Periode musim dingin selain itu embun beku membawa kita sejumlah besar salju. Terkadang jumlahnya sangat banyak sehingga tidak bisa dihilangkan dengan sekop sederhana. Oleh karena itu, seseorang menciptakan teknologi yang dapat memudahkan hidupnya dan menghemat waktu untuk hal lain.
Salah satu inovasi mekanis tersebut adalah peniup salju. Tetapi teknik apa pun membutuhkan banyak uang, jadi pengrajin rumahan mulai memikirkan apa yang bisa mereka gunakan untuk membuatnya dengan tangan mereka sendiri. Kami memikirkannya dan membuat peniup salju yang terbuat dari gergaji mesin.Peniup salju buatan sendiri yang terbuat dari gergaji mesin secara signifikan mengurangi waktu yang dihabiskan untuk menghilangkan salju, dan juga memungkinkan Anda membersihkan wilayah Anda secara lebih menyeluruh dari curah hujan.
Artikel ini akan menjelaskan opsi untuk membuat peralatan penghilang salju dengan tangan Anda sendiri. Ternyata Anda dapat membuat alat peniup salju sendiri dari gergaji Druzhba, yang secara signifikan akan menghemat akumulasi dana Anda karena skema pembuatan alat peniup salju sangat sederhana, dan suku cadangnya dapat ditemukan di pasar loak atau di garasi kakekmu.
Untuk mengatasi masalah kita, tidak perlu membeli unit yang paling kuat, gergaji mesin berdaya rendah, misalnya, dengan kekuatan lima hp atau lebih, sudah cukup. Dengan.
Contoh bajak salju buatan sendiri yang berbahan dasar gergaji URAL
Kami akan memberi tahu Anda cara melakukannya peniup salju buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri dari gergaji Ural. Tata letak unit ini sangat bagus. Desainnya menyediakan transmisi berkualitas tinggi yang melindungi gergaji dari kerusakan.
Dan kopling inersia memungkinkan Anda melindungi bagian dalam gergaji dari kerusakan akibat benda luar. Jadi, jika ada benda asing yang masuk ke dalam, gergaji akan segera mati, sehingga Anda dapat membersihkannya dan menghindari kerusakan. Peniup salju DIY yang terbuat dari gergaji mesin tidak memerlukan bagian yang rumit, konstruksinya tidak memerlukan penggilingan berjam-jam mekanisme yang kompleks atau membelinya.
Untuk produksi Anda membutuhkan:
- gergaji mesin "Ural", bertindak sebagai donor;
- lembaran logam Tebal 2 milimeter, diperlukan untuk pembuatan bilah dan dayung;
- lembaran baja tahan karat setebal 1 mm;
- sepasang bantalan untuk 48;
- busur dan palang (20x20), dapat diambil dari rumah kaca tua;
- bahan habis pakai: mur, ring, baut;
- sprocket dan rantai dari sepeda motor tua Soviet;
- Pegangan karet untuk memudahkan pengoperasian peniup salju.
Terlihat dari daftar di atas, produk buatan sendiri tidak memerlukan pembelian bahan baru, cukup mencari-cari di garasi atau ke pasar loak terdekat.
Merakit peniup salju
Desain peniup salju buatan sendiri yang terbuat dari gergaji Ural meliputi:
- tangki bensin;
- mesin;
- jarak roda;
- poros cardan;
- bintang terkemuka;
- bantalan.
Pertama-tama, Anda perlu menjaga dudukan yang kuat untuk motor gergaji. Untuk menghindari distorsi dan pengambilan salju yang tidak merata, motor harus ditempatkan tepat di tengah perangkat. Modifikasi mesin selanjutnya adalah penambahan berupa tangki bensin. Untuk kenyamanan, dipasang pada penyangga kemudi. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan sambungan baut. Anda juga dapat mengambil pegangan throttle dengan kabel dari sepeda motor, ini akan memastikan kontrol throttle mesin tanpa hambatan.
Agar peniup salju dapat memperoleh fungsinya, rangka perlu dilas. Untuk melakukan ini, kita tidak perlu mencari gambar yang rumit, karena desainnya sangat sederhana dan tidak memerlukan banyak tenaga untuk perakitannya.
Untuk membuat ember, Anda membutuhkan pipa persegi berukuran 20x20x1,7 milimeter. Sebuah bingkai dirakit dari mereka, yang nantinya akan ditutup dengan baja galvanis, yang akan melindungi ember dari karat dan pembusukan.
Ketebalan baja di sini tidak boleh kurang dari lima milimeter, jika tidak maka akan terlalu rentan terhadap pengaruh mekanis. Lembaran tersebut dilekatkan pada bingkai menggunakan paku keling aluminium sederhana.
Untuk kemudahan pengendalian, pelat logam harus dilas ke struktur ember. Ini akan memastikan pergerakan ember tanpa hambatan melewati salju. Dimensi pelat seperti itu tidak boleh melebihi lebar 60 sentimeter dan panjang 4 sentimeter. Dalam hal ini, pelat dapat ditutup dengan polietilen. Ini akan mencegah salju menempel pada piring.
Elemen terpenting dalam desain alat peniup salju adalah porosnya. Desainnya terdiri dari pipa dengan sekrup yang dilas. Saat mendesain poros kita membutuhkan:
- pipa baja dengan penampang ½;
- bintang yang digerakkan yang perlu dilas ke pipa;
- bantalan sebanyak dua unit, yang dipasang di dalam pipa sekrup;
- sayap rotor;
- sepasang bilah rotor;
- sekrup untuk membuat poros;
- sayap pisau;
- sudut penyangga sebanyak dua satuan.
Desain poros melibatkan rotor dengan sekrup las paralel menghadap ke arah yang berbeda. Pertama, Anda perlu mengambil pipa baja dengan parameter 22x2 milimeter, dan panjang 570 milimeter. Bantalan harus ditempatkan di ujung pipa ini. Untuk melakukan ini, las trunnion ke ujung pipa dan pasang bantalan di sana. Parameter bantalan: ukuran 40/16/16, s tipe tertutup desain.
Desain selanjutnya melibatkan pemasangan bintang tambahan di tengah poros. Dengan bantuannya, torsi dari motor akan disalurkan ke poros. Menghubungkan 2 elemen ini akan menjadi rantai yang bisa diambil dari sepeda motor Soviet lama.
Bintang pusat dalam strukturnya harus memiliki 33 gigi dengan jarak 12,7, dan 4 baut M6 akan membantu mengamankannya. Untuk menghindari pengaruh eksternal yang tidak diinginkan, disarankan untuk menyembunyikan rantai dan sistem itu sendiri di belakang badan peniup salju. Setelah memasang bintang dan bantalan, bilah yang akan menyendoki salju mulai dilas ke poros. Ini membutuhkan 12 strip baja, 6 strip di setiap sisi poros.
Sekrup dapat diproduksi dalam dua versi. Yang pertama adalah membuat struktur satu bagian (seperti bor es), bisa dipesan dari pabrik atau dari pengrajin, atau Anda bisa membuatnya sendiri. Namun pilihan paling sederhana adalah dengan memotong baja menjadi “tapal kuda”. Ini akan memudahkan pemasangan auger ke pipa. Dan kekuatan desainnya tidak akan berbeda dari rekan profesionalnya. Untuk meningkatkan kinerja peniup salju, bilah auger harus memiliki gigi.
Mereka bisa dipotong menggunakan penggiling. Sekarang kita pasang bilahnya ke sayap. Ini bisa dilakukan dengan baut M6. Namun perlu diingat bahwa setiap baut dapat terlepas selama pengoperasian, jadi lebih baik untuk memakukan ujung sambungan baut.
Rotor yang dibuat harus memiliki 2 bilah duralumin yang terbuat dari baja dua milimeter. Mereka bisa diganti dengan bilah yang terbuat dari dari baja tahan karat, maka mekanismenya akan lebih tahan lama.
Bilahnya harus dipasang secara simetris. Ini akan memastikan pengoperasian tanpa gangguan selama pemindahan salju, dan juga akan melindungi bilahnya dari kerusakan mekanis. Setelah pemasangan, strukturnya harus simetris dan seimbang.
Untuk menghubungkan gearbox ke sproket transmisi, perlu dilakukan penggantian sproket penggerak gearbox pada saat modifikasi mesin dengan yang 17 gigi, dengan pitch 12,7. Bintang dipasang pada poros cardan, di ujung tikungan kedua.
Saat membuat jarak sumbu roda, harus diperhitungkan bahwa desainnya harus memiliki poros dengan dua bantalan, tempat roller akan dipasang di masa depan. Atau Anda bisa menggunakan trunnion. Untuk melakukan ini, mereka dilas ke ujung pipa. Sekarang Anda dapat menggunakan roda dengan bantalan bawaan. Cara ini akan lebih mudah, karena perbaikan dan penggantian roda akan memakan waktu lebih sedikit. Roda dan gandar diikat dengan baut M10.
DI DALAM Resort terakhir panduan salju harus diatasi. Untuk melakukan ini, selongsong harus dilas ke ember, di mana salju yang terkumpul akan dikirim keluar.
Penting: diameter selongsong tidak boleh terlalu kecil, dan juga harus tikungan yang rumit. Jika tidak, dalam hal ini, salju akan terus menyumbatnya, yang akan mempersulit pekerjaan di jalan.
Saat ini, terdapat banyak sekali peralatan berbeda yang memudahkan pekerjaan di rumah dan di wilayahnya. Di musim dingin, peralatan yang membantu menghilangkan salju sangat populer. Struktur penyapu salju sederhana, jadi Anda bisa, memilikinya bahan yang diperlukan, rakit peniup salju dari gergaji mesin dengan tangan Anda sendiri.
Keuntungan dan kerugian dari peniup salju gergaji buatan sendiri
Kelebihan alat peniup salju buatan sendiri:
- Menghemat uang - gergaji mesin apa pun harganya jauh lebih murah daripada alat peniup salju.
- Secara teknis perangkat buatan sendiri praktis tidak kalah dengan mesin industri.
- Kemungkinan untuk meningkatkan peniup salju.
- Ketersediaan bahan dan alat.
Kerugian utama merakit peniup salju dengan tangan Anda sendiri adalah kurangnya mekanisme untuk memindahkannya - Anda harus membawa mesin di tangan Anda.
Alat peniup salju gergaji - dimensi
Bahkan seorang pemula pun dapat membuat alat peniup salju dengan tangannya sendiri, Anda memerlukan bahan-bahan yang tersedia yang dapat ditemukan di garasi dan waktu. Alhasil, produk yang dikumpulkan tidak akan kalah karakteristiknya dengan model yang bisa dibeli di toko.
Komponen Perakitan Utama
Untuk membuat alat peniup salju buatan sendiri, Anda memerlukan seperangkat alat minimum:
- gergaji mesin berdaya rendah;
- bahan habis pakai (sekrup, mur, dll.);
- beberapa pipa;
- lembaran logam (untuk bilah dan dayung);
- bintang dan rantai sepeda motor;
- mesin las dan Power Point(bahkan mungkin cocok mesin paling sederhana dari gergaji mesin Soviet).
Tahapan utama perakitan adalah mengelas rangka, auger, badan peniup salju, dan membuat mekanisme pembuangan salju. Alat peniup salju bekerja sebagai berikut: auger yang bergerak menggerakkan salju ke bilahnya, yang kemudian dilempar ke samping menggunakan pipa. Bagian yang bergerak harus dapat dilepas untuk memudahkan pembersihan perangkat.
Membuat Bingkai
Untuk merakit struktur rangka, Anda harus memilih bahan terlebih dahulu. Diperlukan pipa dengan diameter yang sama, mereka dilas satu sama lain. Anda harus hati-hati merakit 2 pipa memanjang, yang merupakan elemen rangka itu sendiri dan selip peniup salju. Oleh karena itu, pipa harus dipotong miring, dan lubangnya harus dilas agar salju tidak masuk ke sana. Jika masuk maka salju akan mulai mencair, kelembapan tersebut akan menyebabkan proses korosi di dalam dan mobil bisa hancur.
2 bagian lainnya dilas melintang dan dipasang di belakang, karena satuan daya. Pipa pertama ditempatkan pada posisi belakang, pipa kedua pada jarak kurang dari 700 mm. Hasilnya adalah struktur berupa huruf “p” dengan dua pipa memanjang. Motor listrik dipasang pada rangka menggunakan saluran dan baut, yang nantinya perlu disambungkan ke rantai auger. Motor harus dipasang pada bidang yang sama dengan penggerak dan sproket yang digerakkan.
Motor dari gergaji Soviet dapat digunakan sebagai motor listrik. Motor dikeluarkan dari gergaji mesin dan dimodifikasi. Sproket penggerak standar diganti dengan sproket kecil.
Pembuatan sekrup dan penggerak
Auger adalah mekanisme utama mesin. Untuk membuatnya diperlukan tabung yang berdiameter kecil (bisa menggunakan batang yang panjangnya 80 cm). Tabung dari mobil penumpang. Penting untuk memilih bantalan tersegel yang tepat untuk poros.
Dalam lembaran logam dua sentimeter Anda perlu membuat 4 lingkaran dengan diameter 300 mm ukuran yang sama. Selanjutnya, Anda perlu menemukan pusatnya dan membuat lubang di dalamnya dengan diameter 220–230 mm. Anda perlu membuat potongan pada lingkaran-lingkaran ini, berkat itu Anda dapat membuat gulungan dari lingkaran tersebut.
Penting untuk mengidentifikasi bagian tengah poros. 2 pelat berukuran 14*10 cm, terletak sejajar, dilas padanya. Mereka bertindak sebagai sekop dan diharuskan membuang salju ke samping saat membersihkan area tersebut.
Strip sekrup dilas di kedua sisi bilah. Anda dapat membelinya di toko atau membuatnya sendiri lembaran baja tebal 2–3 mm. Mereka harus ditempatkan pada poros sehingga keempat bagian diarahkan ke bagian tengah auger. Untuk meningkatkan efisiensi perangkat, bilah harus bergerigi dan dipotong menggunakan penggiling.
Tubuh peniup salju
Bodinya terbuat dari dinding samping bundar yang melebihi dimensi auger sekitar 70 mm. Lembaran logam setebal 1 mm dilas padanya, yang terlebih dahulu harus ditekuk menjadi setengah lingkaran. Lubang dibuat di dinding samping sepanjang bagian tengah tempat auger dimasukkan. DENGAN di luar Bantalan ditempatkan pada poros auger.
Tahapan perakitan penghilangan salju
Untuk saluran pembuangan salju, Anda memerlukan tabung aluminium dengan diameter minimal 150 mm dan panjang 10 mm serta lembaran logam. Sebuah kotak dibentuk dari lembaran logam, dan tabung tersebut digunakan sebagai dasar saluran pembuangan salju. Untuk mengamankan pipa di dalam auger, Anda perlu membuat lubang dengan mempertimbangkan diameternya, tetapi lubang tersebut harus ditempatkan di belakang bilahnya. Tabung diamankan dengan baut, dan sebuah kotak ditempatkan di atas model rakitan.
Menghubungkan semua bagian
Tahap terakhir dalam pembuatan peniup salju gergaji mesin adalah merakit semua komponen menjadi satu struktur. Rumah dengan auger dilas ke bagian memanjang rangka.
Rantai ditarik ke penggerak (cocok untuk sepeda motor). Anda dapat menginstalnya metode yang berbeda– tegangan dengan menggerakkan peralatan listrik atau menggunakan sproket tegangan yang dipasang pada baut pengikat ke auger. Metode pertama dapat digunakan bila memungkinkan untuk menggerakkan motor secara memanjang dan mengamankannya di satu tempat.
Untuk struktur gergaji mesin, Anda perlu membuat pegangan dari pipa, yang dapat digunakan untuk mengontrol peniup salju. Anda perlu menggunakannya untuk mengontrol peredam pada motor. Anda dapat memasang peniup salju di atas roda, tetapi di salju tebal alat tersebut dapat tersangkut, sehingga perangkat harus diletakkan di atas papan ski. Untuk melakukan ini, ambil 2 potong kayu dan kencangkan ke sisi peniup salju.
Sebelum mulai bekerja, Anda harus memeriksa apakah semua bagian telah terpasang dengan benar, kabel tersambung dengan benar, dan bilah tidak menyentuh badan.
Saat musim dingin tiba, Anda dapat mencoba membuat alat peniup salju dari gergaji mesin dengan tangan Anda sendiri. Ini akan menyelamatkan seseorang dari pekerjaan monoton menggunakan sekop dan mempercepat proses pembersihan beberapa kali. Untuk membuat alat peniup salju seperti itu, Anda tidak perlu yang besar biaya keuangan, apalagi jika sudah ada gergaji mesin di dalam rumah.
Alat peniup salju dengan gergaji mesin akan secara signifikan mempercepat pekerjaan sehari-hari membersihkan salju dari area tersebut.
Untuk membuat peniup salju primitif, Anda harus memilih metode utama yang tepat untuk menghilangkan massa salju. Kecerdikan pekerja rumahan hanya bergantung pada apa yang akan ia gunakan sebagai alat kerja: rotor, kipas angin, atau bilah sederhana (seperti buldoser).
Mulai bekerja pada perangkat
Jika Anda memiliki gergaji mesin dan suku cadang dari mobil tua, Anda dapat mulai mendesain alat peniup salju. Agar pembersihan salju dapat dilakukan secara efisien, lebih baik bekerja sedikit dan membuat alat putar. Dari praktik diketahui bahwa unit jenis ini lebih unggul dalam efisiensi dibandingkan mesin jenis lainnya.
Untuk membuat alat peniup salju, pertama-tama Anda memerlukan gergaji mesin, misalnya "Druzhba" atau "Ural". Anda juga memerlukan alat dan suku cadang, daftarnya diberikan di bawah ini. Tidak disarankan untuk membuat perangkat yang rumit: alat peniup salju buatan sendiri harus memiliki daya perawatan yang tinggi, yaitu jika rusak, harus ada akses ke salah satu bagiannya. Kembali ke konten
Peniup salju putar terbuat dari gergaji mesin
Perangkat ini berfungsi sebagai berikut:
- Auger bergerak, yang memiliki dua putaran masukan, memindahkan massa salju ke bilahnya.
- Selama pengoperasian, bagian ini membuang salju ke samping melalui pipa.
Perangkat semacam itu mampu menangkap lapisan yang akan dihilangkan pada area seluas 50 x 40 cm.Jika Anda perlu meningkatkan produktivitas unit, Anda dapat sedikit meningkatkan ukuran rotor (sebesar 30%) dan membuat yang sesuai perubahan pada bagian lain. Teknologi perakitannya adalah sebagai berikut:
- Sebuah kotak harus dilas dari lembaran besi atau baja ukuran yang diperlukan. Mereka harus dipilih agar kotaknya lebih besar dari ketenangan. Jika hal ini tidak dilakukan, maka selama pengoperasian mesin akan bergemuruh akibat gesekan bagian-bagiannya.
- Sebuah lubang berdiameter 16 cm dibuat di dalam kotak. Hal ini diperlukan untuk melepas pipa. Jika Anda membuat timah dengan kaliber lebih kecil, timah tersebut mungkin tersumbat selama pengoperasian.
- Untuk poros auger, Anda dapat menggunakan pipa baja siap pakai yang dibeli di pasar konstruksi. Tabung pilar depan dari mobil penumpang, misalnya VAZ 2210, juga cocok, Anda perlu mengelas dua bilah (logam) berukuran 14 x 10 cm di atasnya, di kedua sisi, di sebelahnya, kencangkan 2 bilah, yang dibuat dalam bentuk spiral dengan dua mata rantai. Mereka dapat dibeli di pasar konstruksi atau dibuat dari lembaran baja setebal 2-3 mm.
- Poros harus dibuat komposit, dari dua bagian. Bisa juga dibuat dari sudut-sudut yang dilas sepanjang garis lipatan. namun menggunakan pipa potong memberikan hasil yang lebih baik.
- Auger yang sudah jadi harus dipasang pada bantalan dengan diameter yang sesuai.
- Semua bagian yang bergerak harus ditempatkan di bawah elemen yang dapat dilepas, yang akan memudahkan pembersihan mekanisme setelah pekerjaan selesai.
- Auger dan motor penggerak utama adalah listrik, jadi untuk melindunginya, rotor harus berputar dalam bantalan yang disegel.
- Bilahnya harus dipasang di lubang pipa, dan auger di dalam kotak. Sekarang keduanya dihubungkan dengan tanda bintang, yang bisa dilepas dari sepeda
- Sekarang Anda perlu menghubungkan perangkat yang dihasilkan ke gergaji bensin. Saat melakukan operasi ini, Anda tidak bisa terburu-buru - Anda harus menghitung kesenjangannya dengan benar.
- Rangka utama sedang dilas. Motor listrik dipasang di atasnya menggunakan saluran dan baut dan dihubungkan dengan rantai ke sproket auger. Kemudian diperkuat di pangkalan gergaji bensin. Terminal generatornya dihubungkan ke motor listrik. Anda juga dapat membuat sambungan langsung dari gergaji mesin - kemudian sproketnya harus dihubungkan dengan rantai ke kotak roda gigi, yang kemudian dihubungkan penggerak rantai dengan poros auger. Pilihannya tergantung pada orang yang mengerjakan perangkat dan kemampuan untuk membeli atau memperoleh suku cadang yang diperlukan.
- Dinding samping yang terbuat dari kayu lapis tebal menutupi seluruh mekanisme utama perangkat. Selembar cocok untuk ini Ketebalan papan chip 1-1,5cm.
- Sejajarkan auger, periksa dengan tangan apakah poros dan bilah dapat berputar dengan mudah di lubang pipa.
- Anda dapat memasang alat peniup salju buatan sendiri di atas roda, tetapi alat tersebut dapat tersangkut di salju tebal. Oleh karena itu, yang terbaik adalah memasang unit pada alat ski. Mereka terbuat dari dua potong kayu dan dipasang di sisi peralatan. Untuk membuatnya meluncur lebih baik, Anda perlu memasang bantalan plastik tebal di papan. Mereka terbuat dari kotak kabel listrik.
- Sekarang kita perlu menjaganya penampilan satuan yang dibuat. Itu bisa dicat dengan warna apa pun yang diinginkan.
- Setelah itu, Anda perlu memasang pipa pada tempatnya dan menuangkan bensin ke dalam tangki. Peralatan diaktifkan dan, perlahan-lahan membawanya ke tumpukan salju, auger dibiarkan masuk jauh ke dalam massa salju. Debu salju akan beterbangan keluar dari pipa ke samping.
- Jika semuanya beres, maka Anda dapat mulai membersihkan jalan dari aliran salju.
Terkadang di musim dingin terdapat begitu banyak salju sehingga tidak mungkin untuk menghilangkannya dengan sekop biasa. Saat tinggal di luar kota, yang kita bicarakan cukup banyak wilayah yang luas. Untuk memudahkan pekerjaan pembersihan, Anda perlu menggunakan peralatan khusus. Namun untuk mendapatkannya sangatlah mahal. Banyak pengrajin rumah merekomendasikan membuat alat peniup salju dari gergaji mesin dengan tangan Anda sendiri.
Solusi ini tidak hanya memungkinkan Anda menghilangkan tumpukan salju dengan cepat dan murah, tetapi juga memberikan kehidupan kedua pada peralatan lama alih-alih membuangnya.
Keuntungan dari perangkat
Alat peniup salju buatan sendiri dari gergaji mesin mempunyai beberapa keunggulan. Secara khusus, hal-hal berikut harus diperhatikan:
Peniup salju buatan sendiri dapat dibuat dari produk lain, khususnya traktor berjalan di belakang dan banyak lagi. Pilihan paling populer di kalangan pengrajin adalah membuat perangkat semacam itu dari gergaji merek Ural.
Apa yang Anda butuhkan untuk bekerja?
Proses perakitan mesin penghilang salju akan berbeda tergantung pada unit mana hal ini didasarkan. Jika kita menganggap gergaji Ural sebagai bahan kerja, maka itu bagus karena dilengkapi transmisi berkualitas tinggi yang melindungi gergaji dari kerusakan. Berkat kopling inersia, bagian dalam terlindungi secara andal dari pengaruh luar. Misalnya jika ada benda asing yang masuk, gergaji langsung mati sehingga dapat dibersihkan dan terhindar dari kerusakan.
Gergaji mesin ini bagus karena mesin yang didasarkan padanya tidak memerlukan penggunaan suku cadang dan lipatan yang rumit atau pembelian mekanisme yang rumit.
Untuk bekerja, Anda perlu mempersiapkan hal-hal berikut:
Tidak perlu membeli bahan baru yang mahal, sebagian besar alat dan suku cadang yang terdaftar tersedia di gudang hampir semua orang tukang rumah. Jika tidak tersedia, Anda dapat membelinya di pasar loak dengan harga yang sangat mahal harga terjangkau atau tanyakan pada temanmu.
Desain penghilangan salju buatan sendiri mencakup beberapa komponen utama. Diantara mereka:
- mesin;
- jarak roda;
- poros cardan;
- bantalan;
- bintang terkemuka.
Pertama, Anda perlu menyediakan pengikatan struktur yang kuat. Motor harus ditempatkan tepat di tengah untuk mencegah pengikisan atau distorsi salju yang tidak merata. Dilengkapi dengan tangki bensin, yang untuk kenyamanan dipasang ke penyangga kemudi menggunakan sambungan baut. Anda dapat mengambil pegangan throttle dengan kabel dari sepeda motor tua, sehingga Anda dapat dengan mudah mengontrol throttle mesin.
Agar perangkat penghilang salju dapat berfungsi, Anda perlu mengelas rangkanya. Tidak perlu menggunakan gambar yang rumit untuk ini, semuanya jauh lebih sederhana dari yang terlihat.
Untuk ember yang Anda perlukan pipa persegi dengan parameter 20 kali 20 kali 1,7 mm. Berdasarkan mereka, Anda perlu merakit bingkai, lalu menutupinya dengan baja galvanis agar ember tidak berkarat atau membusuk di kemudian hari. Baja harus memiliki ketebalan 5 mm untuk menghindari kerusakan mekanis. Lembaran logam
Terlampir pada bingkai dengan paku keling aluminium. Untuk membuat struktur lebih mudah digunakan, Anda perlu mengelas pelat logam ke ember, sehingga lebih mudah bergerak di salju. Pelat harus berukuran lebar masing-masing hingga 60 cm dan panjang hingga 4 cm. Lebih baik menutupinya dengan polietilen: maka salju tidak akan menempel padanya.
Desain poros
Val adalah salah satunya elemen kunci dalam perancangan mesin pemanen. Ini terdiri dari dasar pipa tempat sekrup dilas.
Untuk porosnya Anda perlu mengambil:
- pipa baja;
- sebuah bintang yang digerakkan dilas padanya;
- bantalan untuk dipasang di dalam pipa sekrup;
- rotor sayap dan dua bilah rotor;
- auger;
- sayap pisau;
- dua sudut pendukung.
Poros cardan adalah rotor tempat auger dilas sejajar satu sama lain dan diarahkan ke arah yang berbeda. Pertama, Anda perlu mengambil pipa baja, di ujungnya akan dipasang bantalan. Untuk tujuan ini, trunnion dilas ke ujung pipa, dan kemudian bantalan tipe tertutup dipasang di atasnya.
Maka Anda perlu memasangnya di tengah poros bintang ekstra, yang akan meneruskan torsi dari motor ke poros. Unsur-unsurnya akan dihubungkan dengan rantai, bisa diambil dari sepeda motor bekas. Bintang seperti itu harus memiliki 33 gigi, mengamati nada 12,7, dan diamankan dengan baut khusus. Untuk memastikan bahwa sirkuit dan bagian lain dari sistem tidak terkena pengaruh negatif pengaruh eksternal, disarankan untuk menyediakan perumahan untuk struktur tersebut.
Setelah bintang dan bantalan dipasang, bilah pembersih salju dilas ke poros. Anda membutuhkan 6 strip baja yang terletak di setiap sisi poros.
Auger diproduksi dengan cara yang berbeda. Mereka bisa padat dan bisa dipesan atau dibuat sendiri. Cara termudah adalah dengan memotong baja menjadi “tapal kuda”, yang memudahkan auger untuk menempel pada pipa. Dari segi kekuatan, desainnya bisa dibilang tidak ada bedanya dengan desain pabrik. Untuk meningkatkan kinerja mesin, perlu disediakan gigi pada bilah auger. Anda bisa memotongnya dengan penggiling. Bilahnya kemudian dipasang pada sayap menggunakan baut M6. Semua baut harus dibuka, oleh karena itu, ujung sambungannya harus dipaku.
Rotor yang sudah jadi harus memiliki dua bilah duralumin berbahan dasar baja setebal 2 mm. Anda bisa menggunakan baja tahan karat sebagai pengganti baja, yang akan lebih tahan lama.
Bilahnya ditempatkan secara simetris, sehingga terlindungi dari pengaruh mekanis. Setelah pemasangan, struktur akan terlihat seimbang dan simetris. Untuk menyambungkan girboks dan sproket transmisi selama penyempurnaan mesin, perlu dilakukan penggantian sproket penggerak girboks dengan desain 17 gigi dengan jarak 12,7. Itu ditempatkan pada poros cardan di ujung tikungan kedua. Saat bekerja dengan jarak sumbu roda, harus diingat bahwa ia harus memiliki poros dengan sepasang bantalan, roller atau gandar ditempatkan di atasnya. Mereka dilas ke ujung pipa.
Roda dapat dilengkapi dengan bantalan bawaan, sehingga penggantian atau perbaikannya jauh lebih mudah dan cepat. Gandar dan roda diamankan menggunakan baut M10.
Sentuhan terakhir dalam perakitan mesin adalah pemasangan pemandu salju. Selongsong dilas ke ember, setelah perakitan, salju akan keluar melaluinya. Jika mesin peniup salju Anda memiliki daya 7 tenaga kuda atau kurang, mesin tersebut mungkin rusak saat hujan salju lebat.
Gergaji mesin Ural dan merk lain juga bisa digunakan produksi buatan sendiri yang lain perangkat yang berguna. Misalnya:
- mesin pemotong rumput;
- pabrik penggergajian kayu;
- pompa air.
Persyaratan utama untuk perangkat tertentu yang rencananya akan diproduksi adalah harus memiliki mesin yang berukuran kecil dan bertenaga. Bersenjata alat sederhana dari bengkel rumah, Anda bisa membuatnya perangkat yang berguna untuk mempermudah pekerjaan rumah tangga - khususnya, alat untuk menghilangkan salju di musim dingin.