Parkir ramah lingkungan sendiri di dacha. Parut rumput beton eco-parking Parkir ramah lingkungan sendiri

Parkir ramah lingkungan di dacha mungkin merupakan cara terbaik untuk mengatur parkir di daerah pinggiran kota saat ini.

Teknologi ini memiliki sejumlah keuntungan yang tidak dapat disangkal sebelum tipe tradisional pelapis (aspal, beton, ubin taman, batu pecah, dll.)

Pertama, pembangunan eco-parking lebih sederhana dan murah dibandingkan pembangunan tempat parkir yang terbuat dari material padat. Penghematan tambahan dicapai karena biaya pemeliharaan dan perbaikan tempat parkir yang jauh lebih rendah.

Kedua, halaman rumput zamrud terlihat jauh lebih menarik daripada aspal atau paving yang monoton.

Ketiga, tidak seperti penutup yang “mati”, halaman rumput meningkatkan iklim mikro, memerangkap debu dan zat berbahaya.

Keempat, air tidak berlama-lama di kawasan eco-parking, sehingga tidak perlu membuat sistem drainase tambahan.

Pembuatan eco-parking di dacha Anda dimulai dengan menyiapkan alasnya, yang disebut “bantal”, yang terdiri dari batu pecah dan pasir. Area yang telah ditentukan sebelumnya untuk parkir mobil dihilangkan lapisan atas tanah dan lubang dengan kedalaman tertentu digali. Selanjutnya, lapisan campuran batu pecah atau pasir-kerikil dituangkan ke dalam lubang sebagai drainase, dan kemudian lapisan pasir yang rata. Pasir dipadatkan dengan hati-hati, diratakan dan diletakkan di atasnya parut rumput. Sel grid terisi tanah yang subur, di mana benih rumput rumput ditaburkan. Ketika halaman rumput sudah matang dan kuat, Anda dapat memarkir mobil Anda dengan aman di area eco-parking tanpa takut roda akan menembus tanah dan merusak permukaan rumput.

Ketebalan bantalan tergantung pada beban yang direncanakan, yaitu massa mobil yang rencananya akan diparkir di eco-parking. Jadi, untuk parkir mobil penumpang biasa cukup menuangkan 15-30 cm batu pecah dan 5-10 cm pasir, dan untuk angkutan barang berat masing-masing sudah 25-50 cm batu pecah dan 10-15 cm pasir. Batu pecah apa pun yang tidak berkapur dan bebas tanah liat cocok untuk drainase, pasir bersih dan berbutir halus cocok untuk lapisan perataan. Anda dapat memadatkan pasir menggunakan alat khusus(rol, pelat getar, dorongan kuat-kuat getar), atau dengan cara improvisasi, menuangkannya berlapis-lapis dengan air secara berkala.

Untuk kekuatan dan daya tahan pondasi yang lebih besar, geotekstil (dengan kepadatan minimal 90 g/m2) dapat diletakkan di dasar lubang, di antara lapisan batu pecah dan pasir, serta di bawah kisi-kisi halaman.

Meletakkan kisi-kisi rumput bukanlah proses yang rumit. Teknologinya bergantung pada jenis geogrid, ukuran modulnya, dan jenis pengikatnya. Untuk meningkatkan kekuatan, modul harus diletakkan dalam pola kotak-kotak, diikat dengan kunci khusus. Untuk mencegah mereka bergerak di atas pasir, mereka harus bergerak diperbaiki dengan pin (dapat dibuat menjadi modul, disertakan sebagai satu set atau dijual terpisah). Untuk menghindari masalah akibat perluasan plastik musiman, kesenjangan kompensasi harus dibiarkan di antara masing-masing modul (yang sudah terpasang di sebagian besar struktur). Kisi-kisi rumput plastik dapat dengan mudah digergaji dengan alat biasa, sehingga mengurangi ukuran dan bentuk modul tidaklah sulit. Kami juga mencatat bahwa ketika memasang eco-parking di pondok musim panas dengan medan yang sulit dan tanah bermasalah, batu tepi jalan harus dipasang di sekeliling tempat parkir.

Pemilihan jenis jeruji rumput tergantung pada perkiraan beban parkir, selera konsumen dan kemampuan finansialnya. Kisi-kisi polietilen dengan dinding tebal dengan tinggi maksimum lebih disukai.

Setelah jaring rumput dipasang, sel-selnya harus diisi tanah yang subur sehingga permukaan tanah bertepatan dengan tepi atas jeruji. Tanah harus diayak dan dipadatkan secara menyeluruh (sebaiknya berlapis-lapis).

Pada panggung terakhir ditanam di sel yang berisi tanah benih rumput. Campuran rumput dengan rumput yang tumbuh rendah, tahan naungan, dan tahan terinjak adalah pilihan yang cocok. Sebelum disemai dan segera setelahnya, taman ramah lingkungan harus disiram secara melimpah.

Sekarang Anda harus bersabar. Dibutuhkan waktu 1-2 bulan untuk membentuk halaman rumput. Selama ini harus disiram secara rutin, dan mobil harus diparkir di tempat lain. Setelah pemotongan rumput pertama, eco-parking akhirnya siap digunakan.

Merawat halaman rumput di tempat parkir tidak ada bedanya dengan merawat halaman rumput biasa, sama saja menyiram, memotong rumput, memupuk, mengawasi, dan sebagainya. Namun, terdapat beberapa keterbatasan alami dalam penggunaan eco-parking itu sendiri.

Pertama, Anda tidak boleh meninggalkan mobil Anda di halaman lebih dari 3 hari (berturut-turut). Tidak ada halaman rumput yang tahan terhadap naungan seperti itu.

Kedua, Anda tidak bisa membangun tempat perlindungan hujan dengan atap buram di atas area eco-parking. Untuk alasan yang sama.

Ketiga, Anda tidak boleh mengganti oli atau mengisi bahan bakar mobil Anda di area eco-parking.

Masa pakai sistem parkir ramah lingkungan patut mendapat perhatian khusus. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman bertahun-tahun, dalam kondisi zona tengah Di Rusia sekitar 5 tahun. Dan intinya di sini bukanlah kualitas jeruji rumput, yang masa pakainya kira-kira 20-25 tahun, dan bukan pada “bantalan”, yang dapat berfungsi dengan baik selama 50 tahun, tetapi pada kekhasan perkembangan rumput. Faktanya adalah selama bertahun-tahun, sistem akar rumput tumbuh melampaui dinding jeruji, dan mereka tidak dapat lagi melindungi rumput dari roda mobil. Oleh karena itu, setiap 5 tahun sekali, diperlukan eco-parking renovasi besar-besaran dengan penggantian tanah dan penanaman kembali rumput.

Jadi, terlepas dari semua kelebihannya, eco-parking bukannya tanpa kekurangan. Namun mereka layak mendapat banyak perhatian sebagai alternatif yang bagus cara-cara tradisional menciptakan tempat parkir.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa sel-sel jeruji rumput di area parkir ramah lingkungan terkadang tidak diisi dengan tanah dengan tumbuhan, tetapi dengan batu pecah (kulit kayu, serpihan kayu). Ini dapat dilakukan seluruhnya atau sebagian (sepanjang jalur roda), atau bahkan membuat pola yang tidak biasa dengan menggabungkan bahan dengan warna berbeda. Teknik sederhana ini memungkinkan Anda mengurangi biaya pemeliharaan tempat parkir dan meningkatkan umur layanannya secara signifikan. Namun, pada saat yang sama, eco-parking kehilangan keunggulan utamanya.

Spesialis perusahaan kami akan dengan senang hati mengaturnya di taman atau plot pribadi parkir ramah lingkungan.

Jangan tunda lagi, telepon sekarang juga!

Di desa liburan, tempat parkir kendaraan pribadi diatur di petak-petak karena lorongnya sempit. Tinggalkan mobil di luar wilayah pribadi biasanya dilarang. Untuk menata area parkir bisa menggunakan aspal, aspal dan pelapis lainnya, namun hanya seluas enam ratus meter persegi pilihan terbaik Akan ada parkir ramah lingkungan. Ini adalah platform yang tanahnya diperkuat. Bukan menghalangi tumbuhnya rumput, tapi melindungi tanah agar tidak terdesak roda mobil.

area parkir tidak digunakan terus-menerus, tetapi dari waktu ke waktu (pemilik datang setiap beberapa hari atau diatur tempat parkir tamu);
Penting untuk "menyesuaikan" situs dengan desain lansekap - terlihat seperti halaman rumput hijau dan tidak mengganggu desain situs;
Mobil penumpang (berat hingga 3,5 ton) akan diparkir di lokasi.

Dengan menghubungi kami, Anda dapat memesan kreasinya.

Penataan eco-parking di dacha

Area parkir rumput adalah struktur berlapis-lapis:

meratakan isi;
lapisan drainase batu pecah setebal 15 cm;
geotekstil;
jeruji rumput;
tanah yang subur;
rumput rumput.

Area parkir dibuat sebagai berikut.

Menandai. Tentukan batas-batas tempat parkir di masa depan dan, jika diperlukan, jalan aksesnya. Luasnya harus cukup untuk masuk, parkir, dan memutar paling sedikit dua mobil. Lokasi boleh mempunyai kemiringan untuk pembuangan air, namun permukaannya harus rata, tidak berlubang, daerah berbukit, dan lain-lain.

Penggalian. Untuk membuat drainase, lubang dangkal disiapkan - tanah dihilangkan di seluruh area parkir hingga kedalaman 15 cm, jika perlu, dasar lubang dibersihkan dari akar dan batu, dipadatkan, dan diratakan.

Mengisi bantalan pasir. Ini digunakan untuk meratakan alasnya. Penimbunan kembali dilakukan pada tinggi kecil.

Perangkat pengurukan drainase. Lubang diisi dengan campuran pasir dan kerikil dan diratakan. Pada tahap ini, dimungkinkan untuk memasang elemen sistem drainase, saluran pembuangan badai. Ketebalan total lapisan tergantung pada beban yang diharapkan, karena ia menjalankan fungsi menahan beban. Pengisian paling baik dilakukan dalam dua tahap. ASG dengan fraksi lebih besar dituangkan ke lapisan bawah, dan fraksi halus dituangkan ke lapisan atas (masing-masing 40-60 dan 5-20).

Peletakan geotekstil. Geotekstil membuat seluruh struktur lebih stabil, melindunginya dari perpindahan dan kerusakan oleh akar tanaman. Kanvas diletakkan setelah pengisian drainase pada permukaan datar yang sudah disiapkan. Jika lapisan ASG tidak rata, dapat dituang tambahan lapisan tipis pasir. Geotekstil diletakkan secara tumpang tindih, menutupi seluruh permukaan tempat parkir di masa depan.

Pemasangan kisi-kisi rumput. Ini adalah bagian ringan yang terbuat dari polipropilena. Mereka terhubung satu sama lain menggunakan alur atau kunci. Selain itu, bagian-bagian tersebut diamankan dengan jangkar di sekeliling lokasi sehingga seluruh struktur tidak bergerak. Saat meletakkan jeruji rumput, Anda bisa menggunakannya skema yang berbeda dressing tergantung pada bentuk dan ukurannya. Kecil bagian persegi Diperbolehkan berbaring dalam barisan tanpa perpindahan. Peletakan terhuyung-huyung, tulang herring (untuk bagian persegi panjang), dll. juga dimungkinkan. Setelah pemasangan, semua bagian harus terletak pada alas yang kokoh dan rata dan tidak boleh ada lubang di bawahnya. Setiap bagian diamankan di sekelilingnya dengan elemen atau jangkar yang berdekatan.

Mengisi dengan tanah subur. Untuk mempermudah penataan halaman, benih dicampur dengan tanah. Itu tersebar di atas jeruji rumput, mengisi semua selnya, dan diratakan. Setelah diisi, situs tersebut disiram.

Parkir ramah lingkungan tidak memerlukan perawatan yang rumit:

menyiram dalam cuaca kering;
menyemai kembali campuran rumput jika lapisan rumput rusak;
memotong rumput hingga ketinggian rendah;
pemantauan tahunan terhadap kondisi struktur (mungkin diperlukan pengisian, penguatan perimeter, atau penggantian bagian individu).

Keuntungan dari parkir ramah lingkungan

Ekonomis. Penataan alasnya dilakukan dengan cara yang sama seperti pada lokasi dengan jenis pelapis lainnya, namun harga lapisan atas lebih rendah. Pada saat yang sama, kisi-kisi tersebut tahan lama dan tidak rusak di bawah pengaruh sinar UV, perubahan suhu, atau kelembapan karena penggunaan polipropilen untuk produksinya.

Terlihat alami. Bahkan dengan potongan rambut pendek jaring penguat rumput tidak akan terlihat: mereka disembunyikan oleh rumput, tanah, pucuk. Mereka dibuat hitam (agar sesuai dengan warna tanah) atau hijau (agar sesuai dengan warna rumput), yang juga “menyamarkan” mereka.

Meningkatkan iklim mikro. Permukaan aspal dan beraspal memanas di bawah sinar matahari, tidak membiarkan air masuk, dan tidak mengalirkannya. Parkir ramah lingkungan “berfungsi” seperti halaman rumput biasa. Suhu permukaannya, bahkan dalam cuaca yang sangat panas, tetap rendah. Tanah menyerap kelembapan dengan baik. Karena penimbunan drainase, dengan cepat dibuang ke lapisan tanah yang lebih dalam - tidak ada genangan air di permukaan tempat parkir. Jika tidak ada mobil yang diparkir di lokasi, maka tempat parkir tersebut terlihat seperti halaman rumput biasa.

Tahan beban dengan baik. Mobil penumpang yang beratnya tidak melebihi 3,5 ton, dan lebih sering 2 ton, biasanya diparkir di daerah pinggiran kota... Kisi-kisi rumput dapat mengatasi beban seperti itu dengan baik. Mereka tidak pecah, tidak berubah bentuk, dilindungi dari perpindahan oleh jangkar, dan dari kehancuran oleh bantalan penahan beban. Bagian yang diperkuat dapat menopang beban yang rata truk. Mereka dapat digunakan untuk mengemudi, sehingga memungkinkan untuk membawa tanah subur dan material lainnya ke lokasi.

Peduli terhadap lingkungan. Karena tanah subur di dalam sel tidak dipadatkan, maka ia menjalankan fungsi bioremediasi dengan lebih baik. Hal ini sangat penting terutama di tempat parkir, tempat air hujan mengalir dari mobil bersama debu, kotoran, dan oli. Sistem parkir ramah lingkungan di dacha membantu menjaga keseimbangan air dan tanah. Air hujan menyerap dengan baik dan menguap dengan bebas. Tanah tidak dipadatkan dan terlindung dari hembusan angin oleh lapisan berumput. Di dalam sistem - kondisi optimal untuk pembentukan akar intensif.

Keserbagunaan. Tempat parkir ramah lingkungan dapat digunakan sebagai taman bermain atau lapangan olah raga, atau sebagai halaman dekoratif jika tidak ada mobil di atasnya. Fungsionalitas ini sangat penting untuk pondok musim panas, yang luasnya kecil.

Meningkatnya jumlah mobil setiap hari membuat perlunya mencari tempat parkir gratis. Namun menyiapkan area parkir di dacha seringkali merupakan kemewahan yang tidak terjangkau bagi rata-rata pemilik kawasan pedesaan standar, yang berukuran kecil.
Karena tidak semua orang dapat meninggalkan mobil di luar wilayahnya sendiri, ada kebutuhan untuk memarkir mobil di lahannya sendiri, sehingga memakan meteran yang berharga.
Parkir ramah lingkungan - solusi optimal untuk pemilik mobil
Namun permasalahan terkait dengan kurangnya lahan parkir yang cukup memadai, dengan poin praktis visi, sebuah solusi yang intinya adalah terciptanya lahan parkir ekologis.
Ini adalah halaman rumput yang diperkuat yang tahan terhadap peningkatan beban dan dapat menahan beban standar mobil penumpang, tetap menjadi halaman rumput biasa, memanjakan mata dengan tampilan rumput zamrud. Setelah membuat tempat parkir seperti itu Pondok musim panas, pemilik mobil berkesempatan meninggalkan kuda besinya di lokasi tanpa takut merusak tanah.
Bahan apa yang harus saya beli sebelum menyiapkan eco-parking?
Ikhtisar singkat bahan untuk eco-parking yang perlu Anda beli segera sebelum memasangnya:
Geotekstil adalah kain yang dapat menyerap kelembapan, terdiri dari banyak benang polimer, yang memberikan kekuatan signifikan pada kain. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, sering digunakan untuk membuat lapisan pemisah dan drainase selama konstruksi pondasi, memperkuat tepian waduk dan jenis pekerjaan lainnya.
Kisi-kisi rumput (parkir ramah lingkungan tidak akan ada tanpanya), yang dalam desainnya merupakan bahan sarang lebah hijau, digunakan baik di lokasi konstruksi maupun di desain lanskap. Karakteristik oleh stabilitas tinggi terhadap kelembapan, suhu rendah dan bahan kimia.
Desain eco-parking di dacha sangat sederhana dan melibatkan beberapa lapisan.
Yang utama adalah lapisan pasir dan batu pecah, jaring penguat, yang dapat menangani peran jeruji rumput, dan tanah subur yang ditabur benih rumput rumput.
Batu pecah diperlukan untuk memastikan drainase situs yang efektif, dan bahan penguat, yang keberadaannya tersirat dalam desain parkir ramah lingkungan, memungkinkan Anda membuat dasar elastis yang mendorong pemerataan beban.
Urutan tindakan selama pembangunan tempat parkir
Seperti apa pun permukaan jalan, kisi-kisi halaman memerlukan penataan dasar yang kuat, yang memungkinkan Anda menghitung beban yang diizinkan pada lapisan modular. Oleh karena itu, setelah menentukan tempat untuk eco-parking yang harganya tergantung luas dan biaya bahan, maka dilakukan perhitungan. daerah yang dibutuhkan memperhitungkan tidak hanya keberangkatan mobil, tetapi juga belokan dan manuver lainnya. Selanjutnya, tandai area tersebut dan singkirkan lapisan atas tanah. Kedalaman pemindahannya dihitung berdasarkan ketinggian lapisan pasir dan kerikil, serta ketinggian jaring rumput.
Tahap selanjutnya dari instalasi eco-parking melibatkan peletakan bantalan pasir, yang berperan untuk meratakan wilayah dan menyembunyikan semua ketidakrataan. Dalam hal ini, ketinggian lapisan pasir ditentukan oleh kemiringan awal lokasi rata-rata 20-30 cm, pasir ditumpahkan seluruhnya dengan air dan dipadatkan.
Kemudian batu pecah dan bahan penguat diletakkan. Jika tanah di lokasi tersebut liat, penyesuaian tambahan diperlukan pada desain, sesuai dengan peletakan geotekstil. Ini mencegah batu pecah tenggelam ke dalam tanah yang terlalu lembab.
Seringkali geotekstil ditempatkan di antara lapisan pasir dan batu pecah untuk mencegahnya tercampur. Ketinggian lapisan batu pecah tergantung pada beban yang ditempatkan di tempat parkir di masa depan, dan untuk mobil penumpang lapisan 20 sentimeter sudah cukup.
Sebelum melanjutkan dengan pemasangan kisi-kisi rumput untuk parkir ramah lingkungan, lapisan batu pecah ditutup kembali dengan geotekstil, dan kemudian kisi-kisi rumput dipasang. Acara ini tidak menghadirkan kesulitan apa pun. Setelah memasang sel pertama, Anda dapat memasang sel berikutnya hanya dengan memasukkannya ke dalam alur sel sebelumnya.
Untuk meningkatkan kekuatan struktur, para ahli merekomendasikan untuk memperkuat setiap modul dengan pin berbentuk L pada dua sisi yang berlawanan. Tanah bercampur benih rumput rumput dituangkan ke dalam sel kisi-kisi dan terakhir disiram.
Keuntungan utama dari parkir ekologis
Keuntungan dari parkir ramah lingkungan ekologis, karena itu tidak dapat digantikan oleh parkir ramah lingkungan beton:
Penciptaan parkir ekologis yang dilakukan dalam waktu sesingkat-singkatnya dapat diakses oleh semua orang;
Parkir ekologis tahan terhadap kerusakan di luar musim, yang difasilitasi oleh penggunaan batu pecah dan geotekstil;
Area parkir tidak membahayakan anak-anak yang bermain di halaman hijau;
Pemeliharaan tempat parkir tidak memerlukan tindakan khusus dan dilakukan dengan menggunakan alat biasa untuk taman;
Menggunakan jaring penguat lebih murah daripada membangun garasi, memasang aspal dan mengaspal dengan ubin;
Kisi-kisi rumput dan geotekstil tahan lembab, yang keberadaannya tersirat dalam desain eco-parking, aman dari segi lingkungan dan tidak mengganggu pertumbuhan tanaman yang ada di lokasi;
Jika tidak ada mobil di area parkir, dapat digunakan sebagai area relaksasi, permainan dan barbeque.
Langkah-langkah untuk mempertahankan parkir hijau
Jika rumput sudah mencapai 5 cm, harus dipangkas tepat waktu;
Penyiraman halaman dan pemberian pupuk yang diperlukan harus dilakukan sesuai dengan jenis tanah;
Mengaerasi tanah dengan cara menusuk area tersebut menggunakan garpu atau alat lain yang dilengkapi ujung;
Menyiangi rumput dari gulma dan membersihkan sampah rumah tangga;
Penggantian tepat waktu pada bagian kisi-kisi rumput yang rusak;
Pembersihan tempat parkir secara hati-hati periode musim dingin dari es menggunakan alat yang ujungnya tidak tajam.
Penyelenggaraan acara semacam itu secara rutin berkontribusi pada umur operasional parkir ekologis yang panjang, yaitu setidaknya 10-15 tahun.

Grid rumput adalah modul seluler yang digunakan untuk melindungi sistem akar dan memperkuat tanah. Mereka digunakan di berbagai tempat: parkir ramah lingkungan, taman anak-anak area bermain dan jalan setapak di taman, lapangan golf, dan di lereng tanggul jalan untuk menahan tanah. Tergantung pada bahan pembuatannya, kisi-kisi tersebut dapat menahan beban hingga 200 ton per meter persegi. Biasanya terbuat dari dua bahan: beton atau plastik.

Parkir ramah lingkungan

Grid rumput sangat cocok untuk mengatur parkir ramah lingkungan. Sebelumnya, kisi-kisi plastik hijau diyakini hanya cocok untuk tempat parkir sementara, sedangkan kisi-kisi beton digunakan untuk beban lebih besar. Pernyataan ini sebagian benar, karena jika instalasi dilakukan tanpa pelatihan tambahan, tanah pasti akan tertekan karena beban mobil. Jadi, di tempat-tempat di mana roda bersentuhan dengan tanah, terbentuklah lubang-lubang di eco-park. Faktanya, kisi-kisi beton juga akan masuk ke dalam tanah jika lokasinya tidak dipersiapkan sebelumnya. Namun mengingat beton tidak bengkok, beban diterapkan ke seluruh ubin sekaligus, parkir di halaman tidak merusak sistem perakaran dan tegakan rumput.

Jika Anda memiliki jalur batu di properti Anda, parkir ramah lingkungan yang terbuat dari kisi-kisi beton akan melengkapi komposisi dengan sempurna dan sangat cocok dengan lanskap. Sarang lebah hanya menempati 50% dari area bertelur. Bagi cuaca hujan dan pecinta sepatu bagus, ini merupakan nilai tambah. Kerugian dari ubin rumput beton adalah keausan yang cepat karena sering digunakan dan, tentu saja, berat. Perubahan suhu yang sering dan kemampuan beton menyerap kelembapan menyebabkan keretakan dan keripik.

Kisi-kisi rumput terbuat dari plastik

Panggangan plastik memiliki banyak keunggulan dibandingkan beton:

bobotnya jauh lebih ringan dan kurang terlihat, sehingga menciptakan cakupan aplikasi yang lebih luas;
lebih tahan lama dan tahan aus;
tahan beku dan sinar ultraviolet;
mencegah pencucian dan pelapukan tanah;
90% rumput berdiri dari area peletakan;
tidak beracun.

Ada beberapa jenis modul seluler plastik. Perbedaannya terletak pada bentuk sel, warna dan kapasitas muat.

Modul rumput plastik melorot karena beban berlebihan. Mereka ditempatkan di lereng dan tanggul jalan. Kanvas, yang digabungkan dari banyak bagian, dengan sempurna meniru jari-jari kecil dan ketidakrataan lereng. Kehidupan pelayanan fungsional lebih dari 25 tahun. Bahan modern memungkinkan penggunaan modul seluler plastik di tempat parkir dan tempat dengan beban tanah yang meningkat. Perlu juga dicatat bahwa plastik dapat dengan mudah digergaji dengan gergaji ukir, sehingga Anda dapat membuat yang lebih rumit komposisi lanskap.

Kerugian dari modul rumput plastik:

ujung-ujungnya memotong rumput yang tertimpa mobil;
perlu memindahkan mobil secara berkala, karena rumput layu di bawah roda;
cairan teknis yang keluar dari mobil akan jatuh ke tanah;
Untuk parkir, diperlukan persiapan lokasi.

Meletakkan kisi-kisi rumput cukup mudah bagi mereka yang terbiasa melakukan segala sesuatunya sendiri. Teknologi peletakan modul seluler adalah proses yang cepat dan mudah. Waktu paling lama akan dibutuhkan untuk mempersiapkan situs.

Pertama, Anda perlu memutuskan untuk tujuan apa tempat itu akan digunakan. Akan ada orang yang hanya berjalan kaki di sana, atau mobil akan lewat sesekali, atau akan ada alat berat yang diparkir di sana. Beban menentukan ketebalan lapisan pasir dan kerikil yang dituangkan.

Lokasi pemasangan ditandai dengan pasak, dan lubang digali. Kedalaman lubang dihitung sebagai berikut: ketinggian lapisan pasir dan kerikil dari 15 cm sampai 45 cm; lapisan pasir rata 2 – 4 cm; tinggi jaring rumput adalah 5 cm.

Kedalaman lubang untuk berbagai jenis beban:

Untuk area pejalan kaki – 25 cm;
Untuk memasuki garasi - 30-35 cm;
Untuk parkir mobil – 40 cm;
Untuk truk – 55 cm.

Untuk menghindari keruntuhan, tanah di lubang galian perlu dipadatkan di semua sisi. Bagian bawah dan dinding diisi dengan lapisan beton kecil. Dindingnya bisa diperkuat tembok bata.

Tuang lapisan pendukung. Kerikil atau batu pecah yang dicampur pasir dengan perbandingan 4:1 menghasilkan bantalan yang padat. Untuk kepadatan yang lebih besar, padatkan lapisannya.

Kami menempatkan geotekstil di atas lapisan kerikil yang datar, yang akan mencegah lapisan tercampur.

Berikutnya adalah lapisan pasir dan kerikil yang rata dengan fraksi kecil (5-10 mm). Ketebalan lapisan 20-40 mm.

Setelah pemadatan menyeluruh, Anda dapat langsung memasang kisi-kisi rumput untuk tempat parkir. Modul-modul tersebut diletakkan satu per satu, menyatukannya, secara bertahap memenuhi seluruh area yang dialokasikan untuk halaman rumput.

Tuang tanah ke jeruji yang terpasang. Cara terbaik adalah menggunakan campuran pasir dan gambut (atau kompos busuk). Sebarkan tanah secara merata ke seluruh sarang lebah. Agar tanah tidak tersapu, biarkan 0,5 cm di tepi sel tidak terisi.

Saat menabur rumput di area tersebut, pastikan benih tersebar merata dan tidak tertinggal di jembatan plastik sarang lebah. Penyiraman sebaiknya dilakukan pada pagi dan sore hari dengan menggunakan alat sprinkler.

Secara umum, merawat halaman rumput atau tempat parkir yang terbuat dari jeruji rumput tidak ada bedanya dengan merawat halaman rumput biasa. Tanaman ini juga perlu dipangkas, disiram, dan dipupuk secara teratur.

Grid rumput adalah modul seluler yang digunakan untuk melindungi sistem akar dan memperkuat tanah. Mereka digunakan di berbagai tempat: tempat parkir ramah lingkungan, area bermain anak-anak dan jalan setapak di taman, lapangan golf, di lereng tanggul jalan untuk menahan tanah. Tergantung pada bahan pembuatannya, kisi-kisi tersebut dapat menahan beban hingga 200 ton per meter persegi. Biasanya terbuat dari dua bahan: beton atau plastik.

Parkir ramah lingkungan

Grid rumput sangat cocok untuk mengatur parkir ramah lingkungan. Sebelumnya, kisi-kisi plastik hijau diyakini hanya cocok untuk tempat parkir sementara, sedangkan kisi-kisi beton digunakan untuk beban lebih besar. Pernyataan ini sebagian benar, karena jika pemasangan dilakukan tanpa persiapan tambahan, mau tidak mau tanah akan tertekan karena beban mobil. Jadi, di tempat-tempat di mana roda bersentuhan dengan tanah, terbentuklah lubang-lubang di eco-park. Faktanya, kisi-kisi beton juga akan masuk ke dalam tanah jika lokasinya tidak dipersiapkan sebelumnya. Namun mengingat beton tidak bengkok, beban diterapkan ke seluruh ubin sekaligus, parkir di halaman tidak merusak sistem perakaran dan tegakan rumput.

Kisi-kisi rumput terbuat dari plastik

Kisi plastik memiliki banyak keunggulan dibandingkan kisi beton:

bobotnya jauh lebih ringan dan kurang terlihat, sehingga menciptakan cakupan aplikasi yang lebih luas;
lebih tahan lama dan tahan aus;
tahan terhadap sinar beku dan ultraviolet;
mencegah pencucian dan pelapukan tanah;
90% rumput berdiri dari area peletakan;
tidak beracun.

Ada beberapa jenis modul seluler plastik. Perbedaannya terletak pada bentuk sel, warna dan kapasitas muat.

Modul rumput plastik melorot karena beban berlebihan. Mereka ditempatkan di lereng dan tanggul jalan. Kanvas, yang digabungkan dari banyak bagian, dengan sempurna meniru jari-jari kecil dan ketidakrataan lereng. Kehidupan pelayanan fungsional lebih dari 25 tahun. Material modern memungkinkan penggunaan modul seluler plastik di tempat parkir dan tempat dengan beban tanah yang meningkat. Perlu juga dicatat bahwa plastik dapat dengan mudah digergaji dengan gergaji ukir, sehingga memungkinkan terciptanya komposisi lanskap yang lebih kompleks.

Kerugian dari modul rumput plastik:

ujung-ujungnya memotong rumput yang tertimpa mobil;
perlu memindahkan mobil secara berkala, karena rumput layu di bawah roda;
cairan teknis yang keluar dari mobil akan jatuh ke tanah;
Untuk parkir, diperlukan persiapan lokasi.

Pemasangan kisi-kisi rumput sendiri

Kedalaman lubang untuk berbagai jenis beban:

Untuk area pejalan kaki – 25 cm;
Untuk memasuki garasi - 30-35 cm;
Untuk parkir mobil – 40 cm;
Untuk truk – 55 cm.

Untuk menghindari keruntuhan, tanah di lubang galian perlu dipadatkan di semua sisi. Bagian bawah dan dinding diisi dengan lapisan beton kecil. Dindingnya bisa diperkuat dengan batu bata.

Tuang lapisan pendukung. Kerikil atau batu pecah yang dicampur pasir dengan perbandingan 4:1 menghasilkan bantalan yang padat. Untuk kepadatan yang lebih besar, padatkan lapisannya.

Kami menempatkan geotekstil di atas lapisan kerikil yang datar, yang akan mencegah lapisan tercampur.

Berikutnya adalah lapisan pasir dan kerikil yang rata dengan fraksi kecil (5-10 mm). Ketebalan lapisan 20-40 mm.

vash-gazon.ru

Bagaimana cara membuat sistem parkir ramah lingkungan menggunakan kisi-kisi rumput beton?

Area eco-parking dengan tutupan rumput berhasil bersaing dengan area ubin dan beton. Pilihan lain ditawarkan untuk perhatian Anda - ini adalah penutup keras dari kisi-kisi rumput yang terbuat dari beton tahan cuaca. Parkir ramah lingkungan di trotoar bisa menjadi solusi asli untuk mendekorasi interior rumah atau mendesain seluruh situs.

Parut rumput, kelebihan dan kekurangan

Fitur pemasangan sendiri kisi-kisi rumput

Pemasangan jeruji beton tidak memerlukan kualifikasi khusus dari kontraktor. Untuk mengontrol kualitas instalasi, cukup memilikinya tingkat bangunan. Keterampilan kerja diperoleh saat Anda bekerja. Untuk memudahkan, seluruh lingkup pekerjaan dapat dibagi menjadi beberapa tahap.

Pekerjaan pendahuluan meliputi penandaan lokasi, penghilangan akar, batu dan benda asing lainnya. Untuk memadatkan tanah sering digunakan tamper manual, syarat utamanya adalah permukaan diproses di seluruh area area kerja. Pelat tersebut tidak saling berhubungan, sehingga para ahli merekomendasikan untuk memasang rangka pembatas untuk mencegah pelat luar bergerak di bawah beban horizontal. Pembuatan perbatasan bisa ditunda sampai waktu yang lebih lama lagi tanggal terlambat sebelum penggunaan pelapisan secara intensif dimulai.
Kami memulai pemasangan panel kisi dari sudut jauh. Pada tahap pertama, disarankan untuk memeriksa kerataan pelat horizontal dengan sangat hati-hati. Bahan dipotong secara bebas dengan gerinda dengan attachment khusus, sehingga tidak ada masalah dalam menyesuaikannya dengan konfigurasi lokasi kerja.

Bantalan pasir kerikil dapat meningkatkan sifat menahan beban lapisan kisi sebanyak satu setengah hingga dua kali lipat, oleh karena itu, pada tanah yang lemah, berpasir, dan lempung berpasir, struktur seperti itu digunakan di mana-mana.

Untuk menatanya, tanah digali di lokasi. Kedalaman dasar lubang mini ditentukan oleh ketebalan batu pecah dan isian pasir yang dipadatkan, masing-masing setebal 200 dan 150 mm. Indikator-indikator ini dapat bervariasi tergantung pada kepadatan tanah dan beban yang direncanakan.

Kisi-kisi dipasang sesuai dengan skema standar. Jika geotekstil dengan kepadatan 150-200 mm diletakkan di antara batu pecah dan timbunan pasir, kemungkinan penyusutan operasional lapisan akan berkurang beberapa kali lipat.

Volume kisi-kisi diisi dengan substrat tanah, yang sebelumnya berisi bahan benih rumput rumput yang dikategorikan sesuai dengan iklim wilayah tersebut. Rumput muda akan muncul pada akhir bulan kedua setelah pekerjaan selesai, tetapi gunakan pelapisan dengan muatan maksimum sebaiknya dari awal musim hangat berikutnya.

Trotoar dan jalan setapak yang terbuat dari ubin bisa menjadi tambahan yang bagus untuk penutup kisi. Kisarannya meliputi jenis yang berbeda lempengan paving, rekomendasi akan membantu Anda memilih opsi yang sesuai desainer lanskap.

bruschatka-trotuarnaya.ru

Parkir ramah lingkungan

Eco-parking adalah penemuan sukses negara-negara Barat yang menggabungkan keunggulan halaman hijau dan parkir. Hal ini sangat relevan dalam kondisi kurangnya ruang kosong di kota metropolitan besar.

Di Moskow dan wilayah Moskow, eco-parking (eco-lawn, eco-parking lot) pertama kali mulai muncul pada tahun 2006. Awalnya, mereka diselenggarakan di dekat pusat bisnis besar dan kompleks perbelanjaan dan hiburan. Alhasil, tempat parkir di sini tidak tampak seperti ruang beton abu-abu: sekaligus menjalankan peran fungsional, dekoratif, dan lingkungan.

Belakangan, tempat parkir ramah lingkungan mulai bermunculan di halaman institusi publik Dan bangunan apartemen. Saat ini popularitasnya tidak kalah dengan penempatan tradisional transportasi darat. Hal ini disebabkan adanya sejumlah keunggulan yang signifikan dibandingkan tempat parkir tradisional.

Efisiensi instalasi. Proses pembangunan eco-parking dari segi biaya tenaga dan waktu, serta jumlah dan biaya bahan yang digunakan lebih ekonomis dibandingkan dengan pembangunan lahan parkir standar dengan penutup beton;
Bagus penampilan. Tampilan halaman rumput yang hijau subur jauh lebih menarik dibandingkan halaman rumput yang dipenuhi noda minyak dan bensin serta penuh retakan. platform beton.
Konservasi tanah. Karena tanah selama pembangunan eco-parking diperkuat dengan menggunakan kisi-kisi plastik dan beton, tanah tidak melorot atau retak selama penggunaan lokasi. Tutupan rumput yang tertanam kuat di dalam tanah juga berkontribusi terhadap hal ini.
Kebersihan ekologis. Pada abad ke-21, ketika kota-kota besar dipenuhi asap dan asap, pembangunan oasis hijau seperti itu tampaknya sangat relevan.
Jangka panjang jasa. Penutup rumput ramah lingkungan disediakan perawatan yang tepat harus diperbarui setiap tiga tahun. Parut rumput bisa bertahan 20-25 tahun.
Mudah digunakan. Eco-parking tidak memerlukan perawatan yang rumit sama sekali. Yang perlu Anda lakukan hanyalah menyirami halaman rumput tepat waktu, terkadang menambahkan pupuk setahun sekali, dan memangkas rumput seiring pertumbuhannya. DI DALAM waktu musim dingin tempat parkir ramah lingkungan dibersihkan dari salju metode manual(tanpa digunakan peralatan penghilang salju dan bahan kimia untuk deicing).

Harga untuk parkir ramah lingkungan

Bahan dan layanan	unit pengukuran
Kisi rumput beton 60x40x10cm
Kisi rumput plastik “belah ketupat” 60x60x4cm
Kisi rumput TTE 80x40x6cm
Mempersiapkan “palung” pada minus 20-30cm dengan pembuangan tanah
Perangkat dasar pasir 10cm
Pemasangan jeruji rumput
Mengisi sel dengan tanah subur
Menabur benih campuran rumput ke dalam sel
Pinggiran (batu samping) 100x20x15cm
Memasang trotoar

Penampilan kisi-kisi rumput dan deskripsi teknis

Saat ini, dalam pembangunan tempat parkir ramah lingkungan, dua jenis kisi-kisi rumput digunakan: plastik dan beton. Mereka berbeda dalam kemampuannya menahan beban berat tertentu. Pada akhirnya, kualitas dan masa pakai tempat parkir akan ditentukan oleh pilihan kisi-kisi rumput yang tepat, yang bergantung pada faktor-faktor seperti:

Jenis tanah;
Jenis kendaraan yang diparkir (truk, mobil penumpang);
Pemasangan trotoar, pagar dan bangunan sejenis lainnya;
Kebutuhan akan struktur tambahan (keamanan, penerangan, pembatas, dll.)

Jika kita mempertimbangkan kisi-kisi rumput beton dan plastik yang digunakan dalam pembangunan kawasan parkir ramah lingkungan, hal-hal berikut harus diperhatikan:

Kisi rumput beton “Super” (600x400x100mm) abu-abu Ideal untuk tempat parkir truk atau kendaraan berat. Jumlah bagian individu dari kisi-kisi yang muat per 1 meter persegi adalah 4,16 buah.
Kotak rumput plastik hijau “Belah Ketupat” (595x595x40mm) digunakan untuk mengatur tempat parkir ramah lingkungan standar untuk kendaraan penumpang. Modulnya terbuat dari polietilen fleksibel, yang menghilangkan kemungkinan kendur. Untuk menutupi satu meter persegi tanah, dibutuhkan 2,82 bagian.
Kisi rumput plastik “Ekstra” TTE (500x500x60mm) berwarna abu-abu adalah salah satu opsi kisi rumput paling populer, yang ditandai dengan peningkatan kekuatan. Tepatnya 4 bagian diletakkan per 1 meter persegi tempat parkir.

Jenis parutan rumput	Dimensi dan spesifikasi
Parut rumput beton	Ukuran sebenarnya, mm: Berat, kg: 32,7 Kuantitas, buah. dalam m2: 4.2 Gost, No.: 17608-91 Kelas beton untuk kuat tekan : M400 (B30) Penyerapan air beton, tidak lebih: tidak lebih dari 6% Ketahanan beku: F200
Kisi rumput plastik "ROMB"	Plastik tahan beku dari -30С° hingga +40С°. Ukuran modul: 600x600x40mm, warna – hijau, hitam. kuantitas per 1m2 – 2,82 buah, untuk beban 200 t/m2 berat 1 buah – 1,6 kg.
Parut rumput TTE	Kekuatan tekan: lebih dari 1200 ton/m2, Ukuran modul: 800x400x60 mm dengan 32 sel masing-masing berukuran 83x83 mm, dalam 1 m2 - 3.125 modul. Berat: ~14 kg/potong (~ 44kg/m2) Warna: abu-abu tua Bahan: polimer pasir,

DI DALAM pandangan umum eco-parking mencakup elemen-elemen seperti:

Tanah rata dengan built-in sistem drainase;
Batasan dan batu hias, membentuk batas-batas situs;
Lapisan penahan beban yang terdiri dari batu pecah setebal 10-30 cm (tergantung beban yang diharapkan pada eco-parking);
Kain geotekstil yang mencegah erosi tanah;
Lapisan pasir yang dipadatkan dengan hati-hati setebal 5-20 cm;
Kisi rumput plastik atau beton;
Tanah yang subur, bibit rumput rumput mana yang ditanam.

Lapisan batu pecah dan pasir yang menjadi dasar eco-parking dipadatkan dengan hati-hati untuk mencegah penurunan permukaan tanah dan kemiringan selama pengoperasian tempat parkir.

Karya kami

Lingkup penerapan eco-parking

Eco-parking digunakan tidak hanya untuk penataan tempat parkir kendaraan, tetapi juga untuk pengorganisasian anak dan lapangan olahraga. Penggunaan kisi-kisi rumput membantu membentuk perlindungan bagi sistem akar rumput. Hal ini mencegah halaman rumput menguning dan mati secara bertahap.

Lapangan anak-anak dan olah raga yang ditumbuhi rumput tidak hanya memberikan tampilan estetis pada kawasan tersebut, tetapi juga berkontribusi terhadap kepedulian terhadap lingkungan di level tinggi polusi udara di kota metropolitan.

Seringkali ada kasus ketika teknologi eco-parking digunakan untuk menata halaman rumah pribadi dan tempat rekreasi. Ini adalah alternatif yang sangat sukses untuk menuangkan semen dan memasang batu paving.

Secara keseluruhan kasus-kasus ini Dampak positif dari pembangunan kawasan eco-parking adalah sebagai berikut:

Pertama, perluasan kawasan ruang hijau tanpa mengorbankan lahan parkir, lapangan anak-anak dan olah raga;
Kedua, terciptanya kantung udara yang efektif terhadap emisi gas buang;
Ketiga, hutan memberikan penghalang alami terhadap erosi dan degradasi tanah selanjutnya;
Keempat, eco-parking secara efektif menyerap tetesan bahan bakar mobil dan mencegah penguapannya ke atmosfer.

Pengoperasian parkir ramah lingkungan dan kisi-kisi rumput di musim dingin.

Kisi-kisi rumput dapat dengan mudah menahan periode musim dingin, termasuk. penghilangan salju secara mekanis dengan traktor dan peralatan pembersih khusus.

Bagaimana cara mengatur parkir ramah lingkungan?

Memasang sistem parkir ramah lingkungan berarti lebih dari sekadar memasang jaring rumput dan menanam rumput: itu proses padat karya, yang terdiri dari beberapa tahapan penting.

Menandai wilayahnya. Pertama-tama, perlu untuk menguraikan batas-batas tempat parkir hijau di masa depan dan mempelajari dengan cermat struktur internal tanah: menentukan di mana letak kabel, palka, dan komunikasi lainnya. Selain itu, jumlah batu tepi jalan untuk penataan eco-parking juga ditentukan.
Melaksanakan pekerjaan tanah. Mereka dinyatakan dalam penggalian tanah sebesar 10-30 cm (ini paling baik dilakukan dengan menggunakan traktor), meratakan lokasi dan meletakkan batu pecah di atasnya. Dalam proses ini, penting untuk tidak mempengaruhi komunikasi bawah tanah. Setelah meletakkan batu pecah, sistem drainase eco-parking dipasang.
Memadatkan batu pecah. Ini adalah salah satu tahap yang paling kritis, karena lapisan batu pecah yang tidak cukup padat selanjutnya dapat menyebabkan penurunan permukaan tanah di tempat parkir ramah lingkungan. Biasanya pemadatan dilakukan dengan roller atau pelat getar.
Pemasangan trotoar eco-parking. Permainan pembatasan parkir ramah lingkungan peran penting: mereka mencegah jeruji rumput bergerak.
Pemasangan geotekstil dan pasir. Kain geotekstil mencegah pasir tersapu selama pengoperasian eco-parking. Kepadatan material minimal harus 160 g/m2. m Lapisan pasir setebal 10-20 cm dituangkan langsung ke geotekstil dan dipadatkan dengan hati-hati.
Pemasangan kisi-kisi rumput. Kisi-kisi rumput diletakkan berdekatan satu sama lain di atas pasir. Sarang madu mereka dipenuhi dengan tanah subur (tanah hitam dari wilayah Moskow dan Tula). Situs yang sudah selesai disiram secara menyeluruh.
Menanam rumput. Benih rumput rumput ditambahkan dengan hati-hati ke tanah lembab yang telah disiapkan dan disiram lagi.

Setelah 2-4 minggu, rumput rumput akan bertunas dengan baik dan eco-parking dapat dioperasikan.

Padahal, aspek paling mendasar dalam proses penataan lahan parkir hijau adalah pembentukan lapisan penahan beban. Ketebalannya tergantung pada beban eco-parking di masa depan. Untuk angkutan barang diperlukan lapisan batu pecah 20-30 cm, dan untuk mobil penumpang 10-15 cm sudah cukup.

Jika semua pekerjaan pemasangan eco-parking dilakukan dengan benar, setidaknya bisa bertahan 20-25 tahun. Dalam hal ini, proses konstruksi harus dipercayakan kepada ahlinya yang akan melaksanakan pekerjaan secara efisien, cepat dan dengan standar yang tinggi. level profesional.

Aturan pengoperasian tempat parkir dan perawatan eco-parking terbuat dari jaring rumput beton

Parkir hanya sesuai nomor identifikasi yang ditetapkan.
Tempatkan mobil di tengah garis batas.
Jangan melakukan pekerjaan montir mobil atau pekerjaan lain di area eco-parking.
Parkirkan mobil, bersihkan dari gumpalan kotoran.
Masuk dan keluar area eco-parking dengan tenang (lancar).
Jangan menyimpan benda asing (bahan bakar, karet dan harta benda lainnya) di area eco-parking.
Lakukan tindakan untuk penggantian dan perbaikan elemen penutup parkir ramah lingkungan secara tepat waktu, termasuk jeruji rumput.

Perawatan parkir ramah lingkungan

Sirami halaman rumput secara menyeluruh setidaknya 3 kali seminggu.
Selalu pantau kebersihan sel (buang daun, puntung rokok dan kotoran lainnya).
Jika perlu, tambahkan campuran tanaman tanah dan benih rumput ke dalam sel atau hubungi perusahaan pengelola untuk melaksanakannya pekerjaan yang diperlukan.
Setelah menambahkan tanah tanaman dan benih ke dalam sel, sirami secara menyeluruh selama 2 minggu, 2 kali sehari.
Jika tinggi rumput lebih dari 20-25cm dari tepi jaring rumput, maka perlu dipotong setinggi 5cm. Hapus sisa potongan rumput.
Jika karena alasan tertentu seikat rumput dengan tanah tidak ada di dalam sel, maka perlu mengembalikannya ke tempatnya dan menyiraminya dengan banyak air.
Tidak disarankan meninggalkan mobil lama(lebih dari 20 hari).

Perhatian!

Mulai sekitar tanggal 25 Mei setiap tahun, perlu dilakukan penambahan (pengisian sel) dengan campuran tanah tanaman yang subur, menabur benih dan menyiram secara melimpah selama 2 minggu.
Batu rumput memiliki sel sedalam 10cm, jadi berhati-hatilah saat berjalan dengan sepatu hak tinggi. Injak hanya pada permukaan yang keras (jeruji rumput).

Jagalah agar area eco-parking tetap bersih dan rapi.

Mengapa Anda harus menghubungi perusahaan kami?

Penataan eco-parking merupakan salah satu kegiatan utama perusahaan kami. Bekerja sejak tahun 2008, kami telah menciptakan sejumlah besar tempat parkir hijau di Moskow dan Wilayah Moskow. Anda bisa yakin kualitas tinggi dan syarat-syarat minimal untuk melaksanakan pekerjaan, karena:

Dalam aktivitas kami, kami mengandalkan tim kami sendiri yang terdiri dari spesialis berkualifikasi dengan pengalaman luas dan tidak menggunakan layanan perantara;
Saat membangun area parkir ramah lingkungan, kami menggunakan teknologi modern dan bahan bersertifikat;
Atas permintaan klien, kami segera pergi ke distrik mana pun di Moskow dan Wilayah Moskow, melakukan pengukuran, memperkirakan beban di tempat parkir di masa depan, mempelajari peta geologi area tersebut dan melakukan berbagai tindakan untuk memasang eco-parking ;
Spesialis kami memberi saran kepada klien tentang pengoperasian parkir ramah lingkungan.