Bahan untuk derek terutama ditemukan pada besi tua. Kami hanya perlu membeli bearing, winch, dan memesan suku cadang mekanisme putaran dari turner.
Dan saya juga harus membayar tukang las, karena saya sendiri pekerjaan pengelasan Saya tidak dapat melakukannya karena beberapa masalah penglihatan.
Secara umum, derek ini berharga 5.000 rubel, yang tidak dapat dibandingkan dengan jumlah pekerjaan yang berhasil saya selesaikan dengan bantuannya, karena pembantu “termurah” di wilayah kami berharga 800 rubel per hari.
Saya akan segera membuat reservasi bahwa selama pengoperasian, faucet saya menunjukkan beberapa kekurangan, yang akan saya tunjukkan dan beri saran tentang cara memperbaikinya. Jadi faucet Anda akan sedikit berbeda dengan faucet saya.
Mari kita mulai dengan mekanisme putarannya
Terdiri dari enam bagian yang perlu dipesan oleh seorang turner, dan dua bantalan.
Seperti yang Anda lihat, tidak ada dimensi pada gambar. Faktanya adalah itu Ukuran yang tepat, seperti milik saya, Anda tidak perlu mengikutinya sama sekali. Lagi pula, kami membuat keran dari bahan yang tersedia, dan saya tidak tahu berapa ukuran saluran atau balok-I, atau jenis pipa apa yang Anda miliki.
Sedikit lebih atau kurang tidak masalah dalam desain saya. Dan Anda akan memahaminya dari instruksi selanjutnya. Dan setelah memperkirakan secara umum bahan dan suku cadang apa yang Anda miliki, tentukan dimensi apa yang akan diambil untuk pembuatan mekanisme putaran.
Mekanismenya memiliki dua bantalan. Di bagian atas, antara rumahan dan alas, terdapat bantalan penyangga. Di bawah, lagi-lagi di antara rumahan dan alas, terdapat bantalan radial sederhana.
Atau lebih tepatnya, rumahan harus dipasang pada bantalan, dan alasnya harus masuk ke dalamnya. Jadi, kedua bagian ini terhubung. Untuk fiksasi bantalan radial yang lebih andal, mur disekrup ke rumahan dari bawah. Ketebalan bagian mur yang berulir dan penahan adalah sesuai kebijaksanaan Anda, tetapi tidak kurang dari 3 mm.
Kemudian unit ini dipasang ke platform dengan baut (saya punya M 26), yang menarik alas ke platform, sehingga ternyata platform dan alas merupakan bagian mekanisme yang diam, dan badan dengan platform. mur berputar.
Sekarang sedikit tentang apa yang telah ditunjukkan oleh latihan. Menjelang akhir musim, bantalan radial sedikit melemah, dan permainan yang nyaris tidak terlihat terbentuk pada mekanisme belok.
Namun dengan panjang boom 5 meter, permainan ini menjadi sangat terlihat, jadi saya sarankan memasang bantalan hub, lebar 36 mm, daripada bantalan radial.
Di sini, di Kazan, penyangga dan bantalan roda keduanya dapat dibeli seharga 500 rubel. Dan untuk mengencangkan baut yang menahan alas ke platform, Anda memerlukan kunci pas dengan ekstensi, dan tentunya dua ring - yang datar dan ring kunci.
Node berikutnya adalah rak.
Untuk membuatnya Anda membutuhkan sepotong pipa (saya punya d140) dan empat buah saluran. Ketinggian dudukan perlu diperkirakan agar bentuk jadi dia cocok untukmu. Bahkan lebih rendah dua sentimeter. Maka akan lebih mudah untuk memutar winch saat mengoperasikan derek.
Karena Tuhan tidak mungkin mengirimi Anda sepotong pipa dengan ujung yang dipotong rata, Anda harus memotong sendiri salah satu ujungnya. Untuk melakukan ini, kami mengambil penjepit mobil, atau membuat penjepit dari potongan timah, dan mengencangkannya pada pipa.
Saat dikencangkan, penjepit akan mencoba memposisikan dirinya pada pipa serata mungkin, dan jika Anda membantunya sedikit dalam hal ini (dengan mata), maka hasilnya akan cukup bagus. garis lurus sepanjang keliling pipa yang masih harus ditarik, kemudian lepas penjepitnya, dan potong pipa sepanjang garis tersebut dengan menggunakan gerinda.
Kemudian, platform mekanisme berputar dilas ke ujung pipa yang rata ini. Sekarang jelas mengapa saya tidak memberikan dimensi pada gambar? Anda tetap harus memesan mekanisme putarannya. Dan Anda dapat menemukan tuba. Artinya diameter platform dapat dipesan sesuai dengan diameter pipa.
Sekarang kakinya. Mereka perlu dilas agar dudukannya tidak roboh. Bagaimana cara melakukannya? Pertama, mereka harus dipotong dengan panjang yang sama.
Kemudian gantung pipa dengan platform yang dilas, masukkan tali melalui lubang di tengah platform, dan letakkan kaki Anda secara diagonal ke arah pipa, sehingga pada akhirnya pipa tetap menggantung secara merata, dan kaki Anda bersandar padanya. keempat sisinya.
Segera setelah keseimbangan ditemukan, Anda perlu menggambar dengan mata sudut-sudut saluran yang berbatasan dengan pipa, dan memotongnya dengan penggiling seperti yang ditunjukkan pada foto.
Setelah memotong sudut-sudutnya, sandarkan kembali kaki Anda pada pipa, jaga keseimbangan, periksa dengan rak dan selotip agar membentuk salib yang rata, dan kencangkan dengan pengelasan. Setelah ditempel, periksa kembali tanda silangnya, dan Anda bisa mengelasnya.
Yang tersisa hanyalah membuat dukungan itu melintasi dirinya sendiri. Itu dapat dibuat dari profil kaku apa pun. Awalnya ada ide untuk memasangnya di atas roda yang terbuat dari bantalan, tapi waktu hampir habis, dan tidak sampai ke roda, tapi sebenarnya akan menyenangkan. Unit tersebut ternyata cukup berat dan sulit untuk dipindahkan.
Panjang lengan salib adalah 1,7 meter, meskipun seperti yang ditunjukkan oleh pengoperasian, salib ini tidak memainkan peran yang sangat besar dalam stabilitas derek. Stabilitas utama diberikan oleh keseimbangan, yang akan kita bicarakan nanti.
Salib tidak dilas pada kaki-kaki, tetapi diikat dengan baut dan mur M 10. Hal ini dilakukan untuk memudahkan pengangkutan. Kaki-kakinya diperkuat untuk mengantisipasi pemasangan roda, namun tidak pernah sempat, meski ide memasangnya masih ada.
Berdiri dengan mekanisme berputar siap, sekarang mari beralih ke platform derek, di mana penyeimbang, derek, dan boom akan dipasang. Saya menemukan balok I berukuran satu setengah meter, lebar 180 mm, untuk platform. Tapi menurut saya Anda bisa menggunakan saluran dan bahkan balok 150 x 200 di bawahnya.
Awalnya saya malah ingin menggunakan kayu, namun karena saya menemukan I-beam, saya memilihnya. Platform terpasang ke badan mekanisme putar dengan empat baut dan mur M 10.
Jika Anda menggunakan kayu sebagai pengganti balok-I, maka Anda perlu membuat platform tambahan untuk itu, di atas dan di bawah. Anda dapat “melingkarinya” dengan dua buah saluran dan mengencangkan semuanya dengan baut.
Tapi kita tunggu dulu bautnya, karena tempat pemasangan platform ke mekanisme putar perlu dipilih berdasarkan keseimbangan. Artinya, boom derek harus diimbangi dengan balok penyeimbang dan winch. Artinya, crane harus berdiri dengan percaya diri dan tidak terjatuh.
Berikutnya adalah blok penyeimbang.
Saya membuatnya dari saluran yang sama dengan platformnya, tetapi bisa dibuat dari apa saja, dan dengan cara apa pun. Hal utama adalah memiliki wadah di mana Anda dapat memasang beban, sehingga jika perlu, Anda dapat menambah beban penyeimbang.
Sekarang tentang winch. Winch saya dipasang dengan kapasitas 500 kg, dengan rem. Dan sekali lagi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, tenaga tersebut tidak cukup untuk mengangkat beban sekitar 100 kg.
Artinya, Anda boleh mengangkatnya, namun harus bersandar kuat-kuat pada pegangannya sehingga ketika diangkat ke ketinggian lebih dari 5 meter, Anda cepat lelah. Untuk derek seperti itu, Anda memerlukan winch seberat 1 - 1,5 ton.
Seharusnya juga ada winch kedua untuk mengangkat boom, tetapi saat itu, setelah mengunjungi banyak toko dan pasar, saya hanya dapat menemukan satu winch dengan rem, seperti yang Anda lihat di foto. Oleh karena itu, sebagai pengganti winch kedua, dibuatlah kabel tegangan sementara yang panjangnya masih diubah dengan menggunakan klem.
Sayangnya, tidak ada yang lebih permanen daripada bangunan sementara. Saya tetap menyarankan Anda memasang winch, sebaiknya yang worm. Kecepatannya rendah, dan remnya, baik naik maupun turun, mati. Itulah yang dibutuhkan sebuah anak panah.
Yang tersisa hanyalah membuat panah, itulah yang akan kita lakukan. Boom terdiri dari dudukan dengan poros, balok 150 x 50, dan ujung dengan katrol.
Pertama, bodi pemasangan. Lebih baik membuatnya dari sepotong kayu saluran.
Kayu bulat apa pun dengan diameter 20 hingga 30 mm dapat digunakan untuk poros. Misalnya, saya memotong sebagian poros rotor dari suatu mesin tua. Kemudian kami membengkokkannya menjadi sebuah alat, memasang dua braket di sekitar poros ini dan mengencangkannya ke saluran, di mana balok kemudian akan dimasukkan.
Kami membeli dua bantalan sederhana, sedemikian rupa sehingga terpasang erat pada poros, dan kami memotong dudukan di badan pemasangan.
Tentu saja, Anda dapat memimpikan cara mengamankan bantalan di rumahan. Selain cara saya, mungkin masih ada selusin cara lainnya. Dan saya menemukan pelat ebonit setebal 10 mm, dari mana saya membuat pengencang ini.
Boomnya sendiri berupa balok berukuran 150 x 50, panjang 5 meter. Dimasukkan ke dalam saluran dengan lebar 80 mm dan panjang 2,5 meter. Benar, saya harus memangkasnya sedikit agar bisa masuk ke dalam saluran. Saya sudah memasang saluran sepanjang 3,5 meter, tetapi ini hanya karena saya tidak memilikinya saat itu kayu yang bagus, dengan simpul kecil. Saya hanya memainkannya dengan aman, yang sayangnya menambah bobot panah.
Kayu diikatkan pada saluran dengan pengikat yang terbuat dari strip logam setebal 3 mm.
Di ujung boom, Anda perlu memasang katrol untuk kabel. Milik saya terbuat dari roda dari tas troli. Untuk tangan terampil, Saya rasa ada banyak pilihan untuk memasang katrol. Awalnya diikat di antara dua potong kayu lapis, tapi kemudian saya membuat pengikat dari saluran.
Sekarang Anda dapat merakit panah, jika bukan karena satu "tetapi". Selama pengoperasian, braket yang digunakan untuk memasang poros ke saluran ternyata agak lemah. Jadi saya membuat mereka lebih kuat.
Dan satu tambahan lagi. Bagian penguat saya diamankan dengan empat baut. Anda perlu menambahkan dua lagi di atasnya untuk membuat unit lebih kaku. Meskipun milik saya berfungsi dengan baik dengan empat baut. Kalau tidak, saya pasti sudah menambahkannya sejak lama.
Sekarang Anda dapat merakit seluruh platform derek, yaitu memasang winch di atasnya, blok penyeimbang di bawah winch, dan di ujung lainnya - badan pengangkat boom dengan boom. Jika ada, maka winch kedua, jika tidak, maka tali pengikat, seperti yang saya punya.
Semua ini dirangkai dalam posisi berbaring, dan setelah selesai diangkat secara vertikal, ke semacam penyangga. Misalnya, saya menumpuk beberapa palet di atas satu sama lain dan meletakkan platform rakitan di atasnya sehingga penyeimbangnya menggantung bebas ke bawah.
Kemudian kami memasang mekanisme putar ke dudukannya. Hal terpenting yang tersisa adalah memasang platform pada dudukan sehingga boom dan penyeimbang saling menyeimbangkan.
Sayangnya saya tidak memiliki foto struktur yang saya bangun untuk ini, nah, saya akan mencoba menjelaskannya seperti ini.
Desain ini adalah tripod dengan balok di bagian atas. Ketinggian tripod kurang lebih tiga meter. Terbuat dari kayu berukuran 100 x 50. Seperti yang mungkin sudah Anda duga, platform crane, masuk bentuk rakitan, Anda perlu menggantungnya dan mengangkatnya agar Anda dapat meletakkan dudukan di bawahnya.
Platform akan diangkat menggunakan winchnya sendiri. Untuk melakukan ini, kami melewati kabel winch melalui blok dan mengaitkannya ke badan pengangkat boom, yang terletak di ujung platform yang berlawanan.
Sekarang, jika Anda mengoperasikan winch ke atas, seluruh platform akan naik. Namun saat naik, anak panah yang diangkat mulai runtuh, jadi Anda perlu memanggil beberapa asisten yang akan memasang anak panah pada posisi vertikal, atau membuat tripod lain (seperti yang saya lakukan) dengan balok setinggi 6 meter. , dan ikat tali ke ujung anak panah, biarkan melewati balok, dan tarik ke atas saat platform naik.
Setelah menggantungkan platform dengan cara ini dan meletakkan dudukan di bawahnya, Anda dapat menurunkan dan menaikkan platform dan memindahkan dudukan untuk menemukan posisi di mana penyeimbang akan menyeimbangkan boom.
Dalam posisi ini, bor 4 lubang tembus dan baut platform ke rak. Oke, semuanya sudah berakhir. Sekarang. Keran sudah siap. Anda dapat mulai menguji.
Nah, beberapa contoh pengoperasiannya:
Tampilan umum faucet saya:
Jika artikel tidak menjawab pertanyaan Anda, tanyakan di komentar. Saya akan mencoba menjawab secepat mungkin.
Saya berharap Anda sukses dalam pekerjaan Anda, serta kesempatan untuk mengangkat dan memindahkan semua yang Anda butuhkan dan ke tempat yang Anda butuhkan.
Jumlah yang dapat diterima adalah dari 10 rubel. hingga 15.000 gosok.
Light jib crane dengan kapasitas angkat hingga 1 ton sangat diperlukan pada saat melakukan berbagai macam kelistrikan, instalasi dan Ada Pekerjaan Konstruksi. Berkat desainnya, perangkat dapat dipasang di berbagai bukaan bangunan atau di langit-langit, serta dipindahkan agar mudah digunakan. Mereka mudah dirakit dan dipasang, dan jika perlu, mereka dapat dengan cepat dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya dan dipindahkan ke lokasi yang sesuai.
Penggunaan struktur seperti itu rasional karena tidak adanya kemungkinan pengoperasian mesin hidrolik dan hidrolik jenis lain. Ada banyak jenis crane dengan berbeda-beda desain. Mereka dibagi menjadi stasioner dan mobile. Perangkat boom dilengkapi dengan satu mekanisme penggerak listrik untuk memindahkan beban. Derek beroperasi dengan kontrol manual.
Derek mini konstruksi
Anda dapat secara mandiri membuat berbagai alat dan perangkat yang sangat diperlukan untuk konstruksi dan jenis pekerjaan lainnya. Terlepas dari kenyataan bahwa mini derek, dibuat dengan tangan, ditandai dengan berat beban yang dapat diangkut terbatas (tidak lebih dari 250 kg), desain seperti itu akan menyederhanakan pelaksanaan sebagian besar pekerjaan konstruksi.
Tugas utamanya adalah memilih semua alat dan bagian yang diperlukan untuk pembuatan dan pengoperasian selanjutnya. Berat alat prefabrikasi bisa mencapai 300 kg, tergantung bahan yang digunakan. Pada saat yang sama, ia memiliki dimensi yang kompak dan kemampuan untuk bergerak tanpa pembongkaran terlebih dahulu menggunakan mobil.
lakukan sendiri: perakitan
Menggunakan gearbox berbasis cacing, winch kargo dibentuk. Ini juga dapat menyediakan pembuatan penggerak manual yang menyederhanakan perakitan winch boom. Dasar untuk ekstensi sekrup adalah penyangga konstruksi. Semua elemen yang disajikan di atas menjadi dasar desain. Selain itu, diperlukan drum untuk winch. Perlu dicatat bahwa mereka produksi sendiri tidak semua orang dapat melakukannya, karena prosesnya rumit dan padat karya, serta diperlukannya peralatan khusus dan pengalaman dalam melaksanakan pekerjaan tersebut.
Jalan keluar dari situasi ini adalah rotor dari motor listrik, yang dapat digunakan sebagai dasar dan menyederhanakan tugas secara signifikan. Perhatian khusus harus memperhatikan kesesuaian ukuran elemen yang digunakan dan perangkat masa depan. Untuk melakukan ini, pengukuran tambahan dilakukan dengan menggunakan penggaris.
Barang tambahan
Untuk mempermudah pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Elemen dari kereta konveyor semoga bermanfaat. Saat membuat struktur, Anda tidak boleh melupakan penambahan ini, karena berkat itulah derek paling sederhana, yang dirakit dengan tangan Anda sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menghapus elemen pendukung eksternal, yang tidak menyebabkan kesulitan khusus dan dilakukan di dalam waktu yang singkat. Penting untuk mengikuti tindakan pencegahan keselamatan, khususnya boom harus disetel ke level nol untuk mencegah hilangnya keseimbangan dan jatuhnya derek.
Keunikan
Ketinggian boom optimal adalah 5 meter. Untuk pembuatannya digunakan pipa dengan diameter sekitar 8 cm, profil dua sudut dipasang pada alasnya. Anda juga perlu membuat mekanisme berputar untuk memutar dan mengangkat boom, ini cocok untuk hub mobil dari kendaraan kargo apa pun. Tidak diperlukan untuk penyeimbang bahan khusus, karena Anda dapat menggunakan batu bata standar untuk itu. Anda dapat membuat derek dengan tangan Anda sendiri menggunakan trek ulat dan bingkai. Elemen terakhir bisa diambil dari mesin yang tidak terpakai.
Perlu dicatat bahwa rem untuk mekanisme belok dan winch tidak diperlukan, karena tidak diperlukan selama pengoperasian derek, dan perangkat yang sudah jadi akan beroperasi pada kecepatan rendah.
Keuntungan dari desain
Cocok untuk membentuk struktur pendukung eksternal dan basis bersama. Untuk yang terakhir, menurut para ahli, itu akan terjadi penggunaan optimal saluran sebanyak 200. Panjang sekrup dorong harus berada dalam jarak 50 cm, sehingga derek do-it-yourself dapat dipasang di permukaan apa pun, termasuk permukaan yang banyak ketidakrataan. Dengan demikian, tidak perlu menyiapkan lokasi di mana bangunan tersebut akan dibangun.
Kesulitan terkadang muncul dengan roda, karena tanah gembur mereka mungkin tidak menggulir dengan baik dan menggali ke dalamnya. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan pekerjaan di tanah yang keras. Setelah konstruksi selesai, struktur dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya untuk disimpan.
Apa yang bisa dilakukan untuk garasi
Pada perbaikan diri mobil seringkali perlu melepas mesinnya, sehingga banyak pemilik mobil yang bertanya-tanya bagaimana cara membuat crane dengan tangan mereka sendiri. Yang paling pilihan sederhana adalah lift, yang pembuatannya memerlukan winch tangan, rak pada penyangga segitiga dengan roda dan pipa melintang.
Di bagian atas rak, pengencang untuk pipa dipasang dengan pengelasan. KE rak vertikal dilas dan rol dipasang pada balok, selanjutnya digunakan untuk menggerakkan kabel. Dalam hal ini, tidak perlu membeli winch, karena Anda dapat membuat desain ini sendiri.
Perangkat seperti itu tidak akan mengacaukan ruang, dapat dibongkar secara terpisah lawa dan dukungannya tidak akan memakan banyak ruang. Derek do-it-yourself untuk garasi mampu mengangkat dan memindahkan beban dengan berat tidak lebih dari 800 kg. Keuntungan utamanya adalah tidak perlu membeli bahan yang mahal.
Mengangkat
Seperti disebutkan sebelumnya, Anda bisa membuat winch sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan drum yang dilengkapi kabel, dan harus dipasang pada struktur yang terbuat dari pipa dengan penampang persegi. Bintang kecil dengan penggerak rantai dipasang pada penggerak listrik, dan yang lebih besar dipasang di tepi drum. Untuk membuat mesin derek manual poros yang dilengkapi drum dilengkapi dengan pegangan.
Untuk mengganti dan memperbaiki sebagian besar bagian dalam mobil diperlukan platform atau lubang, jika tidak tersedia dapat menggunakan lift. Meskipun terdapat risiko saat bekerja dengan perangkat semacam itu, pembuatannya dibenarkan oleh manfaat ekonomi dan manfaat praktis.
Derek troli di atas kepala, yang dirakit sendiri dengan winch, adalah pilihan paling sederhana, mesin dipasang pada platform setelah dinaikkan ke ketinggian yang diinginkan. Ada juga desain gunting, yang ditandai dengan tidak adanya kemungkinan putusnya kabel, yang tidak dapat dijamin oleh opsi sebelumnya.
Derek gunting
Basis dan platform lift gunting terbuat dari saluran. Distributor dua bagian, pompa, bushing, dan diperlukan untuk gunting.
Derek UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban dengan berat lebih dari 500 kg. Itu juga dapat dihapus setelah pekerjaan selesai. Tujuan utama perangkat ini adalah untuk memperbaiki penyangga yang dapat ditarik. Basis struktur terbuat dari persegi berdinding tebal, dipasang pada rangka dengan beberapa baut. Pori-pori yang dapat ditarik tetap berada di bemper dan mengangkat bagian belakang mobil.
Derek “Perintis”
Mekanisme ini memungkinkan untuk menyederhanakan pelaksanaan banyak pekerjaan perbaikan dan konstruksi, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa tambahan. alat pengangkat. Desainnya cocok untuk muatan dengan berbagai volume dan ukuran, dan dapat dipasang di lantai rumah yang sedang dibangun, di lubang dan di atap.
Di antara komponen utama yang perlu diperhatikan adalah bingkai berputar dan pendukung, panel kontrol. Perangkat ini tidak menimbulkan kesulitan dalam proses penggunaan dan penerapan upaya fisik yang signifikan. Manajemen berada dalam kekuasaan setiap orang, bahkan mereka yang tidak memiliki pengalaman relevan.
Banyak pemilik rumah pribadi dan pondok musim panas. Penyebarannya disebabkan oleh fakta bahwa setiap bagian dari mekanisme, terlepas dari kompleksitasnya, dapat dilakukan dengan cara yang diinginkan dan dengan fungsionalitas yang diperlukan. Selain memindahkan beban berat seperti balok monolitik, derek semacam itu memungkinkan pengiriman benda ringan ke tempat yang sangat tinggi.
Sayangnya, ciptaannya perangkat hidrolik, sebagai suatu peraturan, tidak mungkin. Namun, meski demikian, crane (dengan tangan Anda sendiri), foto yang disajikan di bawah ini, mudah dioperasikan dan memiliki kapasitas angkat yang cukup.
Perakitan derek Pioneer
Anehnya, banyak bagian yang dapat ditemukan di tempat pembuangan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri komponen utamanya adalah pipa persegi panjang dan balok-I. Penting agar yang terakhir dapat dengan mudah masuk ke dalam pipa. Untuk membuat unit teleskopik untuk balok-I, dibuat pemandu geser. Perlu dicatat bahwa mereka harus dilumasi dengan senyawa khusus untuk mengurangi tingkat gesekan.
Agar perangkat dapat berfungsi, diperlukan juga kabel dengan diameter kecil. Mereka dapat dibeli di toko perangkat keras. Untuk mengamankan putaran dan bingkai pendukung saluran sering digunakan. Ini juga memastikan bahwa perangkat dapat dipasang dengan kuat di permukaan apa pun. Biasanya, ini adalah atap bangunan yang sedang dibangun. Sesuai dengan peraturan keselamatan, pembuatan platform persegi panjang sebagai pemberat diperlukan, dan ini akan mengurangi kemungkinan masalah saat derek rakitan sendiri sedang beroperasi. Motor listrik yang dihubungkan dengan winch digunakan untuk memulai proses pengangkatan.
Bisa dipastikan operator muda Anda akan senang mengangkat beban berat dengan mesin kayu ini.
Sebelum si kecil tersesat dalam video game, berikan mereka hadiah imajinatif seperti burung bangau yang kuat ini.
- Ukuran: tinggi - 635mm; radius boom - 345 mm; lintasan - 197 mm; jarak sumbu roda - 289 mm.
- Winch tangan menaikkan dan menurunkan boom dan bucket.
- Berkat dukungan putar, struktur menara berputar dengan lancar untuk memindahkan beban.
- Sasis lebar dengan delapan roda kembar memberikan stabilitas dan mobilitas di lokasi konstruksi. (Di hadapan mesin bubut kamu akan cepat menggiling kuantitas yang dibutuhkan roda Siap roda kayu Dapat dibeli di toko hobi dan kerajinan.)
- Anda memerlukan sedikit potongan lurus dan beberapa sekrup. Hal-hal kecil lainnya mungkin juga akan ditemukan di bengkel Anda.
MENGUASAI KETERAMPILAN
- Pelajari cara mengamankan potongan bulat ke meja mesin bor.
Buat sasis
Tandai bagian tengah lubang poros roda pada sasis A. Dengan menggunakan penjepit, tekan sasis hingga berhenti meja bor, bor lubang sedalam 38 mm secara bergantian.
1. Untuk sasis A, kabin G dan penyeimbang N potong benda kerja berukuran 38x159x305 mm. (Kami memilih kacang.) Penggergajian memanjang Pisahkan balok selebar 38 mm dari salah satu tepi benda kerja dan sisihkan untuk kemudian dijadikan kabin dan penyeimbang. Gergaji sisa benda kerja sesuai dimensi sasis A, yang ditunjukkan dalam “Daftar Bahan”.
2. Tandai sasis pada benda kerja A bevel depan dan belakang (Gbr. 1). Simpan semuanya gergaji pita dan pasir halus. Kemudian masukkan mata bor berukuran 9 mm ke dalam chuck bor, pasang penahan pada jarak 13 mm dari sumbu pengeboran dan buat lubang pada kedua sisi sasis untuk as roda. (foto A) Selesaikan pengamplasan bagian tersebut.
Rekatkan tiang dan boom
Kencangkan bagian samping B dengan selotip dua sisi, tandai bagian tengahnya dan buat lubang di kedua bagian.
1. Untuk bagian samping DI DALAM dan prosgavok DENGAN potong dua blanko berukuran 19x38x660 mm. (Kami menggunakan maple.) Dari masing-masing bagian, buatlah satu bagian samping dan satu pengatur jarak. Pasang bor Forstner dengan diameter 25 mm pada chuck bor dan buat lima lubang di setiap bagian sisinya (Gbr. 2, foto B)
2. Untuk merakit tiang, siapkan sepasang strip penjepit berukuran 19x57x610 mm. (Kami menggunakan potongan MDF.) Tutupi salah satu sisi strip penjepit selotip agar tidak menempel pada bagian-bagiannya. Tempatkan selotip di satu sisi setiap bagian samping DI DALAM, membatasi lokasi spacer DENGAN Menurut beras. 2.(Pita tersebut cukup tebal agar batang penjepit tidak bergerak dan dengan mudah menghilangkan kelebihan lem.) Rekatkan bagian tiang menjadi satu (foto C Dan D).
Rekatkan spacer C ke salah satu bagian sisi B. Oleskan lem dan letakkan potongan sisi tiang kedua di atasnya.
Kencangkan bagian-bagian tersebut di antara palang perata dan kemudian tekan secara vertikal dengan klem. Spacer bawah C dan kedua bagian samping B harus sejajar di alasnya.
3. Tandai pada bagian samping DI DALAM lubang tengah tiang 5 mm untuk poros boom (Gbr. 2). Dengan menggunakan mesin bor, buat lubang dengan memasukkan potongan setebal 19 mm di antara bagian samping tiang untuk mencegah terkelupasnya.
Setelah lem mengering, lepaskan klem dan strip, tandai kemiringan di ujung atas tiang dan kikir dengan gergaji pita.
4. Lakukan pada tiang B/C kemiringan atas (Gbr. 2, foto E) dan pasir halus. Kemudian ampelas fillet 3mm di sudut atas potongan samping DI DALAM dan pengatur jarak atas DENGAN. Masukkan pemotong tepi ke dalam collet router yang dipasang di meja dan giling talang selebar 2 mm di sepanjang tepi lubang dan tepi luar tiang (kecuali bagian bawah). Selesai mengampelas tiang.
5. Untuk membuat bagian depan D dan kembali E Untuk boom spacer, pertajam benda kerja berukuran 35x560 mm hingga ketebalan 6 mm (kami mengambil kenari) dan melihatnya menjadi potongan-potongan dengan panjang yang ditentukan. Dengan menggunakan gergaji pita, buatlah kemiringan pada spacer depan dan lancip pada bagian belakang (Gbr. 3). Ampelas bagian tepi yang digergaji.
Seperti halnya rakitan tiang, siapkan strip penjepit berukuran 19x19x610 mm dan tempelkan selotip untuk menyelaraskan spacer D, E di antara bagian samping F untuk perekatan.
6. Untuk bagian samping boom F Ambil blanko maple berukuran 19x35x5 72 mm, potong memanjang menjadi dua sepanjang ketebalannya dan rencanakan kedua strip. Rekatkan spacer D, E antara bagian samping F (Gbr. 4 Dan fotoF).
7. Jika lem sudah kering, buat spacer di bagian belakang E menggunakan bor, tekan lubang 2,5 mm untuk kabelnya, lubang 5 mm untuk poros, dan lubang 5 mm lainnya di ujung depan boom (Gbr. 4). Sebelum mengebor lubang depan, masukkan di antara bagian samping F Trim setebal 6 mm untuk mencegah chipping pada pintu keluar bor. Kemudian tandai kedua lancip tersebut, potong dengan gergaji pita dan ampelas hingga mencapai garis penanda. Ampelas juga putaran 3 mm di ujung boom dan buat chamfer 2 mm di sepanjang rusuknya. Selesai mengampelas panah yang sudah jadi.
Tambahkan taksi dan penyeimbang
1. Ambil blanko yang telah disisihkan sebelumnya untuk kabin G dan penyeimbang N. Tandai bagian tengah lubang di salah satu ujungnya di tengah lebarnya (Gbr. 1a). Dengan menggunakan mata bor Forstner 25mm, buat lubang menggunakan mesin bor. Kemudian gunakan gergaji pita untuk memotong bevel selebar 10 mm, mengampelasnya dan menggergaji kabin dari benda kerja. Giling talang 2 mm di tepi lubang dan rusuk luar kabin. Selesaikan pengamplasan bagian tersebut.
Oleskan sedikit lem pada kabin G dan rekatkan pada tiang B/C di dekat boom D/E/F, kencangkan dengan penjepit.
2. Sebelum memasang kabin G ke tiang kapal B/C, masukkan boom di antara bagian samping tiang DI DALAM dan sepotong batang berulir ke dalam lubang di kedua bagian. Kemudian rekatkan kabin ke bagian samping B (Gbr. 1 Dan fotoG). Sekarang lepaskan sementara boom dari tiang.
3. Dari sisa blanko kenari, potong penyeimbang sesuai ukuran yang ditentukan N. Giling talang di tepinya (beras.1) dan terakhir mengampelas bagian tersebut. Rekatkan penyeimbang ke boom H/E/F, sejajarkan di tengah lebarnya dengan lekukan 13 mm dari ujung belakang.
Buatlah kerekan
1. Potong sisi-sisinya dari papan 12 mm SAYA. Gunakan selotip dua sisi untuk menyambungkannya secara tatap muka. Tandai oleh beras. 5a bagian tengah lubang dan bor dengan mata bor 6 mm menggunakan mesin bor. Tandai bevel di salah satu sudut, kikir dengan gergaji pita dan amplas. Kemudian ampelas kurva kecilnya sudut luar, pisahkan bagian-bagiannya dan amplas seluruhnya.
2. Potong platform winch J, pastikan lebarnya sesuai dengan ketebalan tiang secara keseluruhan B/C dan kedua dinding samping SAYA. Giling talang di sepanjang rusuk depan atas (Gbr. 5). Bor lubang pemasangan untuk memasang alas ke bagian samping tiang DI DALAM. (Untuk sekrup dengan diameter 4,2 mm, diameter lubang pemasangan dan lubang pilot masing-masing adalah 4 dan 2,8 mm.)
Melalui lubang di sisi winch I, bor lubang 5 mm untuk batang berulir melalui tiang B/C.
3. Pasang sisi-sisinya dengan klem SAYA ke peron J (Gbr. 5). Bor lubang dan kencangkan sekrup. (Untuk sekrup berdiameter 3,5 mm, diameter lubang pemasangan dan lubang pilot masing-masing adalah 3,5 dan 2,4 mm.) Masukkan tiang B/C antara sisi winch dan melalui lubangnya, bor lubang di bagian samping DI DALAM tiang kapal. Pasang sekrupnya. Sekarang gunakan mesin bor untuk membuat lubang tembus 5mm di tiang (foto N).
Tempatkan penyangga putar di tengah sasis A, putar winch dan tiang ke samping untuk mengakses flensa bawah dan tandai bagian tengah lubang sekrup.
4. Balikkan winch dengan tiang terpasang dan letakkan di tengah sisi bawah alasan J penyangga putar, bor lubang pemandu dan kencangkan sekrup (Gbr. 1). Kemudian letakkan winch dengan tiang pada sasis A dan tandai bagian tengah lubang untuk memasang penyangga putar (foto I). Lepaskan tiang dan winch dari sasis untuk mengebor lubang sekrup.
5. Ambil dua potong batang kayu berukuran 6 mm, panjang 102 mm, dan rekatkan gulungan di tengah masing-masing batang. (Gbr. 5). Saat lem sudah kering, bor gulungan dan pasak di tengahnya melalui lubang dengan diameter 2,5mm.
6. Pada empat gagang kancing kayu, bor lubang aksial dengan diameter 6 mm hingga kedalaman 10 mm. Cara memperbaiki pegangannya mesin bor, dijelaskan dalam “Tip of the Master” di bawah.
Cara Aman Memegang Potongan Bulat Saat Mengebor
Saat mencoba mengebor lubang pada kenop yang diputar, Anda dihadapkan pada dua kesulitan: bagaimana menjaga bagian bola tetap tegak di atas meja yang rata dan bagaimana mencegahnya berputar ketika bor dibenamkan ke dalam kayu. Ada cara mudah membunuh dua burung dengan satu batu. Bor lubang berukuran 19x6 mm pada papan potong. Tempatkan selotip dua sisi berukuran 38x38mm di atasnya (foto kiri bawah). Sejajarkan pegangan di tengah ceruk dan tekan dengan kuat ke trim. Sekarang, dengan menekan potongan pada penahan mesin, posisikan bor tepat di atas lubang aksial pegangan dan Anda dapat mulai mengebor (foto kanan bawah). Cara ini juga bisa digunakan pada bola kayu.
Penyelesaian dan perakitan
1. Lepaskan penyangga putar, tiang B/C dan dinding samping SAYA dari platform winch J. Periksa semua bagian dan, jika perlu, amplas juga. Tempatkan roda dan bak pada batang berukuran 6 mm dan letakkan potongan tebal di bawah ujungnya. Untuk melamar lapisan akhir pada gandar kayu, tanpa menyentuh ujungnya, yang akan direkatkan ke dalam lubang, ambil sepotong balok tebal dan, setelah mengebor delapan lubang 10 mm di dalamnya, masukkan gandar ke dalamnya. Kemudian buat enam lubang berukuran 6 mm dengan jarak setidaknya 50 mm pada trim lainnya. Masukkan pasak pendek ke dalam empat pasak dan pasang pegangan kancing di ujungnya. Bungkus selotip di sekitar salah satu ujung setiap pin spool dan masukkan ujung lainnya ke dalam lubang trim yang tersisa. Oleskan lapisan bening ke seluruh bagian mainan. (Kami menggunakan pernis semi-matte dalam kaleng aerosol, yang kami aplikasikan empat kali penggilingan menengah ampelas No.320. Setelah tiap lapisan mengering, roda diolah dengan sikat lembut yang terbuat dari kawat kuningan.)
2.
Tempatkan roda dan mesin cuci pada setiap poros. Rekatkan as roda ke dalam lubang sasis A, memasukkan yang tipis paking plastik sehingga roda dapat berputar dengan leluasa.
3. Pasang derek ke platform dengan sekrup J salah satu dinding samping saya (Gbr. 5). Tempatkan mesin cuci, pegas dan mesin cuci lainnya pada setiap batang dengan gulungan, dan masukkan ke dalam lubang di sisi winch. Tambahkan dua ring lagi dengan pegas ke setiap batang dan pasang sisi kedua winch sehingga batang dengan gulungan berada di antara kedua rangka samping. Tempatkan mesin cuci lain di ujung batang yang menonjol dari luar dan pasang pegangan kancing, olesi lubangnya dengan lem.
4. Pasang tiang ke platform winch B/C. Siapkan dua potong batang berulir M6 dengan panjang 92 mm (10 mm lebih besar dari lebar alasnya) dan masukkan melalui lubang di panel samping SAYA dan tiang (Gbr. 5). Oleskan sedikit pasta pengikat khusus ke ujung stud dan kencangkan mur penutup. Pasang penyangga putar ke platform dengan sekrup J derek dan kemudian ke sasis A.
5. Sekarang ambil dua potong batang berulir lagi, panjang 67 dan 29 mm. Masukkan panah D/E/F/H antara bagian samping tiang DI DALAM. Masukkan pin yang panjang ke dalam lubang poros (Gbr. 1). Oleskan pasta pengunci dan kencangkan mur penutup. Masukkan potongan pendek ke dalam lubang di ujung depan boom dan kencangkan juga dengan mur penutup dan oleskan pasta pengunci.
6. Potong tali sepanjang 61 cm dan ikat simpul di salah satu ujungnya. Lewatkan dari atas melalui lubang pada spacer boom belakang E, lalu melalui lubang di gulungan belakang dan ikat simpul kedua. Gulung sisa kabel ke gulungan dengan memutar kenopnya.
7. Potong tali sepanjang 183 cm, masukkan melalui lubang pada gulungan depan dan ikat simpul. Kemudian masukkan kabel melalui celah antara spacer boom depan dan belakang D, E, melalui spacer tiang atas DENGAN dan antara spacer depan dan batang berulir depan. Pasang pengait pemberat ke ujung kabel dan gulung sisa kabel yang longgar ke gulungan. Terakhir, gantungkan bak kecil pada pengait. Jangan lupa untuk mengenakan sarung tangan dan topi keras sebelum menyalakan mesin dan biarkan imajinasi Anda menjadi liar!
Tinggi rumah modern menjadi semakin banyak, namun berat balok beton tidak berkurang. Oleh karena itu, bahkan untuk keperluan rumah tangga, sebaiknya membuat derek dengan tangan Anda sendiri. Desain ini Tentu saja, kapasitas muatannya tidak akan besar, kurang lebih 200 kg. Tentu saja, ini mungkin bukan batasnya, tetapi lebih baik tidak bereksperimen. Derek ini adalah struktur prefabrikasi lengkap dengan berat 200 hingga 300 kg perakitan mandiri derek seperti itu tidak akan menimbulkan kesulitan. Selain itu, crane ini sangat nyaman untuk diangkut, cocok untuk truk pickup Cina.
Winch kargo dapat dibuat dari gigi cacing dengan penggerak listrik 600 W, tetapi boom winch dapat dibuat dari penggerak manual, diatur melalui gearbox yang sama.
Anda dapat menggunakan penyangga konstruksi sebagai dasar cadik pada penahan sekrup. Untuk membuat drum untuk winch, Anda dapat menggunakan rotor dari motor listrik, dan harus dipilih sesuai ukurannya.
Platform bergerak harus dilengkapi dengan roda yang sebelumnya ada pada troli konveyor. Hal ini memungkinkan derek dipindahkan dengan mudah dari satu posisi ke posisi lain; yang perlu dilakukan hanyalah melepas cadik.
Penghapusan dan pemasangan dukungan ini akan memakan waktu sekitar lima menit. Karena itulah, desainnya bisa dibilang cukup mobile. Namun, ada kekurangannya: untuk memindahkan derek, Anda perlu menurunkan boom tingkat nol, jika tidak, derek dapat terbalik karena ketidakseimbangan.
Derek do-it-yourself memiliki boom setinggi lima meter yang terbuat dari pipa Ø 7,5 cm dan profil persegi di bagian paling bawah, terbuat dari sepasang sudut. Selain itu, crane memiliki portal untuk mengangkat boom, dan mekanisme putar yang didasarkan pada hub dari truk.
Sebagai penyeimbang, Anda dapat menggunakan rangka dari mesin yang tidak berfungsi lengkap dengan empat track ulat, atau batu bata saja. Winch tidak dilengkapi rem, karena kebutuhan untuk menggunakannya merupakan pertanyaan besar.
Mekanisme beloknya juga tidak memiliki rem, karena crane tidak dirancang untuk beroperasi pada kecepatan tinggi, sehingga gaya inersianya terlalu kecil.
Logam tertipis yang digunakan untuk keran ini kira-kira 3 mm. Cadik dan alasnya sebagian besar terbuat dari pipa persegi panjang, dengan dimensi 85 x 50 dan 85 x 55. Saluran saluran digunakan untuk membuat alas menara sebanyak 200. Sangkar pengait dilengkapi dengan bantalan yang kuat sehingga putaran pengait tidak bergantung pada katrol. Pada saat yang sama, selama rotasi, trek yang tumpang tindih atau terpelintir dihilangkan.
Panjang sekrup penghenti adalah 40 cm, sehingga pemasangan derek dapat dilakukan bahkan pada permukaan yang sangat tidak rata.
Sekarang soal roda, tidak semuanya mulus di sini. Kita berbicara tentang kesalahan kecil. Inti permasalahannya adalah bila menggunakan crane dengan roda yang dijelaskan di atas tanah gembur, roda-roda tersebut akan masuk ke dalam tanah sambil bergerak, dan jika tanahnya keras maka tidak ada masalah. Konstruksi yang dijelaskan dapat dianggap sekali pakai, artinya setelah Anda selesai pekerjaan yang diperlukan, itu harus dibongkar untuk logam atau sampai waktu berikutnya. Karena alasan inilah desain ini memiliki daya dukung yang kecil dan tidak tahan lama.
Derek jenis ini dapat diproduksi dalam waktu kurang lebih tiga hari, dengan mempertimbangkan semua komponen yang diperlukan telah disiapkan. Produksi gearbox dibuat dari item pertama yang ada. Gearbox memiliki rasio roda gigi berikut: 1 hingga 30 dan 1 hingga 35.
Koneksi motor tiga fasa dilakukan dalam jaringan satu fasa. Ia memiliki output poros 600 W dan kapasitor dengan kapasitas 80 mikrofarad. Berat seluruh instalasi, jika tidak memperhitungkan beban penyeimbang, akan menjadi sekitar 250 kg, dengan biaya yang relatif rendah. Sebagian besar komponen yang digunakan dipinjam dari desain lain, Anda hanya perlu khawatir tentang pembelian kabel dan bantalan.
Setelah Anda membuat crane dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat dengan mudah mengangkat beban 150 -200 kg, hal ini cukup mengesankan mengingat tidak ditujukan untuk skala industri.
Versi keran yang lebih sederhana:
