Salah satu yang paling banyak cara sederhana membuat mobil lebih menarik - pasang kualitas velg, untungnya, jangkauannya memungkinkan kami memenuhi kebutuhan bahkan pemilik mobil yang paling menuntut sekalipun. Namun, selama pengoperasian, cakram tersebut mungkin kehilangan kilau sebelumnya, karena muncul goresan, keripik, pengelupasan, dan lecet, yang berdampak negatif pada persepsi eksternal mesin, dan juga mengurangi masa pakai cakram. Melukis, yang mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri, dapat memperbaiki situasi.
Pilihan pengecatan untuk velg
Untuk mengecat pelek mobil, diperlukan cat khusus. Paling tipe populer cat untuk mereka:
- bubuk,
- akrilik,
- yang disebut karet cair.
Cat bubuk dianggap paling tahan aus dan tahan lama. Itu dibuat atas dasar khusus bahan polimer. Seringkali cat ini digunakan oleh pabrikan sendiri pada saat itu produksi industri. Di rumah, cat bubuk sangat jarang digunakan, karena penggunaannya memerlukan peralatan khusus dan sangat mahal, serta kerumitan proses pengaplikasiannya.
Cat akrilik adalah yang paling umum di kalangan pemilik mobil. Tersedia dalam bentuk cair, sehingga bisa diaplikasikan dari kaleng semprot atau pistol semprot. Cat ini memiliki sifat perekat yang sangat baik, sehingga melekat dengan baik pada permukaan dan secara andal melindungi disk dari faktor negatif. lingkungan.
Karet cair - jenis baru bahan lukisan yang dengan cepat mendapatkan popularitas. Merupakan cat berbahan dasar karet yang dapat digunakan baik pada bodi maupun pada kendaraan elemen individu mobil, termasuk pelek.
Namun masing-masing tipe yang disajikan memiliki kelebihannya masing-masing kondisi hidup pemilik mobil memilih mengecat dengan cat akrilik.
Peralatan dan bahan yang dibutuhkan untuk pengecatan
Untuk pekerjaan yang berkualitas Bahan-bahan berikut dibutuhkan:
- cat khusus untuk pelek;
- primer;
- pernis khusus;
- amplas dengan ukuran butir berbeda;
- aseton atau pelarut;
- dempul;
- sarung tangan dan respirator.
Penting: saat memilih cat, primer dan pernis, lebih baik menggunakan produk dari produsen yang sama.
Di samping itu bahan yang tepat, Anda juga perlu memperoleh alat yang diperlukan:
- Kompresor dan pistol semprot, yang memungkinkan Anda membuat pengecatan lebih baik (sejujurnya, perlu dicatat bahwa cat dalam kaleng juga memungkinkan Anda mencapai hasil pengecatan yang baik).
- Penggiling atau bor listrik dengan alat gerinda, yang dengannya Anda dapat dengan cepat dan mudah menghilangkan lapisan lama dan menghilangkan bekas korosi.
- Senapan panas, pengering rambut, atau pengering rambut biasa - semuanya diperlukan untuk mempercepat proses pengeringan cat.
Jika Anda memiliki semua peralatan dan bahan yang diperlukan, pekerjaan itu tidak akan memakan banyak waktu dan tenaga.
Proses pewarnaan
Sebelum Anda mulai mempersiapkan pengecatan, Anda harus melepas ban dan sumbat plastiknya, jika tidak maka tidak mungkin mengecat roda dengan benar.
Mempersiapkan pekerjaan
Cara melukis: deskripsi langkah demi langkah
- Kami melanjutkan ke primer, yang dilakukan dalam 2-3 lapisan. Penting untuk diingat bahwa sebelum memulai lapisan baru, Anda harus menunggu hingga lapisan sebelumnya benar-benar kering. Penggilingan juga mungkin diperlukan tergantung situasinya. ampelas sebelum mengaplikasikan lapisan primer terakhir.
- Kami mengaplikasikan cat, memegang pistol semprot pada jarak setidaknya 35–45 cm dari permukaan cakram. Seperti campuran primer, cat diaplikasikan dalam 2-3 lapisan, dan setiap lapisan baru disemprotkan hanya setelah lapisan yang diaplikasikan sebelumnya benar-benar kering.
- Menerapkan pernis. Kekhususan pengaplikasian pernis mirip dengan proses yang sama untuk cat dasar dan cat.
Cara mengecat velg mobil dengan tangan Anda sendiri
Penting untuk diperhatikan: puncak sifat pelindung Pernis diperoleh hanya 6-7 hari setelah aplikasi.
Langkah-langkah keamanan
Selama proses pengecatan, Anda harus mematuhinya aturan tertentu keamanan:
- Kacamata pengaman khusus perlu digunakan untuk mencegah zat berbahaya masuk ke mata.
- Disarankan untuk melakukan semua pekerjaan dengan mengenakan sarung tangan pelindung khusus.
- Velg alloy harus dicat di tempat yang berventilasi baik, jika tidak, ada risiko tinggi keracunan bahan kimia.
Sangat mudah untuk mengecat velg sendiri, tanpa pergi ke bengkel khusus, yang akan menghemat banyak uang. Satu-satunya hal yang dibutuhkan pemilik mobil adalah waktu dan kepatuhan yang ketat terhadap langkah-langkah yang dijelaskan di atas.
Selama operasi musim dingin mobil, seluruh bagiannya, termasuk pelek roda, terkena paparan kuat terhadap reagen yang ditaburkan jalan raya. Dari paparan seperti itu, cat secara bertahap retak, terkelupas, dan setelah beberapa tahun cakram kehilangan daya tariknya. Hal ini terutama berlaku untuk cakram stempel yang terbuat dari baja, yang juga menunjukkan bekas korosi. Apa yang harus dilakukan dalam kasus seperti itu? Disk pada dasarnya dalam kondisi baik, buang dan beli yang baru, tidak peduli bagaimana Anda mengangkat tangan, ini pada prinsipnya tidak disarankan, dari sudut pandang biaya keuangan. Solusi terbaik adalah pemulihan lapisan cat. Bahkan jika Anda beralih ke bengkel khusus untuk layanan ini, biaya operasi ini masih lebih murah daripada membeli disk baru. Tapi Anda bisa melakukannya secara berbeda, Anda bisa melakukan semuanya sendiri. Selain itu, ini tidak memerlukan materi khusus atau keterampilan atau kemampuan khusus; Anda akan mempelajari semuanya sepanjang proses.
Untuk mengecat pelek mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu melakukan pekerjaan persiapan, serta memilih bahan cat.
Cat mana yang harus dipilih
Saat ini, dua jenis cat digunakan untuk memulihkan cakram:
- Bubuk;
- Akrilik.
Komposisi bubuk memiliki keunggulan tertentu, misalnya cat jenis ini lebih tahan lama dan tahan terhadap tekanan mekanis. Selain itu, saat memproduksi velg di pabrik, digunakan lapisan bubuk. Namun, terlepas dari kelebihan tersebut, teknologi pengaplikasian cat tersebut cukup rumit dan memerlukan penggunaan peralatan khusus (ruang panas dan sandblasting). Faktanya adalah bubuk kering dioleskan ke cakram, yang dipasang pada permukaan di bawah pengaruh suhu tinggi. Ada kelemahan lain dari cat bubuk - saat menggunakannya, Anda hanya dapat mengecat seluruh produk, dan bukan bagian individualnya.
Saat menggunakan komposisi akrilik, pengendara tidak akan menghadapi masalah seperti itu. Cat akrilik memiliki warna dan palet yang lebih cerah dan jenuh, sehingga Anda dapat memilih yang paling sesuai naungan yang cocok, yang akan cocok dengan warna bodi mobil. Pengecatan velg mobil dengan komposisi akrilik juga memiliki kekurangan. Ini termasuk rendahnya resistensi terhadap pengaruh lingkungan.
Berdasarkan hal di atas, ketika memutuskan untuk mengecat pelek dengan apa, lebih baik memberikan preferensi senyawa akrilik. Anda dapat menemukan cat jenis ini di toko khusus mana pun. Saat memilih pabrikan, ingatlah - lebih baik membeli cat dan pernis dari perusahaan yang sama.
DI DALAM Akhir-akhir ini Untuk mengecat tidak hanya pelek, tetapi juga bagian bodi, bahan penutup lain mulai digunakan - karet cair. Dalam hal biaya, jumlah corak dan kekuatan mekanik, sebanding dengan cat akrilik. Bahkan lebih mudah diaplikasikan dibandingkan akrilik. Yang paling merek terkenal adalah karet cair "Plasti Dip".
Selain cat dan pernis, Anda membutuhkan bahan lain.
Peralatan dan bahan yang diperlukan
Jika Anda telah memilih metode pengecatan bubuk, maka pertama-tama Anda memerlukan mesin sandblasting, yang digunakan untuk membersihkan disk yang aus secara menyeluruh. cat lama, kotoran dan debu. Selain itu, dengan bantuan perangkat ini Anda dapat meratakan permukaan produk dengan sempurna.
Nasihat! Sandblasting bisa diganti latihan biasa dengan berbagai lampiran abrasif.
Anda juga memerlukan ruang pemanas, yang diperlukan untuk “memanggang” cat bubuk. Tidak mungkin mengganti peralatan jenis ini di rumah, sehingga Anda harus merogoh kocek lebih dalam atau tetap menggunakan cara pengecatan yang lebih murah.
Mengecat velg mobil dengan cat akrilik itu sederhana dan cara yang murah menghidupkan kembali disk lama. Untuk melakukan ini, Anda perlu mempersiapkan:
- Sikat;
- Bubuk pencuci atau deterjen piring biasa;
- Amplas dengan tingkat abrasi yang berbeda (dari 200 hingga 600);
- Otomotif menyelesaikan dempul;
- Beberapa kaleng primer;
- Kaleng pernis (transparan);
- Kaleng pelarut 646;
- Sarung tangan pelindung, respirator dan kacamata.
Seperti yang Anda lihat, metode kedua membutuhkan biaya finansial yang jauh lebih sedikit, terutama karena sebagian besar daftar ini sudah ada di garasi Anda. Setelah semuanya siap, Anda bisa langsung mulai bekerja.
Teknologi pengecatan roda mobil
Pertama-tama, pastikan ruangan tempat Anda akan bekerja memiliki ventilasi yang baik. Akrilik dan pernis bukanlah yang terbaik kombinasi terbaik untuk kesehatan yang baik. Kenakan kacamata dan sarung tangan untuk menghindari luka bakar kimia dan lepaskan roda dari kendaraan.
Untuk menghindari noda pada ban roda, ban harus disegel. selotip di sepanjang tepinya. Pita perekat harus dipasang sekencang mungkin pada tepi pelek sekaligus menyelipkannya ke celah antara pelek dan ban.
Ada pilihan lain, Anda bisa melepas ban dari pelek sepenuhnya. Jika Anda takut melakukannya sendiri, maka Anda dapat menghubungi layanan mobil, layanan ini akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit. Selanjutnya, perlu menyiapkan permukaan disk untuk pemrosesan selanjutnya.
Persiapan permukaan
Gunakan kuas dan deterjen untuk menghilangkan cat dan pernis lama dari permukaan secara menyeluruh. Untuk menghilangkan lemak pada disk dan menghilangkan sisa cat, gunakan pelarut atau anti-silikon.
Nasihat! Untuk menghilangkan bahan cat yang aus tempat-tempat yang sulit dijangkau gunakan penusuk atau obeng tipis.
Setelah itu, amplas permukaannya dengan amplas. Pada tahap ini tidak perlu terburu-buru, lebih baik mengampelas setiap milimeter cakram dalam waktu yang lama dan menyeluruh. Gunakan amplas kasar terlebih dahulu lalu panggung terakhir- Terkecil. Permukaan yang akan dirawat harus disiram secara berkala dengan air untuk menghilangkan sisa bahan yang diampelas dan untuk memoles disk dengan lebih baik.
Nasihat! Anda juga tidak boleh membersihkan cakram dengan fanatisme, karena sedikit kekasaran dan retakan akan menyembunyikan lapisan cat dan pernis.
Tentu saja, disk lama akan memiliki banyak keripik, penyok, dan cacat lainnya yang dapat diperbaiki dengan dempul otomotif. Jika sudah kering, lapisi kembali permukaannya dengan amplas halus dan tuangkan air ke atas disk.
Dasar
Permukaan yang mengalami degrease dan dibersihkan harus dipoles. Untuk melakukan ini, Anda harus mulai mengaplikasikan primer terlebih dahulu ke permukaan bagian dalam produk, lalu beralih ke bagian luar.
Nasihat! Saat menyemprot, kocok tabung primer secara berkala.
Agar perbaikan (pengecatan) cakram dilakukan secara efisien, usahakan jangan terburu-buru. Primer harus diaplikasikan secara merata, sambil memegang wadah berisi cairan pada jarak 25-30 cm dari permukaan. Setelah Anda mengaplikasikan primer, biarkan disk mengering dan ulangi prosedurnya (2-3 lapis sudah cukup). Agar tidak menunggu lama setelah setiap pengaplikasian primer, Anda bisa menggunakan pengering rambut biasa. Bagaimanapun, lebih baik mulai mengecat roda hanya pada hari berikutnya.
Pengecatan dan pernis
Sebelum menggunakan pernis dan cat, bacalah petunjuk penggunaan bahan-bahan ini dengan cermat, karena waktu pengeringan cairan dapat bervariasi tergantung produsennya.
Dik yang sudah dikeringkan dan dipoles harus diletakkan di atas polietilen agar debu dan kotoran tidak menempel pada saat pengecatan. Teknologi pengaplikasian cat sama dengan teknologi primer - kita mulai dengan di dalam produk dan kemudian beralih ke bagian luar. Oleskan 2-3 lapis cat, biarkan permukaan mengering selama 15 menit setelah setiap aplikasi. Setelah itu tunggu 20-25 menit dan gunakan pernis. Setelah aplikasi pernis pertama, perlu untuk memeriksa permukaan cakram apakah ada ketidakrataan. Jika Anda menemukannya, amplaslah dengan amplas halus. Selanjutnya tinggal mengaplikasikan lapisan terakhir pernis dan menunggu hingga produk benar-benar kering (6-7 hari). Ini menyelesaikan pemulihan disk.
Dalam pengawasan
Sekarang Anda tahu cara mengecat pelek dengan tangan Anda sendiri. Seperti yang Anda lihat, proses ini tidak memakan banyak waktu, dan uangnya beberapa kali lebih murah dibandingkan di dealer mobil. Yang utama jangan sampai debu menempel pada permukaan yang baru dicat, karena akan sangat merusak penampilan produk. Dalam semua hal lainnya, bekerjalah dengan tenang dan hati-hati dan hasilnya akan menyenangkan Anda.
Foto diambil dari video yang diposting di saluran My OBZOR. Terima kasih kepada penulis!
Velg mobil yang dicat sendiri akan terlihat tidak lebih buruk daripada setelah dibawa ke bengkel khusus. Selain itu, restorasi mandiri akan memberikan kesenangan yang tidak kalah dengan tampilan roda yang menarik. Sebelum Anda mengecat pelek mobil Anda, mari kita lihat cat apa yang digunakan untuk pekerjaan itu.
Cat
Bubuk. Mereka diaplikasikan dengan cara sandblasting, dengan penghilangan awal sisa-sisa cat lama di bawah tekanan, dan meratakan permukaan yang akan dicat secara hati-hati. Cara ini dinilai mahal karena harus menggunakan peralatan khusus dan ruang pemanas, sehingga tidak cocok untuk mengecat cakram sendiri.
Akrilik. Cat mudah diaplikasikan ke permukaan apa pun menggunakan pistol semprot atau silinder khusus. Setelah kering, permukaan yang dicat dipernis. Direkomendasikan untuk digunakan cat dan pernis satu produsen.
Bahan dan alat yang diperlukan
Roda pengecatan memerlukan penggunaan alat dan perlengkapan berikut:
- amplas (abrasif);
- sikat dengan bulu plastik dan logam;
- deterjen produk rumah tangga, roh putih (pelarut);
- menyelesaikan dempul otomatis, primer, pernis, cat akrilik;
- peralatan pelindung - sarung tangan, respirator, gelas plastik.
Mempersiapkan permukaan cakram sebelum mengecat
DI DALAM air hangat Anda perlu mengencerkan sedikit bubuk pencuci atau deterjen, lalu, dengan menggunakan sikat berbulu plastik, Anda perlu mencuci pelek roda secara menyeluruh dari kotoran. Permukaan cakram logam yang dikeringkan diolah dengan sikat dengan bulu baja dan kertas abrasif.
Permukaan yang disiapkan harus halus, bebas dari cat lama dan karat. Setelah dibersihkan, permukaan disk perlu ditiup menggunakan kompresor. 
Perawatan terakhir adalah degreasing, yang menggunakan lap yang direndam dalam white spirit (pelarut).
Sebelum Anda melukis pelek, milik mereka permukaan logam membutuhkan dempul yang hati-hati, yang akan menyembunyikan cacat yang terlihat: keripik, retakan, dan goresan besar. Untuk tujuan ini, dempul otomotif (finishing) digunakan. Setelah benar-benar kering, harus diampelas secara menyeluruh dengan amplas halus.
Ketika semua cacat yang terlihat telah hilang, permukaan yang telah disiapkan diampelas (menggunakan kertas abrasif nol dan air), dan dibawa ke kondisi sempurna.
Cara melakukan prime disk dengan benar
Langkah selanjutnya pekerjaan persiapan disk akan diprioritaskan. Untuk melakukan ini, permukaan yang kering dan diampelas harus dirawat dengan hati-hati dengan white spirit. Setelah beberapa menit, Anda dapat memulai pekerjaan cat dasar, yang harus dimulai dengan menutupi permukaan bagian dalam pelek. Primer harus diaplikasikan (menggunakan botol semprot atau kaleng) secara merata, dan jangan biarkan tetesan atau area yang dirawat dengan buruk.
Setelah selesai mengaplikasikan lapisan pertama, Anda harus membiarkan permukaannya kering. Setelah itu prosedur priming perlu diulangi. Untuk mempercepat pengeringan, Anda bisa menggunakan pengering rambut. Perhatian harus diberikan untuk memastikan adanya ventilasi di ruangan tempat pekerjaan pengecatan akan dilakukan. Yang terbaik adalah melakukan pekerjaan di luar ruangan dalam cuaca kering dan tidak berangin. Setelah beberapa waktu, pelek dapat dicat, karena pada saat itu primer akan memiliki waktu untuk benar-benar kering, dan cat akrilik akan menempel sempurna pada permukaan yang dirawat.
Kami mengecat disk. Babak final
Dengan menggunakan pistol semprot atau sekaleng cat akrilik, kami mulai mengecat cakram. Sebelum mulai bekerja, jangan lupa meletakkan kain atau kertas di bawahnya agar kotoran tidak masuk ke permukaan yang akan dicat. Setelah mengaplikasikan lapisan pertama, Anda harus membiarkan cat mengering, setelah itu prosedur harus diulang. Dianjurkan untuk mengecat disk tiga kali, dan kemudian Anda dapat mulai mengecatnya. Pernis (tidak berwarna) diaplikasikan dua kali dengan jeda 15 menit. Disarankan untuk membiarkan roda mengering selama 1-2 hari sebelum digunakan. Untuk menghindari kejutan yang mengganggu, jangan lupa mengecat ban serep. Untuk memberikan tampilan yang lebih menarik permukaan disk, setelah kering bisa dipoles.
instruksi
Jika Anda memutuskan untuk mengecat, maka hal pertama yang harus Anda pertimbangkan adalah membeli bahan-bahan yang dibutuhkan. Primer, cat dan pernis harus dipilih khusus untuk roda: akrilik untuk roda, pernis akrilik bening, anti korosi primer akrilik– mereka memiliki ketahanan aus terhadap tekanan mekanis. Untuk melukis elemen kecil gunakan cat dalam kaleng aerosol. Pelarut apa pun bisa digunakan; amplasnya harus halus - cocok untuk menggosok goresan, dan bukan untuk membuatnya. Sampo mobil cocok sebagai deterjen, atau dalam kasus ekstrim, sampo biasa deterjen.
Sebelum pelapisan dasar, cakram harus dibersihkan dan dicuci dari kotoran dan produk korosi menggunakan sikat dengan bulu plastik; ideal untuk mencuci di tempat yang sulit dijangkau Sikat gigi. Disk dicuci dan dibersihkan baik dari luar maupun dari dalam. Sebaiknya peleknya tanpa ban, akan lebih nyaman saat mengecat, dan karena lebih ringan dengan cara ini, namun jika ban masih bisa digunakan maka tidak perlu dibongkar, peleknya bisa. dicat begitu saja.
Saat disk dicuci, disk harus diampelas dengan amplas hingga hasil akhir matte yang seragam, bila efek yang diinginkan tercapai, degrease permukaan dengan pelarut dan biarkan disk mengering dengan baik. Sekarang Anda perlu memisahkan permukaan yang akan dicat dari ban; untuk ini Anda memerlukan karton tipis dan selotip; kami juga membungkus puting roda dengan selotip agar tidak mengecat semuanya menjadi satu. Anda dapat mulai melakukan priming pada disk. Oleskan 2-3 lapis primer dengan jarak antar lapisan 15-20 menit agar mengering. Tunggu hingga primer benar-benar kering.
Saat primer sudah benar-benar kering, Anda bisa mulai mengecat disk. Aplikasikan juga 2-3 lapis cat dengan interval 15-20 menit. Oleskan cat secara merata, hindari terbentuknya noda. Setelah cat mengering, Anda bisa mengaplikasikan pernis, juga diaplikasikan dalam 2-3 lapisan dengan selang waktu 25-30 menit. Tunggu hingga pernis benar-benar kering, Anda mungkin harus membiarkan cakram mengering semalaman, lalu balikkan cakram dan ulangi prosedur pengecatan hingga sisi sebaliknya disk. Biarkan cakram selama sehari agar cat benar-benar kering. Kini Anda bisa mengejutkan teman Anda dengan warna asli pelek mobil Anda. Percayalah, tidak akan ada orang yang cuek.
Banyak pemilik mobil cepat atau lambat menghadapi situasi dimana penampilan pelek menjadi tidak sama seperti sebelumnya. Pertama, serpihan kecil muncul, kemudian korosi, dan kemudian selama “penggantian sepatu” musiman berikutnya, kita melihat bahwa cakram mulai terlihat seperti sepotong logam daur ulang. Hal ini tidak mengherankan, karena roda mengalami kesulitan - perubahan suhu, salju dan es, kotoran dan kerikil yang abrasif, serta lubang dan bahan penghilang lapisan es. Dan ada saatnya mobil dengan roda seperti itu terlihat tidak menarik. Dalam situasi seperti ini, Anda dapat menghubungi spesialis Pusat servis, siapa yang akan merapikan pelek dengan biaya yang pantas, atau Anda dapat mengecat pelek mobil Anda sendiri.
- primer;
- email;
- amplas dengan tingkat abrasi yang berbeda-beda;
- “penggiling” dengan sikat berbentuk cangkir;
- pembersih gemuk (anti-silikon);
- konverter karat;
Bahan apa yang harus dipilih dan bagaimana cara mengaplikasikannya
Pertama, sedikit tentang materi. Enamel dan primer harus memiliki bahan dasar yang sama - baik alkid atau akrilik. Yang pertama memberikan kilau yang bagus, tetapi membutuhkan waktu lama untuk mengering, yang kedua memiliki kilau yang lebih buruk, tetapi mengering dalam 2 jam.
Pilih sendiri metode pengaplikasiannya, namun perlu diingat bahwa bekerja dengan pistol semprot memerlukan peralatan dan pengalaman. Oleh karena itu untuk pekerjaan mandiri Lebih baik mengambil jalur yang resistensi dan pembeliannya paling sedikit bahan siap pakai dalam kaleng aerosol. Apalagi sekarang sudah ada yang spesial enamel akrilik untuk disc yang sudah terbukti sangat baik, lapisannya sangat kuat dan tahan lama. Oleh karena itu, Anda juga perlu menggunakan primer akrilik.
Bagaimana proses pengecatan velg mobil?
Hasil maksimal hanya dapat dicapai jika ban dilepas, karena permukaan rak pendaratan (punuk) mungkin juga memerlukan pembersihan dan pengecatan. Perkembangan korosi pada ban menyebabkan hilangnya kekencangan, dan ban terus-menerus mengeluarkan udara. Oleh karena itu, Anda perlu pergi ke bengkel ban terlebih dahulu. Kami membongkar roda dan mencuci pelek secara menyeluruh. Sebaiknya lakukan ini di tempat cuci mobil dengan menggunakan bahan kimia. Pekerjaan selanjutnya harus dilakukan di tempat yang berventilasi baik atau di luar ruangan, hindari debu.
Proses pengecatan pelek mobil berlangsung dengan skenario sebagai berikut:
Setelah menyelesaikan semua langkah di atas, biarkan disk mengering. Ban dapat dipasang paling cepat setelah 12 jam.
Cara mengecat velg
Disk dari paduan aluminium Meskipun tidak berkarat seperti baja, namun tidak kalah rentannya terhadap keripik dan goresan. Pengecatan velg berbeda karena awalnya dapat dicat dalam dua warna, terkadang dengan enamel dengan efek "metalik", dan ini memerlukan lapisan tambahan pernis bening. Selain itu, seringkali permukaannya rumit.
Persiapannya sudah membutuhkan ketelitian yang lebih besar dan tidak ada hubungannya dengan penggiling di sini. Hanya penggilingan tangan. Dengan cara ini, Anda perlu menghaluskan semua cacat, dan kemudian membuat seluruh permukaan menjadi matte. Selanjutnya, degrease dan lapisi area yang terbuka. Hanya primer biasa pada kasus ini tidak akan berfungsi, Anda memerlukan yang khusus untuk aluminium.