Cara memperbaiki perforator barel. Perbaikan bor palu sendiri

Palu putar, seperti alat listrik lainnya, membutuhkan sikap hati-hati, pengoperasian yang benar dan pencegahan tepat waktu. Jika standar ini diabaikan, perangkat bisa rusak tanpa menghabiskan masa pakainya. Jika terjadi malfungsi, Anda dapat memperbaiki sendiri bor palu, tetapi untuk menghilangkan kerusakan yang terkait dengan bagian kelistrikan mesin, Anda memerlukan bantuan spesialis.

Semua kerusakan unit dapat dibagi menjadi 2 kelompok: mekanik dan listrik.

Kerusakan mekanis

Jika ada kerusakan mekanis yang muncul pada bor palu, maka keberadaannya mungkin ada menentukan dengan telinga(kebisingan meningkat, suara gerinda muncul).

Anda mungkin juga mengalami peningkatan getaran atau bau busuk berasal dari badan satuan.

Jadi, kegagalan mekanis meliputi hal-hal berikut:

• kegagalan sakelar mode pengoperasian perangkat;
• karet gelang striker dan striker yang sudah usang;
• kegagalan mekanisme dampak;
• kegagalan unit barel karena keausan;
• kerusakan gigi;
• pemecahan membuang, menyebabkan bor terbang keluar.

Kesalahan listrik

Kerusakan yang terkait dengan bagian kelistrikan bor palu juga dapat disertai dengan bau tidak sedap dari badan perangkat dan percikan api. Anda juga mungkin memperhatikan hal itu Mesin cepat panas dan berdengung tanpa berputar, atau muncul asap darinya.

KE kerusakan listrik perangkat dapat diklasifikasikan menjadi:

• perangkat tidak menyala;
• kerusakan tombol start;
• keausan sikat;
• kolektor tersumbat;
• pelanggaran kontak listrik;
• terbakarnya belitan stator atau rotor motor listrik.

Algoritma untuk membongkar bor palu

Untuk menghilangkan mekanis dan kesalahan listrik(tidak termasuk kerusakan steker listrik) tidak mungkin dilakukan tanpa membongkar rumah unit. Merek yang paling populer di kalangan pengrajin, baik rumahan maupun profesional, adalah Palu putar Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Desain satuan produsen yang berbeda kurang lebih sama, oleh karena itu metode pembongkaran perangkat akan serupa. Namun Anda tidak boleh membongkar perangkat sepenuhnya, karena akan sulit untuk memasangnya kembali. Foto di bawah ini menunjukkan seperti apa bor palu yang dibongkar seluruhnya.

Melepaskan kartrid

Pembongkaran unit untuk pemecahan masalah harus dilakukan dengan hati-hati, memeriksa setiap bagian yang dilepas. Untuk memudahkan perakitan, ada baiknya memotret proses pembongkaran. Jika Anda tidak menemukan cacat eksternal pada perangkat, disarankan untuk mulai membongkarnya dengan kartrid.

Kami membongkar kasus ini

Jika perlu membongkar rumah unit, Anda harus melepas sakelar mode pengoperasian terlebih dahulu.

Membongkar bagian kelistrikan bor palu

Untuk sampai ke bagian kelistrikan perangkat, jika Anda menduga di sinilah mungkin terjadi kerusakan, Anda harus melakukan langkah-langkah berikut.

Jika Anda perlu membongkar perforator barel dengan penggerak listrik vertikal, lepaskan pegangannya terlebih dahulu, lalu buka baut yang menahan motor.

Mengganti sikat motor

Tanda utama sudah waktunya mengganti sikat adalah terbentuknya peningkatan percikan api di area komutator motor listrik, pemanasan cepat pada tempat sikat, dan bau terbakar. Jika sikatnya tidak aus, percikan api hanya terlihat di bawahnya. Jika tidak, percikan api akan terlihat di seluruh lingkaran kolektor.

Adanya percikan api di sekitar lingkaran komutator dengan sikat yang tidak dipakai merupakan tanda keausan bearing, kegagalan isolasi rotor atau stator, terbakarnya pelat komutator, terbakarnya stator atau rotor.

Tanda lain stator telah terbakar adalah adanya percikan api di bawah satu elektroda saja. Jika Anda memiliki penguji, Anda dapat menggunakannya periksa stator dan rotor: mengukur tahanan pada rotor dan stator secara bergantian. Jika sama pada kedua belitan, maka semuanya baik-baik saja dengan stator. Jika Anda melihat tanda-tanda masalah yang jelas pada rotor atau stator pada bor palu, Anda harus membawa perangkat ke pusat layanan untuk diperbaiki. Sedangkan untuk kuasnya, Anda bisa mengubahnya sendiri.

Untuk mencapai tempat pemasangan sikat, Anda perlu membongkar rumah tempat motor dipasang, atau cukup melepas penutup belakang. Membuka tutupnya, Anda akan melihat kuas diamankan di tempat khusus. Foto di bawah menunjukkan seperti apa bagian-bagian ini.

Sikat yang dipasang pada motor rotary hammer tersedia dalam 3 jenis.

1. Grafit- mereka tahan lama, tetapi karena sangat keras, gesekannya ke kolektor tidak ideal, yang berdampak negatif pada kolektor.
2. Batu bara– mudah bergesekan dengan komutator, memberikan kontak yang baik, namun cepat aus.
3. Karbon-grafit– pilihan ideal, karena merupakan campuran dari 2 komponen yang saling melengkapi.

Sangat penting untuk tidak menunggu sampai mesin menyala dan kemudian mengganti sikat. Penggantian diperlukan setelah keausannya mencapai 1/3 dari nilai nominal (8 mm). Sekalipun salah satu sikat lebih jarang dipakai dibandingkan sikat lainnya, keduanya tetap perlu diganti.

Perhatikan kondisi pegas pada sikat baru dan pengikatan kontaknya. Jika pegas lepas saat mesin hidup, maka akan mengalami kerusakan parah. Selain itu, jika pegas lemah, pegas tidak akan mampu memberikan kontak yang baik.

Pastikan untuk memeriksa secara menyeluruh sebelum mengganti kuas bersihkan rotor dan stator dari sisa grafit atau debu batubara. Bagian-bagian ini dapat dibersihkan menggunakan alkohol teknis atau medis.

Selanjutnya, Anda harus memasang elektroda pada dudukannya dan menggosokkannya ke kolektor. Untuk melakukan ini, letakkan sepotong ampelas butiran halus ke kolektor dan melakukan gerakan rotasi ke arah yang berbeda penggilingan di elektroda. Penggilingan dilanjutkan hingga bidang kontak elektroda agak membulat. Ini akan memastikan kesesuaian yang lebih baik dengan pelat kolektor dan, karenanya, kontak yang lebih baik.

Diagram mekanisme tumbukan, malfungsi dan perbaikannya

Mekanisme tumbukan palu putar berbeda dalam desainnya, bergantung pada keluarga perangkat tersebut. Oleh karena itu, perbaikan mekanisme ini akan dilakukan berdasarkan prinsip yang berbeda.

Perforator barel

Rotary hammer dengan mesin vertikal biasanya memiliki unit tumbukan berdasarkan mekanisme engkol (CSM). Di bawah ini adalah diagram mekanisme dampak jenis ini.

Pada foto berikutnya Perangkat ditampilkan di bagian, di mana Anda dapat melihat lokasi poros engkol.

Mekanisme tumbukan unit dengan motor vertikal mungkin mengalami malfungsi berikut. Mekanisme batang penghubung mempunyai bantalan tersendiri yang dipasang pada bubungan roda secara eksentrik, namun terkadang dapat terletak di dasar batang penghubung. Pada beberapa model palu putar, bantalan biasa (bukan bantalan gelinding) dapat dipasang di lokasi ini, yang memerlukan pelumasan terus-menerus. Jika tidak ada atau sudah tua maka unit ini akan aus. Selama perbaikan, Anda harus mengganti sepenuhnya batang penghubung dan laras eksentrik.

Masalah umum lainnya adalah pin tembaknya patah. Kerusakan ini dapat dihitung jika Anda menyadari bahwa tidak ada lagi benturan pada bor palu Anda. Untuk mendapatkan pin penembakan, Anda harus membongkar sepenuhnya laras perangkat. Hal ini dilakukan sebagai berikut.

Dalam hal ini, pin penembakan masih utuh. Namun jika rusak maka gantilah dengan yang baru. Anda juga harus memperhatikan segel karet dan segel di badan laras. Jika sudah aus, harus diganti.

Bor palu tipe pistol

Desain mekanisme tumbukan pada unit tipe pistol sedikit berbeda dengan mekanisme tujuan yang sama yang dipasang pada unit tipe barel.

Perbedaan utamanya adalah piston digerakkan bukan oleh batang penghubung, tetapi oleh bantalan ayun (“mabuk”). Oleh karena itu, yang paling banyak kerusakan yang sering terjadi Salah satu penyebab unit ini adalah keausan bearing “mabuk” yang perlu diganti.

Foto berikutnya menunjukkan bantalan "mabuk" yang hancur, yang menjadi alasan mengapa bor palu berhenti memalu.

Bantalan ayun dilepas menggunakan obeng pipih, yang mana Anda perlu mengambil braket dan melepasnya. Setelah itu, bantalan mudah dipisahkan dari rumah girboks.

Saat mengganti bantalan yang rusak, Anda harus berhati-hati cuci gearbox, karena di dalam tubuhnya mungkin masih tersisa pecahan bagian yang rusak.

Setelah membersihkan dan memasang bantalan baru, oleskan lapisan pelumas yang tebal pada blok ini.

Selain itu, alasan mengapa perangkat tidak mengenai dapat disebabkan oleh pin penembakan yang rusak. Untuk mengeluarkannya, Anda perlu melepas cincin penahan yang terlihat di dalam lubang.

Ambil obeng kecil, ambil cincinnya, dan gerakkan ke kanan (ke arah roda gigi).

Lakukan langkah yang sama pada sisi lainnya. Selanjutnya, masukkan obeng ke dalam lubang di bagian tersebut dan dorong bagian dalam mekanisme yang telah dilepas.

Setelah tindakan ini, Anda dapat dengan mudah mendapatkan cincin pengunci dan rumah tempat striker yang rusak berada.

Jika Anda membongkar kasing ini, Anda akan melihat "pelaku" kerusakan yang menyebabkan bor palu tidak dapat dipalu.

Saat merakit mekanisme tumbukan, pastikan untuk mengoleskan pelumas secukupnya ke seluruh bagian.

Kerusakan mekanis lainnya dan penghapusannya

Selain kerusakan yang terkait dengan mekanisme tumbukan, kerusakan mekanis lainnya juga dapat terjadi pada bor palu.

Peralihan modus

Ada kalanya saklar mode unit gagal. Hal ini terutama terjadi karena penyumbatan debu dari simpul ini. Untuk memperbaiki sakelar, Anda harus melepaskannya dari badannya (lihat cara melakukannya di atas) dan membersihkannya dari kotoran. Jika Anda menemukan kerusakan pada bagian plastik sakelar, maka harus diganti.

Roda gigi heliks

Alasan mengapa perangkat berhenti bekerja secara normal, yaitu berhenti mengebor dan memahat, mungkin terletak pada keausan gigi pada poros rotor.

Jika ini terjadi, gigi bagian tengahnya akan aus gigi heliks.

Masalah ini terjadi ketika alat macet atau kopling tidak berfungsi. Kerusakan dihilangkan dengan mengganti gigi perantara dan rotor mesin.

Bor tidak menempel di chuck

Alasan mengapa bor palu tidak dapat menahan bor terletak pada rusaknya chuck dan keausan bagian-bagian penyusunnya:

• terjadi deformasi bola;
• cincin pembatas sudah aus;
• Pegas penahannya melemah.

Anda perlu membongkar kartrid dan mengganti bagian yang bermasalah.

Bor tersangkut di bor palu

Alasan mengapa bor tersangkut di chuck perangkat mungkin sebagai berikut.

1. Sebelum memasang peralatan, Anda tidak mengoleskan pelumas pada betisnya. Anda perlu memindahkan karet penyegel kartrid dan menyuntikkan WD-40 ke tempat pemasangan alat.
2. Debu masuk ke bawah bola. Lakukan operasi yang sama seperti pada paragraf di atas.
3. Jika Anda menggunakan bor biasa yang dimasukkan ke adaptor di bor palu, proses juga cairanWD-40, tunggu beberapa menit, dan, dengan mengetuk ringan permukaan penjepit dengan palu, kendurkan peralatan ke arah yang berbeda. Biasanya, setelah langkah-langkah ini, rahang penjepit terbuka dan memungkinkan bor dilepas.
4. Tangkai perkakas terlepas. Anda harus menambahkan WD-40 terlebih dahulu dan mencoba melepas bor. Jika tidak ada yang berhasil, maka Anda perlu membongkar kartrid dan mematikan peralatan. Anda juga dapat menggunakan tips tentang cara menghapus alat yang tersangkut di perangkat dari video ini.

Jika Anda memerlukan perbaikan palu putar, setidaknya Anda sudah memilikinya. Meskipun sangat mungkin Anda masih mempelajari, pada saat yang sama, titik lemah desainnya, dan komponen mana yang secara teoritis dapat gagal di dalamnya.

Baiklah, mari kita coba membantu Anda. Pada artikel ini kita akan mengeksplorasi:

• Perangkat perforator.
• Bagian dan komponen alat yang paling banyak dimuat.
• Pembongkaran dan perakitan.
• Langkah-langkah untuk memperpanjang umur alat-alat listrik pengeboran dampak.

Perangkat palu putar

Mempelajari prinsip pengoperasian alat pengeboran tumbukan tidak hanya akan memperluas wawasan teknis Anda, tetapi pertama-tama, ini akan memungkinkan Anda melakukan pemeliharaan dan, jika perlu, perbaikan secara kompeten. Untuk mempermudah memahami proses yang terjadi selama pengeboran material keras (dan alat ini dirancang untuk melakukan pekerjaan tersebut), luangkan waktu untuk menonton dua video pendek ini. Yang pertama dengan jelas menunjukkan pengoperasian palu putar dengan mesin memanjang.

Video kedua memperlihatkan desain palu putar dengan mesin melintang.

Jadi, mari kita mulai dengan hal yang paling penting: alat tersebut menghancurkan beton, batu bata, batu gelombang kejut, yang terjadi pada saat kontak yang sangat singkat antara striker dengan ujung bor (melalui striker). Energi gelombang kejut disalurkan melalui bor (impact bor) dan menghancurkan ikatan (membentuk microcracks) antar butiran mineral penyusun batu (beton, batako). Alur spiral pada bor yang berputar berfungsi untuk menghilangkan partikel material yang lepas dari lubang.

(Kesimpulannya sebagai berikut: tidak perlu menekan keras dengan bor palu pada dinding beton; itu tidak akan mengebor lebih cepat - Anda hanya akan lelah, dan alat akan lebih cepat rusak.)

Palu terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan bergerak cukup bebas di dalam silinder piston. Cincin-O karet menutup celah tersebut, mencegah udara mengalir bebas ke celah antara silinder dan pin penembakan.

Balapan luar bantalan gelinding, dipasang miring pada poros yang diputar oleh motor listrik, melakukan gerakan bolak-balik sehingga menyebabkan silinder piston bergerak maju mundur. Ketika silinder bergerak maju (ke arah bor), palu tetap di tempatnya karena inersia, udara antara palu dan dinding belakang silinder dikompresi dan mendorong palu hingga bertemu dengan ujung bor.

Padahal, udara ini berfungsi sebagai elemen peredam yang mencegah deformasi dan rusaknya silinder palu. Pada perkakas dengan mesin melintang, silindernya tidak bergerak, dan vakum serta kompresi udara di belakang striker dihasilkan oleh piston yang digerakkan oleh mekanisme engkol.

Bagian dan komponen bor palu yang paling banyak memuat

Berdasarkan hal tersebut di atas, mekanisme tumbukan dan gearbox sedang dalam proses pekerjaan yang panjang pengalaman beban maksimum. Sebagian energi kinetik penyerang diubah menjadi energi panas dan memanaskan seluruh rakitan. Cincin penyegel terus-menerus bergesekan dengan permukaan bagian dalam silinder dan, jika pelumasannya kurang, akan aus, sehingga semuanya bocor seiring waktu. lebih banyak udara dari area kerja.

Energi udara terkompresi menjadi semakin kecil - bor tumbukan tidak lagi dipahat sesuai kebutuhan. Saat memperbaiki sendiri bor palu, terkadang cukup dengan mengganti pelumas pada gearbox, silinder piston, dan cincin penyegel karet pada palu.

Selama pengoperasian terus-menerus dalam waktu lama atau selama pengeboran normal di bawah beban tinggi, motor listrik dapat dengan mudah menjadi terlalu panas dan terbakar. Meski model instrumen terbaru punya unit elektronik kontrol, termasuk perlindungan beban berlebih motor. Jika berkenan, Anda dapat membaca tentang kabel listrik, elektronik, dan tombol power di artikel sebelumnya.

Membongkar dan merakit bor palu

Saat mencoba memperbaiki palu putar dengan tangan Anda sendiri, pertama-tama, Anda harus membongkarnya. Untuk melakukan ini, lepaskan ujung karet, pegas cincin, dan selubung kopling pemasangan bor. Bola baja pengikat dilepas. Dengan memutar sakelar mode pengoperasian ke posisi ekstrem dan menekan tombol pengunci di atasnya, pegangan sakelar dilepas.

Penutup belakang pada pegangan dilepas, dan sikat motor dilepas. Buka 4 sekrup (dari sisi bor) dan lepaskan seluruh bagian depan perkakas (rumah kotak roda gigi), yang berisi laras, kotak roda gigi, mekanisme tumbukan, dan sakelar mode pengoperasian.

Rotor mesin dilepas. Buka kedua sekrup yang menahan stator. 4 terminal dilepas dari kontak stator, kemudian dilepas dari rumahan. Sakelar (tombol + sakelar mundur), tempat sikat, filter kebisingan, dan kabel daya dilepas.

Jika perlu untuk memperbaiki bor palu dalam hal mekanisme tumbukan dan girboks, buka 4 sekrup dari ujung rumah girboks, lalu lepaskan selubung plastik luar. Lebih baik melakukan ini dalam posisi vertikal. Kemudian di bagian dalam semua bagian akan tetap berada di tempatnya masing-masing.

Setelah mengganti bagian yang rusak, perakitan dilakukan dengan urutan terbalik. Bagian yang ternyata “ekstra” sebaiknya dikeringkan dan dibawa ke bengkel bersama dengan bor palu.

Kegiatan untuk memperpanjang “umur” palu putar

Semua kegiatan diringkas sebagai berikut:

• Harap baca panduan pengguna dan petunjuk pengoperasian instrumen dengan cermat.
• Ikuti dengan ketat instruksi yang ditentukan dalam instruksi.
• Ganti pelumas gearbox dan mekanisme tumbukan secara teratur. Tepat mengganti, karena tidak ada gunanya menambahkan pelumas baru ke pelumas lama - debu logam berfungsi sebagai bahan abrasif yang sangat baik, “memakan” segala sesuatu yang dilewatinya.
• Sebelum bekerja, lumasi betis bor.
• Periksa sikat motor secara teratur dan ganti bila perlu.
• Bersihkan bagian luar alat setiap hari setelah selesai bekerja.
• Cobalah untuk tidak bekerja di tengah awan debu - ini berbahaya tidak hanya untuk bor palu, tetapi juga untuk paru-paru Anda. Ventilasi tempat kerja dengan membuka semua jendela.
• Jangan membahas sesuatu yang sama sekali tidak Anda pahami - percayakan perawatannya kepada profesional, atau, jika Anda sudah memutuskan untuk memperbaiki sendiri palu putar, lakukan secara perlahan, ingat betul di mana Anda meletakkannya.

Kami berharap Anda sukses!

Jika masa garansi palu putar telah habis, Anda harus memperbaikinya sendiri.

Biasanya, tindakan dilakukan untuk mengganti bagian yang rusak, dan hari ini kita akan berbicara tentang kerusakan umum, memilih komponen, dan melakukan perbaikan sendiri.

Bagaimana cara kerja bor palu?

Bor palu dapat diklasifikasikan sebagai alat yang perangkatnya memiliki kompleksitas yang meningkat. Namun, pemeriksaan berurutan terhadap detail dan prinsip operasi akan membantu untuk memahami secara menyeluruh nuansa mekanisme dan pemecahan masalah.

Sumber pergerakan, seperti pada banyak alat konstruksi lainnya, pada bor palu adalah motor satu fasa dengan rotor belitan. Kami akan mempertimbangkannya secara terpisah, tetapi sekarang kami akan mengambil roda gigi yang dipasang pada poros jangkar depan sebagai titik acuan. Dialah yang mengatur rotasi semua elemen sistem lainnya.

Struktur perforator barel: 1 - kabel listrik; 2 - sikat karbon; 3 - motor listrik; 4 - beralih; 5 - mekanisme eksentrik; 6 - mekanisme dampak; 7 - kartrid ganti cepat

Pada palu barel, motor dan roda gigi penggerak ditempatkan secara vertikal. Perbedaan utama dari alat tipe pistol di sini adalah adanya gearbox perantara. Tidak ada yang rumit dalam desainnya: roda gigi datar dari mesin memutar dua roda gigi lainnya dengan rasio roda gigi berbeda. Salah satunya mentransmisikan rotasi ke poros utama, yang lain memutar poros eksentrik dengan batang penghubung, yang menyediakan gerakan bolak-balik dari mekanisme tumbukan.

Pada bor palu tipe horizontal (pistol), tidak ada roda gigi pemindah, putaran segera ditransmisikan ke poros perantara yang terletak di bawah sumbu poros utama. Poros ini dipasang pada dua bantalan, di antara keduanya terdapat “bantalan mabuk”, yang bila diputar, berosilasi dan menggerakkan piston pin penembakan. Di ujung depan poros yang menonjol terdapat roda gigi yang melaluinya rotasi ditransmisikan ke laras.

Perangkat bor palu tipe pistol: 1 - sakelar; 2 - motor listrik; 3 - kuas; 4 - "bantalan mabuk"; 5 - piston "terbang"; 6 - penyerang; 7 - pelepasan cepat chuck SDS

Setiap palu putar memiliki sakelar mode. Di dalam laras, mereka cukup mengangkat roda gigi transmisi, melepaskannya. Bor palu pistol dapat menggunakan salah satu dari dua skema kontrol. Dalam kasus yang paling sederhana, satu sakelar menggantikan poros tengah, yang, jika diperpanjang sejauh mungkin ke depan, akan terhubung dengan roda gigi kartrid, tetapi pada saat yang sama kopling transmisi rotasi ke bantalan ayun dilepaskan. Di posisi tengah, kedua mekanisme termasuk dalam transmisi, dan di posisi paling tersembunyi, hanya drummer yang bekerja. Sirkuit kinematik yang sudah ketinggalan zaman memiliki dua sakelar, salah satunya mematikan kopling bantalan berosilasi, dan yang lainnya menggerakkan poros perantara.

Pemecahan Masalah Mesin

Jika mesin palu putar memiliki cacat produksi, cacat produksi akan muncul pada bulan-bulan pertama pengoperasian. Jika tidak, penyebab kegagalan sering kali adalah pelanggaran teknik pengoperasian atau keausan yang ekstrem. komponen.

Elemen utama bagian motor, yang sering mengalami keausan, adalah sikat grafit yang menyalurkan arus ke belitan rotor. Saat sikat dipakai, tekanannya melemah, menyebabkan celah antara grafit dan lamela jangkar meningkat dan terjadi percikan api yang hebat. Suara kerusakan ini tidak dapat disamakan dengan apa pun: saat Anda menyalakannya, Anda dapat mendengar dengungan yang tegang, kolektor dihujani percikan api, dan bagian belakang mesin menjadi sangat panas.

Gulungan motor terbuat dari kawat dengan insulasi pernis, yang karena panas berlebih, kehilangan sifat dielektriknya, retak dan hancur. Korsleting kecil antara belokan yang berdekatan dapat dikenali dari karakteristik dengungan mesin selama pengoperasian. Sayangnya, hampir tidak mungkin untuk memundurkan stator dan armature di rumah, namun sebagian besar suku cadang mesin bersifat standar dan mudah untuk mencari penggantinya.

Bagian rentan lainnya adalah bantalan. Ada dua di antaranya pada jangkar: yang belakang dipasang di rumah bagian listrik di dalam tutup peredam getaran, yang depan dimasukkan ke dalam dudukan rumah girboks atau disekrup dengan cetakan slip. Keausan bantalan cukup mudah untuk ditentukan: saat diputar dengan tangan, gerakannya terlalu bebas dengan suara gemerisik yang khas, atau terdapat irisan, permainan, dan suara asing. Bantalan memiliki sangkar tertutup dan tidak dirancang untuk pemeliharaan. Menggantinya dengan yang baru jauh lebih mudah, cukup tuliskan nomornya pada penutup pemisah atau ujung lintasan luar.

Mengganti tombol dan kuas

Selama pengoperasian bor palu berkualitas tinggi, tombolnya mungkin harus diganti lebih dari satu kali. Optimal jika Anda membeli tombol terlebih dahulu untuk model tertentu. Jika Anda perlu melepas bagian yang rusak untuk sampel, buat sketsa diagram koneksi di atas kertas yang menunjukkan kode warna kabel Beberapa tombol memiliki klem sekrup dan untuk membukanya Anda memerlukan obeng dengan slot sempit. Beberapa tombol dilengkapi dengan klem tipe pegas, untuk melepaskannya, Anda perlu memasukkan penusuk ke dalam lubang di sebelah entri kabel. Sangat jarang menemukan klem pegas sekali pakai, yang kabelnya tidak dapat diputuskan. Kabel dari tombol lama harus dipotong, dikupas dan dikalengkan, lalu disambungkan ke tombol baru sesuai dengan diagram sambungan.

Mengganti sikat dengan palu putar cukup mudah, saluran untuk sikat tersebut pada beberapa model dikeluarkan dan ditutup dengan sumbat untuk akses tanpa membongkar alat. Jika tidak, Anda hanya perlu melepas bagian rumah motor listrik dari alat dan memeriksa rakitan komutator dengan cermat. Tempat sikat terletak di dalam atau di dekat tiang plastik yang menahan sumbat bantalan belakang; dua kabel menuju ke sana. Mekanisme pemasangan dan penekanan kuas bervariasi dari model ke model.

Dalam kebanyakan kasus, untuk melepaskan sikat, Anda hanya perlu menarik dua tab logam dengan tang, membuka beberapa sekrup, atau melepaskan pegas klem. Selama pemeriksaan berkala, disarankan untuk melepas sikat dan memeriksa serpihan, serta membersihkan alur pendaratan dari debu dan kotoran. Hati-hati jangan sampai tertukar antara sikat kiri dan kanan, jaga agar tetap pada posisi semula saat memasang. Biasanya, sikat disusun pada sudut tertentu, perubahannya akan memerlukan penggilingan ulang atau akan menyebabkan kerusakan elemen grafit.

Saat mengganti sikat yang aus, yang penting hanyalah pemilihannya ukuran yang tepat dan penampang, lalu giling di sikat dengan menjalankan mesin selama 2-3 menit tanpa beban dalam mode tanpa benturan. Saat ini hampir setiap palu putar dilengkapi dengan satu set sikat pengganti, namun penggantinya juga dapat ditemukan dari sisa-sisa sikat yang sudah bekas.

Cara mengganti bantalan sendiri

Bor palu berisi lima hingga sepuluh bantalan gelinding radial ukuran yang berbeda dan kebutuhan untuk menggantinya hanya tinggal menunggu waktu saja. Sangat penting untuk membongkar dan mengevaluasi tingkat keausan komponen-komponen ini secara berkala, jika tidak, malfungsi yang lebih serius dapat terjadi di masa mendatang.

Hampir setiap bantalan dalam bor palu cukup mudah dilepas, dimensi dudukannya dipilih dengan presisi tinggi. Dalam beberapa kasus, cincin penahan dapat mencegah pelepasan. Jika tidak ada dan bantalan menolak untuk dilepas, digunakan penarik dua rahang universal. Jika penarik tidak tersedia, maka bagian tempat bantalan dipasang harus dijepit pada rahang lunak alat penjepit, dan kemudian elemen yang aus harus dilepas dengan memukul cincin bagian dalam melalui adaptor.

Saat memasang bantalan baru, pukulan keras langsung tidak boleh dilakukan padanya. Anda harus menggunakan bahan elastis, seperti trim pipa polipropilen. Pertama-tama harus dipotong secara miring sehingga gaya tumbukan jatuh secara eksklusif pada lintasan bagian dalam. Dengan cara ini, elemen penggulung tidak akan meninggalkan penyok mikroskopis pada alurnya.

Kerusakan chuck

Kartrid SDS terdiri dari fitting dengan satu atau dua lubang tempat bola ditempatkan, biasanya berdiameter 6,7 mm. Bola bergerak bebas di dalam lubang sementara badan plastik kartrid ditarik ke belakang, dalam posisi normal bola ditekan dengan kuat oleh pegas melalui cincin baja besar.

Untuk membongkar kartrid, Anda perlu mencungkil boot depan dengan obeng dan melepaskan cincin pengunci dari fitting. Bagian-bagian lainnya cukup dipasang pada fitting dan dapat dilepas tanpa manipulasi tambahan, yang penting adalah mengembalikannya ke tempatnya dengan urutan yang benar.

Biasanya, penyebab utama kerusakan chuck adalah bola yang tertancap atau pelat dan cincin tekanan yang penyok. Oleh karena itu, peralatan tersebut tidak dapat ditahan sama sekali atau terbang keluar selama pengoperasian. Anda bisa mendapatkan bola tersebut dalam jumlah berapapun dengan memecahkan bantalan nomor 106. Lubang pemasangan dan spline di dalam selongsong memiliki masa pakai yang lebih lama, tetapi jika penggantian tidak memberikan hasil yang diharapkan, Anda hanya perlu mengganti fitting yang sudah dirakit dengan laras.

Harap dicatat bahwa keausan yang cepat pada bagian-bagian kartrid terjadi karena penyegelan kepala sari yang longgar, baik yang depan maupun yang melingkar pada fitting. Shank bor harus selalu terlumasi, dan saat mengebor langit-langit, gunakan mesin pencuci debu khusus.

Perbaikan gearbox dan mekanisme tumbukan

Sekarang kita telah sampai pada bagian paling substantif dari instruksi kita. Karena perbedaan struktur bagian transmisi dan generator pulsa kejut pada keluarga palu putar yang berbeda, pemeliharaan dan perbaikannya dilakukan sesuai dengan skema yang berbeda.

Perforator barel

Roda gigi penggerak dari kotak transfer dipasang pada bantalan mesin, dua lainnya memiliki pemberhentiannya sendiri. Mereka perlu diperiksa secara berkala untuk mengetahui adanya kemacetan dan pemutaran, dan diganti jika perlu.

Mekanisme batang penghubung memiliki bantalannya sendiri, yang biasanya dipasang pada bubungan roda eksentrik, terkadang di dasar batang penghubung itu sendiri. Kadang-kadang, bantalan geser digunakan di tempat ini, yang memerlukan keberadaan pelumas yang konstan dengan indeks viskositas standar. Keausan unit ini sering kali memerlukan penggantian laras eksentrik dan batang penghubung.

Transmisi putaran dilakukan dengan roda gigi lurus atau bevel, keberadaan pelumas yang konstan juga penting di tempat ini. Kebutuhan penggantian ditentukan oleh penghitaman, pencairan dan adanya inklusi mengkilap.

Latihan palu pistol

Pada palu putar dengan rotor horizontal, masalah dapat timbul karena keausan atau kemacetan bantalan. Ini adalah kerusakan paling berbahaya untuk semua komponen bor palu: pecahan bantalan yang rusak dapat masuk ke bagian mekanisme tumbukan dan merusaknya.

Pendaratan poros perantara dan "bantalan mabuk" sering kali dilakukan sesuai dengan skema individual. Untuk pembongkaran lengkap Anda perlu melepaskan braket penjepit ujung depan poros dan melepaskan tuas sakelar.

Kegagalan khas dari gearbox horizontal adalah keausan pada gigi transmisi. Jika tidak ada alat press, mengeluarkannya bukanlah tugas yang mudah, akan lebih mudah untuk mematahkannya dengan membuat beberapa potongan hingga 2/3 dari ketebalannya. Roda gigi baru ditekan setelah dipanaskan hingga 150–200 ºС; ini dapat dilakukan dengan pengering rambut atau di dalam oven.

Semua jenis gearbox harus dibersihkan secara menyeluruh dan diganti dengan pelumas secara berkala. Setelah dibongkar, semua bagian dicuci bersih dengan minyak tanah, menghilangkan pecahan elemen pecah dan serutan logam. Setelah itu, jenis pelumas khusus dioleskan ke seluruh bagian yang bergerak.

Kopling raster

Laras hampir semua jenis bor palu memiliki struktur yang sama. Selongsong luar kopling bertumpu pada bantalan jarum di bagian depan rumah girboks. Pada di luar Roda gigi utama transmisi putaran dipasang ke kaca bersama dengan kopling pengaman. Untuk melepasnya, Anda harus melepas cincin penahan dengan terlebih dahulu menekan pegas menggunakan tang yang dapat disesuaikan.

Membongkar bagian dalam kopling raster juga mudah. Mereka diperbaiki dengan cincin pengunci, yang dilepas melalui sepasang lubang samping dengan obeng biasa. Setelah cincin dilepas, bagian dalamnya dapat ditekan keluar dengan memasukkan obeng ke bagian depan laras.

Di dalamnya terdapat baut tumbukan "terbang" dan massa industri - penerima gaya tumbukan. Kebanyakan baut sudah dirakit; gasket karet dan cincin segel sering aus. Disarankan untuk mengubah elemen-elemen ini di setiap layanan. Baut itu sendiri dan massa industri dapat pecah karena kelelahan selama penggunaan jangka panjang. Elemen-elemen ini hanya berharga beberapa sen dan jika ada sedikit saja tanda pembakaran, lebih baik segera menggantinya.

Sulit untuk memberikan rekomendasi yang lebih spesifik untuk memperbaiki kopling raster dan bagian roda gigi: diagram kinematik masing-masing pabrikan mungkin memiliki sedikit perbedaan. Namun, sebagian besar kesalahan terlihat jelas selama pemeriksaan dan revisi. Dalam hal ini, disarankan untuk menyimpan diagram perakitan dari instruksi alat; itu juga harus digunakan saat mencari komponen yang ditentukan. nomor seri daftar suku cadang bekas.

Bor palu sangat diminati tidak hanya saat melakukan pekerjaan konstruksi profesional, tetapi juga dalam kehidupan sehari-hari, saat perlu mengebor lubang di dinding beton. Jika Anda mengira bor dapat mengatasi tugas apa pun, maka Anda salah, karena alat ini dirancang untuk mengebor kayu dan logam. Bahkan alat yang paling mahal pun tidak bertahan selamanya, jadi jika terjadi kerusakan, setiap pemilik dapat memperbaiki bor palu dengan tangannya sendiri. Untuk melakukannya, Anda tidak perlu membawa alat ke pusat layanan agar teknisi dapat memperkirakan biaya perbaikan sederhana. Cara memperbaiki setiap unit bor palu dibahas secara detail pada materi.

Apa itu bor palu dan bagaimana cara kerjanya?

Secara struktural, palu putar mirip dengan bor, tetapi perbedaan utamanya adalah ia memiliki fungsi tumbukan yang ditingkatkan. Fungsi tumbukan diperlukan tidak hanya untuk mengebor, tetapi juga untuk mengebor lubang bahan tahan lama, seperti beton, beton bertulang, batu bata, dll. Alat ini mengatasi tujuan utamanya dengan cara terbaik. Dicapai melalui mekanisme khusus, yang disebut kejutan. Mekanisme tumbukan ini mengalami beban yang besar, sehingga kebutuhan untuk memperbaiki sendiri bor palu muncul tergantung pada frekuensi pengoperasiannya.

Mekanisme tumbukan diterapkan melalui penggunaan apa yang disebut “bantalan mabuk” pada perangkat perkakas, yang menciptakan guncangan yang disalurkan ke piston. Piston ini, pada gilirannya, bertindak sebagai palu tumbukan, yang mengenai batang atau striker yang terhubung ke nosel kerja yang dipasang di chuck. Diagram rinci perangkat bor palu ditunjukkan pada foto di bawah ini, yang menjadi jelas bagaimana sistem perkusi alat tersebut dirancang.

Selain gerakan tumbukan yang ditimbulkan oleh perputaran bantalan secara tidak langsung, alat ini juga memerlukan gerakan rotasi untuk mengebor lubang. Opsi ini diimplementasikan melalui unit roda gigi yang disajikan dalam bentuk sepasang roda gigi lurus. Gerakan rotasi dan tumbukan dihasilkan oleh putaran poros motor listrik yang bertenaga.

Justru karena desain alat ini menggunakan mekanisme tumbukan yang kuat, maka dapat digunakan tidak hanya untuk mengebor lubang pada beton, beton bertulang dan struktur aspal, tetapi juga untuk melakukan manipulasi seperti pemahatan, penghancuran, pelepasan. lantai keramik dan seterusnya. Alat ini disebut juga destruktif, namun tidak menjadikannya abadi.

Ada saatnya komponen dan mekanisme perkakas listrik rusak sehingga memerlukan perbaikan yang biayanya mahal pusat layanan baik. Memperbaiki palu putar bukanlah prosedur yang sulit, seperti yang terlihat pada awalnya, dan agar berhasil menerapkannya, Anda tidak hanya perlu mengetahui struktur dan desain alat, tetapi juga prinsip pengoperasiannya.

Jenis palu putar dan perbedaan desainnya

Sebelum Anda memperbaiki palu putar dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memahami jenis-jenis alat tersebut. Rotary hammer tersedia dalam dua jenis:

Jika bor palu lurus diklasifikasikan berdasarkan tujuannya menjadi rumah tangga dan profesional, maka unit barel dimaksudkan khusus untuk kinerja pekerjaan yang kompleks. Mereka memiliki cadangan daya yang besar, sehingga digunakan secara eksklusif oleh para profesional untuk melakukan pekerjaan dengan kompleksitas apa pun.

Banyak orang tidak memahami perbedaan unit barel dengan unit langsung, kecuali lokasi mesinnya. Perbedaan utama, dan juga keunggulan utama, adalah model barel memiliki sistem pendinginan dan pelumasan yang lebih canggih, disajikan dalam bentuk wadah tempat dituangkannya pelumas cair. Ini berarti peralatan barel memiliki masa pakai lebih lama sehingga lebih jarang rusak.

Meskipun perforator barel lebih canggih, namun demikian kelemahan utama terletak pada dimensinya. Tidak hanya ukurannya yang besar, tetapi juga beratnya 2 kali lebih berat daripada unit lurus. Perforator pistol dan laras rusak seiring waktu, sehingga memerlukannya pekerjaan perbaikan. Untuk memperbaiki instrumen, tidak perlu menghubungi pusat layanan khusus. Lagi pula, perbaikan palu putar dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri dengan cepat dan mudah.

Prinsip pengoperasian palu putar

Mari kita pertimbangkan prinsip pengoperasian unit yang dimaksud, yang akan menyederhanakan proses pemecahan masalah. Untuk unit barel dan unit lurus, prinsip pengoperasiannya sama, meskipun parameter desainnya berbeda. Semua palu putar bekerja berdasarkan prinsip ini:

Alat ini tidak hanya menciptakan gerakan rotasi, tetapi juga guncangan, yang menyebabkan jenis pekerjaan berat dengan beton dan struktur beton bertulang. Memiliki gambaran tentang cara kerja bor palu dan cara kerjanya, tidak akan sulit untuk melakukan perbaikan yang dapat dilakukan di rumah.

Jenis kesalahan apa yang terjadi pada palu putar?

Jika bor palu tidak berfungsi, sebaiknya jangan langsung buru-buru membongkarnya. Juga tidak perlu terburu-buru membeli perkakas listrik baru. Anda harus bertindak secara berurutan. Untuk memulainya, tidak ada salahnya untuk mengetahui jenis kesalahan apa yang paling sering ditemukan pada bor palu, yang akan membantu menyederhanakan tidak hanya perbaikan, tetapi juga mengidentifikasi penyebab kerusakan.

Penyebab paling umum dari kerusakan adalah keausan komponen. Jika suku cadangnya berkualitas tinggi, maka suku cadang tersebut memiliki masa pakai yang lama, dan dalam kasus komponen berkualitas rendah, seperti pada unit rumah tangga, Anda harus sering melakukan perbaikan palu putar dengan tangan Anda sendiri. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk sering menggunakan bor palu rumah tangga dan dalam waktu lama, jika tidak, kebutuhan akan perbaikan dalam waktu dekat tidak dapat dihindari.

Desain bor palu menunjukkan bahwa unit tersebut mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, yang digunakan untuk melakukan pekerjaan tindakan yang berguna. Alat ini dapat dibagi menjadi dua bagian:

• Listrik
• Mekanis

Sebenarnya kerusakan juga terbagi menjadi listrik dan mekanik. Tanda-tanda umum masalah mekanis pada palu putar meliputi:

1. Saat tombol start ditekan, motor berbunyi seperti berjalan, namun aktuator tetap diam
2. Chuck alat macet lampiran yang berfungsi- bor, pahat, spatula, mahkota, dll.
3. Tidak mungkin memasang nosel ke dalam chuck
4. Saat unit dihidupkan, terdengar suara asing
5. Mode pengoperasian tidak berubah
6. Kebocoran minyak

Jauh lebih mudah untuk mengidentifikasi kesalahan pada bagian mekanis bor palu daripada kerusakan listrik. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa pengguna melihat tanda-tanda kerusakan, sehingga menyederhanakan prosedur perbaikan hingga 90%. KE kegagalan fungsi yang sering terjadi Bagian kelistrikan dari rotary hammer antara lain:

1. Saat Anda menekan tombol “Start” tidak ada tanda-tanda motor berfungsi
2. Percikan kuas meningkat selama pengoperasian, dan tanda-tanda sensasi terbakar juga muncul
3. Asap muncul saat alat sedang digunakan
4. Saat Anda menekan tombol, motor menyala dan mati secara bergantian.

Di hampir semua kasus kerusakan palu putar, untuk memperbaikinya sendiri, Anda harus membongkarnya. Hal ini tidak sulit untuk dilakukan, namun tidak perlu terburu-buru. Lagi pula, ketidakmampuan alat sering kali terjadi karena kurangnya listrik di stopkontak. Oleh karena itu, penting untuk mulai memperbaiki palu putar dengan tangan Anda sendiri sesuai dengan instruksi.

Perbaikan bagian listrik palu putar, diagnosis kerusakan dan eliminasinya

Paling sering, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, kerusakan bor palu terjadi di bagian kelistrikan, jadi di sinilah diagnostik harus dimulai. Jika alat berfungsi, tetapi pada saat yang sama retak, berdengung atau mengeluarkan suara lain, maka kerusakan harus dicari pada bagian kelistrikan, oleh karena itu disarankan untuk segera melewatkan poin tentang perbaikan bagian kelistrikan dan melanjutkan ke perbaikan. kerusakan pada mekanik.

Diagnostik bagian kelistrikan bergantung pada kerusakan spesifik yang terjadi - perangkat tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan atau berfungsi, tetapi menyala, berasap, atau mati secara berkala. Jadi, untuk memperbaiki bor palu tanpa bantuan dari luar, Anda harus mengikuti petunjuknya. Mari kita lihat jenis kerusakan utama dan cara memperbaikinya.

Mesin tidak menyala dan tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan

Kerusakan yang paling umum adalah ketika alat tidak menyala. Alasannya mungkin berbagai faktor - mulai dari kurangnya listrik di stopkontak hingga kerusakan motor listrik. Namun Anda perlu mulai mencari alasannya dari yang lebih kecil ke yang lebih besar, dan bukan sebaliknya. Tidak disarankan untuk segera membongkar bor palu jika tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan, karena hal ini dapat disebabkan oleh jenis malfungsi berikut, seperti yang dijelaskan di bawah ini.

Tidak ada tegangan di jaringan

Ini adalah hal yang basi, tetapi dalam 15% kasus, kerusakan seperti ini terjadi karena alasan ini. Anda sedang bekerja, dan tiba-tiba alat tersebut berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Periksa segera keberadaan tegangan listrik di dalam ruangan. Meski lampu di dalam ruangan menyala, bukan berarti semuanya berfungsi dengan baik. Mungkin saat mengebor atau menggunakan bor palu, Anda tersangkut kabel di dinding yang mengalirkan listrik ke stopkontak. Bahkan selama pengoperasian yang lama, kabel dapat menjadi terlalu panas dan mematikan "otomatis" pada meteran. Dalam kebanyakan kasus, soket dan penerangan di dalam ruangan ditenagai oleh mesin yang berbeda, jadi tanda adanya cahaya di dalam ruangan tidak berarti semuanya beres.

Untuk memastikan adanya tegangan pada jaringan, Anda perlu menggunakan multimeter. Lebih baik mengambil multimeter dan mengaturnya ke mode pengukuran tegangan AC lebih dari 220 V, masukkan probe ke dalam lubang soket. Jika ada listrik di stopkontak, dan indikatornya sesuai dengan norma (tidak lebih rendah dari 190V dan tidak lebih tinggi dari 250V), maka kami melanjutkan ke tahap pengujian berikutnya.

Kerusakan pada kabel listrik

Motor listrik alat ini menerima arus melalui kabel listrik, yang panjangnya tergantung pada produsen bor palu. Saat menggunakan alat, Anda tidak hanya dapat merusak kabel di dinding, tetapi juga kabel jaringan. Dan ini belum tentu merupakan pemasangan alat yang berfungsi, tetapi juga terjepitnya kawat oleh pintu atau benda, alat, dan bahan lainnya.

Anda dapat mengidentifikasi kabel yang rusak dengan cara berikut - periksa secara visual apakah ada cacat dalam bentuk terjepit, rusak, dan meleleh. Jika tidak ada tanda-tanda cacat, maka masih terlalu dini untuk menabuh drum. Inti mungkin menjadi lebih tipis, jadi untuk menentukan apakah kabel jaringan dapat diservis 100%, Anda perlu membunyikannya.

Untuk menguji kabel jaringan, Anda perlu membongkar bor palu. Lebih tepatnya, bukan seluruh alat yang perlu dibongkar, melainkan hanya pegangannya saja. Setelah ini, setel penguji ke mode kontinuitas, dan sentuhkan satu probe ke terminal pada steker, dan yang kedua ke inti kabel (terhubung ke tombol), periksa. Bunyi bip berarti hidup baik-baik saja. Lakukan prosedur yang sama untuk inti kedua. Jika kedua kabel berdering, Anda perlu melakukan perbaikan yang lebih serius pada bor palu sendiri.

Memperbaiki tombol pelubang dan mendiagnosis kerusakannya

Apa itu tombol pada bor palu (disebut juga sakelar) - ini adalah bagiannya Diagram listrik, yang bertugas mensuplai arus ke motor listrik, yaitu menghidupkan dan mematikan alat itu sendiri. Jika tombol pada bor palu rusak, Anda bisa mencoba memperbaikinya. Namun, pengalaman menunjukkan bahwa upaya perbaikan membawa pengrajin ke jalan buntu, dan hasil dari upaya tersebut tetap sama - membeli tombol baru. Hanya saja, jangan terburu-buru membeli tombol untuk bor palu, karena ini tidak selalu merupakan titik lemah.

Jika secara mekanis tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan, maka kemungkinan kerusakannya adalah 50%. Jika pada saat menekan suatu tombol ada perasaan tidak berfungsi, yang diwujudkan dengan tanda-tanda seperti lengket, macet, tidak dapat dioperasikan, atau perlu berusaha keras untuk menekannya, maka hanya uji kontinuitas yang dapat membantu. konfirmasikan kegagalannya. Untuk melakukan ini, Anda juga memerlukan multimeter, yang perlu digunakan untuk menguji kontak.

Perlu dipertimbangkan bahwa tergantung pada model palu putar, tombol start mungkin berbeda. Apalagi perbedaannya tidak hanya pada desain, tetapi juga fungsionalitas. Model profesional palu putar dilengkapi dengan tombol start tanpa pengatur kecepatan, tetapi dengan tuas untuk mengalihkan arah putaran chuck – mundur. Palu putar rumah tangga, yang juga sering menggantikan bor, dilengkapi dengan pengatur kecepatan tambahan, yang memungkinkan Anda melakukan pekerjaan pada kecepatan putaran chuck yang sesuai, misalnya, saat Anda perlu mengebor material pertukangan kayu.

Tergantung pada model bor palu, tombol dapat dibongkar dan kontaknya dapat dibersihkan. Namun jika macet, ada baiknya segera diganti. Multimeter yang disetel ke mode panggilan akan membantu Anda memastikan bahwa masalah alat tidak berfungsi ada pada tombolnya. Kami mengaktifkan mode panggilan dan menyentuhkan kedua probe ke terminal yang sesuai dari tombol bor palu. Dalam hal ini, pemicu pada tombol harus ditekan. Jika sinyal suara yang sesuai dikeluarkan saat pelatuk ditekan, maka tombol berfungsi, dan jika tidak, maka perlu diganti.

Di bawah ini adalah diagram penyambungan tombol pada bor palu dengan gerakan mundur tanpa pengatur. Diagram ini berguna tidak hanya untuk menguji tombol, tetapi juga bagi mereka yang tidak mengingat lokasi kabel saat mengganti sakelar.

Jika Anda telah membongkar bor palu dan tidak tahu di mana harus menghubungkan kabel uji, maka Anda perlu mencari kabel yang menuju ke catu daya dan kapasitor. Tidak peduli apakah bor palu, merek apa yang Anda rusak, apakah Bosch, Makita atau lainnya, prinsip pengecekannya sama. Untuk melepaskan kabel dari kontak sakelar, pada beberapa model bor palu, Anda perlu menggunakan kawat tipis atau penusuk. Sebuah penusuk dimasukkan ke dalam lubang tipis di dekat kontak tempat masuknya kawat dan Anda melepaskannya.

Jika Anda ingin tombol baru bertahan lebih lama, disarankan untuk membeli yang asli. Video di bawah ini menunjukkan cara memperbaiki tombol pelubang dan menggantinya sendiri.

Cara memperbaiki bor palu yang sikatnya sudah aus

Jika sikat grafit pada bor palu, yang dirancang untuk mengalirkan arus ke komutator yang terhubung ke belitan jangkar, telah aus. Prinsip operasi motor listrik terdiri dari penciptaan medan magnet oleh stator, yang membantu menggerakkan bagian yang bergerak - jangkar atau rotor.

Seiring waktu, sikat grafit pada bor palu menjadi aus, dan ini merupakan hal yang normal. Jika aus, kualitas kontak menurun, sehingga jika terjadi percikan api yang kuat, yang terlihat melalui lubang ventilasi pada badan palu putar, serta jika terdeteksi bau terbakar dan asap, maka sikat perlu diganti. Barang-barang ini tidak dapat diperbaiki karena diklasifikasikan sebagai barang habis pakai. Jika sudah aus maka sikat motor perlu diganti. Mengganti sikat cukup sederhana, Anda harus melepaskannya dari rakitan sikat, setelah membuka sekrupnya terlebih dahulu, lepaskan kabel daya yang berasal dari tombol, dan kemudian secara berurutan penarikan terbalik memasang yang baru.

Kerusakan dan ketidaksesuaian sikat untuk penggunaan lebih lanjut dapat ditentukan dengan mengukur panjang bagian kerjanya. Jika panjang alas grafit kurang dari 8 mm, maka elemen tersebut perlu diganti. Setelah diganti, bor palu akan berfungsi seperti baru. Proses penggantian sikat pada bor palu barel Einhell dijelaskan dalam video.

Kerusakan pengontrol kecepatan

Tidak semua model palu putar memiliki pengatur kecepatan. Perangkat ini biasanya terletak pada desain mekanisme tombol tekan. Jika pada desain alat anda terdapat pengatur kecepatan chuck yang rusak maka tidak dapat diperbaiki sehingga harus diganti.

Tanda seperti tidak adanya perubahan kecepatan putaran cartridge akan membantu mengidentifikasi kerusakan regulator. Kegagalan fungsi regulator juga dapat menyebabkan alat tidak dapat dioperasikan sepenuhnya.

Kerusakan motor listrik bor palu

Inti dari setiap perkakas listrik adalah motor komutator, yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Jika semua langkah diagnostik dan perbaikan yang dijelaskan di atas telah selesai, tetapi bor palu tidak berfungsi, berarti motor listrik bor palu memerlukan perbaikan. Ini adalah salah satu elemen instrumen yang paling kompleks, yang memerlukan pendekatan khusus. Kegagalan unit ini dapat dibagi menjadi dua bagian - kesalahan pada rotor dan stator.

Jika armature motor rusak, diagnosa dan perbaikan

Anda harus mulai mendiagnosis rotor (angker) dengan memeriksa kondisi komutator - ini adalah pelat atau lamela, yang menyebabkan arus mengalir melalui sikat. Pertama, Anda perlu memeriksa kondisi lamela tersebut, yang seharusnya tidak menunjukkan tanda-tanda jelaga atau menghitam. Jika ada endapan karbon, ini mungkin penyebab kegagalan fungsi. Disarankan untuk membersihkan endapan karbon menggunakan amplas kertas terbaik. Untuk pembersihan kontrol, Anda perlu mengambil kapas dengan alkohol dan membersihkan setiap piring secara menyeluruh.

Setelah membersihkan komutator dan mengganti sikat, Anda perlu memeriksa apakah bor palu berfungsi atau tidak. Jika perbaikan bor palu tidak memberikan hasil positif, maka Anda perlu mempersenjatai diri dengan multimeter dan memeriksa kesesuaian jangkar.

Penyebab kegagalan armature perkakas listrik adalah:

• Pelanggaran isolasi belitan, yang menyebabkan peningkatan resistensi
• Pelanggaran integritas belitan atau putus
• Delaminasi inti baja

Proses pengecekan kesehatan armature motor listrik terdiri dari melakukan langkah-langkah sebagai berikut:

Hampir tidak mungkin untuk mengganti belitan jangkar dengan tangan Anda sendiri di rumah, jadi Anda memerlukan bantuan spesialis. Praktek menunjukkan bahwa mengganti belitan disarankan hanya jika Anda memiliki bor palu yang mahal, pembelian angker baru akan memakan biaya yang cukup besar. Jika bor palu tidak mahal, lebih mudah membeli rotor baru dan menggantinya sendiri daripada membawanya ke pusat layanan untuk diperbaiki. Prinsip pemeriksaan kesehatan rotor pada semua perkakas listrik adalah sama, sehingga penjelasan rinci dijelaskan menggunakan contoh gerinda.

Kerusakan stator pada palu putar: cara mengidentifikasi dan menghilangkannya

Stator adalah bagian stasioner dari motor listrik, yang juga terdiri dari dasar baja tempat belitan tembaga dililitkan. Stator adalah magnet yang bekerja pada rotor sehingga menyebabkannya bergerak. Untuk memverifikasi kemudahan servis atau kerusakan stator palu putar, Anda juga perlu mengambil multimeter dan melakukan beberapa manipulasi sederhana:

1. Adanya hambatan antara belitan stator dan inti diperiksa. Kami menyentuhkan probe ke keluaran belitan, dan yang kedua ke inti. Tidak adanya hambatan menunjukkan kemudahan servis perangkat
2. Setiap probe harus disentuh secara bergantian ke terminal belitan yang sesuai. Resistansi pada setiap belitan harus kira-kira sama, dan dengan run-up yang besar, kita dapat menyimpulkan bahwa terjadi kegagalan insulasi.
3. Inspeksi visual terhadap stator juga akan memungkinkan kita menarik kesimpulan tentang kesesuaiannya. Jika ada tanda-tanda delaminasi pada pelat baja, maka perlu diganti. Jika hanya belitan saja yang rusak maka stator dapat diperbaiki. Namun, untuk melakukan ini, Anda perlu membawanya ke pusat layanan untuk diputar ulang.

Perlu juga dicatat bahwa palu putar dilengkapi dengan motor listrik bertenaga dengan torsi tinggi, sehingga masalah kegagalan "jantung" alat sangat jarang terjadi. Jika hal ini terjadi, penyebabnya adalah pengoperasian alat yang tidak tepat, misalnya bor palu rumah tangga tidak dapat digunakan dalam waktu lama. Alasan lain mungkin karena penyimpanan yang tidak tepat saat instrumen diletakkan di ruangan yang lembab. Bagaimanapun, ada cukup banyak faktor yang dapat menyebabkan kerusakan motor, jadi hanya setelah kerusakan tertentu teridentifikasi barulah perlu diambil keputusan untuk menghilangkannya.

Perbaikan bagian mekanis palu putar, diagnosis kerusakan dan eliminasinya

Jika terjadi kerusakan pada bagian mekanis bor palu, Anda juga perlu membongkar alat tersebut untuk mengidentifikasi cacatnya. Kegagalan mekanis lebih mudah dideteksi karena dapat terdengar atau terlihat setelah pembongkaran.

Pada bagian mekanis bor palu terdapat tiga komponen utama yang perlu diperbaiki:

1. Gearbox - untuk mengidentifikasi kerusakan unit ini, Anda perlu membongkar alat dan kemudian memeriksa mekanismenya. Jika ini adalah perforator barel, maka Anda harus mengalirkan minyaknya terlebih dahulu. Secara visual, dimungkinkan untuk mengidentifikasi cacat girboks seperti gigi gir yang terjilat, bantalan yang rusak, atau kerusakan integritas striker. Memperbaiki gearbox palu putar, tidak seperti motor listrik, dapat dilakukan dengan tangan
2. Kartrid adalah komponen lain yang dapat rusak jika tidak dirawat dengan baik. Seringkali kegagalan kartrid dikaitkan dengan penyumbatan bagian dalamnya. Anda dapat memecahkan masalah chuck pada palu putar setelah membongkar unit ini. Jika bagian dalam rusak, kartrid harus diganti
3. Sakelar mode adalah opsi berguna yang dirancang agar dapat mengoperasikan alat tidak hanya untuk pengeboran, tetapi juga untuk pengeboran

Semua komponen ini cepat atau lambat rusak, dan agar alat tidak dibawa ke pusat layanan, disarankan untuk memperbaiki sendiri bor palu.

Perbaikan gearbox atau jika bor palu tidak berfungsi dalam mode palu tumbukan

Jika bor palu, ketika mode tumbukan dihidupkan, tidak mengebor, tetapi mengebor, yaitu fungsi tumbukan tidak berfungsi, maka alasannya mungkin karena faktor-faktor seperti kerusakan bantalan apung (kerusakan bantalan apung). inner race) dan pelanggaran keutuhan batang (striker). Tidak mungkin mendeteksi kerusakan seperti itu dari jauh tanpa membongkar wadah plastiknya, sehingga bor palu (bagian mekanisnya) dibongkar dan diperiksa. struktur internal mekanisme.

Cara mengganti bantalan yang aus pada bor palu

Jika bantalan apung (pada bantalan lurus) atau poros engkol (pada unit barel) rusak, bantalan tersebut harus diganti. Jika penyebab bor palu tidak dapat dioperasikan adalah batang atau striker yang aus seiring waktu, maka harus diganti juga. Proses membongkar bantalan mabuk cukup sederhana. Untuk melakukan ini, lepaskan braket pemasangan berbentuk U menggunakan obeng, setelah itu bantalan dapat dilepas dengan tangan.

Saat mengganti bantalan apung, Anda harus membersihkan seluruh bagian internal secara menyeluruh.

Cara memperbaiki striker dan memasangnya kembali

Rusaknya pin tumbukan pada palu putar adalah kerusakan umum yang dapat Anda perbaiki sendiri jika Anda tahu cara membongkar desain unit roda gigi dengan benar. Jika diperlukan perbaikan atau penggantian pin tembak (dikenal juga dengan istilah pin tembak), maka proses pelepasannya dari raster tube dilakukan dengan cara sebagai berikut:

Hasilnya, diperoleh pin tembak yang terdiri dari beberapa bagian, termasuk seal collar, yang direkomendasikan untuk diganti dengan yang baru.

Seringkali baut tumbukan pada striker rusak dan perlu diganti.

Setelah menggantinya, perlu untuk merakit bagian-bagian dan memasang mekanisme di dalam tabung raster, setelah sebelumnya melumasi setiap elemen. Striker diamankan dengan cincin pengunci, yang dipasang dengan menekannya menggunakan obeng.

Cara melepas dan mengganti skew bearing dan impact pin pada rotary hammer ditampilkan secara detail pada materi video.

Bagaimanapun, jika Anda mengganti suku cadang, maka pada saat yang sama Anda perlu mengganti pelumas sepenuhnya, membersihkan seluruh mekanisme dan badan bagian mekanis dari pekerjaan lama. Jika hal ini tidak dilakukan, kemungkinan besar perbaikan harus diulangi, karena pelumas mengandung banyak debu dan pecahan logam.

Jika cartridge berhenti berputar, bagaimana cara memperbaikinya?

Sebelum Anda memperbaiki bor palu, Anda harus terlebih dahulu mengidentifikasi penyebab kerusakannya. Misalnya, jika elemen kerja atau chuck tidak berputar, maka mekanisme roda gigi mungkin menjadi penyebabnya. Torsi dari poros motor ke poros perantara alat tidak tersalurkan akibat adanya abrasi gigi pada roda gigi, sehingga chuck tidak berputar.

Chuck juga mungkin tidak berputar karena unit roda gigi macet. Jika ada bagian gigi yang putus, gigi tersebut dapat tersangkut di dalam elemen yang berputar, sehingga mengakibatkan kemacetan. Jika gearbox macet, Anda akan mendengarnya. Mesinnya akan berdengung, tetapi alatnya tidak berfungsi. Membongkar alat dan melepaskan bagian yang macet akan membantu menghilangkan kerusakan tersebut.

Jika bor tidak dapat menahan chuck dan terus-menerus jatuh

Jika, saat memasang bor atau alat tambahan lainnya ke dalam chuck pahat, bor tersebut terjatuh, maka alasannya adalah ketidakpatuhan terhadap aturan pengoperasian unit. Bekerja dengan alat yang tidak dapat menahan bor dan perlengkapan lainnya tidak hanya sulit, tetapi juga berbahaya.

Jika kartrid tidak tahan, alasannya adalah keausan atau kerusakannya. Untuk menghilangkan kegagalan jenis ini, Anda perlu membongkar kartrid dan mengidentifikasi penyebabnya. Alasannya mungkin karena faktor-faktor berikut:

• Deformasi bola pengunci untuk palu putar dengan tipe Kartrid SDS plus dan rol untuk SDS max
• Pengembangan cincin pembatas
• Kendurnya pegas penahan

Dengan mengganti bagian yang aus, kartrid mulai berfungsi kembali dengan baik. Cara membongkar chuck hammerdrill dan memperbaikinya ditunjukkan dengan menggunakan contoh alat merk DIOLD sds max pada video dibawah ini.

Kartrid tidak dapat ditahan di bor palu: penyebab dan perbaikan

Selain fakta bahwa chuck tidak menahan attachment, ada situasi ketika bor terbang bersama dengan chuck. Ini juga bukan fenomena yang menyenangkan, yang punya penjelasan tersendiri. Penyebab kerusakan tersebut adalah keausan pada pengikat rumah yang menahan elemen. Badan kartrid diamankan dengan cincin pengunci yang dipasang di ujung selongsong raster.

Segera setelah integritas cincin pengunci rusak, seluruh kartrid dengan semua bagian komponennya hancur selama pengoperasian - penutup pelindung, bola, rol, pegas, dll. Tidak sulit untuk memperbaiki bor palu dengan tangan Anda sendiri jika kartridnya terlepas. Untuk melakukan ini, Anda perlu menempatkan semua elemen di tempatnya, dan kemudian mengamankan semuanya dengan cincin pengunci baru. Untuk memasang cincin penahan, Anda perlu menggunakan perangkat khusus - tang hidung bulat.

Cara mengganti bearing pada rotary hammer dan pelumasannya

Bor palu tidak hanya memiliki bantalan "mabuk", tetapi juga bantalan bola biasa yang menjadi pusat jangkar motor listrik. Bantalan yang memungkinkan poros jangkar berputar memerlukan pelumasan yang teratur. Bantalan miring juga harus dilumasi, jika tidak maka akan mempercepat keausannya. Saat memasang bor dan perlengkapan lainnya, Anda perlu melumasi betisnya, yang akan memperpanjang umur komponen kartrid, termasuk bola atau rol pengunci, tergantung pada jenis kartrid.

Untuk membongkar bantalan untuk menggantinya, Anda perlu menggunakan alat khusus, yang disebut penarik. Pemasangan bantalan baru dilakukan dengan menggunakan tabung dan palu dengan ukuran yang sesuai. Saat memasang perangkat baru, satu faktor juga harus diperhitungkan - perangkat tersebut tidak boleh miring relatif terhadap poros rotor. Bagaimana perubahan sikap mabuk sudah diketahui. Pada bor palu barel, alih-alih bantalan mati, poros engkol dapat dipasang, yang memiliki masa pakai lebih lama dibandingkan dengan unit langsung.

Ini menarik! Jika kita membandingkan biaya model barel dengan mekanisme tumbukan - bantalan mabuk dan poros engkol, maka yang terakhir lebih mahal, karena efisiensi dan keandalannya. Namun, ini tidak berarti model dengan bantalan mengambang tidak efektif. Mereka memiliki sumber daya yang sedikit lebih pendek, namun juga memiliki efisiensi dampak yang tinggi.

Cara membongkar gearbox pada bor palu dengan benar dan memperbaikinya

Untuk mendiagnosis gearbox, serta memperbaikinya pada bor palu, Anda harus membongkarnya terlebih dahulu. Mari kita lihat cara melakukannya dengan benar di bawah ini. Awalnya, Anda harus membuka semua sekrup yang menahannya penutup plastik perumahan, dan juga membongkar kartrid. Setelah itu, gearbox dan housing dipindahkan ke arah yang berbeda hingga muncul celah di antara keduanya. Untuk melepas sakelar mode, sakelar harus disetel terlebih dahulu ke mode “dampak dengan pengeboran” dan kemudian dilepas. Untuk melakukan ini, Anda perlu menekan sakelar ke badan dan memindahkannya sedikit di bawah mode tumbukan dengan pengeboran, lalu menariknya ke arah Anda.

Setelah sakelar, Anda dapat melepas penutup rumah plastik, di mana kotak roda gigi berada, atau melepaskan mekanisme dari dasar rumahan. Itu semua tergantung pada model bor palu yang diperbaiki. Setelah memperbaiki gearbox pada bor palu, Anda harus memasangnya di tempatnya, setelah sebelumnya merawatnya pelumas. Pelumas harus dalam jumlah yang cukup untuk menghilangkan kemungkinan mekanisme beroperasi dalam kondisi tanpa pelumas.

Cara memperbaiki perforator barel

Membongkar bor palu tidak menimbulkan kesulitan, namun proses pembongkarannya berbeda-beda tergantung jenis alatnya. Misalnya, perbaikan perforator barel dimulai dengan menguras oli dari wadah khusus, sedangkan perangkat pistol tidak memiliki perangkat tersebut.

Proses pembongkaran perforator barel diawali dengan melepas penutup plastik yang terletak di bagian atas. Untuk mengakses bagian kelistrikan, Anda perlu melepas penutup plastik di bagian bawah. Prinsip perbaikan bagian listrik dan mekanik bor palu tipe barel mirip dengan perangkat langsung.

Pada perforator barel, mekanisme engkol digunakan sebagai pengganti bantalan miring. Namun desain unit tersebut menggunakan bantalan geser yang terletak pada bubungan roda bersamaan dengan eksentrik. Semua mekanisme ini beroperasi pada pelumas cair yang jumlahnya harus mencukupi. Jika pelumas tidak mencukupi atau sudah lama tidak diganti, kemungkinan kegagalan mekanisme engkol bor palu meningkat.

Jika berfungsi dengan baik, seperti pada foto, maka segel harus diganti dan dilumasi. Jika rusak, maka harus diganti seluruhnya.

Ini menarik! Unit barel tidak memiliki fungsi pengeboran dalam desain mekanismenya, seperti yang biasa terjadi pada perangkat pistol. Ini berarti unit barel profesional digunakan secara eksklusif untuk kerja keras, seperti slotting dan pengeboran. Selain itu, dalam desain unit tersebut, hanya kartrid untuk attachment dengan tipe shank yang digunakanSDS-maks.

Cara menggunakan dan merawat bor palu yang benar agar tidak perlu sering-sering diperbaiki

Berapa lama suatu perkakas listrik akan bertahan tergantung pada seberapa benar perkakas tersebut digunakan dan disimpan. Bahkan jika itu alat profesional merk populer DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Hitachi dan lain-lain, bukan berarti bisa terisi penuh. Instrumen apa pun, bahkan yang berkualitas tertinggi dan termahal, memiliki sumber daya spesifiknya sendiri, yang sangat bergantung pada sifat pengoperasian dan penyimpanannya.

Jika Anda ingin memperpanjang umur bor palu yang baru dibeli, maka sejak hari pertama Anda harus mengikuti sejumlah rekomendasi berikut:

1. Sebelum menggunakan alat ini, Anda harus memeriksa kondisi teknisnya secara visual
2. Gunakan unit hanya untuk pekerjaan yang dimaksudkan. Jika tujuannya tidak termasuk opsi pengeboran, maka Anda sebaiknya tidak mencoba mengebor lubang dengan fungsi tumbukan pada logam atau kayu, karena Anda tidak hanya akan gagal, tetapi alat juga akan pecah.
3. Sebelum memasang bor dan perlengkapan lainnya ke dalam chuck, pastikan untuk mengoleskan pelumas ke bagian ekor. Hal ini akan memperpanjang masa pakai tidak hanya alat, tetapi juga attachment yang digunakan.
4. Setelah selesai bekerja, bersihkan rotary hammer dari debu dan kotoran, atau lebih baik lagi, dengan menggunakan kompresor dan blow gun, bersihkan alat dengan udara bertekanan
5. Jangan menyimpan alat di ruangan yang lembap, karena kelembapan terakumulasi dalam desain mekanisme kerja, yang tidak hanya merusak logam, tetapi juga dapat menyebabkan hubungan pendek saat mencolokkan instrumen

Ini adalah aturan paling sederhana yang akan membantu memperpanjang umur alat hingga 5-10 tahun, tergantung frekuensi penggunaannya. Selain yang elektrik, ada juga palu putar model baterai yang perbaikannya hampir sama. Secara struktural, perangkat baterai mirip dengan unit barel, hanya saja dilengkapi dengan baterai otonom.

Secara umum, perlu dicatat bahwa jika desain perangkat dan prinsip operasi diketahui, maka perbaikan perforator dari berbagai merek dengan tangan Anda sendiri tidak akan sulit. Kesulitan hanya muncul terutama pada bagian kelistrikan, namun dengan menggunakan material di atas, segala kerusakan dapat dengan mudah dan cepat dihilangkan.Adaptor untuk memasang bor ke bor palu

Orang yang pernah menggunakan bor palu setidaknya sekali sangat menyadari betapa sulitnya menggunakannya dengan benar dan memantau kondisi kerjanya. Itulah sebabnya perbaikan dan pemeliharaan sistematis perangkat ini merupakan bagian integral dari proses pengoperasian. Memperbaiki palu putar dengan tangan Anda sendiri adalah pilihan yang paling menguntungkan secara finansial, terutama karena beberapa kerusakannya kecil.

Bor palu adalah perangkat yang sangat diperlukan dalam konstruksi. Namun, jika digunakan secara tidak benar, bisa cepat gagal.

Seringnya terjadi malfungsi pada alat ini disebabkan oleh fakta bahwa alat ini digunakan dalam kondisi yang sangat sulit yang memerlukan produktivitas yang lebih besar. Seringkali, bor palu tidak dapat menahan beban yang diberikan padanya. Bahkan model bermerek pun tidak kebal dari kerusakan.

Biasanya, hampir semua alat yang berhenti berfungsi seiring waktu dapat diperbaiki di rumah. Namun, tidak semua orang memiliki gambaran bagaimana cara memperbaiki instrumen tertentu. Bor palu tidak terkecuali.

Beberapa informasi umum

Ketika suatu alat rusak, sering kali penyebab kegagalan fungsi tersebut adalah kabel yang kendor. Banyak orang membayar banyak uang di pusat layanan untuk memasang kabel ini pada tempatnya. Kerusakan mekanis paling sering dapat dilihat secara visual. Setelah memeriksa dengan cermat bor palu yang rusak, Anda dapat, misalnya, melihat kerusakan kecil yang menyebabkan kerusakan.

Namun, ada juga situasi ketika metode “kuno” yang biasa - mengguncang, mengetuk - tidak dapat menyelesaikan masalah. Dalam hal ini, muncul pertanyaan: hubungi kantor perbaikan profesional atau lakukan perbaikan sendiri.

Kembali ke isi

Bisakah saya memperbaikinya sendiri?

Jika di inspeksi visual Jika bor palu tidak menunjukkan adanya kerusakan, maka langkah selanjutnya adalah membongkarnya.

Itu semua tergantung pada seberapa serius kerusakannya dan apakah Anda memiliki keterampilan tertentu untuk memperbaiki bor palu yang rusak. Jika kita berbicara tentang alat lama yang telah digunakan sejak lama dan tidak terlalu bernilai bagi pengguna, maka Anda dapat mencoba dan menemukan masalahnya sendiri. Selain itu, jika kerusakan terlihat secara visual dan Anda memiliki gambaran tentang apa yang perlu dilakukan dengan alat tersebut, maka perbaikan mandiri juga dilakukan.

Jika model bor palu lebih modern, dibeli relatif baru, dan menghabiskan banyak uang, maka tidak selalu disarankan untuk mengerjakannya sendiri, karena dapat memperburuk keadaan. Jika tidak ditemukan masalah yang terlihat selama pemeriksaan awal, maka perbaikan lebih lanjut tidak disarankan. Hanya pengguna dengan pengalaman dan keterampilan teknis yang boleh melakukan perbaikan.

Kembali ke isi

Beberapa tanda kemungkinan masalah

Jika selama pengoperasian Anda menemukan malfungsi dalam pengoperasian bor palu, maka Anda perlu mencari tahu penyebab malfungsi tersebut.

Tentu saja, ketika orang membeli bor palu, mereka mengharapkan kinerja 100% darinya. Apalagi jika perangkat yang dibeli merupakan produk impor berkualitas tinggi. Oleh karena itu, untuk mencegah kerusakan serius, Anda perlu memahami cara kerja perangkat. Berdasarkan pengoperasian alat (tanda-tanda tertentu), terkadang Anda dapat menentukan penyebab kegagalan fungsi. Hal-hal seperti ini tidak boleh diabaikan untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

1. Bau tidak sedap dari perangkat, terutama rasa terbakar.
2. Pengoperasian palu putar dalam mode normal tidak stabil - terjadi korsleting atau jeda singkat dalam pengoperasian.
3. Perangkat terkadang tidak berfungsi sebagaimana mestinya atau selama jangka waktu tertentu.
4. Saat Anda menghidupkan atau mengoperasikan instrumen, muncul suara aneh yang belum pernah ada sebelumnya.

Jika salah satu dari tanda-tanda di atas atau lainnya diperhatikan pekerjaan yang tidak stabil palu bor, sebaiknya segera cari tahu apa yang salah. Perhatian dan perawatan terhadap alat merupakan syarat yang sangat diperlukan untuk masa pakai yang lama. Oleh karena itu, langkah pertama menuju hal itu adalah kemampuan untuk membongkar sepenuhnya menjadi bagian-bagian komponennya.

Kembali ke isi

Bagaimana cara membongkar palu atau bor putar?

Untuk memperbaiki palu putar, Anda perlu mengetahui cara membongkar perangkat dengan benar dan dalam urutan apa.

Mungkin banyak yang bertanya-tanya untuk apa ini. Jawabannya cukup sederhana: jika Anda membongkar alat menjadi komponen-komponennya dan menemukan salah satu bagiannya rusak, Anda dapat membeli yang baru dan mengganti suku cadangnya. Sebagian besar juga mungkin berpikir bahwa lebih baik dan lebih cepat membawa alat tersebut ke pusat layanan yang sesuai, dan mereka akan memperbaikinya untuk Anda. Namun, pertama-tama, Anda harus menghabiskan banyak waktu untuk membawa dan mengambil alat tersebut, yang sangat boros jika pekerjaan terbatas; Selain itu, ini membuang-buang uang ekstra untuk perbaikan. Jadi, dengan melakukan perbaikan sendiri, Anda dapat menghemat uang dan waktu perbaikan.

Instruksi pembongkaran:

1. Anda harus mulai bekerja dari simpul teratas. Pertama, ujung karet dilepas, lalu washer, dan terakhir pegas dan bola.
2. Setelah melepaskan bola, Anda dapat mulai membuka sekrup yang menahan badan pada tempatnya. Selanjutnya, lepaskan penutup pada pegangannya (jika ada). Hanya setelah pekerjaan selesai barulah kabel starter dicabut.
3. Tempat sikat harus dilepas.
4. Pada tahap ini, Anda perlu memisahkan gearbox dan housing sebelum celah terbentuk. Sakelar akan dilepas melalui celah ini.
5. Pada tahap akhir, badan palu ditempatkan secara vertikal dan dipasang pada satu posisi dengan menggunakan alat bantu. Semua suku cadang dan suku cadang dikeluarkan dengan hati-hati.

Apapun jenis kerusakan yang ada, sangat disarankan untuk membersihkan baik bodi maupun seluruh bagian dari debu dan kotoran.

Kontaminan yang tidak dihilangkan dapat mengganggu lebih lanjut pekerjaan yang stabil bor palu.

Kembali