Gearbox untuk traktor berjalan di belakang: deskripsi dan variasi. Merancang gearbox untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri Cara membuat penggarap dari gearbox cacing

Membuat gearbox untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang sulit dan sekaligus menarik. Ini adalah salah satu mekanisme penting, yang tanpanya pengoperasian peralatan berkebun menggunakan traktor berjalan tidak terpikirkan. Tugas utamanya adalah mengurangi kecepatan poros penggerak dan sekaligus menambah atau mengurangi torsi pada penggerak.

Anda dapat membeli mekanisme transmisi untuk traktor berjalan di belakang Anda di toko khusus, tetapi lebih bijaksana untuk merakit sendiri gearbox tersebut, dengan mempertimbangkan semua karakteristik teknis mesin. Boleh jadi pilihan terbaik, karena ketika merancang mekanisme untuk pembangkit listrik tertentu, perhitungan individual dilakukan, yang akan menyederhanakan tugas memasangkannya dengan mesin.

Saat mulai memproduksi gearbox, Anda perlu mengklarifikasi jenis mekanisme mana yang lebih disukai untuk traktor berjalan Anda. Hal ini tidak hanya bergantung pada tenaga mesin, tetapi juga pada tata letaknya, serta pada tingkat kerumitan tugas yang diberikan.

Jenis gearbox

Desain perangkat pengubah apa pun untuk traktor berjalan di belakang (kotak roda gigi) terdiri dari seperangkat poros atau roda transmisi gerak dengan diameter berbeda, yang dibungkus dalam wadah yang tahan lama.

Perangkat konversi dibagi menjadi beberapa jenis menurut jenis transmisinya:

rantai;
sabuk;
gigi;
cacing (cacing roda gigi);
sistem gabungan.

Untuk gearbox tipe rantai, transmisi putaran disediakan menggunakan rantai dan sproket dengan ukuran berbeda, yang dipasang pada poros putar. Prinsip pengoperasian mekanisme sabuk mirip dengan mekanisme rantai, tetapi sebagai pengganti sproket dan rantai, digunakan katrol dan sabuk.

Di dalam rumah peredam roda gigi terdapat poros dengan roda gigi terpasang padanya, yang memiliki gigi lurus atau miring. Roda gigi meneruskan putaran dari mesin ke bagian yang bergerak. Roda gigi bevel digunakan dalam mekanisme sudut untuk traktor berjalan di belakang yang berat.

Jenis mekanisme

Menurut metode pengoperasian dan tindakan, semua mekanisme transformasi traktor berjalan dibagi menjadi beberapa jenis:

bersudut;
ke bawah;
mundur dengan kecepatan mundur (reverse gearbox);

Untuk mengalihkan energi rotasi dari penggerak vertikal ke bidang horizontal, digunakan gigi miring menggunakan roda gigi bevel (bevel gear).

Mengurangi jumlah putaran dan meningkatkan kekuatan mekanisme penggerak disediakan oleh pengurangan gearbox, atau. Mereka dianggap paling andal untuk mengoperasikan traktor berjalan berpendingin udara berbahan bakar diesel atau bensin. Hal ini memungkinkan mereka untuk digunakan untuk pekerjaan yang sangat sulit - misalnya, membajak tanah yang berat atau memanen kentang menggunakan penggali kentang.

Beli halangan dan traktor berjalan di belakang di toko online

Cara membuat gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Untuk perakitan mandiri mengubah perangkat menjadi traktor berjalan, Anda perlu menyiapkan alat-alat berikut:

kaliper dan penggaris logam;
Set Obeng ukuran yang berbeda, termasuk miring;
tang dan pemotong kawat;
gergaji logam;
bor listrik dengan satu set bor logam;
keburukan;
palu - besar dan kecil;
gasket karet.

Jika Anda memutuskan untuk merakit sendiri gearbox untuk traktor berjalan di belakang Anda, pastikan untuk membuat perhitungan perkiraan. Ini akan membantu menentukan, minimal, rasio roda gigi dan jenis konverter yang Anda perlukan.

Juga menggunakan perhitungan awal Anda akan dapat memperkirakan dimensi perangkat transmisi masa depan.

Untuk membuat perhitungan yang benar, tentukan parameter mesin Anda. Untuk perhitungannya perlu diperjelas beberapa data:

Kecepatan poros engkol mesin. Namun, nilai ini tidak konstan: jika Anda “menambahkan gas”, nilainya akan meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, perhitungan didasarkan pada dasar - jumlah kecepatan idle ditambah 10%.
Perkiraan jumlah putaran poros suspensi. Ini dihitung dengan mempertimbangkan diameter roda untuk menentukan run-out per putaran penuh. Berdasarkan hal ini, Anda dapat menghitung berapa kecepatan poros harus berputar untuk memastikan kecepatan pergerakan traktor berjalan yang paling nyaman. Ini rata-rata dari 3 hingga 5 km/jam.

Mari kita lihat contoh sederhana: tenaga mesin di Pemalasan dengan memperhitungkan peningkatan 10% adalah 600 rpm, dan untuk menjamin kecepatan 3 km/jam diperlukan kecepatan putaran 200 rpm. Oleh karena itu, rasio roda gigi desain adalah 3:1. Dengan kata lain, untuk mengurangi kecepatan putaran poros sebanyak tiga kali lipat untuk memastikan kecepatan gerak 3 km per jam, torsi ditingkatkan tiga kali lipat.

Petunjuk langkah demi langkah untuk merakit gearbox rantai

Jika Anda memiliki keterampilan tertentu, Anda dapat membuat semua jenis gearbox dengan tangan Anda sendiri, tetapi cara termudah adalah dengan merakit mekanisme berukuran kecil dengan penggerak rantai. Bahannya lebih mudah ditemukan dan dapat diandalkan dalam pengoperasiannya.

Untuk membuat mekanisme rantai buatan sendiri, siapkan suku cadang dan bahan berikut:

bintang dengan kuantitas yang dibutuhkan gigi;
poros yang digerakkan;
bantalan silinder dan eksentrik;
selubung pelindung;
pengencang untuk menghubungkan bagian-bagian casing;
rantai dengan jumlah tautan yang diperlukan.

Saat merakit gearbox dengan desain apa pun, Anda tidak dapat mengganti bantalan dengan busing. Distorsi antara bagian penggerak dan bagian yang digerakkan tidak dapat diterima.

Anda dapat menggunakan rumah girboks lama dengan ukuran yang sesuai sebagai selubung pelindung dengan mengebor lubang di dalamnya untuk pemasangan.

Pembuatan girboks buatan sendiri untuk traktor berjalan dimulai dengan memasang sproket penggerak ke poros keluaran mesin. Untuk mengamankannya, Anda bisa menggunakan kunci atau flensa. Tergantung pada desain poros keluaran, pengelasan titik pun dapat digunakan.
Poros yang digerakkan harus dikerjakan dengan mesin. Sproket dipasang dengan cara yang sama seperti pada poros penggerak.
Lagi cara yang dapat diandalkan– membuat poros dari dua poros gandar, yang ujung-ujungnya dikerjakan flensa. Sproket yang digerakkan dipasang di antara keduanya, mengencangkan seluruh struktur dengan baut. Dalam opsi ini, sproket tahap kedua akan diamankan dengan lebih akurat dan andal.
Untuk melindungi mekanisme roda gigi dari kotoran dan kerusakan mekanis, maka ditempatkan pada rumah pelindung yang juga berfungsi sebagai penampung reservoir pelumas cair untuk bagian yang bergerak.
Soket dibor di rumah pelindung (bak mesin) untuk memasang bantalan pendukung. Poros penggerak dipasang pada bantalan silinder, dan poros penggerak dipasang pada bantalan eksentrik. Berubah, karena mereka fitur desain, posisinya di jok dalam radius 15°, bantalan eksentrik juga mengubah posisi poros penggerak, sehingga mengatur tegangan rantai.

Gigi sproket yang dipasang pada poros penggerak harus dicelupkan ke dalam minyak pelumas. Saat poros berputar, seluruh komponen roda gigi rantai dilumasi secara merata.

Untuk memastikan kekencangan bak mesin, segel oli dan gasket penyegel dipasang di sepanjang garis perpisahan dan di area dudukan bantalan. Jika gasket standar tidak cocok, maka Anda dapat menggunakan sealant khusus yang tahan rendah.

Jika perhitungan rasio roda gigi dilakukan dengan benar, maka kotak roda gigi, yang dirakit dengan cermat dengan mempertimbangkan semua fitur desain traktor berjalan di belakang Anda, akan memastikan kelancaran pengoperasian mekanisme yang tidak lebih buruk daripada rekan-rekan industrinya.

Peralatan berkebun apa pun, baik itu penggarap atau traktor berjalan, memiliki gearbox. Ini adalah dasar dari desain dan memastikan berfungsinya peralatan. Gearbox siap pakai untuk traktor berjalan dapat dibeli di toko atau dibuat secara mandiri, sehingga sangat menghemat anggaran keluarga.

Keterangan

Tujuan utama perangkat ini adalah untuk mengirimkan rotasi ke elemen dan roda yang dipasang. Ia mengontrol arah gerakan, kecepatan dan rotasi. Gearbox traktor berjalan MB 1 dapat mengalami keausan yang cepat pada kopling sabuk dan pecahnya. Perangkat "MB 2" memiliki kemampuan untuk memasang sabuk tambahan pada katrol motor karena adanya gigi mundur bawaan.

Model girboks baru punya banyak aspek positif, namun meskipun terdapat perbaikan, hal ini bukannya tanpa kekurangan. Mesin serupa dengan girboks untuk traktor berjalan di belakang memiliki jumlah putaran yang lebih rendah dibandingkan pendahulunya. Selain itu, parameter ini tidak bergantung pada kecepatan dan meningkatkan waktu yang dihabiskan untuk mengolah lahan. Perlu juga diperhatikan pembukaan kunci roda, yang terjadi saat bergerak dengan kereta pada kecepatan kedua. Oleh karena itu, traktor berjalan di belakang mulai berbelok secara spontan ke kiri, yang sangat berbahaya jika dikendarai di tengah lalu lintas. Menyelaraskan pergerakan peralatan membutuhkan banyak keterampilan dan perhatian.

DENGAN di luar Gearbox berisi bagian-bagian yang memungkinkan perpindahan gigi. Saat Anda menekan tuas perpindahan gigi yang memiliki lima posisi, kopling dilepas menggunakan garpu, lalu dikembalikan kembali. Jika penggerak dan poros poros kanan dihubungkan, traktor berjalan di belakang akan melambat.

Varietas

Ada beberapa yang utama, yang dibagi menurut tujuannya:

Yang rantai memiliki rantai logam dalam desainnya yang memastikan perputaran sproket. Skema opsi ini cukup sederhana dan dilengkapi dengan sambungan baut. Di antara kelebihannya, perlu diperhatikan kemudahan penggunaan, keandalan, dan adanya fungsi sebaliknya.
Cacing gigi. Mereka cocok secara optimal untuk mesin dengan poros engkol vertikal. Ciri khas adalah kinerja tinggi dan tingkat kebisingan minimal. Digunakan untuk manufaktur berbagai bahan, termasuk baja murah dan paduan besi cor.
Peredam sabuk untuk traktor berjalan serupa variasi rantai, satu-satunya perbedaan adalah sabuk persegi panjang atau berbentuk baji digunakan sebagai pengganti rantai. Sabuk diamankan dengan katrol yang dilengkapi alur.
Roda gigi dapat beroperasi dalam pola bersudut atau lurus, bergantung pada desainnya. Roda gigi dipasang pada poros dan dapat memiliki kemiringan atau bentuk silinder. Gearbox serupa untuk traktor berjalan di belakang Neva MB 2 sulit dirawat, tetapi kelemahan ini dapat dikompensasi kekuatan tinggi, itulah sebabnya sering digunakan dalam peralatan berkebun profesional.

Melayani

Penggantian oli secara teratur sangatlah penting. Jika aturan ini tidak dipatuhi, bahan tambahan dan bahan lain yang termasuk dalam komposisi akan kehilangan sifatnya dan tidak melindungi bagian-bagiannya. Akibatnya, komposisi berbusa dan kemacetan gearbox mungkin terjadi.

Level oli diperiksa menggunakan dipstick, tidak boleh terlalu rendah, tetapi jumlah yang berlebihan tidak akan memberikan efek terbaik pada perangkat. Gearbox untuk traktor berjalan di belakang akan bertahan lebih lama bila menggunakan oli berkualitas tinggi, sehingga komposisi dipilih sesuai dengan kondisi pengoperasian peralatan.

Kerusakan

Bahkan dengan penggantian oli tepat waktu, kegagalan mekanisme mungkin terjadi, yang sering kali muncul dalam bentuk ketukan. Ada beberapa kerusakan utama, di antaranya yang perlu disoroti adalah sebagai berikut:

Rantai putus yang sulit dilewatkan karena girboks macet. Perbaikan dalam hal ini terdiri dari penggantian elemen yang rusak.
Kerusakan pada unit pemutusan poros.
Kebocoran oli menandakan keausan pada seal karet.
Mengubah pengaturan sistem switching. Penyetelan dilakukan dengan mengendurkan sekrup dan mengaktifkan gigi satu.
Seringkali ada kesulitan dalam memperbaiki roda gigi, dalam hal ini ada baiknya mengganti sikat yang rusak.

Apa yang perlu Anda ketahui

Jika penggantian diperlukan elemen penyusunnya Anda harus membeli suku cadang asli dari produsen terkemuka. Sebagian besar kerusakan dapat diperbaiki oleh siapa saja, tetapi jika timbul kesulitan, Anda selalu dapat menghubungi spesialis. Selain itu, jangan lupa tentang running-in, yang akan meningkatkan masa pakai secara signifikan.

Saat ini semakin banyak digunakan untuk traktor berjalan, yang dapat Anda buat sendiri. Biasanya untuk keperluan ini mereka mengambil bahan bekas dan suku cadang yang diambil dari peralatan lain. Desain ini memungkinkan pengoperasian di tanah yang berat dan sulit. Ini menjadi sangat diperlukan ketika peralatan kekurangan tenaga dan seringnya penarik roda. Desain girboks dipilih sesuai dengan jenis transmisi yang terdiri dari girboks, diferensial, dan kopling.

Faktor yang menentukan biaya

Saat ini di berbagai toko Anda dapat menemukan gearbox yang cocok untuk traktor berjalan Neva untuk tujuan dan kemampuan finansial apa pun. Biaya ditentukan oleh faktor-faktor berikut:

karakteristik perangkat;
kehadiran gigi mundur;
kekuatan;
pabrikan;
bahan yang digunakan dalam produksi;
Kegunaan.

Kebanggaan banyak penghuni musim panas adalah traktor berjalan buatan sendiri, yang dirakit dengan tangan mereka sendiri dari bagian-bagian yang sudah sesuai dengan usia mereka. Memasang motor listrik atau motor bensin kecil dari skuter atau sepeda motor tua ke rangka beroda tidaklah sulit bahkan untuk mekanik amatir pemula. Namun yang harus Anda pikirkan adalah gearbox untuk traktor berjalan di belakang.

Desain traktor berjalan di belakang

Skema perakitan traktor berjalan buatan sendiri sangat beragam seperti suku cadang di garasi masing-masing pemilik. Dimensi juga dipilih karena alasan praktis.

Pada komposisi yang berbeda dan dimensi ada elemen yang diperlukan:

Namun girboks pertama yang Anda temui mungkin tidak cocok. Anda perlu memilih jenis struktur, menghitung ukuran setiap bagian sehingga kecepatan dan kekuatan pergerakan penggarap yang dipasang memungkinkan Anda mengolah tanah dalam mode yang nyaman - tidak cepat dan tidak lambat.

Jenis unit roda gigi

Siaran gerakan rotasi dari poros motor ke poros aktuator dapat dilakukan dengan sambungan langsung sumbu-sumbunya, jika kecepatan dan daya putaran mesin dapat diterima untuk pengoperasian, dan sumbu-sumbu poros penggerak dan poros yang digerakkan bertepatan. Kasus seperti ini sangat jarang terjadi, dan memiliki beberapa keterikatan untuk berbagai keperluan transmisi langsung sama sekali tidak bisa diterapkan. Untuk mencocokkan kecepatan dan tenaga penggerak dan poros yang digerakkan, digunakan 4 jenis mekanisme dan kombinasinya. Jenis roda gigi utama:

sabuk;
rantai;
gigi;
cacing

Roda gigi cacing secara struktural dibatasi oleh fungsi pengurang kecepatan; sisanya dapat digunakan pada perpindahan gigi turun dan gir tambahan. Selain itu, gearbox semacam itu selalu memiliki sumbu penggerak yang tegak lurus dengan poros penggerak. Skema ini disebut gearbox sudut. Selain worm gear, Anda dapat mengubah arah sumbu menggunakan mekanisme spasial planet. Penggerak sabuk dan rantai menjaga sumbu penggerak sejajar dengan sumbu mesin. Pada perangkat sederhana, pembalikan hanya mungkin terjadi ketika putaran mesin berubah.

Motoblock menggunakan mesin dengan jumlah putaran per menit yang tinggi, yang dapat diverifikasi di lembar data produk. Artinya, Anda perlu membuat girboks dengan tangan Anda sendiri untuk mengurangi kecepatan, dan lebih baik memilih jenis girboks buatan sendiri untuk traktor berjalan, dengan mengetahui karakteristik masing-masing jenis.

Pukulan sabuk

Katrol atau sabuk yang meneruskan putaran dari poros ke poros sudah tidak asing lagi bagi setiap pengendara yang pernah melihat ke bawah kap mesin. Koefisien pengurangan kecepatan putaran ditentukan dengan membagi jari-jari roda penggerak kecil dengan jari-jari roda penggerak besar.

Keuntungan dari gearbox sabuk adalah kemudahan pembuatan dan perbaikannya, serta beragam suku cadang. Dan kekurangan dari sabuk:

peregangan sabuk, penurunan daya rekat pada katrol karena suhu dan keausan;
selip saat torsi meningkat secara tiba-tiba;
umur layanan yang pendek.

Kekurangan tersebut dikompensasi dengan menggunakan roller pegas yang menekan permukaan sabuk di antara roda, dan dengan menggunakan sabuk bergigi pada katrol dengan talang melintang. Gearbox sabuk mengharuskan penggerak dan katrol yang digerakkan berada pada bidang yang sama; menekuk atau memutar sabuk akan dengan cepat menyebabkan putusnya sabuk.

Tipe rantai

Prinsip pengoperasian penggerak rantai mirip dengan penggerak sabuk, tetapi sproket dipasang sebagai pengganti katrol, dan sabuk diganti dengan rantai. Gearbox buatan sendiri seperti itu tidak akan membiarkan tergelincir, dan dalam kondisi seperti itu akan bekerja lebih lama.

Sama seperti girboks sabuk, girboks rantai harus memiliki sproket penggerak dan penggerak pada bidang yang sama, dan rasio roda giginya dihitung berdasarkan rasio giginya. Bobot desain ini lebih besar dibandingkan desain sabuk, namun lebih aman untuk memasangnya pada traktor berjalan di belakang yang bertenaga.

Berbeda dengan penggerak sabuk, penggerak rantai memerlukan kehati-hatian atau tindakan perlindungan tambahan. Jika alat yang berputar bertabrakan dengan akar yang tebal di dalam tanah, gaya tariknya akan ditransfer ke motor, sehingga dapat merusaknya. Sampai mesin mati atau mati, ia akan mencoba kekuatan maksimum putar bersama dengan rangka di sekitar sumbu penggerak gearbox. Bagaimana lebih banyak kekuatan mesin, semakin kuat momen terhentinya.

Rasio roda gigi dari kotak roda gigi rantai bisa lebih tinggi dari pada kotak roda gigi sabuk dengan ukuran yang sama, karena sproket penggerak, bahkan dengan ukuran kecil, tidak akan membiarkan rantai tergelincir.

Dari segi biaya, kemudahan perakitan, dan kelaziman suku cadang, penggerak rantai tidak kalah dengan penggerak sabuk.

Menggunakan roda gigi

Traktor berjalan di belakang dengan peredam gigi lebih andal, lebih tahan lama dibandingkan dengan rantai atau ikat pinggang. Struktur roda gigi dipasang pada produk pabrik, dan tidak hanya pada traktor berjalan di belakang. Unit-unit tersebut berukuran kecil sebagai hasil penggabungan dua roda gigi dengan diameter berbeda pada satu sumbu. Untuk traktor berjalan di belakang, misalnya, gearbox dari skuter Ant sangat cocok. Namun Anda bisa membuatnya sendiri dengan menggunakan roda gigi dari gearbox kendaraan bermotor.

Rasio roda gigi yang diperlukan dapat disediakan oleh mekanisme planet, di mana roda gigi satelit dipasang di antara roda gigi luar dan matahari, dipasang pada cincin tetap - pembawa:

Untuk gearbox reduksi, sun gear dipasang pada poros penggerak. Pembawa roda gigi planet dipasang pada rumah stasioner, dan roda gigi luar dihubungkan ke aktuator, berputar ke arah yang berlawanan dengan roda gigi matahari.

Rasio roda gigi pada kotak roda gigi tersebut dapat dihitung sebagai perbandingan jumlah gigi pada roda gigi matahari dengan jumlah gigi pada roda gigi luar.

Untuk mengubah arah sumbu rotasi pada gearbox, digunakan mekanisme planet spasial, dimana roda gigi, untuk mengubah arah sebesar 90 derajat, harus dimiringkan menjadi kerucut masing-masing 45 derajat. Diameter roda gigi bisa berbeda-beda, yang dapat digunakan untuk mengubah rasio roda gigi.

Untuk traktor berjalan di belakang, kotak roda gigi sudut seperti itu jarang dibuat dengan tangan Anda sendiri, karena roda gigi planetary ukuran yang tepat Saya masih harus mencari. Perubahan sumbu putaran sering kali dilakukan dengan menggunakan gearbox pabrik yang sudah jadi atau pasangan cacing.

Perlengkapan cacing

Untuk mengubah arah sumbu rotasi secara tegak lurus dan menciptakan rasio roda gigi yang besar, digunakan kontak roda gigi datar dengan sekrup Archimedean.

Transmisi putaran dari aktuator ke motor tidak dimungkinkan. Ini adalah fitur unik dari roda gigi cacing; roda gigi jenis lain tidak memiliki sifat ini. Kecepatan putaran keluaran dapat dikurangi sebanyak jumlah gigi yang dimiliki roda gigi. Transmisi ini ditandai dengan kemudahan perakitan, gesekan tinggi, ukuran kecil, sangat terkenal.

Untuk membuat gearbox cacing dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih roda gigi dengan jumlah gigi yang sama dengan pengurangan kecepatan putaran dalam beberapa waktu, serta dengan jarak antar gigi yang sama dengan jarak flensa cacing. .

Mekanisme membalikkan

Kehadiran mekanisme transmisi reversibel memudahkan pekerjaan di lapangan, namun seorang amatir hanya bisa melakukan gerakan mundur di rumah dengan motor listrik. Kesulitannya terletak pada dimasukkannya elemen transmisi tambahan ke dalam sirkuit dengan kemungkinan pergerakan yang tepat dan fiksasi yang andal. Untuk melakukan ini, Anda perlu memutus sambungan yang ada dengan mesin, dan memasukkan elemen baru ke dalam celah, baik itu katrol lain dengan sabuk, sproket dengan rantai, atau roda gigi. Konversi restorasi semacam itu memerlukan suku cadang yang diproduksi dengan presisi mesin profesional.

Dalam hal ini, lebih praktis untuk memasang gearbox reversibel pabrik. Misalnya saja dari mobil dengan transmisi manual.

Perakitan gearbox DIY

Pengoperasian traktor berjalan di belakang, dan bersamanya gearbox, berarti debu, kondisi off-road, panas saat membajak atau dingin saat membersihkan salju, beban tidak merata. Anda dapat memperpanjang umur mekanisme transmisi dengan menggunakan housing tertutup.

Baja ST-40 digunakan sebagai alas tempat dipasangnya katrol, roda gigi, dan bagian lainnya. Penutup dapat dibuat dari baja yang kurang tahan lama jika elemen transmisi torsi tidak dipasang padanya.

Penggunaan bantalan untuk memasang poros, katrol, sproket, roda gigi adalah wajib, jika tidak gesekan akan meredam gaya putaran, dan unit akan cepat rusak atau tidak langsung bekerja.

Setiap mekanisme putaran memerlukan pelumasan. Khususnya perlengkapan cacing. Penggantian pelumas yang sering akan membantu memperpanjang umur perangkat, sehingga penutup girboks harus dapat dibuka.

Bensin, mesin diesel memiliki penyesuaian pasokan bahan bakar dan kecepatan putaran mesin. Yang terbaik adalah memindahkan apa yang disebut pegangan gas ke pegangan traktor berjalan di belakang.

Ketika semua bagian yang diperlukan telah ditemukan, peralatan pipa akan diperlukan untuk merakit traktor berjalan di belakang. Tidak bisa melakukannya tanpanya mesin las, penggiling, bor, bor logam.

Waktu yang dihabiskan untuk membuat traktor berjalan akan terbayar sepenuhnya di musim panas pertama.

Saya rasa tidak ada kebutuhan khusus untuk membicarakan keunggulan gearbox. Semua orang sudah memahami semuanya dengan baik. 🙂 Dengan bantuannya, Anda dapat mengubah jumlah putaran poros mesin atau mengubah jumlah torsi. Artikel ini menjelaskan secara rinci bagaimana dan dari apa Anda dapat membuat gearbox dengan tangan Anda sendiri. Artikel Cara membuat katrol dengan tangan Anda sendiri dan Program edukasi Penggerak sabuk akan membantu Anda memahami materi yang disajikan di bawah ini secara lebih detail.

Lokasi: Simferopol

Subyek saluran E+M: Pembuatan mekanisme dan perangkat elektronik dari cara improvisasi, dengan biaya minimal! Saluran ini menyajikan pelajaran tentang fisika, mekanika, dan elektronik, yang akan diperlukan untuk konstruksi mandiri dan pemahaman tentang prinsip pengoperasian perangkat buatan sendiri.

Bahan:

sepeda berbicara
motor busing
bilah kayu
timah
kotak CD
linolium
lembaran plastik
karet gelang untuk uang
lem super
perekat meleleh panas

Obeng;
antena teleskopik;
persegi;
kompas;
penusuk;

Gambar gearbox

Bagaimana cara membuat gearbox untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri?

Desain traktor berjalan di belakang yang modern hanya melibatkan beberapa bagian utama saja, sehingga traktor berjalan di belakang dapat digunakan semudah mungkin.

Dan jika tidak ada pertanyaan mengenai detail seperti pemotong atau bajak, maka gearbox untuk seorang penggarap motor menjadi topik yang menarik untuk dibicarakan di kalangan pengguna penggarap motor.

Pemilik sering bertanya-tanya tentang jenis oli apa yang harus dituangkan ke dalam girboks traktor berjalan atau bahkan bagaimana cara membuat girboks sendiri.

Perhatian yang diberikan pada aspek penggunaan gearbox traktor berjalan di belakang tidak berhenti sedetik pun.

Apa itu gearbox (regulator, konverter)?

Gearbox adalah mekanisme yang digunakan untuk mengubah torsi dan kemudian mengirimkannya ke poros mesin. Sarana untuk mengendalikan proses ini adalah transmisi mekanis. Faktanya, gearbox adalah bagian dari traktor berjalan, yang kualitasnya menentukan berapa lama traktor berjalan di belakang akan melayani Anda.

Jenis konverter untuk traktor berjalan di belakang

Setelah peralatan berkebun tersebar luas, ada kebutuhan untuk mengoptimalkannya jenis yang berbeda mekanisme untuk tujuan yang berbeda. Tren ini tidak bisa tidak mempengaruhi regulator.

Dalam perakitan traktor berjalan di segmen anggaran, sebagai suatu peraturan, gearbox yang tidak dapat dipisahkan dipasang.

Tentu saja, unit seperti itu murah bagi pabrikan, karena bahan pembuatnya berkualitas rendah.

Masa pakai perangkat tersebut cenderung kira-kira satu musim, setelah itu regulator dapat dikirim untuk dibuang.

Hal ini tidak mengherankan, karena tidak dapat dilipat, karena memiliki struktur tertutup yang tidak dapat diperbaiki, dan setiap kerusakan menyebabkan penggantian mekanisme secara menyeluruh. Pada gilirannya, konverter yang dapat dilipat dipasang pada pembudidaya kelas menengah dan premium.

Gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Tentu saja, bahan dari mana mekanismenya dibuat jauh lebih tahan terhadap berbagai jenis deformasi, mereka juga mampu menahan lingkungan agresif tanpa bereaksi dengannya, dan sebagai hasilnya, tidak menimbulkan korosi.

Namun keuntungan utama dari konverter yang dapat dilipat adalah kesiapannya yang konstan untuk perbaikan jika terjadi kegagalan pada satu atau lebih bagian dari gearbox traktor berjalan di belakang.

Perlu disebutkan bahwa oli roda gigi yang digunakan sesuai dengan jenis dan kualitas kinerjanya.

Singkatnya, mari kita soroti jenis berikut konverter:

bersudut;
ke bawah;
gigi;
balik

Gearbox traktor berjalan di belakang Neva MB-2

Konverter sudut digunakan dalam bidang teknik mesin, dapat ditemukan di beberapa mobil atau bahkan peralatan industri, misalnya di pabrik. Kehadirannya dalam desain traktor berjalan di belakang memungkinkan penggunaan perangkat di bawah beban berat.

Konverter ini cocok untuk jenis pembudidaya yang transmisi dan mesinnya dihubungkan dengan harapan berupa rantai.

Konverter uang kadang-kadang disebut peredam kecepatan (bentuk sehari-hari). Tujuan utamanya adalah untuk menambah tenaga ketika, misalnya, roda mulai tergelincir saat membajak kentang. Ini digunakan dalam konstruksi dengan bensin dan traktor berjalan di belakang. tipe diesel, yang mesinnya didinginkan oleh aliran udara.

Konverter gigi digunakan dalam sistem traktor berjalan berat atau bahkan mobil. Karena transmisi terdiri dari girboks, diferensial, dan pengatur itu sendiri, dan komponen-komponennya disajikan dalam bentuk roda gigi, ikat pinggang, dll., maka transmisi gir menggunakan konverter ini berdasarkan fitur strukturnya.

Rantai roda gigi traktor berjalan di belakang

Pembalikan mendapatkan namanya dari rangkaian pembalik yang digunakan konverter dari jenis ini dan mendapat keunggulan utama dibandingkan tipe lainnya, yaitu kemampuan menggunakan gigi mundur pada traktor berjalan di belakang. Ngomong-ngomong, hal sebaliknya juga terjadi kinerja tinggi dan tidak akan mampu memberikan kecepatan pengoperasian yang tinggi kepada kultivator Anda.

Gearbox do-it-yourself untuk traktor berjalan di belakang

Para petani yang antusias bertanya-tanya: bagaimana cara membuat traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri? Pertanyaannya relevan, karena membuat keajaiban dari bahan dan suku cadang yang tersedia di pertanian terkadang lebih mudah dan lebih murah daripada membeli regulator yang dirakit oleh pabrikan di pabrik.

Memang, dalam "penemuan" konverter tidak ada manipulasi yang super rumit, dan alat yang dibuat pada traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri selalu berfungsi dengan benar, namun, pertama-tama, Anda harus memperoleh beberapa alat:

obeng (tipe lurus dan miring);
gergaji besi (untuk logam);
tang atau tang;
keburukan;
beberapa alat dan bahan habis pakai lainnya, yang keberadaannya mungkin diperlukan selama proses perakitan.

Perakitan, atau lebih tepatnya, persiapan konverter dimulai dengan pengelasan rumahan. Itu bisa terbuat dari pelat logam. Terkadang mereka menggunakan rumah dari poros Ural dengan modifikasi selanjutnya.

Gearbox traktor berjalan di belakang DIY

Untuk roda gigi, Anda dapat beralih ke gergaji Friendship (4).

Dalam hal ini, ujung salah satu poros dipotong dan sebuah lubang dibor diameter yang dibutuhkan, sedangkan di sisi berlawanan dari gearbox masa depan, poros kedua dipasang, dan dengan itu bantalan dan sangkar. Poros keluaran harus diamankan ke katrol.

Oli di gearbox traktor berjalan di belakang

Sama seperti mekanisme lainnya, pelumas yang akan diisi disesuaikan secara individual untuk traktor berjalan di belakang yang diarahkan. Kualitasnya secara langsung mempengaruhi kinerja penggarap. Tergantung pada kondisi penggunaan, Anda harus memilih oli satu per satu, tetapi untungnya, merek universal seperti Motul dapat membantu, dan pengguna tidak akan salah dalam membeli.

Harga

Tentu tidak semua orang antusias merakit converter di rumah. Oleh karena itu, bagi mereka yang merasa membeli gearbox lebih menguntungkan daripada mendesainnya sendiri, ada toko online yang menjual mekanisme tersebut.

Harga rata-rata untuk mereka berkisar antara 12 hingga 15 ribu rubel.

Namun, ada juga model yang jauh lebih mahal. Yang penting adalah bagaimana penetapan harga disusun. Dan yang terpenting, harga bergantung pada jumlah fungsi yang dilengkapi konverter. Anda tidak dapat mengabaikan kualitas pembuatannya - hal ini juga sangat memengaruhi biaya. Kekuatan dan kemampuan untuk menggunakan gerakan mundur juga penting.

Ini adalah karakteristik umum dari gearbox, tetapi masih banyak lagi. Oleh karena itu, gearbox pada traktor berjalan di belakang adalah mekanisme yang kompleks, yang mana anda tidak boleh salah dalam memilih.

Roda gigi reduksi buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Salah satu elemen terpenting dari traktor berjalan di belakang adalah penggeraknya. Jika Anda perlu membeli gearbox untuk traktor berjalan di belakang, ketahuilah bahwa masa pakai seluruh unit akan bergantung pada keandalannya. Gearbox untuk traktor berjalan di belakang (dibuat dengan tangan Anda sendiri) dirancang untuk mengubah dan mentransmisikan torsi yang diterimanya dari roda gigi mekanis dan membuat mesin pertanian bekerja.

Cara membuat gearbox untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri

Antara cacing dan gearbox rantai untuk traktor berjalan di belakang ada beberapa perbedaan karakteristik penting: rasio roda gigi, efisiensi, jumlah poros dan roda gigi, kecepatan sudut dan tenaga.

Jenis gearbox apa yang tersedia untuk traktor berjalan di belakang?

Gearbox yang tidak dapat dipisahkan biasanya dipasang pada traktor berjalan yang murah. Desain unit seperti itu tidak terlalu dapat diandalkan. Ia juga memiliki umur layanan yang pendek. Selain itu, tidak mungkin dilakukan perbaikan atau pembongkaran dan perakitan. Dalam pembuatan unit tersebut, bagian logam dan tidak bergaris berkualitas rendah digunakan. Untuk memahami mengapa hal ini tidak mungkin lama Untuk menggunakan gearbox, Anda perlu membiasakan diri dengan diagramnya.

Merupakan kebiasaan untuk memasang gearbox yang dapat dilipat pada traktor berjalan yang mahal. Berkat ini, Anda dapat membongkar gearbox traktor berjalan di belakang dan melaksanakannya Pemeliharaan. Gearbox traktor berjalan di belakang diperbaiki untuk meningkatkan masa pakai jika suku cadang berkualitas tinggi digunakan saat mengganti elemen yang rusak.

Sangat penting untuk mendiagnosis gearbox secara teratur untuk memperbaiki unit yang diperlukan tepat waktu. Gearbox juga harus dilumasi secara teratur agar unit dapat digunakan lebih lama. Paling sering, gearbox untuk traktor berjalan di belakang digunakan untuk mengubah kecepatan sudut tinggi menjadi kecepatan sudut rendah. Poros masukan mempunyai kecepatan tinggi dan poros keluaran mempunyai kecepatan rendah.

Untuk menghindari kerusakan yang tidak terduga, perlu dilakukan perawatan rutin agar mesin pertanian Anda dapat dioperasikan dengan sukses. Jika kecepatan sudut berubah secara bertahap maka gearbox disebut gearbox, tetapi jika perubahannya terjadi secara bertahap disebut variator.

Perlengkapan bevel buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Anda dapat membuat traktor berjalan sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu menghitung daya pengenal (Pn); Pn = Pe (hp) x FS, sehingga jenis sudut yang benar untuk roda gigi bevel ditentukan. Torsi dan putaran per menit juga dihitung.

Anda juga perlu menentukan kondisi pengoperasian gearbox buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang, yang meliputi: beban radial dan aksial di ujung poros, suhu minimum dan maksimum, penentuan kondisi lingkungan, siklus operasi intermiten atau tidak terputus , jenis pelumas.

Setelah menentukan parameter teknis, Anda dapat mulai merakit roda gigi bevel. Untuk melakukan ini, Anda perlu memilih rumah untuk gearbox sudut.

Misalnya bisa menggunakan yang pabrikan, dari sepeda motor Ural atau Dnepr. Kemudian berdasarkan diameter rumah girboks, kami membuat rumah bantalan poros roda gigi dari baja. Di sini kami menggunakan bor dan jangka sorong dengan ukuran yang sesuai. Kemudian sesuai dengan dimensi yang direncanakan, kita pilih bantalan poros roda gigi (2 pcs).

Pada sisi belakang Kami memasang flensa baja untuk gearbox. Ini akan memiliki mesin cuci baja dan bantalan flensa di dalamnya. Dengan menggunakan beberapa sekrup, kami memasang flensa baja ke rumah generator. Sebelum ini, kita memilih poros roda gigi yang digerakkan, kunci baja, dan roda gigi penggerak. Semua komponen dihubungkan dengan mekanisme transmisi dan poros generator putar. Katrol V-belt terletak pada mekanisme transmisi dan dipasang pada poros roda gigi yang digerakkan dengan mur dan ring pegas. Untuk merakit roda gigi bevel buatan sendiri, Anda memerlukan alat-alat berikut: kaliper dan penggaris, obeng lurus dan Phillips, bor logam, kikir dan kikir logam, pemotong kawat dan tang, gasket karet, alat penjepit dan palu.

Gearbox sudut untuk traktor berjalan di belakang

Gearbox sudut banyak digunakan pada perlengkapan sepeda motor: di industri otomotif, pembudidaya modifikasi, dan industri.

Cara membuat traktor berjalan dari seorang penggarap

Saat memasang gearbox reduksi sudut pada traktor berjalan di belakang, di bawah beban berat, lebih banyak lagi pekerjaan yang efisien.

Gearbox jenis ini biasanya digunakan untuk menghubungkan mesin ke transmisi yang dirancang untuk rantai. Gearbox sudut untuk traktor berjalan di belakang dibuat dari sampel yang ada, yang serupa dipasang pada sepeda motor Dnepr atau Ural. Maka gearbox perlu dimodifikasi.

Elemen utama dari gearbox sudut

Komponen-komponen dari gearbox sudut adalah: rumah generator, bantalan flensa, poros rotor, mesin cuci baja, flensa baja, roda gigi penggerak bevel, rumah roda gigi sudut, kunci baja, bantalan poros pinion (2 pcs), poros roda gigi yang digerakkan, roda gigi rumah bantalan baja poros, dudukan katrol, katrol sabuk-V, dudukan flensa.

Traktor berjalan di belakang dengan peredam roda gigi dan kotak roda gigi reduksi untuk traktor berjalan di belakang

Gearbox reduksi untuk traktor berjalan di belakang, dalam bahasa umum adalah peredam kecepatan, dipasang pada traktor berjalan di belakang diesel dan bensin berpendingin udara modern. Berkat ini, pengguna dapat menggunakan traktor berjalan di tanah yang sangat berat untuk membajak dan menggali kentang. Roda gigi reduksi membantu roda tergelincir ketika tenaga sendiri tidak mencukupi.

Motoblock dengan peredam gigi

Untuk memahami apa itu peredam gigi, mari kita lihat struktur transmisinya. Ini mentransmisikan torsi dari mesin ke roda, dan mengubah kecepatan dan arah pergerakan traktor berjalan di belakang. Transmisinya terdiri dari gearbox, differential, gearbox dan kopling. Unit transmisi dapat berupa roda gigi, rantai, sabuk, atau kombinasi keduanya. Roda gigi transmisinya terdiri dari roda gigi bevel dan spur (peredam roda gigi). Ini digunakan pada beberapa model mobil dan traktor berjalan yang berat. Gambar tersebut menunjukkan transmisi roda gigi traktor berjalan Ugra NMB-1 yang menggunakan peredam roda gigi.

Gearbox mundur untuk traktor berjalan di belakang

Pada girboks mundur, pembalikan dilakukan sesuai dengan skema berikut: terdapat kopling antara roda gigi bevel yang berlawanan, yang terletak bebas pada poros penggerak.

Berada di posisi ekstrim, ia menempel pada spline pada roda gigi tersebut. Oleh karena itu, saat kopling diaktifkan, arah putaran gigi berubah. Roda gigi harus bertipe heliks. Mekanisme penggerak kopling adalah garpu atau bubungan tradisional.

motoblok-pembudidaya.com

Gearbox sudut do-it-yourself

Gearbox sudut telah banyak digunakan pada peralatan sepeda motor, terutama pada pembudidaya modifikasi, pada industri otomotif, industri misalnya pada katup, dll. Gearbox reduksi sudut yang dipasang pada traktor berjalan membantu mencapai pengoperasian yang efisien di bawah beban berat.

Gearbox jenis ini biasanya digunakan untuk menghubungkan mesin dengan poros engkol memanjang ke transmisi yang dirancang untuk rantai. Anda dapat membuat gearbox sudut dengan tangan Anda sendiri dari sampel yang ada, misalnya, seperti pada sepeda motor Soviet Ural atau Dnepr. Dalam hal ini, Anda perlu melakukan sejumlah modifikasi agar sesuai dengan tujuan Anda penggunaan lebih lanjut kotak roda gigi

Ada juga sampel gearbox tipe sudut yang dijual, tetapi tidak selalu sesuai dengan kriteria yang dinyatakan masing-masing pembeli; gearbox sangat mengurangi kecepatan, memiliki rasio roda gigi yang rendah, atau sama sekali tidak sesuai ukurannya untuk digabungkan dengan mekanisme lainnya.

Opsi kedua adalah membuat sendiri gearbox sudut (angular gear motor). Dalam hal ini, mari kita cari tahu elemen dasar apa yang terdiri dari gearbox.

Untuk merakit roda gigi bevel, Anda memerlukan:

Phillips dan obeng lurus;

Penggaris dan kaliper;

Satu set bor logam;

Jarum dan kikir untuk logam;

Tang dan pemotong kawat;

Gasket karet;

Palu dan sebaliknya;

Dan perkakas lainnya, tergantung ukuran dan jenis bevel gear yang dipilih.

Perlengkapan bevel buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri - proses perakitan langkah demi langkah

Penentuan kondisi pengoperasian mencakup sejumlah faktor seperti jenis siklus pengoperasian (intermiten, kontinu), beban radial dan aksial pada ujung poros, suhu maksimum dan minimum, kondisi lingkungan (misalnya tingkat debu dan kotoran) dan jenis pelumas. Setelah Anda menentukan yang mana spesifikasi teknis yang Anda perlukan, lanjutkan dengan merakit roda gigi bevel.

Diagram roda gigi sudut

Diagram roda gigi sudut sistem wajib pendinginan udara

1 - perumahan (digunakan dari generator dari sepeda motor Ural);

2- poros generator putar tanpa belitan (digunakan dari sepeda motor Ural);

3 - bantalan flensa;

4 - flensa (baja);

5 - mesin cuci (baja);

Rumah girboks 6 sudut (siku pemasangan pipa 2″);

7- roda gigi penggerak bevel (digunakan dari gearbox gergaji Druzhba-4);

8 kunci (baja);

9 poros roda gigi yang digerakkan;

Bantalan poros 10 gigi (2 buah);

11-housing untuk dua bantalan poros roda gigi (baja);

Transmisi V-belt 12 katrol dari sistem pendingin udara paksa;

Pengikat 13 katrol (mesin cuci pegas dengan mur);

14-kencangkan flensa ke badan (sekrup 3 pcs.)

Mari kita mulai merakit

Sebagai contoh, mari kita ambil penjelasan rinci tentang pembuatan gearbox sudut untuk traktor mini buatan sendiri dengan rangka “artikulasi”. DI DALAM pada kasus ini Gearbox sudut digunakan untuk sistem pendingin udara paksa.

Silinder unit daya dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Pada tahap pertama, pendinginan dilakukan dengan menggunakan kipas angin umum, namun kurang efektif. Setelah itu, sistem pendingin dimodernisasi - setiap silinder dipasang impelernya sendiri.

Dalam hal ini, siku pipa pas berukuran 2″ inci digunakan sebagai rumah roda gigi bevel. Anda juga dapat membuat sendiri rumah roda gigi bevel dengan mengelasnya dari pelat logam atau memilih ukuran yang sesuai. Karena penggerak dihubungkan melalui kotak roda gigi sudut (dalam kasus kami, menuju ke kipas), penggerak tersebut dapat dibuat dari poros pabrik generator Ural yang dimodifikasi. Roda gigi yang digunakan pada roda gigi bevel dapat diambil dari unit yang sesuai di gergaji Druzhba 4. Mereka hanya perlu dimodifikasi. Dalam satu poros roda gigi perlu untuk memotong saklar batas, setelah itu kita mengebor dan menggiling lubang di dalamnya dengan diameter yang sesuai dengan poros rotor-generator yang kita butuhkan. Selanjutnya kita memakainya dan mengelasnya.

Kami memasang poros roda gigi kedua, lengkap dengan race dan bearing, ke dalam rumah roda gigi bevel di sisi yang berlawanan. Sebuah katrol akan dipasang pada poros keluaran gearbox sudut kami, mentransmisikan rotasi secara langsung Transmisi sabuk-V(seperti yang ditunjukkan pada diagram di atas), untuk setiap katrol terdapat dua kipas, yang terletak di atas setiap silinder mesin. Kami mengelas balapan bantalan kipas ke jalur kap mesin. Katrol diambil dari mesin cuci, kipas angin dalam hal ini digunakan dari radiator pemanas mobil UAZ-469.

Pondok dan dacha

Memilih kultivator untuk taman Anda

Ada banyak tips dan rekomendasi mengenai kriteria pemilihan kultivator terkait dengan karakteristik teknisnya (tenaga, jenis mesin, kemungkinan pemasangan peralatan tambahan, berat, dll) atau luas lahan yang perlu diolah. Namun ini bukan satu-satunya kriteria yang harus diperhatikan saat membeli seorang kultivator agar tidak menghadapi konsekuensi yang tidak menyenangkan. pilihan yang salah. Kita berbicara tentang secara spesifik tanah yang akan ditanami, karena jenisnya yang berbeda memerlukannya pendekatan yang berbeda selama pemrosesan. Selain itu, tenaga dan model penggarap yang diperlukan untuk mengerjakannya akan sangat bergantung pada jenis tanah yang mendominasi bidang tanah Anda.

Jadi, jenis tanah yang pertama adalah berpasir. Lampunya terang dan buruk nutrisi tanah yang mudah diolah. Keuntungannya adalah pemrosesannya tidak memerlukan banyak usaha. Jadi, jika Anda mengolah daerah dengan tanah berpasir, maka Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk membeli seorang penggarap yang sangat kuat, tetapi Anda dapat bertahan dengan membeli model berukuran sedang atau bahkan ringan. Opsi terakhir akan sesuai jika Anda punya petak kecil, yang luasnya tidak melebihi sepuluh hektar.

Jika ukurannya lebih besar, maka Anda harus memperhatikan model dengan daya rata-rata.

Jenis tanah yang kedua adalah tanah liat. Ini sangat berat, padat, kurang permeabel terhadap kelembaban, memiliki permeabilitas udara yang rendah, sehingga memerlukan seringnya pelonggaran atau aerasi. Jenis tanah ini cukup sulit untuk diolah, dan mengingat lebih sering membutuhkannya dibandingkan jenis tanah lainnya, maka budidayanya memerlukan seorang penggarap dengan tingkat daya yang tinggi. Jadi, jika pada Anda sepetak tanah jenis tanah liat atau tanah liat yang berat mendominasi, Anda tidak dapat melakukannya tanpa bantuan model penggarap yang berat atau sedang, yang memiliki kekuatan yang cukup untuk mengatasi pekerjaan yang sulit dan sering dalam mengolahnya.

Bekerja dengan tanah perawan memerlukan perhatian khusus. Jika Anda berencana mengembangkan lahan baru yang sudah lama tidak digarap dan menggunakan pembudidaya bensin, maka pertimbangkan fakta bahwa unit tersebut harus memiliki tenaga mesin yang tinggi dan berat (mulai 60 kg). Teknik ini tidak hanya mampu mengatasi tanah perawan, tetapi juga jenis tanah lain yang sulit ditanami (berbatu, liat).

Tonton juga videonya - Cara mengerjakan kultivator dengan pemotong putar.

Semuanya sendirian dan dengan tanganmu sendiri

Selama beberapa tahun sekarang saya telah menggunakan yang buatan sendiri untuk menimbun dan menyiangi baris-baris di ladang kentang. pembudidaya motorik. Terlepas dari kenyataan bahwa bobot perekatnya (dan karenanya traksi yang dikembangkan) jelas lebih kecil dibandingkan traktor mini, saya puas dengan asisten bermotor saya. Meski terkadang Anda harus melakukan upaya ekstra, mendorong unit ke depan saat mengerjakan tanah yang berat. Secara umum, ternyata mobil ini andal dan kompak.

Dan saya menganggap kemampuan untuk dengan cepat mengubahnya menjadi lebih kompak (selama transportasi dan penyimpanan) sebagai keuntungan tambahan. Bagaimanapun juga, kondisi pengoperasian sebenarnya dari peralatan pengolahan tanah mini kami sedemikian rupa sehingga peralatan tersebut lebih sering menganggur daripada bekerja. Musim dingin itu panjang, dan petak taman, bidang tanah terletak jauh dari garasi dan ruang penyimpanan tempat peralatan ini biasa disimpan.

Pembudidaya motor dirakit pada rangka yang dilas, di mana mesin dengan sistem pendingin udara, knalpot, filter udara dan starter dari gergaji Druzhba, tangki bahan bakar, poros perantara penggerak rantai dua tahap, a roda penggerak, dan braket untuk memasang alat dipasang. Sejak saat itu, tidak ada masalah dengan penyimpanan dan transportasi pembudidaya motorik Melipat. Pertama-tama, Anda harus melepaskan baut M10 atas (lihat diagram untuk lokasi komponen dan suku cadang) dan lipat pegangan kontrol di sepanjang rak atas.

Kemudian, buka beberapa mur dan lepaskan baut yang sesuai dari braket untuk memasang rak utama ke rangka, putar braket dan, miringkan rak ke depan hingga berhenti pada bagian melintang saluran rangka, lanjutkan ke dua yang berikut ini. operasi dasar: melepaskan braket untuk memasang attachment (buka ketiga baut dari bawah) dan melepas roda penggerak. Dengan melonggarkan ketegangan, Anda juga dapat melepas rantai yang menghubungkan roda penggerak ke poros tengah transmisi dua tahap, dan kemudian, dengan membuka sedikit mur yang menahan poros roda penggerak, lepaskan dari alurnya.

Mengubah motor penggarap menjadi situasi kerja- dalam urutan terbalik. Fitur desain lainnya termasuk sistem penyesuaian tegangan rantai. Pada tahap pertama, penyetelan dilakukan dengan menggerakkan rakitan poros perantara di sepanjang balok pemandu rangka. Pertama, kendurkan kedua mur klem yang menahan poros tengah.

Membuatnya sendiri: model pembudidaya listrik paling sederhana

Kemudian gerakkan poros bersama penjepit di sepanjang pemandu.

Dan setelah menemukan posisi optimal, kencangkan dengan kuat. Baru kemudian kencangkan penggerak rantai tahap kedua menggunakan sproket khusus. Bantalan bola poros perantara dipasang secara aksial dengan spacer, yang dipasang di antara hub sproket dan bantalan yang sesuai. Sproket z2=48 diambil dari sepeda “dewasa” yang sudah jadi (hanya lengan pedal yang dipotong). Bersama dengan hub, ia dipasang ke poros perantara dengan irisan.

Sproket z3=10 berasal dari modifikasi lama mesin sepeda (setelah paku keling awal, sproket tersebut dilas ke hub buatan sendiri dan dipasang ke poros dengan irisan yang sama). Rantainya adalah rantai sepeda, namun jika memungkinkan lebih baik diganti dengan yang lebih kuat. Misalnya, dari moped atau sepeda motor “Minsk”, “Voskhod” (langkah rantai ini sama). Sekarang tentang perakitan roda penggerak. Sproket z4 =48 yang tersedia di sini juga merupakan sproket sepeda.

Itu terpasang ke flensa luar hub dengan enam baut M6. Dan cakram roda penggerak, terbuat dari lembaran baja setebal 15 mm, disekrup “erat” ke flensa bagian dalam hub dengan baut M8. Roda penggerak memiliki sebelas lugs yang dilas dengan profil "helm". Terbuat dari pelat baja setebal 3...5 mm. Tinggi masing-masing 38 mm, sudut puncak 110°. Ujung lugs dipotong 18 mm ke dalam cakram roda dan dilas padanya.

Busing nilon (fluoroplastik) dimasukkan ke dalam hub di kedua sisi, bertindak sebagai bantalan biasa. Tangki bahan bakarnya diambil dari sepeda motor tua. Sangat nyaman karena memiliki volume yang layak yaitu 2,5 liter, pengikatan yang baik, dan leher dengan penutup yang memastikan kekencangan selama pengangkutan. Satu kali pengisian tangki tersebut dengan bahan bakar cukup untuk mengolah tiga bidang tanah masing-masing seluas 6 hektar. Untuk mengontrol kopling, digunakan pegangan pabrik dengan kunci status "diperas", yang diperlukan untuk menghidupkan dan memanaskan mesin. “Gas” diatur dengan tuas dekompresor sepeda motor tua.

Sebagai pembangkit listrik pembudidaya motorik dan mesin D4 sepeda motor digunakan. Itu dimodifikasi dan dilengkapi dengan sistem pendingin udara start dan paksa. Inti dari modifikasinya adalah di bawah baut pengikat roda gigi penggerak ke poros engkol (di sisi kanan mesin), dipasang katrol penggerak kipas dengan ratchet untuk sistem start. Semuanya kira-kira sama dengan solusi teknis, yang penjelasannya dapat ditemukan di “Perancang Model” (No. 8?79, 8?84, 2?87, 10?90).

Katrol dengan sabuk karet mentransmisikan putaran ke impeler kipas aksial yang dipasang di kepala mesin. Rasio roda gigi penggerak tersebut adalah i=0,5. Diameter impeler kipas 110 mm, jumlah bilah 6. Kipas dipasang pada dua bantalan 200. Pelat baja 2 mm dengan sabuk pemusatan (relatif terhadap roda gigi penggerak) disekrup ke penutup kopling, dan sebuah kumparan dengan dua flensa pemasangan disekrup ke pelat.

Salah satunya digunakan untuk memasang starter dari gergaji Druzhba. Selain itu, mesin yang dimodifikasi telah mengalami penggantian tuas kopling. Dibuat berbentuk karena rantai penggerak poros perantara naik dari mesin, bukan ke bawah, seperti pada moped. Untuk alasan yang sama, partisi atas penutup yang menutupi sproket penggerak juga terpotong. Pipa knalpot diperpendek dan diputar 180°. Kultivator manual (dibeli di toko) dengan sisi memanjang digunakan sebagai pembajak.

Berdasarkan publikasi “Model Designer”, juga dibuat bajak kecil, namun kinerjanya belum diuji. Dia menggarap tanah itu dengan apa yang sudah menjadi kebiasaannya. Selain itu, dia berusaha membantu pekerja kerasnya - pembudidaya motorik bergerak maju dengan kedalaman terbesar dari hiller.

Namun, yang terakhir tidak diperlukan: Anda dapat berjalan mengelilingi area yang dirawat dua kali, tetapi dengan sedikit usaha. Toh, mesin yang dimodifikasi dan dirawat dengan baik menghasilkan torsi yang cukup besar. Dan jika terjadi sesuatu, roda akan tergelincir begitu saja tanpa membebani unit daya secara berlebihan. Dan satu nasihat lagi. Selama operasi pembudidaya motorik dan mencuci filter udara setiap lima jam pengoperasian - Anda tidak akan salah.

Diagram kinematik pembudidaya motorik A.

Tata letak motor penggarap (penutup pelindung dilepas): 1,2 - pegangan kendali, 3 - baut Ml0 dengan mur (dipasang saat motor penggarap berfungsi dengan baik, 10 pasang), 4 - dudukan utama, 5 - batang untuk memasang alat terpasang (2 pcs.), 6 - braket pemasangan penyangga utama, 7 - rangka, 8 - mekanisme pengencangan rantai tahap kedua, 9 - rakitan poros perantara, 10 - tangki bahan bakar, 11 - kipas, 12 - knalpot, 13 - udara filter, mesin 14 - D4, roda 15 - unit penggerak, 16 - braket pemasangan untuk alat yang dipasang, 17 - alat kerja (pembudidaya atau bajak kecil).

Rakitan poros perantara: 1 - hub dengan sproket yang ditekan dari sepeda, 2 baji pengikat (2 pcs.), 3 - poros perantara (baja 45), 4 - rumahan (baja 20), 5 - penjepit untuk mengencangkan ke rangka ( baja pegas), 6 - bantalan bola 80203 (2 pcs.), 7 - selongsong pengatur jarak ( pipa baja, L12, 2 pcs.), 8 - hub (baja 45), 9 - sproket dari mesin D6, 10 - rangka balok.

Rangka: 1 - anggota silang belakang, 2 - selongsong (StZ, 2 pcs.), 3 - penyangga belakang, 4 - balok pemandu rangka (baja bengkok saluran 33×23.5×3), 5 - penyangga tangki bensin, 6 - penyangga tengah , 7 - penyangga depan, 8 - anggota silang depan, 9 - anggota samping, braket gandar roda penggerak 10 (STZ); det. 1, 3, 5, 6, 7, 8 dan 9 - pipa baja 26.8x2.5.

Penopang utama: 1 - tiang (pipa baja 21,3×2,5 1,690, 2 pcs.). 2 — braket untuk pegangan samping (St3.sheet.s3, 4 pcs). 3 — mur M10, 4 — braket tengah (StZ sheet s3), 5 — anggota silang (pipa baja 21.3×2.5, L200).

Rakitan roda penggerak: 1 - poros roda penggerak (baja 45), 2 - mur M12 (2 pcs.), 3 - Washer Grover (2 pcs.), 4 - braket untuk tiang rangka kiri, 5 - bushing (nilon atau fluoroplastik , 2 pcs.), 6 - hub ganda (baja 45), 7 - baut M8 (6 pcs.), 8 - cakram roda penggerak (StZ), 9 - lug (St5, 11 pcs.), 10 - baut M6 ( 6 pcs. .), 11 - sproket sepeda, 12 - tiang rangka kanan.

Pegangan kendali kiri: 1 - pegangan (dari sepeda motor). 2 - tuas kopling dengan kait (untuk pegangan kanan - tuas pengatur throttle), 3 - batang (pipa baja), 4 - ujung (StZ).

Braket pemasangan rak utama (StZ, strip 22×3).

Sumbu mekanisme pengencangan rantai (baja 45).

Braket untuk memasang alat terpasang: 1 - anggota silang (sudut 40×40), 2, 3 - batang kiri dan kanan (sudut 40×40), 4 - pelat (StZ, lembaran, s5).

Detail mekanisme tegangan rantai: a - tuas (StZ, strip 22×4, 2 pcs.), b - kunci (StZ, strip 20×1.5, 2 pcs.).

Seorang pembudidaya adalah peralatan yang diperlukan bagi setiap petani. Hal ini memungkinkan Anda mengolah tanah tanpa menghasilkan lapisan tanah yang besar, tanpa mengganggu lapisan suburnya.

Namun ia memiliki satu kelemahan penting - biayanya. Oleh karena itu, cukup sering di negara kita yang luas Anda dapat menemukan manual atau pembudidaya listrik, dibuat dengan tanganmu sendiri.

Bahan apa saja yang dibutuhkan

Membuat penggarap dengan tangan Anda sendiri untuk traktor, traktor mini, atau traktor berjalan adalah hal yang sangat sederhana, yang penting adalah keinginan dan alat yang diperlukan. Untuk perakitan Anda membutuhkan:

penggiling kompak;
cakram logam;
mesin las dan elektroda untuk itu;
ampelas dengan dua cakram yang memiliki nilai abrasif berbeda;
bor dan satu set berbagai latihan untuk itu.

Bahan-bahan yang akan digunakan untuk membuat penggarap juga diperlukan:

pelat logam persegi, yang ukurannya tergantung pada model spesifik traktor berjalan (paling sering, pelat 15x15 cm sudah cukup);
piring persegi panjang datar, yang akan bertindak sebagai pemotong. Panjang dan lebarnya juga bergantung pada model traktor berjalan di belakang tertentu. Ukuran optimal panjangnya 25 cm dan lebar 4 cm;
baut dan mur sebanyak 16 buah (berpasangan);
tabung panjang terbuat dari baja tahan lama.

Saat memilih bahan, penting untuk mempertimbangkan faktor berikut: bahan tersebut tidak hanya harus sangat tahan lama, tetapi juga tahan terhadap korosi.

Hal ini penting, karena selama budidaya, akan terdapat uap air pada permukaan kerja, yang merupakan zat pengoksidasi kuat.

Setelah semua yang Anda butuhkan sudah siap, Anda dapat memulai perakitan. Dengan menggunakan bor logam, buat lubang pada setiap pelat persegi dan persegi panjang.

Setelah ini, Anda perlu menggabungkannya sehingga ada satu pemotong di setiap sisi persegi. Mereka diikat ke alasnya menggunakan baut dengan ukuran yang sesuai.

Jika pengencang tersebut tidak tersedia, pengelasan dapat digunakan. Tapi dalam hal ini hubungannya tidak akan terlalu kuat, jadi pembudidaya cakram, dibuat dengan tangan Anda sendiri, hanya dapat mengolah tanah hitam yang gembur.

Pembudidaya terpasang, yang diperlukan untuk mengolah tanah yang sulit, harus sekuat mungkin, karena ketika bekerja di tanah berbatu atau tanah liat bagian yang bekerja (pemotong dan alasnya) memikul beban maksimum.

Itu dipotong menjadi dua dan platform dengan pemotong “diletakkan” di setiap bagian. Itu dapat diikat dengan baut atau dengan pengelasan resistansi.

Setelah menyelesaikan operasi di atas, kedua bagian harus dipasang pembudidaya buatan sendiri ke poros traktor berjalan di belakang. Ini paling baik dilakukan dengan menggunakan bor logam dan baut dengan diameter yang sesuai.

Tabung dengan pemotong dan poros traktor berjalan di belakang dibor.

Setelah menyelesaikan perakitan, Anda harus memeriksa keandalan semua koneksi, dan kemudian Anda dapat mulai menguji kultivator dengan aman.

Apa yang Anda butuhkan untuk membuat penggarap dari gergaji mesin dengan tangan Anda sendiri

Teknologi jenis ini cukup mahal. Jika ada kekurangan dana, jalan keluar dari situasi ini mungkin adalah unit buatan sendiri yang terbuat dari mesin gergaji Druzhba biasa.

Untuk membuat perangkat sederhana dengan tangan Anda sendiri, Anda hanya perlu waktu, kesabaran, dan beberapa detail:

mesin dari gergaji Druzhba;
knalpot;
starter;
tangki bahan bakar (bisa digunakan dari sepeda motor tua);
rantai dengan pitch Z4 (cocok untuk sepeda biasa, tapi pilihan terbaik– dari sepeda motor ringan “Minsk” atau “Voskhod”);
poros yang berfungsi sebagai poros perantara;
roda untuk penyangga di tanah;
sudut logam, dari mana kerangka pendukung akan dipasang;
roda, yang diameternya akan tergantung pada desain rangka dan fitur lain dari pembudidaya motor buatan sendiri.

Anda juga memerlukan alat untuk mengolah logam:

penggiling sudut;
pengelasan;
satu set kunci pas ujung terbuka;
Tang.

Pertama-tama, bingkai dirakit.

Itu dapat dihubungkan menggunakan baut atau pengelasan resistansi.

Tentu saja, penyambungan dengan baut jauh lebih andal, tetapi tidak selalu bisa digunakan. Selain itu, jika perlu, alih-alih sudut, tabung baja tebal dapat digunakan untuk membuat rangka.

Bingkai itu sendiri adalah bentuk yang kompleks. Bentuknya seperti trapesium yang kedua sisinya dimiringkan ke arah yang sama. Palang yang menyatukannya dilas di antara dua bentuk yang identik.

Mereka sudah dilengkapi dengan unit gergaji Druzhba. Di bagian bawah rangka terdapat poros yang di atasnya terdapat dua roda untuk penggarap masa depan, dibuat sendiri, dan sebuah sproket. Selesaikan itu transmisi rantai mesin mentransmisikan torsi.

Bagian yang bekerja adalah poros tempat pemotong berada, diamankan dengan lembaran logam persegi. Rotasi ditransmisikan ke poros menggunakan sproket sepeda yang sama (Z4).

Perhatian!

Penting untuk diingat bahwa sudut antara bidang poros dan sproket harus tepat 90 derajat untuk menghindari seringnya lompatan rantai.

Cara membuat penggarap dari pemangkas dengan tangan Anda sendiri

Jika perlu, Anda dapat dengan mudah membuat pembudidaya mini dengan tangan Anda sendiri dari taman biasa pemangkas bensin. Untuk melakukan operasi sederhana ini, Anda memerlukan:

pemangkas yang berfungsi;
perkakas untuk mengolah logam (penggiling, las dan perkakas tangan);
garpu taman biasa;
tabung baja, yang diameternya memungkinkan untuk dihubungkan ke poros pemangkas.

Sebagai bagian yang berfungsi, Anda dapat menggunakan batang melengkung khusus dari garpu taman biasa. Panjang optimalnya kira-kira 10-15 cm, pada kedalaman inilah tanah paling sering dilonggarkan.

Pertama-tama, Anda harus membuat bagian yang berfungsi. Ini akan terlihat seperti gigi garpu yang pipih; lebarnya kira-kira 1 cm.

Dengan menggunakan ampelas, yang dipasangi cakram dengan angka abrasif rendah, pemotong yang dihasilkan diasah. Setelah itu, Anda perlu membuat satu sen bulat, yang diameternya kira-kira 10 cm.

Dia pasti begitu bentuk sempurna, letakkan pemotong pada jarak yang sama satu sama lain, jumlah optimalnya adalah 3 buah.

Anda dapat menggunakan lebih banyak, tetapi dalam hal ini beban pada perangkat akan sangat tinggi.

Tenaga mesin yang optimal untuk digunakan sebagai unit penggarap adalah 2 tenaga kuda atau lebih. Pemangkas semacam itu diproduksi oleh Husqvarna, biayanya 9.550 rubel.

Model DDE GB 32 RD agak lebih murah.

Merakit kultivator buatan sendiri

Tenaganya 1,4 liter. Dengan. Cocok juga digunakan sebagai unit penggarap.

Salah satu yang paling banyak tahapan penting bekerja - menghubungkan alas dengan pemotong ke pemangkas.

Operasi ini sangat disederhanakan jika ujung poros memiliki ulir terbalik, yang peralatannya cukup disekrup. Pemangkas DDE GB 32 RD hanyalah model seperti itu.

Dalam hal ini, mur dengan diameter yang dibutuhkan dilas ke tabung baja. Juga Ada pemangkas yang memiliki benang di dalam porosnya.

Cara membuat penggarap dari bor dengan tangan Anda sendiri

Jika Anda perlu melakukan pekerjaan di kebun dengan penggarap, tetapi ini harus dilakukan dengan sangat teliti, Anda dapat membuat alat yang dimaksud dari bor konvensional. Untuk melakukan ini, Anda hanya memerlukan sedikit:

latihan kerja;
batang baja yang dapat menekan chuck bor yang ada;
pemotong.

Anda juga perlu memiliki alat untuk mengolah permukaan logam:

Bulgaria;
amril;
pengelasan.

Pembuatan gambar awal untuk penggarap yang dibuat sendiri tidak diperlukan.

Batang baja, diameter optimal yaitu 10 mm, akan berperan sebagai poros yang meneruskan putaran dari motor bor melalui chuck ke pemotong.

Siapapun bisa bertindak sebagai pemotong lembaran logam, jika ketebalan dan kekerasannya memungkinkannya bekerja pada tanah bermasalah.

Anda juga dapat menggunakan sudut logam biasa dengan lebar 10 mm dan panjang 100-150 mm. Dengan menggunakan penggiling, persegi panjang datar biasa dibuat darinya.

Setelah itu, Anda dapat dengan aman memasukkan struktur yang dihasilkan ke dalam lubang bor dan melakukan pekerjaan mengolah kebun atau petak kebun Anda.

Bagian terpenting dari traktor berjalan di belakang adalah penggeraknya. Ini adalah elemen utama dari semua elemen yang disajikan dalam traktor berjalan di belakang. Oleh karena itu, ketika ada kebutuhan untuk membeli gearbox, semua pengoperasian selanjutnya, dan bahkan fungsi traktor berjalan, bergantung pada kualitasnya.

Gearbox untuk traktor berjalan di belakang adalah jenis perangkat tertentu yang mampu mentransmisikan dan mengubah torsi dengan tepat, yang mana transmisi mekanis adalah konduktornya. Dengan demikian, mesin pertanian akan bekerja lebih produktif.

Cara membuat gearbox untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri

Dua jenis gearbox yang disebut worm gearbox dan chain gearbox memiliki beberapa perbedaan kecil namun cukup penting. Mereka terkandung dalam karakteristik yang melekat pada kedua jenis tersebut, tetapi gearbox beroperasi dengan faktor yang berbeda: efisiensi, kecepatan sudut, jumlah roda gigi, serta poros, rasio antar roda gigi.

Gearbox untuk traktor berjalan di belakang, apakah itu?

Jika Anda memiliki traktor berjalan di belakang yang harganya relatif murah, traktor tersebut sering kali dilengkapi dengan kotak roda gigi rakitan yang disederhanakan dan tidak dapat diturunkan.

Dalam hal ini, masa pakai berkurang secara signifikan. Setiap fitur tambahan, termasuk: perbaikan, dan perakitan, penggantian suku cadang, atau pembongkaran, untuk memeriksa kondisi unit.

Artinya, bahan pembuat gearbox itu sendiri memiliki kualitas yang sangat rendah. Sebagian besar bagian yang disajikan dalam perakitan tidak akan di-selubungi. Diagram gearbox akan memungkinkan Anda untuk menyajikan tidak hanya prinsip operasinya, tetapi juga menentukan masa pakainya.

Traktor berjalan di belakang yang mahal memiliki kotak roda gigi dengan struktur yang lebih kompleks dan kemungkinan perakitan dan pembongkaran lebih lanjut. Perawatan dapat dilakukan dengan memperbaiki segala permasalahan pada pengoperasian gearbox. Perbaikan harus dilakukan untuk memperpanjang masa pakai unit. Penting untuk mengganti bagian yang rusak dengan elemen lain yang lebih mahal. Melumasi girboks juga memperpanjang masa pakainya.

Dalam kebanyakan kasus, gearbox berfungsi sebagai pengubah kecepatan. Artinya, kecepatan sudut dengan cepat dan efisien menjadi rendah. Poros masukan akan menunjukkan kecepatan sudut yang tinggi, tetapi poros keluaran sudah rendah.

Kerusakan yang tidak terduga dapat dicegah dengan pemeliharaan yang konstan dan berkualitas tinggi. Dengan variasi kecepatan yang bertahap, girboks tersebut disebut girboks konvensional. Jika tidak bekerja menurut sistem langkah, disebut variator.

Perlengkapan bevel buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang

Pada prinsipnya, gearbox tidak memiliki struktur yang terlalu rumit, sangat mungkin untuk merakitnya sendiri. Pertama, lakukan penghitungan yang benar pada daya pengenal (Pn);Pn=Pe(hp)xFS. Ini akan memungkinkan Anda untuk membuat pilihan yang menguntungkan sudut yang benar, yang perlu ditentukan untuk roda gigi bevel. Menurut prinsip ini, tidak hanya jumlah kemungkinan putaran dalam satu menit yang akan dihitung, tetapi torsi juga akan dihitung.

Gearbox buatan sendiri perlu menentukan kondisi pengoperasiannya. Diantaranya ada beban radial, atau beban aksial, yang terdapat pada poros di ujungnya. Pengoperasiannya akan optimal jika suhu dan jenis pelumas dipilih dengan benar.

Setelah menyelesaikan semua langkah di atas, Anda dapat melanjutkan ke perakitan. Anda dapat memilih casing pabrik. Diameter rumahan akan memberi tahu Anda jenis rumahan apa yang akan dimiliki bantalan poros. Kaliper dan bor berkualitas baik akan membantu. Selanjutnya, kita mengambil dua bantalan di bawah poros itu sendiri.

Penting untuk memasang flensa baja di bagian depan gearbox. Oleh karena itu, di dalam: bantalan, harus bergelang, dan mesin cuci. Flensa dipasang ke generator itu sendiri menggunakan sekrup. Kunci baja, bersama dengan roda gigi penggerak dan poros roda gigi yang digerakkan, harus dipilih terlebih dahulu. Semua node yang terhubung ke mekanisme, yaitu transmisi, terhubung ke generator putar. Ia memiliki katrol yang menyediakan transmisi V-belt. Itu harus diamankan ke poros yang digerakkan menggunakan mur dengan mesin cuci pegas.

Gearbox sudut untuk traktor berjalan di belakang

Dalam industri otomotif, roda gigi bevel sering digunakan. Pengoperasian yang efektif dicapai dengan memasang unit semacam itu.

Gearbox jenis ini diperlukan untuk memastikan kopling transmisi dengan mesin itu sendiri. Anda dapat mengambil gearbox yang sudah jadi dan cukup memodifikasinya.

Elemen desain utama dari gearbox sudut

Gearbox mempunyai beberapa elemen utama, antara lain: flensa, rumah dari generator itu sendiri, katrol dengan transmisi sabuk-V, ring baja, dudukan katrol, kunci baja, poros rotor, dudukan flensa, flensa bantalan dan lain-lain.

Traktor berjalan di belakang dengan peredam roda gigi dan kotak roda gigi reduksi untuk traktor berjalan di belakang

Motoblock dengan karakteristik modern, cukup dapat diterima untuk memasang gearbox dengan karakteristik reduksi. Toh, mereka dilengkapi dengan pendingin udara khusus.

Bahkan tanah yang berat saat membajak kentang tidak berbahaya bagi mesin dengan unit seperti itu. Anda dapat memberikan slip roda cepat dan fitur tambahan lainnya.

Motoblock dengan peredam gigi

Peredam gigi cukup mudah dipahami jika Anda melihat transmisinya. Ini adalah pemancar antara roda dan mesin. Arah traktor berjalan di belakang berubah.

Gearbox bersama dengan kopling disebut transmisi. Ini sering digunakan pada traktor berjalan yang berat.

Traktor berjalan di belakang dan gearbox mundur untuk itu

Kopling terletak tepat di antara roda gigi bevel, terletak bebas di poros utama. Begitulah dihadirkan rangkaian pembalikan pada girboks yang jika dilihat tidak terlalu ribet.

Itu hanya menempel pada spline di roda gigi. Hal inilah yang memungkinkannya mengubah arah roda gigi berbentuk spiral. Bubungan, atau garpu, diwakili oleh kopling itu sendiri.