Perahu pedal buatan sendiri. Perahu pedal: cara membuatnya sendiri

Dengan tanganmu sendiri? Untuk kapal seperti itu, Anda memerlukan dua elemen utama: rangka dan tangki udara.

Bingkai. DI DALAM kondisi pendakian bingkai katamaran dapat dibuat dari tiang kayu, yang menghemat berat dan volume peralatan. Dalam kasus lain, terbuat dari paduan duralumin. DI DALAM produksi industri Mereka menggunakan aluminium kelas penerbangan D16T - bahannya agak mahal, sulit didapat, apalagi dalam jumlah kecil. Apalagi pipa harus berdiameter 35-40 mm dengan tebal dinding 1,5 mm.

Sebagai alternatif, paduan AD31T1 yang lebih murah bisa digunakan, namun rangka ini lebih baik digunakan untuk katamaran yang akan digunakan di sungai sederhana.

Silinder. Pembuatan silinder merupakan proses yang kompleks karena memerlukan pengalaman. Anda membutuhkan pola, kain PVC itu sendiri, lem, bahan tambahan lem dan peralatan (pengering rambut, roller, spatula khusus). Saya dapat segera meyakinkan Anda bahwa silinder pertama, seperti pancake, kental :) Oleh karena itu, lebih baik memesan produksi, atau membeli yang pabrik. Jika Anda masih memutuskan untuk melakukannya produksi sendiri, maka rekomendasi kami adalah:

1. kain PVC apa pun, kecuali hanya perahu. Kepadatan dari 750 g/sq.m. Sangat kain yang bagus diproduksi oleh Mirasol, digunakan untuk menyiapkan silinder untuk kayak Khatanga.
2. Lem. Lebih baik dari segi harga-kualitas, ini lem 900 I. Ada instruksi rinci berdasarkan aplikasi. Kamu membutuhkan toples 1 liter dengan sisa
3. Aditif. Desmodur (setara dengan Cina lebih murah). Perlu ditambahkan lem, ini memberi termoplastisitas.Balon Anda tidak akan hancur pada suhu 70 derajat, tapi jangan biarkan mengembang di bawah sinar matahari.
4. Pola. Di bawah ini Anda dapat mengambil polanya dan mencetaknya pada printer format besar. Berdasarkan model tersebut, dibuatlah kapal katamaran pada contoh di atas dengan panjang 4 meter dan diameter silinder 45 cm.

5. Katup bertekanan tinggi - Anda dapat membelinya di pasar tempat mereka menjual perahu PVC.
6. Anda juga memerlukan alat-alat seperti pengering rambut, sikat, roller untuk menghaluskan kain dan spatula (bisa juga dibeli di pasar tempat mereka menjual perahu atau memperbaikinya).
7. Selempang, lubang tali dan perlengkapannya

Di toko online kami, Anda dapat membeli seluruh silinder atau katamaran.

Kami membuat kapal katamaran dari sepeda bekas.Penggemar kerajinan yang ingin membuat alat pelengkap tersebut membutuhkan pipa duralumin beberapa meter dan kabel baja untuk rangkanya serta kain tahan air seluas 6-7 m2 untuk pelampung. Jika Anda tinggal dekat dengan perairan, Anda dapat membuat transportasi air murni - “ped air”, menggunakan rangka sepeda tanpa roda sebagai alasnya.

Perlengkapan sepeda terdiri dari rangka daya, pelampung tiup, dan baling-baling sekrup. Elemen penahan beban utama dari rangka adalah balok pusat, yang mana balok memanjang. Tiang lipat depan dan belakang dipasang di bawah, berfungsi sebagai pengatur jarak untuk penyangga yang menghubungkan ujung palang. Ujung luar palang belakang dihubungkan dengan penahan ke rangka sepeda, agar tidak jatuh ke samping dan palang tidak terlipat ke belakang.
Untuk memindahkan beban dari rangka penahan beban ke pelampung tiup, baki dengan pelat yang dapat dilepas dipaku ke tepi memanjang dari bawah. Pelampung tiup diikatkan pada lidahnya atau diamankan dengan pengencang.

Unit propulsi terdiri dari gearbox, ruang dayung, baling-baling dan roda kemudi yang dipasang di belakangnya, dihubungkan ke garpu depan sepeda dengan kabel khusus. Di ujung balok tengah Titik pemasangan depan dan belakang untuk memasang attachment pada rangka sepeda telah dipasang.

Desain elemen-elemen ini dan hubungannya bisa berbeda - tergantung pada kemampuan teknologi, kualifikasi, selera, dan kecerdikan pembuatnya.

Dengan segala keinginan untuk kesederhanaan konstruktif dan teknologi, penulis tidak dapat menghindari pembubutan dan pengelasan. Penggunaannya ditentukan oleh keinginan untuk membuat mekanisme seringan mungkin, memberikan kekuatan dan kekakuan yang cukup.
Kekuatan transmisi. Bor dua kecepatan genggam dengan rasio roda gigi 7:1 digunakan sebagai girboks, bersama dengan penggerak rantai, bor ini menghasilkan rasio roda gigi antara poros pedal dan baling-baling 21:1. Bor dipasang dengan bantuan garpu yang dipasang pada sumbu. Alih-alih pegangan samping, sebuah bintang kecil dipasang di betis bor heksagonal transmisi rantai, dan “tempat selongsong peluru adalah poros baling-baling.

Gambar.1. Katamaran sepeda

Untuk meningkatkan efisiensi, saya mengganti baling-baling tiga bilah 0 200 mm yang awalnya digunakan dengan baling-baling dua bilah 0 270 mm yang direkatkan dari fiberglass dengan resin epoksi. Sekrup rotasi kiri, pitch sekitar 230 mm. Bentuk dan ketebalan bilah dipilih sedemikian rupa sehingga sudut pemasangannya berubah tergantung pada beban akibat deformasi elastis, memberikan jarak yang mendekati optimal dalam semua mode pergerakan. Untuk menyederhanakan desain dan memperkecil ukuran attachment saat dilipat, saya juga menghilangkan ring attachment yang disediakan sebelumnya di sekitar baling-baling. Sebagai gantinya, dipasang pelat anti kasasi yang lebih ringan, yang mencegah udara tersedot ke dalam.

Bantalan penopang poros baling-baling berisi busing fluoroplastik yang dapat beroperasi di air tanpa pelumasan (juga dapat dibuat dari kaprolon).

Pelampung tiup dipotong dari kain karet (“serebryanka”). Untuk meningkatkan kedap udara dan melindungi bahan dasar kapas pada kain agar tidak basah dan membusuk sisi sebaliknya tutup dengan dua lapis sealant 51-G-10 yang diencerkan dengan bensin B-70 dengan perbandingan 1:1.

Gbr.2 Elemen rangka transmisi dan katamaran

Kain nilon atau lavsan yang diresapi dengan sealant 51-G-10 atau U-ZOMES-5, poliuretan atau lem Moment-1 yang diencerkan dalam terpentin dengan perbandingan volume 1:1 juga cocok untuk pelampung.

Untuk menempel pada dudukan pada pelampung, lidah direkatkan dari potongan kain yang sama dengan lebar 80-100 mm, dilipat seperti yang ditunjukkan pada gambar. Lebih baik merekatkan lidah ke pelampung yang menggembung menggunakan penyangga dan pelat yang sudah jadi.

Jika Anda berencana untuk mengencangkan pelampung dengan tali pengikat, lubang dibuat pada buluh dengan diameter 0 10 mm dan jarak 80-100 mm, dan jarum rajut yang terbuat dari elektroda duralumin 0 3 mm dimasukkan ke dalam simpul buluh. . Untuk meningkatkan daya tahan amfibi, masing-masing pelampung dibagi menjadi tiga kompartemen dengan sekat melintang, dan berbentuk diafragma kerucut yang terbuat dari bahan yang sama. Bentuk diafragma ini terpelihara dengan baik di bawah tekanan dan memungkinkan pelampung digulung tanpa kerutan. Rekatkan sekat ke dalamnya Resort terakhir, berangkat untuk tujuan ini di bagian tengah pelampung Area terbuka jahitan sepanjang setengah meter. Lebih baik menempatkan jahitan di bagian bawah.

Gambar.3. Sproket roda gigi katamaran

Lebih mudah untuk mengembang pelampung dengan udara menggunakan pompa karet (katak). Jangan lupa merekatkan katup dengan puting yang bisa dilepas dari perahu karet ke setiap kompartemen pelampung.

Ujung pelampung paling baik direkatkan pada balok, yang bisa terbuat dari plastik busa, kayu, papier-mâché, atau tanah liat. Setelah direkatkan, semua jahitan harus ditutup dengan sealant, kemudian jahitan luar harus ditutup dengan potongan kain selebar 20 mm.

Untuk meningkatkan kekencangan, tingkatkan penampilan dan memberikan sifat anti air, pelampung dicat dengan cat elastis yang dibuat sesuai resep: satu tabung lem Moment-1, 0,5 liter terpentin, dan 100 g bubuk aluminium.
Sebagai kesimpulan, beberapa kata tentang peningkatan desain lebih lanjut. Pada prinsipnya diperbolehkan mengganti bor dan ruang miring dengan kolom vertikal, tidak termasuk roda kemudi. Ini akan mengurangi bobot, dimensi dan menghilangkan kebutuhan untuk memisahkan rantai. Akan menarik untuk mencoba menggunakan fin propulsor sebagai pengganti baling-baling. Dan terakhir, buatlah attachment yang tidak perlu membongkar roda.

A. SAFRONOV, Gorky

Membangun katamaran dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Jika Anda ingin membuat katamaran buatan sendiri untuk memancing, katamaran busa, katamaran tiup, katamaran untuk arung jeram atau keperluan lainnya, maka pada artikel ini kami akan mencoba menjelaskan secara singkat tahapan utama pembuatan perahu tersebut.
Alat transportasi air ini sangat penting terutama bagi mereka yang tinggal di dekat laut, danau, sungai atau perairan lainnya. Dan terkadang pembuatan kapal katamaran bisa menjadi kebutuhan yang vital, sehingga kerajinan tersebut harus memiliki kekuatan dan kehandalan yang sesuai. Dan jika Anda bukan seorang miliarder yang dapat memesan kapal apa pun dari biro desain, kami sarankan Anda membuat katamaran, yang dapat Anda gunakan sendiri untuk berbagai keperluan: pariwisata, memancing, rekreasi, atau bahkan perjalanan.

Dibandingkan kayak, perahu atau yacht, katamaran memiliki banyak keunggulan. Pertama-tama, keandalan yang lebih tinggi, stabilitas, bobot yang ringan, kenyamanan dan kemampuan mengatasi jeram saat arung jeram dari sungai.
Untuk kapal katamaran laut diperlukan gambar dan perhitungan awal agar kapal tidak mengalami angin kencang atau terbalik, meskipun dalam gelombang kecil.

Berkat gambar katamaran yang detail dan dirancang dengan baik, Anda dapat melakukannya sendiri dan tanpa peralatan mahal buatlah, misalnya, kapal katamaran berlayar yang sepenuhnya memenuhi semua kebutuhan Anda.
Kerajinan terapung seperti itu, dibuat dengan tangan sesuai dengan skema atau sketsa yang telah dikembangkan sebelumnya, akan berbeda:

• Kelaikan laut yang tinggi, keandalan dan kecepatan yang dibutuhkan,
• Ringan, sebagai hasilnya, kemampuan untuk diangkut ke jarak berapa pun,
• Akomodasi kuantitas yang dibutuhkan area tempat duduk,
• Jika perlu, dimungkinkan untuk menyediakan pemasangan mesin tambahan.

Gambar katamaran harus menunjukkan semua detail kapal kita dan menjelaskan urutan operasi konstruksi. Dimensi yang kita butuhkan juga harus ada.

Mari kita lihat beberapa gambar katamaran:

Katamaran untuk memancing

Jika Anda tertarik dengan katamaran untuk memancing, yang bisa Anda buat sendiri, maka Anda tidak perlu memiliki peralatan khusus. tempat industri atau keterampilan teknis khusus.
Pembangunan katamaran harus dimulai dengan kebutuhan untuk menentukan ukuran kapal masa depan. Berdasarkan ukuran yang tersedia, kami membeli triplek dan kayu. Pada prinsipnya, Anda bisa menggunakan kayu apa saja, asalkan tidak terlalu mahal dan dapat mengapung dengan baik. Misalnya, Anda dapat membeli 1 meter kubik kayu pinus, harga rata-ratanya adalah 3.400 rubel. Kami juga membutuhkan kayu lapis, tebal 4 mm - sekitar 8 meter persegi(lebih baik mengambilnya dengan cadangan), biayanya sekitar 700 rubel.
Kami memulai pekerjaan membuat katamaran dengan tangan kami sendiri dengan membuat lambung kapal masa depan. Tahap pertama adalah pemasangan balok. Untuk menyambung komponen katamaran kami, Anda perlu membeli sekrup berkualitas tinggi ukuran yang berbeda.

Katamaran pemancing harus memiliki lambung berkekuatan tinggi. Paling panjang optimal dianggap 6 meter. Bersiaplah untuk kenyataan bahwa saat membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menghitung ulang dimensinya beberapa kali. Hal ini wajar, karena seiring berjalannya konstruksi, akan mulai bermunculan ide-ide baru untuk meningkatkan kekuatan atau kelaikan kapal Anda.
Membangun katamaran sendiri, Perhatian khusus harus diberikan pada balok sub-tiang. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, pengukuran dan perhitungannya dilakukan beberapa kali. Saat membuat kapal renang dengan tangan Anda sendiri, Anda harus sangat teliti dan hati-hati.

Kami membuat katamaran yang andal dari plastik busa

Katamaran busa buatan sendiri tidak bisa ditenggelamkan, tahan lama dan mudah digunakan.
Mari kita lihat membuat kerajinan terapung dengan tangan kita sendiri dengan dimensi 3750 x 1600 mm, tebal pelat 40 hingga 150 mm, tinggi pelampung 200 mm dan lebar 400 mm. Pemotongan pelat dilakukan menggunakan perangkat khusus - kawat nichrome yang dipanaskan hingga 200-250°C atau pada mesin khusus.
Untuk membuat katamaran kesenangan dari plastik busa, kita membutuhkan: 2 diafragma di haluan, 4 partisi dan 4 bingkai. Semua bagian ini terbuat dari kayu lapis dengan ketebalan 12 mm.

Pipa pengencang (duralumin) digunakan untuk mengamankan bagian, tetapi pipa baja berdinding tipis juga dapat digunakan. Pada pipa dengan diameter setengah inci, Anda perlu membuat ulir sendiri menggunakan cetakan atau ratchet.
Sebelum merakit pelampung untuk katamaran, lem epoksi atau cat minyak dioleskan pada permukaan pelat yang lebar, setelah itu dikencangkan dengan tabung baja menggunakan pengikat. Sekarang belacu tipis atau fiberglass dalam beberapa lapisan direkatkan ke kapal katamaran buatan sendiri menggunakan resin epoksi atau cat minyak.
Pelampung katamaran bagian depan juga dibuat dengan tangan menggunakan sudut berukuran 25x25 mm (menggunakan aluminium), setelah itu dilapisi dengan lembaran aluminium setebal 0,5 mm.
Penutup, terbuat dari lembaran kayu lapis duralumin setebal 1-1,5 mm, diikat dengan sekrup ke sudut haluan, yang kemudian ditempatkan di ujung pipa kopling dan diamankan dengan mur. Tahap terakhir pembuatan busur adalah mengisinya dengan potongan busa dan menutupnya dengan penutup.
Konstruksi geladak dilakukan dari bilah dan balok kayu. Desain selesai Itu dipasang secara independen ke bingkai menggunakan 8 baut dan mur. Jika ingin melaju lebih cepat di atas kapal katamaran bahkan melawan angin, maka Anda dapat memasang motor di buritannya atau menggunakan dayung.

Katamaran tiup DIY

Katamaran tiup harus memiliki pelampung berbentuk drum atau gelendong.
Biasanya, pelampung memiliki desain dua lapis: ruang tiup internal, serta pelindung cangkang luar. Jika Anda ingin membuat katamaran tiup agar memiliki survivability tinggi, maka Anda dapat menggunakan ruang internal dengan dua kompartemen. Kamera semacam itu masing-masing berharga sekitar 10.000 rubel, Anda juga harus memiliki dayung - harganya rata-rata 3.000 rubel. untuk pasangan. Sebaiknya Anda juga memiliki jaket pelampung, yang biayanya setidaknya 1.000 rubel. untuk setiap. Secara umum, jika Anda ingin membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, maka Anda harus memiliki anggaran sekitar 35.000 rubel.

Satu skin dirancang untuk memuat dua kamera pendek. Oleh karena itu, Anda perlu memperhitungkan bahwa panjangnya tumpang tindih setidaknya dengan 2 diameter, jika tidak, Anda tidak akan dapat menghindari “penyempitan” pada pelampung.
Penyisipan ruang tiup sendiri ke dalam perahu katamaran dilakukan ke dalam kulit pelampung melalui lubang, yang biasanya terletak di ujung kulit. Semua ini dilakukan dalam urutan berikut:

1. Tempatkan kamera di sebelah salah satu lubang,
2. Kami memasukkan kulit tangan melalui lubang lain,
3. Kami menarik kamera ke dalam kulit,
4. Ujung-ujungnya ditekuk sekitar 10 cm, hal ini dilakukan untuk mengurangi beban pada jahitan ujung, dan juga untuk mendekatkan ujung-ujung ruang yang melengkung ke bagian depan dan belakang kulit.

Katamaran wisata tiup dengan palka sederhana tidak memiliki pengencang, karena selama proses penggembungan bilik akan menutup dengan sendirinya. Saat memasukkan dua ruang ke dalam satu kulit, ruang-ruang tersebut harus ditempatkan satu di atas yang lain, dan kemudian kulit-kulit tersebut harus ditarik ke dalam secara bersamaan.
Tabung yang menggembungkan ruangan keluar dari kulit melalui salah satu lubang. Biasanya, tekanan kerja di dalam ruangan tidak lebih dari 0,1 atm. Saat membawa katamaran ke darat, katamaran harus ditempatkan di tempat teduh atau tekanan di dalam ruangan harus sedikit dikurangi.
Untuk mengembang sendiri ruangnya, berbagai pompa perahu dapat digunakan dengan adaptor yang sesuai dengan selang ruang. Rata-rata, pemompaan 1m3 pelampung membutuhkan waktu 20 menit. Untuk memompa katamaran pelampung, pompa tangan Lebih baik tidak menggunakannya, jika tidak setelah menggembungkan ruangan Anda tidak akan ingin berenang di mana pun, jadi sebaiknya ambil pompa kaki atau pompa otomatis.

Katamaran arung jeram

Arung jeram dengan katamaran selalu mengasyikkan. Oleh karena itu, jika Anda ingin membuat katamaran untuk arung jeram dengan cepat dan tanpa peralatan khusus, bacalah dengan cermat kami petunjuk langkah demi langkah pembuatan perahu ini.
Selain kapal katamaran itu sendiri, untuk arung jeram kita membutuhkan:

• Pakaian selam (harga mulai 10.000 rubel).
• Rompi pelampung. Biayanya setidaknya 1000 rubel.
• Helm (mulai 1500 gosok).
• Sepatu bot (mulai 2000 rubel).
• Pakaian pelindung. Biayanya mulai dari 5.000 rubel.

Tahap 1: Merakit dek. Kami secara mandiri mengencangkan dua gondola, yang sudah diisi udara, pada jarak sekitar 90 cm, sebaiknya dengan tabung aluminium.
Penting agar pasir atau kerikil tidak masuk ke dalam silinder yang sudah mengembang ukuran kecil. Jika tidak, kamera dapat tertusuk dari dalam.
Tahap 2: Kami memompa nacelles. Tidak perlu menggembungkannya sepenuhnya. Pompa saja sedikit agar Anda bisa memasang dek lalu kencangkan. Kemudian, kami menggembungkan gondola hingga penuh, jika tidak, stabilitas kapal katamaran Anda akan buruk.

Tahap 3: Pasang dek dan kencangkan dengan tali. Gondola seharusnya sudah memiliki simpul yang dilalui tali. Bungkus tali di sekeliling dek satu kali dan masukkan ke dalam lingkaran.
Tahap 4: Kapal katamaran air yang akan diluncurkan harus memiliki alas berupa terpal yang diikatkan pada tepi geladak dengan pengikat. Itu harus dikencangkan sedemikian rupa sehingga tidak menjadi terlalu kencang, tetapi semuanya tetap baik.
Itu saja, seperti yang Anda lihat, sangat mudah membuat katamaran untuk turun dari sungai pegunungan dengan tangan Anda sendiri!

Berlayar katamaran memiliki beberapa keistimewaan

Sebelum Anda membuat katamaran sendiri dan berlayar dengannya, Anda harus memahami apa yang dimiliki kapal ini cangkang luar, yang memberikan kekuatan, termasuk ruang internal, yang bertanggung jawab atas kekencangan struktur. Kehadiran kontur mengurangi ketahanan air saat berlayar. Rangka katamaran sendiri terbuat dari tabung duralumin yang ditopang oleh baut menggunakan mur berbentuk.
Desain katamaran yang dijelaskan di bawah ini memiliki kemudi dan menyediakan layar. Hampir semua komponen dapat dibuat secara mandiri; hanya diperlukan sedikit pekerjaan pembubutan.
Sebelum Anda mulai membuat perahu ini, Anda harus memiliki diagram katamaran, berikut ini Anda akan mendapatkan barang yang berkualitas.

Mengapung

Akan ada dua di antaranya dalam model kita dan masing-masing berisi udara. DI DALAM persilangan elemen-elemen ini berbentuk seperti lingkaran. Pelampung praktis tidak memiliki bagian silinder, dan berbeda pada bagian buritan dan haluan.
Pelampung mencakup ruang dalam dan kulit terluar, yang 15% lebih kecil dari ukuran ruangan. Hal ini diperlukan untuk memastikan kamera selalu dalam keadaan tegang dan menjamin keamanannya. Membuat kamera sendiri adalah salah satu operasi utama, sehingga membutuhkan banyak waktu. Jika bahan ini terbuat dari bahan sintetis maka akan bertahan cukup lama, dan jika terbuat dari karet maka daya tahannya akan agak lebih rendah, namun harganya juga akan lebih terjangkau.

Menemukan

Jika tidak mungkin untuk memotong kamera seluruh bagian bahannya, panel harus direkatkan dari potongan-potongan, dan ini harus dilakukan secara tumpang tindih. Jahitannya harus memiliki lebar minimal 3 cm, dan sebagai gantinya, potongan kain tambahan harus dilem. Bagian belakang kamera yang menyerupai bentuk selongsong dipelintir dan diikat dengan karet gelang selama proses perakitan.
Desain selongsong buatan sendiri memberikan kemungkinan untuk mengeringkan dan memperbaikinya. Selain itu, katup khusus yang digunakan untuk perahu harus direkatkan ke dalam ruangan di depan haluan pendayung. Bahkan bisa digunakan untuk memompa perahu ini sambil bergerak. Oleh karena itu, kapal pesiar Anda akan selalu mengapung, dan berjalan di atasnya akan membawa kesenangan yang luar biasa.
Untuk membuat bagian bawah katamaran dengan tangan Anda sendiri, Anda juga harus memotongnya dari selembar kain atau potongan-potongannya, lalu mengikatnya menjadi satu. Kemudian, perlu menjahit bagian cangkang bawah dan atas dari tungkai hingga tengah. Pemotongan ulang bagian-bagian harus dilakukan dengan presisi maksimum - ini harus dilakukan untuk memastikan bentuk yang benar dan menghindari kerutan pada pelampung.

Menjembatani

Biasanya aluminium, terbuat dari tabung dengan ukuran dan diameter berbeda, beserta pengencangnya, yaitu baut dan stud. Stringer terbuat dari dua elemen yang dihubungkan dengan selongsong, yang dilekatkan dengan lem ke bagian belakang katamaran dan diamankan dengan pin. Ujung-ujung stringer diamankan menggunakan sumbat, yang dapat dibuat dari bahan apa saja dan diamankan dengan mur berbentuk.

Kartu

Elemen katamaran ini berbentuk persegi panjang dan terbuat dari panel nilon padat. Besar kecilnya elemen ini tergantung pada jenis rangka yang kita rakit.
Saat membuat dek dengan tangan Anda sendiri, di sepanjang perimeternya, tepi panel harus diputar 30 mm, dan kemudian dijahit. Sekarang kita memasang grommet yang digunakan untuk mengamankan jembatan ke dek. Pengikatan tali harus dilakukan dari tengah pelampung hingga titik akhirnya.

Layar dan tiang

Yang terbaik adalah membuat layar katamaran dengan tangan Anda sendiri dari tiga tabung duralumin, yang masing-masing dimasukkan ke dalam satu sama lain. Tapi Anda juga bisa membuat batang kayu dengan strip penghubung. Saat membawa perahu, elemen tiang dimasukkan ke bagian panjang tiang - galah dan komposit, yang terbuat dari duralumin. tiang ski atau tabung dengan diameter yang dibutuhkan.
Bagian bawah tiang dipasang pada bagian tengah balok kedua dengan empat selubung dan penegang dari bagian atas tiang hingga ujung balok melintang.
Jika perlu, layar untuk katamaran dapat diperbesar atau diperkecil secara mandiri, tergantung pada pengalaman Anda dalam mengelola perahu tersebut.

katamaran bermotor

Bagaimana cara membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, yang mudah berlayar di atas air, di atas ombak, dan bahkan melawan angin? Katamaran kayu lapis buatan sendiri tidak cocok untuk ini, karena Anda memerlukan sesuatu yang lebih "serius". Oleh karena itu, kami menyarankan Anda membuat motor katamaran, seperti kata mereka, “dari cara improvisasi”. Mesin dari moped akan digunakan sebagai motor.
Untuk membuat kerajinan motor yang bagus, Anda perlu memasang moped pada rangka katamaran di tengahnya, yang akan ditopang dengan aman oleh balok melintang.
Kami merekomendasikan membuat case dari hardboard, tebal 4 mm. Setelah membengkokkan benda kerja, kami mengebor lubang pada jarak 50 mm. Sekarang kita menjahit lambung kapal bersama-sama menggunakan kawat tembaga, menempelkan papan jendela di atas pintu dan dua bingkai. Setelah semuanya kering, rekatkan sambungannya dan lepaskan kawatnya. Lalu kami melapisi jahitannya dengan lem dan memperbaikinya dengan potongan kain dalam tiga lapisan.
Anda perlu merekatkan fiberglass ke dalam lambung kapal, dan membuat dek dari papan keras, lalu merekatkannya ke lambung kapal menggunakan kawat tembaga dan lem epoksi. DENGAN di dalam menutupi tubuh pernis parket, dan dengan di luar seberapa baik kita merekatkan semuanya dengan fiberglass.
Sekarang kita mulai menggunakan balok pinus sebagai balok penampang, menempelkannya ke bingkai dengan lem epoksi. Dengan menggunakan klem, kami memasang bantalan ke ujung rumahan, yang sebelumnya kami tekuk dari potongan logam tiga milimeter.
Motor katamaran dikendalikan dengan menggunakan bulu kemudi. Mereka dipotong dari kayu lapis setebal 12 mm, setelah itu digantung dan diamankan menggunakan engsel dan engsel buatan sendiri.
Sekarang, kami melepas roda secara mandiri dari moped dan mengencangkannya menggunakan gandar tiang di titik pemasangan depan dan belakang. Selanjutnya rantainya kita ganti dengan yang lebih panjang agar bisa kita lewati melalui mesin yang terletak di paddle wheel.
Desain kapal katamaran bisa menggunakan solar, Mesin gas atau motor listrik dari pabrikan mana pun. Yang penting beratnya sedikit.
Anda harus memiliki diagram cara membuat katamaran, ini akan menghindari kesalahan perhitungan dan mempercepat pembangunannya.

Katamaran laut

Ingin tahu cara membuat kapal katamaran do-it-yourself yang bagus, yang pembuatannya hanya membutuhkan waktu beberapa hari? Kemudian baca artikel ini dengan cermat.
Pertama, Anda perlu menyiapkan bilahnya. Empat di antaranya harus memiliki panjang tiga meter, dan dua lainnya harus memiliki panjang 1,9 meter. Kami juga membutuhkan empat segmen masing-masing 570-600 milimeter. Jelasnya, sepasang bilah atas yang ditempatkan di bawah akan memberikan kesempatan pada bingkai untuk terpasang dengan kokoh di tempatnya. Dengan menggunakan sekrup, kami mengencangkan anggota silang, setelah itu kami memasang rel lunas, mengencangkannya ke rangka 1, 5 dan 6. Sekarang rangkanya sudah cukup kuat dan kapal katamaran laut masa depan dapat diputar miring sehingga bilah atas dapat dipasang ke rangka.
Jangan lupa beli papan setebal 50 milimeter, yang nantinya akan kita gunakan untuk memotong bagian bos depan dan belakang, namun di sini perlu diperhatikan bahwa harus berbentuk kerucut.

Bahan pelapis

Bagian tengahnya memiliki lebar 823 milimeter yang sangat mudah dipotong dengan tangan. Dapat dengan mudah ditekuk sesuai bentuk bingkai, karena kami telah merendamnya terlebih dahulu dengan minyak pengering. Namun, masalah ini tidak bisa diburu-buru. Untuk menyederhanakan pekerjaan kami, kami mengikat benda kerja dengan kawat atau tali, membiarkannya dalam posisi ini selama beberapa hari. Perlu diingat juga bahwa kayu lapis akan dipasang menggunakan paku, tetapi Anda perlu melapisi titik pengikat (bilah dan bingkai) dengan cat terlebih dahulu. berbahan dasar minyak. Selain itu, perhatian khusus harus diberikan pada sambungan pada rangka.

Kartu

Agar kapal katamaran dapat berlayar dengan nikmat di laut, ia harus memiliki dek yang dapat diandalkan, yang terbuat dari kayu lapis. Untuk meningkatkan kekuatan elemen ini, kami memakukan bilah setiap 300-350 mm. Jika Anda tidak yakin dengan kekuatan kayu lapis, maka kayu lapis dapat diletakkan dalam 2 lapisan - di atas satu sama lain. Jika pedal dipasang, jarak antar rel tidak boleh mengganggu putarannya.

Penggerak

Katamaran jelajah kami untuk perjalanan laut akan memiliki penggerak dayung yang dibuat dengan tangan Anda sendiri dari bagian-bagian sepeda. Kami akan menggunakan dua frame dengan pedal dan rakitan kereta. Kami meratakan ujung bingkai yang dipotong, setelah itu kami memasangnya ke rel dek menggunakan sekrup, dan memasang spacer bushing di antara pedal, dengan ukuran mulai dari 120 hingga 130 mm, dan menghubungkan pedal itu sendiri dengan pin panjang.
Sekarang kami memasang roda dayung pada kapal katamaran yang kami buat dari roda sepeda. Kami memotong bilah dari karet, setebal 4-6 mm, lalu membungkusnya dengan kawat ke jarum rajut. Satu roda harus memiliki 5-6 bilah.

Area Serba Guna

Kursi katamaran do-it-yourself terbuat dari bilah dan kayu lapis, dan penampangnya harus 25x25 milimeter. Itu dipasang ke dek setelah memasang penggerak baling-baling, sehingga bilah di bawahnya tidak menyentuh rantai yang dikencangkan. Semua elemen harus diamankan dengan sekrup sehingga, jika perlu, posisinya dapat disesuaikan.
Sekarang kita mulai membuat kemudi, yang akan terbuat dari kayu lapis dan bilah. Ukuran setir kita akan menjadi 200x320 milimeter. Di roda kemudi kanan, dengan menggunakan bilah, kami memakukan braket kayu lapis, yang masing-masing sisinya berukuran 200 milimeter. Lalu kami menjalankan batang dari sana ke tuas - itu harus dipasang di samping, di sebelah kursi. Sebagai sumbu batang melintang dan memanjang, Anda dapat menggunakan paku tebal dengan lubang yang dibor di dalamnya, jika tidak batang akan pecah.
Untuk membuat motor katamaran laut dengan tangan Anda sendiri pasti membutuhkan gambar, karena hanya dengan cara ini Anda dapat menjamin keakuratan perhitungan dan kebenarannya. bentuk geometris perahu. Dan setelah pembangunannya, Anda dapat berlayar dengan aman.

Katamaran yang menyenangkan

Kami akan membuat katamaran kesenangan dari plastik busa, dimensi 3950x1800 mm. Pelampung memiliki tinggi 250 mm dan lebar 450 mm, ketebalan pelatnya berkisar antara 40 hingga 150 mm.
Untuk membuat bejana ini kita membutuhkan kurang lebih 2 m3 busa dan sekitar 5 meter persegi. meter kayu lapis. Busa polistiren berharga sekitar 2000 rubel. per meter persegi, dan kayu lapis berharga sekitar 250 rubel. per lembar, tebal 4 mm.
Sebelum Anda mulai merakit pelampung, Anda perlu menutupi permukaan pelat yang lebar dengan lem epoksi, lalu mengencangkannya dengan pipa menggunakan mur. Sekarang, permukaan luar perlu ditutup dengan fiberglass atau belacu tipis yang dilipat menjadi beberapa lapisan.
Kami membuat bagian depan katamaran secara terpisah dengan tangan kami sendiri, menggunakan sudut yang terbuat dari aluminium atau dari baja tahan karat, berukuran 30x30 mm, kemudian struktur yang dihasilkan diselubungi lembaran aluminium, ketebalan 0,5 mm. Katamaran kesenangan plastik busa kami miliki struktur logam, yang diikat dengan baut dan sudut.
Selanjutnya, membuat katamaran sendiri melibatkan pemasangan penutup kayu lapis atau duralumin ke sudut haluan menggunakan sekrup. Bagian depan perangkat apung kami dipasang di ujung pipa kopling, setelah itu diamankan dengan mur. Rongga tersebut diisi dengan potongan plastik busa dan ditutup.
Dek dirakit menggunakan batang dan bilah, dan struktur yang dihasilkan dipasang ke rangka menggunakan delapan baut dan mur. Untuk bergerak di air dengan lebih nyaman, Anda dapat memasangnya motorik kecil, tenaga hingga 5 hp. atau mendayung.

Berlayar untuk katamaran

Katamaran layar tiup harus memiliki tiang dan pengikat yang sesuai, proses pembuatannya sekarang akan kita pertimbangkan. Sebelum Anda membuat katamaran sendiri, Anda harus terlebih dahulu memutuskan berapa tinggi tiang Anda, serta di mana selubung dan selubung akan dipasang.
Memiliki semua dimensi layar masa depan Anda, Anda dapat memesan penjahitannya dari studio yang sesuai, tetapi untuk menghindari cacat produksi dan jika Anda memiliki peralatan yang sesuai, Anda dapat menjahit sendiri layarnya.
Namun sebelum menjahit layarnya, kita akan membuat tiangnya. Paling pilihan terbaik– dibuat dari tiga buah tabung duralumin yang akan disisipkan satu sama lain. Namun ada juga metode pembuatan tiang dari batang dengan strip penghubung.
Jika ingin memindahkan kapal layar katamaran, maka dimasukkan elemen lain pada bagian panjang tiang, yang terbuat dari tiang ski alumunium atau tabung dengan diameter yang sesuai. Pangkal tiang dipasang di tengah balok kedua dan mempunyai empat kabel perangkat penegang dari puncak tiang sampai ke ujung balok silang pertama dan ketiga.
Katamaran layar tiup buatan sendiri dilengkapi dengan layar bulu percale, yang terdiri dari layar utama dan jib, dan luasnya 7 meter persegi. m Layar yang dipasang pada tiang ini memiliki tinggi 3600 mm, ditambah dengan jib. Semua peralatan ini memungkinkan katamaran mencapai kecepatan hingga 10 km/jam dengan penarik angin.

Katamaran kayu lapis DIY

Untuk memastikan rangka dan elemen daya lainnya dari kendaraan air ini tahan lama, kami akan menggunakan bilah pinus dengan palang, yang penampangnya berkisar antara 25x40 hingga 60x100 mm, dan biayanya sekitar 7.000 rubel. per meter kubik meter - itulah jumlah material yang kita perlukan.
Pelampung ditutupi dengan kayu lapis tahan air, ketebalannya 6 mm. Biaya kayu lapis tersebut adalah 300 rubel. per lembar, dan ukurannya 1525x1525 mm. Kami membutuhkan kurang lebih 4 lembar. Untuk pembuatan bingkai kami akan menggunakan kayu lapis setebal 9 mm, harganya sekitar 400 rubel. per lembar. Anda juga perlu membeli 4 lembar.
Tahan air eksternal dilakukan dengan menggunakan lapisan penguat fiberglass, yang telah diresapi sebelumnya dengan poliester atau resin epoksi. Fiberglas semacam itu harganya sekitar 80 rubel. untuk 1 persegi. m., dibutuhkan sekitar 20 kotak, karena kita akan merekatkannya secara tumpang tindih. Harga resin epoksi sekitar 7.000 rubel. untuk toples 3 liter.
Elemen kayu pada bodi diikat dengan baut dan sekrup sadap sendiri dengan kepala tersembunyi.
Katamaran buatan sendiri yang terbuat dari kayu lapis dengan tangan Anda sendiri jauh lebih mudah dibuat daripada perahu, karena dirakit di atas slipway sederhana, yaitu alas datar yang terbuat dari papan dengan rak dipasang secara vertikal.

Anda perlu merakit kapal masa depan Anda dengan tangan Anda sendiri dengan urutan berikut:

1. Kami memasang platform kami di tanah dalam posisi horizontal, dan menempatkan rak tempat kami akan memasang bingkai di sudut kanan.
2. Dengan menggunakan gambar katamaran yang sudah jadi, Anda perlu memotong dua set bingkai secara mandiri dengan dua papan jendela di atas pintu yang identik.

• Dengan menggunakan sekrup sadap sendiri, pada potongan teknologi semua sekat melintang, kami memasang dan mengencangkan stringer kayu yang terbuat dari batangan, berukuran 40x40 mm, setelah itu kami membuat stringer zygomatik dari bilah dengan penampang 25x40 mm.
• Sekarang, dengan menggunakan prinsip yang sama, kami memasang batang berpola dengan bagian 50x90 mm.
• Setelah bingkai dirakit, kami memeriksa semua dimensinya agar sesuai dengan gambar.

Agar tidak bingung dalam urutan semua operasi, Anda dapat mengambil fotonya. Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran dari kayu lapis, satu-satunya hal adalah sebelum mulai bekerja, perlu diingat bahwa anggaran untuk kapal semacam itu adalah sekitar 20.000 rubel. Tapi dengan kapal katamaran seperti itu, memancing yang bagus dijamin untuk Anda!

katamaran wisata

Perahu wisata kami akan terbuat dari busa polistiren. Rangka untuk katamaran jenis ini tidak diperlukan. Sebelum merakit pelampung, itu elemen penyusunnya harus dilapisi dengan lem epoksi, setelah dicat cat minyak. Kemudian semua bagian tersebut kami kencangkan menggunakan mur dan tabung baja. Setelah itu, setiap permukaan luar tempelkan bahan tipis, misalnya belacu atau fiberglass, dilipat terlebih dahulu menjadi 2-3 lapisan.
Jika ingin membuat kapal katamaran dengan tingkat kehandalan yang tinggi, maka haluannya sebaiknya dibuat terpisah dengan menggunakan sudut alumunium berukuran 25x25 mm. Setelah itu, kita mulai melapisinya dengan lembaran aluminium yang ketebalannya 0,5 mm. Omong-omong, satu lembar aluminium berharga sekitar 1.500 rubel, dan kita membutuhkan 3 lembar.
Di bawah lembaran aluminium harus ada diafragma kayu lapis, yang diikat dengan sudut dan baut. Casing alumunium yang menyambung bagian logam, ditahan dengan paku keling.
Sekarang kita membuat bagian haluan dengan tangan kita sendiri. Kami memasang penutup yang terbuat dari kayu lapis atau duralumin lembaran tipis ke sudut pelampung menggunakan sekrup. Setelah itu bagian busur disambungkan ke bagian utama, kemudian dipasang di ujung-ujung pipa. Semua ini sekarang terhubung erat dengan mur. Untuk membuat dek perahu kami, kami menggunakan batangan dan bilah kayu, kencangkan keduanya dengan kelipatan 10-15 cm.
Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran sendiri dan melakukan perjalanan perahu di perairan terdekat dari rumah Anda. Rata-rata, dibutuhkan 2-3 hari untuk membangun kapal seperti itu.

Catamaran terbuat dari pipa

Dasar dari kendaraan air tersebut adalah pipa aluminium, terhubung satu sama lain untuk membentuk bingkai. Kami akan memasang silinder yang diisi udara ke dalamnya.
Tapi pertama-tama kita perlu membeli semua ini. Oleh karena itu, perlu diingat bahwa 1 meter pipa yang kita butuhkan, dengan diameter 16 mm, harganya sekitar 26 rubel, dan kita akan membutuhkan pipa sepanjang 30 meter - tidak kurang. Silinder tiup berharga setidaknya 25.000 rubel. untuk pasangan.
Silinder tersebut harus mempunyai struktur yang terdiri dari dua lapisan, dimana lapisan luarnya berupa penutup yang terbuat dari terpal atau lainnya kain tahan lama, itu memikul beban utama. Silinder ditempatkan di dalam wadah seperti itu. Ngomong-ngomong, jika Anda belum tahu cara membuat katamaran buatan sendiri dari pipa agar biayanya lebih murah, maka daripada membeli silinder tiup, Anda bisa menggunakan selongsong plastik. Bagaimanapun, tujuan utamanya adalah retensi dan kekuatan udara, jadi konfigurasinya tidak penting bagi kami. Satu-satunya hal adalah selongsongnya harus lebih besar dari penutup luar yang tahan lama. Untuk keamanan yang lebih baik, silinder bagian dalam harus dibuat dari beberapa bagian, sehingga jika ada yang bocor, katamaran akan tetap mengapung.
Saat membuat perahu katamaran dengan tangan Anda sendiri, yang terbaik adalah menggunakan bahan tahan karat. Perhatian khusus harus diberikan pada pengamanan silinder - silinder harus dicegah agar tidak menyentuh bagian logam untuk mencegah gesekan yang berlebihan. Selain itu, saat Anda mencuci katamaran dari pipa dengan tangan Anda sendiri, kami tidak menyarankan untuk menghemat bahan yang digunakan. Jangan lupakan krunya, Anda perlu memastikan mereka bisa berjalan dengan nyaman, meski ada tempat duduk di dek kecil.

katamaran aluminium

Membuat kapal katamaran aluminium buatan sendiri tidak semudah kelihatannya. Untuk ini, disarankan untuk menggunakan logam, grade AMg5, AMg6, dll. Mengingat dimensi katamaran pantai yang familiar bagi banyak dari kita, kita dapat menyimpulkan bahwa lembaran aluminium setebal 2 mm cocok untuk pembuatannya. Harga rata-rata satu lembar tersebut adalah 6.000 rubel, dan kami membutuhkan 4 lembar. Untuk dek, kami merekomendasikan menggunakan lembaran aluminium setebal 4 mm - harganya sekitar 12.000 rubel. - Satu lembar seperti itu sudah cukup bagi kita.
Membuat katamaran dari aluminium dengan tangan Anda sendiri cukup sulit karena Anda perlu memiliki peralatan untuk mengelas lembaran aluminium dan keterampilan yang relevan. Oleh karena itu, yang terbaik adalah mempercayakan masalah ini kepada para profesional atau menyerahkannya pada suatu jenis produksi Detil Deskripsi, cara membuat katamaran dan diagram kapal masa depan.
Bodi aluminium sangat praktis dan akan melayani Anda selama bertahun-tahun, namun hampir tidak memerlukan perawatan. Perahu aluminium semacam itu setidaknya dapat disimpan di bawah udara terbuka, itu tidak akan memperburuk keadaan.

Membuat bingkai katamaran dengan tangan Anda sendiri

Rangka katamaran yang andal dibuat dengan menghubungkan pipa memanjang dan melintang. Mereka disatukan menggunakan rajutan khusus. Pipa yang diletakkan memanjang dibuat khusus agar dapat dilipat agar lebih mudah diangkut. Namun kusennya tidak hanya bisa dibuat dari logam, tetapi juga dari kayu.
Jika Anda ingin membuat katamaran air dengan tangan Anda sendiri, di mana Anda dapat berarung jeram dari sungai kategori 3 atau berjalan di danau, maka rangka paling baik dibuat dari paduan aluminium D16T.
Pengikatan pipa dilakukan dengan cara sebagai berikut: pengikat dililitkan pada pipa, kemudian diulirkan kenop, setelah itu dililitkan sebanyak 2 kali, kemudian kenop dipasang pada penjepit. Gendongan sebaiknya terbuat dari gendongan sintetis yang dapat meregang dan tidak membusuk atau mengering setelah beberapa waktu.
Kit bingkai standar untuk katamaran terdiri dari:

• Pipa aluminium dengan diameter 20 mm (Anda membutuhkan 4 memanjang dan 5 melintang). Pipa seperti itu berharga sekitar 80 rubel. per meter, dan kita membutuhkan sekitar 30 meter pipa ini.
• 20 lilitan, 20 kerah dan 20 klem. Semua ini akan menelan biaya sekitar 3.000 rubel lagi.

Sebelum Anda mulai membuat bingkai, Anda harus memiliki diagram kapal katamaran.

Bingkai dengan klem

Metode perakitan bingkai ini melibatkan penggunaan braket yang terbuat dari bahan khusus - kaprolon. Hal ini ditandai dengan kekuatan dan keandalan yang tinggi. Dengan menggunakan alat tersebut, bingkai dapat dirakit dalam 20-30 menit.

Bingkai pada tanda kurung

Untuk menjaga dek tetap rata, elemen memanjang (1 atau 2 buah) dipasang di bagian tengah bingkai. Rangka dipasang ke gondola dengan mengikat elemen memanjang ke dua baris loop yang berlawanan. Ini memungkinkan Anda melakukannya bingkai kayu bukan aluminium.
Sekarang Anda tahu cara membuat katamaran aluminium yang bagus dengan tangan Anda sendiri. Semoga masa menginap Anda menyenangkan!

Membuat pelampung untuk katamaran dengan tangan Anda sendiri

Pelampung untuk katamaran adalah silinder memanjang yang diisi udara. Untuk membuat pelampung seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mengambil yang tahan lama dan kain ringan, yang tidak memungkinkan udara masuk, yang terbaik adalah menggunakan yang berbahan karet.
Kami mengambil kain, memotongnya, berukuran 300 x 64 cm - ini akan menjadi blanko kami untuk silinder, untuk masing-masingnya kami membutuhkan 2 potong kain yang identik. Jika Anda kekurangan materi ukuran yang tepat, lalu kita bisa merekatkan potongan-potongan kain yang kita perlukan dari potongan-potongan yang berukuran kecil. Pengeleman harus dilakukan secara tumpang tindih sehingga terdapat tumpang tindih minimal 2 cm, setelah jahitan mengeras, harus direkatkan tambahan dengan potongan kain serupa atau bahkan lebih tipis sehingga terdapat tumpang tindih minimal 2- 3 cm Pertama kita lakukan pengeleman dari bagian dalam silinder, lalu bagian luar.
Totalnya, untuk membuat balon dengan tangan kita sendiri, kita membutuhkan kain sekitar 20 meter persegi. Barang seperti itu akan dikenakan biaya sekitar 9.000 rubel, ditambah lainnya Bahan habis pakai, ternyata pembangunan kapal terapung ini akan menelan biaya sekitar 15.000 rubel.
Perlu juga diingat untuk merekatkan terlebih dahulu bagian-bagian tabung dengan flensa agar dapat diisi dengan udara sehingga tabung dari atas diarahkan ke bagian dalam kapal katamaran, sehingga akan lebih mudah untuk diisi dengan udara.
Berat satu silinder tanpa udara yang terbuat dari bahan tersebut hanya 1 kg. Jika Anda ingin mendapatkan struktur dengan kekuatan lebih tinggi, maka silinder dapat dibuat dari kain penampung gas, yang digunakan di perusahaan metalurgi, untuk menyimpan oksigen di bawah tekanan.

Membuat bingkai untuk katamaran

Rangka katamaran adalah dasarnya, jadi yang penting kuat dan dapat diandalkan. Elemen melintangnya harus diberi jarak, tergantung berapa banyak orang yang rencananya akan diangkut dengan kapal katamaran DIY ini.
Saat membuat rangka, sebaiknya gunakan tabung duralumin dengan diameter luar 22 mm dan tebal dinding 1 mm. Mereka sangat baik digunakan untuk memasang palang, karena harus memiliki kekakuan yang tinggi. Misalnya, rangka katamaran PVC mencakup 4 elemen memanjang dan hingga 10 anggota melintang. Panjangnya dilekatkan pada pelampung, dengan jarak sebagian keliling pelampung satu sama lain. Beberapa memasang hanya 2 panjang (satu untuk setiap pelampung) - ini dapat mengurangi berat pesawat secara signifikan. Namun, bahkan dalam situasi ini, pelampung harus dipasang secara paralel dan berjarak 1/6 dari diameter luar pelampung satu sama lain.
Satu meter pipa duralumin yang kami butuhkan berharga 250 rubel, dan total kami membutuhkan sekitar 25 meter pipa tersebut, yang biayanya 6.250 rubel.
Elemen memanjang dipasang pada garis penanda di luar sumbu memanjang katamaran, dan sepanjang garis dalam dipasang pada anggota melintang. Berkat ini, dimungkinkan untuk mencapai stabilisasi pelampung pada bingkai. Biasanya, saat membuat bingkai dengan tangan Anda sendiri, elemen memanjang dibuat lebih pendek dari pelampung sebesar 0,5-1,5 m, hal ini memudahkan elemen tersebut untuk menaiki gelombang, membuat pertemuan dengannya lebih lembut.

Catamaran terbuat dari pipa plastik

Apakah Anda ingin belajar cara membuat katamaran buatan sendiri pipa plastik dengan tanganmu sendiri? Kemudian baca artikel ini dengan cermat.
Kami akan menggunakan plastik pipa saluran pembuangan, diameternya masing-masing 110-116 mm dan 3 meter. Terdapat 5 pipa untuk masing-masing pelampung, tiga pipa menuju bagian atas, dan dua pipa menuju bagian bawah. Pipa-pipa ini dihubungkan satu sama lain menggunakan sudut atau tee, secara umum ada banyak pilihan pemasangan. Pelampung dihubungkan satu sama lain melalui transisi yang terbuat dari pipa dengan diameter 50 mm.
Biaya satu meter pipa plastik dengan diameter 110 mm rata-rata 350 rubel. Pipa yang sama, tetapi dengan diameter 50 mm, akan dikenakan biaya sekitar 100 rubel. meter. Oleh karena itu, rata-rata, sebelum membangun katamaran seperti itu, Anda harus memiliki anggaran sebesar 10.000 rubel.

Bagi mereka yang tinggal di dekat danau, sungai, laut atau perairan lainnya, alat transportasi di atas air seperti kapal katamaran sangatlah penting. Dalam beberapa kasus, jenis transportasi ini merupakan suatu kebutuhan, sehingga harus memenuhi beberapa persyaratan, khususnya tahan lama dan dapat diandalkan. Membeli katamaran memang bukan kesenangan yang murah, tapi ada alternatif lain - membuatnya sendiri. Anda dapat mengetahui cara melakukannya dengan benar di bawah.

katamaran pipa

Kami menyarankan untuk mempertimbangkan opsi gambar untuk konstruksi perahu.

Tata letak kapal katamaran

Bahan dan komponen untuk pembangunan kapal katamaran

Katamaran dicirikan oleh sejumlah besar fitur desainnya, jika kita mempertimbangkannya dibandingkan dengan perahu lainnya. Oleh karena itu, sebelum Anda mulai membuat katamaran, Anda perlu mengetahui komponen apa saja yang ada di dalamnya.

• Bagian utamanya adalah pelampung, yang bentuknya seperti dua struktur ruang terletak di sisi kendaraan. Tujuan dari bagian ini adalah untuk menjaga perangkat tetap bertahan. Pelampung bisa dibuat dari berbagai bahan. Untuk tujuan tersebut, Anda dapat mengambil film dari mana silinder tiup, pipa plastik, atau busa dibuat.
• Bingkai penghubung. Bagian ini dapat terdiri dari bahan apa saja: pipa plastik, kayu, logam. Perlu diingat bahwa semakin ringan rangka katamaran, semakin kecil ukuran pelampungnya.
• Kartu. Bagian ini digunakan untuk menaiki penumpang, barang-barang dan pada prinsipnya apa yang akan diangkut.
• Setir mobil. Fungsi yang diberikan pada kemudi katamaran dilakukan oleh bilah di bawah air, yang dipasang sejajar dengan gerakan jika perlu bergerak lurus, dan ditekuk ke samping untuk berbelok ke kiri atau ke kanan. Semua manipulasi dilakukan berkat pegangan putar yang terletak di dek.
• Dayung, motor, pedal atau alat lain yang akan menggerakkan kendaraan.

Sebelum Anda mulai membuat katamaran, ada baiknya Anda memahami beberapa nuansanya.

Pertama, sebelum Anda mulai membuat perahu kayuh dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menentukan desain dasarnya, yaitu terbuat dari apa bodinya.

Kedua, seperti apa desainnya tergantung pada tujuan pembangunan yang direncanakan.

Ketiga, sekarang di Internet Anda bisa menemukan banyak contoh proyek nyata, yang mudah diterapkan bahkan dengan kondisi minimum(bahan, tempat, alat).

Katamaran buatan sendiri

Katamaran yang terbuat dari plastik busa memiliki banyak keunggulan: daya tahan, tidak dapat tenggelam, kemudahan pengoperasian. Untuk membuat perahu, Anda memerlukan bagian-bagian berikut, yang terbuat dari kayu lapis dengan ketebalan 12 mm:

1. Dua diafragma di hidung.
2. Empat partisi.
3. Empat bingkai.

Untuk mengamankan bagian-bagiannya, digunakan pipa pengikat yang terbuat dari duralumin (pipa baja berdinding tipis juga cocok). Pipa harus berulir, yang ukurannya kira-kira 12 mm.

Sebelum merakit pelampung kerajinan, lem epoksi ditempelkan pada bagian-bagian pelat yang lebar, kemudian disambung menggunakan tabung baja dengan menggunakan pengikat. Selanjutnya, perahu masa depan ditutup dengan kain belacu atau fiberglass yang dilipat menjadi beberapa lapisan. Lebih baik melakukan ini menggunakan resin epoksi.

Pelampung bagian depan juga dibuat dengan tangan menggunakan sudut-sudut, kemudian dilapisi dengan lembaran alumunium.

Penutupnya, terdiri dari lembaran kayu lapis duralumin, dipasang pada sudut busur dengan sekrup, dan busur itu sendiri diletakkan di ujung pipa kopling dan dikencangkan dengan mur. Tahap terakhir adalah mengisi haluan kerajinan dengan busa, setelah itu tutupnya ditutup.

Dek dibuat menggunakan bilah dan balok kayu. Selanjutnya mekanisme dipasang pada rangka dengan baut dan mur.

Perhatian! Bagi yang ingin mempercepat kendaraan atau bergerak melawan arus atau angin, dapat dipasang motor listrik di bagian buritan.

perahu busa

Paling sering, pelampung memiliki desain dua lapisan: ruang di dalam dan penahanan di luar. Untuk membuat katamaran tiup, Anda dapat menggunakan ruang internal dengan dua kompartemen.

Pemasangan ruang tiup pada kendaraan di atas air dilakukan ke dalam kulit pelampung melalui lubang-lubang yang terletak di ujung kulit. Semua tindakan harus dilakukan sebagai berikut:

• Kamera ditempatkan di sebelah lubang.
• Kulit tangan dimasukkan melalui lubang lain.
• Kamera ditarik ke dalam kulit.
• Ujung-ujungnya ditekuk kurang lebih 10 cm.

Pesawat tiup dengan palka primitif tidak memiliki pengikat, karena pada saat digelembungkan, biliknya menutup sendiri. Saat kedua ruang tersebut dimasukkan ke dalam kulit, keduanya berlapis di atas satu sama lain. Selanjutnya, dua kulit diambil secara bersamaan.

Tabung yang menggembungkan ruangan berasal dari kulit melalui salah satu lubang. Sedangkan untuk tekanan di dalam ruangan umumnya tidak lebih dari 0,1 atm.

Penting! Jika kapal katamaran tetap berada di pantai, kapal tersebut harus berada di tempat teduh. Jika tidak, tekanan di dalam ruangan harus sedikit dikurangi.

Katamaran tiup

Katamaran terbuat dari pipa PVC

Dan terakhir, kami mengusulkan untuk mempertimbangkan cara membuat katamaran buatan sendiri dari pipa plastik (PVC) dengan tangan Anda sendiri.

Untuk perangkat seperti itu, sangat mungkin untuk mengambil pipa saluran pembuangan yang terbuat dari plastik dengan diameter 110-116 mm. Panjang pipa harus 3 m.

Untuk setiap pelampung, rata-rata dibutuhkan 5 pipa, 3 diantaranya menuju bagian atas, dan 2 sisanya ke bagian bawah. Bahan plastik perlu disambungkan satu sama lain, yang mudah dilakukan berkat sudut atau tee (dalam situasi ini, Anda dapat mengambil apa yang Anda miliki, karena ada banyak opsi pemasangan). Pelampung diikat menjadi satu dengan transisi yang terbuat dari pipa, yang diameternya harus 50 mm.

Video tentang cara membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri

Bagi mereka yang ingin mendapatkan lebih banyak instruksi visual, yang terbaik adalah menonton video tentang cara membuat katamaran sendiri.

PVC adalah bahan modern dengan banyak kualitas positif. Ini cukup murah, ringan, kuat, tahan lama, tahan terhadap berbagai kondisi iklim dan lingkungan. Selain itu, pipa plastik disambungkan dengan mudah dan cepat, memastikan kekencangan sambungan yang mutlak.

Berkat ini, penggunaan pipa plastik mendapatkan popularitas luas tidak hanya dalam pemasangan pipa air dan sistem saluran pembuangan. Dari sini, “pengrajin tradisional” menggunakan tangan mereka sendiri untuk membuat banyak “tipu muslihat” yang berguna, mulai dari rak dan mangkuk minum hingga kereta luncur dan perahu.

Pada artikel ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat katamaran dari plastik dengan cepat dan murah (dengan tangan Anda sendiri.

Isi artikel

Mengapa kapal katamaran?

Ada banyak pilihan untuk perahu, serta tujuannya. Bagi mereka yang tinggal di dekat perairan, dan terutama bagi mereka yang sangat membutuhkan mengatasi hambatan air, kapal katamaran sangat ideal. Kapal jenis ini memiliki banyak keunggulan. di depan kayak, perahu, atau kapal pesiar.

• Untuk membuat katamaran dari pipa plastik, diperlukan bahan yang sedikit. Selain itu, sisa-sisa instalasi saluran pembuangan atau sistem pasokan air baru-baru ini mungkin dapat digunakan;
• kapal katamaran memiliki bobot yang ringan sehingga tidak menimbulkan masalah dalam hal transportasi;
• karena fitur desain - dua silinder dihubungkan oleh dek, kapal semacam itu memiliki kelayakan laut yang tinggi, kekuatan, keandalan, dan kecepatan yang cukup;
• kemampuan untuk menampung jumlah kursi yang dibutuhkan;
• Semua jenis mesin dapat dipasang di katamaran.

Terdiri dari apa katamaran?

Katamaran punya sejumlah besar fitur desain, dibandingkan dengan perahu lainnya.

Itulah mengapa Anda perlu mengetahui komponen-komponennya secara detail, sebelum memulai gambar dan pekerjaan pemasangan.

1. Bagian pertama dan terpenting dari katamaran adalah pelampung. Ini adalah dua struktur ruang yang terletak di sisi pesawat. Milik mereka tugas segera- menjaga kapal tetap mengapung. Silinder dapat dibuat dari bahan yang berbeda, membatasi keliling luar pelampung. Untuk melakukan ini, gunakan film dari mana silinder tiup, plastik busa, atau pipa PVC dibuat.
2. Bingkai penghubung. Itu bisa dibuat dari bahan apa saja, dari pipa plastik yang sama hingga kayu atau logam. Semakin ringan rangka katamaran, semakin kecil ukuran pelampungnya.
3. Kartu. Bagian ini dibuat untuk menampung penumpang, barang bawaan dan barang-barang lain yang akan diangkut melalui air.
4. Setir mobil. Fungsi kemudi setiap perahu dilakukan oleh bilah bawah air, yang untuk pergerakannya dipasang langsung sejajar dengan pergerakan, dan untuk memutarnya ditekuk ke satu arah atau lainnya menggunakan pegangan putar yang dibawa ke geladak.
5. Dayung, pedal, motor atau alat lain yang menggerakkan kapal katamaran.

Perhitungan ukuran kapal

Diameter pelampung, serta lebar dan panjang kapal, terutama bergantung pada di mana dan bagaimana pelampung akan digunakan. Semakin besar jumlah awak kapal yang diharapkan dan semakin banyak muatan yang akan diangkut, semakin besar pula ukuran kapal dan diameter pelampungnya.

Daya dukung suatu kapal dapat ditingkatkan dengan menambah penampang silinder atau panjangnya. Faktor penentu dalam situasi ini adalah volume udara di dalam silinder.

Parameter optimal untuk menghitung pelampung, Berdasarkan awak kapal dan daya dukungnya sebagai berikut:

• katamaran satu tempat duduk harus memiliki panjang 2-3 meter dengan penampang silinder 0,3-0,4 meter;
• untuk pembuatan kapal dua tempat duduk digunakan silinder dengan panjang 3,5-4 meter dan diameter 0,45-0,5 meter;
• Perahu tiga dan empat tempat duduk memiliki panjang mencapai 6 meter dengan diameter pelampung 0,5-0,6 meter.

Tidak disarankan membuat katamaran dengan panjang lebih dari 6 meter, karena kemampuan manuvernya hampir hilang seluruhnya. Meskipun demikian, jika Anda akan berlayar terutama dalam garis lurus, tidak ada batasan ukuran “kapal” tersebut.

Semakin besar ukuran kapal, semakin besar kemampuan manuver dan stabilitasnya, namun semakin kecil kemampuan manuvernya. Ini berlaku untuk panjang dan lebarnya.

Lebar kapal katamaran terutama ditentukan oleh tujuan dan metode penggeraknya. Jika Anda membuat kapal katamaran untuk arung jeram menggunakan prinsip kayak, lebarnya tidak boleh melebihi 1,2 meter. Kalau tidak, menangkap air dengan dayung menjadi mustahil. Jika direncanakan untuk menaiki pendayung di atas silinder, lebar kapal bisa ditambah menjadi 2 meter.

Jika kapal katamaran merupakan kapal penangkap ikan atau kapal pesiar dan rencananya akan dilengkapi dengan layar, motor atau bilah dengan pedal, maka lebarnya dapat ditingkatkan lebih lanjut.

Lebar katamaran harus setidaknya satu setengah kali lebih kecil dari panjangnya.

Prosedur pembuatan

Untuk membuat katamaran dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memutuskan tujuannya dan berdasarkan dari sini, hitung dimensinya. Kami akan mempertimbangkan dua opsi untuk kapal: satu tempat duduk paling sederhana dan rakit wisata berdasarkan katamaran.

Katamaran tunggal

Kami memulai pembuatan kapal katamaran satu tempat duduk yang paling sederhana dengan membuat pelampung. Kami mengambil dua pipa dengan diameter dan panjang yang sama (berdasarkan perhitungan di atas, kami membutuhkan pipa plastik untuk itu saluran pembuangan eksternal dengan diameter 0,4 meter dan panjang 2 meter). Kami memperbaikinya di satu sisi kedua pipa. Ini akan menjadi bagian belakang katamaran.

Bagian depan perlu dinaikkan untuk kemampuan lintas alam dan kemampuan manuver yang lebih baik. Untuk melakukan ini, kami menggunakan dua siku plastik dengan tikungan 120 derajat. Kami menempelkannya ke ujung pipa yang lain dan juga menutupnya dengan sumbat.

Saat merakit silinder, berikan perhatian khusus pada kekencangan sambungan. Depresurisasi sekecil apa pun dapat menyebabkan tenggelamnya kapal di atas air.

Pelampung sudah siap. Anda bisa mulai merakit.

Untuk menghubungkan pelampung menjadi satu katamaran “utuh”, Anda dapat menggunakan apa saja. Pipa plastik berdiameter kecil cocok, balok-balok kayu, sudut logam dan sebagainya.

1. Dari bahan pilihan kami membuat palang dengan lebar 1,2 meter.
2. Kami memasang silinder secara paralel satu sama lain sehingga tikungan mengarah ke atas dan ke arah yang sama.
3. Kami memperbaiki strip melintang di atas silinder. Untuk mengencangkan, klem dan sekrup sadap sendiri dapat digunakan, yang dengannya strip melintang dapat disekrup ke pelampung untuk kekuatan yang lebih besar.
4. Kami memasang tempat duduk yang nyaman pada balok melintang, mengambil dayung di tangan kami dan mendayung ke tempat yang kami inginkan.

Katamaran satu kursi do-it-yourself terbuat dari pipa plastik (video)

Rakit wisata

Prinsip dasar pembuatan kedua perahu ini dengan tangan Anda sendiri tidak jauh berbeda. Satu-satunya perbedaan adalah itu rakit kesenangan jelas tidak dirancang untuk satu orang. Lebih bagus lagi jika bisa juga menampung muatan berupa perbekalan, payung matahari, pakaian, piring, dan lain-lain.

1. Kami membuat pelampung menggunakan metode di atas. Namun sebaiknya ambil pipa dengan diameter 500-600 mm dan panjang 6 meter. Hal ini akan memungkinkan terciptanya kapal yang stabil dan dapat dilalui di mana Anda dapat tidur siang tanpa mengkhawatirkan kehidupan awak kapal.
2. Kami membuat rangka kuat berukuran 6*2 meter. Karena rangka tidak hanya harus menahan silinder posisi yang benar, tetapi juga berfungsi sebagai platform untuk dek, lebih baik membuatnya dari sudut logam.
3. Klem dikencangkan pada pipa tempat pelampung dibuat, yang kemudian rangka dipasang menggunakan baut.
4. Lantai terbuat dari papan pada rangka.

Desain ini memungkinkan Anda memasang perangkat penggerak apa pun di katamaran, mulai dari bilah yang digerakkan oleh pedal hingga mesin bensin.

Selain itu, platform semacam itu memungkinkan Anda untuk berjemur sepenuhnya di bawah sinar matahari, menangkap ikan, dan, secara umum, menikmati relaksasi yang menyenangkan dan bermanfaat dalam lingkaran sempit sahabat.

Kembali