Kata “tanda tangan” semakin banyak muncul pada material yang berkaitan dengan elektronik otomotif, khususnya pada segmen pendeteksi radar. Jadi mari kita cari tahu apa itu.
Apa itu tanda tangan?
Tanda tangan (diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai “tanda tangan”) berarti tanda tangan digital tertentu dari sinyal yang dipancarkan, yaitu sifat radiasi. Mengetahui karakteristik teknis radiasi, seperti frekuensi, panjang dan jumlah pulsa, serta jeda di antara keduanya, siklus kerja, dan parameter lainnya, adalah mungkin untuk mengidentifikasi sumber sinyal tersebut - dalam hal ini, kecepatan perangkat kontrol. Namun, yang penting bukanlah fakta mengidentifikasi model radar yang digunakan, tetapi kemampuan untuk membedakan proses pengukuran kecepatan yang sebenarnya dari interferensi palsu dalam rentang radiasi yang sama. Hal inilah yang menyebabkan munculnya model tanda tangan.Apa yang bisa kita harapkan dari model khas?
Pertama-tama, pengurangan radikal dalam jumlah alarm palsu di kisaran K. Di kisaran inilah sebagian besar penghasil emisi untuk pintu otomatis, sensor titik buta, kendali jelajah, dll. Ini akan memungkinkan Anda untuk bergerak dengan lebih nyaman dengan detektor radar menyala di kota-kota besar, di mana sebelumnya penggunaan detektor radar praktis tidak berguna karena banyaknya gangguan. Untuk pengguna detektor radar yang berpengalaman dan mahir, dimungkinkan untuk mengidentifikasi model pengukur kecepatan dan memilih tindakan yang diambil sehubungan dengan hal ini. Misalnya, radar Strelka yang terkenal mulai “mengendarai” mobil pada jarak sekitar 250–300 meter, sedangkan CRIS-P yang sama mencatat kecepatan pada jarak hanya 50–100 meter dan paling sering ditujukan ke belakang.
Apa yang tidak Anda harapkan dari model khas?
Sayangnya, bahkan penggunaan teknologi tanda tangan tidak dapat menjamin 100% perlindungan terhadap kesalahan positif, juga tidak dapat menjamin 100% pemberitahuan awal dari semua perangkat pengatur kecepatan yang diketahui dan digunakan. Alasan untuk hal ini mungkin karena adanya sinyal peringatan palsu radio yang secara teknis tidak dapat dibedakan, yaitu parameter utama yang bertepatan (frekuensi, panjang, jumlah pulsa, dll.), atau modifikasi konstan dari sinyal emisi pengukur kecepatan. Kemampuan untuk memperbarui dan memperluas database tanda tangan akan menjadi keuntungan signifikan dari detektor radar yang memiliki fungsi ini.
INSPEKTUR CAYMAN S- Versi ringkas dari model andalan INSPEKTOR SCAT dan model evolusi INSPEKTUR CAYMAN - Dilengkapi dengan prosesor terbaru Ambarella A12A yang dirancang untuk mencapai hasil terbaik dalam perekaman video Full HD. Kualitas pemotretan luar biasa dalam kondisi cahaya redup, fungsi HDR yang ditingkatkan, kecepatan clock lebih tinggi, namun pada saat yang sama konsumsi daya lebih rendah - inilah keunggulan utama prosesor seri Ambarella A12A.
Matriks OmniVision OV4689 (1/3″) adalah salah satu matriks paling modern di pasar DVR, dikombinasikan sempurna dengan prosesor Ambarella dan memungkinkan Anda mencapai hasil terbaik untuk merekam video dalam berbagai kondisi dan mode pengoperasian.
Layar yang nyaman dan informatif dengan diagonal 2,4 inci dengan resolusi 320x240 piksel menampilkan semua parameter yang diperlukan selama pengoperasian perangkat: tingkat sinyal yang terdeteksi dari radar polisi dan jangkauannya (K, X, L, St), nama sistem radar, asalkan dikenali berdasarkan tanda sinyal, batas kecepatan di ruas jalan, kecepatan saat ini, nama kamera stasioner dan objek kendalinya, jarak ke kamera dan radar, kecepatan rata-rata saat berkendara di antara kamera Avtodoriya, tanggal dan waktu, yang diatur secara otomatis menggunakan modul GPS.
Kehadiran G-sensor - sensor guncangan di perangkat kombo, jika perlu, akan memungkinkan Anda merekam secara instan setiap dorongan, benturan, pengereman mendadak, atau akselerasi dan melindungi video agar tidak ditimpa untuk analisis kecelakaan selanjutnya.
Untuk kemudahan penggunaan fungsi detektor radar di berbagai kondisi perkotaan dan saat berkendara di jalan raya, perangkat memiliki mode pengoperasian Kota/Jalan Raya yang sesuai. Ada total tujuh mode, termasuk dua mode khas. Variasi ini akan memungkinkan pemilik untuk memilih opsi yang paling cocok untuknya.
Menurut ukurannya INSPEKTUR CAYMAN S tidak jauh berbeda dengan DVR mobil berbentuk persegi panjang biasa. Blok lensa sedikit menonjol di atas permukaan bodi, sedangkan lensa luar terlindung dari goresan. Desain singkat yang dipadukan dengan bahan (plastik hitam matte) memungkinkan perangkat tidak menarik perhatian yang tidak perlu.
Penekanan khusus diberikan pada perakitan produk: tidak adanya celah dan serangan balik tidak diragukan lagi membuat perangkat ini nyaman dan menyenangkan untuk digunakan. Fiksasi perangkat yang andal dengan dudukannya akan memungkinkan Anda mendapatkan gambar yang stabil dan berkualitas tinggi tanpa guncangan atau guncangan. Pelepasan dan pemasangan pada dudukannya mudah: perangkat hanya bergerak ke samping. Mengubah sudut kemiringan dan berputar di sekitar sumbu didukung.
Model ini dilengkapi dengan baterai internal 370 mAh, yang akan membantu Anda mematikan perangkat dengan benar dan juga, jika perlu, mengabadikan momen penting secara mandiri.
Perangkat ini mendukung kartu memori MicroSD hingga 128 GB kelas perekaman 10 dan lebih tinggi. Peningkatan kapasitas memungkinkan, pertama, untuk menyimpan rekaman pada kartu untuk jangka waktu yang lebih lama, dan kedua, untuk mengurangi jumlah siklus penulisan ulang, yang berdampak positif pada peningkatan masa pakai kartu memori.
Paket termasuk: perangkat kombo INSPEKTUR CAYMAN S, dudukan kaca depan, kabel listrik dari pemantik rokok, pembaca kartu untuk kartu memori MicroSD, kartu garansi yang memungkinkan, jika perlu, layanan gratis di pusat layanan selama 12 bulan sejak tanggal pembelian perangkat, dan petunjuk pengoperasian.
Selama hampir 20 tahun bekerja, Inspektur merek Korea-Rusia telah mendapatkan kepercayaan dari pengendara domestik sebagai produsen detektor radar, perekam video, dan perangkat kombo berkualitas tinggi (perangkat hybrid dari dua jenis pertama). Dan secara umum, Inspektur adalah pionir dalam banyak tahap pengembangan detektor radar hibrida dan “solo” di negara kita. Misalnya, informan GPS (kamera kecepatan) pertama kali ditemukan dan diterapkan oleh spesialis Inspektur. Keunikan perusahaan ini adalah pengembangan dan produksi perangkatnya dilakukan di Korea Selatan. Namun, pusat ideologi merek tersebut berlokasi di Moskow, dan banyak masalah diselesaikan di sana - mulai dari menghadirkan berbagai fitur hingga membuat antarmuka perangkat dan mengadaptasinya untuk digunakan di Rusia.
Semua perangkat Inspektur termasuk dalam kisaran harga rata-rata (8-12 ribu rubel), ideologi perusahaan adalah berusaha menawarkan fungsionalitas dan kualitas maksimum (dalam segala hal) dengan harga yang moderat. Pendekatan serius ini juga dibuktikan dengan dukungan untuk setiap model berlangsung selama 3-5 tahun. Kita berbicara tentang rilis firmware baru dan pembaruan pada database speedcam.
Dalam ulasan kali ini, saya akan memberi tahu Anda tentang perangkat kombo Inspector Cayman dan Cayman S. Omong-omong, nama-namanya yang keren – mereka langsung mengingatkan Anda pada model Porsche yang terkenal. Perbandingan seperti itu setidaknya cocok untuk Cayman S sebagai andalan hibrida Inspektur.
Inspektur Cayman S terkenal karena merupakan perangkat kombo khas pertama di Rusia dengan antena patch. Artinya, sebelum ini, hibrida khas mungkin telah ditemukan, tetapi tanpa antena patch, tetapi hanya dengan klakson (karena desain yang terakhir, perangkat menjadi memanjang dan besar). Penggunaan tanda tangan memungkinkan detektor radar menentukan secara akurat model radar di depan, serta memotong sebagian besar alarm palsu. Tugas kami juga terdiri dari perbandingan langsung antara dua perangkat yang hampir identik untuk mengetahui seberapa efektif “tanda tangan” tersebut. Sedangkan untuk Inspektur Cayman, model ini terkenal karena peringkat pengguna tertinggi (4,5 poin dari 5) di antara kombo populer dengan antena patch di Yandex.Market.
Isi pengiriman
Dalam paketnya Anda akan menemukan "kombinasi" itu sendiri, pengisi daya, dudukan kaca depan dan kabel daya, pembaca kartu, garansi dan instruksi. Modelnya tidak menyediakan konektor miniUSB atau microUSB, sehingga kehadiran card reader bukanlah bonus, melainkan kebutuhan mendesak.
Desain
Perangkat ini jauh lebih ringkas daripada yang Anda harapkan dari perekam-detektor. Seperti yang sudah saya katakan, ukurannya sebanding dengan video reg biasa - dan dapat dengan mudah disembunyikan di balik kaca spion. Meski tidak ada gunanya, karena layar diperlukan untuk memantau peringatan radar. Secara umum, sekilas Anda tidak dapat mengetahui bahwa detektor radar tersembunyi di dalam kamera. Kehadirannya hanya ditunjukkan oleh jendela yang tidak mencolok di sudut kiri atas panel depan, yang dirancang untuk mendeteksi sistem laser.
Juga di panel depan terdapat lensa kaca enam elemen yang dibingkai dengan sisipan glossy yang bagus.
Pada panel belakang (menghadap pengemudi) terdapat layar berukuran 2,4 inci dengan resolusi 240 x 320. Ukurannya optimal - cukup untuk menampilkan banyak informasi berguna di layar tanpa terlalu sempit, seperti jenis radar, diizinkan dan kecepatan saat ini. Kualitas gambarnya bagus, kecerahannya tinggi. Oleh karena itu, pada hari cerah atau saat berkendara melawan matahari, gambar tetap terlihat. Dan untuk sore dan malam hari ada kemungkinan penyesuaian kecerahan lima tingkat. Terlebih lagi, Anda bahkan tidak perlu masuk ke menu pengaturan untuk melakukan hal ini; perubahan tersedia sebagai “fungsi cepat” dengan menekan salah satu tombol.
Di sebelah kiri layar ada dua tombol. Atas – menghidupkan/mematikan, bawah – memulai/menghentikan perekaman, melindungi file video saat ini agar tidak ditimpa. Tombolnya besar dan aksinya jelas.
Di sebelah kanan terdapat speaker dan tombol kontrol memanjang, masing-masing dengan beberapa fungsi tergantung pada “durasi” penekanan (khususnya, memanggil pengaturan, mengubah mode pengoperasian detektor radar, menghidupkan/mematikan mikrofon, layar, mengatur volume dan kecerahan). Ini adalah pendekatan yang terpuji - paling sering, pabrikan menetapkan, paling banter, salah satu dari beberapa fungsi.
Pada panel bawah dan kanan terdapat kisi-kisi untuk ventilasi pasif. Hal ini berlaku untuk perekam biasa yang “harus dimiliki”, dan terlebih lagi untuk perekam hibrida, karena perekam ini memecahkan lebih banyak masalah pada saat yang bersamaan.
Di bagian atas hanya ada elemen untuk menyambung ke braket.
Konektor daya dan slot kartu microSD “tersembunyi” di sisi kiri.
Di sisi berlawanannya terdapat tombol reset tersembunyi, yang tidak pernah saya gunakan.
Instalasi
Braket terpasang ke kaca dengan mangkuk pengisap dan menempel dengan baik. Sayangnya kit ini tidak menyertakan tape mount 3M tambahan (biasanya lebih ringkas), tetapi dapat dibeli terpisah jika diinginkan. Misalnya, braket 3M dari model Scat akan cocok dengan Cayman dan Cayman S.
Perekam ditahan oleh sambungan plastik besar dengan engsel. Tidak ada yang lepas saat berkendara, desainnya bisa diandalkan. Dudukannya dapat diputar (360 derajat), misalnya Anda dapat memutar kamera dan merekam percakapan dengan petugas polisi lalu lintas yang menghentikan Anda. Posisi yang dipilih ditetapkan dengan jelas menggunakan mesin cuci di sekitar engsel. Perekam itu sendiri dengan cepat dilepas dari dudukannya - Anda hanya perlu menekan tab besar pada dudukan, tepat di atas jendela untuk menerima sinyal radar laser. Unsurnya cukup masif, tebalnya sekitar tiga milimeter. Dan itu bagus, jelas tidak akan putus bahkan setelah bertahun-tahun.
Menu dan pengaturan
Tidak sulit untuk mengetahuinya, semua item termasuk dalam satu daftar. Pengaturan untuk perekam sangat sedikit, tetapi semua yang Anda butuhkan ada di sana - misalnya, mengubah bitrate, durasi segmen video. Untuk detektor radar, secara halus, ada lebih banyak opsi. Informasi yang ditampilkan di layar, volume peringatan dan penghentian suara otomatis, mode pengoperasian detektor radar, jangkauan peringatan GPS, dan sebagainya dapat dikonfigurasi. Saya menyarankan Anda mempelajari dengan cermat semua kemungkinan setidaknya sekali, sehingga di masa depan akan lebih mudah bagi Anda untuk menyesuaikan bagian radar dengan preferensi pribadi Anda.
Misalnya, nonaktifkan rentang tertentu, tentukan batas kecepatan (jika Anda tidak melebihinya, perangkat tidak akan terus-menerus mengalihkan perhatian Anda dengan pemberitahuan tentang kamera keamanan), tunjukkan prioritas antara pengoperasian radar dan pemberi informasi GPS. Untuk yang terakhir, dimungkinkan untuk memblokir pemberitahuan tentang kelompok objek tertentu seperti Strelka, Avtodoriya, atau boneka radar.
Baterai
Kedua model dibekali baterai 370 mAh. Ini cukup untuk pengoperasian sekitar 15 menit, tergantung apakah layar menyala. Bagaimanapun, ini lebih dari cukup untuk keluar dari mobil dan menunjukkan video kepada inspektur atau merekam lokasi kecelakaan dari berbagai sudut. Dalam perekam terpisah, kapasitas tersebut cukup untuk perekaman minimal 20 menit.
Pengoperasian detektor radar
Kita tinggalkan videonya untuk nanti; pertama-tama saya akan menjelaskan fungsi detektor, karena saya yakin banyak orang memilih perangkat kombo terutama karena kemampuannya untuk memberi tahu tentang radar. Ya, di pasaran juga ada kamera video biasa yang dilengkapi dengan kamera kecepatan. Namun agar informasinya relevan, informasi tersebut harus diperbarui secara berkala (akankah pengguna melakukan ini?). Selain itu, di pinggiran kota, belum lagi jalan raya, kompleks seluler sering kali didirikan di dekatnya. Dan informan GPS tidak akan membantu Anda melawan mereka.
Model Inspector Cayman dan Cayman S mendeteksi radar Strelka ST/M, dipasang pada rentang K – 24.150 GHz ±125 MHz, X – 10.525 GHz ±50 MHz, laser – 800~1000 nm (180°). Pembaca yang penuh perhatian akan bertanya - bagaimana dengan Ka? Dan dia akan segera mengingatnya - tepatnya, radar dalam kisaran ini tidak memiliki lisensi sama sekali di Rusia dan hanya didistribusikan di luar negeri, khususnya di Amerika Serikat. Padahal di Rusia ini hanya salah satu sumber sinyal pendeteksi radar palsu.
Antarmukanya nyaman dan informatif, cap besar dengan kecepatan saat ini ditumpangkan pada gambar yang “dilihat” oleh kamera. Jika tidak ada kelebihan pada saat pemberitahuan, maka angkanya berwarna hijau, jika melebihi dalam 20 km/jam - kuning, di atas - merah. Artinya, Anda dapat menilai situasi bahkan dengan penglihatan tepi.
Layar juga menampilkan indikator kekuatan sinyal kompleks kendali kecepatan, jenis kendali dan kamera, serta jarak ke sana. Namun, jika diinginkan, Anda dapat membuat layar berfungsi dalam mode “DVR saja” atau “hanya detektor radar”.
Selain penerima, metode yang dijelaskan di atas untuk memberi tahu kamera menggunakan GPS/GLONASS juga digunakan. Modul dimulai dengan cepat, rata-rata dalam 15 detik. Saat mendekati titik dari database, nama titik pelacakan, jarak ke titik tersebut, kecepatan yang diizinkan dan kecepatan aktual ditampilkan di layar - dengan sangat jelas! Untuk kompleks Avtodoriya, kecepatan rata-rata mobil dihitung dan muncul notifikasi jika “batas” yang diizinkan terlampaui. Perlu saya perhatikan bahwa kehadiran GLONASS sebagai sistem GPS cadangan memungkinkan Anda yakin bahwa penerimaan sinyal tidak terputus akan tetap terjaga dalam kondisi sulit. Misalnya saat berkendara melalui terowongan yang panjang, Anda akan terhindar dari situasi dimana detektor radar tidak bersuara terhadap kejutan berupa radar di pintu keluar.
Berdasarkan koordinat instalasi, perangkat ini dapat memperingatkan tentang sistem kontrol untuk jalur khusus angkutan umum, mengemudi melalui lampu merah, dan titik pengukuran kecepatan “di belakang”. “Isi lengkap,” tidak ada cara lain untuk mengatakannya.
Saya senang karena daftar radarnya mutakhir - basis data GPS berisi titik-titik yang dipasang musim panas ini! Jangan lupa untuk memperbarui database perangkat Anda (di situs web Inspektur semua file dan instruksi yang diperlukan adalah untuk Cayman, untuk Cayman S. Omong-omong, ada data tidak hanya untuk Rusia, tetapi juga untuk negara lain.
Nah, poin pentingnya adalah pengguna dapat menambahkan titiknya sendiri ke peta sepanjang jalan dengan menekan satu tombol. Misalnya, tempat kerja kru polisi lalu lintas, bagian jalan yang berbahaya (misalnya, lubang yang tidak mencolok).
Teknologi tanda tangan
Mari kita bicara tentang perbedaan utama antara Inspektur Cayman S dan Cayman. "Eska" mendukung teknologi terkini di bidang pendeteksi radar - teknologi tanda tangan. Hewan apa ini dan dimakan dengan apa? Saya akan menjelaskannya sekarang.
Kota-kota besar terjerat dalam gelombang radio - mobil "anti-pencurian", sensor parkir dan kendali jelajah, pintu otomatis, pompa bensin dan parkir, peralatan industri dan komersial, menara seluler... Semuanya, pada umumnya, termasuk dalam K -band, di mana mereka terutama mengoperasikan sistem radar. Secara total, ada sekitar 10 parameter sinyal utama yang dapat digambarkan dengan tanda tangan (“signature”). Selanjutnya, detektor radar akan memeriksa "panggilan" yang diterima terhadap basis datanya sendiri dan dengan cepat menentukan apa yang menanti kita di depan - radar (dan tanda tangan memungkinkan kita menentukan modelnya) atau target palsu.
minus? Model tanda tangan dikritik karena lambat (bagaimanapun juga, algoritma analisis radiasi rumit dan membutuhkan waktu untuk mengenali sinyal). Namun generasi sekarang tidak lagi mengalami masalah seperti itu. Bagaimanapun, selama penggunaan aktif, Inspektur Cayman S hanya terkadang tertinggal satu atau dua detik di belakang Cayman. Pada saat yang sama, Cayman S dengan sempurna menyaring semua peringatan “ekstra” dan hanya melewatkan satu kali radar yang tampaknya aktif. Menurut pendapat saya, ini adalah hasil yang bagus. Pengujian dilakukan pada bulan Juni-Juli di jalan Moskow dan St. Petersburg (dan di antara keduanya), serta di Tatarstan dan Belarus. Setuju, ini lebih dari sekedar contoh serius untuk menarik kesimpulan tentang efektivitas teknologi maju. Sebagai penghargaan bagi Cayman, saya mencatat bahwa tidak lebih dari tiga atau empat alarm “tidak relevan” per jam perjalanan. Ini adalah hasil yang sangat bagus untuk detektor radar biasa. Namun, kota metropolitan mana pun dipenuhi dengan “godaan”; hanya pintu otomatis toko dan pusat perbelanjaan yang dapat ditemukan hampir di setiap kesempatan.
Seperti yang dinyatakan oleh pabrikannya sendiri, penggunaan teknologi tanda tangan tidak menjamin perlindungan 100% terhadap positif palsu. Ada sinyal "kiri" yang, dalam parameter dasarnya, bertepatan dengan sinyal dari kamera. Selain itu, emisi radar dapat diubah dari waktu ke waktu.
Penting untuk dicatat bahwa Cayman S bukanlah mobil khas semata. Jika mau, Anda bebas menonaktifkan sepenuhnya bagian tanda tangan dan menggunakan perangkat sebagai pendeteksi radar biasa. Pesaing sering kali tidak memiliki ini - hanya mode dengan "pencampuran" yang khas. Jika kualitas pengenalan tanda tangan di Cayman S tidak sesuai dengan Anda, cukup beralih ke “Kota” atau “Jalan Raya” biasa. Dalam kasus pesaing - sayangnya, yang tersisa hanyalah membuang perangkat tersebut.
Dalam mode tanda tangan, Inspektur Cayman S dengan jelas dan awal mengidentifikasi kompleks berikut:
- "CORDON" (termasuk "CORDON-M"2)
- “KRECHET” (termasuk “SKAT”)
- "KRIS"
- "ANAK PANAH"
- "VOCORD"
- "ISKRA" (termasuk "RADIS")
- "BINAR"
- "ROBOT"
- "AMATA"
- "DAFTAR"
- "AUTOURAGAN"
Saya tekankan bahwa ini tidak hanya menentukan dan memberi sinyal jangkauan sumber, tetapi menampilkan model radar tertentu di layar. Jangkauan deteksi Cordon hingga 800 meter, Strelka hingga 1200-1500 meter, Iskra hingga satu kilometer. Angka yang sama juga berlaku pada Inspektur Cayman.
Informasi GPS di Cayman S dan Cayman menentukan pengaturan berikut:
- radar stasioner, termasuk model pengatur jalur, penyeberangan pejalan kaki dan lampu merah;
- "Strelka-ST/M";
- radar “berkekuatan rendah”;
- Sistem kontrol kecepatan rata-rata tipe Avtodoriya. Selain itu, jika Anda memasuki area yang dikontrol dari samping (yaitu melewatkan instalasi pertama), mereka tidak akan mengganggu Anda. Demikian pula notifikasi akan terputus jika Anda telah melewati kompleks pertama dan berbelok ke samping;
- sistem Potok;
- boneka radar dan kamera. Cepat atau lambat mereka mungkin akan menjadi pekerja. Jika Anda melihat peringatan detektor radar perangkat keras tentang "boneka", itu berarti kompleks tersebut cukup aktif.
Cayman S memiliki beberapa mode sensitivitas:
- Kota / Kota 1 / Kota 2;
- Rute;
- IQ (cerdas);
- Tanda Tangan (mode tanda tangan);
- Tanda tangan IQ (mode tanda tangan cerdas).
Dengan pengecualian yang khas, Cayman memiliki pilihan yang sama. Dalam dua mode pertama, modul tanda tangan tidak digunakan. Saat Anda memilih “IQ” dengan kecepatan di atas 80 km/jam, perangkat secara otomatis mengaktifkan mode “Jalan Raya”, dan di bawahnya – salah satu “Kota”. Di Cayman S, “Signature IQ” berbeda karena “Signature” bekerja hingga 80 km/jam, di atas - hanya memperingatkan tentang radar yang teridentifikasi, atau radar yang tidak teridentifikasi murni di K-band.
Perbedaan antara moda “Kota” dan “Jalan Raya” dapat dilihat pada rambu berikut dari petunjuknya:
Izinkan saya meringkas. Apakah mode tanda tangan harus dimiliki? Anggap saja, menurut pendapat saya, teknologi ini sepenuhnya membenarkan kelebihan pembayaran dibandingkan dengan Cayman "sederhana" sekitar dua ribu rubel. Seperti yang telah ditunjukkan oleh pengujian, ini adalah inovasi yang benar-benar berfungsi, yang akan terus ditingkatkan oleh Inspektur. Jangan lupa brandnya terkenal dengan dukungan jangka panjang – Cayman S pasti akan diberikan pembaruan hingga lima tahun ke depan.
Pada saat yang sama, jika jumlah yang Anda alokasikan untuk pembelian kombo dibatasi hingga sepuluh ribu rubel, Inspektur Cayman juga akan menjadi pilihan yang sangat baik. Ini seperti membeli model mobil dasar – tampilan yang sama, fungsi dasar, dll., tetapi tidak ada “manfaat” tertentu dari versi mewahnya. Faktanya, Inspektur Cayman sendiri tidak sering merespons target yang salah, dan mengenali serta menunjukkan model radar adalah pilihan yang menarik dan berguna, namun pada umumnya, “pengenalan saja” sudah cukup.
Pengoperasian DVR
Di sini model yang dijelaskan memiliki perbedaan. Inspektur Cayman ditenagai oleh chipset Ambarella A7LA30D dengan matriks OmniVision OV4689. Kombinasi yang kuat dan telah teruji waktu yang secara apriori menghasilkan gambar berkualitas tinggi. Resolusi maksimum – 1920 x 1080 pada 30 fps, codec – H.264, ekstensi MP4. Segmen video berdurasi 3 menit memiliki berat sekitar 400 MB.
Inspektur Cayman S dirilis lebih lambat dari model Cayman, menerima chipset andalan baru Ambarella A12A20, tetapi matriks 4 MP OV4689 yang sama. Prosesor yang diperbarui dalam hal ini tidak menyiratkan peningkatan radikal dalam kualitas pengambilan gambar, tampaknya tugas utamanya adalah mengatasi peningkatan beban. Sudut pandangnya lebar – 135 derajat secara diagonal untuk Cayman dan 130 derajat untuk Cayman S. Baiklah, kita sudah memilah perangkat kerasnya, mari kita lanjutkan ke latihan.
Contoh penembakan Inspektur Cayman:
Contoh penembakan Inspektur Cayman S :
Situasi No.1
Situasi No.2
Situasi No.3
Situasi No.4
Seperti yang Anda lihat, model lama memiliki penampakan warna yang lebih tepat, praktis tidak ada kesalahan white balance, kecuali kejelasan latar belakang sedikit lebih rendah. Kedua perangkat tampaknya memiliki WDR yang diaktifkan secara default, sehingga pada malam hari perangkat tersebut berfungsi dengan baik dalam menghilangkan lampu plat nomor. Saat berkendara, kurangnya pelumasan pada benda, bahkan permukaan jalan, sangat mencolok. Sayangnya, masalah seperti itu sering terjadi pada perekam yang dikonfigurasi dengan buruk dengan Ambarella. Jadi, Inspector Cayman dan Cayman S tidak ada blur, objek di dalam frame tetap jelas. Ngomong-ngomong, Anda bisa dengan mudah membaca plat nomor mobil yang lewat atau melaju dengan kecepatan tinggi di siang hari.
kesimpulan
Pertama, izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Inspektur Cayman adalah perangkat kombo Korea dengan antena patch dengan peringkat pengguna tertinggi (4,5 dari 5 poin) di Yandex.Market. Inspektur Cayman S dapat membanggakan bahwa ini adalah kombo khas pertama dengan antena patch di Rusia. Harga Cayman sekitar 9.500 rubel, sedangkan Eska dijual rata-rata 12.000 rubel. Dari segi konfigurasi dan tampilan, ini adalah dua perangkat yang benar-benar identik.
Dalam kasus Cayman S, kelebihan pembayaran (dibandingkan Cayman) disebabkan oleh adanya teknologi tanda tangan. Dengan bantuannya, peringatan detektor radar tentang sumber sinyal palsu, seperti sensor pintu otomatis, berkurang menjadi nol. Pada saat yang sama, perangkat ini mampu menganalisis sinyal dan mengenali model kompleks radar (sejauh ini - sekitar selusin radar). Namun, ada sejumlah perbedaan - karakteristik pengaturan dapat berubah, dan mungkin juga bertepatan dengan umpan. Meski selama pengujian potensi kekurangan tersebut tidak terlalu terasa. Fitur penting dari Cayman S adalah Anda dapat menolak dukungan tanda tangan kapan saja dan kembali ke mode standar “Kota” atau “Jalan Raya”. Hal ini seringkali tidak mungkin dilakukan pada “produk khas” merek lain.
Kedua perangkat bekerja dengan sangat baik sebagai pendeteksi radar - peringatan radar yang andal dari jarak hingga satu kilometer, pemberitahuan GPS informatif yang menunjukkan jenis kompleks, dan sejumlah besar pengaturan terkait. Tingkat pengambilan gambarnya juga sempurna - Full HD dengan detail tinggi, perangkat memotret sama, plus atau minus. Cayman memiliki kejernihan jarak menengah dan jauh yang sedikit lebih baik, namun Cayman S membuat lebih sedikit kesalahan dalam reproduksi warna dan keseimbangan putih.
Tidak ada kerugian serius yang ditemukan selama pengujian. Di antara hal-hal yang diinginkan, saya ingin melihat catu daya melalui braket, serta adanya dudukan perekat 3M tambahan di dalam kit. Jadi, jika Anda akan membeli DVR hybrid, saya dengan yakin menyarankan Anda untuk melihat lebih dekat perangkat Korea yang dibahas dalam artikel tersebut.
Ini adalah Inspektur Cayman yang diperbarui. Huruf S di akhir ditambahkan karena suatu alasan. Artinya perangkat tersebut adalah tanda tangan.
Tanda tangan (diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai “tanda tangan”) berarti tanda tangan digital tertentu dari sinyal yang dipancarkan, yaitu sifat radiasi.
Mengetahui karakteristik teknis radiasi, seperti frekuensi, panjang dan jumlah pulsa, serta jeda di antara keduanya, siklus kerja, dan parameter lainnya, adalah mungkin untuk mengidentifikasi sumber sinyal tersebut, dalam hal ini kontrol kecepatan perangkat. Itu. Nama radar polisi akan muncul di layar.
Kami menguji Inspektur Cayman S pada radar. Tonton videonya
Namun, yang penting bukanlah fakta mengidentifikasi model radar kecepatan yang digunakan, tetapi kemampuan untuk membedakan proses pengukuran kecepatan yang sebenarnya dari interferensi palsu dalam rentang radiasi yang sama.
Apa yang Anda harapkan dari detektor radar tanda tangan?
Pertama-tama, ini adalah pengurangan radikal dalam alarm palsu di K-band. Di kisaran inilah sebagian besar penghasil emisi untuk pintu otomatis, sensor titik buta, kendali jelajah, dan lain-lain beroperasi.
Ini akan memungkinkan Anda untuk bergerak dengan lebih nyaman dengan detektor radar dihidupkan di kota-kota besar, di mana sebelumnya penggunaan detektor radar praktis tidak berguna karena banyaknya gangguan.
Fitur Inspektur CAYMAN S:
- Pertama DVR dengan detektor radar dengan teknologi khas yang muncul di pasar Rusia;
- Perlu diketahui, prosesornya adalah Ambarella A12A20. Ini bukan lagi ambarella 7, seperti model pesaing;
- Resolusi Full HD 1920×1080, tampilan 130°;
- Tampilan 2,4″;
- Mendeteksi semua radar polisi;
- Perintah suara dalam bahasa Rusia;
- Sensor G bawaan;
- Dudukan kaca depan putar;
- Dibuat di Korea.
Inspektur Peralatan CAYMAN S:
- Inspektur DVR CAYMAN S;
- Dudukan cangkir hisap (berputar);
- Adaptor pemantik rokok;
- Pembaca kartu untuk micro SD;
- Petunjuk pengoperasian dalam bahasa Rusia;
- Kartu garansi;
- Kemasan.
Peringkat: 4 dari 5
Kulikov Sergey
Keuntungan: Beberapa kali radar benar-benar melacak Avtodoria (sebelumnya ada detektor radar sederhana - tidak meresponsnya).
Kekurangan: 1. Mode tanda tangan TIDAK DITERAPKAN secara penuh: Saya mengonfirmasi bahwa saya tidak melihat adanya aktivasi "pintu otomatis" di pompa bensin dan toko, tetapi di pita K-band, X-band, dan LASAR, mode ini aktif radio pengemudi truk!! (Tentu saja kita berbicara tentang mode Tanda Tangan). Saya juga tidak mengerti apakah ini menyaring "Adaptive Cruise Controls"?.. 2. Selama pengoperasian jangka panjang (lebih dari 5..6 jam) dan seringnya aktivasi radar, perangkat terkadang "macet" - saya harus mematikannya perangkat dan hidupkan setelah beberapa saat. 3. Pada hari yang cerah, ada sedikit cahaya di dalam bingkai - solusinya adalah melengkapi perekam dengan filter polarisasi yang dapat dilepas.
Komentar: Sangat disayangkan pabrikan tidak menguji produk ini di jalanan Rusia. Saya tunggu update firmwarenya, mungkin ada perbaikannya. (Saya membeli dan menguji perangkat ini pada Agustus 2017 dalam perjalanan dari St. Petersburg ke Moskow ke Sochi)
Peringkat: 4 dari 5
Alexander L.
Kelebihan: Detektor radar di kota sama sekali tidak mengganggu. Banyak pengaturan. Pembaruan sistem yang mudah. Situs web resmi yang berani dalam bahasa Rusia dengan banyak informasi.
Kekurangan: Kualitas video 3+ atau 4-. Pemasangannya tidak nyaman dalam hal pelepasan dan pemasangan terus-menerus. Saya ingin kabel daya yang disertakan dalam kit lebih panjang.
Komentar: Secara keseluruhan saya senang.
Peringkat: 4 dari 5
Andrey K.
Keuntungan: 1.Mode tanda tangan. Tidak ada alarm yang tidak perlu di sekitar kota. 2. Semua kamera stasioner ada di database, jadi tidak ada masalah dengannya. 3. Pembaruan basis data yang sering. 4. Pemotretan pada siang dan malam hari cukup baik. 5. Informasi pada tampilan terlihat jelas dan terbaca. 6. Banyak pengaturan untuk setiap mode. 7. Manajemen menu yang nyaman.
Kekurangan: Mari kita mulai dengan mode tanda tangan yang sama (Tanda Tangan) 1. Dalam mode ini, kebetulan mode ini tidak berfungsi pada kamera. Atau berfungsi setelah melewati kamera. Hal ini terutama dari belakang. 2 denda datang persis seperti itu. (Ruang Cordon 3 kaki). 2. Di jalan raya M5 dekat Samara ada kamera berkaki 3, tidak ada reaksi sama sekali. Saya harus beralih ke mode ROUTE. 3. Waspada yang sangat sunyi. Jika Anda menyalakan musik sedikit di dalam mobil dan berbicara dengan seseorang, Anda tidak akan mendengar apa yang diberitahukan radar kepada Anda.
Komentar: Ini tentu saja merupakan terobosan besar dalam penciptaan perangkat ini, namun sebelum merilis produk ini ke pasaran, sebaiknya diuji pada semua jenis kamera. Saya senang dengan perangkat ini sejauh ini. Mari berharap bahwa dalam pembaruan baru, pengembang akan mempertimbangkan keinginan pengguna dan berupaya menghilangkan masalah ini. Sementara itu, untuk perangkat ini 4-. Dengan minus yang sangat besar.
Peringkat: 5 dari 5
Kelebihan: Kualitas video. Sekarang pada firmware terbaru, ini luar biasa! Mengubah kecepatan bit. Bagian radar juga telah ditingkatkan.
Komentar: Saya membeli perangkat ini dengan firmware 1.1.3, hampir semuanya baik-baik saja... Kecuali untuk bekerja di Arena. Karena tidak ada tanda tangan untuk itu. Dan di mode tanda tangan, trigger di rentang K dimatikan... Saat berkendara di mode kota, saya sering menangkap yang palsu... Minimnya auto-mute tidak mengganggu saya, ia berteriak dan membiarkannya. . Pabrikan memutuskan untuk memperbarui firmware dan berangkat... 1.1.4 - menggabungkan rentang K dan tanda tangan - pekerjaan tanpa henti dimulai... keliling kota. Kemudian 1.1.5 radar berhenti terdeteksi sama sekali... Para insinyur dari perusahaan ini telah merilis tiga firmware uji, tetapi mereka tetap tidak memikirkan perangkatnya... :(Videonya telah membaik. Mereka tidak' Aku bahkan tidak memikirkan bagian radarnya... Aku sedang melihat pendeteksian radar laser di sini mereka bertanya... Lupakan saja! Tidak perlu melakukan ini... karena Amata dan yang lainnya menyukainya memukul dengan laser, sebuah titik. Dan kemungkinan besar petugas polisi lalu lintas tidak akan menembak di tempat pemasangan detektor.Bagian radar mulai bekerja dengan sempurna, setelah pembaruan firmware terbaru pada Mei 2019.
Peringkat: 5 dari 5
Aziz Ablatifov
Keuntungan: Pemotretan berkualitas tinggi, deteksi radar yang akurat
Kekurangan: Tidak
Komentar: Saya memutuskan untuk mengganti DVR lama saya dengan perangkat kombo ini. Apa yang bisa kukatakan. Perangkat terpasang dengan aman ke kaca depan. Dudukannya memiliki alas bola dengan fiksasi, yang memungkinkan rotasi 360 derajat. Layarnya berukuran cukup baik 2,4 inci dengan matriks yang bagus. Semua informasi yang diperlukan ditampilkan di layar. Ada tombol kontrol di kedua sisi perangkat. Berkat pengaturannya yang cermat, semua pengoperasian dengan perangkat dapat dilakukan dengan satu tangan (jika diperlukan saat mengemudi). Menu perangkat sederhana dan intuitif. DVR merekam video dengan resolusi maksimum 1920x1080. Gambar di layar bagus dalam segala cuaca dan kapan pun sepanjang hari. Plat nomor mobil bisa terbaca dari jarak jauh. Bagian radar juga menunjukkan sisi positifnya. Perangkat ini secara efektif memotong kesalahan positif. Jangkauan deteksi, tergantung pada jenis radar, berkisar antara 800 hingga 1500 meter. Perangkat ini juga menginformasikan tentang kamera stasioner menggunakan database yang terpasang dan modul GPS. Basis data diperbarui secara berkala. Saya sangat senang dengan pembelian ini dan menyarankan semua teman saya untuk membeli perangkat tersebut
Peringkat: 5 dari 5
Keuntungan: aksesibilitas, praktis tidak ada suara palsu.
Kekurangan: Saya ingin diskon.
Komentar: Ketika saya memutuskan untuk mengganti DVR lama saya, saya memilih model ini. Pertama, ini perangkat kombi, ada detektor radar, plus perangkat tanda tangan. Saya tidak melihat adanya pemicu yang tidak perlu setelah beberapa bulan penggunaan. Saya terutama menggunakan mode "Track", semuanya berfungsi dengan baik. Pembuatan film dan suaranya semuanya bagus, bahkan dalam kegelapan. Dia memperingatkan tentang kamera sebelumnya, jadi saya pasti menghemat beberapa denda. Baru-baru ini kami dihentikan oleh petugas penegak hukum, dan ketika mereka melihat DVR di kaca depan, mereka langsung menjadi lebih sopan dan pertanyaannya lebih sedikit)) Saya pasti tidak menyesali pembelian tersebut.