Cara membuka baut tua di jendela kayu. Panduan: Bagaimana cara membuka baut yang berkarat? Buka mur "Vedeshka"

Melaksanakan pekerjaan renovasi, terkadang muncul pertanyaan: bagaimana cara membuka baut atau sekrup yang ujungnya sobek. Masalah ini memiliki beberapa solusi, mengetahui bahwa Anda dapat melepas hampir semua perangkat keras. Bahkan jika Anda melakukannya secara berlebihan dan merobek kepala atau mematahkan tiang, ada cara dan alat yang memungkinkan Anda melepaskan pengencang yang rusak.

Lebih baik mencegah masalah apa pun daripada menyelesaikannya. Oleh karena itu, jika Anda telah memberikan tenaga yang cukup dan pengikatnya belum bergerak, Anda tidak perlu melanjutkannya sampai Anda benar-benar merusaknya. Sebaiknya lakukan hal berikut:

Langkah-langkah di atas tidak akan berlebihan jika Anda memutuskan cara membuka baut yang ujungnya sobek.

Metode melepas baut

Di bawah ini adalah yang terbanyak cara yang efektif membuka baut dan sekrup yang rusak.

Dengan tepi yang rusak

Saat memutuskan cara membuka baut dengan tepi yang terkelupas, Anda perlu mempertimbangkan apakah ada akses ke sana, lokasinya, dan alat apa yang dapat Anda gunakan. Berdasarkan faktor-faktor tersebut, Anda dapat menggunakan salah satu metode berikut:

DI DALAM kasus-kasus sulit Untuk mencapai hasil yang diinginkan, Anda perlu menggabungkan beberapa metode. Oleh karena itu, pertama-tama nilailah situasinya, putuskan bagaimana Anda dapat melepaskan bautnya, dan baru kemudian mulai bekerja.

Dengan kepala terpenggal

Sangat sering, saat membongkar sambungan berulir lama, Anda tidak hanya dapat merusak tepi baut, tetapi juga merobek kepalanya. Lalu timbul pertanyaan: bagaimana cara membuka baut yang patah. Jika Anda telah memisahkan bagian-bagiannya dan baut yang patah menonjol keluar dari badan bagian tersebut, maka Anda dapat menggunakan semua cara di atas.

Bagaimana cara membuka baut yang kepalanya sobek jika badan baut tidak menonjol dari bagiannya? Ada beberapa opsi untuk mengatasi masalah ini.

Mengebor lubang secara akurat cukup sulit. Dan jika Anda merusak sambungan berulir, situasinya hanya dapat diperbaiki dengan mengebor lubang dan memotong benang dengan diameter lebih besar.

Stud yang dipotong tidak berbeda dengan baut yang kepalanya sobek, oleh karena itu cara membukanya sama.

Kerusakan benang

Ada kalanya benang pengikat rusak. Dalam hal ini, perangkat keras berputar bebas, tetapi tidak mungkin untuk melepaskannya dari sambungan berulir. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu mengangkat bautnya. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan obeng atau alat sejenis lainnya, yang dimasukkan di bawah kepala dan diangkat dengan paksa. Saat baut diistirahatkan, baut mulai berputar ke arah pelepasan. Hal ini dilakukan hingga perangkat keras benar-benar dilepas. Jika lubang pada sambungan berulir sudah tembus, maka Anda dapat mendorongnya sisi sebaliknya menggunakan alat apa pun yang sesuai.

Jika Anda memiliki masalah serupa dengan mur, lanjutkan dengan cara yang sama. Perangkat keras yang ulirnya rusak harus diganti, sehingga jika ada akses, mur dapat dipotong dengan gerinda atau dirobohkan dengan pahat.

Tanda bintang dan segi enam

DI DALAM Akhir-akhir ini pengencang dengan tanda bintang, segi enam, dan bentuk yang lebih eksotis semakin banyak digunakan. Jika tepi pengikat seperti itu rusak dan Anda perlu melepaskannya, maka Anda dapat melanjutkan dengan analogi dengan baut biasa dengan satu-satunya perbedaan bahwa untuk melepaskannya Anda perlu menggunakan alat dengan bentuk tepi yang sesuai.

Melepaskan sekrup

Sekrup dengan tepi yang sobek menyebabkan banyak masalah. Melepaskan sekrup seperti itu tidaklah mudah, tetapi ada beberapa cara untuk mengatasi masalah ini. Untuk mempermudah melepaskannya, Anda perlu melakukan hal yang sama kegiatan persiapan, seperti untuk baut.

Dalam kasus yang paling sederhana, ketika sekrup menonjol di atas permukaan, Anda dapat mencoba mengambilnya dengan tang, pemotong kawat, atau alat serupa lainnya dan melepaskannya dengan cara ini. Namun seringkali tidak ada yang bisa diambil. Kemudian Anda dapat mencoba cara berikut ini:

1. Terkadang membantu menggunakan karet tipis, misalnya dari balon. Sepotong karet tersebut ditempatkan di atas sekrup dan dibuka, menekan obeng melaluinya. Hal ini meningkatkan gesekan dan mencegah obeng tergelincir.
2. Sekrup kepala yang berbentuk dapat diubah menjadi obeng pipih, memotong alur dengan gergaji besi.
3. Untuk mengatasi masalah obeng tergelincir, Anda bisa menggunakan lem berbahan dasar sianoakrilik, lem ini cepat kering dan menempel dengan baik. permukaan logam. Prosedurnya sederhana: sekrup dan obeng dihilangkan lemaknya, lem dioleskan ke kepala sekrup dan obeng ditekan ke sana, menjaga keselarasan. Untuk mempercepat pengerasan lem, Anda bisa menaburkannya dengan soda. Tunggu hingga lem benar-benar mengeras dan coba buka sekrupnya.

Untuk menghindari masalah seperti itu di masa mendatang, perbarui semua sambungan berulir dengan keran atau keran sebelum perakitan. Ganti pengencang yang rusak. Pastikan untuk melumasi benang dan pengencang secara umum. Cara terbaik adalah menggunakan pelumas grafit untuk tujuan ini.

Sulit untuk menemukan seorang master yang seumur hidupnya belum pernah mengalami koneksi berulir yang macet. Hari ini kita akan membicarakannya cara terbaik bagaimana menangani masalah serupa ketika berbagai jenis koneksi dan menggunakan berbagai alat dan perangkat.

Kunci pas apa yang digunakan

Menghilangkan benang yang berkarat membutuhkan usaha yang besar. Sayangnya, kunci pas ujung terbuka biasa tidak banyak berguna untuk tujuan ini. Bukan hanya tidak cukup efektif, namun juga dapat merusak alat yang bagus. Bahkan klakson Cr-V pun bisa bengkok dan kehilangan ukuran aslinya selamanya.

Di bengkel-bengkel tua, kunci pas ujung terbuka diperkuat dengan mengelas potongan tulangan ke dalamnya dan menggunakannya secara khusus untuk mematahkan karat. koneksi berulir. Saat ini tidak diperlukan modifikasi seperti itu: kepala soket dan kunci pas ada di mana-mana, yang cocok untuk memecahkan dengan cara terbaik.

Namun, ada sedikit peringatan: kunci pas dan soket dengan 12 atau 18 tepi untuk patah tidak pas, dan ada risiko tinggi tergelincir. Lebih baik menggunakan alat hex untuk merobek. Lebih baik lagi jika kepala memiliki apa yang disebut tepi berputar atau sekrup. Begitulah sebutan mereka - kepala untuk tepi yang sobek. Saat membuka tutupnya, mereka sendiri memberikan kekuatan penjepitan yang diperlukan.

Meskipun kepala soket yang sesuai cukup mudah ditemukan, kunci pas dengan enam tepi sangat jarang ditemukan. Namun, kunci ini sangat diperlukan untuk mematahkan mur dengan ulir besar yang menjorok, di mana satu-satunya alternatif selain kunci pas ring hanya dapat berupa kepala yang diperpanjang, dan itupun tidak selalu. Kunci pas soket dengan dua belas tepi pada kacang yang sangat matang kemungkinan besar tidak dapat digunakan.

Dalam beberapa situasi, kunci pas soket dan soket tidak berguna. Mur dan baut dengan tepi yang benar-benar halus hanya dapat dibuka menggunakan kunci pas pipa yang dapat disesuaikan atau klem yang dapat menjepit sendiri. Tip dari bengkel mobil: gunakan alat bantu bangku kecil (atau alat pembuat jam) dengan kunci pas yang dapat disesuaikan sebagai tuas untuk menjepit mur.

Pelumas dan bahan kimia untuk etsa

Proses yang menyebabkan kemacetan benang akibat karat terjadi dalam skala mikroskopis. Analogi terdekat mereka di tingkat makro adalah ketika sereal tersangkut di corong: saling terjepit, partikel karat dan garam menyumbat ruang sempit tersebut. Situasi ini diperparah oleh fakta bahwa, ketika teroksidasi di udara, ukuran karat bertambah dan seolah-olah benang putus dari dalam.

Cara paling sederhana untuk menghilangkan efek ini adalah dengan mengubah partikel kristal menjadi kekacauan kental. Berbagai macam cairan dapat berfungsi sebagai pelarut - mulai dari air hingga minyak tanah dan oli mesin. Semakin banyak cairan pelumas, semakin efektif dalam mengendurkan benang yang berkarat. Fluiditas yang tinggi merupakan keunggulan pelumas universal seperti WD-40.

Perhatikan itu komposisi kimia karat dapat bervariasi dari kasus ke kasus, dan upaya untuk melumasi sambungan berulir tidak selalu berhasil. Alternatifnya adalah dengan mencoba melarutkan endapan garam di dalam benang menggunakan air atau larutan asam atau basa dengan konsentrasi lemah. Satu-satunya kelemahan metode ini adalah reaksinya memerlukan waktu, seringkali cukup lama. Namun, jika Anda membiarkan benang terendam dalam Coca-Cola, pembersih wastafel dengan asam klorida, atau bahkan air biasa selama beberapa jam, akan lebih mudah untuk mengencangkan mur yang berkarat.

Apa yang dimaksud dengan “menghangatkan” benang?

Masalahnya dapat diselesaikan dengan cepat hanya dengan tindakan mekanis pada sambungan berulir. Dalam hal ini, dampaknya harus dinamis: tidak ada gunanya memberikan tekanan pada butiran yang tersangkut di corong, tetapi jika Anda mengocoknya, butiran tersebut akan mulai bangun kembali.

Dalam bahasa umum, ini disebut "hangatkan benang" - lakukan serangkaian pukulan yang ditargetkan bagian yang berbeda koneksi. Efek getaran inilah yang membantu mengendurkan benang yang macet dan kemudian memutusnya dengan kunci pas biasa yang dapat terjadi tanpa upaya nyata sama sekali.

Untuk memanaskan benang dengan benar, Anda perlu mengetuk mur di sepanjang tepinya dan di arah aksial. Memukul bautnya juga bisa berhasil. Bekerja dengan bor palu dalam mode pahat memiliki efek paling besar, tetapi mur harus diputar secara berkala.

Cara membakar kacang yang berkarat

Alternatif dari metode sebelumnya adalah menghancurkan kristal besar garam dan oksida, sehingga mengurangi gaya gesekan di dalam benang. Hal ini dapat dilakukan dengan ekspansi termal mur dan baut logam. Dalam kasus paling sederhana, mur lain dilas ke mur yang dijilat, tetapi diameternya lebih besar. Karena pemanasan benang dan adanya tepi yang segar, benang menjadi sangat mudah untuk dilepas.

Mengkalsinasi koneksi berulir membantu di hampir 100% kasus, tetapi hal ini tidak selalu mudah dilakukan karena dua alasan:

1. Tidak ada peralatan yang sesuai di lokasi;
2. Bagian yang terhubung atau berdekatan sensitif terhadap panas.

Namun, tidak perlu memanaskan benang hingga mencapai titik putih panas. Cukup untuk memberikan pemanasan hingga sekitar 450-500 ºС, sementara perluasan beberapa mikron sudah cukup. Bahkan pembakar gas propana biasa dapat mengatasi tugas ini.

Cara yang lebih canggih adalah dengan membungkus mur dengan beberapa lilitan kawat nichrome atau fechral dan memberikan tegangan dari aki mobil ke ujungnya. Pemanasan lokal seperti itu akan melindungi bagian sensitif dari paparan api dan membantu melemahkan benang secara signifikan.

Cara menggunakan penarik mur

Sambungan baut yang tetap berkarat selama sepuluh tahun atau lebih mungkin menjadi sulit diperbaiki. Untuk memisahkan bagian-bagiannya, mur terlebih dahulu dibelah atau dilonggarkan menggunakan pahat. Dua takik pada permukaan yang berbeda sudah cukup, tetapi tidak pada permukaan yang berdekatan.

Saat ini, alat khusus disediakan untuk tujuan ini. Penarik mirip dengan kunci pas, tetapi pada salah satu permukaannya terdapat pemotong karbida yang dapat digerakkan dengan mekanisme pengumpanan sekrup. Menggunakan penarik sangat sederhana: setelah memutar pemotong dengan erat untuk fiksasi yang andal, Anda perlu memasang engkol di bagian belakang sekrup dan membuat 2-3 putaran penuh lagi. Sudut penajaman dipilih secara khusus sehingga mur berubah bentuk dan diameter bagian dalamnya meningkat.

Beberapa takik di sisi yang berbeda sudah cukup agar benang mulai berputar bebas. Namun, Anda harus berhati-hati: baja pemotong cukup rapuh, ditambah lagi selalu ada kemungkinan merusak ulir baut, yang dalam banyak kasus tidak diinginkan.

Jika jepit rambut mendidih: belajarlah bekerja sebagai ekstraktor

Jika baut disekrup ke ulir internal di salah satu bagian, maka pemanasan, kalsinasi, dan efek lain pada sambungan sangat terbatas. Sangat sering dalam kasus seperti itu baut putus dan ada bagian yang tertinggal di dalam bagian tersebut.

Jika baut berdiameter besar (M10 atau lebih) patah, dan pengencang yang lebih kecil dapat digunakan untuk mengencangkannya, maka akan jauh lebih menguntungkan untuk mengebor lubang baru dan membuat ulir yang lebih kecil di dalamnya. Hal sebaliknya juga mungkin terjadi: bor baut sepenuhnya dengan bor yang lebih besar dan potong ulir yang lebih besar.

Selama operasi seperti itu, Anda harus sangat berhati-hati dan hati-hati mengontrol arah pengeboran. Terutama dalam kasus di mana baut baja padat dikelilingi lebih banyak bahan lembut, misalnya seperti pada blok silinder mesin.

Di hadapan alat khusus Fragmennya dapat dengan mudah dibuka. Masuk akal untuk menggunakan ekstraktor untuk baut patah dengan ukuran mulai dari M6 ke atas; kancing yang lebih kecil memerlukan pendekatan yang hampir seperti perhiasan.

Untuk melepaskan pecahan dengan ekstraktor, pertama-tama Anda harus membuat lubang memanjang di sepanjang sumbu tengahnya dengan diameter yang dirancang untuk ekstraktor tertentu yang digunakan. Sebelum ini, tepi fragmen yang terlihat digerinda secara tegak lurus dan dilubangi tepat di tengahnya.

Ekstraktor memiliki ulir kiri dengan sedikit lancip. Saat memasangnya ke badan baut atau stud, ada saatnya gaya gesek muncul benang dalam menjadi lebih tinggi daripada di bagian luar, dan kemudian sisa-sisa rebusannya pecah dan dapat dihilangkan dengan relatif mudah.

Saat menggunakan ekstraktor, “tubuh” yang tersisa di dalam fragmen harus cukup, jika tidak, sekrup kerucut dapat menghancurkan sisa pin dan membuatnya semakin macet. Penting juga untuk secara ketat mematuhi diameter lubang persiapan yang telah ditetapkan dan hanya menggunakan ekstraktor dengan ukuran yang sesuai.

Cara Mencegah Korosi pada Benang

Saat Anda memperbaiki sambungan berulir, berhati-hatilah untuk memastikan bahwa masalah tidak terulang kembali. Benang dapat dilindungi dari korosi dengan menggunakan pelumas dengan tingkat keasaman netral atau sedikit basa. Kelas bahan bakar dan pelumas ini disebut konservasi, contoh tipikal adalah pelumas grafit USsA dan “Solidol”.

Ini juga akan membantu melindungi koneksi berulir dari lingkungan. Kebanyakan cat dan enamel alkyd atau alkyd cocok untuk ini. berbahan dasar poliuretan. Anda sebaiknya tidak menggunakan silikon, karena keasamannya yang tinggi hanya mendorong pembentukan karat.

Terakhir, jangan lupa bahwa beberapa sambungan berulir memerlukan pemeliharaan dan pengencangan ulang. Jika sambungan harus tetap dapat dilepas, sambungan harus dilonggarkan secara berkala (setiap 2-3 tahun) dan dilumasi setidaknya dengan oli mesin biasa.

Bagi para pria yang suka mengutak-atik berbagai perangkat keras di garasinya, masalah ini bukanlah hal baru; mereka sering menjumpainya. Meskipun, mungkin, hanya ada sedikit rahasia yang tersisa bagi mereka di area ini. Tapi jika Anda pertama kali mengambil kunci atau obeng di tangan dan memutuskan untuk segera melepaskannya sedikit baut berkarat atau kacang yang tidak terlalu “segar”, maka dengan cepat muncul pemahaman bahwa tidak mungkin melakukan hal ini “dengan cepat”. Anda biasanya harus bermain-main dengan “contoh” seperti itu. Beberapa bahkan menghabiskan lebih dari satu jam untuk perjuangan yang menakjubkan ini, seperti orang tua dalam karya terkenal Ernest Hemingway. Ingat saat dia menangkapnya ikan besar dan berjuang dengan itu untuk waktu yang lama. Di sini, tentu saja, kasus kami tidak begitu menyenangkan (kami tidak berada di sana sekarang), namun, bagaimanapun, masalahnya harus diselesaikan. Metode apa yang dapat dengan cepat membuka baut dan mur berkarat yang telah ditemukan umat manusia saat ini?

Jika mur macet atau Anda perlu membuka baut yang berkarat. Bagaimana cara melakukannya?

Jelas bahwa kebanyakan dari kita tidak memiliki seperangkat alat super canggih yang dapat dengan mudah menyelesaikan masalah seperti itu. Pada dasarnya, kami memiliki obeng dan palu, serta pahat (bagaimana kami bisa hidup tanpanya di Rusia). Jadi yang terbaik adalah membatasi diri Anda pada alat-alat "berteknologi tinggi" ini (baik, atau sedikit mirip dengan mereka) dalam situasi ini. Prinsip inilah yang akan kami patuhi untuk mencoba melepaskan baut yang berkarat.

Bagaimana cara merawat baut atau mur yang berkarat?

Tentu saja, kami selalu ingin melakukan ini secepat mungkin, tetapi sering kali baut memiliki pendapat yang sangat berbeda mengenai masalah ini dan tidak mau menyerah pada upaya kami. Jika Anda tidak bisa mengatasinya, maka Anda perlu menyiapkan baut untuk operasi ini.

Untuk melakukan ini, Anda bisa membasahi kain dengan minyak tanah (basah dengan baik) dan letakkan di atas baut ini. Biarkan dia berbaring lebih lama. Efeknya hanya akan menjadi lebih baik. Alih-alih minyak tanah, ada produk unggulan seperti WD-40. Saya rasa banyak orang tahu tentang dia. Jika ini pertama kalinya Anda mendengar tentang "Vedashka" (disebut juga demikian), pergilah ke toko mobil mana pun dan Anda akan dengan mudah menemukannya di sana. Anda dapat menggunakan obat ini.

Tapi pertama-tama, ambil palu di tangan Anda dan ketuk bautnya dengan baik. Baru setelah itu, semprotkan “Vedashka” secara “tebal” pada baut ini, atau tuangkan lagi dengan minyak tanah yang sama. Selanjutnya Anda harus menunggu. Berapa banyak? Hal ini sudah tergantung pada urgensi penyelesaian masalah. Bisa jadi satu menit, atau bisa juga satu jam penuh. Jelas bahwa cairan tersebut akan menembus lebih jauh dan lebih dalam seiring berjalannya waktu. Setelah itu, ketuk lagi bautnya, lalu Anda dapat mencoba melepaskannya. Anda bisa mengganti minyak tanah dan WD-40 dengan cairan lain (siapa yang tahu apa yang dibutuhkan baut ini?). Mungkin Vedashka tidak akan membantu, tapi minyak rem akan membantu Anda mengalahkannya. Dimungkinkan juga untuk merawat baut dengan cairan ini, menunggu, dan mencoba melepaskannya.

Bagaimana Anda bisa “memecahkan” baut yang berkarat?

Sebelum menangani baut dengan semua cairan ini, Anda dapat mencoba menggerakkannya ke segala arah, yaitu melonggarkannya saja. Lagi pula, jika Anda mengendurkannya, setidaknya akan ada celah mikroskopis pada ulirnya, tetapi tetap akan ada celah, dan cairan akan lebih mudah masuk ke sana, maka Anda akan dapat membuka bautnya lebih cepat. Untuk melakukan ini, Anda perlu “merobek” baut atau mur yang berkarat, seperti yang mereka katakan, dari titik matinya. Tidak penting lagi apakah Anda akan melepaskannya atau mencoba, sebaliknya, mengencangkannya sedikit. Hal utama di sini adalah memindahkannya ke segala arah.

Anda dapat mulai memutarnya terlebih dahulu, dan jika “mengarah” ke arah ini, mulailah melepaskannya. Saat sudah “beristirahat” dan berhenti dibuka, kencangkan kembali sebanyak mungkin. Jadi, saat mengencangkan dan melepaskan baut, kemungkinan besar Anda akan dapat melepaskannya sepenuhnya, terutama jika Anda menghubungkan cairan yang telah kita bicarakan ke operasi ini.

Ada kemungkinan bautnya tersangkut parah dan metode ini tidak berhasil. Kemudian kami mengambil instrumen nasional Rusia, yaitu pahat, dan, tentu saja, palu, dan kami mengerjakannya alat sederhana. Kami menempatkan pahat di tepi kepala baut (atau mur) “persisten” ini secara miring. Dalam hal ini, ujung pahat itu sendiri harus dipasang searah dengan pelepasan baut. Selanjutnya kita cukup memukul pahat dengan tajam dan kuat dengan palu.

Prosedur tumbukan sederhana ini sering kali membantu mengatasi baut yang berkarat dan masih terlepas. Anda juga dapat mengetuk kuncinya. Tapi, kuncinya, itu tetap bukan pahat, oleh karena itu sebaiknya jangan mengetuknya terlalu keras. Jadi Anda cukup merobek bagian tepi baut atau mur, atau, jika ternyata lebih kuat, Anda cukup mematahkan kuncinya.

Cara termudah dan paling dapat diandalkan untuk membuka baut yang berkarat

Ada metode yang hampir selalu membantu mengatasi baut atau mur yang berkarat. Ini adalah pemanasannya yang kuat, tetapi pemanasan yang sama tidak dapat diterapkan di semua kasus. Anda bisa memanaskan bautnya cara yang berbeda, semua yang ada di sini akan bergantung pada ukuran, lokasi, dan material yang mengelilingi baut berkarat ini.

Anda dapat mengambil besi solder untuk ini (jika bautnya kecil), menggunakan air mendidih, tetapi idealnya menggunakan obor, atau obor las. Dua metode pemanasan terakhir ini pasti akan membantu Anda, karena dengan alat ini Anda dapat memanaskan baut atau mur apa pun dengan cepat dan banyak. Di sini Anda perlu memanaskannya lebih banyak, maka peluang Anda untuk melepaskan baut yang berkarat akan jauh lebih tinggi. Hal utama di sini adalah melakukannya "panas", yaitu memanaskannya, segera mengambil kuncinya dan mulai membuka tutupnya. Hampir selalu operasi ini berakhir dengan sukses.

Jika ini tidak membantu (walaupun ini jarang terjadi), maka yang tersisa hanyalah mengebor bautnya. Untuk melakukan ini, mereka biasanya mengambil diameter lebih kecil dari baut itu sendiri dan cukup mengebornya. Cara melakukan ini, dan manfaat operasi ini, akan dijelaskan kepada Anda dalam video ini. Mari kita lihat.

Melepas baut atau mur yang berkarat bisa sangat menegangkan.

Seseorang yang belum pernah menghadapi masalah bagaimana membuka baut yang berkarat, asam, atau mur yang macet bahkan tidak dapat membayangkan berapa banyak waktu, tenaga, dan ketegangan yang dapat diambil dari tugas yang terkadang tampaknya sia-sia ini. Terkadang Anda menyerah begitu saja, dan satu-satunya jalan keluar tampaknya adalah “penggiling”, yang memungkinkan Anda menyelesaikan masalah, meskipun secara radikal, tetapi dengan cepat. Namun seringkali bahkan dia tidak mampu membantu dan mengancam hanya akan memperburuk keadaan, menciptakan masalah yang berbeda.

Apa itu mungkin? buka baut atau mur yang bermasalah tanpa menggunakan tindakan darurat? Penggemar mobil paling mengetahui masalah ini. Merekalah yang paling sering menghadapi situasi serupa dan bisa memberi saran yang berguna, berbagi pengalaman sukses dan resep dari solusi pengobatan mereka sendiri. Mari pertimbangkan opsi yang tersedia.

Lengan tuas

Ini adalah hal pertama yang dapat Anda lakukan jika Anda perlu melepaskan mur yang berkarat atau baut yang berubah-ubah. Digunakan sebagai perangkat tuas pipa baja, pakai kuncinya. Pertama-tama Anda harus memeriksa dan mengelilingi pengencang secara menyeluruh dengan sikat berbulu logam. Lebih baik menggunakan kunci pas, tetapi dalam kasus ekstrim, kunci pas ujung terbuka bisa digunakan. Semuanya perlu dilakukan dengan hati-hati. Hal utama adalah jangan berlebihan. Tenaga yang berlebihan tidak dapat diterima, karena dapat mengakibatkan kepala baut robek, rusuk mur terjilat, atau kunci patah.

Pahat

Di sini kita tidak berbicara tentang sekadar memotong mur berkarat atau kepala baut yang kencang. Dengan pahat dan satu pukulan palu yang tajam, Anda dapat merobek pengencang yang membandel dari cengkeraman karat yang kuat. Untuk melakukan ini, arahkan pahat lebih dekat ke tepi baut atau mur dengan sudut berlawanan dengan ulir, lalu pukul dengan tajam dan kuat dengan palu. Dengan menggunakan teknologi ini, pengrajin berpengalaman dengan ahlinya melepaskan mur atau baut apa pun, bahkan terkadang yang paling putus asa, dengan satu pukulan. Tentu saja, Anda masih perlu mengembangkan profesionalisme seperti itu, tetapi metode ini berhasil.

Penyadapan

Operasi ini, yang tidak memerlukan keahlian khusus dan pengetahuan mendalam tentang mekanika teoretis, dapat menjadi solusi atau solusi untuk masalah tersebut tahap persiapan untuk mengatasi masalah kendornya baut atau mur yang berkarat. Bagaimanapun, dua atau tiga pukulan tajam dengan palu pada pengikat melalui sambungan logam non-besi tidak akan membahayakan. Tindakan ini akan membantu menghancurkan lapisan oksida dan membuat tugas menjadi lebih mudah.

Melonggarkan

Mungkin, selama proses pelepasan, baut berkarat atau mur yang sulit diatur telah bergerak beberapa mikron di sepanjang ulir, tetapi momen ini, tentu saja, tidak dapat diperhatikan. Oleh karena itu, Anda perlu mencoba mengencangkan pengencang lebih erat lagi dan mencoba mengendurkannya lagi. Teknik ini memungkinkan Anda untuk menghancurkan formasi oksida dan, secara bertahap melonggarkan, melepaskan sambungan berulir.

Pemanasan

Anda harus mencoba mencapai hasil yang diinginkan dengan memanaskan pengencang yang berubah-ubah. Apa pun boleh di sini - pembakar gas, besi solder, korek api saku. Anda bahkan bisa menggunakan yang direndam dalam bensin atau lainnya cairan yang mudah terbakar kain lap, tapi ini harus dilakukan dengan hati-hati, mengikuti aturan keselamatan. Tanpa menunggu mur lama atau kepala baut berkarat menjadi dingin, Anda perlu mencoba melepaskannya. Pilihan terbaik untuk tujuan ini bukanlah carob, tapi topi atau kunci pas soket. Jika pertama kali Anda tidak berhasil, Anda dapat mencoba menggabungkan teknik - mengetuk dengan baik, melonggarkan, menggunakan tuas.

WD-40

“Semprot dengan Vedashka” - beginilah cara garasi mana pun menanggapi keluhan tentang baut yang bermasalah atau mur yang berubah-ubah. Dan mereka benar sekali. Obat terbaik belum menemukan jawabannya. Resep pastinya masih menjadi misteri, namun diketahui pasti bahwa cairan tersebut terdiri dari 50% white spirit. Untuk melepaskan pengencang yang asam, pertama-tama Anda harus membuka akses ke ulir dengan merawat area di sekitar baut atau mur dengan sikat kawat, lalu mengisi pengencang dengan cairan "ajaib" dengan menyemprotkannya dari kaleng semprot. Setelah 15-20 menit Anda dapat mencoba melepaskannya. Obat ini sangat efektif dan hampir selalu membantu.

Bensin, minyak tanah, terpentin dan lain-lain

Sayangnya, hal ini tidak selalu tersedia, dan membeli sekaleng semprotan karena salah satu mur atau bautnya berkarat Keputusan terbaik dari sudut pandang tabungan. Oleh karena itu, ada baiknya mencoba beberapa produk minyak bumi - mulai dari white spirit hingga terpentin. Semuanya memiliki daya tembus yang tinggi dan bersifat pelarut. Properti ini akan membantu jika sambungan berulir tersumbat oleh berbagai macam kotoran. Prosedurnya standar - area di sekitar pengikat dibersihkan dan diisi dengan minyak tanah, solar, atau bensin. Setelah 10-15 menit, ketika cairan menembus jauh ke dalam ulir, Anda dapat mencoba mengencangkan baut atau mur.

Cuka

Baut atau mur berkarat yang tidak mau dibuka akan terbantu untuk “kembali taat”. Untuk melakukan ini, basahi area sambungan berulir dengan cuka dan tunggu 15 hingga 30 menit. Jika waktu tidak terbatas, Anda cukup menutupi pengencang dengan lap yang dibasahi cuka. Dalam beberapa jam, cuka akan merusak karat secara menyeluruh dan melemahkan daya rekat permukaan perkawinan pada pengencang. Setelah “kompres” seperti itu, baut atau mur yang berkarat pada awalnya akan enggan, dan kemudian menjadi semakin mudah untuk dibuka.

Coca-Cola

Ini bukan lelucon bagi orang-orang yang jauh dari teknologi, dan bukan berita bagi para spesialis. Ini mengandung asam ortofosfat, yang secara efektif digunakan dalam produksi untuk degreasing, penyolderan, dll. Prosedurnya masih sama. Pengencang dibersihkan dan disiram dengan "air bersoda" yang modis. Sementara itu, ketika baut atau mur yang bermasalah sedang direndam, ada waktu untuk memikirkan jenis minuman apa yang sebagian dari kita minum dengan senang hati, mengingat minuman tersebut hampir merupakan ramuan kesehatan.

Konverter karat

Produk semacam itu dibuat berdasarkan asam yang menghancurkan oksida besi. Untuk mereka aplikasi yang efektif Lebih baik membasahi sepotong kain di dalam konverter, tutupi baut atau mur yang dibuka dan biarkan selama beberapa jam. Sebelum melakukan ini, disarankan untuk menurunkan pengencang secara menyeluruh dengan bensin, minyak tanah, atau pelarut lainnya. Konverter “memecah” karat dengan baik dan sambungan berulir terlepas.

Minyak rem

Baru atau sudah bekas - tidak masalah, minyak rem sangat membantu. Ia memiliki kemampuan penetrasi dan pelumasan yang tinggi, dan oleh karena itu, jika perlu, Anda dapat menggunakannya dengan aman untuk melepaskan mur yang berkarat atau baut yang kencang dan sulit diatur. Tentu saja lebih baik membasahi sepotong kain dengan minyak rem, menutupi pengencang yang asam dan menunggu satu atau dua jam. Selama waktu ini, cairan akan meresap ke dalam ulir dan sambungan akan lebih mudah dilepas.

Larutan alkohol yodium

Kita berbicara tentang gagasan larutan alkohol farmasi biasa yodium. Bersamaan dengan ini, alkohol, juga dikenal sebagai etilen, dan yodium, sebagai salah satu unsur tabel periodik, mendistribusikan secara merata fungsi melepaskan pengencang yang menjadi asam karena karat. Alkohol memiliki kemampuan penetrasi yang tinggi, dan yodium berinteraksi dengan oksida besi dan senyawa besi lainnya yang terbentuk setelah kontak dengan lingkungan luar. Dengan demikian, kedua zat tersebut melemahkan karat sehingga memudahkan pelepasan baut atau mur yang berkarat. Untuk menghindari tangan kotor dan untuk kenyamanan, lebih baik mengoleskan yodium pada sambungan menggunakan jarum suntik.

Di antara koneksi yang dapat dilepas threaded menempati urutan pertama baik dalam hal prevalensi dan keandalan. Namun, dalam praktiknya ada banyak kasus ketika tidak mudah melepaskan pasangan berulir.

Alasan mengapa mur (baut) yang macet tidak dapat dibuka.

Ada beberapa alasan mengapa membongkar sambungan sederhana ini mungkin sulit atau bahkan tidak mungkin:

• deformasi benang atau bagian sambungan, misalnya karena benturan yang kuat;
• memasang sekrup tidak sesuai dengan ulir dengan penerapan kekuatan yang signifikan - dalam hal ini, gesekan antara permukaan bagian meningkat secara signifikan (efeknya dapat diperburuk karena pengaruh faktor eksternal);
• oksidasi permukaan bagian sambungan, pembentukan lapisan karat di atasnya;
• difusi bahan antar bagian sambungan.

Dua alasan terakhir sudah diketahui hampir semua orang, terutama pengendara.

Masalahnya, stud, baut, dan mur paling sering terbuat dari baja karbon. Dengan kontak yang terlalu lama dengan air dan oksigen atmosfer (misalnya, baut roda terus-menerus terkena efek ini), zat-zat ini menembus celah terkecil, termasuk di antara bagian-bagian sambungan berulir. Akibatnya, besi teroksidasi dan terbentuk lapisan karat yang meningkatkan gesekan. Dibutuhkan gaya yang sangat besar untuk memindahkan bagian-bagian tersebut keluar dari tempatnya (seringkali besarnya melebihi kekuatan baut, dan baut tersebut roboh).

Desainer mencoba mencegah masalah seperti itu dengan menggunakan bagian-bagian yang dilapisi atau terbuat dari bahan pelindung baja tahan karat. Tapi ini tidak selalu berhasil. Jika baut dan mur terkena panas (contohnya bagian knalpot) lapisan pelindung mungkin terganggu, proses korosi semakin cepat.

Ada juga proses difusi (saling penetrasi) bahan, bagian-bagiannya membentuk monolit, yang menjadi sulit untuk dibongkar (mereka yang mencoba membuka baut pada poros engkol sering mengalami fenomena ini).

Cara membuka baut (mur) yang macet - metode dasar.

Untuk mengatasi tugas ini, beberapa metode digunakan. Mereka secara kasar dapat dibagi menjadi

• mekanis;
• fisik;
• bahan kimia.

Metode mekanis.

Ini termasuk metode yang memungkinkan Anda membongkar sambungan berulir dengan menerapkan gaya mekanis:

• penggunaan kunci pas ring dan kepala soket sebagai pengganti kunci pas ujung terbuka;
• menggunakan leverage untuk meningkatkan upaya;
• dampak dengan arah kekuatan yang bervariasi;
• dampak yang ditekankan (penerapan jangka pendek dari kekuatan atau kekuatan yang signifikan pada titik-titik tertentu);
• dampak rusaknya lapisan oksida dan karat.

Kunci pas ujung terbuka hanya menutupi tiga tepi kepala mur atau baut. Selain itu, masih ada celah antara itu dan tepinya. Dalam hal ini, menerapkan kekuatan yang cukup untuk melepaskannya mungkin menjadi masalah - kuncinya bisa putus dan “menjilat” bagian tepinya. Kunci pas atau soket menjangkau semua tepinya, memungkinkan gaya yang lebih besar untuk diterapkan.

Untuk menambah gaya, Anda dapat menggunakan tuas untuk menambah panjang pegangan. Dalam hal ini, masih ada bahaya menjilat bagian tepinya atau menghancurkan bagian pengikatnya. Anda juga dapat merusak bagian-bagian yang dihubungkan dengan pasangan berulir.

Seringkali, mengubah arah membantu melepaskan mur yang macet atau berkarat - sebelum melepaskan sambungan, coba kencangkan. Pengaruh kekuatan bergantian arah yang berbeda menghancurkan lapisan karat, memungkinkan bagian sambungan bergerak.

Contoh penerapan gaya yang signifikan dalam waktu singkat diberikan dengan metode menggunakan pahat dan palu. Mereka membuat takik di tepinya, meletakkan pahat di atasnya (mengarahkannya saat mur dibuka) dan memukulnya dengan palu. Dalam hal ini, gaya tumbukan jauh lebih besar daripada yang dapat diterapkan dengan menggunakan kunci pas. Karena dampaknya bersifat jangka pendek, bautnya tidak dapat dihancurkan.

Untuk informasi anda! Cara ini juga dapat digunakan untuk membuka mur yang pinggirannya sobek. Ini agak lebih mudah daripada mencoba memotong yang baru agar sesuai dengan ukuran kunci yang lebih kecil.

Mengetuk mur dan/atau baut secara perlahan dengan palu akan menyebabkan seluruh struktur terguncang dan merusak lapisan karat. Anda hanya perlu mengatur gaya tumbukan agar tidak merusak bagian-bagian atau merusak bentuk benang. Meskipun salah satu cara untuk membongkar sambungan yang “bandel” adalah dengan menghancurkan mur dengan pukulan seperti itu. Satu-satunya masalah adalah pasangan berulir harus diubah.

Metode fisik.

Beberapa di antaranya didasarkan pada properti fisik logam Dari jumlah tersebut, hanya satu yang banyak digunakan - memanaskan bagian sambungan. Pada saat yang sama, bahan mur mengembang, jarak antara mur dan baut bertambah, dan menjadi lebih mudah untuk melepaskannya. Jika Anda memanaskan seluruh struktur, Anda dapat menghancurkan karat yang terbentuk, yang juga akan memberikan hasil positif. Untuk tujuan ini, Anda harus menggunakan sumber panas apa pun - besi solder yang kuat, pengering rambut konstruksi, obor las atau sumber api terbuka lainnya.

Penting! Menggunakan api terbuka di dekat kayu, plastik yang mudah terbakar, atau cairan yang mudah terbakar berbahaya!

Pengganti yang bagus api terbuka akan menjadi pemanas listrik. Untuk ini, transformator (pabrik atau buatan sendiri) dengan belitan sekunder dengan tegangan 1,1 - 1,5 V dan arus maksimum cocok. Melalui kabel tembaga dan klem, belitan sekunder dihubungkan ke baut yang harus dibuka. Terjadi pemanasan, setelah itu trafo dimatikan dan sambungan dibongkar.

Metode fisik lainnya menggunakan metode membasahi permukaan untuk mengurangi gesekan. Misalnya, jika Anda membiarkan cairan menembus ruang antara baut dan mur melalui saluran terkecil, gesekan antara ulir akan berkurang dan pasangan akan lebih mudah untuk dibongkar.

Dari cairan yang mudah meresap, Anda dapat menggunakan cairan yang selalu tersedia bagi pengendara:

• minyak rem;
• antibeku;
• minyak tanah;
• bensin;
• solar.

Dua yang pertama mengandung glikol dan eter - zat dengan daya tembus yang sangat besar. Sisanya adalah hidrokarbon alifatik dan memiliki efek serupa.

Kelompok kedua juga mencakup pelarut seperti sprit putih dan terpentin. Semuanya bisa digunakan untuk membuka mur yang macet. Prosesnya agak berbeda hanya pada waktunya.

Caranya sederhana - basahi lap dan letakkan di bagian yang tersangkut. Menembus celah dan pori-pori, cairan melumasi permukaan dan melonggarkan lapisan karat. Setelah beberapa waktu (dari setengah jam hingga 3-4 jam), Anda dapat mencoba memutuskan sambungan. Jika pembongkaran gagal, ulangi prosesnya. Anda dapat mempercepatnya dengan mengetuk ringan secara berkala.

Cairan yang sama ini adalah dasar dari "kunci cair" - pelumas staf khusus, yang ditawarkan di dealer mobil.

Salah satu yang paling populer di kalangan pecinta mobil adalah WD-40 yang berisi minyak mineral, white spirit dan bensin dengan fraksi yang sangat mudah menguap. Efektivitas “koktail” ini telah teruji dalam praktiknya, mampu menghilangkan kacang berkarat dalam waktu setengah jam.

Untuk informasi anda! Jika mur tersangkut bukan karena kontak dengan air, tetapi karena pengaruh suhu, efektivitas WD-40 berkurang secara signifikan.

Metode kimia.

Tindakan mereka didasarkan pada penghancuran kimiawi karat yang terbentuk di antara bagian-bagian sambungan. Untuk melakukan ini, bahan kimia aktif perlu masuk ke celah antara baut dan mur.

Hampir semua asam digunakan untuk perawatan sambungan berulir ini:

• sulfur;
• garam;
• cuka;
• lemon;
• ortofosfor, dll.

Asam sulfat untuk elektrolit baterai atau asam hidroklorik untuk menyolder radiator gunakan cara ini:

• pelek disusun mengelilingi kepala mur atau baut yang terbuat dari plastisin;
• Beberapa tetes asam ditambahkan ke dalam “wadah” yang dihasilkan;
• sepotong seng mengaktifkan proses tersebut, menciptakan pasangan galvanik.

Sehari setelah dimulainya perawatan tersebut, koneksi apa pun akan terputus.

Asam yang lebih lemah kurang efektif dan memerlukan jumlah yang banyak atau waktu yang lebih lama.

Untuk informasi anda! Asam fosfat ditemukan dalam minuman seperti Coca-Cola. Itu sebabnya Anda dapat mencoba melepaskan mur dengan bantuan mereka. Namun konsentrasinya rendah, asamnya sendiri memiliki aktivitas yang rendah, sehingga pengobatan ini hanya efektif dalam kasus “ringan”.

Jika semuanya gagal.

Jika mur masih gagal dibuka, sambungan dapat dirusak dengan memotongnya menggunakan gerinda.

Cara lainnya adalah dengan mengebor baut dengan bor.

Tetapi sebelum menggunakan metode seperti itu, Anda harus mengevaluasi semua konsekuensinya!

Video.

Kembali