____________________________________________________________________
Metode
Informativno - metodičko pitanje
"PUT U ZVIJEZDE"
(do 50. godišnjice prve svemirske šetnje s ljudskom posadom)
Moskva
2015 g.
Kosmos je beskrajno raznolik. Kako prodiru u međuplanetarni prostor, ljudi će se sve češće susresti sa ovakvim pojavama,
o kojoj se ranije ništa nije znalo.
Let zvjezdanog broda "Voskhod-2" bio je jedno od najvećih dostignuća na putu čovječanstva ka istraživanju svemira.
Ova zbirka je namenjena da pomogne radnicima vojnih ustanova kulture u održavanju manifestacija posvećenih Danu kosmonautike.
Odgovoran za izdavanje -
šef metodičkog odjeljenja
Khrobostov D.V.
Sastavljači zbirke:
šef grupe za metodologiju
kulturni i slobodni rad
Zaslužni radnik kulture Ruske Federacije
Ivanov Y.E.,
Metodisti: Skitybog A.O., Stulova N.V.
Kompjuterska obrada materijala:
Stulova N.V., Skitybog A.O
Vaše komentare, sugestije i želje šaljite na:
129110, Moskva, trg Suvorovskaja, 2
Kulturni centar Oružanih snaga RF, Metodološko odeljenje
Telefoni: 681-56-17,681-28-07,
Fax: 681-52-20
Sa obale svemira
koje je postalo sveto
zemlja naše domovine,
više puta će otići u nepoznato
dali su ih sovjetski brodovi,
podignut od strane moćnih
vozila za lansiranje.
I svaki njihov let i povratak
biće odličan odmor
sovjetski narod,
celo napredno čovečanstvo
- pobjeda razuma i napretka!
akademik S. P. KOROLEV
PUT DO ZVIJEZDA
Hiljadama godina različite zemlje i različiti narodi sanjali su o letenju do zvijezda. Ali to su bile samo fantazije, snovi, lijepe legende. Tek početkom 20. veka počeli su da se pojavljuju prvi naučno utemeljeni projekti međuplanetarnih brodova. Trebalo je još pola stoljeća da prvi vještački satelit Zemlje, stvoren rukom čovjeka, poleti u svemir.
To se dogodilo 4. oktobra 1957. godine, svijet je svjedočio izuzetnom događaju u istoriji čovječanstva - uspješno lansiranje prvog vještačkog satelita Zemlje izvedeno je u Sovjetskom Savezu. Poruka o tome munjevitom je brzinom stigla do svih krajeva svijeta. Let satelita snimile su mnoge opservatorije, a posmatrale su ga desetine hiljada ljudi na svim kontinentima naše planete.
Značaj ovog događaja teško se može precijeniti. Istorija ljudske civilizacije sadrži mnoga briljantna otkrića i velika dostignuća, koja su poslužila kao svojevrsni podsticaj i osnova za dalji razvoj nauke i tehnologije. Razlika između lansiranja prvog satelita Zemlje kao prekretnice u razvoju naučno-tehničkih istraživanja je u tome što je to bio prvi praktični korak na putu čovječanstva do zvijezda.
I nije uzalud da je dan lansiranja prvog sovjetskog satelita Zemlje bio i rođendan praktične kosmonautike, jer su se do ovog značajnog događaja problemi svemirske navigacije razvijali samo teoretski.
Od davnina ljudi su poznavali rakete s prahom. Služile su kao sredstvo zabave tokom narodnih svetkovina. U srednjem vijeku rakete su se već koristile u vojnim poslovima.
Prvi put 1903. godine ruski naučnik K.E. Tsiolkovsky, koji je s pravom postao jedan od osnivača astronautike. U jednom od svojih radova napisao je: "Reaktivni uređaji će osvojiti beskrajne prostore za ljude i dati sunčevu energiju dvije milijarde puta više od one koju čovječanstvo ima na Zemlji." Značaj brojnih radova i ideja izraženih u njima K.E. Ciolkovsky za razvoj astronautike je neprocjenjiv. Oni su čovječanstvu otvorili put u svemir i poslužili kao svojevrsni poticaj za početak teorijskih i praktičnih istraživanja raketne tehnike u različitim zemljama svijeta.
Upornost i upornost prvih entuzijasta raketne tehnologije omogućili su 1920-ih i 1930-ih godina stvaranje i lansiranje prvih raketa na tečno gorivo. Prve organizacije koje su odigrale fundamentalnu ulogu u razvoju domaće raketno-kosmičke tehnologije u ovom periodu su: gasnodinamička laboratorija (GDL), grupa za proučavanje mlaznog pogona (GIRD), mlazni istraživački institut (RNII). Takvi entuzijasti kao što su N.I. Tihomirov, F.A. Zander, B.S. Petropavlovsky, I.T. Kleimenov, S.P. Korolev, V.P. Glushko, G.E. Langemak, N.A. Rynin, Yu.A. Pobedonostsev, V.A. Artemiev, M.K. Tikhonravov i drugi.
Tokom Velikog domovinskog rata izvedeni su uspješni eksperimenti na korištenju prvih raketnih pojačivača za zrakoplove. Iz ovog vremena datiraju i prvi letovi aviona sa mlaznim motorima. Čuvene Katjuše, samohodne topove sa raketama, odigrale su važnu ulogu u porazu neprijatelja. Ako su se tridesetih godina rakete dizale relativno nisko iznad Zemlje, onda je već krajem četrdesetih plafon njihovog leta bio oko pet stotina kilometara, a sredinom pedesetih premašio je hiljadu.
Naša domovina je postala pionir u istraživanju svemira, a njeni naučnici, inženjeri, tehničari, radnici, astronauti prvi su otvorili put čovječanstvu u svemir.
Sovjetski istraživači bili su pioniri na teškom putu osvajanja svemira, a, kao što znate, najteži testovi padaju na sudbinu otkrivača.
Stvaranje izvanrednih primjeraka nove svemirske tehnologije, briljantne pobjede u svemiru postale su moguće zahvaljujući najnovijim dostignućima sovjetske nauke, metalurgije, elektronike, izrade instrumenata i mašinstva, ogromnom iskustvu naše talentovane radničke klase, visokom znanju i tehničkoj hrabrosti. dizajnera, naučnika, inženjera i tehničara.
Širina naučnog istraživanja, inovativnost, duboka, organska povezanost sa današnjim i sutrašnjim potrebama nauke i nacionalne ekonomije - to su karakteristične karakteristike sovjetskog programa istraživanja svemira.
Svi svemirski letovi izvedeni u Sovjetskom Savezu pokazali su da naša kosmonautika služi uzvišenim ciljevima mira i napretka. Sovjetski naučnici, dizajneri, kosmonauti, inženjeri, radnici provode plemenitu misiju stoljeća, savladavaju puteve Univerzuma kako bi stečeno znanje stavili u službu čitavog progresivnog čovječanstva.
Kao rezultat lansiranja veštačkih zemaljskih satelita, letova automatskih stanica na Mesec i u duboki svemir, akumulirano je veliko naučno i tehničko iskustvo, što je omogućilo sovjetskim naučnicima i inženjerima da započnu direktnu pripremu leta sa posadom u vanjski prostor.
Za izvođenje prvog svemirskog leta s ljudskom posadom i prve svemirske šetnje s ljudskom posadom, bilo je potrebno prethodno izraditi moćnu lansirnu raketu do potrebnog nivoa pouzdanosti za isporuku svemirske letjelice potrebne težine u orbitu blizu Zemlje; stvoriti svemirski brod sa sofisticiranom opremom sposobnom da održi normalne životne uslove za osobu tokom leta i da obezbedi procese kontrole i orijentacije letelice u svemiru; riješiti problem uspješnog povratka letjelice koja ulazi u Zemljinu atmosferu prvom svemirskom brzinom; da se stvori sistem bezbednog sletanja, kao i da se razviju sredstva pouzdane i stabilne komunikacije u letu, zemaljski sistem kontrole leta broda, itd. Kao rezultat plodnog rada sovjetskih naučnika, inženjera, tehničara i radnika, u našoj zemlji je za kratko vreme završen kompleks pripremnih radova i stvorena su tehnička sredstva za letove sa ljudskom posadom.
Letelica Voskhod-2 lansirana je sa kosmodroma Bajkonur 18. marta 1965. godine u 10 sati. Na brodu je bila posada koju su činili komandant broda Pavel Ivanovič Beljajev i kopilot Aleksej Arhipovič Leonov. Ciljevi leta su bili: izlazak kopilota iz kokpita u otvoreni prostor uz niz eksperimenata van broda; provođenje biomedicinskih istraživanja, rješavanje niza problema svemirske navigacije, promatranje i proučavanje Zemljine atmosfere.
Lansiranju Voskhod-2 prethodilo je mnogo rada na izradi svemirskog odijela i modernizaciji svemirske letjelice Voskhod, dugotrajna i mukotrpna obuka posade. Za razliku od Voshoda, vozilo za spuštanje svemirske letjelice Voskhod-2 opremljeno je vazdušnom komorom koja omogućava kopilotu, obučenom u specijalno svemirsko odijelo sa autonomnim sistemom za održavanje života u ruksaku, da izađe u svemir i vrati se u svemirsku letjelicu bez smanjenja pritiska. kabina. Zračna komora ima dva otvora sa zatvorenim poklopcima. Jedan otvor povezuje vazdušnu komoru sa kokpitom, a drugi sa otvorenim prostorom. Oprema broda omogućava punjenje unutrašnje šupljine komore veštačkom atmosferom uz izjednačavanje pritiska u vazdušnoj komori i kabini broda. Vazdušnom komorom se upravlja sa kontrolne table u kokpitu ili sa kontrolne table u vazdušnoj komori. Astronauta u svemiru drži poseban halyard, koji mu omogućava da se udalji od letjelice na udaljenosti do 5,35 metara. Stvaranje svemirskog odijela, u kojem je kosmonaut mogao ne samo da provede neko vrijeme van letjelice bez štete po zdravlje, već i slobodno djeluje i radi, predstavljalo je ogromne tehničke poteškoće. Za to su bili potrebni značajni napori dizajnera, doktora, fizičara, inženjera i tehničara. Tanka ljuska svemirskog odijela trebala je da zaštiti astronauta od razornog djelovanja kosmičkog vakuuma, od naglih promjena temperature koje dostižu stotine stepeni, od kosmičkih zraka, mikrometeora i opasnog zračenja Sunca. Za svemirsko odijelo postojali su posebni zahtjevi u pogledu pouzdanosti. Uostalom, čak i neznatno smanjenje pritiska moglo bi dovesti do smrti astronauta. Svemirsko odijelo kosmonauta Voskhod-2 je u suštini kabina pod pritiskom, smanjena na veličinu čovjeka. Dizajneri svemirskog odijela kreirali su vlastitu atmosferu sa kontroliranom klimom u tako maloj zapremini, koja je omogućila potreban komfor za normalan rad astronauta. Potrebna temperatura, vlažnost, sastav gasa i pritisak održavani su unutar svemirskog odela. Svemirsko odijelo je komplet gornje odjeće, toplinske izolacije, školjke, kacige, čizama i rukavica koje se mogu skinuti. Oklop svemirskog odijela sastoji se od dvije zatvorene (glavne i rezervne) i energetske školjke. Zapečaćena jakna održava atmosferu u odijelu, sprječavajući curenje plina. Struktura pogonske školjke određuje oblik i veličinu svemirskog odijela i sprječava naduvavanje hermetičke školjke pod utjecajem unutrašnjeg pritiska. Specijalne šarke osiguravaju pokretljivost ruku i nogu astronauta. Gornja odjeća izrađena je u obliku kombinezona od vrlo izdržljive bijele tkanine otporne na toplinu. Štiti astronauta od pregrijavanja sunčevim zracima. Toplotna izolacija štiti kosmonauta od hladnoće dok se kosmonaut nalazi u sjeni Zemlje ili kosmonautove letjelice - kombinezon koji se nosi na školjki svemirskog odijela ispod gornje odjeće i sastoji se od nekoliko slojeva najtanjeg metaliziranog filma. Cijeli višeslojni komplet svemirskog odijela, dopunjen posebnim brtvama, služi kao zaštita od udara mogućih mikrometeora. Kaciga ima dvostruko zatvoreno staklo sa svjetlosnim filterom, koje ne samo da štiti oči od odsjaja, već i ne propušta UV zrake štetne za oči. Kaciga se koristi kao pokrivalo za glavu. Glavni elementi slušalica su: lagana kaciga, mali telefoni smješteni u gumenim kapama, mikrofoni sa držačima i komunikacijski ulazi. Oba člana posade imala su svemirska odijela kako bi komandir mogao, po potrebi, pružiti pomoć astronautu koji je ušao u svemir. U svemiru, skafander se snabdevao kiseonikom iz cilindara ruksaka.
U pripremi za let svemirske letjelice Voskhod-2, kosmonauti su učestvovali u izradi nacrta dizajna svemirskog odijela, vazdušne komore, sistema za upravljanje vazdušnom komorom, svih dodatnih sistema i opreme koju nije imala prva letjelica ovog tipa. Kosmonauti su učestvovali u ispitivanjima nove opreme i opreme, davali predloge za njihovu reviziju. Kosmonauti, obučeni u svemirska odela, trenirali su u laboratorijskom avionu, gde je bio model Voskhod-2 sa vazdušnom komorom u prirodnoj veličini. U uslovima kratkotrajnog bestežinskog stanja, dosledno su uvežbavali sve operacije izlaska iz kokpita u svemir, približavanja brodu i odlazaka iz njega u nepodržanom prostoru. Satelitski brod Voskhod-2 lansiran je u orbitu blizu proračunate. Maksimalna visina leta na prvoj orbiti bila je 498 kilometara, a minimalna 174 kilometra. Period okretanja letjelice oko Zemlje bio je 91 minut, ugao nagiba ravni orbite prema ravni Zemljinog ekvatora bio je 65 stepeni.
Pripreme za izlazak kopilota u svemir počele su odmah po izlasku letjelice u orbitu. Kada je "Voskhod-2" preleteo Afriku, Beljajev je pomogao Leonovu da obuče ranac. Kosmonauti su provjerili odijela. Zatim se otvorio otvor u vazdušnoj komori i A. Leonov je "zaplivao" u njega. Isplovljavajući iz broda, kosmonaut je ugledao Crno more i Kavkaske planine. U nepodržanom prostoru Leonov je napravio pet otpada i prilazi brodu. Prvo povlačenje napravljeno je na minimalnu udaljenost - oko metar, kako bi se saznale mogućnosti orijentacije u novim uslovima za osobu. U kasnijim povlačenjima, kosmonaut se udaljio od letjelice na cijelu dužinu halyarda - za pet metara. Leonov je izvodio sve pokrete u prostoru istim redoslijedom kao na treningu. Leđa se udaljio od broda i prišao glavom naprijed sa raširenim rukama kako bi staklenim šlemom spriječio mogući udar u brod. Tokom svojih kretanja, kosmonauta su u svemiru vodili brod i Sunce, koje mu je bilo iznad glave ili iza leđa. U jednom trenutku, Leonov je odgurnuo brod, on se okrenuo. Zvezdano nebo ustupilo je mesto pogledima na površinu zemlje i sunce. Zbog uvrtanja halja, rotacija je usporena. Iako ga Leonov nije vidio, astronaut je zadržao potpunu ideju o svom vlastitom boravištu. Svoj položaj je procjenjivao prema zvijezdama koje se kreću u vidnom polju, Suncu i Zemlji. Halyard je također bio dobar vodič kada je bio potpuno izvučen. Prvo iskustvo je pokazalo da se osoba može lako kretati u neobičnim uslovima nepodržanog prostora. Dok je bio u svemiru, Aleksej Leonov se nije plašio. Bio je uvjeren u pouzdanost svemirskog odijela, sve opreme instalirane na brodu. To samopouzdanje u njemu je raslo tokom dugih mjeseci priprema za let. Padobranska obuka je ovdje odigrala važnu ulogu. Padobranska obuka je omogućila A. Leonovu da lako zakorači u svemir. "Plutajući" u nepodržanom prostoru, kopilot je vodio telefonske razgovore sa komandantom broda i kopnenim komunikacijskim tačkama. Instrumenti ugrađeni u kokpit omogućili su P.I. Beljajev za kontrolu pulsa i disanja A.A. Leonov, rad njegovog autonomnog sistema za održavanje života. Kada je "Voskhod-2" preleteo Sibir, Beljajev je dao komandu Leonovu da se vrati u kokpit. Približavajući se letjelici, kosmonaut je skinuo filmsku kameru iz nosača, koja je snimila njegov boravak u otvorenom svemiru, i ušao u vazdušnu komoru. Ubrzo je bio u kokpitu broda. Izvan kokpita, u svemiru, Aleksej Leonov je proveo skoro 24 minuta, od čega je 12 minuta slobodno „lebdeo“ u otvorenom prostoru. Nakon što je ponovo preuzeo radno mjesto, kopilot je svoje utiske upisao u dnevnik. Zatim su astronauti prešli na druge dijelove programa. Izveli su navigacijske eksperimente koje je započela posada Voskhoda, posmatrali meteorološke procese u Zemljinoj atmosferi i proučavali njene optičke karakteristike. P. Belyaev i A. Leonov također su izvršili značajnu količinu medicinskih istraživanja, nastavili istraživanje vestibularnog aparata. Sa orijentisanim i neorijentisanim položajima letelice, kosmonauti su određivali prag osetljivosti vestibularnog analizatora. Sproveli su eksperimente vezane za proučavanje reakcije ljudskog nervnog sistema u uslovima bestežinskog stanja.
Prema programu Voskhod-2, trebalo je da sleti 19. marta na geografskoj širini od 51 stepen. Izlazak letelice iz orbite trebalo je da se izvede na 17. orbiti uz pomoć automatskog sistema upravljanja. Pripremajući se za sletanje, kosmonauti su uočili određena odstupanja u radu orijentacije letelice prema Suncu. Na zahtjev posade, Centar za kontrolu misije je dozvolio komandantu da izvrši orijentaciju broda na 18. orbiti koristeći ručnu kontrolu. Poznato je da su se sve prethodne svemirske letjelice s ljudskom posadom spuštale iz orbite i spuštale na Zemlju koristeći automatizaciju. P. Beljajev je ručno izveo manevar pre sletanja letelice – njenu orijentaciju u odnosu na površinu zemlje i uključio motor da smanji brzinu leta. Letelica je napustila orbitu i sletela 180 kilometara od Perma u 00:02. Trajanje leta od trenutka lansiranja do trenutka slijetanja bilo je 26 sati i 2 minute. Astronauti su se dobro snašli.
Let Voskoda-2 sa kopilotom u svemir pokazao je da osoba u svemirskom odijelu sa autonomnim sistemom za održavanje života može živjeti i raditi u svemiru. Otklonjene su sve sumnje u mogućnost izvođenja raznih operacija u nepodržanom prostoru. Rešenje problema života i rada kosmonauta van letelice pokazalo je kolike su mogućnosti za letove sa ljudskom posadom na Mesec i planete Sunčevog sistema, za stvaranje orbitalnih stanica sa ljudskom posadom od nacionalnog ekonomskog značaja. Zvjezdani let Voskoda-2 bio je jedno od najvećih dostignuća na putu čovječanstva ka istraživanju svemira.
IZ SEĆANJA ALEKSEJA LEONOVA
“Kada smo kreirali svemirski brod za šetnju svemirom, morali smo riješiti mnoge probleme, od kojih se jedan odnosio na veličinu otvora. Da bi se poklopac potpuno otvorio prema unutra, uložak bi se morao izrezati. Onda ne bih stao u to u ramenima. I pristao sam da smanjim prečnik otvora. Tako je između skafandera i otvora otvora postojao razmak od 20 mm od svakog ramena.
Na Zemlji smo vršili ispitivanja u tlačnoj komori u vakuumu koji odgovara visini od 60 km... U stvarnosti, kada sam otišao u svemir, pokazalo se malo drugačije. Pritisak u odijelu je oko 600 mm, a spolja –10 –9; bilo je nemoguće simulirati takve uslove na Zemlji. U vakuumu svemira, skafander je nabubrio, ni rebra, ni gusta tkanina nisu mogli da izdrže. Ja sam, naravno, pretpostavljao da će se to desiti, ali nisam mislio da će biti tako snažno. Zategao sam sve pojaseve, ali je odijelo bilo toliko natečeno da su mi ruke izašle iz rukavica kada sam zgrabio rukohvate i noge iz čizama. U ovom stanju, naravno, nisam mogao da se uguram u otvor vazdušne komore. Nastala je kritična situacija i nije bilo vremena za konsultacije sa Zemljom. Dok bih im ja izvještavao... dok se oni savjetuju... A ko bi preuzeo odgovornost? To je vidio samo Paša Beljajev, ali nije mogao pomoći. A onda, kršeći sve upute i ne obavještavajući Zemlju, prelazim na pritisak od 0,27 atmosfera. Ovo je drugi način rada svemirskog odijela. Ako do tog trenutka azot nije bio ispran iz moje krvi, tada bi azot proključao - i to je to... smrt. Shvatio sam da sam bio pod čistim kiseonikom sat vremena i da ne bi trebalo da bude ključanja. Nakon što sam prešao na drugi režim, sve je "sjelo" na svoje mjesto.
Nervozan, zabio je filmsku kameru u vazdušnu komoru i, kršeći uputstva, ušao u vazdušnu komoru ne nogama, već glavom. Uhvativši se za šinu, gurnuo sam se naprijed. Zatim sam zatvorio vanjski otvor i počeo se okretati, jer još uvijek morate nogama ući u brod. Inače ne bih mogao, jer je poklopac koji se otvarao prema unutra trošio 30% zapremine kabine. Stoga sam morao da se okrenem (unutrašnji prečnik vazdušne komore je 1 metar, širina skafandera na ramenima je 68 cm). Ovde je bilo najveće opterećenje, puls mi je dostigao 190. Ipak sam uspeo da se prevrnem i uđem u brod kako se i očekivalo, ali sam imao takav toplotni udar da sam kršeći uputstva i ne proveravajući zategnutost, otvorio kacigu , nije zatvorio otvor za sobom. Brišem oči rukavicom, ali ne mogu da je obrišem, kao da mi neko sipa po glavi. Tada sam imao samo 60 litara kiseonika za disanje i ventilaciju, a sada Orlan ima 360 litara... Ja sam prvi u istoriji izašao i otišao 5 metara odjednom. Niko drugi ovo nije uradio. Ali trebalo je raditi sa ovim haljom, staviti ga na udice da ne visi. Bila je ogromna fizička aktivnost.
Jedino što nisam uradio na izlasku je da nisam mogao da fotografišem brod sa strane. Imao sam minijaturnu Ajax kameru koja je mogla da snima preko dugmeta. Dato nam je uz ličnu dozvolu predsjednika KGB-a. Ova kamera je bila daljinski kontrolisana kablom; zbog deformacije svemirskog odijela nisam mogao do njega. Ali ja sam snimao (3 minute kamerom C-97), a dvije televizijske kamere su me stalno gledale s broda, ali nisu imale visoku rezoluciju. Na osnovu ovih materijala kasnije je snimljen vrlo zanimljiv film.
Ali najgore je bilo kada sam se vratio na brod - parcijalni pritisak kiseonika (u kokpitu) je počeo da raste, koji je dostigao 460 mm i nastavio da raste. Ovo je po stopi od 160 mm! Ali 460 mm je eksplozivan plin, jer je Bondarenko izgorio na ovome... U početku smo sjedili ošamućeni. Svi su razumjeli, ali nisu mogli učiniti gotovo ništa: uklonili su vlagu do kraja, uklonili temperaturu (postala je 10 - 12 ° C). A pritisak raste... Najmanja iskra - i sve bi se pretvorilo u molekularno stanje, i mi smo to shvatili. Sedam sati u ovom stanju, a onda zaspao... očigledno od stresa. Onda smo shvatili da sam crevom iz svemirskog odela udario prekidač za pojačavanje... Šta se zapravo dogodilo? Budući da je brod dugo bio stabiliziran u odnosu na Sunce, prirodno je došlo do deformacije: na kraju krajeva, s jedne strane, ohlađen je na –140C, s druge je zagrijan na +150C... Senzori za zatvaranje otvor je radio, ali je ostao jaz. Sistem regeneracije je počeo da diže pritisak, a kiseonik je počeo da raste, nismo imali vremena da ga potrošimo... Ukupni pritisak je dostigao 920 mm. Ovih nekoliko tona pritiska pritisnulo je otvor i povećanje pritiska je prestalo. Tada je pritisak počeo da pada pred našim očima."
Tokom leta, koji je trajao jedan dan, 2 sata 2 minuta i 17 sekundi, čovek je prvi put na svetu ušao u otvoreni svemir, udaljio se od letelice na udaljenosti do pet metara i napolju proveo 12 minuta i 9 sekundi. vazdušna komora na otvorenom prostoru. Nakon leta, državna komisija je objavila najkraći izvještaj u istoriji astronautike: "Možete živjeti i raditi u svemiru." Tako je započeo novi pravac ljudske aktivnosti u svemiru.
Preko prijemnika sa Zemlje, entuzijastične poruke o novom sovjetskom eksperimentu nastavile su da se čuju različitim glasovima, a posada se počela pripremati za spuštanje. Program leta predviđao je automatsko slijetanje na sedamnaestu orbitu, ali je zbog automatskog kvara uzrokovanog "pucanjem" vazdušne komore bilo potrebno krenuti u sljedeću, osamnaestu orbitu i sletjeti pomoću sistema ručne kontrole. Ovo je bilo prvo sletanje u ručnom režimu, a tokom njegove realizacije otkriveno je da je iz radne stolice kosmonauta nemoguće pogledati u prozor i proceniti položaj letelice u odnosu na Zemlju. Jedini način da počnete kočiti je bio da sjedite u stolici u pričvršćenom stanju. Zbog ove nenormalne situacije izgubljena je tačnost neophodna tokom spuštanja. Kašnjenje u komandi za uključivanje kočionih motora bilo je 45 sekundi. Kao rezultat toga, kosmonauti su sleteli daleko od izračunate tačke sletanja, u dubokoj tajgi, 180 km severozapadno od Perma.
Nismo ih odmah pronašli, nije bilo usluge pretraživanja kao takve. Visoko drveće sprečavalo je sletanje helikoptera, a ni topla odeća za kosmonaute nije mogla da se odbaci. Zbog toga su morali da prenoće u blizini vatre, koristeći padobrane i skafandere za izolaciju. Sljedećeg dana, u maloj šumi, nekoliko kilometara od mjesta gdje je sletjela posada, spustila se grupa spasilaca i očistila prostor za mali helikopter. Sledećeg dana, Beljajev i Leonov su odvedeni na Bajkonur.
Procjenu vrijednosti onoga što su uradili Aleksej Leonov i Pavel Belyaev dao je glavni projektant S.P. Koroljov: „Posada svemirskog broda Voskhod-2 dobila je veoma težak zadatak, kvalitativno drugačiji od onog u prethodnim letovima. Dalji razvoj astronautike ovisio je o njenom uspješnom rješenju, možda ništa manje nego o uspjehu prvog svemirskog leta... značaj ovog podviga teško se može precijeniti: njihov let je pokazao da čovjek može živjeti u slobodnom svemiru, izaći iz njega. na brodu ... on može raditi svuda po potrebi. Bez takve prilike, bilo bi nemoguće razmišljati o utiranju novih puteva u svemiru."
Aleksej Arhipovič Leonov rođen je 30. maja 1934. u selu Listvyanka, Tisulski okrug, Kemerovska oblast. Otac - Leonov Arkhip Aleksejevič (rođen 1892.), bio je seljak, u prošlosti - rudar. Majka - Leonova (Sotnikova) Evdokia Minaevna (rođena 1895.) - učiteljica. Supruga - Svetlana Pavlovna Leonova (rođena 1940). Ćerke: Leonova Viktorija Aleksejevna (rođena 1962), Leonova Oksana Aleksejevna (rođena 1967).
Aleksej je bio deveto dete u porodici. Godine 1938. on i njegova majka preselili su se u Kemerovo. Sa 9 godina sam krenuo u osnovnu školu. Nakon 4 godine, porodica se preselila na očevo radno mjesto u grad Kalinjingrad (bivši Koenigsberg). Dok je još bio u školi, Leonov se zanimao za vazduhoplovnu tehnologiju i pažljivo je proučavao strukturu aviona, osnove teorije letenja itd. Godine 1953. mladić je završio srednju školu, dobio dobru maturu. Iste godine Aleksej je bez većih poteškoća ušao u pilotsku školu, koja se nalazila u Kremenčugu. Nakon nje studirao je na Višoj školi pilota lovaca u Chuguevu u Ukrajini. U periodu od 1957. do 1959. godine leti u borbenim pukovnijama.
Godine 1960. Aleksej Arhipovič Leonov izdržao je tešku selekciju i upisan je u kosmonautski korpus. Nakon tri godine obuke, 18-19. marta 1965. u 11:30 po moskovskom vremenu, zajedno sa Pavlom Ivanovičem. Beljajev je kao komandant letelice izveo let na letelici Voskhod-2 kao kopilot.
Tokom školskih godina, Aleksej Arhipovič se počeo baviti slikarstvom. Očarale su ga slike okolne prirode, uvijek je zadivljen kreacijama ljudskih ruku.
Prvi od zemljana A. Leonov ugledao je našu plavu planetu, sjajne zvijezde koje ne trepere, blistavo Sunce, kao da je "utjerano" u crnilo neba, ne sa prozora svemirske letjelice, već mnogo potpunije od kosmonauta koji su leteli u kabini letelice videli su svet oko sebe.
Izvanredni pejzaži koje su astronauti videli i preneli na crtežima A. Leonova imaju ne samo kognitivni, naučni ili estetski, već i duboko filozofski značaj. Oni pokazuju koliko je priroda izuzetno raznolika i svijetla, kako se naše ideje o svemiru šire kako čovjek sve više prodire u svemir. U albumu stvarnost i fantazija idu zajedno. Kretanje naprijed je nezamislivo bez mašte.
Brojke ilustruju probleme na kojima rade astronomi, fizičari, kosmolozi. S druge strane, naučno istraživanje je vodilo umjetnikovu misao, dalo osnovu za njegov rad.
Kosmos je beskrajno raznolik. Kako prodiru u međuplanetarni prostor, ljudi će se sve češće susresti sa takvim fenomenima o kojima se ranije ništa nije znalo. Ali upravo ti novi problemi, o kojima sada nemamo pojma, daju one kvalitativne skokove koji značajno proširuju naše znanje o zakonima prirode. Crteži kroz prizmu umjetničke percepcije govore o onome što je nauci već poznato, kao io onome što naučnici i danas ne znaju. U naučnim istraživanjima često postoje „neočekivani“ rezultati i „neočekivane“ hipoteze.
AA. Leonov je autor oko 200 slika i 5 umetničkih albuma, uključujući svemirske pejzaže, naučnu fantastiku, zemaljske pejzaže, portrete prijatelja (akvarel, ulje, holandski gvaš). AA. Leonov je, u saradnji sa umetnikom naučne fantastike Andrejem Sokolovim, napravio veliki broj poštanskih maraka SSSR-a na temu svemira. Debi tandema u filateliji dogodio se u martu 1967. godine, kada su umjetnici izradili seriju od tri marke posvećene Danu kosmonautike (TsFA (ITC Marka) br. 3476-3478). U oktobru iste godine objavljena je serija od pet maraka "Space Science Fiction" (CFA (ETC "Mark") br. 3545-3549), posvećenih istraživanju svemira. Sljedeća serija od 6 maraka iz tandema Leonov - Sokolov objavljena je u septembru 1972. godine povodom obilježavanja 15. godišnjice svemirske ere (CFA (ETC "Marka") br. 4162-4167). Po kompozicionom rješenju, ova serija nije bila slična nijednom od prethodnih radova autora. Umjetničko polje svake marke podijeljeno je na dva dijela: veći od njih prikazuje dostignuća sovjetske kosmonautike u to vrijeme, drugi - budućnost svemirskog doba. Marke ove serije prepoznate su kao najbolje marke SSSR-a 1972. godine u rubrici "Sovjetska nauka i tehnologija".
Tokom godina naučnog i praktičnog rada i tokom svemirskih letova, A.A. Leonov je napravio ogromnu količinu istraživanja i eksperimenata. Među njima su posebno značajne: proučavanje svjetlosnih i kolorističkih karakteristika vida nakon leta u svemir (1967.), utjecaj faktora svemirskog leta na oštrinu vida pilota kompleksa "Buran" (1980.), razvoj hidrolaboratorije (koristeći hidrosferu kao analog bestežinskog stanja, 1966), stvaranje svemirskog odijela za rad u hidrosferi. Aleksej Arhipovič je aktivno učestvovao na naučnim konferencijama i međunarodnim kongresima, napravio je oko 30 izveštaja. Dva puta je odlikovan visokim zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza (1965., 1975.), kao i titulom laureata Državne nagrade SSSR-a (1981.) i laureata nagrade Lenjinovog komsomola. AA. Leonov je odlikovan sa dva ordena Lenjina, ordenom Crvene zvezde, "Za službu Otadžbini u Oružanim snagama SSSR-a" III stepena. Odlikovan je zvanjem Heroja socijalističkog rada Bugarske, Heroja rada Socijalističke Republike Vijetnam. Odlikovan je i velikom zlatnom medaljom „Za zasluge u razvoju nauke i pred čovječanstvom“, medaljom imena Z. Needla (Čehoslovačka), dvije velike zlatne medalje „Kosmos“, dvije de Lavaux medalje, zlatnom medaljom im. Yu.A. Gagarina, velika zlatna medalja nazvana po K.E. Ciolkovsky Akademija nauka SSSR-a, mnogi drugi strani ordeni i medalje. Dobitnik je međunarodne nagrade za avijaciju K. Harmon. U ime A.A. Leonov je nazvao jedan od kratera na Mesecu. Aleksej Arhipovič je izabran za redovnog člana Međunarodne akademije astronautike, akademik Ruske akademije astronautike, kopredsedavajući Međunarodnog udruženja učesnika u svemirskim letovima (1985-1999), ima doktorat.
Kad god pričate o služenju vojnog roka, kao i obično, padaju vam na pamet neki Soldafoni, uniforme, držanje, jurenje koraka itd. iz iste serije. Istovremeno, mnogi ljudi civilnog života, uključujući i porodice vojnika, koncentrisani su oko ispunjavanja neposrednih zadataka koje je domovina postavila svojim braniteljima, međutim, sama vojska, po svoj prilici, nikako ne posvećuje sva 24 sata. do paradnog terena. Upravo je za obavljanje zadataka duhovne prirode osnovan Kulturni centar Oružanih snaga Ruske Federacije u prvim decenijama prošlog stoljeća.
Pojava centra
Ideja o potrebi organizovanja kulturne rekreacije za aktiviste koji mnogo vremena provode u rovovima pojavila se krajem treće decenije prošlog veka - 1928. godine pojavio se Centralni dom Crvene armije. Za manje od stotinu godina doživio je nekoliko preimenovanja, međutim, to ni na koji način nije utjecalo na njegovu suštinu. Prvo je postao Centralni dom Sovjetske armije, a nakon raspada sovjetskog carstva - Centralni dom ruske armije.
Rat i posle njega
Raznovrsna dokumentarna hronika ratnih godina jasno pokazuje hitnu potrebu za onim umjetničkim grupama koje su kružile frontom, neustrašivo stavljale svoj broj na prve linije i u bolnice. Lidija Ruslanova, Valentina Serova, Georgij Jumatov i mnogi drugi, koji su pod hukom granata, pod zviždukom metaka, rizikujući da nestanu svake minute, svom širinom duše i velikodušnošću talenta podizali moral onima koji su kovali pobjedu. u znoju i krvi.
Od samog početka rata, sadašnji Kulturni centar Oružanih snaga Ruske Federacije pretvorio se u terenski štab, čija je glavna funkcija bila pružanje fronta svim sredstvima za podizanje morala. Tu su formirane takozvane frontovske brigade, koje su uključivale estradne umjetnike, filmske i pozorišne glumce.
Na kraju rata, odlukom rukovodstva zemlje, odjel je počeo nositi ime poznatog revolucionara Mihaila Frunzea. Iako je najstrašniji rat završio potpunim porazom, u zraku se osjećao novi vojni sukob, pa je ustanova donekle promijenila profil i počela da predaje strane jezike, priprema se za upis u vojne akademije radi jačanja oficirskog kora. Osim toga, ojačana je politička i obrazovna komponenta, izražena u otvaranju Univerziteta marksizma-lenjinizma.
Odjel je započeo novi život nakon raspada Sovjetskog carstva. Godine 1993. nosio je naziv Ruska vojska, a 1997. je preimenovan u Kulturni centar Oružanih snaga Ruske Federacije.
Zadaci odjela
Savremeno vojno-kulturno odeljenje obuhvata šest grana. Odjeljenje zaduženo za kulturu u posebnom smislu je glavno. On je taj koji je odgovoran za negovanje morala među vojskom, kao i među njihovim porodicama. Njegove obrazovne sklonosti protežu se na sve civilno osoblje. Formiranje upravo tih brigada danas je povereno vojno-patronažnom odeljenju, koje organizuje i svečane događaje za nezaboravne datume. Funkcije propagande dodijeljene su odjelu za pisanje.
Iako Kulturni centar Oružanih snaga Ruske Federacije ima moderan naziv, oslanja se na svoje naslijeđe, što znači da rješava inicijalno postavljene zadatke, uz određena vremenska prilagođavanja, i koristi se približno istim metodama kao i njegovi osnivači. U modernoj retorici moguće je da će upravo takve organizacije snositi glavni teret masovne integracije patriotskih ideja sadašnje poplave sa specifičnim propagandnim ciljevima.
Centralni dom ruske armije. M. V. Frunze osmišljen za zadovoljavanje duhovnih potreba, obrazovanja, prosvećivanja i kulturnog slobodnog vremena vojnog osoblja, civilnog osoblja Oružanih snaga RF i njihovih porodica, drugih pojedinaca, za pružanje metodološke i praktične pomoći oficirskim domovima, klubovima, bibliotekama, drugim kulturnim institucijama Oružanih snaga, ministarstava i resora Ruske Federacije.
Ovo opisuje naš sajt Centralnog doma ruske vojske, koji je pravni sledbenik CDKA-CDSA-KTS VS.
Centralni dom vojske je oduvek bio i ostao jedno od najboljih mesta u prestonici za održavanje kulturnih, zabavnih i obrazovnih manifestacija bilo kog nivoa i stepena složenosti. Graditeljska cjelina centra ima status jedinstvenog spomenika arhitekture 18. vijeka, u čijim zidinama se praznično veče nikada neće zaboraviti!
Centralna kuća umjetnosti smještena je u cjelini zgrada koje spadaju u spomenike arhitekture druge polovine 18. - početka 19. stoljeća, a koje su pod zaštitom države. Ove zgrade su više puta obnavljani od strane istaknutih ruskih arhitekata. Najznačajnije promene izvršene su 1927-1928, u vezi sa razmeštanjem Centralnog doma Crvene armije ovde. Svečano otvaranje CDKA održano je 28. februara 1928. godine. U prijeratnom periodu ovdje se aktivno radilo na unapređenju vojnog, opšteobrazovnog i kulturnog nivoa komandnog kadra, kulturno-umjetničkih usluga trupa i širenju vojnog znanja među civilnim stanovništvom. Tokom ovih godina, takvi kolektivi kao što su Akademski ansambl pesama i plesa ruske armije po imenu A.V. Aleksandrova, Centralno akademsko pozorište ruske armije, Odvojeni vojni pokazni orkestar Ministarstva odbrane Ruske Federacije, Centralni sportski klub Kopnene vojske, Centralni šahovski klub Oružanih snaga.
Od 1928. do 1965. u zgradi CDKA-CDSA nalazio se Muzej Crvene armije i mornarice, preimenovan 1965. u Centralni muzej Oružanih snaga SSSR-a (danas Centralni muzej Oružanih snaga). Više od 70 godina snažno prijateljstvo povezuje CDKA-CDSA-CDRA-KTs Oružanih snaga RF sa Studijom vojnih umjetnika po imenu M.B. Grekov, formiran u novembru 1934. godine u znak sećanja na ovog izuzetnog bojnog slikara. Tokom Velikog domovinskog rata 1941-1945. CDKA je postala svojevrsni štab za kulturno-umjetničke službe za trupe aktivne vojske. Odavde su na front upućivane umjetničke brigade pozorišta, filharmonija, koncertna i turistička društva iz različitih krajeva zemlje. CDKA je 1946. preimenovana u Centralni dom Sovjetske armije Frunze (CDSA), a februara 1993. u Centralni dom ruske armije (CDRA). Od novembra 1997. Centralni dom umjetnosti nosi naziv "Kulturni centar Oružanih snaga Ruske Federacije" po imenu MV Frunze.
Uspjesi ostvareni u kulturno-rekreativnoj djelatnosti Centralnog doma umjetnosti rezultat su prijateljskog intenzivnog kompleksnog rada cjelokupnog osoblja ustanove. Ovdje plodno rade 21 zaslužni djelatnik kulture Ruske Federacije, 1 zaslužni umjetnik Ruske Federacije, 6 zaslužnih umjetnika Ruske Federacije, 6 doktora i kandidata nauka. Zasluge Centralnog doma umetnosti u razvoju kulturnog i slobodnog rada sa ljudstvom vojske i mornarice, aktivno učešće u vojno-patriotskom obrazovanju u našoj zemlji obeležene su visokim državnim nagradama i drugim podsticajima na najvišem nivou.
Godine 1968. Centralna kuća umjetnosti je nagrađena - Orden Crvene zvezde, a 1978. - Orden Oktobarske revolucije.
1995. godine proglašen je Centralni dom umjetnosti zahvalnost predsjednika Ruske Federacije.
Pod nadzorom Centralnog doma umjetnosti Zaslužni radnik kulture Ruske Federacije Vasilij Ivanovič Mazurenko.