Logistik taman - perencanaan dan pembangunan jalur di lokasi. Rekomendasi umum untuk membuat jalur taman Cara terbaik merencanakan jalur taman

JALUR TAMAN YANG NYAMAN DAN PRAKTIS

Pada tahap desain awal jalur taman, perlu dilakukan menggambar garis lalu lintas dan menelusurinya. Penting untuk mempertimbangkan topografi wilayah, jenis tanah, fitur arsitektur bangunan, dan waktu dalam setahun. Tidak ada salahnya jika Anda memberikan versi jalur lingkar – semacam pengenalan dan rute jalan kaki.

Dengan mempertimbangkan kekhasan medan, dimungkinkan untuk merencanakan jalur dengan cara yang lebih menguntungkan; misalnya, jalur taman lurus di medan lurus secara visual memperpendek jarak antara objek yang terhubung, bahkan di area yang luas. Dalam hal ini, jalur yang lebih panjang namun lebih berliku akan memberikan volume area dan kedalaman perspektif. Selain itu, hambatan pada jalur yang dituju, seperti pepohonan, terutama yang masih muda juga harus diperhatikan. Ada sedikit kesenangan dalam berjalan di sepanjang jalan dengan membungkuk atau mengayunkan tangan untuk menghindari dahan pohon.

Anda beruntung jika tanah di area taman tersebut berpasir. Situasinya akan menjadi lebih rumit jika tanahnya liat berat atau, lebih buruk lagi, tanah gambut. Tanah mempunyai sifat bergerak tergantung pada musim dalam setahun, jumlah curah hujan, beban bangunan dan pergerakan di atasnya.

Fitur arsitektur Biasanya disarankan untuk mempertimbangkan bangunan di wilayah tersebut hanya dari sudut pandang estetika - keindahannya selaras. Untuk melengkapi komposisi keseluruhan gaya pondok musim panas atau rumah pedesaan, itu perlu jalur taman cocok dengan gaya ini. Waktu yang paling menguntungkan dalam setahun untuk jalur taman pengerasan jalan adalah periode Mei hingga September.

Lebar jalur taman yang disarankan, yang tidak dimaksudkan untuk membawa gerobak dorong atau berjalan di tengah orang banyak, adalah 50 cm (tidak kurang!). Untuk jalur yang akan digunakan untuk kebutuhan rumah tangga, disarankan lebarnya minimal 70 cm, yang diperlukan untuk dilalui dengan gerobak dorong rumah tangga atau konstruksi standar.

Untuk menghindari genangan air setelah hujan lebat atau tanah yang hanyut dari halaman, jalur taman harus ditinggikan beberapa sentimeter di atas tanah di area tersebut. Untuk menjamin drainase air, profil melintang jalan harus cembung, untuk itu dibuat kemiringan melintang dari tengah jalan ke sisi-sisinya dengan sudut 20 - 30 (2-3 cm). Kemiringan memanjang masing-masing harus minimal 20 (2 cm). meteran linier. Jika terjadi kelembaban tinggi atau daerah berawa, disarankan untuk memasang komunikasi drainase dengan kemiringan memanjang ke arah parit atau halaman. Anda dapat membuat alur melintang dan agak dalam (10–15 mm) untuk mengalirkan air selebar 20–30 mm ke sisi halaman.

MENANDAI JALUR DI WILAYAH

Merupakan kebiasaan untuk mulai menandai arah dari pintu masuk utama ke rumah, dan kemudian ke semua objek di seluruh wilayah. Lintasannya ditandai dengan pasak yang ditancapkan ke dalam tanah dengan jarak antara 2 - 3 m, pada tikungan dan tikungan lebih sering pasak ditancapkan agar tidak mengganggu kelancaran garis lintasan yang akan datang. Sebuah tali ditarik di sepanjang pasak. Sekarang Anda memerlukan rel dengan lebar lintasan yang diinginkan tercatat di atasnya. Selanjutnya, tempelkan strip templat tegak lurus dengan pasak di satu sisi. Sesuai dengan tanda pada rel, pasak ditancapkan ke tanah pada sisi yang lain. Tarik benang melewati pasak di sisi kedua - jalur taman utama diuraikan. Sekarang Anda dapat menandai jalur sekunder di taman dengan cara yang sama dengan tangan Anda sendiri. Pendekatan penandaan yang sama digunakan jika diperlukan dalam pembangunan jalur tambahan baru.

PERAWATAN TANAH DI BAWAH JALUR TAMAN

Di sepanjang jalur yang ditandai, perlu untuk menghilangkan rumput, menghilangkan batu dan akar pohon. Maka Anda perlu menggali parit (kedalaman: 0,10–0,15 m) sesuai dengan penandaan, padatkan tanah dengan hati-hati. Setelah dipadatkan, pasir, batu pecah, campuran batu pecah dan pasir, kerikil dituangkan ke dalam parit - tergantung tanahnya, sekarang parit harus diisi air, lalu dipadatkan kembali. Setelah pemadatan tersebut, Anda dapat meletakkan lapisan utama, yang biasanya terdiri dari batu bata, batu bulat, dan pelat beton.

BAHAN PAVING

Bahan apa pun digunakan untuk membangun jalan setapak, pemilik yang bersemangat bahkan menggunakan bahan yang diayak dan disortir. sampah konstruksi atau bahan seperti pasir, batu bata (sendok adalah pecahan batu bata yang dibakar), batu pecah, terak, batu kapur, batu, potongan granit, pelat beton (bahan terkuat), botol kaca kosong, ubin bekas. Namun perkerasan aspal tidak disarankan karena alasan lingkungan dan higienis, selain itu teknologi peletakannya lebih rumit.

Kiat yang berguna:

• Aturan dasar untuk meletakkan material apa pun adalah membasahi parit dan material itu sendiri sebelum meletakkan.

• Untuk memastikan bahwa tepi jalan rata, pembatas (papan, potongan besi atau plastik) dapat ditempatkan di parit di kedua sisi, dan dilepas setelah larutan mengeras.

• Jalur taman melengkung non-utama dapat dibuat beton monolitik menggunakan bekisting di sepanjang kontur jalur masa depan. Lapisan batu pecah 8–12 cm, lapisan beton 6–8 cm.

• Pada beton segar, setelah sebagian kelembapannya menguap, Anda dapat menerapkan desain sewenang-wenang (tiruan ubin atau batu, serta dalam bentuk cetakan asli dari beberapa objek menarik).

• Jika diinginkan, tinggalkan permukaan beton halus, jangan terlalu sering disetrika, karena akan licin saat hujan. Aturan ini juga berlaku untuk paving slab, pecahan atau lempengan marmer, dan pelapis botol.

MENGGABUNGKAN BAHAN SAAT PEMBUATAN JALUR TAMAN

Pelapis gabungan untuk jalur taman memberi pemandangan yang menarik di seluruh wilayah. Kombinatorialitas (pembentukan berbagai kombinasi dari banyak elemen) dapat dicapai melalui kombinasi bahan. Ubin berwarna akan terlihat indah jika dipadukan dengan kerikil atau mosaik kaca pecahan kecil (dari pecahan botol kaca) atau ubin bekas. Dan batu ubin besar terlihat bagus jika dikombinasikan dengan mosaik atau fragmentasi lantai keramik. Kita tidak boleh lupa tentang mendekorasi jalur taman itu sendiri, di sisinya Anda bisa menanam tanaman hias, buatlah menjadi menarik rangkaian bunga berupa pembatas hidup atau pagar tanaman. Anda dapat menerangi jalan setapak dengan lentera dan menggunakan solusi pencahayaan orisinal.

Peran penting dalam penggabungan diberikan kepada skema warna bahan awal, warna, bentuk dan teksturnya harus dipadukan secara harmonis satu sama lain dan dengan bangunan lain, serta dengan yang sudah ada elemen dekoratif– hamparan bunga batu, halaman rumput, fitur air, mempertahankan gaya keseluruhan.

Untuk mencetak

Rostislav Kiriev 15/12/2014 | 5809

Saat merencanakan suatu lokasi, atribut wajib adalah penentuan lokasi dan jenis jalur. Ini akan mempermudah navigasi di masa depan.

Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan lokasi jalan pengerasan jalan

Pertanyaan utama yang ditanyakan semua tukang kebun saat merencanakan adalah berapa banyak jalur yang harus dibuat dan ke mana arahnya. Definisikan dulu tengah situs Anda. Biasanya di sinilah rumah dibangun. Dari pusat, jalur harus menyimpang ke segala arah tempat-tempat penting area: gazebo, taman bermain, bangunan luar dan garasi, area relaksasi di taman, kolam renang atau kolam buatan, hamparan bunga, dan terakhir, ke pintu masuk situs.

Aspek kedua yang kita perhatikan ketika memilih tempat adalah lebar jalur taman. Jalur pejalan kaki (berjalan kaki) minimal harus 1,5 m agar dapat dilalui oleh dua orang. Buatlah jalan setapak antar bedengan di taman dari 50 cm sampai 1 m Dan jika ini adalah jalan akses ke garasi, maka ketika membangunnya, pertimbangkan beban yang dapat ditahan oleh jalan tersebut di bawah beban mobil atau lainnya. kendaraan. Setelah memeriksa site plan dan menghitung semuanya pilihan yang memungkinkan lokasi trek, pilih yang paling menarik dan nyaman.

Faktor penentu ketiga dalam memilih lokasi pengerasan jalan adalah konsep desain situs umum. Jalannya bisa lurus atau berkelok-kelok, dengan tikungan yang indah. Paling sering, setidaknya satu jalur dibiarkan lurus, dan sisanya dibuat dengan panjang dan bentuk yang berbeda.

Keempat: jalan dan jalan harus ada titik persimpangan(apalagi jika areanya luas). Hal ini dilakukan agar nyaman berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Hal ini juga sebagai upaya preventif terhadap terinjaknya jalur di tempat yang tidak direncanakan.

Memilih jenis trek

Gaya perencanaan lokasi tercermin dalam konfigurasi trek. Gaya geometris (biasa) berhubungan dengan bentuk beraturan, garis lurus, dan, sebagai konsekuensinya, jalur dan jalur lurus. Dalam desain lansekap, bentuk yang benar tidak termasuk. Oleh karena itu, jalurnya harus berkelok-kelok, dengan tikungan yang lembut. Selain itu, seluruh jaringan jalan di lokasi tersebut tidak boleh simetris terhadap apa pun. Paling sering digunakan di daerah gaya campuran, yang ditandai dengan penggabungan garis lurus dengan elemen yang kompeten bentuknya tidak beraturan dan asimetri.

Digunakan dalam berbagai kasus bahan yang berbeda untuk pembangunan jalan.

1. Batu alam praktis, tahan lama, ramah lingkungan, serta mahal dan bergengsi.
2. Beton - lebih murah dari yang sebelumnya, tetapi tahan lama dan kuat, dapat diimplementasikan jumlah besar solusi desain saat merancang jalur.
3. Pelat beton– kekuatan dan daya tahan, pilihan besar bentuk dan warna.
4. Klinker dan blok batu bata– harga terjangkau, kemudahan pengerasan jalan, kekuatan super dan ketahanan aus, ramah lingkungan.
5. Rumput alami - jalur seperti itu tidak memerlukan biaya material, tetapi meskipun aturan pembagian dipatuhi, jalur tersebut harus dijaga agar tetap berfungsi setiap saat.
6. Kulit pohon yang diparut - cocok dengan rencana desainer mana pun, harga terjangkau, tetapi jalurnya tidak tahan lama dan memerlukan pembaruan dan penambahan kulit kayu secara terus-menerus.
7. Kerikil – bahan murah berbagai warna, pas dan pas. Untuk jalan seperti itu, Anda memerlukan pembatas yang terbuat dari batu bata, batu tepi jalan, atau kayu.
Tergantung pada tujuan jalan dan jalur serta kekayaan materi Anda, Anda dapat memilih bahan yang sesuai.

3 aturan untuk jalan pengerasan jalan

Saat membangun jalur apa pun, Anda harus mengetahui beberapa aturan:

• jalan setapak harus berada di atas permukaan tanah dan agak miring dari tengah ke tepi untuk mengalirkan air hujan;
• untuk membuat jalan setapak, harus digali parit (kedalamannya tergantung bahan pembuat jalan itu), di dalamnya diletakkan lapisan pasir atau batu pecah, yaitu dibuat alas jalan, dan hanya kemudian jalan itu sendiri dibuat;
• dalam beberapa kasus, perlu memasang trotoar (misalnya, saat menggunakan kerikil).

Untuk mencetak

Membaca hari ini

Rumah Kaca Rumah Kaca "Kremlevskaya" - ekspresikan penanaman sayuran di kebun Anda

Selagi bibit di ambang jendela Anda masih tumbuh, dan musim panas belum buka, ada saatnya memikirkan rumah kaca seperti apa...

Pada artikel ini saya ingin melihat cara menentukan lebar jalan, jalur dan jalur di suatu lokasi. Bagaimanapun, pergerakan yang nyaman di sekitar situs Anda sangat bergantung pada jalurnya. Dan lebarnya memainkan peran penting dalam kenyamanannya.

Setuju bahwa untuk yang baik, nyaman dan jalan yang indah Aku ingin berjalan lagi dan lagi. Dan jika Anda harus berjalan di jalan yang tidak nyaman, maka setiap kali Anda harus meyakinkan diri sendiri untuk berjalan di sepanjang jalan itu dan menunda hal-hal yang mengharuskan berjalan di sepanjang jalan itu untuk nanti.

Lebar lintasan sangat ditentukan olehnya tujuan fungsional.

1. Jalan yang dapat dilalui kendaraan.

Jalan seperti itu harus dibangun dari perbatasan situs ke rumah dan ke sana halaman utilitas. Saya bukan pendukung berkendara di sekitar pemukiman, apalagi di sekitar perkebunan. Namun dalam hidup, apa pun bisa terjadi, oleh karena itu penting untuk menyediakan akses terlebih dahulu ke rumah dan bangunan utama untuk ambulans dan petugas pemadam kebakaran. Dan pintu masuk seperti itu juga akan berguna saat Anda membawa barang berukuran besar dan berat.

Lebar jalan tersebut menurut SNiP 2.07.01-89* “Jaringan jalan dan jalan raya”, pasal 6.18 Tabel 9 harus 2,75 – 3,0 m.

1. Lebar jalan setapak utama.

Elemen penghubung utama kawasan ini adalah jalur utama. Lebarnya minimal harus 1,2 meter. Saat menentukan lebar lintasan, perlu memperhitungkan tujuannya dan berdasarkan ini, kami menghitung lebar lintasan. Pada jalur utama, perlu dipertimbangkan kemungkinan jika dua orang bertemu, mereka dapat dengan bebas berpisah tanpa menimbulkan ketidaknyamanan satu sama lain.

1. Lebar jalan setapak kecil

Jalur sekunder bisa lebih sempit dibandingkan jalur utama. Sekali lagi, untuk menentukan lebar lintasan, kami memperhitungkan tujuannya. Lebar jalan setapak minimal harus 0,5 - 0,7 meter.

1. Lebar jalur

Jalan adalah jalan tersempit di kawasan Anda. Lebarnya memungkinkan pergerakan satu orang dengan nyaman dan 0,5 - 0,7 meter.

Sekarang mari kita lihat lebih dekat dari mana nilai lebar jalur pejalan kaki ini berasal.

Jalur selebar 1,2 meter ini merupakan jalur biasa yang “diinjak sendiri”, dirancang untuk dua orang. " Jalan rakyat"hanyalah tanah yang dipadatkan, yang batasnya adalah rumput yang tumbuh di sisinya. Tingkat ketinggiannya sama untuk jalan setapak dan halaman rumput, yang menentukan konvensi batas jalan setapak. Konvensi ini memungkinkan Anda melintasi perbatasan dengan mudah dan tanpa konsekuensi jika diperlukan (misalnya, mendahului pejalan kaki di depan). Anda tidak akan tersandung apa pun, Anda tidak akan ketahuan, dan perhatian Anda tidak akan teralihkan oleh apa pun. Inilah salah satu kelebihan “jalan rakyat”.

Tentu saja lintasan selebar 1,2 meter cukup untuk dilalui dua orang. Tapi ini cukup bagi orang-orang yang saling mengenal, yang mengizinkan mereka melintasi ruang pribadinya. Tapi lebar ini tidak cukup untuk pergerakan dua orang orang asing. Dan akan sulit untuk melewati jalan ini tanpa menginjak batas-batas jalan tersebut. Ya, pada saat yang sama, pembatasan juga akan menghalangi. Oleh karena itu, jika memungkinkan, lebih baik mengambil lebar jalur yang lebih besar. Misalnya - 1,5 meter, seperti yang direkomendasikan oleh SNiP 2.07.01-89* "Perencanaan Kota", pasal 4.11. Berdasarkan dokumen tersebut, lebar lajur untuk satu orang adalah 0,75 meter. Dari sini kita mengetahui bahwa lebar jalan harus kelipatan 0,75 meter. Dari uraian di atas, kami menyimpulkan bahwa disarankan untuk membuat jalur utama dengan lebar 1,5 meter, dan jalur sekunder dengan lebar minimal 0,75 meter. Jalur bisa dibuat lebih sempit - 0,6 meter.

Saat menentukan lebar jalan, mari kita perhatikan satu hal lagi - ke mana jalan kita akan menuju, apa yang berbatasan dengannya. Jika jalan setapak berbatasan dengan rumah atau pagar, maka hal ini juga harus tercermin pada lebar jalan. Berjalan di sepanjang jalan, seseorang mencoba menjauhkan diri dari berbagai elemen vertikal. Semakin tinggi elemen ini, semakin besar jarak antara elemen tersebut dan orang tersebut. Menurut dokumen yang sama SNiP 2.07.01-89* “Perencanaan Kota”, tabel. 8, kira-kira. 8, lebar jalan harus ditambah minimal 0,5 meter.

Kami memeriksa secara detail cara menentukan lebar jalur di suatu situs dan apa yang perlu diperhitungkan saat menghitung. Jika Anda memiliki pertanyaan atau ingin mendiskusikan sesuatu, pastikan untuk meninggalkan komentar.

Anda mungkin tertarik untuk melihat:

Jalan setapak di pedesaan merupakan urat nadi transportasi suatu situs yang menghubungkan rumah dengan benda lain. Mereka akan menjaga sepatu Anda tetap bersih dalam segala cuaca dan membuat taman terlihat rapi. Dari sudut pandang desain, mereka memungkinkan Anda mendekorasi ruang dacha Anda tidak lebih buruk dari tanaman hias.

Pilihan jalur taman

Anda dapat membuat jalan setapak di dacha Anda dengan tangan Anda sendiri berbagai bahan misalnya kayu, ubin. konkret, sebuah batu alam, plastik, dll. Semuanya memiliki masa pakai yang berbeda, kemudahan penggunaan, sifat estetika dan, tentu saja, biaya. Oleh karena itu, dasar pilihannya adalah pencarian kompromi antara fungsionalitas, desain dan biaya perolehan dan pemasangan.

Pilihan paling umum dan terpopuler untuk jalur pengerasan jalan kondisi dacha Ini adalah lempengan paving.

Gambar.1.

Ini populer karena variasi bentuk dan warnanya, serta kemudahan pembuatan pengerasan jalan.

Gambar.2.

Gambar.3.

Jalur beton telah tersebar luas. Mereka mudah dibuat dan bagus untuk digunakan.

Gambar.4.

Tentu saja mereka punya yang sederhana penampilan. Namun, mereka adalah dasar yang sangat baik untuk pelapis lainnya. Jalur beton agak mirip dengan fondasi sebuah bangunan.

Tentu saja material yang berasal dari alam seperti batu pasir atau kerikil tidak akan pernah ketinggalan zaman. Biayanya cukup tinggi, tetapi memungkinkan Anda berkreasi desain yang unik merencanakan.

Gambar.5.

Gambar.6.

Lagi pilihan ekonomis meniru batu alam adalah teknologi pembuatan jalur dengan cara menuangkan mortar semen ke dalam cetakan.

Gambar.7.

Selain menghemat bahan bangunan, teknologi ini memungkinkan Anda membangun jalan setapak dan memasang ubin secara bersamaan, sehingga sangat mengurangi waktu dan menyederhanakan pekerjaan.

Yang tak kalah menarik adalah jalur darinya kayu alami. Bisa dibuat dari potongan kayu gelondongan atau dalam bentuk jalan setapak.

Gambar.8.

Gambar.9.

Kerugian dari jalur tersebut adalah daya tahannya yang rendah, karena kerentanan kayu terhadap pembusukan.

Alternatifnya adalah lempengan polimer modern, yang digunakan untuk mengatur parkir ramah lingkungan.

Gambar 10.

Jenis yang lebih kuat dan tahan lama adalah jaring beton.

Gambar 11.

Solusi ini memungkinkan, di satu sisi, mendapatkan jalur yang lengkap, dan di sisi lain, tidak mengganggu estetika halaman. Dengan cara ini Anda bisa membuat tempat untuk memarkir mobil Anda.

Memilih lebar optimal

Tahap penting dalam menciptakan jalur negara adalah pilihan lebar optimal. Jika ukurannya tidak mencukupi, maka akan merepotkan untuk dipindahkan. Jika terlalu lebar, kemungkinan besar akan terjadi pemborosan material, dan akibatnya, sumber daya keuangan dan biaya tenaga kerja untuk pembangunannya.

Lebar optimal harus ditentukan berdasarkan karakteristik pengoperasiannya. Jadi jalur tengah harus dibuat lebih besar sehingga dua orang bisa menyimpang dengan bebas, dan antar tempat tidur harus lebih sedikit.

• Yang di tengah sebaiknya lebarnya 70-90 cm, cukup untuk dua orang dewasa saling berpapasan atau berjalan di sepanjang jalan setapak berdampingan.
• Cabang-cabang ke rumah kaca atau bedengan harus dibuat dengan lebar 50-70 cm, jalur seperti itu cukup untuk menggulung gerobak dorong dengan pupuk dengan nyaman.
• Untuk lorong sepanjang bedengan cukup 30-50 cm, ukuran ini memudahkan dalam merawat tanaman dan tidak memakan banyak tempat.

Perlu diperhatikan bahwa jika jalan terbuat dari batu paving, maka lebarnya harus disesuaikan dengan ukuran ubin, yaitu. harus masuk ke dalam bilangan bulat. Kalau tidak, desainnya akan rusak.

Pengaspalan jalan sendiri

Meletakkan lempengan paving

Penataan gaya lempengan paving Mereka mulai dengan menandai jalan dan memasang trotoar. Menurut penandaan yang dibuat, kelebihan tanah dihilangkan. Alur dibuat di bawah tepi jalan dan diisi pasir.

Oleskan di atas pasir mortar semen, dan trotoar dipasang di atasnya. Pada saat yang sama, itu disejajarkan sesuai dengan tanda yang telah dibuat sebelumnya. Biasanya tali yang diregangkan digunakan untuk tujuan ini.

Setelah trotoar dipasang, agrofibre diletakkan di tanah. Ini tidak akan membiarkan bantalan pasir masuk ke dalam tanah, dan pada saat yang sama menyediakan drainase.

Gambar 12.

Teknologi jalur beton

Perkerasan beton, tidak seperti pelat paving, lebih mudah dibuat. Keuntungan besarnya adalah ketersediaan dan kemudahan pengiriman bahan bangunan ke lokasi.

Perangkat dimulai dengan menandai dan menghilangkan lapisan tanah subur. Secara total, 15-20 cm tanah perlu dihilangkan.

Gambar 13.

Setelah itu, agrofibre diletakkan di atas tanah, ditutup dengan pasir dan dipadatkan secara menyeluruh. Untuk prestasi hasil yang bagus itu bisa tumpah dengan air beberapa kali. Prosedur ini akan memadatkan bantal dengan baik.

Gambar 14.

Polietilen ditempatkan di atas bantalan pasir untuk mencegah kebocoran larutan. Dan mereka menuangkan campuran semen, meratakannya secara berkala.

Gambar 15.

Mortar semen dibuat dari 1 bagian semen, 3-4 bagian pasir dan 0,5-1 bagian air. Anda bisa menambahkan batu pecah ke dalamnya, sehingga penuangan akan lebih tahan lama dan mengurangi konsumsi komponen semen.

Setelah pemasangan selesai, isian harus ditutup dengan polietilen. Setelah 2 hari Anda bisa berjalan di atasnya.

Kami melihat kemungkinan opsi jalur di negara ini. Semuanya akan sangat cocok dengan lanskap situs dan akan menjalankan fungsi utamanya dengan sempurna. Tentu saja, mereka berbeda dalam intensitas tenaga kerja dan biaya konstruksi. Pelapisan beton dan paving slab adalah yang paling sederhana dan tahan lama. Oleh karena itu, kebanyakan orang memilih jenis ini, terutama jika mereka berencana melakukan semua pekerjaan dengan tangan mereka sendiri.

Pengguna FORUMHOUSE tahu betul bahwa kehidupan di luar kota tidak hanya berarti bersenang-senang di tempat tidur gantung di taman, tetapi juga melakukan pekerjaan rumah tangga terus-menerus. Setiap orang mengatur “sepuluh hektar” mereka sesuai selera mereka sendiri. Dan jika pembuatan desain lansekap adalah masalah preferensi pribadi, maka jalur taman sangat penting dalam hal apa pun plot pribadi dan di dacha mana pun. Memang, selain tujuan dekoratif semata, jalur inilah yang memungkinkan kita bergerak bebas di sekitar lokasi, kapan pun sepanjang tahun.

Oleh karena itu, peningkatan permintaan ditempatkan pada bahan-bahan untuk jalur taman paving, seperti ketahanan aus, keamanan, keramahan lingkungan dan penampilan yang rapi. Paving Slab memenuhi semua persyaratan ini. Saran ahli dan petunjuk langkah demi langkah dari pengguna forum kami di artikel ini akan membantu Anda memasang sendiri ubin untuk jalan setapak di rumah pedesaan Anda!

Cara membuat jalan dari ubin. Perencanaan.

Konstruksi apa pun harus dimulai dengan perencanaan yang cermat terhadap semua pekerjaan. Peletakan paving slab tidak terkecuali. Pertama-tama, Anda harus memperhatikan hal-hal berikut:

Jumlah total jalur dan lokasinya di situs. Ubin untuk jalan setapak di taman.

Aturan kuncinya dapat dirumuskan sebagai berikut: “Jalur tengah di taman harus mengarah dari pintu masuk ke lokasi hingga ke rumah.” Jika ada garasi, bengkel atau gazebo di lokasi, maka jalan setapak harus dibuat ke sana. Dengan cara ini, Anda dapat memastikan zonasi situs, memastikan akses tidak terhalang ke setiap bangunan.

Lebar jalur trotoar

Jalan menuju ke rumah harus sedemikian lebarnya sehingga dua orang dewasa yang berjalan menuju satu sama lain dapat dengan mudah berpapasan. Rata-rata, nilai ini berkisar antara 1 hingga 1,5 meter.

Jalan setapak yang jarang digunakan dan mengarah ke hamparan bunga atau bedengan dapat dibuat dengan lebar 0,5 hingga 0,8 meter.

Anda juga harus mendefinisikan dengan jelas tujuan fungsional trek.

Denis Bogdanov Spesialis perbaikan lanskap, nama panggilan forum Denis Vlad-ch

– Bagi saya sendiri, saya dengan jelas membagi jalur menjadi jalur dekoratif, menuju ke gazebo, dan jalur fungsional, yang dapat menahan beban berat dan mengarah ke rumah atau garasi.

Jalur yang mengalami beban berat memerlukan persiapan alas yang lebih matang dibandingkan jalur yang digunakan sewaktu-waktu.

Denis Vlad-ch

Anda juga perlu mempertimbangkan bagaimana Anda akan merawat jalur taman Anda di musim dingin dan musim gugur.

Berbeda dengan jalur yang tidak terisi, paving slab lebih mudah perawatannya. Saat menghilangkan salju dan daun-daun berguguran, Anda tidak akan membuang puing-puing ke samping.

Karakteristik terpenting kedua dari trotoar taman, setelah fungsionalitas, adalah betapa menyenangkannya berjalan di sepanjang trotoar tersebut. Dan untuk memahami hal ini, Anda dapat menggunakan rahasia desainer lanskap.

Vladimir Petriv Direktur Perancang Lansekap Petriv

Saya selalu menyarankan Anda untuk terlebih dahulu berjalan di sepanjang jalur yang telah ditandai dan memastikan semuanya nyaman dan nyaman bagi semua anggota rumah tangga untuk bergerak di sepanjang jalur tersebut. Saya dapat mengatakan bahwa setelah “berjalan” seperti itu Anda hampir selalu harus melakukan penyesuaian terhadap rencana awal untuk menandai jalan tersebut.

Selain menentukan fungsionalitas jalur taman, Anda perlu memilih ketebalan ubin. Dan di sini lebih baik mengikuti aturan berikut.

Bagaimana melakukan jalur trotoar: petunjuk langkah demi langkah

Selain menentukan fungsionalitas jalur taman, perlu juga dilakukan pemilihan ketebalan pelat paving. Dan di sini lebih baik mengikuti aturan berikut.

Konstantin MerzlyakovaAhli dari Pabrik GOTIKA, Moskow:

Untuk jalur taman dan area lokal jika kendaraan penumpang tidak masuk, pelat pengerasan jalan tidak boleh lebih tebal dari 40-50 mm. Dan untuk jalan yang menyediakan perjalanan mobil penumpang dan tempat parkir, ketebalan ubin minimal harus 60 mm.

Vladimir Petriv:

Persiapan awal untuk memasang jalur taman biasanya melibatkan penggalian, dan ini harus dikaitkan dengan geoplastisitas situs Anda. Pada perbedaan besar ketinggian, lereng, dll., maka perlu untuk memindahkan dan memindahkan sejumlah besar tanah - pekerjaan yang sangat mahal yang memerlukan penggunaan peralatan konstruksi

Geoplastik adalah formasi buatan pada relief dan arsitektur suatu situs.

Cara memasang jalur taman ubin. Rekomendasi dari para ahli.

Paving Slab merupakan bahan yang ramah lingkungan dan lapisan tahan lama untuk jalur taman. Dan daya tahan serta keindahannya, pertama-tama, akan bergantung pada kualitas pelat paving dan kepatuhan terhadap teknologi peletakan. Anda juga bisa membuat ubin untuk jalan setapak dengan tangan Anda sendiri.

Konstantin Merzlyakova

Lembaran paving modern terbuat dari beton. Bentuk ubinnya bisa apa saja, yang memungkinkan Anda berhasil menyesuaikan jalur taman desain lanskap daerah mana pun.

Masa pakai ubin beton vibropress rata-rata 15 tahun, asalkan persiapan yang tepat alasan.

Dan, seperti pelapis lainnya, pelat paving memerlukan perawatan selama pengoperasian (pembersihan, penggunaan pelapis anti air, dll.).

Tahap pertama pekerjaan persiapan untuk pemasangan paving slab adalah dengan memecah kontur area yang akan dipasang dan memasang “beacon” kendali. Sudut wilayah, koneksi ke area yang ada, dan kemiringan diperhitungkan. Setelah pekerjaan pemecahan kontur selesai, mereka mulai menyiapkan pondasi, termasuk di dalamnya jenis berikut pekerjaan: perencanaan, pemasangan lapisan penahan beban, pemasangan pembatas dan pemasangan lapisan pasir perata di bawah ubin.

Jalur trotoar DIY

Kami membuat jalur dari paving slab dengan urutan langkah demi langkah berikut:

• Kotak-kotak tanah di bawah batu samping terkoyak;
• Sebuah batu samping dipasang di sekeliling situs. Batu tepi jalan diperlukan untuk fiksasi pelat paving yang kuat;
• Lapisan di bawahnya dituangkan;
• Fondasinya sedang diletakkan;
• Penutup ubin sedang dipasang;
• Sambungan ubin terisi.

Perlu juga diingat bahwa saat memasang ubin, standar berikut harus dipatuhi.

Alexander LoginovDirektur Teknis perusahaan TD BRAER

Pekerjaan pemasangan pengerasan jalan harus dilakukan sesuai dengan SNiP 3.06.03-85 “Jalan Raya” dan SNiP III-10-75 “Penataan Lansekap”.

A proses mandiri instalasi dapat dibagi menjadi beberapa tahap yang berurutan.

1. Merencanakan dan merancang jalur taman. Penting untuk menentukan jenis tanah di lokasi. Kemudian kembangkan tata letak jalur taman, pilih desain dan pola tata letak ubin;
2. Perhitungan biaya bahan yang diperlukan;
3. Melaksanakan pekerjaan peletakan jalur taman.

Jalur taman terbuat dari ubin.

Mari kita lihat lebih dekat masing-masing poinnya.

Alexander Loginov:

Pilihan metode pemasangan ubin tergantung pada kondisi tanah dacha dan kondisi pengoperasian lokasi selanjutnya: area buta bangunan, area pejalan kaki, area untuk mengemudi dan parkir mobil, dll.

Harus diingat bahwa hasil pekerjaan Anda, pertama-tama, akan tergantung pada ketelitian penandaan awal dan persiapan alas untuk memasang ubin.

Perencanaan mencakup hal-hal berikut:

• menggambar tata letak area yang akan diaspal;
• mengukur luas untuk memasukkan dimensi pada denah;
• berdasarkan poin-poin di atas, buatlah perhitungan kuantitas yang dibutuhkan ubin untuk peletakan, serta jumlah bahan untuk menyiapkan dasar jalur ubin dengan pembatas.

Setelah mengembangkan rencana, mereka mulai menandai jalur masa depan.

Alexander Loginov

Pertama-tama, tentukan arah aliran air. Harap dicatat bahwa air harus mengalir di sepanjang area buta bangunan atau di sepanjang jalan menuju sumur drainase atau ke halaman rumput. Kemiringannya dapat dibuat memanjang, melintang, memanjang-melintang, tetapi tidak kurang dari 0,5%, yaitu 5 mm per meter.

Arah kemiringannya harus sedemikian rupa sehingga air mengalir dari paving ke dalamnya sistem drainase atau di halaman, tapi tidak ke arah gedung!

Setelah lokasi peletakan ubin ditentukan, maka batas-batas jalur ditandai. Untuk melakukan ini, pasak didorong di sepanjang batas situs, di mana tali atau tali pancing ditarik. Setelah ini, Anda dapat mulai menggali tanah, dengan mengikuti rekomendasi berikut:

1. Penggalian dilakukan sedemikian rupa sehingga setelah pemasangan, permukaan depan ubin mencapai tingkat yang ditentukan di situs Anda;
2. Area yang terbentuk setelah penggalian diratakan dan dipadatkan;
3. Jika tanahnya lunak, perlu dibasahi (disemprot dengan air dari selang) dan dipadatkan.

Vladimir Petriv

Drainase dan pembuangan air ke saluran pembuangan air hujan atau sumur penyimpanan harus dipikirkan dan dipasang pada tahap persiapan pekerjaan peletakan jalur taman.

Memasang ubin di jalur taman

Konstantin Merzlyakova

Saat meletakkan pelat paving pada permukaan melengkung yang kompleks dan dengan perbedaan ketinggian yang besar, perencanaan perlu memasukkan persentase konsumsi ubin yang lebih besar (pemangkasan, penyesuaian, dll.).

Mempersiapkan dasar jalur trotoar

Paling tahap penting meletakkan lempengan paving - menyiapkan alasnya. Fondasi yang tepat tidak akan membiarkan jalur atau lokasi “melorot”, memastikan umurnya yang panjang. Perlu diingat bahwa, meskipun ada lapisan rapat di antara ubin, alasnya masih jenuh dengan air. Oleh karena itu, lapisan bantalan drainase yang permeabel (kerikil, batu pecah) diperlukan di bagian dasarnya. Kemudian sebagian air dari permukaan akan dialirkan melalui paving stone dan lapisan penahan beban ke dalam tanah.

Cara membuat jalur dari ubin.

Penting juga untuk memahami lapisan apa yang terdiri darinya. pilihan yang benar pai dasar untuk memasang ubin.

Alexander Mishin Pakar dari perusahaan Wienerberger Brick

Kue tersebut terdiri dari beberapa lapisan: dasar tanah alami, lapisan bawah tanah, lapisan di bawahnya, “tempat tidur” dan, sebenarnya, “trotoar”.

“Tempat tidur” adalah lapisan pasir atau kerikil kecil. Sub-base adalah lapisan tanah yang sebagian besar, dan lapisan di bawahnya terdiri dari kerikil atau batu pecah.

Alexander Mishin

Ketebalan “lapisan” untuk semua jenis dasar tanah rata-rata 3-5 cm, ketebalan lapisan yang tersisa harus dibentuk berdasarkan indikator dasar tanah seperti kelembaban, kepadatan dan komposisi.

Alexander Loginov

Untuk lapisan pendukung utama, digunakan bahan tahan beku dengan komposisi butiran seragam (batu pecah, kerikil). Bahan ini harus diletakkan secara merata tingginya dan dengan kemiringan yang diperlukan.

Untuk membangun pejalan kaki biasa jalur negara, Anda perlu membuat lapisan penahan beban setebal 10-20 cm Saat membangun area untuk perjalanan dan parkir mobil penumpang gunakan lapisan 20-30 cm Untuk beban berat, lapisan penahan beban diperbesar dan ditempatkan dalam 2-3 lapisan, setiap lapisan dipadatkan dengan pelat getar atau roller getar.

Seperti disebutkan di atas, metode persiapan alas sangat bergantung pada perkiraan beban di jalur taman. Hal ini juga perlu diperhitungkan daya tampung tanah.

Pengguna forum kami Oleg Novitsky menyarankan cara membangun jalur trotoar dari ubin di tanah yang sulit: jika di bawah alasnya ada yang disebut berat atau tanah liat, atau Anda terendam air area pondok pedesaan, lalu ketebalannya dasar batu pecah perlu membuat setidaknya 10 cm.

Kemudian geotekstil diletakkan.

Geotekstil memungkinkan air mengalir dengan baik dan tidak memungkinkan bahan bercampur (pencampuran bahan menyebabkan terbentuknya rongga dan celah pada lapisan).

Alexander Mishin

Penggunaan geotekstil cocok dilakukan bila dasar tanah alami terletak di daerah rawa dan memiliki kelembaban tinggi. Lapisan geotekstil ditempatkan di atas dasar tanah alami.

Lapisan berikutnya dari “kue” kami adalah penyaringan pada dasar geotekstil.

Oleg Novitsky

Kami mengisi area tersebut dengan penyaringan (atau pasir). Lapisan penyaringan harus minimal 10 cm, lapisan ini harus dipadatkan dengan sangat hati-hati. Pada tahap ini, seluruh fondasi peletakan perlu diratakan dengan tepat menggunakan penggaris atau alat lain.

Angka putus sekolah tidak terlalu tinggi properti yang bagus– menggumpal. Ini berarti bahwa seiring waktu, alasnya menjadi hampir monolitik, dan kemudian, karena kekuatannya yang rendah, ia retak, dan retakan serta rongga terbentuk di lapisan. Untuk menghindari gangguan tersebut, gunakan alat getar untuk pemadatan dan pemadatan dan jangan melakukan pekerjaan pada cuaca hujan. Penyaringan terbaik untuk pekerjaan semacam itu adalah yang kering.

Kami kemudian melanjutkan untuk membuat level pondasi menggunakan algoritma berikut:

• Batas dan garis tengah tapak ditandai dengan tali;
• Pasir lepas dapat diratakan tepat di bawah tepi tepi jalan;
• Kami memadatkan bantal yang dihasilkan dengan pelat bergetar.

Oleg Novitsky

Dorongan kuat-kuat yang bergetar listrik atau bensin dengan sol karet sangat cocok untuk memadatkan lapisan pasir. Dengan bantuannya, Anda tidak hanya dapat menyiapkan bantalan pasir kerikil secara kualitatif, tetapi juga menghindari penurunan muka tanah lebih lanjut dan keruntuhan tanah di bawah ubin yang diletakkan.

Alexander Loginov

Harus diingat bahwa semua lapisan alas dituangkan, diratakan dan dipadatkan, dengan mempertimbangkan kemiringan 0,5%!

Selesai tahap persiapan diisi dengan pasir sungai atau campuran semen-pasir. Untuk melakukan ini, lapisan tanah liat bebas tanah liat dituangkan ke alasnya. pasir sungai Tebal 1-2 cm tanpa pemadatan, lapisannya harus gembur.

CPS (campuran semen-pasir) diambil dengan perbandingan 1:8-1:10, karena semen diperlukan untuk mengikat pasir agar dapat tersapu air.

Alexander Mishin

Penggunaan campuran semen-pasir sebagai "tempat tidur" hanya dibenarkan jika lalu lintas kendaraan padat diperkirakan terjadi di permukaan ubin. Garasi dan zona pejalan kaki rumah pribadi tidak termasuk di sini, karena pergerakan dan beban di sini tidak begitu kuat.

Meletakkan lempengan paving

Agar jalur taman tahan lama dan ubin di atasnya rata, tukang kebun juga harus membagi pemasangannya menjadi beberapa tahap berturut-turut.

Peletakan dimulai:

• dari titik terbawah;
• dari batas-batas yang penting secara optik;
• dari elemen yang mencolok: beranda, pintu masuk depan rumah;
• Peletakan ubin secara manual dilakukan secara diagonal dengan arah “menjauhi Anda”, agar tidak mengganggu lapisan atas yang telah disiapkan.

Sebelum memasang ubin baris pertama, untuk menjaga lokasi jahitan yang tepat, perlu untuk menarik kabel ke seluruh panjang dan lebar objek. Setelah itu, sambil memegang kabelnya, lanjutkan dengan pemasangan.

Disarankan untuk memeriksa lokasi dan kelurusan jahitan setiap tiga baris pelat paving yang diletakkan. Peletakan dilakukan dengan menggunakan palu karet (mallet) dengan pukulan ringan pada ubin. Setiap 3-5 meter persegi paving slab yang dipasang tetapi belum dipadatkan, permukaannya dikontrol menggunakan mistar dua meter atau ketinggian bangunan.

Alexander Loginov

Sebagai bingkai untuk jalan setapak daerah pinggiran kota Batu tepi jalan harus digunakan. Pelindung ini harus dibuat sebelum meletakkan bagian luar jalan untuk mencegah perpindahan lateral dan penurunan ubin.

Di sepanjang tepi area jalan yang ditandai, dengan menggunakan tali yang diregangkan, gali parit dengan ukuran dan kedalaman kecil (sehingga tepi jalan memasuki parit ini hingga tingkat yang diperlukan). Pangkal parit harus dipadatkan, ditimbun kembali, dan tepi jalan dipasang di atas beton.

Perbatasan bisa terlihat atau disembunyikan - tergantung keinginan. Jika pembatasnya tersembunyi, maka harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga bagian atas ubin melebihi bagian atas pembatas dengan tinggi talang.

Oleg Novitsky

Untuk mengurangi jumlah ubin yang harus dipotong, mulailah baris terpanjang di tepi jalan, letakkan seluruh ubin langsung ke arah itu. Kekosongan yang dihasilkan harus tepat setengah dari ubin. Dengan memotong dari satu keseluruhan, Anda akan mendapatkan dua bagian yang Anda butuhkan, dan menurut saya pemborosan dapat dihindari sepenuhnya. Teknik ini dapat digunakan untuk ubin simetris berpola.

Musuh utama dari setiap lempengan paving adalah air yang membekukan. Oleh karena itu, Anda tidak dapat memasang ubin di atas substrat yang monolitik dan tahan air, screed beton. Pada di luar rumah Dilarang memasang ubin di atas mortar.

Menyegel dan bergetar serudukan

Setelah ubin diletakkan, lapisannya dipadatkan dengan pelat bergetar. Setelah pemadatan getaran pertama, lapisan dikeringkan dan diayak pasir bersih agar pasir mudah dan padat tertuang ke celah-celah antar ubin. Pasir yang tersebar disebarkan secara merata dengan kuas ke seluruh area dan dipalu ke dalam lapisan, “mengikat” seluruh lapisan menjadi satu kesatuan.

Dan untuk membangun lapisan yang tahan lama, saat bekerja Anda harus mematuhi rekomendasi berikut:

• Jangan memasang ubin saat cuaca hujan tanpa kanopi khusus.
• Jangan mengisi sambungan dengan campuran pasir dan semen.
• Jika area tersebut memiliki tanah yang “kompleks” dan bergelombang, harus diingat bahwa perpindahannya dapat merusak bentuk ubin. Kemudian instalasi yang lebih kompleks dilakukan - dengan persiapan langkah demi langkah bantalan beton sebagai alas yang menjamin keawetan.

Jadi, kapan instalasi sendiri Jalur taman perlu memperhitungkan setiap detail kecil dan merencanakan semua tahapan pekerjaan dengan cermat. Bagaimanapun, jalan menuju rumah Anda dimulai dengan pembuatan jalur taman!

Kembali