1.1 Nadgledanje tehničkog stanja (tehnička dijagnostika)
Praksa eksploatacije podvodnih prelaza (SC) magistralnih cjevovoda (MP) je pokazala da je u cilju sprječavanja ozbiljnih havarija i blagovremenog provođenja planiranog preventivnog održavanja neophodan periodični pregled njihovog tehničkog stanja.
Praćenje tehničkog stanja (tehnička dijagnostika) podvodnog prelaza vrši se posebnim ciljanim provjerama, pregledima i mjerenjima pomoću tehničkih dijagnostičkih alata (TD) u toku rada i popravke, kao i nakon standardnog radnog vijeka.
Praćenje tehničkog stanja podvodnih prelaza magistralnih naftovoda (MPPP) vrši pogonska organizacija uz angažovanje (po potrebi) specijalizovanih organizacija u skladu sa planovima održavanja i popravki.
Upotreba različitih metoda ispitivanja bez razaranja, tehnologija i tehničkih dijagnostičkih alata jedan je od efikasnih i obećavajućih načina za povećanje pouzdanosti magistralnih cjevovoda, a posebno podvodnih prelaza Moskovskog pogona za preradu nafte i plina. Široko uvođenje dijagnostike doprinosi ranom otkrivanju kvarova, njihovom blagovremenom otklanjanju, te smanjenju troškova rada i vremena potrebnog za izvođenje radova na popravci.
Prilikom odabira jedne ili druge tehnologije inspekcije, metode ispitivanja bez razaranja i tehničkih dijagnostičkih alata, potrebno je izvršiti tehničko-ekonomsku analizu i utvrditi tehničko-ekonomsku efikasnost njihove upotrebe.
Tehničko-ekonomska analiza i utvrđivanje tehničko-ekonomske efikasnosti omogućavaju:
opravdati najracionalnije pravce i redosled upotrebe pojedinih polno prenosivih bolesti;
birajte najviše ekonomične opcije ispitivanje MT PP i njegovih režima rada;
definisati optimalne opcije i racionalno korištenje spolno prenosivih bolesti;
utvrditi društveni efekat uvođenja spolno prenosivih bolesti.
Korištenje određenih tehničkih dijagnostičkih alata treba se zasnivati na uzimanju u obzir korisnih rezultata korištenja STD i troškova iste. Mjerom korisnog rezultata može se uzeti povećanje pouzdanosti MN PP, zbog otklanjanja uočenih nedostataka. Troškovi korištenja STD trebaju uzeti u obzir ne samo troškove same kontrole i povezanih operacija, već i gubitke povezane s mogućim odbacivanjem.
Glavni zadatak tehničke dijagnostike PP je utvrđivanje kvantitativnih i kvalitativnih odnosa između faktora koji uzrokuju nastanak i razvoj defekata i stvarnih vrijednosti karakteristika defekata.
Posebne ciljane inspekcije PP treba da se obavljaju eksternom inspekcijom (prolaz, prolaz, ronjenje i instrument), kao i korištenjem in-pipe tehničkih dijagnostičkih alata.
Učestalost inspekcije prelaza utvrđuje rukovodstvo organizacije koja upravlja prelazom.
Kontrolirani parametri pri kontroli PP pomoću in-line tehničkih dijagnostičkih alata (in-line inspekcijskih alata) su:
stvarne planirane i visinske pozicije PP;
gustina (prisustvo) tla oko PP cijevi;
promjer (geometrija) cijevi (defekti geometrije - nabori, udubljenja, ovalnost);
debljina stijenke cijevi (pitting i kontinuirana korozija, pukotine, raslojavanja i drugi nedostaci).
Rezultat praćenja tehničkog stanja PP treba da bude procena stvarnog stanja i izrada plana planiranog preventivnog održavanja (PPR) za održavanje PP na projektovanom nivou tokom eksploatacije kroz blagovremeno sprovođenje održavanja i popravke. Radovi na praćenju tehničkog stanja magistralnog voda PP pomoću in-line inspekcijskih alata (IIS) izvode se u vezi sa pregledom linearnog dijela dionice MNPP, koji uključuje PP. Radovi na praćenju tehničkog stanja rezervnog(ih) vodova(a) PP se izvode posebno ako rezervni vod ima lansirnu i prijemnu komoru za uređaje za čišćenje i dijagnostiku.
Kontrolisani parametri, metode i metode kontrole, učestalost rada, rezultati pregleda PP utvrđuju se u skladu sa)