Mekanisme buatan sendiri untuk mengangkat beban ke lantai. Garasi: alat pengangkat buatan sendiri

| | |

Kembali ke isi

Jenis mekanisme pengangkatan

Kembali ke isi

Kembali ke isi

Bahan dan alat

• mesin las;
• baut dan mur untuk mengencangkan;
• kabel;

Kembali ke isi

Cara merakit kran sederhana

Kembali ke isi

Kesimpulan tentang topik tersebut

moigarazh.ru

Lift kargo buatan sendiri yang sederhana. Alat pengangkat buatan sendiri dari tangga - tangga

Saat membangun rumah sendiri, terutama yang berlantai dua (dan sekarang hampir tidak ada yang membangun lebih rendah), pengembang atau pembangun amatir pasti akan menghadapi masalah pengangkatan. bahan bangunan ke lantai dua atau bahkan lebih tinggi...

Dalam kasus paling sederhana, masalah diselesaikan dengan mengatur perancah dan jalan setapak serta memindahkan material secara manual. Namun, penataan jalan setapak seperti itu sangat memakan banyak bahan - perlu memasang jalur landai yang cukup datar hingga ketinggian 3 meter, dan memberikan dukungan yang dapat diandalkan untuk jalur tersebut. Dan beban di lereng harus diangkat secara eksklusif dengan tangan dan berjalan kaki. Dengan demikian, mengangkat bahan bangunan mengalihkan banyak tenaga, uang, dan waktu dari pembangunan rumah yang sebenarnya.

Alat pengangkat buatan sendiri biasanya terdiri dari balok biasa yang dipasang di lantai dua, dengan balok di salah satu ujungnya. Seutas tali dilemparkan ke atas balok dan dengan bantuannya beban diangkat. Cara ini adalah yang paling sederhana, namun bukan yang paling efektif. Berat bebannya kecil, karena pengangkatan dilakukan secara eksklusif dengan tangan, sehingga tidak nyaman untuk mengangkat beban yang besar. Namun yang paling penting adalah lift seperti itu, meskipun sederhana, sangat tidak bergerak! Memasang kembali balok dan mengencangkannya agar tidak terjungkal karena beban beban tidaklah mudah.

Buatan sendiri derek Hal ini juga tidak selalu memungkinkan untuk dilakukan. Mereka bagus untuk pekerjaan penggalian. Maka Anda tidak memerlukan boom panjang atau beban penyeimbang khusus. Membuat crane buatan sendiri yang mampu mengangkat minimal 100-200 kg hingga ketinggian 4-6 meter adalah tugas yang sangat sulit. Biaya tenaga kerja untuk pembangunannya akan sangat besar...

Sementara itu, ada desain yang cukup sederhana untuk mengangkat beban yang mobile dan ringan hingga 100-200 kg berdasarkan tangga! Dan siapa pun bisa membangun lift seperti itu. Gagasan utama harus jelas dari sketsa. Desain lift didasarkan pada tangga dengan tali yang sejajar. Ini bisa berupa tangga siap pakai yang terbuat dari aluminium atau baja berprofil, atau tangga buatan sendiri, atau juga logam atau kayu. Namun syarat utamanya adalah paralelisme yang ketat antara rangkaian tangga dan kekuatannya. Karena berfungsi sebagai “rel” pemandu untuk platform pengangkutan tempat muatan diangkat.

Ide tersebut sebenarnya bukanlah hal baru dan sudah lama digunakan dalam berbagai desain bahkan atraksi. Platform transportasi bergerak di sepanjang rel pemandu, yang memiliki beberapa roda yang menutupi rel pemandu dari berbagai sisi. Mereka tidak hanya membiarkan platform bergerak di sepanjang rel, tetapi juga menahan platform dengan aman di atasnya. Mari kita lihat lebih dekat simpul ini.

Pada versi klasik, platform dapat dipasang pada 6 roda (3 di setiap sisi). Anda dapat melepas atau memasang troli seperti itu (tanpa membongkar) hanya dari ujung tangga. Dia hanya bisa naik atau turun di sepanjang tangga. Opsi untuk memasang platform pemuatan ini adalah yang paling disukai dan dapat diandalkan. Namun, dalam kondisi konstruksi, ketika lift seperti itu harus sering diatur ulang dan dikonfigurasi ulang, opsi tanpa memasang platform pemuatan secara kaku pada tali tangga mungkin lebih mobile. Nilailah sendiri: tangga selalu dipasang dan pada kemiringan yang cukup besar ke dinding, pusat gravitasi platform yang dimuat berada pada proyeksi area pendukung tangga. Dan tidak adanya roda "bawah" akan memungkinkan Anda melepas dan memasang platform dengan cepat, terutama jika sudah digunakan kopling pelepasan cepat tipe "carabiner" dengan tali pengangkat.

Desain ini tidak akan mengurangi jumlah roda; roda “penahan” yang lebih rendah hanya akan berpindah ke atas. Apalagi dengan jarak yang cukup jauh, sehingga troli kargo tidak terjungkal karena beban yang berat. Untuk alasan yang sama, tangga harus memiliki “kaki” penyangga di bagian bawah, menghadap jauh dari dinding.

Namun, desain yang ideal adalah lift dengan roda pengunci yang dapat dilepas dengan cepat. Meskipun berat kereta pengangkut kosong harus kecil (mengapa harus membuang beban ekstra), oleh karena itu desainnya mungkin tidak perlu terlalu rumit.

Desain pengikat platform kargo harus jelas dari sketsa. Bingkai itu sendiri dilas, dirakit dengan sekrup atau paku keling, terbuat dari sudut dan strip. Sebagai sumbu, paling mudah menggunakan batang berulir atau bagian pipa dengan tiang yang dilas di ujungnya (untuk membuat struktur lebih ringan). Dan untuk roda, cara termudah adalah dengan menggunakan bantalan bola dengan diameter inner race yang sesuai dengan stud. Kemudian seluruh struktur akan dibongkar dengan cukup cepat dan elemen apa pun dapat dengan mudah dilepas dan diganti.

Platform pemuatan diangkat ke atas menggunakan kabel, yang dilemparkan ke atas balok yang dipasang di puncak tangga pada palang terpisah atau palang biasa. Baik gaya manual maupun reversibel dapat digunakan sebagai penggerak. Mesin listrik. Dalam kasus pertama, berat beban yang diangkat maksimal 40-60 kg (jika tidak menggunakan berbagai gerbang atau katrol). Yang kedua, jika ada gearbox dan mesin yang cukup bertenaga - beberapa ratus kilogram. Gearbox pada mesin harus berupa gearbox cacing, karena memiliki efek pengereman sendiri dan koefisien deselerasi yang signifikan (dan peningkatan momen gaya pada poros). Saat menggunakan gearbox planetary (roda gigi), perhatian khusus harus diberikan pada perangkat pengunci, di kedua arah, karena beban berat terkadang tidak hanya harus diangkat, tetapi juga diturunkan. Hal ini akan mempersulit skema kontrol pendakian dan penurunan secara signifikan. Roda gigi cacing mengurangi masalah ini.

Sakelar batas keselamatan harus dipasang di posisi atas dan bawah platform pemuatan, menghentikan motor listrik ketika platform mencapai posisi ini. Jika tidak, kabel akan putus dan platform bisa jatuh (yang sangat tidak aman). Atau motor bisa terbakar karena mati karena beban yang berlebihan.

Motor listrik dengan gearbox dapat dipasang di bagian bawah tangga dan dihubungkan secara struktural, atau ditempatkan secara terpisah di bagian atas. Kemudian balok atas hanya digunakan untuk mengubah arah gaya angkat.

Seperti yang Anda lihat, desain lift buatan sendiri tidak terlalu sulit dan dapat dibuat dengan cukup cepat. Namun, Anda harus menyadari bahwa setiap mekanisme pengangkutan mekanis, terutama mekanisme pengangkatan, menimbulkan bahaya keselamatan tertentu, terutama bagi personel yang tidak berkualifikasi. Dan Anda harus sangat berhati-hati saat mengerjakannya. Secara khusus, tangga harus dipasang secara stabil, dengan kedua kaki bertumpu kuat pada penyangga. Tangga harus diamankan dengan aman di bagian atas untuk mencegahnya terbalik ketika platform kelebihan beban.

Konstantin Timoshenko (c) Januari 2009

Mari kita bahas desain lift buatan sendiri

www.delaysam.ru

Alat pengangkat buatan sendiri di garasi

Diagram derek

Pembangunan rumah kayu

Bahan dan alat:

• penyangga pilar;
• balok atas kayu;
• panduan logam;
• katrol roda;
• bantalan;
• kerekan rantai;
• pengatur jarak;
• katrol;
• mesin las.

Derek buatan sendiri

• kerekan atau winch tangan.

Derek buatan sendiri

Angkat di garasi

• pipa silang,
• mesin derek manual.

• I-balok,
• silinder hidrolik,
• busing,
• pompa,
• distributor menjadi dua bagian.

tvygarazh.ru

Mekanisme pengangkatan buatan sendiri - studvesna73.ru

Light jib crane dengan kapasitas angkat hingga 1 ton sangat diperlukan dalam berbagai pekerjaan kelistrikan, instalasi dan konstruksi. Berkat desainnya, perangkat dapat dipasang di berbagai bukaan bangunan atau di langit-langit, serta dipindahkan agar mudah digunakan. Mereka mudah dirakit dan dipasang, dan jika perlu, mereka dapat dengan cepat dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya dan dipindahkan ke lokasi yang sesuai.

Penggunaan struktur seperti itu rasional karena tidak adanya kemungkinan pengoperasian mesin hidrolik dan hidrolik jenis lain. Ada banyak jenis crane dengan berbeda-beda desain. Mereka dibagi menjadi stasioner dan mobile. Perangkat boom dilengkapi dengan satu mekanisme penggerak listrik untuk memindahkan beban. Derek beroperasi dengan kontrol manual.

Derek mini konstruksi

Anda dapat secara mandiri membuat berbagai alat dan perangkat yang sangat diperlukan untuk konstruksi dan jenis pekerjaan lainnya. Terlepas dari kenyataan bahwa mini-crane buatan sendiri ditandai dengan berat beban yang dapat dipindahtangankan terbatas (tidak lebih dari 250 kg), desain seperti itu akan menyederhanakan pelaksanaan sebagian besar pekerjaan konstruksi.

Tugas utamanya adalah memilih semua alat dan bagian yang diperlukan untuk pembuatan dan pengoperasian selanjutnya. Berat alat prefabrikasi bisa mencapai 300 kg, tergantung bahan yang digunakan. Pada saat yang sama, ia memiliki dimensi yang kompak dan kemampuan untuk bergerak tanpa pembongkaran terlebih dahulu menggunakan mobil.

Derek DIY: perakitan

Menggunakan gearbox berbasis cacing, winch kargo dibentuk. Ini juga dapat menyediakan pembuatan penggerak manual yang menyederhanakan perakitan winch boom. Dasar untuk ekstensi sekrup adalah penyangga konstruksi. Semua elemen yang disajikan di atas menjadi dasar desain. Selain itu, diperlukan drum untuk winch. Perlu dicatat bahwa mereka produksi sendiri tidak semua orang dapat melakukannya, karena prosesnya rumit dan padat karya, serta memerlukan peralatan dan pengalaman khusus karya serupa.

Jalan keluar dari situasi ini adalah rotor dari motor listrik, yang dapat digunakan sebagai dasar dan menyederhanakan tugas secara signifikan. Perhatian khusus harus diberikan untuk mencocokkan dimensi elemen yang digunakan dan perangkat masa depan. Untuk melakukan ini, pengukuran tambahan dilakukan dengan menggunakan penggaris.

Barang tambahan

Untuk mempermudah pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Elemen dari kereta konveyor semoga bermanfaat. Saat membuat struktur, Anda tidak boleh melupakan penambahan ini, karena berkat itulah derek paling sederhana, yang dirakit dengan tangan Anda sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menghapus elemen pendukung eksternal, yang tidak menimbulkan kesulitan khusus dan dilakukan dalam waktu singkat. Penting untuk memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan, khususnya boom harus dipasang tingkat nol untuk mencegah hilangnya keseimbangan dan jatuhnya derek.

Keunikan

Ketinggian boom optimal adalah 5 meter. Untuk pembuatannya digunakan pipa dengan diameter sekitar 8 cm, profil dua sudut dipasang pada alasnya. Anda juga perlu membuat mekanisme putar untuk memutar dan mengangkat boom, cocok untuk ini hub mobil dari kendaraan kargo apa pun. Tidak diperlukan untuk penyeimbang bahan khusus, karena bagi mereka Anda dapat mengambilnya batu bata standar. Anda dapat membuat derek dengan tangan Anda sendiri menggunakan trek ulat dan bingkai. Elemen terakhir bisa diambil dari mesin yang tidak terpakai.

Perlu dicatat bahwa rem untuk mekanisme belok dan winch tidak diperlukan, karena tidak diperlukan selama pengoperasian derek, dan perangkat yang sudah jadi akan beroperasi pada kecepatan rendah.

Keuntungan dari desain

Pipa persegi panjang cocok untuk membentuk struktur pendukung eksternal dan alas bersama. Untuk yang terakhir, menurut para ahli, akan optimal untuk menggunakan saluran 200. Panjang sekrup dorong harus berada dalam jarak 50 cm, sehingga derek dapat dipasang dengan tangannya sendiri di permukaan apa pun, termasuk yang memiliki sejumlah besar penyimpangan. Dengan demikian, tidak perlu menyiapkan lokasi di mana bangunan tersebut akan dibangun.

Kesulitan terkadang muncul dengan roda, karena tanah gembur mereka mungkin tidak menggulir dengan baik dan menggali ke dalamnya. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan pekerjaan di tanah yang keras. Setelah konstruksi selesai, struktur dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya untuk disimpan.

Apa yang bisa dilakukan untuk garasi

Saat memperbaiki mobil sendiri, seringkali ada kebutuhan untuk melepas mesin, sehingga banyak pemilik mobil yang bertanya-tanya bagaimana cara membuat derek dengan tangan mereka sendiri. Yang paling pilihan sederhana adalah lift, yang pembuatannya memerlukan winch tangan, rak pada penyangga segitiga dengan roda dan pipa melintang.

Di bagian atas rak, pengencang untuk pipa dipasang dengan pengelasan. KE rak vertikal winch tangan dilas, dan rol dipasang pada balok, selanjutnya digunakan untuk memindahkan kabel. Dalam hal ini, tidak perlu membeli winch, seperti yang bisa Anda lakukan desain ini sendiri.

Perangkat seperti itu tidak akan mengacaukan ruang, dapat dibongkar, dan balok melintang serta penyangga secara terpisah tidak akan memakan banyak ruang. Derek do-it-yourself untuk garasi mampu mengangkat dan memindahkan beban dengan berat tidak lebih dari 800 kg. Keuntungan utamanya adalah tidak perlu membeli bahan yang mahal.

Seperti disebutkan sebelumnya, Anda bisa membuat winch sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan drum yang dilengkapi kabel, dan harus dipasang pada struktur yang terbuat dari pipa dengan penampang persegi. Bintang kecil dengan transmisi rantai th dipasang pada penggerak listrik, dan yang besar dipasang di tepi drum. Untuk membuat winch manual, poros yang dilengkapi drum dilengkapi dengan pegangan.

Untuk mengganti dan memperbaiki sebagian besar bagian dalam mobil diperlukan platform atau lubang, jika tidak tersedia dapat menggunakan lift. Meskipun terdapat risiko saat bekerja dengan perangkat semacam itu, pembuatannya dibenarkan oleh manfaat ekonomi dan manfaat praktis.

Derek troli di atas kepala, yang dirakit sendiri dengan winch, adalah versi paling sederhana dari lift mobil, dengan mobil dipasang pada platform setelah dinaikkan ke ketinggian yang diinginkan. Ada juga desain gunting, yang ditandai dengan tidak adanya kemungkinan putusnya kabel, yang tidak dapat dijamin oleh opsi sebelumnya.

Derek gunting

Basis dan platform lift gunting terbuat dari saluran. Distributor dua bagian, pompa, bushing, silinder hidrolik, dan balok-I diperlukan untuk geser.

Derek UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban dengan berat lebih dari 500 kg. Itu juga dapat dihapus setelah pekerjaan selesai. Tujuan utama perangkat ini adalah untuk memperbaiki penyangga yang dapat ditarik. Basis struktur terbuat dari persegi berdinding tebal, dipasang pada rangka dengan beberapa baut. Pori-pori yang dapat ditarik tetap berada di bemper dan mengangkat bagian belakang mobil.

Derek “Perintis9rdquo;

Mekanisme ini memungkinkan untuk menyederhanakan pelaksanaan banyak pekerjaan perbaikan dan konstruksi, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa alat pengangkat tambahan. Desainnya cocok untuk muatan dengan berbagai volume dan ukuran, dan dapat dipasang di lantai rumah yang sedang dibangun, di lubang dan di atap.

Di antara yang utama elemen penyusunnya Perlu diperhatikan rangka berputar dan penyangga, winch listrik, dan panel kontrol. Perangkat ini tidak menimbulkan kesulitan dalam proses penggunaan dan penerapan upaya fisik yang signifikan. Manajemen berada dalam kekuasaan setiap orang, bahkan mereka yang tidak memiliki pengalaman relevan.

Banyak pemilik rumah pribadi dan pondok musim panas terlibat dalam pembuatan struktur pengangkat. Penyebarannya disebabkan oleh fakta bahwa setiap bagian dari mekanisme, terlepas dari kompleksitasnya, dapat dilakukan dengan cara yang diinginkan dan dengan fungsionalitas yang diperlukan. Selain memindahkan beban berat seperti balok monolitik, derek semacam itu memungkinkan pengiriman benda ringan ke tempat yang sangat tinggi.

Sayangnya, pembuatan perangkat hidrolik pada umumnya tidak memungkinkan. Namun, meski demikian, crane (dengan tangan Anda sendiri), foto yang disajikan di bawah ini, mudah dioperasikan dan memiliki kapasitas angkat yang cukup.

Perakitan derek Pioneer9rdquo;

Anehnya, banyak bagian yang dapat ditemukan di tempat pembuangan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utamanya adalah pipa persegi panjang dan balok-I. Penting agar yang terakhir dapat dengan mudah masuk ke dalam pipa. Untuk membuat unit teleskopik untuk balok-I, dibuat pemandu geser. Perlu dicatat bahwa mereka harus dilumasi dengan senyawa khusus untuk mengurangi tingkat gesekan.

Agar perangkat dapat berfungsi, diperlukan juga kabel dengan diameter kecil. Mereka dapat dibeli di toko perangkat keras. Saluran sering digunakan untuk mengamankan rangka yang berputar dan penyangga. Ini juga memastikan bahwa perangkat dapat dipasang dengan kuat di permukaan apa pun. Biasanya, ini adalah atap bangunan yang sedang dibangun. Sesuai dengan peraturan keselamatan, pembuatan platform persegi panjang sebagai pemberat diperlukan, dan ini akan mengurangi kemungkinan masalah saat derek rakitan sendiri sedang beroperasi. Motor listrik yang dihubungkan dengan winch digunakan untuk memulai proses pengangkatan.

Kesalahan Film yang Tak Termaafkan yang Mungkin Tidak Pernah Anda Sadari Mungkin hanya sedikit orang yang tidak menikmati menonton film. Namun, bahkan di bioskop terbaik pun ada kesalahan yang dapat dilihat oleh penonton.

Bagaimana rasanya menjadi perawan di usia 30? Saya bertanya-tanya bagaimana rasanya bagi wanita yang tidak berhubungan seks sampai hampir mencapai usia paruh baya.

10 Anak Selebritis Tampan yang Tampil Sangat Berbeda Hari Ini Waktu berlalu, dan suatu hari selebritas kecil menjadi orang dewasa yang tidak dapat dikenali lagi. Laki-laki dan perempuan cantik berubah menjadi...

9 Wanita Terkenal Yang Jatuh Cinta Pada Wanita Yang Tidak Menunjukkan Minat lawan jenis bukanlah sesuatu yang luar biasa. Anda tidak mungkin bisa mengejutkan atau mengagetkan siapa pun jika Anda mengakuinya.

Top 10 Broke Stars Ternyata terkadang ketenaran terbesar pun berakhir dengan kegagalan, seperti yang terjadi pada para selebritis ini.

13 Tanda Kamu Punya Suami Terbaik Suami memang orang-orang hebat. Sayang sekali pasangan yang baik tidak tumbuh di pohon. Jika pasangan Anda melakukan 13 hal ini, Anda bisa melakukannya.

Bab. Konstruksi negara dan perbaikan

Selama proses konstruksi, seringkali diperlukan pemindahan semua jenis muatan, bahan bangunan, suku cadang, dll. Gerakan yang paling memakan waktu adalah gerakan vertikal. Misalnya mengangkat batu bata, ember mortar, balok perancah atau di langit-langit lantai dua. Gerakan seperti itu membutuhkan banyak biaya fisik dan waktu.

Tentu saja solusi paling sederhana adalah dengan mengundang derek ke lokasi pembangunan. Namun hal ini mahal dan tidak selalu menyelesaikan masalah. Jadi, Anda tidak dapat mengangkat banyak batu bata ke atas perancah, karena batu tersebut tidak akan dapat menahannya. Dan jika Anda mengangkatnya sedikit demi sedikit - dengan mempertimbangkan biaya derek dan kecepatan pemasangan batu bata ini - dinding bata akan menjadi emas.

Dengan artikel ini saya hanya ingin mengingatkan Anda tentang teknik sederhana dan terkenal untuk cara yang cepat dan umumnya tidak terlalu memakan waktu untuk memindahkan bahan bangunan di lokasi konstruksi.

Yang paling sederhana adalah blok. Semua orang tahu seperti apa rupanya dan saya bahkan tidak memberikan fotonya, hanya diagram. Arti dari balok adalah mengubah arah penerapan gaya. Misalnya, untuk blok 1 pada diagram (kasus paling sederhana, disebut blok tetap), untuk mengangkat beban, Anda perlu menarik kabel ke bawah. Dan ini akan memungkinkan untuk menggunakan berat pekerja itu sendiri untuk mengangkat beban. Misalnya, Anda dapat membuat beberapa putaran pada kabel, kemudian pekerja menginjaknya seolah-olah aktif tangga tali dapat dengan mudah mengangkat beban 50-70 kilogram hampir tanpa usaha!

Balok 2 (dalam diagram, balok yang dapat digerakkan) memiliki salah satu ujung kabel yang tidak bergerak dan sudah memungkinkan gaya menjadi dua kali lipat, dan pekerja yang menggunakan balok tersebut sudah mampu mengangkat beban seberat 100 kilogram. Kekurangannya kabelnya juga perlu ditarik ke atas. Namun jika balok 2 digabungkan dengan balok 1, beban yang diangkat bisa mencapai dua kali lipat berat pekerja, yang kini bisa digunakan kembali!

Kombinasi beberapa blok tipe 1 dan 2 disebut chain hoist. Kerekan rantai memberikan peningkatan kekuatan yang sama dengan jumlah balok. Itu. untuk mengangkat beban seberat 1000 kg, memiliki kerekan rantai dengan 6 balok bergerak dan 6 balok tetap, hanya diperlukan usaha sebesar 85 kg!

Balok katrol merupakan alat yang agak rumit, sehingga sering digunakan balok dengan dua puli dengan diameter berbeda atau balok pada poros yang tebal, yang berfungsi sebagai balok kedua.

Jadi balok tipe 3 (dalam diagram) memberikan peningkatan kekuatan yang sama dengan rasio jari-jari balok besar dan kecil. Gerbang terkenal di dalam sumur dibangun dengan cara yang kurang lebih sama. Anda ingat bahwa batang kayu atau pipa tempat rantai atau tali dililitkan jauh lebih kecil daripada roda (atau jari-jari pegangan) yang memutar gerbang. Hal ini memungkinkan bahkan anak-anak untuk mengangkat seember penuh air dari sumur dengan mudah.

Semua jenis balok dan katrol sudah tersedia. Namun, mereka memiliki satu kelemahan signifikan - mereka hanya memindahkan beban secara vertikal. Oleh karena itu, apa yang disebut crane - rocker arm harus diakui sebagai mekanisme pengangkatan dan pengangkutan yang lebih berharga.

Derek tidak lain mewakili tuas Archimedes yang terkenal. Meskipun dia dikenal jauh lebih awal dari Archimedes, pada masa yang sangat awal Mesir kuno. Dengan bantuan crane, pekerja Mesir memompa air Nil ke kanal dan parit.

Keindahan derek adalah kesederhanaannya, sangat murah, dan efisiensinya sangat tinggi. Saya harus menggunakannya sendiri. Kebetulan lebih banyak puing yang dituangkan ke ruang bawah tanah daripada yang dibutuhkan dan kelebihannya perlu diangkat. Bagaimana? Membawa ember menaiki tangga? Pekerjaan ini sangat tidak produktif, berat dan tanpa pamrih. Saya harus segera membuat derek dari papan dan tiang bekas. Ternyata cara termudah adalah dengan menggantungkan boom (kuk) crane pada kabel yang kuat (untuk mengangkut mobil). Sekarang mengangkat seember batu pecah (lebih dari 20 kg!) membutuhkan waktu 2-3 detik! (butuh waktu lebih lama untuk memuat).

Derek juga menggunakan beban pekerja itu sendiri. Selain itu, dapat digunakan penyeimbang, yang juga memudahkan mengangkat benda berat.

Tapi yang paling banyak kualitas yang berharga- itu juga memindahkan beban secara horizontal! Tentu saja, dalam jangkauan panahmu. Oleh karena itu, terkadang masuk akal untuk menggunakan derek tidak hanya untuk mengangkat, tetapi juga untuk memindahkan muatan dari satu tempat ke tempat lain.

Crane juga berguna jika Anda perlu mengangkat beban ke ketinggian yang cukup tinggi. Dalam hal ini anak panah derek digantung cukup tinggi, sehingga pekerja di bawahnya dapat mengoperasikannya, tali yang kuat atau tiang kecil diikatkan pada pantatnya. Sebuah balok stasioner dengan tali panjang dipasang di ujung panah derek. Ini akan memungkinkan 1 orang untuk mengangkat beban dengan bebas, misalnya ke lantai dua. Dan ini bukannya membawanya menaiki tangga atau jalan setapak.

Mekanisme pengangkatan dan pengangkutan yang sederhana seperti itu dapat mempercepat dan memfasilitasi tali-temali secara signifikan pekerjaan konstruksi tanpa biaya tambahan untuk organisasi mereka. Terapkan pada konstruksi Anda dan Anda akan merasakan perbedaannya!

Alat pengangkat buatan sendiri adalah alat yang sangat diperlukan untuk garasi di mana perbaikan besar mobil direncanakan. Dengan bantuan alat bantu tersebut, Anda dapat dengan mudah melepas mesin mobil, mengangkat bagian tepi bodi, atau bahkan seluruh bagian mobil.

Mekanisme pengangkatan buatan sendiri yang mudah dibuat membuat pekerjaan beberapa kali lebih mudah dan cepat tidak hanya di garasi, tetapi juga di dekat rumah. Mereka sangat diperlukan selama konstruksi dan perbaikan, pemindahan limbah konstruksi, menurunkan beban.

Jenis mekanisme pengangkatan

Sebelum Anda memulai perakitan derek garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih mekanisme mana yang paling cocok untuk Anda. Mesin pengangkat beban termasuk dalam kategori peralatan industri dan rumah tangga yang cukup penting. Mereka dirancang untuk memindahkan berbagai beban dalam arah vertikal atau miring. Fungsi yang berguna bagi pengendara adalah kemampuan untuk memindahkan beban yang digantung pada pengait ke samping, sehingga memberikan ruang untuk bekerja. Saat merancang lift mobil, disarankan untuk melengkapinya dengan opsi serupa - dengan cara ini Anda dapat memperluas daftar tindakan yang dilakukan di garasi.

Membeli lift yang sudah jadi memerlukan biaya finansial yang signifikan, sehingga banyak pemilik garasi tertarik dengan pertanyaan tentang bagaimana membuat mekanisme seperti itu sendiri. Pertama, Anda perlu memahami jenis perangkat apa yang ada, perbedaannya satu sama lain, dan fungsi apa yang dimilikinya. Klasifikasi dibuat menurut berbagai kriteria: prinsip operasi, tujuan, jenis penggerak. Mari kita lihat jenis mesin pengangkat yang paling umum:

1. Blok - mekanisme manual, yang hanya menggunakan kekuatan otot manusia untuk mengangkat suatu beban. Struktur balok diketahui dari kurikulum sekolah: terdiri dari sebuah roda dengan lekukan di sekelilingnya yang berputar sumbu tetap. Tali, tali atau rantai logam melewati ceruk tersebut. Gaya yang dibutuhkan untuk mengangkat beban berkurang secara eksponensial seiring dengan bertambahnya jumlah katrol dalam sistem.
2. Dongkrak adalah alat tuas sederhana yang digunakan untuk mengangkat salah satu sisi mobil. Jack dapat berupa manual atau hidrolik, pneumatik atau listrik.
3. Kerekan adalah perangkat manual atau mekanis yang terdiri dari sistem blok yang saling berhubungan. Tergantung pada jumlah masing-masing roda (katrol), kerekan dibagi menjadi dua, tiga, empat katrol, dll. Jumlah maksimum katrol yang digunakan perangkat tersebut adalah 12. Jenis kerekan industri - blok katrol sering kali digunakan untuk memindahkan muatan di kapal.

Selain alat pengangkat standar, ada instalasi khusus:

1. Telfer adalah kerekan yang ditingkatkan yang dilengkapi dengan penggerak listrik. Berkat penambahan ini, daya dan daya dukung mekanisme meningkat, dan ketika kerekan ditempatkan pada balok-I horizontal, beban dapat dipindahkan ke seluruh ruangan.
2. Derek adalah perangkat dasar yang bekerja berdasarkan prinsip tuas. Sebuah pengait dipasang pada salah satu ujung tuas untuk menggantung beban, dan beban penyeimbang dipasang pada ujung yang berlawanan. Ketinggian pengangkatan beban sangat bergantung pada posisi mekanisme itu sendiri, karena panjang langkah tuas tetap kecil. Dengan menggunakan derek, Anda tidak hanya dapat mengangkat beban, tetapi juga memindahkannya sepanjang lintasan yang dijelaskan oleh jari-jari tuas. Seringkali derek berhasil menggantikan derek, tetapi karena dimensinya yang besar, penggunaannya di garasi tidak dilakukan.

Karakteristik apa yang harus dimiliki oleh lift garasi?

Karena perangkat akan digunakan dalam kondisi garasi standar yang agak sempit, persyaratan tertentu diajukan untuk itu. Pertama, tidak boleh terlalu besar - meskipun demikian, mobil dapat diangkat kekuatan tinggi, memakan banyak ruang, yang sangat tidak diinginkan di area sekecil itu. Kedua, disarankan untuk memberikan preferensi pada mekanisme dengan goresan vertikal kecil, jika tidak, Anda berisiko menabrak langit-langit.

Persyaratan kedua adalah daya dukung. Ini dihitung berdasarkan jenis pekerjaan yang sedang dikembangkan lift mobil. Dimensi mekanisme juga bergantung pada tujuannya. Jika dongkrak biasa cocok untuk penggantian roda biasa, maka untuk pekerjaan skala besar Anda memerlukan lift mobil dengan platform, meskipun untuk tindakan penting seperti itu disarankan untuk menggunakan bantuan peralatan profesional.

Bahan dan alat

Saat membuat lift garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya perlu memiliki gambar perangkat masa depan di gudang senjata Anda, tetapi juga mempersenjatai diri Anda dengan seperangkat alat dan bahan tahan beban berkualitas tinggi. Pertama-tama Anda perlu:

• mesin las;
• penggiling dengan roda pemotong untuk logam;
• baut dan mur untuk mengencangkan;
• pipa baja dengan diameter 40-50 mm;
• sudut baja atau pipa berprofil dengan penampang 35-40 mm;
• kabel;
• winch buatan sendiri untuk garasi (Anda dapat membelinya, versi produksi pabrik akan lebih andal).

Saat winch garasi buatan sendiri yang direncanakan menjadi kenyataan, daftar komponennya mungkin sedikit berubah, tergantung pada kebutuhan spesifik Anda untuk mekanisme tersebut.

Cara merakit kran sederhana

Sebelum merakit lift dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membuatnya gambar detail menunjukkan dimensi semua bagian dan metode pemasangannya satu sama lain. Pada tahap ini, jenis mekanisme ditentukan - bisa berupa derek balok untuk garasi, winch biasa yang digantung di langit-langit, dongkrak kuat dengan kontrol manual, elektrik, atau hidrolik. Seringkali, pengrajin bahkan membuat perangkat rumit seperti lift dua tiang yang dapat menahan beban mobil penumpang.

Salah satu model paling sederhana, yang mencakup winch garasi buatan sendiri, terdiri dari boom tetap kantilever yang dipasang pada dudukan vertikal yang terbuat dari pipa baja. Troli dengan winch dipasang di boom. Pipa vertikal dilas ke alasnya. Ini bisa berupa pelat baja besar atau pondasi garasi itu sendiri. Winch garasi buatan sendiri akan lebih andal jika Anda mengamankan ujung atas rak ke dalamnya langit-langit tempat.

Bagian kerja dari mekanisme ini adalah winch kecil. Jika buatan sendiri, keran akan kehilangan keandalannya, jadi lebih baik membeli perangkat buatan pabrik.

Kabel baja dilewatkan melalui alur di blok winch, di ujungnya dipasang pengait. Dengan memutar pegangan winch, Anda akan menggerakkan balok dengan kabel, mengangkat beban ke ketinggian tertentu.

Kesimpulan tentang topik tersebut

Garasi dengan lift menjadi dambaan banyak pengendara, karena dengan perangkat seperti itu berubah menjadi servis mobil sendiri yang nyaman dan gratis.

Membangun lift di garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Anda hanya perlu menyimpan bahan-bahan yang diperlukan, alat-alat, dan dengan jelas menentukan daftar tugas yang akan dilakukan perangkat.

Bagaimana cara meningkatkan efisiensi kompor perut buncit?

Jenis boiler dan kegunaannya untuk memanaskan garasi

Pemulihan udara: lakukan sendiri

Alat pengangkat buatan sendiri saat ini menjadi semakin populer. Selama konstruksi dan saat bekerja di garasi, Anda sering kali harus memindahkan beban berat. Dalam konstruksi, pengangkutan manual membutuhkan banyak waktu, dan tidak selalu memungkinkan untuk memasang jalur landai atau perancah. Bagaimanapun, menggunakan lift jauh lebih mudah dan efisien.

Diagram derek

Begitu pula dengan tema otomotif, garasi dengan lift jauh lebih nyaman digunakan. Lift paling sederhana adalah balok biasa, dipasang secara kaku di salah satu ujungnya, dan balok bergerak dipasang di ujung lainnya. Sebuah tali dilemparkan ke atas balok, yang dengannya beban dikencangkan secara manual.

Lift buatan sendiri seperti itu cukup sederhana untuk dibuat, tetapi dengan poin praktis pemandangannya sangat tidak nyaman. Pertama, pengangkatan beban masih dilakukan secara manual, dan kedua, pembongkaran dan pemasangan balok dari satu tempat ke tempat lain membutuhkan waktu lebih lama dibandingkan sekadar menyeret beban. Mekanisme serupa digunakan di rumah kayu.

Pembangunan rumah kayu

Bahan dan alat:

• penyangga pilar;
• balok atas kayu;
• panduan logam;
• katrol roda;
• bantalan;
• kerekan rantai;
• pengatur jarak;
• katrol;
• mesin las.

Jika pertanyaan tentang cara membuat lift untuk rumah kayu sendiri membuat Anda bertanya-tanya, berikut adalah solusi yang cukup sederhana. Balok atas dengan panjang sedikit lebih besar dari panjang struktur masa depan dipasang pada 2 penyangga pilar yang digali secara vertikal. Kesenjangan ini memungkinkan untuk menyeret log langsung dari tumpukan ke lokasi pemasangan.

Balok kayu harus dilengkapi dengan pemandu logam di atasnya dimana mekanisme akan bergerak. Selanjutnya, teknologinya sederhana: katrol roda pada bantalan dihubungkan ke bagian logam berbentuk L, di ujung lainnya dipasang kerekan rantai manual dengan kapasitas beban minimal 750 kg. Nilai minimum ini dijelaskan oleh fakta bahwa berat rumah kayu dengan lebar tiga puluh sentimeter berkisar antara 270 hingga 400 kg, tergantung pada kadar air kayunya.

Pilar untuk struktur seperti itu harus berdiameter minimal 20 cm, dan balok, berdasarkan bebannya, adalah balok dengan penampang minimal 15X20 cm.

Panduannya adalah sepotong tulangan yang ujung pakunya dilas pada jarak yang sama, tidak lebih dari setengah meter. Mereka akan memasang pemandu pada balok kayu.

Balok dipasang beberapa puluh cm dari pilar untuk menghindari sambungan antara alat pengangkut dan pilar.

Untuk memperkuat struktur, spacer dipasang pada balok yang dipaku. Jika tinggi tiang 4-5 m, maka untuk kestabilan tiang harus dikubur 1 m ke dalam tanah dan dipasang spacer pada sisi perpindahan balok.

Katrol, sebaiknya dengan sisi, dipasang pada pemandu dan lift siap digunakan.

Derek buatan sendiri

Pada konstruksi individu Anda tidak dapat melakukannya tanpa derek, yang juga dapat Anda buat sendiri jika perlu.

Derek buatan sendiri akan membantu memasang lantai, pondasi, dan semua elemen struktural lainnya, karena kemampuannya turun di bawah tanda nol sebesar 2,5 m dan naik ke ketinggian sekitar 2 m.

Derek semacam itu memungkinkan Anda mengangkut kargo dalam jarak 3 m Untuk pembangunan rumah, kemampuan yang diusulkan harus memadai.

Desain ini tidak menyediakan mekanisme putaran, karena derek tidak dirancang untuk beban melebihi 300 kg dan dapat dengan mudah diputar secara manual bersama dengan seluruh strukturnya.

Untuk membuat derek dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan:

• 4 pipa teleskopik dengan diameter luar 140 mm,
• balok I tiga meter,
• sudut logam untuk struktur pendukung,
• kerekan atau winch tangan.

Derek buatan sendiri

Pipa teleskopik dilas berpasangan pada ujung balok, terdiri dari dua sudut yang berdekatan sepanjang 1,5 dan 0,5 m, sehingga diperoleh 2 struktur berbentuk U, yang untuk stabilitas dilas ke alas dengan balok dan diperkuat dengan spacer segitiga.

Sudut penyangga tambahan dilas ke rangka yang lebih kecil, yang akan berfungsi sebagai penyangga belakang derek, untuk mencegah alat pengangkat di masa depan terbalik.

Balok I dilas di tengah bagian bawah balok horizontal sehingga rangka yang lebih kecil berada di tepi balok I, dan rangka yang lebih besar berjarak sedikit lebih jauh dari 1,5 m dari balok yang lebih kecil.

Sebuah winch dipasang di bagian bawah I-beam, yang akan menjadi perangkat bergerak horizontal, sedangkan sistem teleskopik akan membantu memindahkan beban ke arah vertikal.

Angkat di garasi

Bagaimana cara membuat lift buatan sendiri di garasi? Penggemar mobil cukup sering menggunakan cara ini perbaikan diri kendaraan, dan melepas mesin mobil secara manual bukanlah tugas yang mudah.

Untuk tujuan seperti itu, Anda hanya perlu memiliki lift garasi, meskipun Anda membuatnya sendiri. Sistem balok derek yang dapat dilipat tidak memakan banyak ruang dan terbuat dari:

• pipa silang,
• rak persegi pada penyangga segitiga yang dilengkapi roda,
• mesin derek manual.

Pipa dimasukkan ke dalam pengencang yang dilas ke bagian atas rak dan diamankan dengan baut. Winch dilas ke tiang vertikal, dan 2 rol dilas ke balok, di mana kabel dari winch bergerak. Winch untuk garasi juga mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri.

Setelah digunakan, balok derek buatan sendiri dibongkar menjadi 2 penyangga dan lawa, yang pas di setiap sudut garasi. Keuntungan dari beam crane adalah pembuatannya tidak memerlukan keterampilan dan bahan khusus, semuanya dapat ditemukan di tangan.

Selain itu, beam crane memungkinkan Anda mengangkat dan mengangkut beban hingga 800 kg di dalam garasi.

Winch buatan sendiri untuk garasi. Desain winch mengasumsikan adanya drum dengan kabel, yang dipasang pada poros ke bingkai yang terbuat dari pipa persegi. Sproket besar dipasang pada tepi luar drum, dan sproket kecil dipasang pada penggerak listrik pada penggerak rantai. Jika winch direncanakan manual, maka pegangan dipasang pada poros tempat drum dipasang.

Lift mobil di garasi. Untuk memperbaiki mobil, harus disediakan lubang atau jalan layang di garasi, tetapi lebih mudah untuk mengatur lift. Meskipun ini adalah pekerjaan yang agak berisiko, melengkapi lift di garasi dengan tangan Anda sendiri masuk akal secara praktis dan ekonomis.

Pengangkatan mobil yang paling sederhana adalah derek di atas kepala dengan winch yang telah dijelaskan, dalam hal ini, setelah pengangkatan tinggi yang dibutuhkan Mobil ditempatkan pada platform. Tapi ada resiko kabelnya putus, jadi ada garage lift lagi.

Untuk membuat lift gunting, Anda membutuhkan:

• saluran dari mana platform dan pangkalan dibuat,

dan untuk membuat gunting berikut ini yang cocok:

• I-balok,
• silinder hidrolik,
• busing,
• pompa,
• distributor menjadi dua bagian.

Balok diikat dengan selongsong menggunakan prinsip gunting, dan silinder hidrolik dengan pegangan membantu menaikkan gunting ke ketinggian yang diinginkan.

Memilih boiler untuk memanaskan garasi

Cara meningkatkan efisiensi kompor perut buncit di rumah

Hampir semua orang sekarang bisa membuat winch buatan sendiri. Hal utama adalah memiliki sejumlah kecil alat yang tersedia. dan beli dari toko beberapa bahan yang diperlukan untuk pembuatan perangkat ini. Saat ini, di toko Anda dapat menemukan batang berulir khusus yang kami perlukan untuk winch buatan sendiri. Perangkat semacam itu dapat berfungsi sebagai gearbox yang baik untuk membuat mekanisme pengangkatan winch.

Pembangunan winch harus dimulai dengan sketsa. Prinsip keseluruhan pekerjaan kami adalah bahwa batang berulir ini dapat dengan mudah diputar, dan mur yang mengencangkannya tidak boleh membiarkan poros kami berputar. Jika perangkat winch dirancang sedemikian rupa sehingga mur tidak bergerak sepanjang tiang, maka upaya yang diperlukan untuk menggerakkan winch dengan cara ini akan jauh lebih sedikit daripada yang diperlukan untuk memutar mekanisme winch standar dari toko. Dengan demikian, Anda tidak hanya menghemat uang, tetapi juga mempermudah proses mengangkat beban dengan bantuan winch buatan sendiri.

Kami mengambil tiang yang kami beli dan mengamankan ujungnya pada bantalan yang akan dipasang pada penyangga. Mur pada tiang seperti itu paling sering berupa pelat besi persegi panjang kecil. di mana beberapa mur biasa dilas. Pelat ini diperlukan untuk mencegah mur berputar.

Anda juga perlu memasang kabel ke pelat ini, yang akan mengangkat dan menurunkan beban Anda. Kabel ini harus melewati salah satu dari dua penyangga, dan juga dilemparkan ke atas blok.

Di ujung lain kabel kami, Anda dapat memasang kait pengaman atau sistem selempang kecil. Itu semua tergantung pada tujuan apa Anda akan menggunakannya.

Anda memasukkan pin drive itu sendiri ke dalam winch buatan sendiri secara manual. Untuk menyederhanakan proses ini, Anda perlu memasang katrol atau roda gigi modern ke salah satu ujung mekanisme winch.
Oleh karena itu, hanya dengan bermodalkan sedikit alat yang tersedia, Anda dapat dengan mudah dan cepat membuat winch untuk kebutuhan rumah tangga.

Di gudang, bengkel rumah, atau garasi, Anda mungkin memerlukan winch atau hoist. Perangkat ini jarang dijual di toko, dan harganya juga cukup mahal. Melakukan kerekan Tidak sulit dan lebih murah untuk melakukannya sendiri.

Pertama-tama, untuk membuat winch, Anda harus berhati-hati dalam membeli pin berulir di toko atau di pasar loak. Panjangnya ditemukan hingga 2m, inilah yang perlu Anda beli, karena semakin panjang benangnya, semakin tinggi Anda dapat mengangkat beban, dalam pada kasus ini, langkah kerjanya kira-kira 180cm. Penyangga atau rangka winch dapat dibuat dari balok kayu ek, tetapi lebih baik dibuat dari saluran atau profil logam. Kaliper juga bisa dilas dari logam yang digulung.

Jadi, buatlah bingkai berbentuk huruf "P", bor lubang di sisi-sisinya untuk bantalan tempat ujung batang berulir akan dimasukkan. Las mur di kedua sisinya ke pelat persegi panjang dengan lubang untuk pin yang tingginya koaksial, unit ini akan menjadi mur penegang. Anda harus membuat lubang di dalamnya untuk kabel; ketebalannya harus sesuai dengan tujuan pembuatannya kerekan .

Pertimbangkan di mana di langit-langit winch Anda akan ditempatkan. Hal ini akan menentukan di sisi mana penggerak berada, di sisi mana unit kendaraan yang sedang diperbaiki akan diangkat. Di sisi yang Anda tentukan, las sudut untuk memasang balok di bawah kabel. Akan ada katrol di sisi lain. Dengan menggunakan alat bor, sesuaikan salah satu ujung tiang dengan diameter bagian dalamnya.

Perlu dicatat bahwa Anda dapat menggunakan sproket sebagai pengganti katrol dengan menggunakan rantai melingkar untuk traksi manual, karena desain winch ini dirancang untuk mengangkat beban yang cukup besar. Namun jika Anda lebih memilih penggerak listrik, maka untuk keperluan ini Anda bisa menggunakan bor listrik murah dengan daya hingga 500W. Maka Anda perlu memasang katrol kerekan dan pasang katrol kedua ke lantai.

Dan beberapa kata lagi tentang perakitan struktur. Jangan berhemat pada kekuatan dan jumlah pengencang winch ke langit-langit. Gunakan baut jangkar yang panjang, jika ada balok lantai besi di langit-langit ruangan Anda, las struktur ke salah satunya, dan kencangkan juga dengan baut. Dengan cara ini Anda akan menyelamatkan beban agar tidak terjatuh dan diri Anda sendiri dari cedera.

studvesna73.ru

gambar, otomotif, untuk mobil, buatan sendiri

Untuk ruangan kecil, garasi, dan bengkel mobil, banyak yang memasang mekanisme pengangkatan hidrolik. Sekarang beberapa pengrajin membuat lift gunting dengan tangan mereka sendiri.

Memilih desain

Mari kita lihat cara membuat mobil terangkat. Perangkat ini digunakan untuk memperbaiki mobil dan mengangkatnya ke ketinggian tertentu untuk memberikan akses ke sasis, suspensi, dan mekanisme mobil.

Pertama, pilih tata letak lift. Perangkat yang paling populer adalah perangkat dengan 2 dudukan. Desain ini mungkin memiliki penggerak elektromekanis. Ada desain dengan beberapa rak, mereka mendistribusikan beban dengan lebih baik. Desain gunting berupa platform dengan sistem tuas.

Perangkat ini mungkin memiliki penggerak elektromekanis yang akan mengirimkan beban. Saat membuat lift buatan sendiri, Anda perlu memastikan bahwa perangkat tersebut aman dan menahan mobil. Harus diingat bahwa ketika melakukan pekerjaan, master akan berada di bawah mesin yang beratnya melebihi satu ton.

Membuat lift

Sebelum membuat lift gunting dengan tangan Anda sendiri, gambar dan diagram desain harus dibuat. Gambar harus menunjukkan dimensi semua bagian dan menunjukkan lokasi pengelasan komponen dan sistem struktur yang sedang dibuat.

Petunjuk membuat desain scissor lift mobil sendiri:

1. Pertama, penyangga dibuat menggunakan sudut baja, yang didorong ke dinding kokoh.
2. Pelat setebal 1 cm dipasang di sudut-sudut ini dan diamankan dengan baut.
3. Pemindahan beban akan dilakukan melalui sistem silinder hidrolik. Saat ini Anda dapat dengan mudah menemukan mekanisme seperti itu, karena digunakan di berbagai perangkat.
4. Pelat dibuat lubang untuk rantai, kemudian diulir dan ditutup.
5. Kunci dipasang pada poros gearbox.
6. Kemudian sproket dipasang pada poros keluaran, yang cocok untuk bekerja dengan rantai.
7. Pada pelat terdapat 2 lubang yang dibuat untuk melewatkan rantai, yang pada ujungnya dipasang pengait baja.

Struktur yang dihasilkan dapat digunakan di garasi pribadi untuk mengangkat mobil kecil. Alat pengangkat akan memungkinkan Anda memeriksa dan memperbaiki sasis kendaraan serta mekanisme dan sistem lainnya secara mandiri.

Mana yang lebih baik: rakit sendiri liftnya atau beli?

Seringkali orang merakit sendiri lift karena desain pabrik baru membutuhkan biaya yang mahal. Perlu diingat bahwa membuat lift buatan sendiri tidak selalu mudah. Selain itu, jika strukturnya tidak dipasang dengan benar, penggunaannya bisa berbahaya.

Mobil yang terpasang jatuh dari perangkat jika:

• berat mobil menunjukkan beban yang tidak dapat ditanggung oleh unit pengangkat buatan sendiri;
• Mekanisme penguncian tidak berfungsi dengan baik;
• perangkat pendukung tidak dapat menahan beban yang ada;
• pada perangkat buatan sendiri Penyangga tidak dipasang dengan benar atau longgar.

Selain itu, kesulitan dalam membuat perangkat muncul karena beberapa elemen desain tidak dapat diselesaikan tanpa peralatan khusus. Misalnya sulit dibuat sekrup timah sangat panjang. Oleh karena itu, cukup sulit untuk melakukan desain ini sendiri. Banyak pengrajin yang membuat tipper untuk mobil sebagai pengganti alat ini, karena lebih mudah pembuatannya.

Saat membuat perangkat, sebagian besar suku cadang harus dibeli di toko, sehingga biaya akhir dari perangkat jadi bisa sangat besar.

Selain itu, Anda memerlukan perhitungan yang akurat dari semua komponen, yang hanya dapat dilakukan oleh seorang insinyur yang berpengalaman dalam melakukan pekerjaan tersebut. Jika Anda tidak memiliki pengetahuan seperti itu, Anda harus memesan proyek dengan semua perhitungan dari organisasi khusus, yang akan memerlukan biaya finansial. Jika terjadi kesalahan dalam perhitungan, perangkat tidak akan mampu menahan beban yang besar.

Oleh karena itu, jika Anda tidak yakin dapat mewujudkan proyek rumit tersebut, lebih baik buatlah tipper kendaraan yang lebih aman.

specmahina.ru

Lift mobil buatan sendiri: varietas, gambar, fitur pengoperasian

Perbaikan dan pemeliharaan kendaraan seringkali memerlukan tumpangan. Desain ini dirancang untuk memperbaiki mobil dan mengangkatnya ke ketinggian tertentu, yang menyediakan akses ke suspensi, sasis, dan banyak elemen kendaraan lainnya. Desain serupa sering ditemukan di bengkel, lebih jarang di garasi pribadi karena biayanya yang tinggi. Jika mau, Anda bisa membuat lift mobil buatan sendiri. Harganya relatif murah dan praktis tidak kalah dengan model yang dibeli dalam hal kinerja.

Memilih desain yang paling cocok

Pertama, Anda perlu memutuskan jenis struktur apa yang akan dibuat. Untuk melakukan ini, cukup memperhatikan lift buatan pabrik - mereka menjadi dasar utama saat membuat struktur buatan sendiri.

Yang paling luas adalah:

Menurut cara mengangkat mobil Jenis desain berikut dibedakan:

1. Garpu.
2. Menggunting.
3. Platform.

Gaya dapat disalurkan dari sekrup, rantai, atau penggerak hidrolik.

Lift mobil buatan sendiri dengan tangan Anda sendiri harus dibuat dengan mempertimbangkan fakta bahwa strukturnya harus aman dan memperbaiki kendaraan dengan aman. Jangan lupa bahwa ketika melakukan hampir semua pekerjaan, master berada di bawah kendaraan yang beratnya lebih dari satu ton.

Kesulitan dalam membuat lift

Mobil yang terpasang mungkin rusak karena alasan berikut:

Kesulitan dalam produksi muncul karena beberapa hal elemen struktural Anda tidak dapat melakukannya sendiri. Contohnya adalah sekrup timah yang panjangnya panjang. Oleh karena itu, mereka jarang membuat lift gunting dengan tangan mereka sendiri. Gambar struktur buatan sendiri sering kali menyertakan pembuatan tipper, yang lebih mudah dibuat. Jika perlu, gambar lift gunting do-it-yourself dapat diunduh di Internet, tetapi perlu dipertimbangkan bahwa sebagian besar suku cadang harus dibeli, sehingga biaya struktur jadi tidak akan berkurang. Selain itu, Anda harus menghitung kekuatan semua elemen yang digunakan.

Pekerjaan seperti itu hanya dapat dilakukan secara efisien oleh seorang insinyur yang mempunyai keahlian pengalaman hebat. Jika terjadi kesalahan pada saat perhitungan, ada kemungkinan mekanisme pengangkatan tidak dapat menahan beban yang diberikan. Oleh karena itu, jika tidak ada keyakinan bahwa keterampilan dan pengetahuan akan cukup untuk melaksanakan proyek yang kompleks, yang terbaik adalah menciptakan mekanisme yang tidak terlalu rumit dan akan lebih dapat diandalkan.

Membuat lift

Lift mobil DIY di garasi dapat dibuat sebagai berikut:

1. Penopang dibuat menggunakan sudut baja, yang dipalu ke dinding dengan tinggi kapasitas menahan beban. Sebuah pelat setebal sekitar satu sentimeter ditempatkan di sudut-sudutnya, yang diikat dengan baut.
2. Gaya tersebut akan disalurkan melalui worm gearbox. Hal ini sangat sering ditemukan saat ini, karena mekanisme serupa sebelumnya digunakan untuk menciptakan hal itu berbagai perangkat. Lubang dibuat di pelat untuk sirkuit, setelah itu dilewatkan dan ditutup. Sebuah kunci ditempatkan pada poros keluaran gearbox cacing.
3. Poros keluaran dilengkapi dengan sproket yang sesuai dengan rantai yang digunakan.
4. Dua lubang lagi dibuat di pelat untuk melewatkan rantai, yang akan diakhiri dengan kait baja.

Desain ini paling cocok untuk mesin pengangkat dan unit berat lainnya. Kurang cocok untuk mengangkat kendaraan.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat bahwa hampir tidak mungkin membuat alat pengangkat klasik, yang ditemukan di bengkel, menggunakan bahan bekas. Untuk mengerjakan sasis atau bagian bawah bodi mobil, Anda dapat membuat tipper.

tokar.guru

Lift mobil buatan sendiri | Kerajinan DIY

Lift mobil DIY: gambar, foto produksi langkah demi langkah dengan deskripsi.

Lift tipper buatan sendiri untuk mobil, two in one, untuk mengangkat dan memutar bodi mobil untuk pengelasan, pengecatan dan pekerjaan lainnya.

Pada mode angkat, penyangga digunakan seperti kaki-kaki pengangkat konvensional, dan pada mode miring, bagian samping mobil dipasang pada penyangga di depan dan belakang.

Membuat tumpangan.

Untuk produksi, digunakan profil 80 x 80 mm dan 100 x 100 mm, ketebalan dinding - 3 mm.

Ditandai dan dipotong.

Mesin las argon Mitech AC\DC 200 digunakan untuk pengelasan.

Bagian yang berputar dibuat.

Merakit bagian berputar kedua.

Ratchet rem MAZ digunakan sebagai gearbox, tetapi tidak lulus pengujian, sekrupnya putus di tempat bola berhenti.

Saat merakit tripod, jahitannya dibuat dalam dua tahap, yang pertama melelehkan bagian dalam, yang kedua menutup seluruh talang dan menghaluskan kaki.

Seluruh struktur ditahan oleh baut M12, S19.

Jumper dibuat dari profil 80 x 80 mm sehingga cocok dengan profil 80 x 80 mm lainnya dengan jarak putar minimal dan mengatur panjang keseluruhan tilter.

Angkat gambar.

Bagian ini dirancang untuk menyesuaikan panjangnya. Sekali lagi digunakan dalam mode angkat, sebagai pelompat antar tripod; panjangnya hanya satu setengah meter.

Bagian depan mobil diamankan dengan cara ini. Sepotong profil dimasukkan ke bagian samping, baut asli untuk mengencangkan amplifier bemper disekrup ke dalamnya, dan di sisi sebaliknya ada dua baut dari taring tilter.

Di bagian belakang, semuanya sedikit lebih rumit karena bagian samping yang lapuk, pegangannya dibuat melintang, dilas di empat tempat hingga pemasangan pilar belakang dan balok.

Selama pengoperasian, ratchet dari MAZ tidak dapat menahan beban pada poros, sehingga perlu diganti dengan gearbox.

Produk buatan sendiri yang populer

Semakin tinggi dinding rumah yang sedang dibangun, semakin sulit mengirimkan bahan bangunan ke lokasi tersebut. Menyewa crane itu mahal, jadi apa yang bisa Anda lakukan? Akuisisi memecahkan masalah mekanisme pengangkatan sederhana.

Gudang gudang dan rak skala besar mencakup segalanya: konveyor, eskalator, instalasi gravitasi, pemuat, derek.

Dalam konstruksi pribadi, perangkat yang lebih sederhana biasanya digunakan: balok, kerekan, derek, dan dongkrak. Beberapa alat hanya mampu menggerakkan beban secara vertikal, sedangkan alat lainnya, jika perlu, akan menariknya ke atas, horizontal, dan bahkan diagonal.

Menang saat naik daun sama dengan kalah

Asisten pertama di lokasi konstruksi adalah balok, roda dengan tali yang dipasang di sepanjang alur atau lekukan pelek. Perangkat ini memungkinkan Anda mengangkat dan menurunkan beban dengan sedikit usaha. Kencangkan sumbu balok lebih tinggi, dan tarik tali, angkat batu bata, mortar, dll. ke platform, gunakan otot dan sandarkan dengan seluruh beban Anda.

Namun dengan cara ini sudah cukup sulit untuk mengangkat beban 100 kg. Di sinilah kerekan rantai datang untuk menyelamatkan - perangkat yang terdiri dari beberapa blok.

Kerekan katrol memberikan peningkatan kekuatan dengan mengorbankan hilangnya jarak. Artinya, bila suatu beban berat perlu diangkat dengan tali sampai setinggi lantai dua dengan menggunakan katrol, maka gaya yang dikeluarkan akan sama besarnya dengan saat mengangkat separuh beban tersebut, tetapi setinggi lantai tiga. Jika menyangkut beban besar, dengan berat sekitar seratus atau lebih, blok katrol, juga dikenal sebagai blok daya, menjadi sangat diperlukan.

Desain kerekan rantai

Kerekan rantai paling sederhana terdiri dari dua balok yang dihubungkan dengan satu tali. Salah satu ujungnya dipasang pada balok atas, kemudian tali melewati alur balok bawah yang dapat digerakkan, kemudian balok tetap atas. Katrol tetap yang terpasang pada balok memungkinkan Anda menarik ujung tali yang bebas dengan mudah.

Balok bawah yang dapat digerakkan menahan beban, seperti pada ayunan, pada dua tali. Mengangkat membutuhkan setengah usaha dari beban yang diangkat. Efeknya didapat dengan menggandakan panjang tali yang harus ditarik.

Sebuah katrol, yang terdiri dari dua balok bergerak dan dua balok tetap, digabungkan berpasangan, sudah memberikan peningkatan kekuatan empat kali lipat, dan seterusnya. Ada cara lain untuk menghubungkan blok. Misalnya, sambungan berurutan dari beberapa balok bergerak dengan satu balok tetap memberikan peningkatan kekuatan yang lebih signifikan. Alat pengangkat seperti itu tidak perlu dibuat sendiri, sudah tersedia secara komersial.

Memilih kerekan

Rantai tangan kerekan, alat pengangkat berukuran kecil, memungkinkan Anda mengangkat beban seberat hingga 5 ton hanya dengan menggunakan kekuatan otot. Saat memilih, pertama-tama, Anda harus fokus pada kapasitas beban. Omong-omong, ada kerekan dengan unit daya bawaan - blok katrol - dan tanpa itu.

Tentu saja, saat memilih kerekan, Anda perlu mempertimbangkan tugas yang ada. Dalam model mekanis, panjang rantai berkisar antara 1,5 hingga 12 m, sehingga ketinggian pengangkatan menjadi penting. Tentu saja, berat kerekan itu sendiri juga penting, yang tidak hanya menentukan kemungkinan pemasangannya pada balok, tetapi juga kemudahan transportasi. Kerekan tangan tuas yang ringan memiliki berat hingga 20 kg. Dan membeli kereta untuk kerekan memberi Anda fleksibilitas. Kereta digantung pada balok-I dan menggerakkan kerekan bersama dengan beban pada bidang horizontal.

Goyang atau tarik

Kerekan manual memiliki dimensi sederhana dan terdiri dari drum dengan kabel lilitan, mekanisme transmisi, dan penggerak.

Menurut jenis mekanisme transmisinya, hoist dibagi menjadi cacing dan roda gigi. Perlu dicatat bahwa mekanisme cacing memberikan peningkatan kekuatan yang lebih besar, tetapi karena gesekan pada bagian-bagiannya, mekanisme tersebut lebih sering rusak. Mekanisme persnelingnya terbukti lebih andal.

Menurut jenis mekanisme penggeraknya, mereka dibedakan tuas dan kerekan rantai. Dalam kasus penggerak tuas, pengangkatan terjadi karena gerakan osilasi tuas penggerak, dioperasikan secara manual. Kerekan rantai memiliki dua rantai, traksi dan kargo. Alat tersebut digantung pada balok, sling dipasang pada pengait, dan pekerja menarik rantai traksi hingga beban dinaikkan ke ketinggian yang diinginkan. Ciri desain modern adalah mekanisme baru yang dipatenkan yang memungkinkan pekerja menjauh dari beban yang diangkat.

Traksi listrik

Saat ini, dalam alat pengangkat, bersama dengan kekuatan otot Traksi listrik juga banyak digunakan, menghemat tenaga fisik untuk pekerjaan lain. Kecepatan pengangkutan dengan menggunakan alat pengangkat listrik jauh lebih tinggi dibandingkan dengan tenaga kerja manual, sehingga mengurangi waktu konstruksi secara signifikan. Namun, dengan volume pekerjaan yang kecil, biaya alat pengangkat yang beroperasi dari jaringan terkadang tidak mencukupi untuk keuntungan yang dihasilkan. Dan tidak selalu tersedia listrik di lokasi konstruksi, setidaknya melebihi kapasitas.

Kekuatan kerekan

Apa yang disebut “peletakan” (memindahkan beban dengan menyeret) memberi namanya pada perangkat dengan nama yang sama. Namun dengan menggantungkan winch modern, bisa juga digunakan untuk mengangkat beban.

Dijual Anda akan menemukan beberapa opsi untuk derek tangan - drum, tuas, dengan mekanisme pemasangan dan traksi... Apapun mekanisme traksi yang mendasari winch tangan, kriteria pemilihannya selalu sama - kapasitas beban dan panjang kabel . Terkadang derek dijual tanpa kabel, kemudian karakteristiknya menunjukkan parameter seperti kapasitas tali. Parameter penting adalah gaya traksi, yang menunjukkan kemampuan perangkat untuk pergerakan beban secara horizontal. Biasanya, gaya traksi lebih besar daripada daya dukungnya.

Mesin derek drum manual

Versi paling sederhana dari desain winch terdiri dari rumahan, dua bantalan biasa, drum dengan kabel dan pegangan penggerak. Peningkatan kekuatan terjadi karena penggunaan tuas dengan lengan yang tidak seimbang, sebuah gerbang. Jika tuas konvensional mengangkat beban dengan gerakan lengan, maka kerah akan mengangkat beban sepanjang panjang kabel yang tersedia. Lengan gaya winch tersebut adalah jarak dari sumbu ke pegangan, lengan beban adalah jarak dari sumbu ke lingkaran lilitan tali. Satu bahu bisa 2-3 kali lebih panjang dari yang lain, dan karenanya ini akan menjadi peningkatan kekuatan. Berdasarkan jenis transmisinya, drum winch dibagi menjadi gear dan worm. Ciri khusus penggunaannya adalah kebutuhan untuk memasangnya pada dasar yang kokoh.

Winch tuas manual

Winch tuas juga memiliki drum tempat kabel dililitkan, meskipun diameter drum ini lebih kecil. Namun ini bukanlah perbedaan utamanya. Penggerak penggulungan kabel ke drum di sini dilakukan dengan menggunakan mekanisme ratchet (atau ratchet), yaitu dengan melakukan gerakan mengayun dengan pegangan tuas.

Perangkat ini kompak dan mudah digunakan tempat-tempat yang sulit dijangkau. “Kelebihan” lainnya adalah tidak diperlukan fiksasi kaku pada bodi. Namun ada juga "kekurangan" dari derek tuas - dalam hal panjang kabel, mereka jauh lebih rendah daripada model lain.

Winch dengan mekanisme pemasangan dan traksi (MTM)

Winch MTM tidak memiliki drum. Kabel melewati seluruh badannya, dan kedua ujungnya keluar. Di dalamnya terdapat kamera khusus yang menggerakkan kabel dan menciptakan gaya yang diperlukan saat mengayunkan pegangan tuas.

Benda ini menarik karena keserbagunaannya. Dengan mengaitkan badan winch ke struktur stasioner apa pun, dengan menggunakan alat tersebut Anda dapat menyeret beban sepanjang bidang horizontal atau miring.Untuk mengangkat beban berat, winch dengan MTM dipasang pada balok. Perangkat ini juga cocok untuk pekerjaan pembongkaran (misalnya, pembongkaran bangunan) atau bahkan mencabut tunggul pohon. Kerugian dari derek MTM - peningkatan sensitivitas terhadap keausan abrasif, oleh karena itu kontaminasi pada mekanisme menyebabkan kegagalannya yang cepat.

Dua kata tentang jack

Dalam konstruksi, dongkrak digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban ke ketinggian kecil. jenis yang berbeda. Dengan demikian, pemasangan rak dan pinion jack dapat memiliki beberapa tahap roda gigi dan dicirikan oleh kapasitas beban yang besar. Selain itu, berkat cengkeraman atau taringnya yang sempit, mereka mampu terangkat langsung dari permukaan bumi.

Dongkrak sekrup memiliki kapasitas paling kecil untuk menahan beban, namun memiliki ketinggian angkat yang tinggi. Salah satu jenis jack sekrup - kompensator penyusutan - digunakan untuk mengatur penyusutan rumah kayu yang benar.

DI DALAM dongkrak hidrolik Pengangkatan beban terjadi karena adanya tekanan cairan yang diberikan pada piston. Tekanan dihasilkan oleh pompa, yang membutuhkan lebih sedikit tenaga otot dan kecepatan pengangkatan yang mulus.

Xiaomi Mijia Doctor Bay Dental Foss Portable Asli Memilih Gigi…

Sepanjang sejarah panjang keberadaannya, manusia lebih dari satu kali dihadapkan pada tugas mengangkat dan memindahkan benda berat di luar angkasa. Misalnya, piramida Mesir yang kita kenal terdiri dari balok-balok batu besar yang tidak dapat diangkat oleh siapa pun. Oleh karena itu, salah satu pencapaian terbesar umat manusia adalah penemuan derek pengangkat, yang secara signifikan menyederhanakan tugas memindahkan beban berat dan mempercepat pembangunan rumah dan benda lainnya.

Struktur mesin

Prinsip pengoperasian derek didasarkan pada fisika. mekanisme sederhana. Versi paling sederhana dari derek adalah tongkat yang terletak di titik tumpu sedemikian rupa sehingga ada ujung bebasnya panjang yang berbeda. Sekarang jika Anda menggantungkan beban pada tuas pendek, maka akan dibutuhkan lebih sedikit usaha untuk mengangkatnya. Desain yang paling umum adalah yang menggunakan, selain tuas, sistem balok.

Derek do-it-yourself adalah asisten yang tidak dapat disangkal dalam konstruksi skala kecil. Saat membangun rumah pribadi, penggunaan crane industri berukuran besar tidak diperlukan. Ketinggian rumah jarang melebihi 2 lantai, dan berat beban yang diangkat adalah 200 kilogram.

Meskipun terdapat banyak variasi mekanisme pengangkatan, crane klasik terdiri dari bagian-bagian berikut:

• Sebuah anak panah dengan balok terpasang di ujungnya. Tergantung pada panjangnya, ketinggian pengangkatan beban ditentukan.
• Platform. Boom dan penyeimbang terpasang padanya. Ini adalah bagian utama derek dan terkena beban yang signifikan. Oleh karena itu, ketika membuat sebuah platform, penting untuk memberikan perhatian khusus pada kekuatannya.
• Pengimbang. Berfungsi untuk stabilitas crane. Menentukan berat beban maksimum yang dapat diangkat derek. Opsi penyeimbang yang dapat ditumpuk tersedia untuk memberikan stabilitas maksimum.
• Kawat pria yang menghubungkan boom dan penyeimbang. Memungkinkan Anda menyesuaikan kemiringan boom dan memindahkan beban pada bidang vertikal dan horizontal.
• Kerekan dengan kabel. Ini adalah mekanisme pengangkatan itu sendiri. Kekuatan winch menentukan seberapa besar beban yang dapat diangkat oleh crane.
• Berdiri dengan mekanisme berputar. Derek perlu diputar ke samping.
• Salib penyangga, yang merupakan dasar derek. Mengatur stabilitas seluruh struktur. Saat memproduksinya, Anda juga harus memperhatikan kekuatannya.

syarat Penggunaan

Untuk operasi yang aman mekanisme pengangkatan, aturan tertentu harus dipatuhi.

Aturan berikut berlaku untuk semua alat pengangkat:

• Kapasitas muatan tidak boleh terlampaui. Beban yang terlalu berat dapat merusak perangkat.
• Basisnya harus stabil. Alat pengangkat buatan sendiri harus ditempatkan pada permukaan horizontal keras yang telah disiapkan sebelumnya.
• Dalam kondisi cuaca buruk, Anda juga harus menahan diri untuk tidak bekerja dengan derek. Angin kencang akan membuat derek kehilangan keseimbangan, dan jarak pandang yang buruk dapat menyulitkan orang untuk melihat di bawah boom.
• Sebelum mengoperasikan derek atau alat pengangkat, perlu dilakukan inspeksi eksternal untuk mengidentifikasi adanya malfungsi. Jika malfungsi terdeteksi, pengoperasian derek dilarang.
• Perlu diingat bahwa saat bekerja dengan lift, Anda tidak boleh melakukan gerakan tiba-tiba. Beban harus diangkat dengan lancar. Dan yang terpenting, jangan berdiri di bawah beban apa pun yang diangkat.

Karakteristik apa yang harus dimiliki oleh lift garasi?

DI DALAM kondisi garasi Dua jenis mekanisme pengangkatan digunakan. Tipe pertama mencakup lift yang dapat mengangkat seluruh mobil, dan tipe kedua mencakup lift tipe angsa yang memungkinkan Anda memindahkan barang di sekitar garasi.

Jenis lift yang pertama adalah perangkat stasioner dan persyaratan utama yang dibebankan pada mereka adalah keberlanjutan. Mobil itu berbobot lebih dari satu ton dan tidak boleh terjatuh sedikit pun. Untuk menghindari terjadinya kecelakaan, lift garasi harus memiliki stopper yang dapat diandalkan.

Lift tipe angsa paling sering digunakan di bengkel mobil. Cara membuatnya dari pipa atau saluran profil cukup sederhana. Pertama, alas dilas di mana mekanisme putar perlu dipasang. Yang terbaik adalah membuat panah dengan jangkauan yang dapat disesuaikan. Ini akan memungkinkan untuk memindahkan beban ke segala arah.

Cara kerja desain blok sederhana

Sistem katrol atau sistem katrol telah dikenal umat manusia sejak zaman dahulu kala. Desain sistem klasik terdiri dari katrol dan kabel. Satu katrol disebut balok. Tergantung pada metode pengikatannya, katrol dapat digerakkan atau diperbaiki:

• Blok tetap. Itu melekat pada penyangga dan berperan mengubah arah pergerakan tali. Tidak memberikan peningkatan kekuatan apa pun.
• Blok bergerak. Letaknya di sisi beban dan memberikan peningkatan kekuatan.

Prinsip pengoperasian blok katrol mirip dengan prinsip pengoperasian tuas dalam fisika mekanisme sederhana. Peran tuas dalam hal ini dimainkan oleh kabel itu sendiri. Kapan blok sederhana dari dua buah katrol, katrol yang dapat digerakkan membagi tali menjadi 2 bagian dan untuk dapat mengangkat beban dengan jarak yang sama diperlukan tali yang panjangnya 2 kali lebih panjang. Pekerjaan mengangkat beban dilakukan dalam volume yang sama. Dan usaha yang dilakukan karena panjang tali menjadi dua kali lebih panjang menjadi setengahnya.

Jika terdapat lebih dari 2 katrol dalam sistem, peningkatan kekuatan kira-kira sama dengan jumlah balok. Dalam kasus 3 blok, upayanya akan menjadi 3 kali lebih sedikit, dan 4 blok hanya memerlukan seperempat dari upaya awal.

Sistem blok kompleks cara menghitung perolehan daya

Jika sistem dirancang sedemikian rupa sehingga satu katrol sederhana menarik katrol sederhana lainnya, maka ini sudah merupakan sistem balok yang kompleks. Untuk menghitung perolehan kekuatan secara teoritis, perlu membagi kerekan rantai kompleks secara kondisional menjadi kerekan rantai sederhana dan mengalikan nilai perolehan dari kerekan rantai sederhana.

Misalnya, jika sistem terdiri dari 4 balok, dan katrol sederhana bersyarat pertama mempunyai penguatan sebesar 3. Katrol tersebut menarik katrol dua balok sederhana kedua, juga dengan penguatan sebesar 3. Total gaya yang perlu diterapkan adalah menjadi 9 kali lebih sedikit. Ini adalah kerekan rantai kompleks 4 blok yang paling sering digunakan oleh penyelamat.

Metode memasang tali ke mekanisme pengangkatan

Saat membuat balok katrol yang rumit, sering kali ada situasi ketika kabel dengan panjang yang diperlukan untuk memasang balok bergerak tidak tersedia.

Metode pemasangan kabel menggunakan tali-temali serbaguna:

• Menggunakan kabel. Dengan menggunakan simpul yang dapat mengencangkan sendiri, kabel diikat ke kabel utama. Saat beban diangkat, simpul pengait bergerak sepanjang tali utama, sehingga memungkinkan ketinggian beban bertambah.
• Menggunakan klem. Jika digunakan kabel baja– tidak bisa menggunakan kabel, sehingga perlu menggunakan klem khusus.

Kami membuat mekanisme pengangkatan sederhana dengan tangan kami sendiri

Pembangunan crane bukanlah pekerjaan yang cepat dan dapat dibenarkan jika sering diperlukan atau jumlah pekerjaan yang cukup besar. Jika beban harus segera diangkat atau ini adalah operasi satu kali, Anda dapat menggunakan cara improvisasi.

Untuk membuat alat pengangkat sederhana, Anda memerlukan kabel dan dua balok. Satu balok dan ujung tali dipasang tidak bergerak pada penyangga. Ini akan menjadi titik tertinggi dimana beban dapat diangkat. Kami memasang balok kedua ke beban menggunakan sling atau pengait. Pertama kita tarik tali di sepanjang balok yang menempel pada beban, lalu kita lewati melalui balok atas. Peningkatan kekuatan akan menjadi 2 kali lipat. Dengan menggunakan beban Anda sendiri, Anda dapat dengan mudah mengangkat beban seberat 100 kilogram ke ketinggian yang dibutuhkan.

Jika Anda menambahkan kemampuan untuk memindahkan blok atas di sepanjang pemandu, misalnya di sepanjang rel, Anda bisa mendapatkan jib crane do-it-yourself. Berguna dalam kondisi garasi untuk memindahkan bagian-bagian mesin yang berat.

Perlu diingat bahwa saat bekerja dengan lift, Anda tidak boleh melakukan gerakan tiba-tiba. Beban harus diangkat dengan lancar. Dan yang terpenting, jangan berdiri di bawah beban apa pun yang diangkat. Aturan yang sama berlaku untuk derek - dilarang berdiri di bawah panah.

Bahan dan alat

Hal terpenting dalam pembuatan crane adalah menggunakan alat dan bahan yang berkualitas. Hal ini akan menjamin strukturnya kuat dan aman.

Kabel harus memiliki regangan minimal, hal ini akan memberikan peningkatan kekuatan yang lebih besar bila menggunakan sistem katrol. Perlengkapan yang digunakan untuk mengikat sebaiknya diambil hanya dari logam. Perlengkapan plastik tidak menahan beban berat dan pecah pada saat yang salah. Untuk mengencangkan masing-masing bagian derek buatan sendiri, Anda harus memilih produk perangkat keras berkekuatan tinggi.

Jika winch akan digunakan, kapasitas angkatnya tidak boleh kurang dari 500 kilogram. Pilihan terbaik akan ada derek yang mampu mengangkat beban seberat 1 ton atau lebih.

Sebagai penutup, saya ingin mengingatkan Anda sekali lagi tentang perlunya memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan saat bekerja dengan mekanisme pengangkatan. Selain itu, terlepas dari apakah derek dibeli atau dibuat sendiri, Anda harus memeriksanya sebelum mulai bekerja.

Di atap atau lantai atas, dan tanpa perangkat khusus ini sangat sulit. Kami akan menjelaskan proses merakit kerekan konstruksi sederhana dan andal dengan tangan Anda sendiri, yang dapat mengangkat hingga 300 kg saja.

Perangkat yang dirakit sesuai dengan diagram di atas benar-benar mobile dan dapat dibawa ke lokasi konstruksi tanpa masalah, bahkan dengan mobil penumpang dengan rak atap.

Untuk perakitan Anda membutuhkan:

• kayu laminasi 60x40 mm - 10 m;
• kayu 40x40 - 9 m;
• papan 25x80 - 16 m;
• blok tali-temali dengan bantalan - 2 buah;
• roller pada bantalan dengan poros - 4 pcs.;
• kabel nilon - 12 m;
• kayu lapis 15 mm - kurang dari 1 m 2.

Merakit panduan

Lift adalah troli yang meluncur pada roller di antara dua rel T. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan kayu berkualitas baik dengan kadar air tidak lebih dari 12%: kayu 60x40 dan papan 25x80. Kelengkungan apa pun tidak diinginkan, pohon tidak boleh memiliki cacat apa pun.

Balok pada pemandu berperan sebagai pengatur jarak, mengatur jarak antar rak merek. Diameternya harus 2-3 mm lebih besar dari diameter rol, jika perlu, rencanakan balok di sepanjang ujung yang sempit dan bawa ke ketebalan yang diinginkan.

Untuk merakit pemandu, Anda perlu memasukkan balok di antara papan dan menyelaraskannya di satu sisi. Untuk memastikan strukturnya benar-benar monolitik, disarankan untuk melapisi tepi yang bersentuhan dengan lem PVA sebelum perakitan.

Lipat bagian-bagiannya, sejajarkan di bawah persegi dan kencangkan dengan klem. Kemudian kencangkan papan dan balok dengan sekrup sadap sendiri anodized putih sepanjang 55 mm, kencangkan dengan pola kotak-kotak dengan penambahan 30-35 cm di setiap baris.Kedua papan harus diikat dengan sekrup sadap sendiri, sehingga pemandu akan lebih rentan terhadap lengkungan.

Jika Anda ingin membuat pemandu lebih panjang dari kayu yang tersedia, letakkan balok dan papan dengan tumpang tindih setengah panjangnya. Jika disambung dengan benar, strukturnya akan menjadi sangat kuat, yang tersisa hanyalah melepasnya sendi bagian dalam papan ke nol untuk kelancaran pergerakan rol.

Setelah memasang kedua pemandu, tutupi dengan dua lapis minyak pengering. Periksa lebar celah di bawah rol dan, jika perlu, sesuaikan dengan kain ampelas. Pada jarak 30 mm dari ujung tengah batang, buat lubang tembus dengan diameter 14 mm pada tee. Gunakan untuk mengencangkan pemandu ke palang, tempatkan ring lebar di bawah mur dan kepala baut. Untuk menghindari perpindahan diagonal, buatlah sambungan dengan ujung setengah pohon.

Desain troli

Mulailah dengan merakit rangka: masukkan tiga buah palang sepanjang 75 cm di antara potongan kayu berukuran 40x40 mm berukuran 130 cm, Pasang palang tengah 40-45 cm dari tepi bawah. Kencangkan sambungan dengan sekrup sadap sendiri, atau lebih baik lagi, rakit rangka menggunakan sambungan duri.

Pasang dua potong kayu berukuran 80 cm tegak lurus rangka ke balok bawah, masukkan palang sepanjang 75 cm di antara ujungnya dan kencangkan strukturnya. Untuk memperkuat palet, buatlah dua gusset miring sepanjang 60 cm dari kayu atau papan, potong ujungnya dengan sudut 45°. Pasang gusset pada palet dengan jarak 40 cm dari sudut.

Potong selembar kayu lapis berukuran 83x84 cm dan bor lubang 20 mm dari setiap tepinya dengan kelipatan 7 cm Melalui lubang yang dibuat, kencangkan bagian bawah palet ke rangka dengan sekrup sadap sendiri sepanjang 45 mm.

Jika Anda berencana untuk meningkatkan kapasitas muatan gerobak Anda, sambungan rangka palet dan gusset harus diperkuat dengan pelat dan sudut pelapis, dan kayu lapis di bagian bawah dengan braket logam. Pasang loop gembok dengan panjang ekor minimal 70 mm ke sudut atas bingkai. Masukkan baut M14 ke dalam lubang dan kencangkan mur pengunci ke dalamnya. Anda perlu memasukkan seutas kabel sepanjang sekitar 2 meter di bawah baut dan mengikatnya menjadi satu lingkaran, di mana tali traksi akan dipasang melalui carabiner atau bidal.

Kurung untuk balok

Di palang atas dan bawah di antara tiang pemandu, Anda perlu mengamankan satu blok tali-temali. Pengikatan hanya dimungkinkan melalui sambungan baut dengan pemasangan wajib ring lebar atau, lebih baik lagi, pelat logam di bawah mur.

Disarankan untuk membeli katrol panjat dengan bantalan atau katrol tali-temali dengan alur. Sebagian besar produk memiliki bodi kokoh dengan pipi yang rapat, sehingga tidak mungkin melepaskan kabel dari katrol.

Jika Anda mencoba mengakomodasi sepatu roda yang sudah ada, pertimbangkan untuk menambahkan lug retraktor ke dalamnya. Gulung kawat baja setebal 6 mm hingga terbentuk lingkaran, lalu tekuk tepi struktur pada jarak yang diperlukan untuk mengencangkan mur ke sumbu balok. Jika Anda melengkapi roller blok dengan alat putar, mengangkat beban akan lebih nyaman dan kabel akan bertahan lebih lama.

Rol dan pengikatnya

Agar kereta meluncur dengan mulus, sebaiknya dilengkapi dengan empat roda roller yang dipasang pada sisi 20-25 cm dari sudut. Beli roller dengan bantalan bebas perawatan dan poros baja satu sisi dengan panjang minimal 20 mm. Alih-alih roller standar, bantalan bola dengan sangkar tertutup dan lebar sangkar minimal 25 mm atau roda dari sepatu roda lama dapat digunakan.

Sumbu rol harus dilepas dan lubang harus dibor agar sesuai dengan diameternya di tengah pelat 40x80 mm. Setelah poros dimasukkan ke dalam lubang, pasang tegak lurus dengan pelat dan las, lalu buat empat lubang di sudut untuk baut M8.

Cara meningkatkan daya angkat

Tambahan yang sangat berguna yang secara signifikan meningkatkan keamanan penggunaan adalah pemasangan kantong pendaratan untuk memasang roda depan troli pada posisi terangkat. Hal ini tidak hanya sangat nyaman saat membongkar muatan, tetapi juga memungkinkan untuk menggunakan lift sendiri.

Untuk memasang kantong, perlu untuk memotong bagian papan belakang pemandu tempat rol troli bertumpu. Saat diangkat, roda akan masuk ke dalam bukaan yang telah terbentuk dan berhenti pada balok berbentuk U yang dirangkai dari tiga batang. Untuk mencegah roda keluar secara tidak sengaja, sisakan sedikit bibir pada papan. Setelah dibongkar, troli dapat dengan mudah dikeluarkan dari kantong pendaratan dan diturunkan sambil memegang kabelnya.

Untuk mengangkat lebih banyak beban sekaligus, Anda dapat memperkuat rangka vertikal kereta dan memasang balok bergerak di atasnya, tetapi ini akan menambah panjang tali sebanyak 1,5 kali lipat. Tali traksi dalam hal ini dipasang pada salah satu sudut antara pemandu dan palang penghubung, dimasukkan ke dalam balok yang dapat digerakkan pada troli, kemudian ditempatkan pada katrol tetap atas dan bawah.

Dimungkinkan juga untuk memasang gerbang seperti di sumur untuk memudahkan penggulungan tali traksi. Dapat dibuat dari potongan kayu berukuran 100x100 mm, dibuat berbentuk segi enam dengan pesawat. Untuk memasang gerbang, Anda memerlukan tambahan Rak berbentuk L dan mengganti baut pemasangan palang bawah dengan stud dengan panjang yang sesuai. Baut yang kendor harus digunakan untuk pemasangan miring rak dengan pemandu.

Menggunakan gerbang berarti meningkatkan bahaya, karena seseorang selalu berada di lift. Untuk mencegah gerobak pecah dan terjatuh, disarankan untuk berada di dekatnya blok atas pasang jumar paling sederhana dari peralatan pendakian.

Kerekan – perangkat yang sangat diperlukan, bagaimana masuk rumah tangga, dan di garasi. Angkat gulungan bahan atap ke atap, lemparkan beberapa kantong semen ke jendela lantai dua rumah pribadi yang sedang dibangun, tarik mesin keluar dari kap mesin, dan seret mobil yang rusak itu sendiri ke garasi... Ini adalah daftar tugas yang tidak lengkap yang dapat dengan mudah diselesaikan sendiri dengan bantuannya.

Perangkat jenis drum untuk mengangkat atau memindahkan benda berat berbeda dalam cara mengirimkan torsi. Dari pelajaran fisika sekolah kami mengetahui cara kerja bahu. Kalah dalam kecepatan atau jarak, kita memperoleh kekuatan. Ungkapan Archimedes: “Beri aku titik tumpu, dan aku akan membalikkan bumi” dengan tepat menggambarkan prinsip pengoperasian winch.

PENTING! Saat bekerja dengan perangkat seperti itu, titik penyangganya adalah badan dan tempat pemasangan winch. Kedua elemen tersebut harus dapat diandalkan.

Kerekan tangan, dengan bantuan bahu yang terpasang - meningkatkan kekuatan manusia sedemikian rupa sehingga satu operator dapat memindahkan mobil atau mengangkat beban beberapa ratus kilogram. Dengan prinsip operasi yang sama (dari sudut pandang mekanis), perangkat ini memilikinya berbagai cara eksekusi.

Winch drum manual - varietas

Winch tangan dengan drum adalah genre klasik. Selain elemen umum - katrol tempat kabel dililitkan, perangkat ini memiliki jenis penggerak yang berbeda.

Roda gigi utama yang besar terpasang erat pada drum. Seluruh beban jatuh padanya, dan pada pengikatnya. Oleh karena itu, keandalan elemen harus berada pada tingkat yang tepat. Berhubungan dengan yang utama, ada roda penggerak kecil.

Perbandingan jumlah gigi merupakan nilai perbandingan roda gigi. Dengan kata lain, untung. Roda gigi penggerak merupakan bagian integral dengan poros penggerak. Karena kita sedang membicarakan perkakas– pegangan untuk putaran dipasang pada poros.

Panjang tuas juga mempengaruhi derajat penguatan. Semakin besar lengan pegangannya, semakin sedikit usaha yang perlu Anda lakukan.

Dengan menggunakan perangkat serupa Anda dapat seorang diri mengangkat beberapa sen kargo atau memindahkan mobil seberat 2-3 ton. Pada saat yang sama, kecepatan putaran drum cukup tinggi.

Desainnya terdiri dari dua atau lebih pasang roda gigi, yang masing-masing memiliki penguatan puluhan kali lipat. Dengan keterlibatan berurutan, koefisien-koefisien ini bertambah, mengalikan gaya.

sisi belakang medali – pengurangan kecepatan secara proporsional. Dengan memiliki winch seperti itu, Anda dapat secara perlahan mengangkat beban lebih dari satu ton secara vertikal, tetapi jika Anda harus bekerja dengan dua kantong semen, waktu pengangkatan akan memakan waktu puluhan menit.

Kembali