Bahan terbaik untuk membangun garasi untuk menyimpan kendaraan atau memperbaikinya adalah bata merah, yang hangat, tahan lama dan sangat mahal. Terimakasih untuk bahan modern Ini paling mudah untuk dibangun saat ini garasi beton, dari segi kenyamanan, kualitas konstruksi dan insulasi termal tidak kalah dengan kompetitor batu bata. Apalagi membangun garasi beton dengan tangan Anda sendiri akan lebih cepat dan murah.
Pilihan desain garasi beton
- Menuangkan mortar beton ke dalam bekisting yang dapat digunakan kembali dan dapat disesuaikan;
- Dibangun dari pelat dan balok beton yang ukurannya sesuai untuk struktur garasi. Ini adalah pilihan tersulit untuk membangun garasi beton, karena pelat dan balok beton yang berat harus diikat dan ditata agar bangunan tidak runtuh karena beratnya sendiri, seperti rumah kartu;
- Beli garasi yang sudah jadi dalam bentuk satu set pelat beton dan rakit bangunannya dalam satu atau dua hari.
Penting! Bagaimanapun, sebelum mulai bekerja, Anda perlu berkonsultasi dengan spesialis yang memiliki pengalaman hukum desain yang benar dokumen kepemilikan properti yang akan menjadi garasi yang Anda bangun.
Bagaimana melanjutkan dengan dokumen
Kesalahan paling umum dalam bisnis konstruksi modal adalah tergesa-gesa dalam mengambil keputusan. Seringkali keinginan untuk memperoleh secepat mungkin perumahan mendorong masyarakat untuk melakukan tindakan gegabah, misalnya, sebelum hak atas sebidang tanah didaftarkan secara lengkap, pelat dan balok beton sudah diserahkan, dan dalam beberapa hari garasi sudah siap. Segera setelah pembangunan selesai, pemilik sah muncul dan, melalui pengadilan, mengambil garasi baru tersebut.
Pengurusan dokumen adalah proses yang lebih sulit dan panjang, membutuhkan kesabaran dan kemampuan untuk berbicara dengan pejabat:
- Pada tahap pemilihan dan pendaftaran lokasi untuk pembangunan garasi, perlu dimulai dengan memperjelas informasi di BTI tentang apakah lokasi tersebut “bersih”, apakah ada larangan pengadilan atas pembelian, penggunaan atau penyewaannya;
- Apabila suatu tempat garasi dibeli dalam bentuk bergabung dengan koperasi bengkel, diperlukan surat keterangan dari BTI ditambah keputusan pemerintah daerah tentang peruntukan lokasi tertentu untuk pembangunan;
- Untuk membeli tanah, Anda perlu mengalokasikan sebidang tanah rencana Umum, membayar pelaksanaan proyek untuk mengidentifikasi dan menggambarkan batas-batas, menarik situs dari perjanjian sewa kooperatif, dan baru setelah itu membuat perjanjian jual beli.
Untuk informasi anda! Perjanjian sewa atau sertifikat kepemilikan selama 49 tahun yang diterima akan menjadi dasar dimulainya konstruksi.
Jika Anda mengambil jalan sebaliknya, bangunlah garasi beton dan usahakan agar tempat tersebut diakui sebagai tempat tinggal melalui pengadilan, proses pendaftaran secara hukum sebagai properti Anda mungkin akan memakan waktu lama. Berbeda dengan bangunan yang terbuat dari lembaran bergelombang atau panel sandwich, dinding batu dan fondasinya akan menjadi dasar untuk mempertimbangkan garasi masa depan Anda sebagai bangunan modal dan real estat.
Membangun garasi beton
Untuk desain garasi apa pun dari bahan beton perlu untuk membuat landasan modal penuh. Lebih baik menggunakan lempengan, atau, dalam kasus ekstrim, yang dangkal. Jika ruang bawah tanah, fasilitas penyimpanan atau lubang inspeksi, Anda perlu memasang selotip hingga kedalaman pembekuan tanah. Semakin berat bangunan maka semakin kuat pula pondasi yang dibutuhkan.
Misalnya, garasi berukuran standar 4,0x6,25 m, dengan tinggi langit-langit 2,25 m, dirakit dari pelat setebal 12 cm, tergantung pada metode perkuatan dan adanya rongga insulasi termal, beratnya 12 hingga 18 ton. Dengan panjang strip pondasi 21 m dan lebar 0,3 m, beban yang ditanggung akan berkisar antara 2000 hingga 3000 kg/m2, sehingga pada tanah lemah atau tanah yang banyak airnya sebaiknya menggunakan pelat monolitik yang diperkuat dengan tulangan. Mengingat beratnya struktur, pemasangan pelat dan balok beton atau pengecorannya ke dalam bekisting yang dapat disesuaikan dapat diselesaikan dalam 24-28 hari.
Garasi pelat beton
Yang paling dengan cara yang sederhana membangun garasi dengan cepat adalah perakitan dari kit yang dibeli untuk membangun sebuah bangunan lempengan jadi dinding, langit-langit dan jenis kelamin. Jumlahnya cukup banyak di pasaran saat ini sejumlah besar penawaran garasi beton prefabrikasi siap pakai berbagai desain dan ukuran.
Jika diinginkan, Anda dapat membeli satu set lengkap, yang meliputi:
- Balok beton untuk meletakkan fondasi garasi;
- Pelat lantai dan perlengkapan perabotan kaca beton lubang inspeksi;
- Pelat dinding dan lantai.
Untuk informasi anda! Pelat dinding dibuat dalam bentuk pelat beton bertulang jadi seukuran rangka bangunan. Berkat penggunaan pengaku, pelat menjadi lebih ringan dan kuat dibandingkan pelat standar lempengan berongga langit-langit
Kit DIY harus disertakan Gambar perakitan dan urutan pemasangan masing-masing komponen dan suku cadang. Sangat penting untuk mematuhi semua persyaratan untuk meratakan dan menghubungkan dinding dengan pondasi dan pelat lantai seperti yang disyaratkan dalam instruksi oleh pengembang proyek garasi beton. Pekerjaan amatir dalam pekerjaan semacam itu penuh dengan masalah serius, mulai dari cedera hingga keruntuhan total struktur. Perakitan yang benar didasarkan pada pekerjaan profesional slinger, operator derek, dan perakit.
Pembangunan garasi dimulai dengan peletakan pelat lantai. Seringkali, untuk tujuan isolasi termal tambahan, bagian dasar dirancang dalam bentuk tembok bata, ditinggikan di atas permukaan tanah. Lapisan tanah liat atau saringan yang diperluas harus diratakan dengan hati-hati, dipadatkan dan screed dibeton sebelum memasang pelat lantai. Selanjutnya dinding dipasang berpasangan, pertama bagian belakang dan samping, setelah itu diikat bagian depan dan kedua.
Semua pelat dinding yang diletakkan disejajarkan di sepanjang alur pemasangan dan dihubungkan dengan tulangan las dan pelabuhan. Yang terakhir diletakkan adalah pelat langit-langit.
Harga perlengkapan yang sudah jadi Garasi pelat beton dapat berkisar dari $3.000 hingga $4.000 dengan pengiriman. Setidaknya 30% dari biaya material akan dihabiskan untuk pekerjaan pemasangan, pemasangan, dan pengoperasian derek.
Dengan demikian, biaya seluruh struktur akan mencapai 6 ribu dolar tanpanya pekerjaan finishing, isolasi dan pemasangan gerbang.
Garasi balok beton
Seringkali bangunan adalah yang paling banyak desain sederhana dibangun dari balok beton yang digunakan untuk pondasi atau keperluan serupa. Paling sering, blok FBS 12.3.6 atau 9.3.6 digunakan untuk konstruksi dinding dan fondasi garasi. Yang pertama berukuran 118x30x58 cm dan beratnya hampir setengah ton. Balok jenis kedua dengan dimensi 88x30x58 cm memiliki berat sekitar 350 kg. Biaya satu set balok beton tipe pertama untuk dinding garasi berukuran 6x4x2,5 m adalah sekitar $750-800 tidak termasuk pengiriman dan pekerjaan instalasi.
Untuk plafon, Anda bisa menggunakan tiga standar lempengan inti berongga PC 63-10-8, ukuran 6.2x1.0x0.22. Biaya masing-masing adalah 12-15 dolar tanpa pengiriman dan pemasangan. Ukuran pelat beton untuk lantai garasi harus dipilih dimensi yang tepat kotak dinding. Dalam beberapa kasus, lebih menguntungkan untuk membeli dan meletakkan pelat yang lebih lebar di dinding sehingga terbentuk overhang di sepanjang kontur karena tepinya yang menonjol.
Dengan demikian, biaya membangun garasi dari blok pondasi, dengan mempertimbangkan volume pekerjaan pemasangan dan pemuatan yang besar, akan berjumlah sekitar setengah dari biaya konstruksi.
Perlu diperhatikan kelemahan membangun garasi dari balok beton:
- Pertama, pemasangan dinding akan membutuhkan pemasang dengan pengalaman yang cukup dalam bekerja blok beton, karena di setiap dinding Anda perlu menata dinding vertikal sempurna yang terdiri dari lima baris FBS.
- Kedua, berat struktur bangunan seperti itu akan hampir dua kali lipat berat kotak yang dirangkai dari kit yang sudah jadi, yang akan membutuhkan penggunaan alat yang kuat. landasan strip.
- Ketiga, pembangunan garasi seperti itu akan memakan waktu sekitar tiga kali lebih lama.
Konstruksi dinding beton menggunakan pengecoran menjadi bekisting
Untuk membentuk dinding dengan menggunakan pengecoran, Anda memerlukan satu set bekisting yang dapat disesuaikan dan dapat digunakan kembali, selain itu, banyak pekerjaan yang perlu dilakukan untuk memperkuat fondasi dan dinding. Biaya garasi beton dengan ketebalan dinding 200 mm dan langit-langit cor akan menelan biaya sekitar $700-750 untuk pembelian mortar beton, $200 untuk tulangan dan 200 lagi untuk membayar pemasangan tulangan dan penuangan beton.
Secara total, desain garasi beton seperti itu, tergantung pada fitur desain kotaknya, akan menelan biaya $1.200-$1.300. Perlu diingat bahwa bangunan, karena bobotnya yang lebih rendah, dapat dipasang di atas fondasi MZL yang lebih sederhana dan lebih murah. .
Operasi penyelesaian
Isolasi garasi beton hampir selalu dilakukan dengan menggunakan balok busa, yang direkatkan ke permukaan bagian dalam dinding dan langit-langit. Lapisan isolasi terselubung papan OSB atau dinding kering. Permukaan luar dindingnya diplester dengan semen campuran pasir. Penutup atap pada atap datar Paling sering dibuat dari bahan atap yang digulung, misalnya insulasi kaca atau bahan atap.
Komentar:
Garasi beton adalah struktur beton bertulang yang dirancang untuk servis dan penyimpanan kendaraan. Secara tradisional, garasi digunakan untuk gudang bawah tanah, bengkel, dan penyimpanan. alat berkebun. Ini tahan lama dan konstruksi yang andal dengan masa pakai lebih dari 100 tahun jika digunakan dengan benar.
Jenis garasi beton
Pabrik beton bertulang dan produk beton menawarkan kepada pemilik lahan berbagai macam produk untuk memecahkan “masalah garasi”. Ada dua jenis utama struktur beton bertulang:
- prafabrik;
- monolitis.
Garasi beton pracetak dapat dibangun dari atau panel-panel dinding dan pelat lantai. Dalam kasus kedua, Anda dapat membeli satu set lengkap elemen prefabrikasi, termasuk pengencang. Keuntungan dari struktur prefabrikasi adalah kemampuan untuk membangun struktur dengan berbagai ukuran dan konfigurasi yang memenuhi kondisi tertentu sebidang tanah dan persyaratan operasional. Ini bisa berupa garasi beton standar dengan ruang bawah tanah untuk satu mobil atau kompleks garasi dengan bengkel, lubang inspeksi, dan ruangan untuk pekerja.
Struktur beton bertulang monolitik juga dibagi menjadi dua jenis: yang dibangun di lokasi dan “kotak” siap pakai produksi pabrik. Dalam kasus pertama, ukuran dan tata letak objek ditentukan secara individual oleh pemiliknya. Katalog modul siap pakai dari produsen menawarkan berbagai macam desain: dengan lantai, tanpa lantai, dengan bukaan yang sudah jadi untuk pembangunan lubang inspeksi dan ruang bawah tanah. Anda dapat membeli blok dua baris untuk koperasi garasi atau memesan desain sesuai proyek individu.
Kembali ke konten
Kelebihan dan kekurangan struktur beton bertulang
Garasi balok beton memiliki sejumlah keunggulan. Anda bisa membuatnya sendiri sesuai desain Anda sendiri. Ada sisi negatifnya: proses konstruksi bisa memakan waktu beberapa hari. Penggunaan balok beton format besar akan mempersingkat waktu konstruksi, namun dalam hal ini diperlukan penggunaan alat pengangkat. Objek jadi seringkali tidak menyediakan kemungkinan pembangunan kembali. Selain itu, selama masa konstruksi perlu untuk mengatur tempat untuk menyimpan balok beton dan wadah dengan larutan yang berfungsi.
Pilihan kedua untuk membangun garasi beton pracetak adalah dengan menggunakan produk beton prefabrikasi. Rangkaian produk dari pabrik beton bertulang dan beton mencakup variasi pelat lantai yang hampir tak ada habisnya, panel dinding dengan bukaan siap pakai untuk gerbang, gerbang, jendela, pintu masuk ruang bawah tanah, dan lubang inspeksi. Diperlukan waktu beberapa jam untuk merakit blok tersebut. Keunggulan kedua adalah kemampuannya untuk membongkar suatu benda kemudian memasangnya di tempat lain. Penggunaan peralatan khusus juga diperlukan.
Perlu diingat bahwa pelanggaran persyaratan transportasi dan penyimpanan pelat beton bertulang dapat menyebabkan mereka berubah bentuk. Hal ini mempersulit perakitan "konstruktor" dan memperburuk karakteristik teknis dan operasional garasi beton secara keseluruhan.
Struktur monolitik didirikan di lokasi, struktur permanen yang tahan lama. Permintaan pemilik hanya dibatasi oleh kemampuan finansial dan ukuran plot. Bangunan ini selamanya. Akan sulit melakukan perubahan tata letak untuk keperluan rekonstruksi. Proses pembangunannya cukup lama.
Digunakan modul beton bertulang buatan pabrik. Asalkan pangkalan sudah siap dan tergantung pada konfigurasinya, commissioning dapat dilakukan dalam waktu satu jam setelah dimulainya konstruksi. Garasi beton yang hampir selesai dikirim ke lokasi dengan kendaraan dan dipasang di lokasi yang telah disiapkan. Manfaat tambahan adalah kemampuan untuk dengan cepat membongkar suatu benda dan memindahkannya ke lokasi lain. Kelemahannya adalah ada batasan ukuran.
Garasi beton adalah properti real estate.
Bagi setiap pemilik mobil, menjadikan yang kuat, andal, tahan lama dan garasi berkualitas, yang akan melindungi mobil dari cuaca buruk dan perampok. Untuk membangun garasi, semua jenis bahan digunakan, masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Sering terlihat garasi bata, bangunan yang terbuat dari kayu atau balok beton. Desain yang tak kalah populer adalah bangunan yang terbuat dari beton bertulang. Bahan ini selalu terkenal dengan kekuatan, keandalan dan daya tahannya. Membuka garasi seperti itu akan sulit.
Patut dicatat bahwa di masa lalu tidak semua orang mampu membeli garasi beton bertulang, karena biaya produksinya cukup mahal. Namun seiring berjalannya waktu, bahan tersebut mulai menjadi lebih murah dan menjadi sangat populer karena kecepatan pemasangan dan kemudahan pengerjaannya. Sekarang Anda bisa membeli garasi beton yang sudah jadi dan memasangnya di lokasi yang diinginkan. Pada artikel kali ini kita akan melihat jenis-jenis garasi beton bertulang, karakteristik, kelebihan dan kekurangannya.
Jenis garasi beton bertulang
Faktanya, jumlahnya tidak banyak. Semua bangunan beton bertulang yang diproduksi pabrik dibagi menjadi dua kelompok utama. Masing-masing mempunyai ciri, ciri, kelebihan dan kekurangan tersendiri. Saat mendirikan garasi, hal ini harus diperhitungkan. Jadi, garasi beton bertulang adalah:
Keunggulan struktur beton bertulang monolitik adalah kecepatan pemasangan dan kemudahan pengerjaan. Adapun kekurangannya, kami catat harga tinggi, massa besar dan kebutuhan untuk menyiapkan tanah terlebih dahulu. Pembangunannya bersifat modal, sehingga perlu izin dari instansi terkait.
Tetapi struktur prefabrikasi dicirikan oleh fakta bahwa Anda dapat dengan mudah membongkar garasi dengan cepat dan, jika perlu, memindahkannya ke tempat lain. Struktur dengan derek dapat dirakit dan dibongkar dalam satu hari. Apalagi untuk garasi prefabrikasi tidak diperlukan izin mendirikan bangunan atau mendirikan bangunan.
Jenis proyek prefabrikasi
Mari kita cari tahu standar mengenai ukuran bangunan, berat dan karakteristiknya. Dengan menghubungi perusahaan terkait, Anda dapat memesan struktur prefabrikasi dari yang disediakan di bawah ini:
Nasihat! Tidak disarankan untuk merakit sendiri produk beton bertulang-3. Konstruksinya rumit dan memerlukan keterampilan khusus.
Desain ini cocok untuk mobil penumpang. Namun untuk unit berukuran besar, seperti Gazelle, ada desain lain yang berbeda ukuran dan biayanya. Anda dapat melihatnya di tabel ini.
Kelebihan dan kekurangan garasi beton bertulang
Jika kita memahami ciri-ciri, jenis dan desain itu sendiri, perlu kita perhatikan momen yang paling penting- keuntungan dan kerugian. Mereka membentuk kesan terhadap sesuatu, menunjukkan apakah opsi ini layak dipertimbangkan atau tidak. Saya ingin mengatakan bahwa produksi garasi semacam itu diatur hingga ke detail terkecil, sehingga pada akhirnya Anda akan mendapatkan produk tahan lama yang tahan lama. Selain itu, Anda dapat mengisolasi garasi beton bertulang, menutupinya, mendekorasinya, dan melakukan segala isinya sesuai keinginan. Mari kita lihat lebih dekat semua pro dan kontra untuk mengevaluasi secara rasional bangunan beton bertulang untuk sebuah mobil.
Mari kita mulai dengan kelebihannya:
Sekarang mari kita perhatikan beberapa kelemahannya:
Kami ingin mencatat bahwa beberapa elemen beton bertulang dibuat dengan penambahan bahan pemlastis dan antiseptik. Harganya lebih tinggi dari biasanya. Namun bahan tambahan ini membuat beton lebih elastis. Jadi, lebih baik menolak kelebihan beban. Lebih penting lagi, bangunan yang terbuat dari elemen-elemen ini hampir tidak memiliki retakan.
Bahkan sebelum membeli mobil atau sudah dalam masa pengoperasiannya, setiap pemilik dihadapkan pada pertanyaan di mana harus menyimpan mobilnya. Cara memarkir mobil udara terbuka Tidak baik pilihan yang bagus, lalu banyak yang memutuskan untuk membeli garasi.
Pemilik rumah pribadi punya banyak hal lebih banyak prospek dalam hal ini, karena mereka dapat secara mandiri memilih opsi garasi yang sesuai untuk mereka dan membangunnya di lokasi. Agar dapat diandalkan dan nyaman, Anda tidak hanya perlu memilih desain yang tepat, tetapi juga bahan untuk membangun garasi. Salah satunya adalah beton. Garasi beton akan dibahas lebih lanjut.
Pembenaran untuk konstruksi
Pembangunan garasi beton memang tidak sederhana dan cepat, jadi sebelum pengerjaannya ada baiknya mempertimbangkan pro dan kontra agar tidak menyesali waktu dan uang yang dikeluarkan.
Jika garasi dibutuhkan di dacha, tempat keluarga datang hanya untuk itu periode musim panas, maka beton tidak pilihan yang bagus untuk membuat desain seperti itu. Jauh lebih mudah untuk membangun kanopi atau garasi polikarbonat dari lembaran berprofil untuk penggunaan sementara. Jika garasi direncanakan dibangun di lokasi dekat rumah pribadi dan digunakan terus-menerus, maka struktur monolitik cocok untuk kondisi seperti itu.
Yang terbaik adalah memasang garasi beton bertulang secara terpisah dari rumah, karena sebagai perpanjangan tidak akan terlihat terlalu indah, dan ada beberapa nuansa dan kesulitan dalam menambahkan garasi ke rumah.
Karena beban struktur garasi di tanah sangat signifikan, maka perlu memperhatikan persiapan khusus lokasi untuk struktur masa depan dan pilihan yang tepat dasar. Dan juga jika ruang bawah tanah dilengkapi, maka Perhatian khusus diberikan pada jenis alas untuk garasi.
Jenis garasi beton bertulang dan ciri khasnya
Garasi monolitik akan menjadi tempat yang dapat diandalkan untuk menyimpan mobil, tetapi sebelum membangun struktur ini, akan berguna untuk mengetahui jenis garasi apa yang ada:
Dibuat
Garasi semacam itu dibangun dari balok atau panel yang sudah jadi. Sekarang juga dijual seluruh set garasi yang terbuat dari pelat beton bertulang, yang juga sangat andal, tetapi bobotnya lebih rendah dibandingkan lantai penuh. Sangat mungkin untuk merakit garasi dari mereka dengan tangan Anda sendiri.
Sangat mudah untuk melakukan desain seperti itu, dan jika diinginkan, dimungkinkan untuk membongkar dan memasangnya di tempat baru. Anda dapat memesan struktur beton bertulang yang sudah jadi dari pabrikan atau membelinya di pabrik kuantitas yang dibutuhkan lempengan monolitik dan bangun garasi darinya. Karena standar menetapkan panel dengan lebar 4 hingga 6 m dan tinggi 2,3 hingga 2,6 m, membangun garasi dari panel tersebut akan cukup sederhana. Cukup dengan merakit pelat menjadi satu struktur, memasang gerbang dan lantai, dan, jika perlu, melengkapi ruang bawah tanah.
Selain itu, banyak produsen menawarkan struktur garasi satu bagian, yang dicetak dalam cetakan khusus, dan kemudian dikirim dan dipasang di lokasi yang direncanakan.
Penting! Struktur garasi monolitik tidak berukuran besar, karena tidak mungkin untuk mengangkutnya.
Bangunan beton bertulang monolitik
Pekerjaan pemasangan garasi dapat dilakukan dengan tangan menggunakan mixer beton dengan cara menuangkan larutan yang sudah jadi ke dalam bekisting bertulang. Dengan cara ini, Anda dapat membuat garasi dengan tangan Anda sendiri sesuai dengan proyek individu dalam hampir semua bentuk. Untuk dinding garasi, beton busa atau terak dapat digunakan, yang memiliki tingkat retensi panas lebih tinggi.
Garasi monolitik memiliki banyak keunggulan, yang memaksa banyak pemilik mobil untuk memilihnya:
- Keandalan tinggi. Dinding seperti itu akan menjadi perlindungan yang andal dari penetrasi asing dan pengaruh atmosfer.
- Pengoperasiannya jangka panjang, yang diukur bukan hanya dalam puluhan, bahkan ratusan tahun.
- Kebersihan lingkungan, yang terjamin dengan tidak adanya zat-zat yang membahayakan kehidupan dan kesehatan manusia.
- Resistensi dampak suhu rendah dan perbedaan mereka.
- Ketahanan bahan terhadap api memastikan bahwa garasi seperti itu tidak rentan terhadap kebakaran.
Desain garasi ini tidak memiliki aspek negatif. Selain itu diperlukan dekorasi dalam ruangan garasi dan pemanas, seperti pada bulan-bulan musim dingin suhu di dalam akan sama dengan di luar. Jika garasi dibangun dengan tangan Anda sendiri dari beton busa, Anda harus melindunginya dari kelembaban dan melakukan penyelesaian luar.
Namun satu-satunya hal yang merepotkan dalam membangun struktur seperti itu adalah perlunya melibatkan alat berat dalam pengerjaannya. peralatan konstruksi dan pengalaman dalam pengelasan.
Pemasangan garasi monolitik dengan tangan Anda sendiri
Tahap pertama pembangunan struktur apa pun selalu merupakan proyek. Anda bisa mempercayakannya kepada profesional atau melakukannya sendiri. Namun melakukannya sendiri membutuhkan perhitungan setiap elemen desain dan kehati-hatian khusus. Proyek harus memperhitungkan dimensi struktur, bahan, penempatan objek di atas tanah, serta konstruksi ruang bawah tanah, jika disediakan.
Jika Anda tidak memiliki pengalaman dalam membuat proyek, lebih baik percayakan tahap penting tersebut kepada para profesional. Mereka akan menghabiskan analisis penuh tanah dan akan mengidentifikasi jenis pondasi yang paling cocok untuk desain ini.
Jika proyek sudah ada, maka Anda dapat memulai konstruksi, tetapi lokasi garasi disiapkan terlebih dahulu. Secara khusus, Anda perlu meratakan alasnya, menghilangkan semua kotoran dan menghilangkan lapisan subur bagian atas. Pasir atau batu pecah dituangkan di atas lapisan yang dihilangkan dan dipadatkan secara menyeluruh.
Sebelumnya juga dilakukan sistem drainase, kedap air dan ventilasi di ruang bawah tanah garasi, jika tersedia.
Fondasi garasi
Untuk garasi beton bertulang monolitik, ada standar tertentu mengenai pondasi:
- Jenis pondasi untuk bangunan adalah strip dangkal dengan lebar sekitar 30 cm dan tinggi 40 sampai 60 cm, jenis pondasi ini cocok untuk bangunan tanpa basement.
- Penampang tulangan untuk tulangan harus dari 12 hingga 14 mm.
- Tonjolan selotip di atas tanah harus lebih dari 10 cm.
- Pondasi harus kedap air dengan bahan atap atau lainnya bahan yang cocok untuk mencegah dinding tersapu.
dinding
Dinding garasi dibuat dengan menuangkan mortar beton ke dalam bekisting yang sudah terbuka, di mana sabuk yang diperkuat. Bekisting dapat dibuat dari berbagai bahan, termasuk kayu lapis, lembaran logam, papan, chipboard dan lain-lain bahan lembaran. Struktur bekisting diikat dengan menggunakan pin atau baut sehingga struktur dapat dengan mudah dibongkar dan dirakit.
Penting! Saat memperkuat dinding, sudut-sudutnya dikerjakan dengan sangat hati-hati.
Beton dituangkan ke dalam bekisting berlapis-lapis 50 cm, setiap lapisan harus diolah dengan vibrator agar tidak terbentuk rongga-rongga yang tidak hanya merusak. penampilan, tetapi juga akan menghilangkan kekuatan struktur.
Bekisting dari lapisan bawah dilepas setelah benar-benar kering dan memperoleh kekuatan dan dipasang lebih tinggi. Dengan demikian diperoleh pembentukan struktur dinding ke atas. Setelah menuangkan lapisan terakhir, permukaannya diratakan dengan hati-hati dan diperiksa dengan tingkat kelengkungan sehingga panel lantai dapat diletakkan tanpa masalah pada permukaan yang rata sempurna.
Penting! Setelah bekisting dilepas, lapisan interlayer diratakan dan diplester.
Jika suatu struktur sedang dipasang dari bagian-bagian prefabrikasi, maka perlu disepakati terlebih dahulu layanan truk derek, yang akan merakit bagian-bagian tersebut menggunakan metode perancang. Semua bagian harus dihubungkan satu sama lain dengan baut, braket atau pengelasan menjadi satu struktur. Saat membeli suku cadang untuk merakit garasi, Anda biasanya diberikan instruksi rinci, yang harus diikuti untuk menghindari masalah dengan pengoperasian lebih lanjut. Semua elemen penghubung dan lapisan diperlakukan dengan mortar semen.
Perangkat atap
Dengan mempertimbangkan bahan dinding dan luas garasi itu sendiri, mereka diletakkan di atas struktur yang sudah jadi. lempengan monolitik. Untuk dinding yang terbuat dari beton, lantai kokoh dapat diletakkan di atasnya. Untuk konstruksi dinding terbuat dari bahan lain yang lebih sedikit daya tampung, pelat dengan rongga di dalamnya digunakan. Misalnya garasi yang terbuat dari beton busa tidak akan mampu menahan beban dinding beton bertulang dan atapnya akan runtuh.
Pelat lantai diletakkan di atasnya mortar semen, dan kemiringan 3% harus diperhatikan agar air dapat mengalir. Jahitan yang tersisa di antara panel harus ditutup dengan mortar atau busa poliuretan, kelebihannya terpotong di atas permukaan.
Penting! Jika diperlukan, pelat dapat diperkuat dengan screed beton.
Sebelum menutupi pelat dengan bahan atap, permukaannya dibersihkan seluruhnya dari debu. Peletakan bahan atap, seperti TechnoNIKOL atau bahan atap, dilakukan sesuai dengan petunjuk untuk setiap kasus tertentu. Struktur atap juga dapat ditutup dengan ondulin atau ubin lunak, lembaran berprofil atau bahan lainnya.
Pemasangan lantai
Saat menata garasi, lantai di dalamnya dituangkan secara mandiri menggunakan mortar. Hal ini dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:
Pintu garasi
Elemen penting dari setiap garasi adalah gerbang. Fungsinya adalah untuk melindungi isi bagian dalam dan menahan panas. Desainnya harus konsisten dalam kualitas, keandalan, keamanan, dan mudah dioperasikan.
Untuk garasi beton, Anda dapat memasang opsi pintu berikut:
- Bagian
- Angkat dan putar
- Mengayun
- Jendela rol
- Mundur
Masing-masing jenis ini memiliki desain yang berbeda dan memiliki ciri khas tersendiri. Mereka biasanya dipasang, desain yang telah teruji waktu untuk keandalan dan daya tahan. Namun, jika diinginkan, opsi yang lebih modern dapat dipasang.
Struktur garasi beton
Mobil sudah lama menjelma dari barang mewah menjadi asisten yang tak tergantikan. Dengan bantuannya, mudah untuk menyelesaikan banyak masalah dengan cepat. Pemilik kendaraan dihadapkan pada masalah serius terkait parkir mobil. Memang, penghuni gedung-gedung bertingkat tidak selalu berkesempatan mendapatkan tempat di koperasi garasi untuk membangun garasi. Tuan rumah rumah pedesaan dan sebidang tanah dapat membangun garasi prefabrikasi atau monolitik yang terbuat dari beton atau berbagai balok di wilayahnya.
Pilihan desain garasi
Jika Anda perlu segera membangun ruangan untuk menyimpan mobil Anda, sebaiknya pilih garasi beton bertulang. Bangunan garasi terbuat dari balok komposit, lembaran logam dan kayu, sulit untuk bersaing dengan garasi beton bertulang dalam hal daya tahan, kekuatan dan keandalan. Popularitas bangunan beton bertulang dikaitkan dengan kesederhanaan konstruksi dan percepatan pekerjaan pemasangan. Saat ini mudah untuk membeli garasi prefabrikasi atau kokoh di perusahaan beton pracetak atau melakukan pembangunannya sendiri desain monolitik.
Cepat atau lambat, setiap penggila mobil akan berpikir bahwa “kuda besinya” membutuhkan rumah
Pemilik mobil memasang berbagai desain garasi beton bertulang:
- tim yang terdiri dari diproduksi di kondisi industri pelat beton bertulang. Peningkatan massa komponen memerlukan penggunaan alat pengangkat khusus untuk melakukan operasi pemasangan. Struktur ini dirakit tanpa menggunakan larutan pengikat, karena modul beton bertulang, setelah pemasangan, tetap tidak bergerak karena bertambahnya massanya. Selama perakitan, pengelasan listrik dapat digunakan untuk menyambung elemen dan perlengkapan yang tertanam. Pemilik kendaraan tertarik dengan percepatan pemasangan, kemudahan perakitan, tidak memerlukan pondasi, serta kemungkinan pembongkaran struktur dengan cepat;
- monolitik, diproduksi di pabrik produk beton bertulang dalam bentuk balok padat. Pemilik mobil yang memutuskan untuk memasang garasi beton bertulang dihadapkan pada masalah pengiriman struktur ke lokasi pemasangan, serta kebutuhan untuk menggunakan kendaraan khusus dan derek pengangkat untuk transportasi. Dalam hal ini, desain ini ditandai dengan peningkatan biaya dibandingkan dengan versi prefabrikasi. Untuk pemasangan blok garasi one-piece yang terbuat dari bahan yang diperkuat tulangan baja beton, lokasinya harus dipersiapkan dengan hati-hati. Untuk melakukan ini, perlu untuk menghilangkan puing-puing dan tumbuh-tumbuhan, meratakan permukaan tanah, meletakkan dan memadatkan bantalan batu yang dihancurkan dengan pasir;
- digabungkan, termasuk struktur beton bertulang yang sudah jadi dan dibentuk sendiri. Sebagai elemen lantai yang sudah jadi, Anda dapat menggunakan pelat standar yang ukurannya sesuai dengan panjang dan lebar ruang garasi. Dinding garasi semacam itu terbuat dari balok komposit, yang peletakannya dilakukan dengan mortar semen atau beton monolitik. Pembentukan besi padat dinding beton dilakukan dengan cara dituang campuran beton ke dalam bekisting dengan sangkar penguat yang sudah dipasang sebelumnya. Lantai dituangkan secara mandiri dengan membetonkan alas yang diperkuat dengan jaring penguat.
Opsi gabungan menarik pemilik mobil dengan pengurangan biaya dan pilihan yang lebih luas solusi konstruktif, serta kemungkinan membangun ruangan dengan dimensi yang dibutuhkan.
Mereka didirikan lebih cepat daripada bangunan yang terbuat dari batu bata atau balok kayu
Kelebihan dan kekurangan garasi beton
Garasi beton, seperti jenis bangunan garasi lainnya, memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.
Untuk karakteristik positif struktur beton bertulang mengaitkan:
- jangka waktu penggunaan yang lama. Asalkan teknologi manufaktur diikuti dan solusi berkualitas tinggi digunakan untuk beton, monolit yang mengeras mampu mempertahankan propertinya selama satu abad;
- peningkatan margin keamanan dan peningkatan tingkat keandalan. Struktur dari beton bertulang bermasalah terhadap kerusakan. Keamanan kendaraan yang berada di ruangan beton tidak perlu diragukan lagi;
- Keamanan kebakaran. Di garasi tempat penyimpanan minyak, bahan bakar, dan cairan yang mudah terbakar, terdapat risiko kebakaran. Struktur beton tidak mudah terbakar;
- pemeliharaan. Jika terjadi retakan atau cacat lokal, rongga pada benda padat dapat dengan mudah ditutup menggunakan larutan semen, dempul khusus atau komposisi plester;
- kecepatan instalasi. Dibandingkan dengan batu atau bangunan kayu, konstruksi yang membutuhkan lama, garasi beton bertulang siap pakai dipasang di lokasi yang telah disiapkan dalam beberapa jam dengan bantuan tim pekerja;
- resistensi perusak. Merupakan masalah bagi penyerang yang secara tradisional menggunakan dongkrak untuk mengangkat elemen lantai untuk melanggar integritas struktur monolitik yang terbuat dari beton bertulang;
- keberagaman pilihan desain garasi beton siap pakai. Saat memesan produk di di tempat yang benar bukaan untuk pintu dibuat, juga lempengan beton alasnya dilengkapi dengan bukaan untuk akses ke lubang inspeksi atau basement.
Adapun kerugiannya, kelemahan utama membangun garasi beton adalah ketidakmungkinan membangun kembali, membongkar dan memindahkan ke lokasi lain.
Struktur beton bertulang juga memiliki sisi lemah:
- peningkatan massa. Dengan berat lebih dari 12 ton, peralatan khusus diperlukan untuk transportasi dan pemasangan, dan selama pemasangan, Anda harus khawatir tentang pembuatan bantalan pasir batu pecah;
- peningkatan biaya konstruksi. Peningkatan konsumsi bahan struktur beton bertulang, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan pemlastis yang mahal, meningkatkan total biaya;
- kesulitan selama transportasi. Penting untuk menggunakan peralatan khusus. Pelanggaran aturan transportasi menyebabkan deformasi dan menurunkan karakteristik kinerja.
Saat memberikan preferensi pada garasi beton bertulang, Anda harus mempelajari kelebihannya dengan cermat dan juga menganalisis kekurangannya.
Bersiap-siap membangun garasi dari beton atau balok
Terlepas dari apakah garasi monolitik akan dipasang, atau garasi versi prefabrikasi akan dibangun, tahap persiapan sejumlah pekerjaan harus dilakukan:
- Pilih lokasi ruang garasi.
- Tentukan desain garasi.
- Kembangkan proyek yang memperhitungkan semua fitur.
- Tentukan kebutuhan bahan bangunan.
- Hitung total biaya.
- Beli semua yang diperlukan untuk konstruksi.
Anda juga harus berhati-hati terlebih dahulu untuk mendapatkan izin membangun garasi. Mari kita memikirkan ciri-ciri pelaksanaan tahapan individu.
Hal pertama dalam daftar hal-hal yang diperlukan untuk membangun garasi adalah pengembangan rencana terperinci, yang akan memperhitungkan dimensi bangunan masa depan, pondasi, atap, dan lainnya
Memilih lokasi untuk garasi beton bertulang
Saat memutuskan lokasi garasi masa depan, pertimbangkan hal-hal berikut:
- jarak bangunan dari tempat tinggal. Garasi dekat dengan tempat itu tempat tinggal permanen lebih nyaman, karena memungkinkan Anda mengatur waktu secara rasional;
- sifat tanah di lokasi konstruksi. Lokasi dekat air tanah Dan kelembaban tinggi tanah akan menimbulkan ketidaknyamanan saat membangun lubang inspeksi atau ruang bawah tanah;
- dekat dengan saluran listrik dan saluran air. Anda harus mempertimbangkan di mana letak komunikasi, yang dapat Anda sambungkan dengan cepat. Jaringan yang rusak di bawah garasi dapat menyebabkan sejumlah kesulitan dalam perbaikannya.
Poin penting dalam menentukan lokasi adalah tersedianya ruang kosong yang diperuntukkan bagi pembukaan daun pintu gerbang, serta kenyamanan keluar dari area garasi.
Melakukan penandaan di lokasi konstruksi
Untuk melakukan penandaan, Anda perlu mentransfer koordinat lokasi garasi dari denah ke kondisi medan sebenarnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan:
- kabel konstruksi;
- pasak kecil;
- rolet
Penandaan dilakukan pada lokasi yang dibersihkan dari vegetasi dan diratakan.
Sedangkan untuk memilih tempat untuk bangunan monolitik, disarankan untuk menempatkannya terpisah dari rumah Anda
Perhitungan bahan bangunan
Lakukan operasi untuk menentukan kebutuhan material sesuai dengan algoritma berikut:
- Hitung total panjang dinding garasi.
- Kalikan keliling yang dihasilkan dengan ketebalan dan tinggi dinding.
- Kurangi volume bukaan jendela dan pintu dari volume garasi yang dihasilkan.
Dengan membagi volume sebenarnya dinding masa depan dengan volume satu blok, mudah untuk menentukan jumlah bahan bangunan. Selama produksi dinding monolitik garasi dengan metode beton, volume dinding sesuai dengan kebutuhan mortar beton.