Gerbang pengangkat do-it-yourself. Pembuatan dan pemasangan pintu garasi overhead sendiri Gambar desain pintu garasi overhead sendiri

Saat membeli mobil, setiap pemilik memikirkan bagaimana dan di mana menyimpannya. Tempat yang ideal selalu dan tetap menjadi garasi. Kenyamanannya menentukan kualitas hidup, tidak lebih buruk dari ruangan lain di rumah. Pemasangan pintu garasi menjadi semakin nyaman dan praktis setiap hari karena industri tidak tinggal diam. Gerbang ayun klasik menghilang ke latar belakang. Pintu garasi overhead yang praktis menjadi semakin populer saat ini. Membuatnya sendiri sepertinya tidak sulit jika Anda memiliki keterampilan minimal dalam melakukan pekerjaan konstruksi tersebut. Untuk mengetahui cara menatanya dengan benar, cepat dan efisien, baca artikel ini.

Untuk membuat pintu garasi overhead buatan sendiri, tentukan dulu pilihan desain yang sesuai.

Berdasarkan prinsip ini, jenis-jenis berikut dibedakan:

Fitur struktur penampang

Jenis pintu garasi yang paling umum saat ini adalah pintu garasi overhead sectional. Dibuat dalam bentuk panel setinggi 40-60 cm.

Panel terbuat dari beberapa jenis bahan:

• plastik;
• logam;
• kayu.
  Penting! Mereka menentukan pilihan jenis bahan tertentu untuk membuat desain gerbang pengangkat untuk garasi, ukuran mobil, jumlah mobil yang diharapkan, serta fitur ide desain untuk desain garasi itu sendiri dan garasi. ansambel arsitektur di situs secara keseluruhan.

Untuk memaksimalkan kualitas insulasi termal, panel tersebut diisi dengan poliuretan, dan permukaannya dilindungi dengan lapisan khusus. Elemen individu diikat menjadi satu menggunakan engsel. Semua bagian yang bergerak, seperti kopling dan roller, terbuat dari plastik bertulang yang dipadukan dengan komponen baja, dan selip pemandu terbuat dari bahan yang tidak menimbulkan korosi.

Mekanisme pengoperasian pintu garasi sectional cukup sederhana - pintu tersebut ditarik sepanjang pelari ke langit-langit saat dibuka dan jatuh secara vertikal ke bawah saat ditutup.

Keuntungan

Keuntungan utama dari gerbang tersebut meliputi beberapa fitur berikut:

Kekurangan

Selain kelebihan, pintu sectional tipe pengangkat juga memiliki beberapa kelemahan:

Karakteristik khas dari mekanisme padat angkat dan putar

Saat menentukan fitur struktur tersebut, perlu diperhatikan nuansa berikut:

Keuntungan

Pintu garasi tipe panel solid memiliki banyak keunggulan:

Kekurangan

Penting! Perbedaan utama antara kedua desain ini adalah pintu garasi sectional hanya perlu dipasang sebagai kit, sedangkan semua elemen pintu atas dan atas dapat disiapkan dan dipasang dengan tangan Anda sendiri.

Video

Tonton ulasan video gerbang overhead untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang pengoperasian dan desainnya.

Alat pemasangan pintu garasi

Untuk memasang pintu garasi jenis apa pun, Anda memerlukan alat berikut:

Aturan pemasangan pintu garasi sectional di atas kepala

Untuk memasang pintu garasi overhead sectional dengan benar, ikuti langkah-langkah berikut dalam urutan yang tepat:

Video

Video di bawah ini akan membantu Anda menyelesaikan tugas membuat pintu garasi di atas kepala dengan cepat. Harap membacanya dengan cermat.

Teknologi pemasangan gerbang overhead

Mengingat fakta bahwa pembangunan gerbang jenis ini harus dilakukan sepenuhnya sendiri, kami akan menyoroti tahapan utama pekerjaan secara lebih rinci.

Jenis mekanisme putar apa yang harus saya pilih?

Pintu garasi buatan sendiri adalah pilihan paling ekonomis untuk mengisi bukaan garasi tanpa batasan kenyamanan, fungsionalitas, dan solusi desain.

Sebelum Anda mulai bekerja, tentukan pilihan mekanisme pembukaan langsung gerbang:

Bagaimana cara membuat proyek dengan benar?

Untuk mendesain pintu garasi dengan benar, lakukan hal berikut:

Bahan apa saja yang harus saya persiapkan?

Segera setelah Anda membuat atau memilih sketsa, belilah bahan dan alat berikut untuk bekerja:

Prosedur instalasi

Peralatan tambahan

Jika Anda ingin meningkatkan daya tarik dan keandalan daun pintu, lengkapi dengan tambahan berikut:

Penguatan tambahan

Jika perlu, perkuat struktur itu sendiri menggunakan salah satu metode yang tepat:

Bagaimana cara menghemat uang saat memasang pintu garasi?

Satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan untuk menghemat uang saat memilih pintu garasi bagian atas adalah dengan memasang sendiri mekanisme tersebut. Semua poin lainnya, ketika mencoba menghemat uang, masih memerlukan pengorbanan keuntungan tertentu, meskipun beberapa opsi cukup dapat diterima. Itu semua tergantung pada visi pribadi Anda tentang desain garasi dan keteraturan penggunaannya.

Lihat beberapa solusi paling populer untuk mengurangi biaya konstruksi pintu garasi:

Kesimpulan

Pintu garasi di atas kepala adalah cara modern untuk melindungi garasi Anda dari pencurian dengan pelindung yang nyaman dan indah. Apakah Anda mempercayakan pemasangan dan pemasangan kepada spesialis atau melakukan pekerjaan sendiri, terserah Anda. Persyaratan utama untuk pengoperasian yang mudah lebih lanjut adalah pilihan yang tepat dari jenis perangkat garasi yang sesuai, tata letak internal yang tepat, dan kepatuhan terhadap semua ketentuan instruksi perakitan.

Saat ini ada banyak jenis gerbang - baik otomatis maupun manual, yang berbeda dalam fitur desain dan keandalannya.

Yang paling praktis adalah apa yang disebut gerbang miring atau naik-turun, yang dengan indah menghadap ke langit-langit saat dibuka.

Harganya tinggi, dan tidak semua orang bisa membelinya. Tetapi Anda dapat mengurangi anggaran konstruksi secara signifikan dengan membuat struktur seperti itu sendiri.

Prinsip operasi

Kesederhanaan desain menjadi salah satu keunggulan utama gerbang yang disebut juga gerbang panel. Lembaran logam bergerak sepanjang sumbu pada pemandu logam dari posisi horizontal ke vertikal dan sebaliknya.

Anda bisa membuat gerbang serupa sendiri

Rangka adalah fondasi struktur, bagian utamanya, tempat pemandu dipasang. Itu harus tahan lama dan, biasanya, terbuat dari pipa atau saluran persegi panjang berprofil berdiameter besar.

Dengan bantuan roller khusus dan mekanisme pengangkatan, struktur bergerak di sepanjang rel dan berhenti ketika mencapai posisi horizontal sejajar dengan langit-langit. Dalam hal ini, bagian atas atau bawah (tergantung fitur desain) juga naik dan sedikit menonjol ke depan ke bagian luar. Pegas mekanismenya bebas pada posisi terbuka, dan diregangkan pada posisi tertutup.

Pintu garasi dengan mekanisme naik-turun Ada subspesies berikut:

1. Diartikulasikan. Mereka sangat diminati. Pegas kompensasi memerlukan penyesuaian yang cermat. Dalam hal ini, pelindung gerbang langsung bergerak ke atas.
2. Pada penyeimbang. Dalam hal ini, kabel dipasang ke kanvas, dan di sisi lain, melalui winch, penyeimbang dipasang. Sistem ini dipasang untuk gerbang besar dan berat.

Dalam video ini Anda akan belajar cara membuat gerbang serupa:

Keuntungan dan kerugian

Setiap desain gerbang, otomatis atau manual, memiliki kelebihan dan kekurangannya. Struktur garasi jenis ini pada dasarnya memiliki yang berikut ini keuntungan:

1. Satu daun utuh digunakan untuk gerbang. Ini merupakan keuntungan karena melindungi terhadap peretasan.
2. Mekanisme pengangkatan dapat dipasang pada kanvas dengan satu bagian atau dua bagian.
3. Gerbang terlindungi dari korosi dan pengaruh indikator suhu bila dirancang, diproduksi, dan dipasang dengan benar.
4. Proses pembukaan dan penutupan bisa manual atau otomatis.
5. Tidak perlu menyediakan ruang tambahan saat merencanakan, karena gerbang praktis tidak memakan tempat.
6. Anda dapat mengisolasinya dengan busa polistiren biasa.
7. Bagian yang menghadap dapat diproses dengan bahan apa saja. Dekorasi struktur juga diperbolehkan.

Jika berbicara tentang kekurangan, kemudian sebagian besar berhubungan dengan fitur sistem:

1. Gerbang dipasang di bukaan persegi panjang eksklusif.
2. Pada struktur yang sudah jadi, ada celah antara bingkai dan kanvas. Itu dapat dihilangkan dengan bantuan bahan isolasi, tetapi lebih baik tidak memasang model seperti itu di garasi yang tidak dipanaskan.
3. Ketinggian lintasan dikurangi 25-30 cm dengan struktur terbuka.
4. Pegas yang dipasang pada struktur dirancang untuk berat gerbang tertentu, dan jika berat bersama dengan insulasi terlalu besar, maka pegas perlu diganti ke yang lebih kuat atau dibuat penyeimbang.
5. Bilah satu bagian merupakan kelebihan dan kekurangan, karena seluruh bilah perlu diperbaiki sekaligus.

Setelah memahami desain mana yang harus dipilih sesuai dengan fitur desainnya, Anda dapat melanjutkan ke produksi dan pemasangan gerbang atas dan bawah dengan tangan Anda sendiri.

Petunjuk langkah demi langkah

Instalasi sendiri memerlukan instruksi ketat berikut. Pertama, Anda perlu memutuskan model mekanisme membuka dan menutup kanvas. Sistem engsel lebih nyaman untuk penggunaan sehari-hari dan untuk pemasangan sendiri. Saat memasang, hal utama adalah mencapai posisi engsel vertikal.

Bahan yang diperlukan

Bahan dan kuantitasnya akan bergantung pada fitur desain mekanisme. Namun dalam sebagian besar kasus, hal ini mencakup:

1. Batangan kayu. Untuk rangka 120x80 mm, dan untuk plafon 100x100 mm. Tetapi dimensinya tidak statis, karena secara langsung bergantung pada dimensi bukaan dan akan berbeda di setiap kasus. Angka-angka tersebut diambil sebagai contoh.
2. Kain konstruksi.
3. Pin baja.
4. Mekanisme penggerak (jika desainnya tipe buka/tutup otomatis).
5. Sudut baja dengan ukuran berbeda.
6. Batang baja dengan diameter 8 mm.
7. Saluran.
8. Dua pegas dengan diameter dalam 8 mm.

Anda dapat menggunakan bahan berbeda untuk kanvas. Misalnya, Anda dapat mengambil perisai kayu dan menutupinya dengan timah atau struktur baja padat.

Pilihan ideal adalah menggunakan perisai kayu yang diberi antiseptik. Plastik busa digunakan untuk insulasi, dan panel yang terbuat dari plastik atau kayu digunakan untuk dekorasi eksterior.

Persiapan peralatan

Untuk membangun dan memasang gerbang atas dengan tangan Anda sendiri, selain bahan, Anda memerlukan alat. Jumlahnya mungkin juga berbeda tergantung modelnya, tetapi pada dasarnya Anda perlu menyiapkan seperangkat alat standar.

Yaitu:

• mesin las;
• tingkat bangunan;
• Palu;
• penanda;
• Obeng;
• satu set latihan;
• mengebor;
• satu set kunci pas atau kunci pas (lebih baik memiliki keduanya).

Jangan lupa siapkan alatnya

Tahap selanjutnya dapat dibagi menjadi dua subtipe - desain dan perakitan langsung (pemasangan) struktur.

Pekerjaan desain

Saat merancang gerbang atas dan atas, gambar memainkan peran yang sangat penting selama perakitan dan produksi sendiri, karena ini akan menghindari kesalahan di masa depan.

Untuk membuat gambar bukaan diukur, lebar dan tingginya, pemasangan bingkai tempat kanvas akan dipasang, dll. diperhitungkan.

Anda dapat menyiapkan skema seperti itu sendiri jika Anda memiliki pengalaman dalam pekerjaan tersebut. Jika tidak ada, maka ada banyak skema di Internet yang dapat Anda buat ulang sendiri. Cukup dengan mengukur seluruh data dan membandingkannya secara proporsional.

Jika opsi pertama dan kedua tidak cocok, maka ada banyak spesialis yang siap melakukannya untuk Anda. Namun anggaran pembangunannya akan meningkat.

Jangan lupa menyiapkan gambarnya

Perakitan struktur

Setelah menyiapkan semua bahan dan alat yang diperlukan, Anda dapat mulai membuat dan merakit strukturnya. Sebelum melakukan ini, Anda perlu memastikan bahwa dinding bukaan tempat gerbang akan berdiri dapat menopang beratnya. Untuk melakukan ini, penting untuk terlebih dahulu merancang dan menentukan berat total struktur yang sudah jadi.

Rangka gerbang harus dibuat kuat, tidak boleh ada celah antara dinding dan kusen, dan pengikatannya harus dapat diandalkan. Tidak boleh ada celah antara bingkai dan dinding, serta antara kanvas dan bingkai. Dalam kasus terakhir, mereka akan ada di sana, tetapi harus ditutup dengan bahan isolasi. Dengan cara ini, kelembapan tidak akan masuk ke dalam ruangan dan merusak mekanisme gerbang.

Ideal untuk konstruksi yang andal dan tahan lama profil logam 40x30 cm dan ketebalan minimal 2 mm. Pengencang tambahan untuk struktur dapat dibuat dari profil 20x20 cm, pemandu gerbang biasanya dibuat dari saluran selebar 20 cm, tergantung pada ukuran saluran, model roller juga dipilih.

Kotak mekanismenya dapat dibuat dari sudut logam. Rol itu sendiri dan mekanisme engselnya (mungkin dengan penggerak otomatis) dibeli dalam bentuk jadi di toko. Semua elemen lainnya bisa dibuat sendiri.

Perakitan berlangsung di beberapa tahap:

1. Tahap pertama adalah pembuatan kotak. Itu bisa dibuat dari balok kayu, dan ditempelkan ke dinding menggunakan saluran atau sudut. Namun untuk desain yang lebih aman dan tahan lama, Anda bisa menggunakan rangka kokoh yang terbuat dari sudut atau saluran.
2. Bingkai kayu dipasang di bukaan. Pin logam didorong melintang ke dalamnya untuk keandalan. Bagian bawah jeruji harus masuk ke dalam fondasi beberapa sentimeter.
3. Perakitan struktur. Kanvas, pengencang, dan semua komponen lain yang diperlukan sudah terpasang.
4. Selanjutnya Anda perlu membuat dukungan untuk mekanisme tersebut. Itu terbuat dari sudut. Tiga lubang dibuat untuk braket di satu rak, dan dua di rak lainnya. Braket akan berfungsi sebagai penopang mekanisme.
5. Braket dan pegas dihubungkan dengan strip logam sempit. Putaran terakhir akan berfungsi sebagai pengait. Desainnya akan terlihat seperti cincin di satu sisi, dan benang di sisi lain.
6. Unit engsel dibuat dari sudut. Anda perlu membuat lubang di dalamnya. Di satu sisi dilas ke tengah bingkai, dan di sisi lain - ke tengah mekanisme pengangkatan.
7. Tuasnya memiliki pelat tambahan dengan lubang yang dibuat untuk pengatur tegangan.
8. Setelah pemasangan selesai, gerbang dicat.

Nuansa kerja dari spesialis

Saat merakit sebuah gerbang, ada banyak nuansa yang harus diperhatikan saat merancang struktur dan pemasangannya. Ahli dalam produksi gerbang otomatis dan manual, tidak seperti orang lain, mengetahui semua kesalahan yang dapat terjadi pada pemula saat memasang gerbang atas.

1. Untuk mekanisme pengangkatannya bisa menggunakan alarm mobil biasa.
2. Lebih baik menggunakan pengelasan untuk menyambung elemen (jika memungkinkan), karena ini akan mengurangi jumlah lubang.
3. Untuk penggerak otomatis dapat menggunakan winch yang bertenaga dan mampu mengangkat beban minimal 100 kg.
4. Ketinggian bukaan minimal harus 2,2 meter, dan jarak dari langit-langit ke rangka harus 45-55 cm.
5. Berat struktur tidak boleh lebih dari 100 kg, setidaknya kainnya.
6. Bagian bawah kanvas harus memiliki alur khusus. Bahan isolasi dipasang di dalamnya.
7. Batang pemandu harus diposisikan secara horizontal. Jika tidak, bilahnya akan melambat saat bergerak.

Jangan lupa ikuti rekomendasi pemasangan gerbang

Kanvasnya dilapisi dengan bahan tembus pandang khusus, misalnya polikarbonat. Ini akan meningkatkan pencahayaan ruangan secara signifikan. Anda juga dapat memikirkan sistem keamanan tambahan untuk tempat tersebut.

Memasang penyeimbang

Alih-alih struktur berengsel, beban penyeimbang dapat digunakan. Untuk memasangnya, Anda perlu memasang kabel ke tepi bingkai. Selanjutnya, kabel harus diangkat dan melewati blok winch. Beban tambahan kemudian dilekatkan pada ujung kabel yang lain. Untuk melakukan ini, Anda bisa menggunakan sekantong pasir atau batu. Tidak masalah.

Alih-alih tas, Anda bisa menggunakan desain yang lebih profesional - penyeimbang dari lift lama. Meski agak sulit untuk mendapatkannya. Penyeimbang harus sesuai dengan berat kanvas: semakin berat kanvas, semakin besar beban penyeimbangnya.

Desain ini memiliki kekurangan. Menaikkan gerbang cukup sulit, dan jika kabel terlepas dari winch, beban penyeimbang akan jatuh ke tanah. Namun jika perlu memperhatikan keselamatan, Anda bisa melengkapi gerbang yang terlalu berat dengan mekanisme seperti itu dan meninggalkan desain berengsel pegas. Untuk muatan, Anda perlu menyiapkan tempat di mana ia akan diletakkan ketika gerbangnya dinaikkan.

Jika gerbangnya cukup ringan, Anda tidak dapat memasang penyeimbang, tetapi memasang winch listrik. Itu dibeli di toko khusus dalam bentuk jadi. Cukup menggunakan petunjuk pemasangan dan pengoperasian. Namun Anda bisa membuatnya sendiri, meski fungsinya tidak sama dengan yang dibeli.

Namun desain pada kasus pertama dan kedua akan dilakukan secara otomatis, yang merupakan kabar baik, karena upaya yang perlu dilakukan jauh lebih sedikit.

Desain lift-and-turn adalah pilihan terbaik untuk menutup garasi di rumah pedesaan, karena tidak memakan banyak ruang di dalam ruangan dan di lokasi, dan juga memiliki tampilan yang menarik secara estetika. Selain itu, Anda dapat menginstal sistem seperti itu sendiri, dengan memiliki semua alat dan bahan yang diperlukan.

Saat ini telah banyak diciptakan jenis pintu garasi yang dibedakan berdasarkan kenyamanan dan keandalannya. Yang paling ergonomis dan nyaman digunakan di antara opsi yang tersedia adalah struktur pengangkat (lipat) tradisional, yang bila dibuka, secara efektif menghilang ke langit-langit.

Jenis struktur pengangkat - mana yang bisa Anda buat sendiri?

Pintu garasi overhead paling sering diproduksi dalam dua versi utama. Mereka bisa berbentuk bagian atau berputar. Gerbang tipe pertama adalah struktur yang dirangkai dari beberapa panel plastik, kayu atau baja setinggi setengah meter. Sambungan elemen individu ke dalam struktur umum dilakukan dengan menggunakan engsel. Bagian yang bergerak (kopling, rol) terbuat dari plastik atau logam. Namun pemandu gerbang selalu terbuat dari baja tahan karat. Bagian dalam struktur angkat dan putar diisolasi dengan busa poliuretan. Ini memastikan isolasi termal garasi berkualitas tinggi.

Pintu garasi pivot dicirikan oleh karakteristik kekuatan yang layak, kesederhanaan dan keamanan pengoperasian. Kerugian dari desain ini adalah hampir tidak mungkin membuatnya sendiri. Jika Anda berencana melengkapi rumah motor Anda dengan gerbang seperti itu, Anda harus membelinya sebagai satu set elemen di toko khusus. Anda dapat menginstal sendiri kit pabrik, dengan mengikuti instruksi pabriknya.

Anda dapat membuat sendiri gerbang atas dan atas. Desainnya, yang akan kita bahas secara detail di bagian selanjutnya, sederhana dan tahan lama. Keuntungan utama dari sistem pelipatan tersebut adalah tingkat perlindungan garasi yang tinggi. Mereka tidak dapat diretas tanpa suara. Selain itu, struktur belok memberikan jalan keluar yang benar-benar nyaman. Mereka juga tidak memakan ruang ekstra di depan garasi, yang sangat penting bagi banyak pengendara.

Kerugian dari sistem putar:

• “makan” sekitar 25 cm dari tinggi bukaan (hanya jika dalam posisi terbuka);
• kebutuhan untuk menggunakan bahan berkualitas tinggi (dan karenanya mahal);
• sejumlah besar gerbang.

Kerugian lain dari desain putar adalah jika kerusakannya parah, sistem tidak mungkin diperbaiki. Gerbang harus dibongkar seluruhnya dan kemudian dipasang kembali.

Desain dan prinsip pengoperasian gerbang lipat

Secara struktural, sistem yang dijelaskan, yang dibuat oleh banyak pemilik garasi dengan tangan mereka sendiri, dibuat dalam bentuk rangka penyangga yang paling tahan lama dan andal serta kanvas yang menutupi bukaan pintu masuk. Diagram struktur tersebut ditunjukkan di bawah ini.

Gerbang lipat secara teori dapat dibangun tanpa pemandu. Namun para ahli tidak menyarankan melakukan hal ini, agar tidak mengurangi keandalan operasional struktur. Daun pintu dibuat utuh. Jika Anda memiliki kayu tambahan di peternakan Anda, Anda sebenarnya dapat memasang panel masuk dari kayu tersebut. Tetapi lebih baik membuat kanvas dari lembaran yang diprofilkan. Bahan ini relatif murah. Dan kain yang dibuat darinya memberikan perlindungan optimal yang sangat baik dari orang asing. Jika rumah motor digunakan sepanjang tahun, lembaran bergelombang harus diisolasi dengan busa poliuretan.

Untuk mempermudah mengangkat jaring, kami sarankan menggunakan pegas kompensator khusus. Pada umumnya pergerakan daun pintu gerbang dilakukan oleh tuas, pegas dan roller (yang disebut mekanisme engsel-tuas). Penggerak sistem dapat berupa mekanis atau elektrik. Mekanik dianggap lebih andal dengan penggunaan jangka panjang. Penggerak listrik lebih berubah-ubah dan lebih mahal. Namun di sisi lain, jauh lebih nyaman digunakan (pembukaan/penutupan struktur dilakukan dengan perintah dari remote control).

Sistem lipat berfungsi dengan sederhana dan jelas. Ketika pintu gerbang dibuka, bagian atasnya dibelokkan dan kemudian dipindahkan ke arah balok melalui bantalan atau roller, yang dipasang pada posisi horizontal (sejajar dengan langit-langit). Sistem ini tidak memerlukan pemasangan engsel eksternal, yang dapat dipotong oleh penyerang dengan gerinda. Ini memberikan keamanan unik untuk gerbang overhead.

Selain itu, selempang yang menutup pintu masuk garasi berdekatan dengan rangka penyangga dari dalam. Oleh karena itu, akan lebih sulit bagi penjahat untuk menarik pintu gerbang menggunakan kabel yang dihubungkan ke traktor atau kendaraan bertenaga lainnya.

Langkah pertama - awal yang kompeten untuk bekerja

Pintu garasi diproduksi sesuai dengan algoritma yang ketat. Pertama-tama, tentukan jenis mekanisme penutupan/pembukaannya. Kita telah membicarakan tentang sistem tuas engsel. Ini dianggap paling nyaman, terutama jika strukturnya dibuat dengan tangan. Hal utama di sini adalah mencapai pemasangan elemen pemandu yang benar-benar vertikal.

Dalam beberapa kasus (khususnya saat memasang gerbang yang berat dan besar), mekanisme seperti itu mungkin tidak mampu mengangkat selempang. Maka Anda harus memperhatikan sistem pengangkatan, yang mencakup penyeimbang. Saat menerapkannya, kabel logam harus dipasang ke sudut bawah rangka penyangga dan dipasang dengan aman, dan dijalankan searah katrol di sepanjang balok. Sebuah beban ditempatkan pada ujung kabel. Massa yang terakhir dipilih dengan mempertimbangkan berat struktur. Mekanisme dengan penyeimbang membutuhkan banyak tenaga untuk dipasang. Oleh karena itu, jika pintu gerbang memiliki berat standar dan dimensi standar, sebaiknya dipasang sistem tuas engsel.

Selanjutnya, kembangkan desain desain. Ukur parameter bukaan karavan untuk kendaraan Anda, lihat gambar yang tersedia di domain publik. Gunakan sketsa yang sudah jadi atau buat proyek Anda sendiri berdasarkan sketsa tersebut. Di bawah ini kami menyediakan gambar detail yang memungkinkan Anda membuat lift dengan waktu minimal.

Kemudian siapkan pin dan batang logam, potongan kayu yang kuat, braket, sudut baja, pegas kaku, dan jika Anda berencana untuk menyelesaikan strukturnya, juga elemen dekoratif. Sekarang Anda dapat melanjutkan langsung ke perakitan gerbang. Lebih lanjut tentang ini nanti.

Merakit struktur pengangkat dan berputar - mewujudkan proyek

Rangka gerbang dirakit dari dua balok kayu vertikal dengan dimensi yang diperlukan dan satu elemen melintang. Bagian-bagian ini dihubungkan satu sama lain dengan pelat atau sudut logam (lebih disukai opsi kedua). Kemudian ikuti petunjuk berikut untuk masuk:

1. 1. Perdalam bagian bawah kanvas ke dasar lantai garasi (ke dalam screed beton) sebesar 2 cm, lalu kencangkan struktur dengan pin pada bukaannya.
2. 2. Pasang bingkai dan tutupi dengan lembaran bergelombang.
3. 3. Buatlah dukungan dari sudut. Bor tiga lubang di satu rak produk (akan digunakan untuk memasang braket), dan di rak lainnya - satu lubang (untuk mengencangkan ke rak).
4. 4. Dengan menggunakan braket saluran, buatlah penyangga pegas. Hubungkan pegas dan braket dengan pelat baja. Tekuk gulungan pegas terluar (Anda harus mendapatkan semacam pengait). Hubungkan batang logam ke sana, yang akan bertindak sebagai pengontrol tegangan.
5. 5. Buat sudut berengsel (bawah). Bor lubang 8,5 mm di sudut dan las produk ini ke rangka penyangga. Kemudian pasang tuas untuk mengangkat pintu gerbang. Las pelat baja pada ujungnya.
6. 6. Buatlah rel (sambungkan sudut-sudutnya dengan mengelas), tempelkan pada pelat yang telah disiapkan sebelumnya di salah satu ujungnya. Las sepotong saluran ke ujung kedua, mundur sekitar 0,15 m darinya. Hubungkan yang terakhir dengan baut ke balok di langit-langit.

Sekarang Anda perlu memasang tepi karet pada struktur. Jika diinginkan, tempelkan juga bantalan kompensator. Mereka akan meningkatkan stabilitas struktur lipat. Yang harus Anda lakukan adalah mengamankan kanvas dengan baik di dalam kotak. Gerbangnya sudah siap! Anda dapat menggunakannya selama 10–12 tahun tanpa memerlukan pekerjaan perbaikan apa pun.

Untuk produk apa pun, sebelum pembuatannya, dokumentasi desain dikembangkan. Dokumen utamanya adalah spesifikasi, yang menyediakan daftar lengkap gambar, bahan, jumlah unit perakitan dan suku cadang.

Pintu garasi tidak terkecuali. Gambar pada mereka harus dikembangkan oleh para ahli. Jika tidak, tidak ada jaminan bahwa struktur tersebut akan memenuhi semua persyaratan untuk melindungi garasi dari pencurian.

Melakukan pengukuran

Sebelum mengembangkan gambar pintu garasi, perlu dilakukan pengukuran bukaan berkualitas tinggi untuk pemasangannya.

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan:

• Rolet.
• Tingkat konstruksi.
• meteran logam.

Nasihat: Jika Anda belum memiliki garasi yang sudah jadi, jika masih pada tahap desain, sebaiknya pikirkan dimensi optimal seluruh bangunan dan sertakan gambar pintu garasi dalam dokumentasi.

Parameter standar yang paling umum untuk pembuatan bukaan garasi adalah:

• Lebar(cm.). Dimensinya harus cukup untuk dilalui mobil penumpang rata-rata dengan bebas. Dalam hal ini, jarak antara mobil dan tepi bukaan garasi harus lebih dari 300 milimeter. Jika memungkinkan, lebih baik mengambil jarak lebih jauh. Hal ini memungkinkan Anda tidak perlu merombak gerbang jika membeli mobil berdimensi besar.
• Tinggi. Jaraknya tidak boleh kurang dari dua meter (lihat).
• Saat membentuk dimensi bukaan garasi, kelonggaran tambahan untuk memasang rangka harus diperhitungkan. Ukuran pembukaan optimal:

1. lebar – dari 250 hingga 550 sentimeter;
2. tinggi - dari 210 hingga 240 sentimeter.

Gambar gerbang

Dengan mempertimbangkan nilai-nilai yang diperoleh setelah pengukuran, dimungkinkan untuk mengembangkan gambar sesuai dengan gerbang mana yang akan diproduksi yang tidak akan menimbulkan masalah tambahan di masa depan. Biasanya bukaannya diperkuat dengan kusen, sehingga memperkecil ukuran kusen pintu.

Agar daun jendela struktur dapat bergerak bebas dan lancar, dipilih celah lebih dari 10 milimeter antara bingkai gerbang dan bingkai, ukuran optimal adalah 20 milimeter, seperti pada foto.

Gambar tersebut berisi rusuk kaku yang menunjukkan dimensi di antara keduanya. Tergantung pada desainnya, nilai-nilai ini dapat berubah: saat memasang rusuk horizontal tambahan; meningkatkan ukuran struktur secara keseluruhan.

Nasihat: Jika kanvas tidak terbuat dari lembaran padat, tetapi terdiri dari beberapa bagian, sebaiknya dipasang pengaku vertikal pada sambungan kanvas.

Gambar gawang

Keistimewaan desain gerbang pintu garasi ayun adalah adanya kantong untuk kunci tanggam dan kuping untuk gembok. Dimensi pada gambar dipilih untuk lintasan pria dewasa dengan tinggi rata-rata 1,75 meter. Jarak dari dasar gerbang ke gembok berubah seiring dengan perubahan jumlah gembok pada gambar.

Dimensi kantong itu sendiri, untuk memasang kunci tanggam, tergantung pada dimensi kunci tersebut. Kesenjangan di setiap sisi dipilih dalam kisaran hingga 3 sentimeter di setiap sisi kunci.

Tip: Untuk meningkatkan tingkat kekakuan, Anda perlu menyediakan saku kontinu di seluruh ketinggian gerbang. Ini akan memungkinkan Anda memasang kunci tambahan jika perlu.

Pembukaan untuk mengangkat gerbang

Sama seperti untuk memasang pintu ayun, gambarnya dikembangkan terlebih dahulu.

Untuk melakukan ini, pertama-tama, tentukan dimensi bukaan:

• Lebar dan tinggi bukaan ditentukan. Dimensi diambil di tiga tempat sepanjang lebar dan di dua tempat sepanjang tinggi bukaan yang ada dan pilih nilai yang lebih besar.
• Jarak lateral diukur. Panjangnya harus lebih dari 15 sentimeter di setiap sisinya. Saat memasang peralatan tambahan, jarak dipilih:

1. untuk penggerak aksial - dari 35 hingga 45 sentimeter;
2. untuk roda gigi rantai – dari 24 hingga 36 sentimeter.

• Memilih ukuran langit-langit. Untuk gerbang atas, ukurannya harus antara 25 hingga 30 sentimeter. Jika ukuran plafon kurang dari 11 sentimeter, untuk memasang penggerak plafon sebaiknya diperbesar dengan menurunkan bukaan dengan memasang pipa profil atau balok kayu. Panel palsu dipasang di luar untuk menutup struktur.

Pada gambar di pembukaan:

• B—lebar bening;
• H—tinggi bersih;
• b1 - bahu kiri;
• b2 - bahu kanan;
• h – ambang pintu.

Tip: Saat melakukan pengukuran, Anda harus memastikan bahwa langit-langit dan bahu berada pada bidang yang sama.

Setelah menentukan dimensi bukaan, gambar pintu garasi atas dipesan. Kompleksitas pembuatan dan pemasangannya tidak menjamin pembuatan struktur berkualitas tinggi.

Lebih baik mengundang spesialis yang tidak hanya akan melakukan semuanya dengan benar, tetapi juga menyesuaikan kelancaran perangkat dan memberikan jaminan untuk waktu pengoperasian tertentu dari semua mekanisme. Untuk memahami semua nuansa pemasangan pintu garasi, disarankan untuk menonton video.

Memilih kunci pintu garasi

Agar harga alat pengunci tidak terlalu mahal dan kehandalannya lebih tinggi, Anda bisa membuatnya sendiri. Untuk itu, seperti halnya gerbang, gambar kunci untuk pintu garasi sedang dikembangkan.

Petunjuk pembuatan gembok adalah sebagai berikut:

• Pangkal kunci terbuat dari pelat logam.
• Dua lapisan terpotong, lebarnya 22 dan 120 milimeter.
• Lapisannya ditekuk sesuai dengan sketsa.
• Katup sedang dibuat.
• Sebuah tabung pemandu dengan diameter 10 milimeter dibuat sesuai dengan gambar, dari mana kunci pengunci akan dibuat. Panjang elemen tergantung pada ketebalan gerbang yang diproduksi.
• Lapisan luar dilas ke tepi alas.
• Lubang dibor untuk memasang kunci ke pintu.
• Tabung dilas dengan hati-hati tegak lurus ke alasnya.
• Sebuah katup dimasukkan ke dalam lapisan, di mana sekrup dengan diameter M4 dan panjang sekitar delapan milimeter disekrup. Mereka akan menjadi pembatas perjalanan katup.

Bagi mereka yang ingin membuat pintu garasi dengan tangan mereka sendiri, diagram, gambar rakitan struktur, gambar elemen individualnya, yang dikembangkan oleh spesialis, akan memastikan pemasangan perangkat berkualitas tinggi.

Saat ini, bagi banyak orang, pintu garasi atas bukan lagi hal baru, melainkan kebutuhan utama. Karena kenyamanan dan kesederhanaannya, mereka semakin banyak menggantikan gerbang ayun konvensional. Pintu garasi jenis ini sangat dihargai di musim dingin, ketika pemiliknya tidak perlu menghabiskan waktu dan bersusah payah membersihkan salju untuk membuka pintu. Selain itu, banyak pengrajin telah belajar membuat pintu garasi dengan tangan mereka sendiri.

Ada dua jenis pintu garasi overhead:

1. Mengangkat bagian;
2. Angkat dan putar.

Pintu bagian pengangkat adalah mekanisme yang terdiri dari panel individu setinggi setengah meter, yang ketika dibuka, ditarik ke langit-langit.

Panel pintu sectional dapat dibuat dari baja, kayu atau plastik. Mereka melekat satu sama lain dengan engsel berengsel, dan bergerak sepanjang pemandu menggunakan rol logam atau plastik. Panduannya, pada gilirannya, terbuat dari baja tahan karat. Panel harus diisolasi dari dalam dengan poliuretan.

Pintu overhead sectional memiliki sejumlah keunggulan:

• Kemudahan penggunaan;
• Keamanan penggunaan;
• Tidak ada suara saat mengangkat gerbang;
• Kemungkinan memasang sistem buka dan tutup otomatis.

Kerugian dari gerbang tersebut adalah:

• Harga tinggi;
• Ketidakmungkinan produksi sendiri;
• Kesulitan dengan;
• Kesulitan instalasi;
• Kekuatan buruk (kemungkinan besar kerusakan mekanis dan pembobolan).

Catatan! Bahkan jika Anda ingin menghemat pintu sectional, ini hanya dapat dilakukan selama pemasangannya. Namun, Anda harus siap menghadapi kenyataan bahwa pemasangan seperti itu di garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sulit. Opsi penghematan kedua adalah meninggalkan penggerak mekanis dan memasang penggerak manual, yang akan menyebabkan ketidaknyamanan saat digunakan. Dan peluang ketiga untuk menghemat anggaran didasarkan pada pengurangan parameter pembukaan - dengan cara ini dimungkinkan untuk menghemat ukuran daun gerbang lipat bagian.

Pintu garasi up-and-over atau vertikal merupakan satu kesatuan yang diangkat ke langit-langit dengan menggunakan alat khusus yang terdiri dari mekanisme tuas engsel.

Keuntungan utama dari gerbang overhead adalah:

• Keandalan dan kekuatan;
• Menghemat ruang di depan garasi (dibandingkan pintu ayun);
• Kemungkinan membuat pintu garasi di atas kepala dengan tangan Anda sendiri;
• Variasi kelongsong di bagian luar pintu;
• Kemungkinan memasang sistem pengangkatan otomatis;
• Jika diinginkan, tersedia gerbang.

Namun, pintu garasi overhead juga memiliki sejumlah kelemahan:

• Ketika ditarik ke langit-langit, mereka mencuri ruang sekitar 20 cm (ini harus diperhitungkan jika Anda memiliki mobil yang tinggi);
• Ketidakmungkinan perbaikan sebagian jika daun pengangkat rusak (seluruh struktur harus diganti);
• Berat kanvas yang besar;
• Ketidaknyamanan saat mendekati garasi - harus ada jarak minimal 1,5-2 m antara gerbang dan mobil dari jalan agar dapat dibuka;
• Ketidakmungkinan pemasangan di bukaan non-persegi panjang.

Terlepas dari semua kelemahan gerbang ayun lipat, keunggulan utamanya tetaplah kemampuan untuk membuatnya sendiri. Pintu garasi buatan sendiri tidak akan kalah dengan pintu industri. Selain itu, untuk membuat gerbang pengangkat sendiri, Anda hanya perlu meluangkan waktu untuk mengembangkan diagram mekanisme pelipatannya dengan cermat dan membeli semua bahan yang diperlukan.

Pintu garasi overhead buatan sendiri bisa menjadi kebanggaan siapa pun. Namun saat memproduksinya, Anda perlu mengetahui cara agar gerbang tersebut tahan lama dan andal.

Gerbang lift terdiri dari empat bagian:

• Bingkai;
• Pembukaan;
• Kanvas;
• Mekanisme pengangkatan.

Saat membuat daun pintu untuk gerbang atas dengan tangan Anda sendiri, disarankan untuk menggunakan panel sandwich atau panel papan yang dilapisi dengan lembaran logam. Perisai yang terbuat dari kayu akan sangat berat dan tidak tahan terhadap kondisi iklim. Yang terbaik adalah mengisolasi kanvas dengan wol basal atau polistiren yang diperluas. Untuk alasan estetika, bagian luar panel pintu dapat ditutup dengan lembaran bergelombang atau panel plastik.

Rangka struktur dibuat sesuai dengan dimensi bukaan. Untuk membuat bingkai, Anda bisa menggunakan balok kayu dan logam.

Sedangkan untuk mekanisme pengangkatannya bisa dibuat otomatis atau mekanis.

Penting! Saat menggunakan mekanisme otomatis untuk mengangkat penutup garasi, berat kanvas perlu dikurangi sebanyak mungkin. Pada saat yang sama, sistem pembukaan otomatis tidak dapat diandalkan dan tahan aus seperti sistem mekanis.

Mekanisme pembukaan pintu dapat dibuat menurut salah satu dari dua skema yang ada:

• Tuas artikulasi;
• Menggunakan penyeimbang.

Mekanisme tuas engsel didasarkan pada pergerakan dua tuas dalam pemandu khusus pada engsel. Mekanisme ini dinilai sangat andal. Syarat utama keandalannya adalah keakuratan saat memasang pemandu (secara vertikal dan paralel satu sama lain) dan menyetel pegas.

Mekanisme penyeimbang dirancang sedemikian rupa sehingga penyeimbang digantung pada kabel yang melewati sistem katrol dan mengatur proses menaikkan dan menurunkan panel pintu. Mekanisme penyeimbang lebih jarang digunakan, karena penggunaannya memberikan beban yang sangat besar pada rangka dan rangka gerbang.

Jika Anda berencana untuk memotong gerbang ke dalam kanvas, maka gerbang tersebut harus diayunkan ke luar untuk menghindari pembukaan yang tidak disengaja selama proses pengangkatan.

Bahan dan alat yang dibutuhkan untuk konstruksi

Selama produksi pintu garasi overhead, alat-alat berikut mungkin berguna:

• Rolet;
• Tingkat bangunan;
• Sudut;
• Mesin las;
• Bulgaria;
• Obeng dan kunci pas dengan ukuran berbeda;
• Mengebor;
• Obeng;
• Gergaji ukir.

Bahan-bahan berikut mungkin diperlukan:

• Balok kayu dengan bagian 12x8 dan 10x10 (kemungkinan menggunakan profil baja tahan lama);
• Sudut 40x40x4;
• Saluran 40x80;
• Batang baja 8mm;
• Dua pegas dengan diameter 30mm;
• sekrup sadap sendiri;
• Baut jangkar.

Saat membuat daun jendela dengan mekanisme pengangkatan, perlu membuat gambar atau meminjamnya dari sumber lain.

Algoritma tindakan

1. Kami mengumpulkan kotak itu. Kami menghubungkan dua balok vertikal dan satu balok melintang menggunakan pelat atau persegi.
2. Kami memperdalam bagian bawah kotak hingga kedalaman 20mm.
3. Kami merakit bingkai kanvas dan menutupinya dengan bahan yang diperlukan. Kami menempatkan rol di bagian atas kanvas, dan kami menempatkan segel di sekeliling seluruh kanvas.
4. Merakit bingkai untuk panduan. Pada jarak sepanjang kanvas dari balok horizontal kotak, sejajar dengannya, kami memasang balok, yang kami pasang rel pemandu di kedua sisi. Kami menempelkan ujung kedua bilah ke bagian atas batang vertikal kotak. Kami memasang rel pemandu dari dua sudut logam.
5. Pada kedua batang vertikal kotak, menggunakan sudut dan pengencang, kami membuat braket yang dapat digerakkan, tempat kami memasang tuas salurannya.
6. Di bagian bawah palang vertikal kotak kami memasang pegas. Kami memasang bagian atas pegas ke braket dan saluran. Fiksasi pegas dengan saluran dan braket dapat diperkuat dengan pengatur tegangan.
7. Kami memasang rol di kanvas ke dalam panduan.
8. Kami memperbaiki kanvas di dalam kotak.
9. Potong gerbangnya.
10. Kami memasang kunci.

Ringkasnya, kita dapat mengatakan bahwa membuat pintu garasi di atas kepala dengan tangan Anda sendiri tidaklah begitu sulit. Cara termudah untuk mengisolasi pintu garasi adalah.

Kembali