Gambar untuk produksi pintu garasi overhead. Cara membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri

Untuk tukang rumah Jika Anda berencana membuat pintu garasi yang andal dengan tangan Anda sendiri, diagram (gambar) yang digunakan untuk merakitnya harus menjadi dokumen utama. Berdasarkan hal ini, Anda dapat menghitung jumlah bahan yang dibutuhkan untuk pekerjaan dan menyesuaikan bukaan jendela dengan presisi maksimal untuk mencegah masuknya uap air dan udara dingin ke dalam ruangan. periode musim dingin. Oleh karena itu, tahap pekerjaan pemasangan pintu garasi ini perlu Anda lakukan dengan sangat serius.

Saat mendesain pintu ayun pintu garasi kehati-hatian harus diberikan untuk memastikan bahwa pintu dapat dibuka kapan saja sepanjang tahun.

Tugas penting lainnya adalah perakitan dan pemasangan struktur yang sudah jadi. Keamanan mobil dan masa pakai gerbang itu sendiri, yang penggantiannya memerlukan investasi, akan bergantung pada ketelitian setiap pengoperasian proses ini. Uang dan upaya tambahan dari pemiliknya.

Apa yang perlu dilakukan sebelum mulai bekerja?

Saat memasang pintu garasi ayun, pertama-tama Anda harus mengevaluasi topografi tempat garasi berada. Mengingat pintunya bisa mencapai lebar 2,5-3 m, maka harus diperhatikan agar pintunya bisa terbuka ke luar dengan leluasa kapan saja sepanjang tahun.

Sudut bukaannya harus minimal 90° untuk memastikan pergerakan bebas mobil melalui bukaan tanpa risiko kerusakan permukaan samping tubuh Jika tidak mungkin memasang gerbang dengan daun, Anda harus memilih model yang lebih mahal dengan mekanisme pengangkatan, penutup rol, atau gerbang geser. Bagaimanapun, sebelum mempersiapkan alat yang diperlukan dan bahannya, master akan membutuhkan diagram, yang juga bisa Anda gambar dengan tangan Anda sendiri.

Selama pembuatan gambar, Anda perlu meletakkan dimensi berikut di atas kertas:

lebar bukaan, yang ditentukan dengan memperhatikan lebar badan kendaraan, ditambah 30-50 cm pada setiap sisinya hingga rangka pintu;
tinggi gerbang sama dengan 2-2,2 m untuk mobil penumpang model apa pun dan setidaknya 2,5-3 m untuk jip atau minibus;
dimensi pintu, yang masing-masing sama dengan setengah lebar gerbang;
dimensi gerbang dan jarak ke bingkainya dari tepi selempang;
ketinggian engsel pintu dan gerbang, letak lubang kunci dan kunci gerbang bagian dalam.

Selain dimensi utama gerbang, Anda perlu menandai pada diagram lokasi pengaku pada pintu dan gerbang. DI DALAM bentuk jadi gambar pintu garasi ayun mungkin terlihat seperti pada Gambar. 1.

Selain bahan, Anda perlu memastikan bahwa Anda memiliki alat berikut:

Bulgaria;
tingkat konstruksi dan hidrolik;
pita pengukur, persegi;
mesin las.

Gunakan gerinda untuk memotong sudut untuk membuat kusen gerbang, kusen dan rusuk pengaku untuk pintu dan gerbang sesuai ukuran khusus dan kebutuhan.

Bagaimana cara memasang rangka gerbang?

Bagian ini terdiri dari 2 buah struktur berbentuk persegi panjang yang nantinya akan disambung satu sama lain. Engsel untuk menggantung pintu dipasang pada bagian luar kusen, bagian dalam digunakan untuk menahan gerbang pada bukaan dinding. Mereka harus dibuat dari sudut dengan lebar minimal 6,5 cm untuk menahan pintu garasi yang dibuat oleh pemilik bangunan dengan tangannya sendiri dengan aman ketika pintu terbuka.

Gambar 2. Diagram pengaku rangka gerbang.

Idealnya, rangka harus dipasang selama pembangunan garasi.

Untuk membuat bagian rangka, Anda perlu memotong 8 buah besi siku dengan panjang sama dengan lebar dan tinggi pintu gerbang (4 buah untuk setiap ukuran). Letakkan bahan pada permukaan datar, bentuk persegi panjang dari segmen yang dihasilkan. Dengan mengukur diagonal dan sudut, capailah pasangan sempurna detail bukaan dinding garasi.
Gunakan mesin las untuk menyambung bagian-bagian struktur.
Diterima bagian persegi panjang pasang pada bukaannya, sesuaikan dengan lokasinya, dan sambungkan bagian luar dan dalam dengan palang yang terbuat dari batang atau strip logam, seperti pada Gambar. 2. membagi tinggi dan lebar pintu gerbang menjadi beberapa bagian yang sama besar. Bila menggunakan joran bisa Anda buat melalui lubang di dinding garasi dan, dengan memasukkan potongan tulangan dengan panjang yang dibutuhkan ke dalamnya, las ke bagian rangka. Paling sering, elemen penghubung dilas di tepi bukaan.

Pembuatan dan pemasangan daun gerbang

Menurut gambar, ukur dan potong potongan sudut selebar 4x4 cm dan letakkan, membentuk kusen pintu dan gerbang masa depan. Sejajarkan, ukur sudut dan diagonal masing-masing struktur persegi panjang, dan las rangkanya.

Memotong lembaran baja atau lembaran bergelombang sesuai dengan dimensi pintu gerbang, dengan memperhatikan bahwa ujung-ujungnya harus membentuk tumpang tindih selebar 2-3 cm di sekeliling rangka gerbang. Kanvas gawang juga harus memiliki tumpang tindih yang sama. Ukuran ini diperlukan untuk menjembatani celah antara rangka dan rangka ikat pinggang. Ini akan mencegahnya masuk kelembaban berlebih melalui celah-celah, akan menghilangkan terjadinya angin di garasi yang terisolasi dan juga akan melindungi pemilik garasi dari penetrasi orang asing ke dalam lokasi.

Untuk memasang ikat pinggang ke bingkai, Anda perlu mengelas engselnya:

Setelah memasang daun di tempatnya, gantungkan gerbang di salah satunya, menggunakan urutan tindakan yang sama seperti yang digunakan untuk gerbang. Pasang kait, pengait, dan pegangan setelah selempang terpasang sepenuhnya. Las lubang tali untuk gembok Tempat yang benar, kunci tanggam pasang sesuai petunjuk menggunakan pengelasan atau sambungan berulir.

Di ruangan berpemanas, pasang pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, dan isolasi juga dengan apa pun yang diketahui bahan isolasi panas. Untuk menahannya di tempatnya dengan di dalam daun jendela harus diamankan dengan lembaran baja tipis atau lembaran bergelombang. Ini dapat dilakukan dengan mengelas atau menggunakan sekrup logam.

Bagaimana cara memasang gerbang jenis lain?

Gerbang pengangkat dan rol menyiratkan penggunaan mekanisme pembukaan dan penutupan yang sudah jadi, sehingga sering kali dibeli siap dipasang atau dipesan setelah sebelumnya merancang gambar pintu garasi. Dalam kasus seperti itu, Anda hanya dapat membuat dan memasang kusen gerbang dan menggantung sendiri daun pintu sesuai dengan petunjuk terlampir.

Untuk memasang gerbang geser, bingkai tidak diperlukan, seperti untuk struktur lainnya. Pembuatan gerbang semacam itu sendiri melibatkan pengelasan satu daun ukuran besar. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan serangkaian tindakan, seperti dalam pembuatan selempang dengan gerbang. Untuk menggantung gerbang seperti itu, pemandu dipasang di bagian atas dan bawah bukaan di mana daun pintu akan bergerak. Semua aksesori dibeli sudah jadi, dan pemasangan dikurangi menjadi penempatan suku cadang di tempat biasanya sesuai dengan instruksi.

Pintu garasi paling sederhana dan murah yang dapat dibuat sendiri oleh orang yang ahli dalam menangani logam adalah pintu ayun. Mereka paling sering dipasang oleh pemilik garasi di kompleks garasi dan halaman belakang pribadi.

Untuk menjamin keamanan mobil dalam jangka panjang, mobil harus disimpan di tempat yang terlindung dari hujan, embun beku, dll. Namun fenomena atmosfer bukanlah hal terburuk yang dapat membahayakan mobil, jadi sebaiknya lengkapi garasi dengan gerbang yang andal. . Sangat cocok untuk tugas ini, dan juga dibedakan dari desainnya yang tidak biasa, berputar gerbang atas. Selanjutnya, mari kita lihat fitur desain, gambar, dan urutan pembuatannya sendiri.

Keuntungan, kerugian dan kesulitan membuat gerbang up-and-over sendiri

Keuntungan dari struktur tersebut meliputi:

Mereka sulit untuk diretas.
Mereka terbuka tanpa perlu usaha.
Pada teknologi yang tepat kreasinya tahan lama.
Menghemat ruang internal.
Dapat dipasang di berbagai bukaan garasi.

Kekurangan:

Kesulitan dalam melakukan pekerjaan.
Komponen mekanis struktur mungkin kelebihan beban.
Konduktivitas termal yang tinggi.

Meski harus memiliki keterampilan dasar dalam menangani mesin las, serta beberapa peralatan lainnya, hampir semua orang bisa membuat gerbang ayun dengan tangan mereka sendiri. Selama proses kerja, Anda perlu menggunakan gambar yang benar dan melakukan pekerjaan tepat dengan data yang ditentukan.

Bagaimana strukturnya dibangun?

Daftar bagian utama gerbang ayun:

Rangka adalah bagian utama dari keseluruhan struktur tempat elemen-elemen lainnya dipasang.
Selempang tipe putar, dipasang di rangka baja.
Pegas balik - diperlukan untuk penutupan manual.
Mekanisme pergerakan selempang.

Untuk selempang, lebih baik menggunakan bahan dengan indikator bobot rendah - ini akan mengurangi tingkat beban pada struktur, yang akan memastikan pengoperasian jangka panjang dan bebas masalah.

Saat membuat kusen gerbang dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu dipandu oleh dimensi bukaan garasi. Optimal untuk memilih panel papan atau panel-panel dinding(digunakan untuk finishing bangunan). Jika isolasi diperlukan, lebih baik menggunakan bahan yang tidak mudah terbakar.

Sangat penting sebelum membuatnya sendiri untuk memutuskan jenis mekanisme yang akan memindahkan selempang dari satu posisi ke posisi lain. Bisa dalam bentuk:

Desain tuas berengsel berdasarkan penggerak engsel sepanjang pemandu, yang tugasnya melakukan pergerakan 2 tuas dalam arah tertentu.
Counterweight yang menggerakkan selempang menggunakan sistem blok.

Opsi kedua lebih mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri, tetapi ini menyiratkan perlunya lebih banyak bahan untuk membuatnya.

Apa yang Anda perlukan untuk membuatnya sendiri?

Untuk membuat buatan sendiri gerbang ayun jenis pengangkatan yang perlu Anda persiapkan:

Mesin las (tanpa kehadirannya, tidak rasional mengumpulkan sisa item dalam daftar).
Mengebor.
kunci pas.
Rolet.
Obeng.
Tingkat.
Bahan pembuatan engsel dan komponen pemandu adalah saluran atau sudut.
Kembalikan pegas.
Sudut.
Kurung.
beban penyeimbang.
Panduan tergelincir.
Kabel.
Elemen yang dipilih untuk membuat selempang.
Baja untuk finishing.
Pipa profil.

Data spesifik tentang jumlah bahan, ukuran dan parameternya harus diambil dari gambar tertentu yang dipilih atau dibuat untuk garasi tertentu.

Urutan pekerjaan membuat pintu garasi overhead dengan tangan Anda sendiri

Merakit kotak. Bentuknya seperti struktur berbentuk U, dibangun dari 3 balok yang tertanam pada massa screed struktur beton bertulang lantai. Kedalamannya harus minimal 2 cm untuk pemasangan balok horisontal gunakan piring atau kotak.
Pemasangan engsel. Braket atas dipasang di bawah langit-langit struktur. Untuk mencegah kemacetan selama pengoperasian, Anda perlu memastikan bahwa setelah memasang braket, pergerakannya di sepanjang selempang benar-benar bebas.
Membuat selempang. Sudut baja dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan dan rangka dilas darinya. Ketika sudah siap dan kesesuaian bukaan diperiksa, elemen selempang dipasang di bingkai dan diamankan dengan sekrup sadap sendiri. Biasanya, isolasi segera dilakukan pada tahap ini. Selanjutnya Anda perlu memasang segel karet.
Pemasangan rel. Ini adalah nama bagian struktur tempat rol engsel dimasukkan. Lokasi pemandu dapat dipilih tergantung pada karakteristik garasi tertentu: di sisi braket atas atau langsung di bawah langit-langit. Setelah dipasang, rol akan bergerak bebas dan lancar.
Pra-pemasangan selempang. Ini diperlukan untuk menandai tempat pemasangan mekanisme pengangkatan di selempang.
Memperkuat mekanisme engsel pada selempang. Pertama, Anda hanya perlu memasang engselnya dan memastikan tuas bergerak bebas saat gerbang pengangkat bergerak. Jika tidak demikian, periksalah lokasi yang benar(mereka harus dipasang sejajar satu sama lain).
Pemasangan penyeimbang atau pegas. Mereka dipasang pada braket pemandu. Pegas harus dipasang di kanan dan kiri selempang. Mereka juga harus sejajar. Pegas tipe balik diperlukan untuk memastikan penutupan garasi sepenuhnya. Jika karakteristik mereka tidak cukup untuk ini, maka mereka bereksperimen dengan banyak penyeimbang.
Pemasangan pelat baja. Mereka dipasang ke ujung struktur menggunakan sekrup sadap sendiri.
Plesteran sambungan. Untuk menyelesaikan langkah ini dengan tangan Anda sendiri, Anda bisa menggunakan mortar semen biasa.
10. Pemasangan kunci.

Melakukan pekerjaan dengan tanganku sendiri Anda perlu memastikan bahwa itu dilakukan sesuai dengan gambar yang dipilih atau dibuat. Setiap proses harus dilakukan dengan penuh tanggung jawab - kesalahan kecil dapat menyebabkan masalah pada pengoperasian mekanisme. Jika Anda tidak sepenuhnya yakin bahwa pekerjaan tersebut dilakukan dengan benar, lebih baik membaca dokumentasi khusus atau meminta saran dari seorang profesional yang akan membantu Anda menavigasi dalam kasus tertentu.

Pintu garasi sangat detail penting seluruh garasi. Mereka melindunginya dari pencurian, dingin, dan curah hujan. Hari ini ada banyak sekali berbagai perusahaan Dan perusahaan manufaktur menawarkan layanan mereka untuk pembuatan dan pemasangan daun jendela untuk bangunan tipe garasi. Perusahaan semacam itu melakukan segalanya secara profesional, tetapi biayanya cukup mahal. Apakah mungkin untuk membangun struktur seperti ini sendiri? Jika ya, lalu bagaimana cara membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, dan apa yang dibutuhkan untuk itu? Artikel ini akan mencoba menjawab semua pertanyaan di atas.

Pertama-tama, perlu diperjelas jenis pintu garasi apa yang ada saat ini:

Ayunan – pintu garasi tua, bagus dan terbukti. Kakek kami yang membuatnya, dan mereka tidak pernah mengecewakannya. Membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana.
Mundur – cukup jenis baru gerbang Pintu garasi geser menyiratkan adanya satu atau lebih daun yang bergeser ke samping saat dibuka. Daun jendela seperti ini biasanya hanya digunakan pada ruangan besar yang memiliki ruang samping yang cukup luas untuk masuknya daun jendela, atau sebagai pintu gerbang menuju halaman.
Pintu garasi atas dan atas adalah satu bagian yang, ketika dibuka, akan naik dan dipasang di bawah langit-langit. Sistem ini merupakan nilai tambah yang besar bagi pemilik garasi, karena menghemat ruang di dalam dan di depan mereka. Kerugian dari gerbang lipat adalah kemungkinan mekanisme dan sistemnya membeku di cuaca beku yang parah. Itu sebabnya daun jendela seperti itu hanya cocok untuk ruangan berpemanas. Membuatnya dengan tangan Anda sendiri itu sulit, tetapi mungkin.
Pintu overhead sectional terdiri dari beberapa panel yang meluncur di bawah langit-langit saat dibuka. Keuntungan dari sistem seperti itu adalah penghematan ruang yang sama. Kerugiannya adalah ketidakmungkinan membuat gerbang seperti itu di rumah.
Roller shutters adalah kisi-kisi pelat aluminium yang bila dibuka akan naik dan bersembunyi di kompartemen khusus. Kerugian dari sistem seperti itu adalah ketidakmampuannya produksi rumah, kerapuhan dan tidak dapat diandalkan, serta isolasi termal yang buruk.

Seperti yang bisa dilihat dari daftar ini, di rumah cara termudah adalah dengan membuat gerbang ayun saja. Produksi merekalah yang akan kami pertimbangkan dalam artikel ini.

Produksi buatan tangan

Sebelum Anda membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membuat diagramnya. Gambar pintu garasi harus menunjukkan semua komponen struktur dan desainnya.

Pintu garasi ayun terdiri dari tiga bagian utama:

Bingkai bukaan (internal dan eksternal);
bingkai rana;
Kanvas untuk daun jendela.

Ukuran

Saat membuat gambar pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, disarankan untuk mematuhi persyaratan dan tip berikut:

Lebar daun jendela harus sedemikian rupa sehingga jarak dari sisi mobil ke kotak garasi minimal 30cm;
Lebar standar pintu garasi adalah 2,5-3m, dan maksimum 5m;
Ketinggian gerbang secara langsung tergantung pada ketinggian mobil yang akan diparkir di garasi - standar untuk mobil adalah 2-2,2 m, untuk minibus - 2,5 m.

Apa yang perlu Anda persiapkan untuk bekerja?

Untuk membuat pintu garasi ayun, Anda mungkin membutuhkan bahan-bahan berikut:

Sudut logam 65x65mm;
Batang penguat baja;
Strip baja tebal 3-4mm dan lebar 2-3cm;
Engsel yang diperkuat;
Lembaran baja setebal 3-4 mm atau lembaran bergelombang.

Alat yang akan berguna:

Pita pengukur;
Persegi;
Tingkat;
Bulgaria;
Mesin las.

Bingkai

Sebelum membangun seluruh garasi, disarankan untuk berhenti pada tahap lima puluh persen konstruksi dindingnya untuk memasang rangka gerbang ke dalamnya.

Algoritma pembuatan kusen gerbang:

Potong dari sudut logam delapan segmen, empat di antaranya sama dengan tinggi bukaan pintu garasi, dan empat lebarnya.
Kami meletakkan empat bagian bingkai pertama pada sudut 90° pada batu bata atau bahan lain dengan ketinggian yang sama - pastikan semua bagiannya berada pada bidang yang sama.
Kami menyatukan potongan-potongan sudut dengan mengelas, dan secara teratur memeriksa apakah sudutnya 90°. Dianjurkan untuk mengelas sudut yang tumpang tindih - teknik ini akan memberikan daya rekat yang lebih baik.
Kami dengan hati-hati membersihkan bagian luar rangka luar dari bekas pengelasan, karena sangat penting bahwa tidak ada celah antara selempang dan rangka.
Kami melakukan prosedur yang sama dengan frame kedua.

Bingkai rana

Saat membuat bingkai untuk ikat pinggang, petunjuk berikut harus diikuti:

Kami memotong empat bagian dari sudut logam atau profil persegi panjang, yang masing-masing harus lebih pendek 10-15 mm dari tinggi rangka gerbang.
Kami memotong empat segmen lagi, yang masing-masing sama dengan setengah lebar bingkai dikurangi 30-35mm.
Kami meletakkan potongan profil yang dihasilkan pada bidang datar dan mengatur sudut 90° di antara keduanya - untuk kenyamanan, Anda dapat menerapkan profil ke bingkai yang sudah dilas.
Kami mengelas kedua bingkai satu per satu.
Kami mengelas bagian profil lainnya di tengah bingkai dalam posisi horizontal untuk memperkuat struktur.
Kami dengan hati-hati memoles bekas las di sisi bingkai tempat panel daun akan dipasang.

Pintu

Algoritma tindakan pembuatan daun gapura adalah sebagai berikut:

Kami memotong dua persegi panjang dengan ukuran yang sesuai dari lembaran logam.
Ketinggian persegi panjang harus 3-4 cm lebih tinggi dari tinggi bukaan garasi.
Lebar salah satu persegi panjang harus 1-2 cm lebih besar dari lebar bingkai, dan persegi kedua juga harus lebih kecil.
Kami mengelas potongan lembaran logam ke kusen pintu sehingga tepi atas dan bawahnya menonjol di atas kusen sebesar 1,-2 cm.
Kami mengelas selempang yang lebih kecil sehingga bingkainya terlihat keluar dari bawahnya selebar 1 cm.
Kami mengelas selempang besar sehingga tumpang tindih dengan tepi bingkai sebesar 2-4 cm.
Lekukan yang dihasilkan diperlukan agar sambungan antar pintu lebih rapat.
Dalam proses mengelas lembaran, disarankan untuk terlebih dahulu memegangnya sedikit di sepanjang tepi dan bagian tengah bingkai, dan baru kemudian dengan hati-hati mengelas seluruh lembaran dengan kelipatan 10-15 cm.
Dianjurkan untuk menggiling lasan di sudut gerbang.

Koneksi ikat pinggang dan bingkai

Untuk menyambungkan selempang dan rangka, perlu menggunakan engsel yang diperkuat. Bagian atasnya harus dilas ke gerbang, dan bagian bawah ke rangka gerbang. Untuk daya rekat pengelasan yang lebih baik, Anda dapat menggunakan potongan logam yang dilas dan sisipan penguat.

Strip logam setebal 5-7 mm dapat dilas ke persimpangan bagian atas engsel dan selempang. Tab penguat harus dilas dari dalam.

Kapan pekerjaan pengelasan akan selesai, perlu untuk menguji seluruh struktur untuk kekuatan dan efektivitas. Selama pengujian, disarankan untuk memperhatikan hal-hal berikut:

Semua bagian struktural harus berada pada bidang yang sama.
Daun jendela harus berdekatan dengan bingkai dan saling menempel satu sama lain.
Saat membuka/menutup pintu harus mudah bergerak dan tidak menempel pada apapun.

Instalasi

Seperti disebutkan di atas, disarankan untuk memasang rangka gerbang pada tahap pembangunan garasi, ketika hanya setengah tinggi dinding yang telah didirikan. Bingkai harus dipasang ke dalam bukaan yang belum selesai, pastikan dipasang dengan benar secara vertikal dan horizontal.

Untuk kekuatan dan akurasi yang lebih besar, yang terbaik adalah mengelas kedua rangka dengan pelat logam selebar 4 cm. Pelat harus dipasang ke bingkai setiap 60cm.

Ketika bingkai sudah siap, Anda dapat terus meletakkan dinding garasi, tetapi disarankan agar seluruh ruang di antara bingkai ditutup dengan batu bata. Selama proses peletakan, bingkai itu sendiri perlu ditutup. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengelas 3 batang penguat di setiap sisinya. Dianjurkan untuk mengambil batang dengan panjang 20-30 cm. Saat pasangan bata berlangsung, mereka harus tertanam di lapisan di antara batu bata.

Pada tahap akhir, bagian atas bingkai harus diperbaiki dengan langit-langit - balok beton atau logam.

Ketika pasangan bata telah mengering dan mengeras, disarankan untuk menguji gerbang baru - Anda perlu membuka dan menutupnya, dengarkan apakah ada perlawanan terhadap tindakan ini.

Jika pengujian berhasil, Anda dapat mulai memasukkan kunci, memasang kait, dan mengelas telinga khusus untuk gembok.

Perlu juga dikatakan bahwa, jika diinginkan, gerbang ayun dapat dibuat dengan gawang. Ini perangkat yang nyaman memungkinkan Anda untuk tidak membuka semua penutup jendela sepenuhnya dan tidak membiarkan udara dingin masuk ke garasi di musim dingin tanpa perlu mengeluarkan mobil. Kami harap itu kamu?

Kami berharap artikel ini akan membantu Anda membangun garasi dan membuat gerbang ayun yang berkualitas tinggi dan murah.

Sampai saat ini sudah banyak desain pintu garasi yang dikembangkan dan dipraktikkan. Dalam hal kemudahan penggunaan, yang berengsel dalam banyak hal lebih rendah daripada yang meluncur, namun tetap menjadi yang paling dapat diandalkan. Tidak ada yang bisa dirusak di dalamnya. Desainnya sederhana, sehingga setiap pemilik mobil dapat membuat gerbang ayun untuk garasi dengan tangannya sendiri.

Gerbang ayun bisa berbentuk daun ganda atau daun tunggal

Sebelum Anda mulai mengimplementasikan ide Anda, Anda perlu memahami dengan jelas apa itu gerbang ayun, elemen apa yang terkandung di dalamnya, dan cara kerjanya. Ada dua jenis desain ini:

dengan satu daun;
dengan dua.

Opsi pertama tidak cocok untuk garasi, karena dimensi satu pintu akan terlalu besar dan akan merepotkan untuk membukanya.

Pintu ganda terdiri dari beberapa elemen:

bingkai terbuat dari sudut logam, pipa bulat atau berprofil;
katup;
gerbang di salah satu pintu, jika disediakan oleh proyek;
loop;
jib/balok/ambang pintu;
baut dan/atau kunci.

Perakitan dan pemasangan gerbang ayun sederhana. Tetapi mereka yang tidak memiliki pengalaman dalam pembuatan dan pemasangan struktur seperti itu akan membutuhkannya instruksi rinci, dengan mempertimbangkan semua nuansa setiap tahap pekerjaan.

Keuntungan dan kerugian

Keuntungan utama dari gerbang ayun adalah keandalan. Tapi ini bukan satu-satunya keuntungan mereka. Kesederhanaan desain memberikan keuntungan lain:

tidak perlu mengkonfigurasi dan memelihara otomatisasi;
di antara anggaran pilihan alternatif tidak ada gerbang penampang, pengangkat dan geser yang biayanya sebanding dengan gerbang ayun - yang terakhir selalu lebih terjangkau;
anda dapat menginstal otomatisasi: drive yang membuka dan menutup pintu;
tidak perlu memperkuat bukaan dan lantai atas, yang sering kali diperlukan saat memasang pintu sectional atau overhead;
kemungkinan mengisolasi pintu dan kusen;
banyak pilihan desain pintu.

Kerugian utama adalah kebutuhan untuk keluar dari mobil dan menutup/membuka gerbang dalam kondisi apa pun, yang paling tidak menguntungkan, kondisi cuaca. Selain itu, di musim dingin perlu membersihkan ruang di depannya dari salju.

Bahannya bisa dibuat dari apa?

Gerbang ayun terbuat dari pipa profil dengan produksi yang benar dan umur panjang terjamin

Meskipun pilihan luas bahan bangunan, gerbang ayun yang andal dapat dibuat dengan beberapa cara.

Pilihan 1:

Sudut logam 50x5033 mm - untuk pembuatan kusen pintu dan penopang atau palang penguatnya.
Lembaran logam canai dingin setebal 2,5-3 mm. Mereka melekat pada bingkai dengan outlet 3 cm, menggunakan pengelasan.
4 loop dengan bagian 25 mm, dimensi 30x160 mm. Dilas ke lembaran logam melalui pelat logam tambahan.

Pilihan 2:

Pipa bagian persegi panjang 40x40x2.5 mm atau 50-50-2.5 mm untuk kusen pintu dan elemen penguat.
Lembaran logam setebal 1,5-2 mm dipasang pada bingkai dengan paku keling.
4-6 putaran.
4 pelat logam untuk engsel.

Untuk pemasangan tiang gerbang digunakan pipa berukuran 80x80x3 mm. Balok atas yang memperkuat bukaan terbuat dari saluran No. 16 (tinggi rak 160 mm) atau No. 18, tergantung lebar pintu. Ambang batas dapat dibuat dari bahan yang sama: pipa profil atau sudut logam.

Paling cara yang dapat diandalkan pemasangan gerbang ayun di garasi - pasang bingkai dari saluran No. 24 di bawahnya dan pasang pada tahap konstruksi dinding dan langit-langit. Jika ini tidak memungkinkan, elemen penguat bukaan dipasang: balok atas, ambang batas, dan rak untuk selempang.

Referensi! Opsi material yang diusulkan untuk memasang gerbang ayun di garasi bersifat universal dan cocok untuk bangunan apa pun: batu bata, beton, kayu, busa, dan blok gas. Satu-satunya pengecualian adalah garasi yang terbuat dari profil logam. Bangunan seperti itu membutuhkan struktur yang ringan.

Untuk garasi, gerbang “fleksibel” dibuat dari profil logam, sehingga setiap daun dapat ditekan ke bukaan dengan sedikit usaha. Kerangka struktur tersebut terdiri dari profil bengkok bagian terbuka (berbentuk l atau u). Selempang dipasang pada 4-6 engsel.

Gerbang dengan rangka kaku dirancang dan dibuat sedemikian rupa sehingga daunnya pas dengan bukaan dengan celah minimum dan segera ditutup dengan kunci yang disediakan, tanpa melakukan upaya tambahan. Data akurat tentang bahan yang dibutuhkan dalam kasus tertentu dapat diperoleh melalui perhitungan.

Perhitungan

Anda bisa melakukan perhitungan secara manual, menggunakan rumus, atau menggunakan kalkulator khusus

Perhitungan profesional karakteristik kekuatan dan parameter geometris Bahan untuk pembuatan pintu garasi dibuat dengan menggunakan bahan-bahan yang rumit rumus matematika. Faktor-faktor berikut diperhitungkan:

kekakuan pembukaan;
deplaning deformasi untuk dimensi katup tertentu dan penggunaan bahan tertentu;
kekuatan lentur;
gaya puntir (dari tekanan angin, beban berat, pengaruh mekanis).

Kalkulator khusus telah dikembangkan untuk melakukan perhitungan yang akurat. Jika perlu, Anda bisa menggunakannya.

Bahan dan alat yang dibutuhkan

Untuk pembuatan gerbang ayun (dengan gawang) dengan dimensi 2200x3000 mm, Anda tidak hanya membutuhkan bahan dan alat. Adaptasi juga diperlukan, karena pintu garasi ayun dibuat/dilas hanya pada posisi horizontal.

Bahan

Pipa profil siap digunakan

Sudut logam 50x50x2 mm, panjang 2,2 m - 2 buah (total diperlukan sudut 4,4 m).
Pipa profil 50x25x2 mm, panjang 3 m – 2 pcs.
Lembaran logam canai dingin (dapat diganti dengan canai panas) 1250x2500 mm, tebal 2 atau 3 mm - 3 pcs.
Pipa profil 40x25 mm (atau 40x20 mm) panjang 2,2 m - 9 pcs (diperlukan untuk pembuatan strip horizontal selempang dan gerbang).
Pipa profil 40x20 mm, panjang 3 m – 3 pcs (untuk pembuatan bilah vertikal untuk rangka ikat pinggang).
Pipa profil 40x40 mm, panjang 3 m – 1 buah (untuk memasang strip vertikal di persimpangan pintu kerja, lubang untuk kunci dan baut juga dibentuk di dalamnya)
Elemen tambahan: pelat baja untuk engsel dan untuk memperkuat sambungan rangka, batang baja.
Kunci tingkat.
Baut garasi: vertikal dan horizontal.
Primer untuk logam.
Pelarut No.646.
Pewarna.
Pita isolasi.
Amplas dengan grit kasar hingga sedang.

Referensi! Menggunakan pipa profil untuk membuat ambang batas adalah solusi yang masuk akal. Dengan desain ini, rangka gerbang dinaikkan 20-25 mm di atas permukaan area parkir. Karena ini air hujan tidak akan bocor ke dalam ruangan.

Peralatan

Mesin las.
Elektroda.
Palu godam, palu.
Penggiling, roda logam.
Bor, mata bor.
Palu.
Set Obeng.
Baut dengan mur, sekrup sadap sendiri.
Klem.
Level (sebaiknya laser).
Pita pengukur atau pengintai.

Penting! Sebelum Anda mulai bekerja dengan mesin las, Anda perlu memastikan bahwa kabel garasi dapat menahan beban ini.

Saat menghitung dan membeli bahan, pertimbangkan kebutuhan pembingkaian (bingkai ganda dengan potongan melintang horizontal) dari bukaan garasi. Untuk pembuatan dan pemasangannya Anda membutuhkan bahan dan alat yang sama. Anda dapat menggunakan sudut logam, saluran, pipa profil. Pengikat adalah elemen opsional dari desain gerbang, perlu untuk memperkuat bukaan dan struktur secara keseluruhan.

Adaptasi

Untuk melakukan pekerjaan pemotongan dan perakitan, Anda memerlukan dua meja: utama dan tambahan. Dimensi yang utama harus sedemikian rupa sehingga pintu dan kusennya pas di atasnya. Permukaan meja harus rata. Jika tidak, ada risiko distorsi yang tinggi. Meja harus tahan lama, mampu menahan beban logam, peralatan dan pukulan palu godam.

Pekerjaan persiapan

Mempersiapkan pembukaan

Mempersiapkan pembukaan melibatkan beberapa langkah:

Pastikan dinding di kedua sisi bukaan tidak retak atau berubah bentuk.
Dibongkar desain lama, jika ada.
Sejajarkan bukaannya (jika perlu).
Bersihkan permukaan dari kotoran, semen dan endapan plester.

Petunjuk langkah demi langkah untuk membuat gerbang ayun logam

Pemasangan gerbang ayun logam untuk garasi dapat dilakukan dengan dua cara.

Pilihan 1:

Pemain Bulgaria itu mulai beraksi

Langkah 1. Memotong bahan: potong sudut dan pipa dengan penggiling ukuran yang diperlukan sesuai dengan gambar atau proyek.

Langkah 2. Merakit bingkai ganda.

Dua strip vertikal, yang panjangnya sesuai dengan tinggi gerbang, dihubungkan dengan pengelasan satu sama lain dengan jumper horizontal (strip baja).
Lubang dibor di dinding bukaan untuk pengencang, yang dapat digunakan pin dari tulangan. Kedalaman minimal lubang – 200 mm.
Bersihkan lubangnya.
Mereka diisi dengan mortar semen-pasir.
Gunakan palu godam untuk memalu pin.
Pada bagian pin yang menonjol, ukur 50 mm dan potong kelebihannya dengan penggiling. Ada opsi lain untuk melakukan tugas ini: potong pin hingga rata dengan bingkai dan bakar setelah dipasang.
Pasang bingkai.
Bagian tulangan yang menonjol ditekuk dengan palu godam.

Pekerjaan pemasangan dilakukan dengan menggunakan garis tegak lurus dan level. Instal yang kedua dengan cara yang sama dudukan vertikal bingkai

Langkah 3. Penandaan horizontal untuk pemasangan balok atas dan ambang batas. Saat melakukan pekerjaan, gunakan level laser.

Langkah 4. Sesuai dengan instruksi yang diberikan pada langkah No. 2, pasang balok rangka horizontal.

Langkah 5. Kusen kedua pintu dipasang di atas meja. Jangan lupakan perlunya palang tulangan yang dapat disusun dalam bentuk x, bentuk t atau sesuai dengan prinsip jumper horizontal. Jika gerbang disediakan, rangkanya dilas dari elemen yang sesuai.

Langkah 6. Las engselnya.

Langkah 7. Gantung ikat pinggangnya.

Langkah 8. Las lembaran logam (jahit ikat pinggangnya).

Lembaran untuk pelapis selempang harus memiliki outlet di bagian atas dan bawah minimal 20 mm.
Bagian tengahnya harus ditutupi oleh salah satu ikat pinggang yang tumpang tindih.

Langkah 9. Bersihkan logam dari efek pengelasan.

Langkah 10. Tutupi dengan primer anti korosi.

Langkah 11. Pasang kunci dan kait.

Langkah 12. Cat gerbangnya.

Jika perlu, isolasi pintu dan bukaan.

Pilihan 2:

Opsi kedua untuk pembuatan gerbang ayun cocok jika tidak ada kondisi untuk perfeksionisme konstruksi

Metode pembuatan rangka selempang ini optimal dalam situasi di mana tidak mungkin membuat permukaan horizontal yang rata sempurna untuk merakit rangka.

Langkah 1. Membuat syal. 4 buah strip identik sepanjang 50 cm dipotong dari sudut logam, diikatkan pada beberapa titik pada rangka bukaan. Saputangan – elemen bantu, yang selanjutnya akan dipotong dengan penggiling. Oleh karena itu, pengelasan terus menerus tidak diperlukan.

Langkah 2. Potong 4 strip untuk membuat rangka selempang.

Langkah 3. Sudut-sudut yang disiapkan pada tahap sebelumnya dilas ke gusset sehingga diperoleh desain “bingkai dalam bingkai”. Pengelasan terus menerus hanya diperlukan di sudut dalam (untuk ikat pinggang).

Langkah 4. Pemasangan pengaku. Jika salah satu pintu memiliki gerbang, kusennya dilas.

Langkah 5. Pemasangan kanopi/engsel. Gunakan produk yang memiliki hubungan pria-wanita. "Ayah" dipasang pada rangka bukaan, "ibu" dipasang pada sayap gerbang.

Langkah 6. Dengan menggunakan gerinda, potong kusen pintu di tengah secara vertikal.

Langkah 7. Potong syal.

Langkah 8 Pintu dilapisi dengan lembaran logam atau bahan lain yang dipilih pada tahap desain.

Video: Pintu garasi ayun DIY

Fitur perawatan dan pengoperasian

Gerbang ayun yang diproduksi dan dipasang dengan benar memiliki margin keamanan yang besar. Untuk memastikan masa pakainya tidak habis sebelum waktunya, beberapa aturan perawatan sederhana perlu diikuti.

Jaga kebersihan struktur logam.
Perbarui lapisan cat pelindung tepat waktu.
Untuk tidak mengizinkan kerusakan mekanis trim: penyok dan serpihan cat.
Jangan membersihkan elemen struktur yang dicat menggunakan pengikis, sikat berbulu kaku, pencuci atau pelarut.
Sebelum membuka/menutup pintu, pastikan tidak ada halangan yang menghalangi pergerakannya.
Jangan biarkan beban berat pada daun gerbang.
Engselnya dilumasi secara berkala dengan Litol atau sejenisnya.

Proses pembuatan pintu ayun di garasi tidaklah rumit seperti yang terlihat sekilas. Semua tahapan tugas ini, mulai dari desain hingga pengecatan struktur yang sudah jadi, dapat dilakukan dengan tangan. Hal ini secara signifikan akan mengurangi biaya perkiraan perbaikan garasi.

Membangun pintu garasi dengan tangan Anda sendiri tidak hanya memungkinkan Anda menghemat pembayaran layanan profesional, tetapi juga menyelamatkan mobil Anda dari kerusakan atau pencurian. Produknya harus menarik penampilan, tahan terhadap perubahan suhu dan kelembaban. Membeli pintu garasi memang lebih mudah, tetapi membuatnya sendiri lebih menyenangkan.

Cara membuat pintu garasi sendiri

Bagi banyak pemilik kendaraan, membuat pintu garasi adalah jawabannya. Pondasi, atap dan dinding bangunan harus dibangun untuk melindunginya dari cuaca buruk, dan dipasang pintu gerbang untuk melindunginya dari pengunjung luar. Karena produk ini menjamin keamanan peralatan mahal, masih banyak lagi yang tersisa di rumah. ruang bebas untuk menyimpan barang lainnya.

Sebelum Anda membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mengevaluasi semua fitur medan. Karena lebar daun gerbang bisa mencapai 2,5–3 m, bukaannya harus selalu bebas hambatan. Ruang ekstra selama pengoperasian garasi tidak diperlukan hanya jika gerbang pengangkat dipasang.

Memasang gerbang atas memberi pemilik garasi lebih leluasa bermanuver saat memasuki garasi. Layanan untuk produksi struktur seperti itu ditawarkan oleh banyak perusahaan, tetapi setiap pemilik mobil yang memiliki semua keterampilan yang diperlukan dapat membuat gerbangnya sendiri.

Jika pemasangan struktur direncanakan lama pintu keluar masuk, maka Anda perlu memperhitungkan dimensinya. Pembukaan yang dilakukan dapat dikurangi atau ditingkatkan berdasarkan rekomendasi berikut:

jarak minimal dari sisi mobil ke tiang gerbang harus 30 cm;
jarak dapat ditambah jika ruangan diperuntukkan bagi kendaraan yang lebih besar;
ketinggian bukaan struktur biasanya minimal 2 m, ukuran optimal parameter - 2,1–2,4 m;
lembaran baja harus memiliki ketebalan minimal 3 mm.

Jika Anda berencana memasang pintu garasi sendiri, maka Anda perlu menyiapkan gambar desain terlebih dahulu. Mereka akan diperlukan selama proses perakitan sebagai dokumen utama, yang merupakan sumber data untuk menghitung jumlah bahan yang dibutuhkan. Gambar memberikan akurasi maksimum, memungkinkan Anda memasang daun gerbang ke ambang pintu.

Ini akan mencegah munculnya kelembapan di dalam ruangan.

Pembuatan gerbang dimulai dengan persiapan alat yang diperlukan dan pengenalan teknologi pemasangan jenis struktur tertentu. Jenis gerbang bergantung pada metode pembukaannya. Perakitannya dilakukan dalam urutan tertentu.

Desain gerbang ayun memiliki 2 daun berayun. Ini memastikan masuknya kendaraan dengan bebas melalui pintu. Sudut bukaan katup biasanya paling sedikit 90°. Hasilnya, risiko kerusakan pada permukaan samping tubuh berkurang.

Jika tidak mungkin memasang gerbang dengan daun, Anda harus memilih model yang lebih mahal yang memilikinya mekanisme pengangkatan. Pembuatan pintu garasi tipe ayunan memerlukan persiapan alat dan bahan. Strukturnya meliputi pintu (1 atau 2), kusen, engsel dan elemen lainnya.

Produksi pintu garasi ayun dilakukan dari jenis berikut bahan:

Profil;
lembaran logam;
gerbang katup;
sudut logam;
Kastil

Alat yang harus anda persiapkan:

penggiling;
mesin las;
rolet;
persegi;
tingkat bangunan.

Pembuatan gerbang ayun cukup sederhana karena tidak memerlukan biaya fisik yang besar. Semua bahan dapat dibeli di toko ritel dengan spesialisasi yang relevan. Dalam proses pelaksanaan pekerjaan, penting untuk mengikuti teknologi pembuatan suatu struktur, yang meliputi beberapa tahapan. Gerbang itu sendiri harus terdiri dari elemen-elemen berikut:

bingkai;
kanvas;
bingkai;
loop;
pengencang.

Awalnya, Anda harus mengukur dimensi bukaan, lalu memotong bagian yang kosong. Semua bagian harus diletakkan pada permukaan yang rata dan sejajar tingkat konstruksi. Anda perlu memeriksa horizontalitas bagian-bagiannya untuk menyelaraskan sudut.

Strukturnya kemudian dapat dilas menggunakan mesin las. Tahap ini memerlukan persiapan di luar rangkanya rata dan halus, tergantung kekencangan pintunya. Untuk tujuan ini, Anda dapat menggiling jahitannya setelah pengelasan.

Cara membuat kusen gerbang

Tahap pertama sebaiknya mulai merakit rangka yang dilakukan dengan menggunakan mesin las berdasarkan keterampilan dasar dalam menggunakan alat tersebut. Profil yang disiapkan dipotong dengan penggiling menjadi beberapa bagian terpisah, yang parameternya harus sesuai.

Desain bingkai mencakup 2 elemen bentuk persegi panjang, yang terhubung satu sama lain selama proses perakitan. Untuk membuat bagian bingkai sendiri, Anda perlu memotong sudutnya elemen individu, yang panjangnya sesuai dengan tinggi dan lebar gerbang masa depan. Ada 4 buah untuk setiap ukuran. dari 8 buah profil logam 60x20.

Untuk membuat elemen bingkai, Anda perlu memotong 8 buah sudut sudut, dengan mempertimbangkan lebar dan tinggi struktur (harus ada 4 buah untuk setiap pengukuran). Bahan diletakkan pada permukaan yang rata sempurna kemudian dibentuk menjadi persegi panjang. Setelah mengukur diagonal dan sudut, semua elemen bukaan dinding akan menyatu dengan sempurna.

Selanjutnya, Anda perlu mengelas rangka untuk semua daun gerbang. Kerataan sudut bingkai harus diperiksa dengan persegi. Jarak antara kusen dan bagian-bagiannya tidak boleh terlalu banyak agar pintu dapat dibuka dengan nyaman. Jahitan adalah titik rentan yang paling rentan terhadap korosi dan kerusakan.

Jangan abaikan pengolahan sambungan las.

Mereka perlu dibersihkan agar permukaannya menjadi halus sempurna. Pintu masa depan harus tertutup rapat. Ini akan menjamin kualitas rangka luar dan dalam.

Untuk menyambungkan elemen dengan andal, Anda perlu menggunakan palang yang terbuat dari batang atau potongan logam. Jika Anda menggunakan batang, Anda bisa menyiapkan serangkaian lubang di dinding. Batang tulangan dengan panjang yang dibutuhkan harus didorong ke dalamnya, mengelasnya ke elemen rangka. Pengelasan bagian penghubung dilakukan di tepi bukaan. Memperkuat lembaran logam ke bingkai perlu agar daun di sebelah kiri dapat tumpang tindih dengan bingkai selempang di sebelah kanan sebesar 2 cm.

Pemasangan engsel dan gerendel sendiri

Untuk pengikatan engsel yang lebih tahan lama, diperlukan batang penguat, yang harus dilas dari dalam. Teknologi pengelasan loop adalah sebagai berikut:

bagian bawah terpasang ke bingkai;
bagian atas ke selempang dari luar.

Di dalam, sambungan diperkuat dengan tab penguat. Untuk memperkuat fiksasi struktur, banyak pemilik garasi menggunakan gerendel. Mereka dapat ditempatkan di bagian atas dan bawah di bagian dalam gerbang. Membuatnya tidak terlalu sulit.

2 lubang dibuat terlebih dahulu di lantai dan langit-langit. Diameternya 2–2,5 cm Untuk memperkuat baut, bingkai selesai engsel pemandu harus diamankan. Penggunaan gerendel harus meningkatkan keamanan operasional struktur gerbang. Lebih baik membuat gerendel untuk pintu garasi dengan tangan Anda sendiri jika desainnya menyertakan gerbang. Pintu masuk ke garasi melalui gerbang. Untuk melakukan ini, baut dibuka dari dalam dan gerbang terbuka sepenuhnya. Kuncinya bisa berupa bantalan atau tanggam.

Pengecatan dan isolasi pintu garasi ayun

Setelah membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mengecatnya desain selesai. Ini dilakukan hingga instalasi akhir. Pintu harus dicat tidak hanya untuk alasan estetika, tetapi juga untuk melindungi elemen logam dari korosi.

Anda bisa mengecat pintu garasi buatan Anda dengan cat logam anti korosi yang tahan cuaca. Komposisinya diaplikasikan secara manual menggunakan kuas atau roller. Aerosol cocok untuk ini, membuat seluruh proses pengecatan menjadi lebih mudah. Sebelum mengecat, permukaan harus dipoles.

Cat diaplikasikan dalam 2-3 lapisan. Lapisan diganti setiap 2 tahun.

Penguatan pintu garasi ayun yang dicat dilakukan setelah cat benar-benar kering. Semua bagian rangka harus diamankan dengan pin logam yang panjangnya 15 cm Setelah mengamankan elemen yang sudah disiapkan di lereng, Anda perlu mengampelas ujungnya agar mudah membuka dan menutup pintu.

Setelah memperkuat pin di lereng, ujung elemen perlu dipotong dan diampelas, karena dapat menyulitkan untuk menutup dan membuka selempang. Kedua bagian rangka tersebut harus diikat menjadi satu menggunakan pelat baja setebal 4 mm. Pengelasan harus dilakukan dengan kelipatan 50 cm, kemudian daun pintu garasi yang sudah jadi harus digantung pada engselnya.

Untuk membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri dengan benar, Anda harus berhati-hati dalam mengisolasi seluruh struktur terlebih dahulu. Jika tidak, sekitar 50% panas akan keluar melaluinya. Dari bagian dalam pintu, Anda perlu memperkuat selubung kayu dan kayu. Bahan berbiaya rendah digunakan sebagai isolasi termal. Bisa jadi wol batu atau busa polistiren. Selubungnya ditutupi dengan papan berdinding papan.

Anda bisa membuat tirai termal sendiri dari terpal atau plastik transparan.

Jenis pintu garasi overhead

Gerbang atas cukup populer di kalangan pemilik garasi, tetapi banyak orang berpikir bahwa gerbang tersebut tidak dapat dibangun sendiri. Untuk mengangkat struktur, digunakan engsel untuk menaikkan dan menurunkan selempang, bergerak dari posisi vertikal ke horizontal. Pintu garasi di atas harus menempati lebih sedikit ruang daripada pintu ayun. Ada 2 tipe struktur pengangkat gerbang:

mengangkat bagian;
angkat-dan-putar.

Struktur pengangkat yang terdiri dari bagian-bagian dengan lebar 50 cm biasanya terbuat dari kayu, logam atau plastik. Kekosongan internal antara rangka rangka harus diisi dengan insulasi busa poliuretan. Bagian-bagian tersebut perlu disambung dengan engsel yang memiliki bagian bergerak dari plastik atau baja. Jika jenis bahan dipilih dengan benar, seluruh struktur akan tahan lama dan berkualitas tinggi. Jika Anda membuat gerbang overhead sendiri, Anda dapat menghemat anggaran Anda. Desain ini dinilai sangat nyaman dan mudah dioperasikan. Namun, perlindungannya terhadap peretasan cukup rendah.

Pintu garasi atas dan atas, seperti pintu sectional, dinaikkan dan diturunkan karena adanya engsel.

Strukturnya harus hanya memiliki satu pintu. Berbeda dengan tipe sebelumnya, kanvas ini melindungi garasi dengan baik agar tidak dibobol oleh pihak yang tidak berkepentingan.

Keuntungan nyata dari desain angkat-dan-putar adalah integritas kanvas. Untuk menutupinya, Anda bisa menggunakan panel sandwich atau logam. Biaya satu potong kanvas kayu tinggi karena berat. Sebagai bahan isolasi termal Busa polistiren dan lempengan wol batu dapat digunakan.

Teknologi untuk membuat pintu garasi di atas kepala

Sebelum membuat pintu garasi overhead, sebaiknya pilih mekanisme bukaan pintunya. Setelah mengembangkan sketsa, Anda perlu mempersiapkan semuanya bahan yang diperlukan dengan alat:

panel kayu lapis;
pin baja (potongan batang tulangan sepanjang 15–18 cm);
pegas d=30mm;
Baja lembaran;
balok kayu 120x80 (rak) dan 100x100 (palang);
braket saluran 8x4.3x0.5;
batang baja d = 8 mm.

Pemasangan pintu garasi dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

merobohkan bingkai dari 2 penyangga dan anggota silang untuk menghubungkan bagian-bagiannya menggunakan sudut atau pelat;
bagian bawah harus dikubur 2 cm ke dalam screed beton;
perkuat kotak di bukaannya dengan pin baja;
rakit rangka kanvas dan lapisi dengan triplek, tempelkan besi di bagian luar;
membuat dukungan untuk struktur dari sudut;
Buat 3 lubang dengan bor untuk memasang braket pegas.

Untuk menyambungkan pegas ke braket, perlu disiapkan pelat penyetel menggunakan strip baja. Selanjutnya pegas dihubungkan ke braket. Gulungan luar pegas harus ditekuk menggunakan tang untuk membuat kait yang diikatkan batang baja dari bawah. Penting untuk membuat sudut berengsel dari sudut untuk mengelasnya ke bingkai. Dengan cara ini Anda dapat memasang tuas pengangkat pada engsel berukuran 12 cm, selanjutnya pasang pelat pengatur tegangan pada ujung tuas.

Untuk membuat rel pemandu, Anda dapat menggunakan beberapa sudut.

Mereka harus dilas di sepanjang tepinya, dengan memperhatikan jarak bagian dalam, yang harus benar-benar 5 cm antara puncak sepanjang keseluruhannya, kemudian rel dipasang ke pelat. Ujung bawah anggota silang harus berada pada jarak 8 cm dari sumbu.

Di ujung palang yang lain, 12–15 cm dari bawah, saluran perlu diperkuat. Itu melekat pada balok langit-langit melalui sambungan baut. Sebelum Anda mengamankan sesuatu dengan benar, Anda perlu memeriksa horizontalitas pemandu.