Struktur garasi beton. Garasi prefabrikasi dan monolitik terbuat dari beton bertulang Cara membuat garasi dari pelat

Struktur garasi beton

Mobil sudah lama menjelma dari barang mewah menjadi asisten yang tak tergantikan. Dengan bantuannya, mudah untuk menyelesaikan banyak masalah dengan cepat. Pemilik kendaraan dihadapkan pada masalah serius terkait parkir mobil. Memang, penghuni gedung-gedung bertingkat tidak selalu berkesempatan mendapatkan tempat di koperasi garasi untuk membangun garasi. Pemilik rumah pedesaan dan sebidang tanah dapat membangun garasi prefabrikasi atau monolitik dari beton atau berbagai balok di wilayah mereka.

Pilihan desain garasi

Jika Anda perlu segera membangun ruangan untuk menyimpan mobil Anda, sebaiknya pilih garasi beton bertulang. Bangunan garasi yang terbuat dari balok komposit, lembaran logam, dan kayu sulit bersaing dengan garasi beton bertulang dalam hal daya tahan, kekuatan, dan keandalan. Popularitas bangunan beton bertulang dikaitkan dengan kesederhanaan konstruksi dan percepatan pekerjaan pemasangan. Saat ini tidak sulit untuk membeli garasi prefabrikasi atau kokoh di perusahaan beton pracetak atau membangun struktur monolitik secara mandiri.

Cepat atau lambat, setiap penggila mobil akan berpikir bahwa “kuda besinya” membutuhkan rumah

Pemilik mobil memasang berbagai desain garasi beton bertulang:

• sebuah tim yang terdiri dari diproduksi secara industri pelat beton bertulang. Peningkatan massa komponen memerlukan penggunaan alat pengangkat khusus untuk melakukan operasi pemasangan. Struktur ini dirakit tanpa menggunakan larutan pengikat, karena modul beton bertulang, setelah pemasangan, tetap tidak bergerak karena bertambahnya massanya. Selama perakitan, pengelasan listrik dapat digunakan untuk menyambung elemen dan perlengkapan yang tertanam. Pemilik kendaraan tertarik dengan percepatan pemasangan, kemudahan perakitan, tidak memerlukan pondasi, serta kemungkinan pembongkaran struktur dengan cepat;
• monolitik, diproduksi di pabrik produk beton bertulang dalam bentuk balok padat. Pemilik mobil yang memutuskan untuk memasang garasi beton bertulang dihadapkan pada masalah pengiriman struktur ke lokasi pemasangan, serta kebutuhan untuk menggunakan kendaraan khusus dan derek pengangkat untuk transportasi. Dalam hal ini, desain ini ditandai dengan peningkatan biaya dibandingkan dengan versi prefabrikasi. Untuk pemasangan blok garasi one-piece yang terbuat dari bahan yang diperkuat tulangan baja beton, lokasinya harus dipersiapkan dengan hati-hati. Untuk melakukan ini, perlu untuk menghilangkan puing-puing dan tumbuh-tumbuhan, meratakan permukaan tanah, meletakkan dan memadatkan bantalan batu yang dihancurkan dengan pasir;
• digabungkan, termasuk struktur beton bertulang yang sudah jadi dan dibentuk sendiri. Sebagai elemen lantai yang sudah jadi, Anda dapat menggunakan pelat standar yang ukurannya sesuai dengan panjang dan lebar ruang garasi. Dinding garasi semacam itu terbuat dari balok komposit, yang peletakannya dilakukan mortar semen atau beton monolitik. Pembentukan besi padat dinding beton dilakukan dengan menuangkan campuran beton ke dalam bekisting dengan sangkar tulangan yang sudah terpasang sebelumnya. Lantai dituangkan secara mandiri dengan membetonkan alas yang diperkuat dengan jaring penguat.

Opsi gabungan menarik pemilik mobil dengan pengurangan biaya dan pilihan yang lebih luas solusi konstruktif, serta kemungkinan membangun ruangan dengan dimensi yang dibutuhkan.

Mereka didirikan lebih cepat daripada bangunan yang terbuat dari batu bata atau balok kayu

Kelebihan dan kekurangan garasi beton

Garasi beton, seperti jenis bangunan garasi lainnya, memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.

Ciri-ciri positif struktur beton bertulang antara lain:

• jangka waktu penggunaan yang lama. Asalkan teknologi manufaktur diikuti dan solusi berkualitas tinggi digunakan untuk beton, monolit yang mengeras mampu mempertahankan propertinya selama satu abad;
• peningkatan margin keamanan dan peningkatan tingkat keandalan. Sulit untuk merusak struktur beton bertulang. Keamanan kendaraan yang berada di ruangan beton tidak perlu diragukan lagi;
• Keamanan kebakaran. Di garasi tempat penyimpanan minyak, bahan bakar, dan cairan yang mudah terbakar, terdapat risiko kebakaran. Struktur beton tidak mudah terbakar;
• pemeliharaan. Jika terjadi retakan atau cacat lokal, rongga pada benda padat dapat dengan mudah ditutup menggunakan larutan semen, dempul khusus atau komposisi plester;
• kecepatan instalasi. Dibandingkan dengan batu atau bangunan kayu, yang konstruksinya membutuhkan waktu lama, garasi beton bertulang yang sudah jadi dipasang di lokasi yang telah disiapkan dalam beberapa jam dengan bantuan tim pekerja;
• resistensi perusak. Merupakan masalah bagi penyerang yang secara tradisional menggunakan dongkrak untuk mengangkat elemen lantai untuk melanggar integritas struktur monolitik yang terbuat dari beton bertulang;
• keberagaman pilihan desain garasi beton siap pakai. Saat memesan produk, bukaan pintu dibuat di lokasi yang diinginkan, dan pelat dasar beton dilengkapi dengan bukaan untuk akses ke lubang inspeksi atau basement.

Adapun kerugiannya, kelemahan utama membangun garasi beton adalah ketidakmungkinan membangun kembali, membongkar dan memindahkan ke lokasi lain.

Struktur beton bertulang juga memiliki kelemahan:

• peningkatan massa. Dengan berat lebih dari 12 ton, peralatan khusus diperlukan untuk transportasi dan pemasangan, dan selama pemasangan, Anda harus khawatir tentang pembuatan bantalan pasir batu pecah;
• peningkatan biaya konstruksi. Peningkatan konsumsi bahan struktur beton bertulang, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan pemlastis yang mahal, meningkatkan total biaya;
• kesulitan selama transportasi. Penting untuk menggunakan peralatan khusus. Pelanggaran aturan transportasi menyebabkan deformasi dan menurunkan karakteristik kinerja.

Saat memberikan preferensi pada garasi beton bertulang, Anda harus mempelajari kelebihannya dengan cermat dan juga menganalisis kekurangannya.

Bersiap-siap membangun garasi dari beton atau balok

Terlepas dari apakah garasi monolitik akan dipasang, atau garasi versi prefabrikasi akan dibangun, sejumlah pekerjaan harus dilakukan pada tahap persiapan:

1. Pilih lokasi ruang garasi.
2. Tentukan desain garasi.
3. Kembangkan proyek yang memperhitungkan semua fitur.
4. Tentukan kebutuhan bahan bangunan.
5. Hitung total biaya.
6. Beli semua yang diperlukan untuk konstruksi.

Anda juga harus berhati-hati terlebih dahulu untuk mendapatkan izin membangun garasi. Mari kita membahas fitur implementasinya tahapan individu.

Hal pertama dalam daftar hal-hal yang diperlukan untuk membangun garasi adalah pengembangan rencana terperinci, yang akan memperhitungkan dimensi bangunan masa depan, pondasi, atap, dan lainnya

Memilih lokasi untuk garasi beton bertulang

Saat memutuskan lokasi garasi masa depan, pertimbangkan hal-hal berikut:

• jarak bangunan dari tempat tinggal. Lokasi garasi yang dekat dengan tempat tinggal permanen Anda lebih nyaman, karena memungkinkan Anda mengatur waktu secara rasional;
• sifat tanah di lokasi konstruksi. Kedekatan air tanah dan kelembaban tanah yang tinggi akan menimbulkan ketidaknyamanan selama konstruksi lubang inspeksi atau ruang bawah tanah;
• dekat dengan saluran listrik dan saluran air. Anda harus mempertimbangkan di mana letak komunikasi, yang dapat Anda sambungkan dengan cepat. Jaringan yang rusak di bawah garasi dapat menyebabkan sejumlah kesulitan dalam perbaikannya.

Poin penting dalam menentukan lokasi adalah tersedianya ruang kosong yang diperuntukkan bagi pembukaan daun pintu gerbang, serta kenyamanan keluar dari area garasi.

Melakukan penandaan di lokasi konstruksi

Untuk melakukan penandaan, Anda perlu mentransfer koordinat lokasi garasi dari denah ke kondisi medan sebenarnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan:

• kabel konstruksi;
• pasak kecil;
• rolet

Penandaan dilakukan pada lokasi yang dibersihkan dari vegetasi dan diratakan.

Sedangkan untuk memilih tempat untuk bangunan monolitik, disarankan untuk menempatkannya terpisah dari rumah Anda

Perhitungan bahan bangunan

Lakukan operasi untuk menentukan kebutuhan material sesuai dengan algoritma berikut:

1. Hitung total panjang dinding garasi.
2. Kalikan keliling yang dihasilkan dengan ketebalan dan tinggi dinding.
3. Kurangi volume bukaan jendela dan pintu dari volume garasi yang dihasilkan.

Dengan membagi volume sebenarnya dinding masa depan dengan volume satu blok, mudah untuk menentukan jumlah bahan bangunan. Pada pembuatan dinding garasi monolitik dengan metode beton, volume dinding sesuai dengan kebutuhan mortar beton.

Urutan operasi pada setiap tahap konstruksi

hasil Pilih

Di mana Anda lebih suka tinggal: di rumah atau apartemen pribadi?

Kembali

Di mana Anda lebih suka tinggal: di rumah atau apartemen pribadi?

Kembali

Banyak pengembang lebih menyukai desain gabungan garasi beton.

Teknologi konstruksi garasi tipe gabungan menyediakan pekerjaan berikut:

1. Produksi pekerjaan tanah.
2. Pembangunan pondasi.
3. Konstruksi dinding.
4. Pemasangan atap.
5. Beton lantai
6. Pemasangan gerbang masuk.

Setelah kegiatan konstruksi selesai, dilakukan pekerjaan pertamanan. Mari kita pertimbangkan secara spesifik melakukan tahapan individu.

Tidak perlu membuat garasi beton monolitik sendiri - Anda selalu dapat memesan desain selesai dari salah satu produsen

Konstruksi pondasi beton bertulang

Di antara berbagai jenis pondasi, pondasi strip adalah yang paling umum.

Urutan tindakan konstruksi:

1. Ekstrak tanah di sepanjang kontur pondasi hingga ketinggian yang dibutuhkan.
2. Tempatkan lapisan kerikil dan pasir di dasar parit dan padatkan.
3. Rakit bekisting dari panel yang sudah jadi.
4. Tempatkan dan kencangkan jaring penguat di bekisting.
5. Tuang campuran beton ke dalam bekisting.

Durasi pengembangan kekuatan adalah 28 hari.

Sebuah parit sedang digali untuk mengisi garasi dengan beton dan memasang bekisting serta tiang penyangga.

Konstruksi dinding beton

Proses konstruksi dinding beton mirip dengan konstruksi pondasi strip dan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Pasang dan kencangkan struktur bekisting dengan aman, ulangi konfigurasi pondasi.
2. Pasang rangka penguat dan pasang dengan kuat di dalam bekisting panel.
3. Mempersiapkan mortar beton dan mengisinya terus menerus.

Setelah beton, massa beton harus dipadatkan agar udara dapat keluar. Pembongkaran bekisting dilakukan sebulan setelah bekisting diisi dengan beton.

Pembangunan garasi dimulai dengan peletakan pelat lantai

Atap dan atap merupakan poin penting

Atapnya sedang dibangun berbagai pilihan:

• dari balok I yang ukurannya melebihi lebar garasi sebesar 25 cm, balok I diletakkan dengan jarak 100-120 cm dan diikat dengan jangkar. Setelah konstruksi bekisting di bawah balok, struktur yang sudah jadi dibeton;
• berdasarkan yang sudah jadi panel beton bertulang. Pelat standar diletakkan di atas mortar semen, diikuti dengan penyegelan area sambungan. Permukaan langit-langit harus kedap air secara menyeluruh.

Jika perlu, atur loteng atau ruangan loteng, dalam masa pembangunan struktur balok, di mana atap yang terbuat dari berbagai bahan dipasang.

Harus dipasang di ceruk yang telah disiapkan sebelumnya balok memanjang, letakkan papan dan bahan atap di atasnya untuk kedap air

Konstruksi lantai beton

Pilihan lantai yang paling umum adalah beton. Itu dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:

1. Permukaan dibersihkan limbah konstruksi.
2. Basisnya diratakan dan campuran kerikil-pasir dituangkan.
3. Dirakit dan diperbaiki jaring penguat.
4. Solusi konkret disiapkan dan dituangkan.
5. Permukaan massa beton diratakan.

Beton bertanda M200 digunakan untuk membuat screed. Setelah screed mengeras, permukaannya dipasang.

Dibuat rumah pedesaan menggunakan teknologi bingkai plus beranda kecil. Biayanya ternyata cukup irit, dan jangka waktunya 3 setengah bulan. Kami bahkan menyelesaikannya beberapa minggu lebih awal dari yang dijanjikan. Kami hanya pergi ke dacha di musim panas, jadi saya tidak bisa mengatakan apa pun tentang isolasi termal. Terima kasih

Terima kasih banyak telah membangun rumah dari beton aerasi. Kualitas bahan dan pengerjaannya sangat bagus - TEMAN AKAN CIRI. Jangka waktu penyelesaian pekerjaan: rumah dibangun dari awal dalam waktu kurang lebih 4,5 bulan. Semoga sukses untuk Anda semua, klien yang baik dan rumah besar!!

Mereka membangun rumah kami dalam 3 bulan (mereka memulai fondasinya pada akhir musim panas, dan menyelesaikan dinding dan dekorasi interior di musim gugur), itu tidak murah, tetapi semuanya sudah dipikirkan dengan matang, partisipasi kami sangat minim. Tahun ini kami membangun pemandian bersama mereka! Terima kasih untuk orang-orang profesional yang Anda berikan kepada kami!

Terima kasih banyak atas pekerjaan dan sikap Anda! Semuanya efisien, berkualitas tinggi, cepat! Terima kasih kepada tim yang dipimpin oleh Alexei!

Perusahaan membangunkan saya yang hebat rumah musim panas! Saya tidak punya keluhan apa pun tentang perusahaan, musim panas mendatang saya akan membangun pemandian dan garasi. Saya pasti akan menghubungi mereka. Terima kasih kepada semuanya, terutama tim Sergei, yang membangunnya untuk saya, banyak hal bergantung pada mereka!

Kami membangun rumah dari beton aerasi di perusahaan Anda - saya sangat senang. Rumah itu didirikan di atas fondasi yang telah kami siapkan sebelumnya dalam 45 hari. Dan sebagai hadiah kami menerima asuransi rumah selama setahun. Jadi saya merekomendasikannya.

Pada bulan Agustus 2017, saya memesan pondasi (pelat monolitik) untuk sebuah rumah di wilayah Leningrad. Tahun 2018 saya sudah pesan rumahnya sendiri. Saya dapat merekomendasikannya karena... Kami senang dengan hasilnya. Semuanya dilakukan dengan cepat dan profesional.

Kami memesan rumah dan garasi dari perusahaan ini pada musim panas 2016. Para pembangun bekerja selama kurang lebih 4 bulan, tanpa istirahat (mereka sangat menyukainya). Semuanya dilakukan sesuai kesepakatan, uang tambahan tidak bertanya.

Pertanyaan yang sering diajukan sebelum konstruksi

Tentang perusahaan

Sudah berapa lama perusahaan Anda menjalankan bisnis?

Perusahaan kami mulai bekerja sebagai perusahaan perbaikan dan finishing pada tahun 2007. Sejak saat itu, kami telah berkembang menjadi industri konstruksi dan semuanya berkat karyawan kami. Terima kasih khusus atas kerja keras yang diinvestasikan dalam pengembangan perusahaan.

Bagaimana kompetensi spesialis dikonfirmasi?

Semua arsitek dan insinyur perusahaan memiliki sertifikat kualifikasi. Sebab, proyek tersebut tidak terikat izin perusahaan, melainkan sertifikat arsitek. Secara hukum, tanggung jawab proyek terletak pada arsitek.

Apakah perusahaan Anda melakukan semua pekerjaan? Atau menggunakan kontraktor?

• Kami sendiri melakukan konstruksi umum, pekerjaan finishing, penataan lokasi, pemasangan kabel sistem rekayasa(listrik, pemanas di sekitar rumah, pasokan air) dan sebagainya.
• Kami mengundang kontraktor untuk pekerjaan yang tidak kami lakukan setiap hari dan memerlukan spesialisasi, misalnya: produksi dan pemasangan jendela dan pintu (pesanan khusus), sistem pendingin udara, peralatan ruang boiler, pemasangan sumur, septic tank.
• Mencari, menarik, mematuhi perjanjian dan memantau kinerja pekerjaan kontraktor adalah tugas kami.
• Kami melakukan 80% dari seluruh pekerjaan pembangunan rumah Anda sendiri dan hanya 20% yang melibatkan kontraktor.
• Kami mengadakan perjanjian dengan masing-masing kontraktor di mana ia menetapkan jaminan atas pekerjaan yang dilakukan olehnya, dan jika terjadi malfungsi, penghapusannya menjadi tanggung jawab kontraktor.

Apakah mungkin untuk melihat objek yang sedang beroperasi?

Ya, ada objek yang dapat kami tunjukkan pada berbagai tahap pekerjaan dan rumah yang telah dipesan berdasarkan pengaturan sebelumnya.

tentang proyek tersebut

Haruskah saya membeli proyek standar atau memesan proyek individual?

Beli proyek yang sudah jadi.

• Ditambah lagi harganya.
• Kelemahannya adalah ini tidak mencakup semua keinginan Anda mengenai bahan dan tata letak. Selain itu, diperlukan modifikasi agar sesuai dengan karakteristik situs Anda.

Beli proyek yang sudah jadi dan modifikasi.

Itu semua tergantung pada perubahan yang ingin Anda lakukan. Ada kemungkinan bahwa mengembangkan proyek individual akan lebih menguntungkan bagi Anda daripada memodifikasi proyek standar.

Biaya modifikasi tersebut harus dibicarakan dalam pertemuan.

Perkembangan proyek individu Rumah.

• Kelebihan: semua keinginan Anda mengenai semua karakteristik rumah dan situs diperhitungkan.
• Sisi negatifnya adalah biaya proyek semacam itu lebih tinggi daripada proyek standar.

TETAPI! Anda dapat mengembangkan proyek individu secara gratis. Jika perusahaan kami sedang membangun, maka pengembangan proyek individu gratis untuk Anda.

Bagaimana proyek individu dikembangkan?

• Pengembangan proyek individu dimulai dengan penandatanganan kontrak dan pertemuan pertama dengan arsitek, di mana klien menyuarakan keinginannya. Berdasarkan hasil pertemuan tersebut maka dibuatlah penugasan desain yang merupakan lampiran kontrak.
• Arsitek menyiapkan beberapa versi sketsa dan memutuskan bersama klien ke arah mana selanjutnya. Selama seluruh periode desain, beberapa pertemuan diadakan dengan klien, di mana semua solusi arsitektur dan desain dikerjakan secara rinci hingga klien puas dengan semuanya, yang ia konfirmasikan dengan tanda tangan pada Draf Desain.
• Selanjutnya, rancangan kerja dikembangkan. Ini adalah tahap perhitungan setiap solusi desain yang tidak melibatkan klien.
• Keseluruhan proses ini memakan waktu dari 2 minggu hingga 2 bulan, setelah itu klien menerima proyek yang sudah selesai dengan perhitungan rinci yang sudah jadi, yang diperlukan saat menyerahkan dokumen untuk izin mendirikan bangunan.

Tentang konstruksi

Apakah Anda akan pergi ke lokasi di mana pembangunan direncanakan?

Ya. Saat memeriksa lokasi, kami memperhitungkan ukuran, akses dari jalan dan lebarnya, kedekatan dengan bangunan di sekitarnya, keberadaan kemiringan atau jurang, arah mata angin dan jenis tanah yang ada di lokasi.

Apakah Anda membantu dalam memilih lokasi untuk konstruksi?

Ya. Spesialis kami membantu pemilihan lokasi. Mereka akan membantu Anda menemukannya sesuai dengan kebutuhan Anda di Internet dengan iklan.

Apa yang mempengaruhi harga akhir sebuah rumah?

Biaya membangun rumah dipengaruhi oleh:

• fitur situs: relief, kondisi masuk, lokasi
• bahan yang digunakan dalam konstruksi
• fitur arsitektur rumah
• kondisi kerja (pembatasan waktu kerja)

Jaminan apa yang Anda berikan?

Kami memberikan garansi 3 tahun pada pekerjaan kami. Pabrikan memberikan jaminan untuk bahan dan berbeda-beda di setiap kasus. Ada bahan yang pabrikannya memberikan garansi seumur hidup.

Bagaimana cara mengontrol konstruksi?

• Kami mengirim setiap klien foto langkah demi langkah laporan kerja.
• Kami memasang fasilitas pengawasan video online 24 jam sehari, Anda dan spesialis perusahaan memiliki akses ke sana (layanan berbayar).
• Anda juga dapat menggunakan jasa perusahaan yang menyediakan kontrol teknis.
• Pembangunannya dilakukan secara bertahap, Anda selalu melihat tahap mana dan hanya setelah menerima satu, kami melanjutkan ke tahap berikutnya.

Kapan kontrak ditandatangani?

• Kontrak desain ditandatangani pada pertemuan tersebut, sebelum komunikasi pertama dengan arsitek.
• Kontrak konstruksi ditandatangani setelah perkiraan dikembangkan dan disetujui.

Kapan saya harus membayar pekerjaan Anda?

Pendaftaran memerlukan pembayaran di muka dalam waktu 5 hari setelah penandatanganan kontrak sebesar 70% dari jumlah total. Sisanya dibayarkan pada saat penyerahan proyek yang telah selesai kepada klien.

Pembayaran untuk konstruksi dipecah menurut tahapan yang ditentukan dalam perkiraan. Setiap tahap konstruksi juga dibagi menjadi beberapa pembayaran, yang besarnya dapat bervariasi (biasanya karena kebutuhan untuk membeli bahan)

Bagaimana penempatan pembangun?

1. Akan lebih mudah jika Anda memiliki kesempatan untuk menempatkan pembangun di dekat lokasi konstruksi, cocok untuk taman rumah, trailer konstruksi, rumah tua atau bangunan lain yang beratap.
2. Jika tidak ada yang seperti itu, maka kami siap membawa rumah ganti kami GRATIS.
3. Dalam kasus ekstrim, kami akan mengakomodasi pembangun kami di asrama terdekat

Komunikasi apa yang diperlukan untuk memulai konstruksi: listrik, air?

Listrik dengan daya minimal 5 kW dan air teknis.

Jika tidak demikian, maka kami akan membawa generator kami GRATIS. Dalam kebanyakan kasus, air konstruksi kayu digunakan hanya untuk kebutuhan rumah tangga, kami akan menyediakan pengirimannya sendiri.

Jam berapa tahun Anda melakukan konstruksi?

Kami membangun sepanjang tahun, salah satunya kondisi penting pada periode musim semi-musim gugur ini merupakan jalan yang cocok untuk akses kendaraan.

APA YANG BISA KAMI LAKUKAN UNTUK ANDA?
	Kami akan membantu Anda berhemat dengan menghitung perkiraan dengan benar dan memilih bahan berkualitas tinggi.
	Lakukan yang berkualitas dokumentasi proyek, berkat itu Anda tidak perlu khawatir tentang keputusan desain yang dibuat.

Kami bekerja di seluruh wilayah Moskow

Distrik Volokolamsk, distrik Voskresensky, distrik Dmitrovsky, distrik Egoryevsky, distrik Zaraisky, distrik Istra, distrik Kashirsky, distrik Klinsky, distrik Kolomna, Distrik Krasnogorsk, Distrik Leninsky, Distrik Lotoshinsky, Distrik Lukhovitsky, Distrik Lyubertsy, Distrik Mozhaisk, Distrik Mytishchi, Distrik Naro-Fominsk, Distrik Noginsk, Distrik Odintsovo, Distrik Ozersky, Distrik Orekhovo-Zuevsky, Distrik Pavlovo-Posad, Distrik Podolsky, Distrik Pushkinsky, Distrik Ramensky, Distrik Ruza, Distrik Sergiev Posad, Distrik Serebryano-Prudsky, Distrik Serpukhov, Distrik Solnechnogorsk, Distrik Stupinsky, Distrik Taldomsky, Distrik Chekhov, Distrik Shatursky, Distrik Shakhovsky, Distrik Shchelkovsky.

Bangunan penting dan penting bagi setiap pemilik mobil adalah garasi, yang akan melindungi mobil dari cuaca buruk dan mata yang mengintip akan melindungi Anda dan memungkinkan Anda melakukan perbaikan kecil dengan nyaman. Saat membangun sebuah gedung, yang paling menguntungkan, nyaman dan pilihan cepat adalah garasi lempengan.

Pada dasarnya, dua jenis bahan yang digunakan untuk pemasangan:

• Pelat prefabrikasi beton bertulang.
• papan OSB.

Pada artikel ini kita akan melihat kedua metode tersebut, berbicara tentang bahan yang digunakan, karakteristik teknis, dan fitur perakitan.

Garasi beton pracetak

Untuk mendirikan bangunan jenis ini, tidak diperlukan pondasi (lihat Pondasi apa yang dibutuhkan untuk garasi: kita tentukan dan lakukan), pelat-pelatnya diletakkan di atas alas yang rata dan diampelas.

Selama konstruksi, set pelat garasi khusus digunakan, yang meliputi:

• Tiga panel dinding kosong.
• Satu panel dengan bukaan gerbang.
• Pelat lantai.
• Pelat lantai.

Keuntungan dari jenis konstruksi ini adalah sebagai berikut:

• Membangun kecepatan. Garasi dirakit seperti kit, yang membutuhkan waktu lebih sedikit, hanya membutuhkan pengelasan untuk menghubungkan elemen-elemen kit. Meskipun sekarang sedang diproduksi opsi yang disambung tanpa pengelasan, menggunakan braket dan jangkar, dan pekerjaan pengelasan hanya diperlukan saat memasang gerbang.

• Daya tahan dan keandalan. Struktur pelat garasi bertahan selama beberapa dekade dan menjamin keamanan mobil.
• Interior ruangan tidak memerlukan investasi dekorasi yang besar, pada dasarnya cukup mengecat atau mengapur dinding dan langit-langit.
• Garasi beton bertulang jauh lebih hangat daripada bangunan monolitik atau logam, tetapi untuk lebih menghemat listrik dan mengurangi kehilangan panas, beberapa pemilik juga menutupi dinding dengan busa polistiren atau polistiren.

Kerugiannya termasuk kebutuhan untuk menarik peralatan untuk pemasangan pelat dan cukup banyak harga tinggi mengatur. Namun harganya bisa ditekan dengan membuat beberapa elemen sendiri.

Dinding dan lantai garasi

Satu set pelat dinding garasi memiliki bobot yang rendah, ketebalan yang dikurangi (120–150 mm), setiap pelat dilengkapi dengan bagian tertanam yang memastikan perakitan rangka yang andal.

Untuk menekan biaya konstruksi, Anda juga bisa membuat lantai sendiri. Pelat monolitik di bawah garasi dituangkan terlebih dahulu, permukaan dasar diperkuat dengan jaring atau batang penghubung individu dengan diameter 12–16 mm dengan penambahan 200–300 mm, ditutup dengan campuran beton, digetarkan dan diratakan.

Penting! Sejak bangunan itu struktur mandiri dan tidak terkena beban yang berat, maka pada saat menuang pelat dengan tangan sendiri dapat menggunakan tulangan bekas untuk memasang kisi-kisi, setelah sebelumnya dibersihkan dan dilapisi dengan senyawa anti korosi. Lapisan pelindung beton di atas jaring harus minimal 30 mm, dan pelat lantai harus sedikit miring ke arah gerbang.

Di sudut-sudut bangunan, sudut atau pipa dipasang secara vertikal pada pelat lantai, yang akan berfungsi sebagai dasar bingkai, dan panel-panel dinding dilas padanya.

Jika perlu memasang lubang inspeksi, pertama-tama gali lubang pondasi untuk pemasangan pelat basement tambahan, kemudian alasnya juga diisi dengan beton bertulang, dan dipasang panel dinding di atasnya. Sinus diisi dengan tanah dengan pemadatan lapis demi lapis dan tumpah dengan air. Jika hal ini tidak dilakukan, lantai garasi bisa melorot karena pergerakan tanah musiman.

Pekerjaan pemasangan bagian garasi di atas tanah hanya dapat dilakukan ketika tanah di sinus telah benar-benar mengendap, oleh karena itu, setelah memasang lubang inspeksi, Anda harus menunggu setidaknya 3 bulan.

Atap garasi

Biasanya atap suatu bangunan dibuat bernada (lihat. Atap gudang garasi: cara terbaik membuatnya) atau atap pelana, dan gunakan pelat lantai inti berongga untuk garasi, karena lebih ringan, dan saluran kosong di badan pelat menyediakan isolasi termal yang lebih baik.

Atapnya dilakukan dengan menggunakan teknologi berikut:

• Pelat lantai dipasang pada mortar, penyangga sisi panjang pada dinding dibuat minimal 100 mm, dan ujungnya - 150 mm.
• Jahitan di antara pelat diisi dengan mortar berbutir halus atau busa poliuretan.
• Dipasang sistem kasau untuk satu atau atap pelana.
• Permukaan pelat dilapisi dengan impregnasi khusus untuk menghilangkan debu dan daya rekat bahan yang lebih baik satu sama lain.
• Lapisan penghalang uap dipasang untuk melindungi insulasi dari kondensasi selama perubahan suhu.
• Lapisan insulasi diletakkan (tanah liat yang diperluas, terak, lempengan mineral atau bahan gulungan).
• Waterproofing dipasang untuk melindungi insulasi agar tidak basah dan garasi dari kebocoran.
• Bahan atap diletakkan di sepanjang kasau.

Jika atap dibuat datar, bernada, maka digunakan beberapa lapis bahan atap, direkatkan pada dasar aspal dengan tumpang tindih sambungan 150 mm.

Penting! Atap harus memiliki kemiringan minimal 5%, jika tidak memungkinkan untuk melepasnya dengan pelat lantai, maka tiriskan menggunakan screed mortar semen-pasir.

garasi OSB

Salah satu material baru yang digunakan untuk konstruksi garasi adalah papan OSB, yang diproduksi dengan cara pengepresan dari serpihan kayu panjang berdasarkan resin polimer khusus. Apa kelebihan pelat berbahan dasar kayu dan mengapa populer?

Garasi dekat rumah, terbuat dari papan OSB

• Biaya rendah dibandingkan dengan opsi beton bertulang atau monolitik.
• Tidak diperlukan peralatan, pelatnya ringan dan mudah diangkut dan dirakit.
• Ketahanan kelembaban tinggi dan karakteristik kekuatan yang sangat baik.
• Lembaran tersebut dapat dengan mudah diproses, digergaji, dibor, dan dapat digunakan untuk membangun garasi dengan kompleksitas arsitektur apa pun yang secara harmonis sesuai dengan komposisi keseluruhan rumah.

Garasi yang terbuat dari pelat OSB dipasang landasan strip kedalamannya sekitar 400 mm, ini sudah cukup, karena bangunannya berstruktur rangka ringan. Lebarnya tergantung ketebalan dinding ditambah 100 mm.

Pilihan lain bisa berupa pondasi pelat, yang dituangkan ke dasar yang rata dengan tulangan. Dimensi pondasi dihitung berdasarkan luas bangunan. Basis seperti itu sekaligus bisa berfungsi sebagai lantai di dalam ruangan. Kami telah memberi tahu Anda di atas cara membuat pelat untuk garasi.

Teknologi konstruksi rangka garasi

Bangunan jenis ini memiliki indikator kekuatan yang sangat baik dan sederhana dalam konstruksi dan penyelesaian:

• Konstruksi diawali dengan pemasangan rangka yang terbuat dari kayu atau profil logam.
• Bukaan dinding dari dalam diisi dengan lantai kontinu yang terbuat dari papan berukuran 150x50 mm.
• Satu sisi dijahit dengan mempertimbangkan bukaan gerbang.
• Di bagian luar, insulasi dipasang pada papan dalam satu atau dua lapisan.
• Dinding dari jalan juga dilapisi papan.
• Melapisi bingkai Pelat OSB luar dan dalam.

Penting! Film anti air harus dipasang di bawah pelat untuk mencegah masuknya uap air ke dalam bingkai kayu.

• Pelat inti berongga di garasi OSB sangat cocok untuk lantai, bobotnya relatif ringan, sehingga dinding tidak akan terkena beban berat.
• Sistem rangka atap dipasang, dipasang selubung yang ditutup dengan bahan atap.
• Garasi sedang dilapisi di luar bahan finishing(pelapis plastik atau logam sangat cocok).
• Lantainya dituang, dibuat kemiringan 3 derajat ke arah pintu gerbang.

Perlu juga dikatakan bahwa dari empat jenis papan yang diproduksi, yang paling populer dari segi karakteristik teknis untuk konstruksi garasi adalah OSB 3, yang berhasil memadukan harga dan kualitas bahan.

Foto dan video yang diusulkan akan membantu Anda memilih opsi yang paling sesuai untuk membangun garasi di situs Anda.

1pogarazham.ru

Garasi beton bertulang - kriteria harga dan pemilihan prefabrikasi atau monolitik

Jika sebelumnya garasi beton bertulang menjadi saksi kesejahteraan pemiliknya, kini berkat teknologi industri pembuatan elemen dan balok untuk perakitannya, biaya pembangunannya mengalami penurunan beberapa kali lipat.

Keunikan

Mayoritas pemilik mobil dalam negeri yang memiliki sebidang tanah, atau menyewakannya kondisi jangka panjang, mereka mencoba membangun “rumah” yang andal dan tahan lama untuk mobil mereka. Struktur permanen, di mana “kotak” dan fondasinya membentuk satu kesatuan, adalah desain yang paling populer. Untuk konstruksinya, Anda bisa membeli panel beton bertulang untuk konstruksi garasi atau batu bata dari produsen. Namun perlu diperhatikan bahwa biaya membangun struktur bata atau balok busa akan beberapa kali lebih tinggi dibandingkan membangun dari balok beton bertulang.

Jenis

"Rumah" modern untuk mobil yang terbuat dari beton bertulang diproduksi di pabrik di perusahaan industri dan disajikan dalam dua versi yang memungkinkan:

1. Dibuat;
2. Monolitis.

Garasi beton bertulang prefabrikasi terdiri dari pelat terpisah, disatukan selama perakitan dengan cara khusus baut jangkar. Opsi kedua adalah "kotak" yang telah selesai dan diikat, yang, selama pemasangan, dipasang secara kaku pada fondasi yang telah disiapkan.

Keuntungan

Pertama-tama, karakteristik positif dari struktur beton bertulang meliputi, asalkan semua standar dan peraturan konstruksi dan teknologi dipatuhi, kekuatan tinggi, keandalan, dan daya tahan seluruh struktur. Selain itu, pelat beton bertulang dapat dipilih berdasarkan ukuran garasi masa depan yang diinginkan, atau Anda dapat memesan yang sudah jadi yang ukurannya paling dekat dengan ukuran yang diinginkan.

Keuntungan penting adalah bahwa hampir semua orang, bahkan pembangun yang tidak terlalu berpengalaman, dapat merakit garasi dari struktur beton bertulang yang sudah jadi dengan tangan mereka sendiri. Kemudahan perbaikan juga harus ditambahkan ke dalam kelebihannya. Jika retakan atau lubang terbentuk pada permukaan pelat, Anda dapat memperbaikinya sendiri.

Untuk melakukan ini, Anda perlu membersihkan area yang rusak dengan air bertekanan tinggi. Batang penguat logam yang menonjol setelah dibersihkan harus dibersihkan dari karat dan diberi senyawa anti korosi. Kemudian mortar semen-pasir lubang yang dihasilkan harus ditutup rapat.

Kekurangan

Saat membangun gedung garasi dari beton bertulang, kelemahan utama adalah tambahan biaya transportasi atau perekrutan profesional dari spesialisasi konstruksi tertentu.

Garasi modular beton bertulang, seperti halnya garasi monolitik, memerlukan lapisan kedap air tambahan pada atapnya, yang biasanya dibuat rata dan ditutup dengan bahan atap. Jika hal ini tidak dilakukan, maka air yang menumpuk di bawah atap akan menyebabkan kelembapan, dan di kemudian hari, merusak modul beton.

Kerugian lain dari garasi yang terbuat dari beton bertulang adalah terbentuknya kondensasi pada dinding, yang terbentuk pada sambungan akibat perbedaan suhu, terutama pada musim dingin. Namun kelemahan ini dapat dengan mudah dihilangkan dengan menyelesaikan interior garasi dengan lempengan plastik atau papan berdinding papan.

Besar atau kecil?

Yang paling populer di kalangan pembeli adalah garasi beton bertulang prefabrikasi (modular), yang diproduksi dalam beberapa desain:

• Produk beton beton-1 (modular tanpa lantai). Dimensi linier 400x625x245 cm, dan berat seluruh struktur sekitar 12 ton.
• Produk beton beton-2 (prefabrikasi dengan lantai). Ukurannya sama dengan proyek sebelumnya, namun melebihi beratnya sebesar 4,5 ton.
• ZhBI-3 (modular dengan lantai dan basement)

Selain ukuran standar, disediakan garasi prefabrikasi besar untuk Gazelle, ukuran dan harga rata-rata di Moskow dengan pengiriman dapat dilihat pada tabel di bawah ini:

stoneguru.ru

dimensi dan berat modul, harga

Garasi beton bertulang berinsulasi akan menjadi tempat berlindung yang baik untuk mobil merek apa pun. Konstruksinya lebih ekonomis, lebih andal dan tahan lama dibandingkan analog yang terbuat dari bahan lain. Tidak sulit untuk membangun struktur seperti itu sendiri, tetapi lebih mudah dan lebih cepat untuk membeli struktur pabrik yang sudah jadi. Ini dapat dengan mudah diperbaiki jika diperlukan.

1. Varietas
2. Keuntungan dan kerugian
3. Ukuran

Jenis dan fitur

Ada dua jenis garasi yang ada di pasaran: beton bertulang prefabrikasi dan monolitik. Yang terakhir lebih dapat diandalkan, tetapi sebelum membelinya, pastikan untuk mempertimbangkan:

• kebutuhan akan alat angkut dan pengangkat yang luas untuk pemasangan di lokasi;
• Setelah pemasangan, tidak mungkin untuk membongkar dan memindahkannya ke lokasi lain.

Untuk menghindari kesulitan dalam konstruksi dan pengoperasian, garasi beton bertulang prefabrikasi dibeli. Produsen menawarkan: lempengan berongga atap, panel gerbang depan, serta elemen dinding dan lantai. Mereka sudah selesai gerbang logam dan braket untuk perakitan. Jika perlu, dilengkapi dengan basement dan panel dinding tengah. Dengan demikian, mudah untuk memilih opsi terbaik dan memasang garasi dari struktur beton bertulang yang sudah jadi dengan tangan Anda sendiri. Bagi sebagian orang, manfaat signifikan dari pilihan ini adalah pengurangan biaya konstruksi akhir.

Keuntungan dan kerugian

Terlepas dari jenisnya, garasi, sesuai dengan standar teknologi dan aturan pengoperasian, dapat diandalkan dan tahan lama. Keuntungan lainnya meliputi:

• pekerjaan konstruksi dan pemasangan berkecepatan tinggi - dibutuhkan spesialis sekitar 4 jam untuk memasang garasi tanpa ruang bawah tanah di atas hamparan pasir;
• model prefabrikasi mudah dirakit sendiri, pabrikan selalu menyertakan semua pengencang dan instruksi terperinci;
• kemudahan perbaikan - jika terjadi retakan kecil, ditutup dengan mortar; diperlukan kerusakan yang signifikan (penguatan terlihat). perhatian khusus- pertama-tama Anda perlu menghilangkan beton yang terkelupas, membersihkan dan membuka batang dengan senyawa anti korosi dan mengisi lubang;
• struktur prefabrikasi dapat dibongkar dan dipasang di lokasi baru.

Kerugian utama adalah biaya pengangkutan garasi monolitik atau komponen komposit yang relatif tinggi ke lokasi pemasangan. Selain itu, mereka memerlukan lapisan kedap air tambahan pada atap dan finishing, insulasi dinding, untuk menghindari pembentukan kondensasi. Beberapa pemilik mencatat ventilasi yang buruk dan tipikal, monoton penampilan.

Monolit terbuat dari beton cor grade M300 dengan dimensi standar 2,40x5,48x2,32 m, dengan bukaan gerbang 1,935x2,8 m, Ketebalan dinding bervariasi antara 80–120 mm (nilai terakhir sesuai dengan ketebalan rusuk ). Elemen prefabrikasi ditawarkan dalam berbagai ukuran. Anda dapat membeli panel beton bertulang untuk pembangunan garasi satu mobil, panjang 5,5–6 m, lebar 4 hingga 3,2 m, tinggi 2,32 atau 2,6 m.Jika perlu, struktur prefabrikasi untuk dua mobil, dengan dimensi 4x9 m, bisa dibeli Juga, garasi dipasang di blok - satu, terdiri dari 12 kotak, terletak di area seluas 15x20 m.

Harga

Harga garasi modular beton bertulang tergantung pada ukuran, konfigurasi, dan pabrikannya:

Peralatan, G – garasi, P – lantai, V – gerbang	Berat, t	Dimensi, m			Harga, rubel
		Panjang	Lebar	Tinggi
Pabrik beton bertulang Perovsky
G+P+V	14,7	6,0	3,2	2,6	186 880
G + V	10,23	5,48	3,24	2,32	116 180
Barang Beton 15
G+P+V	17,7	6,0	3,9	2,6	225 000
	15,7	6,0	3,42	2,6	205 000
G + V	10,23	5,48	3,24	2,32	160 000
Barang Beton 18
G+P+V	14,7	6,0	3,2	2,6	199 970
	17,7	6,0	3,9	2,6	243 200
G + V	10,23	5,48	3,24	2,32	124 310
Barang beton 9
G+P+V	17,7	6,0	3,9	2,6	225 000
	15,7	6,0	3,24	2,6	205 000

hardstones.com

Garasi beton

Bahan terbaik untuk membangun garasi untuk menyimpan kendaraan atau memperbaikinya adalah bata merah, yang hangat, tahan lama dan sangat mahal. Berkat material modern, saat ini cara termudah untuk membangun garasi beton adalah dari segi kenyamanan, kualitas konstruksi, dan insulasi termal tidak kalah dengan kompetitor batu bata. Apalagi membangun garasi beton dengan tangan Anda sendiri akan lebih cepat dan murah.

Pilihan desain garasi beton

• Menuangkan mortar beton ke dalam bekisting yang dapat digunakan kembali dan dapat disesuaikan;
• Dibangun dari pelat dan balok beton yang ukurannya sesuai untuk struktur garasi. Ini adalah pilihan tersulit untuk membangun garasi beton, karena pelat dan balok beton yang berat harus diikat dan ditata agar bangunan tidak runtuh karena beratnya sendiri, seperti rumah kartu;
• Beli garasi yang sudah jadi dalam bentuk satu set pelat beton dan rakit bangunannya dalam satu atau dua hari.

Penting! Bagaimanapun, sebelum mulai bekerja, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis yang memiliki pengalaman hukum desain yang benar dokumen kepemilikan properti yang akan menjadi garasi yang Anda bangun.

Bagaimana melanjutkan dengan dokumen

Kesalahan paling umum dalam pembangunan modal adalah tergesa-gesa dalam mengambil keputusan. Seringkali, keinginan untuk memperoleh real estat secepat mungkin mendorong orang untuk melakukan tindakan gegabah, misalnya, sebelum hak atas sebidang tanah didaftarkan sepenuhnya dengan benar, pelat dan balok beton diserahkan, dan dalam beberapa hari garasi sudah siap. . Segera setelah pembangunan selesai, pemilik sah muncul dan, melalui pengadilan, mengambil garasi baru tersebut.

Pengurusan dokumen adalah proses yang lebih sulit dan panjang, membutuhkan kesabaran dan kemampuan untuk berbicara dengan pejabat:

1. Pada tahap pemilihan dan pendaftaran lokasi untuk pembangunan garasi, perlu dimulai dengan memperjelas informasi di BTI tentang apakah lokasi tersebut “bersih”, apakah ada larangan pengadilan atas pembelian, penggunaan atau penyewaannya;
2. Apabila suatu tempat garasi dibeli dalam bentuk bergabung dengan koperasi bengkel, diperlukan surat keterangan dari BTI ditambah keputusan pemerintah daerah tentang peruntukan lokasi tertentu untuk pembangunan;
3. Untuk membeli tanah, Anda perlu mengalokasikan sebidang tanah rencana Umum, membayar pelaksanaan proyek untuk mengidentifikasi dan menggambarkan batas-batas, menarik situs dari perjanjian sewa kooperatif, dan baru setelah itu membuat perjanjian jual beli.

Jika Anda mengambil jalan sebaliknya, bangunlah garasi beton dan usahakan agar tempat tersebut diakui sebagai tempat tinggal melalui pengadilan, proses pendaftaran secara hukum sebagai properti Anda mungkin akan memakan waktu lama. Berbeda dengan bangunan yang terbuat dari lembaran bergelombang atau panel sandwich, dinding batu dan fondasinya akan menjadi dasar untuk mempertimbangkan garasi masa depan Anda sebagai bangunan modal dan real estat.

Membangun garasi beton

Untuk desain garasi apa pun dari bahan beton perlu untuk membuat landasan modal penuh. Lebih baik menggunakan lempengan, atau, dalam kasus ekstrim, yang dangkal. Jika Anda berencana memasang ruang bawah tanah, fasilitas penyimpanan, atau lubang inspeksi di garasi, Anda perlu memasang selotip hingga kedalaman pembekuan tanah. Semakin berat bangunan maka semakin kuat pula pondasi yang dibutuhkan.

Misalnya, garasi berukuran standar 4,0x6,25 m, dengan tinggi langit-langit 2,25 m, dirakit dari pelat setebal 12 cm, tergantung pada metode perkuatan dan adanya rongga insulasi termal, beratnya 12 hingga 18 ton. Dengan panjang strip pondasi 21 m dan lebar 0,3 m, beban yang ditanggung akan berkisar antara 2000 hingga 3000 kg/m2, sehingga pada tanah lemah atau tanah yang banyak airnya sebaiknya menggunakan pelat monolitik yang diperkuat dengan tulangan. Mengingat beratnya struktur, pemasangan pelat dan balok beton atau pengecorannya ke dalam bekisting yang dapat disesuaikan dapat diselesaikan dalam 24-28 hari.

Garasi pelat beton

Cara termudah untuk membangun garasi dengan cepat adalah dengan merakitnya dari perlengkapan bangunan yang dibeli lempengan jadi dinding, langit-langit dan lantai. Jumlahnya cukup banyak di pasaran saat ini sejumlah besar penawaran garasi beton prefabrikasi siap pakai berbagai desain dan ukuran.

Jika diinginkan, Anda dapat membeli satu set lengkap, yang meliputi:

• Balok beton untuk meletakkan fondasi garasi;
• Pelat lantai dan perlengkapan perabotan kaca beton lubang inspeksi;
• Pelat dinding dan lantai.

Kit do-it-yourself harus disertai dengan gambar perakitan dan urutan pemasangan masing-masing komponen dan suku cadang. Sangat penting untuk mematuhi semua persyaratan untuk meratakan dan menghubungkan dinding dengan pondasi dan pelat lantai seperti yang disyaratkan dalam instruksi oleh pengembang proyek garasi beton. Pekerjaan amatir dalam pekerjaan semacam itu penuh dengan masalah serius, mulai dari cedera hingga keruntuhan total struktur. Perakitan yang tepat didasarkan pada pekerjaan profesional para slinger, operator derek, dan perakit.

Pembangunan garasi dimulai dengan peletakan pelat lantai. Seringkali, untuk tujuan isolasi termal tambahan, bagian dasar dirancang dalam bentuk tembok bata, ditinggikan di atas permukaan tanah. Lapisan tanah liat atau saringan yang diperluas harus diratakan dengan hati-hati, dipadatkan dan screed dibeton sebelum memasang pelat lantai. Selanjutnya dinding dipasang berpasangan, pertama bagian belakang dan samping, setelah itu diikat bagian depan dan kedua.

Semua pelat dinding yang diletakkan disejajarkan di sepanjang alur pemasangan dan dihubungkan dengan tulangan las dan penahan. Yang terakhir diletakkan adalah pelat langit-langit.

Harga perlengkapan yang sudah jadi Garasi pelat beton dapat berkisar dari $3.000 hingga $4.000 dengan pengiriman. Setidaknya 30% dari biaya material akan dihabiskan untuk pekerjaan pemasangan, pemasangan, dan pengoperasian derek.

Dengan demikian, biaya seluruh struktur akan mencapai 6 ribu dolar tanpanya pekerjaan finishing, isolasi dan pemasangan gerbang.

Garasi balok beton

Seringkali, bangunan dengan desain paling sederhana dibangun dari balok beton yang digunakan untuk konstruksi pondasi atau untuk tujuan serupa. Paling sering, blok FBS 12.3.6 atau 9.3.6 digunakan untuk konstruksi dinding dan fondasi garasi. Yang pertama berukuran 118x30x58 cm dan beratnya hampir setengah ton. Balok jenis kedua dengan dimensi 88x30x58 cm memiliki berat sekitar 350 kg. Biaya satu set balok beton tipe pertama untuk dinding garasi berukuran 6x4x2,5 m adalah sekitar $750-800, tidak termasuk pekerjaan pengiriman dan pemasangan.

Untuk plafon, Anda dapat menggunakan tiga buah pelat inti berongga standar PC 63-10-8 berukuran 6.2x1.0x0.22. Biaya masing-masing adalah 12-15 dolar tanpa pengiriman dan pemasangan. Ukuran pelat beton untuk lantai garasi harus dipilih berdasarkan dimensi kotak dinding yang tepat. Dalam beberapa kasus, lebih menguntungkan untuk membeli dan meletakkan pelat yang lebih lebar di dinding sehingga terbentuk overhang di sepanjang kontur karena tepinya yang menonjol.

Dengan demikian, biaya membangun garasi dari blok pondasi, dengan mempertimbangkan volume pekerjaan pemasangan dan pemuatan yang besar, akan berjumlah sekitar setengah dari biaya konstruksi.

Perlu diperhatikan kelemahan membangun garasi dari balok beton:

• Pertama, pemasangan dinding akan membutuhkan pemasang dengan pengalaman yang cukup dalam bekerja blok beton, karena di setiap dinding Anda perlu menata dinding vertikal sempurna yang terdiri dari lima baris FBS.
• Kedua, berat struktur bangunan seperti itu akan hampir dua kali lipat berat kotak yang dirakit dari kit yang sudah jadi, yang memerlukan penggunaan fondasi strip yang kuat.
• Ketiga, pembangunan garasi seperti itu akan memakan waktu sekitar tiga kali lebih lama.

Konstruksi dinding beton menggunakan pengecoran menjadi bekisting

Untuk membentuk dinding dengan menggunakan pengecoran, Anda memerlukan satu set bekisting yang dapat disesuaikan dan dapat digunakan kembali, selain itu, banyak pekerjaan yang perlu dilakukan untuk memperkuat fondasi dan dinding. Biaya garasi beton dengan ketebalan dinding 200 mm dan langit-langit cor akan menelan biaya sekitar $700-750 untuk pembelian mortar beton, $200 untuk tulangan dan 200 lagi untuk membayar pemasangan tulangan dan penuangan beton.

Secara total, desain garasi beton seperti itu, tergantung pada fitur desain kotaknya, akan menelan biaya $1.200-$1.300. Perlu diingat bahwa bangunan, karena bobotnya yang lebih rendah, dapat dipasang di atas fondasi MZL yang lebih sederhana dan lebih murah. .

Operasi penyelesaian

Isolasi garasi beton hampir selalu dilakukan dengan menggunakan balok busa, yang direkatkan ke permukaan bagian dalam dinding dan langit-langit. Lapisan insulasi ditutup dengan papan OSB atau eternit. Permukaan luar Dindingnya diplester dengan campuran semen-pasir. Penutup atap pada atap datar, paling sering dibuat dari bahan atap yang digulung, misalnya insulasi kaca atau bahan atap.

Kesimpulan

Pembangunan garasi dari bahan beton sangat padat karya dan seringkali memerlukan keterlibatan pemasang profesional, terutama saat memasang pelat langit-langit. Garasi, yang dirancang dan dibangun dengan baik, dapat bertahan lebih dari 70 tahun tanpa kehilangan kualitas dan kekuatan bangunan, asalkan lapisan khusus digunakan untuk melindungi dinding dari efek merusak dari kelembapan dan embun beku.

bouw.ru

Garasi beton: pro dan kontra

Komentar: 0

Struktur garasi beton

Mobil telah lama menjelma dari barang mewah menjadi asisten yang sangat diperlukan. Dengan bantuannya, mudah untuk menyelesaikan banyak masalah dengan cepat. Pemilik kendaraan dihadapkan pada masalah serius terkait parkir mobil. Memang, penghuni gedung-gedung bertingkat tidak selalu berkesempatan mendapatkan tempat di koperasi garasi untuk membangun garasi. Pemilik rumah pedesaan dan sebidang tanah dapat membangun garasi prefabrikasi atau monolitik dari beton atau berbagai balok di wilayah mereka.

Pilihan desain garasi

Jika Anda perlu segera membangun ruangan untuk menyimpan mobil Anda, sebaiknya pilih garasi beton bertulang. Bangunan garasi yang terbuat dari balok komposit, lembaran logam, dan kayu sulit bersaing dengan garasi beton bertulang dalam hal daya tahan, kekuatan, dan keandalan. Popularitas bangunan beton bertulang dikaitkan dengan kesederhanaan konstruksi dan percepatan pekerjaan pemasangan. Saat ini tidak sulit untuk membeli garasi prefabrikasi atau kokoh di perusahaan beton pracetak atau membangun struktur monolitik secara mandiri.

Cepat atau lambat, setiap penggila mobil akan berpikir bahwa “kuda besinya” membutuhkan rumah

Pemilik mobil memasang berbagai desain garasi beton bertulang:

• sebuah tim yang terdiri dari pelat beton bertulang yang diproduksi secara industri. Peningkatan massa komponen memerlukan penggunaan alat pengangkat khusus untuk melakukan operasi pemasangan. Struktur ini dirakit tanpa menggunakan larutan pengikat, karena modul beton bertulang, setelah pemasangan, tetap tidak bergerak karena bertambahnya massanya. Selama perakitan, pengelasan listrik dapat digunakan untuk menyambung elemen dan perlengkapan yang tertanam. Pemilik kendaraan tertarik dengan percepatan pemasangan, kemudahan perakitan, tidak memerlukan pondasi, serta kemungkinan pembongkaran struktur dengan cepat;
• monolitik, diproduksi di pabrik produk beton bertulang dalam bentuk balok padat. Pemilik mobil yang memutuskan untuk memasang garasi beton bertulang dihadapkan pada masalah pengiriman struktur ke lokasi pemasangan, serta kebutuhan untuk menggunakan kendaraan khusus dan derek pengangkat untuk transportasi. Dalam hal ini, desain ini ditandai dengan peningkatan biaya dibandingkan dengan versi prefabrikasi. Untuk memasang blok garasi satu bagian yang terbuat dari beton bertulang baja, lokasi harus dipersiapkan dengan cermat. Untuk melakukan ini, perlu untuk menghilangkan puing-puing dan tumbuh-tumbuhan, meratakan permukaan tanah, meletakkan dan memadatkan bantalan batu yang dihancurkan dengan pasir;
• digabungkan, termasuk struktur beton bertulang yang sudah jadi dan dibentuk sendiri. Sebagai elemen lantai yang sudah jadi, Anda dapat menggunakan pelat standar yang ukurannya sesuai dengan panjang dan lebar ruang garasi. Dinding garasi semacam itu terbuat dari balok komposit, yang peletakannya dilakukan di atas mortar semen atau beton monolitik. Pembentukan dinding beton bertulang kokoh dilakukan dengan cara menuangkan campuran beton ke dalam bekisting dengan sangkar tulangan yang sudah terpasang sebelumnya. Lantai dituangkan secara mandiri dengan membetonkan alas yang diperkuat dengan jaring penguat.

Opsi gabungan menarik pemilik mesin dengan pengurangan biaya, pilihan solusi desain yang lebih luas, serta kemungkinan membangun ruangan dengan dimensi yang diperlukan.

Mereka didirikan lebih cepat daripada bangunan yang terbuat dari batu bata atau balok kayu

Kelebihan dan kekurangan garasi beton

Garasi beton, seperti jenis bangunan garasi lainnya, memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.

Ciri-ciri positif struktur beton bertulang antara lain:

• jangka waktu penggunaan yang lama. Asalkan teknologi manufaktur diikuti dan solusi berkualitas tinggi digunakan untuk beton, monolit yang mengeras mampu mempertahankan propertinya selama satu abad;
• peningkatan margin keamanan dan peningkatan tingkat keandalan. Sulit untuk merusak struktur beton bertulang. Keamanan kendaraan yang berada di ruangan beton tidak perlu diragukan lagi;
• Keamanan kebakaran. Di garasi tempat penyimpanan minyak, bahan bakar, dan cairan yang mudah terbakar, terdapat risiko kebakaran. Struktur beton tidak mudah terbakar;
• pemeliharaan. Jika terjadi retakan atau cacat lokal, rongga pada benda padat dapat dengan mudah ditutup menggunakan larutan semen, dempul khusus atau komposisi plester;
• kecepatan instalasi. Dibandingkan dengan bangunan batu atau kayu, yang konstruksinya membutuhkan waktu lama, garasi beton bertulang yang sudah jadi dipasang di lokasi yang telah disiapkan dalam beberapa jam dengan bantuan tim pekerja;
• resistensi perusak. Merupakan masalah bagi penyerang yang secara tradisional menggunakan dongkrak untuk mengangkat elemen lantai untuk melanggar integritas struktur monolitik yang terbuat dari beton bertulang;
• berbagai pilihan desain garasi beton siap pakai. Saat memesan produk, bukaan pintu dibuat di lokasi yang diinginkan, dan pelat dasar beton dilengkapi dengan bukaan untuk akses ke lubang inspeksi atau basement.

Adapun kerugiannya, kelemahan utama membangun garasi beton adalah ketidakmungkinan membangun kembali, membongkar dan memindahkan ke lokasi lain.

Struktur beton bertulang juga memiliki kelemahan:

• peningkatan massa. Dengan berat lebih dari 12 ton, peralatan khusus diperlukan untuk transportasi dan pemasangan, dan selama pemasangan, Anda harus khawatir tentang pembuatan bantalan pasir batu pecah;
• peningkatan biaya konstruksi. Peningkatan konsumsi bahan struktur beton bertulang, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan pemlastis yang mahal, meningkatkan total biaya;
• kesulitan selama transportasi. Penting untuk menggunakan peralatan khusus. Pelanggaran aturan transportasi menyebabkan deformasi dan menurunkan karakteristik kinerja.

Saat memberikan preferensi pada garasi beton bertulang, Anda harus mempelajari kelebihannya dengan cermat dan juga menganalisis kekurangannya.

Bersiap-siap membangun garasi dari beton atau balok

Terlepas dari apakah garasi monolitik akan dipasang, atau garasi versi prefabrikasi akan dibangun, sejumlah pekerjaan harus dilakukan pada tahap persiapan:

1. Pilih lokasi ruang garasi.
2. Tentukan desain garasi.
3. Kembangkan proyek yang memperhitungkan semua fitur.
4. Tentukan kebutuhan bahan bangunan.
5. Hitung total biaya.
6. Beli semua yang diperlukan untuk konstruksi.

Anda juga harus berhati-hati terlebih dahulu untuk mendapatkan izin membangun garasi. Mari kita memikirkan ciri-ciri pelaksanaan tahapan individu.

Hal pertama dalam daftar hal-hal yang diperlukan untuk membangun garasi adalah mengembangkan rencana terperinci yang akan mempertimbangkan dimensi bangunan masa depan, fondasi, atap, dan lainnya.

Memilih lokasi untuk garasi beton bertulang

Saat memutuskan lokasi garasi masa depan, pertimbangkan hal-hal berikut:

• jarak bangunan dari tempat tinggal. Lokasi garasi yang dekat dengan tempat tinggal permanen Anda lebih nyaman, karena memungkinkan Anda mengatur waktu secara rasional;
• sifat tanah di lokasi konstruksi. Kedekatan air tanah dan kelembaban tanah yang tinggi akan menimbulkan ketidaknyamanan saat membangun lubang inspeksi atau basement;
• dekat dengan saluran listrik dan saluran air. Anda harus mempertimbangkan di mana letak komunikasi, yang dapat Anda sambungkan dengan cepat. Jaringan yang rusak di bawah garasi dapat menyebabkan sejumlah kesulitan dalam perbaikannya.

Poin penting dalam menentukan lokasi adalah tersedianya ruang kosong yang diperuntukkan bagi pembukaan daun pintu gerbang, serta kenyamanan keluar dari area garasi.

Melakukan penandaan di lokasi konstruksi

Untuk melakukan penandaan, Anda perlu mentransfer koordinat lokasi garasi dari denah ke kondisi medan sebenarnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan:

• kabel konstruksi;
• pasak kecil;
• rolet

Penandaan dilakukan pada lokasi yang dibersihkan dari vegetasi dan diratakan.

Sedangkan untuk memilih tempat untuk bangunan monolitik, disarankan untuk menempatkannya terpisah dari rumah Anda

Perhitungan bahan bangunan

Lakukan operasi untuk menentukan kebutuhan material sesuai dengan algoritma berikut:

1. Hitung total panjang dinding garasi.
2. Kalikan keliling yang dihasilkan dengan ketebalan dan tinggi dinding.
3. Kurangi volume bukaan jendela dan pintu dari volume garasi yang dihasilkan.

Dengan membagi volume sebenarnya dinding masa depan dengan volume satu blok, mudah untuk menentukan jumlah bahan bangunan. Pada pembuatan dinding garasi monolitik dengan metode beton, volume dinding sesuai dengan kebutuhan mortar beton.

Urutan operasi pada setiap tahap konstruksi

Banyak pengembang lebih menyukai desain gabungan garasi beton.

Teknologi untuk membangun garasi tipe gabungan memerlukan pekerjaan berikut:

1. Produksi pekerjaan tanah.
2. Pembangunan pondasi.
3. Konstruksi dinding.
4. Pemasangan atap.
5. Beton lantai
6. Pemasangan gerbang masuk.

Setelah kegiatan konstruksi selesai, dilakukan pekerjaan pertamanan. Mari kita pertimbangkan secara spesifik melakukan tahapan individu.

Tidak perlu membuat garasi beton monolitik sendiri - Anda selalu dapat memesan struktur yang sudah jadi dari salah satu produsen

Konstruksi pondasi beton bertulang

Di antara berbagai jenis pondasi, pondasi strip adalah yang paling umum.

Urutan tindakan konstruksi:

1. Ekstrak tanah di sepanjang kontur pondasi hingga ketinggian yang dibutuhkan.
2. Tempatkan lapisan kerikil dan pasir di dasar parit dan padatkan.
3. Rakit bekisting dari panel yang sudah jadi.
4. Tempatkan dan kencangkan jaring penguat di bekisting.
5. Tuang campuran beton ke dalam bekisting.

Durasi pengembangan kekuatan adalah 28 hari.

Sebuah parit sedang digali untuk mengisi garasi dengan beton dan memasang bekisting serta tiang penyangga.

Konstruksi dinding beton

Proses konstruksi dinding beton mirip dengan konstruksi pondasi strip dan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Pasang dan kencangkan struktur bekisting dengan aman, ulangi konfigurasi pondasi.
2. Pasang rangka penguat dan pasang dengan kuat di dalam bekisting panel.
3. Siapkan larutan beton dan tuangkan terus menerus.

Setelah beton, massa beton harus dipadatkan agar udara dapat keluar. Pembongkaran bekisting dilakukan sebulan setelah bekisting diisi dengan beton.

Pembangunan garasi dimulai dengan peletakan pelat lantai

Atap dan atap merupakan poin penting

Atapnya dibangun dalam berbagai pilihan:

• dari balok I yang ukurannya melebihi lebar garasi sebesar 25 cm, balok I diletakkan dengan jarak 100-120 cm dan diikat dengan jangkar. Setelah konstruksi bekisting di bawah balok, struktur yang sudah jadi dibeton;
• berdasarkan panel beton bertulang siap pakai. Pelat standar diletakkan di atas mortar semen, diikuti dengan penyegelan area sambungan. Permukaan langit-langit harus kedap air secara menyeluruh.

Jika perlu untuk menata ruang loteng atau loteng, struktur balok dibangun di mana atap yang terbuat dari berbagai bahan dipasang.

Penting untuk memasang balok memanjang di ceruk yang sudah disiapkan sebelumnya, meletakkan papan dan bahan atap di atasnya untuk kedap air

Konstruksi lantai beton

Pilihan lantai yang paling umum adalah beton. Itu dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:

1. Permukaan dibersihkan dari puing-puing konstruksi.
2. Basisnya diratakan dan campuran kerikil-pasir dituangkan.
3. Jaring penguat dirakit dan diperbaiki.
4. Solusi konkret disiapkan dan dituangkan.
5. Permukaan massa beton diratakan.

Beton bertanda M200 digunakan untuk membuat screed. Setelah screed mengeras, permukaannya dipasang.

Pekerjaan perbaikan untuk garasi yang sudah jadi

Daftar pekerjaan yang dilakukan pada tahap finishing:

1. Pemasangan pintu garasi.
2. Menghubungkan saluran catu daya.
3. Menghubungkan soket dan perangkat penerangan.
4. Finishing luar dan dalam.

Jika perlu, mudah untuk mengisolasi ruangan menggunakan wol mineral atau busa polistiren. Garasi yang andal terbuat dari beton akan bertahan selama beberapa dekade, menjamin keamanan kendaraan.

pobetony.ru

Membangun garasi beton bertulang dengan tangan Anda sendiri

Mobil merupakan atribut penting dalam setiap keluarga. Bagaimanapun, ia dapat dengan cepat menempuh jarak jauh dengan sedikit usaha. Namun sering kali tidak ada tempat untuk meninggalkan mobil. periode musim dingin. Dalam kasus seperti itu, pemilik mobil mulai membangun garasinya sendiri.

Yang paling pilihan terbaik untuk konstruksi adalah suatu benda yang terbuat dari beton bertulang. Bangunan beton bertulang selalu dianggap sebagai standar kualitas. Jika kita mengambil perbandingan sama sekali garasi logam, maka ia kalah, setidaknya dalam hal sifat praktisnya, karena lebih rentan terhadap pengaruh korosif. Rasio optimal antara batang beton dan logam dapat menciptakan bangunan yang masa pakainya akan melebihi ratusan tahun!

Garasi beton pracetak

Perbedaan antara garasi prefabrikasi dan monolitik

Seperti yang Anda ketahui, beton bertulang adalah bahan yang terbuat dari rangka logam yang di dalamnya dituangkan larutan beton. Untuk membangunnya sendiri, Anda memerlukan peralatan khusus dan keterampilan konstruksi. Namun Anda juga bisa menggunakan bangunan yang sudah jadi, yang hanya perlu diantar ke lokasi dan dilakukan beberapa perbaikan kecil. Apa lagi perbedaan bangunan prefabrikasi dengan bangunan monolitik?

1. Pertama-tama, yang prefabrikasi dibedakan berdasarkan dimensinya yang “mentah”. DI DALAM pada kasus ini ini mengacu pada volume material untuk konstruksi. Jika dibongkar, lebih mudah untuk diangkut ruang yang dibutuhkan. Namun, pada saat yang sama, setelah pengiriman ke lokasi yang diinginkan, garasi harus dirakit. Monolitik, sebaliknya, sulit untuk diangkut, tetapi lebih mudah dipasang. Yang diperlukan hanyalah menuangkan fondasi terlebih dahulu dan, dengan menggunakan peralatan khusus, memasang garasi.
2. Monolitik jauh lebih andal karena desainnya berbentuk cor. Kelembapan, angin, salju dan fenomena alam lainnya tidak akan dapat masuk ke dalam, sehingga tidak akan menyebabkan korosi baik pada mobil maupun pada bagian garasi.
3. Ukuran. Paling sering, garasi monolitik berukuran terbatas, sehingga tidak dapat diubah agar menyimpang dari Gost. Sebaliknya, prefabrikasi dapat diubah menjadi ukuran apa pun. Anda hanya perlu membeli material dalam jumlah tertentu (panel beton beton).
4. Berat produk jadi atau bahan mentah. Untuk massa prefabrikasi bisa berbeda, karena setiap orang dapat menyesuaikan dimensinya secara mandiri. Tetapi garasi monolitik paling sering memiliki gost mereka sendiri, yang menetapkan batasan berat. Benda monolitik biasanya lebih ringan dari benda prefabrikasi.

Ini bukan keseluruhan daftar perbedaan antara garasi prefabrikasi dan garasi cor. Untuk setiap model, daftar ini mungkin berbeda karena karakteristik produksinya.

Ukuran lempengan

Konstruksi DIY: mulai dari mana

Bila sudah jelas bahwa garasi akan terbuat dari produk beton bertulang, maka Anda bisa langsung melanjutkan ke proses pembangunan fasilitas itu sendiri. Tidak ada yang rumit dalam hal ini, karena ruangan masa depan terdiri dari lempengan, sehingga proses pembangunannya tidak memakan banyak waktu.

Pertama-tama, Anda perlu menemukan tempat yang cocok di mana garasi akan ditempatkan. Idealnya, lokasi harus merespons parameter berikut:

• berada di tempat yang mudah dijangkau baik oleh pejalan kaki maupun pengendara mobil;
• platform harus rata, tanpa item tambahan dan bangunan;
• Harus ada peralatan listrik atau setidaknya kabel listrik di dekatnya.

Jika daftar persyaratan ini dipenuhi sepenuhnya, maka daftar tersebut akan sesuai dengan keseluruhan lanskap dengan sempurna.

Maka Anda perlu “mempersiapkan landasan.” Untuk melakukan ini, Anda perlu menggali lubang sedalam sekitar 30 cm, yang ukurannya akan sedikit lebih besar dari bangunan masa depan. Dasar lubang juga harus rata sempurna agar garasi berdiri rata. Karena versi prefabrikasi memiliki lantai yang sudah jadi, tidak perlu mengisinya. Namun jika model yang dibeli tidak memilikinya, maka Anda harus mengisinya sendiri, menggunakan struktur logam dan beton yang sama.

Algoritma ini hanya cocok untuk versi monolitik. Untuk bangunan prefabrikasi, perlu untuk menuangkan fondasi yang lengkap dan melanjutkan konstruksi di atasnya.

Penting! Pilihan terbaik adalah landasan strip. Ini tidak hanya akan memudahkan proses konstruksi, tetapi juga memungkinkan dinding garasi tetap rata untuk jangka waktu yang lama.

Setelah lokasi bangunan benar-benar siap, proses pemasangan atau konstruksi dapat dimulai.

Pembangunan pondasi

Teknologi konstruksi

Teknologi untuk konstruksi monolitik dan garasi prefabrikasi agak berbeda satu sama lain, sehingga harus dipertimbangkan secara terpisah.

Garasi prefabrikasi DIY

Teknologi perakitannya sangat sederhana dan dapat diakses bahkan oleh non-profesional. Pertama-tama, seperti disebutkan sebelumnya, perlu menyiapkan situs. Jika memenuhi seluruh kriteria, konstruksi dapat dimulai.

Menuangkan fondasi

Pertama, tembok dibangun. Mereka paling sering disajikan dalam bentuk lempengan dengan berbagai ukuran, dan setidaknya harus ada 4 di antaranya dalam satu set (dinding ke-4 adalah pintu masuk). Untuk memasang dinding secara efisien dan cepat, Anda perlu menggunakan alat berat (misalnya derek kecil). Dengan menggunakan derek, dinding diangkat dan ditempatkan di tempat yang diinginkan, di mana sebelumnya telah diaplikasikan mortar semen pengikat khusus. Setelah menyentuh pondasi, dinding diperiksa alat khusus untuk posisi rata relatif terhadap tanah dan untuk sementara dipasang dengan penyangga.

Garasi siap

Dinding yang tersisa dipasang persis dengan prinsip yang sama hingga dinding menyentuh pondasi. Setelah dinding dipasang, dinding tersebut juga harus ditopang dan “dijahit” ke dinding kedua.

Itu dijahit dengan ikatan logam khusus yang mengikat dinding satu sama lain dengan kuat. Dengan demikian, seluruh struktur didirikan, kemudian pelat ditempatkan di atasnya, yang sebenarnya adalah atap. Setelah itu seluruh struktur dibiarkan selama sehari agar komponen pengikatnya mengering, dan Anda dapat mulai menutup retakan, mengisolasi, dan secara umum menata interior bangunan.

Penting! Garasi yang dapat dilipat perlu diisolasi menggunakan sealant khusus, serta insulasi berdasarkan bahan PVC. Dalam hal ini, garasi akan selalu relatif hangat dan nyaman.

Membuat gerbang

Pembangunan garasi monolitik

Monolitik, yaitu garasi beton yang sudah dirakit, lebih mudah dipasang. Anda hanya perlu menginstalnya di situs yang sudah disiapkan, lalu mengisolasinya. Pendekatan ini adalah yang paling sederhana, itulah sebabnya sebagian besar pemilik mobil membeli garasi yang sudah dirakit sebelumnya (monolitik).

Pro dan kontra dari garasi beton bertulang

Keunggulannya antara lain sebagai berikut:

• daya tahan;
• kepraktisan dan keandalan;
• menjaga suhu lebih baik;
• waktu yang dibutuhkan untuk konstruksi dan pemasangan jauh lebih singkat dibandingkan dengan konstruksi batu bata;
• teknologi konstruksi sederhana bahkan dari awal.

• bahan mahal;
• Peralatan khusus diperlukan untuk konstruksi.

Akhirnya

Garasi beton bertulang akan menjadi bangunan andalan yang mampu menjaga mobil tetap utuh dan melindunginya dari pengaruh lingkungan dan pencurian. Namun agar lengkap, masih perlu memperhitungkan semua pro dan kontra, lalu melanjutkan ke konstruksi atau pembelian yang sebenarnya.

vseogarage.ru

Garasi beton bertulang

Bagi setiap pemilik mobil, membuat garasi yang kuat, andal, tahan lama, dan berkualitas tinggi menjadi prioritas, yang akan melindungi mobil dari cuaca buruk dan pencuri. Untuk membangun garasi, semua jenis bahan digunakan, masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Anda sering melihat garasi batu bata, bangunan yang terbuat dari kayu atau balok beton. Desain yang tak kalah populer adalah bangunan yang terbuat dari beton bertulang. Bahan ini selalu terkenal dengan kekuatan, keandalan dan daya tahannya. Membuka garasi seperti itu akan sulit.

Patut dicatat bahwa di masa lalu tidak semua orang mampu membeli garasi beton bertulang, karena biaya produksinya cukup mahal. Namun seiring berjalannya waktu, bahan tersebut mulai menjadi lebih murah dan menjadi sangat populer karena kecepatan pemasangan dan kemudahan pengerjaannya. Sekarang Anda bisa membeli garasi beton yang sudah jadi dan memasangnya di lokasi yang diinginkan. Pada artikel kali ini kita akan melihat jenis-jenis garasi beton bertulang, karakteristik, kelebihan dan kekurangannya.

Jenis garasi beton bertulang

Faktanya, jumlahnya tidak banyak. Semua bangunan beton bertulang yang diproduksi pabrik dibagi menjadi dua kelompok utama. Masing-masing mempunyai ciri, ciri, kelebihan dan kekurangan tersendiri. Saat mendirikan garasi, hal ini harus diperhitungkan. Jadi, garasi beton bertulang adalah:

Keunggulan struktur beton bertulang monolitik adalah kecepatan pemasangan dan kemudahan pengerjaan. Adapun kerugiannya, kami mencatat biayanya yang tinggi, massa yang besar dan kebutuhan untuk menyiapkan tanah terlebih dahulu. Pembangunannya bersifat modal, sehingga perlu izin dari instansi terkait.

Tetapi struktur prefabrikasi dicirikan oleh fakta bahwa Anda dapat dengan mudah membongkar garasi dengan cepat dan, jika perlu, memindahkannya ke tempat lain. Struktur dengan derek dapat dirakit dan dibongkar dalam satu hari. Selain itu, garasi prefabrikasi tidak memerlukan pondasi atau izin mendirikan bangunan.

Jenis proyek prefabrikasi

Mari kita cari tahu standar mengenai ukuran bangunan, berat dan karakteristiknya. Dengan menghubungi perusahaan terkait, Anda dapat memesan struktur prefabrikasi dari yang disediakan di bawah ini:

Desain ini cocok untuk mobil penumpang. Namun untuk unit berukuran besar, seperti Gazelle, ada desain lain yang berbeda ukuran dan biayanya. Anda dapat melihatnya di tabel ini.

Kelebihan dan kekurangan garasi beton bertulang

Jika kita memahami ciri-ciri, jenis dan desain itu sendiri, perlu kita perhatikan momen yang paling penting- keuntungan dan kerugian. Mereka membentuk kesan terhadap sesuatu, menunjukkan apakah opsi ini layak dipertimbangkan atau tidak. Saya ingin mengatakan bahwa produksi garasi semacam itu diatur hingga ke detail terkecil, sehingga pada akhirnya Anda akan mendapatkan produk tahan lama yang tahan lama. Selain itu, Anda dapat mengisolasi garasi beton bertulang, menutupinya, mendekorasinya, dan melakukan segala isinya sesuai keinginan. Mari kita lihat lebih dekat semua pro dan kontra untuk mengevaluasi secara rasional bangunan beton bertulang untuk sebuah mobil.

Mari kita mulai dengan kelebihannya:

Sekarang mari kita perhatikan beberapa kelemahannya:

Kami ingin mencatat bahwa beberapa elemen beton bertulang dibuat dengan penambahan bahan pemlastis dan antiseptik. Harganya lebih tinggi dari biasanya. Namun bahan tambahan ini membuat beton lebih elastis. Jadi, lebih baik menolak kelebihan beban. Lebih penting lagi, bangunan yang terbuat dari elemen-elemen ini hampir tidak memiliki retakan.

Catatan! Pemlastis dalam komposisinya membuat beton lebih tahan terhadap kelembaban, dan antiseptik tidak memungkinkan terbentuknya jamur dan jamur di permukaan. Namun bukan berarti tidak perlu adanya ventilasi di dalam.

Mari kita simpulkan

Jika kita bandingkan struktur beton bertulang dengan batu bata atau kayu, maka memiliki kelebihan yang cukup banyak. Banyak orang memilihnya karena kecepatan konstruksi, keandalan, dan daya tahannya. Meski seragam, Anda bisa mendekorasi garasi dengan menatanya sesuai keinginan Anda. Anda dapat menganalisis pro dan kontra, membandingkan fakta, dan memutuskan “rumah” seperti apa untuk mobil yang Anda butuhkan.

Garasi beton bertulang — desain yang kokoh untuk penyimpanan dan pemeliharaan jenis yang berbeda mengangkut. Karakteristik teknis beton bertulang membuat struktur dapat diandalkan, tahan lama, hemat panas, dan relatif murah. Dimungkinkan untuk membangun struktur beton dengan tangan Anda sendiri (dengan bantuan peralatan dan orang). Opsi termudah dan tercepat adalah membeli struktur yang sudah jadi dan memasangnya di lokasi yang diinginkan.

Varietas

Struktur bahan beton bertulang disajikan dalam dua jenis:

• monolitis;
• tim.

Struktur beton bertulang jenis ini sangat populer di kalangan pengendara. Pemasangannya tidak memakan banyak waktu dan tenaga. Perusahaan yang menjual garasi beton bertulang siap pakai juga menawarkan jasa pemasangan (atau pembongkaran). Perusahaan mengangkut benda beton ke lokasi yang diinginkan dan merakitnya (dalam waktu satu jam) di lokasi konstruksi.

Ada beberapa jenis bangunan:

• struktur yang dirakit dan dipasang. lokasi;
• barang jadi (dirakit di pabrik, diangkut ke pelanggan).

Dalam kasus kedua, parameter utama struktur ditentukan oleh standar pabrik. Pelanggan yang ingin menyambungkan struktur ke rumah (menempatkannya di ruang bawah tanah atau menjadikannya bagian dari lantai pertama) menggunakan opsi pertama, memesan, dan menyepakati dimensi. Dalam hal ini, harga mungkin berbeda dalam satu arah atau yang lain. Hal ini tergantung pada kompleksitas bangunan, ukurannya, waktu pemasangan dan lain-lain. Setiap perusahaan memiliki katalog layanan yang menjelaskan harga dan semua detail prosesnya. Lihat detailnya: apakah Anda memerlukan lubang inspeksi, lantai, ruang bawah tanah, dll.

Beberapa perusahaan menyebut struktur seperti itu sebagai “konstruktor mini”. Bagian desain serupa dibuat secara terpisah satu sama lain. Detail terkecil diperhitungkan sehingga ketika semua bagian berada di lokasi yang diinginkan, pemasangan tidak memakan banyak waktu. Dalam katalog perusahaan, Anda dapat melihat model garasi serupa yang telah selesai dibangun sebelumnya dan kemungkinan. Beberapa di antaranya tidak memerlukan intervensi spesialis. Dengan demikian, Anda bisa menghemat jasa tukang.

Struktur beton bertulang dibangun dari:

• balok beton;
• panel dinding (selain itu, pelat digunakan untuk menutupi ruang).

Dalam kasus terakhir, kit mencakup semua alat (sebagai satu set) untuk memasang bangunan.Keuntungan utama yang dimiliki garasi semacam itu adalah variasi. Blok atau panel dapat disesuaikan dengan ukuran apa pun yang dibutuhkan pelanggan. Konstruksi seperti itu paling memenuhi persyaratan operasional dan keinginan pelanggan. Anda dapat membuat bangunan dengan ruang bawah tanah, seluruh garasi parkir, atau bengkel. Anda dapat dengan mudah menempatkan lubang inspeksi atau ruangan tambahan untuk karyawan atau pengrajin di dalamnya.

Ukuran

Blok padat dibuat dalam ukuran berikut:

• 2,40x5 m;
• 48x2 m;
• 1.9x2.8 (untuk garasi dengan bukaan gerbang).

Ketebalan dinding berkisar antara 80 hingga 120 mm. Nilainya harus sesuai dengan ketebalan rusuk dan dihitung secara terpisah untuk setiap blok. Garasi seperti itu dapat dibangun dengan ukuran berapa pun. Mari kita lihat contoh membangun garasi untuk satu tempat. Untuk konstruksi, panel dengan ukuran tertentu digunakan: panjang 5-6 m; lebar 4 m; tinggi 2,3-2,6 m Jika parameter tersebut tidak memenuhi kebutuhan pelanggan, desain khusus dibeli. Mereka disajikan di ukuran yang berbeda dan sangat memudahkan proses konstruksi.

Keuntungan dan kerugian

Mari kita lihat sisi baik dan buruk dari bangunan beton padat. Keuntungan:

• konstruksi sesuai dengan rencana individu dimungkinkan;
• kemungkinan pembongkaran;
• keandalan dan kekuatan, struktur beton bertulang tersebut dipasang “sekali dan untuk selamanya.”

Kekurangan:

• proses konstruksi memakan waktu beberapa hari;
• untuk mempercepat pembangunan diperlukan penggunaan peralatan khusus yang berarti biaya tambahan;
• pembangunan kembali tidak mungkin dilakukan;
• selama perbaikan, Anda harus menemukan ruang untuk menyimpan bahan bangunan;
• batasan ukuran.

Segalanya menjadi sedikit lebih baik struktur beton bertulang yang diproduksi secara terpisah. Keuntungan:

• banyak pilihan penutup ubin;
• anda sudah dapat membeli bahan jadi, yang akan mengurangi waktu perbaikan;
• konstruksi akan memakan waktu sekitar 4-6 jam;
• kemungkinan pembongkaran;
• Anda dapat menggunakan ruangan beton satu jam setelah pemasangan.

Kekurangan:

• blok dapat berubah bentuk jika disimpan dan digunakan secara tidak benar.

Teknologi

Untuk garasi prefabrikasi

Mari kita perhatikan ciri-ciri konstruksi bangunan dari jenis ini. Setelah membeli struktur seperti itu, pabrik mengeluarkan instruksi khusus jika Anda memutuskan untuk melakukan proses pemasangan sendiri. Ini menjelaskan semua langkah yang diperlukan untuk membangun bangunan yang tahan lama. Setelah pondasi selesai dibangun, pembangunan dapat dimulai. Tahapan utama:

• pasang pelat lantai;
• merakit dan memasang panel samping;
• pasang dinding belakang garasi;
• perbaiki panel yang terpasang;
• lewat (diinginkan gerbangnya terbuat dari logam);
• pasang pelat lantai;
• mengatur atap.

Gunakan tanda kurung untuk menyatukan balok-balok tersebut. Tidak ada pekerjaan pengelasan yang dilakukan. Anda dapat memilih hasil akhir, warna dan desain sendiri. Kami menyarankan Anda meratakan permukaan dengan plester. Ini akan segera memberikan tampilan garasi yang rapi dan estetis.

Untuk memasang bangunan beton jenis ini diperlukan bantuan alat pengangkat. Gerbang dapat dipasang tanpa pengelasan. Tahapan utama:

• Mendapatkan izin mendirikan bangunan kokoh dari pihak yang berwenang. Tidak mungkin memulai konstruksi tanpa memperoleh dokumen khusus.
• Setelah pembelian, pabrik akan memberi Anda instruksi khusus. Ikuti sarannya dan dapatkan hasil yang luar biasa.
• Bangun fondasi (pilihan terbaik adalah fondasi strip).
• Pasang pelat di parit, kencangkan, dan kedap air.
• Selesaikan masalah dengan ventilasi (lebih baik memilih ventilasi alami).

Bangunan penting dan penting bagi setiap pemilik mobil adalah garasi, yang akan melindungi mobil dari cuaca buruk, melindunginya dari pengintaian, dan memungkinkan Anda melakukan perbaikan kecil dengan nyaman. Saat membangun sebuah bangunan, pilihan yang paling menguntungkan, nyaman dan tercepat adalah garasi pelat.

Pada dasarnya, dua jenis bahan yang digunakan untuk pemasangan:

• Pelat prefabrikasi beton bertulang.
• papan OSB.

Pada artikel ini kita akan melihat kedua metode tersebut, berbicara tentang bahan yang digunakan, karakteristik teknis, dan fitur perakitan.

Garasi beton pracetak

Untuk mendirikan bangunan jenis ini tidak diperlukan pondasi (lihat), pelat-pelatnya diletakkan di atas alas yang rata dan ditaburi pasir.

Selama konstruksi, set pelat garasi khusus digunakan, yang meliputi:

• Tiga panel dinding kosong.
• Satu panel dengan bukaan gerbang.
• Pelat lantai.
• Pelat lantai.

Keuntungan dari jenis konstruksi ini adalah sebagai berikut:

• Membangun kecepatan. Garasi dirakit seperti kit, yang membutuhkan waktu lebih sedikit, hanya membutuhkan pengelasan untuk menghubungkan elemen-elemen kit. Meskipun sekarang sedang diproduksi pilihan yang disambung tanpa pengelasan, menggunakan braket dan jangkar, dan pekerjaan pengelasan hanya diperlukan ketika.

• Daya tahan dan keandalan. Struktur pelat garasi bertahan selama beberapa dekade dan menjamin keamanan mobil.
• Ruangan di dalamnya tidak memerlukan investasi dekorasi yang besar Pada dasarnya cukup mengecat atau mengapur dinding dan langit-langit.
• Garasi beton bertulang jauh lebih hangat daripada bangunan monolitik atau logam, namun untuk lebih menghemat listrik dan mengurangi kehilangan panas, beberapa pemilik juga menutupi dinding dengan busa polistiren atau polistiren.

Kerugiannya termasuk kebutuhan untuk menarik peralatan untuk memasang pelat dan biaya kit yang agak tinggi. Namun harganya bisa ditekan dengan membuat beberapa elemen sendiri.

Dinding dan lantai garasi

Satu set pelat dinding garasi memiliki bobot yang rendah, ketebalan yang dikurangi (120–150 mm), setiap pelat dilengkapi dengan bagian tertanam yang memastikan perakitan rangka yang andal.

Untuk menekan biaya konstruksi, Anda juga bisa membuat lantai sendiri. Pelat monolitik di bawah garasi dituangkan terlebih dahulu, permukaan dasar diperkuat dengan jaring atau batang penghubung individu dengan diameter 12–16 mm dengan penambahan 200–300 mm, ditutup dengan campuran beton, digetarkan dan diratakan.

Penting! Karena bangunan ini merupakan struktur mandiri dan tidak terkena beban berat, saat menuangkan pelat dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat menggunakan tulangan bekas untuk memasang kisi-kisi, setelah sebelumnya dibersihkan dan dilapisi dengan senyawa anti korosi. Lapisan pelindung beton di atas jaring harus minimal 30 mm, dan pelat lantai harus sedikit miring ke arah gerbang.

Di sudut-sudut bangunan, sudut atau pipa dipasang secara vertikal pada pelat lantai, yang akan berfungsi sebagai dasar bingkai, dan panel-panel dinding dilas padanya.

Jika perlu, terlebih dahulu gali lubang untuk pemasangan pelat basement tambahan, kemudian alasnya juga diisi dengan beton bertulang, dan dipasang panel dinding di atasnya. Sinus diisi dengan tanah dengan pemadatan lapis demi lapis dan tumpah dengan air. Jika hal ini tidak dilakukan, lantai garasi bisa melorot karena pergerakan tanah musiman.

Pekerjaan pemasangan bagian garasi di atas tanah hanya dapat dilakukan ketika tanah di sinus telah benar-benar mengendap, oleh karena itu, setelah memasang lubang inspeksi, Anda harus menunggu setidaknya 3 bulan.

Atap garasi

Biasanya, atap pada bangunan dibuat bernada tunggal (lihat) atau pelana, dan pelat lantai inti berongga digunakan untuk garasi, karena lebih ringan, dan saluran kosong di badan pelat memberikan insulasi termal yang lebih baik.

Atapnya dilakukan dengan menggunakan teknologi berikut:

• Pelat lantai dipasang pada mortar, penyangga sisi panjang pada dinding dibuat minimal 100 mm, dan ujungnya - 150 mm.
• Jahitan di antara pelat diisi dengan mortar berbutir halus atau busa poliuretan.
• Sistem kasau dipasang untuk atap dengan kemiringan tunggal atau ganda.
• Permukaan pelat dilapisi dengan impregnasi khusus untuk menghilangkan debu dan daya rekat bahan yang lebih baik satu sama lain.
• Lapisan penghalang uap dipasang untuk melindungi insulasi dari kondensasi selama perubahan suhu.
• Lapisan insulasi diletakkan (tanah liat yang diperluas, terak, lempengan mineral atau bahan gulungan).
• Waterproofing dipasang untuk melindungi insulasi agar tidak basah dan garasi dari kebocoran.
• Bahan atap diletakkan di sepanjang kasau.

Jika atap dibuat datar, bernada, maka digunakan beberapa lapis bahan atap, direkatkan pada dasar aspal dengan tumpang tindih sambungan 150 mm.

Penting! Atap harus memiliki kemiringan minimal 5%, jika tidak memungkinkan untuk melepasnya dengan pelat lantai, maka tiriskan menggunakan screed mortar semen-pasir.

garasi OSB

Salah satu material baru yang digunakan untuk konstruksi garasi adalah papan OSB, yang diproduksi dengan cara pengepresan dari serpihan kayu panjang berdasarkan resin polimer khusus. Apa kelebihan pelat berbahan dasar kayu dan mengapa populer?

Garasi dekat rumah, terbuat dari papan OSB

Ini:

• Biaya rendah dibandingkan dengan opsi beton bertulang atau monolitik.
• Tidak diperlukan peralatan, pelatnya ringan dan mudah diangkut dan dirakit.
• Ketahanan kelembaban tinggi dan karakteristik kekuatan yang sangat baik.
• Lembaran tersebut dapat dengan mudah diproses, digergaji, dibor, dan dapat digunakan untuk membangun garasi dengan kompleksitas arsitektur apa pun yang secara harmonis sesuai dengan komposisi keseluruhan rumah.

Garasi yang terbuat dari pelat OSB dipasang di atas fondasi strip dengan kedalaman sekitar 400 mm, ini sudah cukup, karena bangunannya berstruktur rangka ringan. Lebarnya tergantung ketebalan dinding ditambah 100 mm.

Pilihan lain bisa berupa pondasi pelat, yang dituangkan ke dasar yang rata dengan tulangan. Dimensi pondasi dihitung berdasarkan luas bangunan. Basis seperti itu sekaligus bisa berfungsi sebagai lantai di dalam ruangan. Kami telah memberi tahu Anda di atas cara membuat pelat untuk garasi.

Teknologi konstruksi rangka garasi

Bangunan jenis ini memiliki indikator kekuatan yang sangat baik dan sederhana dalam konstruksi dan penyelesaian:

• Konstruksi diawali dengan pemasangan rangka yang terbuat dari kayu atau profil logam.
• Bukaan dinding dari dalam diisi dengan lantai kontinu yang terbuat dari papan berukuran 150x50 mm.
• Satu sisi dijahit dengan mempertimbangkan bukaan gerbang.
• Di bagian luar, insulasi dipasang pada papan dalam satu atau dua lapisan.
• Dinding dari jalan juga dilapisi papan.
• Bingkai dilapisi dengan pelat OSB di bagian luar dan dalam.

Penting! Film anti air harus dipasang di bawah pelat untuk mencegah masuknya uap air ke dalam bingkai kayu.

• Pelat inti berongga di garasi OSB sangat cocok untuk lantai, bobotnya relatif ringan, sehingga dinding tidak akan terkena beban berat.
• Sistem rangka atap dipasang, dipasang selubung yang ditutup dengan bahan atap.
• Bagian luar garasi dilapisi dengan bahan finishing (pelapis plastik atau logam sangat cocok).
• Lantainya dituang, dibuat kemiringan 3 derajat ke arah pintu gerbang.

Perlu juga dikatakan bahwa dari empat jenis papan yang diproduksi, yang paling populer dari segi karakteristik teknis untuk konstruksi garasi adalah OSB 3, yang berhasil memadukan harga dan kualitas bahan.

Foto dan video yang diusulkan akan membantu Anda memilih opsi yang paling sesuai untuk membangun garasi di situs Anda.

Kembali