Kapal perang Rusia abad ke-20. Proyek kapal penjelajah perang Jerman dan kapal perang cepat Perang Dunia Pertama yang belum terealisasi

Kata pengantar

Battleship adalah nama singkatan dari kapal perang. Kapal perang adalah kapal perang terbesar, paling kuat dan seimbang dalam segala hal di antara kapal-kapal kontemporer dari kelas lain. Kapal perang merupakan kekuatan penyerang angkatan laut dari abad ke-17 hingga pertengahan abad ke-20.

Kapal ini mendapatkan namanya karena taktik awal penggunaan kapal perang. Skuadron dari pihak lawan saling mendekat dalam formasi bangun, yaitu. berbaris dalam satu baris, setelah itu duel artileri panas dimulai. Awalnya, kapal perang memiliki artileri. Selanjutnya, seiring dengan kemajuan di bidang sistem persenjataan angkatan laut, persenjataan artileri kapal perang dilengkapi dengan senjata torpedo dan ranjau.

Selama evolusinya, kelas kapal perang mencakup banyak subkelas yang berbeda. Namun semua jenis kapal perang tersebut tetaplah kapal perang. Pada artikel ini kita akan menganalisis semua tahapan utama perkembangan kapal perang, dan juga mencoba mencari tahu pada tahap apa evolusi mereka tiba-tiba beralih ke jalur yang pada akhirnya mengarah pada fakta bahwa kapal perang saat ini telah hilang sama sekali dari semua personel militer. armada angkatan laut dunia. Seseorang mungkin keberatan: kapal perang dihancurkan bukan karena penampilan mereka yang salah pilih, tetapi karena pesatnya perkembangan sistem persenjataan angkatan laut. Khususnya, senjata kapal selam dan torpedo ranjau, senjata penerbangan dan pesawat angkatan laut, senjata peluru kendali. Ada sesuatu yang perlu dijawab terhadap argumen yang tampaknya jelas ini. Kapal kelas lain - kapal penyapu ranjau, kapal penyapu ranjau, kapal pendarat, kapal perusak, kapal penjelajah, dll. - belum pergi kemana-mana dan hidup berdampingan dengan ini tipe modern senjata angkatan laut, meskipun mereka jauh lebih rentan terhadap senjata tersebut dibandingkan dengan kapal perang yang sudah ketinggalan zaman pada abad ke-19. Jadi apa yang menghancurkan kapal perang tersebut? Kami akan mencoba menemukan jawaban atas pertanyaan ini. Artikel ini mungkin tampak gila bagi sebagian orang, tetapi yang lain jelas akan dapat menemukan alasan rasional di dalamnya. Untuk memulainya, mari kita lihat kelas utama kapal perang selangkah demi selangkah.

Kapal layar garis

Muncul pada abad ke-17. Kapal kayu bertiang tiga dengan bobot perpindahan 500 hingga 5.000 ton Biasanya, kapal-kapal ini secara struktural memiliki tiga dek baterai (dari mana mereka disebut tiga dek), yang di dalamnya terdapat 30 hingga 130 senjata pemuatan moncong dari berbagai jenis. kaliber. Senjata ditembakkan melalui lubang senjata - lubang khusus di sampingnya. Dalam situasi non-tempur, senjata biasanya dipindahkan ke dalam lambung kapal, dan pelabuhan ditutup dengan semi-portico khusus. Sisi kayunya memberikan perlindungan yang sangat baik ketebalan besar. Tempat tinggal staf komando terkonsentrasi di buritan kapal. Di bawah dek baterai terdapat ruang kargo yang menyimpan persediaan air, perbekalan, serta bubuk mesiu dan amunisi. Kapal perang layar tersebut digerakkan oleh layar yang terletak di tiga tiang. Secara alami, dia hanya bisa bergerak jika ada angin. Dengan kelayakan laut dan otonomi yang memadai, kemampuan kecepatan kapal perang layar masih jauh dari yang diinginkan. Perwakilan khas kapal perang layar adalah HMS Viktory, kapal andalan Laksamana Nelson, yang masih disimpan dengan hati-hati di Portsmouth. Kapal domestik "Dua Belas Rasul" dianggap sebagai kapal perang layar paling kuat.

Kapal perang baterai

Mereka merupakan pengembangan lebih lanjut dari kapal perang layar dan arsitekturnya sedikit berbeda dari mereka. Kapal dengan bobot perpindahan 2000-10000 ton dan panjang 60 hingga 100 m, desainnya terbuat dari logam gabungan atau murni. Dalam kasus desain gabungan, dasar lambung kapal terbuat dari kayu, dan pelat baja digantung di atas sisi kayu di area yang paling terancam punah. Dalam hal struktur logam, seluruh lambung kapal terbuat dari logam, dan pelat baja merupakan bagian integral dari desainnya yang masih cukup sederhana. Kapal-kapal tersebut memiliki satu dek baterai, di mana, dengan analogi dengan kapal perang layar, terdapat artileri - hingga 40 senjata pemuatan sungsang atau pemuatan moncong dengan kaliber biasanya tidak lebih dari 203 mm. Pada tahap itu, komposisi artileri angkatan laut cukup kacau dan tidak logis dalam penggunaan taktisnya. Komposisi armornya juga cukup primitif, dan ketebalannya sekitar 100 mm. Pembangkit listriknya adalah mesin uap poros tunggal piston bertenaga batubara. Memungkinkan kapal perang baterai mencapai kecepatan 8 hingga 14 knot. Selain itu juga terdapat tiang kapal dengan layar sebagai sistem penggerak cadangan. Ide bagus tentang kapal perang jenis ini diberikan oleh HMS Warrior, yang ditambatkan di Portsmouth.

Kapal perang baterai "Prajurit". Dimensi: 9358 ton dan 127x17,7 m Persenjataan: sepuluh meriam 179 mm (7”), dua puluh delapan meriam 68 pon, empat meriam 120 mm (4,7”). Reservasi: samping - 114 mm. Mobilitas: 1x5267 hp PM dan 14 knot (26 km/jam). Di layar - hingga 13 knot. (24 km/jam). Kapal ini berbeda dari gabungan kayu-logam dalam lambungnya yang seluruhnya terbuat dari baja, dibagi menjadi 35 kompartemen dengan dasar ganda. Selain itu, kapal ini memiliki dimensi normal untuk memastikan kelayakan laut dan otonomi serta untuk mengakomodasi senjata dan mekanisme yang diperlukan.

Kapal perang Casemate

Ini adalah kapal perang dari masa ketika era uap dan lapis baja mulai memasuki masa dewasanya: tahun 70-an abad ke-19. Kapal perang Casemate berbeda dari kapal perang baterai dalam desainnya yang ditingkatkan, peningkatan tajam dalam jumlah mekanisme, perangkat dan instrumen di dalamnya, serta komplikasi radikal dari desainnya. Dan meskipun ukuran dan perpindahannya (sekitar 10.000 ton dan panjang hingga 110 m) tidak banyak berubah dibandingkan dengan kapal perang baterai terbesar, kapal perang casemate sudah benar-benar melampaui mereka dalam potensi tempurnya. Perbedaan mendasarnya adalah sebagai berikut. Pertama, kaliber dan jumlah senjata distandarisasi dan mulai mempunyai klasifikasi yang jelas sesuai dengan karakteristik kinerjanya dan tujuan yang timbul dari karakteristik kinerja tersebut. Di kapal perang casemate, seluruh artileri sudah dibagi menjadi kaliber utama (main caliber) dan kaliber anti ranjau (PMK). Yang pertama dimaksudkan untuk menghancurkan semua jenis sasaran permukaan dan melakukan serangan artileri terhadap sasaran pantai, yang kedua dimaksudkan untuk menghancurkan kapal perusak, kapal perusak, kapal torpedo dan sasaran berkecepatan tinggi berukuran kecil lainnya yang tidak dapat “menangkap” sasaran utama yang besar. -sistem artileri kaliber. Kaliber utama adalah 4-8 senjata berat yang memuat sungsang atau memuat moncong dengan kaliber 240 mm hingga 340 mm. Senjata kaliber kecil dengan kaliber hingga 76 mm digunakan sebagai kaliber anti ranjau. Komposisi artileri ini jumlahnya lebih sedikit dibandingkan dengan artileri kapal perang baterai, tetapi jauh lebih kuat dan efektif. Inovasi kedua adalah ditinggalkannya sebagian dek baterai. Senjata kaliber utama sekarang ditempatkan di penjara individu dan dipisahkan dari senjata tetangganya dengan partisi lapis baja. Hal ini secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan artileri tersebut dalam pertempuran. Dek baterai sekarang hanya digunakan untuk menampung artileri baterai sekunder. Bagian dari artileri senjata sekunder mulai ditempatkan di dek atas dalam instalasi dek rotasi melingkar. Selain itu, ukuran dan berat yang sangat besar dari senjata kaliber besar yang baru, serta amunisinya, memerlukan penerapan mekanisasi sebagian atau seluruhnya dalam proses memuat dan mengarahkan senjata tersebut. Misalnya, kompartemen tempur meriam kaliber utama 340 mm di kapal perang casemate Prancis Courbet menyerupai bangunan pabrik mekanik kecil. Semua ini memungkinkan untuk meninggalkan istilah “gun” pada tahap ini, menggantinya dengan istilah “gun mount” (AU) yang lebih tepat dalam kasus ini. Port senjata dari beberapa dudukan senjata casemate mulai menerima perlindungan anti-fragmentasi. Ada perubahan baik pada desain casing maupun elemen pelindungnya. Pertama, untuk meningkatkan kemampuan bertahan hidup dan tidak dapat tenggelam jika terjadi kerusakan pertempuran dan navigasi, kapal perang pada periode ini mulai menerima dasar ganda. Kedua, untuk menahan “koper” super berat dari senjata kaliber utama kaliber besar yang baru, lapis baja mulai dikencangkan menjadi sabuk yang relatif sempit, yang ketebalannya dengan cepat mencapai 300 mm atau lebih. Bagian korps lainnya tidak memiliki perlindungan sama sekali, atau hanya memiliki perlindungan simbolis. Pembangkit listrik sekarang mencakup beberapa mesin piston uap yang beroperasi pada 1 atau 2 poros. Kecepatan maksimumnya mencapai 15-16 knot. Kelayakan laut menjadi hampir mutlak (badai hingga 11 poin). Selain itu, beberapa kapal perang jenis ini mulai menerima tabung torpedo dengan amunisi torpedo dan ranjau rentetan. Senjata semacam itu sudah memungkinkan untuk mengenai sasaran dengan tembakan artileri pada jarak hingga 4-5 km dan akhirnya menghancurkannya dengan torpedo, jika sasaran masih tetap mengapung setelah penembakan. Kerugian dari kapal perang casemate termasuk sudut tembak yang sangat rendah dari dudukan senjata baterai utama, laju tembakannya yang sangat rendah (1 tembakan setiap 15-20 menit), sulitnya penggunaan artileri dalam cuaca segar, dan sistem pengendalian tembakan yang primitif. Kapal perang terkuat yang termasuk dalam kategori kapal perang casemate adalah kapal perang Prancis kelas Courbet.

Kapal perang Casemate "Admiral Courbet" pada tahun 1881. Kekuatan telanjang. Pada saat mulai beroperasi, hal itu mungkin menyebabkan gemetar di antara para penguasa Angkatan Laut Inggris. Bagian sampingnya diakhiri dengan dek atas setinggi kira-kira lantai 4 sebuah gedung bertingkat, yang menjadikan kelayakan laut dari benteng terapung yang mengesankan ini hampir mutlak. Dimensi: 10450 t dan 95x21,3 m Persenjataan: empat 340 mm/L21 (13,4”) M1881 dan empat 279 mm/L20 (10,8”) M1875 AU GK, enam 140 mm (5,5 "") M1881 AU SK, dua belas 1 -pon senjata sekunder, lima TA 356-mm. Reservasi: samping - hingga 380 mm (besi tempa). Mobilitas: 2x4150 hp PM dan 15,5 knot. (29 km/jam). Tentu saja, peralatan tersebut tidak akan hancur atau tenggelam karena beberapa serangan rudal anti-kapal jenis Exocet/Penguin/Otomat/Harpoon, dll., seperti yang terjadi pada kapal perang modern berteknologi tinggi, dan ukuran kira-kira sama (bahkan panjangnya jauh lebih pendek).

Kapal perang menara

Kekurangan desain kapal perang casemate memaksa para perancang untuk mencari cara untuk meningkatkan efisiensi penggunaan daya tembak kapal perang yang sudah cukup kuat. Sebuah solusi ditemukan - pembuatan bukan casemate, tetapi dudukan senjata kaliber utama yang dipasang di menara, yang terletak di dek atas dan, sebagai hasilnya, memiliki sudut tembak yang jauh lebih besar. Selain itu, dudukan meriam turret lebih terlindungi dibandingkan dudukan senapan kasemat, meski lebih berat. Dudukan artileri menara kaliber utama satu dan dua senjata dengan senjata kaliber dari 240 mm hingga 450 mm telah dibuat. Kapal perang menara dilengkapi dengan satu hingga tiga instalasi seperti itu (jarang lebih). SK dan artileri senjata sekunder tetap berada di dek baterai, di instalasi kasemat dan dek. Karena dibutuhkan ruang di dek atas untuk menampung instalasi besar, senjata layar akhirnya ditinggalkan. Kapal perang sekarang membawa satu atau dua tiang yang dirancang untuk menampung pos pengamatan, lampu sorot, artileri kaliber kecil, dan peralatan sinyal. Perlindungan lapis baja dan propulsinya kira-kira berada pada level kapal perang casemate terbaik. Namun, jumlah peralatan tambahan untuk mengendalikan instalasi menara baru yang kompleks kini semakin banyak. Dua kapal bersaing untuk mendapatkan gelar kapal perang turret terbaik: kapal perang kelas Duilio Italia dan kapal perang domestik Peter the Great.

Kapal perang "Duilio" adalah monster lapis baja dengan bobot perpindahan 11.138 ton Persenjataan utama kapal perang ini adalah dua dudukan senjata dua senjata yang ditempatkan secara diagonal di tengah lambung kapal. Setiap dudukan meriam memiliki dua meriam RML-17,72 yang memuat moncong 450 mm dengan berat masing-masing 100 ton. Penggerak mekanisme pemuatan dan pemandu bersifat hidrolik. Mereka menembakkan peluru seberat hampir satu ton pada jarak hingga 6 km dan dapat menembus lapis baja baja setebal 500 mm dari jarak 1800 m. Laju tembakan - 1 salvo setiap 15-20 menit. Kapal itu memiliki tiga dudukan artileri 120 mm dan beberapa meriam kecil sebagai artileri SK dan senjata sekunder. Gambar tersebut dilengkapi dengan 3 tabung torpedo. Di bagian buritan terdapat ruang dok untuk kapal torpedo kelas Nomibio. Kapal memiliki mekanisasi total dari semua proses kerja. Kapal perang "Peter the Great" mengantisipasi kemunculan kapal perang skuadron modern. Arsitekturnya sudah sesuai dengan peraturan yang masih dipatuhi oleh pembuat kapal hingga saat ini. Artileri kaliber utama adalah dua dudukan artileri menara dua meriam dengan meriam 305 mm/L20. Satu instalasi terletak di haluan, yang kedua di buritan kapal dek halus. Hal ini memungkinkan penggunaan kedua dudukan senjata (keempat senjata) secara salvo, serta penggunaan setengah artileri di haluan dan buritan. Di tengahnya terdapat bangunan atas dengan rumah geladak, tiang kapal, pipa, pos tempur, dan jembatan. Daya tembak kapal ditambah dengan dua mortir 229 mm di buritan kapal. Enam senjata dek 87 mm digunakan sebagai artileri senjata sekunder. Armor hingga 365 mm. Skema pemesanan telah diperbaiki. Kecepatan hingga 15 knot.

Kapal perang turret Dandolo merupakan salah satu kapal perang kelas Duililo. Kelihatannya agak sederhana, tetapi dalam hal jumlah solusi teknis yang inovatif, kaliber senjata utama dan tingkat mekanisasi, pada suatu waktu ia jauh di depan yang lain. Kerugiannya adalah kelayakan laut yang buruk dan tata letak senjata dan pos kendali yang tidak terlalu baik. Dimensi: 11138 t dan 109,2x19,8 m Persenjataan: 2x2-450 mm/L20,5 (17,7" - peluru yang ditembakkan seberat 908 kg) RML-17,72 AU GK, tiga AU SK 120 mm (4,7") dan beberapa senjata sekunder kecil senjata, tiga TA 356 mm, kapal torpedo tipe Nomibio di dermaga internal (di Duilio). Reservasi: samping - hingga 550 mm, dek - 50 mm. Mobilitas: 2x3855 hp PM dan 15 knot (28 km/jam). Jenis perlindungan "semua atau tidak sama sekali" "dreadnought" pada kapal ini memungkinkan untuk menahan serangan tunggal yang berat dari "koper" kaliber besar dengan baik, tetapi hampir tidak memberikan perlindungan apa pun terhadap tembakan keras dari SK dan senjata sekunder dari senjata pendek dan pendek. jarak menengah.

Armadillo barbet

Secara struktural, mereka mengulangi jenis kapal perang menara, tetapi alih-alih menara mereka memiliki barbette. Barbet adalah struktur yang dibangun di lambung kapal dalam bentuk sumur yang terbuat dari cincin lapis baja, di mana senjata ditempatkan bersama dengan semua mekanisme dan instrumen yang diperlukan. Senjata yang menjulang tinggi di atas barbette tidak terlalu menjadi sasaran, dan mereka memutuskan untuk tidak mempertahankannya. Desain ini juga tidak dilindungi dari atas. Kemudian bagian berputar dari dudukan senjata barbette menerima penutup anti-fragmentasi ringan seperti menara. Dalam proses evolusi, turret dan barbette secara bertahap bergabung menjadi satu struktur, di mana barbette adalah bagian stasioner dari dudukan senjata, dan turret dengan senjata di atasnya adalah bagian berputar yang dapat digerakkan. Salah satu kapal perang barbette terkuat di dunia adalah kapal perang domestik Laut Hitam tipe Ekaterina-II.

Penampilan monumental kapal perang barbette Rusia "George the Victorious" - salah satu rangkaian kapal perang kelas "Ekaterina-II" (empat kapal). Apa yang terlihat di foto sebagai dudukan senjata menara klasik sebenarnya adalah dudukan barbette kaliber utama dua senjata dengan penutup anti-fragmentasi yang ringan. Langkah pertama menuju penggabungan tata letak menara dan artileri barbette. Dimensi: 11.032 ton dan 103,5x21 m Persenjataan: meriam utama 3x2-305-mm/L35 (12”) AU, tujuh meriam AU SK 152-mm/L35 (6”), delapan meriam sekunder AU 47-mm dan sepuluh 37-mm senjata, 7 - 381 mm TA. Reservasi: samping - hingga 406 mm, dek - hingga 63 mm (besi baja). Mobilitas: 2x4922 hp PM dan 16,5 knot. (31 km/jam).

Memantau

Varian dari kapal perang menara datar untuk operasi di perairan dangkal. Mereka memiliki lambung datar dengan draft minimal dan lambung timbul yang sangat rendah. Add-on dijaga seminimal mungkin. Persenjataan utamanya adalah satu atau dua dudukan meriam turret. Kaliber senjatanya bisa mencapai 305 mm bahkan lebih. Biasanya, tidak ada senjata lain, meskipun beberapa meriam kecil masih ada. Pembangkit listrik memungkinkan untuk mencapai kecepatan 10-12 knot. Kapal-kapal tersebut layak berlayar secara kondisional dan dimaksudkan untuk operasi maksimal di zona dekat laut, sungai dan danau.

Kapal perang skuadron

Kapal dari masa kejayaan era “uap dan lapis baja” dan awal periode perkembangan pesat teknik elektro dan pembuatan instrumen. Kali ini adalah dari tahun 80-an abad ke-19 hingga akhir dekade pertama abad ke-20. Kapal perang skuadron adalah kapal perang yang kuat dan serbaguna yang mampu beroperasi di wilayah mana pun di lautan dunia. Perpindahan mereka adalah 10.000-16.000 ton, panjang 100 hingga 130 m Kapal-kapal ini memiliki lapis baja multi-baris yang kuat dari lapis baja paling banyak. merek terbaik baja lapis baja, dan bukan baja biasa, seperti kapal perang pertama. Ketebalan penghalang lapis baja multi-baris mencapai 400 mm atau lebih. Pemesanan internal dan lokal telah muncul. Perlindungan anti-torpedo (PTD) telah diperkuat. Kemajuan dalam pengembangan teknik elektro dan instrumentasi memungkinkan untuk melengkapi kapal perang skuadron dengan instrumen optik, pemandangan, pengukur jarak dasar horizontal, sistem pengendalian kebakaran terpusat, dan stasiun radio. Kemajuan di bidang sistem senjata angkatan laut, bubuk mesiu, dan bahan peledak memungkinkan untuk melengkapi mereka dengan senjata artileri, torpedo, dan ranjau paling modern dalam hal karakteristik kinerja yang sepenuhnya melampaui sistem serupa yang digunakan sepuluh tahun sebelumnya. Senjata artileri jelas disistematisasikan. Pengembangan bubuk mesiu jenis baru, peluru baru, dan sistem artileri laras panjang terbaru memungkinkan untuk menyamakan efektivitas senjata 305 mm dengan senjata 406-450 mm sebelumnya. Dalam kebanyakan kasus, dua dudukan meriam menara mulai digunakan sebagai kaliber utama di kapal perang, masing-masing dengan sepasang meriam 305 mm. Menurut tipe "Peter the Great", satu dudukan senjata terletak di haluan, yang lainnya di buritan. Ada pengecualian: beberapa kapal perang skuadron domestik dan Inggris hanya memiliki satu dudukan senjata utama di haluan. Pada kapal perang kelas Brandenburg Jerman, artileri baterai utama, termasuk tiga dudukan meriam dua meriam 283 mm, ditempatkan dengan cara yang sama seperti yang kemudian dilakukan pada kapal penempur: ketiga dudukan ditempatkan berjajar di sepanjang garis tengah kapal. kapal, yang memungkinkan untuk mencapai salvo selebaran maksimum. Pada kapal perang domestik kelas Sinop (kapal tersebut termasuk dalam definisi kapal perang skuadron dan barbette), tiga dudukan meriam kembar 305 mm ditempatkan dalam segitiga di sekitar superstruktur pusat yang besar. Artileri PMK kaliber SK sedang dan anti ranjau ditempatkan di instalasi casemate dan dek, serta di bagian atas tiang depan dan tiang utama. Selain itu, dengan mempertimbangkan luasnya area yang tidak dipersenjatai, serta banyaknya bangunan atas, jembatan dan rumah geladak, di mana banyak peralatan dan pos tempur ditempatkan yang diperlukan untuk mengendalikan kapal dan penembakannya, itu adalah memutuskan untuk secara tajam memperkuat apa yang disebut artileri tembakan cepat atau senjata kaliber menengah di kapal perang skuadron. Tunggangan artileri ini, yang kalibernya cukup besar menurut standar darat (120 mm, 140 mm, dan 152 mm), namun memungkinkan pemuatan secara manual dan oleh karena itu memiliki laju tembakan 5-8 peluru per menit. Kapal perang skuadron memiliki 8 hingga 16 senjata tersebut. Mereka membuang logam dalam jumlah besar dalam satu menit dan menyebabkan kehancuran besar pada struktur atas kapal musuh, yang hampir mustahil untuk dilindungi dengan andal. Apa yang terjadi dalam kasus ini dengan kapal perang yang secara umum masih cukup siap tempur ditunjukkan dengan sangat baik, misalnya, pada pertempuran malam di lepas pantai Guadalkanal pada tahun 1942. Kemampuan artileri kaliber utama yang diperbarui memungkinkan kapal perang skuadron melakukan tembakan artileri terhadap sasaran yang terletak pada jarak 13-18 km, namun jarak tembak efektif sesuai dengan kemampuan sistem pengendalian tembakan dibatasi sekitar 10 km. Pada jarak seperti itu, artileri kaliber menengah dari kapal perang skuadron lebih dari efektif. Biasanya, itu terletak di casemate atau dudukan senjata dek. Kapal perang skuadron paling berteknologi tinggi memiliki artileri SK, yang ditempatkan dengan cara yang sama seperti baterai utama, di dudukan meriam dek menara dengan mekanisasi penuh dan sudut tembak yang besar. Hal ini semakin meningkatkan efektivitas artileri kaliber menengah dan memungkinkannya untuk sepenuhnya mendukung kaliber utama dalam pertempuran. Selain itu, artileri kaliber menengah digunakan untuk menangkis serangan ranjau dan oleh karena itu cukup serbaguna. Tenaga mesin uap ekspansi rangkap dua dan empat poros mencapai 15.000-18.000 hp. yang memungkinkan kapal perang skuadron terbaik mencapai kecepatan 16-19 knot. dengan jangkauan yang jauh dan kelaikan laut yang hampir mutlak. Beberapa kapal perang skuadron juga memiliki apa yang disebut kaliber “menengah”. Ini adalah beberapa senjata kaliber 203 mm - 229 mm - 234 mm. Mereka ditempatkan di dudukan senjata casemate (lebih jarang di dudukan menara) dan berfungsi untuk meningkatkan daya tembak. Secara taktis, itu adalah artileri kaliber utama. Senjata semacam itu tidak dapat diisi secara manual dan oleh karena itu laju tembakannya tidak jauh lebih tinggi dibandingkan senjata kaliber utama 305 mm, dengan daya tembak yang jauh lebih rendah. Masih belum diketahui apakah solusi teknis seperti itu dapat dibenarkan. Percikan dari peluru kaliber 12" dan 9" sulit dibedakan, sehingga membingungkan pengadu dan menyulitkan pengendalian tembakan. Dan perpindahan cadangan dan ruang untuk instalasi ini dapat digunakan untuk memperkuat kaliber utama atau menengah itu sendiri, serta perlindungan lapis baja dan performa berkendara. Kapal perang skuadron domestik tipe "Borodino" dan prototipenya "Tsesarevich" dianggap sebagai salah satu kapal perang skuadron klasik terbaik di dunia. Tank terapung asli, berlapis baja dari ujung kepala sampai ujung kaki, dengan bobot perpindahan sekitar 14.000 ton dan panjang 120 m, kapal-kapal ini dibedakan oleh desainnya yang sempurna dan karakteristik kinerjanya yang sangat baik. Semua artileri jarak jauh utama mereka ditempatkan di menara kembar dataran tinggi. Penggerak listrik total dan mekanisasi lengkap semuanya. Sistem yang sangat efektif untuk pengendalian tembakan artileri dan senjata torpedo terpusat dari satu pos. Sangat desain yang kompleks lambung lapis baja di tingkat kapal perang Perang Dunia Kedua. Total pengurangan ketebalan lapis baja dari penghalang lapis baja multi-baris lebih dari 300 mm secara vertikal dan hingga 150 mm secara horizontal. Perlindungan bagian vital dan tambahan kapal. PTZ yang kuat. Kecepatan hingga 18 knot.

Tank terapung asli yang dengan bangga diberi nama "Eagle" adalah salah satu dari lima kapal perang seri Borodino. Konsep kapal perang skuadron di kapal-kapal ini dibawa ke batas kesempurnaannya. Skema perlindungan paling kompleks di tingkat kapal perang Perang Dunia ke-2. Kapal seri ini masih merupakan platform tempur yang sangat baik untuk memasang sistem tempur rudal, torpedo, dan artileri terbaru. Dimensi: 14.400 ton dan 121.2x23.2 m Persenjataan: 2x2-305-mm/L40 (12”) senjata baterai utama, 6x2-152-mm/L45 (6”), dua puluh senjata 75-mm dan dua puluh 47-mm Senjata sekunder, sepuluh P 7,62 mm, empat TA 381 mm, 20 ranjau. Peralatan: mod TsSUO. 1899 (2 - VCN di pos pengamatan, dua pengintai 1,2 meter, pemandangan optik di AU), stasiun radio. Reservasi: samping (dikurangi, total) - hingga 314 mm (baju besi Krupp), dek (total) - hingga 142 mm. Mobilitas: 2x7900 hp PM dan 17,8 knot. (33 km/jam). Mereka memiliki dimensi yang optimal dalam hal efisiensi/biaya/ketersediaan massa, sehingga memungkinkan untuk diproduksi dalam jumlah besar. Hal ini secara signifikan memperluas kemampuan operasional untuk menghubungkan kapal-kapal tersebut, karena Yamato pun tidak dapat berada di dua tempat pada waktu yang bersamaan.

Kapal perang pertahanan pantai

Kapal-kapal tersebut dibangun sesuai dengan semua aturan kapal perang skuadron, tetapi perpindahannya tiga kali lebih kecil, pada level 4000 ton, dimaksudkan untuk melakukan operasi tempur di dekat pantainya dalam sistem pertahanan pantai. Sebagai kaliber utama mereka memiliki satu atau dua dudukan artileri dengan senjata kaliber 203 mm hingga 254 mm. Kadang-kadang mereka dilengkapi dengan artileri 305 mm dari "kakak". Mereka dibangun dalam jumlah kecil hingga Perang Dunia ke-2.

kapal perang kelas 2

Kapal dibangun sesuai dengan semua aturan kapal perang skuadron, tetapi dengan perpindahan sekitar 1,5 kali lebih kecil dari mereka - 8000-10000 ton Artileri kaliber utama - senjata 254 mm - 305 mm. Dirancang untuk pertempuran umum dan untuk patroli dan layanan penjaga dalam komunikasi dan menjaga konvoi. Mereka dibangun dalam seri kecil.

Kapal penempur

Kapal dengan ukuran dan perpindahan yang meningkat secara dramatis dibandingkan dengan kapal perang skuadron. Perwakilan pertama dari kelas kapal perang ini adalah HMS Dreadnought yang terkenal, yang mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Inggris pada tahun 1906. Perpindahannya ditingkatkan menjadi 20.000 ton, dan panjangnya menjadi 160 m, jumlah dudukan meriam utama 305 mm ditingkatkan dari dua menjadi lima, dan dudukan meriam SK ditinggalkan, hanya menyisakan artileri baterai sekunder. Selain itu, turbin uap empat poros digunakan sebagai pembangkit listrik yang mampu mencapai kecepatan 21-22 knot. Semua kapal penempur lainnya dibangun berdasarkan prinsip ini. Jumlah barel kaliber utama mencapai 12 dan bahkan 14. Mereka memutuskan untuk kembali ke artileri kaliber menengah, karena, antara lain, juga berfungsi sebagai senjata sekunder, tetapi mereka mulai menempatkannya seperti pada kapal perang skuadron pertama - dalam instalasi casemate onboard. Tempat senjata sekunder di geladak dan bangunan atas diambil alih oleh artileri antipesawat (ZA). Beberapa kapal penempur tetap memiliki mesin uap piston, karena lebih irit dibandingkan turbin. Sistem pengendalian tembakan terus ditingkatkan, sehingga jangkauan tembakan artileri efektif meningkat menjadi 15 km, dan jangkauan maksimum menjadi 20 km. Sekali lagi, tidak diketahui apakah kapal penempur lebih efektif daripada kapal perang skuadron. Jika pada jarak jauh keunggulan kapal penempur terlihat jelas, maka pada jarak menengah dan pendek semuanya bisa jadi justru sebaliknya. Eksperimen semacam itu tidak dilakukan: semua pertempuran laut kapal perang skuadron melawan kapal penempur dalam Perang Dunia ke-1 terjadi pada jarak semaksimal mungkin. Satu-satunya pengecualian, mungkin, adalah pertempuran pertama di Tanjung Sarych, di mana, karena cuaca buruk (ada kabut), kapal penjelajah tempur Jerman Goeben bertabrakan dengan kapal perang skuadron Rusia Efstafiy, melakukan kontak visual dengannya pada jarak hanya 38 kabel. (sekitar 7 km). Baku tembak yang singkat dan sengit tidak mengungkapkan pemenangnya: Efstafiy menerima empat peluru 283 mm (masing-masing 301 kg), dua di antaranya mengenai secara acak dan tidak menimbulkan banyak kerusakan. Goeben juga menerima empat serangan: satu proyektil 305 mm (331,7 kg), satu proyektil 203 mm (112,2-139,2 kg) dan dua proyektil 152 mm (41,5 kg). Menurut sumber lain, terjadi 14 kali serangan terhadap kapal Jerman tersebut, yang menimbulkan korban jiwa yang sangat besar dan memaksa Goeben segera meninggalkan medan perang. Sumber dari pihak berlawanan menyatakan bahwa hanya ada satu serangan, dan Goeben melarikan diri karena bahaya kapal perang Rusia yang tersisa mendekat dan mengubah pertempuran dengan Goeben menjadi pemukulan. Bagaimana hal itu sebenarnya terjadi sekarang tidak mungkin diketahui (tidak ada saksi hidup yang tersisa), tetapi fakta bahwa “Goeben” melarikan diri pada saat itu adalah fakta yang tidak dapat disangkal.

Secara umum, membandingkan satu kapal penempur dan satu kapal perang skuadron tidak ada gunanya, karena tidak ada kapal perang skuadron klasik dengan bobot bobot 20.000-30.000 ton, meskipun ada kapal penempur dengan bobot bobot 16.000 ton. Kapal penempur klasik yang paling kuat dianggap sebagai kapal penempur Jerman tipe König dan kapal penempur domestik tipe Alexander III (Armada Laut Hitam). Jerman memiliki pertahanan yang sangat kuat. Kompleks artileri kami sangat efektif.

Kapal perang Alexander III memiliki tampilan sudut klasik seperti kapal penempur pertama dengan struktur atas yang sangat kecil. Selanjutnya, dalam berbagai modernisasi, untuk kontrol normal kapal, serta penempatan semua peralatan dan pos tempur yang diperlukan, struktur atas dikembangkan kembali, dan kapal penempur (lebih tepatnya kapal penempur super dan kapal perang) dimulai. menyerupai kapal perang yang diperbesar dengan pulau superstruktur yang kuat di tengah lambung kapal. Dimensi: 23400 t dan 168x27.3 m Persenjataan: 4x3-305-mm/L52 (12”) MK-3-12 AU GK, dua puluh 130-mm/L50 (5.1”) AU SK/PMK, empat 75 -mm ZAU, empat TA 457mm. Reservasi: samping (dikurangi, total) - hingga 336 mm (baju besi Krupp), dek (total) - 87 mm. Peralatan: TsSUO (dua pengukur jarak 6 meter DM-6, pemandangan optik di AU), 2 stasiun radio (2 dan 10 kW). Mobilitas: 4x8300 hp PT dan 21 kts. (39 km/jam). Dalam hal kompleks artileri kaliber utama, kapal perang jenis ini adalah pemimpin di antara kapal penempur dengan senjata 305 mm. Karakteristik lainnya juga berada pada level yang sesuai.

Predreadnought, atau Kapal Perang Transisi

Mereka dibangun bersamaan dengan kapal penempur pertama. Kapal dengan bobot perpindahan 16.000-18.000 ton dan panjang 130-150 m Desain lambung tidak berbeda dengan kapal perang skuadron, namun terjadi perubahan komposisi artileri. Tempat pemasangan artileri tembakan cepat kaliber menengah pada kapal tersebut sebagian besar atau seluruhnya ditempati oleh artileri kaliber menengah 203 mm, 234 mm, 240 mm, atau 254 mm. Terlepas dari kenyataan bahwa mengendalikan tembakan artileri yang beragam tetapi serupa dalam hal karakteristik kinerja bukanlah tugas yang mudah, senjata ringan kaliber menengah lebih banyak jumlahnya, dan oleh karena itu banyak kapal perang jenis ini merupakan unit tempur yang cukup kuat, cukup mampu. mengalahkan kapal penempur pertama dalam pertempuran artileri. Secara umum, istilah "pra-dreadnought" mengacu pada kapal perang skuadron mana pun, tetapi, biasanya, istilah ini dikaitkan dengan kapal-kapal tersebut. Kapal perang transisi termasuk kapal perang domestik tipe Andrei Pervozvanny (empat 305 mm + empat belas 203 mm), Danton Prancis (empat 305 mm + dua belas 240 mm), dan tipe Agamemnon Inggris (empat 305 mm + sepuluh 234 mm), Austro -Jenis "Radetzky" Hongaria (empat 305 mm + delapan 240 mm), dll.

Kapal perang "Danton" adalah perwakilan khas dari kapal perang transisi. Keindahan enam pipa yang kuat. Dimensi: 19763 t dan 146.6x25.8 m Persenjataan: 2-2x305-mm/L45 (12”) Mle.1906 AU GK, enam 2x240-mm/L50 (9.4”) Mle.1902 AU GK, enam belas 75 mm Mle .1906 AU PMK, sepuluh AU PMK 47 mm, dua TA 457 mm. Reservasi: samping (total, dikurangi) - hingga 366 mm, dek (total) - 95 mm. Peralatan: TsSUO (pengukur jarak, pemandangan optik di AU), stasiun radio. Mobilitas: 4x6625 hp PT dan 19,5 kts. (36 km/jam).

Kapal penempur super

Evolusi lebih lanjut dari kapal perang secara bertahap mengubahnya menjadi mainan yang sangat mahal sehingga orang sangat takut kehilangannya. Kapal semacam itu sudah memberikan beban yang signifikan terhadap perekonomian negaranya, dan jumlahnya terbatas. Misalnya, sepanjang sejarahnya, kompleks industri militer dalam negeri belum mampu mengirimkan satu pun kapal kelas ini ke armadanya, padahal sebelumnya telah mengirimkan puluhan kapal perang. Super-dreadnought berbeda dari kapal penempur biasa dalam peningkatan lebih lanjut dalam ukuran, perpindahan, peningkatan perlindungan dan artileri dengan kaliber yang lebih besar, tetapi jumlahnya lebih sedikit, dengan tetap mempertahankan karakteristik mobilitas pada tingkat kapal penempur. Kapal dengan bobot perpindahan hingga 30.000 ton dan panjang 180-200 m memiliki lapis baja paling kuat hingga ketebalan 350-400 mm. Alih-alih dudukan meriam utama dengan 10-14 meriam kaliber 305 mm, mereka mulai memasang dudukan meriam utama dua, tiga, dan bahkan empat meriam dengan 8-9 meriam kaliber 343 mm (kapal penempur super pertama dari Orion tipe), 356 mm, 381 mm dan bahkan 406 mm. Mereka menembakkan proyektil dengan berat mulai dari 700 kg hingga lebih dari satu ton pada jarak hingga 30 km. Jarak tembak efektif telah lama ditentukan oleh cakrawala dan masih tidak lebih dari 15 km. Kapal-kapal ini meninggalkan senjata ranjau dan torpedo, menjadikannya non-universal dan sampai batas tertentu melemahkan potensi tempurnya. Kapal penempur super yang paling kuat dianggap sebagai kapal perang Inggris tipe Warspite dan Royal Sovereign, serta desain Amerika.

Kapal penjelajah pertempuran

Kapal yang menjadi puncak perkembangan kapal penjelajah lapis baja, namun secara struktural dan taktis/operasional-strategis adalah kapal perang. Mereka berbeda dari kapal penempur kontemporer dan kapal penempur super baik dalam hal lapis baja yang melemah (terutama pada model Inggris) atau senjata yang melemah (terutama pada model Jerman), sehingga mereka dapat mencapai kecepatan hingga 28-32 knot. Mereka adalah sayap berkecepatan tinggi dari skuadron kapal penempur/kapal penempur super, sama seperti kapal penjelajah lapis baja yang pernah dipasang pada kapal perang skuadron. Mereka menunjukkan diri mereka sebagai kapal yang sangat besar, mahal, tetapi pada saat yang sama sangat rentan dan oleh karena itu tidak mendapatkan banyak cinta dari para pelaut. Contoh yang baik adalah pertempuran antara kapal perang Jerman Bismarck dan kapal penjelajah perang Inggris Hood, yang berakibat fatal bagi kapal penjelajah Inggris tersebut. Hal ini terlepas dari kenyataan bahwa Hood dianggap sebagai kapal penjelajah tempur paling kuat yang dikenal pada masa itu. Kadang-kadang bahkan disebut “battlecruiser.”

Ide untuk menciptakan kapal seperti itu, yang tidak seimbang hingga tidak masuk akal, rupanya adalah milik Laksamana Fisher. Beberapa negara sudah menerapkannya, ada pula yang belum. Di negara kita, kapal penjelajah tempur jenis Izmail ditetapkan, tetapi mereka hanya memiliki satu nama dari kapal penjelajah tempur. Faktanya, Izmail adalah tipikal kapal penempur super, lebih unggul dari seri kapal perang Baltik dan Laut Hitam sebelumnya dalam segala hal kecuali biaya dan masalah.

Battlecruiser Inflexible adalah perwakilan pertama dari kelas kapal perang ini. Kelihatannya seperti armadillo biasa, tetapi “kerampingan” tertentu dalam penampilannya menunjukkan inferioritasnya. Meskipun memiliki 8 senjata 305mm, kemungkinan besar kapal ini akan kalah dalam pertempuran dibandingkan kapal perang skuadron mana pun yang dibangun setelah tahun 1900. Dimensi: 18490 ton dan 172,8x24 m Persenjataan: 4x2-305-mm/L45 (12”) Mark.X AU GK, 16 - 102-mm (4”) Mk.III AU PMK, 5 - 457-mm TA. Reservasi: samping (total, dikurangi) - hingga 318 mm, dek (total) - hingga 63 mm. Peralatan: TsSUO (pengukur jarak, pemandangan optik di AU), stasiun radio. Mobilitas: 4x10250 hp dan 25,5 knot. (47 km/jam).

Kapal perang atau kapal perang cepat

Mahkota perkembangan kelas kapal perang. Arsitekturnya menyerupai kapal perang skuadron yang diperbesar tiga kali - di tengahnya terdapat superstruktur besar dengan pipa, rumah geladak, tiang, pos kendali, artileri kaliber sedang (universal), dan MZA. Di haluan dan buritan terdapat satu atau dua, biasanya, tiga dudukan meriam utama dengan meriam kaliber dari 381 mm hingga 460 mm. Jangkauan tembakan artileri maksimum mencapai 40 km. Jarak tembak efektif tetap pada 15-20 km, namun berkat kehadiran radar dan perangkat penglihatan malam, kapal perang menjadi tahan segala cuaca, mis. memperoleh kesempatan untuk melakukan kebakaran efektif di malam hari, dalam kabut dan kondisi cuaca sulit lainnya. Artileri kaliber menengah dimaksudkan untuk mendukung tembakan baterai utama pada jarak yang dapat diakses, untuk mengusir serangan torpedo dan sebagai sistem pertahanan udara, dan oleh karena itu secara resmi disebut universal. Banyak dari kapal ini juga memiliki lebih dari seratus artileri antipesawat kaliber kecil MZA. Raksasa dengan bobot perpindahan 40.000 hingga 70.000 ton Dengan perlindungan lapis baja paling kuat dan kompleks hingga setebal 400 mm. Panjangnya hingga 270 m - sepanjang beberapa lapangan sepak bola. Mampu mencapai kecepatan 27-32 knot. Sekuat apapun mereka, tidak ada gunanya. Kehadiran mereka saja sudah merusak perekonomian negaranya sendiri. Jumlahnya cukup sedikit karena besarnya biaya pembangunan. Dalam duel artileri satu lawan satu, kapal perang Perang Dunia Kedua tentu saja akan dengan mudah mengalahkan semua opsi sebelumnya, namun bagaimana cara “mengatur” duel seperti itu dalam kondisi peperangan modern? Karena ukuran dan jumlahnya yang kecil, ia sangat menarik untuk berbagai jenis senjata angkatan laut - mulai dari pembom torpedo, pembom dan bom berpemandu hingga kapal selam dengan torpedonya, serta ranjau. Kapal perang super Jepang Yamato dan Musashi dianggap sebagai kapal perang paling kuat yang pernah diciptakan dalam sejarah umat manusia. Keduanya membutuhkan biaya yang sangat besar. Keduanya dirancang untuk menjadi kapal perang terkuat dalam sejarah. Keduanya menghabiskan hampir seluruh perang di serangan Hasir di Jepang. Keduanya tidak pernah menabrak satu kapal musuh pun selama perang berlangsung. Keduanya tewas di bawah bom dan torpedo penerbangan angkatan laut Amerika, tanpa melepaskan satu tembakan pun ke kapal perang Amerika yang seharusnya mereka hancurkan. Jepang terlalu menghargai kapal-kapal ini, yang pada akhirnya menyebabkan kematian keduanya.

Kapal perang super perkasa Yamato adalah kapal perang terkuat dalam sejarah umat manusia. Dan mungkin yang paling tidak berguna. Dalam pertempuran duel artileri, ia akan mengalahkan kapal lain dari negara mana pun. Orang Amerika entah bagaimana masih mencoba membandingkan “Iowa” mereka dengan itu, tetapi perbandingan tersebut, terlepas dari semua upaya, ternyata sangat naif dan kekanak-kanakan. Dimensi: 72810 t dan 262x38,7 m Persenjataan: 3x3-460-mm/L45 (18,1”) model 40-SK 94 AU GK (peluru yang ditembakkan seberat 1460 kg), 4x3-155-mm/L60 (6,1”) AU SK/PMK, UAU 6x2-127 mm, MZA Tipe-96 8x3-25 mm, P 2x2-13 mm, 7 LA6. Peralatan: TsSUO Type-98 (empat pengintai 15 meter, satu pengintai 10 meter, dua pengintai 8 meter, dua pengarah, alat pelacak target, perangkat resolusi tembakan, komputer balistik, radar7 21.Mod.3, 2 jenis radar - 22, 2 radar Tipe-13, stasiun pencari arah kebisingan ShMS, pemandangan siang dan malam optik dan inframerah dan pemandangan di AU dan VP), stasiun radio. Reservasi: samping (disesuaikan) - hingga 436 mm, dek (disesuaikan) - hingga 232 mm. Mobilitas: 4x41250 hp TZA dan 27 knot. (50 km/jam).

Hasil

Dimulai dengan kapal layar kayu primitif, perkembangan kapal perang berhenti di Yamato yang sangat besar dan ultra-modern. Setelah berakhirnya Perang Dunia II, hanya satu kapal kelas ini yang ditambahkan ke armada angkatan laut - British Vanguard. Pembangunan semua kapal perang lainnya dibatalkan. Kapal perang domestik " Uni Soviet", yang, jika selesai, dalam hal kekuatan dan ukurannya mungkin akan menjadi yang kedua, setelah Yamato. Namun, Angkatan Laut tidak berhenti sampai di situ. Angkatan laut negara-negara maju secara aktif diisi kembali dengan kapal-kapal kelas lain: kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak, dan kapal selam. Mengapa mereka meninggalkan kapal perang tersebut? Ada beberapa alasan untuk hal ini. Masa keemasan kapal perang adalah masa dari tahun 80-an abad ke-19 hingga Perang Dunia Pertama. Pada saat ini, desainnya sudah matang secara teknis, dan artileri masih mendominasi medan perang. Penerbangan pada saat itu masih dalam masa pertumbuhan, dan kapal selam, karena karakteristik kinerjanya yang rendah, berbahaya bagi armada dagang, tetapi dianggap relatif tidak berbahaya bagi kapal perang berkecepatan tinggi. Kapal perang pada masa itu adalah kapal perang yang kuat dan serbaguna dengan perlindungan dan kemampuan bertahan tempur yang sangat baik. Mampu memecahkan masalah maritim dan dekat laut. Yang paling agresif dan efektif adalah kapal perang skuadron, yang dibangun secara massal dan berperan aktif dalam semua konflik (termasuk Perang Dunia Pertama). Kapal perang skuadron diproduksi dalam jumlah besar dan merupakan kekuatan serangan armada kekuatan angkatan laut mana pun di dunia. Mereka tidak malu untuk menggunakannya di mana pun dan tidak dirawat secara khusus (masih dapat disesuaikan). Secara umum, itu adalah peralatan militer yang efektif untuk perang sesungguhnya. Selain Perang Dunia Pertama, Ironclads juga berperan aktif dalam konflik Tiongkok-Jepang, konflik Spanyol-Amerika, dan Perang Rusia-Jepang. Dalam hal aktivitas dan “kemahahadiran”, kapal perang skuadron secara kasar setara dengan kapal penjelajah ringan pada Perang Dunia Kedua atau korvet/frigat/kapal perusak di zaman kita.

Dengan munculnya kapal penempur, segalanya mulai berubah. Tanda-tanda pertama runtuhnya strategi pengembangan yang dipilih untuk “tangki laut” muncul, yang tidak memberikan sesuatu yang baru - dalam upaya meningkatkan karakteristik kinerja, ukuran, berat, dan biaya terus meningkat. Meskipun hampir seluruh dunia membangun kapal perang, hanya negara-negara industri maju yang mampu membangun kapal penempur secara massal: Inggris, Amerika Serikat, Jerman, dan Prancis. Rusia, yang selama ini cukup efisien dalam mengirimkan kapal perang desain terbaru dalam jumlah yang dibutuhkan, hanya mampu menyelesaikan program pembangunan empat kapal penempur untuk Armada Baltik dan empat untuk Armada Laut Hitam. Hampir semua kapal ini merupakan konstruksi jangka panjang dan mulai beroperasi ketika kapal penempur super sudah muncul di luar negeri, sehingga kapal penempur biasa memiliki peluang yang lebih kecil dibandingkan kapal perang skuadron melawan kapal penempur. Mengingat jumlah kapal penempur di Angkatan Laut Rusia, kita dapat mengatakan bahwa armada kapal penempur Rusia lebih lemah daripada armada kapal perangnya, yang menjadi dasar kekuatan serangan armada Rusia sebelum Perang Rusia-Jepang (yang menunjukkan keseluruhannya). ketidakmampuan kepemimpinan militer-politik negara). Negara-negara lain mengalami situasi yang sama, dengan upaya dan kerugian yang sangat besar bagi perekonomian negara tersebut, bukan demi gengsi, setelah membangun dua, tiga atau empat kapal penempur. Dengan dana yang digunakan galangan kapal domestik untuk membangun kapal penempur di Baltik dan Laut Hitam, dimungkinkan untuk mempersenjatai seluruh pasukan, sesuatu yang tidak dimiliki oleh pasukan darat kita. Namun dengan banyaknya uang yang dibelanjakan untuk armada tersebut (yang juga merupakan hal yang penting), orang akan berharap bahwa kapal penempur baru, untuk membenarkan upaya yang dikeluarkan untuk kapal tersebut, setidaknya akan digunakan, seperti yang mereka katakan, semaksimal mungkin. . Sayangnya, hal ini tidak terjadi. Hanya negara-negara yang memiliki kesempatan untuk memproduksinya secara massal yang secara aktif menggunakan kapal penempur. Negara-negara yang pembangunan satu kapal penempur saja membutuhkan banyak usaha (negara kita adalah salah satunya) menggunakan kapal penempur dengan cara apa pun: sebagai "orang-orangan sawah", sebagai mainan bergengsi, sebagai andalan dalam parade angkatan laut, tetapi bukan untuk tujuan yang dimaksudkan. Penggunaan untuk tujuan yang dimaksudkan sangat hati-hati dan karenanya tidak produktif. Misalnya, di Armada Baltik, kapal penempur jenis Sevastopol tidak pernah ambil bagian dalam pertempuran apa pun. Kapal perang skuadron (direklasifikasi menjadi kapal perang pada tahun 1906) "Slava" (kelas Borodino) dan "Citizen" (sebelumnya "Tsarevich") harus menanggung beban pertempuran sengit dengan kapal penempur Jerman yang kuat di Baltik. Skuadron pra-kapal penempur Laut Hitam juga membentuk kekuatan serangan utama dalam perburuan kapal penjelajah tempur Jerman Goeben dan menimbulkan kerusakan besar padanya. Kapal penempur kelas Permaisuri Maria tidak mencapai banyak keberhasilan. Hal yang hampir sama terjadi dengan armada kapal penempur di negara-negara yang tidak terlalu industri. Sedangkan untuk kapal penempur super, galangan kapal dalam negeri tidak pernah mampu membangun satu pun kapal seperti itu - revolusi menghalanginya.

Menyimpulkan kapal penempur tersebut, kita dapat menyimpulkan bahwa mereka hanya membenarkan diri mereka sendiri jika mereka adalah bagian dari negara adidaya industri. Di armada yang “miskin”, kapal jenis ini tidak lagi sekadar mainan mahal, dirancang lebih untuk tekanan moral daripada untuk operasi tempur sesungguhnya. Yang pertama tertinggal Perang Dunia, yang kedua dimulai. Kapal perang berubah menjadi kota terapung besar, seperti yang dijelaskan Yamato di atas. Pada saat itu, hanya Amerika Serikat, Inggris dan Jepang yang mampu membangun kapal perang dan memelihara armada mereka. Jerman dan Italia juga memiliki armada tempur, namun lebih sederhana. Ini adalah masa kejayaan penerbangan angkatan laut dan kapal selam. Kapal perang bertempur di semua lautan dan samudera selama Perang Dunia Kedua. Meskipun melibatkan banyak pertempuran artileri gaya lama, sebagian besar kapal jenis ini yang hilang dihancurkan oleh bom dan torpedo dari penerbangan angkatan laut berbasis kapal induk. Perang Dunia Kedua menunjukkan bahwa zaman raksasa seperti Yamato telah habis, dan alasannya murni karena alasan ekonomi - membangun dan memelihara kapal semacam itu ternyata terlalu mahal bahkan untuk Amerika Serikat dan Inggris, belum lagi negara lain. Selama Perang Dunia Kedua, sejumlah besar kapal penjelajah, kapal perusak, dan kapal lain terbunuh oleh senjata yang sama, namun tidak ada yang mau menyerahkannya. Meskipun mereka ternyata lebih rentan dibandingkan kapal perang. Harga yang relatif murah dan produksi massal memungkinkan perahu karton ini menempati ceruk yang pernah ditempati oleh kapal perang kelas “kapal perang”, yang jauh lebih kuat baik dalam persenjataan maupun perlindungan.

Salah satu kapal penjelajah ringan Proyek 68 bis. Sebuah kapal dengan bobot perpindahan 17.900 ton dan panjang 214 m (!) dengan perlindungan simbolis murni. Secara lahiriah, ia menyerupai kayak yang diperbesar, siap pecah menjadi dua hanya di tengah ombak besar. Dengan panjang yang mirip dengan kapal perang Perang Dunia II, persenjataan utamanya memiliki 12 “meriam” kaliber 152 mm (sebagai perbandingan: Aurora memiliki 14 meriam yang hampir sama) dalam empat dudukan senjata, dan kapal perang tipe Borodino yang sama. memiliki dua belas senjata 152 mm hanya kaliber universal tambahan dengan perpindahan lebih kecil. Kapal-kapal absurd ini menggantikan tank angkatan laut yang kompak dan kuat di awal abad ke-20. Sangat mudah untuk menebak efektivitas sebenarnya. Dimana persenjataannya? Dimana reservasinya? Kemana mereka menghabiskan 17.900 ton? Apakah ini benar-benar soal kecepatan, yang setelah perang, dengan munculnya senjata rudal, tidak lagi menjadi faktor penentu? Melihat kapal ini, Anda memahami bahwa pepatah "Jenderal sedang mempersiapkan perang sebelumnya" sering kali berlaku untuk biro desain...

Saat ini, kapal perang yang paling populer adalah kapal perusak, fregat, dan korvet. Kapal dengan panjang 120-160 m yaitu kira-kira seukuran satu skuadron kapal perang/kapal penempur, dan dengan bobot perpindahan 4.000 ton sampai 10.000 ton yaitu kurang lebih sama dengan kapal perang pertahanan pantai atau kapal perang kelas II. Pengalaman penggunaan tempur mereka yang sebenarnya dirangkum dalam sebuah tabel, di mana pengalaman serupa dari kapal perang dari generasi yang berbeda telah ditambahkan untuk kejelasan.

Seperti dapat dilihat dari tabel, semua teknologi modern ini tidak ada gunanya. Satu "Elang" dengan panjang yang sama mampu bertahan lebih dari gabungan semua fregat/kapal perusak ini. Timbul pertanyaan... Kapal perang seperti Yamato tidak dapat dibangun, karena pembangunan dan pemeliharaannya terlalu mahal. Namun, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, membuat perahu karton seperti itu juga tidak membuahkan hasil! Industri pembuatan kapal kita telah melahirkan satu fregat dengan susah payah selama bertahun-tahun, dan jika terjadi perang, Amerika akan menenggelamkannya dalam lima menit! Seseorang akan keberatan: kapal modern tidak membutuhkan baju besi, mereka memiliki sistem pertahanan udara/pertahanan rudal yang sangat efektif yang terdiri dari sistem pertahanan udara, sistem pertahanan udara, jammer, dll. Seperti dapat dilihat dari tabel, ini tidak membantu. Namun tidak perlu membangun raksasa seperti Yamato. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, kapal perang yang paling canggih dan efektif dalam hal rasio kuantitas/kualitas adalah kapal perang skuadron, yang kemampuan bertahannya juga beberapa kali lipat lebih tinggi daripada kapal perusak modern, dan satu kali lipat lebih tinggi daripada kapal penjelajah artileri. dari Perang Dunia ke-2.

Angkatan Laut Rusia perlu secara serius mempertimbangkan masalah pembuatan kapal perang di lambung kapal perang skuadron awal abad ke-20. Tentu saja, armor mereka tidak akan melindungi mereka dari serangan Granit P-700, tapi mereka akan mampu menahan Exocet/Harpoon yang sama, dan lebih dari satu. Mereka tidak akan meledak jika terkena granat RPG-7. Perahu lemon F1 tidak akan tenggelam karena ledakan dan tidak akan terbalik karena ledakan di samping perahu motor yang dilengkapi bahan peledak. Persyaratan untuk kapal tersebut kira-kira sebagai berikut.

Perpindahan: 10.000-15.000 ton.

Dimensi: panjang tidak lebih dari 130 m, lebar tidak lebih dari 25 m.

Reservasi: benteng luas dengan reservasi internal dan lokal. Ketebalan total lapis baja komposit Chob-Ham mencapai 300 mm (samping) dan hingga 150 mm (dek). Ketersediaan kompleks perlindungan dinamis bawaan.

Mobilitas: kecepatan maksimum minimal 25 knot.

Persenjataan: 1-2 dudukan artileri berat dengan senjata kaliber 203-305 mm. Proyektil rudal aktif dan rudal anti-kapal diluncurkan melalui laras senjata ini. 4-6 dudukan artileri universal kaliber 100-130 mm. Lokasi dudukan senjata ini ada di atas kapal. Sistem rudal untuk meluncurkan rudal operasional-taktis dengan hulu ledak nuklir dan varian anti-kapalnya. 4-6 tabung torpedo dengan torpedo pelacak dan sistem torpedo rudal. Kompleks pertahanan anti-kapal selam. Sistem rudal anti-pesawat. 8-12 instalasi pertahanan udara/pertahanan rudal zona dekat ZAK atau ZRAK. Peralatan elektronik yang diperlukan. Satu helikopter.

Pada contoh kapal perang seri Borodino, tampilannya akan seperti ini:

Dan betapapun konyolnya gagasan ini, dengan armada kapal yang ada saat ini, kita jelas tidak berada dalam jalur yang tepat. Kita membutuhkan tangki laut yang kompak dan kuat dalam jumlah besar. Mereka yang pernah membuat hati para samurai Jepang gemetar dan Armada Besar Inggris memperhitungkan dirinya sendiri.

Ctrl Memasuki

Melihat osh Tentu saja Pilih teks dan klik Ctrl+Masuk

Program Grosskreuzer

Terlepas dari kenyataan bahwa di Jerman ada diskusi tentang topik bahwa sudah waktunya untuk menggabungkan dua kelas kapal, kapal perang dan kapal penjelajah perang menjadi satu kelas - kapal perang cepat, pekerjaan masih berlangsung pada proyek untuk kapal penjelajah tempur baru.

Pada pertemuan dengan Kaiser Jerman, kepala Angkatan Laut Kekaisaran Jerman, Eduard von Capelle, mempresentasikan desain awal untuk kapal lapis baja dan kapal penjelajah tempur, yang dikenal dengan nama kode kapal penjelajah GK1, GK 2 dan GK 3 serta kapal penjelajah tempur L1, L2, dan L3. Di semua proyek, senjata 380 mm dipilih sebagai kaliber utama. Kaliber rata-rata seharusnya terdiri dari enam belas senjata 158 mm, 8 senjata per sisi.

Menurut desain awal, kapal penjelajah lapis baja GK1 seharusnya memiliki bobot perpindahan 34.000 ton dan panjang 235 meter. Tenaga pembangkit listrik kapal penjelajah itu seharusnya mencapai 110.000 hp.Dengan mesin seperti itu, kapal penjelajah itu seharusnya mencapai kecepatan 29 knot. Menurut proyek GK2, kapal penjelajah itu seharusnya jauh lebih besar:

• Perpindahan - 38.000 ton;


• Panjang - 243 meter;


• Tenaga mesin - 120.000 hp.


• Kecepatan maksimum - 29,5 knot.

Sketsa kapal penjelajah GK3 memiliki dimensi keseluruhan yang sama dengan kapal penjelajah menurut proyek GK2, namun tenaga mesin pada kapal ini direncanakan sedikit lebih kecil - 115.000 hp. dan karenanya, kapal penjelajah tersebut memiliki kecepatan lebih rendah - 29 knot. Fokus utama kapal penjelajah ini adalah baju besinya.

Proyek-proyek ini dinilai dengan cermat oleh laksamana Jerman. Dan jika von Kapelle lebih condong ke kapal penjelajah proyek GK1, maka komandan Armada Laut Tinggi, Laksamana Reinhard Scheer, lebih menyukai proyek GK3.

Sebenarnya, tidak ada konsensus mengenai masalah kapal penjelajah masa depan di Jerman, selalu ada perdebatan sengit tentang berapa kecepatan maksimum kapal penjelajah dan seperti apa lapis bajanya. Pada periode Mei hingga Juli 1916, satu lagi dikembangkan, proyek baru kapal penjelajah - GK 6.

Kapal penjelajah ini memiliki bobot perpindahan 26.500 ton, panjang 235 m dan perlindungan yang sama dengan kapal penjelajah proyek GK 3. Namun, Scheer dan Kantor Angkatan Laut Kekaisaran Jerman tidak menyukai proyek GK6. Menurut mereka, kecepatan kapal penjelajah itu tidak mencukupi, dan persenjataan serta baju besinya tidak memperhitungkan pengalaman Jutlandia.

Laksamana Jerman menyarankan agar para insinyur mempertimbangkan untuk memasang menara kelima dengan sepasang senjata 380 mm pada kapal penjelajah tersebut atau, sebagai alternatif, mempersenjatai kembali kapal penjelajah tersebut dengan delapan senjata 420 mm sebagai kaliber utama.

Sementara itu, situasi militer yang sulit di Jerman menyebabkan penurunan tajam dalam pengerjaan proyek-proyek baru dan menunda penyelesaiannya hingga tahun 1920-21.

1. Proyek GK1, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 19 April 1916;


2. Proyek GK2, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 19 April 1916;


3. Proyek GK3 Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal pengembangan 19 April 1916;


4. Proyek GK6, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 5 Juli 1916;


5. Proyek GK6a, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


6. Proyek GK7, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


7. Proyek GK8, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal pengembangan 1916;


8. Proyek GK8a, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


9. Proyek GK9, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


10. Proyek GK10, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


11. Proyek GK11, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal Pengembangan 1916;


12. Proyek GK12, Persenjataan utama 8 x 38 cm, Tanggal pengembangan 1916.

Program Grosskampfschiffe

Menilai pengalaman Pertempuran Jutlandia, menjadi jelas bahwa ukuran kapal harus terus bertambah. Namun, di Jerman, pertumbuhan ukuran kapal perang dibatasi oleh besarnya stok di Wilhelmshaven. Tidak mungkin membuat kapal yang lebih besar di galangan kapal berikut:

• Panjang - 235 m;


• Lebar - 31 m;


• Curah hujan - 9,5 m.

Pembangunan kapal yang lebih besar memerlukan peluncuran kapal baru, serta pendalaman jalur pelayaran di sungai Jade dan Elbe.

Namun pembatasan tersebut tidak berhenti pekerjaan desain. Setidaknya perlu dipahami seberapa besar galangan kapal perlu ditingkatkan. Menurut perkiraan awal, menjadi jelas bahwa kapal perang berkecepatan tinggi di masa depan harus memiliki bobot perpindahan setidaknya 20.000 ton lebih banyak daripada kapal penjelajah tempur kelas Mackensen.

Tampak samping kapal penjelajah tempur Mackensen. Perkiraan tampilan sesuai gambar.

(

Pada awal abad ke-20, basis armada mana pun terdiri dari kapal perang - kapal besar dengan artileri yang kuat dan perlindungan lapis baja yang kuat. Mari kita ingat tiga kapal Rusia kelas ini - peserta Perang Rusia-Jepang dan Perang Dunia Pertama.

Kapal perang skuadron "Sevastopol"

Kapal perang Sevastopol ditugaskan pada tahun 1900. Kapal tersebut membawa empat senjata kaliber utama 305 mm. Delapan meriam 152 mm ditempatkan berpasangan di empat menara, dan empat meriam enam inci lainnya ditempatkan di baterai.

Pada saat Rusia- perang Jepang"Sevastopol", bersama dengan jenis "Poltava" dan "Petropavlovsk" yang sama, bukanlah kapal baru, tetapi menghancurkannya dalam pertempuran artileri sangat bermasalah.

"Sevastopol" mengambil bagian dalam pertempuran pada 27 Januari 1904, mendukung aksi pasukan darat di Port Arthur dan pertempuran laut di Laut Kuning. Beberapa kali kapal perang tersebut dirusak oleh ranjau Jepang, tetapi, tidak seperti Petropavlovsk, kapal ini dengan senang hati lolos dari kehancuran. Pada bulan Oktober 1904, pasukan Jepang mulai menembak jatuh kapal-kapal Skuadron Pasifik ke-1 secara metodis di bagian dalam Pelabuhan Arthur. Hanya ketika sebagian besar skuadron terbunuh di bawah tembakan artileri pengepungan Jepang, komandan kapal perang, Kapten Peringkat 1 Essen, atas inisiatifnya sendiri, berhasil mendapatkan izin untuk membawa kapal perang ke serangan luar benteng di White Wolf. Bay, tempat para kru mulai bersiap untuk memecahkan blokade secara mandiri.

Namun, kurangnya orang dalam tim dan kurangnya artileri yang dipindahkan ke pantai memaksa mereka untuk menunda terobosan tersebut. Sementara itu, komando Jepang, setelah menemukan Sevastopol di pinggir jalan terluar, memutuskan untuk menghancurkan kapal perang Rusia dengan serangan kapal perusak. Selama beberapa malam, Sevastopol, yang dilindungi oleh baterai pantai, kapal perang Groziashchiy dan beberapa kapal perusak, menjadi sasaran banyak serangan ranjau.

Setelah menembakkan hingga 80 torpedo ke kapal Rusia, Jepang mencapai satu pukulan dan dua ledakan torpedo jarak dekat. Di Sevastopol, sejumlah kompartemen terendam banjir dan kapal perang mengalami kerusakan yang signifikan. Benar, kesuksesan ini sangat merugikan Jepang. Kapal Perusak No. 53 dan seluruh awaknya tewas akibat ranjau bertubi-tubi Rusia, dan kapal perusak No. 42, yang rusak akibat kebakaran Sevastopol, dihabisi oleh torpedo dari kapal perusak Angry.0

Dua lusin pesawat tempur dan kapal perusak Jepang lainnya rusak, dan beberapa tampaknya tidak lagi digunakan sampai akhir perang. Kerusakan yang diterima kapal Rusia sudah mengesampingkan kemungkinan terobosan, dan awak Sevastopol beralih ke pertarungan melawan baterai Jepang, yang berlanjut hingga hari terakhir pertahanan Port Arthur. Sehubungan dengan penyerahan benteng tersebut, kapal perang tersebut ditarik dari pantai dan ditenggelamkan di kedalaman lebih dari 100 meter. Dengan demikian, Sevastopol menjadi satu-satunya kapal perang Rusia yang tenggelam di Port Arthur yang tidak diangkat oleh Jepang dan tidak jatuh ke tangan musuh.

Kapal perang skuadron "Eustathius"

Kapal perang skuadron "Eustathius" merupakan pengembangan lebih lanjut dari proyek kapal perang "Pangeran Potemkin Tauride". Berbeda dengan prototipenya, Eustathia memiliki 152 mm. senjata di ujungnya diganti dengan senjata 203 mm. Namun, pengalaman Perang Rusia-Jepang memaksa kami untuk mempertimbangkan kembali desain kapal. Akibatnya, pembangunan yang sudah lama tertunda itu tertunda.

Pada tahun 1907, semua kapal perang Angkatan Laut Rusia direklasifikasi menjadi kapal perang. Dengan munculnya kapal perang Dreadnought di Inggris, semua kapal perang tipe pra-dreadnought di dunia, termasuk Eustathius, langsung menjadi usang. Meskipun demikian, baik "Eustathius" dan "John Chrysostom" dari jenis yang sama mewakili kekuatan yang mengesankan di Laut Hitam dan Kekaisaran Ottoman, sebagai musuh potensial utama, pada prinsipnya tidak dapat melawan sesuatu yang serius terhadap kapal perang Rusia.

Untuk memperkuat armada Turki, komando Jerman memindahkan kapal penjelajah tempur terbaru Goeben dan kapal ringan Breislau, yang dengan senang hati diizinkan oleh sekutu Entente Rusia ke Laut Hitam.

Tabrakan pertama dengan Goeben terjadi di Cape Sarych pada tanggal 5 November 1914. Pertarungan tersebut pada hakikatnya bermuara pada duel antara kapal andalan Eustathius dan kapal penjelajah Jerman. Kapal-kapal Rusia yang tersisa, karena kabut dan kesalahan dalam menentukan jarak, menembak jarak jauh atau tidak melepaskan tembakan sama sekali.

Dari salvo pertama, para penembak Eustathius berhasil menutupi Goeben, yang menurut berbagai sumber menerima tiga hingga empat belas serangan langsung dalam 14 menit pertempuran. Sebagai akibat kapal penjelajah Jerman meninggalkan pertempuran dan kemudian menjalani perbaikan selama dua minggu. Eustathius terkena lima peluru Jerman, yang tidak menimbulkan kerusakan fatal.

Tabrakan kedua antara Eustathius dan Goeben terjadi pada tanggal 27 April 1915, dekat Bosporus, ketika seorang perampok Jerman berusaha menghancurkan inti Armada Laut Hitam sedikit demi sedikit. Namun, dihadapkan dengan tiga kapal perang kapal penempur, Jerman tidak mencobai nasib dan segera mundur dari pertempuran setelah baku tembak singkat. Nasib "Eustathius" yang berhasil beroperasi pada Perang Dunia Pertama ternyata menyedihkan. Pada tahun 1918, ia jatuh ke tangan komando Jerman, dan kemudian ke tangan bekas sekutu Entente. Meninggalkan Sevastopol, mereka meledakkan kendaraan Eustathia. Pemulihan kapal perang yang berhasil, yang membutuhkan pekerja terampil dan basis industri yang kuat, segera setelah selesai Perang sipil Ternyata hal itu mustahil, dan pada tahun 1922 kapal itu dipotong menjadi logam.

Kapal perang pertahanan pantai "Laksamana Ushakov"

Kapal perang pertahanan pantai tipe Laksamana Ushakov dibangun untuk melindungi pantai Baltik. Masing-masing membawa empat senjata 254 mm (Apraksin tiga), empat senjata 120 mm dan artileri kaliber kecil. Memiliki bobot perpindahan yang relatif kecil (lebih dari 4.000 ton), kapal-kapal tersebut dibedakan oleh senjata yang kuat.

Setelah jatuhnya Port Arthur, pembentukan Skuadron Pasifik ke-3 dimulai, yang bersama dengan Apraksin dan Senyavin, termasuk Laksamana Ushakov. Nilai kapal-kapal ini, pertama-tama, terletak pada awaknya yang terlatih, yang, sebagai bagian dari detasemen pelatihan artileri, terlibat dalam pelatihan penembak armada. Namun, sebelum kapal dikirim, awaknya diganti, dan kapal perang dikirim ke Timur Jauh tanpa mengganti senjata kaliber utama, yang kemudian memainkan peran fatal dalam nasib Laksamana Ushakov.

Dalam Pertempuran Tsushima, “Laksamana Ushakov adalah bagian dari detasemen tempur ke-3, yang menutup kolom pasukan utama skuadron. Dalam pertempuran siang hari pada tanggal 14 Mei 1905, kapal, sekitar jam 3 sore, selama baku tembak dengan kapal penjelajah lapis baja Laksamana Kamimura, menerima dua lubang besar di haluan dan tertinggal di belakang skuadron. Kecepatan kapal perang turun menjadi 10 knot.

Di malam hari, berjalan tanpa penerangan, "Laksamana Ushakov" berhasil menghindari serangan kapal perusak Jepang, tapi keesokan harinya disusul oleh kapal penjelajah lapis baja Yakumo dan Iwate. Atas tawaran Jepang untuk menyerah, kapal Rusia melepaskan tembakan. Masing-masing kapal penjelajah Jepang membawa empat senjata 203 mm dan empat belas 152 mm, secara signifikan melebihi kecepatan kapal perang Rusia. Dan jika salvo pertama Ushakov menutupi Iwate, menyebabkan kebakaran pada kapal penjelajah Jepang, kemudian kapal-kapal Jepang berada di luar jangkauan senjata kapal perang pada jarak tempur yang menguntungkan. Setelah pertempuran selama 40 menit, Laksamana Ushakov, ketika perlawanan lebih lanjut tidak ada gunanya, ditenggelamkan oleh awaknya. Di antara 94 perwira dan pelaut Ushakov yang tewas adalah komandan kapal perang, Vladimir Nikolaevich Miklukha (saudara dari penjelajah Oseania terkenal N. N. Miklouho-Maclay). Menurut satu versi, dia terluka parah oleh pecahan peluru, dan menurut versi lain, dia sendiri menolak untuk diselamatkan, menunjukkan kepada Jepang bahwa seorang pelaut tenggelam di dekatnya.

Ciri khasnya adalah sejumlah besar senjata kaliber utama.

Kapal

• Dreadnought adalah kapal perang Inggris. Diluncurkan pada tahun 1573.
• "Dreadnought" adalah fregat Inggris (nama asli - "Torrington"). Diluncurkan pada tahun 1654.
• Dreadnought adalah kapal perang Inggris. Diluncurkan pada tahun 1691.
• Dreadnought adalah kapal perang Inggris. Diluncurkan pada tahun 1742.
• Dreadnought adalah kapal perang Inggris dan kemudian menjadi kapal rumah sakit. Diluncurkan pada tahun 1801.
• "Dreadnought" adalah kapal perang Inggris (nama asli - "Fury"). Diluncurkan pada tahun 1875.
• Dreadnought adalah kapal perang Inggris yang merevolusi urusan angkatan laut dan menjadi nenek moyang dari kelas kapal yang dinamai menurut namanya. Diluncurkan pada tahun 1906.
• Dreadnought adalah kapal selam nuklir pertama Inggris.
• Dreadnought (kelas kapal) - kelas kapal yang nenek moyangnya adalah HMS Dreadnought (1906).

Lainnya

• Dreadnought adalah Skaran yang setara dengan Peacekeeper Command Carrier di seri Farscape.
• Dreadnought adalah film komedi seni bela diri.
• "Dreadnought" adalah truk dari film "Death Race".
• “Dreadnoughts” - versi putar/video oleh Evgeny Grishkovets.
• “Dreadnought” adalah kain wol kasar jenis berang-berang, mantel yang terbuat dari kain tersebut.
• "Dreadnought" adalah sejenis gitar.
• The Dreadnoughts - Band punk Celtic Kanada

Istilah permainan komputer

• "Dreadnought" adalah kendaraan dalam game online Allods Online.
• "Dreadnought" adalah salah satu tipe musuh (ras) di Wizardry 8.
• Dreadnought adalah pesawat luar angkasa dari game Homeworld 2 dan Homeworld: Cataclysm.
• Dreadnought adalah kelas kapal perang dalam game komputer EVE Online.
• Dreadnought adalah pakaian tempur untuk Marinir Luar Angkasa yang terluka parah di alam semesta Warhammer 40k.
• "Dreadnought" adalah kapal rudal tempur Uni Soviet dalam permainan komputer "Red Alert 2" dan "Red Alert 3".
• Dreadnought adalah kapal perang terbang raksasa di video game Final Fantasy II.
• Dreadnought - kelas pesawat luar angkasa militer terbesar di game Mass Effect
• "Dreadnought" adalah profesi ketiga seorang pejuang manusia dalam game online Lineage II.
• "Balaur Dreadnought" - Deradikon, kapal perang di game online Aion.
• Dreadnought adalah pesawat ruang angkasa tempur terbesar dan terkuat di armada bumi dalam game komputer Conquest: Frontier Wars.
• Dreadnought adalah unggulan ras penjajah alien Ur-Quan dalam seri game Star Control.
• Dreadnought adalah pesawat luar angkasa Drakkar terbesar dari strategi online Alpha Empire.
• Dreadnought adalah kapal perang, kekuatan utama armada dalam game Empire.
• Dreadnought - kapal perang yang dirakit oleh para goblin di alam semesta Warcraft III

Yayasan Wikimedia. 2010.

Lihat apa itu "Dreadnought" di kamus lain:

1) Kapal perang Inggris, yang meletakkan dasar bagi kelas kapal perang. Memasuki layanan pada tahun 1906. EdwART. Kamus Angkatan Laut Penjelasan, 2010 Dreadnought adalah nama umum untuk kapal artileri besar pada awal abad ke-20, sebelum ... Kamus Angkatan Laut

- (Bahasa Inggris Dreadnought lit. tak gentar), kapal perang Inggris (dibangun tahun 1906). Ia memiliki meriam turret 10.305 mm dan 24 meriam 76 mm, 5 tabung torpedo; baju besi hingga 280 mm. Sampai usia 30-an. Kapal perang jenis ini disebut kapal penempur... Kamus Ensiklopedis Besar

Dreadnought, ya, suami. Sebuah kapal perang besar, pendahulu dari kapal perang modern. | adj. kapal penempur, oh, oh. Kamus Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992 … Kamus Penjelasan Ozhegov

- Kapal perang Inggris (Dreadnought), prototipe kelas kapal perang modern yang kuat, yang namanya telah menjadi nama rumah tangga. D. dibangun di Inggris pada tahun 1905 06. berdasarkan pengalaman Perang Rusia-Jepang. Memiliki bobot perpindahan 17.900 ton,... ...Kamus Bahari

Kata benda, jumlah sinonim: 5 kapal perang (12) kapal (101) kapal perang (5) ... Kamus sinonim

Lenin. Razg. Bercanda. besi. Kapal Penjelajah Aurora". Sindalovsky, 2002 ... Kamus besar ucapan Rusia

- (Bahasa Inggris kapal penempur menyala. Tak kenal takut) pada dekade pertama abad ke-20. sebuah kapal perang besar dengan artileri jarak jauh yang kuat. Kamus baru kata-kata asing. oleh EdwART, 2009. kapal penempur kapal penempur, m.[eng. kapal penempur] (mor.). Armadillo besar...... Kamus kata-kata asing dari bahasa Rusia

A; m.[Bahasa Inggris] kapal penempur] Kapal perang cepat besar pada dekade pertama abad ke-20. dengan senjata ampuh, pendahulu kapal perang modern. * * * Dreadnought “Dreadnought” (Bahasa Inggris “Dreadnought”, menyala. tanpa gentar), kapal perang Inggris... ... kamus ensiklopedis

- (“Dreadnought”) kapal perang Inggris, yang menandai awal dari kelas kapal ini. Konstruksi "D." adalah upaya untuk memperhitungkan pengalaman Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905, yang mengungkapkan kekurangan kapal perang (Lihat Kapal Perang). Dibangun pada tahun 1905...... Ensiklopedia Besar Soviet

Selama 50 tahun sejarah kapal perang (dalam pengertian klasik kapal perang jenis ini), para insinyur dan pembuat kapal di berbagai negara telah memproduksi sejumlah besar kapal perang. Ada proyek yang benar-benar unik di antara mereka.

Mari kita mulai dengan Italia. Pasca bencana di Lissa, para pembuat kapal di negeri ini kekurangan dana. Anggaran pembuatan kapal dipotong. Mungkin keadaan inilah, serta kekhususan teater operasi yang dimaksudkan untuk armada, yang memberi mereka ide untuk menciptakan kapal yang tidak terlindungi dengan baik, tetapi cepat dan bersenjata lengkap. Tren ini berlanjut hingga dibangunnya kapal perang kelas Italia sebelum Perang Dunia II. Tapi mari kita kembali ke abad ke-19. Kepala perancang armada Italia, Bendetto Brin, karena pengurangan anggaran armada, mengusulkan desain kapal yang benar-benar revolusioner pada masanya - kapal perang kelas Caio Duilio. Ini adalah kapal perang besar tanpa spar pertama yang dibangun di Eropa. Sabuk lapis baja yang kuat hanya menutupi bagian tengah lambung (kurang dari setengah panjang kapal), di mana mesin uap, magasin artileri, dan pangkalan menara meriam dipasang. Di seri berikutnya, Brin memutuskan untuk tidak menggunakan pelindung pinggang sama sekali - kapal perang kelas Italia yang baru hanya dilindungi oleh dek lapis baja 406 mm yang kuat. Perlindungan di dalam pesawat disediakan oleh banyak kompartemen yang diisi dengan selulosa. Para pencipta mempercayai hal itu air laut, masuk ke lubang samping, akan menyebabkan pembengkakan selulosa, yang akan menutup lubang tersebut.

Dan dalam hal lain, kapal perang kelas Italia adalah kapal yang luar biasa: kecepatan tinggi pada masanya - sekitar 18 knot dan artileri yang sangat kuat - kaliber utama adalah empat senjata 17 inci, yang dianggap sebagai sistem artileri paling kuat di abad ke-19. .

Jenis armadillo berikutnya yang ingin saya bicarakan adalah “popovki” kami. Kapal-kapal ini lebih mungkin disebut sejenis monitor, mereka memiliki semua tanda untuk ini: sisi yang rendah dan kelayakan laut yang buruk. Tapi ini tidak mengherankan, tetapi geometri lambung kapal itu sendiri - kapalnya berbentuk bulat. Setelah Perang Krimea yang gagal, Rusia tidak memiliki hak untuk menyimpan kapal perang besar di Laut Hitam. Wakil Laksamana Popov mengusulkan pembuatan baterai self-propelled bulat yang dipersenjatai dengan senjata 11 inci (di kapal kedua, Kyiv, senjatanya berukuran 12 inci).

Mesin uap kapal-kapal ini menggerakkan enam baling-baling, yang memungkinkan kapal perang tetap berada di jalurnya. Sisi rendahnya memungkinkan kapal-kapal ini hanya beroperasi di dalam zona pesisir, kecepatannya sangat rendah, tetapi secara keseluruhan kapal dapat mengatasi misi tempur mereka.

Kapal Perang Oldenburg

Kapal perang ini dibuat dalam satu salinan. Kapal perang ini awalnya direncanakan sebagai kapal kelima kelas Sachsen, namun karena kurangnya dana anggaran, mereka memutuskan untuk mendesain ulang untuk mengurangi ukuran dan kaliber artileri.

Hasilnya adalah sebuah kapal perang pertahanan pantai kecil yang sangat khas. Bergerak lambat, tidak cukup layak berlayar, dengan susunan artileri kaliber utama yang sudah ketinggalan zaman, kapal ini sepenuhnya membenarkan julukan "besi", yang melekat erat di antara para pelaut armada Jerman, tetapi hal ini tidak mencegahnya dari tersisa dalam pelayanan selama 28 tahun, dan berfungsi sebagai kapal target.

Kapal Perang Capitán Prat

Armadillo ini terkenal karena namanya.

Nama kapal ini diambil dari nama kapten korvet Esmeralda, Arthur Prat, yang melakukan suatu prestasi yang mendekati kecerobohan. Pada saat ram monitor menembus sisi korvet, dia berteriak: "Ikuti aku, teman-teman!", sambil melambaikan pedang telanjang, melompat ke sisi musuh. "Orang-orang" itu tidak mengikutinya (menurut versi resmi- perintah tidak terdengar karena kebisingan pertempuran), dan upaya untuk menaiki kapal perang berakhir dengan kematian pria pemberani itu. Namun, kapal perang, yang dibangun di galangan kapal Prancis Forget et Chantiers Mediterane pada tahun 1890, ternyata cukup bagus: mengalami rekonstruksi dan tetap beroperasi hingga tahun 1935.

Kapal perang skuadron kelas kemenangan

Ada dua kapal perang jenis ini: Triumph dan Swiftsure. Ini adalah kapal perang kelas 2 yang tampaknya biasa-biasa saja, dan mereka tidak akan pernah muncul di Angkatan Laut Inggris jika Chili, karena berbagai alasan, tidak menolak untuk membeli kapal-kapal ini. Dengan demikian, armada Inggris diisi kembali dengan dua kapal yang sama sekali tidak diperlukan dalam hal data teknis dan taktis.

Pada masa “penyesuaian” kapal untuk kebutuhan armada Inggris, prasasti di tempat-tempat vital yang ditulis dalam bahasa Spanyol diganti dengan bahasa Inggris, namun, misalnya, di pintu jamban awak kapal tetap “Vacante” (gratis) dan “ Occupado” (Diduduki). Di bawah julukan inilah kapal perang bertugas di Angkatan Laut Inggris.

Kapal perang skuadron "Agamemnon"

Lapisan besi jenis ini adalah lapisan besi "klasik" terakhir yang dibuat untuk Angkatan Laut Kerajaan. Dua kapal perang jenis ini dibangun - Agamemnon yang disebutkan di atas dan kapal saudaranya, Lord Nelson. Kapal penempur terakhir dari armada Yang Mulia adalah perwakilan khas kelas mereka, dengan segala kelebihan dan kekurangannya. Pembangunan kapal perang jenis baru - "Dreadnought" yang terkenal - menurut pendapat para komandan angkatan laut pada waktu itu menjadikan semua kapal perang pada waktu itu sebagai "kapal perang kelas dua". Namun keadaan ini tidak menghalangi Agamemnon untuk tetap bertugas selama hampir 20 tahun. Kapal itu membutuhkan waktu lama untuk dibangun - lebih banyak lagi tiga tahun, dan ini disebabkan oleh fakta bahwa senjata baterai utama yang ditujukan untuk Agamemnon dan Lord Nelson dipasang di Dreadnought.

Karier tempur kapal perang ini sangat penting, kedua kapal ikut serta dalam operasi Dardanelles. Dengan momen inilah kejadian paling aneh yang pernah terjadi pada armadillo terhubung. Pada musim semi 1915, selama penembakan baterai Turki, kapal perang skuadron Agamemnon menerima serangan balasan. Kapal itu terkena peluru meriam batu (!!!) yang ditembakkan dari meriam tua berukuran 17 inci yang memuat moncongnya.

Kapal perang skuadron kelas Kearsarge dan Virginia

Sekolah Amerika pada akhir abad ke-19 masih mengambil langkah independen pertamanya, namun pembuat kapal Amerika juga memiliki keinginan untuk membuat kapal yang paling kuat dan bersenjata lengkap, sekaligus menghemat dimensi linier. Hal ini menjelaskan kemunculan kapal dengan susunan artileri kaliber utama dan tambahan yang unik - di menara dua lantai.

Namun, pengaturan artileri ini lebih merupakan kerugian daripada keuntungan. Untuk senjata di menara dua lantai, proses membidik dan memuat sangat sulit, sehingga desain ini, dengan segala keanggunannya, tidak pernah terulang. Layanan kapal perang kelas Virginia (itu adalah serangkaian lima kapal yang diluncurkan pada tahun 1902-1907) berumur pendek - hal ini dijelaskan oleh demam "dreadnought" yang melanda semua kekuatan angkatan laut pada waktu itu, meskipun kapal-kapal tersebut berbalik arah. cukup baik terutama dalam hal kelayakan laut. Namun Kearsarge, yang mulai beroperasi pada tahun 1900, berfungsi untuk waktu yang lama: hingga tahun 1919 - dalam kapasitas utamanya, dan kemudian, setelah dilengkapi kembali, hingga tahun 1955 berfungsi sebagai derek apung.

"Dupuis de Loma"
(Kapal penjelajah lapis baja Prancis 1895)

Lambung kapal penjelajah, dengan lambung timbul dalam khas Prancis dan haluan ram yang menonjol jauh, berbentuk cerutu. Panjangnya 114 meter, dan lebar 15,7 meter. Draf pada pembebanan normal adalah 7,07 meter.

Persenjataan kapal penjelajah dirancang untuk melakukan tembakan pengejaran dan mundur yang paling kuat, karena pencipta Dupuy de Loma berasumsi bahwa kapal mereka terutama akan berperang baik menjauh dari musuh atau mengejar korban.

Seluruh sisi kapal dilindungi sepenuhnya oleh pelindung baja 100 mm. Sabuk itu berada 1,38 meter di bawah permukaan air dan naik ke dek utama. Ketebalan lapis baja menjamin perlindungan terhadap peluru 120 mm dari senjata api cepat kapal penjelajah Inggris di hampir semua jarak.

Armadillo terbunuh oleh botol

Pada tanggal 12 Desember 1862, selama perang antara Amerika Serikat dan Negara Konfederasi Amerika, kapal perang Unionist Kairo diledakkan dan ditenggelamkan oleh ladang ranjau yang didirikan oleh Konfederasi di Sungai Yazoo - kapal pertama dalam sejarah yang mati karenanya senjata baru ini dan, ternyata, sangat efektif.

Ranjau Nobel, yang pertama kali digunakan oleh Rusia melawan armada Inggris delapan tahun sebelumnya dalam Perang Krimea, terlalu lemah (hanya empat kilogram bubuk hitam) untuk menghancurkan kapal tersebut. Tak satu pun kapal fregat Inggris yang menabraknya tenggelam, dan selamat dengan kerusakan yang relatif kecil.

Dan tambang Konfederasi berisi lima galon (sekitar 19 liter) bubuk mesiu dalam botol kaca besar, dan ini cukup untuk menenggelamkan sebuah sungai beroda besi berbobot 512 ton. Sebelumnya, Kairo berhasil membedakan dirinya dalam Pertempuran Memphis, menahan peluru artileri yang mengenai sisi bajanya, namun tidak berdaya terhadap ledakan di bawah dasar kayu.

Kembali