo dostupno samo u prisustvu same bake, a njihovo vađenje i ispitivanje pretvorilo se u fascinantnu priču, gotovo bajku, o bakinoj mladosti, u šta je bilo teško povjerovati.
Škrinja od vlakana 
Rano 20. vek
19. vek
Rijetka, velika Louis Vuitton Damier platnena kurirska kovčeg parobroda iz 19. stoljeća s jednom tacnom i željeznim ručkama
Jednostruki kožni kovčeg s grbovnim naljepnicama.Engleska. 19. vek
Japan-slučaj
Slučajevi
To su specijalizirane škrinje koje se mogu postaviti okomito, služile su za odjeću, obuću, pozorište, a praktično su mogle zamijeniti garderobu.
Louis Vuitton kofer sa monogramom oko 1900. 
Kofer sa šinom za odjeću
Francuski Louis Vuitton kofer iz 1920-ih s novom bazom od mahagonija
Sa pregradama za odjeću i šešire
Francuska. 20th Cent
Louis Vuitton kofer - Vantage torbica - uključujući starinsko pismo vlasnika za LOUIS VUITTON PARIS
[ 1920-50-e
Kalifornija 1937
Sa naljepnicama
Ove godine, osnivač i honorarna polovina tima The Chemodan Clan objavila je da je era eksperimentalno-apstraktnog-oralnog hip-hopa sa elementima filozofske misli došla do kraja. Očigledno je da će Louis dostići nove visine - ali za sada, prisjetimo se povijesti jedne od najpoznatijih rep grupa u Rusiji.
Dok djeca na internetu sanjaju o povratku u „svoju 2007. godinu“, predlažem da se preselim tamo kako bih se prisjetio kako je Chemodan projekat započeo i pratio metamorfoze koje je autorov univerzum doživio tokom decenije. Kao što je Louis rekao u jednom intervjuu, okidač za uzimanje mikrofona bilo je nezadovoljstvo onim što se dešavalo sa ruskim repom u to vrijeme (slična situacija je također dala kulturi još jednog talentovanog izvođača, ali to sada nije o tome). Čak i na prvim izdanjima, gdje su pjesme “Lyrics of the Homeless” i “National Treasure” bile pomiješane sa šokantnim frazama poput “...monsters of hip-f*ck” i “...inter-leg cake”, Louis jasno stavio do znanja da je kofer unutra veći nego što izgleda spolja.
Povrh svega, nazalan i istovremeno drzak glas odmah je suočio slušaoca sa činjenicom: „Nisam iz geta, ali od kuda zna odnekud“ (govorimo o gradu Belomorsku - zaista sumoran grad sa stopom nezaposlenosti ispod 50%, a okolina odaje utisak neke vrste Silent Hill ruskog izdanja), odmah stavljajući do znanja da ako ste došli zbog motivirajućih, duginih pjesama, onda ste sigurno u pogrešno mjesto.
Nakon aperitiva u vidu mixtapea i učešća u timskoj borbi hip-hop.ru, došlo je vrijeme za debitantski album grupe koju su u to vrijeme činili Dirty Louis i Mike Kruger. Pored činjenice da se svaki stih prvog stiha mogao raščlaniti na citate, izdanje je bilo ispunjeno bombama poput “Sanjanje je štetno” i “Svako sanja”, koje su postale vizit karte za grupu (posebno ističemo Vanichovo beatmaking talenat).
Nakon toga, izdavačka kuća Središnjeg upravnog okruga objavila je album “Ministarstvo zdravlja upozorilo”, prepun oštrih, nezaboravnih udaraca. Vrijedi napomenuti i da je jedna od pjesama sa izdanja završila na popularnoj rep kolekciji “Hip-Hop za gurmane” u uskim krugovima, gdje se pojavila pored tako već istaknutih ličnosti hip-hop kulture kao što su Tandem Foundation, Slim , Cripple.
Ako se na prva dva albuma čini da je junak ograničen na svoje područje (čak i naslovnica “Not Today” kao da nagovještava - živimo na ulazu, umrijet ćemo u njemu) i ponaša se kao mala osoba, onda na “Dok je neko umro”, po mnogim slušateljima, vrhunac su Chemodanovog stvaralaštva, pojavljuje se prvi banger i spot “The Smell of Urban” koji je značajno proširio publiku, te svemir sa tužnim klovnom, tetkom Rajom i Počinje da izlazi Mukhtar, koji neće pružiti ruku ako ima praha u džepu.
Odatle, izvještava Louis, pronalazeći sredinu između beznadežne atmosfere i punchlinea prožetih crnim humorom. “Dok neko nije umro” je izolovan slučaj u kojem rep tekst ne bi smršao bez muzičke pratnje, pa čak ni da je ostao na papiru.
Srećom, produktivnost ni na koji način nije utjecala na kvalitetu i kreativnost nije pretvorila u godišnju pokretnu traku, što je još jednom dokazao EP “Krugovi pod očima”, koji, zapravo, još uvijek priča o svakodnevnom životu u nizu sive svakodnevnice. života, i projekcija je života ljudi iz zabačenih, ali još uvijek bogatih frazama. "Ovo nije Candy shop, jebote, lizalica - mi puno pišemo, ali ne kao Darija Doncova."
Godine 2011. izašao je album “GNOY” čiji je naslov i tajming odražavao ono što je ključalo u Louisu. Kako je kasnije rečeno, „Sve je to bio samo gnoj, i tražilo je da izađe“. Teme pjesama postale su mnogo šire: od utjecaja TV-a i posljedica novih tehnologija do privlačnosti vanzemaljcima. Izdanje je bilo posebno konceptualno zbog skečeva – isječaka iz dokumentarca o misterioznim anomalijama poznatim kao „Petrozavodski fenomen”. Ovog puta autor nije bio samo prenosilac onoga što se oko njega dešavalo, već je postavljao pitanja i, što je najvažnije, pokušavao da pronađe odgovore na njih.
Peti cjelovečernji album “Osim za žene i djecu” izašao je vrlo kontroverzno i diskografiju dijeli na “prije” i “poslije”, ustupajući mjesto agresivnim predstavama i pogleda izvođača kroz prizmu njegove percepcije onoga što se dešava u zemlja i svijest ko je na ovoj žurci i dalje vrti njegove rekorde. Kroz cijeli album ne možete a da ne osjetite da je ljuska ironije pukla, a drski smiješak autora promijenio se u zlobni.
Posljednji LP objavljen je samo 3 godine kasnije, tokom kojeg je Louis ostao u formi na opcionom zajedničkom izdanju s Ramom Diggom, koje je uključivalo neobjavljene stihove i remikse njihovih ranije objavljenih pjesama, i, obrnuto, kultni Chemodan Clan "Wire", gdje je njegov partner Brick Bazuka, ne jureći rimu radi rime, kao prije, izdao je svoje najbolje replike („upravo si upao u nevolju“, „reci mi u šta vjeruješ, pa ću ti reći ko si.. .”).
Osmi ili deveti tom “Apsurd i alegorija” nogom razbija vrata vaše kuće, otvara ih svom snagom, lomeći šarke, i izjavljuje s praga: “Gdje je stari Louis? Stari je upravo ovdje.”
A ovaj Louis je svježiji nego prije, više ne miriše na beznađe. On majstorski žonglira riječima, koristeći svoj prepoznatljiv trik upotrebe antiteza. Preko modernih ritmova posvećuje epitaf Seanu Priceu, progovara o trenutnoj političkoj situaciji i uranja u atmosferu vojnih operacija.
Na završnom izdanju “The End” Louis govori kao da je već iznad običnih problema i svjetovne sujete, ali na kraju ne stavlja tačku, već elipsu, postavljajući pitanje “Šta nam preostaje?”
"Šta" zauvek? Da, jer Kofer nije deset, to su stotine pjesama. Stotine pesama o tome šta je unutar i oko svakog od nas u ovom ili onom stepenu. Očigledno, u okviru projekta Chemodan, izvođač je rekao sve, a potrebna mu je nova teritorija za kreativni domet. U svakom slučaju, Louis neće prestati da gori od stila, i neće promijeniti žanr u Kir-Core, jer „Ako mi je rep samo hobi, onda me jebi!“