Pintu garasi di atas kepala buatan sendiri. Pintu garasi DIY

Gerbang yang tidak terbuka dengan dedaunan, tetapi perlahan menghilang dari pandangan kita, “menjauh” di sepanjang dinding garasi, nyaman karena tidak mengganggu, tidak besar, dan tidak memakan tempat. Pemilik perangkat semacam itu tidak perlu memikirkan di mana ia akan ditempatkan saat dibuka, ketika garasi sedang dibangun, tidak ada pilihan “kesulitan di musim dingin karena salju”. Saat membuka pintu masuk seperti itu, hanya bagian bawah pintu gerbang dekat langit-langit garasi yang terlihat. Gerbang atas sangat aman karena pada dasarnya terbuat dari sepotong kayu atau logam dan sangat sulit untuk dibobol. Jika Anda menggemblengnya, mereka juga akan sangat tahan terhadap korosi. Pintu akan dengan andal melindungi dari pencuri, menjaga panas di dalam gedung dan akan menjadi sangat nyaman dan mudah digunakan, tetapi membelinya sangat mahal. Jauh lebih murah dan lebih menarik untuk dilakukan Mengangkat pintu garasi sendiri.

Penting! Sebelum membuat gerbang seperti itu, Anda perlu memahami bahwa gerbang tersebut juga memiliki kelemahan:
Yang Anda butuhkan hanyalah bukaan persegi panjang untuk pintu masuk garasi; lengkungan tidak akan berfungsi, kecuali untuk tujuan dekoratif.
Anda harus membuka pintu gerbang terlebih dahulu, lalu berkendara ke dekat garasi (membutuhkan ruang sekitar satu setengah meter).Saat gerbang dibuka, ketinggian garasi berkurang 15-20 cm.

Gerbang atas sangat aman karena pada dasarnya terbuat dari sepotong kayu atau logam dan sangat sulit untuk dibobol.

Model berpenampang adalah kanvas yang terbuat dari balok-balok kayu, plastik, atau baja, berukuran sekitar 1,5 m. Saat pintu ini diangkat, balok-balok tersebut “ditarik” ke atas dan kemudian dikembalikan dengan cara yang sama. Di dalam kanvas kayu akan diisi dengan busa poliuretan, yang tidak akan membiarkan hawa dingin masuk ke garasi di musim dingin. Panel-panel tersebut dihubungkan dengan engsel tipe engsel, bagian yang bergerak terdiri dari baja atau plastik (baja lebih baik, akan bertahan lebih lama), dan selip pemandu tahan terhadap kerusakan dan karat karena komposisinya.
Sayangnya, pintu seperti itu hampir tidak mungkin dibuat sendiri, dan mendobraknya cukup sederhana. Anda dapat membeli kit prefabrikasi yang sudah jadi dan memasang pintu untuk mendapatkan keuntungan utamanya - kesederhanaan dan kemudahan bagi pemiliknya.

Pintu angkat dan putar - selama pergerakan, pintu “bergerak” di bawah atap menggunakan aksi engsel dan tuas. Pintu seperti itu sangat andal dan sangat sulit bagi penyerang untuk mendobraknya untuk merampok garasi. Mereka juga senyap saat diangkat, karena tidak menggunakan elemen "bergerak": pemandu dan rol, dan saat menggunakannya, cukup sulit untuk menjepit jari Anda. Ini pilihan yang mahal, sekitar 60 ribu rubel. untuk objek dan 15 ribu untuk pemasangan.

Penting! Gerbang juga bisa tanpa otomatisasi, dioperasikan secara manual atau otomatis dengan penggerak listrik. Tentu saja, yang pertama lebih murah. Biayanya akan berkisar antara 14 hingga 75 ribu rubel. Dari 7 hingga 15 ribu mereka membayar untuk pemasangan. Anda dapat membeli suku cadangnya secara terpisah, tetapi apakah sepadan dengan kerumitannya? Lebih mudah untuk membeli kit instalasi sehingga Anda dapat merakit dan memasangnya nanti. Setiap jenis pintu dilengkapi dengan Detil Deskripsi perakitan langkah demi langkah.

Pintu angkat dan putar - selama pergerakan, pintu “bergerak” di bawah atap menggunakan aksi engsel dan tuas

Pintu jenis ini meliputi kusen, daun pengangkat dan mekanisme pembuka pintu. Baja atau bingkai kayu dipasang di bukaan, profil langsung untuk kanvas harus ditempatkan di dalam kotak. Itu terbuat dari papan kayu, panel sandwich, harus ditutup dengan logam. Pintu terbuat dari seluruh bagian kayu, kesenangan yang sangat mahal, pilihannya lebih sederhana - papan diresapi komposisi kimia, yang akan melindungi dari cuaca dan dilapisi dengan logam, dicat dengan warna apa pun. Anda dapat menutupi pohon dengan potongan busa tekan atau bahan isolasi lainnya.

Sebelum Anda mulai membuat gerbang, Anda perlu belajar metode yang tersedia bangkit.

• Metode menggunakan engsel dan tuas. Desainnya yang sederhana menjanjikan keandalan, tetapi Anda harus berhasil memasang profil pemandu dan menyesuaikan tegangan pegas dengan hati-hati. Profil harus ditempatkan sejajar dan merata.
• Metode penyeimbang. Kabel dipasang ke bawah pada sudut rangka, melewati balok, menuju ke katrol winch, dan di ujungnya terdapat penyeimbang. Massanya akan sepadan dengan berat gerbangnya. Opsi ini berarti bahwa rangka dan rangka akan terkena beban yang cukup besar, disarankan untuk memilih mekanisme seperti itu hanya untuk gerbang besar. Langkah selanjutnya: desain gerbang. Kami mengukur bukaan dan menggambar sketsa (kami mencari gambar di Internet).

Penting Anda memerlukan bagian-bagian berikut: batang logam untuk pengatur tegangan, diameter 8 mm; sudut untuk bagian rel - 40 x 40 x 4 mm, untuk rangka - 3,5x3,5x0,4 cm; balok-balok kayu dengan bagian 12 kali 8 dan langit-langit 10 kali 10; braket saluran 8 x 4,3 x 0,5 cm; pin logam; diameter pegas 3 cm.

Kotaknya dirangkai dari balok kayu, ujung-ujungnya dihubungkan dengan pelat atau sudut baja, dan bagian bawahnya masuk sedalam 2 cm ke lantai, lalu kita pasang ke dalam bukaan dengan pin baja.

Pintu jenis ini meliputi kusen, daun pengangkat dan mekanisme pembuka pintu.

Bingkai dibuat seperti ini: ambil sudut tebal, parameternya berbanding lurus dengan kain panel, dengan 25, ambil sudut ke-75, dengan 50, sudut ke-100. Selanjutnya, kami mengukur garasi dan menyiapkan bukaan untuk memasang bingkai, Anda perlu memastikan permukaannya halus dan rata, jika tidak, kami mengambil penggiling dan bekerja. Selanjutnya kita mencari ruang kerja untuk proses pengelasan. Kami akan memiliki 2 saluran di lokasi pengelasan, parameternya 20 cm lebih kecil dari bingkai Kami memotong sudut memanjang di kedua ujungnya, memastikan terpasang erat. Kami mengelasnya menjadi satu, membuat potongan dan menggunakan empat (lima) elektroda, membuat bingkai, tetapi jangan mengelasnya terlalu erat. Kita terapkan pada bukaannya dan kendalikan kepadatannya, jika tidak ada maka kita sesuaikan yang terjadi dan las lagi, lalu kita bersihkan jahitannya. Kami melakukan hal yang sama dengan bagian kedua bingkai, lalu melakukan hal yang sama pada dinding kedua, bingkai harus dibuat ganda - internal dan eksternal, pasang.

Penyangga braket saluran dibuat dari sudut, salah satu rak dibuat lubang untuk mengencangkannya ke rak, dan 3 lubang dibuat di rak lainnya untuk menahan braket pegas. Kami mengamankan braket dengan mengebor 3 lubang di salah satu rak. Selanjutnya, kita membuat pelat penyetel dari strip besi dan menggunakannya untuk menyambung pegas dan braket. Kami membengkokkan putaran terakhir pegas dengan kait, memasang pengatur tegangan dari batang ke bawah. Kami membuat sudut engsel untuk bagian bawah dari sudut, mengebor lubang 8,5 mm dan mengelasnya ke bingkai, mundur dari tepi bawah ke bagian tengah lubang. Oleh karena itu, kami mempersiapkan pembuatan tuas untuk mengangkat pada engsel 12 cm. Selanjutnya, kita mengelas ujungnya dan memasang pelat untuk pengatur tegangan.

Kita membutuhkan dua sudut agar gerbang bisa bergerak. Kami mengambil dua sudut, menyatukannya dan menghubungkannya di sepanjang tepi sehingga jarak antara bagian atas setidaknya 5 cm Kami mengelas rel ke pelat berlubang, menyisakan 8 cm antara tepi bawah anggota silang dan sumbu pemandu Las sepotong saluran dengan lekukan 12-15 ke ujung kedua rel cm, selanjutnya kita tempelkan pada balok langit-langit. Anda dapat memasang perangkat pelindung tambahan jika diinginkan, serta tepi dan pelapis karet, yang akan membuat struktur lebih stabil dan memberikan stabilitas pada struktur.

Pintu Garasi

Disarankan untuk menuangkan beton ke dalam parit sepanjang goresan di antara tiang samping, tekan saluran sejajar dengan tanah, dan ketika mengeras, las kedua bingkai.

Pemasangan kanvas

Kami mengukur diagonal, dengan mempertimbangkan dimensi, mengencangkannya dengan mengelas, menghilangkan semua jenis celah, membersihkan jahitan dan memasang kanvas. Kami memasang braket dan pemandu, horizontalnya harus dibuat ideal, lalu: kami mengisolasi kanvas, kencangkan lembaran logam, kami membersihkan jahitannya dan menurunkannya. Kami menyesuaikan pegas dan mengamankan perlengkapan internal. Seluruh perayaan pekerjaan dan konstruksi akan memakan waktu dua hingga tiga hari.

Pilihannya rumit, tetapi kedap udara dan melindungi ruangan dengan lebih baik. Mereka bisa berupa listrik atau manual. Opsi pertama nyaman; cukup tekan tombol atau remote control dan selesai. Tetapi penggerak manual Ini lebih jarang rusak, dan lebih mudah untuk membuat perisai untuknya. Bagian yang Diperlukan mustahil dibuat di rumah. Suku cadang tidak dapat dibeli di pasaran, lebih baik membeli perlengkapan pabrik.

Pintu garasi harus diukur dan dinilai apakah daun pintu standar akan pas, dan juga memeriksa apakah bagian samping dan bagian atas dan bawah bukaan berada pada bidang yang sama. Kita tambahkan 50 cm pada tinggi pintu (jika gerbang dengan penggerak 100 cm), ini adalah panjang garasi yang diperlukan agar gerbang dapat bertumpu pada langit-langitnya.

Pilihannya rumit, tetapi kedap udara dan melindungi ruangan dengan lebih baik

Pintu sectional terdiri dari daun pintu, kunci, mekanisme pergerakan, mekanisme penyeimbang pegas dan modul pemandu. Ban dipasang di tepi bukaan, yang didorong ke bawah langit-langit, dan gerbang bergerak di sepanjang ban tersebut. Lebih baik membeli bagian polimer, praktis tahan terhadap korosi, tidak menimbulkan kebisingan, dan tahan suhu -50 - +60.

Diagram instalasi

Buat tanda untuk mengamankan bingkai dan elemen penyusunnya. Merakit struktur rangka (tidak jauh berbeda dengan algoritma serupa untuk gerbang atas dan atas). Semuanya standar: kami memasang bingkai, memasang baut pemandu ke langit-langit, tetapi tidak perlu mengebor lubang atau membuat struktur lain untuk menahannya. Kami merakit kanvas, mulai dari bawah, dan melengkapi elemen panel dengan rol. Kami melindungi struktur dengan selubung. Kami memeriksa - jika semuanya dilakukan dengan benar, kanvas tidak akan bergerak dengan sendirinya, melayang pada tingkat pemasangannya.

Sebagai kesimpulan, patut dikatakan - buatan sendiri pintu bagian harus aman. Taruhannya adalah mobil Anda sendiri, atau bahkan nyawa Anda. Anda harus sangat berhati-hati dengan aturan pemasangan, mematuhi tindakan pencegahan keselamatan dan membayar sejumlah kecil kepada spesialis yang akan memeriksa kualitas pemasangan pintu setelah upaya pemiliknya.

Gerbang pengangkat do-it-yourself

Opsi dan jenis gerbang ini akan optimal untuk produksi sendiri. Ini tidak memerlukan banyak waktu atau keahlian khusus. Pada dasarnya, untuk membuat gerbang dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan:

• mesin las;
• profil logam;
• rol;
• Perisainya sendiri untuk gerbang.

Dasar-dasar pekerjaan

Pertama, Anda harus menyelesaikan pekerjaan apa pun di dalam garasi. Fitur desain berarti bahwa debu yang masuk ke pemandu atau rol dapat mengganggu pengoperasian normal dan kegagalan fungsi. Sekali lagi, lantai harus diselesaikan setelah memasang gerbang, karena (kerangka) harus memiliki kedalaman minimal 2 cm, Dinding dan bukaan garasi harus rata agar pemandu mudah dipasang.

Langkah selanjutnya adalah melakukan pengukuran bukaan. Ini adalah bagaimana Anda dapat menentukan berapa tinggi pemandu yang dibutuhkan dan berapa ukuran pelindungnya. Pada Gambar. 1 adalah contoh ukuran yang Anda perlukan.

Pembuatan bingkai

Tindakan selanjutnya yang harus dilakukan adalah pembuatan kusen, alas pintu gerbang. Berikut beberapa opsi yang tersedia untuk digunakan:

• struktur baja dapat digunakan;
• Anda bisa menggunakan balok kayu.

Pilihan terakhir ada di tangan Anda, tapi tetap saja, logam akan lebih dapat diandalkan. Segera setelah rangka dilas, sebaiknya dipasang pada bukaannya untuk menghilangkan berbagai kesalahan atau salah perhitungan. Jika rangkanya rata, Anda telah memeriksa posisinya baik secara horizontal maupun vertikal, setidaknya harus diamankan dengan jangkar. Bingkai Anda akan terlihat seperti ini:

Jika Anda memiliki celah antara dinding dan bingkai, celah tersebut harus diledakkan busa konstruksi, lalu kencangkan pemandu horizontal yang seharusnya berada di bawah langit-langit Anda.

Setelah Anda memasang rangka, Anda harus mengelas braket untuk rol ke pemandu dan memasang rol itu sendiri. Braket atas dengan rol harus dipasang sedikit lebih jauh ke depan. Ini akan memastikan pekerjaan biasa– gerbang tidak akan menempel.

Gambar di bawah memberi Anda gambaran lebih dekat seperti apa tampilan luar bingkai Anda.

Memilih dan membuat pelindung gerbang

Karena akan ditempatkan di luar ruangan, pelindung harus dibuat paling tahan terhadap berbagai kondisi iklim. Perisai terbuat dari bahan apa saja yang tersedia. Ini bisa berupa:

• balok kayu dilapisi logam di bagian luar;
• Anda bisa menggunakan lembaran logam padat;
• Anda dapat membuat bingkai dari beberapa profil baja, Dengan jarak minimal dari satu sama lain, dan kemudian dilapisi dengan potongan logam.

Sekali lagi, tidak ada yang melarang Anda untuk menggunakannya sebagai bahan finishing Katakanlah plastik. Dalam hal ini, tampilan gerbang Anda akan terlihat estetis. Apalagi warna plastik yang ditawarkan beragam.

Pada gambar di bawah Anda dapat melihat opsi yang sudah jadi. Dalam kasus pertama, lembaran logam padat digunakan, yang kedua, perisai yang dilapisi logam disajikan.

Saat membuat perisai, ada beberapa trik kecil yang relevan bagi pemilik mana pun.

Pertama, Anda bisa merobohkan gerbang Anda bahan khusus yang akan membantu menjaga ruangan tetap hangat bahkan dalam cuaca dingin. Bahan-bahan seperti itu akan cukup mudah ditemukan. Dan mencapai gerbang bersama mereka tidak akan sulit dan tidak memakan waktu.

Kedua, ada baiknya memberi satu hal lagi saran yang bermanfaat. Agar tidak menggunakan seluruh struktur gerbang sekali lagi, dan tidak membukanya sepenuhnya, Anda dapat membuat gerbang di dalam perisai yang dapat dilalui pemiliknya. Pada gambar di bawah Anda dapat melihat contoh solusi tersebut.

Banyak orang membuat jendela di pintu gerbang. Dalam hal ini, Anda juga mempunyai dua solusi. Anda dapat membuat lubang di kanvas dan menutupnya sendiri dengan kaca atau plastik, atau Anda dapat membeli jendela gerbang yang sudah jadi di toko khusus.

Setelah menyelesaikan semua pekerjaan, perisai yang sudah jadi harus ditempatkan pada pelari dan fungsionalitas struktur harus diperiksa. Selanjutnya pasang (las) pegas. Mereka akan memastikan kelancaran pembukaan/penutupan gerbang, dan juga akan memfasilitasi proses ini.

Pada foto di bawah ini Anda dapat melihat desain selesai bagaimana tampilannya di luar dan di dalam garasi.

Pemasangan suku cadang tambahan

Ini termasuk:

• pegangan untuk membuka;
• kait untuk memasang gerbang;
• kunci dan kuil.

Pegangan sebaiknya dibuat di bagian bawah kanvas, baik dari dalam maupun dari luar di luar. Pendekatan ini akan memungkinkan Anda menutup dan membuka gerbang dengan mudah tanpa menempel pada tepinya dengan jari. Dan di musim dingin hal ini akan sangat bermasalah.

Kait harus dipasang dengan di dalam kanvas. Jadi, jika sudah membuat gerbang, Anda hanya bisa membuka gerbang tersebut dari dalam saja. Ini akan mengamankan garasi Anda sepenuhnya. Jika garasi menyatu dengan rumah, dan terdapat pintu masuk garasi dari bagian hunian, maka pembelian dan pemasangan gerendel dan gerendel juga bisa disebut sebagai solusi optimal.

Jika garasi merupakan bangunan terpisah, maka harus ditutup dengan kunci khusus. Atau, Anda bisa membeli yang biasa berengsel, setelah sebelumnya membuat busur di atas kanvas dan pada bingkai vertikal (di sisi menghadap ke jalan, ke luar).

Faktanya, ini akan menjadi tahap terakhir instalasi sendiri dan penciptaan gerbang atas dengan tanganmu sendiri. Yang harus Anda lakukan hanyalah mengecat bingkai dan pelindung dengan warna yang diinginkan, atau, seperti disebutkan di atas, melapisi pelindungnya. bahan isolasi termal atau kedap suara.

Namun bukan hanya itu saja pekerjaan yang bisa dilakukan. Makan pilihan alternatif dalam mekanismenya, serta modifikasi gerbang yang ada.

Secara khusus, Anda dapat memasang sistem penyeimbang. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan winch dan kabel. Dalam hal ini, pengendaraan yang lebih mulus dapat dicapai, dan juga membuka kemungkinan modifikasi yang lebih besar.

Dasar untuk pengoperasian yang aman

Dalam proses pengerjaan gerbang, setelah menyelesaikan dasar-dasarnya dan memeriksa fungsionalitas struktur, ada baiknya menjaga keselamatan. Penting untuk membuat sumbat yang tidak memungkinkan kanvas meninggalkan pemandu. Ini sangat poin penting yang dapat melindungi Anda dari cedera.

Otomatisasi gerbang

Umumnya, gerbang atas, yang dibuat dengan tangan Anda sendiri, buka dan tutup secara manual. Ini sederhana dan dapat diandalkan. Tapi, terus pasar modern Kami menawarkan berbagai macam drive yang dapat dipasang di gerbang Anda. Dalam hal ini, Anda hanya dapat membuka atau menutup gerbang dengan menekan tombol yang sesuai.

Menginstal sistem seperti itu juga cukup sederhana. Drive, bersama dengan komponen yang diperlukan, dijual di toko mana pun yang mengkhususkan diri dalam penjualan dan pemasangan gerbang.

Sekali lagi, Anda dapat membuka gerbang dari jarak jauh. Ini sangat sederhana. Di hampir semua drive Anda dapat menemukan panel kontrol, dan dalam instruksi Anda akan menemukan penggergajian kontak. Menghubungkan semuanya dengan benar tidak akan menjadi masalah - akan sulit untuk memberikan contoh di sini, karena pabrikan yang berbeda menggunakan standar mereka sendiri. Namun bagaimanapun juga, informasi tersebut dapat ditemukan dalam instruksi untuk drive tersebut.

Dengan memasang drive tersebut, Anda akan mendapatkan gerbang yang tidak kalah dengan gerbang pabrik, dengan kemampuan membuka dari jarak jauh, dengan segala kelebihan dan fiturnya, namun jauh lebih murah. Versi akhir penampilan Gerbang DIY dapat dilihat di bawah.

Dengan mengikuti panduan ini, Anda pasti bisa membuat gerbang sendiri dengan mudah dan sederhana. Dan hasil karya orang lain yang juga ingin membuat gerbang pengangkat dengan tangannya sendiri bisa Anda lihat pada video di bawah ini.

Video - Gerbang pengangkat, gambar, dan fitur perakitan sendiri

Kami memasang pintu garasi di atas dengan tangan kami sendiri

Gerbang atas dan atas adalah jenis struktur penutup garasi yang paling nyaman, andal, praktis, tetapi cukup mahal. DI DALAM posisi terbuka mereka mengambil posisi horizontal dan bergerak maju sedikit, membentuk kanopi kecil di atas pintu masuk.

Pro dan kontra mereka, serta instalasi sendiri, akan dibahas dalam artikel ini.

Kelebihan dan kekurangan gerbang jenis ini

Desain angkat dan putar memiliki beberapa keunggulan dibandingkan tipe lainnya pintu garasi:

• menyediakan kain padat yang tahan lama perlindungan yang andal dari masuknya orang yang tidak berwenang dan perampokan;
• dicirikan resistensi yang tinggi terhadap korosi dan lainnya konsekuensi negatif pengaruh lingkungan (tergantung pada teknologi manufaktur dan rekomendasi pemilihan bahan);
• tidak memerlukan ruang untuk dibuka;
• ketika dibuka, tidak memakan ruang yang dapat digunakan;
• melibatkan finishing dengan berbeda bahan yang menghadap, memungkinkan dekorasi dengan sisipan dan panel apa pun;
• dapat diisolasi dengan panel busa polistiren khusus;
• dapat dibuka secara manual atau dilengkapi dengan sistem otomatis pembukaan;
• Cocok untuk dipasang di garasi tunggal dan ganda.

Kerugian dari gerbang atas dan atas terutama terkait dengan beberapa keterbatasan dan fitur dari desain itu sendiri, yang dinyatakan sebagai berikut:

• itu hanya dapat dipasang di bukaan persegi panjang;
• saat terbuka, kurangi tinggi bukaan (kira-kira 20 cm).
• Daun pintu satu bagian tidak memungkinkan untuk memperbaiki bagian individu - jika terjadi kerusakan maka diperlukan penggantian lengkap seluruh elemen;
• gerbang dilengkapi dengan mekanisme pegas, yang dirancang untuk massa struktur tertentu, oleh karena itu, ketika melakukan insulasi termal, berat insulasi harus diperhitungkan: jika massa gerbang berinsulasi meningkat secara signifikan, itu adalah perlu memasang penyeimbang;
• Mungkin ada celah antara kanvas dan bingkai, yang dapat dihilangkan dengan menggunakan segel karet, tetapi gerbang seperti itu direkomendasikan untuk dipasang hanya di garasi yang tidak berpemanas.

Prinsip pengoperasian gerbang

Desain gerbang up-and-over (panel) cukup berbeda perangkat sederhana. Terdiri dari bingkai, kanvas, dan pemandu yang memutarnya pada porosnya, bergerak dari posisi vertikal ke horizontal dan sebaliknya.

Basisnya adalah rangka baja, yang dipasang pada atau di belakang bukaan garasi dan merupakan bagian terdepan ketika gerbang bergerak. Untuk pembuatannya biasanya digunakan pipa persegi panjang.

Ketika gerbang dibuka, mekanisme roller dan lengan pengangkat diaktifkan, dengan bantuan daun gerbang bergerak di sepanjang pemandu dan kemudian dipasang di bawah langit-langit garasi. Bagian bawah kanvas menjulang ke atas dan membentuk kanopi di atas bukaan garasi. Pegas kompensasi meregang ketika pintu gerbang ditutup, namun tetap bebas ketika pintu gerbang terbuka.

Gerbang dalam posisi terbuka

Mekanisme pembukaan gerbang jenis ini ada dua jenis:

1. Tuas artikulasi- mekanisme sederhana, andal, dan paling populer yang memastikan pergerakan perisai yang sederhana dan mencegahnya memblokir. Persyaratan wajib: penyesuaian tegangan pegas yang cermat dan pemasangan pemandu yang presisi tinggi.
2. Pada penyeimbang– mekanisme ini terdiri dari kabel yang terpasang sudut bawah rangka dan melewati balok, serta penyeimbang yang dipasang di tepi berlawanan winch. Mekanisme ini direkomendasikan untuk digunakan pada gerbang besar dengan banyak bobot.

Pengendalian pintu garasi panel dapat dilakukan secara manual atau menggunakan penggerak listrik (biasanya dengan remote control).

Pemilihan bahan

Bahan untuk pintu garasi up-and-over sebaiknya dipilih tergantung pada mekanisme dan daun yang digunakan. Untuk sebagian besar gerbang sederhana, yang dapat Anda buat dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukannya (semua pengukuran diberikan dalam sentimeter):

• balok kayu: untuk kotak dengan bagian 12x8, untuk langit-langit - 10x10;
• pin logam;
• sudut: untuk bingkai - 3,5x3.5x0.4, untuk rel - 4x4x0,4 cm;
• braket saluran 8x4.3x0.5;
• musim semi dengan diameter internal 3cm;
• batang logam dengan penampang 0,8 (untuk pengatur tegangan);
• penggerak listrik (jika otomatisasi gerbang disediakan);
• kanvas.

Sebagai kanvas, Anda bisa menggunakan papan yang terbuat dari papan yang dilapisi logam, kanvas padat atau panel sandwich.

Untuk gerbang buatan sendiri pilihan terbaik merupakan panel papan yang dilapisi besi galvanis dan dilapisi komposisi pelindung. Untuk insulasi termal, Anda dapat menggunakan busa polistiren, busa polistiren, atau insulasi dalam tikar, dan untuk meningkatkan tampilan, Anda dapat melapisi gerbang yang sudah jadi dengan panel kayu atau plastik.

Gerbang yang dirakit sendiri

Alat yang diperlukan untuk bekerja

Untuk instalasi sendiri pintu garasi yang naik-turun akan membutuhkan seperangkat alat tradisional:

• tingkat;
• Palu;
• pensil;
• mengebor;
• kunci pas;
• obeng;
• mengebor;
• Bulgaria;
• mesin las.

Langkah pertama dalam memasang gerbang adalah mendesainnya. Untuk ini perlu ukur bukaannya dan buat sketsa sendiri atau pilih gambar yang sudah jadi.

Menggambar gerbang atas dan atas

Setelah ini, bahan dan alat dibeli dan pekerjaan langsung untuk pembuatan gerbang:

1. Sebuah kotak dirakit dari batangan, yang diikat menjadi satu dengan kotak atau pelat logam.
2. Kotak dipasang di bukaannya dan diamankan dengan pin, bagian bawahnya dikubur sekitar 2 cm ke dalam screed lantai.
3. Daun gerbang dirakit: bingkai dilapisi dengan pelindung dan ditutup dengan lembaran logam.
4. Penopang mekanisme dibuat dari sudut, dua lubang dengan diameter 1 cm dibor di satu rak untuk dipasang pada tiang memanjang, dan tiga lubang lagi dibor di rak lainnya untuk mengencangkan braket pegas. Untuk memasang braket saluran yang digunakan sebagai penyangga pegas, dibor 3 lubang di salah satu rak.
5. Braket dan pegas dihubungkan menggunakan pelat penyetel yang terbuat dari potongan besi. Gulungan luar pegas digunakan sebagai pengait, dan pengatur tegangan yang terbuat dari batang dipasang di bagian bawah. Sebuah cincin terbentuk di satu sisi, dan benang dipotong di sisi lain.
6. Unit engsel bagian bawah dibuat dari sudut berlubang (0,85 cm) dan dilas pada rangka antara rusuk bawah dan bagian tengah lubang untuk tuas mekanisme pengangkatan pada jarak 12 cm.
7. Pelat dengan lubang untuk pengatur tegangan dilas ke ujung tuas.
8. Rel dibuat untuk pergerakan perisai: 2 sudut dibuat, dan tepi raknya dilas sedemikian rupa sehingga ruang batin antara puncaknya adalah 5 cm.
9. Salah satu ujung rel semacam itu dilas ke pelat berlubang. Antara garis tengah pemandu dan tepi bawah palang harus ada jarak 8 cm, potongan saluran dilas ke tepi rel yang lain dengan jarak 14-15 cm, saluran dipasang pada balok langit-langit dengan baut.

Setelah perakitan selesai, struktur dicat untuk memberikan tampilan yang estetis, tempat-tempat yang sulit dijangkau Disarankan untuk mengecat sebelum perakitan.

• Disarankan untuk menggunakan pengelasan untuk merakit bagian-bagian, yang akan mengurangi kebutuhan untuk mengencangkan dan mengebor lubang;
• ketinggian bukaan gerbang tidak boleh kurang dari 2,2 meter, dan jarak dari atas bukaan ke langit-langit harus 0,35-0,5 meter;
• jika tanjakannya rendah, drum harus ditempatkan di belakang;
• harus ada alur di profil bawah kanvas tempat segel dipasang;
• berat kanvasnya sangat parameter penting, nilai optimalnya adalah 100 kg;
• sebagai penggerak, Anda dapat memasang winch pengunci otomatis yang dapat dibalik (220 V, 350 W, gaya traksi - 125 kg);
• Untuk menginstal otomatisasi, Anda dapat menggunakan alarm mobil.

Untuk kemudahan penggunaan, kanvas dapat dibuat dengan sisipan yang terbuat dari bahan tembus cahaya, yang akan meningkatkan jumlah cahaya, dan juga dilengkapi dengan perangkat pengunci dan sistem keamanan yang melindungi dari terjepit atau mencegah pembobolan.

Gerbang atas dan atas buatan sendiri adalah peluang paling ekonomis untuk menutup bukaan garasi tanpa membatasi fungsionalitas, kemudahan penggunaan, dan orisinalitas desainnya.

Di video - cerita rinci HAI produksi sendiri pintu garasi up-and-over:

Penggemar mobil paling berpengalaman lebih menyukai opsi gerbang ayun atau selempang lama, karena menganggapnya paling aman dan andal karena bobotnya yang berat dan ketebalan logamnya. Namun, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, sistem daun memiliki pesaing yang layak, yaitu pintu garasi lipat. Kepopuleran desain lipat sedemikian rupa sehingga saat ini menyumbang sekitar tiga perempat dari pintu garasi yang terjual. Penting untuk memahami alasannya.

Kelebihan dan kekurangan pintu garasi overhead

Untuk memahami perbedaan penggunaan sistem angkat dan lipat dengan yang lama struktur ayunan, Anda perlu mencobanya dalam praktik setidaknya beberapa kali orang yang berpengetahuan perbedaannya terlihat dengan mata telanjang:

• Sistem pintu berengsel menghindari terbentuknya zona “buta” saat meninggalkan garasi. Sistem lift tidak memiliki pintu yang menghalangi pandangan, itulah sebabnya puluhan mobil mengalami kecelakaan di bengkel koperasi setiap tahun;
• Tidak adanya pintu ayun saat membuka pintu menambah ruang gerak di depan gerbang, tidak perlu memarkir mobil beberapa meter dari ambang pintu untuk dapat membuka dan menutup garasi.

Untuk informasi anda! Seringkali pengemudi memutuskan untuk mengganti gerbang biasa menjadi gerbang lipat hanya karena satu alasan: saat angin kencang, ada kemungkinan gerbang tertabrak badan mobil pada saat pemberangkatan.

Gerbang lipat lebih murah untuk diproduksi, lebih nyaman digunakan, dan perangkat sederhana memungkinkan Anda membuatnya sendiri. Namun tidak mungkin memasang sistem seperti itu di setiap garasi, minimal Anda memerlukan ruang kosong di langit-langit di atas pintu masuk garasi.

Kami membuat pintu garasi lipat dengan tangan kami sendiri

Struktur dan prinsip pengoperasian gerbang terlihat jelas pada diagram dan gambar di bawah ini:

1. Secara struktural, gerbang terdiri dari dua bingkai - perisai itu sendiri, atau panel yang menutupi pintu, dan bingkai pendukung. bingkai pendukung dengan elemen panduan;
2. Saat dibuka, bagian atas gerbang berengsel dimiringkan dan digerakkan pada roller atau bantalan sepanjang dua pemandu hingga panel seluruhnya berada pada dua balok horizontal;
3. Tepi bawah panel naik dan dipasang pada posisi ini.

Bidang gerbang lipat membuat gerakan seperti menggelindingkan permukaan silinder konvensional dengan radius besar. Untuk memudahkan mengangkat baja atau panel kayu gerbang lipat, desainnya menggunakan pegas kompensasi atau beban penyeimbang berupa beban yang digantungkan pada kabel.

Penting! Berbeda dengan sistem ayun, gerbang lipat tidak memiliki engsel luar yang mudah dipotong dengan gerinda. Dalam hal ini, panel yang menutupi ambang pintu berdekatan dengan rangka penyangga dari dalam, sehingga lebih sulit bagi penyerang untuk menarik keluar pintu garasi dengan kabel yang dihubungkan ke batang derek truk pickup atau traktor.

Pembuatan rakitan gerbang berengsel

Cara termudah untuk membuat desain gerbang berengsel adalah dari sudut dan saluran baja. Awalnya, Anda perlu mengukur dimensi pintu, memotongnya dari saluran dan mengelas kusen pintu garasi.

Di bagian atas bingkai, dua sudut horizontal dengan lebar flensa minimal 40-50 mm dilas. Panjang masing-masing sudut lebih dari dua meter, jadi lakukanlah pekerjaan pengelasan dan perakitan seluruh struktur harus dilakukan “di atas tanah”, sebelum memasang sistem gerbang lipat di ambang pintu.

Sudut pemasangan sudut pada rangka harus disesuaikan tingkat konstruksi. Setelah dilas ke rangka, setiap sudut diperkuat dengan penahan sementara yang terbuat dari papan atau bilah kayu untuk menghindari deformasi struktur pada saat pemasangannya di pintu garasi.

Jika lift berupa beban yang digantung pada kabel akan digunakan pada sistem gerbang lipat, maka satu pin dengan roller alur dengan diameter 30-50 mm harus dilas ke bagian atas rangka.

Perhatian khusus harus diberikan pada pembuatan panel utama gerbang lipat. Secara struktural, panel lipat adalah rangka yang terbuat dari pipa atau profil tubular logam dengan braket cadik yang dilas pada bagian bawah dan atas.

Rangka tubular panel harus ditandai dan dilas tepat sesuai dengan dimensi rangka stasioner. Syarat utamanya adalah melakukan pengelasan dalam tiga tahap agar rangka panel lipat tidak menjadi “baling-baling” akibat panas berlebih.

Pertama, potongan-potongan profil diletakkan di area datar dan diikat menjadi satu pengelasan titik. Tahap kedua, sambungan direbus pada salah satu sisi rangka lipat, setelah 30 menit dibalik dan direbus. sisi sebaliknya. Jika bingkai panel benar-benar berada pada bidang yang sama, Anda dapat memasangnya lembaran logam, jika tidak, Anda perlu meluruskannya dengan hati-hati obor las dan palu godam.

Perakitan dan pemasangan gerbang lipat

Sebelum memasang sistem gerbang miring, Anda harus menyelesaikannya pra-perakitan desain. Untuk melakukan ini, bingkai stasioner dengan pemandu sudut yang dilas diletakkan pada platform horizontal datar. Panel bergerak yang baru dilas ditempatkan di atas bingkai, posisinya disejajarkan sehingga berdiri dalam posisi tertutup di pintu keluar masuk garasi.

Untuk menghubungkan kedua bagian gerbang, Anda perlu mengelas braket miring dengan roller atau roller bantalan ke profil atas panel.

Keandalan dan kelancaran pengoperasian mekanisme pengangkatan bergantung pada seberapa akurat penyangga dipasang. Rol alur ditempatkan pada tiang yang dilas ke rangka stasioner. Braket tambahan berbentuk L dilas ke balok bawah panel, di mana kabel pengangkat gerbang pendukung akan dipasang.

Yang tersisa hanyalah memasang bingkai stasioner di pintu garasi dan mengamankannya baut jangkar ke dinding samping garasi. Selanjutnya, titik pengikatan perlu diisi dengan hati-hati mortar beton dan plester Sampai rangka stasioner akhirnya diperbaiki, posisinya perlu disejajarkan dengan tingkat bangunan. Selanjutnya, Anda perlu membuat perangkat berbentuk U, yang ujung pemandu sudutnya dipasang ke langit-langit.

Saat membeli mobil, setiap pemilik memikirkan bagaimana dan di mana menyimpannya. Tempat yang ideal selalu dan tetap menjadi garasi. Kenyamanannya menentukan kualitas hidup, tidak lebih buruk dari ruangan lain di rumah. Pemasangan pintu garasi menjadi semakin nyaman dan praktis setiap hari karena industri tidak tinggal diam. Klasik gerbang ayun memudar ke latar belakang. Pintu garasi overhead yang praktis menjadi semakin populer saat ini. Membuatnya sendiri tampaknya tidak sulit jika Anda memiliki keterampilan minimal dalam melakukannya Ada Pekerjaan Konstruksi. Untuk mengetahui cara menatanya dengan benar, cepat dan efisien, baca artikel ini.

Untuk membuat pintu garasi overhead buatan sendiri, tentukan terlebih dahulu pilihan yang cocok desain.

Berdasarkan prinsip ini, jenis-jenis berikut dibedakan:

Fitur struktur penampang

Jenis pintu garasi yang paling umum saat ini adalah pintu garasi overhead sectional. Dibuat dalam bentuk panel setinggi 40-60 cm.

Panel terbuat dari beberapa jenis bahan:

• plastik;
• logam;
• kayu.
  Penting! Mereka menentukan pilihan jenis bahan tertentu untuk membuat desain pintu garasi, dimensi mobil, jumlah mesin yang diharapkan, serta fitur-fiturnya. ide desain desain garasi itu sendiri dan ansambel arsitektur di situs secara keseluruhan.

Untuk memaksimalkan kualitas insulasi termal, panel tersebut diisi dengan poliuretan, dan permukaannya dilindungi dengan lapisan khusus. Di antara mereka sendiri elemen individu diikat dengan engsel berengsel. Semua bagian yang bergerak, seperti kopling dan roller, terbuat dari plastik bertulang yang dipadukan dengan komponen baja, dan selip pemandu terbuat dari bahan yang tidak menimbulkan korosi.

Mekanisme pengoperasian pintu garasi sectional cukup sederhana - pintu tersebut ditarik sepanjang pelari ke langit-langit saat dibuka dan jatuh secara vertikal ke bawah saat ditutup.

Keuntungan

Keuntungan utama dari gerbang tersebut meliputi beberapa fitur berikut:

Kekurangan

Selain kelebihan, pintu sectional tipe pengangkat juga memiliki beberapa kelemahan:

Karakteristik khas dari mekanisme padat angkat dan putar

Saat menentukan fitur struktur tersebut, perlu diperhatikan nuansa berikut:

Keuntungan

Pintu garasi tipe panel solid memiliki banyak keunggulan:

Kekurangan

Penting! Perbedaan utama antara kedua desain ini adalah pintu garasi sectional hanya perlu dipasang sebagai kit, sedangkan semua elemen pintu atas dan atas dapat disiapkan dan dipasang. dengan tanganku sendiri.

Video

Tonton ulasan video gerbang overhead untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang pengoperasian dan desainnya.

Alat pemasangan pintu garasi

Untuk memasang pintu garasi jenis apa pun, Anda memerlukan alat berikut:

Aturan pemasangan pintu garasi sectional di atas kepala

Untuk memasang pintu garasi overhead sectional dengan benar, ikuti langkah-langkah berikut dalam urutan yang tepat:

Video

Video di bawah ini akan membantu Anda menyelesaikan tugas membuat pintu garasi di atas kepala dengan cepat. Harap membacanya dengan cermat.

Teknologi pemasangan gerbang overhead

Mengingat fakta bahwa pembangunan gerbang jenis ini harus dilakukan sepenuhnya sendiri, kami akan menyoroti tahapan utama pekerjaan secara lebih rinci.

Jenis mekanisme putar apa yang harus saya pilih?

Pintu garasi buatan sendiri adalah yang paling banyak pilihan ekonomis mengisi bukaan garasi tanpa batasan kenyamanan, fungsionalitas, dan solusi desain.

Sebelum Anda mulai bekerja, tentukan pilihan mekanisme pembukaan langsung gerbang:

Bagaimana cara membuat proyek dengan benar?

Untuk mendesain pintu garasi dengan benar, lakukan hal berikut:

Bahan apa saja yang harus saya persiapkan?

Setelah Anda membuat atau memilih sketsa, belilah bahan berikut dan alat untuk bekerja:

Prosedur instalasi

Peralatan tambahan

Jika Anda ingin meningkatkan daya tarik dan keandalan daun pintu, lengkapi dengan tambahan berikut:

Penguatan tambahan

Jika perlu, perkuat struktur itu sendiri menggunakan salah satu metode yang tepat:

Bagaimana cara menghemat uang saat memasang pintu garasi?

Satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan untuk menghemat uang saat memilih pintu garasi bagian atas adalah dengan memasang sendiri mekanisme tersebut. Semua poin lainnya, ketika mencoba menghemat uang, masih memerlukan pengorbanan keuntungan tertentu, meskipun beberapa opsi cukup dapat diterima. Itu semua tergantung pada visi pribadi Anda tentang desain garasi dan keteraturan penggunaannya.

Lihat beberapa solusi paling populer untuk mengurangi biaya konstruksi pintu garasi:

Kesimpulan

Pintu garasi atas - cara modern lindungi garasi Anda dari pencurian dengan perisai yang nyaman dan indah. Apakah Anda mempercayakan pemasangan dan pemasangan kepada spesialis atau melakukan pekerjaan sendiri, terserah Anda. Persyaratan utama untuk pengoperasian yang nyaman lebih lanjut adalah pilihan tepat jenis penataan garasi yang sesuai, kompeten tata letak interior dan kepatuhan terhadap semua instruksi perakitan.

Kembali