Struktur atap garasi tersedia dalam beberapa jenis. Untuk memilih yang terbaik, Anda perlu membiasakan diri dengan fitur spesifik masing-masingnya. Jadi, varian yang berbeda dipasang berbeda.
Keunikan
Atap garasi dalam banyak hal berbeda dengan atap rumah. Hal ini tidak hanya disebabkan oleh fakta bahwa garasi digunakan sebagai struktur utilitas tambahan, tetapi juga karena tidak diperlukannya isolasi termal berkualitas tinggi. Itu sebabnya atapnya tertutup bahan murah, yang tidak menimbulkan kesulitan selama instalasinya.
Ciri khusus atap garasi adalah bentuk dan desainnya dipilih sesuai dengan lokasi garasi rumah. Selain itu, ditentukan oleh pewarnaan gaya fasad rumah induk, serta lanskap sekitarnya. Namun harus diingat bahwa tidak boleh ada embel-embel khusus di sini, karena garasi masih belum menjadi bangunan utama, dan secara teori tidak boleh terlalu menarik perhatian.
Karena kesederhanaan desainnya, atap garasi tidak memerlukan biaya banyak. Hal ini disebabkan murahnya bahan dan pekerjaan perbaikan. Karena kemudahan pemasangannya, pekerjaan konstruksi akan memakan biaya sedikit. Berkat fitur yang sama, instalasi dapat dilakukan secara mandiri, tanpa keterlibatan spesialis.
foto
Insulasi berkualitas tinggi seperti itu tidak diperlukan, sehingga detail samping ini dapat dengan mudah dihilangkan.
Jenis
Ini tidak berarti bahwa atap garasi tersedia dalam berbagai jenis. Kesederhanaan dan fungsionalitas adalah prinsip dasar yang menentukan pilihan yang mendukung desain tertentu. Inilah alasan dari pilihan yang sedikit.
Pilihan yang mendukung satu jenis atau lainnya dibuat berdasarkan beberapa faktor. Pertama, zona iklim tempat garasi dibangun itu penting. Seberapa berangin di suatu daerah dan seberapa banyak curah hujan di sana secara langsung mempengaruhi pilihan desain dan kemiringan atap. Kedua, sekali lagi, keselarasan secara keseluruhan itu penting. Jauh lebih baik jika atap garasi serupa dengan yang ada di rumah. Ketiga, materi yang dipilih berperan. Beberapa jenis terlihat bagus hanya pada atap dengan satu kemiringan, yang lain - dengan dua kemiringan.
Sebelum memilih jenis tertentu, perlu menganalisis situasi dengan pembangunan garasi. Pertama-tama, Anda perlu mengetahui:
- iklim di mana bangunan garasi akan ditempatkan;
- apakah garasi akan bersebelahan dengan rumah atau terpisah;
- atapnya terbuat dari bahan apa?
- ketinggian atap dari permukaan tanah.
Dengan menjawab setiap pertanyaan yang diajukan, Anda akan dapat memilih opsi terbaik yang sesuai dengan kasus Anda.
Setiap jenis atap memiliki subtipenya masing-masing, yang juga perlu diperhatikan. Penggunaan satu atau beberapa subtipe ditentukan tergantung pada wilayahnya atap. Dengan demikian, atap dapat dicegah agar tidak runtuh, amblesan akibat beratnya curah hujan, dan beban pada pondasi juga dapat diatur.
Datar
Atap yang tinggi kemiringannya sampai dengan 3 derajat tergolong datar. Dibandingkan dengan atap bernada, atap ini memiliki sejumlah keunggulan:
- atap datar memakan banyak waktu lebih sedikit ruang daripada bernada, yang menghasilkan penghematan bahan untuk pembuatannya;
- atap datar dapat dibangun lebih cepat daripada atap bernada, karena tidak diperlukan perhitungan rumit mengenai sistem kasau;
- memperbaiki struktur datar jauh lebih mudah dan aman karena risiko terjatuh karena tergelincir pada permukaan dengan kemiringan yang curam berkurang;
- jika garasi menyatu dengan rumah, maka atap tersebut dapat diubah menjadi balkon atau digunakan sebagai teras di lantai dua.
Namun, atap datar tidak cocok untuk daerah dengan angin kencang dan curah hujan lebat, karena dapat rusak dan runtuh karena beban salju. Hal ini juga menjelaskan fakta bahwa atap seperti itu harus dibersihkan secara berkala dari salju dan kerak es.
foto
Untuk mengalirkan air dari atap seperti itu, seringkali perlu dibuat saluran drainase tambahan. Kekencangan atap terancam: hal ini harus terus dipantau, melakukan pemeliharaan preventif setiap tahun.
Kemiringan rendah
Kemiringan rendah atap bernada dianggap sebagai solusi universal. Mereka cocok untuk daerah dengan iklim sedang. Garasi mungkin tidak berlokasi di kota, tetapi tidak boleh berlokasi di padang rumput yang berangin. Sudut kemiringan struktur lereng rendah bervariasi dari 3 hingga 30 derajat. Kelebihan atap tersebut adalah beberapa fitur yang akan dibahas di bawah ini. Keunikannya adalah kemiringan untuk setiap kasus tertentu ditentukan melalui perhitungan, dan minimum dipilih nilai yang diperbolehkan. Perhitungan dilakukan berdasarkan bahan atap.
Saat membangun atap dengan kemiringan rendah, beberapa fitur khusus perlu dipertimbangkan:
- Kebutuhan untuk melengkapi sistem drainase tipe internal atau eksternal.
- Atapnya harus memiliki kekencangan yang baik.
- Perlunya celah ventilasi di bawah atap. Ukurannya ditentukan berdasarkan sudut kemiringan: semakin datar atapnya, semakin besar celahnya.
Oleh karena itu, memilih atap dengan kemiringan rendah menjamin penghematan material, tetapi Anda harus mengeluarkan lebih banyak tenaga dan uang untuk struktur itu sendiri. Pastikan pilihan kemiringan yang rendah dapat dibenarkan dari segi daya tarik estetika.
Miring tajam
Sudut kemiringan atap curam dimulai dari 30 derajat. Seperti pilihan lainnya, variasi ini memiliki pro dan kontra. Penggunaan atap dengan kemiringan yang curam perlu dilakukan jika garasi terletak di daerah yang tidak berangin (misalnya di perkotaan). Jika terdapat banyak salju di area tersebut, maka atap seperti itu akan membuat Anda tidak membuang waktu untuk membersihkannya, karena salju tidak akan berlama-lama di atasnya, menggelinding ke permukaan yang curam.
Opsi ini sama sekali tidak dapat diterima untuk daerah berangin. Dengan demikian, atap mudah tertiup angin kencang. Jika daerah tersebut tidak berangin dan curah hujannya sedikit, maka biaya pembangunan tersebut tidak dapat dibenarkan.
Dengan demikian, pilihan varietas tertentu terutama ditentukan oleh lokasi garasi dan situs secara keseluruhan.
Untuk gurun stepa yang berangin, yang terbaik adalah memilih atap datar atau kemiringan rendah; untuk daerah berhutan, opsi dengan kemiringan rendah paling cocok; dan untuk daerah perkotaan dengan curah hujan tinggi pilihan optimal akan menjadi varietas yang cenderung curam.
Namun, atap tidak hanya dibagi berdasarkan sudut kemiringannya. Ada klasifikasi atap lain - berdasarkan jumlah lereng. Untuk garasi hanya digunakan dua jenis: lereng tunggal dan lereng ganda.
Nada tunggal
Atap gudang dihargai karena kesederhanaan dan fungsinya.
- Pertama, pemasangannya sebenarnya membutuhkan waktu lebih sedikit dibandingkan pembuatan versi atap pelana.
- Kedua, tidak akan sulit untuk membuat semua perhitungan jumlah material yang dibutuhkan. Langkah ini bisa dilakukan secara mandiri, dan keakuratan perhitungannya tidak perlu diragukan lagi.
- Ketiga, atap seperti itu membutuhkan material yang jauh lebih sedikit dibandingkan struktur pelana di area yang sama.
- Keempat, atap bernada adalah pilihan yang sangat baik jika Anda perlu mendesain garasi yang menempel pada rumah. Dia terlihat paling harmonis.
- Kelima, atap bernada diyakini lebih tahan lama dibandingkan atap pelana. Selain itu, mereka lebih andal dan kuat, dan berkat perbaikan tepat waktu, mereka dapat bertahan hingga 50 tahun.
Struktur lereng tunggal bukannya tanpa kekurangan.
- Karena kenyataan bahwa dalam banyak kasus opsi bernada tunggal datar, beban pada opsi tersebut bertambah periode musim dingin. Salju tidak turun dengan sendirinya, dan Anda harus membersihkannya sendiri atau percaya bahwa atap akan mampu menahannya.
- Dengan opsi bersandar, Anda pasti harus meninggalkan loteng, meskipun awalnya direncanakan ruang loteng kecil.
- Varietas ini lebih sulit untuk dilengkapi dengan isolasi termal yang layak.
- Banyak orang memperhatikan bahwa struktur bernada tunggal terlihat pedesaan dibandingkan dengan atap pelana yang ekspresif, dan dalam beberapa kasus hal ini menyebabkan ketidaknyamanan bagi pemiliknya.
atap pelana
Atap pelana lebih sering digunakan untuk garasi terpisah. Sangat jarang melihatnya pada bangunan yang menempel pada rumah. Meski demikian, opsi atap pelana memiliki kelebihan.
- Karena bentuknya yang istimewa, atap seperti itu tidak menahan salju dan hujan. Mereka menggelinding ke bawah alih-alih membebani struktur.
- Meskipun atap pelana dan lebih rumit daripada versi lereng tunggal, tetapi versi garasi dapat dibuat secara mandiri, jika Anda mempertimbangkan beberapa perubahan.
- Dengan memilih opsi dasar, Anda dapat menghemat banyak pekerjaan, karena Anda dapat menyelesaikannya sendiri, atau paling banyak dengan pasangan.
- Desain atap pelana memungkinkannya dilengkapi dengan insulasi termal yang baik, sehingga mengurangi kehilangan panas. Jadi, saat merencanakan garasi yang hangat, opsi atap lain tidak bisa dipertimbangkan.
- Atap pelana memungkinkan Anda mengatur loteng kecil tempat Anda dapat menyimpan peralatan dan perlengkapan lainnya. Dalam kasus di mana struktur atap pelana berengsel dipilih, ketinggian langit-langit dapat ditingkatkan.
Setelah menilai dengan tepat seperti apa tampilan garasi yang Anda inginkan pada akhirnya, Anda dapat dengan mudah memilih jenis struktur atapnya.
Bahan
Bahan atap bukan hanya yang letaknya bersama di luar. Untuk struktur internal tipe mereka sendiri juga digunakan. Kalau kasau bisa dibuat dari balok kayu, maka beberapa bahan cocok untuk anti air. Paling sering, isolator gulungan digunakan untuk ini, misalnya bikrost, bahan atap, bahan atap. Sebagai gantinya, Anda bisa menggunakan damar wangi bitumen, yang secara andal akan melindungi atap dari penetrasi air.
Namun penting juga untuk tidak membeli bahan yang terlalu mahal untuk menutupi atap garasi. Misalnya atap garasi yang dilapisi ubin keramik akan terlihat aneh dan tidak pada tempatnya. Jika atap rumah induk difinishing dengan material elit seperti itu, tetap lebih baik memilih bahan garasi yang setara dengan harga murah. Ini akan menunjukkan selera pemiliknya dan kepraktisannya, sehingga memungkinkan penghematan yang signifikan.
Untuk internal struktur kayu Ada juga analognya - kerangka beton. Perlu diingat bahwa Beton jauh lebih berat dibandingkan kayu, sehingga beban pada pondasi bangunan akan meningkat secara signifikan. Dalam hal ini, sebelum memilih alternatif tersebut, perlu dipastikan bahwa kekuatan strukturnya mencukupi.
Lembaran bergelombang
Salah satu bahan yang paling umum digunakan untuk menutupi atap garasi adalah terpal bergelombang. Tipe ini begitu sering digunakan karena sejumlah kelebihannya, antara lain pilihan warna yang banyak, harga, dan kemudahan pemasangan. Selain itu, lembaran bergelombang tahan lama. Jika diletakkan dengan benar, lapisan yang tahan lama dan menarik secara estetika akan terjamin.
Atap bergelombang berbeda dalam tinggi kerut, lebar lembaran itu sendiri dan jenis baja galvanis yang digunakan dalam produksi. Bahan kategori NS termasuk dalam kelas atap, jadi ketika memilih, Anda harus mencari tanda khusus ini. Harap perhatikan juga keberadaan tanda Gost. Jika tidak ada berarti pada saat produksi diambil standar lain sebagai model atau tidak ada standar sama sekali. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa terpal bergelombang tanpa simbol seperti itu tidak selalu berkualitas tinggi.
Untuk atap, perlu memilih lembaran berprofil dengan lapisan polimer. Polivinil diklorida, pural dan poliester dianggap cocok. Yang pertama adalah sampel yang paling tahan lama, tetapi biayanya sedikit lebih tinggi, tetapi opsi lainnya lebih murah, tetapi kurang tahan aus.
Batu tulis
Bahan batu tulis abu-abu kusam telah lama menjadi genre klasik, dan jika berbicara tentang batu tulis, semua orang membayangkan atap seperti itu. Meskipun penampilannya tidak menarik, batu tulis memiliki karakteristik kekuatan yang sangat baik. Jika Anda memilih sampel berkualitas tinggi yang dibuat sesuai dengan teknologi modern, sampel tersebut dapat dengan mudah bertahan hingga 50 tahun.
- Batu tulis terbuat dari jenis yang berbeda bahan baku. Plastik, semen asbes, lunak, karet dan logam digunakan. Masing-masing subkategori ini memiliki karakteristik dan keunggulannya masing-masing.
- Misalnya, opsi yang mengandung asbes memiliki kinerja teknis yang sangat baik dan biaya rendah, namun asbes beracun, dan jenis batu tulis ini berbahaya bagi kesehatan.
- Batu tulis lunak tidak tahan beku, tetapi kuat, tahan lama, dan sekaligus fleksibel.
- Batu tulis plastik dapat bertahan hingga 15 tahun tanpa kehilangan kekuatannya, namun pemasangannya harus hati-hati karena cenderung menyusut atau mengembang tergantung perubahan suhu.
Saat ini terdapat berbagai macam solusi dekoratif di pasaran, dan Anda dapat memilih bahan batu tulis dengan warna apa pun.
"Ondulin"
Nama perusahaan Ondulin telah lama menjadi nama rumah tangga yang digunakan untuk menyebut lembaran atap yang meniru bahan lain. Ada tiga jenis di antaranya yang paling populer.
- Cerdas. Bahannya tidak ada massa besar, sehingga pemasangan dapat dilakukan sendiri, tanpa bantuan rekanan. Berkat ukuran lembaran yang optimal dan ketebalannya yang kecil hanya 3 mm, Anda dapat melapisi atap garasi sepenuhnya dalam satu hari. Ini akan membutuhkan banyak paku. Dan juga saat bekerja dengan material Smart, sambungannya perlu ditutup dengan elemen dekoratif tambahan.
- buatan sendiri. Variasi ini lebih kaku dari yang sebelumnya. Hal ini disebabkan ombak di sini lebih sering dan tinggi. Massa materialnya tetap sama. Oleh karena itu, opsi seperti itu lebih cocok untuk atap dengan arsitektur kompleks, daripada atap dasar. struktur garasi. Bahannya diletakkan tumpang tindih, sehingga konsumsinya meningkat.
- "Ubin". Finishing dengan lembaran jenis ini tidak bisa dibedakan dengan finishing dengan genteng metal, namun jauh lebih mudah penerapannya dibandingkan memasang atap genteng asli. Pilihan warnanya sangat beragam, tidak hanya atap polos, tapi juga atap bintik.
melipat
Atap baja menimbulkan lebih banyak pertanyaan dibandingkan yang lainnya.
- Pertama, mereka tidak cukup kuat. Kuat kerusakan mekanis akan dengan mudah membengkokkan bahan yang terlalu fleksibel.
- Kedua, baja tidak menahan suhu sama sekali, sehingga perlu perawatan tambahan pada lapisan insulasi panas.
- Ketiga, lapisan kedap air juga tidak berada pada tingkat yang tepat: atap dapat dengan mudah bocor sehingga membahayakan keselamatan mobil Anda. Atapnya juga perlu disegel.
Namun, lantai baja jahitan memiliki beberapa keunggulan signifikan. Yang pertama adalah harga: harganya jauh lebih rendah daripada biaya opsi lain. Memperbaiki atap ini juga mudah, karena panel-panelnya diikat satu sama lain menggunakan anak panah biasa. Atapnya bisa ditutup dengan bahan ini bahkan di musim dingin. Karena fleksibilitasnya, baja sangat ideal untuk pemasangan musim dingin. Jadi, karena semua ini, penutup atap jahitan dengan percaya diri tetap berada di daftar bahan paling populer di antara semua bahan untuk desain bangunan samping.
bahan atap
Bahan atap diletakkan di atas selubung yang kokoh. Keunggulannya adalah dijual dalam bentuk gulungan, dan tidak akan ada kesulitan dalam pemasangan. Namun, ada beberapa kendala di sini juga.
- Perlu diingat bahwa konsumsi material akan sangat mengesankan. Ruberoid diletakkan dalam tiga lapisan, yang dilapisi damar wangi bitumen untuk termal dan kedap air yang lebih baik.
- Masa pakai material adalah 15 tahun, setelah itu material tersebut perlu dibongkar.
- Bahan ini terutama digunakan untuk finishing atap datar. Lapisan bahan atap tidak bisa disebut menarik secara estetis: ketika atap bernada dilapisi dengannya, lapisan tersebut juga ditutup di atasnya dengan beberapa bahan dengan sifat dekoratif yang lebih baik.
Bahan atap untuk atap diproduksi dalam empat kategori utama, yang berbeda berdasarkan jenis alasnya.
- Rubemast memberikan daya tahan pada lapisan karena lebih fleksibel dan tidak mudah retak.
- Ruberoid fiberglass atau steklomast memiliki karakteristik yang mirip dengan rubemast, namun berbahan dasar fiberglass dan bukan karton konstruksi.
- Roofing felt praktis tidak diproduksi karena kualitasnya tertinggal jauh, namun dari segi harga produksi setara dengan jenis lainnya.
- Bahan Euroroofing memiliki struktur yang kompleks. Bahan ini adalah yang terbaru, dan kualitasnya jauh melebihi bahan pelapis atap tradisional.
Polikarbonat
Variasi ini paling menarik karena terlihat tidak biasa. Keunikan atap polikarbonat adalah sifatnya yang transparan. Tergantung pada jenis polikarbonat yang dipilih, tingkat transparansinya bervariasi. Dengan demikian, permukaannya bisa dari sedikit berawan hingga praktis tidak tembus cahaya. Berdasarkan strukturnya, pelat polikarbonat monolitik dan seluler dibedakan. Opsi pertama lebih murah, tetapi opsi kedua tidak memerlukan isolasi termal tambahan.
Polycarbonate tahan terhadap segala macam pengaruh, baik fisik maupun kimia. Bahan ini tidak mudah terbakar, sehingga dapat dianggap sebagai bahan tahan api.
Namun, perlu diingat bahwa jika Anda berencana membuat garasi yang hangat, polikarbonat tidak akan berfungsi. Karena pemasangan insulasi termal tambahan, semua kualitas dekoratifnya akan hilang, dan hasilnya tidak akan menyenangkan Anda semaksimal mungkin. Jika Anda membutuhkan garasi yang hangat, lebih baik membuat atap dari bahan yang lebih murah.
Sudut kemiringan
Pemasangan atap melibatkan perhitungan yang rumit, termasuk meninggikan atap. Terlepas dari apakah struktur atap pelana atau atap pelana yang dipilih, pengangkatan adalah wajib. Satu-satunya pengecualian adalah atap datar, tetapi selalu ada sedikit kemiringan beberapa derajat.
Ketinggian atap yang perlu ditinggikan ditentukan oleh banyak faktor. Detail penting adalah bagaimana tepatnya kemiringan tersebut akan ditempatkan. perhatikan itu Yang terbaik adalah menempatkan kemiringan di sisi angin. Tidak masalah apakah garasi ditutup dari angin oleh bangunan lain atau pagar - aturan ini tidak dapat diubah.
Kita hanya bisa iri pada pemilik mobil yang memiliki atau pernah memiliki kesempatan untuk membangun garasi mereka sendiri. Mengetahui mentalitas orang-orang kita, kita dapat mengatakan dengan tingkat kepastian yang tinggi bahwa sebagian besar “yang beruntung” akan mulai membangun “rumah” untuk mobil mereka dengan tangan mereka sendiri. Saat ini, ada banyak peluang untuk memilih bahan untuk membangun garasi - baik dari sudut pandang kemudahan konstruksi sendiri, maupun dari sudut pandang efisiensi maksimum.
Setiap bangunan selalu dimahkotai dengan atap, dan jika, sekali lagi, kita fokus pada biaya minimal, maka struktur bersandar menjadi pilihan terbaik. Selain itu, masalah beberapa efek dekoratif khusus, biasanya, memudar ke latar belakang, memberi jalan pada keandalan struktur dan kecepatan pemasangannya. Ini adalah kualitas yang dimiliki oleh opsi yang disebutkan. Jadi, atap bernada untuk: dari penahan perhitungan yang diperlukan untuk fitur instalasi - dalam publikasi ini.
Apa kelebihan atap bernada, dan apakah ada kekurangannya?
Jadi, garasi dalam banyak kasus dianggap sebagai ruang utilitas. Ruang utilitas, oleh karena itu, ketika merancang dan membangunnya, pendekatan utilitarian biasanya berlaku - kesederhanaan, keandalan, penciptaan perlindungan efektif mobil dari presipitasi. Itu sebabnya popularitas seperti itu masuk pada kasus ini memiliki atap bernada.
- Desain ini mudah dilakukan perhitungan mandiri. Hal ini didasarkan pada segitiga - yang paling "kaku" dari semua bentuk dua dimensi, yang digambarkan dengan hubungan geometris yang sederhana dan dapat dimengerti.
- Biaya bahan dan komponen selalu jauh lebih rendah daripada atap pelana yang paling sederhana sekalipun. Penting bahwa penghematan kayu dalam hal ini tidak mempengaruhi keandalan struktur.
- Pemasangan sistem atap bernada tunggal sederhana dan intuitif. Untuk mendirikan struktur seperti itu secara mandiri, sama sekali tidak perlu menjadi pengrajin yang berkualifikasi - jika Anda mengikuti rekomendasi teknologi, pemilik garasi mana pun dapat mengatasi tugas seperti itu. Ini adalah “nilai tambah” lainnya dalam hal efektivitas biaya konstruksi - tidak perlu menyewa spesialis.
- Keunggulan lainnya adalah kecepatan kerja. Anda dapat menutupi garasi dengan atap bernada dalam hitungan hari, sedangkan memilih sistem kasau yang lebih kompleks akan membutuhkan lebih banyak waktu.
Benar, ketika memilih atap bernada, pemilik garasi harus menyadari beberapa kelemahannya:
- Atap bernada lebih rentan terhadap beban salju, karena kemiringannya yang kecil, tumpukan salju dapat terbentuk di permukaannya. Hal ini tentunya harus diperhitungkan saat membuat perhitungan.
- Desain ini tidak melibatkan ruang loteng sama sekali, atau memang demikian kemampuan operasional akan sangat terbatas.
- Ada kesulitan tertentu dalam memastikan isolasi termal berkualitas tinggi dari garasi semacam itu, terutama jika proyek tersebut tidak mengasumsikan adanya setidaknya ruang loteng kecil.
- Terakhir, tidak semua orang menyukai tampilan atap bernada, yang tidak melibatkan fitur dekoratif apa pun. Namun, ini masalah selera, dan jika diinginkan, atap bernada dapat diintegrasikan ke dalam keseluruhan “ansambel arsitektur” kawasan pedesaan Anda. Bagi banyak orang, kerugian ini tidak signifikan sama sekali.
Pilihan untuk atap garasi bernada
Sistem atap gudang adalah rangkaian atap yang diletakkan sejajar satu sama lain, disusun sedemikian rupa sehingga salah satu ujungnya ditinggikan relatif terhadap ujung lainnya hingga ketinggian tertentu, sehingga menimbulkan kemiringan. Kasau menjadi dasar untuk memasang selubung yang diperlukan, dan ini, pada gilirannya, menjadi dasar untuk meletakkan penutup atap yang dipilih.
Kelebihan satu sisi kasau ke sisi lainnya dapat dicapai dengan beberapa cara:
- Bahkan dalam proses mendesain garasi, salah satu dinding direncanakan akan lebih tinggi dari dinding yang berlawanan (perhitungan kelebihan tersebut akan dibahas di bawah). Dalam hal ini, dua dinding lainnya berbentuk trapesium.
Pendekatan ini sangat sering dipraktikkan di konstruksi rangka. Bahkan ketika membuat gambar, diperkirakan ketinggian tiang vertikal penyangga bingkai di satu sisi akan lebih tinggi. Jadi, pada ketinggian yang berbeda, sesuai dengan ΔН yang disyaratkan, batangnya juga akan berubah tali kekang atas, yang akan memainkan peran Mauerlat. Akibatnya, sistem atap bernada yang sudah jadi segera dipasang, yang tersisa hanyalah memasang kasau, dan kemudian selubung yang diperlukan.
Dinding mana yang tingginya bervariasi, tentu saja, bergantung pada arah kemiringan yang dipilih.
- Ini mungkin kemiringan melintang ke arah salah satu sisi garasi. Metode ini menarik karena kasau lebih pendek dan sering kali dapat digunakan skema paling sederhana, tanpa membuat dukungan tambahan untuknya.
— Pilihan lainnya adalah bila dinding depan bangunan lebih tinggi dari dinding belakang, kemudian kemiringan lerengnya diatur ke belakang. Panjang bangunan dalam hal ini, jika dibandingkan dengan garasi, sudah mencapai 5–6 meter atau bahkan lebih, dan tidak mungkin lagi dilakukan tanpa perkuatannya.
- Jika, menurut desain, kedua dinding bangunan memiliki ketinggian yang sama, atau atap bernada sedang didirikan pada bangunan yang telah dibangun sebelumnya, maka kemiringan kasau dapat diatur dengan mengganti rak dengan ketinggian yang sama ΔH di bawahnya pada satu sisi. Rak di atas biasanya dipadukan dengan balok pengikat, yang akan menjalankan fungsinya
Dalam hal ini, bagian depan struktur atap dan sisa segitiga atap pelana terbuka setelah pemasangan sistem kasau hanya ditutup dengan kayu atau bahan lain, sesuai kebijaksanaan Anda.
Pendekatan ini sering kali memungkinkan penghematan saat membangun dinding utama garasi - lebih sedikit batu bata atau balok yang dibutuhkan, dan proses peletakannya sendiri akan lebih cepat - tidak perlu memasang dinding samping atap pelana berbentuk trapesium tambahan.
- Jika dindingnya memiliki ketinggian yang sama, maka mereka menggunakan teknik lain - mereka memasangnya di "tanah" rangka atap, lalu instal dengan langkah tertentu di Mauerlat.
Biasanya, selama pekerjaan, satu rangka dibuat, dicoba dengan hati-hati dan disesuaikan dengan lokasi. Nah, kemudian itu menjadi template untuk “kloning” - sisanya dibuat sesuai modelnya, dalam kondisi yang nyaman di bumi. Ketika semua rangka sudah siap, mereka melanjutkan ke pemasangan akhir. Sudut bawah rangka dilekatkan pada mauerlat, bagian atas diikat dengan kayu, menciptakan satu struktur kaku.
Pendekatan ini sangat nyaman ketika jarak yang jauh antara dinding mengharuskan pembangun untuk memperkuat kasau. Dan pertaniannya sendiri sangat sulit elemen struktural, karena menggabungkan jenis balok lantai dan kaki kasau, dengan jumper penguat dipasang di antara keduanya - rak atau penyangga.
Pemasangan kasau
Kenyamanan nyata lainnya adalah bahwa di garasi seperti itu akan lebih mudah untuk mengelim langit-langit, dan, jika perlu, juga mengisolasinya - balok rangka horizontal memberikan semua kemungkinan untuk ini.
Pilihan lainnya adalah ketika garasi dipasang pada dinding kokoh yang sudah jadi dari bangunan permanen yang telah didirikan sebelumnya.
Dalam hal ini, salah satu ujung kasau bertumpu pada braket atau balok penyangga yang dipasang di dinding pada ketinggian tertentu, dan ujung kedua - pada rak vertikal dengan pengikat - dalam hal struktur rangka, atau pada mauerlat dinding yang berdekatan. Bagaimanapun, titik dukungan ini terletak lagi dengan perbedaan ketinggian yang dihitung ΔH.
Jika perlu, selain kasau, rangka juga dapat dipasang ke dinding rumah, serupa dengan kasus yang telah dibahas sebelumnya.
Parameter dasar atap garasi bernada, perhitungannya
Jadi, jika Anda memutuskan untuk membangun atap bernada di atas garasi, maka Anda perlu menentukan parameter dasarnya.
Dari data awal, biasanya, hanya dimensi "kotak" garasi yang tersedia - panjang dan lebarnya. Dari sini kita akan mulai “menari”.
Arah kemiringan atap
Pertama-tama, Anda harus menentukan terlebih dahulu arah kemiringan lereng, tidak hanya dipandu oleh pertimbangan kenyamanan dan kemudahan pemasangan sistem kasau, tetapi juga dengan mempertimbangkan arah angin yang ada di lokasi konstruksi.
Disarankan untuk memiringkan atap tepat pada sisi angin, sehingga pergerakan udara tidak menimbulkan gaya angkat, tetapi sebaliknya menekan struktur atap ke bawah. Meskipun garasi pada umumnya berstruktur rendah, dan hampir seluruhnya terkubur akibat pengaruh angin oleh bangunan lain, namun dominasi angin dapat disebabkan oleh karakteristik medan atau bangunan di sekitarnya - ruang terbuka, pembukaan hutan, dll. Dan, tentu saja, spesifikasi situs juga dapat memainkan peran tertentu dalam memilih arah kemiringan - “latar belakang” umum dari desain wilayah, lokasi elemen sistem. saluran pembuangan badai atau faktor lainnya.
Menentukan kecuraman lereng
Langkah selanjutnya adalah menentukan kecuraman lereng, yaitu besar kecilnya sudut α.
Untuk atap bernada tunggal, sudut ini biasanya tidak melebihi 25, maksimum 30°. Jika kemiringannya terlalu curam, strukturnya sendiri akan terlihat konyol, dan yang terpenting, atap menjadi sangat rentan terhadap beban angin. Kemiringan yang terlalu kecil, kurang dari 10°, juga tidak diinginkan, karena dalam hal ini signifikansinya meningkat tajam beban salju di lereng, aliran air terhambat, terutama pada saat pencairan atau awal pencairan salju besar-besaran.
Sudut kemiringan sangat dipengaruhi oleh dan. Jika pemilik garasi memberikan preferensi terlebih dahulu pada bahan atap tertentu, misalnya, untuk mempertahankan desain keseluruhan wilayah, maka ia harus dipandu aturan tertentu saat menghitung kecuraman atap bernada.
Di bawah ini adalah diagram yang menunjukkan jenis penutup atap yang dapat diterima untuk berbagai kemiringan atap.
Harap dicatat bahwa kemiringan lereng pada diagram ditunjukkan dalam tiga versi berbeda - dalam derajat dan dalam rasio tinggi angkat (ΔH) dengan panjang alas (D atau L), yang, pada gilirannya, dapat dinyatakan sebagai pecahan atau sebagai persentase. Dengan memiliki diagram seperti itu, tidak akan sulit untuk mengubah satu satuan pengukuran ke satuan pengukuran lainnya.
Angka-angka dalam lingkaran menunjukkan jenis atap, dan panah yang berasal darinya menunjukkan minimum yang dapat diterima kemiringan atap di mana mereka dapat digunakan.
| Penunjukan pada diagram | Jenis penutup atap yang dapat diterima |
|---|---|
| ① | Penutup terbuat dari sirap, serpihan kayu, sirap alami. |
| ② | Ubin potongan alami, ubin batu tulis dan bitumen-polimer. |
| ③ | Atap datar: setidaknya empat lapisan lapisan gulungan berbahan dasar bitumen, dengan lapisan luar dari kerikil halus yang tertanam dalam damar wangi cair. |
| ④ | Hal yang sama, tetapi tiga lapis bahan dengan taburan wajib sudah cukup. |
| ⑤ | Hal yang sama, tetapi tanpa penimbunan kerikil wajib. |
| ⑥ | Saat menggunakan bahan gulungan - dua lapisan diaplikasikan pada damar wangi menggunakan metode "panas". Diperbolehkan menggunakan ubin logam atau beberapa jenis lembaran bergelombang. |
| ⑦ | Lembaran batu tulis bergelombang asbes-semen dengan profil yang diperkuat. |
| ⑧ | Ubin tanah liat. |
| ⑨ | Lembaran batu tulis datar diperkuat dengan pro |
| ⑩ | Atap baja lembaran, dengan sambungan jahitan lembaran. |
| ⑪ | Batu tulis asbes-semen bergelombang dengan profil biasa. |
Bagaimana cara memberikan kemiringan sudut kemiringan tertentu?
Pertanyaan selanjutnya adalah bagaimana memberikan kemiringan sudut kemiringan yang diinginkan.
Jika dengan nilai dan telah menentukan arah kemiringan lereng, kemudian mengetahui parameter awal panjang atau lebar garasi (), mudah untuk menentukan perbedaan ketinggian yang diinginkan ΔH, yang telah disebutkan lebih dari satu kali.
Jika dinding memiliki ketebalan tertentu (misalnya terbuat dari balok atau batu bata), maka ukurlah parameter linier bangunan tersebut D Dan L kami menggambar di sepanjang tepi luarnya.
Untuk menghitungnya, kami menggunakan rumus trigonometri yang terkenal:
H = L(D) × tg α
Agar tidak memaksa pembaca untuk mencari nilai tangen dan melakukan perhitungan mandiri, di bawah ini adalah kalkulator yang memungkinkan Anda melakukan perhitungan dalam hitungan detik. Jika mau, Anda dapat "bermain" dengan nilai-nilai tersebut untuk menemukan opsi optimal yang dapat diterima.
Lembaran bergelombang
Kalkulator untuk menghitung ketinggian dinding untuk memastikan kemiringan atap bernada yang dibutuhkan
Atap jenis apa pun bertanggung jawab atas keamanan bangunan, integritas dinding, dan dekorasi dalam ruangan bangunan. Ini melindungi rumah dari panas terik di musim panas, dari hujan salju di musim dingin, hujan lebat di luar musim, dan juga melakukan fungsi penting dalam membentuk keseluruhan eksterior bangunan. Berbeda dengan modifikasi miring, bertingkat, pinggul, dan lainnya, atap bernada dapat diandalkan, ekonomis, dan paling murah. Tipe ini sering digunakan untuk bangunan luar, beranda dan garasi. Meskipun sederhana, atap dibuat sesuai dengan perhitungan dan peraturan bangunan sesuai dengan aturan dan teknologi peletakan bahan atap.
Kelebihan dan kekurangan atap bernada
Atap bernada, seperti medali lainnya, memiliki dua sisi: memiliki kelebihan dan kekurangan. Konstruksi atap jenis ini ditandai dengan kesederhanaan dan biaya rendah, karena Anda dapat memasangnya sendiri, tanpa menggunakan jasa tukang. kru konstruksi dan menghemat sejumlah uang untuk ini.
Garasi dengan atap bernada akan melindungi mobil dari salju dan hujan
Jadi, perhatikan keunggulan utamanya:
- Desainnya didasarkan pada segitiga siku-siku - yang "paling ringan" sosok geometris, mengetahui panjang sisinya, Anda dapat dengan mudah menghitung sudut di antara keduanya (dalam kasus kami, ini menentukan sudut kemiringan lereng);
- pemasangan atap bernada secara intuitif sederhana dan jelas;
- Dibutuhkan beberapa hari untuk menutupi atap “satu atap” yang khas, dengan keterampilan dan ketangkasan tertentu, atap seperti itu dapat dipasang bahkan di akhir pekan.
Selain itu, masalah desain memudar ke latar belakang dan digantikan oleh soliditas dan keandalan. Sangat penting untuk mempertimbangkan di area mana garasi akan dibangun dan berapa banyak curah hujan yang akan turun di atap. Sekarang kekurangannya:
- Sistem kasau yang tidak cukup kuat tidak akan mampu mengatasi salju dalam jumlah besar tanpa masalah. Itulah sebabnya di daerah dengan musim dingin yang parah lebih baik menggunakan atap pelana;
- kelemahan kedua adalah kurangnya ruang loteng yang berfungsi penuh, yang secara signifikan membatasi kemungkinan penggunaan daerah tambahan untuk bahan atau alat yang sementara tidak digunakan;
- tidak adanya zona di bawah atap secara signifikan mempersulit atau hampir sepenuhnya meniadakan pemasangan insulasi termal berkualitas tinggi. Hampir tidak mungkin untuk mengisolasi atap yang sudut kemiringannya 9° - 12°.
Perhitungan kemiringan atap bernada tergantung pada pilihan bahan atap
Jika preferensi diberikan pada struktur bernada tunggal, perhatikan pemilihan bahan atap. Sudut kemiringan atap akan bergantung pada hal ini, yang pada gilirannya diperlukan untuk kelancaran turunnya salju, hujan, es dari lereng:
- untuk gulungan, aspal, bahan polimer Kemiringan lereng tidak boleh melebihi 10 derajat. Kemiringan aman minimum setidaknya 6°;
- untuk batu tulis datar atau bergelombang, besi lembaran dengan sambungan jahitan, sudut kemiringan maksimum yang diperbolehkan adalah 20 o;
- jika Anda menggunakan terpal bergelombang, ubin, semen asbes dan pelat batu tulis, ubin logam sebagai atap, Anda tidak boleh melebihi batas maksimum yang diizinkan 25–30 o.
Sudut kemiringan lereng akan tergantung pada pilihan jenis bahan atap
Desain atap gudang dengan gambar
Saat membangun atap bernada, perhatikan desain sistem kasau dan pemilihan bahan atap - keamanan pengoperasian dan kemampuan mengatasi beban bergantung pada hal ini. Dalam kasus yang jarang terjadi, ini digunakan pelat beton bertulang(asalkan sudut kemiringannya minimal). Namun kebanyakan menggunakan alas kasau yang terbuat dari balok kayu.
Untuk perhitungan yang benar Anda perlu mengetahui beberapa parameter:
- panjang lebar dinding penahan beban bangunan;
- sudut kemiringan dan panjang lereng yang diinginkan;
- jenis bahan yang menutupi atap.
Berdasarkan dimensinya, akan terlihat jelas apakah diperlukan tiang penyangga tambahan untuk memperkuat kasau. Sudut kemiringan akan menentukan perlunya konstruksi tambahan pedimen dan tingginya, serta apakah perlu dibuat lantai loteng. Menurut standar keselamatan kebakaran, dilarang memasang loteng dengan ketinggian di bawah 1,6 m.
Sistem rangka atap dihitung tergantung lebar lereng
Sangat penting untuk menentukan sudut kemiringan atap garasi pada tahap desain, karena ketinggian sisi berlawanan dari kotak dan kelayakan menggunakan rangka kantilever di salah satu sisi untuk mempertahankan kemiringan yang diperlukan akan bergantung pada ini.
Gunakan kayu hanya setelah benar-benar kering. Kayu untuk kasau tidak boleh memiliki serpihan atau cacat lain pada sambungannya. Untuk kasau yang panjang, gunakan kayu veneer laminasi. Papan hanya digunakan untuk permukaan atap ringan.
Mauerlat - dasar yang andal untuk atap bernada
Rangka kasau adalah struktur yang terbuat dari papan atau kayu gelondongan yang diletakkan sejajar, bertumpu pada dasar dinding yang berseberangan dengan ketinggian berbeda. Mauerlat melakukan fungsi peralihan dari dinding ke atap dan merupakan penghubung. Jika dinding garasi terbuat dari kayu, yang tidak mungkin terjadi di era teknologi konstruksi baru, hal itu tidak diperlukan. Batako (silikat dan keramik) juga merupakan bahan bangunan yang kuat dan tahan lama, sehingga tidak perlu memasang mauerlat pada dinding setebal satu bata. Ini hanya akan menambah masalah keuangan Dan biaya tambahan tenaga kerja. Dalam kasus atap bernada sistem kasau dapat dipasang langsung pada rangka - ini dibenarkan jika kemiringannya minimal dan penutupnya tidak berat. Instalasi atap genteng, semen asbes atau batu tulis membutuhkan keberadaan Mauerlat. Ini membantu mendistribusikan beban dinding secara merata di sekeliling seluruh bangunan. Anda tidak dapat melakukannya tanpa Mauerlat jika dindingnya terbuat dari balok silikat gas atau beton busa. Bahan ini terlalu rapuh dan longgar - kemungkinan besar baut jangkar atau pasak tidak dapat menahannya.
Cara memperbaiki Mauerlat di dinding garasi
Mauerlat diletakkan di dua dinding yang berseberangan, di mana kasau selanjutnya akan bertumpu. Jadi:
- Tempatkan bahan anti air di ujung dinding. Ini bisa berupa bahan atap atau selotip aspal.
- Tempatkan Mauerlat di atasnya. Untuk melakukannya, gunakan kayu berukuran 50*150 mm atau 100*150 mm, tergantung ketebalan dinding bangunan.
- Dengan menggunakan baut jangkar atau pasak, kencangkan pohon ke alasnya.
Redistribusi beban yang seragam ini sangat penting terutama untuk dinding yang terbuat dari balok, karena kekuatannya lebih kecil dibandingkan, misalnya, batu bata.
Dalam beberapa kasus, timbunan tulangan digunakan untuk mengamankan sistem kasau ke dinding selama pemaksaan. Dengan menggunakan kawat baja, kasau diikat ke tulangan, bekas pengikatnya disembunyikan di bawah hiasan dinding di dalam garasi.
Penanda penguat digunakan untuk mengamankan kasau
Kadang-kadang perlu memasang sabuk yang diperkuat: kancing khusus atau potongan pipa yang diperkuat dimasukkan ke dalam pasangan bata bagian atas dinding, di mana balok mauerlat ditempatkan. Selain redistribusi beban tambahan, sabuk semacam itu akan memungkinkan Anda menyesuaikan dan memperbaiki level horizontal sebanyak mungkin.
Teknologi konstruksi atap garasi bernada
Sebelum memulai pekerjaan konstruksi, Anda perlu melakukan perhitungan trigonometri kecil. Mereka digunakan untuk mencari perbedaan ketinggian dinding yang berseberangan, hitung sudut kemiringan dan luas atap masa depan. Sebagian besar penghitungan dapat dilakukan secara mandiri, menggunakan rumus sekolah yang familiar bagi semua orang untuk mencari luas, panjang, dan parameter lain dari berbagai bangun. Jumlah bahan bangunan yang dibutuhkan tergantung pada perhitungan dan, oleh karena itu, anggaran yang dibutuhkan untuk mengimplementasikan ide tersebut dihitung.
Jumlah bahan bangunan yang dibutuhkan tergantung pada perhitungan dan anggaran yang dibutuhkan untuk mengimplementasikan ide tersebut dihitung.
Setelah selesai perhitungan yang diperlukan dan setelah membeli bahannya, Anda bisa mulai membangun atap garasi.
Cara membuat atap dari lembaran yang diprofilkan dengan tangan Anda sendiri
Mari kita lihat contoh atap bernada yang terbuat dari lembaran bergelombang. Kekuatan, ringan dan kekakuan membuatnya menonjol di antara bahan bangunan modern. Lembaran berprofil dibuat dari lembaran baja galvanis dengan metode cold rolling. Untuk kekakuan yang lebih besar, selama produksi dilakukan pembuatan profil, sehingga tulang rusuk berbentuk gelombang atau trapesium dapat dilihat pada lembaran. Ini tersedia dalam berbagai ketebalan dan tanda yang sesuai. Lembaran profil yang paling cocok untuk atap adalah NS44 atau NS35.
Atap bergelombang akan melindungi mobil Anda dengan andal
Untuk memasang atap kita membutuhkan:
- papan kayu dengan panjang yang sesuai dan kayu untuk Mauerlat;
- bahan atap(dalam kasus kami, terpal bergelombang) menutupi seluruh area atap, dengan mempertimbangkan tumpang tindih;
- alat-alat untuk pengerjaan kayu: kapak, gergaji bundar, palu, pesawat, jointer, obeng;
- alat untuk mengerjakan logam: penggiling, palu karet, penusuk;
- bahan pengikat: stapler dengan staples, paku, sekrup sadap sendiri atau sekrup atap dengan gasket karet;
- alat ukur dan penandaan: pita pengukur, penggaris, level, pensil, kapur.
Setelah rangka garasi dinaikkan ke ketinggian multi-level yang cukup, kami mulai membangun atap:
- Kami melanjutkan ke pemasangan Mauerlat (teknologi pemasangan dijelaskan di atas).
- Kami membangun sistem kasau dan memasang selubung.
- Kami meletakkan kasau pertama di mauerlat, memanjang 40–50 cm melampaui batas overhang, membuat takik di atasnya untuk dipasang dan menggunakannya sebagai templat untuk papan berikutnya.
- Dengan bantuan sudut logam, sekrup sadap sendiri dan obeng, kami kencangkan papan kasau di seluruh area atap pada jarak yang sama.
Kasau diletakkan di mauerlat pada jarak yang sama
- Kami membuat selubung dari bawah ke atas.
Kami meletakkan selubung pada sistem kasau
- Kami meletakkan bahan atap atau selotip aspal di bawah overhang untuk kedap air (jika dekorasi eksterior Garasi dapat dilapisi dengan pelapis dinding atau lembaran profil yang sama).
- Dengan bantuan stapler konstruksi Kami memasang film kedap air atau membran kedap uap, dan menempatkan kisi-kisi di atasnya.
Sebuah counter-lattice dipasang di atas lapisan kedap air
8. Kami meletakkan lembaran dari kiri ke kanan, mulai dari baris paling bawah, dengan tumpang tindih 2 gelombang. Jika tinggi kerut tidak lebih dari 2 cm, kami memasang sekrup sadap sendiri ke bagian atas rusuk. Kalau lebih tinggi dari 2 cm, kita tempelkan ke alasnya. Gasket di bawah sekrup tidak boleh menjuntai, tetapi juga tidak boleh terjepit - ini akan menyebabkan kebocoran atap selanjutnya.
Prosedur untuk meletakkan lembaran bergelombang pada selubung
Ketika atap sudah siap, langkah terakhir yang diperlukan tetap - memasang sistem drainase. Tidak adanya pasang surut pada akhirnya akan menyebabkan keausan pondasi, kerusakan pada bagian dasar dan fasad.
Air surut akan melindungi garasi dari kerusakan pondasi dan alas tiang
Video: mengencangkan kasau untuk atap garasi bernada
Video: cara membuat atap bernada dengan tangan Anda sendiri
Jika semua instruksi untuk memasang atap bernada untuk garasi telah diikuti, Anda akan mendapatkan perlindungan yang kering dan andal untuk mobil kesayangan Anda. Atap yang kokoh akan melindungi ruangan dari kebocoran dan kerusakan. Anda bisa melakukannya sendiri, tetapi bersama pasangan akan lebih cepat, lebih dapat diandalkan, dan lebih menyenangkan. Semakin berharga bangunan tersebut.
Atap garasi yang andal adalah suatu kondisi yang penting keamanan gedung. Pekerjaan atap pada garasi pada dasarnya dilakukan dengan cara yang sama seperti pada bangunan lainnya, namun terdapat beberapa perbedaan.
Jenis atap garasi
Berdasarkan ciri desainnya, beberapa jenis atap dapat dibedakan. Berdasarkan keberadaan kemiringan atap dibedakan :
- bernada;
- datar.
Atap datar membutuhkan penutup elastis kontinu yang terbuat dari bahan aspal polimer yang tahan terhadap perubahan suhu. Bagian pendukung untuk desain serupa berfungsi sebagai dinding bangunan. Screed atau pelat dapat digunakan sebagai alas. Dalam beberapa kasus aktif atap datar Mengerjakan Taman Gantung. Dalam hal ini, struktur akan berfungsi.
Atap bernada dibentuk oleh alas, yang sudut kemiringannya bisa dari 10 hingga 60°. Strukturnya fokus pada mekanisme kasau. Jenis atap berikut dapat dibangun untuk garasi:
- Dengan satu jalan. Strukturnya mempunyai penekanan pada dinding bangunan, oleh karena itu salah satu dinding harus lebih tinggi dari yang lain agar dapat menciptakan kemiringan. Beda tinggi dihitung dengan rumus: H = tg α x s, dimana s adalah lebar bangunan, tg α adalah garis singgung sudut kemiringan yang nilainya dapat dihitung dengan kalkulator atau diambil dari tabel Bradis . Besar kecilnya kemiringan atap bergantung pada iklim wilayah: jumlah salju dan kekuatan angin yang konstan.
Atap bernada dibentuk oleh dinding dengan ketinggian berbeda
- Dengan dua lereng. Opsi ini paling sering digunakan dalam pembangunan garasi, karena memungkinkan Anda meningkatkan area bangunan yang dapat digunakan karena ruang loteng. Atap jenis ini dapat dibuat dengan atau tanpa tumpang tindih, tetapi harus bertumpu pada mauerlat - rangka horizontal yang terbuat dari batangan yang menggabungkan mekanisme kasau menjadi satu struktur yang kokoh.
Atap pelana meningkatkan ruang garasi yang dapat digunakan karena ruang loteng
- Atap pinggul. Jarang digunakan untuk garasi, tetapi dalam beberapa kasus digunakan untuk pemeliharaan gaya seragam pengembangan wilayah. Dalam hal ini, mekanisme kasau tidak akan memiliki punggungan, karena rangka atap dibentuk oleh empat lereng yang identik.
Atap pinggul terdiri dari empat lereng yang identik
- Loteng. Jenis konstruksi ini memungkinkan Anda untuk menata ruangan tambahan di atas bangunan garasi, yang dapat digunakan oleh pemiliknya untuk kebutuhannya sendiri. Misalnya, Anda bisa membuat bengkel, ruang penyimpanan, kantor atau ruang tamu. Berbeda dengan ruang loteng pada ketinggian langit-langit: minimal 1,5 m Proyek atap ini dianggap mahal karena memerlukan insulasi uap, hidro, dan termal. Penting juga untuk memasang jendela berlapis ganda berbentuk non-standar. Pasangan kasau akan mengalami lengkungan yang tajam sehingga dapat mengakibatkan menurunnya kekuatan bangunan.
Kenaikan plafon minimum pada ruangan di bawah atap loteng adalah 1,5 m
Bahan dan alat untuk pembuatan
Konstruksi atap dengan kemiringan tunggal yang benar berarti mempertahankan kemiringan yang diperlukan untuk penurunan tanpa hambatan air leleh setelah hujan atau salju turun. Ketinggian bagian pendukung harus berbeda. Kemiringan harus dipilih dengan mempertimbangkan faktor-faktor berikut:
- Iklim wilayah tempat acara diadakan pekerjaan konstruksi. Atap datar dengan kemiringan 5–7° tidak disarankan di daerah dengan banyak salju. Namun, cocok untuk tempat yang berangin kencang. Atap dengan kemiringan 20–25° tidak boleh dibangun di atas garasi terpisah di daerah dengan angin sedang. Struktur seperti itu hanya dapat didirikan di atas bangunan yang terpasang.
- Jenis bahan pelapis:
- saat membuat atap dengan kemiringan 15° atau kurang, perlu menggunakan bahan dalam gulungan - polimer, aspal polimer atau aspal;
- jika kemiringannya mencapai 10°, maka atap harus dipasang dalam 2 lapisan;
- pada sudut kemiringan 17–20°, digunakan lembaran logam yang diikat dengan jahitan, batu tulis datar atau bergelombang;
- untuk atap dengan kemiringan 25° atau lebih, lebih baik memilih lembaran berprofil atau ubin logam.
- Desain situs. Fitur arsitektur memerlukan penggunaan atap dengan warna dan bentuk yang sama di seluruh wilayah.
Saat menghitung luas lereng, perlu memperhitungkan pemasangan overhang yang melindungi struktur dari hujan.
Overhang merupakan perpanjangan struktur atap yang melindungi bangunan dari hujan dan salju.
Penting untuk mempertimbangkan nuansa berikut:
- Harus ada overhang 55–60 cm di atas rumah kayu.
- Ketinggian yang menjorok pada struktur rangka berlapis besi minimal harus 15–20 cm.
- Overhang pada bangunan yang terbuat dari beton atau batu bata harus berukuran 35–40 cm.
Dalam beberapa kasus, ukuran overhang dibuat lebih besar untuk membentuk kanopi dari pintu masuk atau sepanjang dinding. Kanopi perlu ditopang pada tiang penyangga yang dibuat terpisah atau bersama dengan garasi.
Bahan penutup atap garasi
Atap garasi bisa ditutup dengan berbagai bahan. Anda harus memilih berdasarkan kondisi operasi dan kemampuan finansial. Misalnya, bangunan beratap genteng akan jauh lebih mahal dibandingkan bangunan yang dilapisi batu tulis. Pada saat yang sama, memasang ubin logam membutuhkan banyak waktu. Bahan yang paling umum digunakan adalah:
- bahan atap. Ini adalah bahan yang terbuat dari karton tebal atau ringan yang diresapi bitumen. Itu dilapisi dengan aspal tahan api, setelah itu mineral ditambahkan ke dalamnya. Beban tarik - 26–28 kg. Satu gulungan cukup untuk menutupi atap kurang lebih 10 m2. Bahan atap mampu menahan pemanasan hingga 80° selama dua jam. Bahan dapat digunakan dengan kemiringan lereng minimal 5°. Lembaran yang digulung disambung dengan campuran perekat atau damar wangi dalam beberapa lapisan atau dilebur menggunakan kompor gas. Disarankan untuk menggunakan bahan atap jika garasi dengan bentuk atap yang rumit sedang diproduksi. Keunggulan utama bahan:
- Herpes zoster bitumen. Ini adalah bahan atap lunak buatan, yang berbahan dasar fiberglass yang diresapi aspal karet dengan bubuk basal atau batu tulis. Masa layanan - hingga 50 tahun. Efek dekoratif lapisan dicapai melalui berbagai macam warna dan bentuk potongan. Sirap bitumen memiliki semua keunggulan bahan atap, tetapi memiliki tampilan yang lebih estetis. Manfaat tambahan adalah kemampuan untuk mengganti fragmen individu saat melakukan perbaikan. Material dapat dipasang pada atap dengan kemiringan minimal 2°.
Atap yang terbuat dari sirap bitumen memiliki tampilan yang jauh lebih estetis dibandingkan bahan atap.
- Ondulin. Ini adalah massa cetakan berdasarkan selulosa, bitumen, berbagai pigmen dan bahan pengisi. Setelah kering, lembaran bergelombang menjadi tahan terhadap paparan bahan kimia. Keuntungannya termasuk bobot yang rendah dan biaya rendah. Jangka waktu kemungkinan pengoperasian hingga 15 tahun. Dijual dapat ditemukan di materi warna yang berbeda. Untuk memperbaiki lembaran, pengencang khusus harus digunakan.
Ondulin sangat cocok untuk atap garasi karena bahannya yang ringan dan indah
- Batu tulis. Terdiri dari lembaran asbes-semen dengan permukaan berbentuk gelombang. Meskipun penampilan dan higroskopisitasnya tidak terlalu estetis, ia memiliki banyak keunggulan:
- Lembaran besi. Bahannya memiliki lapisan polimer dan kuat serta tahan lama. Lembaran tersebut diikat dengan cara dilipat menjadi kunci, oleh karena itu diperlukan pengalaman dalam melakukan pekerjaan ini dan alat khusus. Kemiringan yang diizinkan adalah 19–30°. Dianjurkan untuk menerapkan lapisan pelindung tambahan pada atap logam, yang dapat dilakukan dengan menggunakan cat akrilik.
- Terpal berprofil. Ini lembaran logam berbentuk gelombang, yang diletakkan tumpang tindih dalam satu gelombang di setiap sisi dan dipasang ke selubung dengan sekrup atap, yang sangat menyederhanakan proses pemasangan. Sudut kemiringan yang disarankan adalah dari 8°.
Anda dapat menutupi atap garasi Anda dengan lembaran yang diprofilkan hanya dalam satu hari.
- Ubin logam. Ini adalah salah satu bahan atap paling populer. Sifat ubin logam mirip dengan lembaran bergelombang, tetapi tampilannya jauh lebih menarik. Lapisan tersebut terdiri dari lembaran besi berprofil setebal sekitar 0,5 mm dengan permukaan halus atau kasar, dilindungi oleh lapisan lapisan polimer. Kehidupan pelayanan rata-rata adalah 30 tahun. Kemiringan minimum adalah 14°.
Dari kejauhan lapisannya mirip ubin alami, tetapi biayanya jauh lebih murah
Alat atap garasi
Agar pekerjaan dapat dilakukan secara efisien, Anda perlu menyiapkan alat-alat berikut:
- Palu;
- palu kayu;
- dongkrak untuk mengangkat material ke atap;
- rolet;
- tingkat untuk melakukan pengukuran;
- spatula jika Anda berencana untuk memplester dan mengecat garasi;
- gunting logam jika Anda berencana menggunakan lembaran bergelombang;
- gergaji;
- kapak.
Beberapa bahan atap logam memerlukan persiapan lubang. Dalam hal ini, Anda harus menambahkan countersink dan countersink ke dalam daftar.
Pemasangan atap garasi DIY
Atap bangunan garasi terdiri dari unsur-unsur sebagai berikut:
- Mekanisme kasau. Ini digunakan sebagai alas di mana semua bagian dipasang. Strukturnya akan menanggung beban umum atap.
Rangka kasau menentukan bentuk atap dan merupakan bagian penahan bebannya.
- mesin bubut. Berfungsi sebagai penopang pengikatan atap.
Ketinggian selubung tergantung pada bahan atap yang digunakan
- Bahan untuk insulasi hidro, uap, dan termal. Diperlukan untuk menahan panas dan melindungi bangunan dari kelembaban.
Agar atap dapat menahan panas dan melindungi garasi dari kelembapan, Anda perlu melakukan peletakan bahan isolasi dalam urutan tertentu
- Selesaikan pelapisan.
Peletakan lapisan akhir merupakan tahap akhir konstruksi atap
- Bagian tambahan untuk memperkuat mekanisme kasau.
Jika Anda berencana membangun garasi dengan atap bernada, maka Anda perlu menempatkan mauerlat atau kayu gelondongan di bagian ujung atas. Elemen-elemen tersebut akan digunakan sebagai penopang mekanisme kasau. Mereka dipasang ke dinding menggunakan kawat melalui baut jangkar. Pengencang harus didorong ke dinding atau tertanam di dalam pasangan bata.
Bagian utama dari mekanisme kasau atap pelana adalah kaki kasau. Mereka bisa menjadi:
- ditangguhkan (didukung oleh bagian luar);
- berlapis (memiliki bagian tengah untuk penyangga).
Jika bentang yang terbentuk dinding pendukung, mempunyai panjang kurang dari 5 m, maka hanya elemen horizontal yang dapat dipasang pada rangka kasau. Mereka disebut palang. Di tempat pemasangan mauerlat dan kaki kasau, Anda perlu menyiapkan lubang untuk pengikatan. Penyangga dipasang di lubang-lubang ini dan dipasang dengan aman dengan paku atau baut jangkar.
Instalasi Mauerlat
Pemasangan atap garasi sebaiknya dimulai dengan pemasangan Mauerlat. Untuk ini, digunakan balok berukuran 15x10 cm. Jika dinding garasi terbuat dari kayu, maka mahkota bagian atas dapat digunakan sebagai Mauerlat.
- Untuk dinding yang terbuat dari batu bata atau balok beton, dibuat sabuk penguat. Pin baja dipasang di dalamnya, di mana Mauerlat kemudian akan dipasang. Desain sabuk lapis baja diperlukan tidak hanya untuk mendistribusikan beban dari atap, tetapi juga untuk menyelaraskan permukaan ujung dinding secara horizontal. Tanpa elemen ini di bagian yang berbeda Kemiringan atap mungkin berbeda-beda.
Sebelum menuangkan beton ke sangkar penguat batang logam berulir dilas sehingga bagian yang menonjol lebih panjang beberapa sentimeter dari balok mauerlat
- Beton dituangkan ke dalam bekisting, permukaannya akhirnya diratakan, kemudian struktur ditutup dengan lapisan bahan atap dan dibiarkan hingga benar-benar kering (minimal 7 hari).
Setelah meratakan lapisan beton, tiang harus memanjang hingga ketinggian melebihi ketebalan Mauerlat sebesar 3–5 cm.
- Balok mauerlat sudah terpasang. Di lokasi tiang, lubang dengan diameter yang sesuai dibor, dan balok dipasang pada tiang. Mur disekrup di atasnya.
Setelah balok Mauerlat diletakkan di sabuk lapis baja, balok tersebut diamankan menggunakan mur yang disekrup ke ujung tiang
- Kasau dipasang pada mauerlat. Cara paling sederhana adalah dengan dua buah paku sepanjang 150 mm yang letaknya melintang, atau staples besi. Untuk lebih pengikatan berkualitas tinggi pelat logam dapat digunakan.
Menggunakan pelat logam yang bisa Anda buat dudukan geser, yang akan memungkinkan elemen bergerak dalam batas kecil selama penyusutan rangka dan deformasi musiman bangunan
Menandai kasau dan membuat selubung
Pada tahap ini Anda perlu menandai kasau:
Pemasangan kasau untuk atap bernada tidaklah sulit. Saat memasang mekanisme kasau, prinsip-prinsip berikut harus diikuti:
Sebagai alas atap garasi, sebaiknya digunakan bubut yang terbuat dari bilah atau purlin besi di bawah bahan penutup. Selubung dipilih sebagai berikut:
Selubung harus dilakukan dari bawah ke atas.
Setiap peti harus dilekatkan pada satu paku ke kaki kasau.
Isolasi dan kedap air atap garasi
Isolasi eksternal atap garasi harus dilakukan dengan urutan berikut:
Insulasi atap internal dilakukan sebagai berikut:
- Pertama-tama, lapisan kedap air dilakukan. Sambungannya ditutup dengan selotip.
Lebih baik meletakkan film anti air dengan sedikit melorot untuk menghindari tekanan berlebihan akibat deformasi suhu
- Jika Anda berencana menggunakan busa polistiren, maka harus dibuat selubung di bawahnya. Selanjutnya, lembaran-lembaran itu diikat menggunakan sekrup sadap sendiri. Selama prosesnya, Anda perlu merekatkan sambungan dengan campuran perekat.
- Jika wol mineral digunakan, maka ditempatkan di celah antara kasau.
Piring wol mineral harus memasuki celah di antara balok secara tiba-tiba dan tetap di sana tanpa pengikatan tambahan
- Bahan isolasi ditutupi dengan film penghalang uap. Sambungannya direkatkan dengan pita konstruksi.
Film penghalang uap melindungi insulasi dari udara hangat dan lembab yang keluar dari ruang bawah
Perhatian harus diberikan untuk memastikan bahwa bahan insulasi tidak bersentuhan dengan film anti air. Harus ada kesenjangan di antara mereka. Untuk melakukan ini, counter lath yang terbuat dari batangan berukuran 30x40 atau 50x50 mm dimasukkan di atas film. Jika membran superdiffusi digunakan untuk kedap air, celah ventilasi tidak diperlukan.
Isolasi atap bagian dalam dapat dilakukan dengan menggunakan penoizol.
Penoizol diaplikasikan pada atap dengan cara disemprotkan
Bahan busa sebaiknya diaplikasikan dengan cara disemprotkan. Ini akan menembus ke semua celah, mengembang saat mengering dan didistribusikan ke seluruh alas. Akibatnya, tidak akan ada celah yang dapat ditembus oleh kelembapan atau dingin. Penoizol adalah salah satu bahan isolasi terbaik. Ini menghilangkan munculnya jamur dan jamur. Satu-satunya kelemahan adalah harga tinggi. Namun perlu diingat bahwa jangka waktu kemungkinan penggunaan bahan tersebut adalah 70 tahun.
Damar wangi bitumen paling sering digunakan sebagai bahan pelapis atap bernada kedap air. Lapisan yang tersebar di permukaan atap dapat membentuk dasar dengan parameter kedap air yang sangat baik. Dimungkinkan juga untuk menggunakan film anti-kondensasi, yang dibuat berdasarkan viscose. Opsi ini paling sering cocok untuk atap yang dilapisi dengan lembaran berprofil.
Waterproofing dilakukan setelah sistem kasau dan selubung selesai dibuat, dan insulasi dipasang:
Jika atapnya tidak berventilasi, maka bahan untuk anti air sebaiknya bukan film biasa, melainkan film dengan pelindung kondensasi. Dimungkinkan juga untuk menggunakan membran permeabel uap modern, yang akan menghilangkan kelebihan uap air ke luar. Proses kedap air dapat dipermudah dengan menggunakan atap self-fusing. Namun, penting untuk memastikan bahwa bahan pelapis tidak terlalu panas.
Video: membuat atap garasi kedap air
Pemasangan atap
Salah satu pilihan yang populer adalah pemasangan bahan atap yang terbuat dari bahan atap.
Panduan langkah demi langkah untuk memasang bahan atap
Bahan atap dipasang pada selubung kontinu. Materi dapat melakukan dua fungsi sekaligus:
- melindungi ruang interior dari curah hujan;
- menciptakan cakupan anggaran yang berkesinambungan.
Ruberoid merupakan bahan atap yang digulung lembut sehingga mudah dipasang. Untuk melindungi atap secara andal, bahan atap harus dipasang dalam 2-3 lapisan. Lapisan pertama digunakan sebagai pelapis, dan lapisan berikutnya digunakan sebagai pelapis utama.
Selain bahan atap, bahan lain bisa digunakan jenis gulungan. Mereka diletakkan di atas damar wangi atau dilebur menggunakan kompor gas. Cara kedua memerlukan perhatian lebih, karena berbahaya bagi kebakaran. Pekerjaan seperti itu harus dilakukan oleh orang yang berpengalaman.
Video: menutupi atap dengan aspal dan bahan atap
Urutan pemasangan lembaran atap bergelombang
Terpal bergelombang memiliki bobot yang kecil, sehingga memungkinkan untuk menghemat pembuatan mekanisme kasau dan selubung. Kaki kasau dapat dibuat dari batangan 100x30, 50x30 atau 50x50 mm. Pilihan harus dibuat berdasarkan beban pada mekanisme kasau. Untuk membuat atap berkualitas, itu perlu diisolasi dan bahan anti air diletakkan. Pengurutan:
- Lapisan kedap air diletakkan di permukaan bingkai. Dalam hal ini diperbolehkan menggunakan film polietilen dengan ketebalan 200 mikron. Film dipasang pada selubung menggunakan strip tipis dengan penampang 20x20 mm. Jarak antara bilah harus sedemikian rupa sehingga lembaran yang diprofilkan dapat menempel erat pada bagian-bagiannya.
Untuk meletakkan lembaran berprofil dengan ketebalan 0,4–0,5 mm, jarak selubung 50 cm sudah cukup.
- Di atas bahan anti air atap logam sedang dipasang. Lembaran bergelombang dipasang ke selubung menggunakan sekrup sadap sendiri khusus dengan lapisan karet. Untuk kenyamanan, Anda dapat mengebor lubang kecil terlebih dahulu di alasnya. Sekrup sadap sendiri harus disekrup tanpa tegangan sehingga material dapat berkontraksi dan mengembang seiring dengan perubahan suhu.
Lembaran lembaran bergelombang diikat dengan sekrup atap ke dalam ceruk gelombang
- Atapnya diisolasi dari bagian dalam garasi. Proses isolasi di bawah lembaran bergelombang sangat mirip dengan yang dijelaskan di atas.
- DENGAN di dalam atap dipasang film penghalang uap Dan lapisan akhir dinding dan langit-langit loteng.
Video: menutupi sendiri atap dengan lembaran bergelombang
Fitur peletakan jahitan dan atap batu tulis
Pemasangan atap jahitan yang terbuat dari logam galvanis hanya dimungkinkan dengan keterampilan tertentu dan perangkat khusus. Tidak disarankan untuk melakukannya sendiri.
Atap batu tulis bisa bertahan lebih dari 40 tahun. Bahannya diletakkan dengan cara yang sama seperti terpal bergelombang, tetapi batu tulis memiliki banyak bobot. Oleh karena itu, diperlukan mekanisme kasau yang kuat dan andal. Kasau harus terbuat dari balok kayu dengan penampang minimal 100x80 mm.
Video: menutupi atap dengan batu tulis
Pengoperasian dan pemeliharaan atap garasi
Permukaan lunak cukup tahan lama, namun pemeriksaan rutin terhadap media dianjurkan. Tanda-tanda yang menunjukkan perlunya perbaikan:
- Berbagai kerusakan mekanis: melalui abrasi, retakan dalam, lubang pecah.
- Munculnya cekungan dimana air atau kotoran dapat menggenang.
- Perubahan tampilan lapisan: munculnya lumut, jamur atau lumut.
- Terjadinya delaminasi darurat pada sambungan.
Jika tanda-tanda tersebut ada, disarankan untuk segera memperbaiki atap Anda. Para ahli berpengalaman merekomendasikan agar pemilik garasi melakukan perawatan rutin terhadap struktur setidaknya setiap 3 tahun sekali. Dalam hal ini, itu hanya cukup untuk menghilangkan kekurangan kecil. Jika atap tetap dalam kondisi terbengkalai untuk waktu yang lama, penggantian penutup secara menyeluruh mungkin diperlukan.
Perbaikan atap garasi
Cara perbaikannya tergantung pada jenis atap dan tingkat keausan bangunan. Di gedung-gedung pribadi, di mana garasi terletak terpisah dari bangunan, digunakan bahan atap murah dengan masa pakai yang lama. Garasi di koperasi tidak dapat ditutup dengan lembaran berprofil atau ubin fleksibel, sehingga digunakan bahan berbahan dasar aspal yang lembut. Ada 3 pilihan untuk memperbaiki atap garasi:
- Menggunakan aspal yang dipanaskan.
- Penggunaan bahan atap lunak.
- Penggunaan lembaran atau ubin yang diprofilkan.
Sebelum memulai pekerjaan perbaikan, Anda perlu menghilangkan kotoran dari atap dan membersihkan area yang perlu diperbaiki. Jika bahan pelapis yang dipasang sebelumnya dapat digunakan, maka Anda perlu memotong ceruk di tempat yang cacat dengan kapak. Jika atapnya ditutup dengan bahan atap, maka strukturnya harus diperiksa apakah ada keretakan atau bengkak. Cacat tersebut harus dihilangkan sebelum pekerjaan perbaikan.
Ketika pekerjaan persiapan selesai, Anda dapat memulai pekerjaan perbaikan:
Memperbaiki atap dengan menggunakan roofing felt cukup sederhana. Anda perlu memotong beberapa potong bahan dan kemudian menggunakannya untuk menutup ceruknya. Setiap segmen harus sesuai dengan ukuran ceruk. Pengurutan:
Video: perbaikan sebagian atap garasi
Sangat mungkin untuk membangun sendiri atap garasi yang tahan lama, tetapi penting untuk mengikuti instruksi dan memilih bahan berkualitas tinggi dan andal di semua tahap pekerjaan.
Setiap penggemar mobil berusaha untuk melengkapi "kuda besinya" dengan garasi yang layak, yang akan memungkinkannya mempertahankan penampilan mobil yang prima dan secara signifikan meningkatkan masa pakainya. Selain dinding yang kuat, lantai yang andal, dan ventilasi yang baik, sangat penting untuk memiliki atap garasi yang dirancang dengan baik dan berkualitas tinggi. Jika Anda memiliki keinginan dan pengetahuan tentang cara membuat atap garasi yang benar, maka tipe ini Anda dapat melakukan pekerjaan itu sendiri. Mari kita lihat lebih dekat isu-isu terkait pembangunan atap garasi.
Persyaratan atap garasi yang berkualitas
- Keandalan desain. Atap harus tahan terhadap perubahan suhu dan tekanan atmosfer yang sesuai dengan zona iklim Anda. Perlu diingat bahwa semakin berat langit-langit, semakin kuat dinding untuk menahan beban ini.
- Isolasi hidro dan termal yang baik. Untuk mencegah presipitasi memasukkan kelembapan ke dalam mobil Anda dan menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk penyimpanannya.
- Penggunaan bahan yang tidak mudah terbakar. Garasi adalah ruangan dengan peningkatan bahaya kebakaran, jadi sangat penting untuk menggunakan bahan yang tidak mudah terbakar selama konstruksinya.
- Penampilan yang menarik. Memungkinkan garasi untuk secara harmonis masuk ke dalam tampilan keseluruhan perkebunan. Apalagi jika garasi bersebelahan dengan rumah, maka atapnya harus dibuat dengan gaya yang sama.
Jenis utama atap garasi
- Kemiringan tunggal (datar). Itu yang paling banyak tampilan sederhana atap untuk garasi. Hal ini ditandai dengan sejumlah kecil bahan yang dibutuhkan. Paling sering, sudut kemiringan adalah 20-30°, tetapi jika diinginkan, sudut dapat dikurangi menjadi 10°, memastikan tingkat ketahanan struktur yang diperlukan terhadap presipitasi. Cara tercepat untuk memproduksi atap jenis ini adalah dengan menggunakan pelat lantai, yang juga memiliki konduktivitas termal dan rendah tingkat yang baik kedap suara. Opsi ini paling optimal menyelesaikan masalah keselamatan kebakaran.
- atap pelana. Terlepas dari semua keindahan desain ini, pembuatannya lebih rumit dan mahal. Oleh karena itu, pilihan opsi ini dibuat terutama karena alasan arsitektural atau karena kebutuhan untuk membuat ruang loteng untuk menyimpan berbagai barang. Saat membangun atap pelana, perlu membuat langit-langit dan mengisolasinya. Desain atap jenis ini sendiri memberikan tampilan yang sangat bagus dari samping, jadi sebaiknya jangan menggunakan bahan atap yang murah agar tidak merusak kesan keseluruhan bangunan.
Jenis bahan atap
Saat membangun atap garasi, bahan atap yang paling umum adalah:
Batu tulis. Bahan atap yang cukup populer dengan masa pakai yang lama (hingga 40 tahun). Terbuat dari papan semen asbes ringan dengan tingkat ketahanan aus yang tinggi.
Dibandingkan dengan lembaran bergelombang, batu tulis memiliki bobot lebih besar dan membutuhkan sistem kasau yang lebih kuat dan andal.
Batu tulis diletakkan dalam barisan dari bawah ke atas, diikuti dengan tumpang tindih (sekitar 20 cm). Pengikatan pada selubung dilakukan dengan menggunakan paku khusus, dan disarankan untuk mengebor lubang untuknya.
bahan atap. Keuntungan utama dari bahan atap gulung adalah biayanya yang rendah, kekuatan lapisan yang memadai, dan perlindungan yang efektif dari air. Masa pakai atap yang terbuat dari bahan atap kempa bila digunakan dengan benar mencapai 15 tahun.
Bahan atap ini dipasang pada selubung yang menerus.
Langkah pertama adalah menyiapkan alas atap. Kemudian, segera sebelum meletakkan lapisan pertama, alasnya perlu dilapisi dengan damar wangi bitumen, digulung dan ditekan bahan atapnya. Pemasangan roof felt strip dilakukan dari bawah ke atas dengan tumpang tindih 20 cm, cara pemasangan ini tidak memungkinkan air mengalir ke sambungan antar lembaran. Kemudian, dengan cara yang sama, hanya dalam arah tegak lurus, lapisan kedua diletakkan. Dan terakhir, setelah dilapisi dengan damar wangi bitumen, perlu dilakukan peletakan lapisan ketiga, juga dengan arah tegak lurus dengan lapisan sebelumnya.
Terpal berprofil. bahan ini telah mendapatkan popularitas karena masa pakainya yang lama (hingga 50 tahun) dan bobotnya yang rendah, yang mengurangi biaya konstruksi sistem kasau dan pembuatan selubung. Lembaran bergelombang terbuat dari baja yang dilapisi dengan lapisan polimer atau lapisan seng (baja galvanis). Profil trapesium yang khas dihasilkan dengan pengerolan dingin. Dimensi lembar dan bentuk profil tertentu model yang berbeda berbeda. Lembaran dipasang dengan tumpang tindih sekitar 20 cm, dari bawah ke atas. Dinding samping, tepi dan atas didekorasi menggunakan profil khusus.
Saat membuat atap berdasarkan lembaran bergelombang, atap tersebut harus kedap air dan diisolasi.
Atap garasi yang dirancang dan diproduksi dengan baik akan memungkinkan Anda yakin bahwa mobil Anda yang diparkir di garasi tidak terancam bocor, dan terlindung dari perubahan cuaca.
Video
Tonton video tentang memasang atap garasi:
Berikut cara memasang atap garasi dengan bahan atap yang benar: