Kapal perusak Proyek 956 adalah kapal perusak generasi ketiga yang dibangun di Uni Soviet dari tahun 1976 hingga 1992. Kapal proyek ini menjadi kapal perusak Soviet terakhir. Seri ini memiliki kode "Sarych", dan menurut klasifikasi NATO disebut kapal perusak kelas Sovremenny - sesuai dengan nama model pertama, kapal perusak "Sovremenny". Pembangunan kapal dilakukan di pabrik Leningrad yang dinamai Zhdanov. Hari ini kita akan mengenal kapal perusak Project 956 lebih detail.
Situasi saat ini
Saat ini, Angkatan Laut Rusia memiliki 6 kapal perusak kelas Sarych. Tiga di antaranya dalam pelayanan, dua dalam cadangan, dan satu lagi sedang menjalani perbaikan terjadwal. Kapal perusak Bystry masih bertugas di Armada Pasifik. Dan kapal "Nastoichivy" dan "Admiral Ushakov" bertugas di Armada Baltik. Kapal perusak "Bystry" adalah kapal tertua dari seri ini yang masih beroperasi. Setelah runtuhnya Uni Soviet, peletakan kapal Proyek 956 dihentikan karena dana tidak mencukupi. Pada tahun 1997-2000, dua kapal selesai dijual di China di bawah Proyek 956-E. Indeks "E" berarti "ekspor". Beberapa saat kemudian, kapal perusak Proyek 956E dimodifikasi, dan proyek ekspor diberi nama 956EM. Indeks "M" berarti "dimodernisasi".
Awalnya, kapal perusak Proyek 956 direncanakan akan menjadi yang paling luas di kelasnya dan pada prinsipnya di armada Soviet. Total direncanakan akan dibangun sekitar lima lusin kapal. Kenyataannya, hanya 17 kapal Sarych yang memasuki layanan dengan Uni Soviet (dan kemudian Federasi Rusia). Sekarang mari kita berkenalan dengan sejarah terciptanya kapal ini.
Prasyarat untuk penciptaan
Kapal perusak adalah kapal serba guna yang dapat bermanuver berkecepatan tinggi. Mereka dapat melawan kapal selam, menghancurkan pesawat, menghadapi kapal permukaan, menutupi formasi kapal dan, akhirnya, mengawal konvoi. Selain itu, kapal perusak dapat digunakan untuk operasi patroli, pendaratan dan pengintaian, serta meletakkan ladang ranjau.
Kapal perusak pertama muncul pada akhir abad kesembilan belas. Mereka secara aktif digunakan selama Perang Dunia Pertama dan Kedua. Kisaran tugas yang dilakukan oleh kapal perusak, yang berkembang setiap tahun, menjadikannya sangat penting bagi armada. Dengan munculnya senjata rudal, peran kapal perusak dalam pertempuran laut semakin meningkat.
Pada awal 1960-an, armada permukaan mulai berkembang secara aktif. Ketika Angkatan Laut Soviet menjadi Angkatan Laut yang mengarungi lautan, tugas-tugas baru muncul di hadapan kapal-kapal tersebut: melindungi area patroli kapal selam rudal, melacak kapal selam musuh, melakukan tindakan kebijakan luar negeri, dan mengendalikan komunikasi air. Kapal induk adalah pilihan terbaik untuk melakukan tugas ini, namun biaya pembuatannya sangat mahal. Kapal anti-kapal selam besar (BOD) adalah alternatif Soviet untuk kapal penjelajah pengangkut pesawat, namun mereka membutuhkan pengawalan, dan Uni Soviet sangat kekurangan kapal pelindung. Selain itu, kapal perusak yang beroperasi pada saat itu sudah ketinggalan zaman dan tidak mampu bersaing dengan kapal asing secara setara. Manuver samudera “Ocean”, yang dilakukan pada tahun 1970, dengan jelas menggambarkan hal ini. Oleh karena itu, armada Soviet membutuhkan kapal perusak baru yang dipersenjatai dengan baik, yang mampu beroperasi baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari kelompok angkatan laut.
Program pembuatan kapal tahun 1971-1980 menyediakan pembuatan kapal semacam itu. Kapal perusak baru ini seharusnya berpartisipasi dalam operasi pendaratan, menekan pertahanan anti-pendaratan musuh, menghancurkan sasaran kecil di pantai dan memberikan pertahanan udara di zona pendaratan. Kapal masa depan disebut “kapal pendukung tembakan pendarat”. Kapal perusak Project 56 dipilih sebagai prototipe untuk konstruksi, sehingga proyek baru tersebut mendapat nomor 956.
Desain
Pengembangan kapal perusak Proyek 956 dimulai pada tahun 1971. Dia bergerak sangat lambat. Faktanya adalah bahwa pelanggan mengubah tujuan kapal masa depan beberapa kali selama proses desain. Militer Soviet sangat dipengaruhi oleh solusi desain yang terkandung dalam kapal perusak Amerika Spruance, kapal serba guna pertama Angkatan Laut Amerika. Selain itu, kapal-kapal baru tersebut seharusnya digunakan bersama dengan UAV Proyek 1155. Militer Soviet percaya bahwa tandem seperti itu akan lebih efektif daripada sepasang kapal perusak Amerika.
Desain awal kapal baru dikembangkan di Leningrad TsKB-53. Seiring kemajuan pekerjaan, tugas-tugas baru muncul di hadapan para perancang, jenis pembangkit listrik kapal dan pilihan senjatanya terus berubah. Selain itu, para pengembang dibatasi oleh kemampuan pabrik Zhdanov, di mana direncanakan untuk membangun kapal baru. Menurut persyaratan pabrik, panjang kapal tidak boleh lebih dari 146 meter dan lebarnya - 17 meter. Sebanyak 17 proyek dikembangkan, yang masing-masing dipelajari dari segi efektivitas dan kelayakan ekonomi.
Pada akhirnya, diputuskan bahwa kapal perusak masa depan harus memiliki:
- Pembangkit listrik turbin uap.
- Rudal anti-kapal "Moskit".
- SAM "Badai".
- Landasan helikopter untuk Ka-252.
- Dudukan senjata AK-130.
Pada akhir tahun 1972, desain awal disetujui oleh Laksamana Gorshkov. Meskipun terdapat kejelasan, bahkan setelah disetujui, perubahan terus dilakukan pada proyek tersebut. Pembangkit listrik turbin uap diganti dengan pembangkit listrik turbin boiler. SJSC Platina dipilih sebagai kompleks hidroakustik utama. Polynom SJSC yang lebih canggih tidak dapat dipasang pada kapal perusak karena dimensi kompleksnya yang besar. Pada akhirnya, kapal-kapal proyek tersebut tidak bisa mendekati kapal-kapal Amerika. Satu-satunya keunggulan mereka dibandingkan pesaing mereka adalah kekuatan artileri. Pembuatan proyek kapal perusak baru menghabiskan anggaran Uni Soviet 165 ribu, dan desain terperinci - 2,22 juta rubel.
Konstruksi
Pada awal musim panas 1975, konstruksi model pertama Proyek 956, kapal perusak Sovremenny, dimulai. Menurut rencana awal, hingga 50 kapal tersebut akan dibangun di masa depan. Pada tahun 1988, jumlah ini dikurangi menjadi 20 unit. Tetapi Uni Soviet juga tidak dapat mencapai angka ini - Angkatan Laut hanya menerima 17 salinan kapal tersebut. Setiap kapal perusak Project 956 membutuhkan waktu rata-rata empat tahun untuk dibangun.
Untuk meningkatkan volume produksi, upaya dilakukan untuk mengatur pembangunan kapal perusak di pabrik Nikolaev yang dinamai demikian. 61 Komunara. Namun, pada tahun 1986, gagasan ini ditinggalkan, dan dua lambung kapal yang sudah diletakkan dikapur. Pada saat Uni Soviet runtuh, 14 kapal perusak telah dibangun. Tiga sisanya diselesaikan di Federasi Rusia.
Dalam pembangunan kapal, metode perakitan lambung sectional digunakan. Pada saat pembangunan kapal utama, biayanya sekitar 90 juta rubel. Dua kapal berikutnya harganya hampir sama (kapal mahal terakhir adalah kapal perusak Excellent), dan harga kapal berikutnya turun 20 juta, alasannya adalah penguasaan teknologi dan kemapanan proses produksi.
Awalnya, kapal perang itu diciptakan murni untuk kebutuhan armada Soviet. Tidak ada yang akan menjual kapal terbaru ke luar negeri. Namun, setelah runtuhnya Uni Soviet, kurangnya dana menyebabkan pencarian pelanggan pihak ketiga. Terlebih lagi, pada awal tahun 2000-an, senjata Sarych mulai menjadi usang.
Desain
Semua kapal yang dibuat oleh Biro Desain Severny memiliki penampilan yang khas, tidak terkecuali Proyek 956. Wadah proyek ini sering digambarkan agresif, menyeramkan, dan ekspresif, dan ini jelas bukan suatu kebetulan. Karena kapal perang melambangkan kekuatan negara, perhatian yang diberikan pada penampilannya hampir sama besarnya dengan parameter teknisnya.
Kapal perusak Proyek 956 dibangun berdasarkan desain dek panjang dengan haluan tipis. Bentuk lambung dipilih sedemikian rupa untuk memastikan sudut pengoperasian senjata artileri yang optimal dan dek yang tidak banjir. Kontur lambung melindungi kapal dari banjir di laut hingga 7 titik. Lambung kapal dirancang untuk mengurangi tanda radar kapal, tetapi Sarych bukanlah kapal siluman.
Luas angin samping kapal perusak adalah 1.700 m2. Geladaknya terletak sejajar dengan garis air, yang menyederhanakan penggantian peralatan selama rekonstruksi dan membuat kapal lebih berteknologi maju. Lambungnya dibagi menjadi 16 kompartemen kedap air dengan menggunakan 15 sekat. Secara total, kapal perusak memiliki enam dek: dek ke-2, ke-3, atas, dek depan dan sepasang platform, salah satunya masuk ke bagian bawah kedua. Seluruh struktur lambung utama, pondasi dan tulangan terbuat dari baja paduan rendah. Dari ruang mesin hingga buritan terdapat dua sekat memanjang yang meningkatkan kekakuan kapal. Berkat camber rangka yang signifikan, kapal perusak ini stabil. Berkat stabilisator nada, kapal perusak berlayar dengan stabil bahkan di lautan luas. Dengan kekuatan gelombang enam, kecepatan kapal bisa mencapai 24 knot.
Pengaya perusak proyek 956 terbuat dari paduan aluminium-magnesium. Mereka dihubungkan ke lambung dan dek menggunakan paku keling. Struktur atas secara kondisional dibagi menjadi blok buritan dan haluan. Bagian belakang berupa balok dengan cerobong asap dan hanggar dengan tiang utama. Bagian haluan dibedakan dengan tiang depan.
Perpindahan kapal berkisar antara 6,5 (standar) hingga 8,48 (kelebihan muatan) ribu ton.
Peralatan
Pembangkit listrik modifikasi pertama kapal Project 956 mencakup dua unit boiler-turbin merek GTZA-674. Total tenaga mereka adalah 100 ribu tenaga kuda. Unit-unit tersebut terletak di ruang mesin haluan dan buritan. Setiap ruang mesin berisi dua boiler dan satu turbin uap. Kecepatan putaran dalam berbagai mode pengoperasian instalasi diatur oleh unit turbo-gear. Penting untuk dicatat bahwa Sarychi menjadi satu-satunya kapal tempur generasi ke-3 di dunia yang memiliki pembangkit listrik boiler-turbin. Dimulai dengan model ketujuh (perusak “Stoikiy”), kapal mulai dilengkapi dengan boiler KVG-3 yang lebih andal. Namun demikian, boilernya tetap ada titik lemah kapal, karena mereka sangat menuntut kemurnian air yang disuplai. Selain boiler utama, pembangkit listrik tersebut juga memiliki boiler darurat yang menghasilkan 14.000 kg uap.
Kapal perusak ini memiliki sepasang baling-baling dengan kebisingan rendah. Unit kemudi termasuk mesin hidrolik dan roda kemudi semi-seimbang. Kapal tersebut mampu mencapai kecepatan 33,4 knot. Berkat cadangan bahan bakar 1,7 ribu ton, daya jelajah maksimum kapal adalah 3.900 mil laut.
Kapal perusak Proyek 956 ditenagai listrik melalui dua generator uap (total daya 2500 kW) dan dua generator diesel (total daya 1200 kW).
kelayakan huni
Dalam kondisi masa damai, jumlah awak kapal perusak adalah 196 orang, termasuk 48 taruna dan 25 perwira. DI DALAM waktu perang awak kapal bertambah menjadi 358 pelaut. Perwira tinggal di kabin tunggal dan ganda, taruna - di kabin ganda atau empat, dan pelaut - di kabin untuk 10-25 orang. Bagaimanapun, setiap anggota kru memiliki ruang hidup minimal 3 m2.
Ada dua ruang penyimpanan di kapal untuk memberi makan petugas dan taruna, serta beberapa ruang makan tempat para pelaut makan. Untuk berenang, kapal memiliki beberapa pancuran dan sauna. Selain itu, para kru juga memiliki perpustakaan, gedung bioskop, dan bahkan kolam renang.
Ruang tamu dan ruang kerja kapal dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Dalam hal kondisi kehidupan awaknya, kapal perusak model ini lebih baik dibandingkan dengan kapal Soviet lainnya.
Persediaan perbekalan standar cukup untuk membuat kapal bisa berdiri sendiri selama 30 hari.
Persenjataan
Persenjataan rudal antipesawat kapal Sarych termasuk kompleks M-22 Uragan, yang merupakan modifikasi angkatan laut dari kompleks Buk. Kapal perang ini memiliki dua peluncur rudal antipesawat: yang pertama terletak di suprastruktur prakiraan, dan yang kedua di belakang landasan pacu. Berat sistem pertahanan udara Uragan adalah 96 ton. Amunisinya terdiri dari 48 peluru kendali, yang disimpan di ruang bawah tanah. Sistem pertahanan udara Uragan secara bersamaan dapat menyerang hingga 6 sasaran pada ketinggian 10 m hingga 1 km, pada jarak hingga 25 km.
Dimulai dari kapal ke-14 (“Bezuderzhny”/”Gremyashchiy”), kapal perusak tersebut mulai dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara “Uragan-Tornado”. Ia dapat mencapai target yang terletak pada jarak hingga 70 km. Dibutuhkan maksimal 12 detik untuk meluncurkan satu roket. Salvo dua rudal mengenai pesawat dengan probabilitas 0,81-0,96, dan rudal jelajah dengan probabilitas 0,43-0,86.
Persenjataan artileri kapal perusak "Sarych" terdiri dari dua instalasi kembar AK-130 dan artileri antipesawat, yang merupakan garis terakhir dalam pertahanan udara kapal. Selain itu, persenjataan artileri kapal mencakup sistem pengendalian tembakan (FCS) MR-184, yang terdiri dari stasiun radar, pencari jarak laser, komputer balistik, dan pencitraan termal. Pasokan amunisi secara mekanis memungkinkan penembakan dari dudukan senjata dengan kecepatan hingga 90 putaran per menit pada jarak hingga 24 kilometer. Setiap barel memiliki kapasitas amunisi 500 butir, 180 butir di antaranya selalu siap digunakan. Instalasinya berbobot 98 ton.
Artileri kapal perusak antipesawat yang menembak cepat mencakup dua baterai sistem otomatis AK-630M. Mereka terletak di sisi kapal dan bertanggung jawab untuk menghancurkan rudal jelajah musuh di ketinggian rendah. Setiap baterai berisi dua instalasi enam barel dengan sistem kontrol Vympel dan blok barel yang berputar. AK-630M menembakkan 4.000 peluru per menit dan dapat mengenai sasaran pada jarak hingga 4 km.
Senjata antikapal utama Sarych adalah sistem rudal Moskit. Dimulai dengan kapal Bespokoiny, mereka mulai memasang kompleks Moskit-M. Empat rudal anti-kapal ditempatkan di dua peluncur tetap. Rudal Moskit dapat mencapai sasaran pada jarak hingga 140 km, dan versi yang ditingkatkan dapat mencapai sasaran pada jarak hingga 170 km. Kapal tersebut dapat menembakkan 8 rudal (masing-masing berbobot 300 kg) hanya dalam 30 detik.
Di dek atas kapal terdapat sepasang tabung torpedo tabung ganda kaliber 533 mm. Sedangkan untuk senjata ranjau diwakili oleh sepasang mortir berpeluncur roket model RBU-1000, yang mampu menyerang sasaran pada jarak hingga satu kilometer. Di buritan Sarych terdapat peluncur bom, yang bertanggung jawab untuk menghancurkan kapal selam musuh di kedalaman dangkal, di dekat sisi kapal. Ranjau rentetan juga dapat dipasang di kapal perusak.
Helikopter K-27 berpangkalan di hanggar helikopter sementara yang bisa dibuka kapal. Karena platform helikopter terletak hampir di tengah kapal, maka dampaknya minimal terhadap pelemparan. Helikopter dapat digunakan baik untuk memerangi kapal musuh maupun untuk pekerjaan pengintaian dan penunjukan sasaran.
Daya hidup
Penghancur Proyek 956 memiliki sistem kemampuan bertahan yang serius. Area kapal yang berpotensi berbahaya (ruang mesin dan ruang bawah tanah) dipagari dengan kompartemen tahan api dengan dinding baja yang diperkuat.
Untuk memadamkan kebakaran, kapal dilengkapi dengan saluran pemadam kebakaran, sistem pemadam kebakaran volumetrik, sistem pemadam busa, serta sistem penyemprotan air untuk sekat dan gang. Selain itu, untuk melindungi ruang bawah tanah terdapat sistem irigasi dan banjir terpisah.
Drainase, penyeimbangan tangki, dan sistem drainase dapat menyelamatkan kapal dari ancaman air. Untuk melindungi permukaan luar bejana dari kontaminasi, disediakan sistem pencucian.
Hanya dudukan artileri dan peluncur rudal anti-kapal Moskit yang dilengkapi dengan perlindungan anti-fragmentasi lapis baja.
Modifikasi
Selama produksi serangkaian kapal, desainnya dapat menerima modernisasi parsial. Dari Korps ke-6 (penghancur "Boevoy") kapal menerima radar Fregat-M2 dengan dua antena datar. Mulai dari lambung ketujuh (“Stoikiy”), kapal dilengkapi dengan boiler KVG-3 yang lebih canggih. Produksi versi 956A dimulai dengan korps ke-14 (perusak "Gremyashchy", sebelumnya "Terkemuka"). Pesawat ini menampilkan senjata anti-pesawat Hurricane-Tornado, serta peralatan radar dan navigasi baru.
Nama kapal | Tahun penerbitan | |
"Modern" | ||
"Putus asa" | ||
"Besar" | ||
"Bijaksana" | ||
"Tak bercacat" | ||
"Tempur" | ||
"Gigih" | ||
"Bersayap" | ||
"Badai" | SEDANG DALAM PENANGANAN |
|
"Gemuruh" | ||
"Cepat" | Sebagai bagian dari KTOF |
|
"Efisien" | ||
"Tak kenal takut" | Sebagai cadangan |
|
"Merajalela" ("Guntur") | ||
"Gelisah" | Di cadangan DKBF |
|
"Gigih" | Sebagai bagian dari DKBF |
|
"Laksamana Ushakov" | Sebagai bagian dari KSF |
|
"Menakjubkan" | Dipotong menjadi logam |
|
"Hangzhou" ("Penting") | Sebagai bagian dari Angkatan Laut Tiongkok |
|
"Fuzhou" | ||
"Taizhou" ("Mengesankan") | ||
"Ningbo" ("Abadi") |
Model Proyek 956
Tabel di atas akan membantu Anda mengetahui secara singkat kronologi pembuatan kapal perusak Project 956 dan statusnya saat ini.
Kapal perusak "Burny" (1901) sebelum dikirim ke Port Arthur. Oktober 1902.
Perusak(abbr. perusak) - kelas kapal tempur serba guna berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memerangi kapal selam, pesawat terbang (termasuk rudal) dan kapal musuh, serta untuk perlindungan dan pertahanan formasi kapal atau konvoi kapal saat melintasi laut. Kapal perusak juga dapat digunakan untuk layanan pengintaian dan patroli, dukungan artileri selama pendaratan dan untuk meletakkan ladang ranjau.
asal usul nama
Nama Rusia “perusak” berasal dari fakta bahwa di Rusia pra-revolusioner, torpedo disebut “ranjau yang dapat bergerak sendiri”. Sebutan “skuadron” menunjukkan kemampuan kapal kelas ini untuk beroperasi sebagai bagian dari skuadron di lautan dan zona laut. Nama ini berasal dari bahasa Rusia dari terminologi Perancis pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20. (torpilleur d'escadre). Di luar negeri, termasuk modern Perancis, yang paling luas adalah kertas kalkir dari nama Inggris English. Perusak(“pejuang”) - fr. perusak, Jerman Zerstorer, Polandia niszczyciel, dan seterusnya. Istilah ini, pada gilirannya, awalnya merupakan singkatan dari Penghancur kapal torpedo- "kapal perusak", yang disebabkan oleh fakta bahwa tujuan awal kapal kelas ini dianggap untuk mencegat kapal-kapal berat kapal perusak musuh yang mendekati skuadron dan menghancurkannya dengan tembakan artileri (terhadap kapal kecil yang bergerak dengan kecepatan a kecepatan 30 knot atau lebih, torpedo pada tahun-tahun itu bukanlah senjata yang efektif). Di armada Rusia selama Perang Rusia-Jepang, kapal-kapal ini juga disebut “pesawat tempur”. Berbeda dengan kapal perusak, kapal perusak “biasa” tetap merupakan kelas kapal ringan yang tidak memiliki senjata artileri yang kuat, seringkali dengan kelayakan laut dan otonomi yang relatif rendah.
Serangan pertama yang berhasil di dunia dengan dua torpedo dilakukan pada 14 Januari 1878 selama Perang Rusia-Turki tahun 1877-1878 oleh kapal ranjau Chesma dan Sinop; Saat itu, kapal uap patroli Turki Intibah tenggelam.
Terkesan, di satu sisi, oleh keberhasilan tindakan kapal ranjau Rusia dalam operasi melawan kapal-kapal Turki, dan di sisi lain, oleh pertumbuhan pesat kemampuan senjata torpedo, lahirlah konsep “armada penghancur”. Penulisnya adalah Laksamana Perancis Aubé, Menteri Angkatan Laut dan kepala dari apa yang disebut “sekolah muda” para ahli teori perang laut. Menurut konsep ini, untuk mempertahankan perairan pesisir, yang diperlukan bukanlah kapal perang dan kapal perang, melainkan banyak kapal perusak kecil dan cepat. Menyerang secara bersamaan dari arah yang berbeda, mereka akan menenggelamkan skuadron mana pun yang terdiri dari kapal lapis baja yang bergerak lambat dan kikuk. Doktrin “sekolah muda” dengan cepat mendapatkan banyak pendukung, baik di Perancis maupun di luar negeri, karena doktrin ini memungkinkan kita untuk meninggalkan pembangunan armada lapis baja yang mahal dan memilih “armada nyamuk” yang jauh lebih murah.
Meskipun kapal perusak kecil jarak pendek dapat dengan mudah dihancurkan di siang hari jauh sebelum mereka berada dalam jangkauan serangan torpedo yang efektif, pada malam hari mereka dapat melakukan serangan torpedo yang berhasil terhadap kapal musuh, atau bertindak sebagai bagian dari armada kapal besar saat armada tersebut berada. dekat markasnya. Hal ini menyebabkan perlunya memasang sejumlah besar senjata artileri kaliber kecil yang “tahan ranjau” di kapal besar. Dekade tahun 1880-an ditandai dengan semacam ledakan “perusak”: armada Inggris Raya, Prancis, Rusia, Austria-Hongaria, Italia, Jerman dan Amerika Serikat, serta armada negara-negara kecil Eropa (Denmark, Swedia , dll.) mulai diisi ulang secara aktif dengan serangkaian kapal kelas baru. Pada tanggal 1 Januari 1886, tiga kapal perusak teratas dalam hal jumlah kapal perusak di armada mereka adalah Inggris Raya (129 kapal perusak, termasuk 26 kapal perusak yang layak berlayar), Rusia (119 kapal perusak, termasuk 6 kapal perusak yang layak berlayar) dan Prancis (77 kapal perusak, termasuk 23 kapal perusak yang layak berlayar. ).
Munculnya kelas perusak
Negara-negara maritim menyadari perlunya memerangi bahaya ini dan mulai menciptakan kelas kapal yang dirancang untuk menghancurkan kapal perusak dan kapal torpedo yang lebih kecil - kapal ranjau dan kapal perusak. Kapal-kapal ini seharusnya secepat kapal perusak, dan memiliki artileri selain torpedo; mereka seharusnya membuat penghalang pada jarak tertentu dari kekuatan armada utama dan mencegah kapal perusak mencapai jangkauan serangan. Namun, bahkan pada saat itu sudah jelas bahwa konsep ini mempunyai masalah. Meskipun kapal perusak dapat menghancurkan kapal semacam itu, mereka sendiri, yang beroperasi jauh dari armadanya, praktis tidak berdaya melawan kapal perang besar. Masalah lainnya adalah karena perpindahannya yang kecil, kapal perusak memiliki jangkauan jelajah yang kecil. “Pejuang perusak”, yang dimaksudkan untuk melindungi armada utama, harus memiliki jangkauan yang sama dengan kapal lain dalam armada tersebut, sehingga mereka biasanya memiliki perpindahan yang jauh lebih besar daripada kapal dan kapal perusak yang seharusnya mereka lawan.
Prototipe "penghancur"
Penghancur domba jantan Inggris HMS Polyphemus (1881).
Hampir segera setelah perintah Jepang pada akhir tahun 1885, perusahaan Inggris J&G Thompson, yang ditugaskan oleh Spanyol, mulai membangun kapal untuk memerangi kapal perusak, yang diberi nama “Destructor”. Ini diluncurkan pada tahun 1886 dan mulai beroperasi, tetapi karena berbagai alasan tetap menjadi milik perusahaan sampai tahun 1892, setelah itu dipindahkan ke pelanggan. Dengan bobot perpindahan 386 ton dan kecepatan 22,7 knot, kapal ini dipersenjatai dengan satu meriam 65 mm (menurut sumber lain - 90 mm), empat meriam cepat 57 mm dan dua meriam 47 mm, serta lima torpedo 381 mm. tabung; menurut tradisi, "Destructor" memiliki peralatan layar tiga tiang yang dapat dilepas. Di Angkatan Laut Spanyol, Destructor diklasifikasikan sebagai kapal perang torpedo.
Kapal perusak pertama
Keberhasilan signifikan yang dicapai kapal perusak Prancis pada awal tahun 1890-an, yang berhasil diketahui oleh pembuat kapal Inggris terkenal Alfred Yarrow selama perjalanan ke Prancis dan mengunjungi galangan kapal Prancis, memaksa galangan kapal Prancis tersebut untuk beralih pada awal tahun 1892 kepada pemuda tersebut, yang mengambil jabatan Penguasa Ketiga Angkatan Laut pada tanggal 1 Februari 1892 - Pengendali Armada, Laksamana Muda John Fisher dengan proyek "penghancur super", yang seharusnya mengungguli kapal-kapal cepat Prancis kelas ini. Inisiatif Yarrow didukung oleh Fisher. Ketika ditanya oleh Yarrow apa nama kapal baru itu, Penguasa Ketiga Angkatan Laut menjawab: "Kami akan menyebutnya pesawat tempur." perusak), karena tugas mereka adalah menghancurkan kapal perusak Prancis." Dalam dokumen, kapal kelas baru awalnya disebut “kapal perusak” (eng. kapal perusak kapal torpedo), tetapi kemudian mereka mulai disebut sebagai “pejuang”.
Kapal perusak Inggris HMS Daring (1893).
Kapal pertama yang disebut “kapal perusak” adalah enam kapal yang disebut tipe “26 simpul”, dibangun untuk armada Inggris pada tahun 1892, dan diluncurkan pada tahun 1893. Mereka dibangun (berpasangan) oleh tiga perusahaan swasta (Yarrow, Thorneycroft dan Laird): pesanan untuk dua perusahaan pertama ( HMS Berani Dan Umpan HMS) dikeluarkan pada tanggal 27 Juni 1892, untuk tanggal 2 berikutnya ( HMS Malapetaka Dan HMS Tawon) - 2 Juli, dan pada 2 Juli terakhir ( HMS Farret Dan HMSLinx) - 6 Januari 1893. Meskipun terdapat perbedaan eksternal, mereka ternyata sangat mirip satu sama lain. Mereka memiliki bobot perpindahan total sekitar 270-280 ton, kecepatan 26 knot, dan dipersenjatai dengan 1 meriam 12 pon (76 mm), 3 meriam 6 pon (57 mm), dan 3 tabung torpedo 457 mm. Karena takut kelebihan muatan, mereka tidak dianggap sebagai kapal yang dimaksudkan untuk menjadi “pesawat tempur” dan “pembom torpedo”: tergantung pada situasinya, mereka harus menyelesaikan satu atau beberapa tugas, yang menjadi tujuan “pesawat tempur” eksperimental ini. senjata pengganti Selama periode pengujian dan selama operasi lebih lanjut, ditemukan bahwa pemasangan artileri dan tabung torpedo secara bersamaan tidak mengurangi kecepatan dan kemampuan manuvernya dengan cara apa pun.
Eksperimental "kapal perusak" 26 knot menentukan fitur-fiturnya penampilan Kapal Inggris kelas ini: lambung dek halus, menutupi haluan lambung dengan karapas (“cangkang penyu”), di belakangnya terdapat menara komando dengan platform meriam 76 mm dipasang di atasnya; Di sisi ruang kemudi terdapat pagar pemecah gelombang yang melindungi senjata 57 mm.
Penghancur 1894-1905
Kapal perusak Amerika USS Bainbridge (DD-1).
Perkembangan kapal perusak pada awal abad ke-20
| Pertumbuhan jumlah kapal perusak pada tahun 1892-1918 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| tanggal | |||||
| 1892 | 1900 | 1904 | 1914 | 1918 | |
| Inggris Raya | 0 | 75 | 131 | 243 | 433 |
| Perancis | 0 | 2 | 31 | tidak ada | tidak ada |
| Jerman | 0 | 1 | 47 | 210 | 311 |
| Rusia | 0 | 1 | 60 | 75 | 105 |
| Italia | 0 | tidak ada | 15 | tidak ada | tidak ada |
| Jepang | tidak ada | 8 | 19 | tidak ada | tidak ada |
| Amerika Serikat | tidak ada | 16 | tidak ada | tidak ada | tidak ada |
Pertimbangan teoretis tentang penggunaan kapal perusak dalam pertempuran
Tujuan awal kapal perusak adalah untuk melawan kapal perusak, tetapi angkatan laut berbagai negara segera menyadari bahwa kapal perusak cepat dapat digunakan dengan lebih fleksibel. Wakil Laksamana Inggris Sir Baldwin Walker menggambarkan peran kapal perusak di Angkatan Laut Kerajaan:
- Melindungi armada dari kapal torpedo musuh
- Pengintaian pantai musuh sebelum armada Anda mendekat
- Pengawasan terhadap pelabuhan musuh untuk mengganggu kapal torpedo mereka dan mencegah mereka kembali ke pelabuhan.
- Serangan armada musuh.
Perang Rusia-Jepang
Episode pertempuran penting pertama yang melibatkan kapal perusak ( menurut klasifikasi Jepang - "pejuang" atau "perusak", dalam bahasa Rusia - "perusak") terjadi selama Perang Rusia-Jepang. Pada malam tanggal 27 Januari 1904, 10 kapal perusak Jepang melakukan serangan torpedo malam hari terhadap kapal skuadron Rusia yang berlabuh di jalan raya Port Arthur. Hanya dalam satu jam, 16 torpedo ditembakkan, 3 di antaranya mencapai sasaran dan merusak kapal perang Rusia Tsesarevich, Retvizan, dan kapal penjelajah Pallada.
Selama perang, kapal perusak mendapat tujuan baru - untuk melindungi armada dari serangan bawah air. Kapal selam, yang banyak digunakan selama perang, dapat mendekati kapal permukaan secara diam-diam dan menggunakan torpedo. Kapal perusak Perang Dunia I memiliki kecepatan dan persenjataan yang cukup untuk menyerang kapal selam sebelum tenggelam, baik dengan tembakan atau serudukan. Karena kapal perusak memiliki draft yang cukup dangkal dan kecepatan tinggi, sulit untuk menorpedo mereka; torpedo paling sering lewat atau di bawah lunas kapal.
Keinginan untuk menyerang kapal selam di bawah air menyebabkan perubahan cepat dalam desain kapal perusak; lambung mereka mulai diperkuat untuk ditabrak, dilengkapi dengan muatan kedalaman dan hidrofon untuk mendeteksi target bawah air. Kasus pertama kapal selam diserang oleh kapal perusak adalah tabrakan dengan kapal selam Jerman U.19 Kapal perusak Inggris Badger Luak) 29 Oktober U.19 hanya rusak, tapi bulan berikutnya kapal perusak "Garry" (eng. Garry) berhasil menenggelamkan perahu U.18. Pertama kali kapal selam dihancurkan oleh muatan dalam adalah pada tanggal 4 Desember UC.19 ditenggelamkan oleh kapal perusak Llewellyn. Llewellyn).
HMS Swift Inggris (1907) adalah "pemimpin perusak" atau "penghancur super" pertama.
Ancaman bawah air mengakibatkan banyak kapal perusak ditugaskan untuk memburu kapal selam; Setelah Jerman memutuskan perang kapal selam tanpa batas di musim panas, kapal perusak mulai ditugaskan ke konvoi kapal dagang. Setelah Amerika memasuki perang, kapal perusak Amerika bergabung dalam upaya perang. Di Mediterania, bahkan divisi kapal perusak Jepang beroperasi di pihak Entente. Tugas konvoi terbukti tidak kalah berbahayanya dengan tugas tempur: dari total kerugian kapal perusak Inggris (67 kapal perusak dan 3 pemimpin hilang), 18 hilang dalam tabrakan dan 12 tenggelam.
Selama perang, Angkatan Laut Jerman kehilangan 68 kapal perusak dan kapal perusak karena berbagai alasan.
Pada akhir perang, kelas W Inggris dianggap sebagai pencapaian tertinggi dalam konstruksi kapal perusak.
Di tengah Perang Dunia Pertama, subkelas kapal perusak baru muncul di Inggris Raya - “pemimpin kapal perusak”, dengan perpindahan lebih besar, dengan kecepatan lebih tinggi dan senjata artileri yang lebih kuat daripada kapal perusak konvensional. Kapal itu dimaksudkan untuk dukungan artileri, melancarkan serangan kapal perusak, melawan kapal perusak musuh, mengendalikan kelompok kapal perusak, dan dapat berfungsi sebagai perwira pengintai untuk satu skuadron kapal besar.
Periode antar perang
Pada periode pascaperang, tren yang muncul menuju peningkatan ukuran kapal perusak dan peningkatan persenjataan terus berlanjut. Selama perang, sejumlah peluang untuk menyerang kapal armada musuh hilang karena semua torpedo ditembakkan pada salvo pertama. Pada tipe kapal perusak Inggris V Dan W di akhir perang mereka mencoba mengatasi masalah ini dengan memasang 6 tabung torpedo dalam dua tabung rangkap tiga, bukan 4 atau 2 tabung pada model sebelumnya. Ini menjadi standar bagi kapal perusak di awal tahun 1920-an.
Inovasi besar berikutnya dalam pembangunan kapal perusak adalah kapal Jepang kelas Fubuki (Jepang: 吹雪). Kapal utama dirancang dan dipindahkan ke armada di kota.Persenjataan mereka termasuk 6 senjata lima inci yang kuat dan 3 tabung torpedo tiga tabung. Kelompok kedua kapal jenis ini menerima senjata dengan sudut elevasi lebih tinggi untuk digunakan sebagai antipesawat dan torpedo oksigen 610 mm tipe 93 (sebutan Amerika “Long Lance” dalam bahasa Inggris). Tombak Panjang- "Tombak panjang"). Pada kapal perusak kelas Ariaki tahun 1931, Jepang semakin meningkatkan senjata torpedo mereka dengan menempatkan torpedo cadangan di bangunan atas, sehingga mempercepat pengisian ulang tabung torpedo menjadi 15 menit.
Negara-negara maritim lainnya mulai membangun kapal perusak besar serupa. Kapal perusak Amerika dari proyek Porter meminjam senjata kembar lima inci, dan dari kapal perusak proyek Mahen. Mahan) dan "Gridley" (eng. Gridley) (1934) menambah jumlah tabung torpedo masing-masing menjadi 12 dan 16.
Salah satu alat pendeteksi kapal selam adalah sonar atau “Asdik” (eng. ASDIC) . Senjata untuk melawan kapal selam telah sedikit berubah sejak Perang Dunia Pertama, peluncur bom busur, yang kebutuhannya ditunjukkan pada Perang Dunia Kedua. Perang Dunia, tidak berkembang.
Perang Dunia Kedua
Kapal perusak adalah kapal permukaan paling populer pada Perang Dunia II dan berpartisipasi dalam hampir semua hal penting pertempuran laut di semua teater operasi militer angkatan laut, berada pada posisi " barang habis pakai" armada. Statistik kerugian dapat memberikan gambaran tentang intensitas penggunaannya: armada Inggris kehilangan 144 dari 389 kapal perusak yang berpartisipasi dalam perang, armada Jerman kehilangan 25 dari 21 kapal yang tersedia pada awal perang dan 19 kapal yang dibangun selama perang. perang, Jepang kehilangan 132 dari 168 kapal perusak, Amerika Serikat kehilangan sekitar 80 kapal perusak, Uni Soviet kehilangan 34 kapal perusak. Beberapa kapal perusak (khususnya Jerman) pada periode ini bahkan tidak memilikinya nama yang tepat, hanya nomor ekor.
Waktu pasca perang
Pada akhir tahun 1940-an - awal tahun 1950-an, berdasarkan pengalaman perang, sejumlah kapal perusak dengan senjata tradisional dibangun. Ukurannya jauh lebih besar daripada kapal Perang Dunia II, dipersenjatai dengan senjata utama otomatis, radar, sonar, dan senjata anti-kapal selam seperti pembom BMB-1 di Uni Soviet dan Cumi-cumi di barat. Proyek-proyek ini termasuk kapal perusak Soviet dari proyek 30-bis (Skory) dan Kotlin, proyek Inggris Daring. Berani), proyek Amerika"Forrest Sherman" (eng. Forrest Sherman).
Kapal perusak adalah kelas kapal cepat serba guna yang dirancang untuk memerangi pasukan udara, permukaan, dan kapal selam musuh. Tugas kapal perusak antara lain mengawal konvoi angkatan laut dan formasi kapal perang, melakukan tugas patroli, memberikan perlindungan dan dukungan tembakan bagi pasukan serbu amfibi, pengawasan dan pengintaian, meletakkan ladang ranjau, pencarian dan penyelamatan, serta operasi khusus. Pada abad ke-21, misi khusus ditambahkan ke misi kapal perusak “tradisional”: menyerang sasaran di kedalaman benua menggunakan pertahanan rudal presisi tinggi dalam skala strategis (Teater Pertahanan Udara) dan menghancurkan objek di orbit rendah Bumi.
Kadang-kadang mereka secara hina disebut “kaleng”. Tampaknya perbandingan ini menyinggung, tetapi para pelaut Inggris, sebaliknya, bangga dengan julukan yang menghina kapal mereka: lagipula, “can” (timah) terdengar seperti “may” di telinga orang Inggris! Atau mungkin banyak perusak...
Kapal-kapal kecil pemberani ini bertempur bersama kapal perang dan kapal induk, menanggung kerusakan akibat tembakan musuh. Kompartemennya terbakar, lambung kapalnya runtuh, geladaknya menggeliat dalam kobaran api - tetapi tembakan senjata yang masih hidup berkilauan, senjata antipesawat berderak tanpa lelah dan torpedo menembus air dengan suara gemuruh yang tumpul. Kapal perusak itu melakukan serangan terakhirnya. Dan ketika dia menerima luka yang mematikan, dia bersembunyi di buih laut, tidak pernah menurunkan benderanya di hadapan musuh.
Monumen kapal perusak "Steregushchy" di St. Monumen kedua untuk awak Steregushchy didirikan di Jepang - musuh mendapatkan rasa hormat dari para pelaut Rusia
Prestasi kapal perusak "Steregushchy", yang sendirian melakukan pertempuran skuadron Jepang di tembok Port Arthur. Ketika empat pelaut dari 50 awak masih hidup, para pahlawan menenggelamkan kapal mereka dengan upaya terakhir mereka.
Kapal perusak USS Johnston, yang menyelamatkan kapal induk Amerika di Teluk Leyte. Antena radar tergantung di antara peralatan, semua geladak ditutupi puing-puing dan tubuh pelaut yang terkoyak. Kemiringannya meningkat. Tapi Johnston dengan keras kepala merangkak ke depan, menutupi kapal pengangkut dengan tabir asap yang menyelamatkan. Sampai peluru Jepang lainnya memusnahkan ruang mesin kapal perusak tersebut.
Kapal perusak legendaris Soviet "Rattling", kapal heroik "Johnston", "Howl" dan "Samuel B. Roberts" ... kapal perusak Israel "Eilat" yang tenggelam ... kapal perusak Inggris "Coventry" melawan pesawat penyerang dari Angkatan Udara Argentina ... sebuah kapal perusak yang meluncurkan lusinan Tomahawk kelas Orly Burke Angkatan Laut AS ...
Anehnya, dalam setiap kasus kita berbicara tentang kapal yang sangat berbeda - berbeda dalam ukuran, karakteristik, dan tujuan. Dan ini sama sekali bukan soal perbedaan usia yang terkenal - bahkan kapal perusak dengan usia yang sama sering kali memiliki perbedaan yang begitu besar sehingga, secara de facto, mereka berasal dari kelas yang berbeda.
Gagasan tentang kapal perusak sebagai “kapal universal kecil” tidak benar. Kehidupan nyata jauh dari stereotip apa pun - setiap kapal perang dibangun untuk tugas tertentu; untuk tindakan dalam kondisi yang telah disepakati sebelumnya (di zona pantai, di wilayah laut terbuka, dalam kondisi kemungkinan penggunaan senjata nuklir, dll.); melawan musuh yang diketahui sebelumnya (Amerika Serikat dan Jepang telah mencurigai akan terjadinya perang di Pasifik sejak awal abad ke-20). Faktor penting adalah potensi keuangan suatu negara, tingkat perkembangan ilmu pengetahuan dan kemampuan industrinya. Semua ini jelas menentukan penampilan kapal masa depan dan mempengaruhi penentuan rentang tugas prioritasnya.
Saya mengajak pembaca untuk memeriksa kapal mana yang tersembunyi di balik ungkapan dangkal “perusak” dan yang mana keputusan yang tidak terduga kadang-kadang disarankan oleh pembuat kapal.
Pertama-tama, pastikan untuk mencatatnya perusak itu “asli” dan “palsu”. Penghancur sebenarnya akan dibahas di bawah ini. Adapun yang “palsu”, paling sering adalah kapal sederhana yang, dalam hal ukuran dan kemampuan tempurnya, tidak memenuhi persyaratan apa pun untuk kapal perusak generasinya. DI DALAM skenario kasus terbaik, ini adalah fregat. Paling buruk - apa saja, bahkan kapal rudal.
Namun demikian, dengan sedikit goresan pena, dan terlepas dari semua musuh, mereka termasuk dalam kasta kehormatan perusak. Propaganda yang khas dan keinginan untuk terlihat lebih baik dari diri Anda yang sebenarnya.
“Pameran murahan” biasanya berakhir dengan kegagalan - setelah bertemu musuh yang serius, “penghancur palsu” melepaskan tenaga dari sisinya yang rusak dan dengan bangga tenggelam ke dasar laut.
Contoh terkenal:
Kapal perusak terkenal Eilat, ditenggelamkan oleh kapal rudal Mesir pada bulan Oktober 1967. Itu juga merupakan bekas kapal perusak Inggris HMS Zealous, diluncurkan pada tahun 1944. Dapat diterima untuk mengakui bahwa pada saat memasuki layanan, HMS Zealous tampak suram dibandingkan dengan kapal sejenisnya - kapal perusak Amerika, Jepang atau Jerman. Sebuah kapal usang yang tidak mencolok, dengan bobot hanya 2.000 ton - tidak cukup untuk sebuah kapal perusak bahkan menurut standar Perang Dunia II.
DI Eilat
Namun “orang luar” lainnya adalah kapal perusak Tipe 42 Inggris (lebih dikenal sebagai Sheffield). Pada akhir tahun 1970-an, degradasi armada Yang Mulia telah mencapai proporsi sedemikian rupa sehingga tank-tank malang dengan bobot perpindahan 4.500 ton ini harus dimasukkan ke dalam kapal perusak - sebagai perbandingan, kapal perusak Amerika dan Soviet pada tahun-tahun itu berukuran dua kali lebih besar. , dan dalam hal kemampuan tempur, mereka umumnya lebih unggul dari Sheffield.
Konsekuensinya tidak lama lagi - selama Perang Falklands tahun 1982, replika kapal perang Inggris dihancurkan oleh bom konvensional dari pesawat serang jet subsonik. Sebuah tamparan keras di wajah armada Yang Mulia.
(namun, Inggris menarik kesimpulan tertentu dari ini - modifikasi Sheffield ke-2 dan ke-3 ternyata jauh lebih baik)
HMS Sheffield setelah kebakaran di kapal yang disebabkan oleh roket yang tidak meledak
Sekarang, setelah mengecualikan "palsu" dari pertimbangan, mari beralih ke kapal perusak sungguhan - sistem tempur luar biasa yang telah menjadi "badai petir di lautan".
Subtipe kapal perusak yang pertama adalah kapal perusak pertahanan udara.
Namanya berbicara sendiri, kapal-kapal tersebut fokus untuk memerangi sasaran udara dan, harus diakui, upaya para perancangnya tidak sia-sia. Sistem pertahanan udara angkatan laut modern memungkinkan untuk mengendalikan ruang ratusan kilometer dari sisi kapal - jika kapal perusak memiliki pertahanan udara, serangan udara terhadap satu skuadron menjadi upaya yang sangat berisiko dan tidak efektif: bahkan anti-supersonik rudal kapal yang terbang pada ketinggian yang sangat rendah tidak menjamin terobosan melalui “perisai yang tidak bisa dihancurkan” dari pertahanan udara kapal perusak.
Contoh terkenal:
Gagasan tentang kapal perusak pertahanan udara bukanlah hal baru - kapal serupa telah dikenal sejak Perang Dunia II. Misalnya kapal perusak Jepang Akizuki. Meskipun Jepang sangat tertinggal dalam teknologi radio dan sistem pengendalian kebakaran, Jepang berhasil menciptakan kapal perusak yang cukup sukses dengan total bobot perpindahan 3.700 ton, yang menjadi salah satu kapal perusak terbaik dalam Perang Dunia Kedua. Senjata antipesawat yang sangat kuat (bukan dalam kualitas, tetapi kuantitas - hingga 60 barel senjata antipesawat dari semua kaliber!) + otonomi bahan bakar yang luar biasa (pasokan penuh bahan bakar minyak cukup untuk perjalanan sejauh 8.000 mil)!
Saat ini, favorit yang tak terbantahkan adalah British Daring (kapal perusak tipe 45). Dalam hal memerangi sasaran udara, Daring tidak ada bandingannya. Pertimbangkan satu radar super dengan susunan bertahap aktif atau satu set rudal anti-pesawat dengan kepala pelacak aktif, yang mampu menjangkau pesawat musuh di bawah cakrawala radio. Kapal yang indah, kuat dan modern, kebanggaan armada Yang Mulia.
HMS Dragon (D35) - kapal perusak Tipe 45 keempat
Subtipe kedua adalah kapal perusak “serangan”.
Ini termasuk kapal perusak yang dirancang untuk menghancurkan kapal musuh, serta memiliki kemampuan khusus untuk mendukung tembakan pasukan serbu amfibi atau meluncurkan serangan rudal dan artileri terhadap sasaran pantai. Saat ini, jumlah mereka berkurang dengan cepat - kapal menjadi semakin serbaguna, namun gagasan tentang "penghancur serangan" kadang-kadang diwujudkan dalam bentuk desain yang benar-benar fantastis.
Contoh terkenal:
Penghancur proyek 956 (kode "Sarych"). Sebuah kapal rudal dan artileri dengan senjata otomatis 130 mm dan rudal anti-kapal supersonik Moskit. Kapal perusak serangan klasik, dengan pertahanan udara dan pertahanan antipesawat yang lemah.
Kedua perwakilan yang cerdas– Kapal perusak Tiongkok tipe 052 “Lanzhou” (saat ini sudah usang). Kemampuannya sangat pas-pasan dalam hal pertahanan udara dan pertahanan anti kapal selam, namun di atas kapal Lanzhou terdapat sebanyak 16 rudal anti kapal!
Kapal perusak Tiongkok Qingdao (DDG-113). Stars and Stripes hanyalah isyarat kesopanan saat berkunjung ke Pearl Harbor
Dan tentu saja, Anda tidak bisa mengabaikan perusak luar biasa Zamvolt! Kapal siluman yang fantastis, "peluru perak Pentagon" - euforia seputar kapal perusak Amerika yang menjanjikan belum surut selama hampir 10 tahun. Selain bentuknya yang tidak biasa dan futuristik, proyek ini menarik perhatian publik dengan komposisi persenjataannya yang tidak biasa - untuk pertama kalinya dalam setengah abad terakhir, direncanakan untuk memasang dua senjata otomatis AGS kaliber 155 mm pada kapal perang. Laju tembakan 10 putaran/menit. Jarak tembak proyektil presisi tinggi lebih dari 100 kilometer!
Bergerak di sepanjang garis pantai musuh, kapal perusak siluman ini akan membombardir pelabuhan musuh, kota-kota pesisir dan pangkalan militer dengan peluru berukuran enam inci. Dan untuk “target yang sulit”, 80 UVP disediakan di Zamvolt untuk meluncurkan rudal anti-pesawat dan robot jelajah kamikaze Tomahawk.
Subtipe ketiga - Kapal anti kapal selam besar atau kapal perusak anti kapal selam
Selama Perang Dingin, ancaman dari kapal selam rudal balistik bertenaga nuklir begitu besar sehingga kedua negara adidaya tersebut berjuang untuk melengkapi angkatan laut mereka dengan kemampuan anti-kapal selam. Akibatnya, BOD muncul di Angkatan Laut Uni Soviet - kapal perusak besar dengan senjata anti-kapal selam hipertrofi. Stasiun hidroakustik seberat 700 ton, torpedo rudal anti-kapal selam, helikopter anti-kapal selam, peluncur roket, dan torpedo anti-kapal selam - segala cara untuk mendeteksi dan menghancurkan SSBN musuh!
Yankees juga bergerak ke arah yang sama - “memiliki fregat atau kapal perusak anti-kapal selam untuk setiap kapal selam Soviet.” Salah satu hasil dari pendekatan ini adalah serangkaian besar kapal perusak kelas Spruance. Di jajaran Angkatan Laut AS, kapal-kapal ini menjalankan fungsi BOD kami, dengan beberapa penyesuaian karena keserbagunaan senjatanya. Ciri penting dari Spruance adalah tidak adanya sistem pertahanan udara pertahanan kolektif - pertahanan udara kapal perusak agak lemah dan tidak efektif.
Kapal yang bagus dalam segala hal menjadi lebih baik lagi dengan munculnya sistem peluncuran rudal vertikal - enam lusin Tomahawk mengubah Spruance menjadi kapal perusak sungguhan.
Subtipe keempat adalah helikopter perusak
Penemuan khusus seorang jenius Jepang. Nostalgia akan masa kejayaan Pearl Harbor. Larangan konstitusional terhadap kapal induk dan senjata serang. Ancaman serius dari armada kapal selam Soviet.
Semua ini menentukan kemunculan kapal perusak Jepang: persenjataan utamanya adalah helikopter. Dari 3 hingga 11 helikopter di dalamnya, tergantung pada jenis kapalnya. Namun, di setiap kapal perusak helikopter Jepang terdapat sejumlah senjata bawaan: mulai dari artileri hingga sistem pertahanan udara dan torpedo rudal anti-kapal selam.
Pengangkut helikopter perusak "Haruna"
Pengangkut helikopter perusak "Hyuga". Dimensinya mirip dengan UDC "Mistral"
Subspesies kelima adalah perusak universal
Jenis kapal perusak yang langka namun sangat keren. Dulunya banyak sekali, namun kini yang tersisa hanyalah “Orly Burke” dan turunannya. Tiongkok sedang berupaya ke arah ini, namun sejauh ini semua upayanya gagal mencapai tingkat yang setara dengan kapal perusak Aegis Amerika.
Penciptaan kapal semacam itu di zaman kita membutuhkan upaya besar-besaran dari kompleks industri militer, tingkat perkembangan ilmu pengetahuan tertinggi dan raksasa. biaya keuangan. Satu-satunya yang berhasil menerapkan ide ini sepenuhnya adalah Amerika. Pada awal tahun 90-an, Angkatan Laut AS menerima kapal super dengan 96 sistem peluncuran vertikal Mk41 (seluruh rangkaian rudal yang diadopsi oleh Angkatan Laut AS dimuat - rudal, rudal anti-kapal, rudal jelajah Tomahawk, rudal anti-satelit Standar 3 - semuanya kecuali rudal balistik).
UVP universal Mk41 tidak akan memiliki efek mistis tanpa sistem informasi dan kontrol tempur Aegis – radar AN/SPY-1 dengan empat antena array bertahap. Pelacakan secara bersamaan terhadap ribuan target udara, permukaan, dan bawah air dalam radius dua ratus mil dari kapal. Efisiensi dan kecepatan pengambilan keputusan. Mode operasi radar khusus. Bertukar data secara real time dengan kapal dan pesawat lain. Semua elektronik radio kapal - peralatan deteksi, komunikasi radio, komunikasi satelit, senjata - semua sistem kapal terhubung ke dalam satu sirkuit informasi.
Ya... Kapal perusak Burke bagus, meskipun bukan tanpa kekurangannya: sisi timah yang tipis dan kemampuan bertahan hidup yang sangat rendah adalah momok bagi semua kapal modern. Selain itu, Berks modifikasi pertama sama sekali tidak universal - prioritas kapal perusak Aegis selalu pertahanan udara. Semua masalah lain tidak menarik minatnya.
Awalnya, Berks bahkan tidak menyediakan penempatan helikopter secara permanen. Pertahanan anti-kapal selam diserahkan kepada kapal yang lebih sederhana - kapal perusak kelas Spruance yang sama.
Sebagai kesimpulan, saya ingin mencatat bahwa lima subtipe kapal perusak (dari kapal perusak pertahanan udara hingga kapal perusak serangan dan kapal perusak helikopter) bukanlah daftar lengkap spesialisasi kapal perusak.
Misalnya, selama Perang Dunia Kedua, muncul kebutuhan akan kapal perusak pengawal - kapal khusus untuk menyelesaikan tugas konvoi - sehingga terdapat persyaratan yang tidak biasa untuk desain dan persenjataannya.
Selain itu, ada kapal perusak penambang (kelas Robert Smith); kapal perusak patroli radar; kapal perusak diubah menjadi kapal anti-kapal selam di bawah program FRAM... Kisaran tugas kapal perusak sangat luas dan tidak mengherankan bahwa desain khusus diciptakan untuk memecahkan masalah penting apa pun.
Kapal perusak Proyek 956 dan kapal perusak kelas Spruance Amerika
Saat ini, kelas kapal perang yang paling serbaguna dan umum adalah kapal perusak. Mereka digunakan untuk melindungi kapal induk dari serangan udara, melindungi kapal pendarat, dan menghancurkan kapal selam. Saat ini, Amerika Serikat memiliki armada kapal perusak terbesar, dan jika kita memperhitungkan laju pembangunan kapal dari jenis ini di negara-negara lain, kepemimpinan AS akan berlanjut untuk waktu yang lama. Di jantung mereka pasukan angkatan laut Ada kapal perusak kelas Arleigh Burke. Apa rahasia kesuksesan kapal-kapal tersebut, dan siapa pesaing utamanya?
Kapal perusak Arleigh Burke adalah kapal perusak berpeluru kendali generasi keempat dan dianggap sebagai yang terbaik di dunia, dan dalam beberapa hal mereka lebih unggul dari semua kapal yang ada. Kapal perusak Amerika modern dapat secara bersamaan mendeteksi sejumlah besar target dan juga mengawalnya. Pada saat yang sama, tidak ada tugas yang mustahil bagi kapal perusak.
Misi tempur utama kapal perusak Arleigh Burke meliputi: melindungi kelompok serangan angkatan laut dan kapal induk dari serangan rudal besar-besaran; pertahanan udara (konvoi, formasi angkatan laut atau kapal individu) dari pesawat musuh; berperang melawan kapal selam dan kapal permukaan. Selain itu, mereka dapat digunakan untuk memberikan blokade laut, dukungan artileri untuk operasi pendaratan, melacak kapal musuh, serta untuk berpartisipasi dalam operasi pencarian dan penyelamatan.
Pengembangan kapal perusak Arleigh Burke dimulai pada akhir tahun 1970-an. Persyaratan utama yang dibuat militer untuk kapal baru ini adalah keserbagunaan. Tugas utama kapal perusak adalah mengawal kapal induk, dan kapal baru harus dengan mudah mengatasi target apa pun: torpedo, rudal, instalasi pantai. Sistem deteksi dan pengendalian kebakaran hanya mempunyai waktu beberapa detik untuk memutuskan apakah akan menggunakan senjata.
Kapal perusak Arleigh Burke mendemonstrasikan pendekatan baru dalam pembuatan kapal. Salah satu perubahan yang paling mengesankan adalah perubahan bentuk bodi. Secara tradisional, kapal perusak berukuran sempit dan panjang. Perancang kapal ini memecahkan masalah ini dengan cara yang berbeda. Dalam arsitektur angkatan laut Arleigh Burke, satu nilai unik dipertahankan - rasio panjang dan lebar, yang berarti peningkatan stabilitas. Pengalaman pengoperasian menunjukkan, desain baru ini memiliki sejumlah keunggulan. Dalam gelombang kasar setinggi 7 meter, Arleigh Burke mampu mempertahankan kecepatan hingga 25 knot.
Selain bentuk lambung yang unik, kapal perusak Amerika menerima perubahan lain dalam arsitektur angkatan laut. Misalnya strukturnya menjadi baja kembali. Faktanya adalah selama Perang Dunia II, kapal perusak terbuat dari baja, dan pada tahun 1970-an, baja menggantikan aluminium. Perubahan material ini disebabkan oleh semakin beratnya radar dan sensor lain yang ditempatkan di tiang. Aluminium adalah alternatif yang sangat baik untuk baja, namun memiliki kelemahan tertentu, termasuk kerentanan terhadap api. Perancang kapal perusak Arleigh Burke memutuskan untuk kembali ke baja, tetapi pada saat yang sama mempertahankan banyak sistem elektronik modern. Area vital kapal kelas ini juga dilindungi oleh pelat baja 25 mm dan dilapisi Kevlar.
Desain kapal perusak Arleigh Burke lebih kompak dibandingkan pendahulunya. Struktur atas mereka tidak terlalu sibuk, lebih tenang, dibandingkan desain sebelumnya.
Awalnya, kapal-kapal tersebut dirancang untuk melindungi kelompok kapal induk Amerika dari serangan rudal (terutama dari serangan rudal berbasis kapal) yang dapat dilakukan oleh Angkatan Laut Uni Soviet. Artinya, rudal ini didasarkan pada platform udara, rudal dari kapal permukaan, dan rudal yang diluncurkan dari kapal selam.
Kapal perusak skuadron Arleigh Burke dibuat hampir kebal oleh sistem informasi dan kontrol tempur Idges (CIUS). Manajemen informasi yang unik sistem pertarungan Kapal perusak Arleigh Burke secara bersamaan dapat melakukan pertahanan udara, pertahanan anti-kapal selam dan anti-kapal. Elemen utama BIUS adalah stasiun radar kuat yang mampu secara otomatis mendeteksi, melacak, dan melacak beberapa ratus target secara bersamaan. Dia Fitur utama adalah mengumpulkan informasi tidak hanya dari antena utama yang dipasang di menara kapal, tetapi juga dari stasiun sonar yang memindai ruang bawah air dan dengan cepat mendeteksi kapal selam musuh.
Sistem ini mampu mendeteksi target dirgantara pada jarak 380 ribu meter, target udara dan laut pada jarak 190 ribu meter, hingga 1000 target dapat dilacak secara bersamaan dengan panduan delapan belas rudal untuk berbagai tujuan.
Kapal Arleigh Burke dilengkapi dengan senjata yang tiada tandingannya di dunia. Ini termasuk Fasilitas Peluncuran Vertikal Mark 41, yang terdiri dari 100 teluk yang menyimpan rudal. Namun, fitur utama dari instalasi ini bukanlah jumlah rudal, melainkan kemampuan menggabungkannya. Misalnya, antipesawat, antikapal selam, rudal jelajah, atau torpedo dapat dikerahkan secara bersamaan, sehingga memungkinkan kapal mempersiapkan diri untuk mengusir bahaya apa pun. Amunisi dapat digabungkan tergantung pada tugas yang ada. Jika aktif kapal Soviet Meskipun setiap jenis rudal memiliki peluncurnya sendiri-sendiri, Arleigh Burke memiliki satu sistem untuk peluncur tersebut. Solusi teknis ini memungkinkan untuk meminimalkan jumlah kargo “mati”, yaitu instalasi yang tidak akan digunakan untuk misi tertentu.
Persenjataan kapal perusak Arleigh Burke dari berbagai subseri (Seri I, IΙ dan IΙA) sangat berbeda. Senjata utama seluruh kapal operasional jenis ini adalah 2 unit peluncuran vertikal Mark 41 VLS. Set senjata UVP untuk kapal perusak seri I dan IΙ:
74 rudal antipesawat RIM-66 SM-2,
8 rudal anti-kapal selam RUM-139 VL-Asroc (versi multiguna).
Selain itu, kapal tersebut dapat dilengkapi dengan 56 rudal jelajah BGM-109 Tomahawk dan 34 rudal serang RUM-139 VL-Asroc dan RIM-66 SM-2.
Pada kapal perusak seri IIA, jumlah rudal yang dibawa meningkat menjadi 96. Set standar senjata UVP:
8 peluru kendali anti kapal selam RUM-139 VL-Asroc,
8 rudal jelajah BGM-109 Tomahawk,
24 rudal RIM-7 Sea Sparrow,
74 rudal RIM-66 SM-2.
Pada tahun 2008, rudal SM-3 Ijes yang diluncurkan dari pangkalan AS di Alaska menembak jatuh sebuah objek di luar angkasa. Sasarannya adalah satelit militer yang jatuh. Performa roket ini sungguh luar biasa. Para perancang mengklaim bahwa rudal tersebut mampu menghancurkan target pada jarak hingga 500 km. Tembakan ini ditembakkan dari kapal perusak kelas Arleigh Burke Lake Eric. Saat ini, hampir semua kapal kelas ini telah menerima senjata paling ampuh ini. Menurut para ahli Rusia, penembakan ini dilakukan untuk menguji sistem anti-rudal.
Selain peluncur, kapal perusak kelas Arleigh Burke dilengkapi dengan dudukan artileri 127 mm (680 butir amunisi), 2 dudukan artileri antipesawat Phalanx 20 mm enam barel, dan 4 senapan mesin Browning kaliber 12,7 mm. . Selain senjata dek, 2 helikopter SH-60B “Seahawk” dengan seperangkat senjata anti-kapal selam dan anti-kapal dapat ditempatkan di kapal, sehingga memperluas jangkauan kapal perusak. Penggunaan helikopter memungkinkan untuk mendeteksi dan menyerang sasaran yang jaraknya puluhan kilometer. Persenjataan ini memungkinkan kapal tidak hanya melindungi skuadron, tetapi juga melancarkan serangan presisi tinggi terhadap musuh. Dengan kata lain, “Arleigh Burke” bukan sekedar unit senjata taktis, melainkan unit senjata operasional-taktis, yaitu mampu mengenai sasaran jauh di dalam musuh.
Tidak diragukan lagi, Arleigh Burke adalah kapal terbaik di kelas ini, namun negara maritim lainnya terus meningkatkan kapal perusak mereka. Misalnya saja di Inggris terdapat kapal perusak Type 45. Menurut penciptanya, satu kapal perusak Type 45 dapat menggantikan seluruh armada kapal perusak generasi sebelumnya dalam hal kemampuan menembak. Senjata terbarunya dapat dengan mudah menghancurkan pesawat terbang, helikopter, bom udara, atau UAV. Sistem panduannya sangat akurat sehingga pistolnya bisa menembak jatuh bola tenis yang terbang. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan sistem deteksi dan pengendalian kebakaran Eropa, yang dikembangkan baru-baru ini.
Persenjataan utama kapal perusak ini adalah peluncur rudal antipesawat PAAMS dengan rudal Aster-30 dan Aster-15. Kapal perang ini juga dilengkapi enam sistem “Sylver” yang berfungsi untuk peluncuran vertikal delapan rudal “Aster” pada setiap instalasi. Selain itu, kapal perusak ini dilengkapi dengan senjata artileri - satu instalasi 114 mm, yang digunakan untuk menyerang benteng pantai, dan dua senjata 30 mm untuk melawan tenaga kerja.
Rudal paling kuat di gudang kapal perusak Tipe 45 adalah Aster-30, tetapi jangkauan maksimumnya adalah 120 ribu meter.Rudal ini dapat melakukan fungsi tertentu sebagai pertahanan rudal, rudal jarak pendek, intersepsi dan penerangan. Tentu saja senjata ini tidak bisa dibandingkan dengan senjata Arleigh Burke. Inggris kalah dalam segala hal.
Meski begitu, Type 45 memiliki keunikan tersendiri. Hal ini dapat mencakup sistem energi terpadu. Kapal ini memiliki dua turbin gas dan dua turbin diesel. Mesin berbahan bakar cair menyuplai energi ke motor listrik yang memutar baling-baling. Hal ini meningkatkan kemampuan manuver kapal dan mengurangi konsumsi bahan bakar diesel. Selain itu, empat turbin dapat menggantikan seluruh pembangkit listrik.
Karakteristik teknis "Arleigh Burke":
Perpindahan - 9,3 ribu ton;
Panjang - 155,3 m;
Lebar - 18 m;
Pembangkit listrik – 4 turbin gas LM2500-30 “General Electric”;
Kecepatan maksimum - 30 knot;
Jarak jelajah dengan kecepatan 20 knot - 4400 mil;
Kru - 276 pelaut dan perwira;
Senjata:
Sistem peluncuran vertikal (misil SM-3, RIM-66, RUM-139 “VL-Asroc”, BGM-109 “Tomahawk”);
Instalasi artileri 127 mm Mk-45;
Dua dudukan Phalanx CWIS 25 mm otomatis;
Empat senapan mesin Browning 12,7 mm;
Dua tabung torpedo tiga tabung Mk-46.
Karakteristik teknis kapal perusak kelas Tipe 45:
Perpindahan - 7350 ton;
Panjang - 152,4 m;
Lebar - 18 m;
Jarak jelajah - 7000 mil;
Kecepatan - 27 knot;
Kru - 190 orang;
Senjata:
Peluncur rudal antipesawat "PAAMS";
Enam peluncur VLS Perak;
Rudal Aster-30 - 32 buah. "Aster 15" - 16 buah;
Instalasi artileri 114 mm;
Dua dudukan artileri 30 mm;
Empat tabung torpedo.
Helikopter "EH101 Merlin" - 1.
Definisi “pemburu torpedo” pertama kali muncul dalam memorandum Angkatan Laut Inggris pada tanggal 8 Agustus 1892.
Kemudian, pada pergantian abad, kekuatan angkatan laut yang besar terutama berasal dari pentingnya armada tempur. Pertempuran utama di laut terjadi dengan partisipasi kapal perang, yang merupakan inti armada. Pada awal abad ke-20, torpedo muncul - senjata yang menimbulkan bahaya langsung bagi kapal-kapal besar. Kapal torpedo bergerak melakukan serangan mendadak, sehingga serangan torpedo menimbulkan bahaya khusus bagi semua kapal perang. Kapal torpedo kecil, yang murah untuk diproduksi, memberikan kesempatan bagi armada negara maritim kecil untuk menunjukkan kekuatan mereka di laut. Prospek penggunaan kapal kecil melawan armada perang menjadi sangat nyata. Namun, ketika senjata jenis baru muncul, tindakan pencegahan segera dilakukan. Hal yang sama terjadi dengan munculnya kapal perusak.
Kapal kelas baru muncul, yang lebih unggul dari kapal torpedo dalam hal kecepatan dan persenjataan, yang dapat digunakan untuk melindungi kapal berat. Awalnya ditujukan untuk operasi melawan kapal torpedo, kapal kelas baru menjadi universal dan serbaguna, dibuat dalam jumlah besar dan secara aktif digunakan selama operasi tempur.
Kapal perusak digunakan di semua medan perang. Kapal kelas baru ini melakukan lebih banyak tugas daripada kapal perang mana pun sepanjang sejarah peperangan laut. Dia beroperasi melawan kapal selam, menjaga konvoi, melindungi kapal perang, memasang ranjau dan melakukan patroli di perairan pantai.
perusak Z1 "Leberecht Maass"
Untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang perkembangan kapal perusak Jerman pada masa Perang Dunia Pertama dan hingga berakhirnya Perang Dunia Kedua, perlu mempertimbangkan situasi politik yang diberikan oleh Perjanjian Versailles dan kemampuan teknis pada masa itu yang ada di dalamnya. strategi angkatan laut. Ketentuan Perjanjian Versailles, yang ditetapkan oleh negara pemenang, mensyaratkan bahwa bobot kapal perusak tidak boleh melebihi 800 ton. Dengan demikian, Jerman kehilangan kesempatan untuk menciptakan kapal perusak. Setelah Perang Dunia I, Jerman hampir kehilangan angkatan lautnya. Pada awalnya, armadanya terdiri dari beberapa kapal torpedo setelah pembangunan militer. Kemudian kapal torpedo jenis baru dibangun. Dalam hal persenjataan, mereka tidak bisa dianggap sebagai kapal perusak, dan juga tidak bisa dibandingkan dengan model serupa dari negara lain.
Jerman tidak bisa lagi menjamin perlindungan perbatasannya, yang praktis berarti tidak adanya kemampuan pertahanan angkatan laut. Pada bulan Oktober 1933, komando armada memutuskan untuk melindungi kepentingannya dan mengeluarkan perintah untuk membangun kapal perusak model 1932. Diputuskan untuk digunakan peluang yang ada. Kapal perusak baru harus stabil dan memiliki artileri yang kuat agar operasi tempur berhasil melawan kapal perusak besar Prancis dan Polandia. Beberapa di antaranya dilengkapi dengan senjata kaliber 139 mm. Sudah pada tahun 1934, para insinyur pembuatan kapal ditawari unit uap bertekanan tinggi, yang bisa menjadi dasar untuk mesin baru. Ini memberikan penghematan berat dan ruang yang signifikan dibandingkan model sebelumnya. Hal ini pada gilirannya memberikan armor dan kecepatan kapal yang lebih besar. Oleh karena itu, pembangkit listrik tersebut dioperasikan hampir tanpa pengujian komprehensif penuh, yang mengakibatkan kerusakan yang sering terjadi. Kemampuan kapal perusak tersebut sangat terbatas, terutama ketika permusuhan dimulai.
perusak Z3 "Max Schultz"
perusak Z4 "Richard Beitzen"
Pada tanggal 7 April 1934, galangan kapal Kiel menerima pesanan untuk pembangunan empat kapal perusak Proyek 1934 dengan bobot perpindahan 2.230 ton, yang persenjataannya terdiri dari meriam 127 mm dan empat meriam antipesawat 37 mm (Z1 Leberecht Maass, Z2 Georg Thiele, Z3 Max Schultz ", Z4 "Richard Beitzen"). Kapal ini juga dilengkapi empat tabung torpedo kaliber 537 mm. Kecepatan kapal-kapal indah ini mencapai 37 knot. Daya jelajahnya adalah 4.400 mil dengan kecepatan jelajah 19 knot. Keempat kapal perusak dirancang dengan batang lurus.
Karena stabilitas yang tidak memadai, keempat kapal perusak memiliki kelemahan ini, dan kapal-kapal berikut ini dimodifikasi, di mana sudut kemiringan batang ditingkatkan dan ketinggian sisi ditingkatkan. Dengan perpindahan yang konstan, kelayakan laut meningkat, namun stabilitas tetap menjadi masalah. Menurut tradisi, sampel pertama kapal perang diberi nama sesuai nama perwira yang menonjol selama operasi militer. Mereka tewas dalam pertempuran dengan kapal musuh.
perusak Z6 "Theodor Riedel"
Sejak tahun 1937, desain kapal perusak baru dari proyek Mrva telah diusulkan, dengan peningkatan perpindahan hingga 3.800 ton. Mereka direncanakan akan dipersenjatai dengan senjata 125 mm dalam bentuk ganda atau tunggal. Pada tahun 1938, sebuah proyek untuk kapal perusak Atlantik Entwurf dengan bobot perpindahan 4.000 ton, dipersenjatai dengan lima senjata 125 mm yang terletak di tiga menara, muncul. Namun, proyek tersebut tidak pernah dilaksanakan.
proyek perusak Z43 1936B
Pada akhir tahun 1939, seri keenam kapal perusak Proyek 1936B (Z35, Z36, Z43-Z45) dipesan. Mereka dilengkapi dengan senjata 127 mm. Meningkatnya bobot, lemparan busur, dan lambatnya laju tembakan senjata 155 mm menjadi alasan keputusan ini. Kapal perusak tersebut dipersenjatai dengan lima senjata 127 mm dalam satu dudukan. Perpindahan standar adalah 3519 ton. Stabilitas dan kelaikan laut telah meningkat secara signifikan. Ruang kapal diisi dengan lebih rasional dan kapal perusak dapat membawa pasokan bahan bakar tambahan. Mereka memiliki daya jelajah terpanjang di armada Jerman, 6.200 mil dengan kecepatan jelajah 19 knot. Mereka menjadi kapal perusak paling seimbang yang dibangun untuk armada Jerman.
Pada tahun 1942, pesanan dilakukan untuk kapal perusak Proyek 1936C seri ketujuh (Z46 - Z50). Pembangunan dua kapal pertama dimulai pada tahun 1943, namun karena kekurangan Angkatan kerja pekerjaan dihentikan. Bangunan-bangunan dibongkar, dan bangunan-bangunan berikutnya bahkan tidak dibangun. Pada tahun 1943, di galangan kapal DeSchiMAG di Bremen, pembangunan kapal perusak Proyek 1942 dimulai dengan mesin diesel, berbobot 2.041 ton, dan dipersenjatai dengan empat senjata 127 mm. Kapal Z51 diluncurkan pada tahun 1944, tetapi belum selesai dibangun. Pada tanggal 21 Maret 1945, saat terjadi serangan udara di Bremen, kapal perusak Z51 rusak parah akibat ledakan bom, sehingga pekerjaan harus dihentikan. Nantinya, pembangunan kapal perusak lainnya Z52 - Z56 direncanakan. Pada tahun 1943, galangan kapal DeSchiMAG mulai meletakkan kapal-kapal Proyek 1942A baru ini, tetapi kekurangan material dan pemboman menyebabkan penghentian pekerjaan.
Di akhir perang, unit-unit yang sudah jadi dibongkar. Perpindahan standar kapal perusak diesel ini adalah 2.818 ton. Jangkauannya tampaknya mencapai 16.000 mil yang luar biasa. Kecepatan maksimumnya adalah 37,5 knot. Direncanakan untuk memasang enam senjata serba guna semi-otomatis 128 mm yang terletak di dua menara meriam. Kapal perusak Atlantik ini dimaksudkan untuk beroperasi sebagai bagian dari formasi serangan dan akan menjadi perwakilan kapal generasi baru.
Proyek kapal terbaru, yang dikembangkan pada tahun 1945, sebagian besar mengulangi perkembangan sebelumnya. Lambungnya lebih pendek, ruang mesin lebih ringan, sehingga tersisa sekitar 12 persen untuk menambah kekuatan senjata. Perpindahan standarnya adalah 2.700 ton. Meriam serba guna otomatis 128 mm yang benar-benar baru diadopsi sebagai senjata, memberikan laju tembakan yang lebih tinggi. Ini menyelesaikan siklus penuh desain dan konstruksi kapal perusak untuk armada Jerman dari tahun 1932 hingga 1945.
Semua kapal perusak yang dibangun adalah bagian dari armada Jerman dan menjalankan tugas yang ditugaskan untuk berpatroli di daerah, memastikan keamanan konvoi dan menjaga kapal perang di hampir seluruh wilayah Jerman dan membentuk tujuh armada kapal perusak. Rata-rata enam kapal. Seringkali dalam jargon maritim mereka disebut perahu, tetapi ini tidak benar, karena kapal militer sudah memiliki rekan senior di staf komandonya, dan ini setara dengan kapal.
Pada akhir Perang Dunia II, angkatan laut Jerman menghadapi masalah logistik. Setelah pengujian cepat, proyek-proyek berubah satu sama lain secepat kilat dan dimaksudkan untuk memecahkan berbagai masalah. Seri keenam kapal perusak Z35, Z36 dan Z43, setelah tujuh tahun pengembangan, menghasilkan terciptanya kapal perusak paling modern, yang lebih unggul dari kapal serupa dalam pelayanan dengan angkatan laut negara lain. Namun, jumlahnya terlalu sedikit, dan keunggulan teknis tidak menjamin dominasi sebelum perang. Dalam Perang Dunia II, Angkatan Laut Jerman kekurangan kapal sederhana dan standar yang dapat dibangun dengan cepat dan dalam jumlah kecil untuk melakukan berbagai misi kapal perusak. Amerika dan Inggris membuat kapal perusak sederhana, dengan mengandalkan kuantitas. Di Jerman, karena kekurangan bahan, kapal yang secara teknis canggih diproduksi dalam jumlah kecil. Upaya untuk menghilangkan kekurangan material dengan melepaskan kapal perusak kelas Narvin dengan persenjataan kapal penjelajah menyebabkan fakta bahwa kapal-kapal ini diberi tugas yang tidak tepat. Beroperasi melawan kapal penjelajah, kapal perusak Jerman, yang tidak kalah dengan musuh dalam hal artileri, tidak dapat melawan mereka secara setara karena stabilitas yang lebih buruk.
Beberapa kapal perusak Jerman yang berada dalam kondisi siap tempur menghadapi musuh yang seratus kali lebih unggul dari mereka. Terkadang hanya ada tiga kapal perusak yang beroperasi penuh dalam medan perang yang panjang, sehingga peran kapal Jerman sekelas ini dalam Perang Dunia II tidak bisa dianggap remeh. Kurangnya dana menyebabkan fakta bahwa improvisasi tetap menjadi satu-satunya cara untuk melakukan pertempuran laut. Peran mereka dalam misi penyelamatan terbesar dalam sejarah umat manusia tidak akan pernah terlupakan.