Aleksej Leonov zauvek je ušao u istoriju istraživanja svemira blizu Zemlje - sovjetski kosmonaut postao je prvi koji je otputovao u svemir. Prvobitno je bilo planirano da Leonov bude poslat u orbitu u okviru misije Vostok-11, ali je sudbonosno lansiranje odloženo za 18 meseci, pa je Aleksej poleteo 18. marta 1965. na svemirskom brodu Voshod-2 zajedno sa njegov partner Pavel Belyaev.
Voskhod-2
Kada su kosmonauti stigli u orbitu, počele su pripreme: Leonov je na 45 minuta obukao specijalno dizajnirano svemirsko odelo sa dovodom kiseonika, a Beljajev je počeo da postavlja fleksibilnu vazdušnu komoru kroz koju bi Aleksej odlazio u svemir.
Nakon poduzimanja svih potrebnih mjera opreza, Leonov je napustio brod i izvan njega proveo ukupno 12 minuta i 9 sekundi. Kada je došlo vrijeme za povratak, pojavio se neočekivani problem - svemirsko odijelo astronauta, u uslovima vakuuma, postalo je jako napuhano i nije se uklapalo u komoru vazdušne komore.
Leonov je prvo želio da prijavi vanrednu situaciju na Zemlju, ali je shvatio da mu neće pomoći savjetom, jer je on jedina osoba koja se ikada susrela s nečim sličnim. Prvi zatvorenik svemira u istoriji brzo je pronašao izlaz iz situacije: da bi ušao u brod, bilo je potrebno smanjiti veličinu svemirskog odijela, a to se moglo učiniti samo ispuštanjem viška kisika.
Leonov se odlučio na ovaj korak, shvativši da bi svaki dodatni minut proveden u razmišljanju mogao biti njegov posljednji. Počeo je ispuštati kisik iz odijela, stišćući se u vazdušnu komoru centimetar po centimetar. Kosmonaut više voli da ne priča šta je morao da izdrži u tih nekoliko minuta, ali utisci verovatno nisu bili prijatni.
Kada je epizoda sa zaglavljenim Leonovim bezbedno rešena, ispostavilo se da je otkazao sistem orijentacije - kosmonauti su morali da slete, kontrolišući uređaj ručno, a nakon što je kapsula sa Beljajevim i Leonovim ušla u Zemljinu atmosferu, počela je da se brzo okreće. zbog činjenice da se orbitalni modul nije odvojio od aviona za sletanje, kao što su proračuni sugerisali.
Na ovom "ringišpilu" astronauti su doživjeli preopterećenja do 10G, ali kada je izgorio kabl koji je sprečavao isključivanje modula za sletanje i orbitu, kapsula je stabilizovana. Zbog svih ovih nevolja do sletanja uopšte nije došlo tamo gde se očekivalo – astronauti su se našli u gustoj šumi oko 180 km severno od Perma.
Beljajev i Leonov proveli su dve noći u tajgi, temperatura je ponekad padala i do -30 °C, a sletni modul je postao neupotrebljiv, pa kosmonauti nisu mogli da ga koriste za zagrevanje. Kada su otkriveni, spasioci su prvo zapalili ogromnu vatru kako bi zagrijali heroje, a kasnije je čitavo društvo skijalo još 9 km da bi došlo do helikoptera.
Podvig Pavla Beljajeva i Alekseja Leonova ubedljiv je primer za šta su sposobni i hrabri ljudi jake volje čak i u svemiru ili pod 10G preopterećenjima. Za uspješnu realizaciju leta, njegovi učesnici su nagrađeni visokim titulama Heroja Sovjetskog Saveza.
Najuticajnija deca i tinejdžeri 2014
7 priča o najljubaznijem glumcu u Hollywoodu Bach je sa sobom nosio bodež kako bi se zaštitio od bijesnih studenata. 20 činjenica o filmu "Pulp Fiction" koje niste znali
19. marta 2017. admin
18. marta 1965
Sovjetski kosmonaut Aleksej Leonov prvi je u ljudskoj istoriji izveo svemirsku šetnju.
Sovjetski kosmonauti izveli su svoju prvu svemirsku šetnju dva i po mjeseca ranije od Amerikanaca. Svi to znaju. Ali vrlo malo ljudi zna da je tokom leta broda Voskhod-2, na kojem su bili Pavel Belyaev (zapovjednik) i Aleksej Leonov (kopilot), došlo do nekoliko ozbiljnih vanrednih situacija. A tri ili četiri od njih su smrtonosne. Po prvi put je cela istina o letu "Almazova" - to je bio pozivni znak posade - ispričana u jedinstvenoj knjizi "Svetska kosmonautika (Istorija. Tehnologija. Ljudi)", koju je objavio RTSoft izdavačka kuća.
9. marta 1965
Ekspedicija Centra za obuku kosmonauta zajedno sa svojim posadama doletjela je na poligon. Istog dana na drugoj lokaciji održan je sastanak Ratnog vazduhoplovstva i tehničkog rukovođenja lansiranjem, na kojem se ponovo razgovaralo o sastavu posada. N.P. Kamanjin je govorio o rezultatima obuke i rangirao kosmonaute po redosledu spremnosti: Leonov, Hrunov, Beljajev, Zaikin. Kandidatura Pavela Belyaeva bila je vrlo sumnjiva, jer je prije mjesec dana, tokom treninga u tlačnoj komori, počeo da se guši, ali je brzo otkrio kvar opreme i otklonio ga. Međutim, eksperiment je prekinut. Uprkos tome, Kamanin je preporučio da se ne mijenja glavna posada, budući da kosmonauta Leonova i Beljajeva
Zajedno smo se dugo pripremali i dobro sarađivali. Predložio je da se Hrunov odobri kao pomoćnik i za komandanta i za kopilota, pravdajući to činjenicom da je bio mnogo bolje pripremljen za obe pozicije od Zaikina. Kao rezultat rasprave, odlučeno je da se posade ne mijenjaju. Ipak, sutradan su doneli odluku: na dan lansiranja samo tri kosmonauta će biti obučena u svemirska odela.
11. marta prva posada provela je vrijeme na brodu. Drugoj posadi nije bilo dozvoljeno da radi u letećem brodu - nije preostalo vremena.
12. mart Lansiranje stanice Luna za slijetanje na Mjesec obavljeno je, ali je bilo neuspješno. 4. stepen rakete nije se ispalio, a svemirska letjelica je ostala u Zemljinoj orbiti pod imenom "Kosmos-60".
13. mart
sa posadom prošao posljednje kontrolne vježbe. Kad su gotovi Sergej Pavlovič Koroljev
rekao: " Pa, prijatelji, ovo je vjerovatno posljednji put da ću biti s vama na predstavljanju. “Vostok” i “Voskhody” su me koštali previše...” Ispostavilo se da su ove riječi proročke. Ispostavilo se da je lansiranje Voskhod-2 s ljudskom posadom bilo posljednje S.P. Koroljeva. Deset mjeseci kasnije ga više nije bilo. 
16. marta 1965 Državna komisija odlučila je da ukloni raketno-svemirski kompleks "Voskhod" za lansiranje 17. marta i lansiranje 18. marta. Uveče istog dana Državna komisija je odobrila posade: glavni - komandant potpukovnik P. I. Belyaev sa majorom A. A. Leonovim odlaze u svemir; rezerva - komandant major D. A. Zaikin i odlazeći major E. V. Khrunov.
lansiran je svemirski brod
ZKD br. 4, koji je primio naslov "Voskhod-2", sa kosmonautima Pavlom Beljajevim i Aleksejem Leonovim
ukrcan. Masa broda bila je 5.682 kg - 362 kg više od mase Voskoda. 1 sat 35 minuta nakon lansiranja (na početku 2. orbite) Aleksej Leonov je prvi na svetu napustio svemirski brod,
Pavel Belyaev je objavio cijelom svijetu: „Pažnja! Čovek je ušao u svemir! Čovek je ušao u svemir! Televizijska slika Alekseja Leonova kako lebdi na pozadini Zemlje emitovana je na svim televizijskim kanalima. 
Aleksej Leonov je bio u svemiru 23 minuta. 41 sekundu, a izvan vazdušne komore u svemiru - 12 minuta. 09 sek. U ovo vrijeme on udaljio se od broda na udaljenosti do 5,35 metara. Prilikom izlaska, njegovo odijelo je bilo spojeno na bok broda posebnim električnim kablom, jer nije bilo potpuno autonomno.
Tokom leta, kosmonauti su razgovarali sa partijskim i vladinim liderima okupljenim u Sverdlovskoj dvorani Kremlja. Dan kasnije, na 18. orbiti, brod je sleteo u Permsku oblast, a TASS je objavio potpuni uspeh leta. Sovjetski kosmonauti izveli su svoju prvu svemirsku šetnju 2,5 mjeseca ranije od Amerikanaca. 
U stvari, bio sam u letu niz ozbiljnih vanrednih situacija ugrožavaju živote astronauta. Evo šta kažete na to rekao je Aleksej Arhipovič Leonov : „Bilo je sedam ozbiljnih vanrednih situacija tokom mog leta na Voshodu 2, od kojih su tri ili četiri bile fatalne...
Kada su kreirali vozilo za šetnju svemirom, morali su riješiti mnoge probleme, od kojih se jedan odnosio na veličinu otvora. Da bi se poklopac potpuno otvorio prema unutra, kolevka bi se morala izrezati. Onda ne bih stao u to na ramenima. I pristao sam da smanjim prečnik otvora. Tako je između odijela i ruba grotla postojao razmak od 20 mm na svakom ramenu.
Na Zemlji smo vršili ispitivanja u tlačnoj komori u vakuumu koji odgovara visini od 60 km... U stvarnosti, kada sam otišao u svemir, ispalo je malo drugačije. Pritisak u odijelu je oko 600 mm, a izvan 10-9; bilo je nemoguće simulirati takve uslove na Zemlji. U vakuumu svemira, odijelo je napuhnulo, a ni rebra za ukrućenje ni gusta tkanina to nisu mogli izdržati. Naravno, pretpostavljao sam da će se to dogoditi, ali nisam mislio da će biti tako snažno. Stezao sam sve naramenice, ali odijelo se toliko ispupčilo da su mi ruke izašle iz rukavica kada sam se uhvatio za rukohvate, a noge su mi izašle iz čizama. U ovom stanju, naravno, ja nije mogao da se ugura u otvor vazdušne komore. Nastala je kritična situacija i nije bilo vremena za konsultacije sa Zemljom. Dok bih im ja izveštavao... dok su se oni savetovali... A ko bi preuzeo odgovornost? Samo je Paša Beljajev to vidio, ali nije mogao pomoći. I evo me, kršim sva uputstva i ne obavještavam Zemlju, Prebacujem na pritisak od 0,27 atmosfera. Ovo je drugi način rada svemirskog odijela. Da do tada azot nije bio ispran iz moje krvi, tada bi azot proključao - i to je sve... smrt. Shvatio sam da sam bio pod čistim kiseonikom sat vremena i da ne bi trebalo da bude ključanja. Nakon što sam prešao na drugi način rada, sve je došlo na svoje mjesto. Od živaca je stavio filmsku kameru u vazdušnu komoru i kršeći uputstva, Ušao sam u vazdušnu komoru ne nogama, već glavom. Uhvativši se za ogradu, gurnuo sam se naprijed. Zatim sam zatvorio vanjski otvor i počeo se okretati, jer još uvijek morate nogama ući u brod. Inače to ne bih mogao, jer je poklopac koji se otvarao prema unutra pojeo 30% zapremine kabine. Tako da sam morao da se okrenem (interno prečnik vazdušne komore je 1 metar, širina skafandera na ramenima je 68 cm). Tu je za mene bilo najveće opterećenje puls dostigao 190. Ipak sam uspio da se prevrnem i uđem nogama u brod, kako se i očekivalo, ali sam doživio takav toplotni udar da sam, prekršivši upute i ne provjerivši zategnutost, otvorio kacigu ne zatvorivši otvor iza sebe. Brišem oči rukavicom, ali ne mogu da je obrišem, kao da mi neko sipa po glavi. Tada sam imao samo 60 litara kiseonika za disanje i ventilaciju, ali sada Orlan ima 360 litara... 
Ja sam prvi u istoriji izašao i odmah se udaljio 5 metara. Niko drugi ovo nije uradio. Ali morali smo da radimo sa ovim halardom, da ga navučemo na udice da ne visi. Bila je ogromna fizička aktivnost. Jedino što nisam uradio na izlasku je da fotografišem brod sa strane. Imao sam minijaturnu Ajax kameru koja je mogla da snima preko dugmeta. Dato nam je uz ličnu dozvolu predsjednika KGB-a. Ovom kamerom se daljinski upravljalo kablom; zbog deformacije skafandera nisam mogao do njega. Ali ja sam snimao (3 minute kamerom S-97), a s broda su me stalno pratile dvije televizijske kamere, ali su bile niske rezolucije. Od ovih materijala kasnije je napravljen vrlo zanimljiv film.
Ali najgore je bilo kada sam se vratio na brod - parcijalni pritisak kiseonika je počeo da raste (u kabini), koji je dostigao 460 mm i nastavio da raste. To je na normi od 160 mm! Ali 460 mm je eksplozivan gas, jer je Bondarenko izgoreo na ovome... Prvo smo sedeli u šoku. Svi su razumjeli, ali nisu mogli učiniti gotovo ništa: potpuno su uklonili vlagu, snizili temperaturu (postala je 10-12). A pritisak raste... Najmanja iskra - i sve bi se pretvorilo u molekularno stanje, i mi smo to shvatili. Bili smo u ovakvom stanju sedam sati, a onda smo zaspali... očigledno od stresa. Onda smo shvatili da sam dodirnuo prekidač za pojačavanje sa crevom svemirskog odela... Šta se zapravo dogodilo? Pošto je brod dugo bio stabilizovan u odnosu na Sunce, došlo je do deformacije prirodno; uostalom, s jedne strane hlađenje na -140 C, s druge, grijanje na +150 C... Senzori zatvaranja otvora su radili, ali je ostao jaz. Sistem za regeneraciju je počeo da diže pritisak, a kiseonik je počeo da raste, nismo imali vremena da ga potrošimo... Ukupan pritisak je dostigao 920 mm. Ovih nekoliko tona pritiska pritisnulo je otvor i rast pritiska je prestao. Tada je pritisak počeo da pada pred našim očima.” 
Nevolje Beljajeva i Leonova nisu tu završile. Prilikom povratka, automatski sistem solarne orijentacije nije radio - i TDU se nije uključio na vrijeme. Brod je prošao u sljedeću rundu. Posada je dobila komandu da ručno spusti Voskhod-2 na 18. ili 22. orbitu, a svemir brod je izgubio radio vidljivost. Preko broda "Iljičevsk" i sistema protivvazdušne odbrane se to saznalo brod je napustio orbitu i sišao, ali gde? Četiri sata o tome nije bilo informacija.
Aleksej Leonov kaže: “Leteli smo iznad Moskve, nagib 65. Morali smo sletjeti na ovu konkretnu orbitu, i Sami smo odabrali područje za slijetanje - 150 km od Solikamska sa uglom kursa od 270, jer je tamo bila tajga. Nema poslova, nema dalekovoda. Mogli su sletjeti u Harkov, Kazan ili Moskvu, ali je bilo opasno. Teorija da smo tamo stigli zbog neravnoteže je potpuna besmislica. Sami smo odabrali mjesto za slijetanje, jer je bilo sigurnije, a moguća odstupanja u radu motora također su pomjerila točku slijetanja u sigurna područja. Jedino je bilo zabranjeno sletanje u Kinu - tada su odnosi bili veoma napeti. Kao rezultat pri brzini od 28.000 km/h sleteli smo samo 80 km od naše izračunate tačke. Ovo je dobar rezultat. Tada nije bilo rezervnih sletišta. I nisu nas očekivali tamo...»
Konačno, helikopter je otkrio padobrane i astronaute 30 km jugozapadno od grada Berezniki, oblast Perm, u zabačenoj tajgi sjevernog Urala sa preletom izračunate tačke za 18. orbitu za 368 km.
« Kada smo sleteli- prisjeća se A. Leonov, - Nisu nas odmah pronašli... Dva dana smo sjedili u skafanderima, druge odjeće nismo imali. Treći dan su nas izvukli odatle. Zbog znoja je u mom skafanderu bilo oko 6 litara vlage, do koljena. Tako mi je žuborilo u nogama. Onda, već noću, kažem Paši: „To je to, hladno mi je“. Skinuli smo skafandere, skinuli se do gola, iscedili donji veš i ponovo ih obukli. Zatim je uklonjena termoizolacija sa vakuumom. Cijeli teški dio su bacili, a ostatak stavili na sebe. To je devet slojeva aluminizirane folije presvučene dederonom na vrhu. Na vrhu su se omotali padobranskim konopcima, kao dvije kobasice. I tako smo ostali tamo preko noći. A u 12 sati je stigao helikopter i sletio 9 km dalje. Još jedan helikopter u korpi spustio je Juru Ligina pravo do nas. Tada su nam na skijama došli Slava Volkov (Vladislav Volkov, budući kosmonaut TsKBEM-a) i drugi. Doneli su nam toplu odecu, Natočili su nam konjak, a mi smo im dali naš alkohol - i život je postao zabavniji. Vatra je upaljena i kotao je postavljen. Oprali smo se. Za otprilike dva sata napravili su nam malu kolibu u kojoj smo normalno prenoćili. Tamo je čak bio i krevet.”
21. mart posečeno je sletište za helikoptere, a Pavel Beljajev i Aleksej Leonov sa svojim pratiocima skijali su do helikoptera Mi-4. Ubrzo su bili u Permu, odakle su generalnom sekretaru CK KPSS Leonidu Iljiču Brežnjevu prijavili završetak leta. Evakuaciju kosmonauta vodio je potpukovnik Vladimir Beljajev, imenjak komandanta posade. Istog dana, kosmonauti su se vratili u Lenjinsk. 
Poslije Aleksej Leonov i Pavel Beljajev su se odmorili,Moskva je 23. marta dočekala kosmonaute. Iz mauzoleja je Aleksej Leonov izgovorio veoma živopisne reči: „Želim da vam kažem da me je slika kosmičkog ponora koju sam ugledao, svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blistavim sjajem zvijezda, jednostavno zadivila i očarala. Da biste upotpunili sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkim svjetlom sunčevih zraka. Kada sam izašao iz vazdušne komore, osetio sam snažan tok svetlosti i toplote, koji je podsećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvezde koje ne trepću. Sunce mi se činilo kao usijani vatreni disk..."
Na osnovu materijala sa: http://dayofru.com
Pojam "ekstra-vehikularna aktivnost" (EVA) je širi i uključuje i koncept izlaska svemirske letjelice na površinu Mjeseca, planete ili drugog svemirskog objekta.
Istorijski gledano, zbog razlike u dizajnerskim karakteristikama prve svemirske letjelice, Amerikanci i Rusi različito definiraju trenutak početka svemirske šetnje. Sovjetski svemirski brodovi su od samog početka imali zaseban odeljak za vazdušnu komoru, zbog čega se početkom hodanja u svemir smatra trenutak kada kosmonaut ispusti pritisak iz vazdušne komore i nađe se u vakuumu, a njegovim završetkom je trenutak kada se otvor zatvori. Rani američki brodovi nisu imali vazdušnu komoru, a prilikom izvođenja svemirske šetnje, cijeli brod je bio bez tlaka. U tim uslovima, za početak svemirske šetnje uzet je trenutak kada je glava astronauta virila izvan letelice, čak i ako je njegovo telo još uvek bilo unutar kupea (tzv. inž. Stand-up vanvozna aktivnost, SEVA). Moderni američki kriterij uzima prelazak svemirskog odijela na autonomno napajanje kao početak i početak pritiska kao kraj svemirske šetnje.
Šetnje svemirom se mogu izvoditi na različite načine. U prvom slučaju, astronaut je povezan sa svemirskim brodom posebnim sigurnosnim kablom, ponekad u kombinaciji sa crevom za dovod kiseonika (u ovom slučaju se zove „pupčana vrpca“), a jednostavno mišićni napori astronauta su dovoljni da vrati se na brod. Druga opcija je potpuno autonoman let u svemiru. U tom slučaju potrebno je osigurati mogućnost povratka u letjelicu pomoću posebnog tehničkog sistema (vidi Instalacija za kretanje i manevrisanje astronauta).
Enciklopedijski YouTube
1 / 3
✪ Astronaut govori o odlasku u svemir
✪ Rad astronauta u svemiru
✪ Šetnja svemirom Genadija Padalke i Mihaila Kornijenka
Titlovi
Istorijske činjenice
- Najduža svemirska šetnja bila je ona Amerikanke Suzan Helms 11. marta, koja je trajala 8 sati i 56 minuta.
- Rekord po broju izlazaka (16) i ukupnom trajanju boravka (82 sata i 22 minuta) u svemiru pripada ruskom kosmonautu Anatoliju Solovjovu.
- Prvu svemirsku šetnju u međuplanetarnom prostoru izveo je američki astronaut Alfred Worden, član posade lunarne ekspedicije Apollo 15. Warden je otišao u svemir kako bi prenio filmske snimke sa mapiranja i panoramskih kamera iz servisnog modula u komandni modul.
Opasnosti svemirskih šetnji
Potencijalna opasnost proizilazi iz mogućnosti gubitka ili neprihvatljivog uklanjanja iz svemirske letjelice, prijeti smrću zbog iscrpljivanja zaliha respiratornog plina. Opasna su i moguća oštećenja ili probijanje svemirskih odijela, čije smanjenje tlaka prijeti anoksijom i brzom smrću ukoliko se astronauti ne uspiju na vrijeme vratiti na brod. Incident sa oštećenjem svemirskog odijela dogodio se samo jednom, kada je tokom Atlantisovog leta STS-37 mali štap probio rukavicu jednog od astronauta. Sretnim slučajem do smanjenja pritiska nije došlo, jer se štap zaglavio i blokirao nastalu rupu. Ubod nije ni primjećen sve dok se astronauti nisu vratili na brod i počeli provjeravati svoja svemirska odijela.
Značajno je da se prvi prilično opasan incident dogodio tokom svemirske šetnje prvog kosmonauta. Nakon što je završio prvi izlazni program, Aleksej Arhipovič Leonov je imao poteškoća pri povratku na brod, jer naduto svemirsko odelo nije prolazilo kroz vazdušnu komoru Voskhod. Samo otpuštanje pritiska kiseonika u svemirskom odijelu omogućilo je da se let završi bezbjedno.
Još jedan potencijalno opasan incident dogodio se tokom druge svemirske šetnje astronauta na svemirskom brodu Discovery (let STS-121). Iz svemirskog odijela Piercea Sellersa odvojeno je posebno vitlo, koje pomaže povratku na stanicu i sprječava astronauta da odleti u svemir. Nakon što su na vrijeme uočili problem, Sellers i njegov partner uspjeli su vratiti uređaj i izlaz je sigurno završen.
Iako trenutno nema poznatih nesreća povezanih sa svemirskim šetnjama, programeri svemirske tehnologije pokušavaju da smanje potrebu za vanvezilnim aktivnostima. Otklanjanju takve potrebe, na primjer, prilikom izvođenja montažnih radova u svemiru, može pomoći razvoj posebnih daljinski upravljanih
U martu 1965. letjela je letjelica Voskhod-2. Posada, koju su činili kosmonauti P. I. Belyaev i A. A. Leonov, suočila se s teškim, ali vrlo odgovornim zadatkom - izvođenje prve ljudske svemirske šetnje u istoriji.
Stvarna implementacija eksperimenta pala je na njegov dio i 18. marta ga je uspješno završio. Astronaut je otišao u svemir, udaljio se 5 metara od broda i izvan njega proveo ukupno 12 minuta i 9 sekundi.
Let Voshoda nije prošao bez vanrednih situacija i neobičnih incidenata. Teško je opisati koliko su mentalne i fizičke snage morali potrošiti ljudi koji su pripremali ovaj grandiozni eksperiment - ljudsko šetnju svemirom. Zanimljive činjenice i malo poznati detalji o letu i njegovoj pripremi postali su osnova ovog članka.
Ideja
Ideja da je ljudska šetnja svemirom mogućna došla je Koroljevu još 1963. godine. Dizajner je sugerirao da će takvo iskustvo uskoro biti ne samo poželjno, već i apsolutno neophodno. Ispostavilo se da je bio u pravu. U narednim decenijama astronautika se brzo razvijala. Na primjer, održavanje normalnog rada ISS-a općenito bi bilo nemoguće bez vanjskih instalacija i radova na popravci, što još jednom dokazuje koliko je bila neophodna prva svemirska šetnja s ljudskom posadom. 1964. godina označila je početak službenih priprema za ovaj eksperiment.
Ali tada, 1964. godine, da bi se implementirao tako smion projekat, bilo je potrebno ozbiljno razmisliti o dizajnu broda. Kao rezultat toga, dobro dokazani Voskhod-1 uzet je kao osnova. Jedan od njegovih prozora zamijenjen je izlaznom bravom, a broj ekipe smanjen je sa tri na dvoje. Sama vazdušna komora je bila na naduvavanje i nalazila se izvan broda. Nakon što je eksperiment završen, prije slijetanja, morao se odvojiti od tijela. Tako se pojavila letjelica Voskhod-2.
Postojao je još jedan, ozbiljniji problem. Takav opasan eksperiment prvo je morao biti testiran na životinjama. Međutim, odustali su od toga, smatrajući da je razvoj specijalnog svemirskog odijela za životinju bio previše problematičan i skup. Štaviše, ne bi dao odgovor na najvažnije pitanje: kako će se čovjek ponašati u svemiru? Odlučeno je da se eksperimenti provedu direktno na ljudima.
Danas astronauti mogu napustiti brod na nekoliko sati i obavljati vrlo složene manipulacije u svemiru. Ali 60-ih godina to je izgledalo kao potpuna fantazija ili čak samoubistvo.
Posada
U početku su se grupa kosmonauta koja se pripremala za let sastojala od Leonova, Gorbatka i Hrunova. Beljajev je bio na ivici isključenja iz kosmonautskog korpusa zbog zdravstvenih razloga, a samo na insistiranje Gagarina uključen je u grupu za pripremu leta.
Kao rezultat toga, formirane su dvije posade: glavna - Belyaev, Leonov - i rezervna - Gorbatko, Khrunov. Posebni zahtjevi bili su postavljeni pred posade ove ekspedicije. Tim je morao raditi kao jedan, a astronauti su morali biti psihički kompatibilni jedni s drugima.
Rezultati testa pokazali su da Beljajev ima veliku suzdržanost i prisebnost, te da je sposoban da ne izgubi glavu ni u jednoj situaciji, dok je Leonov, naprotiv, nagao, impulsivan, ali istovremeno neobično hrabar i hrabar. Ove dvije osobe, toliko različite po karakteru, mogle su savršeno raditi zajedno, što je bio neophodan uslov da bi se izvela prva svemirska šetnja s ljudskom posadom.
Vježbati
Prva tri mjeseca kosmonauti su proučavali dizajn i uređaje nove svemirske letjelice, nakon čega je uslijedila duga obuka u uvjetima nulte gravitacije. Za to je bio potreban manevarski avion i vrlo iskusan pilot koji je mogao sa sigurnošću izvesti jednosatni let, a letjelica je bila sposobna da simulira bestežinsko stanje ukupno oko 2 minute. Za to vrijeme astronauti su morali imati vremena da razrade cijeli planirani program.
U početku su letjeli na MIG varnicama, ali astronauti vezani pojasevima nisu mogli da se pomjere. Odlučeno je da se uzme prostraniji Tu-104LL. Unutar aviona postavljena je maketa dijela letjelice sa vazdušnom komorom, a glavna obuka se odvijala na ovom improvizovanom simulatoru.
Neudobna svemirska odijela
Danas u Muzeju kosmonautike možete vidjeti isto svemirsko odijelo u kojem je Leonov izveo čovjekovu šetnju svemirom. Fotografija nasmejanog kosmonauta u kacigi sa natpisom "SSSR" proširila se po svim novinama sveta, ali niko nije mogao da zamisli koliko je truda koštao ovaj osmeh.
Specijalna svemirska odijela razvijena su posebno za Voskhod-2, koji je nosio strašno ime "Berkut". Imali su dodatnu hermetičku školjku, a iza leđa astronauta stavljen je ruksak, a radi bolje refleksije svjetlosti promijenili su čak i boju svemirskih odijela: umjesto tradicionalne narandžaste koristili su bijelu. Ukupna težina Berkuta bila je oko 100 kg.
Sva obuka odvijala se u svemirskim odijelima, čiji je sistem podrške ostavio mnogo da se poželi. Dovod zraka je bio izuzetno slab, što znači da je i pri najmanjem pokretu astronaut odmah bio obliven znojem od napora.
Osim toga, svemirska odijela su bila veoma neudobna. Bili su toliko gusti da je za stisnutu ruku u šaku bio potreban napor od skoro 25 kilograma. Da bi mogao izvesti bilo kakav pokret u takvoj odjeći, morao je biti stalno treniran. Posao je bio mršav, ali kosmonauti su tvrdoglavo slijedili svoj željeni cilj - omogućiti čovjeku da ode u svemir. Leonov se, inače, smatrao najjačim i najotpornijim u grupi, što je u velikoj mjeri predodredilo njegovu glavnu ulogu u eksperimentu.
Demonstracijski nastup
U jeku obuke, veliki prijatelj SSSR-a, Charles de Gaulle, odletio je u Moskvu, a Hruščov je odlučio da mu se pohvali uspjesima sovjetske kosmonautike. Odlučio je pokazati Francuzu kako astronauti vježbaju ljudske šetnje svemirom. Odmah je postalo jasno da će posada koja će učestvovati u ovom "performansu" biti poslata na pravi let. Po nalogu Gagarina, u ovom ključnom trenutku, Hrunov je zamenjen Beljajevom. Prema sjećanjima Khrunova, on nije razumio motive za ovu smjenu i dugo je zadržavao ljutnju na Gagarina zbog ovog neobjašnjivog čina.
Kasnije je Gagarin objasnio svoj stav Hrunovu; smatrao je da je potrebno Beljajevu dati posljednju priliku da odleti u svemir. Mladi Khrunov je to kasnije mogao učiniti više puta, a osim toga, Belyaev je više odgovarao Leonovu s psihološke tačke gledišta.
Problem prije početka
Dan prije starta desio se veliki problem. Nepažnjom vojnika obezbeđenja neočekivano je pala i pukla vazdušna komora na naduvavanje, koja je okačena van broda radi provere nepropusnosti. Nije bilo rezervnog, pa je odlučeno da se koristi isti onaj na kojem su kosmonauti trenirali dugo vremena. Ovaj incident je mogao biti fatalan, ali, srećom, sve je prošlo, višekratno korištena vazdušna komora je preživjela, a prva svemirska šetnja s ljudskom posadom je uspješno završena.
Svemirska šetnja
Što se tiče ponašanja ljudi u svemiru, postojali su zlobnici koji su tvrdili da će astronaut koji izađe van svemirske letjelice odmah biti zavaren za nju, da se ne bi mogao kretati ili da se uopće ne bi mogao kretati.To je vrlo teško zamisliti. šta bi drugo ljudska šetnja svemirom mogla da bude. 1965. je lako mogla biti godina velikog neuspjeha, ali je samo praksa mogla potvrditi ili opovrgnuti ove pesimistične teorije.
Osim toga, u to vrijeme još nisu bili razvijeni sistemi za spašavanje. Jedina stvar koja je urađena za astronaute je bila dozvola, ako se nešto desi, da jednostavno otvore otvor i izvuku ruku iz njega.
Kada je brod ušao u navedenu orbitu, Leonov se počeo pripremati za polazak. Sve je išlo po planu, kada je došao sat X, astronaut se lagano odgurnuo i isplivao iz vazdušne komore u svemir.
Najstrašnija predviđanja skeptika nisu se obistinila, a astronaut se osjećao sasvim dobro. Završio je cijeli propisani program i došlo je vrijeme da se vrati na brod. Bilo je nekih problema sa ovim. Svemirsko odijelo, nabreklo u nultom gravitaciji, nije dozvolilo Leonovu da uđe u vazdušnu komoru. Zatim je, ne konsultujući se s bilo kim, samostalno spustio pritisak u odijelu i prvi uletio u vazdušnu komoru, a ne obrnuto, kako je planirano. Završena je prva svemirska šetnja s ljudskom posadom, a Aleksej Leonov zauvek je upisao svoje ime u istoriju astronautike.
Hitna pomoć na spustu
Voskhod-2 je imao mnogo nedostataka, a nakon uspješnog završetka letačkog programa došlo je do uzbune. Kada je pucano na izlaznu kapiju, senzori solarno-zvjezdane orijentacije su se zaglavili. Kada je brod išao u svoju 16. orbitu oko Zemlje, primljeno je naređenje iz Kontrolnog centra misije da se spusti. Ali brod je nastavio da leti kao da se ništa nije dogodilo. Kada je krenuo na 17. orbitu, postalo je jasno da automatski sistem orijentacije ne radi, te je posada morala da pređe na ručnu kontrolu. Let, čiji je glavni zadatak bio da odvede čovjeka u svemir, mogao bi se završiti katastrofom.
Po cijenu nevjerovatnih napora, Beljajev i Leonov su povratili kontrolu nad brodom, ali su i dalje gotovo minutu kasnili s gašenjem motora. Kao rezultat toga, planirano mjesto za slijetanje ostalo je daleko iza, a vozilo za spuštanje sletjelo je u guste permske šume.
Operacija spašavanja
Astronauti su ostali u zimskoj šumi dva duga dana. Istina, jedan helikopter je pokušao da im baci toplu odeću, ali je promašio, a paket se izgubio u snežnim nanosima.
Helikopter nije mogao da sleti u duboki snijeg među drvećem, a astronauti nisu imali potrebnu opremu ni za sječu drveća, ni za polivanje snijega vodom i izradu improvizirane ledene platforme za sletanje. Na kraju, spasilački tim je pješice stigao do smrznutih astronauta i uspio ih izvesti iz šume.
Uprkos svim poteškoćama u pripremi i neugodnim incidentima tokom leta, Belyaev i Leonov su se nosili sa svojim glavnim zadatkom - izveli su ljudski svemirski put. Datum ovog događaja postao je jedna od najznačajnijih prekretnica u istoriji sovjetske kosmonautike.
18. marta 1965. sovjetski kosmonaut Aleksej Arhipovič Leonov napravio je prvu svemirsku šetnju u istoriji.
Ova misija je bila velika prekretnica u razvoju astronautike. Cijela država ju je gledala!
Aleksej Arhipovič Leonov bio je na svemirskom brodu Voskhod-2, koji je lansiran u 10:00 po moskovskom vremenu. Zapovjednik broda bio je Pavel Ivanovič Belyaev. Brod je bio opremljen vazdušnom komorom na naduvavanje "Volga". Prije lansiranja bio je presavijen, au svemiru naduvan.
Šetnja svemirom je počela na drugoj orbiti. A. Leonov je ušao u vazdušnu komoru, a P. Beljajev je zatvorio otvor za sobom. Zatim je vazduh ispušten iz komore. U 11:34:51 Aleksej Leonov je napustio vazdušnu komoru i našao se u svemiru.
Prvo što je ugledao bilo je crno nebo. Puls astronauta bio je 164 otkucaja u minuti, trenutak izlaska bio je veoma napet.
P. Belyaev je prenio na Zemlju:
Pažnja! Čovek je ušao u svemir!
Televizijska slika Alekseja Arhipoviča Leonova kako se uzdiže na pozadini Zemlje emitovana je na svim televizijskim kanalima.
Telegrafska agencija Sovjetskog Saveza objavila je:
- Danas, 18. marta 1965. godine, u 11.30 časova po moskovskom vremenu, tokom leta letelice Voskhod-2, čovek je prvi put ušao u svemir. Na drugoj orbiti leta, kopilot, pilot-kosmonaut potpukovnik Aleksej Arhipovič Leonov, u specijalnom svemirskom odelu sa autonomnim sistemom za održavanje života, ušao je u svemir, udaljio se od broda na udaljenosti do pet metara, uspješno izvršio set planiranih studija i osmatranja i bezbedno se vratio na brod. Uz pomoć televizijskog sistema na brodu, proces izlaska druga Leonova u svemir, njegov rad van broda i povratak na brod prenošeni su na Zemlju i posmatrani od strane mreže zemaljskih stanica. Zdravlje druga Alekseja Arhipoviča Leonova dok je bio van broda i nakon povratka na brod bilo je dobro. Komandant broda, drug Beljajev Pavel Ivanovič, takođe se oseća dobro.
Aleksej Arhipovič Leonov proveo je 12 minuta i 9 sekundi van broda. Ukupno, prvi izlazak trajao je 23 minuta i 41 sekundu. Berkut svemirsko odijelo razvijeno je posebno za izlaz. Omogućavao je boravak u svemiru 30 minuta.
Zbog razlike u pritisku u prostoru, odijelo je jako nabubrilo i izgubilo fleksibilnost. Zbog toga je astronautu bilo veoma teško da uđe u otvor za povratak na Voskhod 2. Bilo je nekoliko neuspješnih pokušaja, ali je na kraju sve uspjelo. Kasnije je bilo još nekoliko vanrednih situacija. Međutim, uprkos njima, let je završio sigurno.
A. Leonov opisuje svoje utiske o onome što je video upravo na ovaj način:
Želim da vam kažem da me je slika kosmičkog ponora koju sam ugledao, svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blistavim sjajem zvijezda, jednostavno zadivila i očarala. Da biste upotpunili sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkim svjetlom sunčevih zraka. Kada sam izašao iz vazdušne komore, osetio sam snažan tok svetlosti i toplote, koji je podsećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvezde koje ne trepću. Sunce mi je izgledalo kao vreli vatreni disk...
Prvi čovjekov ulazak u svemir označio je novu etapu u razvoju astronautike i nauke uopće!