Lampu siang hari termurah adalah konversi global. Penyempurnaan lampu berjalan Cara memperbaiki cacat DRL

Langganan
Bergabunglah dengan komunitas “koon.ru”!
Berhubungan dengan:

Selama beberapa tahun sekarang, lampu berjalan siang hari telah menjadi wajib untuk dipasang pada mobil di Federasi Rusia. Pasar dipenuhi dengan kerajinan Cina yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan standar Gost. Para pecinta mobil pun tidak bingung dan mulai aktif membuat DRL dengan tangannya sendiri.

Untuk membuat DRL LED yang tepat, Anda perlu mengetahui persyaratan apa yang berlaku untuknya:

  • Intensitas cahaya – dari 400 hingga 800 candela;
  • sudut cahaya secara vertikal 25 derajat dan 55 secara horizontal;
  • Luas yang memancarkan cahaya minimal harus 40 cm2.

Lampu berjalan strip LED

Untuk menerapkan hal tersebut persyaratan teknis pada prakteknya kita akan merakit DRL dari LED dengan tangan kita sendiri menggunakan tape tipe 5050 dengan kepadatan 60 lembar/meter. Untuk mendapatkan kecerahan ini, Anda perlu memotong sekitar 24 LED, yaitu 8 bagian.

Anda bisa merekatkan selotip di sekeliling lampu depan ke lapisan perekat yang ada. Pilihan yang lebih andal adalah dengan menggunakan saluran kabel dan mengamankannya dengan lem epoksi, ini akan lebih andal. Hasilnya, Anda akan mendapatkan struktur seperti ini:

DRL fleksibel do-it-yourself dibuat menggunakan prinsip yang sama.

Untuk memastikan pita perekat bertahan selama mungkin, stabilkan voltase pada 12 volt. Saat mesin hidup, tegangan pada jaringan onboard bisa mencapai nilai lebih dari 14 volt. Cara termudah adalah dengan menggunakan stabilizer linier ROLL atau L7812.

Pisahkan LED 5050 atau 5730 untuk DRL

Untuk membuat lampu berjalan buatan sendiri dari LED berbentuk khusus atau menggunakan rumah lampu kabut untuk tujuan ini, pita perekatnya mungkin merepotkan, jadi Anda perlu membuat papan sirkuit tercetak.

Anda dapat menggunakan papan tempat memotong roti yang sudah jadi, tetapi mungkin tidak demikian solusi yang nyaman, meski lebih sederhana. Papan pengembangan tidak dapat diandalkan.

Untuk membuat gambar papan sirkuit tercetak, gunakan program seperti tata letak pegas, lalu Anda perlu mentransfernya ke textolite. Untuk melakukan ini, Anda perlu mencetak gambar CERMIN dari papan sirkuit tercetak pada kertas tipis mengkilap. Ini digunakan di majalah untuk halaman, sampulnya terlalu tebal.

Anda perlu mencetak printer laser, lalu ambil setrika dan setrika kertas glossy pada PCB foil. Saat sudah dingin, kami merendam kertas di bawah air mengalir, pola jalur masa depan akan tetap ada di textolite.

Sekarang yang perlu dilakukan hanyalah mengetsa papan tersebut besi klorida atau reagen lain yang sesuai. Informasi rinci Anda dapat menemukan informasi tentang teknologi setrika laser untuk pembuatan papan sirkuit cetak.

Setelah membuat papan sirkuit tercetak, Anda perlu membuat dasar untuk DRL. Untuk melakukan ini, kami menyalakan LED papan sirkuit tercetak sesuai dengan kabelnya. Untuk membatasi arus yang mengalir melalui LED Anda perlu menambahkan 1 resistor 50 ohm. Selanjutnya rakit stabilizer 12 volt menggunakan chip L7812 atau analognya.

Untuk memberikan kecerahan yang diperlukan, Anda memerlukan sekitar 24 LED, yang perlu dirangkai menjadi satu struktur dan ditempatkan di dalam rumahan. Kami mencetak papan sempit dengan masing-masing 9 LED.

Jika Anda mengambil tabung akrilik dan meletakkan papan yang dihasilkan di dalamnya, Anda akan mendapatkan DRL LED berikut (lihat di bawah). Mereka dapat dibentuk dengan pemanasan. pengering rambut konstruksi dan membengkokkannya di sekitar bemper.

Jika Anda ingin membuat DRL lebar, Anda perlu menyambungkan papan di atas satu sama lain, atau memisahkan dan mengetsa papan seperti ini.

Omong-omong, LED 5730 yang lebih bertenaga digunakan di sini. Anda dapat menggunakan lampu kabut lama sebagai housing atau penggunaan profil furnitur untuk penerangan dengan penutup plastik.

Penggunaan LED berdaya tinggi 1-3 W

Saat membuat lampu navigasi dengan tangan Anda sendiri, sebagai tambahan pita LED Anda dapat menggunakan LED berdaya tinggi.

Solusi sebelumnya memiliki satu kelemahan signifikan - ketidakmampuan untuk menyesuaikan arah dan sudut fluks bercahaya. Untuk LED berdaya tinggi 1-3W, ada banyak solusi optik di pasaran dari 10 hingga 120 derajat.

Untuk membuat DRL LED dengan tangan Anda sendiri menggunakan kristal yang kuat, Anda memerlukan:

  • LED 1W dari 3 hingga 5 pcs (untuk memberikan intensitas cahaya yang dibutuhkan);
  • pengumpulan lensa pada sudut 30 derajat;
  • driver untuk LED dengan karakteristik: tegangan input 12V, arus keluaran 300mA, hingga 5W;
  • substrat untuk dipasang ke radiator;
  • radiator dengan luas sekitar 100 cm2.

Pengemudi diperlukan untuk memberikan arus stabil ke LED. Anda juga dapat menggunakan rangkaian dengan resistor pemadaman seperti pada produk buatan sendiri sebelumnya, tetapi kekuatan resistor dalam hal ini akan terlalu besar dan solusi seperti itu tidak dapat diandalkan.

Untuk memasang LED pada radiator, Anda memerlukan lem penghantar panas atau substrat khusus untuk pemasangan dan pasta termal. LED disolder ke substrat ini, dan disekrup ke radiator.

Anda juga dapat menemukan situs siap pakai untuk instalasi, dalam beberapa kasus ini lebih pilihan yang nyaman. Beberapa toko memiliki media seperti itu dengan LED terpasang di atasnya.

Pasta termal atau bantalan termal diperlukan untuk memastikan perpindahan panas yang lebih baik, serta mengisi ketidakrataan media dan radiator untuk meningkatkan perpindahan panas.

Saat membuat DRL dengan tangan Anda sendiri dari LED menggunakan kit seperti itu, Anda memerlukan housing, Anda bisa membuatnya sendiri dari bahan bekas, atau menggunakan lampu kabut bekas atau sejenisnya.

Kesalahan utama saat membuat DRL dengan tangan Anda sendiri

Pertama-tama, Anda perlu mencari tahu jenis perangkatnya. Lampu berjalan siang hari bukanlah dimensi! Mereka perlu diuji bukan pada malam hari, tetapi pada siang hari.

Lampu harus terlihat dari jarak jauh. Berlawanan dengan kepercayaan umum, saat merakit DRL dari strip LED dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu menggunakan strip paling kuat yang tersedia. Dengan dimensi rata-rata lampu berjalan, cukup sulit untuk melebihi kecerahan yang diizinkan menggunakan strip LED.

Jangan lupa tentang pendinginan, tapi jangan memasang radiator yang terlalu besar. Tak lupa, aliran udara yang masuk saat mobil melaju praktis menggantikan pendinginan aktif. Oleh karena itu, luas radiator dapat menjadi setengah luas pada kondisi normal untuk pendinginan pasif luminer.

Bagaimana cara menghubungkan DRL ke mobil dengan benar?

Selain memasang dan merakit struktur itu sendiri, Anda harus menghubungkan semuanya dengan benar Diagram listrik mobil. Gambar menunjukkan yang paling sederhana dan sirkuit yang andal koneksi DRL. Mari kita lihat lebih dekat.

K1 adalah relai dengan lima kontak, salah satu kontak dayanya tertutup normal, yaitu tertutup bila tidak ada arus yang mengalir melalui belitan relai, dan yang lainnya normal terbuka, menutup bila ada arus yang mengalir melalui belitan relai. Ini adalah salah satu dari relay standar dan dijual di toko mobil mana pun.


Saat Anda menyalakan kunci kontak, daya disuplai ke DRL melalui kontak yang biasanya tertutup, dan saat Anda menyalakan lampu dekat, relai DRL dihidupkan dari positif daya yang menuju ke lampu dan kontak terbuka.

Membuat lampu LED running berkualitas tinggi untuk mobil dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Mereka akan melampaui kerajinan Cina yang murah dalam hal kualitas dan kinerja, dan akan bekerja lebih lama.

DRL buatan sendiri akan lebih murah daripada yang bermerek, dan pengalaman yang didapat sangat berharga.

Halo semua! Saya membeli lampu siang hari yang murah ini untuk rumahan, dengan maksud untuk mengganti isinya dengan milik saya sendiri. Akibatnya, hanya “kaca” pelindung transparan yang tetap utuh. Didedikasikan untuk pecinta perubahan dan peningkatan...

DRL semacam itu telah diulas di MySku (https://site/blog/aliexpress/12041.html,), dan sejujurnya, menurut saya memasang senter seperti itu tidak masuk akal, karena kecerahannya hanya sedikit, dan, pada prinsipnya, tidak dapat meningkatkan “visibilitas” mobil di jalan pada siang hari. Nah, di malam hari hanya orang gila yang menyalakannya, bukan lampu rendah. Oleh karena itu, anak-anak ini saya ubah menjadi “monster” dalam hal kecerahan.

Mereka yang ingin melihat hasil revisinya dapat melewatkan sebagian teks, tetapi saya akan mulai dari awal.

Dahulu kala, pada pertengahan bulan Juni, saya menerima surat dari DealExtrema melalui pos yang berisi tawaran menarik (saya tidak begitu mengerti arti kata ini, tapi pantas) untuk membeli dengan diskon besar. Lampu LED dan seterusnya. Oke, saya rasa saya akan melihat apa yang mereka tawarkan di sana... Saya tidak berpikir saya akan membeli apa pun. Tapi tetap saja, saya menjual modul LED 10 watt dengan substrat aluminium, dan membeli dua lampu hangat dan dua lampu dingin. Untuk keperluan apa, saat itu saya belum tahu persisnya, tapi saya kira untuk penerangan rumah. 4 modul berharga $17, yang kemudian saya ketahui, tidak murah sama sekali. Saya akui, pesanannya agak terburu-buru. Berikut ini tautan ke modul lampu dingin, diskonnya sekarang jauh lebih besar, dan harganya sekarang $3,46 per buah:

Baiklah, saya pesan, saya pesan, dan mulai menunggu. Paket tiba dalam 40 hari: tas standar, dan di dalam tas terdapat 4 modul, masing-masing dimasukkan ke dalam “kantong” yang terbuat dari bubble wrap. Tidak mengherankan jika kantor pos menyalahgunakan kemasan seperti itu: dua di antaranya empat modul Mereka cukup bungkuk. Pertama-tama, tentu saja Dylextrim yang harus disalahkan karena menghemat kemasan, mereka setidaknya bisa memasukkan potongan karton untuk membuatnya kaku. Ini penampakannya:



Saya mengambil foto-foto ini saat itu untuk perselisihan dengan penjual, namun ternyata saya mengabaikan waktu perlindungan transaksi di PayPal. Saya lebih sering membeli dari Aliexpress, dan sistem perlindungannya cocok untuk saya, sejauh ini tidak mengecewakan saya (pah-pah-pah): Saya hanya melacak sisa waktu yang "dilindungi", dan Aliexpress sendiri mengingatkan saya pada waktu itu hampir habis. Dilextreme bekerja melalui Paypal, dan karenanya waktu perlindungan dimulai dari saat pembayaran, bukan pengiriman, yang tidak saya pikirkan. Secara umum, musim panas bukanlah yang terbaik waktu terbaik untuk perselisihan dengan toko online: dacha, desa, sungai, lokasi konstruksi, pekerjaan, dll. mengalihkan perhatian dari pelacakan pesanan online. Sehari di sini, sehari di sana... dan ketika saya sedang menyiapkan “bukti” kerusakan barang, waktu untuk melindungi transaksi di Paypal telah berakhir. Hasilnya, saya sekarang lebih hati-hati memantau pesanan yang dilakukan melalui PayPal, dan membuka sengketa beberapa hari sebelum “perlindungan” berakhir.

Baiklah, kayu bakarnya sendiri... Mari kita mulai pengujian. Saya meluruskan dasar aluminium dari modul yang rusak sebaik mungkin. Namun tentu saja, dampak mekanis yang begitu kuat tidak berlalu tanpa jejak: LED yang masuk ke tikungan tidak menyala, dan jika Anda "bermain" sedikit dengan lekukan alas aluminium, LED akan menyala secara berkala. LED lain di sisi lain modul juga berkedip - mungkin modul dibengkokkan di tempat ini dan kemudian diluruskan oleh orang Cina? Untuk modul yang tidak terlalu bengkok, semua LED menyala dan tidak berkedip. Oleh " kesempatan yang membahagiakan“Satu strip cahaya dingin dan satu strip cahaya hangat bengkok, jadi sayangnya saya tidak mendapatkan sepasang modul lengkap yang tidak rusak.

Kecerahan modul LED yang dibeli ternyata sangat tinggi, itulah yang memberi saya ide untuk menggunakannya sebagai lampu berjalan siang hari. Tidak ada DRL di mobil saya, dan bagian depan mobil dirancang sedemikian rupa sehingga hanya sedikit DRL yang dapat dipasang di dalamnya tanpa memberikan tampilan pertanian kolektif pada mobil tersebut. Modul LED 10 watt yang saya beli sangat cocok dengan keseluruhan tampilan mobil, dan hanya cocok di satu-satunya tempat yang memungkinkan menurut Gost untuk memasang DRL.

Saya harus mengatakan bahwa beberapa teman saya telah menghabiskan sejumlah uang untuk DRL dengan harga 500 hingga 4000 rubel, baik online maupun offline, dan, meskipun ada komentar pujian di situs web toko, belum ada yang benar-benar puas dengan hasilnya. Bagi sebagian orang, DRL mati dalam hitungan hari, bagi sebagian lainnya DRL mulai berkedip, bagi sebagian lainnya masih berfungsi, tetapi kecerahannya jauh lebih lemah dari yang diperlukan, dll. Seorang pria menggunakan DRL murah yang dibelinya sebagai lampu bagasi, seperti yang disebutkan resensi di atas.

Saya sendiri juga sempat mencari DRL, namun akhirnya menyerah. Saya tidak ingin membeli "lampu" bermerek seharga 3-4 ribu rubel, karena harga tinggi, dilihat dari pengalaman teman, sama sekali tidak menjamin kualitas dan keandalan. Penyolderan dan perakitan yang buruk, penghematan bahan (casing aluminium bagus, tetapi untuk LED yang kuat, luas permukaan pendinginan masih belum cukup), penghematan pada antarmuka termal - bahkan DRL yang mahal pun mati karenanya. Namun jaminan tersebut tidak ada gunanya; telah lama diketahui bahwa lebih mudah meminta uang dari orang Cina untuk produk yang buruk daripada dari toko sebelah.

Bahkan apa yang ditawarkan Tiongkok dengan harga lebih dari $50 tidak menimbulkan rasa percaya diri. Pertama-tama, senter LED yang bagus harus memiliki radiator yang bagus, dan pihak China selama ini hanya berhasil meniru sirip radiator dengan profil bodi plastik meniru merek. Jelas mengapa DRL China, bahkan dengan kekuatan yang dinyatakan secara jujur, terlalu panas dan mati. Misalnya, “senter” ini datang ke teman yang satu dengan bodi aluminium, yang lain dengan bodi plastik (foto misalnya, penjualnya berbeda):

Oleh karena itu, saya memutuskan untuk mengambil jalan berbeda, meninggalkan housing DRL plastik sebagai elemen desain utama. Bagi saya, dasar dari DRL haruslah radiator dengan luas permukaan yang layak, DRL juga dipasang pada mobil menggunakan radiator, sebagai yang paling elemen berat. Modul LED dipasang pada radiator, dan “kaca” transparan hanya berfungsi untuk melindungi modul LED dari lingkungan luar. Idenya tentu saja bukan hal baru, dan DRL mahal dibuat begitu saja. Meskipun modul LED yang saya beli dianggap tahan air, karena LED diisi dengan senyawa, kecil kemungkinan senyawa elastis tersebut akan tahan terhadap kontak dekat dengan hujan, salju, es, dan kotoran, ditambah lagi membersihkan kotoran tersebut.

Jadi saya mulai mencari rumah yang cocok, atau lebih tepatnya, bukan rumah, tapi kaca pelindung untuk DRL buatan saya. Dan pada akhirnya, pilihan jatuh pada pahlawan ulasan, sebagai yang termurah dengan ukuran yang tepat di Aliexpress. Saya tertarik dengan casingnya sendiri, tetapi jumlah LED maupun kecerahannya tidak mengganggu saya, jadi saya mencari yang paling Harga rendah untuk “kotak dengan kaca.” Papan dengan LED dari “kotak” ini kemudian dapat digunakan di suatu tempat, misalnya, untuk penerangan bagasi yang sama.

Jadi, sekitar 1,5 bulan setelah pemesanan, DRL ini sampai kepada saya. Kotak DRL sangat kusut, tetapi seluruh isinya aman dan sehat. Ini foto DRLnya, “kacanya” malah tertutup film pelindung. Setelah menerimanya, saya memeriksanya - berfungsi, dan lampu dari 12V entah bagaimana terlalu terang, saya curiga arus yang melalui LED terlalu tinggi. Namun untuk saat ini nasib 16 LED tersebut bukan urusan saya.



Tapi ini isian DRLnya: papan dengan LED dan reflektor - saya akan mengesampingkannya untuk sementara, dan di masa depan saya akan menggunakannya di suatu tempat. Kualitas penyolderan pada papan biasa saja.



Pencarian heat sink yang sesuai di antara cadangan “produk pengecoran dan produk canai aluminium” yang cukup besar menghasilkan satu-satunya radiator yang sesuai dengan panjang (L>=150mm) dari catu daya komputer kuno. Ini radiator terakhir, ketiga dari koleksi saya - sudah ada dua yang terpasang waktu yang berbeda dipotong-potong dan ditempatkan ke berbagai perangkat elektronik.





Dua “strip” dengan lebar sekitar 20 mm digergaji dari radiator ini, yang lebarnya sekitar 3-4 mm dari kaca DRL. Ketelitian khusus tidak diperlukan, dan oleh karena itu satu radiator ternyata lebih lebar sekitar 1 mm dari radiator kedua.







Kemudian prosesnya dimulai permesinan radiator menggunakan gergaji besi, ikat pinggang penggiling, file, roda gerinda dan batangan, bor, keran. Kesulitannya adalah permukaan radiator tempat saya akan memasang modul LED pada awalnya tidak rata, tetapi terdapat “tulang rusuk” yang pendek: harus dipotong dan permukaannya diampelas. Namun dengan alat yang tepat, semua masalah bisa teratasi. Berikut adalah foto radiator pada salah satu tahapan pembuatannya.





Sebenarnya ini pertama kalinya saya menggunakan tape mesin gerinda untuk memproses sesuatu yang lebih keras dari kayu, dan saya menyukainya, tanpa mesin saya akan menghabiskan lebih banyak waktu, tetapi saya tetap tidak akan mendapatkan pesawat berkualitas tinggi. Tiga rusuk luar radiator harus dipotong karena akan mengganggu pemasangan di dalam mobil. Inilah hasil akhir kami:







Saya tidak membawa pesawat "ke nol" dan tidak memolesnya ke cermin: kebersihan permukaan yang dihasilkan lebih dari cukup untuk mendinginkan modul LED.

Mungkin seseorang akan mengatakan bahwa akan lebih mudah untuk membeli radiator dengan ukuran yang sesuai, memotongnya menjadi dua dan menikmati hidup. Saya benar-benar mengerjakan versi ini. Tapi tidak ada barang cocok yang ditemukan di toko radio. Dimungkinkan untuk memesan sepotong profil radiator aluminium dengan panjang yang dibutuhkan di beberapa Chip-Deep, tetapi tulang rusuknya kemudian akan berada di sepanjang sisi panjang DRL, yang di pada kasus ini, menurut saya, kurang optimal untuk pendinginan. Saya lebih suka tulang rusuknya berada di seberang DRL. Orang Cina juga menawarkan radiator (di Aliexpress yang sama) di bermacam-macam besar, tapi dengan panjang yang saya butuhkan dari 150mm, harga radiatornya $25 + tunggu sebulan lagi. Nah, ketebalan dasar radiator adalah 3mm - entah bagaimana kekanak-kanakan. Tentu saja saya memilih untuk berhemat, namun menabung membutuhkan usaha tambahan, yang hasilnya terlihat pada foto di atas.

Tahap selanjutnya adalah pemasangan modul LED pada radiator menggunakan thermal paste KPT-8 (belum selesai).



Besi solder 25W utama saya untuk elemen berukuran sedang tidak dapat mengatasi penyolderan kabel ke modul, yang menunjukkan pembuangan panas yang baik dari modul ke radiator. Besi solder 40W melakukan pekerjaan 5+ dengan menyolder kabel ke modul.

Kemudian saya menghubungkan modul ke sumber listrik dan memeriksa kondisi termal DRL pada arus pengenal 720mA. Saya bertanya-tanya apakah kondisi termalnya di luar batas. Sayangnya, saya tidak menuliskan tegangan langsung pada modul, tetapi samar-samar saya ingat bahwa tegangannya sekitar 12,1V, yang setara dengan daya 8,7W. Pada saat yang sama, modul “bersinar seperti binatang” (dalam foto, arus dikurangi agar tidak membutakan kamera).



Setelah setengah jam, suhu radiator menjadi 57 derajat: dalam 10 menit pertama radiator memanas hingga 55 derajat, dan selama 20 menit berikutnya hanya meningkat dua derajat. Saya tidak mengujinya lagi karena saya yakin tidak akan ada kenaikan suhu lebih lanjut. Pengukuran dilakukan dengan multimeter digital Cina dengan termokopel eksternal (dilapisi dengan pasta termal dan ditekan ke lokasi pengukuran). Untuk mengontrolnya, saya memeriksa suhu saya, dan perangkat menunjukkan 38 derajat, yang kurang lebih benar, tetapi saya sepenuhnya mengakui kesalahan dalam mengukur suhu radiator, plus atau minus beberapa derajat. Nah, uji termal berhasil; 57 derajat tidak cukup untuk mengkhawatirkan kesehatan LED.

Selanjutnya bodi DRL dimodifikasi agar “kaca”-nya bisa diletakkan di radiator. Saya punya dua pilihan untuk modifikasi: memasang sepotong kaca di radiator bersama dengan warna hitam dasar plastik badannya dengan memotong bagian belakang alas yang berwarna hitam. Memotong:

Atau gunakan sepotong kaca, tempelkan langsung ke radiator, potong flensa yang sebelumnya masuk ke dalam alas hitam. Kaca tidak tersentuh:



Alangkah baiknya jika membuat lekukan pada radiator agar butiran kaca dapat masuk ke dalamnya, namun tanpa mesin CNC hal ini agak sulit. Saya mulai dengan opsi pertama, berniat melanjutkan ke opsi kedua jika saya tidak menyukai hasilnya.

Setelah menggergaji bagian belakang housing DRL yang berwarna hitam, saya mencoba sisa housing dengan kaca pada radiator dengan modul, menyalakan power, dan memastikan kaca tersebut berfungsi sebagai diffuser.



Tapi saya tidak suka desain ini. Ada terlalu banyak kekosongan di bawahnya kaca pelindung, selain itu, saya harus menutup dua sambungan: sambungan antara kaca dan plastik, dan sambungan antara plastik dan radiator.

Oleh karena itu, saya beralih ke opsi 2: Saya melepas bagian hitam casing sepenuhnya, memotong kerah kaca, memperpendek “tiang” pengikat tempat sekrup sebelumnya disekrup, dan memotong ulir M2.5 di lubang tiang ini untuk memasang kaca dengan sekrup M2.5 ke radiator. Tentu saja dimungkinkan untuk menggunakan sekrup sadap sendiri, tetapi saya khawatir sekrupnya rapuh plastik transparan Ini akan retak, terutama karena kemungkinan besar saya harus memasang dan melepas kaca beberapa kali, dan sekrup hanya terpasang erat pada pertama kali.



Secara umum paling banyak kelemahan desain saya adalah kabel keluaran. Radiator tidak hanya sudah memiliki cukup banyak lubang yang tidak perlu sehingga harus ditutup, tetapi kabelnya juga tidak keluar dalam kondisi baik. tempat yang nyaman, dan mereka tidak nyaman untuk menyegelnya. Tapi saya berhasil dengan apa yang saya punya, jadi saya harus keluar. Saya pertama kali ingin memasukkan kabel ke dalam lubang di ujung modul LED, tetapi kabel tersebut berakhir di sebelah radiator yang dipasang ke mobil, yang juga merepotkan, jadi saya mengarahkan kabel di antara rusuknya.

Dan inilah yang terjadi pada akhirnya:



Dan cara mereka bersinar:









Kaca yang dipasang sedikit memperluas fluks cahaya, mendistribusikannya sedikit ke bawah, ke atas dan ke samping, menciptakan efek bahwa area yang diterangi lebih besar daripada luas permukaan modul LED. Secara umum, itulah yang dibutuhkan.

Saat arus berkurang, “piksel” mati menjadi terlihat (pertama modul berfungsi penuh, kemudian “rusak”):



Oleh radiatornya bagus LPK perlu dilindungi, jika tidak silumin pada mesin akan mulai teroksidasi secara aktif. Saya belum memutuskan apakah saya akan mengecatnya atau hanya memolesnya. Untuk pemasangan, Anda dapat menggunakan braket yang tersedia, meskipun sangat tipis. Saya belum memasangnya di mobil, karena saya agak sakit, di luar dingin, dan pemasangannya sepertinya tidak memakan waktu 5 menit. Mungkin saya tidak akan terburu-buru memasang DRL sampai musim semi, karena di musim dingin saya harus mengemudi dengan lampu depan di pagi dan sore hari, dan DRL tidak diperlukan. Selain itu, saya belum memiliki driver dengan arus keluaran yang stabil, saya sedang mencarinya, tetapi saya tidak ingin memasang resistor sama sekali. Selain itu, saya belum memutuskan apa yang akan terjadi skema akhir menghubungkan DRL ke mobil agar pengoperasian DRL sesuai dengan Gost. Secara umum, saya tidak suka melakukan sesuatu dengan tergesa-gesa.

Proyek buatan sendiri ini memakan waktu lebih dari sebulan, karena waktu luang saya di rumah sangat sedikit, dan saya melakukan semuanya secara bertahap, sedikit demi sedikit: hari ini saya membawa radiator, besok saya menggergajinya, lusa saya menggergaji satu radiator, lusa yang kedua, setelah... lusa saya amplas yang kedua, dst. Itu sebabnya saya bertahan sampai cuaca dingin.

Saya belum melapisi “kaca” tersebut dengan sealant, namun yang jelas hal ini harus dilakukan sebelum memasangnya di dalam mobil. Radiator harus ditutup dengan pernis atau cat bahkan sebelum memasang modul dan menyegel kabel, tetapi kemudian saya menghilangkan poin ini. Setidaknya saya akan mengecatnya dengan “potongan kaca” yang dihilangkan, itulah sebabnya saya tidak menyegelnya.

Jadi mungkin produk buatan saya akan bertahan hingga musim semi, dan ketika saya memiliki kit instalasi lengkap (DRL + driver + sirkuit yang dipikirkan dengan matang), saya akan menginstalnya.



Ya, sepertinya itu saja. Menurut pendapat saya, DRL normal (eksternal) harus memiliki desain yang persis seperti ini: radiator - alias rumahan, LED pada radiator, dan perlindungan LED dari lingkungan luar (kaca). Segala sesuatu yang lain berasal dari si jahat. Kecerahan DRL yang dikonversi ini tentu saja tidak lebih rendah dari yang disyaratkan oleh gost, dan saya akan mencoba memenuhi persyaratan gost lainnya selama instalasi.

Kami dengan hormat meminta Anda untuk tidak memulai diskusi mengenai topik ilegalitas instalasi sendiri DRL. Jelas bahwa jika Anda menyalakan senter seperti itu di malam hari, Anda harus membayar harga pertama untuk itu. Ini adalah “lampu berjalan siang hari”, akan digunakan pada siang hari, dan akan disambungkan sesuai dengan standar. Terakhir, opsi paling keren untuk pertanian kolektif, yang ditawarkan oleh salah satu penjual di Aliexpress:

Saya berencana membeli +20 Tambahkan ke Favorit Saya menyukai ulasannya +40 +84

Anda harus menyalakan lampu depan atau lampu berjalan siang hari. Lampu depan standar sebagian besar mobil sebagian besar berisi lampu pijar, ditambah lampu belakang - sebagai hasilnya, kita mendapatkan konsumsi energi dari baterai dan generator sekitar 150-300W. Tapi tidak ada yang datang secara gratis - ini mengarah pada pengeluaran yang tidak perlu bensin, hingga kegagalan dini pada lampu pijar mobil, yaitu biaya tambahan dan hilangnya waktu untuk perbaikan.

Lampu berjalan siang hari membuat mobil menonjol di jalan dan merupakan tambahan yang bagus untuk kendaraan apa pun. Namun harga DRL branded di toko kami biasanya cukup mahal. Yuk kita coba membuatnya sendiri, apalagi harga bahannya minim.

Saya mencoba varian yang berbeda DRL. Namun selalu ada sesuatu yang tidak cocok untuk saya: LED sering padam, perlengkapan penyebar cahaya dengan cepat kehilangan transparansi karena kotoran dan pasir, dll. Tapi kemudian saya menemukan lampu depan dari toko Fix Price dengan harga konyol 50 rubel. Ternyata reflektor cerminnya bagus dan dimensinya kecil. Demi eksperimen, diputuskan untuk memodernisasinya. Senter yang dikonversi dapat digunakan baik dalam mode DRL dan sebagai senter yang kuat di garasi, rekreasi luar ruangan, dll.

Anda dapat menyaksikan proses pembuatan produk buatan sendiri di video:

Daftar alat dan bahan
- lampu depan;
-Obeng;
- besi solder;
-penguji;
-catu daya 12V;
-LED putih 1W-7 buah;
- dioda penyearah 1A-4pcs;
- menggagalkan textolite dua sisi;
-pasta termal;
- segel silikon;
- lembaran logam kuningan atau tembaga setebal 0,3 mm.

Langkah pertama. Membongkar lentera.
Mari kita bongkar lampion menjadi beberapa bagian komponennya. Putuskan sambungan papan dengan LED dari rumah baterai. Omong-omong, Anda dapat membuat bank daya dari tempat baterai ini dengan menambahkan papan pengisi daya baterai. Namun saat ini kita hanya membutuhkan badan senternya sendiri dengan reflektor dan kaca.


Langkah kedua. Pembuatan papan sirkuit cetak, heat sink, perakitan senter.
Kami membuat papan sirkuit tercetak dari PCB dua sisi foil dengan ukuran 45x45mm. Dengan menggunakan pemotong kami membuat trek untuk dua kelompok LED. Kelompok pertama memiliki empat LED, kelompok kedua memiliki tiga.


Kemudian kita pasang LED pada papan sirkuit tercetak menggunakan thermal paste dan solder sesuai diagram di bawah ini.




Dioda tambahan berfungsi untuk menyamakan tegangan pada kelompok tiga LED. Mereka disolder ke papan dan dilindungi oleh heat shrink. Saya melepas dioda ini dari papan elektronik lampu hemat energi yang rusak.

DENGAN sisi sebaliknya Pada papan sirkuit tercetak, kami menyolder strip kuningan, yang dirancang untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh LED. Kami memasang kaca lentera pada sealant silikon. Kami memasang reflektor ke papan sirkuit tercetak dan memasang senter. Potongan kuningan dikeluarkan dari badan lentera melalui slot dan dilipat menjadi akordeon di luar. Koneksi berulir Kami juga merawatnya dengan sealant. Kabel listrik disalurkan ke dalam lubang di badan senter melalui tabung karet penyegel. Kami memasang braket logam buatan sendiri ke klem putar untuk dipasang ke mobil.

Langkah ketiga. Menguji lentera yang dikonversi.
Kami menghubungkan senter yang dikonversi ke sumber listrik.



Foto perbandingan sebelum perubahan.


Seperti terlihat di foto, hasilnya cukup bagus. Ketika tegangan suplai berubah, arus yang melalui LED berubah tajam. Pada 12 volt - 0,25 ampere, 13 volt - 0,48 ampere, 13,4 volt - 0,62 ampere, arus maksimum untuk LED 1W ini adalah 0,3 ampere. Senter memiliki dua kelompok LED, jadi saya memutuskan untuk meningkatkan masa pakai LED, arus total harus berada dalam 0,5 ampere. DI DALAM jaringan listrik Tegangan mobil dapat berfluktuasi dari 12 volt hingga 15 volt, artinya saat menghubungkan dalam mode DRL, disarankan untuk menambahkan pengatur arus pada chip LM317.

Sekitar setahun yang lalu saya sempat kebingungan membeli lampu DRL. Ada ide untuk memasang DRL pada "klasik" (VAZ 2107) untuk sedikit meringankan jaringan kelistrikan mobil, menghilangkan kebutuhan untuk menyalakan lampu sorot rendah di siang hari. Seperti yang Anda ketahui, LED mengonsumsi listrik jauh lebih sedikit dibandingkan bohlam pada lampu depan mobil, dan pada lampu “klasik” injeksi bahan bakar dengan generator standar, setiap watt diperhitungkan (tapi ceritanya sedikit berbeda), jadi keputusan ini itu sangat alami.

Setelah cukup banyak menjelajahi Internet untuk mencari undang-undang Gost dan pengalaman pribadi pengoperasian DRL, saya memilih model ini.


Persyaratan hukum utama untuk lampu berjalan adalah:

1) Fluks cahaya - 400-800 cd.

2) Luas permukaan lampu depan yang memancarkan cahaya minimal 40 cm2

3) Persyaratan pemasangan pada kendaraan.

4) Penyalaan otomatis dengan kunci kontak.

5) Mati otomatis saat menyalakan "dimensi" atau lampu sorot rendah/tinggi.

Pada prinsipnya, lampu ini memenuhi semua persyaratan dan memiliki karakteristik sebagai berikut:

1) Fluks cahaya - sekitar 230 cd.

2)Luas - 57 cm2

3) Mereka memiliki braket yang nyaman untuk memasang lampu depan ke bemper.

4) Peralihan otomatis dilakukan dengan menghubungkan kabel daya setelah sakelar pengapian.

5) Untuk pematian otomatis, ada keluaran tambahan, ketika daya dialirkan, DRL dimatikan.

Saya memasangnya perlahan di garasi pada suatu malam. Bemper "tujuh" berada pada ketinggian yang tepat, yang tersisa hanyalah menempatkannya pada lebarnya.

Saya mengambil daya plus dari kunci kontak (saya harus mengencangkan satu kabel ke kompartemen penumpang), minus langsung dari terminal baterai, dan output “relai” pemutus dari kabel menuju terminal positif “dimensi” (di sebelah lampu depan).

DRL bekerja dengan sempurna selama sekitar satu tahun, sampai seorang teman mengalami kecelakaan kecil. Tidak ada yang serius, tapi pukulannya mengenai lampu yang menyala.

Pengikat keduanya telah robek, tetapi lampunya sendiri masih utuh, tidak ada satupun yang retak.

Saya memotong pengencang baru dari baja galvanis tebal.

Dan semuanya akan baik-baik saja, tetapi saya perhatikan bahwa setelah kejadian itu DRL mulai berkeringat dari dalam. Segelnya telah rusak. Dan kemudian, setelah sekitar satu bulan digunakan, mereka berhenti bekerja sama sekali.

Setelah itu lampu-lampu tersebut dibongkar dan dipelajari secara menyeluruh. Saya tidak dapat menemukan penyebab kebocoran tersebut. Rupanya, seiring berjalannya waktu, sealant pabrik telah kehilangan elastisitasnya, dan akibat benturan lapisan perekat retak di suatu tempat.

Kelembapan yang masuk ke dalam casing merusak hampir semua LED.

Saya mengunjungi Aliexpress favorit saya :) Sebuah studi singkat tentang rangkaian LED meyakinkan saya bahwa mengganti LED mungkin akan lebih hemat biaya daripada membeli DRL baru. Dan sayang sekali untuk lampu lama, karena kondisinya empat solid.

Soooo, hentikan! Jika kita ingin mengulang lampunya, mengapa tidak memodifikasinya sedikit dengan memesan bukan dioda satu watt, tetapi yang tiga watt :)

Ternyata lampunya akan sedikit lebih bertenaga.

Produsen LED biasanya menunjukkan fluks cahaya (total atau per 1 W) di lembar ayah, tetapi kita perlu mengetahui intensitas cahaya lampu depan, karena di gost inilah nilainya.

Diberikan:

1) Sudut datar Cahaya LED (derajat) - 120

2) Fluks cahaya dioda (Lm) - 220

1) Intensitas cahaya (Cd) - ?

Perhitungan:
1) Tentukan sudut padat:

2) Temukan intensitas cahaya:

Angka yang tidak lebih dari 800 berarti sesuai dengan Gost. Kami akan memodernkannya :)

Resistor pembatas arus pada lengan paralel:

Ternyata Anda membutuhkan 4 buah 24 ohm. Masalahnya adalah, saya tidak punya semua ini di peternakan saya. Yang terdekat adalah 36 ohm (36/4 = 9 ohm). Saya harus menginstalnya, saya harap tidak akan ada perbedaan besar dalam cahayanya.

Saya menyolder dioda ke papan dan resistor.

Resistor disolder sebagai berikut. Karena, kursi di bawah R1 ada satu, dan di bawah R2 ada yang ganda, lalu kita solder sesuai, dalam kasus R1, ketiga bagian itu satu di atas yang lain, dan dalam kasus R2, dua bagian untuk setiap kursi . Ini tentu saja merupakan penyimpangan, tetapi Anda harus menghemat ruang.

Saya menyajikan makanan. Sekilas, semuanya berfungsi! Dioda menyala, resistornya, meskipun memanas, cukup dapat ditoleransi. Benar-benar berhasil (ya, sial!)?! Yang tersisa hanyalah memeriksa apakah itu akan mati. Saya menerapkan +12 V ke pin kontrol dan... Nyebelin! Saat mereka bersinar, mereka masih bersinar...

Rupanya, dengan mengubah nilai resistor, saya mengganggu keseimbangan bagian rangkaian yang bertanggung jawab untuk peralihan.

Jadi pak, mari kita lihat apa yang dilakukan si jenius Cina yang murung di sana :)

Saya menggambar diagram dan terlihat seperti ini.

Hmm... Yang mana cara yang menarik singkirkan kelebihan suku cadang di gudang :)

Sirkuitnya, sialnya, seharusnya berada pada level lingkaran radio.

Saya meludah dan memutuskan untuk mengulangi semuanya. Bekerja selama dua malam, tapi semuanya akan sesuai Feng Shui :)

Tentu saja, idealnya melakukan semuanya pada satu saluran p mosfit, tetapi, semoga beruntung, hal itu tidak dapat ditemukan di lembaga donor mana pun. Oke, saya akan menggunakan apa yang saya punya.

Saya memutuskan untuk memasang transistor yang lebih kuat. Dan posisi pin daya lebih nyaman untuk menyolder.

Nah, karena pada kecelakaan baru-baru ini, semua optik kiri saya tertutup (termasuk DRL saya - strip atas terpotong, trimnya robek), saya memutuskan untuk membuatnya sedikit berbeda.

Ada begitu banyak ide - seperti kotoran di peternakan babi! Pertama-tama, saya memutuskan untuk tidak memasang selotip di sisi trim - bagaimanapun, selotip itu bersinar ke samping dan tidak terlalu mempengaruhi visibilitas mobil dari jauh dan depan. Meskipun sifatnya nyaman - saya menyalakannya - dan seluruh tempat terbuka saya menyala!
Lalu saya berpikir untuk meletakkan dua pita di atasnya: satu panjang untuk seluruh lapisan (sebagaimana adanya) dan yang kedua di atasnya, tetapi hanya di depan. Saya mengaplikasikannya, terlihat... Lebih baik, tapi tidak sama...
Bagaimana jika, seperti pada DRL pabrik, Anda juga memasangnya pada kemiringan? Terlampir... Jelek. Rekatkan di atas, sobek, rekatkan ke bawah.
Dan kemudian aku sadar!!!
Mengapa begitu banyak kaset? Toh biasanya mereka menjual panel DRL dengan LED 8-10-12! Jadi mari kita tempelkan double tape pada bevel depan dan selesai!!!
Nah, inilah yang terjadi:
1. Ini adalah tabung transparan yang dapat menyusut karena panas dan selotip biasa untuk dua baris LED (yang, omong-omong, saya pasang alih-alih semua bola lampu di kabin):


Karena selotipnya sederhana, saya memasukkannya ke dalam tabung, mengisinya dengan sedikit penutup transparan dan mengaturnya dengan pengering rambut. Hasilnya adalah panel yang tertutup rapat. Saya menariknya ke sampul menggunakan tali zip. Saya menyolder konektor pria-wanita biasa dan membungkusnya dengan heat shrink (wanita).

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Dan inilah yang terjadi pada akhirnya:

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Di apartemen, di atas meja bersinar seperti ini:

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Saya menghubungkannya, seperti biasa, melalui relai pompa bahan bakar. Pasang baut kotak sekring di bawah kap mesin. Penampilan mobil menjadi seperti ini:

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Tampilan close-up dengan cahaya:

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Pada jarak dua pintu masuk:

Gambar diperkecil. Klik untuk melihat yang asli.


Menurut saya, ternyata oke. Jika Anda tidak menyukainya, tidak butuh waktu lama untuk mengulanginya! Apalagi saya masih memiliki hampir semua kaset dari DRL sebelumnya. Dan mereka adalah pekerja! Bahkan pada pita yang dipotong, saya hanya membuang 10 cm: di sana, satu LED rusak dan trek di dua tempat terpotong seluruhnya.
Dan kaset-kaset ini dijual untuk setiap selera.
Untuk saat ini, saya akan menggunakan sisa makanan untuk membuat penerangan bagi alam. Dan apa? 12 volt, tanpa konverter apa pun. Menyala dengan baik. Setidaknya jauh lebih baik daripada lampu gas.
Saya segera meminta Anda untuk tidak menulis di komentar bahwa “fungsi DRL tidak diterapkan”! Saya sendiri mengetahuinya. Jika saya menabung uang ekstra, saya akan membeli relay dan menjualnya... Dan mungkin saya akan mengulang DRL saya 10 kali!

Kembali

×
Bergabunglah dengan komunitas “koon.ru”!
Berhubungan dengan:
Saya sudah berlangganan komunitas “koon.ru”