Perbaikan obeng: kerusakan alat utama. Perbaikan obeng sendiri: aspek utama Pembongkaran obeng secara menyeluruh

Perangkat apa pun yang menggabungkan komponen listrik dan mekanik menjadi tidak dapat digunakan seiring waktu. Hal ini disebabkan oleh kondisi pengoperasian dan keausan alami suku cadang. Obeng tidak terkecuali. Selama pengoperasian, komponen mekanisnya cepat tersumbat oleh debu, mesin beroperasi dalam kondisi sulit, dan kapasitas baterai hilang. Anda dapat mempercayai perbaikan obeng pusat layanan, tetapi akan lebih menguntungkan jika melakukannya sendiri, karena proses ini sangat sederhana.

Sejarah perangkat

Obeng adalah perkakas listrik. Tujuan utamanya, seperti namanya, adalah untuk mengencangkan atau melepaskan pengikat. Setelah bor listrik ditemukan pada tahun 1868, perkembangan perkakas listrik semakin meluas. Perusahaan pendiri DeWalt, Bosch, Black & Decker, Makita dan Hitachi mengembangkan industri ini dengan menciptakan perangkat baru.

Pengenalan sekrup kepala Phillips pada tahun 1934 menciptakan permintaan akan peralatan listrik untuk mengencangkannya. Itu sangat diminati di bidang teknik mesin. Perangkat pertama semacam ini disebut kunci pas. Dengan munculnya baterai, perangkat memperoleh mobilitas, dan nama obeng mulai digunakan. Produksi massalnya dimulai pada awal tahun 80an.

Perangkat modern terus ditingkatkan, tetapi hal ini lebih berkaitan dengan metode otonomi dan kontrol. Desain perangkatnya tetap tidak berubah.

Prinsip operasi dan komponen utama

Sebelum Anda mulai memperbaiki obeng dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memahami prinsip pengoperasiannya dan bagian-bagiannya. Perbedaan utama antara obeng dan perkakas listrik lainnya adalah penggunaan mekanisme yang menghentikan putaran bagian kerja perangkat. Hal ini terjadi ketika resistensi maksimum yang dikonfigurasi untuk instrumen tercapai. Nilai ini tidak konstan dan dapat disesuaikan. Ada dua jenis perangkat:

• beroperasi dari jaringan 220 volt;
• menggunakan baterai.

Terlepas dari jenis perangkatnya, prinsip pengoperasiannya sama dan didasarkan pada transmisi torsi. Ini menentukan alat pengikat mana yang dapat dikencangkan obeng. Untuk meningkatkan torsi, perangkat menggunakan gearbox dengan rasio roda gigi besar, tetapi kecepatan putarannya dikurangi. Untuk obeng bertenaga listrik arus bolak-balik, nilai torsi berhubungan dengan konsumsi daya alat. Bagian-bagian utama yang mendasari perangkat obeng baik Makita, Hitachi maupun Bison adalah sebagai berikut:

• motor listrik;
• tekan tombol;
• pengontrol kecepatan dengan mundur;
• membuang;
• unit elektronik;
• kotak roda gigi

Motor listrik memutar spindel dengan kecepatan tertentu menggunakan gearbox planetary. Torsi dikendalikan oleh kopling, dan penahan chuck atau hex ditempatkan pada spindel. Perangkat yang dapat diganti yang disebut “bit” dipasang di kartrid ini. Obeng dikendalikan oleh sirkuit elektronik dan peralihan terbalik.

Kebalikannya terjadi karena perubahan polaritas catu daya. Motor tersebut merupakan motor komutator arus kontinu satu fasa. Motor ini dirancang untuk dihubungkan dengan jaringan arus bolak-balik. Belitan medan dihubungkan secara seri dengan belitan jangkar dan dibagi menjadi dua bagian. Satu menyala sebelum jangkar, dan yang lainnya setelahnya.

Alat tersebut menggunakan gearbox tipe planetary. Gearbox mencakup roda gigi matahari dan cincin, satelit, dan pembawa. Poros motor listrik memutar roda gigi matahari, yang mentransmisikan torsi ke satelit, dan secara langsung mempengaruhi pembawa.

Gearbox tersedia dalam tipe satu dan dua tahap. Dalam kasus kedua, pembawa ganda yang terhubung ke poros digunakan. Desain dua pembawa dan satelit terletak di tengah-tengah ring gear. Itu diperbaiki melalui alur khusus pada tubuh. Di sepanjang seluruh perimeter, lugs dari ring gear bersandar pada bola pegas melalui ring. Mekanisme kontrol beban bekerja pada ring melalui pegas yang dikontrol, yang kekuatannya diubah dengan menggerakkan regulator.

Kontrol kecepatan dilakukan dengan menggunakan rangkaian pulsa, dirakit pada sebuah chip dengan modulasi lebar pulsa (PWM). Pengontrol mengontrol transistor efek medan yang beroperasi dalam mode sakelar. Frekuensi pulsa dapat diubah menggunakan resistor variabel. Nilai resistansi resistor bergantung pada gaya yang diterapkan pada tombol.

Kopling obeng adalah ratchet. Jika beban pada chuck melebihi nilai yang diperbolehkan, lalu berhasil. Gaya pegas menjadi tidak cukup untuk menahan ring gear, dan bola terlepas. Motor listrik mulai memutar gigi idle. Saat beralih ke mode bor listrik, roda gigi ini dimatikan dan tidak ikut bekerja.

Baterai isi ulang dengan tegangan 12 V atau 18 V paling sering digunakan sebagai sumber listrik, yang mencirikan kekuatan perangkat.

Baterai terdiri dari beberapa elemen yang dipasang dalam satu wadah dan dihubungkan secara seri. Kasing ini memiliki kait khusus yang memungkinkan Anda melepas baterai dengan cepat.

Membongkar obeng

Paling sering, untuk menemukan kesalahan dan memperbaiki perangkat, Anda harus membongkarnya. Karena semua perangkat memiliki tampilan yang serupa, menyerupai bentuk pistol, pembongkarannya dapat disajikan dalam bentuk rekomendasi yang diberikan untuk memperbaiki obeng Interskol:

Perakitan terjadi dalam urutan terbalik. Dalam hal ini, perlu untuk memastikan bahwa semua elemen dan kabel yang dilepas ditempatkan di ceruk yang dibuat khusus untuknya.

Untuk melumasi bagian mekanis atau memulihkan kotak roda gigi, kotak roda gigi sering kali harus dibongkar. Untuk melakukan ini, pertama-tama lepaskan pelat pelindung, lalu buka sekrup dalam lingkaran dan lepaskan penutup atas. Bahan kental, misalnya Litol, digunakan sebagai pelumas. Penting untuk dicatat bahwa hampir tidak mungkin untuk melakukan perbaikan serius pada kotak obeng dengan tangan Anda sendiri, karena roda gigi tidak diproduksi secara terpisah oleh pabrikan. Oleh karena itu, jika rusak, Anda harus mengganti seluruh unit.

Elemen selanjutnya yang harus dibongkar adalah cartridge. Ini adalah desain penjepit cepat yang diamankan dengan sambungan berulir, sekrup, atau lancip Morse. Dengan metode pertama, Anda perlu melepaskan pengikat menggunakan kunci hex, dan kemudian, dengan memasukkan kunci ke dalam chuck, kencangkan dengan erat. Kartrid dibuka dengan memutar kunci.

Dengan jenis sambungan kedua, gunakan obeng untuk membuka sekrup yang terletak di tengah rahang chuck berlawanan arah jarum jam. Selanjutnya, setelah memasang dan menjepit kunci berbentuk L pada rahangnya, dengan gerakan tajam kunci harus diputar berlawanan arah jarum jam. Pelepasan pengikat menggunakan lancip Morse dilakukan dengan memukul ujung kartrid secara hati-hati.

Menemukan penyebab kerusakan dan menghilangkannya

Kerusakan akhir suatu alat sering kali disertai dengan kejadian awal, dengan memperhatikan kerusakan serius yang dapat dicegah: munculnya suara asing, percikan api, bau terbakar, peningkatan getaran, debit cepat baterai.

Dengan membongkar perangkat, Anda dapat mengetahui unit mana yang rusak. Semua masalah perangkat dibagi menjadi dua jenis:

• listrik;
• mekanis.

Setiap jenis memiliki ciri utamanya masing-masing, sehingga bagian yang rusak dapat dengan mudah ditentukan. Jenis masalah khusus berkaitan dengan baterai. Sifat kegagalannya disebabkan oleh baterai yang cepat habis, atau perangkat tidak mau hidup sama sekali.

Jika membeli baterai baru bermasalah, Anda dapat mencoba membongkarnya dan mengganti elemen yang rusak.

Baterai dibongkar dengan melepas kaitnya dari alurnya. Di bawah casing terdapat elemen dengan wadah. Koneksi mereka satu sama lain dilakukan dengan pengelasan resistansi. Anda dapat menggunakan multimeter untuk mengukur tegangan pada setiap bank. Nilai biasa elemen bermuatan adalah 1,2 volt. Item yang rusak dilepas - untuk melakukan ini, mereka digigit dengan hati-hati dengan penjepit pada titik kontak, dan yang serupa dipasang di tempatnya. Jika tidak ada pengelasan, Anda bisa menggunakan besi solder. Kemudian baterai harus dirakit dan dipasang di obeng untuk pengujian.

Namun masalahnya tidak selalu berhubungan dengan baterai. Misalnya, saat memperbaiki obeng Bosch dengan tangan Anda sendiri, sering kali ditemukan kerusakan (pada pengisi daya), dan bukan pada baterai. Perbaikan pengisi daya terdiri dari pengujian elemen radio. Pertama-tama, sekring listrik diperiksa.

Biasanya saat membuka casing charger, tanda-tanda eksternal berupa menghitamnya elemen radio atau papan PCB, langsung terlihat elemen mana yang perlu diganti. Paling sering, transistor yang terletak di radiator dan penguat operasional gagal.

Kerusakan listrik

Paling sering, kerusakan pada bagian kelistrikan tidak hanya dikaitkan dengan ketidakmampuan untuk menghidupkan alat, tetapi juga dengan kurangnya peralihan ke mode mundur atau kemampuan untuk menyesuaikan kecepatan.

Jika baterai berfungsi dengan baik, dan ketika dihubungkan ke rangkaian obeng, tegangan pada terminalnya turun, ini menunjukkan kerusakan pada elemen motor perangkat. Jika voltase normal, tombol dicentang. Untuk melakukan ini, penguji beralih ke mode panggilan dan probenya dipasang sejajar dengan tombol. Saat Anda menekannya, multimeter akan mengeluarkan bunyi mencicit, jika tidak tombol tidak akan berfungsi. Anda dapat mencoba memulihkan sendiri bagian tersebut dengan membersihkan grup kontaknya.

Pembalikan juga diperiksa menggunakan multimeter. Satu probe harus menyentuh input tombol, dan probe lainnya harus menyentuh kontak motor listrik. Saat beralih mundur harus ada hambatan; jika tidak ada, maka kerusakan harus dicari pada kabel. Jika pengatur kecepatan mesin tidak berfungsi, maka kegagalannya terkait dengan transistor atau tombol pengatur.

Sikat motor listrik diperiksa secara visual, keausannya tidak boleh lebih dari 60 persen. Jika semuanya sudah beres, sebaiknya periksa komponen mesin lainnya. Untuk mengukur resistansi belitan, kontak motor harus diputuskan dari rangkaian lainnya. Jika terjadi putus, korsleting antar belokan, atau korsleting pada rumahan, belitan perlu digulung ulang. Jangkar diperiksa dengan cara yang sama. Untuk mengukur resistansinya, probe penguji dipasang pada pelat kolektor. Nilai resistansinya harus nol. Jika belitan tidak dapat diperbaiki, Anda harus membeli motor baru.

Gangguan kelistrikan juga mencakup suara percikan dan retakan selama pengoperasian. Hal ini disebabkan oleh keausan pada sikat atau lambatnya putaran komutator akibat penyumbatan.

Masalah mekanis

Jika suara asing muncul selama pengoperasian dan perangkat terjepit, ini menunjukkan keausan pada bushing atau bantalan. Setelah membongkar gearbox, akan menjadi jelas apa yang rusak. Kebisingan yang tidak seperti biasanya juga dapat terjadi ketika poros mengalami deformasi. Kerusakan seperti itu juga terjadi ketika kartrid pecah. Jika chuck kendor, kopling harus diperiksa keausannya. Saat alat beroperasi, gigi menjadi aus dan kopling mulai berputar.

Untuk menghindari kerusakan pada gearbox, perlu dilakukan servis secara berkala. Untuk melakukan ini, disarankan untuk melumasi semua bagian mekanis yang bergesekan, sebaiknya menghilangkan sisa minyak lama terlebih dahulu. Struktur yang tersumbat juga dapat mempengaruhi kecepatan alat.

Suara asing dapat menjadi ciri khas tidak hanya karena kerusakan pada girboks, tetapi juga disebabkan oleh mesin. Kebisingan terjadi ketika magnet terlepas atau ketika bushing jangkar aus. Untuk mengembalikan pengoperasian armature, Anda bisa mencoba melumasinya dengan oli mesin.

Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan mekanis, penyebabnya mudah ditemukan, namun perbaikan memerlukan pembelian komponen baru untuk menggantikan komponen yang rusak. Untuk menemukan gangguan listrik Anda perlu menggunakan multimeter.

Untuk memahami cara melepas chuck dari obeng, Anda perlu memiliki pemahaman yang baik tentang cara kerja alat tersebut. Bagian ini dipasang pada poros yang menggerakkannya dan berfungsi untuk mengencangkan elemen kerja. Biasanya, cangkangnya berbentuk silinder. Di bawahnya ada kamera penjepit dan selongsong penyetel. Jika macet, menjadi sulit atau tidak mungkin mendapatkan bagian yang berfungsi. Maka klem perlu dilepas untuk memudahkan pekerjaan perbaikan di masa mendatang. Ini harus dilakukan untuk pelumasan, pembersihan dan pemeriksaan rutin. Ada beberapa metode pemasangan. Masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Dalam setiap kasus, masalahnya diselesaikan secara berbeda.

Cara melepas dan membongkar chuck obeng

Cara kerja kartrid

Dua desain utama digunakan.

• Cam - fiksasi terjadi menggunakan kunci berbentuk L yang dimasukkan secara tegak lurus.
• Penjepit cepat - untuk memperbaikinya, Anda perlu menjepit satu silinder badan dengan tangan Anda, memutar silinder lainnya di sekitar porosnya sendiri.

Yang kamera kurang nyaman, tetapi memberikan lebih banyak koneksi yang andal. Saat kunci diputar, selongsong penyetel menekan rahang baja hingga menutup.

Pengencang pelepas cepat mengencang lebih cepat. Mereka tidak memerlukan kunci.

Jenis struktur penjepit cepat

• Kopling tunggal - satu tangan cukup untuk memasang mata bor, karena salah satu bagian bodi dipasang secara otomatis.
• Kopling ganda - kedua bagian dapat digerakkan, dan salah satunya harus dipegang dengan tangan agar tidak berputar.

Jika Anda perlu mengganti chuck pada obeng, harap dicatat bahwa chuck soket tunggal hanya digunakan pada perkakas dengan perangkat pengunci.

Bahannya plastik atau logam. Produk plastik kurang dapat diandalkan, namun lebih nyaman digunakan karena bobotnya lebih ringan.

Metode untuk memasang chuck ke poros

Ada dua cara utama.

• Pada ulir - selongsong disekrup ke poros.
• Dengan menggunakan lancip Morse, betis berbentuk kerucut dimasukkan ke dalam lubang pada poros yang ukurannya sesuai. Metode ini adalah salah satu yang paling efektif dan telah digunakan selama lebih dari seratus tahun.

Sekrup pengencang memberikan kekuatan tambahan pada sambungan.

Ukuran standar dan cara menguraikannya

Beberapa ukuran standar digunakan. Anda perlu mengetahuinya untuk memilih produk pengganti yang tepat. Kerucut itu ditandai.

Mari kita lihat contohnya: 1 - 6 V 7. Angka 1-6 merupakan rentang ukuran shank yang dapat dipasang pada produk. DI DALAM pada kasus ini itu dinyatakan dalam milimeter. B 10 dan selanjutnya sampai B 45 menunjukkan kaliber kerucut. Total ada 9 kaliber.

Penandaannya mungkin terlihat seperti ini: 1 - 13 M 12x1.4. Angka hingga penunjukan surat- rentang ukuran betis, setelahnya - parameter ulir. Nilai ditunjukkan dalam milimeter atau inci.

Mari kita lihat contoh lainnya: 4 - 15 mm ½ - 22 UNF. Prasasti tersebut menyatakan bahwa Anda dapat menggunakan mata bor dengan diameter 4 hingga 15 mm, adalah ukuran ulir dalam inci, 22 adalah jumlah ulir (putaran ulir) dalam satu inci.

Cara membuka tutup cartridge pada obeng

Ini perlu dilakukan tidak hanya situasi kritis bila diperlukan perbaikan mendesak. Suku cadang memerlukan pelumasan dan pembersihan yang konstan meskipun demikian untuk waktu yang lama tidak menggunakannya. Tanpa pencegahan maka akan cepat gagal. Lebih baik mengerjakannya dengan jeda beberapa menit. Mata bor dan motor harus dilindungi dari panas berlebih.

Anda dapat membuka tutup casing dengan berbagai cara. Di sini banyak hal tergantung pada desain dan metode pengikatannya.

Selongsong dengan sekrup pengencang

Sekrup terletak di antara kamera. Untuk mencapai puncaknya, Anda perlu memisahkannya. Menggunakan obeng Phillips, buka sekrupnya dengan memutar searah jarum jam. Kemudian masukkan kunci hex ke dalam kamera dan gerakkan berlawanan arah jarum jam. Gerakannya harus tajam. Anda harus menerapkan kekuatan untuk menggerakkan sendi. Seiring waktu, koneksi menjadi sangat kuat. Jika kunci pas tidak cukup, Anda bisa menggunakan palu.

Morse lancip

Dalam hal ini, betis dikeluarkan dari lubang berbentuk kerucut menggunakan palu. Jika ini tidak dapat dilakukan, Anda harus membongkar alat dan melepaskan poros dengan chuck darinya. Anda kemudian harus melepas silinder penjepit dengan kunci pipa. Kacang konvensional jarang digunakan pada unit ini.

Koneksi berulir

Untuk bekerja, Anda memerlukan segi enam sepuluh milimeter berbentuk L. Itu dimasukkan ke dalam kamera, dijepit erat dan diputar. Lebih mudah untuk memasang segi enam di tangan Anda atau pada penyangga dan menyalakan mesin pada kecepatan rendah. Ini seharusnya hanya berfungsi sepersekian detik. Ini biasanya cukup untuk melonggarkan sambungan dan memungkinkan selongsong dilepas tanpa kesulitan. Jika cara tersebut tidak berhasil, alat harus dibongkar untuk mendekati sambungan dari sisi yang lain.

Cara membongkar chuck obeng

Untuk masuk ke dalam, Anda harus melepas stekernya. Pada wadah plastik dapat dengan mudah dilepas - cukup cungkil dengan benda tajam. Pada logam itu dirobohkan dengan palu. Untuk melakukan ini, pukul bagian dasar selongsong penjepit, berhati-hatilah agar tidak merusaknya. Untuk mencapainya, sebuah baut dimasukkan di antara kamera berdiameter besar, lalu gerakkan hingga baut tegak lurus dengan alasnya, namun masih dapat bergerak bebas ke atas dan ke bawah. Kepala yang menonjol di atas permukaan dipukul dengan palu.

Detail konstruksi

• Lengan baju
• Basis
• Mesin cuci
• Bantalan
• Baut.

Perangkat ini mungkin lebih kompleks, tetapi dalam banyak kasus, perangkat ini terdiri dari elemen-elemen ini.

Sebelum membongkar chuck obeng, Anda harus mencari solusi lain untuk masalah tersebut. Tidak ada gunanya mencoba melepaskannya. Faktanya adalah sebagian besar model tidak dirancang untuk ini, dan tidak mungkin masuk ke dalam tanpa kerusakan. Jika mereka paham, maka ada beberapa cara untuk bertindak.

Apa yang harus dilakukan jika kartrid tidak dapat dibongkar

• Masukkan baut dengan diameter sekitar satu sentimeter ke dalam bor palu atau bor yang mampu beroperasi dalam mode tumbukan. Anda bisa menggunakan bor yang rusak.
• Kami memasukkan baut atau bor dari belakang.
• Kami merentangkan tinju kami.
• Sekarang Anda perlu menemukan fokus - itu bisa menjadi fokus

  Idealnya harus sama dengan yang lama. Jika Anda tidak dapat menemukan model yang sama, Anda perlu mencari model dengan parameter yang sama - bentuk, ukuran, prinsip operasi. Semua produk distandarisasi, namun meskipun demikian, lebih mudah untuk menggabungkan suku cadang yang diproduksi oleh pabrikan yang sama.

  Saat memilih, Anda dapat dipandu oleh prinsip lain. Jika alat ini sering digunakan, Anda perlu memutuskan apa yang lebih penting - kenyamanan dan kecepatan penggantian bagian kerja atau keandalan sambungan. Dalam kasus pertama, silinder pelepas cepat cocok, yang kedua - silinder bubungan, dipasang dengan kunci.

  Penting untuk menghindari kesalahan. Cara termudah untuk mencari bagian yang tepat adalah dengan membawa alat dan contoh selongsong bekas. Cara mengganti chuck pada obeng harus ditulis dalam instruksinya. Untuk penyambungan digunakan benang pada badan dan poros atau lancip Morse.

  Instruksi terperinci Untuk membongkar obeng, tonton videonya.

  • Materi disiapkan oleh: Artem Filimonov

Perangkat paling populer bagi siapa pun tukang rumah- ini obeng. Tapi kebetulan perangkatnya gagal. Wajar jika upayanya memungkinkan, alternatif lain bisa digunakan bor listrik. Namun, saat melakukan pekerjaan rumit di mana penggunaan bor listrik tidak cocok, obeng Anda harus diperbaiki oleh spesialis. Namun untuk menghemat waktu dan anggaran rumah tangga, sebaiknya perbaiki sendiri obeng tersebut. Untuk melakukan ini dengan benar, Anda perlu mempelajari strukturnya dan memahami prinsip pengoperasian masing-masing komponen alat.

Perangkat obeng

Semua obeng memiliki desain yang hampir sama. Unit fungsional berikut digunakan untuk pembuatannya:

• tombol hidup/mati (“Mulai”);
• pengatur lebar pulsa;
• motor listrik;
• transistor;
• gearbox planet.

Casing yang tahan lama dan estetis memungkinkan Anda mengencangkan setiap komponen perangkat dengan aman. Ini berisi pegangan karet, pengatur (tombol kontrol) dan konektor untuk menghubungkan baterai. Sumber tenaga obeng adalah baterai isi ulang dengan daya bervariasi antara 9 hingga 18 V. Sedangkan obeng yang beroperasi dari jaringan 220 V tidak memiliki baterai.

Seringkali, pengguna mengalami masalah bunyi mencicit pada perangkat saat startup. Hal ini disebabkan cara motor AC beroperasi pada kecepatan rendah saat start.

Motor listrik. Ini adalah elemen utama perangkat. Alat ini biasanya menggunakan motor komutator DC satu fasa. Mereka dicirikan oleh keandalan, kemudahan produksi dan pemeliharaan. Desain motor tersebut adalah sebagai berikut: rumah tempat magnet, angker, dan sikat berada.

Pengoperasian motor listrik dilakukan dengan arus searah yang bersumber dari listrik atau baterai. Motor berbentuk silinder dan berisi angker yang terdiri dari sikat dan magnet. Ini Diagram listrik menyediakan pengalihan aliran tegangan suplai ke unit dengan sikat. Dengan mengubah polaritas yang disuplai, tegangan mendorong pergerakan balik motor.

Tombol Mulai. Kunci ini memulai obeng. Hal ini diperlukan untuk menghidupkan rantai pasokan listrik motor listrik. Saat Anda menekan tombol, sirkuit daya di mesin mulai menutup kontak, yang menyebabkan terjadinya kekuatan maksimum. Berkat itu, kecepatan putaran juga dikontrol untuk memilih kecepatan putaran yang optimal. Tekanan yang lebih kuat memungkinkan Anda meningkatkan jumlah putaran. Artinya, dengan tekanan yang lebih kuat, putaran mesin meningkat, dan dengan tekanan yang berkurang, tenaga melemah.

Balik. Fungsi saklar mundur adalah untuk melakukan operasi pengubahan putaran motor obeng. Kenyamanan fungsi ini terletak pada kemampuan tidak hanya untuk mengencangkan sekrup, tetapi juga melepaskannya.

Pengatur kekuatan. memungkinkan Anda mengatur kecepatan pengencangan sekrup. Model saat ini menyediakan gradasi 16 langkah yang dapat disesuaikan, yang memungkinkan Anda menentukan kecepatan tarikan dengan paling akurat dan mudah, yang diperlukan saat bekerja dengan berbagai bahan.

Reduktor planet. Juga disebut elemen penting perkakas listrik. Mereka mengubah gerakan dari getaran frekuensi tinggi poros motor listrik menjadi frekuensi rendah pada poros kartrid. Seringkali, logam atau plastik tahan aus digunakan untuk membuat bagian tersebut. Banyak obeng memiliki girboks dua kecepatan. Jadi, misalnya, untuk mengencangkan sekrup sadap sendiri, Anda harus menggunakan kecepatan pertama. Saat mengebor substrat kayu, plastik, atau logam, gunakan kecepatan kedua.

Perlu dicatat bahwa planet dan tipe klasik gearbox. Yang terakhir ini jarang digunakan, dan oleh karena itu arti khusus Perlu memperhatikan secara khusus tipe planet. Komponen gearbox planet:

• perlengkapan cincin;
• perlengkapan matahari, yang dipasang pada poros motor;
• satelit dan operator (jumlahnya ditentukan oleh jumlah tahapan: bisa ada 2 dan 3 tahap).

Prinsip pengoperasian elemen fungsional ini cukup sederhana. Roda gigi matahari beroperasi dengan digerakkan oleh poros jangkar. Melalui gigi roda gigi, satelit mulai berputar, mengirimkan impuls ke pembawa. Gearbox dua tahap dari poros chuck dihubungkan ke pembawa kedua, dan dengan roda gigi tiga tahap - ke yang ketiga.

Peluru. Elemen ini terpasang pada konektor poros keluaran gearbox. Dilengkapi dengan tiga rahang penjepit untuk menahan bagian secara efektif.

Kerusakan yang terjadi pada obeng

Kebanyakan obeng modern dilengkapi dengan perangkat standar dengan tipe yang sama. Karena alasan ini, mereka semua mempunyai kesalahan yang sama. Di antara cacat utama yang mengindikasikan kegagalan alat adalah masalah dengan:

• kerusakan baterai;
• keausan sikat;
• tombol rusak;
• kehabisan kartrid;
• upaya yang gagal untuk menghidupkan/mematikan;
• terjadinya gangguan.

Setiap kerusakan tersebut dapat dengan mudah dihilangkan kita sendiri, dengan pengalaman dalam menggunakan alat ukur dan penyolderan. Ingatlah bahwa dalam situasi tertentu, penggantian komponen secara menyeluruh tidak dikecualikan, karena tidak setiap suku cadang dijual terpisah.

Video « Cara membongkar obeng »

Perbaikan obeng DIY

Untuk memecahkan masalah perangkat, perlu untuk membongkarnya dengan melepas rumahan dan melepaskan elemen utama alat satu sama lain. Perbaikan peralatan apa pun dapat dibagi menjadi beberapa tahap. Dalam kasus obeng, tampilannya seperti ini. Selain itu, dalam setiap kasus, langkah perbaikan mungkin berbeda tergantung pada penyebab kerusakan yang perlu dihilangkan.

Membongkar

Obeng dibongkar mengikuti urutan tertentu:

1. Baterai dilepas (jika disediakan dalam desain produk).
2. Sekrup yang menghubungkan kedua bagian rumahan dibuka.
3. Bagian atas dihilangkan.
4. Konten sedang diambil.
5. Tombolnya terputus.
6. Sakelar kecepatan sedang dilepas.
7. Motor, girboks, kopling penyetel, dan kartrid dilepas.

Cara memperbaiki kartrid

Chuck untuk setiap model obeng tertentu berbeda dari elemen serupa pada model lainnya. Dasar ciri khas adalah metode pemasangan cartridge:

1. kerucut morse.
2. Koneksi berulir.
3. Koneksi berulir dengan sekrup pengencang.

Untuk menentukan metode pemasangan, yang terbaik adalah menggunakan tanda yang diterapkan pada wadah kartrid:

• Nilai penandaan “1–6 B10” menunjukkan metode pengikatan menggunakan lancip Morse.
• tulisan seperti “1.0–11 M12x1.2” atau “2–13 mm ½-20 UNF” menunjukkan ulir metrik atau inci.

Jika kartrid dipasang melalui benang, maka perlu dilakukan langkah-langkah berikut:

1. Lepaskan setiap rahang chuck.
2. Jika ada sekrup, lepaskan.
3. Jepit kunci hex berbentuk L (10 mm) dengan sisi pendek ke dalam chuck.
4. Nyalakan dan segera matikan obeng dengan kecepatan rendah, sehingga ujung panjang kunci hex menyentuh meja. Agar perangkat tidak menyala, Anda hanya perlu memukul segi enam dengan palu beberapa kali. Hal ini akan menyebabkan benang bergeser dan kartrid terlepas.

Jika tidak ada hasil, Anda dapat membongkar obeng dan melepaskan gearbox yang sudah dirakit darinya. Untuk melakukan ini, cukup menggunakan kunci pas tubular berbentuk L (seringkali "19") untuk melepaskan kartrid, menjepit baut pemasangan kotak roda gigi dengan kepala soket kunci di sisi lain. Mereka menyediakan penekanan yang diperlukan, membuat kartrid mudah dibuka dengan tangan.

Saat membongkar kartrid, sumbat di bagian dasarnya dilepas. Sumbat plastik harus dicungkil dengan hati-hati menggunakan pisau. Logam harus dirobohkan dengan palu, mengenai dasar kartrid:

1. Penting untuk menyediakan terlebih dahulu keberadaan baut besar, yang harus dipasang di chuck dan ditekan dengan kekuatan ringan untuk melakukan penyelarasan. Tonjolan kepala baut harus lebih dari 2-3 cm di atas chuck.
2. Selanjutnya pukul permukaan kepala baut dengan palu. Kartrid akan keluar dari dudukannya.

Kerusakan kartrid yang paling umum:

• bit tidak dijepit secara merata;
• serangan balik terjadi antara mata bor dan bubungan;
• Cam memanjang secara tidak merata.

Untuk mengetahui penyebab dan menghilangkannya, Anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

1. Bongkar kartrid.
2. Lepaskan mur kerucut yang terdiri dari dua elemen.
3. Buka rahang penjepit.
4. Periksa ulir pada mur dan bubungan dan ganti bagian yang rusak.
5. Rakit kartrid sepenuhnya.

Perlu dipertimbangkan bahwa cukup sulit untuk membeli mur bubungan atau kerucut, karena dipasok ke pasar pada tahun 2017 lengkap. Tapi mereka bisa dilepas dari kartrid serupa lainnya. Dalam hal ini, yang terbaik adalah mengganti kartrid yang rusak dengan yang baru. Saat membeli elemen baru, disarankan untuk pergi ke toko dengan obeng dan chuck lama yang sudah dibongkar.

Perbaikan baterai

Obeng dapat dilengkapi dengan salah satu baterai berikut:

1. Nikel-kadmium (Ni-Cd). Dapat diisi dayanya berkali-kali tanpa batas, tetapi memiliki efek memori. Artinya, jika Anda tidak menunggu hingga baterai benar-benar habis dan mulai mengisi daya baterai, maka kapasitasnya akan berkurang setiap saat. Setelah membeli, penting untuk segera mengisi baterai. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengosongkan dan mengisi dayanya untuk meningkatkan kapasitas maksimum.
2. Nikel logam hidrida (Ni-MH). Baterai seperti itu juga memiliki efek memori yang sama jelasnya, tetapi memang demikian arus tinggi pelepasan diri. Saat menyimpan obeng selama sebulan tanpa digunakan, penting untuk mengisi daya baterai 100%.
3. Litium-ion (Li-Ion). Baterai ini cepat habis, tetapi tidak tahan terhadap embun beku. Keuntungannya adalah mengisi daya kapan saja.

Saat menyimpan semua jenis baterai, penting untuk memisahkan obeng dan Pengisi daya. Jika baterai tidak digunakan dalam waktu lama, baterai tetap harus diisi setidaknya sebulan sekali.

Jika baterai tidak dapat mengisi daya, Anda perlu membongkarnya dan memeriksa daya menggunakan tester di setiap baterai. Tegangan pengoperasian ditunjukkan pada rumahan, dan sesuai dengan setiap elemen. Baterai yang tidak berfungsi harus diganti.

Jika baterainya tidak bisa dilepas, kemungkinan besar masalahnya ada pada tombol pengunci yang macet. Dalam hal ini, Anda perlu melepas bagian atas casing, lalu melepaskan baterai dan membongkar alat serta menyesuaikan tombolnya.

Perbaikan pengisi daya

Ada beberapa yang paling banyak kerusakan yang sering terjadi pengisi daya:

• sekering terbakar;
• pembiasan kabel jaringan;
• belitan primer transformator rusak;
• dioda rusak.

Setelah membongkar pengisi daya alat, Anda dapat melihat trafo step-down dan papan sirkuit. Dengan menggunakan kabel listrik, tegangan dialirkan ke belitan primer transformator. Sekering termal beroperasi secara seri dengan belitan listrik, menyebabkan terjadinya panas berlebih terlebih dahulu dan melindungi belitan dari kerusakan. Selama belitan sekunder, tegangan diarahkan ke jembatan dioda. Ketika arus dialirkan melalui pengisi daya, warna kuning muncul di dekat dioda. Gulungan transformator menjadi terlalu panas dan dioda rusak.

1. Gunakan multimeter untuk mengukur hambatan pada belitan primer. Jika tidak ada, rangkaian dapat putus, akibatnya tegangan tidak mencapai kumparan primer. Sekering terletak di bawah insulasi trafo dekat kabel yang terhubung ke jaringan. Selanjutnya Anda perlu memeriksanya menggunakan tester.
2. Jika sekring masih utuh, Anda perlu memeriksa kabel daya. Alternatifnya, hal itu dapat diinterupsi.
3. Jika kabel listrik kokoh, disarankan untuk memeriksa belitannya. Jika terjadi kerusakan maka trafo perlu diganti.

Masalah dengan tombolnya

Tombol power yang rusak dapat menyebabkan kemungkinan pelanggaran dalam pengoperasian alat:

• munculnya senjata self-propelled;
• obeng tidak bisa dihidupkan;
• pengoperasian perangkat yang tidak stabil.

Ada dua kabel yang menghubungkan tombol ke kontak baterai, dan dua lagi menuju mesin. Dengan transistor yang ada, penyambungan dilakukan menggunakan tiga kabel. Anda perlu memastikan bahwa masalahnya ada pada tombol:

1. Hubungkan baterai. Tahan tombol dengan penguji, lalu ukur tegangan pada outputnya, di tempat yang seharusnya tidak ada.
2. Lepaskan baterai dan lepaskan kabel motor atas dari rumah tombol.
3. Hubungkan motor langsung ke baterai. Untuk melakukan ini, dua kabel dengan panjang yang cukup harus dihubungkan ke kontak baterai. Dua ujung lainnya harus disambungkan ke rumah motor, serta ke kabel yang dimasukkan ke dalam tombol. Jika mesin hidup, tombolnya rusak.

Algoritma tindakan saat memperbaiki tombol:

1. Kabel yang berasal dari tombol tidak perlu disolder. Dengan hati-hati, agar tidak merusak alasnya, Anda harus melepas bagian penekan tombol yang tidak pas dengan bagian dalam casing. Manipulasi ini harus dilakukan dengan sangat perlahan, tanpa gerakan tiba-tiba.
2. Lepaskan penutup pelindung. Untuk melakukan ini, disarankan untuk mengambil pisau dan obeng pipih. Anda perlu mencungkil dan melepaskan semua kait, mengeluarkan elemen pertama dan melepas penutup kompartemen daya. Jika kontaknya sedikit terbakar, maka perlu dibersihkan. Jika benar-benar terbakar, lebih baik mengganti tombolnya. Itu dapat dibeli lengkap dengan kabel.
3. Jika kontaknya masih utuh, Anda perlu memegang pegas dan melepas mekanisme peralihan dengan hati-hati. Lihatlah sekeliling semua yang ada di dalamnya. Alternatifnya, jika kualitas logamnya buruk, bantalan kontak bisa aus dan debu bisa menempel di sana. Akibatnya, permukaan dielektrik mulai menghantarkan arus listrik. Ini adalah salah satu alasan umum mengapa alat ini beroperasi secara spontan. Alasan kedua dapat diidentifikasi sebagai transistor yang rusak. Untuk memeriksanya, Anda perlu menghilangkan debu logam menggunakan kapas yang dibasahi alkohol. Setelah itu, bagian kontak dapat dibersihkan dengan pisau, tetapi jangan diampelas, karena dapat merusak permukaan. Selanjutnya, Anda perlu merakit semuanya dalam urutan terbalik, mengganti transistor yang terbakar dan menghidupkan perangkat.

Cara memperbaiki pengatur gaya

Di dekat kartrid terdapat area di mana cincin penyetel dengan pegas berada, yang mengontrol gaya dan memungkinkan kartrid terlepas dari kotak roda gigi. Pegas ini memberikan tekanan pada elemen bola yang bertumpu pada tonjolan ring gear pada gearbox. Ratchet dibongkar dan integritas setiap elemen diperiksa. Sisa-sisa kotoran dihilangkan dengan lap atau kain beralkohol (direndam dalam alkohol), dan bola-bolanya dibuang.

Pembongkaran dan perbaikan gearbox

Komponen gearbox:

• gigi;
• pembawa;
• satelit.

Logam dan plastik digunakan untuk memproduksi elemen-elemen ini. Roda gigi cincin adalah silinder yang memiliki gigi bagian dalam sepanjang diameternya. Satelit bergerak searah dengan gigi.

Pembawa pertama memiliki dua roda gigi di setiap ujungnya. Yang pertama termasuk roda gigi matahari - yang merupakan roda gigi penggerak mesin. Mereka terletak di antara satelit pada operator pertama. Matahari kedua di sisi berlawanan berada di antara satelit pada pembawa kedua. Untuk gearbox dua tahap, pembawa kedua dihubungkan ke poros tempat kartrid dipasang. Gearbox tiga tahap memiliki mekanisme lain. Masing-masing bagian terletak di tengah-tengah ring gear.

Rotasi ditransmisikan dari mesin ke satelit tahap pertama melalui sun gear. Pembawa pertama memutar satelit tahap kedua. Jika terdapat tahap ketiga, rotasi dilakukan oleh pembawa kedua. Satelit pada setiap tahap berputar dalam roda gigi cincin. Pembawa terakhir memutar poros kartrid. Setiap pergeseran torsi menghasilkan pengurangan kecepatan.

Pembongkaran gearbox dilakukan sebagai berikut:

1. Kartrid dikeluarkan.
2. Tubuh menjadi rileks.
3. Gearbox terputus dari mesin.
4. Piringnya dilepas.
5. Semua bagian dikeluarkan dari badan perangkat.
6. Semua baut yang menghubungkan satu dan separuh gearbox lainnya dibuka.
7. Kami mengoreksi diameter pegas menggunakan tang untuk meningkatkan keterlibatan gigi.
8. Kami membongkar kopling dengan melepas cincin penahan, ring, dan bantalan curah.
9. Kami melepas porosnya.

Setiap bagian yang dihapus pada gearbox yang sedang dibongkar sebaiknya disusun secara berurutan, sehingga pada akhirnya akan lebih mudah untuk merakitnya.

1. Jika selama pengoperasian obeng mengeluarkan suara atau getaran yang mencurigakan, gearbox mungkin rusak. Saat bekerja dengan alat seperti itu, perlu menekannya secara berlebihan dan bekerja dengan tekanan samping. Pengoperasian yang tidak tepat seperti itu menyebabkan pembengkokan poros gearbox dan terjadinya runout yang nyata. Jika terjadi kerusakan seperti itu, penggantian unit secara menyeluruh diperlukan.
2. Kemungkinan keausan pada selongsong penyangga dan bantalan poros memerlukan penggantian elemen-elemen ini dengan bagian yang serupa.
3. Pin yang rusak pada satelit menyebabkan getaran kebisingan dan menyebabkan mesin mati seketika. Kerusakan seperti itu memerlukan penggantian pembawa dan girboks.
4. Jika gigi pada roda gigi aus, penting untuk mempertimbangkan untuk mengganti kotak roda gigi.

Seringkali dalam proses perbaikan gearbox, pemilik alat hanya melakukan pembersihan dan pelumasan. Namun, Anda tidak perlu terlalu bersemangat dalam hal ini, karena dapat menyebabkan masalah pada pengoperasian peralatan.

Cara mengganti kuas

Masing-masing sikat grafit terletak di ujung motor dekat sambungannya ke tombol. Sikat grafit terletak di ujung motor pada sisi yang terhubung dengan tombol. Sikat dapat ditempatkan di tengah rumah mesin di bawah penutup belakang atau di luar. Jika keausan satu sikat minimal 40%, maka diperlukan dua sikat. Anda juga perlu memeriksa kontak Anda. Jika kuas sudah aus, hal ini ditunjukkan dengan:

• mesin bekerja dengan tersentak-sentak;
• terjadinya suara-suara yang tidak biasa pada peralatan kerja;
• munculnya percikan api dan bau terbakar.

Fitur perbaikan mesin

Obeng menggunakan motor DC, yang dibuat menggunakan rumah silinder dengan magnet. Tubuhnya berisi angker dengan belitan dan sikat. Untuk memeriksa mesin, sebaiknya lepaskan gearbox dan kabel yang berasal dari tombol, dan ukur resistansi belitan jangkar menggunakan tester. Jika tidak ada pembacaan, maka ini menunjukkan adanya kerusakan, dan jika nilainya sangat rendah, kita dapat berbicara tentang korsleting. Nilai resistansi harus diukur pada ujung poros dan permukaan pelat. Itu pasti Diatas nol. Armatur yang rusak dapat menyebabkan alat mati selama pengoperasian, dan hilangnya daya, percikan api, dan asap juga dapat terjadi.

Sering terjadi jika mesin rusak, persnelingnya mungkin baik-baik saja. Karena banyak mesin memiliki roda gigi yang ditekan pada porosnya, cukup sulit untuk melepasnya. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan penarik khusus atau menggunakan cara improvisasi. Jangan gunakan tang atau penarik paku untuk melakukan ini, karena dapat menekuk poros dan merusak gigi roda gigi.

1. Anda dapat mengambil profil atau saluran dan membuat bagian memanjang menggunakan penggiling.
2. Masukkan poros ke dalam slot alur yang tegak lurus dengan profil dan cungkil roda gigi.
3. Tempatkan profil pada dua palang sehingga mesin menggantung.
4. Gunakan paku dan palu untuk mengetuk perlahan roda gigi dari porosnya.
5. Gigi yang dilepas harus dipasang pada poros mesin baru, menggunakan palu dan permukaan yang keras untuk memasangnya.

Obeng rusak dan retak: apa yang harus dilakukan

Jika selama pengoperasian Anda melihat bunyi berderak saat pengoperasian obeng, Anda dapat mencoba mengubah pengontrol kecepatan untuk menghilangkan kemungkinan perangkat tidak menyala sepenuhnya. Jika efek dari tindakan yang diambil adalah nol, maka Anda dapat mencoba membongkar perangkat:

1. Saat menghidupkan mesin, Anda harus melepaskan kartrid. Dan periksa juga putaran poros pada gearbox dan periksa kondisi gear pada mesin. Periksa putaran poros girboks dan kondisi gir motor.
2. Jika tidak ada putaran poros dan roda gigi dalam kondisi baik, maka gearbox dapat dibongkar. periksa gigi pada satelit dan roda gigi.
3. Jika mesin tidak berfungsi, maka Anda perlu memeriksa sikat, belitan, dan angker.

Tunduk pada semua aspek di atas, Anda dapat sepenuhnya membongkar, merakit, dan memperbaiki obeng dengan tangan Anda sendiri.

Obeng adalah alat yang populer dan alat yang sangat diperlukan. Ini digunakan seperti pada kondisi hidup, dan di berbagai jenis lokasi konstruksi. Dalam banyak pekerjaan, Anda tidak dapat melakukannya tanpanya. Namun sebagaimana layaknya peralatan yang rumit dan fungsional, obeng rentan terhadap kerusakan. Bahkan instrumen yang paling mahal dan berkualitas tinggi pun pun tidak kebal dari hal ini. Hari ini kita akan melihat secara detail bagaimana Anda dapat memperbaiki perangkat yang berguna tersebut, dan juga mencari tahu masalah apa yang paling sering terjadi pada obeng.

Desain dan prinsip operasi

Sebelum melanjutkan ke perbaikan diri Untuk menggunakan alat seperti obeng, Anda harus memahami secara detail struktur dan prinsip pengoperasiannya. Hanya dengan informasi seperti itu perangkat dapat diperbaiki dan tidak rusak.

Komponen dasar obeng modern adalah:

• Mesin listrik;

• gearbox planet;

• tombol pemicu yang dapat diatur;

• saklar tipe terbalik;
• bagian pengatur gaya;
• satuan daya.

Motor listrik dalam desain obeng dicirikan oleh fakta bahwa ia beroperasi dari jaringan arus searah. Berdasarkan desainnya, ia memiliki bentuk silinder khusus. Di bagian dalam mesin terdapat armature khusus dengan sikat dan bagian magnet. Ciri khas Skema ini terletak pada kenyataan bahwa arah tegangan suplai selalu cenderung ke sikat yang disebutkan di atas, terletak di dalam. Jika polaritasnya berubah, maka mesin bergerak mundur.

Gearbox planetary dianggap sebagai komponen yang sangat serius, bertanggung jawab untuk mengubah osilasi poros frekuensi tinggi motor listrik menjadi putaran frekuensi rendah poros kartrid. Biasanya komponen ini terbuat dari plastik atau logam yang tahan lama dan tahan aus. Seringkali model obeng modern dilengkapi dengan gearbox yang dirancang untuk beberapa kecepatan. Beralih ke mode kecepatan pertama diperlukan untuk bekerja dengan sekrup sadap sendiri. Sedangkan untuk kecepatan kedua, jika dipasang, Anda bisa mengebor alas kayu, logam, atau plastik.

Tombol fungsi "mulai" diperlukan agar ketika ditekan, perangkat mulai. Dengan tombol ini Anda dapat menjaga kecepatan tetap terkendali. Selain itu, Anda akan dapat memilih kecepatan putaran poros kartrid yang ideal pada saat tertentu. Oleh karena itu, menekan tombol “start” dengan kuat akan menyebabkan mesin beroperasi pada kecepatan tinggi. Jika Anda menekan tombol lebih lemah, indikator daya itu sendiri akan melemah.

Sakelar mundur diperlukan untuk melakukan tindakan untuk mengubah arah putaran mesin perangkat. Komponen fungsional ini sangat nyaman digunakan tidak hanya untuk tujuan mengencangkan, tetapi juga melepaskan pengencang.

Sedangkan untuk elemen pengatur gaya, perlu diperhatikan bahwa elemen ini bertanggung jawab untuk menentukan kecepatan pengencangan sekrup. Obeng modern dengan permintaan tinggi sering kali memiliki gradasi variabel dengan 16 langkah. Hal ini memungkinkan untuk secara akurat dan mulus menentukan dengan tepat kecepatan pengencangan yang ideal saat bekerja dengan berbagai bahan.

Sumber daya untuk perangkat tersebut adalah baterai. Peringkat daya tegangannya dapat berkisar antara 9 hingga 18 V.

Kerusakan yang sering terjadi

Setelah memahami cara modern obeng tanpa kabel, Anda dapat melanjutkan dengan aman dan mempertimbangkan masalah apa yang biasa terjadi pada alat tersebut.

Jika suatu saat Anda menyadari bahwa alat tersebut tidak dapat dijalankan, mungkin alat tersebut mengalami kerusakan tertentu. Dalam praktiknya, suatu alat mungkin tidak berfungsi karena dua alasan utama:

1. kerusakan di mana perangkat tersebut berhenti bekerja dalam banyak kasus disebabkan oleh masalah yang terkait dengan “isian” elektroniknya;
2. Banyak kerusakan obeng modern terjadi karena kerusakan mekanis.

Jika kita memahami secara langsung alasan objektif rusaknya alat tersebut, kita dapat mengidentifikasi sejumlah ciri khas:

• pada titik tertentu peralatan berhenti menyala;
• pengontrol kecepatan berhenti berfungsi secara normal (bahkan mungkin berhenti bekerja sama sekali);
• mundur berhenti bekerja.

Adapun masalah mekanis pada perangkat tersebut, sering kali terjadi keausan yang signifikan pada bagian-bagian yang terletak di bagian dalam instrumen. Misalnya, obeng dapat menghasilkan bunyi berderak yang khas dari suatu mekanisme. Dalam kebanyakan situasi, obeng yang rusak mulai mengeluarkan suara-suara yang tidak biasa di tempat-tempat di mana selongsongnya sudah sangat aus, atau bantalannya terlepas. Seringkali, alat Hammer mengalami masalah ini.

Masalah yang paling umum dengan obeng meliputi masalah berikut:

• kerusakan baterai (pengisi daya mungkin berhenti mengisi daya, atau perangkat mungkin tidak lagi dapat mengisi daya);

• keausan parah pada sikat yang terletak di bagian dalam mesin;

• kerusakan tombol start;

• kehabisan kartrid;

• mungkin tidak menjepit pemukul;

• kurangnya respons saat menghidupkan dan mematikan perangkat;

• pekerjaan yang “tidak merata” dengan kegagalan yang nyata.

Anda dapat mengatasi sendiri semua kerusakan di atas jika Anda memiliki setidaknya keterampilan minimal dalam hal tersebut. Di sini Anda perlu menyolder dan alat pengukur– mereka akan membantu memecahkan banyak masalah dengan obeng. Dalam beberapa kasus, penggantian komponen penting sepenuhnya tidak dapat dihindari, karena tidak semua suku cadang dijual terpisah di toko (suku cadang tersebut termasuk roda gigi yang terletak di bagian dalam alat).

Jika memperbaiki motor atau girboks obeng tampak seperti tugas yang mustahil bagi Anda, maka suku cadang ini dapat diganti seluruhnya atau dikirim ke bengkel, di mana elemen yang akan diperbaiki ini akan segera dikembalikan ke kondisi kerja.

Bagaimana cara membongkarnya?

Seringkali, dimungkinkan untuk mengidentifikasi satu atau beberapa kerusakan obeng, serta memperbaikinya, hanya setelah pembongkaran yang benar. Karena hampir semua alat tersebut mirip satu sama lain dan berbentuk seperti pistol sudut, Saat membongkarnya, Anda harus mengikuti rekomendasi yang bermanfaat.

• Langkah pertama adalah melepaskan baterai dari baterai perangkat. Untuk melakukan ini, Anda perlu menekan kaitnya dengan hati-hati dan melepaskan modul dengan hati-hati.

• Anda perlu membuka sekrup di sekeliling alat menggunakan obeng Phillips kecil.

• Dengan melepaskan semua pengencang, kedua bagian dasar bodi dapat dengan mudah dipisahkan satu sama lain. Tetapi pada saat yang sama, sangat penting untuk menahan elemen-elemen lain dari struktur yang ada yang dipasang di alur.

• Dengan sangat hati-hati Anda perlu melepas bagian yang bertanggung jawab untuk perpindahan gigi. Bersamaan dengan itu, lepaskan tombol start dan mekanisme mundur dengan hati-hati.

• Setelah ini, Anda dapat membongkar peralatan lebih lanjut dengan hati-hati. Lepaskan gearbox dari separuh rumahan yang dilepas. Untuk melepasnya dari tempatnya, Anda perlu memutar gearbox di lokasi pendaratan.

Bagaimana cara memperbaikinya sendiri?

Penuh arti organisasi internal obeng, serta prinsip pengoperasian dan metode pembongkarannya, Anda dapat melanjutkan dengan aman untuk mengenal proses perbaikan langsungnya. Kemalangan apa pun dapat terjadi pada alat seperti itu - sebagian besar masalah dapat diselesaikan sendiri, tanpa bantuan pengrajin berpengalaman. Kami akan menganalisis langkah demi langkah cara memperbaiki berbagai elemen alat ini agar dapat berfungsi kembali dengan benar dan efisien.

Pengisi daya

Dalam kebanyakan kasus, masalah terkait dengan pengisi daya adalah terjadi karena alasan umum berikut:

• jika sekring putus;

• bangkrut kabel jaringan;

• belitan primer transformator putus;

• dioda telah rusak.

Tidak masalah merek obeng apa yang Anda miliki diproduksi. Jika saat Anda menyalakannya tidak menyala, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memastikan baterainya terisi. Untuk mengetahuinya, Anda perlu mengisi baterai selama beberapa jam. Setelah waktu yang ditentukan, keluarkan baterai dan masukkan kembali ke dalam perangkat. Pastikan baterai berfungsi dengan baik. Jika obeng masih tidak berfungsi, maka Anda perlu melakukan sejumlah manipulasi menggunakan perangkat seperti multimeter (Anda dapat menggunakan penguji khusus). Dengan menggunakan alat ini, Anda dapat mendiagnosis bagian-bagian obeng yang ada.

Jika Anda memiliki multimeter di gudang senjata Anda, kemungkinan besar Anda tahu cara menggunakannya. Jika tidak, maka Anda harus membaca petunjuk penggunaannya. Alat ini sangat berguna dan efektif.

Dengan menggunakan perangkat ini, Anda perlu menentukan di mana tepatnya letak masalah kegagalan peralatan. Dalam hal ini, baterai atau pengisi daya itu sendiri yang harus disalahkan. Untuk mengetahui penyebab kegagalan fungsi, Anda perlu melakukan prosedur berikut:

• pertama-tama perbaiki multimeter dalam mode pengukuran tegangan DC (atur nilai nominal menjadi 20 V);
• jika baterai di obeng memiliki nilai nominal 24 V, maka perangkat perlu disetel ke nilai nominal 200 V;
• masukkan steker pengisi daya ke dalam soket;
• Sekarang ukur tegangan keluaran di terminal unit pengisi daya.

Pembacaan dari perangkat ini harus sekitar 2 V lebih tinggi dari nilai baterai yang didiagnosis. Jika indikator ini ternyata jauh lebih rendah, atau tidak ada nilainya sama sekali, artinya masalahnya terletak pada tidak berfungsinya pengisi daya itu sendiri, dan bukan pada baterai di perangkat. Anda hanya dapat memperbaiki bagian ini jika Anda dapat membanggakan pengetahuan dan keterampilan tertentu di bidang elektronik. Jika tidak ada, dan Anda tidak dapat memperbaiki unit pengisi daya, Anda harus membelinya bagian baru merek yang sama.

Baterai

Jika ternyata pengisi daya obeng berfungsi normal, dan masalahnya bukan pada pengisi dayanya sama sekali, berarti masalahnya terletak pada baterai peralatan. Namun, jangan buru-buru membongkar baterai secepatnya. Sebelum melakukan ini, Anda perlu memastikan bahwa masalah obeng terletak pada bagian khusus ini. Ada dua metode untuk ini.

• Hubungkan tester ke terminal baterai. Tentukan level tegangan keluaran. Saat melakukan manipulasi ini, Anda perlu mengisi daya baterai terlebih dahulu, membiarkannya terisi selama 3-4 jam. Jika nilai pada tester kurang dari nilai nominal, maka akar penyebab kerusakan obeng justru terletak pada rusaknya baterai.
• Pasang baterai lain ke dalam obeng. Pastikan perangkat menyala dengannya. Jika ini terjadi, berarti baterai pertama rusak dan peralatan tidak dapat hidup karenanya. Pabrikan modern sangat tidak menyarankan untuk melakukan perbaikan sendiri pada baterai. Juga tidak disarankan untuk membongkarnya. Itu sebabnya jika Anda melanjutkan untuk membongkar perangkat, Anda harus ingat bahwa setiap tindakan yang Anda ambil sama sekali tidak aman. Dalam praktiknya, situasinya adalah baterai masih dapat dipulihkan, dan ini dilakukan dengan cukup sederhana. Mari kita lihat bagaimana Anda dapat memperbaiki baterai obeng.

• Bongkar baterainya(dengan risiko dan risiko Anda sendiri - jangan lupakan rekomendasi pabrikan). Banyak produsen membuat baterai dari sepasang alas plastik yang diikat dengan sekrup.
• Melepaskan penutup atas, Anda akan melihat sejumlah tong kecil(kaleng). Jumlahnya tergantung pada tegangan searah baterai. Stoples tersebut masing-masing mengeluarkan 1 V. Untuk mendapatkan nilai nominal 12 atau 15 V (atau nilai lainnya), stoples tersebut harus disambung secara seri.
• Sekarang kita perlu memastikan kontaknya dapat diandalkan. Jika terjadi putusnya hubungan antar bank, maka kita dapat menyimpulkan bahwa putusnya hubungan itu sendiri telah teridentifikasi. Namun kita harus ingat bahwa masalah ini jarang terjadi. Dalam kebanyakan situasi, satu atau sejumlah stoples gagal.
• Selanjutnya, Anda harus memeriksa apakah ada tegangan di masing-masing kaleng. Jika semuanya bertegangan 1 V, dan satu bertegangan 0,8 V, berarti masalah saat menghidupkan obeng terletak pada bagian tersebut. Mereka tidak dapat diperbaiki, tetapi sangat mungkin untuk menggantinya untuk memperbaiki baterai perangkat.

Untuk mengganti stoples, Anda perlu melakukan manipulasi berikut.

• Lepaskan laras yang rusak menggunakan besi solder.
• Sebagai gantinya, solder kaleng baru dengan ukuran yang sama. Saat memilih bagian baru, Anda perlu mempertimbangkan denominasi dan isinya.
• Pasang kembali baterai, isi dayanya, dan uji fungsi peralatan yang benar.

Masalah dengan tombolnya

Jika ternyata baterai dan unit pengisi daya berfungsi normal, maka Anda perlu mencari lebih dalam untuk mengetahui sumber kerusakannya. Bongkar obeng. Selanjutnya, Anda perlu melakukan serangkaian tindakan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan kerusakan.

• Ukur tegangan yang berasal dari baterai ke terminal tombol start. Jika ada tegangan, ini berarti daya yang diperlukan disuplai ke tombol. Jika tidak ada tegangan yang terdeteksi, berarti kabel rusak di area tertentu, atau salah satu kontak penting putus. Bergerak lebih jauh sepanjang rantai untuk mengidentifikasi masalahnya.
• Periksa pengoperasian tombol yang menghidupkan perangkat. Keluarkan baterai untuk melakukan pemeriksaan yang diperlukan. Hubungan arus pendek pada kontak. Anda perlu menghubungkan probe multimeter ke elemen keluaran tombol. Atur perangkat ke mode pengukuran resistansi. Jika tombol berfungsi dengan baik, pembacaan pada perangkat akan cenderung nol. Jika bagian yang ditentukan masih salah, maka parameternya akan menjadi tak terbatas.

Tombol start yang rusak dapat diganti dengan yang baru atau diperbaiki. Jika komponen ini dapat dilipat, maka diperbolehkan untuk membongkar dan membersihkan kontaknya. Seringkali tombol-tombolnya rusak jika salah satunya terbakar. Itu bisa dibersihkan dengan amplas. Setelah itu, obeng akan berfungsi seperti sebelumnya. Jika tombolnya tidak bisa dilepas, maka Anda perlu membeli yang baru.

kotak roda gigi

Gearbox adalah seperangkat roda gigi yang meningkatkan torsi kartrid dan mengurangi kecepatan. Jika roda giginya terbuat dari logam, lebih baik memperbaiki bagian tersebut daripada menggantinya dengan yang baru. Saat memperbaiki komponen ini, Anda harus membongkarnya dan mencari kesalahannya. Bersihkan mekanisme dan semua elemen dari pelumas lama. Maka Anda perlu melumasi semua komponen lagi. Ganti gigi yang rusak. Maka Anda perlu merakit gearbox. Perakitan harus rapi.

Mengganti kuas

Sikat grafit terletak di ujung mesin di persimpangan dengan tombol. Mereka dapat ditempatkan di dalam casing, atau di luar. Jika setidaknya satu sikat sudah aus, keduanya harus diganti. Untuk melakukan ini, Anda perlu membongkar mesin dan membengkokkan pembakaran dengan hati-hati menggunakan tang. Kemudian bagian yang ada kuasnya keluar. Elemen lama dihapus darinya dan elemen baru dipasang. Setelah ini, Anda perlu memasang kembali alasnya.

Mesin

Obeng modern memiliki motor DC di casingnya berbentuk silinder dengan elemen magnetik. Untuk memeriksa kondisi mesin, Anda perlu melepas gearbox, serta kabel menuju tombol start. Ukur tahanan lilitan jangkar (bagian yang terletak di bagian dalam) dengan menggunakan multimeter. Jika Anda tidak melihat pembacaan apa pun pada perangkat, ini menunjukkan bahwa ada kerusakan. Nilai yang terlalu kecil akan memastikan bahwa telah terjadi korsleting pada perangkat.

Parameter resistansi kolektor harus diukur pada poros dan masing-masing pelat. Itu harus nol. Kegagalan pada armature dapat menyebabkan perangkat mati selama pengoperasiannya. Listrik akan padam dan percikan api serta asap mungkin muncul. Ketika mesin rusak, roda gigi sering kali tidak rusak. Karena pada sebagian besar mesin, bahan ini dikompresi pada porosnya, sehingga sulit untuk dilepaskan. Beli elemen khusus yang dapat dilepas atau gunakan cara improvisasi. Jangan lakukan ini dengan penarik paku atau tang - Anda akan merusak persnelingnya. Anda harus bertindak berbeda.

• Persediaan di profil atau saluran. Buat alur memanjang yang rapi menggunakan gerinda.
• Tempatkan poros di ceruk dengan arah tegak lurus terhadap profil. Cungkil perlengkapannya.
• Tempatkan profil yang sudah disiapkan pada 2 alas yang kaku sehingga mesin menggantung di antara keduanya.
• Ambil paku dan palu. Ketuk perlahan di sepanjang tepi poros. Setelah itu, roda gigi akan lepas tanpa masalah.
• Sekarang Anda bisa memasang persneling pada mesin baru menggunakan palu dan alas dengan permukaan yang keras.

Roda bergigi searah

Jika ratchet pada alat tersebut rusak, maka ratchet tersebut harus dilepas dari gearbox untuk mengetahui penyebab kerusakan tersebut. Seringkali, batang khusus dipasang pada kopling, yang dirancang untuk mengatur gaya. Ada juga perangkat di mana, sebagai pengganti batang, sepasang bola dipasang di setiap lubang. Mereka ditekan menggunakan pegas.

Dalam banyak kasus, perbaikan suatu bagian melibatkan pembersihan dan pemberian pelumas baru.

Jika pengontrol kecepatan peralatan tidak berfungsi, berarti transistor telah terbakar. Ini pasti perlu diganti.

Roda gigi plastik dapat diganti, tetapi lebih baik meninggalkan roda gigi logam - perbaiki dan pasang kembali jika rusak.

Jika masalahnya ada pada kartrid, maka lebih mudah untuk menggantinya dengan yang baru. Temukan suku cadang untuk kartrid – masalah besar. Lebih mudah untuk membeli bagian penjepit yang baru. Biayanya tidak banyak (sekitar 300 rubel).

Bongkar dan pasang kembali obeng dengan sangat hati-hati agar tidak merusak bagian-bagian yang terletak di dalam bodinya.

Anda akan mempelajari cara memperbaiki obeng dengan tangan Anda sendiri di video berikutnya.

Salah satu alat yang paling banyak digunakan untuk perbaikan. Dapat digunakan untuk mengencangkan sekrup untuk pemasangan panel-panel dinding, menyelesaikan ruangan dengan kayu, mengebor lubang dan bahkan mencampur larutan dan melakukan “operasi eksotik” lainnya. Oleh karena itu, kerusakan obeng setidaknya merupakan sumber gangguan yang besar. Anda dapat membawa perangkat ini ke bengkel. Bagaimana jika itu sangat dibutuhkan? Dan sering kali ada kerusakan yang dapat Anda perbaiki sendiri, sehingga menghemat biaya layanan perbaikan. Pada artikel ini kita akan melihat cara memperbaiki obeng dengan tangan Anda sendiri.

Bagaimana cara kerja obeng?

Sebelum memperbaiki perangkat apa pun, Anda perlu mengetahui cara kerjanya, logika pengoperasiannya, dan interaksi komponen dan suku cadang satu sama lain.

Mendasar diagram desain Semua obeng sedikit berbeda satu sama lain. Perangkat ini terdiri dari:

1. Kasus di mana semua komponen perangkat lainnya dipasang. Bagian ini terbuat dari logam atau plastik -, dll. Ada model yang menggunakan kedua bahan ini secara bersamaan.
2. Motor komutator satu fasa dengan sistem kontrol elektronik - arah putaran dan penyesuaian kecepatan, pemilihan mode pengoperasian - mengencangkan, membuka sekrup, mengebor. Motor terdiri dari komutator dan stator. Daya disuplai ke komutator menggunakan sikat tembaga atau grafit pegas.
3. Gearbox planetary dengan kemampuan membatasi torsi. Gearbox dipasang pada poros motor. Tergantung model obengnya, unit ini terbuat dari plastik atau logam. Opsi kedua adalah tipikal untuk kinerja profesional.
4. Kartrid dipasang pada poros keluaran gearbox.

Masalah kelistrikan

Tanda-tanda kesalahan listrik perangkat adalah:

• Saat Anda menekan tombol start, perangkat tidak menyala atau putaran chuck lambat.
• Alat berfungsi, tetapi ada bunyi percikan dan bunyi klik.
• Casing menjadi sangat panas bahkan setelah pengoperasian dalam waktu singkat.
• Tidak ada penyesuaian apa pun - kecepatan, arah putaran, mode pengoperasian.

Mari kita pertimbangkan malfungsi apa yang dapat menyebabkan gejala-gejala yang dijelaskan di atas. Alat tidak menyala dan chuck berputar lambat karena alasan berikut:

1. Baterai habis atau tidak diisi.
2. Rangkaian terbuka pada rangkaian listrik antara baterai dan motor komutator.
3. Kerusakan motorik.

Jika baterai habis, baterai harus diisi atau diganti dengan baterai yang sudah diisi dari kit - banyak model obeng yang dilengkapi dengan 2 baterai.

Alasan mengapa obeng tidak dapat mengisi daya mungkin:

• Kegagalan pengisi daya.
• Kesalahan baterai.

Kegagalan memori dideteksi dengan mengukur tegangan pada output perangkat dan membandingkannya dengan data paspor. Tegangannya biasanya 10,8, 12, 14,4 atau 18 volt. Yang paling umum adalah baterai 18V. Selain itu, nilai tegangan terukur dalam kasus pengisi daya yang berfungsi harus sedikit lebih tinggi dari tegangan pengenal. Jika tegangannya kurang atau tidak ada, maka charger harus diperbaiki atau diganti. Anda dapat memperbaiki sendiri perangkat ini, tetapi Anda perlu memahami elektronik.

Jika semuanya baik-baik saja dengan pengisi daya, maka baterailah yang harus disalahkan. Ini tidak akan menghasilkan tegangan keluaran atau keluaran kurang dari nilai nominal. Misalnya, sebuah baterai mempunyai tegangan nominal 18 V, tetapi menghasilkan 10-11 volt. Dalam hal ini, kartrid akan berputar perlahan. Perlu diperhatikan bahwa putaran yang lambat disebabkan oleh kegagalan mekanis. Namun dalam hal ini, pengoperasian obeng akan disertai dengan kebisingan yang khas.

Anda juga dapat menebak bahwa unit khusus ini gagal karena pemanasannya. Mudah untuk menjelaskan mengapa baterai obeng menjadi panas - baik kontak listrik yang buruk antara obeng dan mesin, atau kontak listrik yang buruk di dalam unit ini, antara bank baterai.

Bagaimana cara menghidupkan kembali baterai obeng? Dalam kasus pertama, Anda perlu mencoba menurunkan dan membersihkan kontak. Yang kedua, bongkar baterai, jika desainnya memungkinkan, dan solder ulang kontaknya. Opsi ini hanya dapat dilakukan oleh orang yang memiliki pengalaman dalam pekerjaan tersebut. Baterai yang rusak juga dapat menjelaskan mengapa obeng cepat habis. Kapasitasnya tidak bertambah saat mengisi daya, atau sebagian besar menjadi panas karena kontak yang buruk.

Dalam kasus pertama, baterai harus diganti tanpa syarat. Yang kedua, Anda dapat mencoba membersihkan atau menyolder ulang kontak. Benar, statistik menunjukkan bahwa sering kali, meskipun baterai berhasil dipulihkan, baterai tidak bertahan lama dan, pada akhirnya, diganti.

Sirkuit terbuka antara baterai dan mesin adalah celah udara antara kontak perangkat ini. Ini biasanya terjadi ketika tombol start rusak. Kerusakan dihilangkan dengan membongkarnya, memeriksa bagian-bagiannya - membersihkannya dan membilasnya dengan pelarut - alkohol atau white spirit dan pengupasan kertas amplas. Jika tombol start juga mengatur jumlah putaran seperti pada modelnya, maka untuk memperbaikinya diperlukan pengetahuan tentang elektronika.

Salah satu penyebab obeng tidak berputar adalah tidak berfungsinya motor listrik. Itu harus dibongkar dan diperiksa. Pertama, nilai kondisi kuas. Penyebab kegagalan fungsi yang sangat umum adalah keausan elemen yang bersentuhan dengan kolektor atau melemahnya pegas yang menekannya. Jika demikian, maka sikatnya diganti. Jika semuanya beres, kolektor dan stator diperiksa secara visual untuk mengidentifikasi putusnya belitan, dan resistansi belitannya diukur dengan multimeter. Jika terjadi putus, korsleting antar belitan, atau korsleting pada rumahan, belitan harus digulung ulang. Hal ini dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus dan tentunya tidak di rumah.

Sekarang tentang mengapa obeng menyala. Percikan api terjadi pada titik kontak sikat dengan pelat komutator, terutama pada model kekuatan tinggi- dan sebagainya.

Mungkin percikan api akan disertai dengan suara berderak yang khas. Fenomena ini terjadi dalam 2 kasus:

1. Karena kontak yang buruk, yang berhubungan dengan keausan kuas.
2. Rotasi kolektor yang lambat karena beban mekanis yang tinggi - mengebor beton dengan kekuatan besar, dll.

Dalam kasus pertama, sikat perlu diganti. Kedua, perlakukan obeng dengan lebih hati-hati.

Pemanasan yang kuat pada casing disebabkan oleh:

• pemanasan baterai;
• pemanasan pada titik kontak antara baterai dan motor listrik;
• memicu pada titik kontak antara sikat dan komutator;
• gesekan tinggi di gearbox planetary.

Kami membahas tiga alasan pertama secara rinci di atas. Kami akan mempertimbangkan yang terakhir ketika kami menganalisis kesalahan mekanis.

Tidak adanya penyesuaian disebabkan oleh malfungsi:

1. Dalam sistem pengatur kecepatan, hal ini dapat dihilangkan dengan mengganti sakelar atau merevisinya sepenuhnya, memeriksa dan membersihkan kontak, serta memeriksa fungsi transistor.
2. Dalam sakelar arah putaran atau sakelar mode operasi - pengeboran, obeng, pemecahan masalah sama seperti pada kasus pertama.

Kembali