Perbaikan bemper mobil DIY. Perbaikan sendiri retakan pada bemper plastik - metode dan teknologi Apakah mungkin untuk memperbaiki lubang di bemper dengan dempul?

Detail: memperbaiki lubang di bemper dengan tangan Anda sendiri dari master sejati untuk situs web.

Setelah merusak bemper plastik pada mobil VAZ, pemiliknya dapat membeli dan memasang yang baru dengan harga yang relatif murah, dicat dengan warna yang sesuai. Pemilik mobil asing tidak seberuntung itu, body kit plastik untuk mobil mereka jauh lebih mahal. Solusinya adalah dengan memperbaiki bagian yang rusak dengan cara memperbaiki sendiri bagian yang retak agar dapat menghemat biaya. Penting juga bagi pemilik mobil Rusia untuk mengetahui metode memulihkan plastik yang rusak, tetapi jangan membelinya elemen baru karena retakan kecil.

Tergantung pada jumlah kerusakan dan jenis plastik, metode berikut untuk mengatasi bumper retak dapat dilakukan:

• ikatan kosmetik menggunakan aseton dan plastik donor;
• penyegelan dengan senyawa kimia modern;
• pengikatan dengan resin epoksi menggunakan jaring penguat fiberglass;
• menutup celah dengan besi solder dengan tulangan jaring logam;
• pengelasan menggunakan hot air gun dan batang plastik.

Referensi. Ada satu cara sederhana yang dilakukan para pecinta mobil yang tidak terlalu mementingkan tampilan mobil. Ini menghubungkan tepi celah dengan kawat atau staples. Ini soal sederhana, artinya tidak ada gunanya mempertimbangkan teknologi ini, semuanya sudah jelas.

Penggunaan aseton untuk perekatan yang dapat melarutkan berbagai jenis plastik merupakan tindakan pencegahan sementara retakan besar muncul di tengah body kit. Intinya adalah ini:

1. Potongan plastik yang komposisinya mirip dengan bahan bemper dipilih dan dilarutkan dalam aseton hingga konsistensi kental.
2. Di bagian belakang bemper, retakan dihilangkan dan juga diolah dengan aseton untuk melembutkan permukaan.
3. Plastik cair diaplikasikan pada kerusakan dari sisi sebaliknya, setelah itu mengeras selama beberapa jam. Bagian luar cacat dapat diperbaiki dengan tabung korektor.

Menggunakan senyawa dua komponen yang tebal, dijual dalam dua tabung, setiap retakan pada sebagian besar jenis plastik ditutup. Pengecualian adalah body kit yang terbuat dari fiberglass, mereka direkatkan dengan resin epoksi, dan jika terjadi kerusakan serius, digunakan penguat dengan jaring fiberglass.

Dengan banyaknya retakan besar, pecah dan lubang pada bemper, metode pengeleman menjadi tidak efektif. Dalam kasus seperti itu, penyolderan atau pengelasan dengan pistol udara panas menggunakan bahan polimer donor dilakukan. Setelah perbaikan tersebut, area cacat dibersihkan secara menyeluruh dan dicat dengan warna mobil. Pada akhirnya, bemper harus dipoles sepenuhnya agar area yang dicat tidak menonjol dengan latar belakang lapisan lama.

Nasihat. Jika Anda mengalami kecelakaan atau bertabrakan dengan rintangan yang tidak bergerak dan merusak body kit, cobalah untuk mengumpulkan semua benda yang beterbangan, kecuali yang terkecil. Ini akan memungkinkan Anda menggunakan plastik "asli" untuk perbaikan dan tidak mencari yang serupa.

Proses persiapannya sedikit berbeda untuk metode pengeleman dan pengelasan yang berbeda bagian polimer, jadi perlu dipertimbangkan secara terpisah. Pertanyaan pertama adalah apakah bemper perlu dilepas untuk melakukan perbaikan. Dalam kebanyakan kasus, pembongkaran tidak dapat dilakukan, karena plastik harus disegel di kedua sisi. Pengecualian adalah body kit yang rusak, retak di banyak tempat. Pertama-tama mereka harus diikat menjadi satu dan kemudian dilepas. Jika tidak, setelah diperbaiki, bagian tersebut mungkin kehilangan bentuknya, menyebabkan titik pemasangan tidak bertemu, dan celah dengan elemen yang berdekatan akan bertambah.

Referensi. Seringkali bodi bemper terlepas pada titik pemasangannya dan potongan kecil plastik tertinggal pada sekrupnya. Sebelum dibongkar, bagian tersebut dilas dengan aman ke pengikat yang sobek dan baru kemudian dilepas.

Untuk menyiapkan body kit yang rusak untuk diperbaiki, diperlukan alat dan bahan sebagai berikut:

• satu set kunci dan obeng untuk melepas elemen;
• penggiling listrik;
• amplas dengan ukuran butir berbeda - dari P180 hingga P320;
• cairan pembersih - pelarut organik atau roh putih;
• kain perca.

Catatan. Dengan menggunakan mesin gerinda, Anda dapat melakukan pembersihan lebih baik dan lebih cepat dibandingkan dengan tangan. Perkakas ini dan peralatan listrik lainnya yang diperlukan untuk pengecatan dan pemolesan dapat disewa selama 2-3 hari.

Terlepas dari apakah pekerjaan dilakukan langsung pada mobil atau dengan bemper dilepas, pekerjaan tersebut harus dicuci dan dikeringkan secara menyeluruh. Kemudian dengan menggunakan amplas kasar, Anda perlu mengelupas cat pada jarak 3-5 cm dari retakan di setiap arah dan mengampelas area tersebut dengan amplas halus. ampelas. Apapun metode perbaikan yang Anda pilih, cat harus dihilangkan ke alasnya, jika tidak maka akan mengganggu adhesi lem atau peleburan polimer selama pengelasan. Terakhir, area tersebut harus mengalami degrease.

Nasihat. Kualitas perbaikan body kit tergantung pada kondisi pelaksanaannya. Lebih mudah untuk memperbaiki kerusakan di garasi yang dilengkapi dengan parit inspeksi untuk memudahkan pelepasan bagian dan menyolder pengencang yang jatuh pada tempatnya.

Untuk implementasi metode ini Anda perlu membeli kit perbaikan bemper merek 3M berikut ini:

• 2 komponen FPRM untuk menyiapkan polimer cair dalam tabung 150 ml (harga - sekitar 2500 rubel);
• pita keras khusus;
• jaring penguat berperekat yang terbuat dari fiberglass (atau dikenal sebagai fiberglass) lebar 48 mm;
• inisiator adhesi dalam kaleng aerosol;
• 2 spatula - lebar dan sempit;
• pisau alat tulis;
• sarung tangan, kacamata pengaman.

Referensi. Perangkat serupa ditawarkan oleh produsen lain, tetapi merek 3M adalah yang paling terkenal dan terbukti dalam praktiknya.

Pengikatan dengan polimer cair cocok untuk sebagian besar plastik dan dapat dilakukan baik dengan body kit dilepas maupun pada mobil. Benar, opsi kedua cukup merepotkan, ditambah lagi Anda memerlukan pencahayaan yang baik di lubang inspeksi. Untuk memotong retakan, Anda memerlukan bor listrik (bukan penggiling!) dengan mandrel untuk roda abrasif. Perbaikan terdiri dari operasi teknologi berikut:

Penting! Setelah komponen tercampur, komposisinya harus digunakan dalam waktu 6 menit, yang cukup untuk dioleskan pada kerusakan di satu sisi. Waktu pengawetan 30 menit sudah tepat suhu kamar 21-23°C, oleh karena itu, ketika bekerja di ruangan yang dingin, perlu untuk mengatur pemanasan lokal pada bemper (misalnya, dengan pemanas inframerah).

Jika dengan sisi depan elemennya memiliki penyimpangan yang nyata, lalu sebelum mengecat, oleskan sedikit dempul yang ditujukan untuk plastik pada perbedaannya. Setelah kering, amplas dengan amplas P1500, degrease dan cat semprot, setelah dioleskan lapisan primer. Setelah 1 hari, poles permukaan body kit.

Teknologi tersebut digunakan untuk menghilangkan kerusakan pada body kit berbahan fiberglass, karena cara sebelumnya tidak akan berhasil dalam kasus ini. Apa yang Anda perlukan untuk bekerja:

• fiberglass untuk perbaikan bemper;
• resin poliester (epoksi) lengkap dengan pengeras;
• sikat lembut;
• pisau atau gunting alat tulis;
• sarungtangan karet.

Nasihat. Jika sudah terbentuk tonjolan atau cekungan di lokasi benturan, maka segera setelah dibersihkan, ratakan menggunakan pengering rambut untuk memanaskannya.

Karena tambalan fiberglass harus diterapkan di kedua sisi area yang rusak, lebih baik melepas bemper dari mobil. Setelah menyelesaikan semua pekerjaan persiapan, termasuk pengupasan cat dan degreasing, lanjutkan dengan urutan berikut:

1. Dengan menggunakan gerinda dengan amplas kasar (P80-P120), buatlah lekukan pada badan bemper dari sisi depan hingga radius 3-5 cm dari retakan. Hal ini diperlukan agar lapisan fiberglass pada akhirnya tidak menonjol melampaui bidang bagian tersebut.
2. Di bagian belakang, amplas dengan amplas kasar, tetapi tanpa pendalaman. Degrease area tersebut dan biarkan mengering.
3. Gunting tambalan dari fiberglass. Pada bagian depan Anda perlu membuat tambalan rapi yang mengikuti bentuk lekukan, dan di bagian belakang Anda bisa merekatkan lapisan persegi panjang.
4. Campur resin dan pengeras sesuai proporsi yang tertera pada kemasan. Oleskan komposisi dengan kuas ke permukaan, oleskan tambalan (mungkin beberapa lapisan) dan jenuh dengan resin.
5. Amati dengan cermat waktu yang ditentukan untuk pengawetan komposisi epoksi (tertulis pada wadah resin), lalu bersihkan area perbaikan secara menyeluruh dengan amplas halus. Tugasnya adalah meratakan permukaan dengan menghilangkan tonjolan.

Catatan. Awalnya, amplas kasar digunakan untuk membuat permukaan plastik menjadi kasar sehingga meningkatkan daya rekat perekat poliester.

Pada titik ini, pekerjaan perbaikan pada plastik itu sendiri selesai, kemudian dilakukan pembersihan, pelapisan dasar dan pengecatan. teknologi standar. Operasi terakhir adalah memoles bemper, hal ini diperlukan untuk memberikan elemen kilau yang seragam.

Banyak elemen bumper yang retak, patah, dan sobek dapat diperbaiki menggunakan metode termal, khususnya dengan menyolder. Untuk menyelesaikan pekerjaan yang melelahkan ini, diperlukan seperangkat alat dan bahan kecil:

• besi solder dengan daya minimal 100 W dengan ujung lebar dan gagang kayu;
• jaring logam tipis, dirancang khusus untuk ikatan termal bagian plastik;
• pisau, pemotong kawat untuk memproses bagian yang patah;
• penjepit sekrup;
• amplas dengan butiran halus dan kasar untuk membersihkan jahitan.

Catatan. Proses menyolder cacat yang serius bisa memakan waktu berjam-jam. Selama waktu ini, gagang plastik pada besi solder akan menjadi sangat panas sehingga sulit untuk memegang alat dengan tangan Anda.

Dalam persiapan untuk menyolder, cat harus dihilangkan ke alasnya tidak hanya dari retakan, tetapi juga dari bagian bemper yang sobek. Selain itu, dalam hal ini, body kit tidak dikeluarkan dari mobil sampai semua bagian yang rusak diperbaiki dan diperbaiki dengan menyolder, jika tidak elemen akan kehilangan bentuk persisnya.

Teknologi penyolderan diterapkan dalam urutan berikut:

Penting! Saat menyolder tepi plastik, Anda harus menahannya agar tidak bergerak dan memberinya waktu untuk mengeras. Jika Anda melepaskan bagian tersebut terlebih dahulu, jahitannya akan terlepas.

Di akhir prosedur penyolderan, amplas permukaan elemen, lalu turunkan dan cat dengan warna yang diinginkan. Selama pengoperasian lebih lanjut, berhati-hatilah, karena benturan yang kuat dapat menyebabkan bemper pecah berkeping-keping, robek di tempat yang sama. Untuk mengencangkannya lebih kuat, Anda harus menggunakan metode lain - mengelas dengan plastik donor.

Ini adalah cara yang lebih efektif untuk menyambung bagian-bagian polimer, yang digunakan tidak hanya untuk memperbaiki bemper, tetapi juga untuk memulihkan berbagai produk plastik. Ini memungkinkan Anda mengencangkan elemen dengan lebih andal, menghabiskan lebih sedikit waktu untuk bekerja dibandingkan dengan menyolder. Untuk menggunakan teknologi ini, Anda perlu menyiapkan alat dengan bahan yang sama seperti untuk menyolder, tidak termasuk jaring logam. Selain itu, untuk perbaikan Anda memerlukan:

• pistol udara panas dengan daya 1600 W dengan kemampuan mengatur suhu udara yang disuplai dari 100 hingga 700°C;
• Batang las universal kompatibel dengan sebagian besar plastik.

Nasihat. Jika Anda membeli atau menyewa senapan panas, pastikan senapan tersebut mempunyai perlindungan terhadap panas berlebih dengan pematian otomatis.

Teknologi pengelasan bemper yang rusak sangat mirip dengan penyolderan dan hanya berbeda pada tahap terakhir:

1. Setelah menghabiskan tahap persiapan, sejajarkan tepi retakan, kencangkan dengan klem dan rekatkan dengan besi solder, seperti dijelaskan pada bagian sebelumnya. Pasang kembali bagian yang rusak dengan cara yang sama.
2. Dengan menggunakan besi solder, potong retakan sepanjang keseluruhannya, buat lubang di tempat batang las akan dipasang.
3. Ambil pengering rambut yang dipanaskan hingga 400-600°C di satu tangan (tergantung jenis plastiknya), dan batang las di tangan lainnya. Tempatkan ujungnya di awal potongan potongan dan panaskan dengan pengering rambut bersamaan dengan permukaan bemper, pegang alat secara miring.
4. Saat batang mulai melunak, mulailah memasukkannya ke dalam alur tanpa menghentikan pemanasan. Isi rongga sepenuhnya.
5. Untuk keandalan, buat beberapa jahitan melintang, letakkan batang yang telah dilunakkan langsung pada permukaan bagian dalam body kit.

Catatan. Untuk memotong retakan, alih-alih menggunakan besi solder, Anda bisa menggunakan pemotong atau roda abrasif dipasang pada bor listrik. Namun pekerjaan seperti itu memerlukan kehati-hatian agar potholdernya tidak terbang.

Jika memungkinkan, gunakan nozel las khusus untuk pengering rambut, yang langsung dimasukkan batang plastik, sehingga tidak perlu memegangnya dengan tangan. Setelah pekerjaan selesai, bemper yang diperbaiki harus dicat ulang dan dipoles.

Nasihat. Jika Anda tidak bisa mendapatkan pistol udara panas, Anda dapat menggunakan pistol khusus lem tembak mengelas plastik dengan batang yang lebih tipis.

Memperbaiki retakan pada bemper plastik adalah pekerjaan melelahkan yang membutuhkan pendekatan serius. Jika Anda memutuskan untuk melakukan semuanya sendiri, tanpa memiliki pengalaman yang relevan, perkirakan akan menghabiskan waktu 1-2 hari (tergantung kerusakannya). Jika berhasil, Anda akan menghemat banyak uang, dan jika tidak berhasil, Anda akan selalu punya waktu untuk membeli body kit baru atau menghubungi bengkel mobil, sehingga tidak ada ruginya.

Pesan gloc1» 01 Februari 2013 15:13

Pesan NIK87» 01 Februari 2013 16:04

Pesan ag94» 01 Februari 2013 16:11

Pesan sachek» 01 Februari 2013 16:23

Pesan Valiko» 01 Februari 2013 16:42

Pesan Griandrej» 01 Februari 2013 17:02

Pesan NIK87» 01 Februari 2013 17:05

Pesan Griandrej» 01 Februari 2013 17:52

Pesan F_Suhov» 01 Februari 2013 18:17

Bumper merupakan salah satu elemen pengaman mobil yang juga memiliki fungsi estetika, peningkatan penampilan. Jika terjadi kecelakaan atau tabrakan, bagian tersebut menyerap kekuatan benturan, melindungi tubuh dan penumpang. Kerusakan juga terjadi dalam situasi lain - saat parkir, bermanuver.

Biaya restorasi selanjutnya ditentukan oleh tingkat kerusakan. Namun mengetahui cara memperbaiki bemper plastik sendiri, Anda dapat dengan mudah menghemat biaya dan tidak meninggalkan mobil Anda untuk diservis.

Pekerjaan dimulai dengan pemeriksaan bemper yang rusak, penilaian cacat dan kelayakan restorasi. Jika kerusakan disertai dengan hilangnya bagian, prosedurnya menjadi lebih rumit - Anda harus memilih bahan yang sama untuk memperbaiki lubang atau memesan bemper baru.

Teknologi perbaikan ditentukan oleh cacat yang ada:

1. Goresan dan keripik yang tidak mengenai plastik dapat dihilangkan dengan pengamplasan, dempul, dan pengecatan selanjutnya.
2. Deformasi merupakan kerusakan yang umum terjadi, sering kali disertai retakan. Untuk mengembalikan geometri, bagian tersebut dipanaskan dengan pengering rambut, atau obor dapat digunakan. Memanaskan plastik membuatnya lembut dan lentur. Maka mudah untuk memberikan elemen bentuk yang diinginkan. Hasilnya diperbaiki hingga benar-benar dingin. Jangan terlalu panaskan pecahannya. Hal ini disertai dengan deformasi termal.
3. Retak adalah kerusakan umum yang memerlukan penyolderan. Tergantung pada ukuran retakan dan lokasinya, penguatan, penguatan, atau pengencangan mungkin diperlukan untuk mencegah perbedaan lebih lanjut.
4. Lubang merupakan cacat yang timbul akibat terbentur rintangan atau akibat benturan dengan bagian belakang mobil lain. Terjadi akibat terkena knalpot. Perbaikan sendiri melibatkan penyolderan dan penguatan. Prosedur ini dimungkinkan jika ada elemen yang hilang. Jika pemilihan bahan diperlukan, tanda-tanda di bagian dalam bemper diperiksa terlebih dahulu.

Pada pendekatan yang tepat Menghilangkan kerusakan itu mudah, yang utama adalah mengikuti urutan langkah, teknologi, dan menyiapkan tempat untuk bekerja.

Pilihan untuk menyolder bemper plastik

Menyolder – metode yang efektif menghilangkan retakan dan lubang pada bumper plastik. Saat memikirkan cara menyolder bemper sendiri, lebih baik melakukan manipulasi dari sisi depan. Penting untuk menyolder hingga kedalaman yang diinginkan. Saat bekerja dari dalam, mudah sekali terjadi kesalahan. Maka lapisan dempul dan cat akan segera retak.

Langkah-langkah persiapan:

1. Bemper dibongkar atau elemen mobil dilindungi utuh.
2. Meja dan tempat kerja sedang disiapkan. Jika bagian tersebut dibalik ke sisi depan, permukaannya ditutup dengan kain lembut.
3. Cat dihilangkan pada jarak 1 cm dari tepi cacat.

Opsi penyolderan bemper:

1. Besi solder memanas, setelah itu takik dibuat di setiap tepi retakan. Alat ini ditenggelamkan hingga setengah ketebalan elemen dan dipegang pada sudut 45 derajat. Sisir muncul di tepinya. Selanjutnya, ujung besi solder ditarik sepanjang celah, menghaluskannya. Ujung-ujungnya terhubung dengan aman.
2. Menggunakan staples dari stapler memungkinkan Anda mendapatkannya koneksi yang andal, jika bahannya tipis. Staples, dengan kelipatan 3–5 mm, dilebur ke dalam plastik, ujungnya ditekuk di dalam. Mereka seharusnya tidak menonjol.
3. Kawat tembaga dan biasa, seperti solder, memungkinkan Anda mengencangkan elemen dengan andal. Ini membutuhkan keterampilan dan pengalaman. Lubang kecil diperlukan untuk memasang kawat. Skema kerja selanjutnya tidak berbeda dengan penggunaan staples. Untuk kerusakan ringan, tidak dibuat lubang.
4. Solder plastik membantu menciptakan bidang yang kuat. Seharusnya diperbaiki dengan menambahkan plastik di lokasi kerusakan. Penting untuk memilih solder yang tepat.

Memperkuat struktur

Menyolder adalah metode yang paling efektif. Namun untuk mencegah retakan muncul kembali, lokasi kerusakan diperkuat. Dalam pengolahan selanjutnya digunakan lem fiberglass, epoxy, dan karet. Seiring waktu, material berpindah tanpa mengurangi integritas struktur. Oleh karena itu, diterapkan dari dalam.

Di area kerusakan:

1. • cat dibersihkan;
   • pesawat mengalami penurunan;
   • lem diterapkan;
   • mesh dan kawat diterapkan;
   • Lapisan fiberglass dan lem bergantian, yang akan menjadi lapisan terakhir.

Terlepas dari pilihan metode penyolderan dan penguatan, proses diselesaikan dengan menggiling permukaan yang didinginkan dan dempul hingga diperoleh bidang yang halus.

Poin penting dalam persiapan pengecatan

Menghilangkan cacat hanyalah sebagian dari pekerjaan. Untuk pemulihan penuh anda perlu mengetahui cara mengecat bemper mobil yang benar. Prosesnya dimulai dengan persiapan. Jika bagian tersebut telah disolder, area kerja harus diampelas secara menyeluruh, seperti jika terjadi goresan.

Dempul dilakukan dalam beberapa tahap:

• dempul khusus diterapkan untuk mengerjakan bidang plastik;
• ketinggiannya bertambah sehingga dempulnya sedikit menonjol;
• area tersebut diampelas sampai semua penyimpangan dihilangkan, yang dapat diperiksa dengan sentuhan;

Prosedur ini diulangi sampai diperoleh bidang yang ideal. Saat melakukan persiapan sendiri, sebaiknya pilih amplas yang halus. Langkah selanjutnya adalah degreasing. Primer diterapkan dua kali, memastikan setiap lapisan mengering.

Momen persiapan tidak hanya melibatkan pemrosesan permukaan elemen.

• tempat pelaksanaan pekerjaan harus dibersihkan, dibersihkan basah, dan dihilangkan debunya;
• Dinding, langit-langit dan lantai dibersihkan.

• lebih baik membongkar bemper, yang akan menjamin aplikasi berkualitas tinggi lapisan cat;
• Jika pembongkaran tidak termasuk, mobil ditutupi dengan film.

Pemilihan cat:

• pilihan terbaik– dengan kode VIN, maka kecocokan warna dijamin;
• pemilihan komputer juga efektif, namun beberapa perbedaan tidak dapat dikesampingkan.

Penerapan cat, persiapan bahan:

• jumlah cat, komposisinya, metode pengaplikasiannya menentukan kualitas pewarnaan, warna akhir, konsumsi;
• Pistol semprot perlu dipasang dengan benar dan pastikan pigmen disuplai secara normal (jika aerosol tidak digunakan).

Rahasia teknologi melukis

Mengecat bemper dengan benar adalah prosedur sederhana, asalkan persiapan yang tepat telah dilakukan. Anda wajib menggunakan masker saat bekerja. Jumlah bahan dan waktu yang dibutuhkan untuk pengecatan ditentukan oleh lingkup pekerjaan.

Jenis lukisan:

1. Pengecatan lokal cocok untuk area yang tidak mencolok, elemen bawah, bila kerusakan kecil atau goresan pada bemper perlu dicat. Diasumsikan bahwa cat akan diaplikasikan pada area tertentu.
2. Pengecatan bemper penuh digunakan untuk kerusakan di tempat yang mencolok.

Proses pengecatan meliputi langkah-langkah berikut:

1. Hembusan, degreasing.
2. Menguji cat pada beberapa bagian, menerapkan sedikit.
3. Lapisan pertama dibuat tipis - ini adalah alasnya. Kering dalam 5 – 10 menit.
4. Aplikasikan 2 lapis cat dengan interval pengeringan 15-20 menit.
5. Jika debu menempel di antara lapisan, tisu interlayer khusus digunakan untuk menghilangkan kontaminan.
6. Tahap terakhir adalah pengaplikasian 2 lapis pernis dan pengeringan.

Dengan persiapan yang tidak tergesa-gesa, pengaplikasian pigmen dan pernis dengan hati-hati, tidak ada ketidakrataan atau tetesan. Tetapi jika cacat muncul, Anda harus menunggu sampai elemen benar-benar kering, lalu mengampelas dan memoles tempat-tempat tersebut.

Seringkali di tengah kemacetan Anda dapat menemukan mobil dengan penyangga yang retak atau cacat. Apa boleh buat, tidak ada yang kebal dari kegagalan parkir atau kecelakaan kecil. Namun, hal ini bukanlah alasan untuk terus mengendarai mobil yang telah kehilangan tampilan “cemerlang” - terdapat pengalaman praktis dalam mengembalikan elemen ini ke kondisi semula.

Elemen struktur plastik eksternal sebagian besar terbuat dari plastik termoplastik. Teknologi untuk memulihkan produk tersebut didasarkan pada pengelasan, yang memungkinkan Anda menghilangkan retakan dan bahkan membuat kembali pengencang yang rusak. Sebenarnya prosedurnya tidak lebih rumit dari mempersiapkan dan cat semprot area bodi mobil yang rusak.

Beberapa pengendara mengklaim bahwa kami cukup memperbaiki bemper dengan tangan kami sendiri menggunakan braket logam. Tetapi pemilik mobil yang berpengalaman tahu bahwa suka dapat diperlakukan dengan suka, yaitu batang plastik perbaikan digunakan untuk menyolder. Komposisi, warna dan profilnya berbeda, batang yang diperlukan dipilih sesuai dengan tanda pada buffer.

Melaksanakan pilihan tepat- berarti menjamin perbaikan berkualitas tinggi, karena ketidakkonsistenan bahan dapat memperpendek umur elemen otomotif secara signifikan. Untuk mengetahui terbuat dari apa bemper yang retak, cukup periksa bagian dalamnya dengan cermat. Tergantung pada labelnya, kesimpulan berikut diambil:

1. PP – dasar polipropilena.
2. ABS (GF, PAG 6) – plastik keras.
3. PUR – poliuretan.

Pengelasan plastik memerlukan suhu tinggi, misalnya 400-450°C cocok untuk propilena, dan 500°C diperlukan untuk mengembalikan struktur ABS. Banyak pemilik mobil mempelajari cara memperbaiki bemper dengan tangan mereka sendiri dalam video yang digunakan oleh pengrajin besi solder biasa daya 100 watt.

Anda juga dapat memulihkan bagian yang rusak menggunakan potongan bemper dengan tanda serupa. Mereka dipotong menjadi strip dengan lebar 8 mm untuk PUR, dan lebar 4-5 mm untuk polipropilen.

Hampir semua kerusakan dapat diatasi dengan pengelasan, bahkan bagian yang rusak dapat dihidupkan kembali. Namun, tidak ada yang membatalkan kelayakan ekonomi dari pekerjaan tersebut, karena pemulihan banyak cacat hampir tidak dapat dibenarkan. Biaya pemugaran dan pengecatan total akan lebih mahal dibandingkan penyangga baru.

Untuk melakukan perbaikan Anda memerlukan alat tertentu. Ini bisa berupa peralatan rumah tangga biasa dan peralatan profesional. Kit yang ideal mencakup item berikut:

• Orbital sander atau blok pengamplasan.
• Roda gerinda dengan berbagai ukuran butir.
• Bor mini seperti Dremel atau bor.
• Klem dan spatula karet.
• Besi solder dan pengering rambut.
• Pita logam.

Bahan untuk memulihkan buffer yang retak mungkin termasuk:

• Dempul dan primer.
• Jaring kuningan untuk penguatan retak.
• Sekaleng cat atau sekaleng cat semprot.
• Batang perbaikan plastik dengan konfigurasi dan komposisi yang diperlukan.

Bagian yang rusak harus dibongkar untuk menghilangkan, pertama, tegangan berlebih pada area retakan. Mereka yang telah melakukan pekerjaan seperti itu akan mengatakan bahwa sekarang kami membersihkan bemper dan baru kemudian memperbaikinya dengan tangan kami sendiri.

Bagian-bagian yang retak menyatu. Untuk keandalan, mereka diperbaiki dengan pita logam di luar detail. Jika celahnya cukup besar, maka Anda memerlukan klem untuk menjepit tepi retakan. Jumlahnya tergantung pada kerumitan perbaikan.

Saat memulihkan komponen berbasis PP, jaring penguat tidak digunakan. Prosesnya diawali dengan memasang nozzle dengan nozzle berdiameter 5-7 mm pada pengering rambut. Pekerjaan lebih lanjut dilakukan sesuai dengan poin-poin berikut:

• Pada bagian dalam penyangga di persimpangan retakan, gunakan bor mini tipe Dremel untuk membuat alur untuk batang plastik.
• Dengan menggunakan pengering rambut, lelehkan dan letakkan batang perbaikan di alur yang sudah disiapkan.
• Bersihkan bagian depan bemper dengan orbital sander dengan attachment P240 dan ulangi prosedur pengelasan dengan cara yang sama seperti di bagian dalam.
• Giling lapisan luar yang sudah dingin menggunakan nosel dengan grit P240 yang sama, lalu hilangkan debu dari permukaan.

• Gunakan dempul khusus untuk plastik untuk menghaluskan ketidakrataan, usahakan lapisannya seminimal mungkin.
• Encerkan primer dengan pelarut 3:1 dan aplikasikan dua lapis pada permukaan yang mengalami degreased. Waktu pengeringan lapisan pertama adalah 15 menit.
• Aplikasikan lapisan berkembang dengan warna kontras, dilanjutkan dengan pengamplasan dengan roda atau amplas dengan grit P800 dan P1000.
• Hilangkan cacat yang terdeteksi menggunakan nitro putty, dilanjutkan dengan pengamplasan dengan amplas P1000.
• Bersihkan debu dengan kain lembab dan kemudian turunkan bagian tersebut mengecat plastiknya cat dekoratif dengan batas tumpang tindih 50-100 mm. Oleskan cat dalam 3-4 lapisan dengan siklus pengeringan menengah.

Siapa pun yang tertarik dengan cara memperbaiki bemper dengan tangan mereka sendiri di video dengan benar harus mempertimbangkan detail penting. 30-40 menit setelah mengaplikasikan lapisan cat terakhir, bagian tersebut harus dipernis. Jadi, kita menjadi sempurna penampilan bagian yang diperbaiki. Jangan lupa untuk mengikuti beberapa aturan sederhana:

• Anda harus mencoba melamar lapisan minimal dempul.
• Berikan jeda sementara agar lapisan dempul mengeras sepenuhnya.
• Rawat area dempul dengan roda pengamplasan atau amplas dengan grit P800, lalu dengan grit P1000.
• Dianjurkan untuk menerapkan lapisan primer yang sedang berkembang.

Dalam kasus penyangga poliuretan, tahap persiapan berupa pekerjaan pemasangan alur dihilangkan. Jaring penguat yang terbuat dari kuningan diaplikasikan pada retakan, baja tidak disarankan untuk digunakan karena rentan terhadap korosi. Sebagai alternatif, Anda bisa menggunakan staples setiap 10-20 mm. Mereka tersembunyi ke dalam badan bagian melintasi jahitan; Anda harus memastikan bahwa braket tidak melewati bagian tersebut.

Selanjutnya, teknologi perbaikannya tidak berbeda dengan restorasi bagian polipropilen. Jaring logam atau stapler harus tertanam dalam lapisan plastik. Baru setelah itu jahitan diisi dengan plastik perbaikan dan disolder pada sisi yang berlawanan. Beberapa poin teknologi penting harus dipertimbangkan:

• Anda perlu menyolder jaring atau staples dengan hati-hati agar plastik tidak terlalu panas, jika tidak maka akan berubah bentuk pada sisi yang berlawanan.
• Untuk perbaikan penuh Bemper poliuretan DIY, lebar jaring penguat harus 15-20 mm.
• Lebih baik menekan jaring atau staples dengan benda datar.
• Jika kaki staples menembus plastik, maka harus diperpendek menggunakan pemotong samping.
• Untuk memudahkan pengerjaan dengan elemen logam, Anda bisa menggunakan pinset.
• Untuk mencegah enamel baru terkelupas, cat perlu diampelas ke seluruh permukaan bagian.

Tahap dempul dan pengecatan dilakukan dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas - sesuai dengan skema tradisional. Pekerjaan perbaikan untuk memulihkan buffer dapat dikombinasikan dengan lukisan mobil , sehingga konsumsi bahan akan lebih rasional. Penting untuk menentukan terlebih dahulu kelayakan pekerjaan restorasi. Jika biaya yang signifikan terlihat di masa depan, lebih baik membeli bagian baru.

Menurut standar keselamatan yang berlaku umum, setiap kendaraan tidak boleh dilengkapi dengan bemper logam, tetapi dengan bemper plastik. Saat menabrak pejalan kaki, bemper plastik secara signifikan melunakkan kekuatan benturannya.

Berkat ini, pejalan kaki memiliki kesempatan untuk tetap hidup dan tidak mengalami cedera berbahaya (tentu saja, asalkan kecepatan mobil tidak terlalu tinggi).

Selain itu, gunakan bumper plastik secara signifikan mengurangi bobot keseluruhan alat berat, yang memiliki efek positif pada kemampuan manuver dan dinamika secara keseluruhan. Namun, kelemahan utamanya bemper plastik Hal ini dianggap memiliki ketahanan dampak yang buruk.

Selain semua hal di atas, kita dapat menambahkan fakta bahwa beberapa produsen mobil tidak pandai membuat bemper. Mereka membuatnya dari plastik yang sangat tipis. Oleh karena itu, bahkan pukulan lemah pun memicu munculnya semua jenis retakan dan lubang.

Akibatnya, pemilik mobil harus melakukan perbaikan lebih sering dari yang diinginkannya. Semua orang yang pernah mengalami masalah ini sangat menyadari bahwa perbaikan seperti itu di pusat layanan mobil mana pun tidaklah murah. Dalam beberapa kasus, lebih mudah untuk membeli suku cadang baru, tetapi ada juga penghobi yang lebih suka melakukan semuanya sendiri. Untuk Kulibins pemula itulah artikel ini ditulis.

Sebenarnya semua langkah memperbaiki bemper yang bermasalah sama sekali tidak sulit, asalkan tangan Anda tumbuh sebagaimana mestinya :). Oleh karena itu, mari kita lihat bagaimana melakukan segalanya tanpa bantuan dari luar.

Pertama, katakanlah menurut statistik, pemilik mobil lebih sering merestorasi bemper depan kendaraannya daripada bemper belakang. Hal ini disebabkan bemper depan lebih sering terkena kerusakan mekanis: menabrak tepi jalan; dampak saat kecelakaan; kerusakan yang terjadi jika terkena batu atau benda lain.

Pertama-tama, harus dikatakan bahwa ada beberapa cara untuk memperbaiki bemper. Pertama-tama, jenis perbaikan dibagi berdasarkan sifat kerusakannya:

• keripik, gouges, goresan tanpa melalui kerusakan
• retak
• hilangnya pecahan bemper

Jika bempernya tetap utuh, anggaplah Anda beruntung. Memperbaiki keripik dan goresan adalah jenis perbaikan yang paling sederhana, yaitu membersihkan area yang terkelupas dengan amplas, menempelkan area yang rusak, mengampelas dan mengecat.

Kami akan mempertimbangkan apa yang harus Anda perhatikan saat melakukan operasi ini nanti ketika menjelaskan jenis perbaikan lainnya, karena semua operasi ini akan terjadi di hampir semua jenis perbaikan bemper.

Agar adil, perlu dicatat bahwa banyak pengendara bahkan tidak memperbaiki keripik dan goresan, tetapi mengemudi dengan kerusakan tersebut sampai mereka memutuskan untuk menjual mobilnya.

Tapi retakannya tidak bisa lagi diabaikan...

Retak adalah masalah paling umum yang ditemukan pada bemper plastik. Retakan yang tidak ditangani tepat waktu selanjutnya dapat menyebabkan kerusakan total pada bemper. Oleh karena itu, usahakan untuk segera memperbaiki retakan tersebut, dibandingkan menunggu saat yang tepat.

Pertama-tama, perlu diperhatikan bahwa saat ini cukup banyak cara untuk memperbaiki retakan pada bemper. Kit perbaikan khusus dijual dan metode mana yang harus dipilih bergantung pada berbagai faktor: berdasarkan jenis plastik bahan pembuatan bemper; dari alat yang ada; dari keahlian penggila mobil dalam perbaikan; dari waktu yang diberikan untuk perbaikan.

Jadi, misalnya, dalam kondisi ketika sama sekali tidak ada waktu untuk perbaikan, dan Anda perlu menemukan sesuatu dengan sangat cepat, Anda bahkan dapat memperbaiki retakan dengan klem plastik.

Untuk memperbaikinya dalam hal ini, Anda memerlukan bor, satu set plastik, klem sempit, dan bor.

Pertama, tepi retakan dibor untuk mencegah penyebaran lebih lanjut. Dan kemudian lubang berpasangan dibor di kedua sisi celah, di mana penjepit plastik ditarik dan dikencangkan dari bagian dalam bemper.

Ikatan seperti itu harus dibuat sepanjang retakan dengan jarak 1,5 cm satu sama lain.

Tentu saja, perbaikan seperti itu tidak terlihat terlalu estetis dan dapat digunakan sebagai solusi sementara sebelum mengganti bemper.

Tentu saja hal ini mungkin terjadi renovasi besar-besaran bemper, setelah itu bagian yang diperbaiki secara lahiriah tidak mungkin dibedakan dari yang baru.

Ada juga beberapa opsi untuk perbaikan ini, tetapi semuanya disatukan oleh satu prinsip: pertama, retakan dihilangkan dengan penguatan simultan, dan kemudian jahitannya diampelas dan dicat.

Retakan dapat diperbaiki dengan menyolder, menempelkan, melapisi dengan staples konstruksi, elektroda khusus, jaring logam, dll. Kombinasi berbagai metode juga dimungkinkan.

Di sini kita akan melihat salah satu opsi untuk memperbaiki bemper plastik yang retak...

Pertama, Anda perlu melepas bemper yang rusak dari mobil. Biasanya bemper dipasang dengan satu baut di sisi kanan dan kiri di bagian dalam lengkungan roda (di area sambungan bemper ke sayap), serta empat baut di tengah (sepanjang bagian atas dan bawah). tepi bemper).

Selanjutnya, kita memulai prosedur restorasi bemper. Pertama, Anda perlu mengebor batas retakan dengan hati-hati dengan bor kecil agar tidak menyebar lebih jauh. Kemudian, untuk meningkatkan integritas dan kekuatan struktur, jaring logam halus disolder ke permukaan bagian dalam bemper (di area retakan itu sendiri). Selama proses ini, perlu untuk menyoldernya sedalam mungkin ke dalam plastik, tetapi tidak menyoldernya melalui bemper itu sendiri. Prosedur ini dapat dilakukan dengan menggunakan besi solder 60W.

Pada bagian luar bemper kami membersihkan bagian yang rusak dari cat, kami juga menyolder bagian yang retak, tetapi tanpa jaring. Kami melakukan ini dengan sangat hati-hati. Lalu kami membersihkan jahitannya. Hapus debu dari permukaan. Dengan menggunakan pengering rambut konstruksi, kami membakar bulu yang mungkin muncul pada plastik setelah dibersihkan dan kemudian mengoleskan lapisan tipis dempul. Kami menunggu dempul mengering, lalu membersihkannya secara menyeluruh.

Selanjutnya kita mengecat bempernya. Bemper harus dicat tipis-tipis, biarkan setiap lapisan mengering selama 30 menit.

Diperlukan minimal lima lapis cat. Kemudian area yang dicat harus diampelas agar memperoleh kilau yang diinginkan dan warnanya menjadi identik dengan warna seluruh bemper. Kami menyarankan untuk memoles terlebih dahulu area yang diperbaiki, baru kemudian seluruh bemper. Itu saja, kita bisa memasang bumper pada mobil.

Jika bemper muncul lubang atau potongan plastik terlepas, jangan buru-buru membeli yang baru. Kerusakan ini cukup mudah diperbaiki. Selain itu, semua ini bisa dilakukan dengan tangan.

Seperti pada kasus sebelumnya, kami melepas bemper yang rusak. Selanjutnya, Anda harus membersihkan area yang rusak dari sisa cat. Maka Anda perlu menempelkan karton di bagian dalam bemper, yang akan menggantikan dinding belakang dan tidak akan membiarkannya campuran perbaikan menyebar (saat kita “membangun” bemper).

Selanjutnya, menggunakan resin epoksi, isi area yang rusak dengan itu dan biarkan campuran mengering dengan baik. Setelah itu, kami mengampelas dengan hati-hati dan bersiap untuk mengaplikasikan dempul. Kemudian perlahan dan hati-hati lepaskan karton dan dempul bidang masalah dari dalam.

Seperti pada kasus pertama, setelah ditutup dengan dempul, kami melakukan prosedur pengecatan dan pemolesan, lalu memasang bemper di tempat yang semestinya.

Video yang menunjukkan cara memperbaiki bemper mobil plastik sendiri:

Salam! Nama saya Petr. Sejak muda saya suka mengoleksi model mobil dan paraglider, kemudian hobi saya berkembang menjadi lebih dan saya sendiri untuk waktu yang lama bekerja sebagai mandor di perusahaan “suami selama satu jam”. Selama bertahun-tahun pengalaman, saya telah mengumpulkan banyak sekali berbagai skema dan perbaikan dan pemasangan sendiri berbagai perangkat. Tidak semua “resep” milik saya, tapi saya yakin pengetahuan seperti itu harus ada akses terbuka. Inilah alasan dibuatnya situs ini.

✔ ✉ Umpan Balik Nilai artikel ini:

Jika Anda menggunakan mobil hampir setiap hari, maka dengan satu atau lain cara Anda harus melewati jalan berlubang dan genangan air, dan berdiri di tengah kemacetan tak berujung yang terjadi di sana-sini. kota besar. Secara umum, apa pun kata orang, Anda selalu harus menemukan diri Anda dalam situasi di mana ada risiko tinggi merusak bemper plastik. Pada umumnya bagian mobil ini dirancang untuk menerima pukulan pertama pada suatu tabrakan.

Selain itu, ia juga sangat menderita karena batu-batu yang berjatuhan dari bawah roda mobil di depannya. Artinya, betapapun hati-hatinya pengemudi saat berkendara, memperbaiki bemper plastik merupakan hal yang hampir setiap pemilik mobil harus hadapi.

1. Kerusakan pada bemper plastik yang paling sering harus diperbaiki oleh pemilik mobil

Seperti yang sudah kami sampaikan di bagian pendahuluan, mobil kami biasanya dioperasikan dalam kondisi yang sangat sulit melindungi bemper plastik dari kerusakan. Tentu saja bumper logam lebih stabil dan tidak memerlukan tekanan perbaikan yang sering. Namun, harganya mahal bagi produsen mobil, itulah sebabnya mereka menggantinya dengan plastik. Mengenai kerusakan paling umum pada bagian mesin ini, para ahli telah membuat klasifikasi sebagai berikut:

Goresan biasa. Kita berbicara tentang kerusakan pada permukaan suatu bagian, yang tidak tembus dan hanya dapat mengenai lapisan cat atau saja lapisan atas rumah bemper. Yang pertama disebut oleh para ahli sebagai dangkal, dan yang terakhir disebut dalam. Kami rasa Anda sendiri sudah bisa menebak bahwa jika kejadian pertama terjadi, tampilan bemper hanya akan rusak, sedangkan kejadian kedua dapat menyebabkan kerusakan yang lebih serius - retak.

Penyok, gigi berlubang. Kerusakan tersebut terjadi akibat benturan atau benturan. Namun karena kerapuhan plastik dan suhu rendah peleburan dan penyok pada bagian tersebut sangat sering terjadi karena pengaruh bahan kimia atau suhu tinggi.

Bodi bemper retak. Jenis kerusakan ini tergolong tembus, karena menyebabkan terjadinya pecahnya suatu bagian menjadi beberapa bagian. Retakan dapat memiliki berbagai ukuran dan konfigurasi. Fakta yang paling tidak menyenangkan adalah jika tidak dihilangkan tepat waktu, retakan dapat tumbuh secara signifikan di bawah pengaruh getaran. Selain itu, jika ada retakan, kekakuan dan kepadatan bemper mobil berkurang secara signifikan.

Istirahat. Hal ini tidak sering terjadi, tetapi memiliki konsekuensi yang paling tidak menyenangkan bagi perlindungan mobil. Kita berbicara tentang lubang tembus di dinding suatu bagian, yang menyebabkan seluruh bagian terlepas darinya. Alhasil, seluruh lubang muncul di bemper.

Namun betapapun seriusnya setiap kerusakan ini, semuanya memerlukan perbaikan segera. Goresan dan penyok sederhana dapat diperbaiki dengan pengamplasan biasa, diikuti dengan pengamplasan, cat dasar, dan pengecatan. Namun, kerusakan yang lebih serius dapat dihilangkan melalui manipulasi teknologi yang cukup serius. Namun bagaimanapun, semua ini dapat dilakukan oleh pengendara mana pun dan tidak perlu menghubungi layanan khusus.

2. Pekerjaan persiapan: memproses bemper dan mencari bahan yang diperlukan

Jika terjadi kerusakan pada bumper plastik, Anda tidak bisa menunda perbaikannya dan Anda harus segera memulai persiapan untuk proses ini. Kita berbicara tentang menemukan bahan-bahan yang diperlukan dan menyiapkan bemper itu sendiri. Lagi pula, bahkan dengan berkendara terus-menerus di jalan yang cukup mulus dan beraspal penuh, banyak debu yang menumpuk di atasnya, yang akan mengganggu pelaksanaannya. pekerjaan perbaikan. Namun, semuanya tidak terbatas pada pencucian biasa, jadi kami akan memberi tahu Anda semuanya lebih detail.

Bahan dan peralatan untuk perbaikan bumper plastik

Untuk mempersiapkan bemper dan menghilangkan semua kerusakan sepenuhnya, Anda harus segera menyiapkan dan membeli beberapa bahan dan peralatan. Mereka cukup umum dan sering digunakan, jadi sangat mungkin Anda dapat menemukan semuanya di garasi Anda sendiri:

1. Mesin gerinda. Dengan bantuannya, sebagian besar pekerjaan, baik pendahuluan maupun dasar, akan dilakukan. Mesin ini dapat diganti dengan bor listrik konvensional, namun hanya jika Anda memiliki seperangkat perlengkapan khusus untuk melakukan pekerjaan tersebut.

2. Jangan lupa untuk membeli “sandwich” - adaptor khusus yang terbuat dari karet busa. Ini digunakan untuk mesin yang disebutkan di atas dan berperan sebagai bagian penghubung antara roda abrasif dan sol mesin.

3. Amplas, yang mungkin juga diperlukan untuk pengamplasan. Yang terbaik adalah menyiapkan opsi dengan ukuran butir yang berbeda, karena Anda harus bekerja tidak hanya dengan plastik, tetapi juga dengan bahan lain yang akan Anda gunakan untuk memperbaiki dan memperbaiki kerusakan.

4. Besi solder. Tergantung pada bahan pembuat bemper dan tingkat kerumitan kerusakannya, bemper rumah tangga biasa atau yang super kuat dapat digunakan. Dalam beberapa kasus, pengering rambut digunakan sebagai gantinya, dan Anda juga harus membeli elektroda khusus.

5. Pelarut untuk menghilangkan cat lama.

6. Dempul dan primer untuk meratakan area yang sudah diperbaiki.

7. Spatula, lebih disukai ukuran yang berbeda(ini diperlukan untuk kenyamanan kerja).

8. Cat dan pernis untuk menutupi bemper dan memberikan tampilan baru.

Saat melakukan pekerjaan seperti itu, sangat penting untuk tidak melupakan keselamatan Anda sendiri. Oleh karena itu, bahkan sebelum Anda mulai bekerja, jangan malas untuk membeli sarung tangan kerja dan kacamata pengaman di toko khusus. Selain itu, saat mengampelas dan mengecat bemper, Anda pasti membutuhkan alat bantu pernapasan. Berhati-hatilah saat menggunakan besi solder.

Deskripsi pekerjaan pendahuluan wajib

Jelas bahwa untuk melakukan perbaikan penuh, dan bukan perbaikan darurat, bemper harus dilepas seluruhnya dari lokasi pemasangannya. Berkat ini, Anda akan dapat mengakses bahkan area yang tertutup saat komponen tersebut dipasang. Setelah bemper dilepas, perlu dilakukan manipulasi seperti membersihkan bagian sepenuhnya dari semua kontaminan dan mencucinya. Luangkan waktu untuk memeriksa bemper apakah ada keretakan dan kerusakan tambahan, yang juga perlu diperbaiki. Untuk melakukan pekerjaan perbaikan, penting juga untuk mengetahui bahan apa yang terbuat dari bemper Anda. Anda dapat mengenalinya dengan stempel yang sesuai di bagian dalam bagian:

- polipropilen biasanya ditandai dengan huruf latin seperti PP atau PPTV;

Bumper poliuretan dapat dikenali dengan huruf PUR;

Plastik keras yang memiliki titik leleh sangat tinggi ditandai dengan kombinasi huruf dan angka - ABS, GF15, GF30, PAG6;

Bahkan fiberglass terkadang digunakan untuk membuat bemper, tetapi tidak diberi tanda.

Setelah memahami nuansa tersebut, lanjutkan dengan menghilangkan cat sepenuhnya dari lokasi pekerjaan di masa depan. Penting bahwa meskipun dalam batas 1-1,5 sentimeter tidak ada bekas cat yang tertinggal, karena dapat berdampak buruk pada kualitas pekerjaan yang dilakukan. Jika ada retakan pada bemper, ujungnya harus dibor. Jika tidak, retakan dapat terus bertambah selama proses perbaikan.

Bahkan pada tahap awal, penting untuk merawat permukaan sambungan. Langsung pada retakan itu sendiri, dengan menggunakan mesin gerinda dan amplas, dibuat alur-alur kecil berbentuk huruf “V”. Di dalamnya di masa depan Anda harus meletakkan komposit perbaikan yang akan menghilangkan retakan sepenuhnya dan membuat permukaan yang lengkap.

Sedangkan untuk pengerjaan selanjutnya, semuanya akan tergantung langsung pada bahan pembuat bemper Anda. Misalnya, jika ini adalah bahan termoaktif, maka bahan tersebut “menyatu” dengan menggunakan pengering rambut konstruksi dan saat menggunakan elektroda khusus. Anda juga dapat mengerjakan bahan tersebut dengan besi solder rumah tangga biasa, yang kekuatannya tidak melebihi 100W. Sedangkan untuk bemper yang terbuat dari bahan termoset, restorasinya memerlukan bahan penguat dan perekatan selanjutnya.

3. Perbaikan bemper plastik sendiri: kenali opsi yang memungkinkan untuk menghilangkan kerusakan

Jadi, kami telah menyebutkan di atas bahwa bemper plastik dapat dibuat dari bahan terbanyak bahan yang berbeda, yang karenanya memerlukan pendekatan khusus. Karena alasan inilah kami tidak akan mempertimbangkan perbaikan bemper secara umum, tetapi akan membiasakan diri secara terpisah pilihan yang berbeda melakukan pekerjaan serupa.

Bagaimana cara “menambal” lubang pada bemper menggunakan besi solder listrik?

Cara menghilangkan retak dan pecah pada bemper ini cukup efektif. Namun, untuk melakukan pekerjaan tersebut, selain besi solder, Anda juga memerlukan staples dari biasa stapler furnitur. Dengan semua ini, dia melakukan pekerjaan berikut:

1. Kami menyelaraskan tempat-tempat retakan dan perpecahan yang kami identifikasi dan memotong alur berbentuk V satu sama lain. Sangat penting bahwa plastik ditekan satu sama lain sekencang mungkin, jika tidak, setelah menyolder Anda mungkin akan mendapatkan lubang. Untuk menghindari hal ini, Anda dapat memperbaiki retakan di sisi depan bagian dengan selotip dan kemudian mulai mengerjakan bagian dalam.

2. Kami mulai melelehkan sisi yang salah. Berkat ini, Anda dapat berlatih dengan besi solder dan merasakan bagaimana reaksi plastik terhadap suhunya. Bahkan jika sesuatu tidak berhasil untuk Anda, maka lakukanlah di luar“Tusukan” Anda tidak akan terlihat. Para ahli yang berpengalaman merekomendasikan untuk melakukan gerakan yang sangat halus dengan besi solder agar dapat mempengaruhi polimer secara merata. Sentakan yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan tambahan.

3. Bagaimana cara memperbaiki retakan? Untuk melakukan ini, ujung besi solder harus digerakkan di sepanjang retakan itu sendiri, sehingga menghasilkan gerakan lateral. Artinya, Anda harus membuat jahitan pada retakan, yang harus rata.

4. Untuk mencegah area jahitan bemper pecah selama pengoperasian mobil lebih lanjut, disarankan untuk memperkuatnya. Untuk ini kita membutuhkan staples dari stapler konstruksi. Mereka harus disolder melintasi celah, sambil memegang braket itu sendiri menggunakan pinset biasa. Biasanya staples tersebut memiliki ujung yang cukup panjang sehingga dapat “mengintip” dari sisi depan bemper. Untuk mencegah hal ini terjadi, cukup diperpendek menggunakan pemotong kawat. Perlu diketahui bahwa bahan pembuat staples cukup rentan terhadap korosi. Untuk mencegah hal ini terjadi, mereka harus tertutup rapat dalam plastik. Untuk melakukan ini, material itu sendiri harus ditarik dari area yang berdekatan dengan kerusakan.

5. Setelah Anda berhasil menyelesaikan semua pekerjaan di sisi belakang, Anda dapat melanjutkan ke sisi depan dengan aman. Semua pekerjaan yang sama dilakukan di sini seperti di dalam. Jika retakannya tidak besar, mungkin tidak perlu diperkuat di sisi depan.

6. Setelah tidak ada bekas retakan yang tersisa, Anda bisa mulai meratakan permukaan bemper. Memenuhi karya serupa disarankan untuk menggunakan eksentrik mesin gerinda dan roda abrasif P240. Sangat penting di sini untuk tidak berlebihan dalam pengamplasan, agar tidak menipiskan bahan. Oleh karena itu, jangan mencoba membuat permukaannya sempurna. Lesung yang tersisa bisa diisi dengan dempul plastik.

Itu saja. Setelah menggunakan roda abrasif, bulu-bulu polimer mungkin tertinggal di permukaan bemper, yang dapat dihilangkan dengan menggunakan korek api biasa. Selanjutnya, seluruh permukaan yang “diperbaiki” perlu dihilangkan lemaknya dan diberi dempul, dan kemudian dapat dicat.

Memperbaiki retakan dengan elektroda

Terlepas dari efektivitas pekerjaan yang dijelaskan di atas, saat ini metode perbaikan bumper plastik menggunakan elektroda datar khusus menjadi semakin populer. Seperti yang telah kami sebutkan, peran mesin las dalam hal ini, pengering rambut bisa digunakan. Kami hanya mencatat bahwa ketika bekerja dengan elektroda, Anda memerlukan nosel khusus, ukuran bukaan nosel adalah 2,4x6,1 mm. Nosel sekecil itu diperlukan untuk menciptakan suhu setinggi mungkin dan mencapai peleburan elektroda yang paling efisien. Kami juga mencatat bahwa membeli elektroda datar dari Anda tidak akan sulit, yang utama adalah menanyakan kepada penjual tujuannya - untuk polipropilen atau poliuretan.

Harap dicatat bahwa elektroda untuk bahan yang berbeda tidak dapat dipertukarkan dan dapat secara signifikan mengurangi masa pakai area yang diperbaiki, karena membuat sambungan menjadi rapuh. Lagi pula, di bawah tambalan elektroda yang meleleh masih akan ada retakan yang sama, dan jika tambalan ini tidak pas dengan bemper, maka tambalan ini akan segera berhenti berfungsi sebagai penghubung. Jika Anda memiliki elektroda datar yang tergeletak di garasi Anda, tetapi Anda tidak tahu bahan apa yang digunakan, hal ini dapat ditentukan dengan pengujian sederhana. Las separuh strip ke bagian dalam bemper, biarkan hingga benar-benar dingin dan coba sobek. Jika Anda tidak berhasil, dan jika berhasil, itu akan terjadi dengan susah payah, maka elektroda tersebut kompatibel dengan bahan pembuat bemper. Namun cara yang lebih efektif untuk menutup retakan adalah dengan menggunakan potongan plastik dari bumper yang tidak diinginkan, bukan elektroda. Yang penting bemper tua ini memiliki tanda yang sama persis dengan yang akan Anda perbaiki.

Sedangkan untuk pekerjaan itu sendiri, penting untuk menggunakan heat gun (sebagaimana para ahli menyebutnya pengering rambut konstruksi) yang memiliki fungsi penyesuaian halus suhu. Pentingnya hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa polimer berbeda memilikinya suhu yang berbeda meleleh, dan jika suhu yang sama tidak mempengaruhi keadaan yang satu, maka yang lain akan meleleh seluruhnya. Untuk menutup retakan, Anda hanya perlu menempelkan elektroda padanya dan melelehkannya secara bertahap. Saat mengering, manipulasi yang persis sama dilakukan pada permukaan bemper seperti setelah disolder.

Fitur perbaikan bumper yang terbuat dari bahan tahan api

Seringkali, plastik keras atau fiberglass digunakan untuk membuat bemper. Lubang-lubang pada bahan tersebut dapat diisi dengan menggunakan metode perekatan. Namun, ada banyak fitur dan poin penting yang harus diperhatikan:

1. Setelah mencuci dan membersihkan seluruh permukaan bemper dari kotoran, tepi retakan juga perlu dirawat. Faktanya adalah setelah retakan muncul pada bemper fiberglass, ujung-ujungnya dibingkai dengan benang. Benang-benang ini akan mencegah Anda menyambungkan bagian-bagian yang sobek dengan erat, sehingga harus dilepas menggunakan penggiling universal - penggiling.

2. Kami menekan pecahan bemper satu sama lain dan memperbaikinya pada posisi ini di sisi depan, menggunakan selotip atau lem khusus untuk ini.

3. Siapkan resin epoksi untuk direkatkan. Anda dapat menggunakan lebih banyak sebagai gantinya bahan modern– resin poliester, meskipun kekuatannya praktis tidak berbeda satu sama lain. Saat menangani resin, ikuti instruksi pada kemasan sepenuhnya.

4. Lumasi retakan pada sisi yang salah dengan komposisi persiapan. Selain itu, harus diaplikasikan pada seluruh area sekitar belahan, seluas 5 sentimeter.

5. Kami menghamili alas fiberglass tipis dengan campuran yang disebutkan dan mengoleskannya pada retakan.

6. Setelah fiberglass harus diaplikasikan lapisan lem, kemudian fiberglass, lem, dll diaplikasikan lagi. Proses berlanjut hingga ketebalan tambalan yang diterapkan mencapai ketebalan bemper di tempat cacat itu berada.

7. Kami memberi waktu pada fiberglass dan lem untuk mengering dan melanjutkan ke sisi depan.

8. Di sisi depan, dengan menggunakan penggiling, Anda perlu membuat alur berbentuk V, yang ujung-ujungnya harus pas dengan tambalan di sisi yang salah.

9. Alur yang dihasilkan diisi dengan fiberglass, yang sebelumnya diresapi dengan resin. Permukaan bagian harus diratakan sampai tidak ada bekas alur yang tersisa.

10. Setelah pekerjaan selesai, yang tersisa hanyalah mengampelas permukaan yang disegel dan mengecatnya.

4. Bagaimana cara mengecat bemper plastik?

Setelah semua ketidakrataan diampelas dan didempul, dan permukaan bemper benar-benar rusak, Anda bisa mulai mengecatnya. Namun, jangan lupakan primernya. Disarankan untuk menggunakan primer akrilik dua komponen untuk ini. Tidak disarankan untuk mengaplikasikannya dalam jumlah banyak karena dapat bocor. Beberapa lapisan primer dapat diaplikasikan. Sebelum diaplikasikan, harus dikeringkan minimal satu hari. Periode ini dapat dipersingkat dengan menggunakan pemanas inframerah. Primer juga harus diampelas untuk memastikan permukaan tetap halus dan rata.

Pengecatan itu sendiri dilakukan setelah dilakukan degreasing dan hembusan udara pada permukaan bemper. Pertama kita aplikasikan pigmen, sebaiknya 2-3 lapis, keringkan masing-masing selama 10-15 menit. Setelah pigmen, perlu juga mengaplikasikan dua lapis pernis, jangan lupa mengeringkan masing-masing lapisan. Hal ini sangat penting terutama jika warna bemper disesuaikan dengan warna seluruh bodi, karena pernislah yang akan mencegahnya memudar. Setelah diperbaiki dan dicat, bemper dipasang di tempat semula. Sangat penting selama dua atau bahkan tiga minggu ke depan untuk menghindari mencuci dengan terlalu banyak tekanan tinggi. Nikmati keindahan bumper yang diperbarui!

Tidak semua orang cukup beruntung untuk memilikinya garasi sendiri. Bahkan lebih sedikit lagi yang memiliki pasokan listrik dan dilengkapi dengan tempat parkir mesin. Oleh karena itu, saran yang ditemukan di Internet tentang cara, misalnya, memperbaiki bemper dengan tangan Anda sendiri menggunakan besi solder atau pengering rambut, sama sekali tidak berguna. Faktanya, perbaikan bagian mobil ini dapat dilakukan di bawah kanopi apa pun yang tidak dilengkapi atau bahkan tanpa kanopi, sehingga menghasilkan hasil yang sangat baik.

Jika Anda memeriksa perangkat Anda, banyak hal yang tercantum di bawah ini akan tersedia.

1. Obeng.
2. Perlengkapan pemoles dengan roda kempa.
3. Rivet mekanis dan set paku keling.
4. Busa poliuretan, lebih baik untuk pistol, dan pistol itu sendiri.
5. Lem untuk tikus.
6. Aseton, pelarut 647, pembersih busa poliuretan.
7. Pemantik api sekali pakai yang kosong.
8. Dempul dua komponen akrilik.
9. Spatula sempit.
10. Pisau alat.
11. Ampelas.
12. Cat nitro dengan warna yang sesuai. Lebih baik dalam kaleng aerosol.
13. Pengelasan dua komponen dingin.

Memperbaiki bemper depan pada dasarnya tidak berbeda dengan teknologi merestorasi bagian belakang. Namun, pada beberapa model, penghapusannya lebih sulit. Dan dalam beberapa kasus, Anda harus melakukan ini. Sebelum mulai bekerja, Anda harus mencuci bemper dan menunggu hingga benar-benar kering.

Goresan - kecil dan besar

Goresan menjadi terlihat karena mengubah pembiasan sinar cahaya. Jika Anda melihatnya dengan perbesaran tinggi, Anda akan melihat serat-serat lepas, tonjolan dan cekungan tidak beraturan yang letaknya kacau. Untuk membuat goresan tidak terlihat, seluruh relief ini harus dihaluskan.

Goresan kecil di bemper

Goresan kecil adalah kerusakan yang kedalamannya kurang dari ketebalan cat. Biasanya tidak lebih dari 70 mikron - 0,07 mm. Jika media utama tidak terlihat di bawah goresan, maka cukup memolesnya menggunakan obeng dengan sambungan roda kempa.

Goresan yang dalam tidak hanya merusak cat, tetapi juga bahan dasarnya. Memoles saja tidak cukup. Kerusakan diatasi dengan pelarut. Sangat mudah menggunakan pembersih busa dalam kaleng aerosol untuk ini. Setelah itu kamu memecahkannya korek api sekali pakai dan isi potongan plastik dengan pelarut 647. Alangkah baiknya jika Anda menemukan korek api dengan warna serupa.

Hasilnya, Anda akan mendapatkan massa yang cukup kental. Ini disebut enamel, dan digunakan oleh pemodel pesawat terbang untuk menyegel, mengisi jahitan dan menghamili kulit. Anda mengisi celah dengan enamel, menggunakan spatula bebas minyak untuk menghaluskannya. Setelah setengah jam Anda bisa mulai memoles.

Retak dengan dan tanpa keripik

Mereka hanya bisa berada di bagian dalam atau berlanjut ke tepi luar. Untuk menghentikan pertumbuhan retakan, Anda perlu mengebor lubang di tempat ujungnya.

Apabila permukaan yang rusak relatif rata, tanpa pengaku atau relief lainnya, dan durasinya tidak lebih dari 10 cm, maka dapat dilakukan pengeleman. Untuk melakukan ini, potong beberapa pelat plastik dengan ketebalan dan elastisitas yang sama dengan bahan utama bemper. Mereka direkatkan dari dalam, jadi pekerjaan pembongkaran tidak diperlukan.

Menyolder retakan dengan besi solder

Lem tikus adalah pilihan terbaik untuk pekerjaan semacam itu. Ia mempunyai daya cengkeram yang besar. Itu tidak memerlukan perawatan permukaan khusus dan melekat pada bahan apa pun. Praktis tidak mengalami kekeringan, filmnya selalu tetap elastis dan menahan beban getaran dengan baik.

Jika retakannya tahan lama, ujung-ujungnya “berjalan” atau berakhir di tepi luar, juga diperbaiki dengan paku keling. Riveter mekanis akan memungkinkan Anda melakukan ini dengan kualitas baik dan sangat menyederhanakan pekerjaan. Paku keling sendiri memiliki estetika mekanis tertentu, sehingga penggunaannya dalam jumlah yang wajar tidak akan merusak penampilan sama sekali.

Pelat yang akan mengencangkan tepi retakan paling baik dipotong dari aluminium atau lembaran logam tebal 0,5mm. Faktanya adalah topinya sudah terpasang sisi belakang Paku keling tidak akan memiliki diameter yang terlalu besar. Plastiknya mungkin tidak cukup kuat untuk menahan paku keling pada tempatnya.

Lubang untuk paku keling sebaiknya sedikit lebih lebar dari paku keling itu sendiri, agar bila berubah bentuk tidak merusak bahan dasarnya. Mereka ditenggelamkan di bagian luar, kedalaman countersink tidak boleh lebih dari sepertiga ketebalan bahan bemper.

Sebaiknya panjang paku keling sepertiga lebih besar dari total ketebalan bahan yang diikat. Yang panjang akan membuat sambungan menjadi terlalu longgar. Pendek - tidak cukup kuat karena diameter tutupnya kecil.

Riveter juga berguna jika Anda perlu memulihkan pengencang bemper yang rusak. Mereka dipotong dari pelat logam dan dipasang pada satu atau dua paku keling.

Setelah ujung-ujungnya diamankan, retakan itu berubah menjadi goresan yang dalam. Mungkin ada chip yang menambah lebarnya. Mereka tidak akan ditutup dengan enamel. Gunakan kit las dingin dua komponen yang memiliki daya rekat baik pada material apa pun. Meskipun dalam keadaan elastis, ia dapat ditekan melalui serpihan yang besar. Ratakan kelebihannya dari dalam, pastikan pegangan dua arah yang aman pada tepi retakan. Setelah mengeras, lasan dingin diampelas, kemudian permukaannya dipoles dan dicat.

Lubang dan kehancuran skala besar

Jangan buru-buru membuang bemper jika ada lubang di dalamnya atau bahkan ada beberapa elemen yang hilang. Tentu saja perbaikannya menjadi lebih rumit. Selain memperbaiki goresan dan retakan, restorasi bentuk juga diperlukan. Busa poliuretan akan membantu Anda dalam hal ini.

Bempernya dilepas. Fragmen besar, jika memungkinkan, diamankan dengan riveter. Retakan diperbaiki agar tidak pecah karena tekanan massa busa poliuretan yang mengembang. Dalam kasus yang sangat sulit, Anda dapat membuat semacam bingkai dari pelat logam yang akan tetap berada di dalam dan mengikuti kontur utama bemper.

Lubang solder di bemper

Kita harus mencoba mengaitkan massa busa ke pasang surut internal, pengaku, dan elemen teknologi lainnya. Gunakan senjata - konsumsi lebih sedikit, lebih banyak kemampuan untuk mengontrol proses. Pilihlah busa dengan ekspansi rendah agar tidak merusak bemper.

Busa poliuretan dituangkan ke dalam rongga bagian dalam bemper dalam lapisan setebal 2-3 sentimeter dengan penahan untuk pengerasan. Tugas Anda adalah membentuk volume yang sedikit lebih besar dari volume elemen yang dipulihkan.

Memangkas kelebihan berat badan busa beku mulai sehari setelah dituang. Cobalah untuk menyalin kontur area yang dipulihkan seakurat mungkin. Merasa seperti seorang pematung.

Fragmen kecil asli direkatkan ke busa poliuretan tanpa banyak kesulitan. Sisa permukaan ditutup dengan dempul akrilik dua komponen dalam beberapa tahap, dan setiap lapisan benar-benar kering. Permukaan akhirnya dibentuk dengan pengikis dan amplas dengan berbagai tingkat kekasaran, setelah itu diproses hingga bersih dan dicat.

Bemper yang diperbaiki menggunakan teknologi ini mungkin tidak berbeda tampilannya dengan aslinya.

Fitur penyelesaian

Jika bemper memiliki sedikit relief atau kekasaran yang halus, pengamplasan dan pemolesan akan merusaknya sepenuhnya. Bagian seperti itu hanya bisa dicat.

Area yang dicat mungkin terlihat asing, meskipun warnanya serasi. Alasannya adalah microrelief pada area yang diperbaiki, yang memiliki indeks bias cahaya berbeda. Dalam hal ini, hanya pengecatan terus menerus berlapis-lapis pada seluruh bagian yang akan membantu.

Jika perbedaan warna hanya disebabkan oleh habisnya elemen utama, Anda dapat mencoba menyegarkannya dengan menyekanya menggunakan kain yang dibasahi aseton.

Bemper tidak terlalu mempengaruhi performa berkendara mobil. Kondisinya sebagian besar mencerminkan kepribadian pemilik dan filosofi hidupnya. Namun, penurunan aerodinamika akan meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan serpihan plastik yang beterbangan saat berkendara dapat merusak mobil di sekitarnya. Oleh karena itu, bahkan orang yang “tidak peduli” pun harus memikirkan untuk memperbaiki elemen tubuh ini.

Mengapa memperbaiki bemper jika tidak mengganggu berkendara Anda? Jika Anda memutuskan untuk menjual mobil, tampilan yang tidak terawat akan menurunkan harga. Kami akan memberikan saran cara memperbaiki bemper mobil (kami memperbaiki retak, terkelupas, lecet) + video cara melakukannya sendiri.

Sebagian besar mobil dilengkapi dengan bemper plastik. Hal itu dilakukan untuk meringankan bobot dan segera mengganti bagian yang rusak dengan yang baru. Beberapa bemper yang rusak karena plastik dapat diperbaiki. Perkembangan Terkini bahan khusus memungkinkan Anda memperbaiki keripik atau retakan kecil sekalipun.

Goresan kecil, penyok, dan lubang dapat diperbaiki sendiri dengan terlebih dahulu membeli alat perbaikan khusus. Kerusakan yang lebih serius sebaiknya dilakukan di pusat servis mobil. Bemper dengan banyak retakan, lubang besar dan bentuk yang sangat menyimpang harus diganti dengan yang baru.

Cara memperbaiki goresan

• Amplas semua goresan pada bemper dengan amplas kasar. Hanya saja, jangan berlebihan. Jika Anda mengampelas dengan keras, lekukan kecil dapat terbentuk di lokasi pengamplasan. Pengamplasan harus dilakukan secara hati-hati hingga permukaan menjadi halus.
• Semprotkan area yang diampelas dengan primer plastik. Oleskan dua lapis tipis. Berikan setiap lapisan 30 menit hingga kering.
• Amplas area yang dicat dengan amplas halus (1000 grit). Kemudian bersihkan dengan kain lembab untuk menghilangkan debu.
• Selanjutnya, aplikasikan 3-4 lapis tipis cat otomotif. warna yang cocok. Setiap lapisan harus mengering setidaknya selama 30 menit. Jaga jarak kaleng cat 15-20 cm dari permukaan.
• Terakhir, aplikasikan 2 lapis pernis. Biarkan cat mengering selama 24-48 jam.

Cara memperbaiki keripik, penyok dan retak

• Bersihkan permukaan yang rusak dengan produk perawatan plastik atau white spirit (degreaser).
• Gosok bagian yang rusak dengan amplas. Cat lama harus dihilangkan seluruhnya di area yang rusak.
• Tempelkan selotip fiberglass pada bagian dalam bemper. Campur dempul dan pengental. Oleskan campuran yang dihasilkan ke selotip.
• Selanjutnya, bersihkan dan amplas permukaannya. Plastik cair diaplikasikan pada tempat ini.
• Setelah plastik mengeras, Anda perlu mengampelas permukaannya.
• Tahap terakhir adalah pengecatan bemper mobil.

Pengalaman pribadi

Bumper depan saya retak dan terkelupas. Sisihkan satu hari penuh untuk bekerja. Saya melepas bemper dari mobil dan mulai memperbaiki retakan besar. Di sisi belakang saya memperkuat area yang rusak. Untuk ini saya menggunakan fiberglass (yang terkuat). Jika ada retakan besar, saya menyolder kawat logam menggunakan besi solder. Ini seperti jahitan silang, kawat harus menghubungkan kedua bagian. Semua ini diperlukan untuk memberikan kekakuan pada bumper yang rusak dan mencegah terbentuknya retakan baru di kemudian hari.

Dari depan menggunakan lem tembak dengan tabung plastik saya mengoleskan lem plastik ke celah-celah besar. Lakukan dengan hati-hati agar tidak ada gumpalan yang tersisa. Selanjutnya, ambil mesin amplas dan amplas seluruh bemper. Pada tahap ini, kulit dengan ukuran butiran besar cocok - mulai 40. Kemudian kita melihat di mana masih ada ketidakrataan dan penyok. Kami menyegelnya menggunakan dempul otomotif. Mula-mula kasar, lalu berbutir halus. Lalu kita amplas (ambil kulit yang lebih halus) begitu seterusnya hingga bempernya halus sempurna.

Tahap terakhir adalah pengamplasan basah. Anda membutuhkan amplas mulai dari P1000 hingga P2000. Kami melakukannya dengan tangan. Kami merendam kulit dalam air dan mengampelasnya. Kami terus-menerus membasahi bemper dan kulit dengan air untuk mencegah masuknya pasir. Saat semuanya sudah kering, Anda bisa mulai mengecat. Selain cat, Anda memerlukan primer khusus untuk plastik. Tanpa itu, cat akan terkelupas seiring waktu. Saya melukis dari kaleng aerosol, tapi lebih baik dicat oleh ahlinya jika ingin hasil yang bagus.

Video - mulai dari menyolder hingga mengecat

Jika teknologi perbaikan ini sulit, lebih baik menghubungi layanan tersebut. Biaya pengecatan sekitar 5 - 7 ribu rubel, tidak termasuk bemper itu sendiri atau restorasinya. Lebih baik mempercayai layanan yang sudah terbukti, di mana mereka memberikan jaminan atas pekerjaan yang dilakukan.

Seringkali, saat berkendara off-road atau tidak sengaja menabrak trotoar, Anda dapat merusak bemper mobil Anda. Potongannya mungkin pecah atau mungkin ada penyok, bagaimanapun juga, gangguan ini harus dihilangkan. Dan semakin sedikit uang yang Anda keluarkan untuk itu, semakin baik. Untuk menghindari pergi ke dealer mobil perbaikan yang lebih baik buat sendiri di rumah.

Anda dapat melihat cara melakukannya di video:

Untuk menyolder lubang, Anda perlu mempersiapkan:
- sarung tangan;
- Bulgaria;
- pisau;
- Scotch;
- jaring;
- dempul;
- pisau dempul.

Jika Anda orang yang beruntung, Anda mungkin bisa menemukan bemper tua serupa yang bagian yang dibutuhkan masih utuh. Dapat dipotong dan dipasang pada lubang pada bemper mobil. Anda perlu memotong dengan mesin trimming, ingatlah untuk memakai sarung tangan dan baju lengan panjang, karena plastik panas dapat membakar kulit Anda.

Oleskan potongan ke lubang. Jika semuanya sudah pas, maka saatnya membuat lubang sepenuhnya pada bemper mobil agar tepi potongannya sehalus mungkin.

Untuk melakukan ini, pertama-tama, Anda harus menandai pemotongan di masa depan pada titik tertinggi dari penembusan. Setelah penandaan dibuat, kami memotong dengan penggiling di sepanjang garis yang ditarik. Hapus potongan yang sudah dipotong. Jika ada yang tidak terpotong, kita potong dengan pisau, dan potong juga bagian yang meleleh.

Sekarang kita menerapkan potongan yang akan berfungsi sebagai tambalan dan mulai menandainya. Agar lebih nyaman dalam bekerja, kami tempelkan ke badan dengan selotip. Kami menggambar potongan yang sama persis dengan yang dipotong sehingga bertepatan milimeter demi milimeter dengan lubang setelah dipotong.

Jika potongan baru sedikit menonjol atau kurang pas dalam formulir yang diperlukan, itu harus diajukan.

Dengan menggunakan amplas, kami membersihkan 2-3 cm dari tepi lubang bemper, ini diperlukan agar mudah ditutup. Bagian bemper lainnya harus dilindungi dengan pita konstruksi untuk menghindari kerusakan selama pengupasan.

Panaskan besi solder.

Kami meletakkan bagian itu di tempatnya dan mulai mengambilnya dengan besi solder. Lebih baik memegang bagian tersebut sampai area cengkeraman menjadi dingin, jika tidak maka bagian tersebut dapat bergerak. Untuk memastikan cengkeraman yang kuat, plastik harus dicairkan lebih dalam, tetapi tidak seluruhnya.

Setelah ini, kami mulai melelehkan dan mengikat bagian tersebut dengan plastik, mengamankannya semaksimal mungkin. Ratakan permukaannya. Lalu kami melelehkan jahitannya, memasang jaring dan memasukkannya ke dalam plastik.

Kami membersihkannya dengan mesin agar merata.

Turunkan permukaannya. Setelah itu, kami mengoleskan dempul fiberglass pada area yang akan dicat.

Kembali