Prilikom kupovine automobila, svaki vlasnik razmišlja o tome kako i gdje ga skladištiti. Idealno mjesto je uvijek bila i ostala garaža. Njegova pogodnost određuje kvalitetu života, ništa lošija od ostalih prostorija u kući. Ugradnja garažnih vrata svakim danom postaje sve praktičnija i praktičnija zbog činjenice da industrija ne miruje. Klasične krilne kapije nestaju u pozadini. Praktična nadzemna garažna vrata danas postaju sve popularnija. Čini se da ih sami izradite ne teško ako imate minimalne vještine u izvođenju takvih građevinskih radova. Da biste saznali kako ih pravilno, brzo i efikasno urediti, pročitajte ovaj članak.
Da biste napravili domaća nadzemna garažna vrata, prvo odredite odgovarajuću opciju dizajna.
Na osnovu ovog principa razlikuju se sljedeće vrste:
Osobine presječnih konstrukcija
Najčešći tip garažnih vrata u ovom trenutku su nadzemna sekcijska garažna vrata. Izrađuju se u obliku panela visine 40-60 cm. 
Paneli se izrađuju od nekoliko vrsta materijala:
- plastika;
- metal;
- drvo.
Bitan! Oni određuju izbor određene vrste materijala za izradu dizajna podiznih vrata za garažu, veličinu automobila, očekivani broj automobila, kao i karakteristike dizajnerske ideje za dizajn same garaže i graditeljske cjeline na lokalitetu u cjelini.
Kako bi se maksimizirala kvaliteta toplinske izolacije, takve ploče se pune poliuretanom, a površina je zaštićena posebnim premazom. Pojedinačni elementi su međusobno pričvršćeni šarkama. Svi pokretni dijelovi, kao što su kvačila i valjci, izrađeni su od ojačane plastike u kombinaciji sa čeličnim komponentama, a klizači vodilice su izrađeni od materijala koji ne korodiraju. 
Mehanizam za upravljanje sekcijskim garažnim vratima je prilično jednostavan - pri otvaranju se povlače duž kliznika do stropa, a kada se zatvore padaju okomito prema dolje.
Prednosti
Glavne prednosti takvih kapija uključuju sljedeće karakteristike:
Nedostaci
Osim prednosti, segmentna vrata podiznog tipa imaju i nekoliko nedostataka:
Prepoznatljive karakteristike podizno-okretnih čvrstih mehanizama
Prilikom određivanja karakteristika takvih struktura, svakako je vrijedno napomenuti sljedeće nijanse:
Prednosti
Garažna vrata od punog panela imaju puno prednosti:
Nedostaci
Bitan! Glavna razlika između ova dva dizajna je u tome što se segmentna garažna vrata moraju ugrađivati samo u kompletu, dok se svi elementi gornjih i gornjih vrata mogu pripremiti i montirati vlastitim rukama.
Video
Pogledajte video pregled nadzemnih kapija kako biste dobili jasniju sliku o njihovom radu i dizajnu.
Alati za montažu garažnih vrata
Za ugradnju bilo koje vrste garažnih vrata trebat će vam sljedeći alati:
Pravila ugradnje nadzemnih sekcijskih garažnih vrata
Za ispravnu ugradnju sekcijskih nadzemnih garažnih vrata slijedite ove korake tačnim redoslijedom:
Video
Video ispod će vam pomoći da brzo završite zadatak kreiranja nadzemnih garažnih vrata. Pažljivo pročitajte.
Tehnologija ugradnje nadzemnih kapija
S obzirom na to da će se izgradnja ove vrste kapija morati u potpunosti izvesti samostalno, nešto detaljnije ćemo istaknuti glavne faze rada. 
Koju vrstu rotacionog mehanizma da odaberem?
Domaća garažna vrata su najekonomičnija opcija za punjenje garažnog otvora bez ograničenja u praktičnosti, funkcionalnosti i dizajnerskim rješenjima. 
Prije nego što počnete s radom, odlučite se o izboru mehanizma kojim se kapija direktno otvara:
Kako pravilno napraviti projekat?
Da biste pravilno dizajnirali garažna vrata, učinite sljedeće:
Koje materijale trebam pripremiti?
Čim nacrtate ili odaberete skicu, kupite sljedeće materijale i alate za rad:
Postupak instalacije
Dodatna oprema
Ako želite povećati atraktivnost i pouzdanost krila vrata, opremite ga sljedećim dodacima:
Dodatno pojačanje
Ako je potrebno, ojačajte samu konstrukciju pomoću jedne od odgovarajućih metoda:
Kako uštedjeti novac prilikom ugradnje garažnih vrata?
Jedina stvar koju možete učiniti da uštedite novac pri odabiru nadzemnih sekcijskih garažnih vrata je da sami ugradite takav mehanizam. Sve ostale točke, kada pokušavate uštedjeti, i dalje će zahtijevati žrtvovanje određenih prednosti, iako su neke opcije sasvim prihvatljive. Sve ovisi o vašoj osobnoj viziji dizajna garaže i pravilnosti njegove upotrebe.
Pogledajte neka od najpopularnijih rješenja za smanjenje troškova izgradnje garažnih vrata:
Zaključak
Garažna nadzemna vrata su moderan način da zaštitite svoju garažu od provale uz praktičan i lijep štit. Na vama je da odlučite da li ćete instalaciju i montažu povjeriti stručnjacima ili sami obaviti posao. Glavni zahtjev za daljnji praktičan rad je pravilan izbor odgovarajućeg tipa garažnog uređaja, njegov pravilan unutrašnji raspored i usklađenost sa svim uvjetima uputa za montažu.
Danas postoji mnogo vrsta kapija - automatskih i ručnih, koje se razlikuju po svojim dizajnerskim karakteristikama i pouzdanosti.
Najpraktičnije su takozvane nagibne ili podizne kapije, koje kada se otvore lijepo idu do stropa.
Cijena im je visoka i ne može ih svako kupiti. Ali možete značajno smanjiti proračun za izgradnju tako što ćete sami napraviti takvu strukturu.
Princip rada
Jednostavnost dizajna jedna je od glavnih prednosti kapija, koje se još nazivaju i panel kapijama. Metalni lim se kreće duž ose na metalnim vodilicama iz horizontalnog u vertikalni položaj i obrnuto.
Slične kapije možete napraviti i sami
Okvir je temelj konstrukcije, njen vodeći dio, na koji su pričvršćene vodilice. Mora biti izdržljiv i, u pravilu, izrađen od pravokutne cijevi velikog promjera ili kanala.
Uz pomoć posebnih valjaka i mehanizama za podizanje, konstrukcija se kreće duž šina i zaustavlja se kada dostigne horizontalni položaj paralelan sa stropom. U ovom slučaju, gornji ili donji (ovisno o karakteristikama dizajna) dio se također podiže i lagano strši prema vanjskom dijelu. Opruge mehanizma su slobodne u otvorenom položaju, a rastegnute u zatvorenom položaju.
Garažna vrata sa mehanizmom za podizanje Postoje takve podvrste:
- Zglobno. Za njima je velika potražnja. Kompenzacijske opruge zahtijevaju pažljivo podešavanje. U ovom slučaju, štit kapije se pomiče direktno prema gore.
- Na protivtegovima. U ovom slučaju, sajla je pričvršćena za platno, a s druge strane, kroz vitlo, pričvršćena je protuteg. Ovaj sistem se postavlja za velike i teške kapije.
U ovom videu ćete naučiti kako napraviti slične kapije:
Prednosti i nedostaci
Svaki dizajn kapije, automatski ili ručni, ima svoje prednosti i nedostatke. Garažne konstrukcije ovog tipa prvenstveno imaju sljedeće prednosti:
- Za kapiju se koristi jedno puno krilo. Ovo je prednost jer štiti od hakovanja.
- Mehanizam za podizanje može se ugraditi i na platna sa jednim dijelom i sa dva.
- Kapije su zaštićene od korozije i uticaja temperaturnih indikatora kada su pravilno projektovane, proizvedene i ugrađene.
- Proces otvaranja i zatvaranja može biti ručni ili automatiziran.
- Prilikom planiranja nije potrebno osigurati dodatni prostor, jer ga kapije praktično ne zauzimaju.
- Možete izolirati običnom polistirenskom pjenom.
- Obloženi dio može se obraditi bilo kojim materijalom. Dekoracija strukture je također dozvoljena.
Ako govorite o nedostatke, onda se uglavnom odnose na karakteristike sistema:
- Kapije se ugrađuju u isključivo pravougaone otvore.
- U gotovoj konstrukciji postoji razmak između okvira i platna. Može se eliminirati uz pomoć izolacijskog materijala, ali je ipak bolje ne instalirati takav model u negrijane garaže.
- Visina prolaza je smanjena za 25-30 cm sa otvorenom konstrukcijom.
- Opruge ugrađene na konstrukciju dizajnirane su za određenu težinu kapije, a ako je težina zajedno s izolacijom prevelika, tada je potrebno promijeniti opruge na snažnije ili napraviti protuuteg.
- Jednodijelna oštrica je i prednost i mana, jer se cijelo sječivo mora popraviti odjednom.
Shvativši koji dizajn odabrati prema njegovim dizajnerskim karakteristikama, možete nastaviti s proizvodnjom i ugradnjom gornjih i donjih kapija vlastitim rukama.
Korak po korak instrukcije
Za samostalnu instalaciju potrebno je slijediti stroga uputstva. Prvo morate odlučiti o modelu mehanizma za otvaranje i zatvaranje platna. Sistem šarki je praktičniji i za svakodnevnu upotrebu i za samostalnu instalaciju. Prilikom montaže, glavna stvar je postići okomit položaj šarki.
Neophodni materijali
Materijali i njihova količina ovisit će o karakteristikama dizajna mehanizma. Ali u većini slučajeva to će uključivati:
- Drvene šipke. Za okvir 120x80 mm, a za plafon 100x100 mm. Ali dimenzije nisu statične, jer direktno ovise o dimenzijama otvora i razlikuju se u svakom pojedinačnom slučaju. Brojevi su uzeti kao primjer.
- Građevinska tkanina.
- Čelične igle.
- Pogonski mehanizam (ako je dizajn automatskog tipa otvaranja/zatvaranja).
- Čelični uglovi različitih veličina.
- Čelična šipka prečnika 8 mm.
- Kanal.
- Dvije opruge unutrašnjeg prečnika 8 mm.
Za platno možete koristiti različite materijale. Na primjer, možete uzeti drveni štit i pokriti ga limom ili čvrstom čeličnom konstrukcijom.
Idealna opcija bila bi upotreba drvenog štita tretiranog antiseptikom. Za izolaciju se koristi pjenasta plastika, a za vanjsku dekoraciju koriste se ploče od plastike ili drveta.
Priprema opreme
Da biste izgradili i instalirali nadzemne kapije vlastitim rukama, osim materijala, trebat će vam i alati. Njihov broj se također može razlikovati ovisno o modelu, ali u osnovi morate pripremiti standardni set alata.
naime:
- aparat za zavarivanje;
- nivo zgrade;
- čekić;
- marker;
- šrafciger;
- set bušilica;
- bušilica;
- set ključeva ili ključeva (bolje je imati oba).
Ne zaboravite da pripremite svoje alate
Daljnje faze mogu se podijeliti u dvije podvrste - projektovanje i direktna montaža (montaža) konstrukcije.
Dizajnerski radovi
Prilikom projektovanja kapija, crtež igra veoma važnu ulogu za samomontažu i proizvodnju, jer će vam to omogućiti da izbegnete greške u budućnosti.
Da nacrtam crtež otvor se mjeri, njegova širina i visina, uzima se u obzir ugradnja okvira na koji će se pričvrstiti platno itd.
Možete sami pripremiti takvu shemu ako imate iskustva u takvom radu. Ako ga nema, onda na internetu postoji mnogo shema koje možete sami preraditi. Dovoljno je izmjeriti sve podatke i proporcionalno ih uporediti.
Ako i prva i druga opcija nisu prikladne, postoji mnogo stručnjaka koji su spremni to učiniti za vas. Ali budžet za izgradnju će se povećati.
Ne zaboravite da pripremite crtež
Montaža konstrukcije
Nakon pripreme svih potrebnih materijala i alata, možete započeti proizvodnju i sastavljanje konstrukcije. Prije nego što to učinite, morate biti sigurni da zidovi otvora u kojem će stajati kapija mogu izdržati njegovu težinu. Da biste to učinili, važno je prvo projektirati i odrediti ukupnu težinu gotove konstrukcije.
Okvir kapije mora biti čvrst, ne smije biti praznina između zida i okvira, a pričvršćivanje mora biti pouzdano. Između okvira i zida, kao ni između platna i okvira, ne bi trebalo biti praznina. U potonjem slučaju, oni će biti tamo, ali moraju biti prekriveni izolacijskim materijalom. Na taj način vlaga neće ući u prostoriju i oštetiti mehanizme kapija.
Idealan za pouzdanu i izdržljivu konstrukciju metalni profili 40×30 cm i minimalne debljine 2 mm. Dodatni pričvršćivači za konstrukciju mogu se izraditi od profila 20x20 cm. Vodilice kapije se u pravilu izrađuju od kanala širine 20 cm. U zavisnosti od veličine kanala odabire se i model valjka.
Kutija za mehanizam može se napraviti od metalnog ugla. Sami valjci i mehanizam šarke (moguće sa automatskim pogonom) kupuju se gotovi u prodavnicama. Sve ostale elemente možete sami izraditi.
Montaža se odvija u nekoliko faza:
- Prva faza je kreiranje kutije. Može se napraviti od drvenih blokova, a za zidove se pričvršćuju kanalima ili uglovima. Ali za sigurniji i izdržljiviji dizajn možete koristiti čvrsti okvir napravljen od uglova ili kanala.
- U otvor je postavljen drveni okvir. Metalne igle su poprečno zabijene u njega radi pouzdanosti. Donji dio šipki trebao bi stati u temelj nekoliko centimetara.
- Montaža konstrukcije. Montira se platno, pričvršćivači i sve ostale potrebne komponente.
- Zatim morate napraviti oslonac za mehanizam. Izrađen je od uglova. Na jednoj polici su napravljene tri rupe za nosač, a na drugoj dvije. Nosač će služiti kao oslonac za mehanizam.
- Nosač i opruga su povezani uskom metalnom trakom. Posljednji zavoji će poslužiti kao kuke. Dizajn će sa jedne strane imati neku vrstu prstena, a sa druge konac.
- Šarka je napravljena od ugla. Morate izbušiti rupu u njemu. S jedne strane je zavaren na sredinu okvira, a s druge - na sredinu mehanizma za podizanje.
- Poluga ima dodatnu ploču sa napravljenom rupom za regulator zatezanja.
- Po završetku montaže kapije se farbaju.
Nijanse rada stručnjaka
Prilikom sastavljanja kapije postoje mnoge nijanse koje treba uzeti u obzir prilikom projektiranja konstrukcije i njene instalacije. Majstori u proizvodnji automatskih i ručnih kapija, kao niko drugi, znaju sve greške koje se mogu desiti početniku prilikom ugradnje nadzemnih kapija.
- Za mehanizam za podizanje možete koristiti običan auto alarm.
- Bolje je koristiti zavarivanje za spajanje elemenata (gdje je to moguće), jer će se tako smanjiti broj rupa.
- Za automatski pogon možete koristiti vitlo koje ima pogon i može podići minimalno 100 kg.
- Visina otvora ne smije biti manja od 2,2 metra, a udaljenost od stropa do okvira je 45-55 cm.
- Težina konstrukcije ne smije biti veća od 100 kg, barem njezina tkanina.
- Donji dio platna mora imati poseban utor. U njega se ugrađuju izolacijski materijali.
- Vodilice moraju biti postavljene vodoravno. U suprotnom, oštrica će se usporiti prilikom kretanja.
Ne zaboravite slijediti preporuke za postavljanje kapija
Platno je obloženo posebnim prozirnim materijalom, na primjer polikarbonatom. To će značajno povećati osvjetljenje prostorije. Možete razmišljati i o dodatnom sigurnosnom sistemu za prostorije.
Ugradnja protivteže
Umjesto zglobne konstrukcije, mogu se koristiti protivutezi. Da biste ga instalirali, morate pričvrstiti kabel na rubove okvira. Zatim se kabel mora podići i provući kroz blok vitla. Dodatna težina se zatim pričvršćuje na drugi kraj kabla. Da biste to učinili, možete koristiti vreću pijeska ili kamenja. Nije bitno.
Umjesto torbe, možete koristiti profesionalniji dizajn - protuuteg iz starog lifta. Iako ga je malo teško nabaviti. Protivteg mora odgovarati težini platna: što je platno teže, to je protivteg masivniji.
Ovaj dizajn ima svoje nedostatke. Podizanje kapije je prilično teško, a ako sajla isklizne iz vitla, protivteg će pasti na tlo. Ali ako trebate obratiti pažnju na sigurnost, takvim mehanizmom možete opremiti preteška vrata i napustiti dizajn s opružnim šarkama. Za teret morate pripremiti mjesto gdje će ležati kada se kapija podigne.
U slučaju kada su kapija prilično lagana, ne možete ugraditi protuuteg, već ugraditi električno vitlo. Kupuje se u specijalizovanim prodavnicama u gotovom obliku. Dovoljno je koristiti upute za montažu i rad. Ali možete ga napraviti sami, iako neće imati istu funkcionalnost kao kupljeni.
Ali dizajn u prvom i drugom slučaju će biti automatski, što je dobra vijest, jer je potrebno uložiti mnogo manje truda.
Dizajn podizanja i okretanja najbolja je opcija za zatvaranje garaže u seoskoj kući, jer ne zauzimaju puno prostora u zatvorenom prostoru i na gradilištu, a imaju i estetski atraktivan izgled. Osim toga, takav sistem možete sami instalirati, posjedujući sve potrebne alate i materijale.
Danas je stvoreno mnogo vrsta garažnih vrata koja se odlikuju praktičnošću i pouzdanošću. Najergonomičnije i najugodnije za korištenje među dostupnim opcijama smatraju se tradicionalnim podiznim (sklopivim) konstrukcijama, koje, kada se otvore, efektivno nestaju u stropu.
Vrste podiznih konstrukcija - koje možete sami napraviti?
Nadzemna garažna vrata se najčešće proizvode u dvije glavne verzije. Mogu biti sekcioni ili rotacioni. Kapije prvog tipa su konstrukcije sastavljene od nekoliko plastičnih, drvenih ili čeličnih ploča visine do pola metra. Spajanje pojedinačnih elemenata u zajedničku strukturu vrši se pomoću šarki. Pokretni dijelovi (spojnice, valjci) izrađuju se od plastike ili metala. Ali vodilice za kapije su uvijek izrađene od nehrđajućeg čelika. Unutrašnjost podizno-okretnih konstrukcija je izolirana poliuretanskom pjenom. Time se osigurava visokokvalitetna toplinska izolacija garaže.
Pivot garažna vrata odlikuju se pristojnim karakteristikama čvrstoće, jednostavnošću i sigurnošću rada. Nedostatak ovih dizajna je što ih je gotovo nemoguće napraviti sami. Ako planirate opremiti svoj dom za motore takvim vratima, morat ćete ih kupiti kao set elemenata u specijaliziranoj trgovini. Tvornički komplet možete sami instalirati, slijedeći upute proizvođača.
Možete sami izraditi kapije. Njihov dizajn, o kojem ćemo detaljno govoriti u sljedećem odjeljku, jednostavan je i izdržljiv. Ključna prednost ovakvih sklopivih sistema je visok nivo zaštite garaže. Ne mogu se hakovati bez buke. Osim toga, okretne strukture pružaju zaista zgodan izlaz. Takođe ne zauzimaju dodatni prostor ispred garaže, što je za mnoge vozače veoma važno.
Nedostaci rotacionih sistema:
- “pojesti” oko 25 cm visine otvora (samo kada su u otvorenom položaju);
- potreba za korištenjem visokokvalitetnih (i stoga skupih) materijala;
- velika masa kapija.
Još jedan nedostatak rotacionog dizajna je da ako je oštećenje značajno, nemoguće je popraviti sistem. Kapija će se morati potpuno demontirati, a zatim ponovo sastaviti.
Dizajn i princip rada preklopnih kapija
Strukturno, opisani sistemi, koje mnogi vlasnici garaža izrađuju vlastitim rukama, izrađeni su u obliku najtrajnijeg i najpouzdanijeg potpornog okvira i platna koji pokriva ulazni otvor. Dijagram takvih struktura je prikazan u nastavku.
Sklopive kapije se teoretski mogu izgraditi bez vodilica. Ali stručnjaci ne savjetuju da se to radi kako se ne bi smanjila operativna pouzdanost konstrukcije. Krilo vrata se izrađuje u jednom komadu. Ako imate više drva na svom imanju, možete zapravo sastaviti ulaznu ploču od njih. Ali bolje je napraviti platno od profiliranih listova. Ovaj materijal je relativno jeftin. A tkanina napravljena od njega pruža odličnu optimalnu zaštitu od stranaca. Ako se kuća na točkovima koristi tijekom cijele godine, valovite ploče moraju biti izolirane poliuretanskom pjenom.
Kako biste olakšali podizanje mreže, preporučujemo korištenje posebnih kompenzacijskih opruga. Općenito, kretanje krila kapije vrši se polugama, oprugama i valjcima (tzv. mehanizam šarke). Sistemski pogon može biti mehanički ili električni. Mehanika se smatra pouzdanijom tokom dugotrajne upotrebe. Električni pogon je hirovitiji i skuplji. No, s druge strane, mnogo je praktičniji za korištenje (otvaranje/zatvaranje konstrukcije vrši se naredbom s daljinskog upravljača).
Sistemi preklapanja funkcionišu jednostavno i jasno. Kada se kapija otvore, njen gornji dio se skreće, a zatim se kreće prema gredi duž ležajeva ili valjaka, gdje se fiksira u horizontalnom položaju (paralelno sa stropom). Ovaj sistem ne zahteva ugradnju spoljnih šarki koje bi napadači mogli da odseku brusilicom. Ovo pruža jedinstvenu sigurnost za nadzemne kapije.
Osim toga, krilo koje zatvara ulaz u garažu je u susjedstvu nosećeg okvira iznutra. Zbog toga će kriminalcima biti mnogo teže povući kapiju pomoću kabla spojenog na traktor ili drugo moćno vozilo.
Prvi koraci - kompetentan početak rada
Garažna vrata se izrađuju po strogom algoritmu. Prije svega, odlučite o vrsti mehanizma za njihovo zatvaranje/otvaranje. Već smo govorili o sistemu šarke i poluge. Smatra se najprikladnijim, pogotovo ako je konstrukcija izgrađena vlastitim rukama. Ovdje je glavna stvar postići strogo vertikalnu ugradnju elemenata za vođenje.
U nekim slučajevima (posebno kod ugradnje teških i velikih kapija) takav mehanizam možda neće moći da se nosi s podizanjem krila. Zatim treba obratiti pažnju na sistem za podizanje, koji uključuje protivuteg. Prilikom njegove implementacije, metalni kabel treba pričvrstiti na donje kutove potpornog okvira i sigurno ga učvrstiti te ga povući u smjeru remenice duž bloka. Na kraju kabla je postavljen uteg. Masa potonjeg odabire se uzimajući u obzir težinu konstrukcije. Mehanizam s protutegom je radno intenzivan za ugradnju. Stoga, ako kapija ima standardnu težinu i standardne dimenzije, bolje je ugraditi sistem šarke.
Zatim razvijte dizajn dizajna. Izmjerite parametre otvora karavana za vaše vozilo, pogledajte crteže dostupne u javnom vlasništvu. Koristite gotove skice ili kreirajte vlastiti projekt na temelju njih. U nastavku dajemo detaljan crtež koji će vam omogućiti da napravite liftove uz minimalno vrijeme.
Zatim se opskrbite metalnim iglama i šipkama, čvrstim komadima drveta, nosačima, čeličnim uglovima, krutim oprugama, a ako planirate završiti konstrukciju, i ukrasnim elementima. Sada možete nastaviti direktno na sastavljanje kapije. Više o tome kasnije.
Sastavljanje podizne i rotirajuće strukture - oživljavanje projekta
Okvir kapije se sastavlja od dva vertikalna drvena bloka potrebnih dimenzija i jednog poprečnog elementa. Ovi dijelovi su međusobno povezani metalnim pločama ili uglovima (druga opcija je poželjnija). Zatim slijedite ove upute za prijavu:
- 1. Donji dio platna produbiti u podnožje garaže (u betonsku košuljicu) za 2 cm, zatim pričvrstiti konstrukciju iglama u otvor.
- 2. Sastavite okvir i pokrijte ga valovitim limovima.
- 3. Napravite oslonac iz ugla. Izbušite tri rupe u jednoj polici proizvoda (koristit će se za montažu nosača), au drugoj - jednu rupu (za pričvršćivanje na police).
- 4. Koristeći držač kanala, napravite oprugu. Spojite oprugu i držač čeličnom pločom. Savijte krajnje vanjske zavojnice opruge (trebali biste dobiti neku vrstu kuke). Na njih spojite metalnu šipku, koja će djelovati kao regulator napetosti.
- 5. Napravite zglobni (donji) ugao. Izbušite rupu od 8,5 mm u kutu i zavarite ovaj proizvod na potporni okvir. Zatim postavite polugu da podignete kapiju. Zavarite čeličnu ploču na njen kraj.
- 6. Napravite šinu (uglove spojite zavarivanjem), pričvrstite je na prethodno pripremljenu ploču na jednom kraju. Zavarite komad kanala na drugi kraj, odstupajući oko 0,15 m od njega. Spojite potonje vijkom na gredu na stropu.
Sada morate postaviti gumeni rub na konstrukciju. Po želji dodatno zalijepite kompenzatorske jastučiće. Oni će povećati stabilnost sklopive strukture. Sve što treba da uradite je da dobro učvrstite platno u kutiji. Kapija je spremna! Možete ih koristiti 10-12 godina bez potrebe za popravkom.
Za svaki proizvod, prije njegove proizvodnje, izrađuje se projektna dokumentacija. Njegov glavni dokument je specifikacija, koja daje potpunu listu crteža, materijala, broja montažnih jedinica i dijelova.
Garažna vrata nisu izuzetak. Crteže na njima moraju izraditi stručnjaci. Inače, nema garancije da će konstrukcija ispuniti sve zahtjeve za zaštitu garaže od provale.
Merenja
Prije izrade crteža garažnih vrata potrebno je izvršiti visokokvalitetna mjerenja otvora za njihovu ugradnju.
Za ovo će vam trebati:
- Rulet.
- Nivo izgradnje.
- Metalni metar.
Savjet: Ako nemate gotovu garažu, ako je tek u fazi projektovanja, razmislite o optimalnim dimenzijama cijelog objekta i u dokumentaciju uključite nacrt za garažna vrata.
Najčešći standardni parametri za izradu garažnih otvora su:
- Širina(cm. ). Njegove dimenzije moraju biti dovoljne za slobodan prolaz prosječnog putničkog automobila. U tom slučaju, razmak između automobila i ruba garažnog otvora trebao bi biti veći od 300 milimetara. Ako je moguće, bolje je uzeti malo više udaljenosti. To će vam omogućiti da ne morate prepravljati kapiju ako kupite automobil velikih dimenzija.
- Visina. Ne bi trebao biti manji od dva metra (vidi).
- Prilikom oblikovanja dimenzija garažnog otvora, moraju se uzeti u obzir dodatna dopuštenja za montažu okvira. Optimalne veličine otvora:
- širina – od 250 do 550 centimetara;
- visina - od 210 do 240 centimetara.
Crtanje kapije
Uzimajući u obzir vrijednosti dobijene nakon mjerenja, moguće je izraditi crteže prema kojima će se proizvoditi kapije koje neće stvarati dodatne probleme u budućnosti. Obično je otvor ojačan okvirom, što smanjuje veličinu okvira vrata.
Da bi se kapci konstrukcija slobodno i glatko kretali, između okvira kapije i okvira odabire se razmak od preko 10 milimetara, optimalna veličina je 20 milimetara, kao na fotografiji.
Crtež sadrži rebra za ukrućenje koja označavaju dimenzije između njih. Ovisno o dizajnu, ove vrijednosti se mogu promijeniti: prilikom ugradnje dodatnih horizontalnih rebara; povećanje veličine strukture u cjelini.
Savjet: Ako platno nije izrađeno od punog lima, već se sastoji od više komada, na spojeve na platnu treba postaviti vertikalne učvršćivače.
Wicket crtež
Posebnost dizajna kapije za krilna garažna vrata je prisustvo džepa za ureznu bravu i ušiju za katanac. Dimenzije na crtežu su odabrane za prolaz odraslog muškarca sa prosječnom visinom od 1,75 metara. Udaljenost od dna kapije do brava se mijenja kada se promijeni broj brava na crtežu.
Dimenzije samog džepa, za pričvršćivanje urezne brave, ovise o dimenzijama brave. Praznine na svakoj strani odabiru se u rasponu do 3 centimetra sa svake strane brave.
Savjet: Da biste povećali stepen krutosti, morate osigurati kontinuirani džep za cijelu visinu kapije. To će vam omogućiti da instalirate dodatne brave ako je potrebno.
Otvor za podizne kapije
Kao i za ugradnju krilnih vrata, prvo se razvijaju crteži.
Da biste to učinili, prije svega odredite dimenzije otvora:
- Određuje se širina i visina otvora. Dimenzije se uzimaju na tri mesta po širini i na dva mesta po visini postojećeg otvora i biramo veću vrednost.
- Bočne udaljenosti se mjere. Oni bi trebali biti veći od 15 centimetara sa svake strane. Prilikom ugradnje dodatne opreme odabiru se udaljenosti:
- za aksijalni pogon - od 35 do 45 centimetara;
- za lančani zupčanik – od 24 do 36 centimetara.
- Odabir veličine stropa. Za nadzemne kapije treba da bude od 25 do 30 centimetara. Ako je veličina stropa manja od 11 centimetara, za ugradnju plafonskog pogona treba ga povećati spuštanjem otvora ugradnjom profilne cijevi ili drvene grede. Lažna ploča se montira izvana kako bi se zatvorila konstrukcija.
Na slici na otvaranju:
- B—čista širina;
- H— čista visina;
- b1 - lijevo rame;
- b2 - desno rame;
- h – nadvratnik.
Savjet: Prilikom mjerenja morate osigurati da se strop i ramena nalaze u istoj ravni.
Nakon određivanja dimenzija otvora, naručuju se crteži nadzemnih garažnih vrata. Složenost njihove proizvodnje i ugradnje ne garantuje kvalitetnu izradu konstrukcije.
Bolje je pozvati stručnjake koji ne samo da će sve učiniti ispravno, već će i prilagoditi nesmetan rad uređaja i dati garanciju za određeno vrijeme rada svih mehanizama. Da biste razumjeli sve nijanse ugradnje garažnih vrata, preporučujemo da pogledate video.
Odabir brava za garažna vrata
Da cijena uređaja za zaključavanje nije previsoka, a njegova pouzdanost veća, možete ga napraviti sami. Za to se, baš kao i za kapije, razvija crtež brava za garažna vrata.
Upute za izradu brave su sljedeće:
- Osnova brave je izrađena od metalne ploče.
- Izrezana su dva preklopa, čije su širine 22 i 120 milimetara.
- Obloge se savijaju u škripcu prema skicama.
- Ventil je u izradi.
- Prema crtežu izrađena je cijev za vođenje promjera 10 milimetara od koje će se izraditi ključ za zaključavanje. Dužina elementa ovisi o debljini proizvedene kapije.
- Preklopi su zavareni na rubove baze.
- Za pričvršćivanje brave na vrata izbušene su rupe.
- Cijev je pažljivo zavarena okomito na bazu.
- U obloge se ubacuje ventil u koji se uvijaju vijci promjera M4 i dužine približno osam milimetara. Oni će biti ograničavači kretanja ventila.
Za one koji žele napraviti garažna vrata vlastitim rukama, dijagram, crtež sklopa konstrukcije, crteži pojedinih elemenata, koje su razvili stručnjaci, osigurat će visokokvalitetnu instalaciju uređaja.
Danas za mnoge ljude nadzemna garažna vrata više nisu novost, već prva potreba. Zbog svoje praktičnosti i jednostavnosti, sve više zamjenjuju konvencionalne krilne kapije. Ova vrsta garažnih vrata posebno je cijenjena zimi, kada njihovi vlasnici ne moraju trošiti vrijeme i zamorno čistiti snijeg da bi otvorili vrata. Štaviše, mnogi majstori su naučili da izrađuju nadzemna garažna vrata vlastitim rukama.
Postoje dvije vrste nadzemnih garažnih vrata:
- Dizanje sekcijskih;
- Podizanje i okretanje.
Podizna segmentna vrata su mehanizam koji se sastoji od pojedinačnih panela visine pola metra, koji se, kada se otvore, povlače do plafona.
Ploče za segmentna vrata mogu biti izrađene od čelika, drveta ili plastike. Pričvršćeni su jedni na druge šarkama i pomiču se duž vodilica pomoću metalnih ili plastičnih valjaka. Vodilice su pak izrađene od nehrđajućeg čelika. Paneli moraju biti izolovani iznutra poliuretanom.
Sekcijska nadzemna vrata imaju niz prednosti:
- Jednostavnost upotrebe;
- Sigurnost upotrebe;
- Nema buke pri podizanju kapije;
- Mogućnost ugradnje automatskog sistema otvaranja i zatvaranja.
Nedostaci takvih kapija su:
- Visoka cijena;
- Nemogućnost samoproizvodnje;
- Poteškoće sa;
- Poteškoće u instalaciji;
- Slaba čvrstoća (velika vjerovatnoća mehaničkog oštećenja i provale).
Bilješka! Čak i ako želite uštedjeti na segmentnim vratima, to možete učiniti samo prilikom njihove ugradnje. Međutim, morate biti spremni na činjenicu da je takva instalacija u garaži vlastitim rukama prilično teška. Druga opcija uštede je napuštanje mehaničkog pogona i ugradnja ručnog pogona, što će dovesti do neugodnosti tokom upotrebe. I treća prilika za uštedu budžeta temelji se na smanjenju parametara otvaranja - na taj način će se moći uštedjeti na veličini krila sekcijskih preklopnih kapija.
Podizna ili vertikalna garažna vrata su jedan komad koji se uzdiže do plafona pomoću posebnog uređaja koji se sastoji od mehanizma sa šarkama.
Glavne prednosti nadzemnih kapija su:
- Pouzdanost i snaga;
- Ušteda prostora ispred garaže (u poređenju sa krilnim vratima);
- Mogućnost izrade nadzemnih garažnih vrata vlastitim rukama;
- Raznolikost obloga na vanjskom dijelu vrata;
- Mogućnost ugradnje automatskog sistema za podizanje;
- Po želji je dostupna i kapija.
Međutim, nadzemna garažna vrata imaju i niz nedostataka:
- Kada se povuku do plafona, kradu oko 20 cm prostora (ovo se mora uzeti u obzir ako imate visok auto);
- Nemogućnost djelomične popravke ako je podizno krilo oštećeno (cijela konstrukcija će se morati zamijeniti);
- Velika težina platna;
- Neugodnost prilikom približavanja garaži - između kapije i automobila od ulice mora biti udaljenost od najmanje 1,5-2 m da bi se otvorila;
- Nemogućnost ugradnje u nepravougaone otvore.
Unatoč svim nedostacima sklopivih krilnih kapija, njihova glavna prednost je i dalje mogućnost da ih sami napravite. Domaća garažna vrata neće biti ni na koji način inferiornija od svojih industrijskih kolega. Osim toga, da biste sami napravili kapiju za podizanje, morat ćete samo utrošiti vrijeme na pažljivo razvijanje dijagrama mehanizma za preklapanje i kupnju svih potrebnih materijala.
Domaća montažna garažna vrata mogu biti ponos svakog muškarca. Ali kada ih proizvodite, morate znati kako da kapija traje dugo i pouzdano.
Podizne kapije se sastoje iz četiri dela:
- Frame;
- Otvaranje;
- Platno;
- Mehanizam za podizanje.
Prilikom izrade krila vrata za nadzemne kapije vlastitim rukama, preporučljivo je koristiti ili sendvič panele ili ploču prekrivenu metalnim limom. Štit od drveta bit će vrlo težak i slabo otporan na klimatske uvjete. Najbolje je izolirati platno bazaltnom vunom ili ekspandiranim polistirenom. Iz estetskih razloga, vanjska strana panela vrata može se prekriti valovitim limom ili plastičnim pločama.
Okvir konstrukcije je izrađen u skladu sa dimenzijama otvora. Za izradu okvira možete koristiti drvene i metalne grede.
Što se tiče mehanizma za podizanje, on može biti automatski ili mehanički.
Bitan! Kada koristite automatski mehanizam za podizanje garažnih kapaka, potrebno je što je više moguće smanjiti težinu platna. Istovremeno, sistem automatskog otvaranja nije tako pouzdan i otporan na habanje kao mehanički.
Mehanizam za otvaranje vrata može se napraviti prema jednoj od dvije postojeće sheme:
- Zglobna poluga;
- Korišćenje protivtega.
Mehanizam šarke se zasniva na kretanju dve poluge u posebnim vodilicama na šarkama. Ovaj mehanizam se smatra vrlo pouzdanim. Glavni uvjet za njegovu pouzdanost je točnost prilikom ugradnje vodilica (okomito i paralelno jedna s drugom) i podešavanja opruga.
Mehanizam protivutega je konstruisan tako da su protivutezi okačeni na sajle provučene kroz sistem remenica i regulišu proces podizanja i spuštanja panela vrata. Mehanizam protivutega se rjeđe koristi, jer njegova upotreba postavlja vrlo veliko opterećenje na okvir i okvir kapije.
Ako planirate urezati kapiju u platno, onda se ona mora okrenuti prema van kako bi se izbjeglo nehotično otvaranje tokom procesa podizanja.
Materijali i alati potrebni za izgradnju
Prilikom proizvodnje nadzemnih garažnih vrata mogu biti korisni sljedeći alati:
- Roulette;
- Nivo zgrade;
- Corner;
- Stroj za zavarivanje;
- bugarski;
- Odvijači i ključevi različitih veličina;
- Bušilica;
- Šrafciger;
- Jigsaw.
Možda će biti potrebni sljedeći materijali:
- Drvene grede presjeka 12x8 i 10x10 (mogućnost korištenja izdržljivog čeličnog profila);
- Uglovi 40x40x4;
- Kanal 40x80;
- Čelična šipka 8mm;
- Dve opruge prečnika 30mm;
- Samorezni vijci;
- Anker vijci.
Prilikom izrade kapaka s mehanizmom za podizanje, bit će potrebno izraditi crteže ili ih posuditi iz drugih izvora.
Algoritam akcija
- Sakupljamo kutiju. Povezujemo dvije vertikalne grede i jednu poprečnu gredu pomoću ploča ili kvadrata.
- Udubimo dno kutije na dubinu od 20 mm.
- Sastavljamo okvir od platna i pokrivamo ga potrebnim materijalom. U gornji dio platna postavljamo valjke, a duž cijelog perimetra platna postavljamo pečat.
- Sastavljanje okvira za vodilice. Na udaljenosti dužine platna od vodoravne grede kutije, strogo paralelno s njom, ugrađujemo gredu, na koju s obje strane pričvršćujemo vodilice. Druge krajeve letvica pričvršćujemo na vrh okomitih šipki kutije. Montiramo vodilice iz dva metalna ugla.
- Na obje okomite šipke kutije, koristeći uglove i pričvršćivače, izrađujemo pokretne nosače na koje pričvršćujemo poluge njihovih kanala.
- Na dnu okomitih šipki kutije učvršćujemo opruge. Gornje dijelove opruga pričvršćujemo na nosač i kanal. Fiksiranje opruge sa kanalom i konzolom može se pojačati regulatorom zatezanja.
- Ugrađujemo valjke na platno u vodilice.
- Popravljamo platno u kutiji.
- Izreži kapiju.
- Montiramo bravu.
Ukratko, možemo reći da izrada nadzemnih garažnih vrata vlastitim rukama nije tako teška. Najlakši način za izolaciju garažnih vrata bio bi.