Trailer mobil DIY, gambar, dimensi. Trailer buatan sendiri untuk mobil: produksi, registrasi

Jika trailer pabrik untuk mobil penumpang tidak cocok untuk Anda dan Anda memutuskan untuk membuat trailer dua gandar mobil penumpang dengan tangan Anda sendiri, maka artikel ini cocok untuk Anda.

Persyaratan gost untuk parameter trailer penumpang

Jika Anda ingin Inspektorat Lalu Lintas Negara mengizinkan Anda mengoperasikan trailer buatan sendiri, Anda harus membuatnya sendiri sesuai dengan persyaratan Gost 37.001. 220-80 “Trailer untuk mobil penumpang.” Bagi yang tidak ingin membaca sumber aslinya, kami akan menjelaskan secara singkat batasan utama yang diberlakukan oleh dokumen ini pada trailer untuk mobil penumpang.

• Berat trailer tidak boleh melebihi berat kendaraan penarik. Apalagi bobotnya tidak boleh melebihi 1,8 ton.
• Sebuah trailer tanpa peralatan pengereman harus memiliki berat tidak lebih dari setengah berat mobil penarik.
• Beban statis pada bagian tengah ball joint perangkat kopling untuk beban tubuh apa pun harus dari 25 KGS hingga 100 KGS.
• Panjang trailer tidak boleh lebih dari 1,5 kali dibandingkan kendaraan penarik. Panjangnya tidak boleh melebihi 8 meter.
• Lebar trailer tidak boleh lebih dari 20 cm dari kendaraan penarik di setiap sisinya. Apalagi lebarnya tidak boleh melebihi 230 cm.
• Ketinggian kendaraan pengangkut barang ini tidak boleh lebih dari 1,8 kali lebar lintasannya dan tidak boleh melebihi 3 m.
• Jarak bebas ke tanahnya tidak boleh kurang dari jarak bebas ke tanah mobil penarik.
• Pusat gravitasi trailer yang dimuati harus ditempatkan tidak lebih tinggi dari lebar lintasannya dikalikan 0,725.
• Trailer untuk mobil penumpang hanya boleh berporos tunggal. Penggunaan gandar berpasangan diperbolehkan. Gandar kembar adalah dua sumbu sejajar yang jarak antara keduanya tidak melebihi 1 m.
• Trailer dengan alas datar yang dipasang pada platform horizontal harus mempunyai beban pada roda di salah satu sisinya tidak lebih dari 0,55% dari beratnya.
• Sudut di mana drawbar harus menyimpang dari sumbu memanjang traktor diatur oleh OST 37.001.096-77.
• Dua buah rantai atau kabel permanen harus dipasang pada towbar (TCU) untuk asuransi. Mereka dirancang untuk memastikan bahwa, jika terjadi kerusakan atau pelepasan engsel halangan trailer, drawbar tidak terlepas dari halangan mobil.
• Trailer harus dilengkapi dengan dua roda chock (sepatu), yang juga dapat dibuat dengan tangan.
• Trailer harus memiliki tempat untuk memasang dongkrak.
• Tuas kontrol rem parkir (jika dilengkapi) harus dapat dilepas dan ditempatkan di kanan depan rangka atau pada drawbar.
• Trailer harus memiliki spatbor dan penutup lumpur untuk menutupi roda jika bagian bodi tidak memenuhi tujuannya.
• Warnanya dan penampilan diatur oleh Gost 7593-80.
• Alat penarik harus memenuhi persyaratan OST 37.001.096-77 dan tidak boleh dibuat dengan tangan.
• Persyaratan untuk kabel listrik dan perangkat sinyal cahaya diatur oleh Gost 8769-75, gost 10984-74 dan gost 20961-75.
• Untuk menyambung ke peralatan kelistrikan kendaraan, harus ada kabel penghubung dengan steker (diatur oleh Gost 9209-76).
• Trailer yang rodanya tidak sama dengan roda traktor harus dilengkapi dengan roda cadangan dan dilengkapi alat pengamannya.
• Untuk memastikan stabilitas trailer yang tidak dipasangkan, trailer tersebut harus memiliki tiang penyangga yang tidak mengganggu penariknya.
• Trailer harus memiliki braket atau platform untuk memasang plat nomor.

Daftar hal-hal yang diperlukan untuk membuat trailer

Jika Anda memutuskan untuk membuat trailer mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan bagian dan bahan berikut.

Alat yang dibutuhkan adalah mesin las, gerinda dan bor listrik.

Membuat jembatan

Lipat bagian saluran hingga membentuk pipa bagian persegi panjang, dan kencangkan dengan klem. Rebus persendiannya. Las poros hub ke ujungnya. Pasang balok jembatan yang dihasilkan ke pegas menggunakan tangga.

Pengelasan bingkai

Operasi penyelesaian

Lapisi sisi-sisinya dengan besi lembaran. Buat lantai dengan menempelkan kayu lapis ke palang dengan sekrup countersunk. Potong sayap dari besi lembaran dan tempelkan pada sisi-sisinya pada braket. Perdana dan cat strukturnya. Pasang lampu dan jalankan kabelnya. Buatlah asuransi towbar dari rantai atau kabel. Hanya setelah ini Anda dapat memulai pendaftaran.

Ingin poros ganda? Las 2 balok jembatan, beli 4 pegas pendek dan pasang semuanya agar jarak antar as tidak lebih dari satu meter.

Cara mendaftarkan trailer buatan sendiri

Trailer buatan sendiri yang dapat Anda gunakan tanpa rasa takut diperlukan. Untuk mendaftar Anda harus memiliki:

• Kesimpulan pemeriksaan teknis tentang kepatuhan kendaraan buatan sendiri dengan persyaratan Gost001. 220-80. Jika pemeriksaan seperti itu bisa dilakukan, Anda perlu memeriksanya ke MREO. Karena kesimpulan yang dikeluarkan oleh laboratorium yang tidak diakreditasi oleh Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara dapat dinyatakan tidak sah.
• Tanda terima yang mengkonfirmasi pembelian suku cadang dan bahan yang digunakan untuk memproduksi kendaraan.
• Sertifikat untuk engsel halangan (itulah sebabnya kami menyarankan Anda untuk membelinya dan tidak melakukannya sendiri).
• Salinan paspor Anda.
• Salinan STNK.
• Permohonan ditujukan kepada kepala MREO dengan permintaan untuk mendaftarkan trailer buatan sendiri.
• Tanda terima pembayaran bea negara.
• 4 foto produk buatan sendiri diambil dari sisi yang berbeda (ukuran 10 kali 15 cm).

Jika Anda menunjukkan semua dokumen ini, Anda akan diizinkan untuk menjalani pemeriksaan teknis. Hasil pemeriksaan yang positif akan menjadi dasar pendaftaran kendaraan buatan sendiri.

Halo semua! Di negara kita, banyak pengrajin yang lebih suka mengerjakan semuanya dengan tangan mereka sendiri. Beberapa bahkan merakit sendiri porosnya trailer mobil. Itu sebabnya kita akan membicarakan topik ini hari ini.

Sebelum Anda mulai merakit elemen trailer Anda untuk mobil penumpang, saya menyarankan Anda untuk menentukan pilihan desain. Keduanya berbeda, sehingga menimbulkan beberapa perbedaan pada perangkat.

Dengan sedikit pengerjaan pada hub, pegas, peredam kejut, dan komponen lainnya, Anda bisa mendapatkan gandar buatan sendiri yang sangat baik, dan trailer dengan suspensi dependen atau independen akan berkinerja sama baiknya dengan model pabrik.

Pilihan desain

Bagi sebagian orang, lebih mudah memesan poros yang sudah jadi daripada merakit sendiri. Tetapi jika Anda tahu cara melakukannya atau ingin memahami bagaimana semua ini dibuat dengan tangan Anda sendiri, saya sarankan Anda membeli atau mencari suku cadang yang sesuai dan merakit poros lengkap dari suku cadang tersebut.

Tapi yang mana? Poros trailer, sebagai elemen suspensi, hanyalah sebuah pipa. Itu datang dalam dua jenis, tergantung pada penampangnya:

• bulat;
• persegi.

Jika kita mengambil parameter ketebalan dinding, luas penampang dan diameter yang sama, maka versi persegi akan membutuhkan lebih banyak usaha untuk menekuknya. Artinya, mereka lebih kuat dari yang bulat.

Selain itu, poros rakitan dilengkapi dengan hub dan rem (tidak di semua tempat). Terutama 2 jenis hub yang digunakan:

• kamomil;
• blok hub.

Harga dan kesesuaian untuk perbaikan lebih baik dengan kamomil, meskipun hub blok lebih andal dan tahan lama harga tinggi. Mereka hanya dapat diganti sebagai rakitan. Saya tidak melihat ada hal buruk di sini, karena ini menyederhanakan prosedur penggantian dan pemeliharaan trailer.

Hub dilas atau disekrup. Metode koneksi yang terakhir digunakan secara aktif. Oleh karena itu, antara struktur yang dilas dan prefabrikasi, saya akan memberikan preferensi pada yang terakhir karena pendekatan perbaikan dan pemeliharaan yang lebih sederhana. Tapi itu terserah Anda.

Di truk dan lebih jarang di mobil penumpang trailer dapat dilengkapi dengan poros putar, di mana seluruh poros berputar sepanjang sumbu vertikal menggunakan meja putar gembong.

Suspensi atau gardan yang digunakan pada karavan adalah:

• batang torsi (dengan dan tanpa rem);
• pegas (dengan dan tanpa rem).

Kami akan mempertimbangkannya secara lebih rinci.

Batang pegas dan torsi

Model batang torsi kini sangat laris dan populer. Hal ini dapat dijelaskan dengan keunggulan obyektif:

• melayani untuk waktu yang lama;
• tidak ada kesulitan dalam pengoperasian;
• perawatan sederhana;
• tidak perlu menggunakan peredam kejut;
• berukuran kecil;
• jarak antara poros dan rangka berkurang;
• memiliki massa kecil;
• Ini adalah desain dengan suspensi independen di roda trailer.

Struktur batang torsi atau tali karet dilengkapi dengan pengikat kaku pada rangka. Ada pipa poligonal yang dipasang pada suatu rangka, di dalamnya terdapat pipa yang bentuknya serupa, hanya saja diameternya lebih kecil. Ruang kosong di antara keduanya diisi dengan karet gelang khusus. Mereka mengizinkan imobilitas pipa bagian dalam terhubung ke roda.

Saya tidak akan membeli suspensi seperti itu di antara opsi bekas. Yang bekas atau bekas sudah memiliki masa pakai yang jauh berkurang, karena masa pakai yang lama secara langsung bergantung pada kondisi harness.

Selain itu, model tali karet tidak cocok untuk penggunaan aktif dalam kondisi yang keras. Ini merupakan pilihan bagi mereka yang ingin mengoperasikan trailer terutama di sekitar kota dan di aspal yang relatif mulus.

Jika kondisi pengoperasian sulit, maka masuk akal untuk membuat atau membeli gandar tipe pegas yang lebih tahan terhadap beban. Ia tidak takut akan beban berlebih yang serius karena panjang langkahnya yang lebih panjang dibandingkan dengan batang torsinya. Namun perlu diingat bahwa Anda harus merawat suspensi pegas lebih hati-hati dan lebih sering.

Pegas, serta torsi, variasi gandar tersedia di Voronezh, di Belarus, dapat dibeli di Moskow, St. Petersburg, atau hubungi Chelyabinsk atau Kyiv. Tidak masalah di mana Anda tinggal. Sekarang jangkauannya sangat tidak terbatas sehingga memesan suspensi atau komponen lengkap untuknya buatan sendiri, tidaklah sulit.

Saya sudah menulis tentang suspensi pegas daun, jadi saya menyarankan Anda untuk mengikuti tautan dan membacanya.

Lagi pula, penting juga untuk mengumpulkan sendiri apa yang akan dijadikan poros dan memasangnya di trailer penumpang Anda sendiri. Saya menyarankan Anda untuk memperhatikan komponen dari Al Ko.

Perakitan sendiri struktur

Anggaplah Anda sudah memiliki bingkai trailer dan telah memilih bingkai trailer Anda.

Sekarang Anda perlu mencari tahu bagaimana semuanya menyatu dan berubah menjadi poros penuh sebagai elemen struktural trailer mobil Anda. Mari kita lihat beberapa langkah penting.

• Untuk memulainya, balok itu sendiri dipilih. Tidak masalah apakah penampangnya bulat atau persegi. Hal utama adalah Anda mengambil dimensi yang sesuai dan menggunakan logam Kualitas tinggi. Jika tidak, penangguhan tidak akan bertahan lama;
• Selanjutnya, kita ambil poros hub, tempat hub itu sendiri akan dipasang, dan sambungkan ke pipa. Bagaimana cara menghubungkan kedua elemen ini? Idealnya jika poros hub pas setidaknya beberapa milimeter dengan tonjolannya di dalam pipa. Ada lebih banyak peluang di sini bagian bulat, bukan persegi. Kemudian semuanya dilas atau dibaut menjadi satu. Belajarlah dari trailer Kurgan jika Anda ingin membuat model yang bisa dilipat. Jika tidak, cukup satukan elemen-elemen tersebut secara efisien. Hal ini dilakukan di kedua sisi;

• Sekarang Anda telah menyiapkan gandar lengkap, yang kemudian akan dipasang pegas atau batang torsi;
• Berdasarkan aturan saat ini, poros trailer dipasang dengan panjang yang sesuai dengan 40% dari total panjang trailer di sisi belakang;
• Lakukan penggantian secara akurat, tandai lokasi poros Anda;
• Pemasangan paling baik dilakukan dari atas, yaitu trailer harus dibalik dan diletakkan di permukaan yang rata. Pastikan spindel menggantung bebas dan tidak mengganggu pekerjaan Anda;
• Bersihkan area rangka trailer masa depan tempat Anda akan memasang poros. Ukur jarak antara selongsong dan bagi menjadi dua bagian yang sama. Jangan lupa menandai semuanya dengan spidol pada sumbunya;

• Untuk pengukuran kontrol, bagi lebar bingkai dengan 2, dan terapkan nilai yang dihasilkan dari pusat poros. Posisinya diatur secara paralel. Baru sekarang mulailah proses instalasi terakhir;
• Sambungan dibuat pengelasan titik sepanjang seluruh panjang kontak.

Banyak pengrajin Disarankan untuk menggunakan suspensi tipe pegas dan peredam kejut. Meskipun parameter kekuatannya lebih rendah jika dibandingkan dengan desain rubber harness, dengan suspensi seperti itu Anda akan mendapatkan pengendaraan yang lebih mulus dan lembut saat trailer kosong dan dimuat.

Terkadang kapasitas bagasi mobil penumpang tidak cukup lapang bagi banyak pengendara, apalagi jika diperlukan pengangkutan barang berukuran besar. Trailer paling cocok untuk mengatasi masalah ini.

Trailer buatan sendiri untuk mobil

Ada dua jenis trailer, diproduksi oleh pabrik khusus atau buatan sendiri:

• Trailer pabrik tidak memerlukan izin tambahan untuk pendaftaran dan pendaftarannya. Namun pada saat yang sama, trailer pabrik tidak selalu memuaskan pengendara dengan miliknya karakteristik teknis, dan jika ya, maka harganya menjadi sangat tinggi. Dan kualitas trailernya sendiri tidak setara level tinggi, yang memerlukan investasi tambahan setelah pembelian untuk menghilangkan cacat pabrik.
• Trailer buatan sendiri adalah struktur yang dirakit oleh penggemar mobil sesuai dengan gambarnya sendiri dari bahan yang membuatnya menjadi usang dalam kualitas, dengan tetap mematuhi standar gost untuk perakitannya. Adapun aspek registrasi produk semacam itu jauh lebih mahal dibandingkan dengan registrasi pabrik, karena diperlukan izin tambahan untuk mengoperasikan trailer buatan sendiri.

Jika kita melihatnya dari sudut pandang ekonomi, biaya trailer buatan sendiri, dengan memperhitungkan semua biaya pendaftaran, jauh lebih rendah daripada membeli yang baru.

Perlu juga dipertimbangkan bahwa trailer buatan sendiri akan memiliki kualitas yang jauh lebih tinggi daripada trailer pabrik, jika hanya karena seluruh proses pembuatannya akan dikendalikan oleh penggila mobil itu sendiri.

Seperangkat alat dan bahan

Hal pertama yang Anda perlukan untuk membuat trailer sendiri adalah gambar.

Perlu juga dicatat bahwa gambarnya harus sesuai Standar Gost 37.001.220-80.

Standar ini menetapkan semua persyaratan yang diperlukan untuk mendapatkan izin pengoperasian trailer dan pendaftaran lebih lanjut di Departemen Pendaftaran dan Pemeriksaan Antar Distrik.

Selain gambar, bahan-bahan berikut diperlukan untuk membuat trailer buatan sendiri.

• Pipa profil 40x40 milimeter untuk pembuatan rangka trailer. Anda dapat menggunakan pipa yang lebih besar, tetapi harus diingat bahwa ini akan menyebabkan peningkatan berat struktur.
• Untuk bagian samping disarankan menggunakan lembaran baja dengan ketebalan minimal 0,6 milimeter, tetapi tidak lebih dari 1 mm, karena hal ini juga dapat menyebabkan penambahan berat penglihatan yang tidak perlu.
• Untuk bagian bawah trailer bisa menggunakan lembaran OSB atau polikarbonat. Jumlah material dihitung dari area bawah trailer.
• Balok logam 80x5 mm untuk poros trailer.
• Hub untuk pemasangan roda, akan sangat cocok dengan balok belakang VAZ 2108.
• Dua roda VAZ dengan diameter R 13, R14 opsional.
• Dua peredam kejut dari sepeda motor Ural.
• Dua pegas peredam kejut mobil, dapat digunakan bangunan dari VAZ 2101 atau ZAZ 969.
• Kawat jalinan dua inti untuk kabel listrik, kurang lebih 10 meter.
• Lampu samping dengan berhenti dan berbelok.
• Berdinding tebal pipa logam panjangnya setidaknya tiga meter. D Untuk pembuatan elemen penarik.
• Kunci towbar.
• Konektor male-male untuk menghubungkan jaringan on-board dari mobil.

Untuk membuat trailer buatan sendiri, Anda juga membutuhkan alat-alat berikut:

• Mesin las - sebaiknya semi-otomatis, tapi Anda juga bisa menggunakan busur biasa.
• Penggiling dan roda untuk memotong logam.
• Bor dan mata bor pada logam.
• Roulette dan palu.
• Obeng, pemotong kawat.

Lagipula alat yang diperlukan dan bahan akan dibeli, Anda dapat langsung melanjutkan ke proses perakitan itu sendiri tanpa menyimpang dari dimensi yang tertera pada gambar.

Perakitan sendiri

Bahan untuk perakitan trailer dipotong sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam gambar.

Merakit trailer buatan sendiri terdiri dari langkah-langkah berikut:

Kabel trailer dipasang sesuai dengan prinsip yang sama seperti di mobil: kabel negatif dipasang ke rangkanya (ground), dan kabel positif dipasang ke kontak perlengkapan penerangan.

Bagaimana cara mendaftarkan trailer buatan sendiri untuk mobil?

Untuk mendaftar dengan MREO Paspor teknis dan nomor produk diperlukan.

Tentu saja, trailer buatan sendiri tidak bisa memiliki yang pertama atau kedua.

Oleh karena itu, untuk mendaftarkan trailer buatan sendiri, perlu memberikan dokumen yang mengonfirmasi bahwa produk ini mematuhi standar GOST dan aman untuk digunakan di jalan raya. penggunaan umum.

Untuk mendapatkan dokumen tentang keamanan trailer buatan sendiri, Anda perlu menghubungi laboratorium pengujian yang terakreditasi. Setelah melakukan serangkaian pengujian, staf laboratorium akan mengeluarkan (jika pengujian berhasil) sertifikat kemampuan menggunakan trailer dengan aman di jalan umum. Dengan dokumen ini Anda dapat pergi ke MREO dan mendaftarkan trailernya secara legal.

Selain itu, jangan lupa bahwa Anda harus menghubungi kantor yang menangani stempel nomor pada kendaraan, dan hanya setelah nomor tersebut tertera pada bingkai trailer Anda dapat memulai proses pendaftarannya.

Mendaftarkan trailer

Untuk mendaftarkan trailer buatan sendiri, Anda memerlukan dokumen-dokumen berikut:

• Pernyataan kepada ketua MREO untuk pendaftaran trailer.
• Identifikasi.
• Sertifikat pendaftaran kendaraan.
• Sertifikat laboratorium yang mengizinkan penggunaan trailer di jalan umum (untuk trailer buatan sendiri).
• Dokumen yang mengonfirmasi kepemilikan trailer terdaftar(surat kuasa, sertifikat rekening).
• Tanda terima yang menunjukkan pembayaran bea negara dan untuk layanan MREO.
• Trailer terdaftar atau laporan inspeksi teknis.
• Polis asuransi OSAGO.

Proses pendaftaran trailer terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Menulis aplikasi. Sesampainya di MREO, Anda perlu menulis lamaran yang ditujukan kepada bos tentang pendaftaran trailer. Biasanya, contoh tulisan dikeluarkan bersama dengan formulir aplikasi.
2. Pembayaran untuk layanan dan biaya negara. Setelah menulis lamaran, orang tersebut diberikan rekening bank yang diperlukan untuk membayar bea negara, layanan MREO dan bahan (sertifikat registrasi, plat nomor).
3. Penyerahan dokumen. Setelah pembayaran bea negara dan kwitansi pelayanan telah dilakukan beserta dokumen yang diperlukan dan kirimkan aplikasi Anda ke jendela pendaftaran. Setelah itu, Anda dapat pergi ke lokasi dan menunggu inspektur yang akan memeriksa trailer (jika tidak ada laporan pemeriksaan).

Harus diingat bahwa jika trailer dibeli baru, maka 10 hari sejak tanggal pembelian diberikan untuk pendaftarannya. Jika trailer tidak didaftarkan dalam jangka waktu yang ditentukan, pemilik harus membayar denda.

OSAGO untuk cuplikan

Anehnya, Anda juga perlu membeli polis asuransi untuk trailer tersebut. Namun menurut undang-undang OSAGO bagian 2 dan 3, tidak semua orang wajib mengambil polis asuransi. Pemilik pribadi trailer untuk mobil penumpang yang menggunakannya untuk keperluan pribadi berhak untuk tidak membeli polis asuransi.

Mengenai daftar trailer yang dibeli polis asuransi adalah wajib, itu termasuk kendaraan berikut:

• Trailer untuk mobil penumpang badan hukum.
• Trailer Untuk truk dan traktor.
• Trailer untuk bus.
• Trailer untuk sepeda motor dan skuter.

Untuk mengambil polis asuransi MTPL, trailernya masuk wajib harus lolos pemeriksaan. Jika tidak, kebijakan tersebut akan ditolak.

Ada kalanya Anda benar-benar perlu mengangkut sesuatu. Jika dimensi kargo tidak sesuai dengan bagasi atau interior, maka Anda perlu menelepon layanan khusus atau dapatkan trailer mobil Anda sendiri. Pilihan kedua tentu saja lebih baik, tapi di mana mendapatkannya?

Apa itu trailer, apa sajakah itu?

Trailer adalah rak tambahan yang dipasang di bagian belakang mobil. Tersedia untuk mobil, ATV, sepeda motor, traktor berjalan di belakang, dan bahkan sepeda. Jika Anda memiliki kemampuan dan setidaknya sedikit pengalaman, maka Anda dapat membuat trailer penumpang dengan tangan Anda sendiri, karena membelinya hanya membuang-buang uang. Tambahan yang berguna untuk rumah tangga ini cukup mahal. Meskipun yang buatan sendiri tidak terlihat terlalu estetis, itu akan dibuat dengan hati-hati, persis seperti yang seharusnya - Sudah diputuskan, kami akan membuat trailer dengan tangan kami sendiri.

Apa yang perlu Anda ketahui

Untuk mulai membuat trailer dengan tangan Anda sendiri, Anda memerlukan gambar. Anda perlu mengetahui dan membayangkan secara pasti seperti apa struktur masa depan. Penting untuk secara ketat mematuhi semua aturan yang mengharuskan pembuatan trailer buatan sendiri. Bahkan ada GOST 37.001.220-80 terpadu khusus untuk ini. Jika produk tidak dibuat sesuai dengan Gost, maka polisi lalu lintas tidak akan mendaftarkannya. Tak seorang pun ingin membuang-buang uang, jadi ada baiknya mencari tahu semua nuansa cara membuat trailer dengan tangan Anda sendiri.

Apa yang dibutuhkan untuk pembuatannya

Sebelum Anda mulai membuat trailer penumpang dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membeli semuanya Bahan habis pakai dan menyiapkan semua alat kerja. Semuanya dimulai dengan bingkai. Itu membutuhkan logam yang digulung bentuk kotak. Ini menghasilkan stabil dan dasar yang kuat Untuk desain masa depan. Untuk bagian samping dan bawah akan digunakan besi lembaran biasa.

Elemen penting dari setiap trailer buatan sendiri adalah sasisnya. Di sini semua orang menghindarinya sebaik mungkin. Ada banyak pilihan cara mendapatkan sasis untuk membuat trailer dengan tangan Anda sendiri. Sebagai pilihan - gardan tua dari sespan, yang biasa dipasang pada sepeda motor tua. Jika ada, maka itu akan menjadi penemuan nyata, karena Anda dapat mengambil porosnya, dan juga roda yang sesuai. Gandar dari Moskvich atau Zhiguli tua juga cocok. Di sana Anda harus melanjutkan dari apa yang tersedia atau lebih murah. Anda juga bisa mendapatkan liontin di suatu tempat. Misalnya dari sepeda motor tua yang berat - ini dijual murah di toko online.

Anda juga memerlukan perangkat TSU, batang penarik - perangkat penarik. Lampu sein, lampu rem dan segala sesuatu yang diperlukan, serta kabel-kabel yang kemudian akan disambungkan ke mobil.

Dari alat khusus Yang Anda butuhkan hanyalah mesin las. Sisanya mungkin ada di setiap rumah.

Trailer DIY: gambar bingkai

Paling bingkai sederhana biasanya terbuat dari logam canai persegi ( pipa baja Dengan penampang optimal empat puluh kali empat puluh milimeter). Memasaknya tidak sulit bagi siapa pun yang tahu cara menggunakannya. mesin las. Harus diingat bahwa tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan ketika bekerja dengan peralatan yang dapat menyebabkan kerusakan.

Rangka yang akan datang akan berbentuk standar yaitu persegi panjang. Pertama, Anda perlu memotong logam yang digulung sesuai panjang yang dibutuhkan. Rangka itu sendiri harus diperkuat, jika tidak, beban berat tidak dapat diangkut di atasnya. Selain bingkai, Anda juga membutuhkannya balok memanjang, yang membuatnya lebih kuat.

Panjang trailer buatan tangan akan menjadi dua ratus sentimeter. Ini cukup untuk mengangkut apa pun Bahan bangunan atau muatan yang tidak terlalu besar. Lebar bingkai akan menjadi sekitar seratus sentimeter. Tinggi - empat puluh sentimeter. Ini adalah trailer rata-rata untuk mobil yang bisa Anda buat sendiri. Bagian bawah akan ditopang oleh dua memanjang dan lima balok silang. Desain ini sangat tahan lama, ringan, dan yang terpenting, dapat diandalkan. Agar garis lurus menjadi identik, semuanya perlu diukur dengan penggaris, jika tidak semuanya akan menjadi bengkok.

Untuk rangka, Anda memerlukan empat balok masing-masing berukuran dua ratus sentimeter, masing-masing enam balok berukuran seratus sentimeter, dan tujuh balok berukuran masing-masing empat puluh sentimeter. Setelah mengukur semuanya dengan cermat, Anda dapat mulai memotong balok logam.

Ukuran bangunan dapat bervariasi sesuai permintaan pemiliknya. Setelah balok dipotong, Anda dapat memulai bagian pekerjaan yang paling menarik - mengelas!

Pekerjaan pengelasan: bingkai

Setelah memotong semua bagian rangka masa depan yang Anda perlukan untuk membuat trailer mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat mulai mengelas. Semuanya dimulai dari yayasan. Yang pertama dari dua panjang dan dua balok meteran sebuah persegi panjang dilas. Kemudian batang dan balok melintang tambahan untuk ketinggian dilas ke struktur ini. Bidang atas akan tampak seperti huruf “P”, karena pada salah satu ujungnya terdapat sisi lipat yang melaluinya beban dimasukkan.

Pelapisan lambung kapal

Bingkai adalah “kerangka” trailer. Dia masih membutuhkan "daging". Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan baja lembaran setebal setengah sentimeter. Dengan menghitung luas trailer masa depan, Anda dapat menghitung berapa banyak baja lembaran yang dibutuhkan untuk itu. Pemasangannya sangat mudah: lubang dibor di bingkai, dan kemudian material ditekan ke badan menggunakan baut.

Trailer mobil do-it-yourself: membuat bak truk

Bingkai terpisah diperlukan untuk pintu belakang. Setelah memotong balok berukuran empat puluh kali seratus sentimeter, Anda dapat memasak alasnya. Itu dijahit dengan cara yang sama lembaran baja. Dua engsel dilas ke rangka utama, di mana tidak ada batang horizontal atas, yang juga harus dilas ke sisi lipat.

Itu akan diamankan menggunakan dua pelat logam. Pelat logam melintang dilas di kedua sisi bodi. Sebuah lubang dibuat di dalamnya sama dengan lebar baut. Dua lubang juga dibuat di sisi lipat. Sebuah baut akan dimasukkan melaluinya, yang melewati pelat logam dan diamankan di ujungnya dengan mur. Sangat sederhana dan cara yang murah memecahkan masalah memperbaiki tutupnya.

Sasis dan suspensi

Agar trailer yang dirakit dengan tangan dapat dibawa bepergian, diperlukan sasis. Suspensi pegas tua dan gandar dari Moskvich sudah cukup. Itu juga akan memiliki roda. Seluruh struktur terpasang ke bagian bawah trailer.

Pemasangan ke kendaraan

Trailer dipasang pada kendaraan menggunakan balok khusus dan alat yang disebut towbar. Dari tepi bawah ditarik dua buah balok logam dan dilas membentuk sudut membentuk segitiga. Di ujung segitiga ini, pelat logam dilas, dan batang derek kemudian dilas. Itu dapat ditemukan di toko suku cadang mobil mana pun. Maka Anda perlu menghubungkan lampu rem dan lampu sein. Mereka terhubung sebagai sirkuit cadangan ke penerangan mesin.

Jika Anda memiliki mobil, maka Anda mungkin sering dihadapkan pada kebutuhan untuk mengangkut segala jenis barang. Tidak ada cara untuk melakukan ini tanpa menggunakan trailer ringan. Tentu saja, dapat dibeli di toko barang yang relevan, tetapi Anda dapat membuat desain seperti itu sendiri.

Bekerja pada bingkai

Trailer buatan sendiri, seperti model tipe pabrik, harus memiliki rangka yang menjadi dasar strukturnya. Kekakuan dan kekuatannya akan menentukan keawetan trailer. Untuk memastikan keandalan yang lebih baik, disarankan untuk menggunakan elemen yang akan dihubungkan satu sama lain dengan pengelasan. Penting untuk mulai bekerja dengan menentukan dimensi elemen yang dijelaskan, atau lebih tepatnya, lebar dan panjang. Ukurannya akan ditentukan oleh tepi luar komponen bingkai. Untuk menentukan lebar akhir rangka, tebal salah satu dinding dikalikan 2 harus ditambah dengan jarak antara tepi bagian dalam dinding samping.Jika rangka akan ditempatkan di antara roda dan bukan di atasnya, maka jarak antara baut dan ban harus diperhitungkan.

Jika Anda memutuskan untuk membuat trailer buatan sendiri, maka setelah menentukan dimensinya, Anda harus mencoba bingkainya. Untuk ini profil logam perlu diletakkan di permukaan, menjaga tegak lurus antar komponen. Elemen-elemen tersebut harus dihubungkan satu sama lain dengan klem. Pada saat yang sama, Anda harus memeriksa bentuknya, untuk melakukan ini, gunakan pita pengukur untuk mengukur diagonal persegi panjang yang dihasilkan. Nilainya harus sama satu sama lain, penyimpangannya bisa berkisar antara 2 hingga 5%. Struktur tersebut harus mempunyai rusuk yang kaku, karena persegi dan persegi panjang merupakan struktur yang tidak stabil.

Menghubungkan trailer ke kendaraan

Trailer buatan sendiri harus memiliki bola rantai. Untuk melakukan elemen ini, perlu diingat bahwa panjang bagian penghubung yang lebih pendek menunjukkan respon yang cepat saat kendaraan bergerak. Bahkan sedikit putaran roda penggerak ke samping akan menyebabkan trailer bergerak secara tiba-tiba. Hal ini dapat menyebabkan beban menjadi rusak dan terjatuh. Saat membuat trailer buatan sendiri, Anda harus memilih panjang optimal- dalam kisaran 1,5 hingga 2,5 cm Saat memilih bahan, disarankan untuk menggunakan bagian baja, yang akan menjadi dasar rangka dan sambungan. Untuk elemen terakhir Anda membutuhkan 3 pipa. Rangka dapat disambung ke pipa dengan mengelas, dan untuk kekuatan yang lebih tinggi disarankan untuk memperkuatnya menggunakan sudut. Sebelum melakukan pengelasan, master harus mencoba elemen-elemennya sehingga kopling dibuat sepanjang sumbu struktur. Ketika trailer buatan sendiri untuk mobil penumpang dibuat, pada tahap yang sama kabel pengaman harus dipasang, yang dapat diganti dengan rantai. Jika diinginkan, Anda dapat memasang roda lipat di area halangan untuk kenyamanan pengangkutan trailer tanpa kendaraan.

Pemasangan kopling

Trailer buatan sendiri untuk mobil penumpang harus memiliki pemasangan yang dapat dilakukan dengan menggunakan las atau baut. Sebelum pemasangan akhir komponen ini ke rangka, perlu diperiksa apakah dimensi pipa rangka sesuai dengan alur talang. Yang terakhir tidak boleh lebih besar dari lebar pipa, kelebihan ukurannya bisa maksimal 5 milimeter. Sambungan las mungkin memberikan kekuatan yang sangat baik, tetapi jika rusak, pelepasannya memerlukan penggunaan kompor gas. Kekuatan sambungan menggunakan baut kurang. Baut yang termasuk dalam kelas kekuatan kedelapan harus digunakan. Bahan yang kurang tahan lama tidak akan mampu menahan gaya geser. Untuk penyambungan perlu menyiapkan dua buah baut, sebaiknya jangan menggunakan lebih banyak, karena akan melemahkan elemen rangka, serta kopling karena adanya lubang untuk pengikatan.

Bekerja pada poros

Sebelum mendaftarkan trailer buatan sendiri, trailer tersebut harus benar-benar siap untuk digunakan. Ada aturan yang menyatakan bahwa poros trailer terletak pada jarak 40% dari panjang struktur dari sisi belakang. Setelah Anda dapat mengukur jarak, Anda perlu menunjukkan lokasi sumbunya. Itu dapat dipasang dengan menempatkan bingkai di permukaan. Dalam hal ini, Anda perlu menggunakan dua balok 4x4, dan spindel harus menggantung bebas. Di lokasi yang dimaksudkan untuk memasang gandar, cat harus dihilangkan dari permukaan bingkai. Langkah antara selongsong harus dibagi menjadi dua, tanda yang dihasilkan ditandai di permukaan.

Trailer buatan sendiri untuk traktor berjalan dapat dibuat menggunakan teknologi yang sama, tetapi dimensinya akan jauh lebih kecil. Untuk memeriksa dimensinya, Anda perlu mengukur lagi lebar bingkai. Setelah ini, wizard dapat memulai instalasi terakhir. Elemen-elemen tersebut dihubungkan satu sama lain dengan pengelasan. Disarankan menggunakan suspensi pegas karena menjamin kelembutan lebih berkesan, meski kurang tahan lama.

Bekerja pada menstabilkan jack

Saat membuat buatan sendiri, penting untuk memastikan posisi horizontal struktur. Sebagai yang paling banyak pilihan yang cocok sudut bingkai menonjol. Pemasangan hanya dapat dilakukan pada satu sisi struktur. Jika kita mempertimbangkan perangkat dari sudut pandang, disarankan untuk menggunakan mekanisme sekrup. Bisa juga digunakan untuk mengganti roda.

Meringkas

Buatan sendiri, seperti halnya mobil, akan mampu memperluas kemampuan Anda. Opsi terakhir dapat digunakan untuk mengangkut barang, apa pun konfigurasinya. Sama sekali tidak ada risiko merusak mobil. Meskipun cuplikan mungkin memiliki fitur spesifiknya sendiri, rekomendasi yang diberikan di atas bersifat umum untuk semua opsi. Jika diinginkan, trailer buatan sendiri untuk perahu atau mobil dapat dilengkapi sistem pengereman, serta pencahayaan. Namun, para ahli merekomendasikan untuk memercayai para profesional untuk menyelesaikan masalah ini.

Pendaftaran cuplikan

Jika Anda berpikir tentang cara membuat trailer, maka Anda pasti tertarik dengan tugas mendaftarkannya. Desainnya harus melalui pemeriksaan, seperti yang dilakukan oleh Masyarakat Penggemar Otomotif Seluruh Rusia, disingkat SAI. Setiap daerah mempunyai masyarakatnya masing-masing. Untuk lulus ujian, Anda perlu memastikan bahwa perangkat tersebut mematuhi Gost yang ada. Anda bisa memeriksanya standar negara dalam dokumen gost 37.001. 220-80. Sebelum mendaftarkan trailer buatan sendiri, perlu diketahui bahwa standar di atas berlaku untuk semua jenis trailer yang dimaksudkan untuk ditarik oleh minibus, serta mobil di jalan raya. jaringan bersama. Standar ini tidak berlaku untuk perangkat yang desainnya telah dilakukan sebelum disetujui tugas teknis standar yang disebutkan.

Kesimpulan

Sebelum Anda mulai membuat trailer, Anda harus membiasakan diri dengan standar negara bagian sehingga Anda tidak perlu mengulang desainnya nanti. Berat perangkat tidak boleh melebihi yang diizinkan oleh pabrikan. Beratnya tidak boleh melebihi berat trotoar kendaraan. Indikator ini adalah 1800 kilogram. Panjang perangkat tidak boleh lebih dari 1,5 panjang mobil atau batas 8 meter. Persyaratan ini harus diperhitungkan pada tahap desain trailer, jika tidak maka desain tersebut tidak mungkin digunakan.

Kembali