Cara membuat lubang penglihatan di jalan. Cara membuat lubang penglihatan atau sayur di garasi dengan tangan Anda sendiri

Lubang inspeksi batu bata di garasi adalah konstruksi sederhana yang diperlukan perbaikan diri kendaraan. Pertama, para ahli menyarankan untuk menyiapkan diagram rencana struktur masa depan, menentukan levelnya air tanah, pembelian Bahan bangunan dan alat.

Lubang inspeksi untuk garasi harus ditempatkan di tengah bangunan.

Lubang inspeksi batu bata dibangun dengan mempertimbangkan tujuan garasi:

• untuk menyimpan mobil - lubangnya terletak di tengah bangunan;
• untuk perbaikan dan penyimpanan kendaraan dan makanan - lubang dipindahkan ke arah dinding bangunan utama.

Diagram menunjukkan panjang lubang, yang harus melebihi panjang mobil sebesar 1 m (untuk memberikan kenyamanan saat turun dan melangkah). Lebar ceruk berkisar 75-80 cm, tahap selanjutnya adalah menggali lubang pada garasi.

Untuk melakukan ini, gunakan sekop dan bor dengan alat tambahan. Bor akan diperlukan jika medan berbatu dan keras. Para ahli merekomendasikan perencanaan awal penggunaan tanah galian. Tahap selanjutnya adalah pembangunan dinding. Pertama-tama, insulasi dilakukan dengan bahan atap. Bahan atap kaku dipasang di atasnya. Lubang inspeksi diperkuat dengan jaring. Kemudian dinding di dalam lubang diplester. Penyelesaian akhir dilakukan setelah larutan mengering. Tepi ceruk pertama-tama diamankan dengan sudut aluminium.

Poin tambahan

Jika lubang inspeksi di garasi terbuat dari batu bata, maka lantainya dipasang terlebih dahulu, lalu dindingnya dipasang.

Ketebalan partisi adalah satu utuh atau 1/2 bata. Jika digunakan untuk konstruksi suatu struktur batu bata tua, kemudian bahan tersebut dibersihkan terlebih dahulu plester tua. Untuk melakukan ini, gunakan penggiling. Mortar untuk pemasangan batu bata disiapkan dengan perbandingan 3:1. Disarankan untuk menambahkan sabun cair ke komposisi yang dihasilkan. Dalam hal ini, solusinya akan lebih elastis. Ini akan meningkatkan waktu pengerasan, yang sangat penting bagi pembangun pemula.

Untuk memastikan dinding bata rata, pertama-tama kencangkan kabelnya dan periksa vertikalitasnya. Para ahli menyarankan untuk menempatkan relung di dinding samping lubang. Mereka dapat digunakan untuk menyimpan peralatan. Barisan atas pasangan bata dilindungi dari kehancuran dengan memasang pengikat dari sudut logam. Elemen terakhir harus dilas dengan mempertimbangkan pembentukan rak tempat lantai papan akan diletakkan. Lapisan yang dihasilkan memastikan masuknya kendaraan dengan aman ke dalam lubang inspeksi.

Kami meletakkan kotak kayu di lantai dan mengecat dinding dengan emulsi berbahan dasar air. Jika lubang inspeksi dipasang di wilayah utara, maka perlindungan termal dilakukan dengan meletakkan busa polistiren setebal 50 mm.

Membuat lubang dengan air tanah yang dekat

Sebelum mulai bekerja, perlu ditentukan dengan jelas lokasi lubang.

Lubang inspeksi di garasi dibangun dengan mempertimbangkan kedalaman air tanah. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggali lubang. Jika nilai indikatornya kurang dari 2 m, maka indikator tersebut kedap air. Untuk melakukan ini, para ahli menyarankan untuk menggunakan:

• polimer dengan satu atau beberapa lapisan membran - bahan tersebut harus dipasang oleh spesialis;
• aspal cair atau gulung adalah yang termurah dan metode yang tersedia tahan air lubang inspeksi terbuat dari batu bata - masa pakai struktur seperti itu mencapai 15 tahun;
• penetrasi kedap air - durasi tidak terbatas.

Pekerjaan anti air dimulai dengan persiapan lantai. Untuk melakukan ini, Anda perlu memadatkan tanah. Mereka meletakkannya di parit bahan massal. Ruberoid atau brizol diletakkan setelah permukaan lubang GGP dirawat. Lapisan pertama bahan atap digunakan dalam bentuk strip. Dalam hal ini, tumpang tindih 15 cm dipertahankan, sambungan diperlakukan dengan aspal panas. Jika bahan terakhir sudah dingin, maka lapisan 2 diletakkan.

Para ahli menyarankan untuk mengisolasi lubang inspeksi di garasi menggunakan lapisan kedap air.

Ini diterapkan pada penutup dinding yang lembab, dan kemudian pada batu bata. Campuran ini mencakup pengisi mineral dan berbagai aditif. Untuk menyiapkan larutan sealant, gunakan 1 kg campuran bubuk dan 0,3 liter air.

Jika lubang inspeksi di garasi juga akan digunakan untuk menyimpan sayuran, maka Anda perlu membuat sekat. Perhatian khusus memperhatikan kelembaban dan suhu udara di dalam penyimpanan. Jika lantai dan dinding dituangkan dengan beton, maka bekisting dipasang.

Pemasangan tudung dan penerangan

Untuk menggali, lebih baik menggunakan sekop dan bor dengan alat tambahan.

Rencana kerja selanjutnya adalah instalasi langit-langit, isolasi lubang, mungkin isolasi garasi itu sendiri, pemasangan ventilasi dan penerangan. Ekstraksi diperlukan untuk memastikan operasi normal di dalam garasi. Jika direncanakan untuk meletakkan bahan anti air di dalam lubang, maka kap dipasang sebelum pekerjaan dimulai. Jika tidak, integritasnya akan terganggu.

2 pipa dipasang di lubang:

1. Pasokan udara - pembuangan bersih massa udara dari jalan ke lubang inspeksi;
2. Knalpot - pembuangan massa udara yang tercemar dan lembab dari lubang ke jalan. Dalam hal ini, persyaratan berikut terpenuhi: pipa dipasang 1 m dari permukaan atap. Untuk membangun sistem seperti itu, pipa plastik atau logam digunakan.

Lubang inspeksi membutuhkan penerangan. Hal-hal berikut harus dipertimbangkan:

• persyaratan keselamatan listrik - disarankan untuk membuat diagram pencahayaan dengan bantuan spesialis yang berkualifikasi;
• untuk memastikan penerangan yang seragam di dalam ruangan, dipasang listrik umum dan lokal;
• soket dan sakelar dipasang di garasi;
• Penampang kabel tembaga harus 4 meter persegi. mm.

Untuk memberi penerangan pada ruangan, dipasang lampu bertegangan rendah. Agar dapat berfungsi, perlu dilengkapi sistem kontrol step-down.

Jenis sumber cahaya

Penerangan pada garasi dan lubang inspeksi dilakukan dengan menggunakan:

• lampu 12V;
• lampu 36V;
• lampu baterai.

Saat menggunakan perangkat penerangan di atas, trafo tambahan (200/12 V) dipasang di dekat meteran. Para ahli menyarankan memasang lampu di lubang inspeksi siang hari. Mereka terletak di kedua sisi lubang. Reses khusus telah diatur sebelumnya. Lampu harus dilindungi dari kelembapan dengan cangkang yang tertutup rapat. Jika Anda perlu menerangi tempat yang sulit dijangkau di dalam kendaraan, gunakan lampu portabel. Itu dihubungkan ke kabel listrik yang panjangnya lebih dari 4 m.

Penerangan di garasi dilakukan dengan menggunakan lampu:

• pijar;
• hemat energi;
• DIPIMPIN;
• bercahaya.

//www.youtube.com/watch?v=MoV09oECmmI

Karakteristik perlengkapan pencahayaan

Setiap lampu memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu. Tidak disarankan memasang lampu pijar di garasi yang memiliki lubang inspeksi, karena perangkat penerangan ini sangat berbahaya, mengkonsumsi banyak listrik, dan memancarkan cahaya dengan warna berbeda. Ini berdampak buruk pada penglihatan.

Bercahaya Petir Disarankan untuk memasang di ruangan yang hangat. Jika suhu udara tidak melebihi +5°C, maka bola lampu neon tidak dapat diandalkan dalam pengoperasiannya. Para ahli mengaitkan keberadaan merkuri dengan kerugiannya. Oleh karena itu, setelah masa pakainya berakhir, lampu tersebut dibuang.

Lebih sering, lampu hemat energi dipasang di lubang inspeksi, yang memberikan pencahayaan terang dan seragam serta memiliki masa pakai yang lama. Performanya tidak bergantung pada suhu di garasi. Para ahli mempertimbangkan kerugiannya harga tinggi dan penanganan yang hati-hati (karena adanya merkuri).

//www.youtube.com/watch?v=MnWXLs4z2lg

Bohlam LED digunakan untuk penerangan lokal. Mereka tidak berkedip, memberikan cahaya yang merata. Pada saat yang sama, perangkat ini akan membutuhkan energi minimum tanpa menimbulkan masalah pengaruh negatif pada kesehatan manusia. Setelah selesai pekerjaan kelistrikan kamu bisa memulai

Lubang inspeksi di garasi membantu banyak penggemar mobil, dengan bantuannya Anda dapat melakukan perbaikan dan pemeliharaan kecil, melakukan pemeriksaan mendetail pada bagian bawah mobil, dan mendiagnosis sasis. Namun untuk membuat lubang dengan benar, beberapa syarat harus dipenuhi: urutan tertentu kinerja pekerjaan.

Lubang inspeksi (IP) yang tidak dibuat sesuai aturan akan merepotkan penggunaannya, bisa tergenang air, dan kemungkinan tidak akan bertahan lama. Dalam artikel ini kita akan melihat kriteria apa yang harus diikuti ketika membuat bahasa strategis, prosedur, bahan yang diperlukan, alat, teknologi yang ada konstruksi.

Di mana mulai membuat lubang penglihatan

Struktur apa pun selalu dimulai dengan perhitungan, sebelum mulai menggali lubang, perlu ditentukan terlebih dahulu:

• ukuran;
• tempat lubang itu akan ditempatkan;
• bahan yang digunakan (bata atau beton).

Harus dikatakan bahwa lebih mudah untuk membuat SA ketika tidak ada garasi, dan itu hanya dalam proyek, terutama dalam kasus di mana air tanah terletak pada kedalaman lebih tinggi dari 2,5 m di bawah tanah, karena dalam hal ini diperlukan pekerjaan drainase. Jika air berada terlalu tinggi di bawah garasi yang sudah jadi, Anda mungkin harus meninggalkan lubang inspeksi, karena drainase akan sangat bermasalah.

Jadi, pertama-tama kita tentukan ukurannya:

• panjang - biasanya memakan waktu sekitar satu meter lebih panjang dari mobil standar. Jika garasi dimaksudkan untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil penumpang, diasumsikan ukuran tipikal 4,5 m, yang berarti panjang lubang harus sekitar 5,5 meter;
• lebar - tidak boleh terlalu kecil, perlu agar orang dewasa dapat muat dengan nyaman di dalam kendaraan; tidak boleh lebar, jika tidak, tidak semua mobil penumpang dapat masuk ke dalam lubang tanpa risiko terjatuh, keluar jalur . Biasanya lebarnya 0,75-0,8 m, ini ukuran paling umum;
• kedalaman - dihitung dengan mempertimbangkan tinggi pria dewasa (170-180 cm) ditambah margin untuk memudahkan pemeriksaan dan perbaikan (15-20 cm), kedalaman lubang tipikal adalah 1,85-2,00 m.

Secara umum, pembangun selalu mencoba menggali SJ sedikit lebih dalam - mengurangi kedalamannya cukup mudah dengan bantuan dudukan dan meletakkan lapisan material tambahan di bagian bawah. Tetapi sulit untuk memperdalam lubang, karena Anda harus menghancurkan lapisan bawah, memasang kembali lantai, dan melakukan isolasi hidro dan termal.

Anda dapat membuat lubang dengan berbagai desain dengan tangan Anda sendiri:

• biasa, dengan lantai dan dinding bertulang;
• dengan relung tempat Anda dapat meletakkan perkakas dan bagian-bagian kecil yang dikeluarkan dari mesin;
• dengan ruang bawah tanah untuk kebutuhan rumah tangga atau rumah tangga.

Lubang selalu digali dengan cadangan tidak hanya kedalamannya, tetapi juga lebar dan tinggi, karena semua permukaan diharapkan diperkuat dengan beton atau batu bata, maka perlu dilakukan kedap air, ideal Akan lebih baik jika menyediakan isolasi termal juga.

Cara membuat lantai di lubang garasi

Setelah membuat gambar lubang, Anda dapat mulai menggalinya, tetapi jika lantai beton sudah dipasang di garasi, lantai itu harus dipotong dan dilepas sebagian; untuk ini Anda memerlukan gergaji bundar dengan cakram batu, a jackhammer, atau, dalam kasus ekstrim, Anda dapat menggunakan bor palu dengan pahat. Lubang masa depan ditandai dengan kapur untuk dibuat garis lurus sudut digunakan.

Saat menggali lubang dengan ukuran yang diperlukan, kami menggunakan indikator konstruksi atau garis tegak lurus, dinding harus rata, dan tanah harus segera dibawa ke luar garasi. Lalu kami mengerjakan lantai di lubang garasi, membuat bantal penyangga di bagian bawah:

• letakkan lapisan batu pecah yang rata (ketebalan sekitar 5-10 cm);
• padatkan, tuangkan selapis pasir;
• di atas " kue berlapis» tutupi dengan tanah liat, letakkan bahan atap;
• untuk kekuatan kami menempatkan penguatan di atas;
• Isi struktur yang dihasilkan dengan mortar beton dan biarkan mengering.

Beton dapat dibuat dari berbagai komponen dan dengan proporsi yang berbeda-beda komposisi klasik campuran - tiga bagian pasir konstruksi dan satu bagian semen kering. Lapisan kedap air diletakkan di atas beton, segala macam pilihan juga dimungkinkan di sini, ada beberapa resep. Setelah lapisan kedap air, tidak berlebihan untuk menjaga insulasi termal, biasanya busa lembaran digunakan untuk tujuan ini. Kemudian seluruh struktur diisi kembali dengan beton (lapisan 15-20 mm), setelah pemasangan, larutan harus benar-benar kering.

Meletakkan dinding lubang

Saat membentuk permukaan samping tanah liat, lapisan tanah liat pertama diaplikasikan ke dinding, kemudian dipasang di atasnya film polietilen, bahan atap tersebar. Seperti pada pilihan lantai, disini juga disediakan lapisan anti air, bahannya bisa berupa pelat polimer satu lapis atau multi lapis, aspal, karet cair, campuran mineral, dan lain sebagainya. Jika insulasi termal diperlukan, kami memasang busa polistiren; penting untuk merawat semua sambungan dan lapisan dengan hati-hati selama insulasi hidro dan termal; perlu untuk memastikan kekencangan. Saat memasang dinding dengan beton, Anda harus:

• membuat bekisting, terbuat dari balok kayu, kayu lapis atau papan bermata;
• lakukan penguatan sebelum dituang jaring baja dengan diameter batang 10-12 mm;
• tuangkan larutan beton, setelah benar-benar kering, lepaskan bekisting;
• jika perlu, buat relung di dinding.

Jika penerangan disediakan di dalam lubang, peletakan harus dilakukan dengan hati-hati kabel dalam, kabel harus disembunyikan dalam gelombang, dan biasanya dipasang pada jaring yang diperkuat sebelum menuangkan beton (misalnya, ikatan plastik). Larutannya tidak dituangkan sekaligus, tetapi dalam beberapa tahap dari bawah ke atas pada bagian 0,3-0,4 m, setiap lapisan harus diberi waktu untuk mengering (beton bisa memakan waktu dua hingga tiga hari). Dindingnya juga bisa terbuat dari batu bata, tetapi ini memerlukan teknologi yang sedikit berbeda.

Cara menata dinding di lubang bata dengan benar

Sebelum memasang dinding dengan batu bata, seperti halnya saat mengerjakan beton, permukaan samping terlebih dahulu dilapisi dengan tanah liat merah, film polietilen, bahan atap, dan lapisan insulasi hidro dan panas diletakkan. Peletakan batu dilakukan sesuai dengan ketentuan berikut:

• batu bata ditempatkan dalam pola kotak-kotak;
• pasangan bata dilakukan dalam satu lapisan sepanjang lebar batu bata;
• jahitannya digosok dengan hati-hati, dan sudut-sudutnya dibuat rapat;
• barisan bata bagian atas harus menonjol di atas permukaan bangunan sekitar 5-10 cm, hal ini dilakukan agar mobil tidak jatuh ke dalam lubang, dan juga agar perkakas tidak tergelincir ke dalamnya.

Saat meletakkan lubang batu bata, kita tidak boleh melupakan relungnya, untuk kenyamanan, Anda dapat membangun bekisting (tetapi tidak perlu). Segera setelah pekerjaan selesai, Anda tidak dapat menggunakan lubang tersebut, Anda harus menunggu sekitar lima hari agar larutan mengeras dan mengering dengan baik, dan pasangan bata dapat mengendap.

Cara membuat lubang di garasi kedap air dengan benar

Perlindungan kedap air merupakan komponen yang sangat penting pada lubang inspeksi, terutama bila air tanah terletak cukup tinggi di dalam tanah. Pada kelembaban tinggi:

• lubang itu bisa dibanjiri air;
• bagian bawah mobil, yang selalu berada di SA, mulai berkarat;
• Jika insulasi tidak memiliki kualitas yang memadai, lubang yang digali secara bertahap akan runtuh dan tidak dapat digunakan.

Agar lubang inspeksi dapat berfungsi dalam waktu yang lama, lubang di garasi perlu dibuat kedap air dengan baik, menggunakan bahan yang dapat memberikan kedap air untuk bertahun-tahun yang panjang. Berikut ini biasanya digunakan sebagai bahan anti air:

• berbagai jenis bahan atap;
• campuran bitumen (dirancang untuk masa pakai konstruksi 10-15 tahun);
• film polimer (geotekstil, dapat bertahan selama beberapa dekade);
• campuran mineral kering diencerkan dengan air sebelum digunakan langsung;
• karet berbahan dasar lateks cair, masa pakainya 20 tahun atau lebih;
• campuran produk minyak bumi dengan tanah liat cair (untuk perawatan awal dinding dan lantai).

Bahkan jika air tanah mengalir cukup tinggi kedap air berkualitas tinggi tidak menjamin perlindungan yang andal dari kelembaban, hanya sistem drainase yang dirancang dengan baik dengan drainase air ke reservoir alami atau buatan yang akan membantu di sini.

Konstruksi lubang di garasi sesuai aturan

Untuk membuat lubang dengan benar sesuai dengan semua aturan, tidak cukup hanya menggali lubang, memperkuat dinding dan lantai, Anda juga perlu:

• memasang ventilasi alami dan paksa;
• memasang lampu listrik;
• membangun tempat berlindung (kerangka hipotek), itu akan melindungi dari terjatuh ke dalam lubang secara tidak sengaja;
• pikirkan sistem penurunan (buat tangga yang bisa dilepas atau letakkan tangga di dalam lubang).

Pilihan yang lebih “canggih” adalah membuat ruang bawah tanah di lubang pengamatan, dalam hal ini Anda dapat menyimpan acar dan sayuran segar di garasi untuk musim dingin.

Cara membuat lubang sayur di garasi

Jika garasi sudah memiliki lubang inspeksi, maka ruang bawah tanah dibuat terpisah, di ujung lain ruangan atau di sebelahnya, biasanya letaknya agak jauh dari dinding, sekitar setengah meter, dan berbeda dengan SY, itu memiliki dimensi yang sedikit berbeda:

• panjang – 2,5-3 m;
• lebar – 2-2,5 m;
• kedalaman - sekitar 1,7 m.

Dimensi ruang bawah tanah mungkin berbeda dengan dimensi di atas, semua tergantung dari ukuran garasi itu sendiri. Bangunan ini harus memiliki penutup palka yang tertutup rapat, tangga(lebih baik membuatnya dari kayu). Ruang bawah tanah harus menyediakan:

• perlindungan dari kelembaban;
• ventilasi;
• sinus tidur.

Isolasi listrik dan termal lubang sayuran ditambah sesuai keinginan, penting untuk mempertimbangkan dua hal sebelum konstruksi:

• anda perlu memastikan bahwa tidak ada kabel listrik, pasokan air atau pipa gas yang mengalir di bawah ruang bawah tanah di masa depan;
• air tanah harus berada di bawah tingkat dasar lubang sayuran yang diusulkan.

Seperti saat membuat ruang bawah tanah untuk ruang bawah tanah, kita juga menggali lubangnya terlebih dahulu, lalu:

• taburkan dan padatkan lapisan batu pecah di bagian bawah, kira-kira 10-12 cm;
• letakkan lapisan berikutnya - pasir konstruksi (sekitar 15 cm), pemadatan yang hati-hati juga diperlukan di sini;
• isi bagian bawah lubang dengan bitumen atau komposisi serupa lainnya, jika diperlukan kedap air, dengan bahan atap (Anda juga dapat menggunakan bahan serupa lainnya);
• isi dengan beton, untuk kekuatan struktur disarankan untuk memperkuatnya;
• kami memberikan mortar beton biarkan mengeras dan kering, lalu kita perkuat dinding - isi dengan beton atau tata dengan batu bata (opsi terakhir adalah yang paling disukai).

Ketebalan standar dinding - satu setengah batu bata, untuk kekuatan dan kedap air yang lebih baik lapisi pasangan bata dengan larutan aspal. Dinding lubang harus sangat kuat, karena mobil dapat ditempatkan dimana saja di dalam garasi, dan tidak disarankan untuk menyimpannya di lubang inspeksi.

Langit-langit di ruang bawah tanah dibuat dalam bentuk kubah, untuk menahan batu bata langit-langit selama konstruksi, mereka diletakkan di atas templat papan. Bagian atas ruang bawah tanah bisa dibuat dari beton, yang utama tahan lama, dan lubang got biasanya dibuat di tengah. Di lubang sayuran, langit-langit sering diisolasi; busa dan tanah liat yang diperluas digunakan sebagai bahan; untuk mengamankan lapisan insulasi, diisi dengan aspal panas. Wol kaca, serbuk gergaji dan semen juga digunakan untuk insulasi, insulasi termal tidak boleh digunakan di iklim sedang dan hangat.

Di ruang bawah tanah perlu dibuat rak untuk persediaan makanan dan wadah untuk menyimpan sayuran. Rak biasanya terbuat dari papan dan balok, ventilasi ruangan terutama disediakan melalui ventilasi alami. Ventilasi paksa memberikan sirkulasi udara yang lebih efisien, tetapi juga membutuhkan biaya finansial yang lebih signifikan. Biasanya kipas angin listrik digunakan untuk pembuangan paksa, dipasang langsung di pipa ventilasi.

Isolasi termal lubang

Di iklim yang cukup dingin, insulasi termal di garasi sangatlah penting; menambahkan lapisan insulasi termal memungkinkan Anda menghemat biaya pemanasan dan memberikan suhu yang lebih nyaman di dalam ruangan. Plastik busa dan polistiren yang diekstrusi terutama digunakan sebagai bahan isolasi termal, bantalan tanah liat yang diperluas juga membantu menahan panas.

Biasanya busa diletakkan di atasnya film penghalang uap, lalu diisi dengan beton. Tanah liat yang diperluas diletakkan di bagian bawah lubang inspeksi, tidak hanya berfungsi sebagai insulasi, tetapi juga sebagai penstabil lantai bangunan.

Lokasi ruang bawah tanah dan lubang untuk mobil

Lubang inspeksi di garasi dapat memiliki lokasi yang berbeda-beda, ditempatkan di tengah atau lebih dekat ke tepi. Berada di tengah nyaman jika garasi cukup sempit dan tidak ada atau minim meja kerja, meja, furnitur lain, atau ruangan terpisah. Ketika bengkel mobil kecil didirikan di garasi, akan lebih mudah untuk memindahkan lubang ke satu sisi, tetapi agar mobil dapat dengan aman dan bebas masuk ke dalamnya. Ruang bawah tanah bisa ditempatkan di mana saja, tentunya jika tidak ada lubang inspeksi di garasi. Jika lubang tersedia, disarankan untuk menempatkan ruang bawah tanah di ujung garasi, di belakang SY.

Sistem drainase garasi

Sistem drainase air diperlukan jika tingkat air tanah tinggi, kelembaban tinggi tanah. Drainase dapat dilakukan dengan cara skema yang berbeda, tetapi ada aturan dasar untuk konstruksinya:

• parit drainase digali jauh ke dasar lubang;
• parit harus ditempatkan di luar garasi, pada jarak setengah meter dari bangunan di sepanjang perimeternya;
• sumur drainase diperlukan untuk drainase;
• pipa drainase adalah sistem tertutup tunggal dengan drainase air.

Untuk mencegah kerusakan pada sistem drainase, bantalan pasir dan kerikil berukuran kurang lebih 10 cm diletakkan di dasar parit, kemudian pipa ditutup dengan film geotekstil. Jurang dapat berfungsi sebagai sumur drainase, jika tidak ada cekungan alami di dekat garasi, Anda harus menggunakan wadah yang sesuai, dengan memperhatikan ketentuan berikut:

• sumur harus ditempatkan lebih rendah dari 20 cm dari titik terendah pipa;
• pipa saluran keluar dari sistem drainase harus sesuai dengan wadah;
• Sebagian besar wadah plastik digunakan sebagai tempat penyimpanan air, bejana besi dapat berkarat, akan lebih cepat rusak dan tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya.

Di atas tabung drainase bantalan pasir dan kerikil juga dibuat; tanah harus dipadatkan di atas drainase dengan hati-hati, usahakan tidak merusak pipa; air dari garasi harus dialirkan pada jarak minimal 5 meter.

Pencahayaan lubang

Lampu di lubang inspeksi disediakan kondisi nyaman bekerja, berikut ini biasanya digunakan sebagai alat penerangan:

• lampu stasioner dalam kap lampu, dirancang untuk tegangan 36 atau 220 Volt;
• membawa, lebih baik jika memiliki kawat yang panjang;
• lampu 12 volt berdaya rendah;
• Lampu LED;
• Lampu LED bertenaga baterai.

Perlengkapan penerangan 36 volt adalah luminer paling populer untuk mobil. pekerjaan perbaikan, biasanya, dibuat dalam wadah tahan air dan aman digunakan. Cukup sering, lampu 220 Volt juga dipasang di garasi, karena tidak memerlukan trafo step-down, tetapi di sini Anda harus menjaga grounding yang andal, dan perlu untuk bekerja dengan lampu seperti itu sambil memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan.

Perangkat penerangan yang dapat diisi ulang cukup mahal dan sulit diperbaiki, tetapi terkadang Anda tidak dapat melakukannya tanpanya, misalnya, jika tidak ada listrik stasioner di garasi. Alternatifnya, Anda dapat membawanya dengan mengambil tegangan 12 V dari aki mobil, namun dalam hal ini cahayanya akan cukup redup.

Menutup lubang

Tutup yang menutupi lubang dapat dibuat dari berbagai bahan:

• batang logam yang dilas;
• papan bermata;
• plastik.

Bisa juga dibuat dari bahan gabungan. Dua kualitas terpenting dari penutup lubang adalah kekuatan dan bobot yang rendah; strukturnya harus mudah bergerak dan menahan beban seseorang. Jika mobil sering atau lama ditinggalkan di dalam lubang, disarankan untuk membuat penutup yang rapat, misalnya dari papan/batang burung murai, agar kelembapan praktis tidak mengendap di bagian bawah. dari mobil.

Perisai kayu harus diampelas, diresapi dengan pernis, dan logam harus diampelas dan dicat, bingkai seperti itu akan berfungsi untuk waktu yang lama, tidak akan berkarat atau membusuk. Untuk kemudahan pelepasan dan pemasangan, penutup harus dilengkapi dengan satu atau dua pegangan, mekanisme pelipatan juga dapat disediakan dalam desain.

Ventilasi lubang di garasi

Jenis ventilasi sangat tergantung pada ukuran garasi, karena cukup besar struktur garasi Anda dapat membatasi diri pada ventilasi alami, untuk ruangan kecil diperlukan ventilasi paksa. Ventilasi pembuangan hampir selalu dibuat dari atas, dekat langit-langit, di dalam ruangan ditutup dengan logam atau panggangan plastik, ventilasi paksa dipasang di bawah, tidak lebih tinggi dari 0,5 m dari lantai.

Mereka mencoba membuat lubang pembuangan untuk ventilasi alami di sisi bawah angin, biasanya terlindung dari hujan dan salju dari luar. atap garasi. Daya untuk kipas listrik diambil dari jaringan listrik lokal atau baterai, arah pergerakan bilah dipilih secara eksperimental.

Alat untuk membuat lubang

Jumlah alat yang digunakan saat menggali lubang inspeksi tergantung pada kerumitan pemasangan; minimal Anda memerlukan:

• pita pengukur;
• kapur untuk menandai;
• sekop bayonet/sendok;
• wadah untuk mengencerkan larutan (ember, tong);
• tingkat bangunan atau garis tegak lurus;
• memilih;
• bor listrik;
• Palu;
• penggaris besar, sudut ukur;
• bahan untuk perawatan permukaan - amplas, parutan, dll.

Jika Anda perlu memanaskan aspal, Anda memerlukan kompor gas, menyiapkan mortar semen lebih mudah dan cepat menggunakan mixer beton. Juga paling sering diperlukan tambahan:

• mesin las;
• penggiling sudut;
• pisau atau gunting untuk memotong bahan;
• roller untuk meletakkan aspal.

Jika Anda harus membongkar lantai beton, Anda tidak dapat melakukannya tanpa pemotong beton, jackhammer, atau bor palu yang kuat. Saat memotong lempengan beton Perlu diingat bahwa ada di bawah lapisan beton tulangan baja(pada kedalaman sekitar 50-100 mm), harus dipotong dengan gergaji bundar.

Bahan-bahan yang digunakan

Hampir semua lubang inspeksi yang biasanya dilengkapi akan membutuhkan beton, dapat berupa:

• mortar semen-pasir dengan perbandingan semen/pasir 1:3 atau 1:4;
• campuran semen, pasir bangunan dan batu pecah dengan perbandingan 1/3/4.5 (beton kasar).

Juga untuk pembuatan dinding dan lantai Anda perlu:

• batu pecah, kerikil;
• tanah liat yang diperluas;
• bubur;
• bahan anti air (bahan atap, damar wangi bitumen dan resin);
• film penghalang uap;
• sudut/saluran baja;
• papan dan balok kayu;
• bahan isolasi termal (plastik busa, polipropilen, wol kaca, dll.);
• batang baja atau kisi-kisi bertulang yang sudah jadi;
• paku;
• bata (jika menggunakan batu bata).

Jika sistem drainase disediakan, Anda memerlukannya Pipa PVC, menghubungkan bagian-bagian, mungkin wadah untuk lubang got. Untuk memberikan estetika penampilan lubang inspeksi dari luar dapat didekorasi dengan ubin atau bahan lain untuk finishing dekoratif.

Masa pakai sistem kedap air sangat bergantung pada kualitas bahan yang digunakan, kehati-hatian pekerja, ketelitian pemasangan kedap air, dan kepatuhan terhadap semua aturan konstruksi. Lubang inspeksi yang dibuat dengan baik akan bertahan selama puluhan tahun dan akan sangat berguna saat melakukan perbaikan dan servis mobil, misalnya sangat nyaman untuk mengganti oli mesin, girboks, dan memperbaiki sasis.

Di garasi, lubang inspeksi menjadi tak tergantikan. Dengan itu, Anda dapat secara teratur melakukan inspeksi teknis yang hampir profesional, melakukan penggantian suku cadang terjadwal, serta perbaikan, jika perlu. Tentu saja, jika seorang penggila mobil mencurahkan cukup waktu untuk mobilnya, memperbaiki dan memeriksanya sendiri, ia hanya perlu menata lokasinya dengan tepat. Hari ini kita akan belajar bagaimana sebuah bangunan dapat dibangun dengan batu bata. Kami akan mendefinisikan semua tahapan yang paling penting, tips bermanfaat, mari kita cari tahu algoritma apa yang digunakan untuk membangun lubang tersebut. Selain itu, kami akan mempertimbangkan algoritma khusus untuk membangun lubang inspeksi batu bata.

Pertama-tama, Anda perlu melakukan secara komprehensif pekerjaan persiapan. Sekarang kami akan menyoroti semua poin terpenting.

Air tanah

Salah satu faktor risiko yang sangat penting adalah kenaikan tingkat air tanah. Keberhasilan akhir pembangunan lubang inspeksi sangat bergantung pada hal ini. Dalam beberapa kasus, pembangunan lubang atau ruang bawah tanah seperti itu harus ditinggalkan. Anda harus bersiap terlebih dahulu karena ketinggian air akan sangat penting.

Sayangnya, di beberapa tempat daerah berpenduduk Tidak ada layanan geologi khusus yang melakukan penelitian relevan. Namun Anda dapat secara mandiri menentukan tingkat kenaikan air tanah dengan akurasi yang cukup tinggi. Ini dilakukan sebagai berikut. Anda perlu menggali lubang sedalam 2,5 meter. Perhatikan seberapa tinggi air naik. Jika prakiraan terburuk terbukti, yaitu letak air terlalu dekat dengan permukaan tanah, lebih baik mengabaikan pembangunan lubang pengamatan. Tentu saja, secara teoritis murni, adalah mungkin untuk memastikan kedap air bahkan dalam situasi seperti itu, tetapi lubang tersebut akan lebih menyerupai bunker, diperlukan upaya dan investasi yang besar dalam konstruksi, dan bahaya banjir akan tetap ada.

Pilihan lain yang akan membantu Anda mengatasinya faktor alam Resikonya terletak pada penataan drainase. Kebetulan seorang penggila mobil mengerjakan mobilnya secara profesional, ia membutuhkan lubang inspeksi, tetapi tidak ada kesempatan untuk memilih area lain. Dalam hal ini, drainase air tanah yang berkualitas tinggi harus dilakukan. Sumur drainase khusus digali di luar garasi, tempat air dialirkan. Namun pekerjaan seperti itu padat karya dan memerlukan investasi besar.

Kami menentukan dengan benar dimensi lubang inspeksi

Sangat penting untuk segera menentukan secara akurat parameter optimal lubang inspeksi. Seharusnya tidak terlalu besar, tetapi juga tidak nyaman untuk bekerja di ruang sempit. Semuanya harus dipilih dengan benar, tentunya sesuai dengan dimensi mobil.

Mari kita memikirkan metode untuk menentukan parameter utama.

• Panjang lubang. Pertimbangkan parameter kendaraan. Biasanya panjang standar lubang inspeksi untuk mobil penumpang berjarak kurang lebih 4-5 meter. Untuk mengatur penurunan yang nyaman dengan tangga ekstensi atau monolitik, Anda perlu menambahkan satu meter lagi. Ini parameter yang baik, yang berfokus pada penggunaan lubang inspeksi yang nyaman dan rasional. Anda tidak perlu lagi memindahkan mobil secara teratur selama pekerjaan perbaikan, seperti yang terjadi jika lubangnya terlalu kecil atau pendek.
• Lebar. Di sini jarak antar roda mobil memegang peranan penting bagi Anda. Parameter standar untuk mobil penumpang modern - lubang dengan lebar 75-80 cm, lebar ini sudah cukup, dan tidak akan terlalu besar.
• Kedalaman. Segala sesuatu di sini bersifat individual. Tentu saja, mereka bekerja sambil berdiri di lubang inspeksi. Ada yang menggali lubang dangkal agar tidak menimbulkan tekanan dan aliran air tanah, namun tidak nyaman bekerja sambil duduk di bangku. Lebih baik membuat lubang inspeksi yang dalam dan bagus. Tinggi badan para penggila mobil ditambah kurang lebih 15 cm.Jika ada keraguan tentang kedalamannya (misalnya, ketika beberapa orang dengan ketinggian berbeda direncanakan untuk bekerja di dalam lubang), tentu lebih baik dibuat lebih besar. Lagi pula, jika perlu, Anda cukup membuat platform kecil di bawah kaki Anda.

Ketika parameter ditentukan, Anda perlu membuat gambar dan menulis semua yang ada di dalamnya dimensi yang tepat. Kemudian diagram ini dipindahkan ke lokasi konstruksi, menggali lubang.

Metode konstruksi

Proses konstruksi akan sangat bergantung pada metode pengaturan lubang inspeksi. Pilihan terbaik adalah segera meletakkan fondasinya, bahkan pada tahap konstruksi. landasan strip dan ruang bawah tanah garasi. Dalam hal ini, lubang juga digali dengan ekskavator. Pada saat yang sama, pekerjaan sedang dilakukan untuk kedap air, memberi ventilasi dan mengisolasi lubang dan ruang garasi secara keseluruhan.

Namun seringkali Anda harus melakukan konstruksi setelah kotak garasi dipasang. Tentu saja Anda harus menggali lubang secara manual.

Harap perhatikan satu hal penting. Anda akan membutuhkan tanah dari pengembangan sehingga Anda dapat mengisi sinus dengan tanah tersebut, serta menaikkan ketinggian lantai di dalam ruangan. Faktanya, lantai garasi dibuat lebih tinggi dari jalan yang dilalui mobil.

Membangun lubang penglihatan

Saatnya untuk melihat lebih dekat cara membuat lubang inspeksi batu bata dengan tangan Anda sendiri. Mari kita mulai dengan memperjelas beberapa poin.

Menentukan ukuran lubang

Kami telah membicarakan tentang parameter lubang inspeksi. Namun penting untuk diingat: lubang pondasi harus ada lebih banyak lubang! Harap perhatikan hal berikut:

Anda harus membuat lapisan perataan, yang terdiri dari kerikil, batu pecah, dan pasir. Ketebalan standar lapisan tersebut adalah 50-100 mm. Ini harus ditambahkan secara mendalam.

Bagian bawahnya terbuat dari beton mutu 150-200 yang tebalnya kurang lebih 100 mm. Hal ini juga tercermin dari kedalaman lubang.

Lebar dan panjangnya juga bertambah, karena tebal dinding batako adalah 250 mm bila konstruksinya dilakukan dalam satu batako. Selain itu, jarak sekitar 30-40 mm harus dibiarkan antara pasangan bata dan dinding lubang, untuk kemudian membuat bagian luar kedap air dan memadatkannya dengan tanah.

Algoritma kerja

Anda membutuhkan batu pecah, beton grade 200, semen, kerikil dan pasir, serta bahan lembaran anti air (izolon), plester, sikat dengan sekop, level, tangga ekstensi, sudut logam, papan, busa polistiren untuk insulasi, pipa logam dan kisi-kisi untuk perangkat ventilasi .

Mari beralih ke petunjuk langkah demi langkah.

1. Pertama-tama, semua tanda dari gambar dipindahkan ke lantai garasi di tempat Anda memutuskan untuk membuat lubang inspeksi.
2. Maka Anda perlu menggali lubang. Bagian bawah dibersihkan secara menyeluruh, setelah itu lantai di dalam lubang diatur. Saat bekerja, sebaiknya turun ke dalam lubang menggunakan tangga.
3. Setelah meratakan lantai, lapisan kedap air horizontal di bagian bawah dipasang. Gunakan bahan gulungan, misalnya isolon yang terkenal. Bahannya populer dan terbukti. Anda dapat mengambil bahan atap, atau, dalam kasus ekstrim, film plastik tebal.
4. Pastikan untuk memanjangkan tepi bahan anti air 50 cm melampaui dasar lubang. Kemudian dibungkus dan ditempelkan pada permukaan luar tembok bata.
5. Tahap penting adalah beton bagian bawah. Di sini Anda perlu segera memperhitungkan dimensi dasar beton. Jika lebar lubang direncanakan 75 cm, tambahkan tebal batako (keliling 50 cm), dan sisakan juga 5-10 cm, sehingga lebarnya menjadi 140 cm. dasar beton dihitung menggunakan skema yang sama.
6. Penguatan bersifat opsional, meskipun untuk keandalan dan daya tahan yang lebih baik, lebih baik memasang jaring logam penguat. Jika Anda mengambil campuran beton M-200, dan ketebalannya dasar beton lebih dari 80 cm, cukup dapat diterima jika dilakukan tanpa tulangan.
7. Kemudian tiba saatnya beton harus dibiarkan mengeras. Ini akan memakan waktu setidaknya 3 hari.
8. Sekarang saatnya mulai memasang dinding bata lubang inspeksi. Lakukan pengaturan dengan hati-hati, gunakan level untuk memastikan pasangan bata diatur secara horizontal. Ada cukup dinding satu bata di sini. Jangan lupa bahwa Anda perlu meninggalkan celah antara dinding lubang dan pasangan bata.
9. Plester dinding dengan hati-hati di kedua sisi. Keputusan yang bagus– memplester pasangan bata secara paralel dengan konstruksi dinding. Jadi, setelah meletakkan 4 baris, Anda perlu menutupinya dengan lapisan plester di bagian luar dan dalam.
10. Lebih memperhatikan hiasan dinding eksterior. Kualitas diperlukan lapisan kedap air. Menggunakan damar wangi bitumen, aspal panas. Waterproofing seperti itu harus dilakukan dalam dua lapisan. Hal ini tidak dapat dihindari, karena tindakan inilah yang akan mencegah munculnya kelembapan pada lubang inspeksi. Jika tidak, dinding akan menarik kelembapan dari tanah.
11. Ketika pasangan bata sudah selesai seluruhnya, lapisan kedap air bagian luar sudah selesai, saatnya mengisi sinus yang ada. Di sini Anda membutuhkan tanah sisa penggalian lubang. Dituang sedalam 15 cm, dipadatkan seluruhnya, lalu dibuat lapisan berikutnya. Pemadatan lapis demi lapis ini juga sangat penting. Keputusan terbaik– tambahkan tanah liat ke tanah. Lapisan tanah liat yang dipadatkan akan menjadi penghalang tambahan yang andal terhadap penetrasi kelembapan, serta penopang monolitik untuk pasangan bata.

Jika Anda ingin memberikan penerangan ke dalam lubang inspeksi, segera sediakan relung pada pasangan bata untuk perlengkapan penerangan. Ada baiknya juga membuat ceruk tambahan yang besar untuk menyimpan alat paling populer, kunci pas.

Menyiapkan lubang penglihatan

Penting untuk melakukan pekerjaan tambahan yang cukup untuk melengkapi sepenuhnya lubang inspeksi di garasi.

Relung

Mereka berguna untuk perlengkapan dan peralatan penerangan. Mereka perlu disediakan selama pemasangan dinding bata. Dimensi optimal ceruk standar adalah sebagai berikut: kedalaman 12 cm, tinggi 25-30 cm, dan panjang kurang lebih 50-75 cm.

Pengumpulan air

Lubang adalah hal yang sangat berguna dalam lubang penglihatan. Lagi pula, bahkan dengan lapisan kedap air yang sempurna, Anda harus menghilangkan kelembapan yang mungkin terbawa pada roda atau menetes dari mobil. Pilihan terbaik adalah membuat pengumpul cairan di bagian bawah lubang inspeksi. Untuk melakukan ini, sudah selesai di salah satu sudut kemiringan minimal. Sebuah depresi kecil digali di sana. Itu juga disemen agar ujung-ujungnya tidak roboh. Karena Anda dapat menginjaknya secara tidak sengaja, lubang tersebut ditutup dengan jeruji yang kuat.

Ventilasi

Dianjurkan untuk membuat ventilasi paksa atau alami di lubang inspeksi. Gunakan pipa logam dan kipas angin kecil. Ventilasi akan membantu menghilangkan semua asap berbahaya dari lubang dengan cepat, serta mencegah pembentukan kondensasi. Dan berada di ruang seperti itu jauh lebih nyaman dan aman.

Memperkuat tepi lubang

Tepi lubang harus diperkuat dengan baik. Hal ini harus dilakukan agar lubang tidak hancur dan mampu menahan tekanan roda mobil. Anda membutuhkan sudut logam No. 45-50. Bingkai rangka dilas di sekeliling seluruh lubang inspeksi. Agar rangka terpasang dengan aman, outlet jangkar dengan diameter 6-10 mm harus dilas ke sisi luar. Letaknya harus setiap 25 cm, bila lantai garasi juga dibeton, mereka masuk ke dasar beton.

Menutup lubang

Untuk melindungi lubang dari semua orang pengaruh eksternal, disarankan untuk menutupnya pada saat tidak digunakan. Sebaiknya pertimbangkan hal ini pada tahap pengelasan sudut bingkai. Laslah sehingga papan terpasang dengan nyaman di sepanjang sisi yang sempit.

Pembatas roda

Perhatikan saat mobil memasuki area di atas lubang inspeksi. Untuk mencegah roda masuk ke dalamnya secara tidak sengaja, perlu dipasang pembatas khusus untuk roda tersebut. Untuk melakukan ini, ambil profil logam: sudut, saluran atau pipa. Rangka logam harus menjulang di atas lantai, melindungi lubang dari masuknya mobil.

Isolasi

Solusi yang baik adalah dengan mengisolasi lubang inspeksi. Untuk tujuan ini, lembaran polistiren yang diperluas cocok, yang dapat dengan mudah direkatkan ke dinding bata.

Petir

Jaga juga pencahayaan ruang lubang. Pasang lampu di ceruk yang sudah disiapkan sebelumnya dan jalankan kabel melalui saluran plastik. Pencahayaan akan memastikan kenyamanan bekerja setiap saat.

Petunjuk langkah demi langkah dengan foto dari tukang bengkel

Petunjuk dengan foto langkah demi langkah memungkinkan Anda mendapatkan gambaran yang jelas tentang proses membangun lubang inspeksi batu bata dengan tangan Anda sendiri.

1. Awalnya mudah untuk dikerjakan: pasir sedang digali.
2. Kemudian tanah liatnya masuk, sehingga lebih sulit untuk digali.
3. Saya membuat kotak anti air dari isoplast. Papan yang diletakkan sementara untuk fiksasi.
   
4. Saya memasang jaring penguat.
   
5. Saya mulai memasang dinding bata.
   
6. Saya membuat relung di samping.
   
7. Relung ukuran yang berbeda: untuk perkakas, untuk lampu.
8. Relungnya juga dihiasi bingkai logam.
   
9. Relung untuk lampunya kecil.
   
10. Saya mengambil satu bagian beton, masing-masing dua bagian semen dan batu pecah. Membuat tuang beton.
    
11. Beton dituangkan dengan hati-hati: di dalam lantai, di luar, di sekitar lubang untuk lebih memperkuatnya.
    
12. Dinding diplester dengan hati-hati.
    
13. Saya membuat soket di saku untuk lampu portabel.
    
14. Saya menjalankan kabelnya.
    
15. Saya memasukkan lampu ke dalam ceruk.
    
16. Seperti inilah tampilan lubang yang sudah jadi dengan pencahayaan.
    

Video: belajar membuat lubang penglihatan

Anda akan dapat lebih memahami semua seluk-beluk membangun lubang inspeksi di garasi jika Anda melihatnya materi berikutnya di video. Anda bisa membuat lubang dengan tangan Anda sendiri. Hal utama adalah mengingat semuanya tips penting, algoritma kerja. Gambaran lengkap akan diperoleh setelah menonton video berikut: dijelaskan secara detail dan ditampilkan pada contoh spesifik Cara membuat lubang penglihatan di garasi.

Hati-hati, bertindak hati-hati.

Setiap pemilik mobil cepat atau lambat menghadapi perbaikan kecil pada kendaraannya. Pemeriksaan rutin terhadap kondisi teknis mobil bisa memakan waktu berjam-jam menunggu. Memiliki lubang inspeksi sendiri di garasi, yang bisa Anda buat sendiri, akan menghemat uang dan waktu.

Fungsi dan kebutuhan lubang penglihatan dan sayur di garasi

Kebutuhan akan lubang inspeksi di garasi sudah jelas, karena jika terjadi penggantian oli, perbaikan kecil pada bagian bawah bodi, atau pemeriksaan rutin, Anda harus menyisihkan beberapa jam untuk melakukan perjalanan ke bengkel dan membayar layanan yang mahal. .

Lubang untuk pemeriksaan teknis mobil juga dapat digunakan sebagai gudang bawah tanah atau tempat penyimpanan sayuran. Untuk tujuan ini, relung dan rak dibangun di dalamnya.

Syarat penggunaan lubang inspeksi yang berkualitas tinggi sebagai struktur teknis dan tempat penyimpanan produk adalah kepatuhan terhadap semua standar konstruksi dan ketersediaan kedap air yang andal lantai dan dinding.

Bahkan desain sederhana seperti itu memerlukan perencanaan yang matang. Poin penting dalam hal ini adalah penentuan kualitas tanah dan tinggi muka air tanah. Fondasi yang paling cocok untuk struktur tersebut adalah tanah liat. Keunikannya adalah tidak membiarkan kelembapan masuk, sehingga bisa menjadi semacam lapisan kedap air.

Jika terdapat akumulasi air tanah yang besar dan letaknya yang tinggi, lubang inspeksi juga dilengkapi dengan sistem drainase untuk drainase. kelembaban berlebih, Dan pompa submersible agar ruangan bisa cepat kering.

Panduan langkah demi langkah membuat lubang penglihatan

Anda dapat memasang lubang inspeksi sendiri. Tidak ada yang rumit dalam hal ini jika Anda mengikuti instruksi terperinci.

Cara menentukan ukuran

Untuk menghitung luas lubang inspeksi di masa depan, Anda perlu memperhitungkan ketebalan dinding dan alasnya. Untuk perhitungan seperti itu, perlu mengingat kursus geometri dan menggunakan rumus sederhana yang menentukan luas - S = ah, di mana a adalah panjangnya, h adalah lebar lubang. Lubang inspeksi masuk bentuk jadi akan memiliki dimensi 75x185x300 cm Tebal dinding beton dan lantai biasanya sekitar 10 cm Perhitungannya adalah sebagai berikut: 0,85x3 = 2,55 m² - ini adalah luas lubang untuk lubang inspeksi.

Pekerjaan yang nyaman di lubang inspeksi diciptakan oleh ruang yang dihitung dengan benar, dan parameternya harus sesuai dengan ukuran orang yang berada di dalamnya. Biasanya lebar lubang dibuat berkisar antara 70 hingga 75 cm, lebar tersebut cukup untuk Anda leluasa bergerak ke dalam. Jarak yang sama antara dinding membuat struktur observasi nyaman untuk dimasuki mobil penumpang.

Lubang tersebut mungkin lebih lebar jika lubang inspeksi ditujukan untuk kendaraan besar atau truk. Jarak antara pihak internal Roda kendaraan tersebut jauh lebih besar (dari 80 hingga 90 cm).

Lubang inspeksi diatur sedemikian rupa sehingga dindingnya sedikit menyempit ke arah lantai. Secara skematis, pada penampang, desainnya menyerupai trapesium terbalik. Bentuk ini memberikan akses mudah ke alat di relung dan pergerakan bebas.

Panjang lubang inspeksi dipilih berdasarkan ukuran garasi. Jika luas ruangan memungkinkan, maka dapat disediakan tangga di dalam lubang. Untuk melakukan ini, panjang lubang ditambah 100–120 cm.

Kedalaman lubang “dengan cadangan” untuk memasang lantai

Ketinggian lubang minimal 170–180 cm, dimensi ini relatif karena kedalamannya dibuat sesuai dengan tinggi badan pemilik mobil. Selama berada di dalam lubang inspeksi, seseorang tidak boleh menyentuh bagian bawah mobil dengan kepalanya.

Untuk keamanan tambahan mobil dan pemiliknya, dilengkapi lubang inspeksi pemberhentian logam. Biasanya terdiri dari empat tiang yang dipasang di sudut-sudut relung. Tingginya 10–15 cm di atasnya, terkadang untuk pemeriksaan teknis yang digunakan bukan empat tiang, melainkan dua sudut logam. Mereka diikat satu sama lain di sepanjang tepi lubang.

Kedalamannya harus 25–30 cm lebih besar dari tinggi badan pemiliknya. Dengan jarak pangkal ke badan yang begitu jauh, lengan tidak akan cepat lelah karena memungkinkan berada dalam posisi membungkuk.

Bahan dan alat

Paling sering, beton, kayu, logam atau batu bata digunakan untuk pembuatan.

Untuk menghitung jumlah beton yang dibutuhkan, Anda harus menggunakan rumus yang menentukan volume. Untuk melakukan ini, kalikan panjang, lebar, dan tinggi dinding. Perhitungan serupa dilakukan untuk lantai.

Jika batu bata digunakan dalam konstruksi lubang, maka mengetahui parameternya, mudah untuk menghitungnya jumlah yang dibutuhkan dari bahan ini berkeping-keping. Dimensi bata merah 250x120x60 mm.

Saat membuat lubang penglihatan, alat berikut sangat diperlukan:

• sekop dan sekop bayonet;
• ember untuk campuran tanah dan beton yang digali;
• sekop;
• mesin las;
• gergaji besi.

Bahan-bahan berikut juga diperlukan:

• batu bata;
• semen, pasir, batu pecah;
• Beton M200 untuk alasnya;
• papan dengan bagian 400x50 mm;
• batang penguat;
• sudut logam lebar 50 mm;
• bahan anti air.

Petunjuk pembuatan lubang inspeksi dari batu bata, papan, beton dan besi

Semua pekerjaan harus dilakukan dalam urutan langkah yang ketat:

1. Sebelum membuat lubang di garasi, Anda perlu menandai area tersebut. Setelah lubang digali, bagian bawahnya dapat ditutup dengan lantai yang ditinggikan atau dibuat dudukan yang nyaman. Jika tanah tidak stabil maka harus diperkuat dengan papan dan spacer. Ingatlah bahwa volume tanah yang gembur 25–30% lebih besar daripada dimensi lubang. Ini tidak boleh segera dihilangkan, karena sebagian tanah diperlukan untuk memadatkan ruang antara dinding lubang dan tembok bata (beton, lembaran logam, papan). Bagian lain dari bumi akan dibutuhkan untuk meratakan lantai di seluruh garasi.
2. Pada tahap pembentukan lubang, perlu dilakukan perawatan untuk melengkapi relung di dinding. Mereka nyaman untuk memegang perlengkapan pencahayaan, peralatan, dan bahan. Disarankan untuk menempatkan relung setinggi siku. Anda tidak perlu membungkuk untuk mengambil alat tersebut.
3. Saat lubang digali, bagian bawahnya perlu diratakan dan dikompres. Untuk ini, tamper digunakan, yang dapat dibuat menggunakan sekrup sadap sendiri, tebal (diameter 100 hingga 150 mm) dan kayu tipis (untuk pegangan). Untuk melakukan ini, tempelkan yang tipis ke ujung salah satu sisi balok yang tebal. Desainnya akan menyerupai huruf “T”, dengan bagian yang mencolok di bagian dasarnya. Tuang kerikil berukuran sedang ke permukaan yang sudah disiapkan dan padatkan.
4. Maka Anda perlu menyiapkan campuran beton untuk menuangkan lantai. Agar alasnya lebih tahan lama, harus diperkuat dengan jaring atau batang logam. Dimensi sel pada rangka logam tidak boleh melebihi 15 cm, kisi-kisi tidak boleh menyentuh dasar lubang.
5. Tuang beton hingga menutupi seluruhnya bangkai logam. Diperlukan waktu 7 hingga 21 hari agar campuran mengeras. Itu tergantung pada suhu udara.
6. Ketika beton sudah benar-benar mengeras, Anda dapat mulai membangun dinding di lubang inspeksi.

Fitur pemasangan partisi tergantung pada bahan yang digunakan.

Lubang inspeksi beton

Sebelum menuangkan campuran, perlu dibuat bekisting. Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan menggunakan papan OSB. Bahan ini tidak memungkinkan campuran yang dituangkan melewatinya dan tidak berubah bentuk seiring waktu. Pelat-pelat tersebut diikat menjadi satu menggunakan papan dan sekrup sehingga jarak antara keduanya minimal 15 cm.

Untuk mempertahankan bentuk struktur kayu itu harus diamankan dengan spacer. Kesenjangan pada sambungan pelat harus tidak ada atau minimal. Jaring penguat harus dipasang di dalam bekisting yang sudah jadi.

Ada opsi untuk menuangkan beton dengan bekisting satu sisi. Untuk melakukan ini, perlu untuk menutupi dinding lubang dengan bahan anti air. Selanjutnya, papan OSB dipasang di sepanjang bagian dalam lubang. Jaring logam ditempatkan di antara mereka dan lapisan kedap air. Beton dituangkan ke dalam struktur ini.

Lubang inspeksi bata

Lembaran anti air ditempatkan di lubang yang sudah jadi. Itu harus menutupi lantai dan dinding sepenuhnya. Kanvas harus diletakkan secara tumpang tindih. Untuk mencegah tepi material terangkat, material tersebut ditekan dengan papan. Pasangan bata setengah bata dibuat di atas lapisan kedap air. Bila tinggi tembok mencapai 135 cm, Anda bisa membuat relung lalu melanjutkan peletakan hingga ke tepi atas lubang. Pada baris terakhir Disarankan untuk memasang rangka logam dari sudut, dan harus dilas sedemikian rupa sehingga satu rak di setiap sisi sejajar dengan lantai. Papan tebal akan diletakkan di atasnya untuk menutupi lubang. Selanjutnya, lantai beton di garasi dituangkan.

Lubang inspeksi terbuat dari lembaran logam (caisson)

Desain ini menyerupai kotak besar. Selama pembuatannya, lembaran-lembaran tersebut harus disambung dengan pengelasan terus menerus. Struktur yang sudah jadi harus dirawat dengan hati-hati dengan lapisan anti korosi. Kotak itu harus dilengkapi dengan pengencang. Mereka adalah sudut logam yang dilas dan ditancapkan 100–150 cm ke dalam tanah, dan dipasang ke badan di empat sisi. Mereka akan menahan kotak itu di tempatnya. Jika hal ini tidak dilakukan, seluruh bangunan akan terapung begitu saja ketika permukaan air tanah naik.

Lubang inspeksi terbuat dari papan kayu

Kayu tanpa perawatan yang tepat akan cepat membusuk. Oleh karena itu, bahan tersebut harus diresapi dengan zat antijamur khusus dan juga kedap air. Lebih baik mengambil papan tebal untuk dinding. Materi dipasang secara horizontal. Spacer dipasang di sepanjang tepi sisi sempit lubang inspeksi.

Perangkat anti air

Proses ini dilakukan baik sebelum konstruksi struktur (isolasi eksternal) dan setelah konstruksi (isolasi internal).

Jika garasi terletak di daerah dengan permukaan air tanah yang rendah, maka banyak pemilik yang tidak terburu-buru mengisolasi lubang inspeksi dari kelembaban. Namun, situasi hidrologi di setiap area berubah setiap tahun, sehingga disarankan untuk melakukan isolasi pada tahap konstruksi. Untuk tujuan ini, film atau membran khusus digunakan, misalnya karet butil, aquaizol. Mereka harus dimasukkan ke dalam lubang. Tepi material harus diletakkan dengan tumpang tindih 10–15 cm. Untuk mendapatkan jahitan yang tertutup rapat pada tumpang tindih, gunakan selotip dua sisi.

Saat memasang film atau membran, penting untuk tidak merusak integritasnya. Jika tidak, uap air dari tanah akan masuk ke dalam lubang.

Lapisan kedap air yang diletakkan dilebur menggunakan obor las. Hasilnya, film menjadi lurus, lebih pas dengan dinding dan bagian bawah lubang inspeksi.

Tahan air internal sendiri pada lubang inspeksi di garasi melibatkan perawatan permukaan struktur inspeksi yang sudah jadi dengan zat cair, yang, ketika dikeringkan, membentuk lapisan anti air yang padat. Komposisi untuk merawat kolam renang sudah terbukti dengan baik. Pengaplikasiannya dilakukan dengan kuas yang tebal dan lebar, dan bila mengeras, bahan tersebut membentuk bahan tahan air menyerupai karet. Untuk keandalan yang lebih baik, lebih dari dua lapisan harus diterapkan.

Bahan insulasi dapat diaplikasikan dengan menggunakan pistol semprot

Ada cara lain untuk mengisolasi bagian dalam dari kelembapan - ini adalah penggunaan primer berbahan dasar semen khusus, yang cenderung terserap secara mendalam ke dalam bahan yang digunakan. Efek ini dicapai berkat partikel polimer yang ada di dalam campuran. Mereka memblokir kapiler yang memungkinkan kelembapan menembus bahan dasar.

Cara menutup lubang inspeksi yang sudah jadi

Lubang inspeksi yang tertutup tidak hanya akan melindungi mobil dari kerusakan yang tidak disengaja, tetapi juga berfungsi sebagai lapisan kedap air tambahan. Jika tidak ada penutup, uap air yang menguap mengendap di bagian bawah bodi mobil, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pembentukan korosi logam. Untuk menghindari masalah seperti itu, lubang inspeksi ditutup. Untuk tujuan ini, lembaran logam atau papan digunakan.

Kayu adalah bahan yang relatif murah dan bahan ringan. Jika perlu, papan mudah diganti. Mereka dipilih dari kayu keras, seperti oak dan larch. Sebelum digunakan, papan dilapisi dengan impregnasi antijamur dan zat antiseptik. Mereka ditempatkan di bukaan sudut logam yang dipasang di bagian atas lubang inspeksi. Ketebalan setiap papan harus lebih dari 40 mm.

Penggunaan logam kurang nyaman karena bahan ini berat, mahal, dan tidak tahan korosi. Saat digunakan, permukaannya tertekuk.

Video: Lubang inspeksi DIY di garasi

Panduan langkah demi langkah untuk membuat lubang sayuran terisolasi

Pembangunan lubang sayur memiliki ciri khas tersendiri.

Menggambar

Untuk lubang sayuran, keberadaan lapisan kedap air dan kedalamannya penting.

Tempat penyimpanan sayuran harus berada di bawah titik beku. Jika tidak, gunanya menyimpan makanan akan hilang, karena akan rusak oleh suhu rendah.

Titik beku tergantung pada wilayah dimana garasi berada, misalnya Vdi wilayah utara tanah membeku hingga 150 cm. Mempertimbangkan fakta ini, Anda harus menggali lubang dengan kedalaman minimal 190 cm, 10 hingga 15 cm harus dialokasikan untuk lapisan drainase di bawah alas, 10 cm lagi diperlukan untuk memasang langit-langit. Sisa 170–175 cm untuk penempatan rak, rak dan relung untuk sayuran dan penerangan. Kedalamannya juga tergantung pada tinggi badan pemiliknya.

Pilihan dengan ukuran optimal untuk gedung ini

Lebar lubang optimal untuk sayuran adalah 150 cm. Ukuran ini memungkinkan Anda untuk menempatkan rak dan rak secara optimal, sementara pergerakan seseorang di dalam lubang tidak akan terhambat. Untuk memilih panjangnya, Anda harus mengikuti aturan - lubang tidak boleh lebih dekat dari 50 cm ke dinding garasi.

Bahan dan alat yang dibutuhkan

Untuk membuat lubang sayur di garasi Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• lembaran anti air;
• batang penguat;
• pasir;
• kerikil;
• papan untuk bekisting;
• sudut logam;
• kabel;
• batu bata, lembaran logam, papan atau beton M 250.

Saat membangun struktur ini, alat berikut sangat diperlukan:

• bayonet dan sekop;
• mixer beton;
• wadah untuk campuran beton dan air;
• obor las;
• selotip dua sisi;
• Obeng.

Perhitungan bahan untuk pembangunan lubang sayur mirip dengan lubang inspeksi.

Petunjuk pembuatan

Setelah menyiapkan semua alat dan bahan yang diperlukan, Anda dapat mulai membuat lubang sayur:

1. Penting untuk menandai area lubang. Ini dapat dilakukan dengan mudah menggunakan tali dan pasak yang diregangkan.
2. Saat markup sudah siap, Anda bisa mulai pekerjaan tanah. Saat menentukan dimensi lubang masa depan, ketebalan dinding dan lantai harus diperhitungkan sesuai dengan bahan yang dipilih untuk konstruksi.
3. Dinding dan lantai harus ditutup dengan lapisan aspal. Prosedur ini diperlukan jika muka air tanah cukup tinggi. Bitumen akan berfungsi sebagai lapisan kedap air tambahan.
4. Sekarang saatnya membangun fondasi. Untuk melakukan ini, Anda perlu meratakan permukaan dasar lubang, lalu menuangkan pasir dan mendistribusikannya secara merata. Setelah itu, lapisan ini dikompres hingga setebal 10 cm, letakkan kerikil di atas bantalan pasir yang juga perlu dipadatkan.
5. Basis beton harus diperkuat dengan batang logam. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan batang dengan diameter 8–10 mm. Persimpangan batang harus diamankan dengan kawat. Hasilnya adalah kisi-kisi logam dengan sel tidak lebih besar dari 15 cm, rangka ini harus dipasang pada jarak 5 cm dari dasar lubang. Lebih mudah menggunakan pecahan batu bata untuk ini..
6. Setelah memasang jaring, Anda bisa mulai menuangkan beton. Perlu diingat bahwa campuran harus menutupi seluruh rangka logam dengan lapisan minimal 10 cm. Biarkan selama 14 hari hingga mengeras.
7. Setelah jangka waktu yang ditentukan, pekerjaan anti air dilakukan. Kemudian mereka mulai membangun dinding struktur. Untuk kekuatan pasangan bata yang lebih besar, perlu untuk meletakkan bahan penguat (jaring atau kawat) di bawah setiap baris batu bata. Lanjutkan membangun dinding hingga setinggi lantai garasi.

   Pipa ventilasi membantu penyimpanan jangka panjang Sayuran

8. Buat bingkai dari sudut logam. Dimensinya harus sesuai dengan tepi atas lubang. Pasang bingkai ini di atas ruang bawah tanah. Ini akan berfungsi sebagai dasar untuk memasang papan langit-langit. Bagian atas ruang bawah tanah dapat dibiarkan apa adanya, tetapi untuk membuat struktur yang lebih permanen, diperlukan pengerjaan beton. Papan yang dipasang akan berfungsi sebagai dasar pembuatan langit-langit beton. Untuk melakukan ini, perlu untuk melakukan semua tindakan dengan kisi-kisi penguat dan menuangkan beton. Tempat untuk palka juga harus disediakan. Di dalam lubang, Anda harus menopang bagian atasnya dengan kayu gelondongan. Mereka akan berfungsi sebagai pendukung sementara sampai campuran beton tidak akan mengeras. Anda juga perlu membuat lubang di langit-langit lubang untuk memasang pipa ventilasi. Anda dapat menggunakan bahan apa saja untuk ini. Paling pilihan yang nyaman akan menggunakan pipa plastik atau asbes-semen.

Perangkat anti air

Masalah isolasi permukaan bagian dalam ruang bawah tanah dari kelembaban harus ditangani dengan sangat hati-hati. Hal ini penting, karena lubang sekecil apa pun pada lapisan kedap air akan menjadi sumber kelembapan dan menyebabkan pembusukan sayuran.

Anda dapat melanjutkan ke tahap ini hanya jika beton sudah benar-benar kering. Anda membutuhkan lembaran anti air atau aquaizol. Bahan ini harus digunakan untuk menutupi dinding dan lantai lubang sayur. Kanvas harus diletakkan dengan tumpang tindih minimal 15 cm, sambungan diikat menggunakan obor las atau selotip dua sisi. Semua tindakan dengan lampu harus dilakukan dengan sangat hati-hati agar tidak merusak kanvas, jika tidak, uap air akan masuk ke dalam lubang sayuran. Bahan yang sama menutupi bagian luar langit-langit lubang.

Cara mengisolasi ruang bawah tanah di garasi

Memecahkan masalah isolasi ruang bawah tanah di garasi sama pentingnya dengan memasang lapisan kedap air. Insulasi akan membantu menjaga kestabilan suhu di dalam lubang. Untuk ini, Anda dapat menggunakan wol mineral atau busa polistiren.

Untuk memasang panel busa, Anda memerlukan pasak payung plastik. Proses instalasinya adalah sebagai berikut:

1. Dengan menggunakan bor atau bor palu, lima lubang dibor pada pelat yang menempel pada dinding (di sudut dan di tengah material).
2. Pasak plastik didorong ke dalamnya dan sekrup disekrup ke dalamnya.
3. Sambungan pelat diisi dengan busa poliuretan.

Di wilayah utara, di mana suhu udara turun di bawah 25–30ºС, langit-langit lubang sayuran juga perlu diisolasi. Agar busa tidak hancur seiring waktu, Anda bisa menutupinya dengan bahan finishing apa saja. Ini akan menciptakan efek isolasi termal tambahan.

Video: cara membuat lubang kering, ruang bawah tanah, basement di garasi dengan lebar yang dibutuhkan

Membuat lubang penglihatan atau sayur di garasi dengan tangan Anda sendiri sama sekali tidak sulit. Cukup mendengarkan rekomendasi para ahli dan mengikutinya petunjuk langkah demi langkah. Jika diinginkan, kedua ruangan ini dapat digabungkan.

Setiap penggila mobil dapat memastikan kenyamanan saat mendiagnosis dan memperbaiki mobilnya. Lubang inspeksi DIY di garasi akan mengatasi masalah ini. Lebih mudah memasang lubang inspeksi selama pembangunan garasi itu sendiri.

Menentukan lokasi dan ukuran

Sebelum memulai pekerjaan konstruksi, Anda harus melakukannya survei geologi. Dari situ Anda bisa mengetahui lokasi air tanah yang lewat di bawah garasi. Hal ini mempengaruhi ukuran dan kedalaman lubang.

Dimensi lubang inspeksi di garasi harus dipilih secara optimal. Anda tidak boleh mengalokasikan banyak ruang untuk itu, namun harus tetap nyaman saat bekerja di dalamnya.

Jika garasi direncanakan hanya digunakan untuk menyimpan mobil, maka akan lebih mudah untuk menempatkan lubang inspeksi di tengahnya. Jika Anda ingin menggunakan ruangan ini sebagai bengkel kecil, sebaiknya letakkan lebih dekat ke salah satu dinding.

Lebar lubang inspeksi pada garasi tergantung pada jenis mobil. Peran utama akan dimainkan oleh jarak antar roda. Untuk mobil penumpang modern, lubang standar memiliki lebar 75-80 cm, pilihan panjangnya tergantung pada model spesifik. Biasanya 4-5 meter. Jika Anda berencana membuat tangga untuk turun, sebaiknya tambahkan satu meter lagi.

Kedalaman lubang inspeksi pada garasi tergantung pada tinggi badan pemilik mobil. Ukurannya harus lebih besar 25-30 cm, posisi ini akan mengurangi rasa lelah saat bekerja, karena lengan akan dalam posisi ditekuk. Setelah memutuskan parameternya, Anda dapat mulai menggambar.

Saat menentukan dimensi, Anda harus meninggalkan “kelonggaran” untuk ketebalan dinding dan lantai.

Lubang inspeksi DIY di garasi

Lubang do-it-yourself untuk mobil melibatkan pembelian bahan-bahan yang diperlukan sebelum memulai konstruksi. Yang paling umum digunakan adalah beton dan batu bata.

Untuk memperkuat dinding, Anda perlu membeli jaring logam, batang baja, dan sudut. Saat menuangkan beton, Anda membutuhkan semen, batu pecah, dan pasir. Lapisan kedap air memerlukan pembelian bahan lembaran seperti isolon dan bahan atap, dan ventilasi - pipa dan kisi-kisi.

Alat yang dibutuhkan untuk bekerja:

• sekop;
• mesin las;
• rolet;
• tingkat;
• pengaduk beton;
• Palu;
• keranjang;
• Set Obeng;
• Tang;
• Guru oke;
• Gergaji;
• bor listrik;
• parutan untuk meratakan;
• aturan;
• sekrup sadap sendiri;

Kami membuat lubang di garasi dengan benar dengan tangan kami sendiri - Anda harus mulai dengan memindahkan gambar ke skala ke tempat yang sudah disiapkan. Kemudian tibalah giliran menggali lubang. Jika lubang inspeksi dibuat sebelum dinding garasi dibangun, maka Anda dapat menggunakan ekskavator, jika tidak, Anda harus menggali secara manual.

Bagian bawah lubang galian harus dibersihkan dan lantai lubang harus mulai ditata. Lapisan batu pecah setebal 10 cm harus dituangkan ke dasar dan dipadatkan secara menyeluruh. Tuang selapis pasir di atasnya, setengah tingginya, dan padatkan juga. Kemudian letakkan film anti air untuk memasang bingkai penguat. Isi dengan beton M200 di atas bekisting yang sudah dibuat sebelumnya. Ketebalan lapisan beton minimal 5 cm, sekarang harus menunggu beberapa hari hingga beton benar-benar kering.

Konstruksi dinding

Saat membangun lubang inspeksi di garasi dengan tangan Anda sendiri, salah satu tahapan utamanya adalah konstruksi dinding. Pertama buat bekistingnya. Lebih mudah membuatnya dari bahan lembaran.

Perisai diperkuat oleh di luar batangan agar di bawah tekanan gravitasi beton tidak mulai melorot. Kemudian pasang panel bagian dalam sehingga jarak ke panel luar minimal 15 cm, letakkan spacer di antara keduanya.

Sebelum mengisi lubang di garasi dengan beton, disarankan untuk memasang kerangka tulangan. Diameter batang harus sekitar 6-8 mm. Kisi-kisi harus dipasang sedemikian rupa sehingga berada di tengah-tengah antara sisi luar dan dalam bekisting. Di sudut-sudut, ikat batang penguat dengan kawat pengikat. Untuk melakukan ini, gunakan kait rajutan khusus.

Memperkuat lubang di garasi akan memberikan kekuatan yang diperlukan. Ketika bekisting sudah terpasang sepenuhnya, isi dengan beton. Pengisian harus dilakukan berlapis-lapis, memadatkan setiap lapisan dengan sekop bayonet. Lepaskan bekisting beberapa hari setelah beton benar-benar kering. Tuang tanah ke dalam celah yang terbentuk dan padatkan setiap lapisan secara menyeluruh.

Penuangan beton sebaiknya dilakukan dalam satu hari.

Paparkan dinding kering penyelesaian. Ini termasuk finishing plester, ubin atau serat gipsum.

Lubang inspeksi bata

Lebih mudah membuat lubang inspeksi di garasi dengan tangan Anda sendiri dari batu bata.

Mulailah meletakkan batu bata dari sudut di atas lembaran anti air. Periksa posisi horizontal baris bawah menggunakan level. Untuk memperkuat struktur, jaring logam harus dipasang setiap dua baris. Siapkan mortar untuk mengencangkan batako dari semen dan pasir dengan perbandingan 1:3. Vertikalitas dinding selama konstruksinya dikontrol menggunakan tali tegak lurus.

Letakkan dinding lubang inspeksi ke tingkat yang ditentukan dalam proyek. Pasang bingkai logam dari sudut baris atas. Untuk mengencangkan rangka, las tulangan jangkar pada sisinya, ujung lainnya masuk ke badan lantai beton.

Setelah benar-benar kering, Anda bisa menutupinya dinding bata ubin dekoratif. Fitur khusus dari lubang inspeksi batu bata adalah Anda dapat membuat relung di dinding untuk peralatan, yang membuat perbaikan di lubang inspeksi garasi menjadi lebih nyaman. Lantainya dituangkan dengan beton setelah dinding bata dipasang.

Untuk menjamin keamanan mobil memasuki garasi, sebaiknya dipasang pelindung roda untuk mencegah mobil tergelincir secara tidak sengaja ke dalam lubang inspeksi. Mereka mewakili sebuah penghalang profil logam, yang dipasang sedikit di atas lantai.

Ventilasi

Dianjurkan untuk melengkapi pemasangan lubang inspeksi di garasi dengan ventilasi, karena kelembaban menjadi meningkat karena perubahan suhu. Kondensasi yang dihasilkan mengendap di bagian bawah mobil, yang dapat menyebabkan terbentuknya karat.

Ventilasi bisa alami atau dipaksakan. Cara alami paling sering digunakan. Saluran pembuangan terbuat dari pipa plastik atau asbes-semen dengan jarak 10-15 cm dari lantai. Untuk menyambung pipa digunakan siku putar yang terbuat dari logam. Selanjutnya, penarikan dilakukan menggunakan pipa logam dengan diameter 10-12 cm, siku putar kedua dipasang di pintu keluar ke jalan. Kemungkinan koneksi dengan pipa ventilasi garasi.

Tahan air

Membuat lubang inspeksi di garasi kedap air mencegah pembentukan kelembapan. Bahan untuk anti air dapat berupa :

• aspal;
• membran polimer;
• karet cair.

Mereka berbeda dalam karakteristik dan biayanya.

Bahan bitumen dijual dalam bentuk gulungan, sehingga dapat digunakan di tempat yang paling sulit dijangkau. Sebelum digunakan, gulungan harus dilumasi dengan pelarut. Lembaran yang dipotong diletakkan tumpang tindih. Jenis yang paling populer adalah bahan atap.

Aplikasi bahan polimer melibatkan pengelasan. Keunggulannya antara lain ketahanan terhadap tekanan mekanis dan masa pakai tidak terbatas. Karet cair diaplikasikan pada permukaan yang sebelumnya telah dibasahi secara khusus. Setelah penyemprotan, perlu waktu beberapa jam agar bahan yang diaplikasikan mengeras.

Penetrasi kedap air sering digunakan. Solusi kerja disiapkan dengan menggabungkan campuran khusus dengan air. Kemudian diaplikasikan pada lantai dan dinding lubang inspeksi yang sudah dibasahi sebelumnya. Terjadi kristalisasi yang mengakibatkan pori-pori beton tersumbat.

Melakukan penerangan

Prasyarat kenyamanan saat menggunakan lubang inspeksi adalah adanya penerangan di dalamnya. Menurut aturan, penggunaan lampu pijar 220 V tidak dapat diterima saat memasang penerangan di lubang perbaikan. Sumber cahaya dengan lampu yang memiliki tegangan tidak lebih dari 36 V dapat diterima, sehingga transformator step-down harus digunakan untuk memberi daya pada lampu tersebut. . Peralatan penerangan harus memiliki perlindungan yang andal dari kelembaban.

DI DALAM lubang garasi Anda dapat menginstal:

• lampu neon;
• lampu isi ulang.

Solusi yang baik adalah dengan memasang lampu neon di wadah kedap air yang mengkonsumsi sedikit listrik. Penggunaan LED memiliki level tinggi keamanan.

Dilarang memasang soket dan sakelar di lubang inspeksi.

Untuk meningkatkan efisiensi pencahayaan, Anda dapat melapisi dinding lubang dengan bahan reflektif, seperti kertas timah.

Penutup lubang

Di akhir konstruksi, muncul pertanyaan - bagaimana cara menutup lubang di garasi. Penutup yang menutupi lubang inspeksi berfungsi sebagai lapisan kedap air tambahan. Jika tidak ada, uap air yang menguap akan terus mengendap di bagian bawah bodi saat mobil berada di garasi, terkadang dalam waktu lama.

Penutup lubang inspeksi di garasi terbuat dari lembaran atau papan logam. Kayu merupakan bahan yang murah dan tidak berat. Mengganti papan yang rusak tidaklah sulit. Disarankan menggunakan papan yang terbuat dari kayu keras. Sebelum digunakan, harus direndam dengan obat antijamur dan antiseptik. Pasang papan di sudut logam, dipasang di bagian atas lubang.

Kembali