“Di atas Achilles, dihormati di pulau Putih,
Putra dewi Thetis, cabang Peleus, Achilles,
Pulau suci Pontus ini melindungi di dadanya"
(Aristoteles)
Pulau Ular misterius adalah sebidang tanah yang terletak kurang lebih 35 km dari daratan wilayah Odessa di garis lintang Delta Danube, dan sebuah legenda yang berubah menjadi batu ribuan tahun yang lalu.
Banyak peristiwa yang terjadi selama ini. Dan jika bagian kuno dari sejarah Pulau Ular kemungkinan besar masih asing bagi sebagian besar warga kita, maka peristiwa yang terkait dengan sejarahnya di Ukraina menimbulkan resonansi yang cukup luas.
Misalnya, pada bulan Juli 2008, Presiden Ukraina melakukan kunjungan resmi ke sini V.A. Yuschenko didampingi oleh gubernur wilayah Odessa N.D. Serdyuk dan pejabat sipil dan militer. Selama kunjungan Presiden, dibuka pos perbatasan yang telah direnovasi dengan sauna, bioskop mini, dan ruangan ber-AC dengan peralatan modern untuk memantau penyusup.
Bertahun-tahun kemudian, peristiwa penting ini dianggap sebagai hadiah hiburan, mengalihkan perhatian dari kegagalan proses Ukraina dalam melindungi wilayahnya, yang mengakibatkan tiga perempat wilayah Ukraina, termasuk ladang minyak dan gas yang dieksplorasi pada masa Soviet, hilang. ke pihak Rumania.
Tapi mari kita kembali ke peristiwa yang lebih menyenangkan dalam sejarah pulau ini...Sumber-sumber kronik hingga saat ini masih memberikan gambaran tentang tempat suci ini, yang pada zaman dahulu disebut Pulau Levke, yang diterjemahkan berarti Putih, karena warna tebingnya. Tersesat di Laut Hitam dan hanya dapat diakses oleh para pelaut pemberani, pulau ini berganti nama seiring berjalannya waktu dan perubahan zaman.
Dikenal sebagai Pulau Achilles, Pulau Philoxia, Pulau Yang Terberkati, Ilan-Ada, Serpilor, Fidonisi, dan dari paruh pertama abad ke-19 hingga saat ini dikenal sebagai Pulau Ular - cepatnya. arus Danube secara berkala membawa perwakilan fauna dengan nama yang sama ke pantai ini.
Namun selama saya tinggal di pulau itu saya tidak bertemu satupun ular, hal ini tidak bisa saya katakan tentang kelabang bercincin (Scolopendra cingulata) yang memilih tempat ini.
Tidak diragukan lagi, perwakilan fauna lokal yang paling cantik adalah burung yang memilih Zmeiny sebagai tempat peristirahatan selama migrasi. Ahli ornitologi telah mendeskripsikan sekitar 400 spesies burung yang secara berkala hinggap di bebatuan ini.
(Wagtail putih (Motacilla alba) di bebatuan pulau, foto oleh D. Kivganov)
Salah satu legenda Yunani mengatakan bahwa pulau itu diangkat dari kedalaman laut untuk mengabadikan kenangan akan pahlawan legendaris epos kuno Achilles, yang meninggal karena panah Paris. Dan legenda inilah yang menjadi alasan dibangunnya kuil dengan nama yang sama di sini pada abad ke-6 SM. Para pedagang dan pelaut dari seluruh dunia menginjakkan kaki di cakrawala berbatu di pulau itu dengan harapan mendapatkan bantuan dari penguasa laut, Achilles. Berabad-abad telah berlalu sejak itu, tetapi legenda Zmeinoye, mengikuti orang Yunani, Skit, Romawi, dan Slavia, menarik perhatian para penggemar dan romantisme, sejarawan lokal, dan arkeolog.
Bisa jadi, legenda berusia berabad-abad tentang perisai Achilles, yang tersembunyi di kedalaman gua pulau, menambah adrenalin di hati para petualang. Tapi Zmeiny tidak terburu-buru untuk mengungkapkan rahasianya - dia mungkin bersembunyi untuk mengantisipasi seorang arkeolog dengan hati dan pikiran yang murni. Menunggu Schliemann-nya... Pada gilirannya, berkat akumulasi besar pecahan kapal yang tenggelam, perairan pulau ini menjadi populer di kalangan profesional dan penggemar menyelam. Akumulasi artefak dari era berbeda di perairan sekitarnya menunjukkan sifat Laut Hitam yang berubah-ubah - bukan tanpa alasan orang Yunani kuno menyebutnya Pont Aksinsky, yaitu laut yang tidak ramah. Dan itu menjadi ramah, atau Euxinian, lama kemudian...
Di Zmeiny Anda selalu merasa bahwa pulau itu seperti organisme hidup - sejenis Solaris yang menembus dunia batin Anda dan selamanya menghubungkan Anda dengan benang tak kasat mata. Hampir setiap orang yang pernah berkunjung ke sini mengalami keinginan yang tak tertahankan untuk kembali ke pulau ini lagi. Saya tidak terkecuali - bersama dengan orang-orang yang berpikiran sama, kami mengunjungi pulau ini pada tahun 2012. Selain sejarawan dan pelancong, kami juga memiliki fotografer berbakat Alexander Lesik, yang fotonya menyertai materi ini. Dan sejak itu, kenangan tentang Zmeiny tidak pernah hilang dariku... Tapi hal pertama yang pertama.
Seolah merasakan keinginan kami, Zmeiny menyambut kami dengan cuaca tenang dan hangatnya angin Laut Hitam. Kelompok kami tiba dengan satu-satunya kapal penumpang kargo "Kasatka" yang berlayar hampir secara teratur (tergantung cuaca).
Lebih dari empat jam perjalanan - dan kami, dengan penuh harapan untuk mendapatkan porsi emosi yang lain dan mengatasi peredam kejut karet bundar di dermaga, melangkah ke bebatuan putih di pulau itu.
Kedatangan kapal ke pulau itu secara lucu disebut Hari Penduduk Pulau - jelasnya kepada kami Vladimir Yasnyuk, direktur perusahaan utilitas Ostrovnoye, yang bertanggung jawab atas pemeliharaan dan administrasi bagian negara kita ini, yang diremehkan oleh para pemimpin, di luasnya Laut Hitam. Mereka telah beroperasi di Pulau Vladimir sejak 2002, ketika Zmeiny mulai berubah menjadi desa sipil dari pangkalan militer tertutup, di mana pada masa Soviet terdapat perusahaan radar pertahanan udara dan peleton teknik radio dari sistem pengawasan pantai Angkatan Laut Uni Soviet. Setelah segera menetap di bangunan sederhana di desa Beloye, yang dinamai demikian untuk mengenang nama kuno pulau itu (Levka), kami melanjutkan jalan-jalan jalan-jalan.
Pemukiman ini berupa sejumlah kecil rumah, berlokasi nyaman di dataran tinggi berbatu di pulau itu. Ada juga Jalan Kozatskaya dengan tanda-tanda yang sesuai pada rumah-rumah yang dibangun dengan baik, di salah satunya terdapat dewan desa, cabang bank dan pusat penegakan hukum, dan di sisi lain terdapat laboratorium ilmiah untuk ahli biologi. Ada juga rumah kaca tempat sayuran ditanam di tanah hitam yang dibawa dari daratan. Ada juga pemandian dan bangunan hotel yang belum selesai, mengingatkan pada program pengembangan pariwisata negara yang berkembang pesat. Tepat di atas mercusuar, di gedung kantor pos setempat, terdapat satu-satunya toko di pulau itu. Komunikasi telepon di Zmein menyisakan banyak hal yang diinginkan - ponsel saya mendeteksi operator seluler Rumania, atau kadang-kadang menerima sinyal dari operator Ukraina.
Saat ini, pekerja perusahaan utilitas Ostrovnoye, pekerja mercusuar, dua petugas laboratorium permanen, dan penjaga perbatasan tinggal secara permanen di pulau itu. Dulu ada nelayan di sini.
Orang-orang bekerja secara bergilir - biasanya tidak lebih dari satu bulan, karena tinggal lama di pulau tersebut dapat menimbulkan masalah psikologis bagi sebagian orang. Fakta serupa tercatat di antara personel yang bertugas di Zmeinoy selama masa Soviet. Hidup di pulau kecil yang hilang di tengah laut tidaklah mudah - setiap hari Anda perlu berkomunikasi dengan orang yang sama, yang menjadi alasan seringnya rotasi personel militer di pos perbatasan yang beroperasi. Namun suasana kerja yang tenang menyelimuti para pekerja di pulau itu - tidak ada waktu untuk bertengkar di sini dan cukup untuk dilakukan semua orang.
Yang lebih mengkhawatirkan adalah masalah air - air harus diimpor dari daratan dan digunakan dengan hemat. Menariknya, pada prinsipnya ada airnya sendiri, tetapi pada kedalaman 60 meter, dan juga sangat termineralisasi. Jika air ini dimurnikan di lokasi, biayanya akan sebanding dengan harga anggur yang mahal. Ngomong-ngomong, orang Yunani kuno, yang pernah mengunjungi Kuil Achilles, mengumpulkan air hujan di sumur batu, yang sekarang menjadi salah satu atraksi lokal.
Listrik juga tidak ada. Yang ada hanyalah sebuah riser dari generator angin, yang oleh penduduk pulau disebut sebagai “Impian Orang Impoten”. Generator itu sendiri dan bilahnya tidak pernah dikirimkan.
Di antara gua dan bebatuan yang indah mungkin terdapat pantai terbersih di Ukraina, yang memiliki nama romantis - Lunny, Damsky, Zolotoy, dan Banditsky.
Kelanjutan yang tak terlupakan dari program tinggal di pulau ini setelah berenang tradisional adalah program gastronomi, termasuk persiapan air garam Laut Hitam yang ditangkap dari dasar laut - dalam waktu kurang dari satu jam menyelam kami mengumpulkannya dalam jumlah yang layak. Di sini, di pulau ini, rasanya sangat unik. Tentu saja, ada museum di pulau itu, yang dengan senang hati kami kunjungi atas undangan Vladimir Yasnyuk. Kami terkejut bahwa pameran utamanya adalah pot modern berdasarkan budaya Trypillian, dibuat di sana dan hanya bersebelahan dengan beberapa amphorae antik asli.
Mengingat materi yang telah kami baca tentang kemungkinan lokasi Kuil Achilles di titik tertinggi pulau, kami sampai di kaki mercusuar. Bangunan ini patut mendapat perhatian khusus - unik.
Benar jika menyebut mercusuar sebagai daya tarik utama Zmeinoye.
Pada saat yang sama, di wilayah pesisir pulau, pecahan tanah liat di dasar berbatu menarik perhatian - ini adalah pecahan ubin yang pernah menutupi atap Kuil Achilles yang legendaris. Ceritanya, struktur arsitektur luar biasa berbentuk segi delapan dengan lentera kaca di atasnya dibangun pada tahun 1843 dari batu-batu di Kuil Achilles - sesuai dengan desain arsitek Inggris Charles Ackroyd. Pada saat yang sama, api menyala di mercusuar untuk pertama kalinya... Sejarah belum menyimpan data pasti tentang nasib orang Inggris yang berbakat, tetapi gagasannya terus menyenangkan wisatawan dan memberikan secercah harapan di Laut Hitam .
Sejak itu, sejak tahun 1843, titik tertinggi di pulau itu adalah menara mercusuar setinggi dua belas meter, dipadukan dengan bangunan tempat tinggal. Dasar menara ditinggikan 40 meter di atas permukaan laut. Awalnya, staf mercusuar terdiri dari lima hingga delapan orang, dan pekerjaan konstruksi berlangsung cukup lama - dari tahun 1843 hingga 1856, yang dikaitkan dengan Perang Krimea (Timur).
Saat ini beberapa orang bekerja di sini, dan masalah energi untuk menyalakan mercusuar telah diselesaikan demi pembangkit listrik tenaga surya yang terpasang.
Sulit untuk menggambarkan keseluruhan sensasi saat Anda menaiki tangga spiral dengan sejarah lebih dari satu setengah abad. Kesejukan yang menyenangkan dari batu-batu mercusuar yang lebih kuno, yang melestarikan kenangan dua ribu tahun, membawa Anda kembali ke masa lalu...
Dan setelah mendaki ke puncaknya, mengintip ke hamparan Laut Hitam yang tak berujung, Anda menutup mata...
Dan seolah-olah Anda mendengar derit papan geladak, kicauan burung camar, hembusan angin, suara kepakan lipatan kanvas, dan suara para Argonaut Yunani yang tertambat di bebatuan putih pulau.
Kami mendapatkan banyak jawaban atas pertanyaan sejarah berkat kerja profesional para arkeolog. Dan dalam kasus Zmein - penyelam arkeologi. Selama lebih dari sepuluh tahun, sekelompok penyelam Novarex di bawah komando Alexandra Tereshchenko. Para peminat pencarian artefak kuno ini banyak berbuat untuk mempromosikan pulau ini sebagai pusat wisata bawah laut.
Pada tahun 2011, keberuntungan berterima kasih atas upaya mereka dengan menemukan, di kedalaman Laut Hitam 35 meter, tempat di mana sebuah kapal amphora Yunani kuno, tak tersentuh oleh waktu, beristirahat, berusia lebih dari 2.500 tahun sejak tanggal pembangunan. Tanpa berlebihan, temuan ini bisa dianggap sebagai penemuan arkeologi terbesar dalam 15 tahun terakhir. Perkiraan panjang kapal adalah 27 m Dilihat dari sifat muatan yang ditemukan, ini adalah kapal dagang yang berisi tembikar yang tak terhitung jumlahnya (skythos, mangkuk dan cangkir minum, serta keramik berlapis hitam yang tak ternilai harganya). Ada kemungkinan bahwa penumpukan kargo yang padat tersebut juga dapat memuat barang-barang yang terbuat dari logam mulia. Penyelam menamai kapal yang tenggelam itu "Patroclus" - untuk menghormati asisten setia Achilles, yang menerima kematian dengan mengenakan baju besi rekannya selama Perang Troya.
Penduduk Novarex yang pemberani menjaga koordinat penemuan tersebut dengan sangat rahasia, bahkan tanpa mengungkapkannya kepada otoritas ibu kota, yang memungkinkan mereka untuk melestarikan objek tersebut dalam bentuk aslinya. Selama lima tahun terakhir, telah terjadi perdebatan di kalangan ilmiah tentang nasib kapal amphora. Beberapa penulis fiksi ilmiah yang sangat aktif menyuarakan gagasan untuk menutupi kapal dengan semacam sarkofagus untuk memberikan kesempatan kepada wisatawan masa depan untuk mengenal kekayaan tak terhitung dari para pedagang Yunani yang jatuh di sini.
Pada kesempatan ini saya ingin mengutip kata-kata tersebut Andrey Ganzhi, yang mengunjungi pulau itu pada waktu yang sama dengan saya:
Saya sangat ingin mengakhiri esai ini dengan catatan optimis ini. Tapi itu tidak berjalan dengan baik. Karena beberapa tarian aneh dimulai di sekitar bejana amphora. Ekspedisi Navarex, yang menemukan kapal tersebut, dengan tegas menolak mengungkapkan koordinatnya. Bahkan dalam laporan yang wajib diserahkannya ke Institut Arkeologi, sepertinya tidak ada. Namun penjaga perbatasan telah beberapa kali mengusir kapal dari sana, dilengkapi dengan peralatan untuk menyelam di laut dalam. Dan ini bukan kapal dari Odessa atau museum arkeologi lainnya... Dan di antara penduduk pulau ada desas-desus yang terus-menerus tentang “koin emas ringan”, yang tampaknya diangkat dari kapal amphora dan dibawa ke pasar gelap. “Koin emas ringan” - ini hanya dapat dialiri listrik (paduan emas dan perak) cyzicus, stater kota Cyzicus di Asia Kecil, yang memainkan peran mata uang internasional pada abad ke 6-4 SM. Pada lelang internasional, harga awal Kizikin mulai dari $12.000.
Sebuah amphora utuh yang bagus, terutama jika dicap, juga bisa terjual hingga $1.000 di pasar gelap. Artikel-artikel aneh muncul di pers Odessa, yang menggambarkan keputusan yang diambil oleh pihak berwenang untuk menutupi kapal amphora dengan sarkofagus dan mengubahnya menjadi tempat wisata. Orang-orang yang “berkuasa” yang saya ajak bicara hanya mengangkat bahu: mereka sangat memahami bahwa ini tidak masuk akal. Benda apa yang berada pada ketinggian 34 meter, 4 derajat, dan dalam kegelapan pekat? Siapa yang akan dikirim ke sana? Turis nenek Eropa? Dan apakah ada sarkofagus yang tidak bisa ditembus? Dan yang paling penting, pemeriksaan bagian bawah kapal menunjukkan bahwa bagian kayu kapal mungkin terawetkan di dalam lumpur. Dan ini sudah menjadi sensasi dunia! Ya, tidak ada kapal yang terpelihara seperti itu di dunia! Oleh karena itu, saya sangat ingin percaya bahwa amphorae akan ditinggikan, dasar laut akan diperiksa keberadaan Cyzikines, dan sisa-sisa kapal akan tetap dipelajari. Dan setelah itu, amphorae dapat ditata sesuai urutan aslinya: di darat atau di kolam. Dan kemudian semua orang akan melihatnya, dan bukan hanya pelanggan tetap penjualan barang antik...
Sayangnya, masih belum ada ide lain untuk melestarikan harta karun arkeologi tersebut. Satu-satunya harapan yang tersisa adalah penyelam Novarex, seperti sirene laut, akan menjaga kedalaman laut Pulau Achilles tetap utuh.
Beginilah keadaannya - misterius dan beragam, sebuah pulau asli Ukraina di luasnya Laut Hitam. Kami meninggalkannya dengan keinginan untuk kembali dan, melihat garis besarnya yang megah, kami mendapati diri kami berpikir bahwa bagian legendaris Ukraina ini, seperti salinan kecil dari negara kami, memiliki semua yang hanya dapat diimpikan - sejarah yang kaya dan penduduk pekerja keras. , laut dan air tawar, tanah dan tumbuh-tumbuhan, emas dan minyak. Namun pulau itu telah menjadi sandera bagi kebijakan-kebijakan bodoh dan penghujatan dari para pemimpin negara, yang begitu saja menyia-nyiakan aset Ukraina - wilayah landas dan perairan - dan jelas tidak layak untuk memegang perisai Achilles yang legendaris... Dan oleh karena itu perisai ini ditakdirkan untuk beristirahat di perut pulau, menunggu sampai seorang pemimpin yang mampu berpikir muncul.
Dmitry Voloshenkov, khususnya untuk "
Garis pantai Laut Hitam menjorok atau tidak, seperti apa, ciri-cirinya apa? Pertanyaan ini sering ditanyakan oleh siswa. Mari kita coba bersama-sama memahami ciri-ciri waduk ini dan tentunya menemukan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan yang diajukan.
Secara singkat tentang laut
Luasnya lebih dari 420 ribu meter persegi. km. Secara garis besar berbentuk oval dengan panjang 580 km, lebar dan panjang 1.150 km. Kedalamannya adalah 2.210 m di bagian terdalam wilayah pendudukan. Laut Hitam merupakan salah satu laut pedalaman. Hubungan dengan lautan terjadi berkat laut Marmara, Mediterania, dan Azov. Jalur yang menghubungkan keempat wilayah perairan tersebut adalah Selat Bosphorus, Dardanelles, dan Kerch.
Kekasaran garis pantai Laut Hitam kurang terekspresikan. Luas wilayah yang ditempati waduk ini sama dengan dua kali luas wilayah Inggris Raya. Tujuh negara tersapu oleh perairan Laut Hitam: di utara - Ukraina, di timur laut - Rusia dan Abkhazia, di tenggara - Georgia, di selatan - Turki, di barat laut - Rumania dan Bulgaria.
Tanda-tanda kehidupan hanya terdapat di dalamnya pada jarak 150-200 m dari permukaan. Selanjutnya, air jenuh dengan hidrogen sulfida, karena itu perkembangan organisme hidup tidak mungkin dilakukan. Pengecualiannya adalah bakteri anaerob.
Apa garis pantai Laut Hitam?
Sebagian besar garis pantai kurang lebih datar. Hanya di sisi utara saja yang ada sedikit kekasaran. Panjang garis pantai Laut Hitam adalah 3.400 km. Krimea adalah semenanjung terbesar. Di seberangnya, pantai Anatolia menjorok kuat.
Ada banyak teluk di utara, namun lebih jarang ditemukan di selatan dan barat laut. Selain itu, garis pantai Laut Hitam diwakili oleh muara. Mereka terutama ditemukan di pantai utara dan barat laut. Di sisi semenanjung Krimea, terdapat daerah pegunungan.
teluk
Teluk terbesar berada di utara. Wilayah ini milik negara bagian Ukraina. Posisi ini cukup menguntungkan, dan ditentukan oleh keberadaan teluk-teluk berikut: Yagorlytsky, Dzharylgachsky, Kalamitsky, dll. Namun di barat daya jumlahnya lebih sedikit, yang terbesar adalah: Varna dan Burgas (negara bagian Bulgaria). Garis pantai Laut Hitam di selatan juga tidak terwakili oleh banyak teluk. Yang utama: Sinop dan Samsun - milik Turki.
Krimea bisa dengan bebas bangga dengan Sevastopol dan yang terletak di antara bebatuan. Semenanjung Taman dicirikan oleh banyak teluk kecil tempat alang-alang dan alang-alang menemukan tempat untuk hidup. Dampaknya adalah terbentuknya dataran banjir.
Bantuan garis pantai
Dari utara dan barat laut, akibat masuknya sungai, terbentuklah muara. Di bagian ini bank-bank sedang rendah. Terkadang Anda bisa melihat tebing. Namun garis pantai Laut Hitam dekat Semenanjung Krimea bergunung-gunung. Hal ini terutama berlaku di pantai selatan dan timur. Di sini Anda sudah bisa melihat, di bagian pantai ini juga terdapat Pegunungan Kaukasus yang membentang hingga ke perairan.
Singkapan Besar Anatolia ditandai dengan tiga pulau kecil. Bafra dan Charshamba memiliki permukaan dataran rendah, sedangkan Injeburun bergunung-gunung. Ini juga termasuk Teluk Sinop. Ia mendapat namanya untuk menghormati kenangan kemenangan armada Rusia dalam Perang Krimea pada tahun 1853. Komandannya saat itu adalah P.S. Nakhimov.
Dahulu kala, di pintu masuk salah satu sungai terbesar, Rion, terdapat sebuah teluk besar. Seiring waktu, Dataran Rendah Colchis muncul di tempatnya.
Di sisi Turki, garis pantai Laut Hitam menerima beberapa sungai. Ini adalah aliran air Yeshil-Irmak, Choroh, dan Kyzyl-Irmak. Di sisi Eropa Turki adalah Semenanjung Thracia. Sangat sedikit waktu berlalu ketika jembatan lebar dibangun untuk menghubungkannya dengan Anatolia. Hal ini memungkinkan kapal-kapal besar dengan mudah mengarungi Selat Bosphorus. Di sebelah baratnya sangat dekat, terdapat beberapa pelabuhan besar. Salah satunya adalah Burgas, yang lainnya adalah Varna. Dari sinilah jalan laut Bulgaria berasal.
Pulau
Laut Hitam kehilangan kesempatan untuk membanggakan sejumlah besar pulau. Yang terbesar adalah Dzharylgach dengan luas 62 meter persegi. km. Sisanya sangat kecil - tidak lebih dari 1 persegi. km. Ini termasuk pulau Berezan dan Zmeiny. Yang terakhir ini terletak paling jauh dari daratan. Jarak dari Delta Danube ke pulau ini adalah 40 km.
Mari kita simpulkan
Setiap bagian wilayah pesisir mendapat namanya sendiri-sendiri. Di Krimea, pantainya disebut pantai Selatan, di Rusia di Kaukasus - pantai Laut Hitam, di Turki - pantai Rumelian dan Anatolia.
Teluk paling nyaman terletak di Rumania - pelabuhan Constanta. Di sisi utara adalah Delta Danube yang besar. Dataran Rendah Danube Bawah juga lewat di sini. Ini berisi serangkaian danau garam.
Jadi, kami mencoba menjawab apakah garis pantai Laut Hitam itu menjorok atau tidak, dan menjelaskan ciri-ciri reliefnya.
Laut Hitam pada umumnya, dan pantai Georgia pada khususnya, sangat kekurangan pulau di dekat pantai.
Sayalah yang akhirnya merasa nyaman di sini dan mulai mengeluh tentang betapa tidak semua yang ada di sini seindah yang terlihat pada pandangan pertama. Cuma bercanda, semuanya bagus di sini.
Ide tentang pulau ini muncul ketika saya sekali lagi berjalan di sepanjang pantai pribadi saya dan memikirkan tentang kehidupan pesisir setempat. Misalnya saja tentang mengapa biota laut sama sekali belum berkembang di sini. Tidak ada yang seperti yang ada di Yunani, Italia, atau bahkan di Montenegro dan Kroasia - kehidupan di laut, dan bukan di pantainya. Tidak ada kapal, perahu, feri, kapal pesiar yang terlihat lucu. Tidak ada dermaga, marina yang tak terhitung jumlahnya, tidak ada jaring ikan yang terbentang di pantai, mengering setelah hasil tangkapan yang melimpah. Tidak ada kedai dan restoran pesisir yang menyajikan ikan segar yang nyaris tidak ditangkap.
Yang terakhir ini mungkin benar, hanya saja ini bukan musim turis. Tapi oke, turis, bagi penduduk lokal, kota pelabuhan mana pun di tepi laut Eropa penuh dengan restoran. Dan tidak ada pelabuhan sendiri, kecuali dua pelabuhan besar, di Batumi dan Poti. Dan tidak ada kehidupan di dalamnya, hanya tank, kontainer dan mobil bekas.
Saya sedang memikirkan topik ini, mengapa seperti ini? Lalu saya teringat tempat-tempat Laut Hitam lainnya - Abkhazia dan Krimea. Dan ada gambaran yang sama - pantainya penuh dan penuh dengan manusia, dan laut sepertinya dipenuhi asam sulfat. Tidak ada perahu yang terlihat, tidak ada perahu, tidak ada layar. Mati total.
Saya berpikir dan berpikir, dan sampai pada kesimpulan bahwa semua ini karena tidak ada pulau di Laut Hitam. Tidak satu pun, sejauh yang saya ingat geografi. Hanya air sampai ke cakrawala.
Hal ini menyebabkan fakta bahwa tidak ada seorang pun yang mau bergerak di sepanjang laut itu sendiri - itu tidak perlu. Di sepanjang pantai jauh lebih mudah. Lebih cepat dan lebih murah untuk sampai ke sana dengan mobil, belum lagi mengangkut muatan - melemparkannya ke dalam truk dan terbang di sepanjang aspal. Mengajak wisatawan berkeliling laut memerlukan usaha yang khusus, mencari perahu, memarkirnya, dan dimana lagi untuk mendarat perlu dipagari dermaga atau dermaga. Anda tidak bisa menaikkan turis dengan feri lokal tiga kali sehari sesuai jadwal, seperti di Kroasia, karena tidak ada feri, tidak ada tempat untuk berlayar, maaf, untuk berjalan kaki.
Semuanya menyedihkan. Laut yang besar, hangat, sedikit asin, dan sama sekali tidak bernyawa. Ini memalukan dan membuat iri. Di Laut Aegea yang sama, dan di Laut Adriatik, terdapat ratusan pulau, pulau kecil, bebatuan kecil yang mencuat dari air. Teluk, selat, ombaknya berisik, burung-burung beterbangan sambil berteriak-teriak. Dan sepanjang tahun, kehidupan lokal yang penuh warna sibuk, berpindah-pindah, berlarian antar pulau, yang ada di sana, dan ada di sana berabad-abad yang lalu, tidak terikat dengan industri pariwisata apa pun, nyata dan sangat menarik - dengan hal-hal kecil, kebiasaan, tradisi, adat istiadatnya dan kebiasaan, segala sesuatu yang diidam-idamkan oleh seorang turis, yang membuatnya siap terbang selama beberapa jam dari daratannya.
Dan betapa hebatnya jika sebuah kepulauan kecil terletak di seberang Batumi!
Sekitar sepuluh mil dari pantai ada sebuah pulau yang mencuat dari air, sekitar satu setengah kilometer, tidak lebih. Dengan pelabuhan nelayan, desa di tepi perairan, dengan restoran dan hotel, serta bukit rendah di tengahnya, dikelilingi deretan kebun anggur.
Di belakangnya ada pulau lain, sama rapi dan hijaunya, lalu pulau lainnya dan pulau lainnya, dalam rangkaian menuju pantai Turki, dan bahkan jika itu milik Turki. Bahkan jika ada pertempuran untuk mereka beberapa ratus tahun yang lalu - Janissari akan berlayar dengan kapal tiga tingkat dengan satu senjata, menembak benteng batu dari air, dan menduduki mereka dengan pasukan pendaratan marinir abad pertengahan. Dan kemudian mereka akan diusir dari sana oleh tentara Georgia, dengan topi, jubah dan pedang, berlayar dari Poti dengan perahu layar yang gesit di bawah naungan kegelapan.
Ngomong-ngomong, apakah saya belum belajar dengan baik, atau sebenarnya Georgia tidak memiliki masa lalu maritim yang gemilang? Sejauh ini belum menarik perhatian saya - tidak ada model kapal Georgia, tidak ada potret komandan angkatan laut yang terkenal. Batumi Mariner dibuka setelah perang, tapi apa yang terjadi sebelumnya? Siapa dan di mana diajari ilmu kelautan, apakah mereka diajari? Dan masakan Georgia sepenuhnya berbasis lahan: sayuran, daging sapi, babi, unggas. Ada satu atau dua masakan ikan, dan itu berasal dari sungai, bukan laut. Mungkin ini semua karena tidak ada pulau di dekatnya, tidak ada tempat untuk berenang, dan karena tidak ada tempat, maka tidak ada tempat untuk memancing, dan tidak ada tempat untuk memancing...
Jadi, jika Anda terus berfantasi - di balik pulau-pulau kecil dan seluruh rangkaian pulau yang membentang dari Ureki hingga Trabzon Turki, terbagi dua dengan Turki setelah, katakanlah, gencatan senjata tahun 1830 - di balik semua hal kecil berjerawat ini alangkah baiknya untuk temukan Pulau Besar Yang Indah. Tentu saja sepenuhnya bergaya Georgia.
Bahkan bukan itu, sekarang milik Georgia, tetapi dahulu kala adalah milik Turki. Dan tentunya dengan gunung tinggi di tengahnya, dengan puncak yang selalu bersalju - yang terlihat di cakrawala dari kedua tepiannya, kuil Turki yang hilang, balas dendam terhadap orang-orang Armenia dan Gunung Ararat mereka.
Sehingga di pulau itu akan ada gunung yang tingginya minimal 4000 meter. Bukan sekedar untuk kecantikan, meski tentu saja sangat indah. Tapi juga untuk iklim di Big Island. Sekarang saya akan menjelaskan alasannya.
Yang membuat saya kesal tentang semua pulau di Mediterania, dimulai dengan Siprus, dan juga di negara-negara pesisir, di Yunani, Italia selatan, dan Albania lainnya, adalah iklim Mediterania yang kering. Nampaknya di sini adalah laut, hamparan basah yang sangat luas dan luas. Namun di daratan sendiri, sayangnya, situasi kelembapan sangat menyedihkan.
Di Siprus, misalnya, tidak ada satu pun sungai yang layak. Tidak ada danau, tidak ada waduk, tidak ada mata air hutan es di mana pun. Dan hutan bukanlah hutan, semakin banyak pepohonan, semak belukar, rerumputan yang mengering diterpa sinar matahari dan angin, tanah retak, bukan rawa, bukan tong. Cerita yang sama dengan Kreta, Korsika, Krk, belum lagi beberapa Kirklady (“sebuah pulau di Laut Mediterania di K, 500 poin!”).
Dan semua itu karena tidak ada gunung normal dengan ketinggian yang layak di mana pun di sana. Sehingga dengan lereng bersalju dan gletser. Tidak kebetulan melewati dasar lipatan tektonik laut, tidak ada puncak tinggi yang terdorong keluar dari air, semua bukit dan bukit kecil. Oleh karena itu, tidak ada pencairan es musiman, karena tidak adanya pencairan es musiman. Tidak ada pencairan - tidak ada aliran sungai, danau pegunungan, aliran sungai pegunungan dan air terjun. Tidak ada air, tidak ada air sama sekali. Hujan jarang terjadi di luar musimnya, dan lagi-lagi terjadi kekeringan hebat di halaman.
Tanpa air, tidak ada alam, tidak ada padang air, tidak ada hutan pinus di dekat pantai, tidak ada kaki bukit yang berbunga, tidak ada sehelai rumput pun, tidak ada tunas. Rumput bulu dan tumbleweed adalah sahabat penduduk Mediterania.
Oleh karena itu, hal pertama yang akan kita lakukan adalah menancapkan gunung serius setinggi awan di tengah Pulau Besar Georgia.
Biarkan lereng barat lautnya curam, berbatu, dingin, dan tidak ramah. Semua awan hujan Laut Hitam akan berhenti di sana, terjebak selama berhari-hari dan menumpahkan curah hujannya - salju lebih dekat ke puncak, hujan lebat - di kaki. Laut di sisi lain, di bawah tekanan angin yang terus-menerus, akan bergejolak, dingin, dengan badai musim gugur yang berkepanjangan di antara tebing-tebing tajam.
Di atas bebatuan, untuk melengkapi gambarnya, kami akan menempelkan sebuah biara dari beberapa denominasi kuno yang keras, sehingga para biksu tidak berkeliaran dan minum bir murah sambil menikmati belanak merah goreng, tetapi berjaga-jaga untuk Tuhan mereka dengan martabat dan dedikasi. Mungkin sisa-sisa Ordo Malta yang melarikan diri dari Middle-earth melalui Bosphorus dan Dardanella. Hanya saja tidak ada mullah dan menara, sehingga marinir Georgia pada abad lalu akan mengusir mereka kembali ke Turki.
Sisi selatan dan timur pulau ini cerah, hijau, di rerimbunan dan hutan ek yang lebih tinggi, di pohon palem dan cemara di dekat perairan itu sendiri - landai, tidak berangin, landai seperti tapal kuda di sekitar teluk yang menjorok kuat ke garis pantai, dengan tiang tiang kapal pesiar di laguna, dengan dermaga kayu putih pudar, dengan pantai yang terbuat dari kerikil kecil yang lebih mirip pasir.
Aliran dan sungai mengalir sepanjang itu dari gletser di puncak gunung. Jalur ini dilintasi oleh garis korduroi hijau dari kebun anggur dan perkebunan teh. Desa-desanya berwarna putih dengan rumah-rumah kayu yang dicat - tidak seperti daratan Georgia, selalu ada banyak kayu untuk konstruksi, meskipun dengan cita rasa lokal yang sama - teras dengan penyangga di sekitar lantai dua, tangga lebar luar yang dijalin dengan tanaman merambat, dan dengan ubin merah tua atap.
Dan domba putih di lereng padang rumput hijau. Singkatnya, ada sesuatu yang perlu diperjuangkan dengan Turki.
Dan di antara semua pulau dan pulau kecil ini, ke pantai daratan dan sebaliknya, ke Sarpi, Batumi dan Makhinjauri, ke Kobuleti dan Ureki, Poti dan Anaklia, ratusan kapal kecil, perahu, perahu motor, kapal pesiar cepat dan feri lambat berjalan-jalan ombak akan berlarian kesana-kemari. Dari pulau ke pulau, dalam keriuhan dan hiruk pikuk burung camar ke belakang. Dan juga di sepanjang pantai, dari pelabuhan ke pelabuhan, dengan tongkang dan perahu. Dan penjaga pantai penting di kapal cepat abu-abu mereka yang tidak mencolok.
Ini akan menjadi kehidupan lokal yang sangat berbeda.
Demi dia, saya kira bisa menuangkan selusin atau dua pulau buatan tangan.
Ya, kami akan menambahkan lebih banyak, tidak sekaligus.
Echinodermata Laut Hitam
Cermin Laut Hitam memiliki luas 422 ribu kilometer persegi.
Kedalaman maksimum - 2210 m.
Semangkuk laut menampung 527 kilometer kubik air.
Bentuk Laut Hitam berbentuk oval dengan sumbu terpanjang 1.150 kilometer. Panjang terjauh dari utara ke selatan adalah 580 kilometer, dan terpendek 265 kilometer.
Kedalaman rata-rata Laut Hitam - 1240 m.
Laut Hitam berada o di garis lintang tengah: 41 – 46 derajat lintang utara.
Di Laut Hitam salinitas air rata-rata - 18, di Laut Azov - 4, di Laut Mediterania - salinitas air samudera - 37 gram per 1 liter air.
Dihubungkan oleh selat Bosphorus dan Dardanelles dengan Laut Marmara dan Mediterania, Selat Kerch dengan Laut Azov.
Satu-satunya semenanjung besar di Laut Hitam - Krimea.
Teluk terbesar: Yagorlytsky, Tendrovsky, Dzharylgachsky, Karkinitsky, Kalamitsky, Feodosia, Varna, Burgas, Sinop, Samsun.
Total panjang garis pantai - 3400 kilometer.
Pulau-pulau di Laut Hitam: pulau terbesar adalah Dzharylgach - luasnya 62 kilometer persegi. Pulau-pulau lain lebih kecil, yang paling signifikan: Berezan dan Zmeiny - keduanya luasnya kurang dari 1 kilometer persegi.
Fitur Laut Hitam adalah bahwa pada kedalaman lebih dari 150-200 meter, habitat bakteri anaerob dimulai, yang aktivitas vitalnya adalah pelepasan hidrogen sulfida. Organisme yang membutuhkan oksigen tidak dapat hidup di sana. Kehidupan hanya berkembang di lapisan atas laut. Lapisan ini menyumbang 12 - 13 persen dari total volume laut, sekaligus menampung 80 persen dari seluruh fauna Laut Hitam. Ini adalah spesies laut yang masuk ke sini melalui Bosphorus dan organisme air payau yang umum ditemukan di perairan serupa di seluruh planet ini. Dan spesies segar muncul dari sungai yang mengalir ke Laut Hitam.
Laut Hitam lebih miskin spesies makhluk hidup dibandingkan Laut Tengah. Namun hal ini disebabkan oleh kondisi khusus waduk ini.
Menghuni:
1. spesies yang tahan terhadap berbagai salinitas air.
2. jenis rezim suhu ini - air cukup dingin.
3. spesies yang tidak membutuhkan kedalaman yang besar pada setiap periode perkembangannya.
Semua jenis makhluk hidup dapat dibagi menjadi dua kelompok besar:
permanen dan sementara.
Laut Hitam adalah rumah bagi 2,5 ribu spesies hewan:
- 500 spesies - uniseluler.
- 160 spesies - vertebrata (ikan dan mamalia).
- 500 spesies - krustasea.
- 200 spesies - moluska.
- invertebrata lain dari kelompok yang berbeda.
Sebagai perbandingan, di Laut Mediterania terdapat sekitar 9 ribu spesies hewan, dan di Laut Azov terdapat sekitar 600 spesies.
Hewan bergerak besar memasuki Laut Hitam dari Mediterania atas kemauan mereka sendiri. Namun sejumlah besar spesies terus-menerus diperkenalkan ke sini, terlepas dari keinginan mereka, melalui selat tersebut.
Ada dua arus konstan di Selat Bosphorus:
1. Atas- membawa air desalinasi dari Laut Hitam ke Laut Marmara dan selanjutnya ke Laut Mediterania.
2. Lebih rendah- mengirimkan air yang lebih asin dan hangat ke Laut Hitam. Dengan itu (ketebalan aliran 2-8 meter), organisme planktonik terbawa ke laut. Bintang laut hidup, bintang rapuh, dan bulu babi ditemukan di sini.
Flora Laut Hitam meliputi:
- 270 spesies ganggang dasar hijau, coklat, merah.
- 350 spesies plankton mikroskopis.
- banyak bakteri yang berbeda.
Kebanyakan alga planktonik terbentuk dari senyawa sederhana menggunakan energi matahari. Beberapa alga, seperti hewan, hanya dapat memakan bahan organik yang sudah jadi. Alga noctiluca (nightflower) adalah predator.
Bahan yang digunakan untuk artikel ini:
Kamus Ensiklopedis Brockhaus dan Efron: Dalam 86 volume - St. Petersburg, 1890-1907.
Agbunov M.V. Pilotage antik Laut Hitam. Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. Sains, Moskow, 1987.
Kuzminskaya G. Laut Hitam. Krasnodar 1977.
Binatang Laut Hitam. Simferopol: Tavria, 1996.
Wikipedia
Foto itogi.ru
Anda dapat mencapai pulau yang terletak 35 kilometer dari pantai ini baik dengan helikopter pribadi atau dengan perahu dari desa Vilkovo, wilayah Odessa - pertama di sepanjang saluran Danube dan kemudian melalui laut. Pulau ini memang sangat dekat dengan Rumania sehingga ponsel secara berkala menerima koneksi Rumania dan roaming diaktifkan secara otomatis. Jadi sebaiknya Anda menelepon dengan hati-hati, memeriksa nama operator di layar.
Dermaga raksasa yang dibangun pada masa Uni Soviet ini mampu menampung kapal yang cukup besar. Letak pulau yang strategis ini menguntungkan dari segi fasilitas patroli dan penempatan, misalnya sistem pertahanan udara. Rupanya, pemerintah Soviet juga berpikiran sama, menempatkan perusahaan radar pertahanan udara di pulau itu pada tahun 1956, serta satu peleton teknik radio dari sistem pengawasan pantai Angkatan Laut Uni Soviet. Namun, mereka tidak pernah berperang (setidaknya, tidak ada data tentang hal ini yang disimpan) sampai transisi Zmeiny ke Ukraina merdeka. Saat itulah perang hukum dimulai mengenai pembatasan wilayah perairan: alasannya adalah keinginan untuk merebut wilayah yang kaya akan minyak dan gas, dan alasannya adalah hak historis Rumania atas pulau itu, yang diakui oleh Kekaisaran Rusia setelah kekalahan di Perang Krimea. Pada tahun 2009, pengadilan PBB mengakhiri perselisihan tersebut dengan membagi perbatasan laut. Den Haag meninggalkan wilayah kecil di sekitar pulau yang berjarak 12 mil ke Ukraina, tetapi memberikan sebagian besar wilayahnya ke Rumania - hampir 80% wilayah yang disengketakan. Menurut para ahli, ini berarti 12 juta ton minyak dan 70 miliar meter kubik gas.
Namun pulau itu sendiri masih bukan hanya milik Ukraina, tapi juga berstatus kawasan berpenduduk. Apalagi baru-baru ini Pulau Zmeiny mulai aktif berkembang sebagai pusat pariwisata dan rekreasi. Toh selain emas hitam, ada juga logam...
Di Zmeiny terdapat seluruh kuburan peralatan militer dan konstruksi, serta sisa-sisa kotak obat dan platform beton dengan potongan tulangan berkarat (walaupun ini juga bisa disebut semacam eksotik). Namun, pulau ini tidak memberikan kesan seperti lunodrome yang ditinggalkan di Shkolny dan bunker bawah air "Alsu" di Sevastopol - pulau ini menarik dengan pemandangan unik dan sejarahnya yang kaya.
Kini, di atas lahan seluas 20,5 hektar, telah dilestarikan beberapa rumah satu lantai yang telah direnovasi dengan standar “Euro” terkini, dihiasi dengan gazebo, gang berubin, bangku dan hamparan bunga, serta mercusuar yang dibangun di dalamnya. Abad ke-19 juga telah dilestarikan, dan di sebelahnya terdapat museum sejarah.
Diketahui bahwa mercusuar ini dibangun dari reruntuhan Kuil Achilles (dalam bahasa Yunani - Achilles), didirikan sekitar abad ke-4 SM untuk menghormati pahlawan legendaris Perang Troya. Menurut mitos Yunani kuno, sebenarnya pulau itu sendiri diangkat dari dasar laut oleh ibu Achilles, dewi Thetis, sehingga putranya dapat menemukan perlindungan terakhirnya di sini. Kemudian pulau ini disebut Levke (Putih). Orang Yunani percaya bahwa di sinilah dunia Hades, atau kerajaan orang mati, berada, yang secara tidak langsung menegaskan dasar sungai yang ditemukan di dasar, yang pernah mengelilingi pulau dengan analogi dengan Sungai Styx, tempat Charon mengangkut jiwa orang mati ke dunia berikutnya.
Achilles dan pahlawan gugur lainnya, yang jiwanya diduga juga pergi ke sini setelah kematian, dibawakan oleh para pelaut yang lewat hadiah - koin emas, perhiasan, dan berbagai hidangan. Di lepas pantai dan bahkan tepat di pantai Zmeinoye, para arkeolog menemukan sejumlah besar amphorae kuno dan abad pertengahan dan bahkan menyebut tempat ini sebagai ladang amphora. Dan di tempat yang disebut Pantai Emas, salah satu ekspedisi abad terakhir menemukan harta karun berupa koin emas. Namun, sebagian besar harta karun, menurut para ilmuwan, masih tersembunyi di gua-gua dan gua-gua di pulau itu. Akses kepada mereka belum ditemukan.
Amphorae yang ditemukan, sisa-sisa jangkar, dan temuan lain yang dibuat di perairan pantai disimpan di museum yang dibuat di pulau itu sebagai cabang dari Museum Sejarah dan Arkeologi Odessa. Di sini Anda juga dapat melihat sisa-sisa ubin dan kolom Kuil Achilles, serta rekonstruksi artistiknya.
Baru-baru ini, sebuah kapal antik, sekitar abad ke-4 SM, ditemukan di teluk utara pulau. Ini adalah kapal tertua yang pernah ditemukan di Laut Hitam, dan terlebih lagi, satu-satunya kapal yang bertahan dari zaman kuno. Hanya kerangkanya yang terlihat di bagian bawah, dan kapalnya sendiri ada di dalam tanah. Sekitar seribu amphorae antik kosong juga ditemukan 80 meter darinya.
Carlo Bossoli. Pulau Ular (1856)
Para arkeolog yang menemukan kapal tersebut enggan menceritakan detail penemuannya - mereka mengatakan hal ini akan menarik perhatian penyelam kulit hitam dan kapal tersebut akan dirampok. Meskipun para ahli memahami: tanpa mengetahui koordinat pastinya, Anda dapat berenang di samping suatu objek dan tidak menyadarinya.
Sergey Grabovetsky, kepala ekspedisi ilmiah:
Kami telah mengerjakan pulau ini sejak tahun 1988 dan baru sekarang menemukan penemuan unik ini.Karena penanggalan kapal tersebut sesuai dengan masa keberadaan kuil Achilles, dan kapal tersebut tampaknya berlabuh di teluk, dapat diasumsikan bahwa para pelaut tersebut mendarat di pantai untuk meninggalkan hadiah mereka di tempat suci. Padahal, menurut versi resmi Departemen Perlindungan Situs Warisan Budaya Regional Odessa, ini adalah kapal dagang yang mengangkut anggur dan minyak zaitun.
Pengingat di Masa Depan
Secara bertahap, Zmeiny berubah dari kota militer menjadi pemukiman damai bernama Beloye. Bahkan ada jalan nyata yang membentang di sepanjang bagian utara pulau - Kozatskaya. Benar, sejauh ini satu-satunya.Vladimir Yasnyuk, direktur perusahaan kota regional Odessa “Ostrovnoye”:
Secara teori, permasalahan di pulau tersebut dapat ditangani oleh deputi Vilkovo, namun Zmeiny adalah objek penting negara dan oleh karena itu harus melapor langsung ke wilayah tersebut dan memiliki anggaran tersendiri. Lagi pula, tidak ada preseden seperti itu di tempat lain; kita memiliki satu-satunya pulau seperti ini tidak hanya di Ukraina, tapi di seluruh Laut Hitam. Dan Tuzla, Berezan, Limba semuanya adalah hamparan pasir yang mungkin hilang.Wisatawan yang datang ke pulau itu menetap di rumah-rumah, di atas pintu masuknya terdapat tanda-tanda aneh: "Dewan Desa", "Power Point", "Bank", "Stasiun Cuaca", dll. Tapi mereka tidak mengingatkan masa lalu, seperti ini biasanya terjadi, tetapi sebaliknya, ini merupakan pengingat akan masa depan.
Vladimir Yasnyuk:
Segala sesuatu di sini perlu diingat. Dewan desa harus bekerja. Kami sedang mempersiapkan permohonan kepada Verkhovna Rada untuk melaksanakan secara hukum rencana kami untuk pengembangan pulau tersebut.Selain itu, menurut rencana umum pengembangan pulau yang dikembangkan pada tahun 2003, seharusnya ada 64 objek di dalamnya - sekarang hanya ada sekitar dua puluh. Ini termasuk pembangkit listrik tenaga angin (untuk saat ini, penduduk setempat menggunakan kolektor surya dan bahan bakar diesel), toko, perpustakaan, klinik rawat jalan, hotel, lapangan basket, ruang bermain tenis meja, dan bahkan bioskop. Dan yang terpenting, pimpinan desa akan mendapatkan izin dari pihak berwenang untuk melakukan pendaftaran. Kemudian pulau tersebut akan berubah menjadi kawasan pemukiman nyata.