Light jib crane dengan kapasitas angkat hingga 1 ton sangat diperlukan pada saat melakukan berbagai macam kelistrikan, instalasi dan Ada Pekerjaan Konstruksi. Berkat desainnya, perangkat dapat dipasang di berbagai bukaan bangunan atau di langit-langit, serta dipindahkan agar mudah digunakan. Mereka mudah dirakit dan dipasang, dan jika perlu, mereka dapat dengan cepat dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya dan dipindahkan ke lokasi yang sesuai.

Penggunaan struktur seperti itu rasional karena tidak adanya kemungkinan pengoperasian mesin hidrolik dan hidrolik jenis lain. Ada banyak jenis crane dengan desain berbeda-beda. Mereka dibagi menjadi stasioner dan mobile. Perangkat boom dilengkapi dengan satu mekanisme penggerak listrik untuk memindahkan beban. Derek beroperasi dengan kontrol manual.

Derek mini konstruksi

Anda dapat secara mandiri membuat berbagai alat dan perangkat yang sangat diperlukan untuk konstruksi dan jenis pekerjaan lainnya. Terlepas dari kenyataan bahwa mini-crane buatan sendiri ditandai dengan berat beban yang dapat dipindahtangankan terbatas (tidak lebih dari 250 kg), desain seperti itu akan menyederhanakan pelaksanaan sebagian besar pekerjaan konstruksi.

Tugas utamanya adalah memilih semua alat dan bagian yang diperlukan untuk pembuatan dan pengoperasian selanjutnya. Berat alat prefabrikasi bisa mencapai 300 kg, tergantung bahan yang digunakan. Pada saat yang sama, ia memiliki dimensi yang kompak dan kemampuan untuk bergerak tanpa pembongkaran terlebih dahulu menggunakan mobil.

Derek DIY: perakitan

Menggunakan gearbox berbasis cacing, winch kargo dibentuk. Ini juga dapat menyediakan pembuatan penggerak manual yang menyederhanakan perakitan winch boom. Dasar untuk ekstensi sekrup adalah penyangga konstruksi. Semua elemen yang disajikan di atas menjadi dasar desain. Selain itu, diperlukan drum untuk winch. Perlu dicatat bahwa mereka produksi sendiri tidak semua orang dapat melakukannya, karena prosesnya rumit dan padat karya, serta diperlukannya peralatan khusus dan pengalaman dalam melaksanakan pekerjaan tersebut.

Jalan keluar dari situasi ini adalah rotor dari motor listrik, yang dapat digunakan sebagai dasar dan menyederhanakan tugas secara signifikan. Perhatian khusus harus memperhatikan kesesuaian ukuran elemen yang digunakan dan perangkat masa depan. Untuk melakukan ini, pengukuran tambahan dilakukan dengan menggunakan penggaris.

Barang tambahan

Untuk mempermudah pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Elemen dari kereta konveyor semoga bermanfaat. Saat membuat struktur, Anda tidak boleh melupakan penambahan ini, karena berkat itulah derek paling sederhana, yang dirakit dengan tangan Anda sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu menghapus elemen pendukung eksternal, yang tidak menyebabkan kesulitan khusus dan dilakukan di dalam waktu yang singkat. Penting untuk memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan, khususnya boom harus dipasang tingkat nol untuk mencegah hilangnya keseimbangan dan jatuhnya derek.

Keunikan

Ketinggian boom optimal adalah 5 meter. Untuk pembuatannya digunakan pipa dengan diameter sekitar 8 cm, profil dua sudut dipasang pada alasnya. Anda juga perlu membuat mekanisme berputar untuk memutar dan mengangkat boom, ini cocok untuk hub mobil dari kendaraan kargo apa pun. Tidak diperlukan bahan khusus untuk penyeimbang, karena Anda dapat menggunakan batu bata standar untuk bahan tersebut. Anda dapat membuat derek dengan tangan Anda sendiri menggunakan trek ulat dan bingkai. Elemen terakhir bisa diambil dari mesin yang tidak terpakai.

Perlu dicatat bahwa rem untuk mekanisme belok dan winch tidak diperlukan, karena tidak diperlukan selama pengoperasian derek, dan perangkat yang sudah jadi akan beroperasi pada kecepatan rendah.

Keuntungan dari desain

Pipa persegi panjang cocok untuk membentuk struktur pendukung eksternal dan alas bersama. Untuk yang terakhir, menurut para ahli, itu akan terjadi penggunaan optimal saluran sebanyak 200. Panjang sekrup dorong harus berada dalam jarak 50 cm, sehingga derek do-it-yourself dapat dipasang di permukaan apa pun, termasuk permukaan yang banyak ketidakrataan. Dengan demikian, tidak perlu menyiapkan lokasi di mana bangunan tersebut akan dibangun.

Kesulitan terkadang muncul dengan roda, karena tanah gembur mereka mungkin tidak menggulir dengan baik dan menggali ke dalamnya. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan pekerjaan di tanah yang keras. Setelah konstruksi selesai, struktur dibongkar menjadi elemen-elemen komponennya untuk disimpan.

Apa yang bisa dilakukan untuk garasi

Saat memperbaiki mobil sendiri, seringkali ada kebutuhan untuk melepas mesin, sehingga banyak pemilik mobil yang bertanya-tanya bagaimana cara membuat derek dengan tangan mereka sendiri. Yang paling pilihan sederhana adalah lift, yang pembuatannya memerlukan winch tangan, rak pada penyangga segitiga dengan roda dan pipa melintang.

Di bagian atas rak, pengencang untuk pipa dipasang dengan pengelasan. Winch tangan dilas ke tiang vertikal, dan rol dipasang pada balok; selanjutnya digunakan untuk memindahkan kabel. Dalam hal ini, tidak perlu membeli winch, karena Anda dapat membuat desain ini sendiri.

Perangkat seperti itu tidak akan mengacaukan ruang, dapat dibongkar, dan balok melintang serta penyangga secara terpisah tidak akan memakan banyak ruang. Derek do-it-yourself untuk garasi mampu mengangkat dan memindahkan beban dengan berat tidak lebih dari 800 kg. Keuntungan utamanya adalah tidak perlu membeli bahan yang mahal.

Seperti disebutkan sebelumnya, Anda bisa membuat winch sendiri. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan drum yang dilengkapi kabel, dan harus dipasang pada struktur yang terbuat dari pipa dengan penampang persegi. Sproket kecil dengan penggerak rantai dipasang pada penggerak listrik, dan sproket besar dipasang di tepi drum. Untuk membuat winch manual, poros yang dilengkapi drum dilengkapi dengan pegangan.

Untuk mengganti dan memperbaiki sebagian besar bagian dalam mobil diperlukan platform atau lubang, jika tidak tersedia dapat menggunakan lift. Meskipun terdapat risiko saat bekerja dengan perangkat semacam itu, pembuatannya dibenarkan oleh manfaat ekonomi dan manfaat praktis.

Derek troli di atas kepala, yang dirakit sendiri dengan winch, adalah versi paling sederhana dari lift mobil, dengan mobil dipasang pada platform setelah dinaikkan ke ketinggian yang diinginkan. Ada juga desain gunting, yang ditandai dengan tidak adanya kemungkinan putusnya kabel, yang tidak dapat dijamin oleh opsi sebelumnya.

Derek gunting

Basis dan platform lift gunting terbuat dari saluran. Distributor dua bagian, pompa, bushing, silinder hidrolik, dan balok-I diperlukan untuk geser.

Derek UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban dengan berat lebih dari 500 kg. Itu juga dapat dihapus setelah pekerjaan selesai. Tujuan utama perangkat ini adalah untuk memperbaiki penyangga yang dapat ditarik. Basis struktur terbuat dari persegi berdinding tebal, dipasang pada rangka dengan beberapa baut. Pori-pori yang dapat ditarik tetap berada di bemper dan mengangkat bagian belakang mobil.

Derek “Perintis9rdquo;

Mekanisme ini memungkinkan untuk menyederhanakan pelaksanaan banyak pekerjaan perbaikan dan konstruksi, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa alat pengangkat tambahan. Desainnya cocok untuk muatan dengan berbagai volume dan ukuran, dan dapat dipasang di lantai rumah yang sedang dibangun, di lubang dan di atap.

Di antara yang utama elemen penyusunnya Perlu diperhatikan bingkai berputar dan penyangga, derek listrik, Kendali Jarak Jauh. Perangkat ini tidak menimbulkan kesulitan dalam proses penggunaan dan penerapan upaya fisik yang signifikan. Manajemen berada dalam kekuasaan setiap orang, bahkan mereka yang tidak memiliki pengalaman relevan.

Penciptaan struktur pengangkat Banyak pemilik rumah pribadi dan pondok musim panas yang terlibat dalam kegiatan ini. Penyebarannya disebabkan oleh fakta bahwa setiap bagian dari mekanisme, terlepas dari kompleksitasnya, dapat dilakukan dengan cara yang diinginkan dan dengan fungsionalitas yang diperlukan. Selain memindahkan beban berat seperti balok monolitik, derek semacam itu memungkinkan pengiriman benda ringan ke tempat yang sangat tinggi.

Sayangnya, ciptaannya perangkat hidrolik, sebagai suatu peraturan, tidak mungkin dilakukan. Namun, meski demikian, crane (dengan tangan Anda sendiri), foto yang disajikan di bawah ini, mudah dioperasikan dan memiliki kapasitas angkat yang cukup.

Perakitan derek Pioneer9rdquo;

Anehnya, banyak bagian yang dapat ditemukan di tempat pembuangan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utamanya adalah pipa persegi panjang dan aku-beam. Penting agar yang terakhir dapat dengan mudah masuk ke dalam pipa. Untuk membuat unit teleskopik untuk balok-I, dibuat pemandu geser. Perlu dicatat bahwa mereka harus dilumasi senyawa khusus untuk mengurangi gesekan.

Agar perangkat dapat berfungsi, diperlukan juga kabel dengan diameter kecil. Mereka dapat dibeli di toko perangkat keras. Saluran sering digunakan untuk mengamankan rangka yang berputar dan penyangga. Ini juga memastikan bahwa perangkat dapat dipasang dengan kuat di permukaan apa pun. Biasanya, ini adalah atap bangunan yang sedang dibangun. Sesuai dengan peraturan keselamatan, pembuatan platform persegi panjang sebagai pemberat diperlukan, dan ini akan mengurangi kemungkinan masalah saat derek rakitan sendiri sedang beroperasi. Motor listrik yang dihubungkan dengan winch digunakan untuk memulai proses pengangkatan.

Apa yang ditunjukkan bentuk hidungmu tentang kepribadianmu? Banyak ahli percaya bahwa Anda dapat mengetahui banyak hal tentang kepribadian seseorang hanya dengan melihat hidungnya. Oleh karena itu, saat pertama kali bertemu, perhatikan hidung orang asing tersebut.

15 Gejala Kanker yang Paling Sering Diabaikan Wanita Banyak tanda kanker yang mirip dengan gejala penyakit atau kondisi lain, sehingga sering diabaikan. Perhatikan tubuh Anda. Jika Anda memperhatikan.

Top 10 Broke Stars Ternyata terkadang ketenaran terbesar pun berakhir dengan kegagalan, seperti yang terjadi pada para selebritis ini.

Kejutan: Suami Ingin Istrinya Lebih Sering Melakukan 17 Hal Ini Jika ingin hubungan Anda lebih bahagia, sebaiknya lakukan hal-hal di daftar sederhana ini lebih sering.

9 Wanita Terkenal Yang Jatuh Cinta Pada Wanita Yang Tidak Menunjukkan Minat lawan jenis bukanlah sesuatu yang luar biasa. Anda tidak mungkin bisa mengejutkan atau mengagetkan siapa pun jika Anda mengakuinya.

Nenek moyang kita tidurnya berbeda dengan kita. Apa yang kita lakukan salah? Sulit dipercaya, tetapi para ilmuwan dan banyak sejarawan cenderung percaya bahwa manusia modern memiliki pola tidur yang sangat berbeda dengan nenek moyangnya di zaman dahulu. Mulanya.

Memperkuat alat pengangkat buatan sendiri

Alat pengangkat buatan sendiri saat ini menjadi semakin populer. Selama konstruksi dan saat bekerja di garasi, Anda sering kali harus memindahkan beban berat. Dalam konstruksi, pengangkutan manual membutuhkan banyak waktu, dan tidak selalu memungkinkan untuk memasang jalur landai atau perancah. Bagaimanapun, menggunakan lift jauh lebih mudah dan efisien.

Diagram derek

Begitu pula dengan tema otomotif, garasi dengan lift jauh lebih nyaman digunakan. Lift paling sederhana adalah balok biasa, dipasang secara kaku di salah satu ujungnya, dan balok bergerak dipasang di ujung lainnya. Sebuah tali dilemparkan ke atas balok, yang dengannya beban dikencangkan secara manual.

Lift buatan sendiri seperti itu cukup sederhana untuk dibuat, tetapi dengan poin praktis pemandangannya sangat tidak nyaman. Pertama, pengangkatan beban masih dilakukan secara manual, dan kedua, pembongkaran dan pemasangan balok dari satu tempat ke tempat lain membutuhkan waktu lebih lama dibandingkan sekadar menyeret beban. Mekanisme serupa digunakan di rumah kayu.

Pembangunan rumah kayu

Bahan dan alat:

• penyangga pilar;
• balok atas kayu;
• panduan logam;
• katrol roda;
• bantalan;
• kerekan rantai;
• pengatur jarak;
• katrol;
• mesin las.

Jika pertanyaan tentang cara membuat lift untuk rumah kayu sendiri membuat Anda bertanya-tanya, berikut adalah solusi yang cukup sederhana. Balok atas dengan panjang sedikit lebih besar dari panjang struktur masa depan dipasang pada 2 penyangga pilar yang digali secara vertikal. Kesenjangan ini memungkinkan untuk menyeret log langsung dari tumpukan ke lokasi pemasangan.

Balok kayu harus dilengkapi dengan pemandu logam di atasnya dimana mekanisme akan bergerak. Selanjutnya, teknologinya sederhana: katrol roda pada bantalan dihubungkan ke bagian logam berbentuk L, di ujung lainnya dipasang kerekan rantai manual dengan kapasitas beban minimal 750 kg. Nilai minimum ini dijelaskan oleh fakta bahwa berat rumah kayu dengan lebar tiga puluh sentimeter berkisar antara 270 hingga 400 kg, tergantung pada kadar air kayunya.

Pilar untuk struktur seperti itu harus berdiameter minimal 20 cm, dan balok, berdasarkan bebannya, adalah balok dengan penampang minimal 15X20 cm.

Panduannya adalah sepotong tulangan yang ujung pakunya dilas pada jarak yang sama, tidak lebih dari setengah meter. Mereka akan memasang pemandu pada balok kayu.

Balok dipasang beberapa puluh cm dari pilar untuk menghindari sambungan antara alat pengangkut dan pilar.

Untuk memperkuat struktur, spacer dipasang pada balok yang dipaku. Jika tinggi tiang 4-5 m, maka untuk kestabilan tiang harus dikubur 1 m ke dalam tanah dan dipasang spacer pada sisi perpindahan balok.

Katrol, sebaiknya dengan sisi, dipasang pada pemandu dan lift siap digunakan.

Derek buatan sendiri

Pada konstruksi individu Anda tidak dapat melakukannya tanpa derek, yang juga dapat Anda buat sendiri jika perlu.

Derek buatan sendiri akan membantu memasang lantai, pondasi, dan semua elemen struktural lainnya, karena kemampuannya turun di bawah tanda nol sebesar 2,5 m dan naik ke ketinggian sekitar 2 m.

Derek semacam itu memungkinkan Anda mengangkut kargo dalam jarak 3 m Untuk pembangunan rumah, kemampuan yang diusulkan harus memadai.

Desain ini tidak menyediakan mekanisme putaran, karena derek tidak dirancang untuk beban melebihi 300 kg dan dapat dengan mudah diputar secara manual bersama dengan seluruh strukturnya.

Untuk membuat derek dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan:

• 4 pipa teleskopik dengan diameter luar 140 mm,
• balok I tiga meter,
• sudut logam untuk struktur pendukung,
• kerekan atau winch tangan.

Derek buatan sendiri

Pipa teleskopik dilas berpasangan pada ujung balok, terdiri dari dua sudut yang berdekatan sepanjang 1,5 dan 0,5 m, sehingga diperoleh 2 struktur berbentuk U, yang untuk stabilitas dilas ke alas dengan balok dan diperkuat dengan spacer segitiga.

Sudut penyangga tambahan dilas ke rangka yang lebih kecil, yang akan berfungsi sebagai penyangga belakang derek, untuk mencegah alat pengangkat di masa depan terbalik.

Balok I dilas di tengah bagian bawah balok horizontal sehingga rangka yang lebih kecil berada di tepi balok I, dan rangka yang lebih besar berjarak sedikit lebih jauh dari 1,5 m dari balok yang lebih kecil.

Sebuah winch dipasang di bagian bawah I-beam, yang akan menjadi perangkat bergerak horizontal, sedangkan sistem teleskopik akan membantu memindahkan beban ke arah vertikal.

Angkat di garasi

Bagaimana cara membuat lift buatan sendiri di garasi? Penggemar mobil sering kali melakukan perbaikan sendiri pada kendaraannya, dan melepas mesin mobil secara manual bukanlah tugas yang mudah.

Untuk tujuan seperti itu, Anda hanya perlu memilikinya lift garasi, meskipun dibuat dengan tangan Anda sendiri. Sistem balok derek yang dapat dilipat tidak memakan banyak ruang dan terbuat dari:

• pipa silang,
• rak persegi pada penyangga segitiga yang dilengkapi roda,
• mesin derek manual.

Pipa dimasukkan ke dalam pengencang yang dilas ke bagian atas rak dan diamankan dengan baut. Winch dilas ke tiang vertikal, dan 2 rol dilas ke balok, di mana kabel dari winch bergerak. Winch untuk garasi juga mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri.

Setelah digunakan, balok derek buatan sendiri dibongkar menjadi 2 penyangga dan balok melintang, yang ditempatkan di setiap sudut garasi. Keuntungan dari beam crane adalah pembuatannya tidak memerlukan keterampilan dan bahan khusus, semuanya dapat ditemukan di tangan.

Selain itu, beam crane memungkinkan Anda mengangkat dan mengangkut beban hingga 800 kg di dalam garasi.

Winch buatan sendiri untuk garasi. Desain winch mengasumsikan adanya drum dengan kabel, yang dipasang pada poros ke bingkai yang terbuat dari pipa persegi. Sproket besar dipasang pada tepi luar drum, dan sproket kecil dipasang pada penggerak listrik pada penggerak rantai. Jika winch direncanakan manual, maka pegangan dipasang pada poros tempat drum dipasang.

Lift mobil di garasi. Untuk memperbaiki mobil, harus disediakan lubang atau jalan layang di garasi, tetapi lebih mudah untuk mengatur lift. Meskipun ini adalah pekerjaan yang agak berisiko, melengkapi lift di garasi dengan tangan Anda sendiri masuk akal secara praktis dan ekonomis.

Pengangkatan mobil yang paling sederhana adalah derek di atas kepala dengan winch yang telah dijelaskan, dalam hal ini, setelah pengangkatan tinggi yang dibutuhkan Mobil ditempatkan pada platform. Tapi ada resiko kabelnya putus, jadi ada garage lift lagi.

Untuk membuat lift gunting, Anda membutuhkan:

• saluran dari mana platform dan pangkalan dibuat,

dan untuk membuat gunting berikut ini yang cocok:

• I-balok,
• silinder hidrolik,
• busing,
• pompa,
• distributor menjadi dua bagian.

Balok diikat dengan selongsong menggunakan prinsip gunting, dan silinder hidrolik dengan pegangan membantu menaikkan gunting ke ketinggian yang diinginkan.

Memilih boiler untuk memanaskan garasi

Cara meningkatkan efisiensi kompor perut buncit di rumah

Garasi: alat pengangkat buatan sendiri

Alat pengangkat buatan sendiri adalah alat yang sangat diperlukan untuk garasi tempat perbaikan besar mobil direncanakan. Dengan bantuan alat bantu tersebut, Anda dapat dengan mudah melepas mesin mobil, mengangkat bagian tepi bodi, atau bahkan seluruh bagian mobil.

Mekanisme pengangkatan buatan sendiri yang mudah dibuat membuat pekerjaan beberapa kali lebih mudah dan cepat tidak hanya di garasi, tetapi juga di dekat rumah. Mereka sangat diperlukan untuk konstruksi dan perbaikan, memindahkan limbah konstruksi, dan membongkar beban berat.

Jenis mekanisme pengangkatan

Sebelum Anda memulai perakitan derek garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih mekanisme mana yang paling cocok untuk Anda. Mesin pengangkat beban termasuk dalam kategori peralatan industri dan rumah tangga yang cukup penting. Mereka dirancang untuk memindahkan berbagai beban dalam arah vertikal atau miring. Fitur yang berguna bagi pengendara adalah kemampuan untuk memindahkan beban yang digantung pada pengait ke samping, sehingga memberikan ruang untuk bekerja. Saat merancang lift mobil, disarankan untuk melengkapinya dengan opsi serupa - dengan cara ini Anda dapat memperluas daftar tindakan yang dilakukan di garasi.

Akuisisi sudah selesai angkat memerlukan hal yang signifikan biaya keuangan, begitu banyak pemilik garasi yang tertarik dengan pertanyaan bagaimana cara membuat mekanisme seperti itu sendiri. Pertama, Anda perlu memahami jenis perangkat apa yang ada, perbedaannya satu sama lain, dan fungsi apa yang dimilikinya. Klasifikasi dibuat menurut berbagai kriteria: prinsip operasi, tujuan, jenis penggerak. Mari kita lihat jenis mesin pengangkat yang paling umum:

1. Blok - mekanisme manual, yang hanya menggunakan kekuatan otot manusia untuk mengangkat suatu beban. Struktur blok juga diketahui dari kurikulum sekolah: Terdiri dari sebuah roda dengan lekukan di sekelilingnya, berputar pada sumbu tetap. Tali, tali atau rantai logam melewati ceruk tersebut. Kekuatan yang dibutuhkan untuk mengangkat beban berkurang seiring dengan bertambahnya perkembangan geometri seiring dengan peningkatan jumlah blok dalam sistem.
2. Dongkrak adalah alat tuas sederhana yang digunakan untuk menaikkan salah satu sisi kendaraan. Jack dapat berupa manual atau hidrolik, pneumatik atau listrik.
3. Kerekan adalah perangkat manual atau mekanis yang terdiri dari sistem blok yang saling berhubungan. Tergantung pada jumlah masing-masing roda (katrol), kerekan dibagi menjadi dua, tiga, empat katrol, dll. Jumlah maksimum katrol yang digunakan perangkat serupa— 12. Salah satu jenis kerekan industri, blok katrol sering digunakan untuk memindahkan muatan di kapal.

Selain alat pengangkat standar, ada instalasi khusus:

1. Telfer adalah kerekan yang ditingkatkan yang dilengkapi dengan penggerak listrik. Berkat penambahan ini, daya dan daya dukung mekanisme meningkat, dan ketika kerekan ditempatkan pada balok-I horizontal, beban dapat dipindahkan ke seluruh ruangan.
2. Derek adalah alat sederhana yang bekerja berdasarkan prinsip tuas. Sebuah pengait dipasang pada salah satu ujung tuas untuk menggantung beban, dan beban penyeimbang dipasang pada ujung yang berlawanan. Ketinggian pengangkatan beban sangat bergantung pada posisi mekanisme itu sendiri, karena panjang langkah tuas tetap kecil. Dengan menggunakan derek, Anda tidak hanya dapat mengangkat beban, tetapi juga memindahkannya sepanjang lintasan yang dijelaskan oleh jari-jari tuas. Seringkali derek berhasil menggantikan derek, tetapi karena dimensinya yang besar, penggunaannya di garasi tidak dilakukan.

Karakteristik apa yang harus dimiliki oleh lift garasi?

Karena perangkat akan digunakan dalam kondisi garasi standar yang agak sempit, persyaratan tertentu diajukan untuk itu. Pertama, tidak boleh terlalu besar - meskipun demikian, mobil dapat diangkat kekuatan tinggi, memakan banyak ruang, yang sangat tidak diinginkan untuk itu daerah kecil. Kedua, disarankan untuk memberikan preferensi pada mekanisme dengan goresan vertikal kecil, jika tidak, Anda berisiko menabrak langit-langit.

Persyaratan kedua adalah daya dukung. Ini dihitung berdasarkan jenis pekerjaan yang sedang dikembangkan lift mobil. Dimensi mekanisme juga bergantung pada tujuannya. Jika dongkrak biasa cocok untuk penggantian roda biasa, maka untuk pekerjaan skala besar Anda memerlukan lift mobil dengan platform, meskipun untuk tindakan penting seperti itu disarankan untuk menggunakan bantuan peralatan profesional.

Bahan dan alat

Saat membuat lift garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya perlu memiliki gambar perangkat masa depan di gudang senjata Anda, tetapi juga mempersenjatai diri Anda dengan seperangkat alat dan bahan tahan beban berkualitas tinggi. Pertama-tama Anda perlu:

• mesin las;
• penggiling dengan roda pemotong untuk logam;
• baut dan mur untuk mengencangkan;
• pipa baja dengan diameter 40-50 mm;
• sudut baja atau pipa berprofil dengan penampang 35-40 mm;
• kabel;
• winch buatan sendiri untuk garasi (Anda dapat membelinya, versi produksi pabrik akan lebih andal).

Saat winch garasi buatan sendiri yang direncanakan menjadi kenyataan, daftar komponennya mungkin sedikit berubah, tergantung pada kebutuhan spesifik Anda untuk mekanisme tersebut.

Cara merakit kran sederhana

Sebelum merakit lift dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membuatnya gambar detail menunjukkan dimensi semua bagian dan metode pemasangannya satu sama lain. Pada tahap ini, jenis mekanisme ditentukan - bisa berupa derek balok untuk garasi, winch biasa yang digantung di langit-langit, dongkrak kuat dengan kontrol manual, elektrik, atau hidrolik. Seringkali, pengrajin bahkan membuat perangkat rumit seperti lift dua tiang yang dapat menahan beban mobil penumpang.

Salah satu model paling sederhana, yang mencakup winch buatan sendiri untuk garasi, terdiri dari boom tetap kantilever yang dipasang pada dudukan vertikal yang terbuat dari pipa baja. Troli dengan winch dipasang di boom. Pipa vertikal dilas ke alasnya. Ini bisa berupa pelat baja besar atau pondasi garasi itu sendiri. Winch garasi buatan sendiri akan lebih andal jika Anda mengamankan ujung atas rak ke dalamnya langit-langit tempat.

Bagian kerja dari mekanisme ini adalah winch kecil. Jika buatan sendiri, keran akan kehilangan keandalannya, jadi lebih baik membeli perangkat buatan pabrik.

Melewati alur di blok winch tali baja, di ujungnya dipasang pengait. Dengan memutar pegangan winch, Anda akan menggerakkan balok dengan kabel, mengangkat beban ke ketinggian tertentu.

Kesimpulan tentang topik tersebut

Garasi dengan lift menjadi dambaan banyak pengendara, karena dengan perangkat seperti itu berubah menjadi servis mobil sendiri yang nyaman dan gratis.

Membangun lift di garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Yang harus Anda lakukan hanyalah menimbun bahan yang diperlukan, alat, dan dengan jelas mendefinisikan daftar tugas yang akan dilakukan perangkat.

Bagaimana cara meningkatkan efisiensi kompor perut buncit?

Jenis boiler dan kegunaannya untuk memanaskan garasi

Pemulihan udara: lakukan sendiri

Memilih alat pengangkat untuk konstruksi

Semakin tinggi dinding rumah yang sedang dibangun, semakin sulit mengirimkan bahan bangunan ke lokasi tersebut. Menyewa crane itu mahal, jadi apa yang bisa Anda lakukan? Akuisisi memecahkan masalah mekanisme pengangkatan sederhana .

Gudang gudang dan rak skala besar mencakup segalanya: konveyor, eskalator, instalasi gravitasi, pemuat, derek. Dalam konstruksi pribadi, perangkat yang lebih sederhana biasanya digunakan: balok, kerekan, derek, dan dongkrak. Beberapa alat hanya mampu menggerakkan beban secara vertikal, sedangkan alat lainnya, jika perlu, akan menariknya ke atas, horizontal, dan bahkan diagonal.

Menang saat naik daun sama dengan kalah

Asisten pertama di lokasi konstruksi adalah balok, roda dengan tali yang dipasang di sepanjang alur atau lekukan pelek. Perangkat ini memungkinkan Anda mengangkat dan menurunkan beban dengan sedikit usaha. Kencangkan sumbu balok lebih tinggi, dan tarik tali, angkat batu bata, mortar, dll. ke platform, gunakan otot dan sandarkan dengan seluruh beban Anda.

Namun dengan cara ini sudah cukup sulit untuk mengangkat beban 100 kg. Di sinilah kerekan rantai datang untuk menyelamatkan - perangkat yang terdiri dari beberapa blok.

Kerekan katrol memberikan peningkatan kekuatan dengan mengorbankan hilangnya jarak. Artinya, bila suatu beban berat perlu diangkat dengan tali sampai setinggi lantai dua dengan menggunakan katrol, maka gaya yang dikeluarkan akan sama besarnya dengan saat mengangkat separuh beban tersebut, tetapi setinggi lantai tiga. Jika menyangkut beban besar, dengan berat sekitar seratus atau lebih, blok katrol, juga dikenal sebagai blok daya, menjadi sangat diperlukan.

Desain kerekan rantai

Kerekan rantai paling sederhana terdiri dari dua balok yang dihubungkan dengan satu tali. Salah satu ujungnya dipasang pada balok atas, kemudian tali melewati alur balok bawah yang dapat digerakkan, kemudian balok tetap atas. Katrol tetap yang terpasang pada balok memungkinkan Anda menarik ujung tali yang bebas dengan mudah.

Balok bawah yang dapat digerakkan menahan beban, seperti pada ayunan, pada dua tali. Mengangkat membutuhkan setengah usaha dari beban yang diangkat. Efeknya didapat dengan menggandakan panjang tali yang harus ditarik.

Sebuah katrol, yang terdiri dari dua balok bergerak dan dua balok tetap, digabungkan berpasangan, sudah memberikan peningkatan kekuatan empat kali lipat, dan seterusnya. Ada cara lain untuk menghubungkan blok. Misalnya, sambungan berurutan dari beberapa balok bergerak dengan satu balok tetap memberikan peningkatan kekuatan yang lebih signifikan. Alat pengangkat seperti itu tidak perlu dibuat sendiri, sudah tersedia secara komersial.

Memilih kerekan

Rantai tangan kerekan. Alat pengangkat berukuran kecil memungkinkan Anda mengangkat beban dengan berat hingga 5 ton hanya dengan menggunakan kekuatan otot. Saat memilih, pertama-tama, Anda harus fokus pada kapasitas beban. Omong-omong, ada kerekan dengan unit daya bawaan - blok katrol - dan tanpa itu.

Tentu saja, saat memilih kerekan, Anda perlu mempertimbangkan tugas yang ada. Dalam model mekanis, panjang rantai berkisar antara 1,5 hingga 12 m, sehingga ketinggian pengangkatan menjadi penting. Tentu saja, berat kerekan itu sendiri juga penting, yang tidak hanya menentukan kemungkinan pemasangannya pada balok, tetapi juga kemudahan transportasi. Kerekan tangan tuas yang ringan memiliki berat hingga 20 kg. Dan membeli kereta untuk kerekan memberi Anda fleksibilitas. Kereta digantung pada balok-I dan menggerakkan kerekan bersama dengan beban pada bidang horizontal.

Goyang atau tarik

Kerekan manual memiliki dimensi sederhana dan terdiri dari drum dengan kabel lilitan, mekanisme transmisi, dan penggerak.

Menurut jenis mekanisme transmisinya, hoist dibagi menjadi cacing dan roda gigi. Perlu dicatat bahwa mekanisme cacing memberikan peningkatan kekuatan yang lebih besar, tetapi karena gesekan pada bagian-bagiannya, mekanisme tersebut lebih sering rusak. Mekanisme persnelingnya terbukti lebih andal.

Menurut jenis mekanisme penggeraknya, mereka dibedakan tuas dan kerekan rantai. Dalam hal penggerak tuas, pengangkatan terjadi karena gerakan osilasi tuas penggerak, yang dilakukan secara manual. Kerekan rantai memiliki dua rantai, traksi dan kargo. Alat tersebut digantung pada balok, sling dipasang pada pengait, dan pekerja menarik rantai traksi hingga beban dinaikkan ke ketinggian yang diinginkan. Fitur desain modern adalah mekanisme baru yang dipatenkan yang memungkinkan pekerja berada jauh dari beban yang diangkat.

Traksi listrik

Saat ini, dalam alat pengangkat, bersama dengan kekuatan otot Traksi listrik juga banyak digunakan, menghemat tenaga fisik untuk pekerjaan lain. Kecepatan pengangkutan dengan menggunakan alat pengangkat listrik jauh lebih tinggi dibandingkan dengan tenaga kerja manual, sehingga mengurangi waktu konstruksi secara signifikan. Namun, dengan volume pekerjaan yang kecil, biaya alat pengangkat yang beroperasi dari jaringan terkadang tidak mencukupi untuk keuntungan yang dihasilkan. Dan tidak selalu tersedia listrik di lokasi konstruksi, setidaknya melebihi kapasitas.

Kekuatan kerekan

Apa yang disebut “peletakan” (memindahkan beban dengan menyeret) memberi namanya pada perangkat dengan nama yang sama. Namun dengan menggantungkan winch modern, bisa juga digunakan untuk mengangkat beban.

Dijual Anda akan menemukan beberapa opsi untuk derek tangan - drum, tuas, dengan mekanisme pemasangan dan traksi... Apapun mekanisme traksi yang mendasari winch tangan, kriteria pemilihannya selalu sama - kapasitas beban dan panjang kabel . Terkadang derek dijual tanpa kabel, kemudian karakteristiknya menunjukkan parameter seperti kapasitas tali. Parameter penting juga merupakan gaya traksi, yang menunjukkan kemampuan perangkat untuk pergerakan beban secara horizontal. Biasanya, gaya traksi lebih besar daripada daya dukungnya.

Mesin derek drum manual

Versi paling sederhana dari desain winch terdiri dari rumahan, dua bantalan biasa, drum dengan kabel dan pegangan penggerak. Peningkatan kekuatan terjadi karena penggunaan tuas dengan lengan yang tidak seimbang, sebuah gerbang. Jika tuas konvensional mengangkat beban dengan gerakan lengan, maka kerah akan mengangkat beban sepanjang panjang kabel yang tersedia. Lengan gaya winch tersebut adalah jarak dari sumbu ke pegangan, lengan beban adalah jarak dari sumbu ke lingkaran lilitan tali. Satu bahu bisa 2-3 kali lebih panjang dari yang lain, dan karenanya ini akan menjadi peningkatan kekuatan. Berdasarkan jenis transmisinya, drum winch dibagi menjadi gear dan worm. Ciri khusus penggunaannya adalah kebutuhan untuk memasangnya pada dasar yang kokoh.

Winch tuas manual

Winch tuas juga memiliki drum tempat kabel dililitkan, meskipun diameter drum ini lebih kecil. Namun ini bukanlah perbedaan utamanya. Penggerak untuk melilitkan kabel ke drum dilakukan di sini melalui mekanisme ratchet(atau ratchet), yaitu ketika melakukan gerakan goyang dengan tuas pegangan.

Perangkat ini kompak dan mudah digunakan tempat-tempat yang sulit dijangkau. “Kelebihan” lainnya adalah tidak diperlukan fiksasi kaku pada bodi. Namun ada juga "kekurangan" dari derek tuas - dalam hal panjang kabel, mereka jauh lebih rendah daripada model lain.

Winch dengan mekanisme pemasangan dan traksi (MTM)

Winch MTM tidak memiliki drum. Kabel melewati seluruh badannya, dan kedua ujungnya keluar. Di dalamnya terdapat kamera khusus yang menggerakkan kabel dan menciptakan gaya yang diperlukan saat mengayunkan pegangan tuas.

Benda ini menarik karena keserbagunaannya. Dengan mengaitkan badan winch ke mana saja struktur stasioner, dengan bantuan alat tersebut dimungkinkan untuk memindahkan beban dengan cara menyeret sepanjang bidang horizontal atau miring.Untuk mengangkat beban berat, winch dengan MTM dipasang pada balok. Perangkat ini juga cocok untuk pekerjaan pembongkaran (misalnya, pembongkaran bangunan) atau bahkan mencabut tunggul pohon. Kerugian dari derek MTM - peningkatan sensitivitas terhadap keausan abrasif, oleh karena itu kontaminasi pada mekanisme menyebabkan kegagalannya yang cepat.

Dua kata tentang jack

Dalam konstruksi untuk mengangkat dan menurunkan beban tinggi kecil Berbagai jenis jack digunakan. Dengan demikian, pemasangan rak dan pinion jack dapat memiliki beberapa tahap roda gigi dan dicirikan oleh kapasitas beban yang besar. Selain itu, berkat cengkeraman atau taringnya yang sempit, mereka mampu terangkat langsung dari permukaan bumi.

Dongkrak sekrup memiliki kapasitas paling kecil untuk menahan beban, namun sangat tinggi bangkit. Salah satu varietasnya dongkrak sekrup- kompensator penyusutan - digunakan untuk mengatur penyusutan rumah kayu yang benar.

DI DALAM dongkrak hidrolik Pengangkatan beban terjadi karena adanya tekanan cairan yang diberikan pada piston. Tekanan dihasilkan oleh pompa, yang membutuhkan lebih sedikit tenaga otot dan kecepatan pengangkatan yang mulus.

Di bawah ini adalah entri lain tentang topik “Cara melakukannya sendiri - untuk pemilik rumah!”

Mengangkat beban tanpa peralatan khusus - cara menghitung dan membuat kerekan rantai dengan tangan Anda sendiri

Mesin pengangkat dirancang untuk membantu seseorang mengangkat sesuatu yang berat ke ketinggian. Sebagian besar mekanisme pengangkatan didasarkan pada sistem sederhana blok - kerekan rantai. Hal itu diketahui Archimedes, namun kini banyak orang yang belum mengetahui tentang penemuan brilian tersebut. Mengingat kursus fisika Anda, cari tahu cara kerja mekanisme tersebut, struktur dan ruang lingkupnya. Setelah memahami klasifikasinya, Anda bisa mulai menghitung. Agar semuanya berhasil, berikut adalah petunjuk untuk membuat model sederhana.

Penemuan kerekan rantai memberikan dorongan besar bagi perkembangan peradaban. Sistem blok membantu membangun struktur besar, banyak di antaranya bertahan hingga hari ini dan membingungkan para pembangun modern. Pembuatan kapal juga meningkat, dan orang-orang dapat melakukan perjalanan jauh. Saatnya untuk mencari tahu apa itu kerekan rantai dan mencari tahu di mana ia dapat digunakan saat ini.

Kesederhanaan dan efisiensi mekanisme

Kerekan rantai klasik adalah mekanisme yang terdiri dari dua elemen utama:

Diagram paling sederhana: 1 – balok bergerak, 2 – tetap, 3 – tali

Katrol adalah roda logam yang mempunyai alur khusus untuk kabel di sepanjang tepi luarnya. Kabel atau tali biasa dapat digunakan sebagai sambungan fleksibel. Jika bebannya cukup berat, gunakan tali yang terbuat dari bahan serat sintetis atau tali baja dan bahkan rantai. Untuk memastikan katrol berputar dengan mudah, tanpa melompat atau macet, digunakan bantalan rol. Semua elemen yang bergerak dilumasi.

Satu katrol disebut balok. Blok katrol adalah suatu sistem balok untuk mengangkat beban. Balok-balok dalam mekanisme pengangkatan dapat bersifat stasioner (terpasang secara kaku) dan dapat digerakkan (ketika sumbu berubah posisi selama pengoperasian). Salah satu bagian katrol dipasang pada penyangga tetap, bagian lainnya dipasang pada beban. Rol yang dapat digerakkan terletak di sisi beban.

Peran balok stasioner adalah mengubah arah pergerakan tali dan aksi gaya yang diterapkan. Peran ponsel adalah untuk mendapatkan kekuatan.

Prinsip pengoperasian blok katrol mirip dengan tuas: gaya yang perlu diterapkan menjadi beberapa kali lebih kecil, sedangkan kerja dilakukan dalam volume yang sama. Peran tuas dimainkan oleh kabel. Dalam pengoperasian kerekan rantai, peningkatan kekuatan adalah hal yang penting, sehingga kerugian jarak yang diakibatkannya tidak diperhitungkan.

Tergantung pada desain katrol, perolehan kekuatan dapat bervariasi. Mekanisme paling sederhana dari dua katrol memberikan keuntungan kira-kira dua kali lipat, dari tiga - tiga kali lipat, dan seterusnya. Pertambahan jarak dihitung dengan menggunakan prinsip yang sama. Untuk mengoperasikan katrol sederhana, Anda memerlukan kabel dua kali lebih panjang dari tinggi angkat, dan jika Anda menggunakan satu set empat balok, maka panjang kabel bertambah berbanding lurus dengan empat kali lipat.

Prinsip operasi sistem blok

Kerekan rantai adalah asisten setia di gudang, produksi, dan sektor transportasi. Ini digunakan dimanapun gaya perlu digunakan untuk memindahkan semua jenis beban. Sistem ini banyak digunakan dalam konstruksi.

Terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar pekerjaan berat dilakukan oleh peralatan konstruksi (derek), kerekan rantai telah mendapat tempat dalam desain mekanisme penanganan beban. Sistem blok (pulley block) merupakan komponen mekanisme pengangkatan seperti winch, hoist, dan peralatan konstruksi (berbagai jenis crane, bulldozer, excavator).

Selain industri konstruksi, katrol banyak digunakan dalam mengatur operasi penyelamatan. Prinsip pengoperasiannya tetap sama, tetapi desainnya sedikit dimodifikasi. Peralatan penyelamat terbuat dari tali yang tahan lama dan digunakan carabiner. Untuk perangkat tujuan ini, penting agar seluruh sistem dirakit dengan cepat dan tidak memerlukan mekanisme tambahan.

Kerekan katrol sebagai bagian dari kait derek

Ada banyak implementasi dari satu ide - sistem balok yang dihubungkan dengan tali. Mereka dibedakan berdasarkan metode penerapan dan fitur desain. Mencari tahu jenis yang berbeda lift, cari tahu apa tujuannya dan perbedaan perangkatnya.

Tergantung pada kompleksitas mekanismenya, ada

Contoh model genap

Kerekan rantai sederhana adalah sistem roller yang dihubungkan secara seri. Semua blok bergerak dan tetap, serta beban itu sendiri, digabungkan dengan satu kabel. Katrol sederhana genap dan ganjil dibedakan.

Mekanisme pengangkatan genap adalah mekanisme yang ujung kabelnya dipasang pada penyangga tetap - stasiun. Semua kombinasi dalam hal ini akan dianggap genap. Dan jika ujung tali diikatkan langsung pada beban atau tempat pemberian gaya, maka struktur ini dan semua turunannya disebut ganjil.

Diagram kerekan rantai ganjil

Sistem katrol yang kompleks dapat disebut sistem katrol. Dalam hal ini, bukan blok individu yang dihubungkan secara seri, tetapi seluruh kombinasi yang dapat digunakan sendiri-sendiri. Secara kasar, dalam hal ini satu mekanisme menggerakkan mekanisme lain yang serupa.

Kerekan rantai kompleks bukan milik salah satu jenis atau jenis lainnya. Miliknya fitur pembeda– rol bergerak menuju beban. Model kompleks dapat mencakup kerekan rantai sederhana dan kompleks.

Menggabungkan kerekan rantai sederhana dua kali lipat dan enam kali lipat menghasilkan versi enam kali lipat yang kompleks

Tergantung pada apa yang ingin mereka dapatkan saat menggunakan chain hoist, mereka dibagi menjadi:

A – versi tenaga, B – kecepatan tinggi

Opsi daya lebih sering digunakan. Seperti namanya, tugasnya adalah memastikan perolehan kekuatan. Karena peningkatan yang signifikan memerlukan kerugian jarak yang sama besarnya, kerugian dalam kecepatan juga tidak dapat dihindari. Misalnya, untuk sistem 4:1, saat mengangkat beban sejauh satu meter, Anda perlu menarik kabel sepanjang 4 meter, yang memperlambat pekerjaan.

Kerekan rantai berkecepatan tinggi, berdasarkan prinsipnya, adalah desain daya terbalik. Itu tidak memberikan peningkatan kekuatan, tujuannya adalah kecepatan. Digunakan untuk mempercepat pekerjaan dengan mengorbankan upaya yang diterapkan.

Indikator utama yang diperhatikan orang ketika mengatur pengangkatan barang adalah banyaknya katrol. Parameter ini secara kondisional menunjukkan berapa kali mekanisme tersebut memungkinkan Anda untuk menang dalam kekuatan. Faktanya, multiplisitas menunjukkan berapa banyak cabang tali tempat beban didistribusikan.

Multiplisitas dibagi menjadi kinematik (sama dengan jumlah kekusutan pada tali) dan gaya, yang dihitung dengan mempertimbangkan gaya gesekan yang diatasi kabel dan efisiensi penggulung yang tidak ideal. Buku referensi berisi tabel yang menampilkan ketergantungan faktor daya pada faktor kinematik pada efisiensi blok yang berbeda.

Seperti dapat dilihat dari tabel, multiplisitas gaya berbeda secara signifikan dengan multiplisitas kinematik. Dengan efisiensi roller yang rendah (94%), perolehan kekuatan sebenarnya dari katrol 7:1 akan lebih kecil dibandingkan perolehan kekuatan katrol enam kali lipat dengan efisiensi balok sebesar 96%.

Skema katrol dengan keserbaragaman yang berbeda

Meskipun secara teoritis desain katrol kerekan sangat sederhana, dalam praktiknya tidak selalu jelas bagaimana cara mengangkat beban menggunakan balok. Bagaimana memahami multiplisitas yang dibutuhkan, bagaimana mengetahui efisiensi lift dan setiap blok secara terpisah. Untuk menemukan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, Anda perlu melakukan perhitungan.

Perhitungan chain hoist harus dilakukan karena kondisi kerja yang jauh dari ideal. Mekanismenya terkena gaya gesek akibat pergerakan kabel sepanjang katrol, akibat perputaran roller itu sendiri, apapun bantalan yang digunakan.

Selain itu, tali yang fleksibel dan lentur jarang digunakan di lokasi konstruksi atau sebagai bagian dari peralatan konstruksi. Tali baja atau rantai memiliki kekakuan yang jauh lebih besar. Karena menekuk kabel seperti itu saat menabrak balok memerlukan gaya tambahan, hal ini juga harus diperhitungkan.

Untuk perhitungannya, persamaan momen katrol terhadap sumbu diturunkan:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

Formula 1 menunjukkan momen gaya-gaya tersebut:

• Srun – kekuatan dari sisi tali pelepasan;
• Srun – kekuatan dari tali yang mendekat;
• q Srun – gaya untuk menekuk/melepaskan tali, dengan mempertimbangkan kekakuannya q;
• Nf adalah gaya gesekan pada balok, dengan memperhitungkan koefisien gesekan f.

Untuk menentukan momen, semua gaya dikalikan dengan lengan - jari-jari balok R atau jari-jari selongsong r.

Gaya mendekat dan lepasnya kabel timbul akibat interaksi dan gesekan benang tali. Karena gaya pembengkokan/perpanjangan kabel secara signifikan lebih kecil dibandingkan gaya lainnya, ketika menghitung pengaruhnya terhadap sumbu balok, nilai ini sering diabaikan:

N = 2 Lari×sinα (2)

Dalam persamaan ini:

• N – dampak pada sumbu katrol;
• Srun - kekuatan dari tali yang mendekat (dianggap kira-kira sama dengan Srun;
• α adalah sudut deviasi dari sumbu.

Seperti diketahui, efisiensi adalah koefisiennya tindakan yang bermanfaat, yaitu seberapa efektif pekerjaan yang dilakukan. Ini dihitung sebagai rasio pekerjaan yang diselesaikan dan pekerjaan yang dikeluarkan. Dalam kasus balok katrol, rumus yang diterapkan adalah:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

• 3 ηb – efisiensi blok;
• d dan D – masing-masing, diameter selongsong dan katrol itu sendiri;
• q – koefisien kekakuan sambungan fleksibel (tali);
• f – koefisien gesekan;
• α adalah sudut deviasi dari sumbu.

Dari rumus tersebut terlihat bahwa efisiensi dipengaruhi oleh struktur balok (melalui koefisien f), ukurannya (melalui rasio d/D) dan bahan tali (koefisien q). Nilai efisiensi maksimum dapat dicapai dengan menggunakan bushing perunggu dan bantalan gelinding (hingga 98%). Bantalan geser akan memberikan efisiensi hingga 96%.

Rajah menunjukkan semua gaya S pada berbagai cabang tali

Mekanisme pengangkatan terdiri dari beberapa blok. Efisiensi total sebuah blok katrol tidak sama dengan jumlah aritmatika dari seluruh komponen individu. Untuk perhitungannya, mereka menggunakan rumus yang jauh lebih kompleks, atau lebih tepatnya, sistem persamaan, di mana semua gaya dinyatakan melalui nilai S0 primer dan efisiensi mekanisme:

Efisiensi kerekan rantai pada perbesaran yang berbeda

Karena nilai efisiensi selalu kurang dari 1, dengan setiap blok dan persamaan baru dalam sistem, nilai Sn akan menurun dengan cepat. Efisiensi total katrol tidak hanya bergantung pada ηb, tetapi juga pada jumlah balok ini - banyaknya sistem. Dengan menggunakan tabel, Anda dapat menemukan ηп untuk sistem dengan jumlah yang berbeda blok dengan nilai efisiensi yang berbeda-beda masing-masing.

Dalam konstruksi, selama pekerjaan pemasangan, tidak selalu memungkinkan untuk memasang derek. Lalu timbul pertanyaan bagaimana cara mengangkat beban dengan tali. Dan di sini kerekan rantai sederhana menemukan penerapannya. Untuk produksinya dan pekerjaan penuh Anda perlu membuat perhitungan, gambar, memilih tali dan balok yang tepat.

Skema lift sederhana dan kompleks berbeda

Sebelum Anda mulai membuat kerekan rantai dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mempelajari gambarnya dengan cermat dan memilih skema yang sesuai untuk Anda sendiri. Anda harus mengandalkan cara yang lebih nyaman bagi Anda untuk menempatkan struktur, blok dan kabel apa yang tersedia.

Kebetulan kapasitas angkat blok katrol tidak cukup, dan tidak ada waktu atau kesempatan untuk membangun mekanisme pengangkatan ganda yang rumit. Kemudian digunakan kerekan rantai ganda, yang merupakan kombinasi dari dua kerekan rantai tunggal. Alat ini juga dapat mengangkat beban sehingga bergerak secara vertikal, tanpa distorsi.

Gambar model ganda dalam variasi berbeda

Peran paling penting dalam membuat kerekan rantai dengan tangan Anda sendiri dimainkan oleh tali. Penting agar tidak meregang. Tali seperti itu disebut statis. Peregangan dan deformasi sambungan fleksibel menyebabkan kerugian serius dalam efisiensi kerja. Untuk mekanisme buatan sendiri, kabel sintetis cocok, ketebalannya tergantung pada berat beban.

Bahan dan kualitas balok merupakan indikator yang akan memberikan alat pengangkat buatan sendiri dengan kapasitas beban yang dihitung. Tergantung pada bantalan yang dipasang di blok, efisiensinya berubah dan ini sudah diperhitungkan dalam perhitungan.

Tetapi bagaimana Anda bisa mengangkat beban ke ketinggian dengan tangan Anda sendiri dan tidak menjatuhkannya? Untuk melindungi beban dari kemungkinan gerakan mundur, Anda dapat memasang blok pengunci khusus yang memungkinkan tali bergerak hanya dalam satu arah – arah yang diinginkan.

Roller tempat tali bergerak

Ketika tali dan balok sudah siap, diagram telah dipilih, dan perhitungan telah dilakukan, Anda dapat memulai perakitan. Untuk membuat katrol ganda sederhana, Anda memerlukan:

• rol – 2 buah;
• bantalan;
• selongsong – 2 buah;
• klip untuk balok – 2 buah;
• tali;
• kait untuk menggantung muatan;
• sling - jika diperlukan untuk pemasangan.

Untuk koneksi cepat menggunakan karabin

Pengangkatan beban ke ketinggian secara bertahap dilakukan sebagai berikut:

1. Hubungkan roller, bushing dan bearing. Mereka menggabungkan semua ini menjadi sebuah klip. Dapatkan satu blok.
2. Tali diluncurkan ke balok pertama;
3. Klip dengan balok ini dipasang secara kaku pada penyangga tetap ( balok beton bertulang, pilar, dinding, cadik yang dipasang khusus, dll.);
4. Ujung tali kemudian dilewatkan melalui balok kedua (bisa digerakkan).
5. Sebuah kait terpasang ke klip.
6. Ujung tali yang bebas sudah terpasang.
7. Mereka mengayunkan beban yang diangkat dan menghubungkannya ke kerekan rantai.

Mekanisme pengangkatan buatan sendiri siap digunakan dan akan memberikan manfaat kekuatan dua kali lipat. Nah, untuk menaikkan beban ke ketinggian, cukup tarik saja ujung talinya. Dengan menekuk kedua rol, tali akan mengangkat beban tanpa banyak usaha.

Jika Anda memasang winch listrik ke mekanisme buatan sendiri yang Anda buat sesuai dengan petunjuk ini, Anda akan mendapatkan derek buatan sendiri. Sekarang Anda tidak perlu berusaha keras untuk mengangkat beban; winch akan melakukan segalanya untuk Anda.

Bahkan winch manual akan membuat pengangkatan beban menjadi lebih nyaman - Anda tidak perlu menggosok tangan pada tali dan khawatir tali akan terlepas dari tangan Anda. Bagaimanapun, memutar pegangan winch jauh lebih mudah.

Kerekan katrol untuk winch

Pada prinsipnya, bahkan di luar lokasi konstruksi, kemampuan untuk melakukannya kondisi pendakian Dengan alat dan bahan yang minim, membuat katrol dasar untuk winch adalah keterampilan yang sangat berguna. Hal ini akan sangat diapresiasi oleh pengendara yang cukup beruntung mobilnya terjebak di suatu tempat di tempat yang tidak dapat dilalui. Terbuat dari perbaikan cepat katrol akan meningkatkan kinerja winch secara signifikan.

Sulit untuk melebih-lebihkan pentingnya kerekan katrol dalam perkembangan konstruksi modern dan teknik mesin. Setiap orang harus memahami prinsip operasi dan membayangkan desainnya secara visual. Sekarang Anda tidak takut dengan situasi ketika Anda perlu mengangkat beban, tetapi tidak ada peralatan khusus. Beberapa katrol, tali, dan kecerdikan akan memungkinkan Anda melakukan ini tanpa menggunakan derek.

Apa itu perlengkapan tukang listrik: perangkat dan peralatan untuk instalasi listrik

Tidak masalah apakah Anda sedang membangun rumah impian atau merenovasi rumah lama rumah pedesaan, Anda tidak dapat melakukannya tanpa alat yang andal dan peralatan konstruksi. Hampir semua perangkat saat ini dapat dibeli di toko, tetapi pembelian tidak selalu menyenangkan dengan kualitas dan bahkan lebih jarang lagi dengan harga. Anggota forum kami tahu cara mengurangi beban anggaran keluarga dan menawarkan resep untuk mekanisme dan alat konstruksi do-it-yourself yang telah terbukti.

Truk...dari empat yang lama

Bawa pasir, batu pecah, papan, angkut mixer beton dan lemari es tua... Kebutuhan untuk mengirimkan material muncul terus-menerus selama konstruksi. Anggota FORUMHOUSE G8 Hai8 R8 menemukan cara untuk menghemat transportasi barang: dia mengubah empat mobil lamanya menjadi truk!

Penyetelan otomatis anggaran membebani pengrajin 3,5 ribu rubel - ini adalah biaya bahan: kotak besi, sudut, baja galvanis untuk badan pemuatan. Memuat tubuh G8 Hai8 R8 dibuat tinggi untuk melindunginya dari air hujan: untuk menutup celah antara mobil dan badan mobil, kanopi logam dilas di sekelilingnya.

Bodi bagian belakang diangkat dengan winch 12 volt. Ini berguna saat membongkar material curah dan memuat papan, batu, furnitur, dll. ke dalam bodi.

g8o8r8 Anggota FORUMHOUSE

Di tempat pengumpulan logam kami, mereka memberikan lima ribu rubel untuk mobil apa pun. Hal ini menginspirasi ide untuk menggunakan kendaraan roda empat saya yang sudah dinonaktifkan untuk kebutuhan rumah tangga: membawa tanah, gambut, batu, pasir ke dacha. Dan jika Anda memasang subframe, mengelas bilah, memasang rantai, Anda akan melihat bahwa Anda dapat membuang salju di musim dingin.

Mengangkat bahan bangunan

Yang lainnya produk buatan sendiri yang bermanfaat, yang akan membuat kehidupan di lokasi konstruksi lebih mudah. Misalnya seperti Anggota FORUMHOUSE Ali-bastre.Mulai menuangkan dinding monolitik, seorang anggota forum lelah mengangkat ember beton yang berat secara manual dan membuat desain yang sederhana namun cerdik.

Dasar dari lift itu adalah tangga logam. Untuk memasang tangga dengan aman di dinding, dalam pipa baja berprofil 15x15 Ali-bastre mengebor lubang dan sisi sebaliknya letakkan mesin cuci pada pipa, kencangkan dengan pasak. Troli tempat meletakkan bahan bangunan bergerak naik turun pada bantalan No. 304 dengan menggunakan winch listrik. Letaknya hampir sejajar, agak miring ke tangga, sehingga pergerakannya lancar.

Anggota FORUMHOUSE Ali-bastre

Bukan tanpa alasan mereka mengatakan: kemalasan adalah mesin kemajuan. Lift saya mengangkat enam ember beton dengan mudah!

Planer untuk beton aerasi

Tidak seperti mesin pemotong stasioner, perangkat ini dapat dengan bebas dipindahkan di sekitar perancah dan memotong busa langsung di lokasi. Pada saat yang sama, lembaran dapat diperluas tidak hanya panjangnya, tetapi juga ketebalannya - untuk ini, dua profil juga dipasang ke EPS dengan paku. Menurut seorang anggota forum, biaya mesin seluler adalah 800-1000 rubel, dan bahkan dengan penggunaan intensif, mesin itu akan setia melayani beberapa orang. musim konstruksi kontrak.

Contoh lain, termasuk yang stasioner, ada dalam topik ini.

Penggiling yang nyaman

Pernahkah Anda memperhatikan bahwa memegang penggiling kecil pada pegangan atasnya memang nyaman, tetapi penggiling yang besar tidak? Yang besar selalu berusaha lepas dari tangan Anda saat menggigit logam. Memiliki pengalaman menyedihkan seperti itu, sebagian orang umumnya takut menggunakan penggiling berukuran besar. Agar penggiling selalu ada di tangan Anda, anggota forum cantik dirancang untuk instrumen pena buatan sendiri di bawah cengkeraman alami.

Terkadang uang untuk membeli mobil tidak cukup, terutama saat krisis, tetapi Anda sangat ingin memiliki kendaraan sendiri. Beberapa pengrajin dengan tangan emas keluar dari situasi ini dengan cukup sederhana: penggemar mobil membuat mobil baru dari mobil lama. Lihat saja proyek-proyek ini:

Quad 4x4 "Sendok"

Rupanya, pembuat ATV VAZ 2109 ini tidak puas dengan cara pekerja utilitas publik menghilangkan salju. Dengan mengerahkan seluruh tenaganya, dia membangun unit ini. Mesinnya dari VAZ 21081, asnya dari Moskvich 412, lengan suspensi bawah angka delapan, lengan atas buatan sendiri, peredam kejut depan belakang dari VAZ 2108, peredam kejut belakang belakang dari ZAZ , rangkanya terbuat dari pipa profil. Sekarang lihat bagaimana “Scoop” Quad 4x4 mengatasi pembersihan salju.

Diggati

Temui Diggati dengan mesin 1,7 liter dari VAZ 2103. Pemiliknya pertama-tama ingin membuat buggy, lalu SUV kompak. Namun karena kekurangan uang, kami mendapat mobil kecil bernama Diggati.

sayang 4x4

“Baby”, begitulah penulis proyek ini menyebut kendaraan segala medannya. Volga dengan roda besar di jembatan sipil dari UAZ, mesin dan girboks dari VAZ 2109, kotak transfer dari Niva. Niva.

Kursi bar dengan motor

Butuh waktu tepat dua bulan untuk membangun kendaraan ini. Kursi bar bermotor berakselerasi hingga 80 km/jam. Perangkat tersebut dilengkapi dengan rem hidrolik dari ATV dan beberapa bagian dari go-kart.

Triton-1

Kendaraan segala medan Triton-1 dibuat untuk memungkinkan perencanaan rute perjalanan memancing yang kurang hati-hati di bagian yang berhubungan dengan jalan raya. Mesin di sini adalah 1,5 liter berkapasitas 68 hp. dari VAZ 21083. Kecepatan maksimum unit 950 kilogram adalah 35 km/jam.

Produk buatan sendiri tanpa nama

Proyek ini belum selesai, namun kini telah menarik minat banyak orang dan cukup menarik perhatian. Praktis tidak ada detail tentang dia. Diketahui bahwa ZAZ 968m diambil sebagai basis untuk mobil yang tidak disebutkan namanya tersebut.

Pengrajin kami dapat merakit kendaraan dari apa saja. Misalnya, sepeda roda tiga super dari bak mandi dan mobil off-road dari helikopter

Untuk mendapatkan uang yang layak, seorang mekanik mobil profesional membutuhkan garasi, seperangkat peralatan, dan lift. Membuat alat seperti itu dengan tangan Anda sendiri jauh lebih murah daripada membeli peralatan industri.

Mengatur bisnis Anda sendiri

Mengubah status sosial Memiliki garasi akan membantu (setuju untuk menyewa kamar jika Anda tidak dapat menyelenggarakan bengkel di wilayah Anda sendiri).

Anda harus mendaftar sebagai pengusaha. Setelah menerima paten atau sertifikat kegiatan wirausaha dari lembaga pemerintah teritorial, Anda dapat serius menjalankan bisnis, membeli peralatan dan produk logam:

• saluran;

• I-balok;

• sudut;

• batang;

• pipa profil (persegi);

• besi bergelombang (untuk penghiasan platform);

• pengelasan semi-otomatis;

• penggiling sudut;

• elektroda, roda pemotong, baut dan mur dengan berbagai ukuran.

Saran yang berguna: sebelum Anda mulai membuat lift mobil dengan tangan Anda sendiri, kunjungi pusat layanan atau perusahaan ritel yang menjual peralatan khusus untuk perbaikan mesin. Lihatlah dengan mata kepala sendiri dan pelajari dengan cermat fitur desain mekanisme yang dikerjakan para insinyur di pabrik.

Desain lift umum

Ada beberapa pilihan peralatan untuk mengangkat mobil ke ketinggian tertentu. Ini memudahkan teknisi untuk memeriksa, mendiagnosis, dan memperbaiki kendaraan yang rusak.

Desain umum dibuat dengan dua atau empat rak yang mengangkat platform untuk mobil, dengan penggerak mekanis atau hidrolik.

Lift buatan sendiri yang paling sederhana dapat dibuat dari balok-I atau braket dengan winch. Namun pemilik limusin dan jip mahal akan lari saat melihat peralatan tersebut dan tidak pernah kembali.

Anda juga dapat membuat lift buatan sendiri, yang dengannya mobil dimiringkan ke samping (braket disekrup ke dua poros roda kanan atau kiri). Peralatan tersebut digunakan di dalam keadaan darurat ketika Anda sangat perlu memperbaiki masalah di bawah bagian bawah mobil, dan semua tempat biasa di bengkel sudah terisi.

Meletakkan ide di atas kertas

Gambarlah sketsa lift masa depan di selembar kertas. Tandai lantai garasi di lokasi yang direncanakan untuk pemasangan peralatan. Kemudian ambil pita pengukur dan ukur jarak dari dinding ke tiang, tinggi antara lantai dan langit-langit. Tuliskan data yang diterima di buku catatan atau di selembar kertas dengan sketsa.

Mengetahui dimensi keseluruhan mobil yang Anda rencanakan untuk diangkat, Anda sudah dapat mengembangkan sendiri gambarnya (pengukuran yang dilakukan sebelumnya akan menjadi dasar perhitungan skala).

Dia akan membantu Anda membuat perkiraan yang akan menunjukkannya jumlah yang dibutuhkan produk logam canai (panjang total saluran, balok-I dan sudut) dan lain-lain Persediaan.

Sekarang Anda dapat pergi ke basis perdagangan dan membeli semua yang Anda butuhkan dengan harga grosir. Ambil logam yang digulung dengan cadangan. Setiap potongan dengan penggiling mengubah tiga milimeter baja tahan lama menjadi debu mikroskopis.

Cara membuat lift buatan sendiri

Pertama-tama, gunakan juru tulis untuk menerapkan garis penanda pada saluran dan sudut untuk memotongnya menjadi bagian yang kosong dari mana lift akan dirakit dengan tangan Anda sendiri. Periksa hasil pekerjaan Anda. Blanko harus dibuat dengan akurasi hingga milimeter panjangnya.

Unit dua atau empat tiang mengangkat kendaraan menggunakan roda gigi cacing atau silinder hidrolik. Penggerak mekanis terletak di dalam setiap penyangga. Ini terdiri dari poros dengan potongan benang strip di permukaannya. Platform untuk bantalan penopang dengan mekanisme pemusatan dilas dengan listrik ke ujung bawah rak. "Kaki" untuk platform disekrup ke poros. Setelah dirakit, mereka dimasukkan ke dalam rongga bagian dalam rak. Penutup atas penyangga dengan bantalan disekrup dengan baut dan mur.

Kira-kira pekerjaan yang sama perlu dilakukan saat merakit lift hidrolik dengan tangan Anda sendiri.

Dumper untuk mobil

Desain paling sederhana untuk memiringkan mesin pada sisinya. Ini akan berguna di garasi mana pun sebagai alat bantu untuk perbaikan kendaraan dengan cepat.

Untuk membuat lift dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membuat:

dua buah braket yang dipasang pada poros roda depan dan belakang;

dua platform pendukung(untuk menahan mesin dalam posisi terbalik).

Hubungkan braket ke platform menggunakan engsel. Jadi, dua struktur identik dibuat. Untuk mekanisme putaran, digunakan pin logam dengan bushing atau bantalan.

Perlengkapan yang Anda perlukan:

pipa logam persegi 50x50 mm atau sudut dengan rak dengan ukuran yang sama;

dua pin dan empat bushing (bagian ini harus diputar dengan mesin bubut);

potongan kecil lembaran logam tebal (untuk membuat syal).

Semua bagian struktural dilas menjadi satu. Braket berengsel harus disambungkan ke platform - dan tipper siap digunakan.

Jika Anda baru memulai aktivitas kewirausahaan, perlu diingat bahwa Anda tidak memerlukan lift untuk memperbaiki mobil. Sebuah jalan layang atau lubang inspeksi sudah cukup. Melakukan perbaikan restorasi dalam kondisi seperti itu lebih sulit, tetapi sangat mungkin.

Masalah utama yang mungkin Anda temui adalah sulitnya membuat poros berulir pita untuk rak. Ini adalah bagian penting, yang tanpanya mustahil untuk merakit lift. Anda tidak dapat membuat sekrup seperti itu di rumah dengan tangan Anda sendiri. Poros diproduksi pada mesin industri. Kemungkinan besar peralatan tersebut tidak tersedia di wilayah Anda.

Jika Anda memiliki keinginan yang besar untuk membuat bengkel modern, tetapi tidak ada cara untuk membuat mobil terangkat sendiri, Anda dapat membeli peralatan secara kredit atau sewa.

Ketika membangun rumah sendiri, terutama yang berlantai dua (dan sekarang hampir tidak ada yang membangun lebih rendah), seorang pengembang atau pembangun amatir pasti akan menghadapi masalah dalam mengangkat bahan bangunan ke lantai dua atau bahkan lebih tinggi...

Dalam kasus paling sederhana, masalah diselesaikan dengan mengatur perancah dan jalan setapak serta memindahkan material secara manual. Namun, penataan jalan setapak seperti itu sangat memakan banyak bahan - perlu memasang jalur landai yang cukup datar hingga ketinggian 3 meter, dan memberikan dukungan yang dapat diandalkan untuk jalur tersebut. Dan beban di lereng harus diangkat secara eksklusif dengan tangan dan berjalan kaki. Dengan demikian, mengangkat bahan bangunan mengalihkan banyak tenaga, uang, dan waktu dari pembangunan rumah yang sebenarnya.

Alat pengangkat buatan sendiri biasanya terdiri dari balok biasa yang dipasang di lantai dua, dengan balok di salah satu ujungnya. Seutas tali dilemparkan ke atas balok dan dengan bantuannya beban diangkat. Cara ini adalah yang paling sederhana, namun bukan yang paling efektif. Berat bebannya kecil, karena pengangkatan dilakukan secara eksklusif dengan tangan, beban besar tidak nyaman untuk diangkat. Namun yang paling penting adalah lift seperti itu, meskipun sederhana, sangat tidak bergerak! Memasang kembali balok dan mengencangkannya agar tidak terjungkal karena beban beban tidaklah mudah.

Juga tidak selalu memungkinkan untuk membuat derek buatan sendiri. Mereka pandai melaksanakannya pekerjaan tanah. Maka Anda tidak memerlukan boom panjang atau beban penyeimbang khusus. Membuat crane buatan sendiri yang mampu mengangkat minimal 100-200 kg hingga ketinggian 4-6 meter adalah tugas yang sangat sulit. Biaya tenaga kerja untuk pembangunannya akan sangat besar...

Sementara itu, ada desain yang cukup sederhana untuk mengangkat beban yang mobile dan ringan hingga 100-200 kg berdasarkan tangga! Dan siapa pun bisa membangun lift seperti itu. Gagasan utama harus jelas dari sketsa. Desain lift didasarkan pada tangga dengan tali yang sejajar. Ini bisa berupa tangga siap pakai yang terbuat dari aluminium atau baja berprofil, atau tangga buatan sendiri, atau juga logam atau kayu. Namun syarat utamanya adalah paralelisme yang ketat antara rangkaian tangga dan kekuatannya. Karena berfungsi sebagai “rel” pemandu untuk platform pengangkutan tempat muatan diangkat.

Ide tersebut sebenarnya bukanlah hal baru dan sudah lama digunakan dalam berbagai desain bahkan atraksi. Platform transportasi bergerak di sepanjang rel pemandu, yang memiliki beberapa roda yang menutupi rel pemandu dari berbagai sisi. Mereka tidak hanya membiarkan platform bergerak di sepanjang rel, tetapi juga menahan platform dengan aman di atasnya. Mari kita lihat lebih dekat simpul ini.

DI DALAM versi klasik Platform dapat dipasang pada 6 roda (3 di setiap sisi). Anda dapat melepas atau memasang troli seperti itu (tanpa membongkar) hanya dari ujung tangga. Dia hanya bisa naik atau turun di sepanjang tangga. Opsi untuk memasang platform pemuatan ini adalah yang paling disukai dan dapat diandalkan. Namun, dalam kondisi konstruksi, ketika lift seperti itu harus sering diatur ulang dan dikonfigurasi ulang, opsi tanpa memasang platform pemuatan secara kaku pada tali tangga mungkin lebih mobile. Nilailah sendiri: tangga selalu dipasang dan pada kemiringan yang cukup besar ke dinding, pusat gravitasi platform yang dimuat berada pada proyeksi area pendukung tangga. Dan tidak adanya roda "bawah" akan memungkinkan Anda melepas dan memasang platform dengan cepat, terutama jika Anda menggunakan sambungan tipe "karabin" pelepas cepat dengan kabel pengangkat.

Desain ini tidak akan mengurangi jumlah roda; roda “penahan” yang lebih rendah hanya akan berpindah ke atas. Apalagi dengan jarak yang cukup jauh, sehingga troli kargo tidak terjungkal karena beban yang berat. Untuk alasan yang sama, tangga harus memiliki “kaki” penyangga di bagian bawah, menghadap jauh dari dinding.

Namun, desain yang ideal adalah lift dengan roda pengunci yang dapat dilepas dengan cepat. Meskipun berat kereta pengangkut kosong harus kecil (mengapa harus membuang beban ekstra), oleh karena itu desainnya mungkin tidak perlu terlalu rumit.

Desain pengikat platform kargo harus jelas dari sketsa. Bingkai itu sendiri dilas, dirakit dengan sekrup atau paku keling, terbuat dari sudut dan strip. Sebagai sumbu, paling mudah menggunakan batang berulir atau bagian pipa dengan tiang yang dilas di ujungnya (untuk membuat struktur lebih ringan). Dan untuk roda, cara termudah adalah dengan menggunakan bantalan bola dengan diameter inner race yang sesuai dengan stud. Kemudian seluruh struktur akan dibongkar dengan cukup cepat dan elemen apa pun dapat dengan mudah dilepas dan diganti.

Platform pemuatan diangkat ke atas menggunakan kabel, yang dilemparkan ke atas balok yang dipasang di puncak tangga pada palang terpisah atau palang biasa. Penggeraknya dapat berupa tenaga manual atau motor listrik yang dapat dibalik. Dalam kasus pertama, berat beban yang diangkat maksimal 40-60 kg (jika tidak menggunakan berbagai gerbang atau katrol). Yang kedua, jika ada gearbox dan mesin yang cukup bertenaga - beberapa ratus kilogram. Gearbox pada mesin harus berupa gearbox cacing, karena memiliki efek pengereman sendiri dan koefisien deselerasi yang signifikan (dan peningkatan momen gaya pada poros). Saat menggunakan gearbox planetary (roda gigi), perhatian khusus harus diberikan pada perangkat pengunci, di kedua arah, karena beban berat terkadang tidak hanya harus diangkat, tetapi juga diturunkan. Hal ini akan mempersulit skema kontrol pendakian dan penurunan secara signifikan. Roda gigi cacing mengurangi masalah ini.

Sakelar batas keselamatan harus dipasang di posisi atas dan bawah platform pemuatan, menghentikan motor listrik ketika platform mencapai posisi ini. Jika tidak, kabel akan putus dan platform bisa jatuh (yang sangat tidak aman). Atau motor bisa terbakar karena mati karena beban yang berlebihan.

Motor listrik dengan gearbox dapat dipasang di bagian bawah tangga dan dihubungkan secara struktural, atau ditempatkan secara terpisah di bagian atas. Kemudian blok atas hanya digunakan untuk mengubah arah gaya angkat.

Seperti yang Anda lihat, desain lift buatan sendiri tidak terlalu sulit dan dapat dibuat dengan cukup cepat. Namun, Anda harus menyadari bahwa setiap mekanisme pengangkutan mekanis, terutama mekanisme pengangkatan, menimbulkan bahaya keselamatan tertentu, terutama bagi personel yang tidak berkualifikasi. Dan Anda harus sangat berhati-hati saat mengerjakannya. Secara khusus, tangga harus dipasang secara stabil, dengan kedua kaki bertumpu kuat pada penyangga. Tangga harus diamankan dengan aman di bagian atas untuk mencegahnya terbalik ketika platform kelebihan beban.

Konstantin Timoshenko (c) Januari 2009

Kembali