Untuk peringatan 110 tahun prestasi para pelaut kapal perusak Rusia
Saat fajar tanggal 26 Februari (10 Maret 1904), kapal perusak Steregushchiy dan Reshetelny kembali dari pengintaian malam ke Kepulauan Elliot di Port Arthur. Tiba-tiba, di tengah kabut pagi yang tebal, mereka berpapasan dengan empat kapal Jepang.
Ini adalah kapal perusak Usugumo, Sinonome, Sazanami dan Akebono, yang segera didekati oleh dua kapal penjelajah Jepang lainnya. Pertarungan yang tidak seimbang pun terjadi. "Resolute", yang memiliki mesin lebih bertenaga, berhasil menerobos ke Port Arthur, dan "Guardian" terkena kekuatan penuh tembakan senjata musuh.
Hasilnya adalah 64 senjata berbanding empat! Benar-benar neraka: peluru Jepang menghancurkan semua tiang dan pipa kapal perusak Rusia, lambung kapal rusak. Saat mesin masih bekerja, masih ada harapan untuk menerobos ke Port Arthur, namun pada pukul 06.40 sebuah peluru Jepang meledak di lubang batu bara dan merusak dua ketel uap yang berdekatan. Kapal perusak itu mulai kehilangan kecepatan dengan cepat. Segera senjatanya terdiam.
Komandan Penjaga yang terluka parah, Letnan Alexander Sergeev, memberikan perintah terakhir: "Berjuang agar setiap orang memenuhi tugasnya terhadap Tanah Air sampai akhir, tanpa memikirkan penyerahan kapalnya sendiri yang memalukan kepada musuh."
Para pelaut memakukan bendera St. Andrew yang penuh teka-teki itu ke tiangnya dan terus menembak bahkan dengan senapan. Seluruh dek berlumuran darah dan berserakan mayat pelaut Rusia...
Melihat Penjaga telah berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan, Jepang menghentikan tembakan, memutuskan untuk menariknya dan menangkapnya sebagai mangsa. Sebuah perahu diturunkan dari kapal perusak Sazanami. Ini adalah gambaran yang diungkapkan kepada para pelaut Jepang yang menaiki kapal Rusia, yang dijelaskan dalam laporan oleh taruna Hitara Yamazaki: “Tiga peluru menghantam bagian depan kapal, dek tertembus, satu peluru mengenai jangkar kanan. Di kedua sisi luar terdapat bekas hantaman puluhan cangkang besar dan kecil, termasuk lubang di dekat permukaan air tempat air menembus kapal perusak saat menggelinding. Pada laras senapan busur terdapat bekas peluru, di dekat pistol terdapat mayat penembak yang kaki kanannya terkoyak dan darah mengucur dari lukanya. Tiang depan jatuh ke kanan. Jembatan itu pecah berkeping-keping. Seluruh bagian depan kapal hancur total dengan pecahan benda berserakan. Di ruang hingga cerobong depan tergeletak sekitar dua puluh mayat, cacat, sebagian tubuh tanpa anggota badan, sebagian kaki dan lengan terkoyak - gambaran yang mengerikan, termasuk satu, tampaknya seorang petugas, dengan teropong di lehernya. Di bagian tengah kapal perusak, di sisi kanan, satu meriam 47 mm terlempar dari mesin dan deknya hancur. Peralatan ranjau buritan diputar ke seberang, tampaknya siap menembak. Hanya sedikit yang terbunuh di buritan - hanya satu mayat tergeletak di buritan. Dek hidup sepenuhnya berada di dalam air, dan tidak mungkin untuk masuk ke sana.” Sebagai kesimpulan, Yamazaki menyimpulkan: “Secara umum, posisi kapal perusak sangat buruk sehingga tidak dapat dijelaskan.”
Dalam pertempuran yang tidak seimbang tersebut, komandan Penjaga, tiga perwira dan empat puluh lima awaknya tewas. Jepang, setelah menangkap empat pelaut Rusia yang secara ajaib masih hidup, mengikat mereka ke kapal yang dimutilasi tali baja Namun, mereka baru saja mulai menyeretnya ketika kapal tunda itu meledak. The Guardian mulai terdaftar di kapal dan segera menghilang di bawah ombak.
Sementara itu, Resolute mencapai Port Arthur. Kaptennya yang terluka parah, Fyodor Bosei, melapor kepada komandan armada, Laksamana Stepan Makarov: “Saya kehilangan kapal perusaknya, saya tidak mendengar apa pun.” Dan jatuh pingsan. Dua kapal penjelajah Rusia, Bayan dan Novik, bergegas menuju lokasi pertempuran. Para pelaut melihat Steregushchy yang tenggelam dan kapal-kapal Jepang berputar-putar, termasuk kapal penjelajah berat mereka yang tiba tepat waktu. Ketika kapal perusak Rusia tenggelam, Makarov memerintahkan untuk kembali ke Port Arthur: kapal penjelajah ringan Bayan dan Novik tidak ada gunanya melawan armada Jepang.
Kekaguman pihak Jepang atas prestasi para pelaut Rusia begitu besar sehingga ketika keempat pelaut yang ditangkap dibawa ke Sasebo, surat antusias dari Menteri Angkatan Laut Jepang Yamamoto sudah menunggu mereka.
Dikatakan: “Anda, Tuan-tuan, berjuang dengan gagah berani demi Tanah Air Anda, dan mempertahankannya dengan sempurna. Anda telah melakukan tugas Anda sebagai pelaut. Saya dengan tulus memuji Anda, Anda hebat!”
Pertempuran yang belum pernah terjadi sebelumnya ini mendapat resonansi internasional yang luas. Koresponden surat kabar Inggris The Times, mengutip laporan Jepang, adalah orang pertama yang memberi tahu seluruh dunia versi bahwa, karena tidak ingin menyerah kepada musuh, dua pelaut Rusia mengunci diri di palka, membuka seacocks dan menenggelamkan kapal mereka sendiri. . Artikel tersebut dicetak ulang oleh surat kabar Rusia “Novoye Vremya”, dan versi bahasa Inggris dari “banjir heroik” menyebar ke seluruh Rusia. Kartu pos dicetak tentang prestasi tersebut, dan reproduksi lukisan karya seniman Samokish-Sudkovsky, yang menggambarkan momen ketika "dua pelaut tak dikenal" membuka kingston dan jendela kapal di Steregushchy yang tenggelam, didistribusikan secara luas. Puisi juga ditulis:
Kedua putra “Penjaga” tidur di kedalaman laut,
Nama mereka tidak diketahui, tersembunyi oleh nasib buruk.
Tapi kemuliaan dan kenangan cerah akan tetap ada selamanya,
Tentang mereka yang menganggap air dalam sebagai kuburan...
Versi tersebut tampaknya kemudian dikonfirmasi oleh para pelaut yang masih hidup. Sekembalinya dari penangkaran Jepang, operator lambung kapal Vasily Novikov menyatakan bahwa dialah yang membuka seacocks dan menenggelamkan kapal perusak...
Pada bulan April 1911, sebuah monumen didirikan di Alexander Park di sisi Petrograd perbuatan heroik kepada para pelaut Steregushchy. Komposisi perunggu yang disusun dengan terampil dengan latar belakang salib terdiri dari dua pelaut: satu dengan paksa membuka jendela kapal, dari mana air menyembur, dan yang lainnya membuka seacocks. Ini dirancang oleh pematung terkenal Konstantin Izenberg. Monumen setinggi lima meter ini terletak di atas balok granit abu-abu. Dasarnya berupa gundukan dengan tiga anak tangga. Di sisinya menjulang pilar-pilar lentera granit, mengingatkan pada mercusuar. Pembukaan monumen berlangsung pada tanggal 26 April 1911 dengan penuh khidmat. Hadir adalah Nicholas II, mengenakan seragam angkatan laut dengan pita St.Andrew, Perdana Menteri Pyotr Stolypin, adipati agung, termasuk adipati Kirill, yang secara ajaib lolos dari ledakan kapal penjelajah Petropavlovsk, yang menewaskan laksamana terkenal Stepan Makarov dan pelukis Vasily Vereshchagin. Seperti yang ditulis oleh seorang kontemporer, “suara kebaktian doa dan nyanyian himne “God Save the Tsar” bergantian dengan “Hore!” Terinspirasi oleh kesuksesan tersebut, K. Izenberg kemudian ingin mendirikan sebuah monumen untuk para pelaut kapal penjelajah "Varyag" di dekatnya, tetapi tidak punya waktu; pada tahun 1911 yang sama, pematung berbakat tersebut meninggal.
Pada tahun 1930, untuk memberikan efek yang lebih besar pada komposisi pahatan, pipa dipasang padanya, dan air asli mulai mengalir keluar dari jendela kapal. Namun belakangan airnya dimatikan, ternyata tugu tersebut mulai cepat berkarat. Selain itu, rencana awal pematung tidak menyertakan air “hidup” sama sekali. Pada tahun 1954, sehubungan dengan peringatan 50 tahun prestasi tersebut, sebuah plakat perunggu peringatan dengan gambar relief pertempuran dan daftar kru Penjaga diperkuat di sisi belakang monumen.
Paradoks sejarahnya adalah bahwa episode seperti itu, yang dibuat dengan ahli dalam perunggu oleh pematung, tidak pernah benar-benar terjadi.
Segera setelah Perang Rusia-Jepang, sebuah komisi khusus menyelidiki penyebab kematian Guardian. Letnan Senior E. Kvashnin-Samarin, yang melakukan penelitian, mencoba menghentikan pembangunan monumen “dua pahlawan tak dikenal”.
“Sungguh menyedihkan melihatnya Rusia yang hebat“bahwa seseorang secara acak mempromosikan pendirian monumen pahlawan angkatan laut yang tidak ada, padahal seluruh sejarah armada kita penuh dengan eksploitasi nyata,” tulisnya, percaya bahwa Kingston ditemukan oleh Novikov. Namun, versi tentang “dua pelaut tak dikenal” telah dilaporkan kepada kaisar. Mereka mulai mengumpulkan informasi lagi. Siapa yang menemukannya: “dua pelaut tak dikenal” atau Novikov? Namun dalam kesaksian Novikov, yang menyatakan bahwa dialah yang turun ke ruang mesin dan membuka lapisannya saat kapal perusak sedang ditarik oleh Jepang, dan pelaut lain yang masih hidup, kontradiksi dan “inkonsistensi” yang jelas terungkap. Staf Umum Angkatan Laut menilai versi “dua pelaut tak dikenal” adalah fiksi, dan “sebagai fiksi, tidak dapat diabadikan dalam sebuah monumen.” Namun, pada tahun 1910 monumen tersebut sudah selesai dicor dan benar-benar siap untuk dibuka. Proposal mulai diajukan untuk pembuatan ulang.
Kemudian Staf Umum menyampaikan laporan kepada “nama tertinggi”, menanyakan “apakah monumen yang diusulkan untuk dibuka harus dianggap dibangun untuk mengenang pengorbanan diri yang heroik dari dua kru kapal perusak Steregushchy yang tidak diketahui pangkatnya, atau haruskah ini monumen dibuka untuk mengenang kematian heroik dalam pertempuran kapal perusak "Guardian"?
Sementara itu, perdebatan mengenai kasus “Penjaga” terus berlanjut. Versi penemuan Kingston oleh Novikov semakin menimbulkan keraguan. Komisi tersebut menghabiskan waktu lama untuk memilah-milah gambar kapal perusak tersebut, dan kemudian sampai pada kesimpulan akhir bahwa “tidak ada batu raja yang banjir di ruang mesin”. Itu sebabnya baik Novikov maupun orang lain tidak bisa membukanya. Terlebih lagi, pihak Jepang, ternyata, sebelum membawa Guardian, dengan cermat memeriksa palka, dan tidak ada seorang pun yang tersisa di sana.
Namun apa hubungannya dengan kesaksian “saksi hidup”? Novikov juga diwawancarai oleh komisi, dan dia tidak dapat mengkonfirmasi ceritanya. Mungkin, selama penawanan Jepang, sang pelaut mendengar tentang "Kingston terbuka" versi bahasa Inggris dan memutuskan, setelah kembali ke tanah airnya, untuk menghubungkan semuanya dengan dirinya sendiri. Ngomong-ngomong, nasib Novikov sendiri juga tragis. Setelah perang, ia kembali ke desa asalnya Elovka, dan pada tahun 1921 ia ditembak oleh sesama penduduk desa karena membantu penduduk Kolchak.
Kisah mitos Kingstons tidak mengurangi kehebatan prestasi para pelaut Penjaga Rusia, yang selamanya tercatat dalam sejarah perang sebagai contoh keberanian dan kepahlawanan yang cemerlang. Orang Jepang tidak pernah berhenti takjub dengan prestasi para pelaut Rusia yang belum pernah terjadi sebelumnya. Laksamana Togo sendiri melaporkan hal ini dalam laporannya kepada kaisar, dengan memperhatikan keberanian musuh. Diputuskan untuk secara khusus menghormati kenangan orang mati: sebuah prasasti granit hitam yang didedikasikan untuk pelaut Rusia didirikan di Jepang, dengan tulisan: “Kepada mereka yang lebih banyak kehidupan menghormati Tanah Air."
E. Kvashnin-Samarin menulis pada tahun 1910: “Siapapun yang membaca dan membandingkan semua materi dan dokumen yang dikumpulkan dalam kasus “Guardian” akan sangat jelas betapa hebatnya prestasi “Guardian” bahkan tanpa mitos yang tak terhitung... Biarkan legenda itu hidup dan membangkitkan pahlawan masa depan akan prestasi baru yang belum pernah terjadi sebelumnya, tetapi akui bahwa pada tanggal 26 Februari 1904, dalam perang melawan musuh terkuat, kapal perusak Steregushchy, setelah kehilangan komandannya, semua perwira, 45 dari 49 pelaut, setelah sebuah jam, sampai peluru terakhir pertempuran, tenggelam ke dasar, membuat musuh takjub dengan keberanian krunya.”
Namun, kisah mitos Kingstons ternyata masih ulet. Bahkan jauh kemudian, ketika semua keadaan kematian Penjaga telah lama diketahui, mereka membicarakannya lagi, menulis buku, Kingstons masih disebutkan dalam beberapa panduan modern ke St. Petersburg, dan penyair Leningrad Leonid Khaustov menulis:
Anda mengakhiri pertempuran dengan pelaut Rusia.
Yang terakhir memberi hormat pada Tanah Air:
Kingstons dibuka dengan tangan mereka sendiri
Dengan kemauan keras yang sama seperti di sini,
Di atas alas granit yang curam ini...
Hampir segera setelah kematian Guardian, pada tahun 1905 sebuah kapal perusak dengan nama yang sama diluncurkan di Revel.
"Steregushchy" ketiga dibangun di Uni Soviet pada tahun 1939. Dia mengambil bagian dalam Perang Patriotik Hebat dan tewas dalam pertempuran yang tidak setara dengan pesawat Nazi.
Steregushchy keempat diluncurkan pada tahun 1966 dan bertugas di Armada Pasifik. Dan pada tahun 2008, korvet kelima dibangun - korvet Steregushchy.
Jadi kemuliaan dan kenangan cerah akan tetap ada selamanya...
Khusus untuk Seratus Tahun
Pada 10 Maret 1904, tidak jauh dari Port Arthur, kapal perusak Rusia Steregushchy tewas dalam pertempuran yang tidak seimbang dengan kapal Jepang.
Kapal perusak adalah kapal kecil, dan kehancurannya dalam pertempuran laut bukanlah hal yang aneh. Mungkin kejadian ini hanya akan diingat oleh para saksi pertempuran, dan dalam dokumen staf, tetapi takdir memutuskan sebaliknya.
Beberapa hari setelah pertempuran tersebut, London Times menerbitkan sebuah artikel yang membuat seluruh dunia kagum pada ketangguhan dan dedikasi para pelaut Rusia. Patut dicatat bahwa beberapa minggu sebelumnya, surat kabar di banyak negara menggambarkan prestasi “Varyag”, dan sekarang “Guardian” melakukan prestasi serupa, membenarkan bahwa para pelaut Rusia lebih memilih mati dalam pertempuran daripada menyerahkan kapal mereka ke tangan musuh. musuh. Koresponden, mengacu pada cerita para pelaut Jepang, menulis bahwa Guardian, yang kehilangan kekuasaan, melakukan pertempuran yang tidak seimbang dengan kapal-kapal Jepang, tetapi menolak menurunkan benderanya. Tak lama kemudian, dek kapal perusak menjadi tumpukan logam bengkok, di antaranya tergeletak mayat para pelaut.
Pihak Jepang, yang mendekati kapal perusak tersebut dengan perahu paus untuk menariknya, melihat bahwa “35 orang tewas dan terluka tergeletak di dek kapal perusak Rusia. Namun dua pelaut Guardian mengunci diri di dalam palka dan tidak menyerah, meskipun telah diimbau. Mereka tidak hanya tidak menyerah kepada musuh, tetapi juga merampas darinya barang rampasan yang dianggap miliknya: membuka batu raja, mereka mengisi kapal perusak dengan air dan mengubur diri bersamanya di dalam. kedalaman laut" Tentu saja, artikel itu dicetak ulang dan surat kabar Rusia, yang sering mendapat informasi dari rekan-rekan asing. "Penjaga" dan komandannya, Letnan Alexander Sergeev, menjadi terkenal di seluruh negeri.
Prestasi yang dihasilkan para pelaut kesan yang bagus tentang masyarakat Rusia, surat kabar menulis tentang dia sejak lama, puisi dipersembahkan untuknya, dan acara amal diadakan untuk mengumpulkan dana bagi keluarga para pelaut yang tewas. Artis N.S. Samokish melukis gambar di mana ia menggambarkan para pelaut membuka seacock di kapal yang tenggelam. Setelah perang, pematung K.V. Izenberg, berdasarkan lukisan ini, membuat proyek untuk monumen “Dua Pahlawan Pelaut Tak Dikenal.”
Kaisar menyukai monumen itu, dan kontrak pembangunannya ditandatangani. Saat itulah mereka memutuskan untuk mengklarifikasi semua detail pertempuran legendaris tersebut untuk menempatkan tulisan yang sesuai di alasnya.
Ternyata pada kenyataannya peristiwa-peristiwa tersebut berkembang sedikit berbeda dari apa yang digambarkan oleh surat kabar. Saat fajar tanggal 10 Maret, kapal perusak Steregushchy dan Resolute, yang kembali dari pengintaian, memblokir jalan mereka ke Port Arthur dengan 4 kapal perusak Jepang, yang memiliki senjata lebih kuat. Kapal-kapal Rusia mencoba menerobos dalam pertempuran, tetapi hanya Tegas yang berhasil. Ketel uap Steregushchy rusak akibat serangan langsung dari peluru, dan ia melanjutkan pertempuran, praktis kehilangan momentum. Terlepas dari keunggulan musuh yang signifikan, "Penjaga" bertempur selama hampir satu jam.
Bahkan di awal pertempuran, bendera St. Andrew dipaku di tiang kapal agar tidak terkoyak secara tidak sengaja akibat ledakan. Ketenangan yang digunakan para pelaut dalam pertempuran sungguh menakjubkan. Komandan kapal, Letnan Sergeev, memimpin pertempuran sambil berbaring di geladak dengan kaki patah. Ketika dia meninggal, Letnan N. Goloviznin mengambil alih komando, tapi dia juga segera terkena pecahan peluru. Para pelaut tidak hanya menembaki musuh dengan empat senjata (satu kaliber 75 mm dan tiga kaliber 47 mm), tetapi juga berusaha memperjuangkan kelangsungan hidup kapal yang mengalami banyak kerusakan dan lubang. Tidak ada tempat untuk bersembunyi di dek Guardian, bahkan senjatanya tidak memiliki perisai, namun mereka yang masih mampu bertarung segera menggantikan posisi orang mati. Menurut kesaksian para penyintas, taruna K. Kudrevich, yang telah menerima beberapa luka, menembakkan meriam busur paling lama. Petugas pemadam kebakaran dan pengemudi membawa peluru dan memadamkan api. Pada akhir pertempuran, kapal tersebut dikomandoi oleh seorang insinyur mesin yang terluka parah V. Anastasov.
Ketika senjata terakhir terdiam, petugas sinyal Kruzhkov yang sekarat, dengan bantuan petugas pemadam kebakaran Osinin, mampu membuang buku sinyal ke laut, mengikatkan beban pada mereka. Komandan, seluruh perwira dan 45 dari 49 pelaut tewas di kapal, yang melaksanakan perintah terakhir komandan dengan mengorbankan nyawa mereka: “Lakukan tugasmu ke Tanah Air sampai akhir, tanpa memikirkan penyerahan kapal asalmu yang memalukan kepada musuh”. Sebenarnya tidak ada lagi yang tersisa untuk ditangkap oleh Jepang. Hal ini dibenarkan oleh seorang taruna dari kapal Jepang: “ Dek hidup sepenuhnya berada di dalam air, dan tidak mungkin untuk masuk ke sana. Secara umum, posisi kapal perusak sangat buruk sehingga tidak dapat dijelaskan…”.
Pada saat kapal paus Jepang "Steregushchy" mendekat, kapal itu sudah setengah tenggelam; hanya dua pelaut yang masih hidup yang dapat dikeluarkan darinya, dan dua lagi diangkat dari air, tempat mereka terlempar akibat ledakan. Jepang mencoba menarik Guardian, namun kapal terus tenggelam dan kabelnya putus.
Kapal penjelajah yang dikirim oleh Laksamana Makarov sudah bergegas dari Port Arthur untuk membantu kapal perusak tersebut, dan kapal Jepang memilih untuk pergi tanpa melakukan perlawanan, terutama karena mereka juga rusak dan terbunuh serta terluka. Kapal perusak Akebono paling menderita karena terkena sekitar tiga puluh peluru. Koresponden Inggris menggambarkan kematian kapal Rusia dengan sangat jujur, kecuali satu hal: tidak ada yang membuka seacocks di Steregushchy. Ini tidak lagi diperlukan, dan mereka tidak berada di kapal kelas ini. Pada umumnya, prestasi para pelaut tidak memerlukan pemuliaan tambahan, tetapi legenda Kingstons ternyata kuat. Orang Jepang terkesima dengan ketangguhan para pelaut Rusia, dan mungkin inilah lahirnya legenda tersebut.
Sejak zaman samurai, Jepang sudah mampu menghargai keberanian lawan-lawannya. Tidak heran mereka menyelamatkan nama Rusia di Varyag yang diangkat dari bawah, dan para pelaut Penjaga bahkan mendirikan sebuah monumen dengan tulisan singkat - “Kepada mereka yang menghormati Tanah Airnya lebih dari nyawanya”.
Tapi mari kita kembali ke monumen di St. Petersburg. Kaisar diberikan laporan yang menguraikan rincian pertempuran dan versi tentang dua pahlawan tak dikenal yang menemukan Kingston dibantah. Raja memberlakukan resolusi padanya: “Menganggap bahwa monumen itu dibangun untuk mengenang kematian heroik dalam pertempuran kapal perusak “Steregushchy”" Tentu saja, prasasti yang diusulkan sebelumnya tidak dibuat, tetapi monumen itu sendiri dibiarkan tidak berubah. Monumen ini diresmikan di hadapan kaisar pada tanggal 26 April 1911 di Alexander Park. Ketika peringatan 50 tahun prestasi Penjaga dirayakan, sebuah plakat perunggu dengan daftar krunya dan gambar pertempuran legendaris dipasang di alas monumen. Prestasi para pelaut Steregushchy diabadikan tidak hanya di monumen (bahkan hari ini satu lagi dipasang di Kronstadt), pada bulan April 1905, armada militer Rusia diisi kembali dengan dua kapal perusak - Letnan Sergeev dan Insinyur Mekanik Anastasov, dan ditetapkan di kapal penjelajah tambang Pabrik Nevsky "Steregushchiy". Sejak saat itu, kapal dengan nama bangga “Penjaga” ini selalu menjadi bagian dari armada.
Dan legenda tentang Kingstons terus berlanjut, bahkan hingga saat ini dapat ditemukan dalam publikasi tentang prestasi kru Guardian, rupanya monumen itu sendiri berkontribusi terhadap hal tersebut. Pada tahun 1910, ketika meramalkan perkembangan peristiwa seperti itu, kepala Bagian Sejarah Staf Umum Angkatan Laut, E. Kvashin-Samarin, berkata: “Biarkan legenda itu hidup dan menginspirasi pahlawan masa depan untuk mencapai prestasi baru yang belum pernah terjadi sebelumnya.” Dan prestasi serupa armada Rusia tahu banyak. Jadi, pada tahun 1915, kapal perang "Sivuch" mati setelah mengalami pertempuran yang tidak seimbang, dan pada awal Perang Besar Perang Patriotik Hingga saat ini, kapal patroli "Fog" bertempur dengan tiga kapal perusak Jerman.
Lihat juga:
Kapal perusak "Steregushchy" adalah kapal perang domestik jenis "Falcon", yang dibangun di St. Petersburg pada tahun 1900. Awalnya disebut "Kulik". Pada musim panas 1902 diluncurkan di Port Arthur, menerima nama terkenal. Dia dibawa ke timur oleh kereta api di beberapa bagian. Secara resmi memasuki layanan pada Agustus 1903. Sudah pada bulan Februari, ia dihancurkan dalam pertempuran yang tidak setara dengan pasukan musuh yang unggul selama Perang Rusia-Jepang. Dalam pertempuran yang mengesankan itu, Steregushchy, bersama dengan kapal perusak Resolute, bertempur melawan empat kapal perang Jepang. Mereka secara signifikan lebih unggul dari kapal-kapal Rusia dalam hal jumlah awak, persenjataan dan perpindahan.
Di Port Arthur
Di miliknya sedikit cerita Kematian kapal perusak Steregushchy tetap menjadi peristiwa yang paling mencolok. Situasi berkembang pesat. Pada tanggal 26 Februari, dua kapal kembali ke Port Arthur dari pengintaian malam. Bahkan, secara kebetulan mereka bertemu dengan empat kapal perusak Jepang. Ini adalah "Sazanami", "Akebono", "Usugumo" dan "Sinonome". Seiring waktu, kekuatan musuh meningkat, seiring bergabungnya kapal penjelajah Chitose dan Tokiwa.
Komandan kapal perusak "Steregushchy" dan "Resolute" mencoba menghindari pertempuran, tetapi hanya satu dari mereka yang berhasil menerobos ke Port Arthur. Sang "Penjaga" mendapati dirinya dikelilingi oleh kekuatan musuh yang unggul dan terpaksa melakukan pertempuran yang tidak seimbang.
Pertarungan tidak seimbang
Saat mesin masih bekerja, kapal perusak Steregushchy berharap, jika berhasil, dapat menerobos ke Port Arthur. Namun pada pukul 06.40, sebuah peluru Jepang meledak di lubang batu bara, mengakibatkan kerusakan pada dua ketel uap yang berdekatan.
Dia mulai kehilangan momentum dengan cepat. Petugas pemadam kebakaran Ivan Khirinsky pergi ke dek atas untuk melaporkan apa yang telah terjadi. Pengemudi Vasily Novikov juga mengikuti di belakangnya. Saat ini, petugas pemadam kebakaran Alexei Osinin dan petugas pemadam kebakaran Pyotr Khasanov tetap berada di bawah. Keduanya berusaha memperbaiki kerusakan yang terjadi, namun saat itu peluru lain meledak di area stoker no.2. Osinin terluka akibat gelombang ledakan tersebut. Air segera mengalir melalui lubang tersebut, yang hampir seketika membanjiri seluruh kotak api. Para penyala itu menguatkan leher mereka di belakang mereka, naik ke dek atas.
Di sana mereka menyaksikan menit-menit terakhir pertempuran ini.
Akhir dari cerita
Senjata-senjata itu terdiam satu demi satu. Pada saat ini, komandan Sergeev dan taruna Kudrevich telah terbunuh, yang tidak pernah meninggalkan jabatan mereka. Letnan Goloviznin, yang memerintahkan peluncuran kapal paus, tewas. Dengan ledakan dahsyat sebuah peluru melemparkan insinyur mesin Anastasov ke laut.
Senjata The Guardian akhirnya terdiam pada pukul 7:10. Yang tersisa di atas air hanyalah cangkang kapal perusak yang hampir hancur total, yang tidak lagi memiliki tiang dan pipa. Dek dan sampingnya rusak parah, mayat tergeletak di mana-mana pembela yang heroik kapal.
Setelah itu, kapal-kapal Jepang berhenti menembak, berkumpul di dekat kapal perusak andalan Usugumo. Laporan yang dibuat oleh kepala detasemen melengkapi gambaran tentang apa yang terjadi. "Sinonome" dan "Usugumo" mengalami kerusakan ringan. Namun dua kapal Jepang lainnya nyaris tidak bertahan. Akebono terkena 13 peluru, dan Sanazami terkena 8 peluru. Ada cukup banyak korban tewas dan luka-luka di kedua kapal.
Pukul 08.10 Jepang mulai menarik Sazanami. Pada saat ini, dua kapal penjelajah tiba - Novik dan Bayan, mereka dikomandoi oleh Laksamana Makarov. Kapal-kapal Jepang tidak melakukan perlawanan, diputuskan mundur. Mereka membawa empat awak kapal mati yang selamat.
Pada 09:07 "Steregushchy" tenggelam. Sebagaimana tercantum dalam dokumen pada waktu itu yang dikirim ke Tokyo oleh Staf Umum Angkatan Laut, hal ini terjadi tujuh mil sebelah timur mercusuar Liaoteshan. Begitulah kisah kematian kapal perusak Steregushchy.
Empat orang dari kru Steregushchy selamat. Mereka adalah petugas pemadam kebakaran Khirinsky, quartermaster mesin ranjau dan penjabat kepala kapal Yuriev, operator lambung kapal Novikov dan petugas pemadam kebakaran kelas satu Osinin. Ketika mereka kembali ke tanah air, mereka dianugerahi lencana perintah militer tingkat keempat, yang biasa disebut Salib St. George.
Spesifikasi
Kapal perusak itu dibangun di Galangan Kapal Nevsky. Pada saat yang sama, dia termasuk dalam kelas skuadron. Diluncurkan pada tahun 1902 di Galangan Kapal Nevsky, dan pada tahun 1904 ditarik dari armada domestik.
Panjang kapal itu sekitar 58 meter dan lebarnya kira-kira 5 setengah. Di antara karakteristik utama kapal perusak "Steregushchy" perlu diperhatikan perpindahannya, yaitu 259 ton.
Draf kapal 3 setengah meter, kecepatan hingga 26 setengah knot, tenaga 3.800 tenaga kuda.
Persenjataan
Kapal perusak itu memiliki persenjataan dan artileri torpedo ranjau. Secara khusus, ini adalah dua tabung torpedo.
Secara total, Steregushchy dilengkapi dengan empat artileri. Hanya satu yang berukuran 75 mm, dan tiga lainnya berukuran 47 mm. Ini adalah persenjataan kapal perusak Steregushchy.
Awak kapal terdiri dari 48 pelaut dan 4 perwira.
Letnan Sergeev
Hingga tahun 1904, kapten kapal adalah seorang letnan bernama Kuzmin-Karavaev, yang praktis tidak ada informasi yang disimpan. Namun selama Perang Rusia-Jepang, Alexander Semenovich Sergeev, yang juga berpangkat letnan, mengambil alih tampuk kekuasaan ke tangannya sendiri.
Pada saat kematiannya, Sergeev berusia empat puluh tahun. Diketahui bahwa pada tahun 1863 ia dilahirkan di kota Kursk, meskipun awalnya banyak yang percaya bahwa calon perwira itu lahir di desa Stakanovo. Orang tuanya adalah bangsawan.
Sergeev tumbuh dalam keluarga yang terdiri dari empat putra seorang pejabat yang merupakan bagian dari pemerintah provinsi setempat, Semyon Alexandrovich. Ibu - Olga Ivanovna Barantseva. Alexander adalah anak bungsu.
Dia dibaptis di Gereja St. Michael di Kursk. Setelah dewasa, ia mulai belajar di sekolah nyata setempat, dan kemudian memasuki Korps Kadet Angkatan Laut St. Petersburg. Ia lulus pada tahun 1884 dengan pangkat taruna.
Pada tahun 1890, ia melanjutkan karirnya di Kronstadt, berakhir di kelas petugas tambang. Di sana ia dikirim untuk bertugas di mana pada saat itu dianggap sebagai andalan skuadron Mediterania Rusia. Di sana Sergeev naik pangkat menjadi letnan. Secara total, dia menghabiskan sekitar tiga setengah tahun di kapal ini.
Pada tahun 1893, perwira tersebut dianugerahi Legiun Kehormatan Salib Kavaleri Prancis selama kunjungan persahabatan Kaisar Nicholas I sebagai kepala skuadron Mediterania ke Prancis.
Setelah ini, Sergeev terutama bertugas di Laut Baltik. Secara khusus, dia memimpin kapal ranjau kecil, yang merupakan kapal perusak dari kapal perusak terdaftar. Mereka adalah bagian dari detasemen St. Petersburg.
Dia dipindahkan ke Port Arthur segera sebelum dimulainya Perang Rusia-Jepang pada awal tahun 1904. Di Samudra Pasifik, ia dipercaya memimpin kapal perusak Steregushchy tahun 1904.
Kematian di jembatan
Sergeev bertemu dengan kapal-kapal Jepang ketika dia kembali dari pengintaian, yang dia lakukan atas perintah Jenderal Makarov. Kapal perusak tersebut langsung diserang oleh kapal Jepang.
Sergeev bertahan sekitar satu jam dalam pertempuran yang tidak seimbang, setelah itu dia memerintahkan agar kingston dibuka untuk membanjiri kapal. Saat itu dia sendiri sudah terluka parah.
Versi ini diyakini sebenarnya adalah sebuah legenda. Menurut beberapa laporan, komandan kapal perusak Steregushchy, Letnan Sergeev, tewas di awal pertempuran. Setelah itu, komandan sebelumnya Goloviznin mengambil alih komando. Pada saat yang sama, tidak ada yang membuka kingston - karena tidak ada di kapal jenis ini, maka tidak termasuk dalam desain.
Menurut versi yang tersebar luas, kapal tersebut tenggelam karena kerusakan yang sangat signifikan yang diterima selama pertempuran.
Memori Sergeev
Pada saat yang sama, informasi tentang prestasi kapal perusak Steregushchiy dan komandannya Sergeev dengan cepat menyebar. Pada tahun 1905, kapal perusak "Letnan Sergeev" bahkan diletakkan, yang sejak tahun 1908 menjadi bagian dari pasukan angkatan laut Rusia, berdasarkan Timur Jauh. Seiring waktu, ia dipindahkan ke armada Samudra Arktik, dan hingga tahun 1924 ia berada di antara kapal-kapal Armada Merah.
Pada tahun 1910, ayahnya membangun sebuah gereja batu di desa Stakanovo, yang saat ini terletak di wilayah Kursk. Itu muncul untuk mengenang kedua putra Semyon Alexandrovich, yang tewas dalam Perang Rusia-Jepang.
Keadaan rinci tentang apa yang terjadi pada kapal perusak tersebut dapat ditemukan dalam novel sejarah "Port Arthur", yang pertama kali diterbitkan pada tahun 1940. Beberapa adegan karya didedikasikan khusus untuk Sergeev.
Penghargaan
Letnan Alexander Semenovich Sergeev berulang kali dianugerahi penghargaan tinggi.
Selain Legion of Honor, ia menerima gelar ketiga pada tahun 1895. Ini adalah urutan termuda dalam hierarki penghargaan negara. Menariknya, paling sering diberikan kepada pejabat, tetapi terkadang juga diberikan kepada militer.
Pada tahun 1896, Sergeev dianugerahi medali perak untuk mengenang pemerintahan Kaisar Rusia Alexander III. Diketahui bahwa penghargaan penting terakhir diberikan kepadanya pada tahun 1898. Ini adalah Ordo St. Anne, tingkat ketiga. Dia adalah yang termuda dalam hierarki ordo Rusia hingga tahun 1831, ketika Ordo St. Stanislaus muncul.
Monumen "Penjaga"
Pada tahun 1911, pembangunan monumen kematian heroik seorang perusak telah selesai. Itu adalah yang terakhir di St. Petersburg yang dibangun sebelum revolusi, dan juga satu-satunya di seluruh kota yang dibangun dengan gaya Art Nouveau.
Pematungnya adalah Konstantin Vasilyevich Izenberg. Dan perhitungan penting untuk monumen mengenai kekuatan pondasi dilakukan oleh Profesor Sokolovsky. Komposisi patung dilemparkan di bengkel yang mengkhususkan diri pada perunggu artistik. Pekerjaan itu diawasi oleh master Gavrilov.
Monumen "Penjaga" melambangkan bagian lambung kapal dan dua orang pelaut yang sedang membuka kunci laut dengan cepat. Hal ini menggambarkan legenda yang tersebar luas pada saat itu bahwa kapal tersebut ditenggelamkan oleh para pelaut Rusia sendiri, menyadari bahwa situasinya tidak ada harapan. Hal itu dilakukan agar tidak jatuh ke tangan musuh.
Pembukaan besar
Monumen ini pertama kali dipresentasikan ke publik pada bulan April 1911. Kaisar Nicholas II hadir pada pembukaan tersebut. Dia muncul di Kamennoostrovsky Prospekt di Alexander Park.
Sebulan kemudian, majalah Iskra menerbitkan foto-foto upacara pembukaan monumen.
Kingston yang terbuka sangat merusak monumen itu sendiri. Pada pertengahan tahun 30-an, air dipompa melaluinya, yang justru menghancurkan monumen tersebut. Situasi yang sama berlanjut dari tahun 1947 hingga 1971.
Akibatnya, pada tahun 60an, mangkuk beton dipasang tepat di sebelah alas, yang seharusnya menampung air hujan. Tapi ini tidak mempengaruhi situasi sama sekali. Masalah ini baru dapat diselesaikan secara radikal setelah Komite Eksekutif Kota Leningrad memutuskan untuk membongkar seluruh sistem pada tahun 1970.
Patut dicatat bahwa pada tahun 1954 restorasi besar-besaran terhadap monumen tersebut dilakukan; pekerjaan tersebut diawasi oleh putra pematung Vladimir Izenberg. Misalnya, dimungkinkan untuk memulihkan sebuah plakat peringatan yang mencantumkan semua anggota kru.
Refleksi dalam budaya
Seseorang pasti akan terkesan dengan kematian heroik sang Penjaga, yang, seperti dugaan semua orang, tidak tenggelam secara sukarela. Seiring waktu, kapal ini mulai sering disebutkan dalam sejarah kapal Soviet dan Rusia lainnya.
Di Kursk, tempat Sergeev dilahirkan, sekolah No. 18 dinamai untuk menghormatinya. Bahkan lagu kebangsaan ini berarti lembaga pendidikan Judulnya "Lagu tentang Penjaga".
Juga, komposisi "The Death of the Guardian" ada dalam repertoar penyanyi folk country Zhanna Bichevskaya.
Alhasil, lagu Bicheskoy menjadi begitu populer hingga sang perusak disebutkan oleh Valentin Pikul dalam novelnya "Cruiser". Juga, penyebutan dia dapat ditemukan dalam novel “Gentlemen Officers!”
Penjaga malam
Pada tahun 1904 Perang Rusia-Jepang sedang berjalan lancar. Pada tanggal 26 Januari, Port Arthur diblokade, dan keesokan harinya, di pelabuhan Chemulpo, Korea, kapal penjelajah "Varyag" yang terbunuh secara heroik dan kapal perang "Koreets" ikut serta dalam pertempuran. Penting untuk segera mengubah situasi dan menarik kapal-kapal yang diblokir di Port Arthur melawan Jepang. Pada tanggal 1 Februari 1904, Wakil Laksamana Stepan Osipovich Makarov diangkat menjadi komandan Armada Pasifik. Dia tiba di Port Arthur pada 24 Februari. Langkah pertama adalah mencari tahu di mana kapal-kapal Jepang berpangkalan di dekat Port Arthur. Mereka tidak bisa berlayar dari Jepang setiap saat.
Oleh karena itu, pada malam tanggal 25-26 Februari (10 Maret, gaya baru), laksamana mengirim dua kapal perusak untuk pengintaian - Steregushchiy, di bawah komando Letnan Sergeev, dan Resolute, di bawah komando kapten peringkat kedua Bosse. Tugas utamanya adalah memeriksa kemungkinan berlabuhnya kapal musuh di sepanjang pantai. Karena persenjataan kapal perusak lemah, kapal-kapal Jepang yang ditemukan diperintahkan untuk ditenggelamkan dengan torpedo (“ranjau self-propelled”) dan tidak terlibat dalam pertempuran artileri jika tidak perlu. Kapal-kapal tersebut seharusnya meninggalkan pelabuhan pada pukul 18:00 tanggal 25 Februari dan kembali dari penggerebekan pada pagi hari tanggal 26.
Selama operasi tersebut, sebuah kapal perang Jepang terlihat dari Resolute di pintu masuk Teluk Talivan. Kapten Bosse memutuskan untuk menyerang, tetapi kapal perusaknya berkembang kecepatan penuh, api mulai keluar dari pipa. Serangan terhadap kapal kami diketahui, dan Bosse memutuskan untuk menghindari pertempuran. Komandan kapal perusak menganggap perlu untuk kembali ke Port Arthur, karena tugas mereka telah selesai, dan beralih ke laut lepas. Masih ada 20 mil lagi menuju pangkalan ketika kapal kami bertabrakan dengan 4 kapal perusak Jepang- “Usugumo”, “Shinoname”, “Sazanami” dan “Akebano”. Pertempuran sengit pun terjadi, Jepang berusaha memotong jalan menuju Port Arthur. Musuh lebih unggul tidak hanya dalam jumlah, tetapi juga dalam kecepatan dan persenjataan kapal mereka. "Tegas" dan "Steregushchiy" mendapat serangan artileri, tetapi Bossa berhasil unggul. Kapten menyadari bahwa dengan damage dan senjata yang ada dia tidak akan bisa membantu Guardian, dan memutuskan untuk pergi ke Port Arthur untuk meminta bantuan. Ketika kapal perusak memasuki jangkauan baterai pantai, Jepang berhenti mengejar dan tidak berani terlibat dalam pertempuran. Bosse berhasil melaporkan kepada laksamana bahwa kapal perusak tersebut telah hilang. Makarov segera memutuskan untuk membantu "Penjaga" yang tersisa dan secara pribadi pergi ke medan perang dengan kapal penjelajah "Bayan" dan "Novik".
Selama ini Guardian berperang melawan empat kapal musuh dan mengalami kerugian. Cangkangnya membuat lubang di sisinya dan menghancurkan geladak. Selama mesin itu bekerja, masih ada harapan. Namun pada pukul 06.40 sebuah peluru Jepang menghantam lubang batu bara dan menghancurkan dua ketel uap yang berdekatan. Kapal perusak itu kehilangan tenaga. Petugas pemadam kebakaran Ivan Khirinsky dan pengemudi Vasily Novikov melompat ke dek atas. Petugas pemadam kebakaran Pyotr Khasanov dan petugas pemadam kebakaran Alexei Osinin yang tetap berada di bawah mencoba memperbaiki kerusakan. Namun peluru musuh lainnya meledak di pemadam kebakaran dan melukai Osinin. Air menyembur keluar dari lubang dan membanjiri kotak api. Para stoker keluar. Selama pertempuran, komandan kapal perusak Letnan A.S. Sergeev dan taruna K.V. Kudrevich terbunuh di tempat mereka selama pertempuran; Letnan N.S. Goloviznin dan insinyur mesin V.S. Anastasova terbunuh. Hanya empat yang selamat: operator lambung kapal V.N. Novikov, petugas pemadam kebakaran A.A. Osinin, dan. HAI. kepala perahu F.D.Yuryev dan petugas pemadam kebakaran I.P.Khirinsky. Semuanya kemudian ditangkap. Pada pukul 07.10 senjata Penjaga terdiam. Ketika Makarov mendekati medan perang, dia melihat kapal-kapal Jepang berputar-putar di dekat kapal perusak yang hancur, menjemput orang-orang yang selamat dan mulai menarik tali penarik. Saat ditarik, Steregushchy tenggelam ke dalam air. Makarov memutuskan untuk kembali ke Port Arthur.
Legenda Banjir
Seluruh kru Resolute dianugerahi St. George Cross oleh Makarov, dan Kapten Bosse menerima gelar Order of St. Dalam laporannya kepada Nicholas II tentang kemajuan pertempuran, gubernur di Timur Jauh, Ajudan Jenderal Alekseev, melaporkan dari kata-kata Makarov: “Ketika posisi Penjaga menjadi jelas, saya memindahkan bendera saya ke Novik dan pergi keluar bersama Novik dan Bayan untuk menyelamatkan, tetapi kapal perusak itu memiliki 5 kapal penjelajah musuh, dan satu skuadron lapis baja mendekat. Tidak mungkin diselamatkan, kapal perusaknya tenggelam; bagian kru yang masih hidup ditangkap." Menurut komandan Armada Pasifik, Steregushchy tenggelam sendiri.
Namun, surat kabar Inggris The Times segera menerbitkan versinya sendiri tentang apa yang terjadi. Catatan tersebut menyebutkan bahwa kapal perusak tersebut tidak tenggelam, namun sengaja ditenggelamkan oleh dua pelaut heroik yang melihat awak kapal berhadiah Jepang, mengunci diri di palka, membuka jahitannya dan tenggelam bersama kapalnya. Kisah ini juga dimuat di surat kabar Rusia dan segera menjadi legenda, yang secara sempurna mencerminkan semangat juang para pelaut Rusia. Bahkan dalam laporan resmi pertahanan Port Arthur yang diterbitkan oleh Departemen Maritim disebutkan: “Dua pelaut mengunci diri di palka, dengan tegas menolak untuk menyerah dan membuka kingston... Pahlawan tak dikenal membawa kemenangan baru yang tak pudar ke dalam eksploitasi armada Rusia.”
Versi yang sama didukung oleh Vasily Novikov, yang ditangkap. Di kamp tawanan perang, dia bertemu Kapten Pangkat 1 Seletsky dan bercerita tentang nasib Penjaga. Beginilah cara Seletsky mengungkapkannya dalam kata-kata pengemudinya: “Penembakan dari Penjaga berhenti; mesin dan ketel uapnya rusak, awaknya terbunuh, dan kapal perusak tidak dapat melawan lagi. Petugas pemadam kebakaran yang terluka ringan, Alexei Osinin, merangkak keluar dari kompartemen api ke geladak, karena ketel uapnya rusak dan kotak api dibanjiri air. Jepang juga berhenti menembak dan menurunkan perahu-perahu yang masih hidup ke dalam air sehingga mereka dapat dikirim ke Steregushchiy untuk menjemput yang terluka dan mengambil alih kapal perusak itu sendiri. Pada saat ini, pengemudi Vasily Novikov secara ajaib tetap tidak hanya hidup, tetapi juga tidak terluka, muncul dari mobil. Melihat Jepang bergegas menuju kapal perusak, dia, atas saran petugas sinyal yang terluka parah Vasily Kruzhkov, mulai membuang buku sinyal ke laut, setelah sebelumnya membungkusnya dengan cangkang dalam bendera, dan kemudian semua bendera kapal, setelah sebelumnya membungkusnya dengan cangkang agar tidak jatuh ke tangan orang Jepang seperti piala. Melihat sebuah perahu dengan orang Jepang bersenjata sedang mendekati Penjaga, dia bergegas masuk ke dalam mobil dan menutup palka di belakangnya, mengencangkannya dari dalam; dan kemudian mulai membuka kingston dan denting. Setelah menyelesaikan pekerjaannya dan melihat air di ruang mesin mulai naik melebihi lututnya, dia membuka palka dan naik ke atas. Dia langsung ditangkap oleh beberapa orang Jepang, tapi dia tidak memberikan perlawanan kepada mereka. Melihat sekeliling, dia melihat gambar berikut: bendera militer Jepang berkibar di pengait yang ditinggikan secara vertikal; di perahu yang berdiri di samping adalah rekan-rekannya yang terluka: Fedorov (Fedor Yuryev - catatan editor), Khirinsky dan Osinin, dan Steregushchy sendiri sedang ditarik oleh kapal perusak Jepang.
Namun seperti yang bisa kita lihat, cerita ini tidak sesuai dengan legenda “resmi”. Tidak ada dua pelaut yang heroik, tapi satu, dan sama sekali tidak disebutkan namanya, dan dia tidak tenggelam, tetapi ditangkap oleh Jepang. Namun yang paling penting adalah tidak ada kingston di Steregushchy, namun ada versi bahwa pelaut Rusia menggunakan lubang intip yang berada di bawah permukaan air karena kerusakan pada kapal perusak.
Ngomong-ngomong, Novikov sendiri dianugerahi dua Salib St. George dan setelah perang ia kembali ke desa asalnya, Elovka. Dan pada tahun 1919 dia ditembak oleh sesama penduduk desa karena membantu penduduk Kolchak.
Memori "Penjaga"
Pada tahun 1911, sebuah monumen “Penjaga” diresmikan di St. Petersburg, yang menggambarkan dua pelaut membuka jendela kapal tempat air mengalir. Menurut legenda, pematung Konstantin Izenberg menghadiahkan Kaisar Nicholas II sebuah tempat tinta, yang dihiasi dengan gambar momen tragis kematian "Penjaga". Nicholas II sangat menyukainya, dan dia memerintahkan pembangunan monumen berdasarkan model ini. Namun kontroversi seputar apakah kapal perusak tersebut ditenggelamkan oleh pelaut atau ditenggelamkan sendiri tidak mereda. Kemudian kaisar memutuskan untuk tidak mengubah sketsa tersebut, karena mitos para pelaut yang heroik disukai oleh masyarakat, tetapi “menganggap bahwa monumen tersebut dibangun untuk mengenang kematian heroik dalam pertempuran kapal perusak Steregushchiy.” Pada 10 Mei 1911, peresmian monumen berlangsung di Alexander Park di St. Upacara tersebut dihadiri oleh Kaisar Nicholas II sendiri, Ketua Dewan Menteri Pyotr Stolypin, dan jajaran tertinggi angkatan darat dan laut. Penjaga kehormatan adalah juru api Alexei Osinin, yang selamat dari pertempuran itu.
