Cara melakukan check-in yang benar. Desain lansekap suatu situs di lereng

Saat menata area halaman belakang, seringkali perlu memasang pipa di selokan di pintu masuk lokasi. Itu dibangun ke dalam. Berkat sistem ini, akses ke situs dapat diakses kapan saja sepanjang tahun dan dalam cuaca apa pun.

Produk beton bertulang

Langkah pertama adalah memilih bahan drainase. DI DALAM pada kasus ini Sangat penting untuk menahan beban tekanan yang kuat. Oleh karena itu, pertama-tama Anda perlu mencari tahu pipa mana yang paling cocok untuk melewati parit.

Produk beton bertulang cukup umum. Kekuatan mereka tidak dibantah oleh siapapun. Tidak mungkin untuk menginstalnya sendiri. Produk yang sangat berat harus dipasang menggunakan peralatan khusus.

Dalam produksi tampilan konkrit pipa dalam dua tahap:

Pertama, rangka baja dibuat dari batang tulangan yang dilas melingkar satu sama lain.
Selanjutnya, alasnya diisi dengan mortar beton bermutu tinggi. Setelah itu, benda kerja dipadatkan menggunakan centrifuge dan vibrocompression.

Karena kekhasan produksinya, produk beton bertulang sangat tahan lama dan halus. Oleh karena itu, dalam hal ini, Anda tidak perlu khawatir jika Anda memutuskan untuk meletakkan ujung pipa di bawah batu.

Struktur bahan yang dikompresi secara getar dibuat sepadat mungkin. Oleh karena itu, air tidak dapat menembus ke dalamnya dan menyebabkan rangka baja berkarat.

Mari pertimbangkan parameter pipa beton bertulang:

penampangnya bisa 0,3-1,2 m;
ketebalan dinding 140-200 mm;
panjangnya berkisar antara 250 hingga 500 cm.

Pipa beton bertulang untuk saluran drainase memiliki dua kelas kekakuan:

Parameter kategori pertama berarti produk dapat diletakkan di tanah tidak lebih dari 6 m.Struktur seperti itu tidak cocok untuk penguburan yang lebih dalam.
Bahan tersebut memiliki kelas kekerasan kedua kapasitas menahan beban lebih tinggi. Itu dapat ditempatkan pada kedalaman hingga 10 m.

Keuntungan utama dari drainase beton bertulang adalah sifatnya level tinggi kekuatan dan umur panjang. Kerugian utama adalah biaya tinggi, ukuran besar dan berat. Menyimpan struktur beton hanya mungkin dengan bantuan peralatan khusus.

Jenis terpisah dari struktur tersebut adalah pipa asbes-semen untuk instalasi drive-in. Mereka lebih ringan dan lebih kompak dibandingkan beton bertulang.

Produk baja

Baja adalah bahan drainase umum lainnya. Ini sangat tahan lama dan produk yang dibuat dapat bertahan 30-40 tahun. Pemasangan struktur seperti itu akan sepenuhnya menyelesaikan masalah memasuki situs. Truk juga bisa memasuki wilayahnya.

Keuntungan penting lainnya dari bahan ini adalah Anda dapat memasang sendiri pipa baja untuk melewati parit. Tidak perlu melibatkan para profesional untuk ini. Keadaan ini akan menghemat anggaran pembangunan.

Kerugian utama dari pipa baja adalah kerentanannya terhadap korosi. Namun kekurangan ini bisa dihilangkan jika produknya tahan air, misalnya menggunakan bahan anti air berbahan dasar cat. Anda juga bisa membeli analog yang memiliki dinding tebal. Ini secara otomatis akan memperpanjang masa pakainya.

Agar kamu tidak mendapat masalah. Anda tidak boleh menggunakan pipa bekas di selokan untuk berkendara. Setelah instalasi bahan lama dapat berubah bentuk dan akibatnya pecah ketika kendaraan berat lewat.

Analog plastik

Pipa plastik di selokan di pintu masuk adalah yang paling modern. Bobotnya ringan dan mudah dipasang. Ini tidak memerlukan upaya fisik yang signifikan atau menyewa peralatan khusus. Pembangunan saluran drainase dengan pipa plastik dapat dilakukan sendiri.

Drainase plastik tidak mahal. Keuntungan penting bahan ini dibandingkan dengan logam adalah tidak menimbulkan korosi dan lembam terhadap lingkungan yang agresif secara kimia. Struktur drainase terbuat dari plastik yang sangat tahan lama. Dapat menahan peningkatan beban tekanan saat kendaraan lewat. Oleh karena itu, produk yang dibuat darinya bahkan diletakkan di bawah jalan raya. Proses pemasangan pipa plastik di selokan untuk jalan masuk benar-benar aman. Bahannya juga bisa tahan kondisi suhu dari -60 derajat hingga +95.

Dalam pembuatan drainase polimer, yang paling sering digunakan adalah:

polivinil klorida;
polietilen;
polipropilena.

Dalam kebanyakan kasus, produk PVC digunakan. Itu bisa berupa lapisan tunggal atau lapisan ganda. Dalam kasus kedua, produknya adalah pipa bergelombang, dan juga cocok untuk memasuki lokasi melalui pipa tersebut. Milik mereka lapisan atas dilakukan dalam bentuk akordeon. Hal ini meningkatkan elastisitas drainase dan membantunya menahan beban tekanan.

Produk bergelombang mungkin ada berdiameter besar dan panjang dari 1 hingga 6 meter. Selain itu, lapisan atasnya dapat difilter.

Saat meletakkan di selokan, disarankan untuk menggunakan bahan drainase plastik yang paling keras. Pintu masuk seperti itu juga akan tahan terhadap kendaraan berat. Pilihan terbaik- pilih pipa bergelombang plastik dua lapis untuk pemasangan. Ini adalah analog polimer yang paling tahan lama.

Penampang struktur tersebut dapat berkisar antara 0,2 hingga 1 meter, sangat tidak diinginkan untuk memasang struktur bekas. Kekuatannya berkurang, dan masa pakai drainase tersebut akan pendek.

Pemasangan pipa sendiri di selokan: perintah kerja langkah demi langkah

Tonton videonya

Apabila tanah di kawasan rawan genangan air, maka harus dikeringkan terlebih dahulu sebelum masuk ke kawasan melalui parit dengan tangan. Penting ketika membangun drainase agar tidak merusak aliran alami air hujan, lelehan atau air bawah tanah.

Pertama, mari kita bicara tentang cara membuat versi sederhana memasuki situs melalui parit dengan tangan Anda sendiri. Anda perlu bekerja ketika parit tidak terisi air:

Hapus lapisan atas tanah di sepanjang pintu masuk di masa depan.
Sebarkan kuarsa di dasar parit pasir sungai. Ratakan dan padatkan. Ketebalan bantalan pasir harus 15-20 cm.
Apabila lebar lintasan 6 meter, maka ditempatkan bangunan dengan panjang minimal 8 m di dalam parit, diameternya dipilih berdasarkan volume air limbah. Paling sering, produk dengan diameter 30-50 cm diletakkan, diasumsikan air akan mengisinya seperempat. Jika tidak, di musim semi, kelembapan yang mencair dapat memenuhi halaman tanpa menemukan jalan keluar melalui lapisan es.
Setelah memasang pipa di bawah jalan masuk, harus diisi dengan campuran pasir dan batu pecah atau kerikil. Tempat tidurnya bisa dibuat dua lapis. Pertama, isi parit dengan pasir, letakkan geotekstil di atasnya, lalu letakkan batu pecah.
Dengan cara yang sama, area yang lapisan atas tanahnya telah dihilangkan harus ditimbun kembali.
Semua lapisan harus dipadatkan dengan baik setelah diletakkan.
Disarankan agar pemasangan pintu masuk dilengkapi dengan beton. Tanpa screed, serta pembatas di bagian samping, jalan akan mulai menyimpang saat mobil bergerak.

Struktur masuk yang lebih kompleks melalui drainase dengan dinding penahan

Ini lebih dapat diandalkan, karena pipa bergelombang plastik untuk masuknya dibeton di kedua sisi. Dengan demikian, jalan tersebut dibatasi oleh tembok penyangga. Mereka dapat dibuat menonjol di atas bidang drive-in atau diisi rata dengannya.

Berikut adalah diagram tentang cara menata tidak hanya jalan masuk yang tahan lama, tetapi juga jalan masuk ke lokasi yang lebih estetis:

Ketika pemasangan pipa di parit di pintu masuk selesai, bekisting untuk kepala beton dipasang di kedua sisi secara bergantian.
Maka sangat diinginkan untuk memperkuat dinding pendukung dengan cara dilas sangkar penguat.
Setelah itu, ditempatkan di bekisting mortar beton kelas tinggi - M-400 atau M-500.
Beton harus mengering minimal 3-4 hari. Kemudian bekisting bisa dilepas.
Selanjutnya pipa di bawah pintu masuk diisi dengan pasir dan batu pecah (atau kerikil). Kepala tidak akan membiarkan batu yang dihancurkan bergerak terpisah. Oleh karena itu, tidak perlu ditutup dengan geotekstil. Lebih baik menggunakan serpihan batu granit daripada batu kapur putih.
Setelah itu, lorong tersebut dapat dilapisi dengan screed beton, pelat jalan, lempengan paving, batu paving, batu alam, dll.

Cara mengatur pintu masuk ke situs dengan kemiringan

Mungkin saja di situs Anda jalan masuk ke sana tidak rata, tetapi miring. Dalam hal ini, kemiringannya bisa positif dan negatif. Dengan kata lain - naik atau turun dari permukaan jalan.

Tonton videonya

Bagaimanapun, perlu untuk memastikan adhesi jalan yang cukup ke roda kendaraan untuk memastikan jalur yang aman. Situasi ini tidak perlu dibiarkan begitu saja.

Perangkat masuk untuk lereng naik atau turun dari jalan

Bila relief tanah di depan lokasi agak miring atau sedang merencanakan pembangunan garasi bawah tanah, pintu masuk paling baik diatur dalam bentuk tanjakan. Kemiringan jalan (naik atau turun dari lokasi) hingga 25 persen dianggap kecil. Dengan kata lain, untuk setiap meter panjang kanvas, perbedaan ketinggiannya mencapai 25 sentimeter. Sebelum parkir, kemiringan harus diratakan hingga bidang horizontal datar.

Pipa untuk memasuki lokasi melalui parit harus dipasang dengan benar. Mengingat kemiringan yang ada, maka perlu dilakukan langkah selanjutnya konstruksi:

Pertama, pekerjaan penggalian dilakukan. Penandaan dibuat, kemudian lapisan atas tanah dihilangkan dalam bentuk undakan.
Sisi-sisi lintasan diperkuat dengan dinding penahan. Bekisting dirobohkan di bawahnya, di mana kerangka tulangan dilas. Kemudian larutan beton dituangkan ke dalam kotak.
Bila kemiringannya kecil dan mobil tidak perlu diturunkan ke basement, tepi jalan dapat dibatasi dengan pembatas jalan yang terbuat dari bahan lempengan beton.
Kemudian pipa untuk saluran drainase untuk drive-in diletakkan di atas dasar pasir.
Kemudian drainase ditutup dengan batu pecah setebal 10-15 cm, bantal harus dipadatkan dengan baik.
Kemudian tanjakan atau turunan diisi dengan screed beton. Ketebalannya minimal 10-12 cm, adonan harus diuleni cukup padat dan kental, jika tidak maka akan mulai tergelincir saat mengeras.
Jika screed sudah benar-benar kering, jalan masuk bisa dilapisi dengan paving slab, paving stone atau batu alam.

Solusi lain untuk perjalanan yang aman di medan yang tidak rata

Sebagai variasi jalur aman menuju suatu lokasi, seseorang dapat mempertimbangkan susunannya sepanjang jalur melengkung (spiral). Dalam hal ini, panjang lintasan akan bertambah, tetapi sudut kemiringannya akan berkurang. landasan jalan Dengan opsi ini, Anda bisa berlari mengelilingi keliling bangunan utama.

Solusi ini akan memungkinkan pengaturan parkir untuk beberapa mobil. Satu-satunya batasan untuk pembangunan perlombaan semacam itu adalah daerah pinggiran kota harus cukup besar.

Untuk melindungi jalan masuk dari lapisan es, Anda bisa memasang kanopi di atasnya. Cara termudah untuk membuatnya adalah dari polikarbonat yang disekrup bingkai logam dari penyangga dan rangka yang berbentuk lengkungan. Bagaimana bahan atap Batu tulis asbes-semen, ubin logam, dan lantai berprofil juga cocok untuk kanopi. Jenis perlindungan ini akan sangat berguna jika Anda tidak sedang membangun garasi.

Kabel kabel dapat digunakan sebagai tindakan anti-icing. pemanas listrik penutup perjalanan. Maka permukaannya akan selalu bersih dari salju dan es saat musim dingin.

Kesimpulan

Tonton videonya

Mengetahui cara memasang pipa di selokan untuk jalan masuk, Anda dapat mengatur drainase yang aman dan efektif untuk area tersebut. Dalam hal ini, Anda dapat menggunakan produk dari bahan yang berbeda. Semuanya mempunyai pro dan kontra masing-masing.

Postingan

Masih dalam tahap perencanaan konstruksi rumah pedesaan dan penataan wilayah pribadi, perlu disediakan kemungkinan akses ke lokasi konstruksi peralatan konstruksi dan truk. Sebagian besar lahan milik pribadi memerlukan pembangunan saluran drainase untuk mengalirkan tanah, dan oleh karena itu pertanyaan tentang bagaimana memasuki lokasi melalui parit cukup relevan bagi banyak orang. Masalah penataan drive-in juga bisa muncul jika medannya luas dan ada keinginan untuk memiliki garasi bawah tanah.

Masuk ke lokasi melalui selokan tanpa mengganggu drainase daerah sekitarnya

Jika tanah di lokasi tergenang air, tanah harus dikeringkan dengan memasang saluran drainase di sepanjang jalan. Dalam hal ini, pintu masuk harus dibangun tanpa merusak aliran alami air tanah, lelehan dan air hujan.

Perangkat masuk sederhana melalui saluran drainase

Saluran air di bawah jalan dapat dibuat dari:

pipa beton bertulang;
nampan beton bertulang;
pipa logam;
pipa bergelombang plastik.

Produk beton bertulang kuat, tetapi berat. Mereka memerlukan penggunaan peralatan konstruksi selama pemasangan. Pipa logam juga cukup berat. Yang berbahan plastik ringan; seseorang bahkan dapat memegangnya ketika menempatkannya di dalam selokan saja. Produk beton bertulang dan pipa logam dapat digunakan, yang akan mengurangi biaya pengorganisasian perjalanan.

Pilihan untuk memasuki halaman

Cara masuk sederhana ke situs melalui parit:

Pekerjaan dimulai ketika tidak ada air di selokan. Sepanjang perjalanan di masa depan, sebagian lapisan tanah subur dihilangkan.
Bantalan pasir dituangkan ke dasar parit, diratakan dan dipadatkan.
Jika lebar jalan masuk 6 m, pasang pipa dengan panjang minimal 8 m. Diameter tergantung pada kuantitas air drainase. Rata-rata, pipa diambil dengan diameter 300 hingga 500 mm, dengan mempertimbangkan pengisiannya dengan air sebanyak ¼, jika tidak, pada musim semi, air banjir dapat membanjiri daerah tersebut tanpa menembus sumbat es.
Pipa ditutup dengan campuran pasir dan kerikil. Anda dapat mengisi ulang dalam dua lapisan, mengampelas, kerikil di atasnya, meletakkan geotekstil di antara keduanya. Lakukan hal yang sama di mana pun lapisan tanah dihilangkan.
Lapisan batu pecah diletakkan di atasnya. Semua lapisan dipadatkan dengan hati-hati.
Lebih disukai lapisan akhir melakukan beton. Tanpa penahan samping dan beton, jalan akan tergelincir di bawah roda kendaraan berat.

Pipa drainase logam bekas

Desain jalur melalui parit dengan dinding penahan

Lebih aman untuk membuat pipa beton di kedua sisi, membatasi jalan dengan dinding penahan yang dapat menonjol di atas permukaan jalan atau sejajar dengannya.

Berikut tata cara membuat pintu masuk situs tidak hanya lebih tahan lama, tetapi juga menarik:

Setelah pipa dipasang (lihat poin 1, 2 dan 3 di atas), bekisting dibuat di kedua sisi (mungkin berurutan) untuk kepala beton. Disarankan untuk memperkuat dinding penahan dengan rangka penguat yang dilas.
Beton dituangkan, sebaiknya grade M400, dan dibiarkan kering setidaknya selama satu hari, setelah itu bekisting dilepas.
Pasir, kerikil dan batu pecah dituangkan ke atas pipa. Kepala tidak akan membiarkan batu pecah terlepas dan tidak perlu ditutup dengan apa pun. Dalam hal ini, lebih baik mengambil bukan batu pecah putih (kapur), tetapi granit.
Jika diinginkan, Anda bisa tampil di atas batu yang dihancurkan screed beton, memasang pelat jalan atau membuka pintu masuk dengan batu paving, batu alam, kayu.

Pipa beton bertulang, kepala beton dan timbunan ASG

Kemiringannya bisa positif atau negatif: naik atau turun dari jalan raya. Bagaimanapun, adhesi jaring yang cukup ke roda harus dipastikan untuk menjamin keselamatan.

Perangkat kedatangan untuk kemiringan ke atas dari jalan menggunakan prinsip ramp

Jika medannya sedikit miring atau direncanakan pembangunan garasi bawah tanah, pintu masuknya dapat dengan mudah dibuat dalam bentuk tanjakan mobil. Sedikit kemiringan - hingga 25%, mis. Untuk setiap jarak 1 m, perbedaan ketinggian kurang dari 25 cm, dan sebelum memarkir mobil, kemiringannya harus diturunkan hingga menjadi permukaan horizontal.

Untuk berkendara dengan benar ke lokasi dengan kemiringan, Anda perlu memikirkan dan menyelesaikan tahapan konstruksi berikut dengan cermat:

Penggalian. Penandaan dilakukan, setelah itu sebagian tanah dipotong dalam bentuk undakan.
Sisi-sisinya diperkuat dengan dinding penahan (untuk garasi bawah tanah). Untuk melakukan ini, bekisting dirakit, tulangan dipasang dalam bentuk bingkai dan beton dituangkan. Jika kemiringannya kecil dan mobil tidak perlu diturunkan hingga minus lantai satu, tepi jalan dapat dipagari dengan trotoar beton.
Tutupi permukaan jalan masuk dengan lapisan batu pecah setebal 15 cm, padatkan.
Keturunan (ascent) dibeton dengan lapisan beton mutu tinggi minimal setebal 12 cm, larutan harus kental agar beton tidak tergelincir selama proses pengeringan. Keringkan perlahan, basahi permukaannya dari waktu ke waktu.
Penyelesaian. Pengerasan jalan dengan batu paving, pelat paving berusuk atau bahan anti selip lainnya, dilanjutkan dengan pemadatan.

Sedikit kemiringan ke atas di pintu masuk

Solusi lain untuk masuk dengan aman di medan yang tidak rata

Sebagai pilihan, Anda dapat mempertimbangkan untuk memasuki bagian sepanjang kurva, memperpanjang jalur dan mengurangi sudut kemiringan. Dalam hal ini, jalan dapat dibangun di sekitar rumah. Solusi ini memungkinkan Anda mengatur parkir untuk beberapa mobil. Opsi ini dimungkinkan jika Anda adalah pemilik yang cukup bahagia wilayah yang luas.

Untuk melindungi jalan dari lapisan es, Anda bisa memasang kanopi di atasnya. Paling sering terbuat dari lembaran polikarbonat yang ditempelkan struktur logam berupa penyangga dan rangka lantai melengkung. Terpal bergelombang, batu tulis, ubin dan kayu juga dapat digunakan sebagai bahan kanopi. Kanopi akan sangat berguna bagi mereka yang tidak berencana membangun garasi.

Sebagai tindakan pencegahan terhadap lapisan es, pertimbangkan untuk memasang pemanas listrik penutup beton. Dalam hal ini, permukaan jalan masuk Anda akan selalu kering.

Alat pemanas beton listrik

Tidak semua opsi yang diusulkan cocok untuk menyelesaikan pertanyaan tentang cara masuk ke situs dengan tangan Anda sendiri. Banyak diantaranya memerlukan, minimal, penggunaan peralatan konstruksi. Pada akhirnya, Anda perlu menilai sendiri kelayakan rencana Anda dengan benar dan membuat keputusan yang tepat.

Selamat tinggal! Katakan padaku bagaimana (atau apa yang lebih baik) berkendara ke dacha jika lokasinya berada di lereng?

Eugene, Obninsk.

Halo, Evgeniy dari Obninsk!

/Kotamu bagus, tapi aku belum pernah ke sana sejak tahun 1968, bahkan kehilangan kontak dengan kerabat yang tinggal di sana./

Ada dua pilihan untuk memasuki area dengan kemiringan. Baik sesuai sepenuhnya dengan kemiringan medan, maupun dengan cara memotong tanah sedemikian rupa sehingga diperoleh area parkir mobil yang pada ketiga sisinya dikelilingi oleh tanah yang diperkuat dengan tembok. Yang kedua lebih jarang dilakukan karena padat karya, terutama dengan kemiringan relief yang besar.

Dalam versi paling sederhana, semuanya dilakukan dengan cara biasa. Rencana pintu masuk, termasuk penandaannya, pemindahan tanah sepenuhnya sesuai dengan kemiringan hingga kedalaman kurang lebih 15-20 sentimeter. Artinya, harus dihilangkan sistem akar Rempah. Setelah itu seluruh area ditimbun kembali dengan lapisan pasir atau ASG minimal 10 sentimeter.

Kemudian sisi-sisi pintu masuk dihias dengan bekisting dari papan bermata dengan pengikatannya pada pasak yang digerakkan secara vertikal. Setelah itu, seluruh area pintu masuk diisi dengan pecahan batu atau batu pecah. Untuk kekuatan yang lebih besar, kartu diletakkan di seluruh area. jaring yang dilas(0,5*2 meter) dengan ujung-ujungnya saling tumpang tindih. Dan beton dituangkan di atasnya dengan takaran kira-kira tiga bagian semen dan dua bagian kerikil.

Lapisan larutan berukuran 5 hingga 10 sentimeter. Dengan menggunakan aturan panjang (dapat dibuat dari pipa berprofil dengan penampang kecil), permukaan tuang diratakan.

Untuk menghindari retaknya lapisan di seluruh lebarnya, setiap dua meter linier kotak diletakkan di tepinya bilah kayu tebalnya setidaknya satu sentimeter. Kayunya sudah diolah sebelumnya damar wangi bitumen. Permukaan atas bilah harus rata dengan permukaan beton.

Dalam kasus yang paling sederhana, lapisan material hanya dituangkan ke seluruh area masuk. Ini bisa berupa kerikil, batu pecah, pecahan batu kecil, dll. Artinya, sesuatu yang tidak bisa tersapu oleh aliran air hujan.

Dianjurkan untuk memadatkan material dengan baik, hal ini sebagian dilakukan dengan bantuan mobil, berulang kali menggulingkan material yang dituangkan. Ketebalan lapisan pelapis berkisar antara lima hingga 10 sentimeter, tergantung kemampuan finansial pemiliknya.

Dalam beberapa kasus, ketika tanah mengalami amblesan karena karakteristiknya, setelah beberapa tahun operasi penuangan material baru harus diulangi. Batu pecah kapur ( fitur pembeda- dia warna putih) tidak diinginkan untuk digunakan; walaupun murah, dalam beberapa kasus umur maksimumnya tidak lebih dari lima tahun.

Terkadang mereka melakukannya di pinggir jalan alur drainase untuk drainase. Mereka juga dilapisi dengan bahan yang sama.

Jadi tidak ada yang rumit.

Pertanyaan lain tentang topik jalur taman dan trotoar:

Jalur trotoar

Hari ini kita akan berbicara tentang cara cepat memeriksa daerah pinggiran kota Anda. Beberapa metode konstruksi, pro dan kontra masing-masing metode akan dipertimbangkan. Kami akan memberi tahu Anda balapan mana dan dari bahan apa yang lebih baik untuk dibuat.

Masalah kami adalah saluran drainase

Di antara permukaan jalan dan di beberapa bagian terdapat saluran drainase yang diperlukan untuk aliran air yang konstan. Oleh karena itu, dilarang untuk mengisinya. Biasanya ini adalah parit tipe terbuka(metode paling sederhana), kedalamannya hanya bergantung pada karakteristik tanah - semakin besar permeabilitas kelembabannya, semakin dalam lubangnya (hingga 1 meter, dengan dinding pada kemiringan 45ᵒ).

Air mengalir dari sistem drainase ke selokan khusus.

Catatan! Untuk menggali, hanya ember khusus yang digunakan, jika tidak tanah akan hancur dan menghalangi pergerakan bebas air.

Mengapa Anda membutuhkan balapan yang bagus?

Mari segera lakukan reservasi bahwa check-in seperti itu diperlukan di setiap lokasi, terlepas dari apakah Anda memiliki mobil. Mari kita jelaskan sekarang. Check-in cukup nyaman. Misalnya, jika Anda baru mengembangkan kawasan pedesaan, Anda perlu memesan truk berisi pasir atau bahan bangunan lainnya. Apalagi jika Anda jarang mengunjungi dacha Anda pemanas kompor kayu bakar akan dibutuhkan. Tentu saja mereka bisa ditebang di hutan, tapi bagaimana jika tidak ada di dekatnya? Tinggal memesan truk berisi kayu bakar.

Dan kemudian muncul pertanyaan: di mana harus membongkar semua ini? Bukankah sebaiknya Anda meninggalkannya di jalan? Lebih baik membongkar di lokasi. Dan jika Anda punya memiliki mobil, maka memiliki pintu masuk bukan sekedar kenyamanan, tapi juga kebutuhan.

Bagaimana cara cek ke situsnya? instruksi

Seperti yang baru saja kami catat, lahannya dipagari saluran drainase untuk drainase air. Karena adanya larangan menimbun parit, maka akan dibangun lintasan di atasnya.

Catatan! Terkadang tidak ada parit antara petak dan permukaan jalan. Hal ini sangat jarang terjadi, namun Anda tidak akan menemui kesulitan dalam mengatur entri Anda.

Kami akan mempertimbangkan opsi untuk memiliki parit seperti itu. Ada beberapa opsi dalam hal ini, tetapi kami akan mencoba mempertimbangkan masing-masing opsi (setidaknya secara singkat).

Pilihan 1. Berkendara untuk mobil yang terbuat dari pipa

Opsi paling umum untuk memasuki situs adalah menginstal pipa logam di selokan. Tentu saja, bagian bawah parit ditutup terlebih dahulu dengan “bantalan” batu pecah berukuran 15 sentimeter agar pipa tidak jatuh kemana-mana di kemudian hari. Setelah persiapan, pipa dipasang dan diisi dengan pasir dan batu pecah.

Catatan! Untuk mencegah puing-puing menyebar, para ahli menyarankan untuk menuangkan pagar beton di sisinya.

Setelah beton mengeras, jalan masuk bisa didekorasi ubin dekoratif atau batu. kamu metode ini Ada sejumlah keuntungan nyata dalam mengatur check-in:

kepraktisan - integritas sistem drainase tidak patah;
keserbagunaan - pipa dapat digunakan untuk balapan apa pun (yang utama adalah ukurannya sesuai);
daya tahan struktur;
peningkatan kekuatan - pipa mampu menahan beban mobil penumpang dan truk.

Namun ada beberapa kelemahan yang juga harus Anda waspadai:

ini adalah pilihan yang sangat mahal, karena pipa dengan diameter yang sama berharga sekitar $500, tetapi jika mau, Anda dapat meluangkan waktu dan mencari yang bekas;
Perlu juga dicatat bahwa Anda tidak akan dapat memasang pipa seperti itu sendiri tanpa menggunakan peralatan khusus (beratnya banyak).

Secara keseluruhan, jika Anda tidak memperhitungkannya, ini adalah cara yang sangat baik.

Pilihan 2. Konstruksi pintu masuk dari bantalan kayu

Perlu dicatat bahwa di taman kecil sering kali terdapat mobil yang terbuat dari bantalan kayu. Tentu saja dari segi kekuatan desain serupa dalam banyak hal lebih unggul dari yang dijelaskan di atas. Oleh karena itu, Anda tidak boleh mengandalkan fakta bahwa ia akan mampu menahan truk multi-ton, tetapi jika dana untuk menggunakan pipa tidak mencukupi, maka opsi ini cukup cocok.

Selama pembuatan, bantalan diperlakukan dengan zat antiseptik khusus, yang memperpanjang masa pakainya. Namun di sisi lain, jika Anda menggunakan bantalan seperti itu saat membangun pintu masuk, maka aspek ini memiliki sisi negatif - ini adalah bau khas yang khas. Oleh karena itu, dalam kasus area kecil (terutama jika area rekreasi, misalnya, terletak di dekat pintu masuk), tidak disarankan untuk segera menggunakan bantalan kayu - lebih baik mempertimbangkan pro dan kontra dengan cermat. Ini mungkin tampak konyol bagi Anda, tetapi ada baiknya mengendus tempat tidurnya terlebih dahulu sebelum membeli.

Bantalan kayu diobati dengan antiseptik adalah pilihan bagus lainnya

Seiring waktu, baunya hilang, jadi kami menyarankan Anda untuk membeli bahan bekas. Apalagi masih berdiri sampai saat ini uang receh belaka. Di antara kelebihan metode ini saya ingin mencatat hal-hal berikut:

biaya rendah;
tidak perlu menggunakan peralatan khusus (Gazelle biasa dapat digunakan untuk mengangkut bantalan tidur, dan Anda dapat menangani pemasangannya sendiri);
kecepatan pemasangan - pembangunan struktur biasanya hanya memakan waktu beberapa jam.

Ada juga kelemahan yang perlu diingat:

bau spesifik yang kita bicarakan di atas;
kekuatan struktural yang rendah (hanya cocok untuk kendaraan penumpang);
Orang yang tidur cenderung menjauh di musim semi ketika salju mencair.

Opsi #3. Konstruksi pintu masuk dari pelat beton bertulang

Opsi terakhir yang kami pertimbangkan melibatkan penggunaan pelat beton bertulang selama konstruksi. Tentu saja, apa yang harus diatasi pekerjaan serupa Tidak mungkin melakukannya sendiri, karena pelatnya cukup berat - ingatlah ini saat pemasangan.

Catatan! Pelat beton bertulang tidak cocok untuk semua orang.

Mereka tidak cocok dalam kasus berikut:

jika terjadi banjir di musim gugur dan musim semi;
jika daerah Anda memiliki tanah yang lemah.

Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa tanah di bawah lempengan-lempengan berat akan terkikis, dan pada gilirannya, akan mulai bergeser. Akibatnya, patahan dan retakan dapat terbentuk, itulah sebabnya kunjungan ke lokasi tersebut sangat jarang terjadi.

Membuat balapan dari lempengan itu cukup proses padat karya, sedangkan lempengannya sendiri (jika kita bandingkan dengan pipa besi) kurang tahan lama dan mampu menahan beban yang sedikit lebih ringan. Kebetulan balapan terhenti karena beban truk (KamAZ seberat 10 ton, misalnya).

Catatan! Karena alasan inilah ketika membangun jalan masuk, kami menyarankan Anda untuk menggunakan opsi pertama - menggunakan pipa besi.

Biaya pekerjaan

Jika Anda ingin mempekerjakan spesialis untuk pekerjaan tersebut, maka bersiaplah untuk mengorbankan sejumlah besar uang untuk mengunjungi situs tersebut. Ya, paling banyak pilihan anggaran, seperti disebutkan sebelumnya, biayanya sekitar $500. Pilihan yang lebih mahal (dengan pipa yang sama, tetapi dengan dinding beton tambahan) akan berharga sekitar $1.100. Terakhir, entri eksklusif (pipa berprofil, dinding beton, lapisan geotekstil, pelat beton bertulang monolitik di antara penyangga) saat ini berharga sekitar $1.800. Seperti yang Anda lihat, kesenangan ini tidak murah, jadi disarankan untuk melakukan semuanya sendiri.

Pemilik kavling yang jalannya terhalang kanal dihadapkan pada permasalahan sebagai berikut: tidak mungkin membangun rumah - peralatan khusus tidak akan datang (bahan tidak dapat dipindahkan secara manual), jika rumah sudah berdiri, maka pemiliknya dirinya tidak dapat berkendara ke sana (Anda tidak dapat meninggalkan mobil tanpa pengawasan). Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh mengisi kekosongan tersebut. Dan kemudian muncul pertanyaan: bagaimana cara mengatur platform tahan lama yang tidak hanya mampu menahan beban transportasi, tetapi juga memungkinkan air mengalir dengan bebas melalui saluran pembuangan? Mari kita coba mengatasi masalah ini lebih jauh.

Kami membangun pintu masuk ke lokasi melalui parit berukuran kecil menggunakan pelat beton bertulang

Opsi untuk mengatur pintu masuk ke situs melalui parit adalah yang paling tidak merepotkan, tetapi pada saat yang sama lebih mahal. Menggunakannya untuk menutupi penghalang lebar sama sekali tidak menguntungkan, karena semakin lebar bukaannya, semakin besar pula ukuran pelatnya. Dan semakin besar ukurannya, pembelian akan semakin sesuai anggaran.

1. Analisis pendahuluan terhadap tanah di sepanjang tepi saluran dilakukan. Kalau mereka lemah, maka mereka harus diperkuat. Jika tidak, mereka akan runtuh karena beban pelat dan transportasi.

2. Penguatan dilakukan dengan cara mendirikan dukungan konkrit di samping dinding kanal. Bekisting dipasang, tulangan ganda dipasang, dan beton dituangkan. Kesenjangan antara penyangga dan dinding diisi dengan pasir atau tanah liat.

cara masuk ke situs melalui parit (langkah 1-4)
pembangunan drive-in dari pipa drainase dan beton bertulang

3. Sepanjang lebar produk, sepanjang tepi saluran, tanah dipindahkan sedalam 10 cm lebih besar dari tebal pelat (standar 22 cm) Untuk membuat platform, produk digunakan dengan panjang 3 m dan 1,5 lebar m paling sering digunakan. Jika lebar saluran lebih dari 1 m, maka Anda memerlukan dua produk yang terletak memanjang, bukan melintang.

4. Lokasi diratakan dan dipadatkan dengan hati-hati. Pasir 5 cm dan jumlah kerikil yang sama dituangkan di atasnya. Setiap lapisan dipadatkan dengan pelat getar.

5. meletakkan lempengan pada area yang telah disiapkan. Kesenjangan antara tinggi pelat dan tanah diratakan dengan menghilangkan kelebihannya atau sebaliknya dengan menambahkan topping.

Tidak mungkin membuat pintu masuk ke lokasi melalui parit menggunakan pelat beton bertulang sepenuhnya sendiri. Tapi ini bisa dilakukan dengan menggunakan metode lain.

sampel pipa dan baki drainase
skema penataan pintu masuk melalui parit

Organisasi situs di saluran yang luas dengan mendirikan sisi dan tanggul

Metode membangun pintu masuk ke suatu situs melalui parit lebih murah, tetapi sangat merepotkan. Pekerjaan ini bisa menjadi sangat rumit karena air terus mengalir di dalam saluran.

1. Jika ada air di dalam lubang galian, maka harus dipompa keluar. Beberapa tidak melakukan ini dan menuangkan beton ke dalam bekisting yang dipasang langsung di dalam air. Kualitas dan kekuatan produk yang diperoleh dengan cara ini sangat dipertanyakan, ada risiko tinggi kehancurannya dalam waktu singkat.

2. Partisi dipasang pada jarak 50 cm dari batas yang diharapkan dari lokasi yang akan datang. Mereka bisa terbuat dari batu tulis, kayu dan bahan lainnya. Dengan menghalangi aliran, air dipompa keluar melalui sedimen.

3. Seluruh permukaan situs ditutup dengan pasir, kemudian dengan kerikil. Ketebalan lapisan terakhir minimal 30 cm, kedua lapisan dipadatkan.

4. Pipa diletakkan pada tempatnya dan ditopang dengan batu bata beberapa saat agar tidak bergerak.

5. Bekisting dipasang di sepanjang tepi pipa dengan ketinggian sedikit lebih tinggi dari tinggi dinding saluran. Dukungan diperlukan karena banyaknya beton yang akan dituangkan. Penguatan rajutan ganda dipasang di dalam. Campuran dituang dan diharapkan benar-benar kering.

6. Kerikil berukuran 30 cm (fraksi 70) dituangkan ke atas pipa dan dipadatkan. Kemudian lapisan lain dari bahan yang sama, tetapi dengan fraksi yang lebih kecil, dipadatkan kembali. Jika tingginya memungkinkan, Anda perlu meletakkan 3 lapisan seperti itu (yang terakhir dengan fraksi yang lebih kecil).

7. Kemudian seluruh permukaannya ditutup dengan lapisan setebal 3 cm serpihan granit atau kerikil dengan fraksi 5. Geotekstil diletakkan di atasnya dan dituangkan lapisan tipis pasir

8. Letakkan di permukaan pecahan batu bata setinggi 3 cm jaring penguat. Sisi dipasang di sekeliling situs. Dituangkan campuran semen tinggi 6 cm.

Saat menghitung jumlah lapisan semua bahan dan ketebalannya, ketinggian saluran harus diukur terlebih dahulu. Jika tidak mencukupi, maka dapat diperdalam secara artifisial dengan membuang tanah dari dasarnya. Penghapusannya harus panjang dan halus, dan juga agak miring agar tidak mengganggu aliran air. Jika Anda mengabaikan ide ini, maka Anda perlu mengurangi ketebalan gundukan kerikil bagian atas. Namun ukurannya tidak boleh kurang dari 50 cm.