Kapal perusak "Burny" (1901) sebelum dikirim ke Port Arthur. Oktober 1902.
Perusak(abbr. perusak) - kelas kapal tempur serba guna berkecepatan tinggi yang dirancang untuk memerangi kapal selam, pesawat terbang (termasuk rudal) dan kapal musuh, serta untuk perlindungan dan pertahanan formasi kapal atau konvoi kapal saat melintasi laut. Kapal perusak juga dapat digunakan untuk layanan pengintaian dan patroli, dukungan artileri selama pendaratan dan untuk meletakkan ladang ranjau.
asal usul nama
Nama Rusia “perusak” berasal dari fakta bahwa di Rusia pra-revolusioner, torpedo disebut “ranjau yang dapat bergerak sendiri”. Sebutan “skuadron” menunjukkan kemampuan kapal kelas ini untuk beroperasi sebagai bagian dari skuadron di lautan dan zona laut. Nama ini berasal dari bahasa Rusia dari terminologi Perancis pada akhir abad ke-19 - awal abad ke-20. (torpilleur d'escadre). Di luar negeri, termasuk Perancis modern, penelusuran dari nama Inggris English paling tersebar luas. Perusak(“pejuang”) - fr. perusak, Jerman Zerstorer, Polandia niszczyciel, dan seterusnya. Istilah ini, pada gilirannya, awalnya merupakan singkatan dari Penghancur kapal torpedo- "kapal perusak", yang disebabkan oleh fakta bahwa tujuan awal kapal kelas ini dianggap untuk mencegat kapal-kapal berat kapal perusak musuh yang mendekati skuadron dan menghancurkannya dengan tembakan artileri (terhadap kapal kecil yang bergerak dengan kecepatan a kecepatan 30 knot atau lebih, torpedo pada tahun-tahun itu bukanlah senjata yang efektif). Di armada Rusia selama Perang Rusia-Jepang, kapal-kapal ini juga disebut “pesawat tempur”. Berbeda dengan kapal perusak, kapal perusak “biasa” tetap merupakan kelas kapal ringan yang tidak memiliki senjata artileri yang kuat, seringkali dengan kelayakan laut dan otonomi yang relatif rendah.
Serangan pertama yang berhasil di dunia dengan dua torpedo dilakukan pada 14 Januari 1878 selama Perang Rusia-Turki tahun 1877-1878 oleh kapal ranjau Chesma dan Sinop; Saat itu, kapal uap patroli Turki Intibah tenggelam.
Terkesan, di satu sisi, oleh keberhasilan tindakan kapal ranjau Rusia dalam operasi melawan kapal-kapal Turki, dan di sisi lain, oleh pertumbuhan pesat kemampuan senjata torpedo, lahirlah konsep “armada penghancur”. Penulisnya adalah Laksamana Perancis Aubé, Menteri Angkatan Laut dan kepala “sekolah muda” ahli teori perang laut. Menurut konsep ini, untuk mempertahankan perairan pesisir, yang diperlukan bukanlah kapal perang dan kapal perang, melainkan banyak kapal perusak kecil dan cepat. Menyerang secara bersamaan dengan arah yang berbeda, mereka akan menenggelamkan skuadron mana pun yang terdiri dari kapal lapis baja yang bergerak lambat dan kikuk. Doktrin “sekolah muda” dengan cepat mendapatkan banyak pendukung, baik di Perancis maupun di luar negeri, karena doktrin ini memungkinkan kita untuk meninggalkan pembangunan armada lapis baja yang mahal dan memilih “armada nyamuk” yang jauh lebih murah.
Meskipun kapal perusak kecil jarak pendek dapat dengan mudah dihancurkan di siang hari jauh sebelum mereka berada dalam jangkauan serangan torpedo yang efektif, pada malam hari mereka dapat melakukan serangan torpedo yang berhasil terhadap kapal musuh, atau bertindak sebagai bagian dari armada kapal besar saat armada tersebut berada. dekat markasnya. Hal ini menyebabkan perlunya memasang sejumlah besar senjata artileri kaliber kecil yang “tahan ranjau” di kapal besar. Dekade tahun 1880-an ditandai dengan semacam ledakan “perusak”: armada Inggris Raya, Prancis, Rusia, Austria-Hongaria, Italia, Jerman dan Amerika Serikat, serta armada negara-negara kecil Eropa (Denmark, Swedia , dll.) mulai diisi ulang secara aktif dengan serangkaian kapal kelas baru. Pada tanggal 1 Januari 1886, tiga kapal perusak teratas dalam hal jumlah kapal perusak di armada mereka adalah Inggris Raya (129 kapal perusak, termasuk 26 kapal perusak yang layak berlayar), Rusia (119 kapal perusak, termasuk 6 kapal perusak yang layak berlayar) dan Prancis (77 kapal perusak, termasuk 23 kapal perusak yang layak berlayar. ).
Munculnya kelas perusak
Negara-negara maritim menyadari perlunya memerangi bahaya ini dan mulai menciptakan kelas kapal yang dirancang untuk menghancurkan kapal perusak dan kapal torpedo yang lebih kecil - kapal ranjau dan kapal perusak. Kapal-kapal ini seharusnya secepat kapal perusak, dan memiliki artileri selain torpedo; mereka seharusnya membuat penghalang pada jarak tertentu dari kekuatan armada utama dan mencegah kapal perusak mencapai jangkauan serangan. Namun, bahkan pada saat itu sudah jelas bahwa konsep ini mempunyai masalah. Meskipun kapal perusak dapat menghancurkan kapal semacam itu, mereka sendiri, yang beroperasi jauh dari armadanya, praktis tidak berdaya melawan kapal perang besar. Masalah lainnya adalah karena perpindahannya yang kecil, kapal perusak memiliki jangkauan jelajah yang kecil. “Pejuang perusak”, yang dimaksudkan untuk melindungi armada utama, harus memiliki jangkauan yang sama dengan kapal lain dalam armada tersebut, sehingga mereka biasanya memiliki perpindahan yang jauh lebih besar daripada kapal dan kapal perusak yang seharusnya mereka lawan.
Prototipe "penghancur"
Penghancur domba jantan Inggris HMS Polyphemus (1881).
Hampir segera setelah perintah Jepang pada akhir tahun 1885, perusahaan Inggris J&G Thompson, yang ditugaskan oleh Spanyol, mulai membangun kapal untuk memerangi kapal perusak, yang diberi nama “Destructor”. Ini diluncurkan pada tahun 1886 dan mulai beroperasi, tetapi karena berbagai alasan tetap menjadi milik perusahaan sampai tahun 1892, setelah itu dipindahkan ke pelanggan. Dengan bobot perpindahan 386 ton dan kecepatan 22,7 knot, kapal ini dipersenjatai dengan satu meriam 65 mm (menurut sumber lain - 90 mm), empat meriam cepat 57 mm dan dua meriam 47 mm, serta lima torpedo 381 mm. tabung; menurut tradisi, "Destructor" memiliki peralatan layar tiga tiang yang dapat dilepas. Di Angkatan Laut Spanyol, Destructor diklasifikasikan sebagai kapal perang torpedo.
Kapal perusak pertama
Keberhasilan signifikan yang dicapai kapal perusak Prancis pada awal tahun 1890-an, yang berhasil diketahui oleh pembuat kapal Inggris terkenal Alfred Yarrow selama perjalanan ke Prancis dan mengunjungi galangan kapal Prancis, memaksa galangan kapal Prancis tersebut untuk beralih pada awal tahun 1892 kepada pemuda tersebut, yang mengambil jabatan Penguasa Ketiga Angkatan Laut pada tanggal 1 Februari 1892 - Pengendali Armada, Laksamana Muda John Fisher dengan proyek "penghancur super", yang seharusnya mengungguli kapal-kapal cepat Prancis kelas ini. Inisiatif Yarrow didukung oleh Fisher. Ketika ditanya oleh Yarrow apa nama kapal baru itu, Penguasa Ketiga Angkatan Laut menjawab: "Kami akan menyebutnya pesawat tempur." perusak), karena tugas mereka adalah menghancurkan kapal perusak Prancis." Dalam dokumen, kapal kelas baru awalnya disebut “kapal perusak” (eng. kapal perusak kapal torpedo), tetapi kemudian mereka mulai disebut sebagai “pejuang”.
Kapal perusak Inggris HMS Daring (1893).
Kapal pertama yang disebut “kapal perusak” adalah enam kapal yang disebut tipe “26 simpul”, dibangun untuk armada Inggris pada tahun 1892, dan diluncurkan pada tahun 1893. Mereka dibangun (berpasangan) oleh tiga perusahaan swasta (Yarrow, Thorneycroft dan Laird): pesanan untuk dua perusahaan pertama ( HMS Berani Dan Umpan HMS) dikeluarkan pada tanggal 27 Juni 1892, untuk tanggal 2 berikutnya ( HMS Malapetaka Dan HMS Tawon) - 2 Juli, dan pada 2 Juli terakhir ( HMS Farret Dan HMSLinx) - 6 Januari 1893. Meskipun terdapat perbedaan eksternal, mereka ternyata sangat mirip satu sama lain. Mereka memiliki bobot perpindahan total sekitar 270-280 ton, kecepatan 26 knot, dan dipersenjatai dengan 1 meriam 12 pon (76 mm), 3 meriam 6 pon (57 mm), dan 3 tabung torpedo 457 mm. Karena takut kelebihan muatan, mereka tidak dianggap sebagai kapal yang dimaksudkan untuk menjadi “pesawat tempur” dan “pembom torpedo”: tergantung pada situasinya, mereka harus menyelesaikan satu atau beberapa tugas, yang menjadi tujuan “pesawat tempur” eksperimental ini. senjata pengganti Selama periode pengujian dan selama operasi lebih lanjut, ditemukan bahwa pemasangan artileri dan tabung torpedo secara bersamaan tidak mengurangi kecepatan dan kemampuan manuvernya dengan cara apa pun.
Eksperimental “kapal perusak” tipe 26 knot menentukan ciri-ciri penampilan luar kapal Inggris kelas ini selama satu dekade mendatang: lambung dek halus, menutupi haluan lambung dengan karapas (“cangkang penyu”) , di belakangnya terdapat menara komando dengan platform senjata 76 mm dipasang di atasnya; Di sisi ruang kemudi terdapat pagar pemecah gelombang yang melindungi senjata 57 mm.
Penghancur 1894-1905
Kapal perusak Amerika USS Bainbridge (DD-1).
Perkembangan kapal perusak pada awal abad ke-20
| Pertumbuhan jumlah kapal perusak pada tahun 1892-1918 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| tanggal | |||||
| 1892 | 1900 | 1904 | 1914 | 1918 | |
| Inggris Raya | 0 | 75 | 131 | 243 | 433 |
| Perancis | 0 | 2 | 31 | tidak ada | tidak ada |
| Jerman | 0 | 1 | 47 | 210 | 311 |
| Rusia | 0 | 1 | 60 | 75 | 105 |
| Italia | 0 | tidak ada | 15 | tidak ada | tidak ada |
| Jepang | tidak ada | 8 | 19 | tidak ada | tidak ada |
| Amerika Serikat | tidak ada | 16 | tidak ada | tidak ada | tidak ada |
Pertimbangan teoretis tentang penggunaan kapal perusak dalam pertempuran
Tujuan awal kapal perusak adalah untuk melawan kapal perusak, tetapi angkatan laut berbagai negara segera menyadari bahwa kapal perusak cepat dapat digunakan dengan lebih fleksibel. Wakil Laksamana Inggris Sir Baldwin Walker menggambarkan peran kapal perusak di Angkatan Laut Kerajaan:
- Melindungi armada dari kapal torpedo musuh
- Pengintaian pantai musuh sebelum armada Anda mendekat
- Pengawasan terhadap pelabuhan musuh untuk mengganggu kapal torpedo mereka dan mencegah mereka kembali ke pelabuhan.
- Serangan armada musuh.
Perang Rusia-Jepang
Episode pertempuran penting pertama yang melibatkan kapal perusak ( Oleh klasifikasi Jepang- "pejuang" atau "penghancur", dalam bahasa Rusia - "penghancur") terjadi selama Perang Rusia-Jepang. Pada malam tanggal 27 Januari 1904, 10 kapal perusak Jepang melakukan serangan torpedo malam hari terhadap kapal skuadron Rusia yang berlabuh di jalan raya Port Arthur. Hanya dalam satu jam, 16 torpedo ditembakkan, 3 di antaranya mencapai sasaran dan merusak kapal perang Rusia Tsesarevich, Retvizan, dan kapal penjelajah Pallada.
Selama perang, kapal perusak mendapat tujuan baru - untuk melindungi armada dari serangan bawah air. Kapal selam, yang banyak digunakan selama perang, dapat mendekati kapal permukaan secara diam-diam dan menggunakan torpedo. Kapal perusak Perang Dunia I memiliki kecepatan dan persenjataan yang cukup untuk menyerang kapal selam sebelum tenggelam, baik dengan tembakan atau serudukan. Karena kapal perusak memiliki draft yang cukup dangkal dan kecepatan tinggi, sulit untuk menorpedo mereka; torpedo paling sering lewat atau di bawah lunas kapal.
Keinginan untuk menyerang kapal selam di bawah air menyebabkan perubahan cepat dalam desain kapal perusak; lambung mereka mulai diperkuat untuk ditabrak, dilengkapi dengan muatan kedalaman dan hidrofon untuk mendeteksi target bawah air. Kasus pertama kapal selam diserang oleh kapal perusak adalah tabrakan dengan kapal selam Jerman U.19 Kapal perusak Inggris Badger Luak) 29 Oktober U.19 hanya rusak, tapi bulan berikutnya kapal perusak "Garry" (eng. Garry) berhasil menenggelamkan perahu U.18. Pertama kali kapal selam dihancurkan oleh muatan dalam adalah pada tanggal 4 Desember UC.19 ditenggelamkan oleh kapal perusak Llewellyn. Llewellyn).
HMS Swift Inggris (1907) adalah "pemimpin perusak" atau "penghancur super" pertama.
Ancaman bawah air mengakibatkan banyak kapal perusak ditugaskan untuk memburu kapal selam; Setelah Jerman memutuskan perang kapal selam tanpa batas di musim panas, kapal perusak mulai ditugaskan ke konvoi kapal dagang. Setelah Amerika memasuki perang, kapal perusak Amerika bergabung dalam upaya perang. Di Mediterania, bahkan divisi kapal perusak Jepang beroperasi di pihak Entente. Tugas konvoi terbukti tidak kalah berbahayanya dengan tugas tempur: dari total kerugian kapal perusak Inggris (67 kapal perusak dan 3 pemimpin hilang), 18 hilang dalam tabrakan dan 12 tenggelam.
Selama perang, Angkatan Laut Jerman kehilangan 68 kapal perusak dan kapal perusak karena berbagai alasan.
Pada akhir perang, kelas W Inggris dianggap sebagai pencapaian tertinggi dalam konstruksi kapal perusak.
Di tengah Perang Dunia Pertama, subkelas kapal perusak baru muncul di Inggris Raya - “pemimpin kapal perusak”, dengan perpindahan lebih besar, dengan kecepatan lebih tinggi dan senjata artileri yang lebih kuat daripada kapal perusak konvensional. Kapal itu dimaksudkan untuk dukungan artileri, melancarkan serangan kapal perusak, melawan kapal perusak musuh, mengendalikan kelompok kapal perusak, dan dapat berfungsi sebagai perwira pengintai untuk satu skuadron kapal besar.
Periode antar perang
Pada periode pascaperang, tren yang muncul menuju peningkatan ukuran kapal perusak dan peningkatan persenjataan terus berlanjut. Selama perang, sejumlah peluang untuk menyerang kapal armada musuh hilang karena semua torpedo ditembakkan pada salvo pertama. Pada tipe kapal perusak Inggris V Dan W di akhir perang mereka mencoba mengatasi masalah ini dengan memasang 6 tabung torpedo dalam dua tabung rangkap tiga, bukan 4 atau 2 tabung pada model sebelumnya. Ini menjadi standar bagi kapal perusak di awal tahun 1920-an.
Inovasi besar berikutnya dalam pembangunan kapal perusak adalah kapal Jepang kelas Fubuki (Jepang: 吹雪). Kapal utama dirancang dan dipindahkan ke armada di kota.Persenjataan mereka termasuk 6 senjata lima inci yang kuat dan 3 tabung torpedo tiga tabung. Kelompok kedua kapal jenis ini menerima senjata dengan sudut elevasi lebih tinggi untuk digunakan sebagai antipesawat dan torpedo oksigen 610 mm tipe 93 (sebutan Amerika “Long Lance” dalam bahasa Inggris). Tombak Panjang- "Tombak panjang"). Pada kapal perusak kelas Ariaki tahun 1931, Jepang semakin meningkatkan senjata torpedo mereka dengan menempatkan torpedo cadangan di bangunan atas, sehingga mempercepat pengisian ulang tabung torpedo menjadi 15 menit.
Negara-negara maritim lainnya mulai membangun kapal perusak besar serupa. Kapal perusak Amerika dari proyek Porter meminjam senjata kembar lima inci, dan dari kapal perusak proyek Mahen. Mahan) dan "Gridley" (eng. Gridley) (1934) menambah jumlah tabung torpedo masing-masing menjadi 12 dan 16.
Salah satu alat pendeteksi kapal selam adalah sonar atau “Asdik” (eng. ASDIC) . Senjata untuk melawan kapal selam telah sedikit berubah sejak Perang Dunia Pertama, peluncur bom busur, yang kebutuhannya ditunjukkan pada Perang Dunia Kedua. Perang Dunia, tidak berkembang.
Perang Dunia Kedua
Kapal perusak adalah kapal permukaan paling masif dalam Perang Dunia II dan berpartisipasi dalam hampir semua pertempuran laut yang signifikan di semua medan perang angkatan laut, dan berada pada posisi " barang habis pakai" armada. Statistik kerugian dapat memberikan gambaran tentang intensitas penggunaannya: armada Inggris kehilangan 144 dari 389 kapal perusak yang berpartisipasi dalam perang, armada Jerman kehilangan 25 dari 21 kapal yang tersedia pada awal perang dan 19 kapal yang dibangun selama perang. perang, Jepang kehilangan 132 dari 168 kapal perusak, Amerika Serikat kehilangan sekitar 80 kapal perusak, Uni Soviet kehilangan 34 kapal perusak. Beberapa kapal perusak (khususnya Jerman) pada periode ini bahkan tidak memiliki nama sendiri, hanya nomor samping.
Waktu pasca perang
Pada akhir tahun 1940-an - awal tahun 1950-an, berdasarkan pengalaman perang, sejumlah kapal perusak dengan senjata tradisional dibangun. Ukurannya jauh lebih besar daripada kapal Perang Dunia II, dipersenjatai dengan senjata utama otomatis, radar, sonar, dan senjata anti-kapal selam seperti pembom BMB-1 di Uni Soviet dan Cumi-cumi di barat. Proyek-proyek ini termasuk kapal perusak Soviet dari proyek 30-bis (Skory) dan Kotlin, proyek Inggris Daring. Berani), proyek Amerika "Forrest Sherman" (eng. Forrest Sherman).
Kapal perusak adalah kelas kapal cepat serba guna yang dirancang untuk memerangi pasukan udara, permukaan, dan kapal selam musuh. Tugas kapal perusak antara lain mengawal konvoi angkatan laut dan formasi kapal perang, melakukan tugas patroli, memberikan perlindungan dan dukungan tembakan bagi pasukan serbu amfibi, pengawasan dan pengintaian, meletakkan ladang ranjau, pencarian dan penyelamatan, serta operasi khusus. Pada abad ke-21, misi khusus ditambahkan ke misi kapal perusak “tradisional”: menyerang sasaran di kedalaman benua menggunakan pertahanan rudal presisi tinggi dalam skala strategis (Teater Pertahanan Udara) dan menghancurkan objek di orbit rendah Bumi.
Kadang-kadang mereka secara hina disebut “kaleng”. Tampaknya perbandingan ini menyinggung, tetapi para pelaut Inggris, sebaliknya, bangga dengan julukan yang menghina kapal mereka: lagipula, “can” (timah) terdengar seperti “may” di telinga orang Inggris! Atau mungkin banyak perusak...
Kapal-kapal kecil pemberani ini bertempur bersama kapal perang dan kapal induk, menanggung kerusakan akibat tembakan musuh. Kompartemennya terbakar, lambung kapalnya runtuh, geladaknya menggeliat dalam kobaran api - tetapi tembakan senjata yang masih hidup berkilauan, senjata antipesawat berderak tanpa lelah dan torpedo menembus air dengan suara gemuruh yang tumpul. Kapal perusak itu melakukan serangan terakhirnya. Dan ketika dia menerima luka yang mematikan, dia bersembunyi di buih laut, tidak pernah menurunkan benderanya di hadapan musuh.
Monumen kapal perusak "Steregushchy" di St. Monumen kedua untuk awak Steregushchy didirikan di Jepang - musuh mendapatkan rasa hormat dari para pelaut Rusia
Prestasi kapal perusak "Steregushchy", yang sendirian melakukan pertempuran skuadron Jepang di tembok Port Arthur. Ketika empat pelaut dari 50 awak masih hidup, para pahlawan menenggelamkan kapal mereka dengan upaya terakhir mereka.
Kapal perusak USS Johnston, yang menyelamatkan kapal induk Amerika di Teluk Leyte. Antena radar tergantung di antara peralatan, semua geladak ditutupi puing-puing dan tubuh pelaut yang terkoyak. Kemiringannya meningkat. Tapi Johnston dengan keras kepala merangkak ke depan, menutupi kapal pengangkut dengan tabir asap yang menyelamatkan. Sampai peluru Jepang lainnya memusnahkan ruang mesin kapal perusak tersebut.
Kapal perusak legendaris Soviet "Rattling", kapal heroik "Johnston", "Howl" dan "Samuel B. Roberts" ... kapal perusak Israel "Eilat" yang tenggelam ... kapal perusak Inggris "Coventry" melawan pesawat penyerang dari Angkatan Udara Argentina ... sebuah kapal perusak yang meluncurkan lusinan Tomahawk kelas Orly Burke Angkatan Laut AS ...
Anehnya, dalam setiap kasus kita berbicara tentang kapal yang sangat berbeda - berbeda dalam ukuran, karakteristik, dan tujuan. Dan ini sama sekali bukan soal perbedaan usia yang terkenal - bahkan kapal perusak dengan usia yang sama sering kali memiliki perbedaan yang begitu besar sehingga, secara de facto, mereka berasal dari kelas yang berbeda.
Gagasan tentang kapal perusak sebagai “kapal universal kecil” tidak benar. Kehidupan nyata jauh dari stereotip apa pun - setiap kapal perang dibuat untuk tugas tertentu; untuk tindakan dalam kondisi yang telah disepakati sebelumnya (di zona pantai, di wilayah laut terbuka, dalam kondisi kemungkinan penggunaan senjata nuklir, dll.); melawan musuh yang diketahui sebelumnya (Amerika Serikat dan Jepang telah mencurigai akan terjadinya perang di Pasifik sejak awal abad ke-20). Faktor penting adalah potensi keuangan suatu negara, tingkat perkembangan ilmu pengetahuan dan kemampuan industrinya. Semua ini jelas menentukan penampilan kapal masa depan dan mempengaruhi penentuan rentang tugas prioritasnya.
Saya mengajak pembaca untuk memeriksa kapal mana yang tersembunyi di balik ungkapan dangkal “perusak” dan yang mana keputusan yang tidak terduga kadang-kadang disarankan oleh pembuat kapal.
Pertama-tama, pastikan untuk mencatatnya perusak itu “asli” dan “palsu”. Penghancur sebenarnya akan dibahas di bawah ini. Adapun yang “palsu”, paling sering adalah kapal sederhana yang, dalam hal ukuran dan kemampuan tempurnya, tidak memenuhi persyaratan apa pun untuk kapal perusak generasinya. Paling banter, ini adalah fregat. Paling buruk - apa saja, bahkan kapal rudal.
Namun demikian, dengan sedikit goresan pena, dan terlepas dari semua musuh, mereka termasuk dalam kasta kehormatan perusak. Propaganda yang khas dan keinginan untuk terlihat lebih baik dari diri Anda yang sebenarnya.
“Pameran murahan” biasanya berakhir dengan kegagalan - setelah bertemu musuh yang serius, “penghancur palsu” melepaskan tenaga dari sisinya yang rusak dan dengan bangga tenggelam ke dasar laut.
Contoh terkenal:
Kapal perusak terkenal Eilat, ditenggelamkan oleh kapal rudal Mesir pada bulan Oktober 1967. Itu juga merupakan bekas kapal perusak Inggris HMS Zealous, diluncurkan pada tahun 1944. Dapat diterima untuk mengakui bahwa pada saat memasuki layanan, HMS Zealous tampak suram dibandingkan dengan kapal sejenisnya - kapal perusak Amerika, Jepang atau Jerman. Sebuah kapal usang yang tidak mencolok, dengan bobot hanya 2.000 ton - tidak cukup untuk sebuah kapal perusak bahkan menurut standar Perang Dunia II.
DI Eilat
Namun “orang luar” lainnya adalah kapal perusak Tipe 42 Inggris (lebih dikenal sebagai Sheffield). Pada akhir tahun 1970-an, degradasi armada Yang Mulia telah mencapai proporsi sedemikian rupa sehingga tank-tank malang dengan bobot perpindahan 4.500 ton ini harus dimasukkan ke dalam kapal perusak - sebagai perbandingan, kapal perusak Amerika dan Soviet pada tahun-tahun itu berukuran dua kali lebih besar. , dan dalam hal kemampuan tempur, mereka umumnya lebih unggul dari Sheffield.
Konsekuensinya tidak lama lagi - selama Perang Falklands tahun 1982, replika kapal perang Inggris dihancurkan oleh bom konvensional dari pesawat serang jet subsonik. Sebuah tamparan keras di wajah armada Yang Mulia.
(namun, Inggris menarik kesimpulan tertentu dari ini - modifikasi Sheffield ke-2 dan ke-3 ternyata jauh lebih baik)
HMS Sheffield setelah kebakaran di kapal yang disebabkan oleh roket yang tidak meledak
Sekarang, setelah mengecualikan "palsu" dari pertimbangan, mari beralih ke kapal perusak sungguhan - sistem tempur luar biasa yang telah menjadi "badai petir di lautan".
Subtipe kapal perusak yang pertama adalah kapal perusak pertahanan udara.
Namanya berbicara sendiri, kapal-kapal tersebut fokus untuk memerangi sasaran udara dan, harus diakui, upaya para perancangnya tidak sia-sia. Sistem pertahanan udara angkatan laut modern memungkinkan untuk mengendalikan ruang ratusan kilometer dari sisi kapal - jika kapal perusak memiliki pertahanan udara, serangan udara terhadap satu skuadron menjadi upaya yang sangat berisiko dan tidak efektif: bahkan anti-supersonik rudal kapal yang terbang pada ketinggian yang sangat rendah tidak menjamin terobosan melalui “perisai yang tidak bisa dihancurkan” dari pertahanan udara kapal perusak.
Contoh terkenal:
Gagasan tentang kapal perusak pertahanan udara bukanlah hal baru - kapal serupa telah dikenal sejak Perang Dunia II. Misalnya kapal perusak Jepang Akizuki. Meskipun Jepang sangat tertinggal dalam teknologi radio dan sistem pengendalian kebakaran, Jepang berhasil menciptakan kapal perusak yang cukup sukses dengan total bobot perpindahan 3.700 ton, yang menjadi salah satu kapal perusak terbaik dalam Perang Dunia Kedua. Senjata antipesawat yang sangat kuat (bukan dalam kualitas, tetapi kuantitas - hingga 60 barel senjata antipesawat dari semua kaliber!) + otonomi bahan bakar yang luar biasa (pasokan penuh bahan bakar minyak cukup untuk perjalanan sejauh 8.000 mil)!
Saat ini, favorit yang tak terbantahkan adalah British Daring (kapal perusak tipe 45). Dalam hal memerangi sasaran udara, Daring tidak ada bandingannya. Pertimbangkan satu radar super dengan susunan bertahap aktif atau satu set rudal anti-pesawat dengan kepala pelacak aktif, yang mampu menjangkau pesawat musuh di bawah cakrawala radio. Kapal yang indah, kuat dan modern, kebanggaan armada Yang Mulia.
HMS Dragon (D35) - kapal perusak Tipe 45 keempat
Subtipe kedua adalah kapal perusak “serangan”.
Ini termasuk kapal perusak yang dirancang untuk menghancurkan kapal musuh, serta memiliki kemampuan khusus untuk mendukung tembakan pasukan serbu amfibi atau meluncurkan serangan rudal dan artileri terhadap sasaran pesisir. Saat ini, jumlah mereka berkurang dengan cepat - kapal menjadi semakin serbaguna, namun gagasan tentang "penghancur serangan" kadang-kadang diwujudkan dalam bentuk desain yang benar-benar fantastis.
Contoh terkenal:
Penghancur proyek 956 (kode "Sarych"). Sebuah kapal rudal dan artileri dengan senjata otomatis 130 mm dan rudal anti-kapal supersonik Moskit. Kapal perusak serangan klasik, dengan pertahanan udara dan pertahanan antipesawat yang lemah.
Kedua perwakilan yang cerdas– Kapal perusak Tiongkok tipe 052 “Lanzhou” (saat ini sudah usang). Kemampuannya sangat pas-pasan dalam hal pertahanan udara dan pertahanan anti kapal selam, namun di atas kapal Lanzhou terdapat sebanyak 16 rudal anti kapal!
Kapal perusak Tiongkok Qingdao (DDG-113). Stars and Stripes hanyalah isyarat kesopanan saat berkunjung ke Pearl Harbor
Dan tentu saja, Anda tidak bisa mengabaikan perusak luar biasa Zamvolt! Kapal siluman yang fantastis, "peluru perak Pentagon" - euforia seputar kapal perusak Amerika yang menjanjikan belum surut selama hampir 10 tahun. Selain bentuknya yang tidak biasa dan futuristik, proyek ini menarik perhatian publik dengan komposisi persenjataannya yang tidak biasa - untuk pertama kalinya dalam setengah abad terakhir, direncanakan untuk memasang dua senjata otomatis AGS kaliber 155 mm pada kapal perang. Laju tembakan 10 putaran/menit. Jarak tembak proyektil presisi tinggi lebih dari 100 kilometer!
Bergerak di sepanjang garis pantai musuh, kapal perusak siluman ini akan membombardir pelabuhan musuh, kota-kota pesisir dan pangkalan militer dengan peluru berukuran enam inci. Dan untuk “target yang sulit”, 80 UVP disediakan di Zamvolt untuk meluncurkan rudal anti-pesawat dan robot jelajah kamikaze Tomahawk.
Subtipe ketiga - Kapal anti kapal selam besar atau kapal perusak anti kapal selam
Selama Perang Dingin, ancaman dari kapal selam rudal balistik bertenaga nuklir begitu besar sehingga kedua negara adidaya tersebut berjuang untuk melengkapi angkatan laut mereka dengan kemampuan anti-kapal selam. Akibatnya, BOD muncul di Angkatan Laut Uni Soviet - kapal perusak besar dengan senjata anti-kapal selam hipertrofi. Stasiun hidroakustik seberat 700 ton, torpedo rudal anti-kapal selam, helikopter anti-kapal selam, peluncur roket, dan torpedo anti-kapal selam - segala cara untuk mendeteksi dan menghancurkan SSBN musuh!
Yankees juga bergerak ke arah yang sama - “memiliki fregat atau kapal perusak anti-kapal selam untuk setiap kapal selam Soviet.” Salah satu hasil dari pendekatan ini adalah sejumlah besar kapal perusak kelas Spruance. Di jajaran Angkatan Laut AS, kapal-kapal ini menjalankan fungsi BOD kami, dengan beberapa penyesuaian karena keserbagunaan senjatanya. Ciri penting dari Spruance adalah tidak adanya sistem pertahanan udara pertahanan kolektif - pertahanan udara kapal perusak agak lemah dan tidak efektif.
Kapal yang bagus dalam segala hal menjadi lebih baik lagi dengan munculnya sistem peluncuran rudal vertikal - enam lusin Tomahawk mengubah Spruance menjadi kapal perusak sungguhan.
Subtipe keempat adalah helikopter perusak
Penemuan khusus seorang jenius Jepang. Nostalgia akan masa kejayaan Pearl Harbor. Larangan konstitusional terhadap kapal induk dan senjata serang. Ancaman serius dari armada kapal selam Soviet.
Semua ini menentukan kemunculan kapal perusak Jepang: persenjataan utamanya adalah helikopter. Dari 3 hingga 11 helikopter di dalamnya, tergantung pada jenis kapalnya. Namun, di setiap kapal perusak helikopter Jepang terdapat sejumlah senjata bawaan: mulai dari artileri hingga sistem pertahanan udara dan torpedo rudal anti-kapal selam.
Pengangkut helikopter perusak "Haruna"
Pengangkut helikopter perusak "Hyuga". Dimensinya mirip dengan UDC "Mistral"
Subspesies kelima adalah perusak universal
Jenis kapal perusak yang langka namun sangat keren. Dulunya banyak sekali, namun kini yang tersisa hanyalah “Orly Burke” dan turunannya. Tiongkok sedang berupaya ke arah ini, namun sejauh ini semua upayanya gagal mencapai tingkat yang setara dengan kapal perusak Aegis Amerika.
Penciptaan kapal semacam itu di zaman kita membutuhkan upaya besar-besaran dari kompleks industri militer, tingkat perkembangan ilmu pengetahuan tertinggi dan raksasa. biaya keuangan. Satu-satunya yang berhasil menerapkan ide ini sepenuhnya adalah Amerika. Pada awal 90-an, Angkatan Laut AS menerima kapal super dengan 96 sistem peluncuran vertikal Mk41 (seluruh rangkaian rudal yang diadopsi oleh Angkatan Laut AS dimuat - rudal, rudal anti-kapal, rudal jelajah Tomahawk, rudal anti-satelit Standar 3 - semuanya kecuali rudal balistik).
UVP universal Mk41 tidak akan memiliki efek mistis tanpa sistem informasi dan kontrol tempur Aegis – radar AN/SPY-1 dengan empat antena array bertahap. Pelacakan secara bersamaan terhadap ribuan target udara, permukaan, dan bawah air dalam radius dua ratus mil dari kapal. Efisiensi dan kecepatan pengambilan keputusan. Mode operasi radar khusus. Bertukar data secara real time dengan kapal dan pesawat lain. Semua elektronik radio kapal - peralatan deteksi, komunikasi radio, komunikasi satelit, senjata - semua sistem kapal terhubung ke dalam satu sirkuit informasi.
Ya... Kapal perusak Burke bagus, meskipun bukan tanpa kekurangannya: sisi timah yang tipis dan kemampuan bertahan hidup yang sangat rendah adalah momok bagi semua kapal modern. Selain itu, Berks modifikasi pertama sama sekali tidak universal - prioritas kapal perusak Aegis selalu pertahanan udara. Semua masalah lain tidak menarik minatnya.
Awalnya, Berks bahkan tidak menyediakan penempatan helikopter secara permanen. Pertahanan anti-kapal selam diserahkan kepada kapal yang lebih sederhana - kapal perusak kelas Spruance yang sama.
Sebagai kesimpulan, saya ingin mencatat bahwa lima subtipe kapal perusak (dari kapal perusak pertahanan udara hingga kapal perusak serang dan kapal perusak helikopter) jauh dari sempurna. daftar lengkap spesialisasi kapal perusak.
Misalnya, selama Perang Dunia Kedua, muncul kebutuhan akan kapal perusak pengawal - kapal khusus untuk menyelesaikan tugas konvoi - sehingga terdapat persyaratan yang tidak biasa untuk desain dan persenjataannya.
Selain itu, ada kapal perusak penambang (kelas Robert Smith); kapal perusak patroli radar; kapal perusak diubah menjadi kapal anti-kapal selam di bawah program FRAM... Kisaran tugas kapal perusak sangat luas dan tidak mengherankan bahwa untuk menyelesaikan masalah apa pun masalah penting desain khusus dibuat.
Kapal perusak Proyek 956 dan kapal perusak kelas Spruance Amerika
Kapal perusak grup "K/S" ("kapal perusak standar berbobot 1000 ton")
Kapal dari grup "K/S". dikenal sebagai "kapal perusak standar 1000 ton", adalah kapal perusak andalan Inggris selama Perang Dunia Pertama. Mereka bertugas sebagai bagian dari Armada Besar, menjadi bagian dari Patroli Dover dan Pasukan Harwich, berpartisipasi dalam perlindungan serangan Otrant, dan mengawal konvoi.
Secara total, antara tahun 1912 dan 1924, armada Inggris diisi kembali dengan 262 kapal perusak, yang merupakan pengembangan konsisten dari tipe “K” yang sukses, yang dibangun di Inggris sesuai dengan program 1911-1912. Pada tipe selanjutnya, perbaikan individu dilakukan pada proyek, dengan mempertimbangkan pengalaman operasi dan layanan tempur kapal perusak yang dibangun sebelumnya. Jadi pada tipe "L" berikutnya setelah "K" dua kapal secara eksperimental dilengkapi dengan pembangkit listrik (PP) yang lebih ekonomis, termasuk unit turbo-gear, dan pada kapal tipe "M" yang dibangun pada tahun 1913- 14 program gg. Kecepatannya meningkat secara signifikan (dari 29 menjadi 34 knot). Pada beberapa kapal perusak tipe M yang dibangun sebagai bagian dari “program militer darurat”, untuk meningkatkan efisiensi, turbin jelajah dilengkapi dengan gearbox. Dimulai dengan mengetik "R". TZA menempati tempat yang kuat di pembangkit listrik kapal perusak Inggris, akhirnya menggantikan turbin penggerak langsung. Pada tipe berikutnya, “Modified R”, untuk meningkatkan kelayakan laut, interiornya didesain ulang, yang memungkinkan jembatan navigasi dipindahkan beberapa meter ke belakang dan meringankan haluan.
Hampir semua kapal keluarga "K/S" dibongkar pada tahun dua puluhan dan tiga puluhan, dan pada awal Perang Dunia Kedua, hanya 12 unit yang tersisa di armada: satu tipe "R" dan sebelas tipe "S".
Kapal perusak kelas "R".
"skate"
Deskripsi Singkat:
Kapal tipe "R" menjadi kapal perusak serial Inggris pertama yang menyertakan TZA sebagai bagian dari pembangkit listriknya.
Keputusan bahwa semua kapal perusak yang baru dibangun harus memiliki TZA dibuat oleh Angkatan Laut pada bulan Juli 1915. Pada saat yang sama, perintah dikeluarkan untuk 26 kapal pertama tipe "R" yang baru. Dengan pengecualian pembangkit listrik baru, mereka mengulangi hampir semua hal tipe "M" sebelumnya, yang dibangun di Inggris sejak awal perang dalam rangkaian besar yang berjumlah lebih dari 100 unit. bobot perpindahan sekitar 1000 ton (dari 883 hingga 1055 ton tergantung pembuatnya), kecepatan penuh 34-35 knot, persenjataan, terdiri dari tiga meriam 102 mm dan dua tabung torpedo tabung ganda. kapal perusak Jerman, kapal tipe "M" masih belum sepenuhnya memenuhi persyaratan Angkatan Laut: rendahnya efisiensi pembangkit listrik yang digunakan pada mereka, di mana turbin secara langsung mentransmisikan daya ke baling-baling, tidak memungkinkan pemecahan masalah peningkatan upaya untuk memecahkan masalah ini dilakukan di Inggris bahkan sebelum dimulainya Perang Dunia I, ketika turbin jelajah diuji pada beberapa kapal perusak, dan salah satu kapal bahkan seharusnya dilengkapi dengan a mesin diesel berkecepatan tinggi.Kesuksesan datang pada dua kapal perusak tipe "L" ("Leonidas" dan "Lucifer"), dilengkapi dengan pembangkit listrik, termasuk gearbox yang mengurangi kecepatan turbin. Pengalaman operasi satu tahun mereka yang sukses di masa perang menyebabkan keputusan yang telah disebutkan untuk melengkapi semua kapal yang baru dibangun dengan pembangkit listrik dengan TZA.
Perubahan lain dibandingkan dengan tipe M sangat kecil dan tidak melampaui perbedaan intra-tipe yang biasa terjadi pada kapal perusak Inggris pada saat itu. Untuk meningkatkan kelayakan laut, prakiraan cuaca sedikit dinaikkan di area batang dan jembatan dipindahkan sejauh 9 kaki (kira-kira 2,7 m) ke arah buritan. Hal ini memerlukan perubahan posisi "pom-pom" antipesawat dari bagian prakiraan ke bekas platform lampu sorot di antara tabung torpedo.
Tes perbandingan kapal utama seri Romola dengan kapal perusak Norman, milik tipe M sebelumnya, mengkonfirmasi efisiensi tipe R: pada kecepatan 18 knot menghabiskan 15%, dan pada kecepatan 25 knot - 28% lebih sedikit bahan bakar dibandingkan lawannya. , dilengkapi dengan turbin penggerak langsung. Mempertimbangkan cadangan minyak tipe "R" yang sedikit meningkat, keunggulan ini menjadi lebih nyata: jangkauan jelajah pada kecepatan tertentu meningkat masing-masing sebesar 17,8% dan 40%. Efisiensi yang lebih tinggi dari tipe "R" berfungsi sebagai dorongan untuk dimulainya desain sesuai mereka sebagai pemimpin, yang kemudian berubah menjadi kapal perusak tipe "V" yang terkenal.
Pada bulan Desember, pesanan menyusul untuk 10 kapal perusak tipe "R" berikutnya (termasuk Skate), dan tiga bulan kemudian untuk 15 kapal perusak terakhir. Kapal-kapal tersebut mulai beroperasi dalam waktu satu tahun (dari musim gugur 1916 hingga musim gugur 1917). g.) dan berhasil mengambil bagian aktif dalam tahap akhir perang. Kerugian berjumlah 8 unit. Setelah perang, satu dijual ke Siam, dan sisanya pada tahun 1926-37. - untuk membuang.
Modernisasi sebelum perang:
Pada pertengahan tahun 30an. "Skate" diubah menjadi penambang. Meriam buritan 102 mm dan tabung torpedo kedua diganti dengan rel ranjau yang dirancang untuk menerima waktu 40 menit. Seperti sebuah minzag, perwakilan tipe "R" terakhir yang masih hidup memasuki Perang Dunia Kedua.
Perpindahan: standar - 900 t, penuh - 1222 t
Dimensi: 80,8(pp)/84,1(nb) x 8,1 x 3,0/-m
Pembangkit listrik:
TZA Brown-Curtis poros kembar, ketel 3 Yarrow (P = 17,5 kg/cm2)
Tenaga: 27.000 hp
Kapasitas bahan bakar (penuh): 296 t
Jarak jelajah (dengan kecepatan): 3440 mil (15 knot)
Kru: 90 orang.
Senjata:
Artileri:
Senjata 2x1 - 102 mm/45 Mk .IV di dudukan P.IX
Meriam antipesawat 1x1 - 40 mm (2-lb) ("pom-pom")
Senapan mesin 5x1 - 7,7 mm
Torpedo:
1x2 - tabung torpedo 533 mm
Anti-kapal selam: tidak ada
Milik saya: 40 menit
Sistem pengendalian kebakaran:
Pengintai tiga meter MQ .I
Sistem panduan pusat - "Direktur Tipe Ringan" (LTD)
Kapal perusak kelas "R".
|
Nomor papan |
Nama |
Tempat konstruksi |
Diluncurkan |
Lengkap |
Modernisasi "WAIR", "LRE" |
|
|
SKATE |
J.Brown |
Kapal perusak kelas S
"SABRE", "SALADIN", "SARDONYX", "SCIMITAR", "SCOUT", "SHIKARI", "STRONGHOLD". KOKOH", "TENEDOS", "THANET", "THRACIAN"
Deskripsi Singkat:
Pada bulan Maret 1916, Angkatan Laut, yang mengembangkan tipe "kapal perusak standar 1000 ton", mengeluarkan perintah untuk pembangunan 26 kapal kelas "Modifikasi R". Perbedaan utama mereka dari tipe "R" adalah pembangunan kembali ruang ketel, yang memungkinkan untuk membawa cerobong asap dari dua ketel ke dalam cerobong umum, sehingga jumlah pipa berkurang dari tiga menjadi dua. Akibatnya, jembatan dipindahkan ke arah buritan, melepaskannya dari batangnya. Petugas yang bertugas di kapal perusak bersikeras akan hal ini, mengingat pentingnya memiliki jembatan “kering” dalam segala kondisi cuaca. Akibat dari kondisi yang lebih nyaman adalah penurunan kemampuan bertahan hidup yang disebabkan oleh penempatan dua kompartemen kedap air terbesar yang berdekatan.
Inovasi penting lainnya yang diperkenalkan pada tipe "Modified R" adalah meriam utama 102 mm Mk.V di dudukan dek baru dengan sudut elevasi 30° dibandingkan 20° sebelumnya, yang memberikan peningkatan jarak tembak lebih dari satu mil. (2000 yard).
Tipe "Modifikasi R" dikembalikan pada awal tahun 1917, ketika, setelah jeda satu tahun yang disebabkan oleh pembangunan dua seri kapal perusak kelompok "V / W" pada tahun 1916, Angkatan Laut menentukan persyaratan teknis untuk kapal perusak tersebut. program tahun 1917. Pengendali Angkatan Laut mengusulkan untuk kembali ke tipe “Modified R”, dengan alasan bahwa dengan segala kelebihan tipe “V”, kapal-kapal ini memiliki kecepatan lebih rendah dua knot, lebih mahal dan membutuhkan lebih banyak waktu. untuk membangun.
Kembalinya kapal dengan perpindahan yang lebih kecil didukung oleh sejumlah pejabat Angkatan Laut, dan setelah beberapa perubahan dilakukan pada proyek tersebut pada bulan April 1917, perintah dikeluarkan untuk 24 kapal, dan dua bulan kemudian untuk 33 kapal lainnya, yang diberi nama tipe "S". . Menurut proyek Admiralty, 45 unit dibangun (kemudian pesanan dua dibatalkan). Perusahaan Thornycroft dan Yarrow, yang proyeknya secara tradisional berbeda dari Angkatan Laut, menerima pesanan masing-masing sebanyak lima dan tujuh unit.
Pada dasarnya, tipe "S" mengulangi prototipenya. Perbedaannya terutama menyangkut ujung haluan: untuk meningkatkan kelayakan laut, dek prakiraan naik secara nyata ke arah batang, berpasangan dengan pelat samping tidak pada sudut kanan, tetapi membentuk transisi yang mulus, membulat pada penampang rangka. Karena itu, bentuk ramalan cuaca agak mengingatkan pada apa yang disebut. "turtledeck" (dek berbentuk kura-kura atau karapas), digunakan pada pesawat tempur pertama.
Perubahan lainnya berkaitan dengan persenjataan, dimana senjata Mk .IV 102 mm dikembalikan (tetapi pada mesin CP .III baru), yang dilengkapi dengan sistem bidik pusat. Berdasarkan pengalaman kapal perusak Patroli Dover, tipe "S", selain tabung torpedo biasa di bagian tengah, dilengkapi dengan dua tabung torpedo 381 mm tabung tunggal lagi di samping bagian prakiraan. Mereka dimaksudkan untuk digunakan pada sudut arah haluan dalam pertempuran malam jangka pendek, ketika kemunculan musuh yang tiba-tiba tidak memberikan waktu untuk berbalik menggunakan tabung torpedo standar.
Beberapa kapal perusak tipe "S" berhasil ambil bagian dalam Perang Dunia Pertama. Pengalaman mereka di Laut Utara dan Selat Inggris menunjukkan bahwa kelayakan lautnya lebih buruk dibandingkan tipe "R", yang disebabkan oleh bentuk prakiraan dan lokasi tabung torpedo 381 mm. Untuk menghilangkan kelemahan ini, perangkat samping telah dilepas dari sebagian besar kapal perusak, dan prakiraan diperpanjang ke arah buritan.
Setelah perang berakhir, kapal perusak jenis ini, bersama dengan perwakilan kelompok "V / W", menjadi basis armada armada aktif. Tipe ini tidak mengalami kerugian selama perang, namun pada awal tahun 20-an, empat unit hilang akibat tabrakan, ledakan ranjau, dan kandas. Lima kapal dipindahkan ke Australia pada tahun 1919, dan dua lagi pada tahun 1928 ke Kanada. Mulai awal tahun tiga puluhan, kapal perusak kelas S mulai dihilangkan secara intensif, dan pada awal Perang Dunia Kedua, hanya sebelas unit yang tersisa di armada Inggris. Modernisasi sebelum perang:
Pada tahun 1924, Shikari diubah menjadi kapal kendali untuk kapal target Agamemnon. Penghancur itu tidak punya senjata. Senjatanya digantikan oleh peralatan kendali jarak jauh. Sabre dilucuti pada tahun 1937 untuk digunakan sebagai kapal sasaran. Kedua kapal perusak ini dipersenjatai kembali dengan status standar pada awal permusuhan.
Pada tahun 1938-39 Kapal perusak Stronghold, Sturdy dan Thracian diubah menjadi lapisan ranjau berkecepatan tinggi tipe Scapga. Senjata baterai utama buritan dan tabung torpedo dilepas darinya, yang memungkinkan penempatan 40 ranjau.
Elemen taktis dan teknis:
Perpindahan: standar - 905 ton, penuh - 1220 ton.
Dimensi: 80,8(pp)/84,1(nb) x 8,1 x 3,0/3,3 m.
Pembangkit listrik:
TZA Brown-Curtis poros ganda, ketel 3 Yarrow (P = 17,5 kg/cm2).
Tenaga: 27.000 hp
Kecepatan: beban sebagian: 36,0 knot, terisi penuh: 32,5 knot.
Kapasitas bahan bakar (penuh): 301 ton.
Jarak jelajah (dengan kecepatan): 2.750 mil (15 knot)
Kru: 90 orang.
Senjata:
Artileri:
Senjata 3x1 - 102 mm/45 Mk .IV pada dudukan SR.III (pada "Stronghold", "Sturdy" dan "Thracian" 2x1)
Meriam antipesawat 1x1 - 40 mm (2-lb) ("pom-pom")
Senapan mesin 5x1 - 7,7 mm
Torpedo:
2 * 2 tabung torpedo -533 mm (tidak tersedia di "Stronghold", "Sturdy" dan "Thracian")
Anti-kapal selam: ASDIC. 2 BM dan 1 BS (kebanyakan, termasuk ranjau, tidak memiliki senjata anti kapal selam).
Milik saya: 40 menit (hanya di "Stronghold", "Sturdy" dan "Thracian").
Sistem pengendalian kebakaran:
Pengintai tiga meter MQ .I
Sistem panduan pusat - "Direktur Tipe Ringan" (L TD)
Kapal perusak kelas "S".
|
Nomor papan |
Nama |
Tempat konstruksi |
Diluncurkan |
Lengkap |
Peningkatan "WAIR". ""LRE" |
|
|
PEDANG |
||||||
|
SALADIN |
||||||
|
SARDONYX |
||||||
|
PEDANG LENGKUNG |
J.Brown |
|||||
|
PRAMUKA |
||||||
|
SHIKARI |
Doxford |
|||||
|
KUBU |
||||||
|
KOKOH |
||||||
|
TENEDOS |
Hawthorne Leslie |
|||||
|
THANET |
||||||
|
TRACA |
"Shikari" dan "Sardonyx" diselesaikan oleh galangan kapal negara bagian di Chatham, "Sabre" dan "Saladin" diselesaikan oleh Fairfield. "Thracian" selesai dibangun di galangan kapal pemerintah di Sheerness.
Definisi “pemburu torpedo” pertama kali muncul dalam memorandum Angkatan Laut Inggris pada tanggal 8 Agustus 1892.
Kemudian, pada pergantian abad, kekuatan angkatan laut yang besar terutama berasal dari pentingnya armada tempur. Pertempuran utama di laut terjadi dengan partisipasi kapal perang, yang merupakan inti armada. Pada awal abad ke-20, torpedo muncul - senjata yang menimbulkan bahaya langsung bagi kapal-kapal besar. Kapal torpedo bergerak melakukan serangan mendadak, sehingga serangan torpedo menimbulkan bahaya khusus bagi semua kapal perang. Kapal torpedo kecil, yang murah untuk diproduksi, memberikan kesempatan bagi armada negara maritim kecil untuk menunjukkan kekuatan mereka di laut. Prospek penggunaan kapal kecil melawan armada perang menjadi sangat nyata. Namun, ketika senjata jenis baru muncul, tindakan pencegahan segera dilakukan. Hal yang sama terjadi dengan munculnya kapal perusak.
Kapal kelas baru muncul, yang lebih unggul dari kapal torpedo dalam hal kecepatan dan persenjataan, yang dapat digunakan untuk melindungi kapal berat. Awalnya ditujukan untuk operasi melawan kapal torpedo, kapal kelas baru menjadi universal dan serbaguna, dibuat dalam jumlah besar dan secara aktif digunakan selama operasi tempur.
Kapal perusak digunakan di semua medan perang. Kapal kelas baru ini melakukan lebih banyak tugas daripada kapal perang mana pun sepanjang sejarah peperangan laut. Dia beroperasi melawan kapal selam, menjaga konvoi, melindungi kapal perang, memasang ranjau dan melakukan patroli di perairan pantai.
perusak Z1 "Leberecht Maass"
Untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang perkembangan kapal perusak Jerman pada masa Perang Dunia Pertama dan hingga berakhirnya Perang Dunia Kedua, perlu mempertimbangkan situasi politik yang diberikan oleh Perjanjian Versailles dan kemampuan teknis pada masa itu yang ada di dalamnya. strategi angkatan laut. Ketentuan Perjanjian Versailles, yang ditetapkan oleh negara pemenang, mensyaratkan bahwa bobot kapal perusak tidak boleh melebihi 800 ton. Dengan demikian, Jerman kehilangan kesempatan untuk menciptakan kapal perusak. Setelah Perang Dunia I, Jerman hampir kehilangan angkatan lautnya. Pada awalnya, armadanya terdiri dari beberapa kapal torpedo setelah pembangunan militer. Kemudian kapal torpedo jenis baru dibangun. Dalam hal persenjataan, mereka tidak bisa dianggap sebagai kapal perusak, dan juga tidak bisa dibandingkan dengan model serupa dari negara lain.
Jerman tidak bisa lagi menjamin perlindungan perbatasannya, yang praktis berarti tidak adanya kemampuan pertahanan angkatan laut. Pada bulan Oktober 1933, komando armada memutuskan untuk melindungi kepentingannya dan mengeluarkan perintah untuk membangun kapal perusak model 1932. Diputuskan untuk memanfaatkan peluang yang ada. Kapal perusak baru harus stabil dan memiliki artileri yang kuat agar operasi tempur berhasil melawan kapal perusak besar Prancis dan Polandia. Beberapa di antaranya dilengkapi dengan senjata kaliber 139 mm. Sudah pada tahun 1934, para insinyur pembuatan kapal ditawari unit uap bertekanan tinggi, yang bisa menjadi dasar untuk mesin baru. Ini memberikan penghematan berat dan ruang yang signifikan dibandingkan model sebelumnya. Hal ini pada gilirannya memberikan armor dan kecepatan kapal yang lebih besar. Oleh karena itu, pembangkit listrik tersebut dioperasikan hampir tanpa pengujian komprehensif penuh, yang mengakibatkan kerusakan yang sering terjadi. Kemampuan kapal perusak tersebut sangat terbatas, terutama ketika permusuhan dimulai.
perusak Z3 "Max Schultz"
perusak Z4 "Richard Beitzen"
Pada tanggal 7 April 1934, galangan kapal Kiel menerima pesanan untuk pembangunan empat kapal perusak Proyek 1934 dengan bobot perpindahan 2.230 ton, yang persenjataannya terdiri dari meriam 127 mm dan empat meriam antipesawat 37 mm (Z1 Leberecht Maass, Z2 Georg Thiele, Z3 Max Schultz ", Z4 "Richard Beitzen"). Kapal ini juga dilengkapi empat tabung torpedo kaliber 537 mm. Kecepatan kapal-kapal indah ini mencapai 37 knot. Daya jelajahnya adalah 4.400 mil dengan kecepatan jelajah 19 knot. Keempat kapal perusak dirancang dengan batang lurus.
Karena stabilitas yang tidak memadai, keempat kapal perusak memiliki kelemahan ini, dan kapal-kapal berikut ini dimodifikasi, di mana sudut kemiringan batang ditingkatkan dan ketinggian sisi ditingkatkan. Dengan perpindahan yang konstan, kelayakan laut meningkat, namun stabilitas tetap menjadi masalah. Menurut tradisi, sampel pertama kapal perang diberi nama sesuai nama perwira yang menonjol selama operasi militer. Mereka tewas dalam pertempuran dengan kapal musuh.
perusak Z6 "Theodor Riedel"
Sejak tahun 1937, desain kapal perusak baru dari proyek Mrva telah diusulkan, dengan peningkatan perpindahan hingga 3.800 ton. Mereka direncanakan akan dipersenjatai dengan senjata 125 mm dalam bentuk ganda atau tunggal. Pada tahun 1938, sebuah proyek untuk kapal perusak Atlantik Entwurf dengan bobot perpindahan 4.000 ton, dipersenjatai dengan lima senjata 125 mm yang terletak di tiga menara, muncul. Namun, proyek tersebut tidak pernah dilaksanakan.
proyek perusak Z43 1936B
Pada akhir tahun 1939, seri keenam kapal perusak Proyek 1936B (Z35, Z36, Z43-Z45) dipesan. Mereka dilengkapi dengan senjata 127 mm. Meningkatnya bobot, lemparan busur, dan lambatnya laju tembakan senjata 155 mm menjadi alasan keputusan ini. Kapal perusak tersebut dipersenjatai dengan lima senjata 127 mm dalam satu dudukan. Perpindahan standar adalah 3519 ton. Stabilitas dan kelaikan laut telah meningkat secara signifikan. Ruang kapal diisi dengan lebih rasional dan kapal perusak dapat membawa pasokan bahan bakar tambahan. Mereka memiliki daya jelajah terpanjang di armada Jerman, 6.200 mil dengan kecepatan jelajah 19 knot. Mereka menjadi kapal perusak paling seimbang yang dibangun untuk armada Jerman.
Pada tahun 1942, pesanan dilakukan untuk kapal perusak Proyek 1936C seri ketujuh (Z46 - Z50). Pembangunan dua kapal pertama dimulai pada tahun 1943, namun pekerjaan dihentikan karena kekurangan tenaga kerja. Bangunan-bangunan dibongkar, dan bangunan-bangunan berikutnya bahkan tidak dibangun. Pada tahun 1943, di galangan kapal DeSchiMAG di Bremen, pembangunan kapal perusak Proyek 1942 dimulai dengan mesin diesel, berbobot 2.041 ton, dan dipersenjatai dengan empat senjata 127 mm. Kapal Z51 diluncurkan pada tahun 1944, tetapi belum selesai dibangun. Pada tanggal 21 Maret 1945, saat terjadi serangan udara di Bremen, kapal perusak Z51 rusak parah akibat ledakan bom, sehingga pekerjaan harus dihentikan. Nantinya, pembangunan kapal perusak lainnya Z52 - Z56 direncanakan. Pada tahun 1943, galangan kapal DeSchiMAG mulai meletakkan kapal-kapal Proyek 1942A baru ini, tetapi kekurangan material dan pemboman menyebabkan penghentian pekerjaan.
Di akhir perang, unit-unit yang sudah jadi dibongkar. Perpindahan standar kapal perusak diesel ini adalah 2.818 ton. Jangkauannya tampaknya mencapai 16.000 mil yang luar biasa. Kecepatan maksimumnya adalah 37,5 knot. Direncanakan untuk memasang enam senjata serba guna semi-otomatis 128 mm yang terletak di dua menara meriam. Kapal perusak Atlantik ini dimaksudkan untuk beroperasi sebagai bagian dari formasi serangan dan akan menjadi perwakilan kapal generasi baru.
Proyek kapal terbaru, yang dikembangkan pada tahun 1945, sebagian besar mengulangi perkembangan sebelumnya. Lambungnya lebih pendek, ruang mesin lebih ringan, sehingga tersisa sekitar 12 persen untuk menambah kekuatan senjata. Perpindahan standarnya adalah 2.700 ton. Meriam serba guna otomatis 128 mm yang benar-benar baru diadopsi sebagai senjata, memberikan laju tembakan yang lebih tinggi. Ini menyelesaikan siklus penuh desain dan konstruksi kapal perusak untuk armada Jerman dari tahun 1932 hingga 1945.
Semua kapal perusak yang dibangun adalah bagian dari armada Jerman dan menjalankan tugas yang ditugaskan untuk berpatroli di daerah, memastikan keamanan konvoi dan menjaga kapal perang di hampir seluruh wilayah Jerman dan membentuk tujuh armada kapal perusak. Rata-rata enam kapal. Seringkali dalam jargon maritim mereka disebut perahu, tetapi ini tidak benar, karena kapal militer sudah memiliki rekan senior di staf komandonya, dan ini setara dengan kapal.
Di akhir Perang Dunia II armada Jerman mengalami kendala logistik. Setelah pengujian cepat, proyek-proyek berubah satu sama lain secepat kilat dan dimaksudkan untuk memecahkan berbagai masalah. Seri keenam kapal perusak Z35, Z36 dan Z43, setelah tujuh tahun pengembangan, menghasilkan terciptanya kapal perusak paling modern, yang lebih unggul dari kapal serupa dalam pelayanan dengan angkatan laut negara lain. Namun, jumlahnya terlalu sedikit, dan keunggulan teknis tidak menjamin dominasi sebelum perang. Dalam Perang Dunia II, Angkatan Laut Jerman kekurangan kapal standar sederhana yang dapat dibangun dengan cepat dan tanpa penundaan. jumlah besar untuk melakukan berbagai tugas perusak. Amerika dan Inggris membuat kapal perusak sederhana, dengan mengandalkan kuantitas. Di Jerman, karena kekurangan bahan, kapal yang secara teknis canggih diproduksi dalam jumlah kecil. Upaya untuk menghilangkan kekurangan material dengan melepaskan kapal perusak kelas Narvin dengan persenjataan kapal penjelajah menyebabkan fakta bahwa kapal-kapal ini diberi tugas yang tidak tepat. Beroperasi melawan kapal penjelajah, kapal perusak Jerman, yang tidak kalah dengan musuh dalam hal artileri, tidak dapat melawan mereka secara setara karena stabilitas yang lebih buruk.
Beberapa kapal perusak Jerman yang berada dalam kondisi siap tempur menghadapi musuh yang seratus kali lebih unggul dari mereka. Terkadang hanya ada tiga kapal perusak yang beroperasi penuh dalam medan perang yang panjang, sehingga peran kapal Jerman sekelas ini dalam Perang Dunia II tidak bisa dianggap remeh. Kurangnya dana menyebabkan fakta bahwa improvisasi tetap menjadi satu-satunya cara untuk melakukan pertempuran laut. Peran mereka dalam misi penyelamatan terbesar dalam sejarah umat manusia tidak akan pernah terlupakan.