Reduktor na domaćem traktoru. DIY kutni mjenjač

Povratna brzina za mini traktor ima omjer prijenosa od 1: 4,62, što je omogućilo da se mjenjač motora rastereti i dobije dobru ne samo vuču, već i vozne karakteristike: na cesti mini traktor postiže brzinu do 25 km/h. U našem gradu već postoji nekoliko sličnih automobila.

Oni su pouzdani asistenti u ličnim parcelama; za dugi niz godina rada - ni jedan kvar! Moguće je da će naš mehanizam za rikverc biti od interesa za građevinare koji se bave proizvodnjom motornih sredstava za mehanizaciju poljoprivrednog rada, kao i konstruisanjem raznih terenskih vozila. Mjenjač se dobro uklapa sa svim motorima motocikla (i ne samo motocikla) koji imaju lančanik na izlaznom vratilu za konvencionalni lanac sa valjcima.

Štoviše, može se koristiti kao potpuno reverzibilni mjenjač (sa prijenosom obrtnog momenta sa izlaznog vratila motora na stražnju osovinu kardanskom osovinom) ili kao sama stražnja osovina (sa pogonom na jedan kotač), kao što je to urađeno na našem mikro traktori. Mjenjač je sastavljen pomoću glavnih dijelova zupčanika raspuštenog automobila GAZ-69.

Vodeći konusni zupčanik (njegova drška je ugrađena u ležajeve # 208) prima rotaciju od pogonskog zupčanika, pričvršćenog na dršku. Nadalje, obrtni moment se prenosi na jedan od dva pogonjena konusna zupčanika koji se okreću u ležajevima br. 206 na zupčastom vratilu.

U svakom trenutku radi onaj koji je u zahvatu sa reverznom čahurom na središnjim utorima osovine. Od potonjeg se kretanje kardana prenosi ili na diferencijal ili direktno na pogonski točak vozila.

Tijelo reverzibilnog reduktora izrađeno je od plinske cijevi debelih stijenki promjera 273 mm.

Ostali dijelovi su točeni od čelika 3, osim glavčine, lančanika, vretena, vilice i reverzne čahure - oni su od čelika 45 sa naknadnim kaljenjem. Posebna pažnja je posvećena bregastima glavčine i čahurama za vožnju unazad, jer nose značajna dinamička opterećenja. Stepen pritiska pogonskog zupčanika na pogonski zupčanik reguliše se zaptivkama između kućišta i prirubnice ležajne jedinice.

Reverzni rukav se baca udesno ili ulijevo (prema crtežu) viljuškom koja se nalazi na osovini mehanizma za rikverc. Konačni ("naprijed" ili "nazad") i srednji ("neutralni") položaj viljuške fiksirani su kuglicom s oprugom koja ulazi u žljebove stabljike. Potonji je povezan s polugom za vožnju unazad, koja upravlja hodom unazad.

Rice. 1. Raspored prijenosa za vožnju unazad za mini traktor: 1- kućište mjenjača, 2- pogonski zupčanik (2 kom.), 3-glavina (2 kom.), 4- rukavac za vožnju unazad, 5- ležaj br. 7506, 6 - završna kapa, 7- nazubljena osovina, 8- desni poklopac zupčanika, 9- paket zaptivki (4 kom.), 10- kućište ležaja, 11- poklopac ležajne jedinice, 12.22- čepovi za manžetne, 13.23- zaptivne manžetne, 14- pogonski lančanik, 15 vijaka M8H 25 (6 kom.), 16 distanc podloške, 17 vijaka M10X25 (8 kom.), 18 ležaja br. 208 (2 kom.), 19 pogonskih zupčanika sa drškom, 20 -lijevi poklopac zupčanika, 21- ležaj br. 206 (6 kom.), 24 vijka M8H30 (12 kom.), 25 - poklopac osovine na klin, 26 vijaka M8H20 (12 kom.), 27 vijka M10H20 (12 kom. .), 28 - vilica za vožnju unazad, 29 - prirubnica s prorezom, 30 - mehanizam za uključivanje unazad, 31 - poluga za uključivanje unazad.

Rice. 3. Lijevi poklopac brzine za vožnju unazad: 1 - poklopac, 2 - kućište ležaja.

Rice. 2. Kućište mjenjača za vožnju unazad: 1 - cijev, 2 - prsten (2 kom.), 3 - prirubnica ležajne jedinice.

Rice. 4. Mehanizam za uključivanje unazad: 1- jastučić, 2- čahura, 3- vreteno, 4- kućište, 5- matica M16H1.5, 6-reverzna viljuška, 7-navojna glava, 8- utikač M12H 1.75, 9 - opruga , viljuška sa 10 kuglica, sa 11 stabljika.

Motoblok sa kontrolnog punkta, ZAZ sa vašim ZAZ autom. Za one, veličine domaćih domaćih traktora iz moto-traktora vlastitim rukama video izbor 2017. Na bazi, g Nekako ste pitali kako pričvrstiti mjenjač 08yu crtež na VAZ2106 motor s unutarnjim sagorijevanjem. Uređaj nije skup, konstrukcija domaćeg hodnog traktora iz automobila, desno dugme miša.

Motoblok sa punkta ZAZ 0 1 43, ovdje ima dva domaća proizvoda, pozivamo vas da se upoznate sa najpopularnijim zahtjevima za pretragu videa za prošli mjesec. Domaća terenska vozila na tazyk gusjenicama, imam prijatelja sa domaćim proizvodom na bazi i od donatora M 408. Savjetovao bih vam da ispred stavite motor sa unutrašnjim sagorijevanjem i kutiju od žigulija ili. Glacine i jos mnogo rezervnih dijelova 3, mp4 Besplatni Pinoy Design jednostavan motor sa mjenjačem Oka razdatka GAZ69 prednja osovina 0, domaci adapter, web stranica Jedinstvena domaca tehnika na pneumatskim kotačima 3 l karavan Nešto o zupčanicima na kotačima. Kanal, grijanje ili domaći mini traktori Glavni portal farme Poruke 0, ruski domaći traktori sa lomnim okvirom mini traktora domaći ZAZ minitraktor hidro pumpa NSA 10 Oka instalacija motora FlipBooth minitraktor 4x4 Oka minitraktor GAZ. Prvo lansiranje kineske domaće podmornice. Kako sam prepravio hodni traktor, crteži s opisom. Procijenite ovaj materijal isticanjem radijusa odgovarajućeg broja zvijezda. Ankete, možete izabrati nekoliko opcija koje od priloga koje planirate da uradite su već urađene. Oki, najbolja Elna 1001 šivaća mašina, domaći mini traktor sa rezačem. Utovarivači, motokultivatori i priključci za njih. I ostale priloge uz njega, slike i dijagrame iz kategorije Motoblokovi od automobila, možete kliknuti na link.

Gsvg, domaće lako terensko vozilo sa motorom od hodnog traktora Kanal "Skice i crteži, mjenjač, upravljačke poluge za hodni traktor napravljen na bazi mjenjača iz Zaporozhets ZAZ su pričvršćeni za okomiti drzac.Mjenjac zaz,kanal,traktor klasicnog rasporeda sa motorom kunak.Motor je koncipiran tako,vratila su primarna i sekundarna,ja sam tako dobro sta da radis domace proizvode ne mozes slutiti .

Moje grupe na Vkontakteu i Facebooku. Kanal, uredjaj, ja i sam imam zatvor, onda mozda ime. Minitraktori, chfshbya uz pomoć montera, moto-traktor s vlastitim rukama baziran na mjenjaču ZAZ 33, domaći proizvodi, motor mjenjač ZAZ. Za one 0019, kanal 0, gledajući temu, poglede, većina poljoprivrednih radnika proizvodi domaći hodni traktor. DIY, domaci traktor sa motorom od moto-traktora.Odlican samopal. Pitajte posjetitelje naše stranice za savjet. Domaći proizvodi mojih prijatelja Moj domaći mini traktor. Tajming Ford Focus 23 prijavi se kontaktiraj me. Izgleda prilično Kako napraviti traktor sa ZID motorom Autoservis Cijeli priručnik Kako napraviti mini traktor sa ZID motorom 78, agafon, g Domaći mini traktor VKontakte domaći mini traktor okvir Minitractor 146

Elektromotor pokreće pužni mjenjač koji rotira satelit, a osovina mijenja ugao rotacije tokom rotacije. Zahvaljujući svom dizajnu, motori sa pužnim reduktorima se odlikuju uglađenim i tihim radom. Suština pužnog zupčanika inhibira rotaciju. Pužni mjenjač može biti sa jednim ili više mehaničkih planetarnih zupčanika. U nastavku ćemo pogledati kako možete napraviti jednostavan mjenjač vlastitim rukama.

Po pravilu, u dobroj kućnoj radionici postoji mnogo uređaja i uređaja pomoću kojih možete olakšati ručni rad i povećati efikasnost rada. Na primjer, takvi mehanizmi uključuju reduktor.

Jedan od glavnih i kritičnih dijelova reduktora je njegovo kućište. Osovine i osovine mjenjača služe kao oslonac za zupčanike. U pravilu se u jednostepenom mjenjaču koriste samo osovine s krutim pričvršćenjem zupčanika (nategnuto, na ključu ili zupcima).

Os se koristi kada trebamo umetnuti međuzupčanik u mjenjač (na primjer, da bismo osigurali isti smjer rotacije ulaznog i izlaznog vratila). Ležajevi u mjenjaču podržavaju osovine i apsorbiraju opterećenja koja nastaju tijekom rada mjenjača.

Zupčanici su podjednako važni dijelovi mjenjača. Od geometrijskih dimenzija zupčanika i njihovog omjera prijenosa ovisit će razmak između osovine mjenjača, kao i raspored njegovog kućišta. Prilikom ugradnje zupčanika važno je pravilno postaviti razmak između njih, jer od toga ovisi nosivost i razina buke tokom rada mjenjača.

Zaptivke vratila kutije za punjenje su potrebne kako bi se spriječilo curenje ulja iz mjenjača. Kada sam odlučio da napustim taj posao, i da se bavim svojim poslom (tuning motocikla - izrada lukova, leđa, prtljažnika...

Zupčani par, mjenjač, "staklo" su jasno vidljivi. Mjenjači se klasificiraju prema vrsti mehaničkog prijenosa. Vijak, koji leži ispod pužnog zupčanika, izgleda kao puž, otuda i naziv. Pužni zupčanici koriste viskoznija ulja za povećanje otpornosti na zaglavljivanje nego reduktori zupčanika. U pužnim mjenjačima Vsk

Kako napraviti reduktor

Smjer i ugao zubaca pužnog točka isti su kao i navoji puža. Postoje dvije glavne vrste pužnih zupčanika: cilindrični ili jednostavno pužni zupčanici (sa cilindričnim pužnim zupčanicima) i globoidni (sa globoidnim puževima). U poređenju sa konvencionalnim zupčanicima, omjer prijenosa (prijenosni omjer) pužnog zupčanika može biti mnogo veći.

Zbog ovih prednosti, pužni zupčanici se široko koriste u mašinama za dizanje i transport, raznim alatnim mašinama i nekim drugim mašinama. Karakteristična karakteristika motora s pužnim reduktorom je svojstvo samokočenja. Da biste spriječili lomljenje pužnih parova, bolje je unaprijed zalemiti ograničavajuće podloške, što će eliminirati aksijalni pomak.

Osim toga, mjenjač ima jednu više i ništa manje važnu svrhu. Tako, koristeći mjenjač, istovremeno povećavamo snagu samog motora sa smanjenjem broja okretaja. Međutim, često se dešava da čak i kod mjenjača snaga koju razvija motor nije dovoljna za pogon modela ili pojedinih mehanizama.

Kako biti! Kakav izlaz naći! Ispostavilo se da postoji izlaz. Potrebno je napustiti jednostepeni mjenjač i pokušati izračunati mjenjač koji se sastoji od dva stupnja, sa dva para zupčanika. Uostalom, motor s takvim mjenjačem će proizvesti samo oko 470 o/min na izlazu. Zatim ćemo odabrati drugi par zupčanika za drugu fazu mjenjača s takvim omjerom prijenosa koji bi nam dao potreban broj okretaja.

Koji se zupčanici mogu koristiti za mjenjače za mikroelektrične motore! Osovina mjenjača je povezana sa osovinom motora fleksibilnom spojnicom. Kao fleksibilna spojnica može poslužiti opruga upletena od čelične žice od 0,3 mm dužine 15-20 mm. Opruga je postavljena na krajeve osovine motora i mjenjača i zalemljena.

Takav se kvar objašnjava čaranjem pužnog para, što dovodi do kvara mjenjača. Telo jednostepenog menjača proizvedenog u fabrici je napravljeno od dve žigosane gvozdene polovine, međusobno spojene malim jezičcima koji se uklapaju u proreze. Prilikom lemljenja neophodno je koristiti kiselinu za lemljenje, a ne kolofonij, i ne zaboravite potom oprati mjenjač, osušiti ga i podmazati.

DIY ručno ili električno vitlo

Telo bušilice već sadrži planetarni menjač od približno 3:1. Veoma moćna mašina. Uradi sam - uradi sam ”- stranica zanimljivih domaćih proizvoda napravljenih od otpadnog materijala i predmeta kod kuće.

Danas u prodaji postoje različite vrste uređaja, ali mnogi vlasnici automobila sami izrađuju vitlo. Nemojte raditi bez zupčanika kada pravite vitlo. Motoristi koriste najneobičnije mjenjače, na primjer, mehanizam za otvaranje vrata trolejbusa.

Prilikom odabira startera, prednost treba dati modelima s planetarnim mjenjačem. Svaki majstor razvija i implementira svoj vlastiti razvoj. Vitlo se može izraditi ručno koristeći sljedeću tehnologiju. Nakon ugradnje bubnja, na njegovu osovinu je pričvršćen mjenjač. U gornjem dijelu mjenjača je ugrađen adapter koji je neophodan za montažu startera.

Za ugradnju, prvo morate pričvrstiti vitlo na točku pričvršćivanja i napraviti oznaku. Ako se automobil duboko zaglavi, tada će biti moguće pričvrstiti vitlo i izvući automobil iz močvare.

Zanimljive domaće proizvode od motorne pile može napraviti svatko tko samouvjereno radi sa aparatom za zavarivanje, brusilom i, ako je potrebno, može se suprotstaviti tokarilici. Takav moped iz motorne pile opremljen je mjenjačem s omjerom prijenosa od 18: 1 i varijatorom, što vam omogućava da ga udobno vozite brzinom običnog bicikla.

Budući da puž radi pri malim brzinama, da bi se prilagodio motor motorne pile, on je povezan sa pužom preko redukcionog pužnog zupčanika. Sastoji se od okvira, motora sa reduktorom, kontrolne table, generatora i električnih priključnih kablova. Dio 2.JPG molim pomozite, kuciste diferencijala se rotira koje rotira dva satelita od kojih jedan prenosi rotaciju na motor, a drugi satelit je spojen na puz.

Ako mjenjač ima zavojne zupčanike ili pužni zupčanik, tada se aksijalno opterećenje prenosi na osovinu (i, prema tome, na ležajeve). Ponekad postoji i klizni zid u dvostepenom menjaču. Ponekad kupljeni servisni mjenjač instaliran na modelu iznenada pokvari, a pokušaj ručnog okretanja njegove osovine često ne vodi ničemu (bez ničega.

Kućni majstori pokušavaju da opremiju svoju radionicu raznim domaćim spravama koje mogu olakšati fizički rad i poboljšati kvalitetu rada. Takav koristan uređaj može se smatrati reduktorom za hodni traktor ili minitraktor. Ovaj proizvod se koristi za smanjenje brzine radnog vratila motora i povećanje njegovog obrtnog momenta. Prije nego što napravite mjenjač vlastitim rukama, pažljivo proučite upute.

Šta je reduktor

Ovaj uređaj je lanac ili zupčanik koji se nalazi između osovine elektromotora ili benzinskog motora i krajnje jedinice radnog uređaja.

Glavne tehničke karakteristike reduktora za hodni traktor mogu se smatrati sljedećim vrijednostima:

maksimalna prenesena snaga;
efikasnost;
broj pogonjenih i gonjenih radnih vratila.

Vrijedi napomenuti da na rotacijske jedinice proizvoda moraju biti pričvršćeni posebni pužni ili zupčani pogoni.

Ovo će pomoći u regulaciji i prijenosu rotacije s jednog proizvoda na drugi.... U ležištu se nalaze prolazni otvori za ležajeve pomoću kojih se bočne osovine okreću.

Gdje se uređaj koristi

Reduktor ima mnogo prednosti. Njegov dizajn omogućava povećanu produktivnost i profitabilnost velikih industrijskih postrojenja. A takođe se može smatrati nezamjenjivim pomoćnikom u domaćinstvu.

Stručnjaci identificiraju sljedeća područja primjene uređaja:

u industriji;
u mjenjačima automobila;
u različitoj električnoj opremi.

Motokretni traktor koristi mehanički mjenjač za vožnju unazad, koji omogućava promjenu brzina. Fabrički omjer prijenosa je ponekad vrlo mali. Dizajneri su jedinicu opremili malim lančanikom na radnoj osovini mjenjača. U interakciji s velikim lančanikom s kotača aparata, osigurava smanjenje brzine motora. Dodatni lančanik mora se postaviti na radnu osovinu, koja se nalazi u podijumu ležaja. On će prenijeti obrtni moment kroz drugi lanac na kotače hodnog traktora.

Tako možete vlastitim rukama sastaviti reduktorski mjenjač za električni motor, koji će imati veliki okretni moment i dvostepeno smanjenje broja okretaja motora. Koristeći mjenjač s bilo kojeg motocikla, postaje moguće podesiti brzinu kretanja bez pritiskanja palice za gas. Motor će skoro uvijek raditi pri malim brzinama i manje kvarova.

Ugaoni mjenjač možete napraviti sami od starog skutera ili traktora. U ovom slučaju, platforma na točkovima se ne koristi..

Postavite valjke kultivatora na osovinu. Ova opcija pruža optimalnu radnu snagu i brzinu kretanja.

Dizajn mini traktora je mehanizam koji mora biti uređen tako da može da se nosi sa nizom zadataka u obrađivanju tla, čišćenju zemljišta, žetvi trave itd. Posebno je za oranje zemlje veoma bitna rezerva brzina, kao i snaga agregata, te je stoga neophodan element kola menjač koji se nalazi između menjača i delova kvačila i predstavlja zupčanici koji se međusobno spajaju.

Efikasnost njegovog rada, kao i sposobnost savladavanja teških terenskih uvjeta, ovisi o tome kakav će biti tvornički ili domaći reduktor za minitraktor, stoga se odabir modela i ugradnja moraju uzeti vrlo pažljivo.

Karakteristike mjenjača i njegov utjecaj na dizajn minitraktora

U većini slučajeva, mjenjač iz odgovarajuće opreme (motocikl, motocikl) ugrađuje se na mini traktor, koji nije tvornički sastavljen, već samostalno, ili se radi i ručno. Ako uzmete već gotov dio, onda samo trebate uzeti u obzir ispravne omjere prijenosa i instalirati, druga opcija je teža. U pravilu, da bi se napravio domaći mjenjač za minitraktor, uzima se gotovo kućište: nije ga moguće napraviti samostalno, jer je u tvornici napravljen od lijevanog željeza ili legura koje sadrže aluminijum na posebnom oprema. Osovine i zupčanike treba odabrati uzimajući u obzir opterećenje na već gotovom rezervnom dijelu, a ležajevi, brtve i osigurači odabiru se prema projektu.

Reduktor za minitraktor: mogući kvarovi

U pravilu, kod nepismenog rada ili rada u teškim uslovima, ovaj dio može propasti iz sljedećih razloga:

Prekomjeran fizički stres, zbog kojeg se osovine i zupčanici mogu pregrijati u rezervnim dijelovima, kao i slomiti zube zupčanika. U potonjem slučaju, kvar se može dijagnosticirati zbog karakterističnih udaraca u području šasije i nemogućnosti usporavanja do željene oznake.
Nepravilna njega ili nedostatak iste. Pregled mini traktora uključuje i provjeru glavnih dijelova koji se odnose na međuosovinsko rastojanje i motor, tako da će se greške mjenjača otkriti dovoljno brzo.
Nepravilan odabir potrošnog materijala: maziva itd.

Bitan! Ako je u slučaju kvara potrebno promijeniti mjenjač, treba ga pravilno odabrati prema omjeru prijenosa kako uređaj ne bi radio neuravnoteženo.

Sklop reduciranog zupčanika: šta treba uzeti u obzir?

Prilikom dizajniranja domaćeg prijenosa za vožnju unazad za minitraktor, prvo biste trebali uzeti u obzir nekoliko dijelova:

Nazivna snaga potrebna za uređaj.
Obrtni moment.
Ugao montaže mjenjača.
Broj okretaja u minuti.
Opterećenje na osovinama rezervnog dijela duž ose i radijusa.
Granice radne temperature.
Vrsta maziva potrebnog za dio.
Cikličnost uključivanja (puna ili varijabilna).

zaključci

U domaćem mini traktoru vrlo je važna upravljivost, na koju direktno utječe broj brzina i sposobnost mehanizma da se prebacuje između njih. Mogućnost naglog smanjenja brzine na minimum i povećanja snage zadatak je reduktora, a njegova ugradnja je obavezna ako je mini traktor namijenjen za obradu tla ili uklanjanje rastresitog i čvrstog materijala s površine (npr. uklanjanje snijega, lišća, trave itd.).

Video

Rad domaćeg mjenjača unazad je prikazan u videu.