Dongkrak hidrolik buatan sendiri untuk mengangkat mobil. Cara membuat rolling jack dengan tangan Anda sendiri

Sejak zaman kuno, orang dihadapkan pada masalah mengangkat beban besar ke ketinggian, untuk ini biasanya banyak orang yang terlibat, dan bangunan besar didirikan, yang tidak selalu berkekuatan super, dan oleh karena itu sering pecah, sehingga menimbulkan korban jiwa. Jalan keluar dari situasi tersebut muncul dengan ditemukannya mesin seperti dongkrak hidrolik, yang masih banyak digunakan hingga saat ini. Instalasi seperti itu, tidak seperti derek, lebih andal dan mampu mengangkat beban besar dengan biaya lebih rendah.

Tujuan dari dongkrak hidrolik

Saat ini tidak mungkin membayangkan melakukan pekerjaan perbaikan pada mobil, baik itu perbaikan suspensi atau penggantian roda, tanpa menggunakan dongkrak - mekanisme khusus yang dirancang untuk mengangkat beban berat dan memasangnya pada ketinggian yang diperlukan. Yang paling efektif adalah dongkrak hidrolik, di mana tenaga kerja dihasilkan menggunakan oli hidrolik dan piston.

Dongkrak mekanis pertama kali muncul pada zaman kuno. Dan ide untuk membuat rangkaian dongkrak hidrolik khusus untuk mobil muncul secara tidak sengaja. Tukang reparasi Peter Lunati menemukan ide ini di salon tata rambut, terkejut melihat betapa mudahnya penata rambut memperbaiki kursi hidrolik pada ketinggian tertentu. Pada tahun 1925, platform lift kompleks dengan penyangga hidrolik dibuat untuk mobil.

Dongkrak hidrolik dibedakan berdasarkan kapasitas angkatnya, yang berkisar antara satu hingga beberapa ratus ton, sehingga memungkinkannya digunakan dalam perbaikan truk dan alat berat lainnya.
Badan atau lantai mesin, pelat pondasi dan kolom digunakan sebagai beban. Tergantung pada tujuan penggunaannya, peralatan tersebut memiliki dimensi dan desain yang berbeda.

Dongkrak hidrolik digunakan untuk memindahkan, mengangkat, dan mengamankan beban. Alat ini digunakan dalam bidang mekanika umum dan pekerjaan pemasangan ban, dan juga sangat diperlukan saat mempersiapkan mobil untuk perjalanan jauh untuk menciptakan keseimbangan: roda dilepas menggunakan dongkrak dan diseimbangkan menggunakan peralatan khusus.

Dongkrak hidrolik modern banyak digunakan tidak hanya di bengkel dan bengkel mobil. Mereka berhasil digunakan di kilang minyak, pembangkit listrik dan kompleks industri lainnya. Tingkat kinerja tertinggi dan kemudahan pengoperasian memungkinkan teknologi ini diperkenalkan ke lingkungan rumah tangga, itulah sebabnya banyak pemilik memiliki dongkrak hidrolik di garasi mereka.

Peralatan ini mampu beroperasi pada bidang horizontal dan vertikal, sehingga banyak digunakan di lokasi konstruksi dan untuk mengencangkan struktur beton bertulang.

Desain dongkrak hidrolik

Elemen penahan beban utama dongkrak hidrolik adalah badan, fluida kerja, biasanya oli, dan piston yang dapat ditarik. Dongkrak hidrolik memiliki badan memanjang atau pendek yang terbuat dari baja yang diperkeras. Rumahan melakukan fungsi-fungsi berikut: berfungsi sebagai silinder pemandu untuk piston dan berfungsi sebagai reservoir oli kerja.

Sekrup dengan tumit pengangkat disekrup ke dalam pendorong, memutar sekrup ke luar, sehingga jika perlu, ketinggian pengangkatan maksimum dapat ditingkatkan. Dongkrak jenis ini dilengkapi dengan pompa hidrolik dengan penggerak manual, kaki atau udara. Dongkrak hidrolik dilengkapi dengan katup pengaman dan perangkat lain untuk memastikan pengoperasian bebas masalah dalam jangka panjang.

Mekanisme pengangkatan dan silinder hidrolik yang dapat ditarik, diangkat ke atas oleh platform khusus, terletak di lubang rumah. Penurunan terjadi dengan memutar pegangan berbentuk T. Peralatan tersebut memiliki roda poliamida, yang memberikan kemampuan manuver pada dongkrak. Badan jarak tembak yang diperluas digunakan terutama untuk bekerja dengan bus dan kendaraan berat.

Prinsip kerja dongkrak hidrolik

Dongkrak hidrolik apa pun bekerja berdasarkan prinsip komunikasi kapal menggunakan cairan. Sebelum bekerja, Anda harus meletakkan dongkrak pada permukaan yang rata dan keras di bawah mobil dan tekan tuas dengan katup tertutup hingga mobil naik ke ketinggian yang diperlukan. Kendaraan diturunkan dengan membuka katup perangkat secara perlahan berlawanan arah jarum jam.

Oli hidrolik yang berfungsi dipompa oleh pompa penggerak dengan menggunakan tuas. Cairan memasuki silinder melalui katup dan memerasnya keluar. Aliran balik cairan akan dicegah oleh katup - pelepasan dan hisap. Untuk menurunkan kembali dongkrak, Anda perlu membuka katup pada pompa, kemudian oli akan mengalir dari silinder kembali ke pompa.

Kehadiran ulir pada badan dongkrak, yang dilindungi oleh selubung anti kotoran, ulir pada batang dan lubang ulir pada alasnya, menjamin kemungkinan tak terbatas untuk penggunaan dan pengoperasian dongkrak hidrolik untuk crimping, penjepitan dan pembengkokan. Penopang berkekuatan tinggi, terbuat dari baja yang dikeraskan dan dipasang pada batang, dapat melindungi dongkrak hidrolik dari kerusakan. Permukaan penyangga yang bergelombang mencegah beban tergelincir. Kekuatan dongkrak hidrolik diatur oleh pengukur tekanan bawaan.

Kelebihan dan kekurangan dongkrak hidrolik

Dongkrak hidrolik termasuk yang paling bersahaja dalam hal semua kekuatannya. Fitur penting dari hidrolika adalah material kerja yang tidak dapat dimampatkan. Oleh karena itu kelancaran penurunan dan pengangkatan, pemasangan beban pada ketinggian yang diinginkan dan akurasi pengereman. Dongkrak hidrolik menunjukkan tingkat efisiensi yang tinggi - hingga 80% dan kapasitas beban yang signifikan - hingga 200 ton dengan sedikit usaha karena rasio roda gigi yang besar antara permukaan penampang pendorong pompa dan silinder.

Namun dongkrak hidrolik memiliki ketinggian angkat awal yang jauh lebih tinggi dibandingkan model mekanis. Kesulitan lainnya adalah ketidakmungkinan menyesuaikan ketinggian penurunan secara akurat. Untuk menjaga agar dongkrak tetap berfungsi, perlu untuk terus memantau level oli dan mengontrol kekencangan katup dan segel. Dongkrak tersebut hanya dapat diangkut dan disimpan dalam posisi vertikal, jika tidak, cairan dapat bocor keluar dari tangki.

Kerugian dari dongkrak hidrolik muncul dari kelebihannya. Mereka relatif lambat - satu siklus pengoperasian pompa sama dengan ketinggian pengangkatan yang tidak terlalu tinggi. Kerugiannya antara lain bobot dan ukurannya yang besar, mahalnya harga dongkrak hidrolik, serta pukulan yang kecil untuk model pendorong tunggal. Selain itu, alat-alat ini sering kali mengalami kerusakan dan malfungsi yang lebih serius dibandingkan alat mekanis.

Klasifikasi dongkrak hidrolik

Ada beberapa jenis dongkrak hidrolik.

Dongkrak hidrolik botol

Desain dongkrak hidrolik botol (vertikal) adalah yang paling sederhana. Cakupan penggunaan dongkrak tersebut cukup luas karena beragamnya beban yang diangkat - dari 2 hingga 100 ton. “Botol” digunakan di truk. Selain keunggulan utama dongkrak hidrolik, model vertikal memiliki beberapa keunggulan lainnya - keserbagunaan penggunaan, kekompakan, dan area penyangga yang besar.

Ada dongkrak botol berbatang tunggal dan dongkrak botol berbatang ganda. Peralatan batang tunggal hidrolik dibedakan dari desainnya yang sederhana dan kemudahan pengoperasian, yang memperluas cakupan penggunaannya dan memungkinkannya melakukan pekerjaan dengan kompleksitas apa pun: pemasangan dan pembongkaran di bidang teknik mesin, konstruksi, perbaikan mobil, roda kereta api mobil, digunakan sebagai unit tenaga mesin press, penyok pipa, pemotong pipa dan alat-alat sejenisnya.

Dongkrak batang ganda teleskopik memiliki desain yang mirip dengan dongkrak tipe botol, prinsip pengoperasian dongkrak hidrolik tipe botol didasarkan pada penggunaan beberapa batang kerja. Piston terletak di dasar dongkrak teleskopik. Dapat digunakan dalam posisi horizontal dan vertikal. Ini kompak dan cocok untuk sebagian besar mobil. Pengangkatan dilakukan dengan menggunakan tuas pengangkat yang digerakkan oleh silinder hidrolik.

Jack bergulir

Prinsip kerja rolling jack mirip dengan dongkrak botol, namun bedanya sumbu silinder kerja tidak terletak pada sumbu vertikal, apalagi piston tidak sejajar langsung dengan pick-up dan tuas pengangkat. diaktifkan. Alat ini disebut alat penggulung karena merupakan kereta beroda yang dapat menggelinding pada permukaan datar. Ketika lengan pengangkat dan tuas diangkat, dongkrak “menggulung” atau bergerak di bawah beban.

Dongkrak semacam itu digerakkan dengan ayunan tuas yang sama seperti model botol, dan diturunkan dengan cara yang sama - dengan memutar sekrup katup. Jika perlu menurunkan beban, pegangan tubular harus ditempatkan pada sekrup katup, setelah itu partisi akan masuk ke dalam alur sekrup ini. Dengan memutar pegangan di sekitar porosnya, pengguna memutar sekrup sesuai, mengurangi tekanan pada silinder kerja dan menurunkan beban ke ketinggian yang diperlukan.

Paling sering, rolling jack dapat ditemukan di bengkel ban, karena ideal untuk mengangkat satu sisi mobil dan cukup cepat untuk dioperasikan dan dipasang. Kerugian dari desain ini sesuai dengan namanya - rolling jack membutuhkan permukaan yang rata dan keras, beton atau aspal, agar dapat berfungsi. Selain itu, ukuran dan beratnya yang besar menyulitkan pengangkutan unit di dalam mobil.

Rolling jack diklasifikasikan berdasarkan tujuannya, seperti pada foto dongkrak hidrolik:

• Untuk keperluan pribadi pengendara, dengan daya angkut sampai dengan 3 ton;
• Untuk servis mobil dan bengkel ban, dengan kapasitas angkat hingga 4 ton dan dengan pedal pre-lift untuk langsung mencapai ketinggian pick-up yang dibutuhkan;
• Untuk servis alat berat dan kendaraan khusus (forklift), dengan kapasitas angkat sampai dengan 20 ton dan dengan pedal pre-lift dan palang geser yang dirancang untuk mengangkat salah satu sisi alat berat.

Rolling jack transmisi dilengkapi dengan rangka putar khusus. Di sini kehalusan dan ketepatan dongkrak hidrolik ditunjukkan dengan segala kemegahannya. Gearbox mobil yang sedang dipasang atau dibongkar dapat dipasang secara tepat pada bidang horizontal atau vertikal pada posisi yang diinginkan.

Hibrida hidrolik

Dongkrak dua tingkat dibutuhkan terutama di bengkel mobil, tempat mereka bekerja dengan mobil yang berbeda. Fitur perangkat ini mencakup dua platform pengangkat. Gambar dongkrak hidrolik dua tingkat umumnya merupakan gabungan dari dongkrak bergulir dan dongkrak botol. Lebih tepatnya digunakan dongkrak dua tingkat pada ketinggian 65 - 375 milimeter dari permukaan tanah sebagai dongkrak bergulir dan pada ketinggian 375 - 687 milimeter sebagai dongkrak teleskopik. Saat bekerja dengan mekanisme pengangkatan, gunakan tuas tangan dan pedal kaki.

Dongkrak pneumohidraulik menggabungkan hidrolika dan pneumatik. Ini dapat diproduksi dalam solusi bergulir dan memiliki kapasitas muat berkisar antara 2 hingga 80 ton. Ketinggian pengambilan awal rendah. Ini digunakan secara eksklusif sebagai peralatan untuk servis mobil.

halangan jack

Dongkrak kaki dengan daya angkat rendah banyak digunakan di mana pun diperlukan ketinggian angkat yang rendah: untuk memasang dan membongkar berbagai peralatan, untuk mengangkat rel di rel kereta api, serta di bengkel mobil. Ketinggian pick-up yang rendah inilah, yang berkisar antara 15 milimeter, dengan kemungkinan penyesuaian langkah demi langkah, yang sangat nyaman saat merakit mekanisme dan bertindak sebagai ciri khas jack kait. Tapi jack ini didasarkan pada perangkat tipe botol sederhana.

Jack berlian

Dongkrak berlian hidrolik terutama diperlukan untuk mesin pengangkat selama perbaikan. Hal ini ditandai dengan keandalan yang tinggi jika dibandingkan dengan sekrup relatifnya, dan praktis tidak kalah dengan kemudahan penggunaan.

Dalam jack berlian, empat tuas bertindak sebagai elemen penahan beban, yang dihubungkan dengan engsel. Pengoperasian dongkrak hidrolik dan pengangkatan beban didasarkan pada perubahan sudut antara tuas. Keuntungan dari jack berlian termasuk dimensinya yang kecil, yang menyediakan penyimpanan yang nyaman, transportasi dan, pada saat yang sama, permukaan pendukung yang signifikan dan kekakuan struktural. Ketinggian pick-up yang relatif rendah.

Pembuatan mesin press hidrolik

Ketika seorang penggila mobil secara mandiri melakukan servis seluruh armada kendaraannya, salah satu alat yang paling diperlukan adalah mesin press. Kami menyarankan Anda membuat mesin press sendiri dari dongkrak hidrolik, yang akan menjadi teman andal saat melakukan seluruh daftar pekerjaan. Dengan bantuannya, Anda dapat membuat lubang pada bahan yang berbeda, menekan sisipan dan selongsong, serta menekan limbah pengerjaan logam.

Merakit mesin press hidrolik tidaklah sulit. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan mesin las dengan jumlah elektroda las yang diperlukan, gergaji besi, penggiling sudut dengan cakram logam, profil baja berdinding tebal untuk membuat mesin press. Fungsi unit daya, yang memberikan tekanan operasi yang diperlukan, dilakukan oleh dongkrak hidrolik.

Unit pertama dari mesin press hidrolik adalah platform pendukung dongkrak. Karena tekanan yang dihasilkan akan sebanding dengan yang diterapkan pada alas dan unit kerja atas, maka kekuatan alas harus maksimal. Hal ini dapat dicapai dengan membuat beberapa pengaku pada alasnya. Untuk membuat alasnya, ambil profil baja berbentuk persegi atau persegi panjang berukuran 40 kali 50 atau 50 kali 50 milimeter dan potong 4 bagian dengan panjang sekitar 250-300 milimeter menggunakan alat di atas.

Setelah ini, bagian-bagian ini perlu diletakkan dengan dinding samping saling berhadapan dan mengelas sambungan sambungan di bagian atas dan bawah untuk meningkatkan kekakuan dasar mesin press. Untuk memastikan stabilitas dongkrak hidrolik yang lebih baik, las pelat baja ke struktur yang dihasilkan, yang lembarannya memiliki ketebalan 8 -12 milimeter dan ukuran 250 kali 200 milimeter.

Tahap selanjutnya dalam pembuatan alat press buatan sendiri dari dongkrak adalah produksi stop dan rak. Untuk melakukan ini, Anda perlu memotong 2 bagian dari pipa persegi panjang atau persegi berdinding tebal yang diprofilkan dengan panjang yang dibutuhkan. Untuk menghitungnya, Anda perlu memperjelas pukulan maksimum batang menggunakan instruksi yang disertakan dengan dongkrak dan menambahkan tinggi dongkrak hidrolik itu sendiri dan platform pendukung ke ukuran yang dihasilkan.

Perhentian dibuat dari bahan yang sama dengan rak. Panjang bagian ini harus sama dengan lebar platform pendukung untuk menjaga geometri struktur secara keseluruhan. Hubungkan pemberhentian dan tiang yang dihasilkan dengan las dan las struktur berbentuk U ke alasnya.

Saat melakukan operasi perakitan seperti itu, disarankan untuk menggunakan perangkat sederhana yang memastikan tegak lurus bagian yang akan disambung. Pada lembaran baja yang tebalnya minimal 10 milimeter, dua potong baja sudut berukuran 40 kali 40 milimeter harus dilas dengan sudut 90 derajat. Tempatkan bagian-bagian yang akan disambung nanti di perangkat ini dan las.

Dengan cara ini Anda dapat mencapai sudut sambungan yang diinginkan. Untuk menambah kenyamanan, kotak improvisasi ini juga dilengkapi dengan alat penjepit yang memperbaiki bagian-bagian yang akan disambung dan mencegah pelanggaran sudut sambungan akibat perubahan termal selama pengelasan pada logam.

Elemen wajib berikutnya dari mesin press kami adalah penahan yang dapat dilepas yang dapat bergerak di sepanjang pemandu dan meneruskan tekanan dari batang kerja pusat dongkrak hidrolik ke benda kerja. Untuk membuatnya, siapkan beberapa potong strip baja yang tebalnya sekitar 1 sentimeter. Buatlah panjang bagian-bagiannya kurang dari jarak antar tiang. Hubungkan bagian-bagian yang dihasilkan di beberapa tempat dengan mengelas di kedua sisi.

Untuk memastikan penggantian cepat bagian ini ketika melakukan pekerjaan hidrolik dan untuk memperbaiki elemen ketika bergerak pada tiang vertikal, perlu untuk mengebor dua lubang tembus di blok strip baja yang dihasilkan dan menggergaji dua pelat; panjangnya harus 100 milimeter lebih panjang dari panjang balok. Bor juga dua lubang di pelat yang cocok dengan lubang di balok.

Saat memasang balok pada rangka tekan menggunakan dongkrak hidrolik, pilih dua baut dengan panjang yang diperlukan dengan mur dan ring dengan tangan Anda sendiri dan sambungkan pelat yang dihasilkan ke balok sehingga terletak di kedua sisi rak. Jika ada kebutuhan untuk mengurangi permainan bebas piston dongkrak hidrolik, jarak antara pemberhentian bergerak dan balok atas struktur dapat dikurangi dengan memasang tambahan profil persegi perantara.

Untuk melakukan ini, potong bagian profil persegi yang panjangnya sama dengan jarak antar tiang, dan pasang pada jarak yang sama dengan las. Hal ini akan secara signifikan mengurangi jarak kerja mesin press hidrolik dan mengurangi waktu yang dihabiskan untuk jenis pekerjaan tertentu.

Untuk lebih mengurangi pukulan batang kerja dongkrak hidrolik, Anda dapat menggunakan sisipan tambahan yang dapat diganti, yang terbuat dari profil baja padat atau berongga atau landasan yang dapat diganti. Untuk membuatnya, Anda harus menggergaji beberapa bagian dengan ketebalan berbeda dan juga menandainya untuk pemilihan elemen yang diinginkan dengan cepat dan menyeluruh.

Perbaikan dongkrak hidrolik

Dongkrak hidrolik memerlukan perawatan secara berkala, sehingga perlu menambahkan cairan ke silinder kerja, yang mengalir keluar selama pengoperasian melalui segel oli dan berbagai segel. Selain kebocoran oli, malfungsi dongkrak antara lain macet saat mengangkat beban hingga ketinggian tertentu, ketidakmampuan menurunkan dongkrak setelah diangkat, atau ketidakmampuan mengangkat beban ringan sekalipun.

Kebocoran minyak

Untuk memperbaiki dan menguji dongkrak hidrolik di rumah, Anda harus membeli kit perbaikan yang diperlukan untuk peralatan tersebut. Sebelum melakukan perbaikan, Anda harus membongkar perangkat terlebih dahulu. Perpanjangan pada kunci mungkin diperlukan untuk memberikan kekuatan yang signifikan dan pengaruh yang lebih besar. Pastikan untuk menyiapkan wadah untuk mengalirkan oli lama dan menyiapkan fluida kerja baru.

Setelah itu, piston harus dilepas dan diperiksa korosinya. Semua kotoran dan korosi dihilangkan. Periksa apakah batangnya bengkok. Jika terjadi deformasi, maka kecil kemungkinannya dapat dibuat rata kembali dan tidak perlu dilakukan perbaikan lebih lanjut.

Penting untuk memeriksa katup bypass oli. Untuk melakukan ini, katup dibuka dan diperiksa apakah ada deformasi atau kotoran masuk ke dalam katup. Jika katup rusak karena deformasi mekanis, maka katup tersebut harus diganti saja. Selain itu, bola bisa menjadi kotor dan bola tidak akan terpasang erat di dudukannya. Hal inilah yang menyebabkan keluarnya fluida kerja.

Kuras oli lama sepenuhnya. Prosedur ini cukup sederhana, meski memakan banyak waktu selama oli mengalir dari satu silinder ke silinder lainnya. Cairan dikeringkan dengan cara memompa sistem, menggerakkan tuas ke atas dan ke bawah. Cuci seluruh bagian secara menyeluruh untuk menghilangkan kotoran dan sisa minyak. Ganti seluruh manset dan gasket.

Penyebab lain kegagalan dongkrak hidrolik mungkin karena kotoran yang masuk ke rongga kerja. Untuk mengeluarkannya dari sana, Anda perlu membuka kepala rumahan, menuangkan minyak tanah ke alasnya dan memompa dongkrak dengan jarum pengunci terbuka. Setelah operasi selesai, minyak tanah harus dikeluarkan dan minyak bersih harus dituangkan ke dalam rongga kerja.

Masuknya udara

Selama pengoperasian jangka panjang, gelembung udara menumpuk di rongga kerja dongkrak, sehingga mengurangi efektivitasnya secara signifikan. Penyebabnya biasanya karena udara yang masuk ke sistem hidrolik karena kurangnya oli pengoperasian. Anda dapat memperbaiki masalah ini sebagai berikut.

Pertama, buka tutup tangki oli dan katup bypass, lalu pompa pompa hidrolik dengan cepat beberapa kali. Dengan cara ini, udara akan dipaksa keluar dari rongga kerja menuju wadah oli. Anda kemudian dapat menutup katup bypass dan lubang menuju tangki oli. Jika Anda melakukan semuanya dengan benar, udara akan dikeluarkan dan dongkrak akan berfungsi normal kembali.

Jika upaya Anda tidak berhasil, ulangi semua langkah di atas. Namun, metode ini bukan satu-satunya cara untuk menghilangkan udara dari rongga kerja. Tidak sulit untuk menentukan keberadaan udara di rongga kerja: dongkrak tidak berfungsi sama sekali, atau beban terangkat perlahan.

Pertama, buka jarum pengunci satu setengah hingga dua putaran, kemudian angkat piston dengan tangan menggunakan sekrup hingga titik paling atas dan lepaskan hingga kembali ke posisi bawah. Ulangi langkah ini dua atau tiga kali. Untuk mencegah terjadinya masalah serupa di kemudian hari, ada baiknya memeriksa level oli di dongkrak hidrolik secara berkala dan menambahkan fluida kerja jika tidak mencukupi.

Dengan demikian, Anda telah mengenal desain dongkrak hidrolik, mempelajari kelebihan dan kekurangannya, memahami klasifikasi peralatan tersebut dan memahami cara kerja dongkrak hidrolik. Sekarang Anda dapat mulai merakit perangkat sendiri. Dan jangan lupakan perawatan berkala dan penambahan oli operasi.

Masalah mengangkat beban dalam jumlah besar telah dihadapi umat manusia sejak lama. Dalam beberapa tahun terakhir, jack semakin banyak digunakan untuk mengatasi masalah ini. Dongkrak hidrolik menonjol dalam seri ini. Ia mampu mengangkat beban yang sangat berat dengan sedikit usaha. Hidraulik, sejak munculnya ilmu pengetahuan, telah membantu manusia. Ada situasi ketika lift semacam ini hanya diperlukan, tetapi tidak ada cara untuk membelinya. Bagaimana cara membuat dongkrak buatan sendiri?

Desain dan fitur-fiturnya

Tentunya sebelum mulai bekerja, Anda pasti perlu mempelajari lebih jauh tentang desain dongkrak hidrolik. Faktanya, ini tidak serumit yang terlihat pada pandangan pertama. Elemen utamanya adalah rumahan, pompa, pendorong, dan sekrup dengan tumit pengangkat. Dongkrak hidrolik paling sering dibuat dari baja yang dikeraskan. Dalam hal ini fluida kerjanya adalah oli khusus dengan viskositas tinggi. Oli motor biasa tidak akan berfungsi dalam situasi ini.

Hal ini perlu dipertimbangkan saat mengembangkan perangkat. Biasanya bodi merupakan bagian utama dari dongkrak hidrolik. Ini berfungsi tidak hanya sebagai reservoir fluida kerja, tetapi juga sebagai silinder nyata untuk piston. Perangkat desain ini menyiratkan adanya katup pengaman yang memastikan kelancaran pengoperasian. Dilengkapi dengan pompa tangan atau kaki.

Oli dikuras menggunakan pegangan khusus yang merupakan bagian dari mekanisme. Mekanisme pengangkatan dan silinder hidrolik khusus yang dapat ditarik mampu mengangkat platform kerja. Tekanan yang cukup tinggi tercipta, yang memungkinkan Anda mengangkat beban dengan massa berbeda. Tubuh perangkat semacam itu bisa pendek atau memanjang. Opsi kedua paling sering digunakan saat melakukan pekerjaan perbaikan pada alat berat. Misalnya saja bus atau kendaraan berat.

Memiliki gambar di tangan - jack sekrup, kami membuatnya dengan tangan kami sendiri dari saluran baja bengkok berflensa sama Gost 8278-83.

Jenis ukuran dari bermacam-macam yang digunakan disorot dalam persegi panjang biru pada gambar.

Dongkrak sekrup terdiri dari bagian-bagian berikut:
Basis
Bahu bagian bawah
Bahu atas
Tekanan
Mekanisme sekrup

BASIS

Kami akan membuatnya dari bermacam-macam dengan luas penampang 2,63 (cm²). Kami mengebor empat lubang tembus dengan diameter sama dengan diameter pin. Saat mengebor, jaga jarak tengah di antara keduanya dengan ketat. Jika perlu, alasnya dapat dipasang ke platform dilepas yang lebih luas.

BAHU BAWAH

Kita akan membuatnya dari berbagai bagian dengan luas penampang 1,99 (cm²) dengan analogi dengan alasnya.

BAHU ATAS

Kita akan membuatnya dari jarak dengan luas penampang 2,28 (cm²) dengan analogi lengan bawah.

DI ATAS

Kita akan membuatnya dari jarak dengan luas penampang 1,99 (cm²) dengan analogi bahu atas.
Kami memasang paking karet di atasnya.

MEKANISME SEKRUP

1. Poros - sekrup. Mari kita membuatnya dari batang logam dengan diameter dua belas milimeter. Di satu sisi terdapat ulir M12, di sisi lain terdapat penahan yang dipasang pada poros dengan menggunakan pasak melalui lubang tembus pada poros.

2. Sumbu - berhenti. Relatif terhadap rotasi bahu bagian bawah dan atas.

Gandar pada kedua sisinya berupa pin dengan kepala datar berbentuk silinder, yang dipasang pada gandar menggunakan pasak.

Sebuah lubang tembus dengan diameter sepuluh milimeter dibor di satu tempat, dan ulir internal M12 dipotong di tempat lainnya.
3. Kait. Memperbaiki poros pada sisi putarannya dan memberikan kemampuan untuk mengirimkan torsi ke poros.

Karakteristik kinerja dongkrak sekrup buatan sendiri.

Sebelum Anda mulai bekerja dan membuat dongkrak pneumatik dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mengetahui lebih banyak tentang alat bantu tersebut.

Dongkrak tiup adalah pilihan paling dasar dari semua analog. Kenyamanan alat semacam itu adalah penggunaannya yang bersahaja, tidak memerlukan permukaan yang rata. Memiliki dongkrak di bagasi dan berada di daerah berawa dan gembur, Anda tidak perlu takut untuk menggunakannya. Selain itu, dengan bantuannya Anda tidak hanya bisa mengganti roda yang bermasalah, tapi juga keluar dari lumpur. Saat bekerja dengannya, tidak diperlukan upaya fisik khusus, itulah sebabnya ia digunakan bahkan dalam pekerjaan tali-temali.

Prinsip kerja lift pneumatik

Elemen kerja utama dongkrak ini adalah bantalan karet. Terbuat dari bahan khusus yang tahan lama sehingga unit dapat menahan beban dalam kisaran 4-5 ton.

Untuk mengoperasikan alat tersebut, alat ini ditempatkan di bawah bagian bawah mobil dan dihubungkan dengan pompa atau sumber udara lainnya, seperti kompresor atau tabung gas bertekanan. Ada model yang sangat populer, karena pekerjaannya dapat dilakukan, Anda hanya perlu menghubungkan dongkrak tersebut ke gas buang mobil. Mereka tidak perlu memperoleh peralatan tambahan. Desain seperti ini disebut dongkrak udara atau dongkrak pneumatik.

Untuk alat seperti itu, selang cukup untuk menghubungkan pipa knalpot dan dongkrak itu sendiri, lalu menghidupkan mesin. Secara harfiah 2 menit sudah cukup bagi alat untuk melakukan tugasnya. Pada perangkat versi ini tidak ada mekanisme rumit yang beroperasi menggunakan pneumatik.

Kembali ke isi

Karakteristik teknis jack pneumatik

Ada tiga poin utama yang digunakan untuk menilai perangkat tersebut:

1. Kapasitas beban. Agar alat tersebut aman digunakan, angka tersebut harus melebihi berat kendaraan itu sendiri. Jika mobilnya mobil penumpang, maka daya angkutnya harus 1,5-2 ton, dan jika mobilnya tipe Gazelle - 2,5-3 ton.
2. Tinggi pengambilan. Anda harus memberi perhatian khusus pada parameter ini jika mobil memiliki ground clearance yang rendah. Poin ini juga patut Anda perhatikan jika mobil sering terjebak di lumpur. Yang terbaik adalah jika karakteristik ini berada dalam jarak 10 cm.
3. Ketinggian angkat. Untuk model pneumatik, angkanya tidak melebihi 50 cm, namun nyatanya cukup untuk mengatasi pergantian roda. Jika Anda menggunakan dongkrak, yang digunakan untuk pekerjaan tali-temali, dan dihubungkan ke kompresor, maka karakteristik ini akan lebih besar - hingga 70 cm.

Bagaimanapun, ketika memilih dongkrak, Anda harus fokus pada mobil pribadi Anda dan kondisi di mana ia paling sering ditemukan.

Kembali ke isi

Cara membuat dongkrak dengan tangan Anda sendiri

Anda membutuhkan barang-barang berikut:

• bantalan truk tua;
• baut dengan diameter yang sesuai;
• sebuah bola yang dapat ditempatkan secara bebas di dalam baut;
• baut roda dari Zhiguli;
• pemasangan ruang;
• mengebor.

Strukturnya dirakit dari komponen-komponen ini. Sebuah baut disekrup ke dalam lubang bantalan, dengan fokus pada ulir yang ada. Anda harus mengebor lubang terlebih dahulu di mana fitting ruang akan dimasukkan.

Peran katup akan dilakukan oleh baut roda dari Zhiguli, di mana lubang harus dibuat. Sekarang elemen-elemen ini perlu dihubungkan. Namun sebelum dilakukan, bola ditempatkan pada outlet yang ada agar selama pengoperasian dapat menutup lubang, sehingga udara tidak keluar.

Untuk menggunakan perangkat seperti itu, Anda memerlukan pompa khusus. Dongkrak dipasang di bawah bagian bawah mobil. Dalam perangkat seperti itu, Anda perlu menggunakan balok kayu kecil, yang akan menempel pada mesin. Jika diinginkan, Anda dapat memasang troli beroda di bagian bawah, kemudian menjadi rolling jack.

Ada satu ketidaknyamanan pada perangkat buatan sendiri tersebut. Bantalan truk cukup besar. Oleh karena itu, jika mobil tersandang rendah, maka harus terus dinaikkan untuk memasang dongkrak.

Kembali ke isi

Kekuatan Mengangkat: Poin-Poin Penting

Ada beberapa pilihan bagaimana dongkrak dapat mengangkat mobil:

1. Pneumatik. Pada varian ini, beban diangkat menggunakan tenaga udara bertekanan. Model seperti itu beroperasi baik dari peralatan maupun dari gas buang kendaraan itu sendiri. Udara memasuki ruangan, dan, pada gilirannya, volumenya mulai meningkat, sehingga transportasi meningkat. Kenyamanan menggunakan model seperti itu adalah tidak diperlukan upaya khusus, dan jika Anda memiliki kompresor, prosesnya hanya memakan waktu beberapa detik.
2. Mekanis. Untuk menggunakan analog ini, Anda perlu melakukan gerakan memutar dengan pegangan atau menggunakan metode serupa lainnya. Jack semacam itu cukup terjangkau dan juga berukuran kecil.
3. Hidrolik. Prinsipnya mirip dengan opsi sebelumnya, satu-satunya perbedaan adalah dalam hal ini lebih sedikit usaha yang dikeluarkan. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa perangkat ini memiliki cairan dalam desainnya, yang memastikan bahwa pendorong dengan beban terdorong keluar karena tekanan yang dihasilkan. Opsi ini memiliki masa pakai yang lama.
4. Mekanis dengan penggerak listrik. Dalam versi ini, listrik melakukan semua pekerjaan seseorang. Kenyamanan di sini memang tidak bisa dipungkiri, tapi hanya selama ada makanan. Segera setelah lampu dimatikan, Anda harus bekerja dengan cara yang sama seperti mekanik biasa, satu-satunya perbedaan adalah diperlukan lebih banyak tenaga.

Tergantung pada cakupan jack, model yang diperlukan dipilih.

Terlepas dari kenyataan bahwa jack pneumatik adalah yang paling mudah digunakan, ada juga beberapa perbedaan dalam penggunaannya. Untuk menghindari alat terbang keluar dari bawah mesin, alat tersebut harus disimpan dengan benar. Oleh karena itu, sebelum menggunakan perangkat baru, sebaiknya dikosongkan satu kali, setelah itu akan mengempis dan melipat dengan sendirinya. Selama proses pengerjaan, ada baiknya jika permukaan lantai dan dongkrak ditutup dengan semacam permadani. Ini akan melindungi instrumen dari kerusakan.

Bahan untuk membuat kamera ini berbahan dasar PVC, dan bahan tersebut akan menjadi sangat kasar segera setelah embun beku muncul di luar. Penggunaannya optimal sampai termometer menunjukkan -10, maka pengoperasiannya menjadi sulit.

Kemudahan dongkrak tersebut adalah dapat digunakan untuk mengangkat mobil dari ketinggian yang hampir minimum. Dan jika Anda tidak ingin mengeluarkan uang, Anda selalu bisa membuatnya sendiri.

Dongkrak merupakan salah satu perangkat yang sebaiknya ditempatkan baik di bagasi mobil maupun di garasi penggila mobil. Dalam hal ini, lebih baik memilih opsi kedua yang lebih masif dengan fungsionalitas universal dan kapasitas beban tinggi. Karakteristik ini 100% konsisten dengan tangan Anda sendiri, yang tidak sulit untuk dilakukan.

Karakteristik perangkat pneumatik

Ada tiga kriteria utama yang digunakan untuk mengevaluasi dongkrak tiup buatan sendiri:

1. Indikator kapasitas beban. Untuk memastikan pengoperasian yang aman, nilai ini harus melebihi berat kendaraan. Untuk mobil penumpang karakteristiknya cukup sekitar dua ton, servis kendaraan yang lebih berat membutuhkan daya angkut minimal 2,5 ton.
2. Tinggi pengambilan. Aspek ini berperan penting jika mobil memiliki ground clearance yang rendah. Indikator optimal adalah nilai minimal 100 mm.
3. tingkat angkat. Dongkrak pneumatik buatan sendiri memiliki ketinggian tidak lebih dari 500 mm. Cadangan ini cukup untuk mengganti roda dan beberapa pekerjaan lainnya, unit tali-temali dengan sambungan ke kompresor memungkinkan Anda menaikkan mobil hingga 70-80 cm.

Tentu saja, ketika memilih dongkrak dan pembuatannya, pertama-tama Anda harus fokus pada mobil Anda, kondisi pengoperasian dan penyimpanannya.

Bagaimana cara membuat dongkrak sendiri?

Untuk membuat dongkrak dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak membutuhkan banyak bahan dan tenaga. Anda harus memilih detail berikut:

• bantalan truk bekas;
• baut yang cocok;
• elemen bola;
• penjepit roda VAZ;
• Persatuan;
• Alat utamanya adalah bor.

Strukturnya dirangkai dari elemen yang disajikan. Sebuah baut disekrup ke dalam lubang bantal. Pertama, Anda perlu membuat soket di dalamnya untuk pemasangan kamera.

Baut roda dari VAZ digunakan sebagai katup, di mana lubang dibor. Pada tahap selanjutnya, elemen-elemen yang ada disambung setelah dipasang bola di dalam lubang yang berfungsi untuk pemasukan udara.

Keunikan

Untuk penerapan praktis perangkat ini, diperlukan pompa khusus. Dongkrak tiup dipasang di bawah bagian bawah kendaraan. Untuk amannya, disarankan menggunakan dudukan kayu yang akan berinteraksi langsung dengan mesin.

Mekanisme ini memiliki satu kelemahan signifikan. Karena bantalan kargo cukup besar, kendaraan yang tersampir rendah harus diangkat terlebih dahulu untuk memasang perangkat tersebut. Jika Anda memasang gerobak beroda di bagian bawah unit tersebut, Anda akan mendapatkan gerobak buatan sendiri untuk mobil.

Karakteristik komparatif

Versi pneumatik mengangkat beban karena gaya kompresi massa udara. Modifikasi tersebut bekerja mulai dari sambungan ke peralatan tambahan atau dari knalpot mesin. Massa udara memasuki ruangan. Berkat kompresi dan peningkatan volume, mobil terangkat. Keuntungan dari model ini adalah Anda tidak perlu melakukan upaya khusus, dan jika Anda memiliki instalasi kompresor, prosesnya memakan waktu beberapa detik.

Dongkrak mekanis untuk mobil melibatkan pengoperasiannya dengan memutar atau memutar pegangan khusus. Modifikasi tersebut memiliki harga murah dan ukuran kompak.

Prinsip hidrolika mirip dengan versi mekanis. Perbedaannya terletak pada penyederhanaan proses pemompaan bagian kerja dongkrak, karena adanya cairan pada sistem kerja. Modifikasi semacam itu memiliki masa pakai yang lama.

Dongkrak mekanis dengan penggerak listrik ditenagai oleh listrik, semua pekerjaan utama perangkat dilakukan oleh listrik. Keunggulan perangkat ini tidak dapat disangkal, tetapi memerlukan koneksi ke stopkontak.

Langkah-langkah keamanan

Terlepas dari kenyataan bahwa dongkrak tiup adalah salah satu yang paling mendasar dalam hal operasional, penggunaannya memerlukan tindakan pencegahan tertentu.

Untuk menghindari unit terbang keluar dari bawah mobil, maka harus dipasang dengan benar. Sebelum memasang perangkat pneumatik baru, disarankan untuk mengempiskannya sekali tanpa beban, setelah itu mengempis dan menumpuknya sendiri. Untuk melindungi dongkrak dari kerusakan, lebih baik letakkan permadani di lantai.

Untuk pembuatan ruang kerja perangkat, bahan berbahan dasar PVC cocok. Pada suhu di bawah nol, struktur seperti itu mengeras dan menjadi kasar. Menurut para ahli, suhu pengoperasian optimal hingga -10 derajat.

Alat pengangkat hidrolik

Sangat mungkin membuat dongkrak hidrolik dengan tangan Anda sendiri. Hal ini didasarkan pada rumahan, fungsi penahan beban utama dilakukan oleh piston yang dapat ditarik dan fluida kerja (minyak). Variasi perangkat dapat dilakukan dengan rangka baja yang diperpendek atau diperpanjang. Housing berfungsi sebagai penampung oli dan silinder pemandu piston.

Sekrup penyetel khusus dengan tumit pengangkat disekrup ke dalam pendorong, jika perlu, Anda dapat meningkatkan ketinggian pengangkatan maksimum. Perangkat semacam itu dilengkapi dengan penggerak manual, kaki atau udara.

Mekanisme kerja dan silinder yang dapat ditarik terletak di lubang-lubang rangka. Unit diturunkan dengan memutar pegangan T. Beberapa perangkat dilengkapi dengan roda poliamida untuk kemampuan manuver. Keamanan operasional dijamin oleh katup pengaman.

Pro dan kontra dari perangkat hidrolik

Sebelum membuat dongkrak dengan tangan Anda sendiri, Anda harus mempertimbangkan semua kelebihan dan kekurangannya. Keunggulan alat hidrolik antara lain indikator sebagai berikut:

• perangkat ini bersahaja dalam perawatan dan pengoperasian dengan peringkat daya yang cukup tinggi;
• pergerakan batang kerja yang mulus, fiksasi beban yang andal pada ketinggian yang diperlukan, pengereman yang presisi;
• efisiensi tinggi (hingga 80%) dan kapasitas muat (lebih dari 150 ton).

Kerugian menggunakan model hidrolik antara lain ketinggian pengangkatan awal yang tinggi, masalah penyesuaian posisi penurunan yang akurat, harga yang pantas dan bobot yang cukup banyak. Perangkat hanya boleh disimpan dan diangkut secara vertikal, jika tidak, fluida kerja dapat bocor.

Kesimpulan

Membuat dongkrak dengan tangan Anda sendiri tidak akan menimbulkan banyak masalah. Tergantung pada kemampuan, ruang lingkup penggunaan dan keadaan obyektif lainnya, Anda harus memilih model yang tepat untuk jenis pekerjaan. Untuk digunakan di jalan, perangkat kompak tipe mekanis atau hidrolik cocok, dan di garasi, perangkat pneumatik yang murah dan praktis akan berfungsi dengan baik.

Kembali