Popravite krov garaže. Kako sam svojim rukama prekrio krov garaže (lično iskustvo)

Garaža je drugi dom. A ako na prvom mjestu red i udobnost održava žena, onda u garaži, po pravilu, muškarac sve gleda. Ovdje ne mora biti toplo i ugodno, ali je jednostavno potrebno ispuniti potrebne zahtjeve za suhoću i pouzdanost. Krov koji prokišnjava može biti ozbiljan ispit za vlasnika ako se ne popravi na vrijeme. O tome kako i kako popraviti krov garaže razgovarat ćemo u ovom članku.

Način popravke krova direktno ovisi o vrsti zgrade, vrsti samog krova i, naravno, stepenu njegovog istrošenosti. Često se garaža gradi na maloj udaljenosti od stambene zgrade i izrađena je od jeftinih krovnih materijala: valovite ploče, metalnih pločica, ondulina i šindre. Što se tiče kolektivnih garaža, pločice nisu dovoljne. Za njih su prikladniji meki bitumenski materijali. Postoji nekoliko načina za popravku krova garaža: vrući bitumen; mekani krovni materijali; pločice ili valovita ploča. Pripremni radovi Prvo morate utvrditi koliko je krov pretrpio i obratiti posebnu pažnju na pokvarene elemente koje je potrebno zamijeniti. Najbrža popravka krova garaže "uradi sam" izvodi se pomoću rolo ili pločastih građevinskih materijala. Za pojedinačne će trebati mnogo više vremena, pa ako je kišna sezona na nosu, a krov zjapi rupama, onda je bolje sve učiniti brzo. Faze pripremnih radova: Uklonite lišće i ostatke s krova. Pregledajte površinu kako biste procijenili štetu. Moguće je da će na problematičnim područjima biti dovoljno zakrpa za popravke. Uklonite problematične i propusne krovne elemente radi naknadne zamjene. Ako je stari krov bio prekriven krovnim filcom, a na njemu ste vidjeli pukotine ili mjehuriće, onda ih morate ukloniti prije početka popravki. Oštrim nožem prerežite problematična područja poprečno i savijte ivice. Očistite unutrašnji prostor od prašine i prljavštine, ako ih ima. Nakon toga, ove udubine možete jednostavno ispuniti vrućim bitumenom. Popravka vrućeg bitumena Popravka mekih garažnih krovova se obično vrši vrućim bitumenom. Potrebni materijali i alati: bitumen; kanta (bolje je odabrati kantu koja nije šteta, jer će biti "jednokratna"); uže s metalnom kukom na kraju za podizanje kante na krov; ljestve; cigle za izradu "peći" za grijanje bitumena; tvrda četka za čišćenje problematičnih područja od prljavštine; građevinske rukavice. Faze rada: Uklonite lišće i prljavštinu s krova i zagrijte bitumen na improviziranoj peći od cigle. Kada masa postane savitljiva i plastična, možete početi sa sipanjem. Koristeći uže s kukom, podignite kantu rastopljenog bitumena do krova i napunite je točkastim mjestima na problematičnim područjima. Ako postoji želja i prilika, možete potpuno pokriti krov bitumenom kako biste sigurno isključili mogućnost curenja. Vodite bitumen ravnom drvenom daskom, poravnavajući ga po površini. Sačekajte da se materijal osuši. Popravite mekim materijalima Meki krovni materijali se često koriste za popravku krovova garaža (fotografija). To uključuje bikrost i krovni materijal. A ako se potonji može položiti na bitumenski mastiks, onda vam je za polaganje bikrosta potreban plinski plamenik. Unatoč tome, mnogo je lakše i brže raditi s bikrostom, jer se ne morate mučiti s pripremom i lijevanjem mastike. Krovni materijal Nije tako teško popraviti krov garaže s filcom, pogotovo ako trebate samo staviti nekoliko zakrpa. Samo odrežite potreban broj komada i njima prekrijte pripremljene površine. Jedino upozorenje je da izmjereni komad mora točno odgovarati veličini rupe, inače će svi napori biti beskorisni. Faze kreiranja zakrpe: Ako se odlučite pokriti cijeli krov bitumenom, tijek rada bit će malo drugačiji i trebat će mnogo više vremena. Faze rada: Uklonite prljavštinu i prašinu sa krova. Nanesite sloj katrana čija će širina odgovarati širini krovnog materijala. Na nauljeno mjesto položite "traku" krovnog materijala. Sljedeći dio krova prekrijte katranom, malo preklapajući prethodni komad krovnog materijala (oko 10-15 centimetara) i ponovo položite platno. Krećite se na taj način dok cijelu površinu ne pokrijete krovnim materijalom. Koristan savjet: ako se tokom stiliziranja pojave mjehurići, jednostavno ih odrežite nožem, ispustite zrak i čvrsto pritisnite uz katran. Za stopostotnu hidroizolaciju, možete ih još jednom namazati odozgo. Ako je vaša garaža u blizini susjednih, tada prilikom polaganja krovnog materijala obratite posebnu pažnju na spojeve materijala sa drugim krovovima. To su obično „najslabije“ tačke na kojima se najčešće pojavljuju pukotine. Predlažemo da se upoznate s korisnim video zapisom o popravci krova garaže s filcom. U pravilu, jedan sloj krovnog materijala dovoljan je da vaša garaža bude pouzdano zaštićena od vlage, ali ako su uvjeti rada preteški ili živite u području s visokom vlažnošću i čestim kišama, onda je bolje postaviti dva slojeva. Troškovi popravka krova garaže s filcom obično ne prelaze 600-700 rubalja. Sam materijal je jeftin (od 200 do 300 rubalja po roli), bitumenska mastika ili smola koštaju oko 100 rubalja po vrećici, a ostatak materijala i alata možete pronaći u istoj garaži. Bikrost Ako vam se popravak krovnim materijalom činio previše kompliciranim i energetski intenzivnim, nudimo vam bikrost. Da biste ga ugradili, ne morate sipati bitumensku mastiku ili smolu. Sve što vam treba je plinski plamenik i oksidirani brzovezujući bitumen. Ovo je posebna vrsta bitumena, koji se vrlo brzo "stvrdne" i čvrsto je pričvršćen za podlogu. Faze rada: Razvaljajte rolat bikrosta 50-60 cm i zagrijte ga gorionikom sa pogrešne strane. Zagrijani materijal brzo pritisnite T-štapom na površinu krova. Stanite nogama na svježe položeno mjesto, ponovo malo razvucite rolnu i ponovite postupak, polažući drugu traku sa preklopom od 7-9 centimetara. Takav rad će trajati najviše sat i pol rada, a kvaliteta hidroizolacije neće biti ništa lošija od profesionalnog polaganja krovnog materijala. Troškovi popravke garažnog krova sa bikrostom bit će nešto veći, ali ne toliko da ne bi bili u iskušenju kratkih rokova. Dakle, suhoća i udobnost vaše garaže koštat će oko 1.500 rubalja. Popravka sa valovitim pločama i pločicama Samostojeće garaže obično se oblažu metalnim pločicama, fleksibilnim pločicama ili valovitim pločama. A ako nije teško zamijeniti oštećeni segment valovite ploče, tada ćete se morati pozabaviti pločicama. Valovita ploča Da biste popravili krov garaže s valovitom pločom, morate se opskrbiti jednostavnim alatima. Trebat će vam sami listovi materijala, mjerač trake, kružna pila i odvijač. Obično su pojedinačne garaže prekrivene čvrstim listovima valovitog kartona, koji se ne nakupljaju, kao što je slučaj s metalnim pločicama. U ovom slučaju potrebno je napraviti bočno preklapanje, a jedan takav "val" sasvim je dovoljan da osigura pravilnu hidroizolaciju cijele prostorije. Budući da je širina lista valovitog kartona oko metar, tada će vam za običnu garažu od pet metara trebati 5 listova. Faze rada: Učvrstite prvi list valovitog kartona u gornjem uglu odvijačem. Nije potrebno zatezati pričvršćivače do kraja, tako da, ako je potrebno, možete ispraviti njegovu lokaciju. Na isti način pričvrstite još par listova i provjerite da li se linija sljemena krova poklapa s njihovim rubovima. Poravnajte listove i na kraju ih pričvrstite odvijačem. Pričvrstite gornji i donji dio kroz "val", a srednji dio u šahovnici. Metalne pločice Pokrivanje krova garaže metalnim pločicama trajat će malo više vremena. Unatoč očiglednoj mukotrpnosti, danas većina ljudi bira ovu metodu, jer metalna pločica izgleda lijepo i impresivno. Na tržištu možete odabrati apsolutno bilo koju boju i pretvoriti svoju garažu na zavist svih susjeda! Metalnu pločicu treba fiksirati počevši od dna pa prema samom vrhu krova. Za pričvršćivanje koristite samorezne vijke s gumenom brtvom kako se metal ne bi "vozio" i olabavio. Osim toga, brtve će pružiti dodatnu hidroizolaciju na mjestima pričvršćivanja. Preklapajte elemente pomoću posebnih zasuna na vrhu i dnu listova. Ovo će dati još sigurnije prianjanje. Popravke krovova su lake, posebno ako imate želju za gradnjom. Nakon što ste barem jednom obavili ovakav posao vlastitim rukama, steći ćete dragocjeno iskustvo koje će vam biti korisno više puta u budućnosti.

Garaža za muškog entuzijasta automobila je struktura neophodna kao, na primjer, kuhinja za domaćicu. Ovo je centar u kojem je, pored same mašine, skoncentrisano svo obilje alata, svih vrsta uređaja i opreme, često prilično skupe. A ako krov, najnezaštićenije, najranjivije mjesto ove zgrade, prokišnjava, revni vlasnik će popraviti situaciju i odmah popraviti krov garaže, shvativši kakvi su gubici mogući u slučaju kašnjenja.

Morate početi od definiranja obima posla i materijala. Način popravke u velikoj mjeri ovisi o vrsti krova i stupnju njegovog oštećenja. Postoje dvije vrste garažnih krovova - meki i tvrdi, ovisno o tome kakav se pokrivač koristi. Tvrdi uključuju metalne pločice, škriljevce, valovitu ploču. Meki krov - krovni materijal, bitumenski crijep, euroruberoid.

U početku biste trebali odlučiti: djelomično ili potpuno ćete morati zamijeniti premaz, izračunati i kupiti potrebnu količinu materijala, naoružati se potrebnim alatima. Sada možete nastaviti na sljedeći korak.

Priprema krova za radove na renoviranju

Prije svega, sav otpad se uklanja sa krova. Najveću pažnju treba posvetiti nepouzdanim, problematičnim područjima - oni se čiste posebno pažljivo. Možda ćete nakon pregleda krova ustanoviti da nije potrebna potpuna zamjena krova, već je potrebno samo sjekirom izrezati dotrajala mjesta koja će se kasnije morati pokrpati novim materijalom.

Popravke krova garaža se obično rade na jedan od tri načina:

• korištenje vrućeg bitumena;
• korištenjem krutih krovnih materijala (crijep, valovita ploča, škriljevac, itd.);
• uz pomoć mekih krovnih materijala (češće rolati, kao što su krovni materijal, bikrost, staklena izolacija i mnogi drugi).

Ako je krov prekriven mekim krovnim materijalom, tada se manja oštećenja, izbočine i pukotine na njegovoj površini mogu pripremiti za popravak na sljedeći način: oštrim nožem izrežite takav dio poprečno, savijte rubove i pritisnite ih na krov. Dobivena rupa mora se pažljivo očistiti od prljavštine i vlage iz nje, na primjer, građevinskim sušilom za kosu ili plinskim plamenikom. Ovim je priprema završena, možete započeti popravke.

Vrijedi obratiti pažnju!

Preporučljivo je sve radove na pripremi krova i njegovoj sanaciji izvoditi u suhom toplom vremenu na temperaturi zraka iznad +10 stepeni.

Ispravna priprema oštećenih dijelova krova za naknadnu sanaciju

Lokalna sanacija mekog krova garaže

• Za lokalni popravak pripremljenih dijelova, komadi krovnog materijala se odrežu, točno u veličini površine rezultirajuće "omotnice".
• Izrezane rupe su premazane bitumenskom mastikom. Može se koristiti rastopljena smola. Važno je da bitumen u potpunosti ispuni rupe, ne ostavljajući šanse za curenje vode.
• Izrezani komad materijala, poput flastera, stavlja se unutar "koverte" i čvrsto se pritisne. Vrh je dodatno prekriven slojem mastike ili smole.
• Preklopljene ivice starog premaza vraćaju se na svoje mjesto pritiskom na ljepljivu površinu.
• Zatim se na vrhu ovog područja zalijepi još jedan flaster, ali već premašuje veličinu popravljenog mjesta za 15-20 cm sa svih strana.
• Za pouzdanost, možete ga ponovo namazati mastikom.
• Na ovaj način se vrši djelimična popravka mekog krova garaže "uradi sam". Glavna stvar je obratiti pažnju na sva problematična područja.

Ravan krov garaže, nakon ležanja, na kraju bi trebao izgledati ovako

Sanacija sa kompletnom zamenom krova (filc)

Krovni materijal se polaže na bitumensku mastiku, a bikrost se spaja plinskim plamenikom. Očigledno, drugi je mnogo lakši za ugradnju, manje naporan, jer ne morate petljati s mastikom.

Kada je krov potpuno hidroizolovan krovnim materijalom, polaže se na sloj katrana koji se po potrebi nanosi u dijelovima. Trake krovnog materijala polažu se tako da preklapanje bude 10-15 cm.Sa svake ivice se nanosi rastopljeni bitumen na trake materijala. Ako se tokom upotrebe stvore mehurići, možete ih rezati nožem. Zatim se mjesta reza moraju čvrsto pritisnuti na krov i premazati katranom.

Vrijedi obratiti pažnju!

Morate započeti radove na podu od krovnog materijala od donje tačke nagiba krova. A prije toga, materijal mora ostaviti da se ispravi i da leži oko 24 sata.

Prvi sloj krovnog materijala trebao bi se sušiti 12 sati, a zatim možete početi s polaganjem sljedećeg. Prilikom popravljanja krova garaže vlastitim rukama, morate paziti da se spojevi slojeva ne podudaraju. To sprječava prodiranje vlage između njih.

Ako govorimo o broju slojeva, onda njihov broj ovisi o nagibu krova:

• ravan krov - 5 slojeva krovnog materijala;
• mali nagib (do 15 stepeni) - 4 sloja;
• nagib 20-40 stepeni - 3 sloja;
• nagib nagiba je 45 stepeni - 2 sloja.

Podna obloga od krovnog materijala na gornjem sloju krova garaže

Za donji sloj prikladan je krovni ili sitnozrnati materijal, a za gornji sloj se preporučuje samo krupnozrnati materijal.

Popravka krova garaže bikrostom

Ovaj krovni materijal je još lakši za ugradnju. Nema potrebe za korištenjem katrana ili bitumenske mastike. Kada krov garaže prokišnjava, uz pomoć bikrosta ova situacija se može vrlo brzo ispraviti. Instalacija se vrši pomoću plinskog plamenika. Krov se prethodno mora dobro očistiti i premazati prajmerom.

Rolat se razvalja na 50-60 cm.Ovaj dio se pažljivo zagrijava plinskim gorionikom, posebna pažnja se posvećuje uglovima i rubovima premaza. Zagrijani komad bikrosta pritišće se na površinu krova štapom ili valjkom u obliku slova T. Zatim je potrebno ponovo razvući rolnu oko pola metra i zagrijati plamenikom iznutra prema van. Preklapanje platna treba biti najmanje 7-8 cm. Upotreba ovog materijala zahtijeva brz rad, jer se vezivanje bitumena događa u roku od nekoliko minuta. Naravno, kvaliteta u ovom slučaju ne bi trebala štetiti. Položite najmanje dva sloja.

Bikrost se polaže plamenikom

Popravak mekog krova ne zahtijeva posebno znanje i iskustvo. Važno je samo pažljivo pratiti sva pravila koja se odnose na izbor materijala, vremenske uvjete i broj slojeva koji se postavljaju za krovni uređaj. Krovni materijal još uvijek ne gubi tlo pod nogama - popularan je kao i prije. Ali ako nema želje ili prilike da se udubite u proces polaganja vlastitim rukama, onda nikada nije kasno obratiti se iskusnim stručnjacima koji će se s ovim poslom nositi na najbolji mogući način.

Kantu vrućeg bitumena treba uzimati samo u rukavicama.

Sta ti treba:

• plinski plamenik;
• bitumen;
• komadi krovnog materijala;
• oštar nož, sjekira;
• kanta.

Uklonite curenje:

• čistimo mjesto curenja od trulog lišća i drugih ostataka;
• ako ima vlage, dobro osušimo;
• odsiječemo oštećene slojeve ili ga izrežemo sjekirom - u pravilu se krovni materijal polaže u nekoliko slojeva;
• u kantu stavimo čvrste komade bitumena, zapalimo plinski plamenik i zagrijemo bitumen dok ne proključa;
• ispunite rupu vrućim bitumenom;
• nakon što se tečna masa ohladi, unutar rupe zalijepimo krpu od krovnog materijala, jednaku veličini izrezane rupe;
• premazati ga odozgo drugim slojem bitumena;
• posljednja faza: lijepimo još jedan flaster - sada je potrebno da veličina njegovog obima prelazi veličinu oštećenog područja za 15-20 cm;
• fuge premažemo bitumenom.

Metalni krov

Samostojeće garaže obično imaju kruti krov. Moglo bi biti, ili.

Gdje se nalaze „problematične” zone tvrdog krova? Ovo je područje grebena i spojeva listova.

Zbog svojih prednosti, profilirani čelični lim je vrlo popularan, osim toga, i montaža i popravak metalnog krova su prilično jednostavni.

Razmotrite proces vraćanja nepropusnosti krova od valovitog kartona.

Sta ti treba:

• samorezni vijci;
• šrafciger;
• rulet;
• ubodna pila;
• profesionalni listovi.

Otklonimo problem:

• uklonite oštećeni lim ili listove i pregledajte rogove. Ako sanduk truli, potrebna je njihova zamjena - u skladu s tim, mora se postaviti i nova;
• ako su drveni konstrukcijski elementi ispravni, zamijenimo neupotrebljive listove;
• polažemo susjedne listove s preklapanjem u jednom valu;
• pričvršćujemo valovitu ploču samoreznim vijcima;
• spojeve tretiramo zaptivačem.

Koristan savjet: da biste povećali izdržljivost, bolje je koristiti obojenu valovitu ploču kao krovni pokrivač - otporniji je na koroziju.

Azbest-cementne ploče

Za manja oštećenja obnavljamo ga uz pomoć posebnih smjesa.

Jako oštećene listove moraju se zamijeniti.

Sta ti treba:

• specijalni ekseri od škriljevca;
• azbestno-cementne ploče;
• krovni materijal;
• izvlakač za nokte;
• čekić.

Obnavljanje hidroizolacije krova:

• uklonite oštećenu ploču od škriljevca nakon izvlačenja noktiju;
• na drvene grede postavljamo krovni materijal;
• postavljamo azbestno-cementne ploče: preklapamo ploče od škriljevca niz vjetar;
• povlačimo se od ruba i fiksiramo materijal čavlima, zabijajući ih u val.

Sanduk truli od curenja škriljevca. Često je, uz zamjenu lima, potrebno ažurirati i podlogu i drvene elemente sistema rogova.

Koristan savjet: slaba točka škriljevca je mjesto gdje su listovi pričvršćeni ekserima. Da biste povećali nepropusnost, morate koristiti gumene jastučiće ispod kapica.

Zašto se vlasnici garaža moraju baviti popravkom krova? U osnovi, u garažnim zadrugama objekti su povezani u integralni masiv, u kojem vlaga, padovi temperature gotovo ne utiču na zidove. Najčešće, krov postaje neupotrebljiv, koji doživljava sve "užitke" vremenskih uslova.

Razlozi zbog kojih je potrebna djelomična ili potpuna zamjena krovišta, nekoliko. osnovno:

• Upotreba podstandardnih materijala;
• Nestručno postavljanje premaza;
• Nemar, slabo poznavanje tehnologije, kršenje pripremne faze rada;
• Neblagovremena zamjena pojedinih dijelova krova, što je zakomplikovalo prirodu posla.

DIY popravka krova garaže

Nemojte odlagati s početkom popravke.... Što dalje, to će biti teže popraviti kvar. Izmjerite površinu, izračunajte potrebnu količinu materijala, kupite ih s malom maržom.

Defekte krova možete ukloniti sami. Uzmite sebi pomoćnika - biće zgodnije. Proučite značajke ugradnje raznih premaza, posavjetujte se sa stručnjacima - i počnite.

Krov garaže prokišnjava. šta da radim

Šta učiniti ako krov garaže prokišnjava? Prvi korak je odrediti koliko je veliko područje curenja. Morate razumjeti razlog njihovog nastanka. Ako ste vlasnik garaže u zadruzi, pokušajte da se dogovorite sa komšijama da zajednički zamene zajednički krov, ako i oni imaju slične probleme. Možda ste sretni i oni će se složiti. Ali to nije uvijek slučaj. Zatim sami popravite krov.

Bitan: pregledati stanje krova najmanje jednom u šest mjeseci kako bi se na vrijeme uočila pojava pukotina ili drugih nedostataka na premazu.

Materijali za popravku krova garaže

Postoje dvije vrste krovova:

• Meki krov (krovni materijal, staklo-kobit, bikroelast, izolacija od staklenih vlakana);
• Kruti krov (škriljevac, metal, valovita ploča).

Svaka vrsta materijala ima i prednosti i nedostatke.

Meki krov, uz upotrebu samotopljivih materijala, prilično je jednostavan za izvođenje, košta manje od tvrdog premaza, podovi se rade brzo. Ali vijek trajanja ne prelazi 7-8 godina, jer površina ne podnosi ekstremne temperature, posebno užareno sunce, i boji se vlage.

Metalik i premaz od škriljevca izdržljiviji (od 10 godina i više), manje podložni mehaničkim oštećenjima, otporni na vremenske nepogode. Ali vlaga može uzrokovati mrlje rđe. Često je krivnja loša kvaliteta materijala ili površinska oštećenja (ogrebotine, strugotine) koja su nastala tijekom ugradnje premaza.

Popravka krova garaže sa valovitom pločom. Cijena izdanja

Profilirani lim se koristi za izradu kosih krovova u samostojećim garažama. Materijal je izdržljiv, kvalitetan, ali ponekad zahtijeva popravku.

Trebaće ti:

• Yardstick;
• Kružna pila ili ubodna pila za rezanje listova;
• Šrafciger.

Faze popravke:

1. Odrediti obim posla (zamjenski prostor);
2. Pokvareni materijal se uklanja;
3. Provjerite stanje u kojem se rogovi trenutno nalaze;
4. Najčešće se pojavljuju curenja zbog oštećenja hidroizolacijskog sloja. Potrebno je postaviti novu i zamijeniti sanduk;
5. Zatim počinju montirati metalne limove. Čvrste ploče su dovoljne za garažu uobičajene veličine;
6. Rad počinje od ivice. Važno: nemojte odmah popravljati kut na vrhu lista. Položite sljedeća dva i provjerite koliko se ravnomjerno nalaze (poklapaju li se linije grebena i krajeva). Listovi su pričvršćeni samoreznim vijcima, koji imaju kapu ili maticu koja sprječava ulazak vode u točke pričvršćivanja;
7. Materijal se preklapa, preklapajući susjedni list u jednom valu;
8. Na gornjoj i donjoj strani valovite ploče kroz val se zašrafljuju vijci, a na sredini lima potreban je šahovni uzorak za veću čvrstoću veze.

Cijena obojene valovite ploče sa polimernim premazom: 155 - 240 rubalja. za 1 sq. metar. Cijena ovisi o vrsti prekrivanja, teksturi i proizvođaču. Čak i ako morate zamijeniti većinu pokrivenosti u običnoj garaži dimenzija 5,5 x 3,7 m (S = 20,35 m²), tada će cijena izdavanja biti samo 3155-4885 rubalja). Plus samorezni vijci i hidroizolacijski sloj (od 55 rubalja po kvadratnom metru). Trošak je prihvatljiv.

U većini slučajeva potrebno je mijenjati samo pojedinačne listove na kojima su se pojavili nedostaci, što uvelike smanjuje cijenu rada.

Popravka krova garaže sa filcom. Cijena izdanja

Šupa i ravni krovovi često su prekriveni krovnim materijalom. Ovaj materijal se koristi za krovne radove više od desetak godina i stekao je popularnost među vlasnicima garaža zbog niske cijene i jednostavnog postupka ugradnje. Selektivne popravke je takođe lako izvesti, posebno ako se na vreme uočiju pukotine.

Kako popraviti takav krov garaže? Ne tako davno na tržištu su se pojavili moderniji samotopljivi materijali, ali princip uređenja i popravka krova njihovom upotrebom isti je kao i kod krovnog materijala.

Uređaji i alati za rad:

• Obična puhalica ili plinska lampa;
• Jaki nož;
• Stepenice;
• Snažno uže;
• Bitumenski mastiks (za krovni materijal);
• Plinski cilindar.

Operativni postupak:

1. Potrebno je ukloniti stari premaz, očistiti površinu od ostataka i pažljivo zatvoriti sve pukotine posebnim bitumenskim mastikom. Ako je potrebno, napravite novu košuljicu;
2. Kada se estrih potpuno osuši, može se polagati krovni materijal;
3. Bitumenska mastika se topi u posudama do 200 stepeni ispod, podiže se užetom i nanosi na površinu krova. Smola je prošlo stoljeće. Brzo se suši i dovodi do pukotina;
4. Rola se zagrije puhaljkom, odmota i preklopi na prethodnu traku. Zalazak sunca ostavlja najmanje 15 cm, a ponekad i trećinu širine. Višak je odsečen. Položite dva sloja: jedan - uzduž, drugi - poprečno;
5. Šavovi, spojevi su pažljivo premazani kako bi se osigurala nepropusnost. Možete koristiti mastiku;
6. Za zamjenu pojedinačnih oštećenih područja postupak je isti. Oštećeni krovni materijal se iseče na pravom mestu i krov se „krpi“.

Koliko košta krovni materijal? Cijena za 1 rolnu je oko 370-390 rubalja. Broj metara - po roli - 15 m2. Mastika za lijepljenje krovnog materijala košta u prosjeku 600 rubalja. za kantu od 9 kg. Euroruberoid Stekloizol (rolna od 15 kvadratnih metara) -770 rubalja, Bikroelast (15 kvadratnih metara u roli) - 322 rublja, Technoelast (rola od 10 kvadratnih metara) - 1680 rubalja. po m2

Zamjena krova garaže

prvo, odrediti šta treba zamijeniti: jedan krovni pokrivač na drugi ili kompletna zamjena krova ugradnjom nove drvene letve. Sve ovisi o tome jesu li potrebne nove drvene konstrukcije za drugu vrstu krovnog materijala.

Bitumenske šindre i ondulin zahtijevaju kontinuirano oblaganje, a metal i škriljevac - ispušteni. Jeste li odlučili promijeniti premaz od škriljevca u bitumenske šindre? Tada ćete morati instalirati dodatne drvene konstrukcije, što je povezano s određenim poteškoćama i koštat će više.

Zamjena škriljevca metalnim pločicama bit će vrlo jednostavna. Biće teže napraviti oblogu od valovitog kartona umjesto bitumenskih pločica, jer je potreban dodatni sanduk.

Prilikom uređenja novog krova uzeti u obzir greške koje su dovele do potrebe zamjene konstrukcije ili krovnog materijala. Zamjena garažnog krova prilično je kompliciran proces, stoga budite oprezni u svom radu i slijedite tehnologiju ugradnje premaza.

• Radite samo po suvom i toplom vremenu. Takvi vremenski uslovi moraju se održavati oko 2 dana prije početka radova na popravci;
• Ako ste odabrali mekani krov, obratite pažnju da li pored garaže ima drveća... Lišće koje pada na krov usporit će otjecanje kišnice, početi trunuti i dovesti do razvoja gljivica i pojave mahovine;
• Poštujte propise o zaštiti od požara prilikom ugradnje mekog krova. Otopljeni mastik ima visoku temperaturu, stoga su kombinezoni i cipele preduvjet za rad;
• Morate zajedno pokriti garažu krovnim materijalom... Ovako je mnogo zgodnije;
• Razgovaraj sa komšijama, saznajte čime je pokrivena njihova garaža i kako premaz služi u ovim klimatskim uslovima. Razmotrite njihove preporuke.

Popravka krova garaže uradi sam može to učiniti svako ko ima strpljenja i minimum vještina. Morate odlučiti što vam je važnije - jednostavnost ugradnje ili trajnost premaza. Ako je prva opcija - onda odaberite običan ili euroruberoid. Ako želite da premaz traje mnogo duže bez popravke i zamjene krovnih dijelova, obratite pažnju na metalnu pločicu i valovitu ploču s polimernim premazom.

Dragi prijatelji!

U ovom članku ću vam reći korak po korak kako smo moj prijatelj i ja prekrili krov garaže krovnim materijalom, odnosno Technonikol-om, prvi put u životu smo to učinili. Dakle, evo šta i kako se to dogodilo i šta je dobro iz toga proizašlo. Preporučujem svima koji to još nisu probali, a žele i sami.))

Radio sam to uveče i uzeo odmor, jer nije bilo vremena. Trebalo je oko nedelju dana ako ne i više. I prekrili su krov bitumensko-polimernim rolnim premazom. Ovo je za vašu referencu.

Ovakav je krov kakav je bio prije, jer možete vidjeti hrpu mahovine i ogromne lokve. Začudo, mnogim susjedima čak ni krov ne prokišnjava.

A debljina krovnog materijala bila je oko 5 centimetara. Očigledno 20 godina svi su stavljali krovni materijal samo odozgo.

Ovako je garaža izgledala prije renoviranja.

Mnogo pukotina i rupa kroz koje je, odnosno, tekla voda.

Čini se da se ovdje rađa život.

Nedostaju samo ribe.

Vlasnici garaža često bacaju nepotrebno smeće na krov, navodno će negdje otići)).

Život nije lak bez sjekire. Otkidamo stari krovni materijal.

Vlaga se čak podigla do vrha krova.

Evo je.

Ne odustajemo, nastavljamo otkidati.

Kako je počeo život u našoj garaži.

Eno ga, gdje je močvara. I svako može imati takvu vlagu, samo još ne zna.

Vrijeme je puno pomoglo, bilo je vjetra, a ponekad nije bilo kiše. Krov je raznio vjetar i on se osušio.

Stara nepotrebna sjekira je najbolji alat.

I metlu, naravno sa ženom))).

Šavovi su puni pijeska i sitno smrvljenog betona starog 20 godina, ako ga je ovdje bilo.

Iznenadit ćete se, naravno, ovdje je bio asfalt! I dalje je bio mekan i vlažan.

4 dana rada nisu bila uzaludna. Evo rezultata!

Krovnu površinu čistimo od krhotina, kamenja i prašine.

Evo šava pločica same naše garaže. Koje će u budućnosti trebati napuniti rješenjem. Nisu uklonili sav šut iz cijevi. Samo velika kaldrma.

Došao 7 dana. Na kraju počinjemo sa izlivanjem estriha na naš krov. Dakle, postojao je osjećaj neke srednje faze ovog sumornog zanimanja.

Usklađujemo se sa raspoloživim sredstvima.

Beton se miješao ručno u bazenu. Kupili smo cement i vreće sa sitama.

Tako su popunili šavove i manje-više izravnali površinu. Debljina estriha je svuda različita. Već sam zaboravio proporcije kao ružan san).

Ponovo mjerimo širinu premazane površine.

Sljedeću fazu pokrivamo bitumenskom mastikom ili impregnacijom, iako je to vjerovatno ista stvar. Ako išta, ispravite. Po mom mišljenju, bitumenski prajmer. I uz to sam tako nešto namazao i prolio šavove, između novog i starog komšijskog krova, kupio sam 3 kg a za razrjeđivanje je utrošeno 1,5 litara soli.

Pokrivamo i rub susjednog krovnog materijala, jer ćemo drugi sloj napraviti preklapanjem.

Na kraju je došla završna faza, iznajmili smo opremu. Na gorivo.

Ovim Uniflex HPP materijalom pokrivamo krov u dva sloja. A Uniflex HKP je moj gornji sloj - ovo je materijal poslovne klase, ima jeftinijih i skupljih.

Prvi sloj postavljamo tehnonikolom, u principu je to dobro, dosta je debeo 4 mm, djeluje kao hidroizolacija. Da budemo precizniji, bitumenski polimerni premaz.

Svaka cast u ovoj ne lakoj stvari. Dobro je ako imate prijatelje koji će vam pomoći, ali jedan je potpuni bunar... Ako imate želju, pošaljite svoje uspjehe na pokrivanje garaže filcom. Mi ćemo ih objaviti. Možda će nekome pomoći.

Pogledajte i video, kompanija TechnoNIKOL ima sve najbolje moguće.

Takođe pogledajte naš video Lično iskustvo:

U kontaktu sa

Povratak