Kami membuat jalan layang mobil dengan tangan kami sendiri. Jalan layang inspeksi untuk mobil

Bagi banyak pemilik mobil, jembatan layang garasi mereka sendiri bukan hanya mimpi, tetapi salah satu perangkat paling populer. Mekanik mobil yang berpengalaman tahu bahwa hampir tidak mungkin mencapai bagian bawah mobil atau ruang mesin tanpa jalan layang. Dan bagian-bagian mobil ini perlu perbaikan terus-menerus.

Tentu saja ada pilihan untuk menyewa jalan layang untuk jangka waktu tertentu atau membawa mobil ke bengkel untuk diperbaiki. Namun pilihan tersebut cukup mahal dan tidak praktis, karena ada kalanya kendaraan tidak dapat diangkut karena kerusakan parah. Oleh karena itu kami menganjurkan agar Anda serius memikirkan untuk membuat jalan layang sendiri yang pembuatannya cukup mudah. Selain itu, lebih baik menghabiskan satu waktu untuk membeli material untuk jalan layang daripada menghabiskan seumur hidup untuk servis mekanik mobil yang mahal atau perbaikan jalan layang.

Apa yang harus dilakukan jika tidak memungkinkan membuat lubang inspeksi

Untuk memperbaiki sasis, sasis, atau ruang mesin, lubang inspeksi sering digunakan, yang berguna di garasi kecil yang tidak memungkinkan membuat jalan layang untuk mengangkat kendaraan.

Namun, ada kalanya membuat lubang pada garasi tidak memungkinkan. Misalnya, masalah yang cukup umum dalam pembuatan lubang inspeksi adalah ketinggian air tanah, yang bisa sangat dekat dengan permukaan. Karena fenomena ini, lapisan kedap air tambahan mungkin diperlukan untuk mencegah masuknya air ke dalam lubang. Jika tidak, perbaikan mobil dapat dengan mudah berubah menjadi mandi air dingin yang tidak terlalu menyenangkan, kotor.

Jika garasi Anda mempunyai masalah seperti itu atau Anda tidak ingin membuang waktu dan tenaga untuk menggali dan menyelesaikan lubang, maka pilihan membuat trestle sangat cocok untuk Anda. Saat ini variasi desain ini cukup banyak, di antaranya dapat dibedakan dua jenis jalan layang utama:

Baik pilihan jalan layang pertama maupun kedua memiliki banyak variasi jenis desain. Jenis konstruksi dipengaruhi oleh ukuran garasi, berat dan jenis mobil, kemampuan finansial dan masih banyak lagi. Itu sebabnya kami akan memberi tahu Anda tentang beberapa opsi paling populer untuk membuat jalan layang garasi.

Jalan layang DIY di garasi

Banyak dari kita pernah melihat jalan layang yang tidak bergerak, biasanya terletak di pinggir jalan sehingga pengemudi yang kendaraannya memerlukan perbaikan segera dapat memecahkan masalah. Membuat struktur seperti itu sama sekali tidak sulit, syarat utamanya adalah ketersediaan ruang yang cukup. Bahan yang bisa digunakan adalah balok kayu, pipa besi, batu bata dan sudut. Jika Anda ingin membuat struktur yang lebih tahan lama, buatlah dari logam. Jika Anda melakukan pekerjaan dengan benar, Anda dapat mengangkat mobil hingga ketinggian hingga satu meter.

Untuk membuat jalan layang di garasi Anda, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

Pengingat penting! Saat membuat struktur untuk jalan layang, jagalah pembatas yang tidak memungkinkan mobil melaju lebih jauh dari yang diperlukan atau mundur. Pembatas dapat dilepas atau ditarik.

Pilihan untuk jalan layang buatan sendiri

Pembuatan “kursi goyang” cukup sederhana, cukup sederhana dan dapat dibuat oleh hampir semua pemilik mobil. Kita semua mengetahui prinsip pengoperasian ayunan anak biasa, mekanismenya adalah karena kelebihan berat badan, satu sisi selalu lebih tinggi dari sisi lainnya. Untuk membuat ayunan pada kendaraan Anda, Anda perlu melakukan pekerjaan serupa; Anda perlu membuat platform, yang salah satu sisinya akan naik ketika mobil melaju ke atasnya. Untuk mencegah mobil terguling, tiang penyangga dipasang di bagian belakang platform, dan penyangga portabel khusus harus dibuat di bagian depan agar mobil tidak terguling. Dimensi platform harus disesuaikan dengan jarak sumbu roda dan ground clearance kendaraan.

Anda dapat melihat seperti apa struktur yang sudah jadi di video:

Ada pilihan lain untuk pembuatan struktur ini, salah satu pilihan yang paling umum dan ekonomis adalah pembuatan struktur logam untuk perendaman sebagian mobil. Keuntungan besar dari perangkat ini adalah tidak memakan banyak ruang di garasi Anda, selain itu, Anda dapat memindahkannya dari garasi ke jalan atau ke ruangan lain dengan permukaan lantai yang keras. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan sudut besi dan logam untuk platformnya, bisa berupa tulangan atau lembaran logam padat. Sebagai pengecualian, Anda dapat menggunakan bahan kayu, namun sebelum menggunakannya pastikan bahan tersebut aman dan tahan lama.

Jika Anda memiliki mobil dan garasi sendiri, tetapi lebih memilih untuk setidaknya sesekali melihat ke bawah mobil Anda sendiri, berikut ini adalah untuk Anda. Biasanya, pengemudi yang tidak berpengalaman lebih suka melakukan inspeksi hanya di bengkel dan memberikan uang hasil jerih payah mereka kepada “spesialis”, tetapi bahkan melakukan pekerjaan kecil seperti mengganti oli, bahan habis pakai, memantau kondisi unit dan mekanisme mobil Anda bisa. menghemat anggaran Anda. Jalan layang yang dibuat sendiri di garasi adalah jalan keluar terbaik dari situasi ini.

Mari kita lihat statistik survei tentang apakah sulit membuat jalan layang di garasi dengan tangan Anda sendiri. 66% responden menjawab cukup sederhana; 14% percaya bahwa ini sederhana, tetapi dengan masalah kecil; 16% mengatakan hal ini tidak mudah dan memerlukan keterampilan di bidang ini; bagi 4% ini adalah tugas yang sangat sulit.

Tergantung pada ukuran garasi dan model mobil, Anda dapat memilih opsi jalan layang yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Jalan layang dapat dibagi menjadi 2 jenis:

untuk masuknya kendaraan secara penuh;
untuk mengangkat sebagian kendaraan.

Tipe pertama akan memberikan kondisi kerja yang lebih nyaman untuk perawatan mobil dibandingkan tipe kedua.

Opsi jalan layang untuk masuknya kendaraan penuh

Pernyataan seperti itu benar jika dilihat dari arti kata tersebut. Namun fungsi pit sama dengan jembatan layang yaitu untuk memberikan akses ke bagian bawah mobil.

Keuntungan dari lubang ini adalah tidak memakan ruang yang berguna di garasi.

Jika permukaan air tanah di area tempat garasi Anda berada tinggi, maka tidak disarankan untuk mempertimbangkan masalah lubang inspeksi.

Jika tidak, Anda harus membuat sistem drainase tambahan (yang sangat merepotkan dan mahal), dan bagian bawah mobil Anda akan terus-menerus mengalami korosi karena uap air yang terkumpul di dalam lubang.

Akibatnya, Anda harus mengisinya dan mempertimbangkan opsi lain.

Jalan layang bata

Opsi ini cocok untuk mereka yang memiliki garasi di pedesaan atau di pedesaan. Perancangan ini dilakukan hanya dengan meletakkan batu bata di atas mortar semen - sepanjang lebar jarak antar roda mobil yang berbentuk trapesium.

Kerugian dari jalan layang jenis ini jelas: diperlukan lokasi untuk pembangunannya; batu bata mungkin rusak seiring waktu; Jika Anda perlu mengosongkan situs, pembongkaran struktur akan membutuhkan banyak usaha dan waktu dari Anda.

Jalan layang terbuat dari bantalan rel kereta api

Jalan layang ini dirakit dari beberapa bantalan rel kereta api, seperti konstruktor anak-anak.

Anda dapat meletakkan 2 alas dengan menumpuk bantalan satu di atas yang lain dalam bentuk perosotan. Letakkan jalur untuk mengemudi.

Untuk mencegah struktur terlepas selama perbaikan mobil Anda, struktur tersebut harus diamankan dengan staples. Kerugian dari jalan layang ini sangat jelas.

Pertama, tidak semua orang memiliki stok tempat tidur. Kedua, bantalannya sangat berat, satu orang tidak akan bisa merakit dan membongkar struktur seperti itu. Ketiga, setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan mobil, diperlukan banyak ruang untuk menyimpan bantalan tidur.

Tentu saja, jika Anda membangun struktur ini di petak taman, Anda dapat membiarkannya di udara terbuka. Bantalan biasanya diresapi dengan kreosot, yang melindungi kayu dari pembusukan.

Opsi logam

Jika opsi sebelumnya dimungkinkan jika ada sebidang tanah, maka jalan layang logam dapat dianggap universal - juga dapat digunakan di lingkungan perkotaan.

Untuk membuatnya Anda membutuhkan alat dan bahan sebagai berikut:

logam yang digulung;
mesin las;
perlengkapan;
penggiling dengan roda pemotong;
baut dengan mur;
cat logam.

Jika diinginkan, Anda dapat membuat jalan layang itu bisa dilipat. Ini akan menghemat ruang dengan merakitnya dengan cepat bila diperlukan.

Desainnya cukup sederhana. Anda perlu merakit 4 tiang alas dengan tinggi kurang lebih 50 cm.Untuk menjamin kestabilan, sebaiknya sisi-sisinya dirangkai berbentuk trapesium dan dihubungkan dengan palang yang sama panjang.

Sudut 63 (tebal 5 mm) cocok untuk ini. Untuk membuat jembatan, Anda dapat menggunakan sudut 40 (tebal 4 mm) dan tulangan (cocok 12 mm).

Jembatannya adalah tangga logam. Perlu dibuat 2 jembatan untuk masuk dan 2 jembatan tempat mobil akan berdiri selama perbaikan. Anda dapat menghitung sendiri panjang minimum roda mobil Anda dengan mengukur jarak antara pusat roda mobil Anda dan menambahkan sedikit kelonggaran.

Setelah masing-masing elemen siap, mereka harus dibaut menjadi satu. Untuk memberikan kekakuan tambahan pada seluruh struktur, Anda dapat menggabungkan rak satu sama lain. Sambungan baut akan memungkinkan Anda merakit atau membongkar seluruh struktur dengan cepat.

Pembangunan jalan layang untuk garasi

Jika benar-benar kekurangan ruang, jalan keluar dari situasi tersebut dapat ditemukan dengan pembuatan jalan layang mini. Mereka mengacu pada jalan layang untuk mengangkat sebagian mobil. Tentu saja, bekerja dalam kasus ini akan kurang nyaman dibandingkan dengan opsi yang dibahas di atas, tetapi jauh lebih nyaman daripada di bawah mobil yang didongkrak.

Beberapa opsi untuk jalan layang mini

Versi paling dasar dari jalan layang mini dapat dibuat dari kayu.

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan papan (Anda bisa mengambilnya setebal 50 mm), yang lebih lebar dari roda, dan potongan kayu persegi (misalnya, 100x100 mm). Ketinggian penampang akan menentukan seberapa tinggi mobil dapat naik. Dengan parameter produk kayu yang direkomendasikan di atas, tinggi angkat akan menjadi 150 mm.

Strukturnya dirakit sebagai berikut.

Sebuah balok dipasang di bagian atas belakang papan, yang akan berfungsi sebagai pembatas gerak roda. 2 bilah persegi dipasang di bagian bawah: satu agak jauh dari tengah, yang kedua di tepi papan. Strukturnya sudah siap.
Anda memerlukan setidaknya 2 perangkat tersebut (atau 4 jika Anda perlu mengangkat seluruh mobil dari tanah). Jalan layang mini ini bekerja dengan sangat sederhana. Saat Anda meletakkan struktur di bawah kemudi mobil, struktur tersebut bertumpu pada tanah di 2 titik: tepi depan papan dan balok yang dipasang di dekat bagian tengah.
Begitu roda mobil membentur papan dan pusat gravitasi bergerak mendekati tepi belakang papan, tepi depan akan naik dan bagian belakang akan turun. Karena penyangganya terbuat dari balok dengan penampang yang sama, maka papan akan mengambil posisi horizontal.
Dalam hal ini, panjang papan harus sedemikian rupa sehingga tidak mengenai bagian bawah mobil Anda. Yang tersisa hanyalah mengamankan roda yang tetap berada di tanah dengan penahan dan balok. Seperti yang Anda lihat, jalan layang seperti itu sangat mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri. Anda bisa membuat jalan layang mini dari logam. Desainnya akan menyerupai jembatan layang logam yang dibahas di atas, hanya saja dalam versi yang lebih kecil. Ini juga terdiri dari penyangga tempat jembatan dipasang.
Dianjurkan untuk mengelas pembatas di sepanjang tepi jembatan. Ini akan melindungi mobil Anda dari tergelincir.
Satu jembatan terletak pada sudut dari tanah untuk masuk, yang lainnya horizontal (jika Anda melihat strukturnya dari samping, garis luarnya akan berbentuk trapesium). Anda dapat fokus pada dimensi berikut: panjang alas – 80 cm; panjang penggerak kurang lebih 45 cm, lebar jembatan sekitar 40 cm Seluruh struktur dapat dirakit dari sudut 25 mm (kurang dari itu tidak disarankan). Perkiraan berat struktur adalah 20-30 kg. Pembatas gerak roda harus dilas di bagian belakang.

Versi jalan layang mini yang lebih kompleks namun efektif dapat dibuat dengan menggunakan prinsip ayunan-goyang. Untuk merakitnya, Anda memerlukan pekerjaan pengelasan. Anda perlu membuat 2 bingkai berbentuk segitiga sama kaki. Lebar rangka dipilih tergantung pada lebar roda mobil Anda, dan panjang jembatan dipilih tergantung pada panjang mobil.

Untuk memastikan kekakuan struktural, rangka harus diikat menjadi satu. Untuk menjamin kestabilan struktur, perlu digunakan spacer stand di bawah sisi yang akan berada di atas permukaan tanah. Perlu diingat bahwa untuk stabilitas yang lebih baik, pusat gravitasi mobil harus lebih dekat ke puncak segitiga sama kaki.

Saat mengerjakan jalan layang, Anda harus selalu ingat untuk mengikuti langkah-langkah keselamatan. Mobil harus direm tangan dan rodanya harus diamankan dengan ganjal.

Mari kita rangkum. Anda telah mempertimbangkan berbagai pilihan dan pendekatan tentang bagaimana Anda dapat membuat jalan layang dengan tangan Anda sendiri. Tergantung pada ruang yang tersedia, bahan, keuangan dan keinginan, Anda dapat memilih opsi apa pun untuk garasi Anda.

Ini bisa berupa struktur padat atau versi jalan layang logam yang bisa dilipat. Mungkin cukup bagi Anda untuk membuat jalan layang mini dari kayu. Bagaimanapun, pilihan ada di tangan Anda.

Jalan layang adalah alat yang sangat diperlukan untuk memeriksa dan memperbaiki mobil penumpang. Struktur mini kecil dibuat di rumah dengan tangan Anda sendiri. Penting untuk memperhatikan semua dimensi dan fokus pada dimensi mobil Anda.

Kebutuhan untuk memasang jalan layang mini. Perangkat

Mobil modern adalah perangkat yang secara teknis rumit yang memerlukan perawatan berkala, penggantian komponen dan bahan habis pakai, serta perbaikan kecil. Banyak pengendara yang tidak berpengalaman lebih memilih untuk melakukan pemeriksaan rutin terhadap mobilnya secara eksklusif di bengkel dan membayar sendiri bahkan untuk penggantian oli.

Pengemudi yang lebih berpengalaman melakukan sebagian besar pekerjaan sendiri. Untuk melakukan ini, jalan layang buatan sendiri sering dipasang di garasi - sebuah struktur yang dengannya Anda dapat memeriksa bagian bawah mobil.

Ada dua jenis jalan layang:

Sekilas, fungsi jalan layang mirip dengan lubang inspeksi. Ini menyediakan akses ke bagian bawah mobil. Namun, jika permukaan air tanah tinggi di lokasi pembangunan garasi, tidak disarankan untuk melengkapi lubang inspeksi: lubang tersebut akan terus terisi air, yang memerlukan pemasangan sistem drainase tambahan, dan menimbulkan korosi. akan muncul pada bagian logam mobil karena meningkatnya kelembapan.

Jalan layang ukuran penuh adalah struktur monolitik yang dapat ditemukan di bengkel mobil dan di sepanjang jalan raya yang sibuk. Pemasangannya membutuhkan banyak ruang - panjang produk sekitar enam meter di atas tanah ditambah jalan masuk. Pembangunan opsi seperti itu di garasi pribadi Anda dibenarkan jika bangunan tersebut dirancang untuk dua tempat parkir, salah satunya kosong.

Jalan layang mini adalah struktur portabel kecil yang dirancang untuk tabrakan sebagian dengan mobil. Hal ini didasarkan pada dua bagian independen yang tidak terhubung satu sama lain. Mobil melaju ke platform yang telah disiapkan dengan roda belakang atau depan, naik sedikit di atas lantai atau tanah dan memungkinkan pemilik mobil untuk melakukan pemeriksaan awal atau perbaikan kosmetik.

Keunggulan jalan layang mini adalah kemampuannya untuk digunakan di ruang terbatas. Setelah bekerja, itu bisa dikesampingkan. Kerugian utama dari desain adalah sebagai berikut:

Untuk memasuki platform, diperlukan ketelitian yang tepat. Jika tidak, strukturnya bisa terbalik atau kendaraan bisa rusak.
Elemen struktural dipasang di tempat di mana tidak ada kemungkinan elemen tersebut akan menyimpang ke arah yang berbeda karena dorongan roda sekecil apa pun.

Ketentuan Umum

Saat membuat jalan layang standar, sejumlah persyaratan harus dipenuhi. Ini akan membantu memastikan pengoperasian kendaraan yang nyaman dan aman.

Ketinggian struktur perbaikan ukuran penuh adalah sekitar satu meter. Hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah naik ke bawah mobil, memberikan aliran cahaya alami yang cukup untuk memeriksa sasis, dan melakukan manipulasi yang diperlukan dengan suku cadang dan peralatan. Ketinggian jalan layang mini dengan akses sebagian sekitar setengah meter: tidak memerlukan pembongkaran mobil secara mendetail.
Lebar struktur secara langsung tergantung pada jenis dan dimensi kendaraan. Anda tidak boleh menampilkan ukurannya hingga milimeter, saat menghitung desain, Anda perlu membuat kelonggaran kecil. Mobil harus melaju ke peron tanpa hambatan.
Jalan layang mini digunakan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Untuk struktur stasioner, margin keamanan tambahan disediakan. Berkat ini, produk tidak berubah bentuk seiring waktu. Anda juga dapat menggulingkan kendaraan yang cukup berat ke atasnya.

Pemilihan bahan

Ada banyak cara membuat jalan layang sendiri atau jalan layang mini untuk reparasi mobil.

Konstruksi bata

Jalan layang bata merupakan struktur stasioner yang lebih sering digunakan di pedesaan atau di luar kota. Konstruksi dilakukan dengan metode pemasangan batu bata dengan menggunakan mortar semen. Lebar struktur sesuai dengan jarak antar roda mobil.

Metode ini memiliki sejumlah kelemahan:

Perlu mengalokasikan sebidang tanah untuk pembangunan. Jika jalan layang tersebut kemudian perlu dibongkar, maka pembongkarannya akan membutuhkan banyak tenaga dan waktu.
Setelah beberapa waktu, di bawah pengaruh beban berlebih, tembok bata dapat runtuh, yang mungkin memerlukan pembongkaran.

Jalan layang terbuat dari bantalan tidur

Strukturnya didasarkan pada beberapa bantalan rel kereta api. Tempat tidur diletakkan satu di atas yang lain dalam gaya “slide” membentuk dua alas. Rel dipasang untuk memastikan akses. Untuk mencegah trestle tidur terlepas selama pengoperasian, trestle tersebut diikat dengan hati-hati dengan braket.

Desain ini juga memiliki kelemahan tertentu.

Tempat tidur tidak begitu umum dalam kehidupan sehari-hari, dan tidak setiap pemilik mobil memiliki tempat tidur tambahan.
Tidak mungkin memasang dan membongkar instalasi seperti itu sendirian. Tempat tidurnya terlalu berat.
Penyimpanan ikatan kereta api memerlukan ruang.

Penggunaan jalan layang yang terbuat dari bantalan rel kereta api dibenarkan di pondok musim panas atau petak taman, ketika strukturnya dibiarkan di luar ruangan sepanjang tahun. Untuk melindungi dari pembusukan, produk diresapi dengan kreosot.

Terbuat dari metal

Paling sering, jalan layang terbuat dari papan logam dan kayu. Keuntungan dari jalan layang logam:

Mobilitas. Jika diinginkan, struktur dapat dibuat dapat dilipat dan dirakit hanya sebelum memulai perbaikan. Ini menghemat ruang.
Kesederhanaan desain. Anda dapat merakit jembatan layang logam dengan tangan Anda sendiri menggunakan peralatan minimal.
Daya tahan. Dengan perawatan yang tepat dan pemeriksaan tepat waktu, jembatan logam dapat bertahan sekitar sepuluh tahun atau lebih.

Ada juga beberapa kelemahan. Logam pada awalnya rentan terhadap korosi, jadi sebelum dikerjakan bahan tersebut harus diperlakukan dengan impregnasi khusus.

Di antara keunggulan utama trestle kayu adalah kemudahan perakitan dan biaya bahan yang rendah. Mudah dipasang dan, jika perlu, dapat dengan cepat dibongkar dan dilepas. Anda tidak memerlukan peralatan khusus yang rumit, peralatan pertukangan biasa yang dapat ditemukan di setiap rumah sudah cukup. Di antara kelemahan struktur kayu adalah daya tahannya yang rendah dan ketahanannya yang buruk terhadap pembusukan dan serangga. Masalah-masalah ini sebagian dapat diatasi dengan pengobatan dengan antiseptik, penghambat api dan insektisida.

Alat dan bahan

Pembuatan jalan layang kayu atau logam secara mandiri memerlukan ketersediaan bahan dan alat tertentu. Tidak perlu membeli peralatan khusus yang rumit, cukup membeli peralatan listrik rumah tangga yang banyak dijual di setiap toko.

Apa yang dibutuhkan untuk membangun jalan layang logam

Untuk membuat jalan layang logam biasa, Anda membutuhkan bahan dan alat berikut:

Logam yang digulung.
Mesin las dengan satu set elektroda.
Grinder dilengkapi dengan beberapa roda pemotong.
Potongan penguatan.
Pengencang: baut, mur.
Cat logam untuk finishing struktur.

Bahan dan alat untuk jalan layang kayu

Untuk membuat trestle kayu portabel paling sederhana, Anda membutuhkan bahan dan alat minimal:

Papan setebal 45–50 milimeter. Jika papan yang lebih tipis digunakan, penyangga vertikal tambahan dipasang di tengah jalan layang.
Dua balok kayu.
Dua potong papan kereta.
Sekrup (150), paku (300), obeng, palu, gergaji kayu.

Mempersiapkan pekerjaan dan menggambar

Sebelum pembuatan jalan layang perlu dilakukan beberapa pekerjaan pengukuran. Jalan layang mini terdiri dari dua instalasi independen. Lebar masing-masing sesuai dengan roda mobil dengan margin kecil. Jarak antar instalasi sama dengan jarak antar roda mobil. Pada tahap ini dilakukan persiapan alat, bahan dan tempat kerja.

Semua dimensi merupakan perkiraan dan dihitung untuk setiap model mobil

Struktur logam DIY

Jika jalan layang logam direncanakan akan digunakan di beberapa tempat, atau hanya diperlukan sesekali, strukturnya dapat dibuat dalam versi yang dapat dilipat. Ini akan memungkinkan Anda merakitnya dengan cepat sesuai kebutuhan dalam waktu setengah jam.

Perakitan jalan layang logam terjadi sebagai berikut:

Basis kabinet sudah dirakit. Blanko dipotong berdasarkan ukuran roda mobil. Bagian yang kosong dapat diletakkan di atas selembar chipboard atau permukaan datar lainnya dan dipasang pada sudut 90 derajat (Anda dapat menggunakan sudut konstruksi biasa untuk menentukan sudutnya). Setelah semua pengukuran, benda kerja dilas menjadi satu.
Semua bagian terhubung pada sudut kanan
Rak sedang dirakit. Tingginya sekitar setengah meter, sudutnya sekitar 120 derajat. Tetap, tersiram air panas.
Sudut dan dinding samping harus sama
Penyangga atas tiang dilas. Untuk melakukan ini, sudut atas dihubungkan ke rak, diatur pada sudut 90 derajat, dan dibakar.
Penyangga yang sudah jadi dihubungkan ke alas, dipasang pada sudut kanan dan dilas.
Setelah perakitan, Anda juga dapat mengelas komponen utama
Ujung buntu kabinet dilas. Hal ini diperlukan untuk mencegah mobil melaju lebih jauh dan terbalik. Bagiannya terbuat dari sudut 63*63*5 mm.
Batang penguat dilas ke kabinet yang sudah jadi. Untuk mengatur jarak di antara keduanya, Anda dapat menggunakan sudut yang sama 63*63*5 mm. Bagian tulangan diletakkan sedemikian rupa sehingga “tulang herring”nya berpotongan.
Sudut konstruksi biasa dengan sisi 63 milimeter digunakan sebagai templat.
Perakitan gang (jembatan). Bagian yang kosong dipotong dan diperbaiki dengan klem di sudut. Bagian tulangan dilas ke sudut, jarak dapat ditentukan dengan menggunakan sudut templat, "tulang herring" berpotongan. Sudut-sudutnya dilas ke benda kerja.
Mobil akan melaju ke jalan layang menggunakan jembatan ini
Tahap terakhir sudah pas. Di permukaan tanah, kedua bagian jalan layang ditempatkan berdekatan. Bagian tengah tiang diberi tanda, strukturnya disesuaikan dengan lebar mobil. Lubang dibor di tangga dan lemari, setelah itu elemen-elemennya dihubungkan satu sama lain menggunakan baut. Berkat sambungan yang dibaut, jalan layang dapat dengan mudah dibongkar dan dipasang kembali nanti.

Struktur yang sudah jadi dibersihkan dengan sikat logam, dihilangkan lemaknya dan dicat.

Desain yang sudah jadi akan terlihat seperti ini

Membuat jalan layang mini dari kayu

Jalan layang kayu yang paling sederhana dibuat dari dua pasang balok kayu dengan penampang 20–20 cm, balok-balok tersebut dirangkai berpasangan dan dipotong miring. Jalan layang improvisasi sudah siap.

Jalan layang kayu yang diperbaiki dirakit dari potongan-potongan papan, yang dirangkai menjadi “perisai piramida” yang lebar. Di satu sisi terdapat tanjakan yang bisa dilalui mobil.

Versi lain dari jalan layang mini dirakit dari empat papan 50 mm, dua balok, pelapis dan pengencang.

Desain serupa digunakan untuk memperbaiki mobil penumpang. Untuk transportasi berat, ada baiknya memasang jalan layang stasioner.

Video: Merakit struktur logam

Setiap pemilik mobil bisa membuat jalan layang mini sendiri. Sangat penting untuk memeriksa kekuatan struktur sebelum mengendarai mobil ke atasnya dan memulai pekerjaan perbaikan.

Hampir setiap pengendara membutuhkan lubang inspeksi. Dengan bantuannya, Anda dapat melakukan pemeriksaan rutin terhadap mobil dan perbaikan sebagiannya. Struktur seperti ini sangat penting jika tidak ada stasiun layanan di dekatnya.

Mengapa struktur itu diperlukan?

Seperti yang telah disebutkan, jika Anda memiliki mobil, mungkin ada masalah tertentu dengan mekanismenya. Tidak semua kerusakan bisa diperbaiki langsung di garasi. Terkadang Anda harus naik ke bawah mobil. Tentu saja, melakukan perbaikan sambil berbaring sangat tidak nyaman. Inilah sebabnya mengapa jembatan layang diciptakan.

Membuat struktur seperti itu dengan tangan Anda sendiri tidaklah sulit. Anda hanya perlu memutuskan desain dan mengumpulkan semua bahan yang diperlukan. Perlu dicatat bahwa untuk membangun struktur tersebut Anda dapat menggunakan semua yang ada di pertanian Anda. Misalnya, jalan layang untuk reparasi mobil dapat dibuat dari tangga besi (versi di atas tanah), batu bata, atau sekadar digali dalam bentuk lubang (versi bawah tanah).

Alat apa yang mungkin Anda perlukan?

Membangun struktur seperti itu cukup sederhana. Anda harus terlebih dahulu menggambar diagram di atas kertas, menghitung dimensinya, dan juga memilih alat yang diperlukan:

Pengelasan (jika versi logam dibuat).
Grinder (untuk memotong bahan).
Sekop (jika ingin membuat lubang atau memasang tiang di atas kepala).
Bata dan bantalan tidur.
Semen (untuk mencegah produk “mengemudi”, harus diperbaiki dengan mortar beton).

Dari daftar ini Anda memilih apa yang Anda perlukan tergantung pada bahannya.

Bagaimana cara membuat pilihan desain paling sederhana?

Ini adalah struktur di mana mobil dapat melaju hanya dengan roda belakangnya atau hanya dengan roda depannya. Jenis jalan layang untuk mobil ini terdiri dari struktur identik yang dapat dibuat dari logam atau kayu. Harap dicatat bahwa lebar produk tersebut tidak boleh kurang dari 40 cm, jika tidak, produk tersebut mungkin tidak stabil atau terlalu sempit.

Struktur ini dapat dilas dari sudut. Dalam hal ini, penampang elemennya sekitar 2,5 cm Untuk mencegah mobil tergelincir dari jalan layang, pembatas harus dipasang pada rak. Tingginya minimal 7 cm, setelah semua pekerjaan pengelasan selesai, sudut tajam harus dihilangkan dengan menggunakan gerinda. Agar produk dapat bertahan selama mungkin, produk harus dilapisi dengan senyawa anti korosi khusus atau dicat. Harap dicatat bahwa salah satu elemen struktur seperti itu akan memiliki bobot yang cukup besar.

Bagaimana cara membuat struktur dari tangga?

Jalan layang serupa juga dapat dibuat dengan cukup cepat dengan tangan Anda sendiri. Ini adalah opsi yang lebih maju dari yang sebelumnya. Untuk bekerja, Anda memerlukan dua tangga logam dengan panjang minimal 3 meter, mesin las, dan sudut.

Pertama, Anda perlu merawat semua komponen dengan senyawa anti korosi. Selanjutnya, Anda perlu mengelas 4 penyangga vertikal ke tepi tangga tempat mereka akan berdiri (seperti bangku). Panjangnya harus cukup sehingga sebagian dapat digali ke dalam tanah. Tentu saja, dalam hal ini lebih baik memilih sudut atau pipa. Bagaimanapun, elemen-elemen ini harus cukup kuat untuk menopang bobot mobil.

Setelah struktur utama dirakit, perlu dipasang di garasi. Tempatkan jalan layang di masa depan agar nyaman bagi Anda untuk berkendara ke sana. Tiang-tiang di dalam tanah harus diperbaiki dengan mortar beton. Agar mobil dapat melaju ke struktur, 4 sudut lagi (di kedua sisi) perlu dilas ke tangga secara miring. Lebih baik menyatukannya dengan palang.

Fitur pengaturan lubang inspeksi

Pembangunan jalan layang jenis ini adalah yang paling umum. Namun, hal ini dimungkinkan dengan satu syarat: Anda memiliki banyak ruang kosong. Lubang inspeksi tersebut harus memiliki kedalaman minimal 1 meter. Parameter ini tergantung pada tinggi badan orang yang akan memperbaiki atau memeriksa mobil. Untuk mencegah bumi runtuh di dalam, lebih baik menutupi dinding struktur dengan papan. Agar nyaman untuk turun ke dalam lubang, Anda perlu menggali tangga atau memasang tangga. Perlu diperhatikan bahwa anak tangga sebaiknya dilengkapi dengan bantalan anti selip.

Harap dicatat bahwa tepi jalan layang tersebut harus sedikit di atas permukaan tanah. Panjang lubang harus sesuai dengan ukuran mesin. Dalam hal ini, setelah masuk, mobil tidak boleh menghalangi tangga turun. Sedangkan untuk lebar parit sekitar 1 meter. Flensa pengaman harus ditambahkan pada jarak ini.

Seperti yang Anda lihat, jalan layang do-it-yourself dapat dibangun dengan cukup cepat. Anda hanya perlu menggambar diagram terlebih dahulu dan memilih bahan.

Penataan jalan layang

Tentu saja, tempat kerja harus diatur sedemikian rupa. Misalnya, harus ada meja kerja dengan semua peralatan yang diperlukan di dekatnya. Semua yang Anda perlukan untuk perbaikan harus berada dalam jangkauan tangan Anda.

Anda juga perlu mengatur pencahayaan yang baik. Lebih baik menggunakan lampu LED atau neon. Di dalam lubang inspeksi, Anda dapat membuat rak tambahan tempat peralatan akan ditempatkan. Harap dicatat bahwa produk tersebut harus diamankan sebaik mungkin, dan pada tingkat yang sedemikian rupa sehingga jika ada produk yang jatuh, produk tersebut tidak dapat membahayakan Anda.

Bagian dalam lubang bisa dilapisi dengan batu bata. Lebih baik membangun fondasi. Permukaan tempat mobil akan berdiri juga harus diamankan semaksimal mungkin. Lebih baik memasangnya pada pipa yang digali jauh ke dalam tanah.

Jika Anda membutuhkan trestle, Anda bisa membuatnya sendiri hanya dalam satu hari.

Lansekap sebidang tanah pribadi dapat dianggap selesai jika, untuk “set lengkap”, jalan layang untuk perbaikan mobil dibangun secara mandiri. Desain jalan layang yang memusingkan mencolok dalam keringkasannya dan kemampuannya untuk menggunakan produk logam yang paling sederhana. Apakah Anda bermimpi membuat jalan layang dengan tangan Anda sendiri? Apa yang lebih menarik!

Layanan “Layanan mobil pribadi”.

Hampir setiap pemilik rumah bermimpi melihat petak tamannya menarik, praktis dan fungsional. Dan jika pemilik rumah juga seorang penggila mobil, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa jalan layang yang dirancang untuk perbaikan mobil di tempat.

Sekalipun Anda tidak berencana untuk menyervis mobil sendiri, pemeriksaan berkala akan membantu Anda mengidentifikasi masalah secara tepat waktu dan menghubungi bengkel profesional. Untuk mengakses mobil, gunakan lift khusus, lubang inspeksi, dan jalan layang. Namun, peralatan khusus yang mahal dan lubang inspeksi yang dilengkapi sesuai dengan semua aturan merupakan hak prerogatif pusat layanan, yang memerlukan biaya material yang signifikan.

Sebaliknya, jalan layang untuk mobil dapat dipasang di mana saja di lokasi, hampir di sebelah hamparan kentang, dan ingatlah, dengan tangan Anda sendiri. Anda bisa membuat jalan layang mobil untuk mobil dan truk. Cakupan penggunaan dan penerapan jalan layang tersebut dapat diperluas dan dimungkinkan untuk menggunakan layanan “layanan mobil pribadi” kapan saja sepanjang hari atau tahun.

Struktur jalan layang

Secara struktural, jenis jalan layang berikut dibedakan:
untuk check-in sebagian mobil
jalan layang ukuran penuh.

Tentu saja, tergantung pada ukuran struktur jalan layang dan daya dukung beban, jenis jalan layang ini digunakan untuk mobil dengan berat tertentu. Satu-satunya syarat adalah membatasi ukuran jalan layang untuk satu atau dua mobil penumpang Anda yang ada.
Desain klasik jalan layang (praktis dari perkataan instruktur mengemudi) memiliki tinggi, lebar dan panjang bagian kerja tertentu, dibatasi oleh bevel, serta pada sisi jalan setapak.

jalan layang dirancang untuk masuknya sebagian mobil

Jalan layang untuk masuknya sebagian mobil (portabel dan mini) merupakan struktur portabel ringan yang terdiri dari bagian-bagian terpisah yang tidak dilas menjadi satu. Jalan layang portabel dan mini dipasang tanpa pondasi. Akses ke jalan layang ini untuk pemeriksaan kendaraan selanjutnya dapat dilakukan dengan roda depan atau belakang.

Jalan layang untuk mobil jenis ini mudah dipasang dan juga mudah dilepas, sehingga memungkinkan Anda menghemat ruang di lokasi. Namun, agar berhasil menaiki struktur tersebut, diperlukan ketangkasan dan ketangkasan pengemudi.
Parameter utama jalan layang:
tinggi – setidaknya 1 m.
lebar – 2,5 m.
panjang kemiringan – 4,2 m.
Secara struktural, jalan layang portabel atau mini terdiri dari empat bagian.

Jalan layang mudah dirakit dan dibongkar, dan juga diangkut ke lokasi yang diperlukan, jadi untuk diagnosis mendadak mobil yang berubah-ubah, jalan layang seperti itu sangat diperlukan, terutama dalam “kondisi lapangan”. Dalam prakteknya, terkadang perlu dibuat dua kali jalan layang untuk menaikkan bagian depan atau belakang mobil ke ketinggian yang diinginkan (jarak bebas ditambah ketinggian jalan layang).

Seperti inilah tampilan jalan layang buatan sendiri yang digunakan untuk penggerak sebagian.

jalan layang ukuran penuh

Tentu saja, jalan layang ukuran penuh adalah struktur yang lebih nyaman dan andal, yang konstruksinya membutuhkan ruang kerja. Namun jembatan layang berukuran penuh akan mampu menutup biaya pembangunannya di masa depan.

Parameter utama jalan layang ukuran penuh mirip dengan parameter jalan layang portabel dan mini:
tinggi – 1 m atau lebih
lebar hingga 2,5 m.
panjang bagian kerja – 4-6 m.
panjang bevel pada kedua sisinya adalah 4,2 m.
Mari kita segera membuat reservasi bahwa dimensi jalan layang ukuran penuh untuk mobil penumpang bukanlah nilai yang konstan.

Oleh karena itu, jalan layang ukuran penuh dibuat dengan mempertimbangkan margin keselamatan dan tunjangan tambahan, yang akan berfungsi dengan baik di masa depan. Selain itu, jalan layang ukuran penuh dapat berhasil digunakan sebagai jalan layang inspeksi mobil dengan melengkapi lubang inspeksi.

Cara membuat jalan layang mobil dengan tangan Anda sendiri

Secara teoritis, Anda dapat membuat jalan layang untuk mobil dari bahan apa saja yang tersedia. Bahan yang digunakan adalah papan, batu bata dan ban bekas. Namun tindakan sementara seperti itu hanya dapat dibenarkan dalam kasus-kasus ekstrem.

Oleh karena itu, untuk elemen penahan beban utama dan jalur jalan layang, digunakan logam canai yang mampu menahan beban harian yang signifikan. Ini adalah saluran logam, sudut dan pipa profil. Jenis logam canai ini dapat menahan beban lentur yang signifikan.

cara membuat jembatan layang mini

Untuk membuat jalan layang mini Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:
sudut baja, ketebalan tidak kurang dari 10 mm
batang logam.
serta elektroda untuk pengelasan dan mesin las. Kami memilih bentuk penyangga jalan layang mini sebagai “trapesium”, dengan alas lebih besar 15-20 cm dari bagian atasnya. Tangga akses terbuat dari sudut baja yang potongan batangnya dilas secara merata di kedua sisinya.

Sebaiknya memilih permukaan batang yang bergelombang agar roda mobil tidak tergelincir saat naik turun jalan layang.

Elemen penahan beban jalan layang tempat dipasangnya tangga harus memiliki lebar 45-50 cm, Mobil diamankan dengan gasket khusus yang mencegah mobil keluar secara tidak sengaja. Setelah pengelasan, struktur jalan layang dicat dengan cat anti korosi.

Sebuah jalan layang mini untuk perbaikan mobil disajikan dalam video ini.

cara membuat jembatan layang ukuran penuh

Awalnya, lokasi dipilih di lokasi yang tidak terjadi pembengkakan tanah, air tanah dan tanah tidak memiliki lapisan jenuh air. Siapkan lubang untuk alas jalan layang - pilar atau pipa baja dengan diameter hingga 10 cm.

Jumlah pipa untuk dasar jalan layang ukuran penuh dihitung berdasarkan sketsa kerja awal. Lubang dengan pipa terpasang disemen. Sebuah saluran dilas ke pipa atau tiang yang dipasang untuk meningkatkan kapasitas menahan beban.
Disarankan juga untuk menggunakan logam canai (saluran, sudut dan pipa profil) sebagai elemen penahan beban untuk jalan setapak. Kemudian bidang bergulir dibuat: tulangan dan batang potong dilas melintasi elemen penahan beban di kedua sisi.

Lebar jalur bidang gelinding harus minimal 0,5 m Struktur las yang dihasilkan ditempatkan pada penyangga khusus dengan ketinggian yang diperlukan (1 meter). Untuk membuat platform drive-in dan tangga, gunakan sudut L 50 yang dilas dengan tulangan. Lebih baik melindungi tepi jalan dengan sudut, mencegah mobil tergelincir.

Setiap penggila mobil idealnya memiliki jalan layang. Struktur ini diperlukan karena mobil tidak selalu menjadi alat transportasi - dalam beberapa kasus mungkin memerlukan perbaikan. Artinya, pengemudi harus melakukan banyak tindakan berbeda: berbaring di lantai, memeriksa bagian bawah mobil, dll. Saat melakukan pekerjaan ini, Anda harus berada di bawah kendaraan, yang sangat tidak nyaman. Untuk menyederhanakan tugas, ada baiknya mempertimbangkan pembangunan jalan layang.

Cara membuat jalan layang

Untuk membangun sendiri struktur penting untuk perbaikan, Anda harus terlebih dahulu memperoleh produk yang diperlukan: jembatan khusus, penyangga untuknya. Anda juga membutuhkan batu bata, bantalan tidur, dan semen. Bukan rahasia lagi bahwa jalan layang merupakan struktur yang bisa bermacam-macam jenisnya.

Pertama, mari kita lihat jalan layang portabel. Tidak sulit untuk membangunnya - Anda perlu menemukan jembatan yang tidak perlu (mungkin tua) untuk jembatan layang (diperlukan dua jembatan). Ketinggian penyangga ini harus sekitar 50 cm, panjang jembatan biasanya satu meter (atau lebih). Anda akan membutuhkan dua di antaranya. Panjang yang kedua harus 40 cm, bagian-bagian ini dihubungkan melalui engsel - diwakili oleh batang jari. Metode ini sangat cocok untuk mengatur jalan layang - struktur praktis dan tahan lama yang sangat mudah dibongkar jika perlu. Ketika pekerjaan perbaikan mobil sudah selesai, dapat dengan mudah dikesampingkan.

Lubang inspeksi - alternatif jalan layang

Kita berbicara tentang cara standar dan terkenal untuk mengatur jalan layang untuk perbaikan mobil. Mereka membuat lubang yang ukurannya kurang lebih sama (mereka juga memperhitungkan jarak tambahan lebarnya agar kondisi kerja nyaman). Sederhananya: panjang lubang bergantung sepenuhnya pada dimensi mesin. Dinding dan dasarnya harus ditutup dengan mortar beton. Ini memastikan perlindungan dari kelembapan dan kotoran. Anda dapat menggunakan bahan anti air modern - ini juga akan membantu menghindari masalah selama pengoperasian.

Sebelum membangun lubang inspeksi, Anda harus memeriksa lokasinya dan di mana letaknya. Jika masih ada, lebih baik menolak membangun lubang - ada banyak struktur jalan layang praktis tanpa ini. Penting untuk diingat untuk memperkuat dinding lubang - jika tidak, keruntuhan akan selalu terjadi. Untuk memudahkan akses ke lubang untuk memeriksa bagian bawah mesin, tangga harus dibuat. Jika tidak ada pekerjaan yang dilakukan, semuanya ditutup dengan batu tulis (atau bahan lainnya).

menggunakan struktur bata

Jalan layang seperti itu adalah struktur yang pembuatannya menggunakan batu bata paling biasa. Mereka dihubungkan menjadi satu instalasi melengkung, yang lebar dan panjangnya harus sesuai dengan parameter mobil. Kemudian mereka memperkuat apa yang terjadi. Ada satu kelemahan yang perlu diperhatikan - setelah beberapa waktu, semen mungkin mulai hancur. Lebih baik mencegah fenomena ini tepat waktu. Namun, jalan layang untuk mobil ini cukup cocok di suatu tempat di taman atau di wilayah pondok musim panas - lagi pula, solusi yang lebih baik biasanya tidak dapat ditemukan di sana. Anda dapat membangun sesuatu yang lain di halaman rumah, pilihan batu bata sepertinya tidak cocok.

Pembangunan jalan layang menggunakan bantalan tidur

Kami membahas opsi paling sederhana di atas. Waktunya telah tiba untuk mendeskripsikan sarana yang serius - jalan layang yang terbuat dari bantalan. Desain ini sangat tahan lama. Untuk konstruksinya, Anda hanya memerlukan satu hal - bantalan rel kereta api. Sebelum konstruksi, bahan ini harus diresapi dengan kreosot - zat khusus yang diperlukan untuk mencegah berbagai fenomena negatif: munculnya jamur, perkembangan proses pembusukan. Berkat impregnasi, jalan layang mobil akan bertahan lebih lama.

Jadi, untuk melaksanakan konstruksi, Anda perlu memiliki beberapa bantalan. Mereka biasanya diletakkan di atas bukit yang telah disiapkan sebelumnya, atau dibuat langsung dari unsur-unsurnya. Panjangnya harus sekitar 500 cm dan lebarnya minimal 260 cm.Beberapa orang harus berpartisipasi dalam konstruksi sekaligus - masing-masing elemen cukup berat. Berat seluruh struktur akan jauh lebih besar - tidak mungkin untuk mengangkatnya sendirian.

Jenis jalan layang

Semua jalan layang mobil dapat dibagi menjadi dua kategori besar - hanya untuk mengangkat sebagian mobil dan untuk penggerak semua roda. Itu semua tergantung pada kemampuan menahan beban, pada dimensi keseluruhan struktur. Jalan layang tahan lama adalah perangkat di mana saluran digunakan sebagai elemen penahan beban.Jenis logam canai ini dapat menahan beban lentur yang sangat tinggi - biasanya dipasang sepanjang arah penggulungan. Sebelum konstruksi, ukuran standar semua elemen penahan beban ditentukan. Penting juga untuk membuat batas keamanan tertentu sebelum mendirikan struktur.

Jika Anda tidak memiliki lubang inspeksi untuk mobil Anda, Anda dapat menggantinya dengan jalan layang yang Anda buat sendiri di garasi atau di dacha Anda. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan sepasang bantalan dan beberapa papan tebal atau besi tua, mesin las, dan penggiling. Tentu saja, lubang di garasi lebih nyaman, tetapi karena berbagai alasan, tidak semua garasi bisa dilengkapi dengan lubang tersebut. Kedekatan komunikasi bawah tanah atau air tanah dapat mengganggu, dan kemudian, jika Anda ingin memperbaiki mobil pribadi Anda, solusinya adalah dengan membangun jalan layang dengan tangan Anda sendiri.

Jenis jalan layang

Tergantung ukurannya, ada dua jenis jalan layang untuk mobil:

Untuk akses ke satu poros kendaraan.
Untuk masuknya seluruh mobil.

Jalan layang kecil Kategori pertama biasanya bisa dilipat dan membutuhkan sedikit bahan untuk membuatnya sendiri. Ini mobile, tetapi tidak senyaman perbaikan mobil do-it-yourself seperti perbaikan mobil ukuran penuh. Ketidaknyamanan dari jalan layang mini adalah karena tingginya yang kecil, memperbaiki mobil dengan tangan Anda sendiri dengan bantuannya jauh dari mungkin dilakukan pada ketinggian penuh.

Ada dua jenis perangkat yang menyediakan akses ke bagian depan dan belakang alat berat:

Dipasang di permukaan tanah. Masuk ke lokasi mereka untuk perbaikan paling baik dilakukan pada sudut sekitar 30° terhadap horizontal.
Terletak di lereng. Masuknya terjadi tanpa memanjat (secara horizontal).

Bagi yang ingin membuat jalan layang mini untuk reparasi mobil sendiri, kami hadirkan desain sederhana yang tidak memerlukan gambar untuk ditiru.

Jadi, untuk membuat jalan layang mini paling sederhana untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memasang dua pasang bantalan berpasangan dengan permukaan samping saling berhadapan dan menghubungkan bantalan masing-masing pasangan satu sama lain menggunakan braket baja. Balikkan dengan staples menghadap ke bawah dan potong salah satu ujung masing-masing pasangan dengan sudut sekitar 30° terhadap horizontal agar mudah dimasukkan. Letakkan pasangan tersebut sejajar satu sama lain, sesuai dengan lebar lintasan mobil Anda, dengan ujung potongan menghadap ke arah yang sama. Jalan layang mini portabel sudah siap. Ketinggian struktur seperti itu disesuaikan dengan menempatkan potongan-potongan papan dengan ketebalan yang sesuai di bawah ujung bantalan yang berbentuk persegi panjang. Untuk mencegah mobil terguling dari jalan layang, buatlah sepatu dari potongan papan dan letakkan di bawah roda selama perbaikan. Agar tidak terjatuh dari struktur saat memasukinya, tempelkan dua buah papan pada ujung bantalan agar agak menonjol ke atas.

Untuk bekerja di bawah mobil di jalan layang seperti itu, pastikan untuk mendapatkan kain tebal atau setidaknya selimut katun tua. Jangan tinggalkan kesehatan Anda di lantai beton.

Bagi mereka yang mengatakan bahwa mobil dapat diangkat setinggi itu, saya akan keberatan jika Anda meletakkan balok-balok tebal di bawahnya, maka tidak semua dongkrak dapat mengangkatnya sebanyak itu, dan kedua, jauh lebih aman daripada menggunakan dongkrak.

Desain ukuran penuh

Bagi mereka yang tidak ingin menanggung ketidaknyamanan saat memperbaiki mobilnya, kami sarankan untuk membuat versi ukuran penuh dengan tangan Anda sendiri. Akan lebih nyaman bagi Anda untuk berkendara ke sana jika Anda membangunnya di lereng. Dan itu akan memakan lebih sedikit papan. Jadi masuk akal untuk mencarikan tempat untuknya di lereng. Tentu saja, jalan layang lebih baik dibuat dari logam: lebih kuat, tidak menyerap minyak dan tidak cepat berkarat seperti kayu membusuk. Namun jika Anda memiliki stok kayu, maka pilihan materialnya sudah jelas, jangan membeli material sewaan.

Instalasi logam

Dua pipa baja dengan diameter minimal 150 mm dapat digunakan sebagai penyangga. Mereka harus dikubur di tanah di bawah titik bekunya, jika tidak, ketinggian jalan layang akan bertambah dan berkurang dengan awal musim dingin di musim semi. Setelah memasang penyangga, lubang harus dipadatkan dengan pecahan batu bata, atau lebih baik lagi, dibeton. Jika kedalaman pembekuan tanah di daerah Anda kecil, kubur penyangga ke dalam tanah setidaknya satu meter. Ketinggian penyangga di atas tanah tergantung pada tinggi badan Anda, tetapi tidak boleh lebih rendah dari 1,5 meter.

Mereka harus dipasang pada jarak sekitar 5 meter dari pintu masuk yang dimaksudkan ke jalan layang, dan pada jarak satu sama lain sama dengan lintasan mobil Anda. Tempatkan sepotong saluran dengan lebar sekitar 150 mm di atas penyangga, dengan ujung ke bawah; panjangnya harus 50 cm lebih besar dari lebar lintasan mobil Anda. Las saluran ke penyangga. Setelah itu, untuk stabilitas lateral struktur, sambungkan penyangga melintang dengan dua sudut. Tempatkan keempat sudut dengan rusuk minimal 7,5 cm, panjang sekitar 5 m, berpasangan sejajar dengan rusuk saling berhadapan, dan isi ruang di antara masing-masing pasangan dengan potongan tulangan sepanjang 50 cm dan las masing-masing, pertahankan sudut siku-siku. . Tempatkan tangga yang dihasilkan sehingga satu sisi berada di tepi saluran, dan sisi lainnya di tanah. Periksa horizontalitasnya menggunakan level. Dan juga atur lebar antara bagian tengah tepinya yang tergeletak di tanah, yang harus sama dengan lintasan mobil Anda. Las ke saluran, dan ke pemberhentian yang mencegah kendaraan jatuh, dan selamat, Anda telah mengelas jalan layang baja dengan tangan Anda sendiri.

Fitur struktur kayu

Sebagai pengganti pipa, digunakan dua potong kayu dengan penampang minimal 15 × 15 cm sebagai penyangga.
Bagian penyangga yang digali ke dalam tanah harus diresapi dengan kreosot atau setidaknya ditambang agar tahan lama.
Setiap tangga harus dirangkai dari dua papan setebal 5 cm, salah satunya dengan lebar 10 sampai 15 cm harus diletakkan di tepinya. Tempatkan yang lainnya, lebarnya sekitar 40 cm, rata di atasnya dan paku ke yang pertama dengan paku atau kencangkan dengan sekrup.
Pada setiap balok perlu dibuat satu potongan dengan lebar 5 cm dan dalam sesuai dengan lebar papan yang diletakkan di tepinya. Pemotongan dilakukan untuk memasukkan papan bawah tangga ke dalamnya. Palang harus dipasang ke penyangga bukan dari atas di ujungnya, tetapi dari depan, tepat di bawah papan tangga yang keluar dari potongan.
Penyangga dapat dibuat dengan memasang dua potong kayu balok pada penyangga dengan sekrup sadap sendiri, sehingga menonjol di atas tangga.
Untuk mengurangi kemungkinan roda tergelincir dari tepi tanjakan, disarankan untuk membuat rusuk. Salah satu pilihannya adalah dengan memasang papan dengan tebal sekitar 2 cm dan lebar 10 cm pada ujung papan atas tangga, sebaiknya diikat dengan sekrup sadap sendiri dengan kepala datar sepanjang 50 mm.
Di bawah palang, untuk stabilitas lateral struktur, penyangga harus diikat melintang dengan dua papan.

Kebutuhan untuk memasang jalan layang mini. Perangkat

Ada dua jenis jalan layang:

Keunggulan jalan layang mini adalah kemampuannya untuk digunakan di ruang terbatas. Setelah bekerja, itu bisa dikesampingkan. Kerugian utama dari desain adalah sebagai berikut:

Untuk memasuki platform, diperlukan ketelitian yang tepat. Jika tidak, strukturnya bisa terbalik atau kendaraan bisa rusak.
Elemen struktural dipasang di tempat di mana tidak ada kemungkinan elemen tersebut akan menyimpang ke arah yang berbeda karena dorongan roda sekecil apa pun.

Ketentuan Umum

Saat membuat jalan layang standar, sejumlah persyaratan harus dipenuhi. Ini akan membantu memastikan pengoperasian kendaraan yang nyaman dan aman.

Ketinggian struktur perbaikan ukuran penuh adalah sekitar satu meter. Hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah naik ke bawah mobil, memberikan aliran cahaya alami yang cukup untuk memeriksa sasis, dan melakukan manipulasi yang diperlukan dengan suku cadang dan peralatan. Ketinggian jalan layang mini dengan akses sebagian sekitar setengah meter: tidak memerlukan pembongkaran mobil secara mendetail.
Lebar struktur secara langsung tergantung pada jenis dan dimensi kendaraan. Anda tidak boleh menampilkan ukurannya hingga milimeter, saat menghitung desain, Anda perlu membuat kelonggaran kecil. Mobil harus melaju ke peron tanpa hambatan.
Jalan layang mini digunakan untuk inspeksi dan perbaikan mobil penumpang. Untuk struktur stasioner, margin keamanan tambahan disediakan. Berkat ini, produk tidak berubah bentuk seiring waktu. Anda juga dapat menggulingkan kendaraan yang cukup berat ke atasnya.

Pemilihan bahan

Ada banyak cara membuat jalan layang sendiri atau jalan layang mini untuk reparasi mobil.

Konstruksi bata

Metode ini memiliki sejumlah kelemahan:

Perlu mengalokasikan sebidang tanah untuk pembangunan. Jika jalan layang tersebut kemudian perlu dibongkar, maka pembongkarannya akan membutuhkan banyak tenaga dan waktu.
Setelah beberapa waktu, di bawah pengaruh beban berlebih, tembok bata dapat runtuh, yang mungkin memerlukan pembongkaran.

Jalan layang terbuat dari bantalan tidur

Desain ini juga memiliki kelemahan tertentu.

Tempat tidur tidak begitu umum dalam kehidupan sehari-hari, dan tidak setiap pemilik mobil memiliki tempat tidur tambahan.
Tidak mungkin memasang dan membongkar instalasi seperti itu sendirian. Tempat tidurnya terlalu berat.
Penyimpanan ikatan kereta api memerlukan ruang.

Terbuat dari metal

Paling sering, jalan layang terbuat dari papan logam dan kayu. Keuntungan dari jalan layang logam:

Mobilitas. Jika diinginkan, struktur dapat dibuat dapat dilipat dan dirakit hanya sebelum memulai perbaikan. Ini menghemat ruang.
Kesederhanaan desain. Anda dapat merakit jembatan layang logam dengan tangan Anda sendiri menggunakan peralatan minimal.
Daya tahan. Dengan perawatan yang tepat dan pemeriksaan tepat waktu, jembatan logam dapat bertahan sekitar sepuluh tahun atau lebih.

Ada juga beberapa kelemahan. Logam pada awalnya rentan terhadap korosi, jadi sebelum dikerjakan bahan tersebut harus diperlakukan dengan impregnasi khusus.

Alat dan bahan

Apa yang dibutuhkan untuk membangun jalan layang logam

Untuk membuat jalan layang logam biasa, Anda membutuhkan bahan dan alat berikut:

Logam yang digulung.
Mesin las dengan satu set elektroda.
Grinder dilengkapi dengan beberapa roda pemotong.
Potongan penguatan.
Pengencang: baut, mur.
Cat logam untuk finishing struktur.

Bahan dan alat untuk jalan layang kayu

Untuk membuat trestle kayu portabel paling sederhana, Anda membutuhkan bahan dan alat minimal:

Papan setebal 45–50 milimeter. Jika papan yang lebih tipis digunakan, penyangga vertikal tambahan dipasang di tengah jalan layang.
Dua balok kayu.
Dua potong papan kereta.
Sekrup (150), paku (300), obeng, palu, gergaji kayu.

Mempersiapkan pekerjaan dan menggambar

Semua dimensi merupakan perkiraan dan dihitung untuk setiap model mobil

Struktur logam DIY

Perakitan jalan layang logam terjadi sebagai berikut:

Struktur yang sudah jadi dibersihkan dengan sikat logam, dihilangkan lemaknya dan dicat.

Desain yang sudah jadi akan terlihat seperti ini

Membuat jalan layang mini dari kayu

Jalan layang kayu yang diperbaiki dirakit dari potongan-potongan papan, yang dirangkai menjadi “perisai piramida” yang lebar. Di satu sisi terdapat tanjakan yang bisa dilalui mobil.

Versi lain dari jalan layang mini dirakit dari empat papan 50 mm, dua balok, pelapis dan pengencang.

Desain serupa digunakan untuk memperbaiki mobil penumpang. Untuk transportasi berat, ada baiknya memasang jalan layang stasioner.

Video: Merakit struktur logam

Setiap pemilik mobil bisa membuat jalan layang mini sendiri. Sangat penting untuk memeriksa kekuatan struktur sebelum mengendarai mobil ke atasnya dan memulai pekerjaan perbaikan.

Jalan layang garasi adalah perangkat yang sangat populer. Banyak pecinta mobil yang secara berkala melakukan pemeriksaan teknis dan perbaikan kendaraan pribadinya.

Jika pemeriksaan visual pada bodi atau beberapa komponen mobil dapat dilakukan tanpa jalan layang, maka sangat sulit untuk mendiagnosis kondisi bagian bawah dan komponen yang terletak di bawahnya. Artikel ini akan memberi tahu Anda cara membuat jalan layang garasi.

Untuk melakukan perbaikan dan pemeliharaan mobil Anda secara berkualitas tinggi dan nyaman, perlu untuk mengatur tempat kerja dengan baik, terutama untuk menjamin keselamatannya bagi manusia. Untuk tujuan ini, berbagai macam perangkat dibuat, tipper atau perangkat lain dibeli.

Lubang inspeksi untuk perbaikan mobil dibuat di dalam garasi itu sendiri atau hanya di area yang dapat berupa:

Di daerah dacha.
Di plot pribadi.

Saat membangun struktur seperti itu, untuk memperkuat dasar tanah, Anda perlu menutupi lapisan dalam perangkat dengan batu bata atau melapisinya dengan papan.

Nasihat: Untuk memudahkan pengemudi dalam bekerja, turunan ke dalam lubang harus ditata dengan tangga dan dipasangi pegangan tangan.

Jalan layang buatan sendiri yang dipasang di garasi tanpa adanya lubang inspeksi juga membantu meningkatkan kinerja pekerjaan. Struktur seperti itu dapat memiliki tipe, konfigurasi, dan basis yang berbeda.

Jalan layang, paling sering, adalah perangkat khusus yang menjulang di atas tanah, berfungsi untuk pemeriksaan kendaraan secara berkala dan, jika perlu, perbaikan. Tujuan perangkat ini sama dengan tujuan lubang inspeksi.

Jalan layang buatan sendiri adalah atribut penting dari garasi mana pun. Sangat sering ada keadaan ketika tidak mungkin untuk melengkapi lubang.

Ini mungkin terkait:

Dengan dekat dengan air tanah.
Karakteristik tanah yang tidak menguntungkan.

Dalam hal ini, membuat jalan layang mobil akan membantu Anda dengan mudah menemukan jalan keluar dari kesulitan Anda.

Keunggulan desain dibandingkan lubang inspeksi konvensional adalah:

Ketersediaan area yang lebih luas untuk bekerja.
Banyak cahaya.
Lebih nyaman.
Tidak ada kelembapan.
Tidak ada kegelapan.
Jembatan untuk mobil tidak tergenang air lelehan dan air tanah.
Saat melakukan pekerjaan, tidak perlu berlama-lama di tanah.

Untuk garasi, Anda dapat menggunakan opsi jalan layang berikut:

Portabel.
Memiliki tampilan seperti lubang penglihatan.
Terbuat dari batu bata.
Dibangun dari bantalan tidur.

Untuk pembuatan struktur berikut ini dipilih:

Kayu.
Logam.

Tip: Fitur utama dari jalan layang buatan sendiri adalah adanya alas yang kokoh, yang memungkinkan Anda meminimalkan kemungkinan jatuhnya mobil. Untuk pembuatannya, sebaiknya pilih hanya bahan berkualitas tinggi dengan kekuatan tinggi.

Jalan layang di garasi dapat ditemukan:

Di sudut.
Dekat dinding. Bagian depan struktur seperti itu harus diblokir oleh pagar yang akan mencegah mesin terguling.
Jalan layang bisa menjadi semacam kelanjutan pergerakan mobil tanpa hambatan dari tembok pembatas, yang membutuhkan peningkatan panjangnya.

Fitur jalan layang untuk gerbang

Berdasarkan keunggulan yang tercantum, pengendara sering kali lebih suka menggunakan jalan layang buatan sendiri dibandingkan lubang inspeksi konvensional, yang memungkinkan mereka dengan mudah menyelesaikan banyak masalah dan memperbaiki kerusakan yang terjadi pada mobil.

Struktur dapat dibuat dengan basis dengan kompleksitas yang berbeda-beda:

Produk yang dilas memerlukan peralatan khusus dan keterampilan pengelasan.
Alat yang lebih sederhana disebut “tangga”, yang terdiri dari dua tangga kecil yang terbuat dari kayu. Mobil menggerakkan rodanya ke sana, dan bagian yang diperlukan untuk pemeriksaan naik ke ketinggian tertentu. Di jalan layang seperti itu, dimungkinkan untuk melakukan sejumlah pekerjaan perbaikan yang diperlukan.

Konstruksinya tidak begitu sulit untuk dilakukan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyiapkan papan dengan tebal sekitar 50 milimeter dan batang persegi dengan panjang 100 milimeter di setiap sisinya.

Ketinggian optimal perangkat tersebut adalah 15 sentimeter, yang cukup untuk menyelesaikan pekerjaan perbaikan secara penuh. Jalan layang portabel memungkinkan semua manipulasi pengemudi sepenuhnya aman.

Setelah melaju ke pesawat yang dibuat, mobil ditempatkan dalam posisi horizontal, yang menjamin stabilitas struktur tersebut.

Nasihat: Saat berada di jalan layang, pengemudi harus berhati-hati: letakkan mobil di rem tangan, dan berhenti di bawah roda yang akan menghambat pergerakan.

Cara membuat flyover dari berbagai bahan

Bagi pemilik mobil di pedesaan atau yang menghabiskan banyak waktu di dacha, pilihan konstruksi bata dengan mortar semen cocok. Desainnya berbentuk trapesium dengan lebar sama dengan jarak antar roda mobil.

Kerugian dari jalan layang seperti itu:

Kami membutuhkan lokasi untuk pembangunannya.
Seiring waktu, batu bata akan mulai rusak.
Untuk mengosongkan situs, strukturnya perlu dibongkar, yang akan membutuhkan banyak tenaga dan waktu dari pemiliknya.

Jalan layang terbuat dari bantalan rel kereta api

Jalan layang dapat dirakit dari bantalan rel kereta api.

Dalam hal ini, dua alas diletakkan dengan meletakkan bantalan di atas satu sama lain dalam bentuk slide, seperti yang ditunjukkan pada foto. Jalur untuk berkendara sudah dipasang di seberangnya.

Untuk memastikan keandalan struktur, struktur diikat dengan staples.

Kerugian dari jalan layang seperti itu:

Tidak semua orang mempunyai persediaan tempat tidur yang dibutuhkan.
Bantalannya cukup berat, sehingga tidak mungkin bagi satu orang untuk merakit dan membongkar struktur seperti itu.
Setelah pekerjaan perbaikan selesai, Anda akan membutuhkan banyak ruang untuk menyimpan bantalan tidur.

Saat membangun struktur ini di situs Anda, mereka dapat dibiarkan di udara terbuka. Bantalan kayu biasanya diresapi dengan kreosot, yang melindungi kayu dari pembusukan.

Jalan layang logam lebih populer.

Cara membuat jembatan layang logam

Jembatan layang logam bersifat universal. Bisa juga digunakan di garasi kota.

Untuk membuat desain Anda membutuhkan:

Logam yang digulung.
Mesin las.
Perlengkapan apa pun.
Penggiling dengan satu set roda pemotong.
Perangkat keras.
Cat logam

Jika diinginkan, jalan layang dapat dibuat dapat dilipat, sehingga dapat dipasang dengan cepat jika diperlukan.

Petunjuknya adalah sebagai berikut:

Empat dudukan dasar dirakit, tingginya kira-kira 50 sentimeter. Untuk menjamin stabilitas, sisi-sisinya harus dirangkai dalam bentuk trapesium dan dihubungkan dengan panjang yang sama dengan palang dari sudut yang sama 63x5. Jembatan dapat dibuat dari sudut 40x4 dan tulangan dengan diameter 12 milimeter. Jembatannya adalah tangga logam biasa.
Dua jembatan untuk penggerak mobil dan dua jembatan untuk penempatan mobil pada saat perbaikan telah dibuat. Panjang minimum yang terakhir dihitung dengan mengukur jarak antara pusat roda mobil dan menambahkan sedikit kelonggaran.
Semua elemen dibaut menjadi satu, yang memungkinkan Anda merakit atau membongkar struktur dengan cepat.

Jika ruang di garasi sangat sedikit, Anda dapat membuat jalan layang mini yang memungkinkan Anda mengangkat sebagian mobil, dan harganya pun minimal. Untuk membuat jalan layang mini versi paling dasar, Anda bisa menggunakan kayu atau logam.

Untuk bekerja Anda membutuhkan:

Papan setebal 50 milimeter.
Bilah kayu dengan penampang 100x100 milimeter. Ketinggian angkat kendaraan tergantung pada dimensi penampang.

Urutan perakitan struktur:

Sebuah balok dipasang di bagian atas papan, yang berfungsi sebagai pembatas pergerakan roda.
Di sisi lain dipasang dua balok kayu: satu agak jauh dari tengah, yang lain dari tepi papan.

Setidaknya diperlukan dua perangkat ini, dan empat elemen diperlukan untuk mengangkat seluruh mobil dari tanah. Prinsip pengoperasian jalan layang adalah sebagai berikut.

Saat memasang struktur di bawah roda mobil, ia akan bertumpu pada tanah di dua titik:

Bagian depan papan dan balok dipasang lebih dekat ke tengah.
Setelah roda mobil menyentuh papan, pusat gravitasi akan bergeser mendekati ujung papan, tepi depannya naik, dan bagian belakangnya turun.
Membuat batang dengan penampang yang sama akan memungkinkan papan mengambil posisi horizontal.

Tips: Panjang papan sebaiknya dipilih agar tidak mengenai bagian bawah mobil.

Roda yang tersisa di tanah dipasang dengan blok penghenti khusus.

Video tersebut memperlihatkan secara detail apa saja jenis jalan layang yang ada dan cara pembuatannya.