Složen rad prijemnika za prijem tereta i prtljaga. Upute za rad za prijemni prijemnik tereta i prtljage odjeljenja za otpremu gotovih proizvoda

OPIS POSLA

Jedinica za prijem/isporuku tereta i prtljaga 4. kategorije

1. Opšte odredbe

1.1. Ovaj opis posla definiše funkcionalnost, opis poslova, prava i odgovornosti primaoca tereta i prtljaga 4. kategorije pododseka "Tehničke tehnologije" (u daljem tekstu: Prihvatnik tereta i prtljaga 4. kategorije) (u daljem tekstu Institucija). .

1.2. Na radno mesto primaoca tereta i prtljaga IV kategorije postavlja se lice koje ispunjava sledeće uslove za školovanje i obuku:

Stručno osposobljavanje - programi stručnog osposobljavanja za radnička zanimanja;

Srednje opšte obrazovanje;

Posebni uslovi za prijem na rad prijemnika tereta i prtljaga 4. kategorije:

Polaganje obaveznih preliminarnih (po prijemu na posao) i periodičnih lekarskih pregleda (pregleda), kao i vanrednih lekarskih pregleda (pregleda) u skladu sa postupkom utvrđenim zakonodavstvom Ruske Federacije;

1.3. Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije treba da zna:

Lokalni propisi za provjeru stanja i ispravnost postavljanja i učvršćenja tereta u vagone u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta u količini potrebnoj za obavljanje poslova;

Pravila za slaganje i osiguranje tereta u vagonima u skladu sa tehničkim specifikacijama ili pravilima za prevoz robe;

Normativni akti Ruske Federacije i država članica (ZND) o provjeri stanja i ispravnosti smještanja i osiguranja tereta u vagone u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta u količini potrebnoj za izvođenje radova;

Lokacija vangabaritnih mjesta, elektrificiranih dionica željezničke stanice i dionica bez struje namijenjenih za komercijalni pregled vagona u skladu sa tehničkim uslovima i pravilima za prevoz robe;

Normativni akti Ruske Federacije i država članica Zajednice nezavisnih država (ZND) o organizaciji operacija utovara i istovara pri radu s teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za skladištenje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta, u količini potrebnoj za obavljanje posla;

Postupak prijema, sastavljanja i prenošenja informativnih poruka pri obavljanju utovarno-istovarnih radnji pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Pravila zaštite od požara u željezničkom saobraćaju u mjeri koja je neophodna za obavljanje posla;

Uslovi zaštite na radu u obimu potrebnom za obavljanje posla;

Lokalni propisi o organizaciji poslova utovara i istovara pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za slaganje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta, u količini potrebnoj za obavljanje poslova;

1.4. Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije treba da bude u stanju da:

Interakcija sa srodnim službama na organizaciji operacija utovara i istovara pri radu sa teretom utovarenim u skladu sa tehničkim uslovima za skladištenje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Izraditi dokumentaciju za rad sa teretom utovarenim u vagon u skladu sa tehničkim uslovima za odlaganje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Vizuelno utvrdi prekršaje postavljanja i obezbjeđenja tereta u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta;

Koristiti automatizovane informacione sisteme za organizovanje utovara i istovara u skladu sa tehničkim specifikacijama ili pravilima za prevoz robe;

Otklanja komercijalne kvarove koji ugrožavaju sigurnost saobraćaja i sigurnost tereta koji se prevozi na trasi, prilikom provjere stanja i ispravnog postavljanja i pričvršćenja tereta u vagonima u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta;

Prilikom provjere stanja i ispravnosti smještanja i učvršćivanja tereta u vagonima koristiti tehničke specifikacije, šeme za slaganje i osiguranje tereta i pravila za prevoz tereta;

Pri provjeravanju stanja i ispravnosti postavljanja i pričvršćivanja tereta u vagone u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta koristiti različite komunikacione uređaje i prijenosne radiokomunikacijske uređaje;

Interakcija sa srodnim službama na organizaciji operacija utovara i istovara pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za skladištenje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Izrađuje dokumentaciju pri obavljanju utovarno-istovarnih radova pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Koristiti različite komunikacione uređaje i prenosive radio-komunikacijske uređaje pri organizovanju utovarno-istovarnih radnji pri radu sa teretom utovarenim u vagon u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Koristite uređaje za vaganje;

Koristiti automatizovane informacione sisteme za organizovanje utovarno-istovarnih radnji pri radu sa teretom utovarenim u vagon u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta;

Koristiti tehničke uslove za postavljanje i osiguranje tereta i pravila za prevoz robe;

1.5. Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije imenuje se i razrješava naredbom direktora Centra Ustanove u skladu sa važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

1.6. Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije je podređen direktoru centra Ustanove i rukovodiocu „Tehničke tehnologije“

2. Radne funkcije

2.1. Provjera stanja i ispravnosti postavljanja i pričvršćenja tereta u vagonima u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz tereta.

2.2. Organizacija utovarno-istovarnih poslova pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za slaganje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta.

3. Poslovna zaduženja

3.1. Održavanje dokumentacije za komercijalni pregled vagona u skladu sa tehničkim specifikacijama ili pravilima za prevoz robe u automatizovanim sistemima i na papiru.

3.2. Organizovanje otklanjanja komercijalnih kvarova koji ugrožavaju bezbednost saobraćaja i bezbednost tereta koji se prevozi na trasi, prilikom provere stanja i ispravnog postavljanja i pričvršćivanja tereta u vagone u skladu sa tehničkim specifikacijama ili pravilima za prevoz tereta.

3.3. Pregled vagona u smislu provjere stanja i ispravnosti postavljanja i obezbjeđenja tereta u skladu sa tehničkim uslovima ili pravilima za prevoz robe pri polasku sa željezničke stanice u sastavu voza.

3.4. Prijem tereta na prevoz u skladu sa tehničkim uslovima za smeštaj i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta.

3.5. Vršenje vizuelnog pregleda stanja vaga i njihovo dovođenje u radno stanje, po potrebi, kako bi se obezbedilo kvalitetno vaganje utovarenih vagona i kontrola težine tereta, praćeno oznakom u upisniku.

3.6. Upoznavanje sa primljenim smjenskim rasporedom u skladu sa smjenskim dnevnim planom rada željezničke stanice za obavljanje utovarno-istovarnih poslova pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta .

3.7. Organizacija pravilnog skladištenja robe u otvorenim i zatvorenim skladištima, vagoni koji se istovaruju i izdaju u zajedničkim prostorijama stanica.

3.8. Prikaz tehničkog stanja vagona za utovar, praćeno oznakom u registarskom dnevniku.

3.9. Obračun tereta na javnim mjestima.

3.10. Vođenje evidencije o obavljanju poslova utovara i istovara pri radu sa teretom utovarenim u vagon u skladu sa tehničkim uslovima za slaganje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta.

3.11. Izvođenje dokumenata instaliranih u automatizovanim sistemima i na papiru pri obavljanju utovarno-istovarnih radnji pri radu sa teretom utovarenim u vagon u skladu sa tehničkim uslovima za postavljanje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta.

3.12. Vođenje evidencije obavještenja pošiljatelja o početku i završetku utovarno-istovarnih radnji pri radu sa teretom utovarenim u vagone u skladu sa tehničkim uslovima za slaganje i osiguranje tereta ili pravilima za prevoz tereta.

4. Prava

Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije ima pravo:

4.1. Zatražite i primite potrebne informacije, kao i materijale i dokumente u vezi sa aktivnostima primaoca tereta i prtljaga 4. kategorije.

4.2. Poboljšati kvalifikacije, proći prekvalifikaciju (prekvalifikaciju).

4.3. Ulazi u odnose sa odjeljenjima trećih institucija i organizacija radi rješavanja pitanja iz nadležnosti primaoca tereta i prtljaga 4. kategorije.

4.4. Učestvuje u raspravi o pitanjima koja spadaju u njegove funkcionalne odgovornosti.

4.5. Dajte prijedloge i komentare o poboljšanju učinka u zadatom području rada.

4.6. Podnesite zahtjev nadležnim lokalnim vlastima ili sudu za rješavanje sporova koji proizilaze iz obavljanja funkcionalnih dužnosti.

4.7. Koristiti informativne materijale i regulatorna dokumenta neophodna za obavljanje službenih dužnosti.

4.8. Položiti sertifikaciju u skladu sa utvrđenom procedurom.

5. Odgovornost

Primalac tereta i prtljaga 4. kategorije odgovoran je za:

5.1. Neizvršavanje (nepravilno obavljanje) svojih funkcionalnih dužnosti.

5.2. Nepostupanje po nalozima i uputstvima direktora Centra Ustanove.

5.3. Netačne informacije o statusu izvršenja postavljenih zadataka i naloga, kršenje rokova za njihovo izvršenje.

5.4. Kršenje pravilnika o unutrašnjem radu, pravila zaštite od požara i sigurnosti utvrđenih u Ustanovi.

5.5. Nanošenje materijalne štete u granicama utvrđenim važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

5.6. Odavanje informacija koje su postale poznate u vezi sa obavljanjem službene dužnosti.

Za navedene prekršaje, primalac tereta i prtljaga 4. kategorije može biti priveden disciplinskoj, materijalnoj, administrativnoj, građanskoj i krivičnoj odgovornosti u skladu sa važećim zakonodavstvom, u zavisnosti od težine prekršaja.

Ovaj opis posla je razvijen u skladu sa odredbama (zahtjevima) Zakona o radu Ruske Federacije od 30. decembra 2001. br. 197 FZ (Zakon o radu Ruske Federacije) (sa izmjenama i dopunama), profesionalnim standardom „Radnik za komercijalni pregled vagona u vozovima, prijem i isporuku tereta i prtljaga "odobreno naredbom Ministarstva rada i socijalne zaštite Ruske Federacije br. 565n od 30. avgusta 2018. godine i drugim regulatornim pravnim aktima koji regulišu radne odnose.

ODOBREN
Direktor proizvodnje
PJSC "Company"
_________ V.V. Umnikov

"___"___________ G.

Uputstvo za rad
Jedinica za prijem/isporuku tereta i prtljaga u zoni otpreme gotovog proizvoda

Primalac tereta i prtljaga odeljenja za otpremu gotovih proizvoda vrši otpremu gotovih proizvoda, dekredituje teret, rukovodi se dokumentima QMS-a neophodnim za obavljanje poslova, pravila bezbednosti i zaštite od požara.

1. Početak rada

- dobiti zadatak od majstora utovarno-istovarnih radova

2. Radno mjesto

- na radnom mestu je:

a) metodološko uputstvo "Slanje gotovih proizvoda potrošačima" MI QMS.
b) dnevnik dolaska i odlaska tereta
c) kompjuter.

3. Tokom rada

- prihvata nalog od zapovjednika utovarno-istovarnih poslova za otpremu gotovih proizvoda;

- izlaže elektromotore zajedno sa ekipom utovarivača i kranistem na pregled skladištaru;

- nakon otpreme svih gotovih proizvoda u kontejner, primalac izdaje pečat utovarivaču da ga zapečati;

dostavlja utovarene kontejnere i prateću dokumentaciju drumom do željezničke stanice;

- priprema svu željezničku dokumentaciju (uključujući i izvoznu) potrebnu za utovarene proizvode;

- bira željenu vrstu, marku, količinu kod skladištara;

- izlaže gotove proizvode zajedno sa ekipom utovarivača i dizalicom na pregled skladištaru;

- skladištar skenira gotov proizvod po bar kodovima i daje dozvolu za otpremu;

- prijemnik ih evidentira u "Dnevnik otpreme gotovih proizvoda";

- utovarivači utovaruju motore u kontejner uz obavezno prisustvo skladištara, prijemnika, kontrolora i čuvara;

- nakon otpreme svih gotovih proizvoda u kontejner, primalac izdaje pečat utovarivaču da ga zapečati;

Dostavlja utovarene kontejnere i prateću dokumentaciju cestom do željezničke stanice;

- nakon prijema kontejnera na železničkoj stanici, priprema pošiljku uz popunjavanje priznanica „O prijemu tereta za prevoz robe u univerzalnom kontejneru“;

- upisuje željezničke račune u "Dnevnik prispeća i odlaska tereta";

- sastavlja izvještaj o njima u 2 primjerka i dostavlja ga špediciji i računovodstvu;

- obavlja poslove na kreditiranju robe pristigle u kontejnerima i vagonima, isporučuje robu u kontejnerima preduzećima (vizuelno pregleda kontejner i proverava integritet pečata) i predaje skladištaru uz potpis;

- obezbjeđuje gradilište praznim kontejnerima potrebne tonaže u skladu sa uputstvima zapovjednika utovarno-istovarnih poslova;

- priprema svu željezničku dokumentaciju (uključujući i izvoznu) potrebnu za utovarene proizvode;

- priprema i otprema gotove proizvode (u kontejnerima, prtljagu) željeznicom, aerodromom i transportom
kompanije;

- šalje i prima robu kroz prtljažni prostor željezničke stanice;

- prima obračunate iznose za slanje prtljaga i tereta, sačinjava izvještaj o njima;

- na kraju radnog dana izvještava o obavljenom poslu majstoru utovarno-istovarnih poslova.

4. Kraj rada

- isključite računar;

- očistiti radno mesto.

5. Prava i obaveze

Zaposleni je odgovoran za:

- neispunjavanje zadataka koji su mu povereni, predviđeni ovim uputstvom za rad, ugovorom o radu (ugovorom), ugovorom o materijalnoj odgovornosti“;

- neblagovremeno izvršenje izvještaja;

- poštovanje pravila i propisa zaštite na radu.

Zaposleni ima pravo:

- besplatno obezbjeđivanje kombinezona, obuće;

- koristiti beneficije utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije ili predviđene za zaposlene kolektivnim ugovorom i Zakonom o radu Ruske Federacije.

Šef Uprave transporta i skladišta T.T. Transportnikov

DOGOVOREN:

Šef CTT-a P.P. Petrov
Šef kadrovske službe I.I. Mirolyubov

Šef pravnog odjela S.S. Sidorov

Vodeći QMS inženjer V.V. Vasiliev

			ODOBREN

(naziv preduzeća, organizacije, ustanove)			(ručni berač robe preduzeća, organizacije, ustanove)

OPIS POSLA
00.00.0000		№ 00	(potpis)	(PUNO IME.)
Strukturna podjela:	Teretni autobuska stanica
Pozicija:	Primalac robe
			00.00.0000

Opće odredbe

Ovaj opis posla definiše funkcionalne dužnosti, prava i odgovornosti pošiljaoca robe.
Prijem robe spada u kategoriju tehničkih izvršitelja.
Primalac robe se imenuje i razrješava sa položaja u skladu sa procedurom utvrđenom važećim zakonodavstvom o radu naredbom direktora preduzeća na prijedlog šefa auto stanice.
Odnosi po pozicijama:

1.4.1	Direktna podređenost	Šefu kamionske stanice
1.4.2.	Dodatna podređenost	‑‑‑
1.4.3	Daje naređenja	‑‑‑
1.4.4	Zaposlenik zamjenjuje	Lice imenovano u skladu sa utvrđenom procedurom
1.4.5	Zaposlenik zamjenjuje	‑‑‑

Kvalifikacioni zahtevi jedinice za prijem/isporuku tereta:

	obrazovanje	srednje stručno obrazovanje
	iskustvo	Nema uslova za radno iskustvo
	znanje	Čarter motornog prijevoza; pravila prevoza i postupak obrade dokumenata za prevoz robe i prtljaga; tehnički uslovi za utovar i osiguranje tereta; pravila za komercijalni pregled vozila; uputstva za održavanje komercijalnog izvještavanja stanice; postupak i tehnologija za vaganje robe, održavanje i održavanje vaga; pravila za prevoz opasnih materija i postupak za otklanjanje srodnih vanrednih situacija; tehnološki proces autobuske stanice; pravila za obračun utovara i istovara robe; pravila za transport vangabaritnih i teških tereta; postupak za rad na aktima i potraživanjima; pravila za praćenje nestalog tereta; sporazumi o međunarodnom teretnom saobraćaju; postupak zaštite robe i predmeta u drumskom saobraćaju; standardi za uslove transporta i pakovanja robe; pravila zaštite rada, industrijske sanitacije i zaštite od požara;
	vještine	rad po specijalnosti
	Dodatni zahtjevi

Dokumenti koji regulišu rad službe za prijem/isporuku tereta

3.1 Eksterni dokumenti:

Zakoni i propisi koji se odnose na obavljanje poslova.

3.2 Interni dokumenti:

Statut preduzeća, Naredbe i naredbe direktora preduzeća (šefa kamionske stanice); Pravilnik o teretnoj auto stanici, Opis poslova primaoca robe, Pravilnik o radu.

Odgovornosti pošiljaoca robe

Primalac tereta i prtljaga:

4.1. Organizuje teretne i komercijalne poslove za prijem, vaganje, utovar, sortiranje, pretovar, istovar, skladištenje i izdavanje tereta i prtljaga koji se prevozi drumskim putem;

4.2. Provjerava ispravnost postavljanja i pričvršćivanja robe na otvorenim voznim sredstvima u skladu sa tehničkim uslovima za utovar i osiguranje robe i pravilima za prevoz robe, obezbjeđujući sigurnost robe u toku transporta i bezbjednost saobraćaja;

4.3. Kontroliše sprečavanje prekoračenja tereta preko dozvoljene veličine utovara uz pomoć industrijskih televizijskih instalacija, elektronskih dimenzionalnih uređaja i opreme za video kontrolu;

4.4. Organizuje utovar malih pošiljki i kontejnera;

4.5. Provjerava kontejnere prije utovara i istovara tereta;

4.6. Sastavlja komercijalne akte i akte opšte forme po otkrivanju nebezbednog transporta robe;

4.7. Izrađuje otpremnu dokumentaciju i vodi evidenciju, unosi podatke o izvršenim teretnim poslovima u PC;

4.8. Prati poštovanje zahtjeva za zaštitu rada i efektivnu upotrebu mašina i mehanizama za utovar i istovar;

4.9. Organizuje pravilan smještaj robe na vozilima, skladištima, kontejnerskim lokacijama kako bi se osigurala njihova sigurnost i racionalno korištenje skladišnog prostora;

4.10. Vrši kontrolu stanja uređaja za vaganje, dostupnosti potrebnih materijala za označavanje tereta i prtljaga, nametanja uređaja za zaključavanje i plombiranje na kontejnerima;

4.11. Poduzima mjere za smanjenje vremena mirovanja voznih sredstava prilikom utovara i istovara robe;

Prava primaoca-isporučioca robe

Pošiljalac robe ima pravo da:

5.1. Da se upozna sa projektima odluka menadžmenta preduzeća u vezi sa njegovim aktivnostima.

5.2. Predlozi za unapređenje rada u vezi sa nadležnostima predviđenim ovim uputstvom dostaviti na razmatranje rukovodstvu.

5.3. O svim nedostacima uočenim u svom radu, u okviru svojih nadležnosti, obavještavaju neposrednog rukovodioca i daju prijedloge za njihovo otklanjanje.

5.4. Da lično ili u ime svog direktnog primaoca robe zatražite od šefova odeljenja preduzeća i stručnjaka informacije i dokumente neophodne za obavljanje njihovih službenih dužnosti.

5.5. Zahtevati od menadžmenta preduzeća da pomogne u obavljanju njihovih dužnosti i prava.

Odgovornost pošiljaoca robe

Pošiljalac robe je odgovoran za:

6.1. Za nepravilno obavljanje ili neizvršavanje službenih dužnosti predviđenih ovim opisom posla - u granicama utvrđenim važećim zakonodavstvom o radu Ukrajine.

6.2. Za prekršaje počinjene tokom obavljanja svojih aktivnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ukrajine.

6.3. Za nanošenje materijalne štete - u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ukrajine.

Uslovi rada službe za prijem/isporuku tereta

7.1. Način rada jedinice za prijem / prijem tereta utvrđuje se u skladu sa Pravilnikom o internom radu koji se utvrđuje u preduzeću.

Uslovi naknade

Uslovi naknade za rad pošiljaoca robe utvrđuju se u skladu sa Pravilnikom o nagrađivanju osoblja.

Završne odredbe

Ovaj Opis poslova je sastavljen u dva primjerka, od kojih jedan čuva Preduzeće, a drugi- od zaposlenog.
Zadaci, dužnosti, prava i odgovornosti mogu se razjasniti u skladu sa promjenom strukture, zadataka i funkcija strukturne jedinice i radnog mjesta.
Izmjene i dopune ovog opisa poslova unose se naredbom generalnog direktora preduzeća.

Ručni sakupljač tereta strukturne jedinice
		(potpis)	(prezime, inicijali)
DOGOVOREN:
Mehaničar pravnog sektora

(potpis)	(prezime, inicijali)

00.00.0000

Procitao sam uputstva:
		(potpis)	(prezime, inicijali)

AWP GS prijemne/prijemne jedinice pruža sljedeće zadatke:

Dostava i čišćenje vagona do/sa nejavnih pruga;

Dostava i čišćenje vagona na teretnim frontovima zajedničkih prostora;

Premještanje vagona sa fronta istovara na front za utovar;

Istovar vagona na putničkim kolosijecima, javnim mjestima, kolodvorima;

Upis memoranduma za prijemnog prijemnika GU-45;

Registracija akata obrasca GU-23.

Registracija obrasca VU-14 IEC.

Registracija vagonskog lista obrasca GU-38a VTs

Naredbu za snabdijevanje vagona na utovarne frontove daje DCS u stanici, na osnovu prijave prijemno-prijemne jedinice.

Vrijeme predaje na stazu za nejavnu upotrebu bilježi DCS prema izvještaju kompajlera i prenosi informaciju primopredajniku odgovornom za prijenos rasporeda.

Danju (od 8-00 do 20-00) prijemnik prenosi poruku 1397 (isporuka i čišćenje automobila na prilazu), noću (od 20-00 do 8-00) ovaj model se prenosi preko KPB prijemnika, djeluje kao MRC prijemnik.

Vrijeme utovara vagona prijemnik evidentira u listu vagona iu dopisu prijemnika. Nakon izdavanja dopisa, primalac obavještava blagajnika robe o stvarnom utovaru vagona.

Blagajnik robe kompletira papirologiju, generiše i šalje poruke 410 u ITC.

Blagajnik robe lično prenosi informacije o prijenosu izgleda 410 primaocu.

Naredbu za isporuku vagona na istovarne ili utovarne frontove daje DCS, na osnovu aplikacije prijemno-isporučne jedinice.

Vrijeme predaje pristupnoj cesti bilježi DCC prema izvještaju sastavljača i prenosi informaciju prijemniku MRC-a.

Danju (od 8-00 do 20-00) prijemnik prenosi poruku 1397 (isporuka i čišćenje vagona na pristupnom kolosijeku), noću (od 20-00 do 8-00) ovaj model prenosi KPB prijemnik, pošto MRC prijemnik noću ne radi.

Kontrolnu listu za isporuku automobila GU-45 vodi primalac.

O prispjelom teretu klijenti se obavještavaju telefonom od strane primaoca po dolasku tereta. Vrijeme se upisuje u Knjigu obavještenja.

Vrijeme istovara vagona određuje se u trenutku kada stanica dobije obavijest od primaoca da su vagoni spremni za čišćenje. To se snima od strane primopredajnika i prenosi ovu informaciju DSC-u. Evidentiranje trenutka istovara u dopisu GU-45 vrši prijemnik.

Prijenos modela o istovaru 242 na ITC se prenosi putem prijemnika tereta.

DSC bilježi vrijeme čišćenja automobila nakon toga i o tome obavještava prijemnika.

Prijemnik bilježi vrijeme čišćenja u GU-45 memo.

Model 1397 se prenosi na ITC od strane prijemnika. Komandu za povlačenje vagona sa frontova u stanicu daje DCS po dogovoru ili na zahtev prihvatno-dostavnog centra.

Ovaj priručnik za zaštitu na radu za prijemnik za prijem tereta i prtljaga dostupan je za besplatno gledanje i preuzimanje.

1. OPŠTI ZAHTJEVI ZAŠTITE RADA

1.1. Ovo uputstvo je izrađeno u skladu sa Zakonom o radu Ruske Federacije, Pravilnikom o zaštiti rada za utovar i istovar i komercijalne poslove u oblasti transporta tereta, odobrenim Naredbom br. 2760r JSC Ruske željeznice od 31. decembra 2009. , i utvrđuje osnovne zahtjeve zaštite rada za obavljanje poslova primaoca tereta i prtljaga.
1.2. Osobe koje imaju osnovno stručno (kvalifikacijsko) obrazovanje, najmanje 18 godina starosti i koje su položile:
- obavezni prethodni (po prijemu na posao) ljekarski pregled;
uvodni i inicijalni brifing o zaštiti na radu i zaštiti od požara;
- pripravnički staž iz zaštite na radu;
- inicijalna provjera znanja o zahtjevima zaštite na radu.
U slučaju prekida rada u struci duže od 1 godine, premeštenik mora proći obuku iz zaštite na radu prije polaska na obuku iz zaštite na radu.
1.3. U toku radne aktivnosti, primopredajnik po utvrđenom redu prolazi:
- periodične ljekarske preglede (pregledi);
- ponovljeno uputstvo o zaštiti na radu (najmanje jednom u tri mjeseca);
- vanredni instrukcije o zaštiti na radu;
- osposobljavanje za zaštitu rada na tehničkim studijama, stručno usavršavanje;
- redovno provjeravanje znanja o zahtjevima zaštite na radu (jednom godišnje).
1.4. Primopredaja je dužna da poštuje interne radne propise ustanovljene u LLC „ZhD-OT“, da zna svoja prava, obaveze i da bude odgovoran za njihovo neispunjavanje ili nepravilno ispunjenje u skladu sa Zakonom o radu Ruske Federacije.
Kako bi se spriječilo hlađenje i promrzline pri radu na otvorenom u hladnoj sezoni na niskim temperaturama, predviđene su pauze za grijanje. Trajanje i postupak odobravanja ovih odmora utvrđuju se internim pravilnikom o radu ili lokalnim aktom za strukturnu jedinicu. Mikroklimatske parametre na kojima treba zaustaviti radove na otvorenom određuju lokalne vlasti u regionu.
Nije dozvoljeno obavljanje radnih zadataka od strane primaoca u stanju alkoholnog, narkotičkog ili toksičnog trovanja. Kada se utvrdi prijemnik koji se nalazi na radnom mjestu u stanju alkoholiziranog, narkomanskog ili toksičnog stanja, on se suspenduje sa rada i udaljava sa područja odjeljenja na način koji odredi strukturni odjel.
1.5. Primalac mora znati u okviru svojih radnih obaveza:
- Zakon o radu Ruske Federacije;
- interni pravilnik o radu;
- dejstvo na osobu opasnih i štetnih proizvodnih faktora koji nastaju tokom rada i mere zaštite od njihovog dejstva;
- bezbedne radne prakse;
- uputstva i druga dokumenta kojima se utvrđuju radne obaveze prijemnog dobavljača;
- odobrena tehnološka dokumentacija za rad željezničke stanice;
- pravila i uputstva za zaštitu na radu, uključujući i zahteve ovog uputstva;
- pravila boravka na željezničkim prugama;
- zahtjevi za električnu sigurnost, sigurnost od požara i industrijske sanitacije;
- vidljiva i zvučna signalizacija za obezbjeđenje bezbjednosti saobraćaja vozova, kao i postupak ograđivanja prepreka koje su nastale na željezničkom kolosijeku za kretanje vozova;
- Pravila za tehnički rad željeznica Ruske Federacije;
- Uputstvo za signalizaciju na željeznicama Ruske Federacije;
- Uputstvo o kretanju vozova i ranžirnim radovima na željeznicama Ruske Federacije;
- pravila zaštite rada (mjere sigurnosti) pri utovaru i istovaru i komercijalnim poslovima u oblasti transporta tereta;
- pravila za komercijalni pregled vozova, vagona i kontejnera;
- tehnički uslovi za smještaj i pričvršćivanje robe u vagone i kontejnere, pravila za prevoz robe;
- uputstva o održavanju željezničkih vage i pravila vaganja;
- uputstvo o postupku servisiranja i organizovanja saobraćaja na pružnim prugama nejavnog karaktera servisiranih koloseka;
- pravilnik o postupku zaštite dobara i objekata u željezničkom saobraćaju Ruske Federacije;
- pravila i procedure za otklanjanje vanrednih situacija sa opasnim materijama;
- lokacija primarne opreme za gašenje požara, skladištenje kompleta prve pomoći za prvu pomoć;
- načini pružanja prve pomoći žrtvama.
1.6. Primalac je dužan da:
- obavlja poslove koji su uvršteni u službene dužnosti i zadat od načelnika ranžirnog područja;
- primjenjuju sigurne postupke pri izvođenju radnih i tehnoloških operacija;
- održavati opremu, radio stanicu, alat, kombinezon, zaštitnu obuću i drugu ličnu zaštitnu opremu u ispravnom i čistom stanju;
- pridržavati se zahtjeva zabrane, upozorenja, pokaznih i propisanih znakova, natpisa, vidljivih i zvučnih signala;
- biti izuzetno oprezni na mjestima kretanja željezničkih voznih sredstava i vozila;
- prolaze kroz teritoriju željezničke stanice utvrđenim trasama uslužnog (tehnološkog) prolaza, tunela i prelaza;
- pridržavati se zahtjeva zaštite od požara, posjedovati vještine korištenja vatrogasne opreme i inventara;
- poznaje i poštuje mere bezbednosti i postupak utvrđen tehnološkom dokumentacijom, pravilima zaštite na radu pri utovaru i istovaru i komercijalnim poslovima u oblasti transporta tereta i ovim uputstvom;
- pridržavati se obaveza zaposlenika u oblasti zaštite rada utvrđenih članom 214. Zakona o radu Ruske Federacije, uključujući:
- poštovanje uslova zaštite na radu;
- pravilnu upotrebu lične i kolektivne zaštitne opreme;
- pohađanje obuke o bezbjednim metodama i tehnikama obavljanja poslova i pružanja prve pomoći unesrećenim, uputstva o zaštiti na radu, obuka i provjera znanja o zahtjevima zaštite na radu;
- odmah obavještavanje Vašeg neposrednog ili nadređenog rukovodioca o svakoj situaciji koja ugrožava život i zdravlje ljudi, o svakoj nezgodi na radu ili o pogoršanju Vašeg zdravlja, uključujući ispoljavanje znakova akutne profesionalne bolesti (trovanja) ;
- polaganje obaveznih preliminarnih (po prijemu na posao) i periodičnih lekarskih pregleda.
1.7. U procesu rada na primopredajnik mogu uticati sljedeći opasni i štetni faktori proizvodnje:
- pokretna željeznička vozila, vozila, mašine za utovar i istovar (mehanizmi);
- visoka ili niska temperatura, vlažnost vazduha;
- povećan nivo buke na radnom mestu;
- povećana vrijednost napona u električnom kolu čije zatvaranje može proći kroz ljudsko tijelo;
- penjanje na visinu;
- izloženost opasnim i štetnim materijama, teretu.
Kada radite na personalnom računaru (u daljem tekstu PC), povećan nivo elektromagnetnog zračenja može uticati na primopredajnik.
U slučaju nužde, primopredajnik može biti izložen opasnim faktorima eksplozije, požara, hemikalija.
1.8. U cilju sprečavanja ili smanjenja uticaja štetnih i (ili) opasnih faktora proizvodnje, kao i zaštite od zagađenja, menadžer obezbeđuje nabavku i isporuku sertifikovane lične i kolektivne zaštitne opreme (specijalne odeće, specijalne obuće i druge lične zaštitne opreme) , o svom trošku, prijemniku i sredstvima za odmašćivanje u skladu sa utvrđenim normativima i Listom, kao i organizuje kontrolu njihove upotrebe od strane primaoca.
Kada se pik-up jedinica podigne na visinu veću od 1,3 m, pri radu u području dizalica izdaje joj se zaštitna kaciga.
1.9. Lična zaštitna oprema (LZO) koja se izdaje primaocu mora odgovarati polu, visini, veličini, kao i prirodi i uslovima posla koji on obavlja.
1.10. Ličnu i radnu odjeću i obuću skladištiti odvojeno u ormarima.
Tokom rada lične zaštitne opreme, prijemnik mora pratiti njihovu ispravnost, održavati čistoću i pravilno koristiti ličnu i kolektivnu zaštitnu opremu.
1.11. Prijemnik ne smije obavljati poslove bez lične zaštitne opreme koja mu je izdata na propisan način, kao i u neispravnoj, neopravljenoj i kontaminiranoj LZO. O kvaru (kvaru) lične zaštitne opreme prijemnik mora obavijestiti načelnika ranžirnog područja.
1.12. Posebna odjeća i obuća izdata primaocu je vlasništvo ZhD-OT doo i podliježe obaveznom vraćanju po isteku roka nošenja, kao i po otpuštanju ili prelasku na drugo radno mjesto za koje je izdata lična zaštitna oprema nije predviđeno standardnim normama.
1.13. Prijemnik mora ispunjavati sljedeće zahtjeve zaštite od požara:
- dim na mjestima posebno određenim za ovu namjenu sa natpisom "Prostor za pušenje", opremljenim opremom za gašenje požara i opremljenim urnama ili kutijama s pijeskom (utvrđeno lokalnim dokumentom za jedinicu);
- upravlja električnom opremom za domaćinstvo koju ovlasti rukovodilac strukturne jedinice, u skladu sa uputstvom (pasošom) za njen rad;
- ne ostavljajte električne uređaje za grijanje priključene na mrežu bez nadzora.
1.14. Prijemniku je zabranjeno:
- koristiti neispravnu, domaću izradu, sa labavim i golim žicama, sa oštećenim ili izgubljenim zaštitnim svojstvima izolacije električnih instalacija kod kućnih električnih aparata, prekidača, prekidača, utičnica i druge električne opreme;
- koristiti električne šporet, kuhalo za vodu i druge električne uređaje koji nemaju termozaštitne uređaje, bez postolja od negorivih materijala;
- da skladišti eksplozivne materije, zapaljive i zapaljive tečnosti u uslužnim prostorijama;
- Prilaziti voznim sredstvima, pružnim vozilima, zapaljivim materijalima i kontejnerima sa zapaljivim i zapaljivim tečnostima otvorenom vatrom.
1.15. U procesu rada prijemnik mora poštovati pravila lične higijene, sanitarne uslove za skladištenje i jedenje hrane. Hranu treba uzimati u posebno određenim prostorijama (mesta) sa odgovarajućom opremom.
Prijemnik treba dobro oprati ruke sapunom i vodom prije jela.
Prijemnik treba da pije prokuhanu vodu pohranjenu u posebnim zatvorenim rezervoarima, zaštićenu od prašine i drugih štetnih materija. Dozvoljeno je koristiti flaširanu ili neprokuvanu vodu iz kućnog vodovoda uz dozvolu Državnog sanitarno-epidemiološkog centra za nadzor.
1.16. Kada se nalazi na javnim i nejavnim željezničkim prugama (u daljem tekstu: željeznički kolosijeci), prijemnik mora:
- prilikom prolaska prugama svoju pažnju raspoređuju između kretanja pokretnog voznog parka i obavljanja službene dužnosti;
- prolaze posebno utvrđenim trasama uslužnog ili tehnološkog prolaza;
- pridržavati se zahtjeva sigurnosnih znakova i boja upozorenja koji se primjenjuju na objektima i uređajima, paziti na uređaje i objekte na trasi (granični stupovi, skretnice, drenažni kanali i bunari, uređaji za signalizaciju, centralizaciju i blokadu (u daljem tekstu SCB) , kontaktna mreža, prevelika mjesta i druge prepreke);
- šetati prugom uz bočnu stranu kolosijeka ili sredinom međukolosijeka, pazeći na vozni park koji se približava, za objekte koji strše izvan obrisa gabarita voznog parka (otvorena vrata, stranice automobila, vezne žice itd.);
- prilikom približavanja voznom parku ili prilikom manevarskih kretanja blagovremeno se povući na bezbednu udaljenost, sačekati da vozni park prati ili stane i zatim nastaviti prolaz, preći na stranu koloseka ili unapred na drugi međukolosek, pa da se ne nađete između mobilnih jedinica koje se istovremeno kreću po susjednim prugama, da ne budete u području prevelikog (opasnog) mjesta;
- nalazeći se na trasi voza brzine do 40 km/h, ranžirnog voza ili lokomotive, prije nego se približe (na udaljenosti od najmanje 400 m), premjestiti se na sigurno mjesto (sa strane kolosijeka, na sredini puta), biti na udaljenosti od najmanje 2,5 metara od krajnje šine kolosijeka po kojoj se kreće vozni park;
- ako se nalazite na pruzi koja se nalazi pored trase brzog voza (više od 140 km/h), kada se javi službenik stanice, rad mora biti zaustavljen, morate se udaljiti na udaljenosti od najmanje 5 metara od krajnja šina staze;
- ako se nalazite u međukolosijeku između vozova, lokomotiva i drugih pokretnih jedinica koje se kreću po susjednim kolosijecima, morate odmah sjesti (leći) na tlo u međukolosijeku;
- preći željezničku prugu okomito na osu kolosijeka (pod pravim uglom), nakon što se uvjeriti da nema šinskih vozila koja se kreću na opasnoj udaljenosti (manje od 400 metara), prekoračiti šine, a da ne nagazite na krajeve Armiranobetonski pragovi;
- pri prelasku kolosijeka koji zauzimaju stajaći vozni park koristiti ispravne prelazne platforme vagona, prethodno se uvjerite da su rukohvati, stepenice i pod perona u dobrom stanju, da na njima nema leda, snijega;
- ustati i otići sa prelaznog perona vagona, lokomotive (ako postoji dozvola za vožnju lokomotivom) sa potpunim zaustavljanjem voznog parka, držeći se za rukohvate, okretanjem prema vagonu, lokomotivom, koja ima prethodno pregledao mjesto spuštanja i uvjerio se da nema prilazećih željezničkih vozila na susjednim željezničkim stazama i prepreka između ili sa strane staze;
- zaobilaziti grupe automobila ili lokomotiva koje stoje na željezničkoj pruzi, na udaljenosti od najmanje 5 m od automatske spojnice;
- proći između nevezanih vagona u sredini jaza, ako postoji razmak između automatskih spojnica ovih kola najmanje 10 m;
- prati očitavanje semafora, zvučne signalizacije, položaja skretnica, znakova upozorenja;
- pridržavati se zahtjeva sigurnosnih znakova, vidljivih i zvučnih signala;
- budite pažljivi i oprezni kada hodate po prugama sa lošom vidljivošću, obilnim snježnim padavinama, maglom i jakom bukom koju stvara oprema koja radi, prolazeći vozni park, zimi, kada kape ometaju čujnost signala.
1.17. Dok je na željezničkim prugama, prijemniku je zabranjeno:
- prelaziti ili prelaziti željezničku prugu neposredno ispred pokretnog voznog parka (lokomotiva, dizel lokomotiva, vagon i sl.) ili neposredno nakon prođenog voza, ne vodeći računa da se vozni park ne kreće duž susjedne željezničke pruge;
- puzati (puzati) ispod vagona, penjati se na automatske spojnice ili ispod njih, prelaziti kolosijeke duž okvira vagona;
- stajati ili sjediti na šinama i krajevima pragova, balastnih prizmi, podnih uređaja;
- penjati se na stepenice vagona ili lokomotiva i silaziti sa njih u toku vožnje;
- da se nalazi u međukoloseku sa neprekidnim kretanjem vozova na susednim železničkim prugama;
- prelaziti željezničku prugu unutar skretnica;
- gaziti na električne žice i kablove;
- skok sa perona na željezničku prugu, vozni park;
- biti na teritoriji željezničke stanice (kolosije koje nisu javne) na mjestima označenim sa „Oprez! Predimenzionirano mesto“, kao i u blizini „Opasnih mesta“ prilikom praćenja voznog parka.
Kada se nalazite na željezničkim prugama (voznim vozilima), zabranjeno je korištenje mobilnih i radiotelefonskih komunikacija, audio i video plejera i drugih uređaja koji nisu predviđeni tehnološkim procesima.
1.18. Prilikom ulaska na željezničke kolosijeke stanice iz poslovne zgrade (prostora), zbog voznog parka, zgrada i objekata, kao i u slučaju jake magle, pljuskova, snježnih padavina, mećave, koji otežavaju vidljivost i čujnost signala upozorenja, približavanje voznog parka: prije prelaska pruge potrebno je prvo provjeriti da nema pokretnog (s obje strane) voznog parka, a kada se pokretna jedinica približi, treba se zaustaviti i pustiti da prođe.
Noću, pri izlasku iz prostorija, prije prilaska željezničkoj pruzi, morate stati i sačekati dok se ne uspostavi vidljivost okolnih objekata.
1.19. Prijemniku je zabranjeno:
- dežurati u stanju alkoholizma, toksičnosti ili opijenosti drogom;
- dodirnuti polomljene i ogoljene žice, kontakte i druge dijelove električne opreme pod naponom;
- otpočne jednokratni (po nalogu rukovodioca) posao koji nije u vezi sa direktnim obavezama, bez dobijanja uputstva od rukovodioca o merama bezbednosti i načinu sprovođenja;
- dozvoli neovlašćenim licima, kao i stranim predmetima, da budu u kancelarijskim prostorijama i na teritoriji stanice;
- u radu koristiti neispravan alat i opremu.
1.20. Prijemnik mora čuvati alate i opremu koja se koristi u radu na posebno određenim mjestima.
1.21. Za svaku industrijsku nesreću, primalac mora odmah:
- obavijestiti ranžirnog dispečera, načelnika ranžirnog područja;
- pružiti prvu pomoć žrtvi i preduzeti mjere za organizovanje njegovog dostavljanja u zdravstvenu ustanovu;
- prije dolaska načelnika ranžirnog rejona stanje na radnom mjestu i stanje opreme se očuvaju kao u vrijeme incidenta (ako to ne ugrožava život i zdravlje okolnih radnika i ne dovode do nesreće).
1.22. Ukoliko se utvrde povrede ovog uputstva, kao i situacije koje ugrožavaju život ljudi ili su preduslov za nesreću, prijemnik je dužan da o tome odmah obavesti ranžirnog dispečera i rukovodioca ranžirnog rejona.
1.23. Poznavanje i ispunjavanje zahtjeva pravilnika i uputstava za zaštitu na radu su službene dužnosti isporučioca za prijem. U slučaju nepoštovanja zahtjeva ovog uputstva, on je odgovoran u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. ZAHTJEVI ZAŠTITE RADA PRIJE POČETKA RADA

2.1. Radno područje prijemnika je teritorija željezničke stanice (trase servisnog prolaza, međustaze i bočni dio kolosijeka na teritoriji željezničke stanice), servisni kolosijeci nejavne namjene, sanitarni i uslužni prostor (prema tehnologiji izvođenja radova). Radni prostor je definisan uputstvima za zaštitu na radu jedinice.
2.2. Prije početka rada primopredajnik mora:
- provjerite ispravnost vaše specijalne odjeće, obuće, signalnog prsluka sa reflektirajućim jastučićima i logotipa strukturne jedinice;
- obući, zakopčati kombinezon svim dugmadima, uvući slobodne krajeve odjeće tako da ne visi i ne ometa kretanje;
- ispraznite džepove od stranih predmeta sa oštrim krajevima, ivicama, ostavite mobilni telefon u prostoriji domaćinstva.
Prilikom ulaska na željezničku prugu, signalni prsluk treba nositi preko odjeće i potpuno zakopčan, pokrivala za glavu ne bi smjela ometati čujnost zvučnih signala.
Za sve vreme radnog vremena, prijemnik mora biti u kombinezonu i specijalnoj obući, uz njega servisni list, uverenja o zaštiti na radu.
2.3. Primalac mora nositi zaštitnu kacigu:
- kada se u zoni utovara i istovara koriste dizalice (mehanizmi);
- pri izvođenju radova na visini (pri penjanju uz merdevine (merdevine) na visinu veću od 1,3 m);
- pomoć radnicima koji rade na stepenicama.
2.5. Prilikom preuzimanja dužnosti, prijemnik-primalac mora zajedno sa primopredajem koji predaju smjenu:
- da se upozna sa stanjem na prostoru koji ga opslužuje, prisustvom vagona (kontejnera), tereta;
- provjeriti poslovni prostor, dostupnost i upotrebljivost inventara, signalnog pribora, alata, telefonske komunikacije, stanja rasvjete, prisutnosti opreme za gašenje požara;
- ako je potrebno raditi sa električnom baterijskom lampom sa autonomnim napajanjem, provjerite prilikom vanjskog pregleda neoštećenost njenog tijela, stakla koje propušta svjetlost i rad prekidača.
2.6. Prije početka rada, prijemnik mora izraditi plan rada za servisirano područje i upoznati radnike uključene sa predstojećim planom rada. Dovedite radno mjesto u stanje koje garantuje sigurnost rada.
2.7. Prije početka rada na personalnim računarima (PC), primopredajnik mora provjeriti stanje radnog mjesta, koje mora biti čisto i dobro osvijetljeno, te se uvjeriti da je oprema u ispravnom stanju. Prilikom vizuelnog pregleda računara potrebno je uveriti se da je izolacija kablova za napajanje, utičnica, utikača, konektora i drugih delova u dobrom stanju. PC video ekrani treba da budu na optimalnoj udaljenosti - ne bliže od 500 mm od očiju (poželjan položaj je ispod nivoa očiju, ravan ili nagnut).
U odnosu na ekran video displeja, tastaturu treba postaviti na površinu stola na pogodnom mestu za rad na udaljenosti od 100 - 300 mm od njene ivice okrenute ka prijemniku, ili na posebnoj radnoj površini odvojenoj od površine stola.
Radne stanice opremljene računarima moraju biti postavljene u odnosu na krovne prozore tako da prirodna svjetlost pada na ekrane sa strane s lijeve strane. Prozori i rasvjetni uređaji ne smiju pasti u vidno polje. Video ekrani ne bi trebalo da budu izloženi direktnoj sunčevoj svetlosti.
2.8. U hladnom periodu godine u teškim mrazima, prijemnik treba, prije nego što napusti prostoriju, podmazati otvorene dijelove tijela posebnom mašću ili kremom za ozebline, a također pokriti lice šalom (maramicom) i koristiti izolovane rukavice.
Zaštitne cipele ne bi trebalo da sputavaju stopala.
2.9. O svim uočenim prekršajima u održavanju radnog mjesta, nedostacima u zaštiti rada (pri prijemu smjene i u toku rada), prijemnik mora obavijestiti osobu odgovornu za prvu fazu trostepene kontrole zaštite rada stanice (ranžirni dispečer). ) kako bi se preduzele mjere za njihovo otklanjanje. U slučaju opasnosti po život i zdravlje ne pristupiti radu dok se ne otkloni prekršaj.

3. ZAHTJEVI ZA ZAŠTITU RADA TOKOM RADA

3.1. Primopredaja mora obavljati samo posao koji je određen njegovim poslovima. Prilikom izvođenja radova primopredajnik mora poštovati zahtjeve tehnološkog procesa željezničke stanice i ovog uputstva.
3.2. Prilikom nalaženja na kolosijeku stanice za vrijeme manevarskog rada, prijemnik je dužan pažljivo pratiti kretanje ranžirnog voza, koristiti informacije koje se prenose preko zvučnika, dežurnog na željezničkoj stanici, šefa manevarskog rada (voza kompajler), i blagovremeno ostaviti na sigurno mjesto.
3.3. Prije početka tehnološke pauze u radu, prijemnik mora prijaviti ranžirnom dispečeru mjesto na kojem se nalazi, a po završetku i spremnost za rad.
3.4. Sigurnosne mjere prilikom utovara i istovara.
3.4.1. Sigurnost rukovanja osiguravaju:
- izbor metoda za sigurnu proizvodnju rada;
- priprema i organizacija radilišta (održavanje čistoće, u slučaju poledice - posipanje pijeskom ili sitnom šljakom, osvjetljenje prema standardima utvrđenim tehničkom dokumentacijom);
- korištenje zaštitne opreme, po potrebi radio komunikacije;
- poštovanje zahtjeva zabrane, upozorenja, indikativnih i propisanih znakova, natpisa i signala koje daju rukovodilac ranžirnog rada, vozači vozila.
3.4.2. Na mjestu utovarno-istovarnih radnji prijemnik se ne smije nalaziti u zoni kretanja vozila, mogućeg pada robe prilikom utovara i istovara željezničkih vozila, automobila, pri kretanju robe sa mehanizmima za podizanje.
Prilikom podizanja u vagon, na teretni prostor ili na povišenu platformu, prijemno-prihvatni uređaj mora koristiti ispravne ljestve (mostove, palube).
Prijemniku je dozvoljeno da ide gore i dolje sa nadvožnjaka koristeći stepenice opremljene rukohvatima.
U radu prijemnik može koristiti ljestve (most), koje moraju biti krute i imati pričvrsne elemente koji isključuju mogućnost pomaka i skretanja poda. Prilikom vožnje po ljestvama (mostovima), prijemnik mora paziti da se drži za rukohvate.
3.4.3. Prilikom obavljanja utovarno-istovarnih radova sa prašnjavom robom, sa komprimovanim, tečnim i otopljenim gasovima pod pritiskom, kao i sa otrovnim materijama, pikapi, osim kombinezona i zaštitne obuće, moraju koristiti zaštitne naočare, respiratore ili gas maske. Prilikom korištenja respiratora ili gas maske na radu, svaki sat rada morate napraviti pauzu od 10 minuta.
Nakon rada, kombinezon se mora očistiti od prašine. Kada koristite respiratore, njihove filtere treba mijenjati čim se zaprljaju, ali najmanje jednom u radnoj smjeni.
3.5. Mjere sigurnosti u proizvodnji ranžirnih radova na mjestima utovara i istovara.
Ako je potrebno vagone pomjeriti duž istovarne ili utovarne fronte, prijemnik obavještava ranžirnog dispečera.
Kada se vagoni kreću duž fronta za utovar i istovar, prijemnik mora:
- premjestiti na sigurno mjesto sa prednje strane utovara ili istovara;
- pobrinite se da su staze i drugi uređaji uklonjeni, da su otvori za istovar i utovar automobila zatvoreni, dovedeni u transportni položaj koji onemogućava njihovo otvaranje, da je utovarena roba u automobilu osigurana, da su vrata pokrivenog automobila zatvorena prije početka kretanja promatra se mjerač opterećenja;
- poduzeti mjere za uklanjanje tereta, ljestava, kolica, alata i drugih predmeta sa ruba perona (kolosijeka).
Za vrijeme kretanja vagona zabranjeno je obavljanje poslova utovara i istovara robe.
Dozvolu za početak utovarno-istovarnih radova primaocu daje ranžirni otpravnik, o završetku manevara, osiguranju voza kočnim papučama i ograđivanju vagona.
3.6. Kada se nalazi na otvorenom prostoru natkrivenih vrata vagona, prijemniku je zabranjeno stajati ispred njega, oslanjati se na držač i oslanjati se na vrata.
Prije otvaranja ili zatvaranja vrata natkrivenog vagona, prijemnik se mora uvjeriti da je okačen na prečku.
Prilikom otvaranja ili zatvaranja vrata pokrivenog vagona treba se postaviti na stranu krila vrata izvan otvora vrata i pomicati ga prema sebi ili od sebe, držeći rukohvate vrata; nije dozvoljeno držati ruke na donja šina vrata po kojoj se kreće pokretni valjak.
3.7. Prilikom otvaranja otvora vagona, bočnih strana platforme, rezanja žice za vezivanje, skidanja nosača, prijemnik mora biti sa strane vagona kako bi se izbjegao udarac otvorom za otvaranje, bočna strana platforme ili prignječenje od strane vagona. teret u autu.
3.8. Sigurnosne mjere pri korištenju ljestava u radu.
3.8.1. Prije upotrebe ljestava u radu potrebno je provjeriti prisustvo na ljestvama inventarskog broja i datuma sljedećeg ispitivanja, na donjim krajevima - otkovke sa oštrim vrhovima za ugradnju na tlo (šljunak), na tetive. - prisustvo gumenih vrhova (šiljaka) i vijaka za vezivanje, na stepenicama i tetivi - nema strugotina i pukotina. Zabranjeno je koristiti merdevine oborene ekserima, bez pričvršćivanja tetive vijcima, urezujući stepenice u tetive.
U radu prijemnik mora koristiti prijenosne ljestve dužine ne više od 5 m, čije dimenzije osiguravaju mogućnost rada u stojećem položaju na stepenici koja se nalazi na udaljenosti od najmanje 1 m od gornjeg kraja ljestvi.
3.8.2. Prije početka rada na ljestvi, prijemnik mora osigurati njegovu stabilnost, zatim se pregledom i ispitivanjem uvjeriti da ne može skliznuti sa svog mjesta oslonca na tlu (kočije), da se ne može slučajno pomjeriti.
Prilikom postavljanja ljestvi s osloncem na tlo, njihovi donji krajevi, koji izgledaju kao oštri čelični vrhovi, trebaju čvrsto stati u podlogu između staza.
Ljestve je potrebno nositi u nagnutom položaju tako da im prednji kraj bude podignut iznad tla za najmanje 2 m.
3.8.3. Kada se penje i spušta stepenicama, ruke primaoca moraju biti slobodne. U tom slučaju potrebno je držati se za stepenice (tetive) ljestava i biti okrenuti prema njima.
3.8.4. Zabranjeno je:
- ugraditi ljestve pod uglom većim od 75 stepeni u odnosu na horizontalu, bez dodatnog pričvršćivanja njenog gornjeg dijela;
- urediti dodatne potporne konstrukcije od stranih predmeta u slučaju nedovoljne dužine ljestvi ili umjesto korištenja ljestvi;
- biti na stepenicama merdevina za više od jednog zaposlenog;
- stati ili hodati ispod merdevina na kojima se zaposleni nalazi;
- za rad u stojećem položaju popeti se uz stepenice koje se nalaze na udaljenosti manjoj od 1 m od gornjeg kraja ljestvi.
3.9. Mjere sigurnosti pri radu sa uređajima za zaključavanje i brtvljenje (u daljem tekstu - ZPU).
3.9.1. Inspekcija, provjera integriteta stanja ZPU, očitavanje i evidentiranje podataka primijenjenih na ZPU, vrši se sa zemlje ili ljestava. Zabranjeno je koristiti kutije i druge nasumične predmete u ove svrhe.
Prilikom provjere odsustva obrnutog kretanja kabela od tijela instaliranog na automobilu (kontejneru) ZPU-a, prijemnik mora koristiti rukavice.
3.9.2. Ako na ZPU broju ima snijega, prijemnik ga treba obrisati sredstvom za čišćenje.
U hladnom periodu godine nije dozvoljeno zagrevati zaleđeni ZPU otvorenim plamenom (vatrom) ili vrućim predmetima.
3.10. Mjere sigurnosti za komercijalni pregled vozova, vagona, kontejnera na stanici.
Prijemnici mogu biti uključeni u komercijalnu inspekciju vagon-voza na željezničkim prugama u parkovima stanice.
3.10.1. Dežurni na željezničkoj stanici (primatelj kojeg odredi stariji u smjeni) pristaje na komercijalni pregled kamioneta nakon što se uvjeri u potpuno zaustavljanje voza, prestanak manevarskog kretanja na datoj željezničkoj pruzi. , osiguranje i ograđivanje voza po redosledu predviđenom tehnološkim postupkom rada punkta komercijalnog pregleda (komercijalnog obezbeđenja) (u daljem tekstu - PKO ili železnička stanica. Zabranjeno je obavljanje komercijalnog pregleda pre nego što ograde, tokom kretanja voza, sa izuzetkom njegovog pregleda sa posebno opremljenog radnog mjesta osmatračnice (nadvožnjaka).
Za rukovodioca komercijalne inspekcije voznih garnitura imenuje se rukovodilac grupe (prijemnik ili prijemnik), koji je odgovoran za poštovanje uslova zaštite rada u grupi.
Starješina grupe komercijalne inspekcije o završetku komercijalnog pregleda i mogućnosti uklanjanja ograde voza prijavljuje dežurnom na željezničkoj stanici (prijamniku kojeg odredi stariji u smjeni) u skladu sa utvrđenom procedurom nakon svi radnici koji učestvuju u inspekciji ušli su u bezbednu zonu.
3.10.2. Komercijalni pregled vagona u vozu mora se vršiti istovremeno na lijevoj i desnoj strani voza od strane grupe radnika u količini od najmanje dvije osobe. Broj ljudi u grupi, broj grupa i obrasci saobraćaja prilikom komercijalnog pregleda moraju biti u skladu sa zahtjevima utvrđenim u tehnološkom procesu stanice.
Ako je broj komercijalnih inspekcijskih grupa više od jedne, na početku svake smjene svakoj grupi se dodjeljuju brojevi koji označavaju imena radnika uključenih u svaku grupu, koji pregledavaju s lijeve i desne strane voza, rute uspostavljaju se pokreti u svakoj grupi.
Prijemnici koji učestvuju u komercijalnom pregledu, do dolaska voza moraju biti na utvrđenim (tehnološkim) mjestima smještenim u sigurnom radnom prostoru.
3.10.3. Prilikom komercijalnog pregleda vagona (kontejnera), zaposleni treba da hodaju duž voza od vagona do vagona na sredini međukolosijeka, poštujući mere bezbednosti na pruzi.
Ako nema dovoljno mogućnosti za pregled gornjeg dijela utovarenog tereta, dozvoljeno je prelazak na susjedni međukolosijek, nakon što se uvjeri da nema pokretnog voznog parka duž susjednog kolosijeka.
Zabranjeno je obavljanje komercijalnog pregleda vozova (vagona, kontejnera) dok se kreću susjednim željezničkim kolosijekom voznog parka, a nakon prolaska komercijalni pregled treba nastaviti.
3.10.4. Prilikom obavljanja komercijalnog pregleda korištenjem stepenica i stepenica na vagonima (kontejnerima), prijemnik mora udovoljiti sljedećim sigurnosnim zahtjevima:
- prije početka penjanja uz stepenice (merdevine), morate se uveriti da su stepenice u dobrom stanju, da su merdevine i rukohvati bezbedno pričvršćeni za kočiju (kontejner) i da nisu zaleđeni;
- iz vagona (kontejnera) je potrebno ići gore-dolje, okrenuti prema njemu i držeći se za rukohvat stepenica;
- prije nego što napustite zadnji korak, provjerite da nema stranih predmeta između staza.
3.10.5. Pregled specijalnih vagona bunkera sa dva bunkera treba izvršiti sa mjesta koje se nalazi između njih. Zabranjeno je kretanje po ivici bunkera i skakanje iz jednog bunkera u drugi.
3.10.6. Popnite se na platformu za komercijalni pregled tereta koji se nalazi na njoj sa strane. Prije podizanja na platformu, uvjerite se da je daska u dobrom stanju i da je dobro pričvršćena. Zabranjeno je stajanje i kretanje sa strane platforme, kao i skakanje sa platforme. Da biste se spustili na tlo, morate koristiti postojeće stepenice i ljestve.
3.10.7. Prilikom komercijalnog pregleda zabranjeno je prelazak iz vagona (kontejnera) u vagon (kontejner) na krovovima.
3.10.8. Radove na komercijalnom pregledu krovova vagona, kontejnera, otvora za vagone, kao i vozila utovarenih u dva nivoa ili na kosi način u otvoreni željeznički vozni park, prijemnik mora izvršiti:
na željezničkim kolosijecima stanice - po prijemu poruke od šefa posla o obezbjeđenju vagona koji se isporučuju na ove kolosijeke i obustavljanju manevarskog kretanja duž ovog kolosijeka.
3.10.9. Komercijalni pregled vagona (kontejnera) sa teretom na željezničkim kolosijecima stanice, gdje se obavljaju ranžirna kretanja ili demontaža vagona sa ranžirnog kolodvora, zabranjen je.
3.10.10. U slučaju grmljavine (munja), prijemnik mora prekinuti sve radove kako bi pregledao teret na otvorenom voznom parku.
3.10.11. Prijemnik mora o završetku komercijalnog pregleda putem radio veze ili dvosmjerne veze u parku prijaviti dežurnog na željezničkoj stanici (prijemnik kojeg odredi stariji u smjeni) i poslati mu potrebne podatke o rezultatima pregleda. na način utvrđen tehnološkim procesom stanice.
3.11. Prilikom pregleda vagona u pratnji službenika FGP VO ZhDT RF sa službenim psom, prijemnik mora biti na sigurnoj udaljenosti od psa, ne davati joj komande, ne dolazi u kontakt sa psom.
3.12. Prilikom izvođenja radova u blizini čuvanih vojnih ešalona koji se nalaze na željezničkim prugama potrebno je:
- izvršava sve komande straže, daje ime i položaj;
- predočiti ličnu kartu, u mraku dati mogućnost čuvaru da osvijetli lice kako bi potvrdio identitet sa fotografijom na legitimaciji;
- nakon dozvole stražara, nastaviti prolaz ili komercijalni pregled voza u pratnji stražara.
3.14. Sigurnosne mjere pri radu na personalnom računaru (PC).
3.14.1. Rad PC-a i RCCB-a treba da se obavlja u skladu sa uputstvom za upotrebu ove opreme.
PC i VDT trebaju biti povezani na električnu mrežu preko utičnica sa zaštitnim uzemljenjem. Ako oprema ne radi, isključite je iz napajanja i pozovite servisera za ovu opremu.
Prilikom rada na PC-u i VDT-u, primopredajnik mora održavati svoje radno mjesto i opremu koja mu je povjerena čistim i urednim. Prašinu sa površine računara i RCCB-a treba ukloniti suvom krpom uz isključeno napajanje. Zabranjeno je koristiti rastvarače za uklanjanje prljavštine, prašine.
3.14.2. Prijemniku je zabranjeno:
- upravljati neispravnom opremom,
- uključite PC i VDT zajedno sa drugom električnom opremom ili aparatima iz iste električne utičnice,
- postaviti grijaće električne uređaje u blizini PC-a i RCCB-a,
- dodirnite zadnju stranu sistemske jedinice,
- prekidači konektori kablova opreme,
- dozvolite da vlaga uđe na površinu PC-a i VDT-a,
- povucite žicu za napajanje računara, VDT za odvajanje;
- povlačiti, uvijati i savijati žicu za napajanje računara, VDT;
- stavite strane predmete na žicu za napajanje računara, VDT.
3.14.3. Prilikom rada na PC-u, primopredajnik treba povremeno mijenjati položaj kako bi se smanjila statička napetost mišića vratno-ramena i leđa kako bi se spriječio razvoj umora, pridržavati se utvrđenih propisanih pauza za odmor i izvoditi preventivne komplekse vježbi. u skladu sa uputstvima za zaštitu rada za korisnike PC računara (VDT) ...
Za 12-časovnu radnu smjenu pauze se moraju praviti 2 i 4 sata nakon početka radne smjene, 2 sata nakon pauze za ručak i svakih sat vremena u posljednja 4 sata rada. Trajanje svake pauze treba da bude 15 do 20 minuta.

4. ZAHTJEVI ZA ZAŠTITU RADA U VANREDNIM SITUACIJAMA

4.1. Radnje u slučaju nesreće ili hitnog slučaja.
4.1.1. Prijemnik, koji je primio informaciju o vanrednom događaju, mora odmah o događaju obavijestiti otpravnika ranžira i rukovodioca ranžirnog područja i postupiti u skladu sa odobrenim planom reagovanja u vanrednim situacijama.
Ukoliko ima povređenih, odmah učestvovati u pružanju prve pomoći povređenima, izvodeći ih iz opasne zone, uz poštovanje mera lične bezbednosti.
4.1.2. U slučaju nesreće (hitne situacije) u teretnim vagonima natovarenim opasnom robom, prijemnik, koji je uočio znakove uzbune: uzdizanje, oštar miris, šištanje komprimiranog gasa, curenje opasnog tereta, mora to odmah prijaviti, koristeći bilo koji sredstva komunikacije, šefu smjene ili željezničkoj stanici.
U slučaju požara, curenja, izlivanja opasne materije, oštećenja kontejnera ili željezničkih vozila sa opasnom robom i drugih incidenata koji mogu dovesti do vanrednog stanja (eksplozija, požar, trovanje, zračenje, bolesti, opekotine, promrzline, smrt ljudi i životinja, opasne posljedice po životnu sredinu), kao i u slučajevima kada se vagoni, kontejneri ili paketi sa opasnom robom nalaze u zoni nezgode na željezničkoj pruzi, prijemnik mora djelovati blagovremeno, uz pridržavanje sigurnosnih mjera utvrđenih zahtjevima. :
Bezbjednosna pravila i postupak za otklanjanje vanrednih situacija sa opasnim materijama pri njihovom prevozu željeznicom;
Pravila za prevoz opasnih materija željeznicom;
Sigurnosna pravila za transport radioaktivnih tvari.
U hitnim slučajevima sa opasnim materijama, primalac mora uzeti u obzir glavne oblike ispoljavanja opasnosti transporta robe, specifične mere bezbednosti i mere predostrožnosti koje se moraju pridržavati pri otklanjanju hitnih slučajeva sa opasnim materijama, date u grupnim ili pojedinačnim hitnim karticama.
U slučaju da primopredajnik detektuje izlivanje ili izlivanje opasnih ili štetnih materija iz voznog parka na teritoriji stanice, kako bi se izbegao prodor isparavanja, čestica ovih materija na kožu, potrebno je zaobići opasno mjesto na suprotnoj strani od smjera vjetra, odmah prijaviti incident šefu smjene ili željezničkoj stanici.
4.1.3. U slučaju kršenja utovarnog ili istovarnog kolosijeka na željezničkim prugama, prijemnik mora prijaviti upravniku smjene, a po potrebi i nalogodavca voza.
4.1.4. Ukoliko se pronađu sumnjivi predmeti, potrebno je izolirati pristup njima i to odmah prijaviti šefu smjene. Zabranjeno je obavljanje bilo kakvih radnji sa otkrivenim sumnjivim predmetom.
4.1.5. U slučaju neovlaštenog kretanja automobila duž kolosijeka, prijemnik mora o tome odmah obavijestiti upravnika smjene, navodeći broj kolosijeka i smjer kretanja automobila.
4.1.6. U slučaju situacije koja ugrožava život ljudi ili bezbjednost saobraćaja vozova, prijemnik je dužan dati znak za zaustavljanje voza ili manevarskog voza, odmah preduzeti mjere da se opasno mjesto ogradi i javiti upravniku smjene. .
4.1.7. Da bi se spriječili hitni slučajevi, primopredajnik mora biti usklađen sa tehnološkim procesom stanice i zahtjevima ovog uputstva.

5. ZAHTJEVI ZAŠTITE RADA NA KRAJU RADA

5.1. Na kraju rada, primopredajnik mora:
- sredite svoje radno mesto,
- signalni pribor, inventar i uređaje staviti na posebno određena mjesta ili predati smjenskom radniku,
- predaju dužnost po utvrđenom redu,
- operite ruke, lice vodom i sapunom ili se istuširajte,
- skinite kombinezon i stavite ga u ormar,
- pratiti trasu uslužnog prolaza duž željezničke stanice ili teritorije preduzeća.
5.2. Kontaminiranu i neispravnu specijalnu odeću i obuću predati prijemniku na pranje, hemijsko čišćenje ili popravku u skladu sa procedurom utvrđenom u odeljenju.
5.3. O svim povredama proizvodnog procesa, internog pravilnika o radu i zahtjevima zaštite na radu uočenim tokom rada i mjerama koje su preduzete za njihovo otklanjanje, otpremnik je dužan obavijestiti rukovodioca smjene (špeditelja kojeg imenuje stariji u smjeni).