Balok derek stasioner yang dapat dipindahkan dan lebih sederhana di garasi dengan tangan Anda sendiri cukup bisa dilakukan jika Anda memilikinya mesin las dan dua hari waktu luang. Bagi bengkel mobil profesional, lebih mudah membeli alat pengangkat yang sudah jadi.
Jika kebutuhan akan derek jarang terjadi, maka akan lebih murah jika Anda membuat sendiri lift yang sederhana dan andal. Derek buatan sendiri dapat dengan mudah mengangkat beban hingga 800 kg, dan ini untuknya pekerjaan perbaikan Di garasi sudah cukup.
Untuk membuat bingkai derek balok kecil di garasi standar dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:
- I-beam (4 - 4,5 meter) - ukuran yang dibutuhkan tergantung pada ketinggian garasi;
- pipa (diameter 10-12 cm), panjang 2,4 meter - 2 buah;
- satu pipa persegi (10x10 cm);
- sudut (10x10);
- kerekan dan kerekan manual;
- baut (M16) dengan mur.
Jika Anda berencana membuat balok derek bergerak, Anda memerlukan empat roller lagi dan sebuah kerekan.
Prosedur membuat rangka derek dengan tangan Anda sendiri:
- Kami mengelas kaki derek - Anda perlu mengelas sudut di kedua sisi ke pipa balok-I;
- Letak sudutnya membentuk sudut 45 derajat. Hasilnya adalah semacam tulang rusuk yang kaku yang akan mengencangkan dudukan dengan kuat, yang memikul sebagian besar beban yang dibawa oleh derek;
- Kami mengelas dua segitiga dan spacer di setiap tiang derek.
- jika derek adalah balok bergerak, maka di kedua sisi bawah, pada setiap dudukan, roller harus dilas secara horizontal - roller biasa cocok untuk wadah logam, furnitur tidak akan menahan beban;
- di atas, sebagai palang, kami memperbaiki pipa yang akan dilaluinya mekanisme pengangkatan;
- Kami mengelas balok-I di tengah pipa untuk mengamankan roller yang akan dilaluinya. tali baja mekanisme pengangkatan derek.
- Kami mengelas sepotong pipa persegi di atas balok-I (untuk memberi kekakuan pada rangka) - 40 cm, Pipa harus menonjol di kedua sisi setidaknya 20 cm, ternyata tiang samping terletak di bagian tengah pipa pengaku palang;
- V pipa persegi masukkan pipa melintang dari palang bingkai;
- mengebor melalui lubang di bawah baut pengikat di kedua sisi dudukan persegi dan di dalam pipa palang itu sendiri - Anda memerlukan fiksasi yang kaku dan andal di kedua sisi tiang vertikal.
Hasilnya adalah struktur rangka derek berbentuk U, yang dipasang pada kaki kaku dengan spacer, dan pipa palang dibaut secara kaku ke atas.
Pemasangan mekanisme pengangkatan - manual atau otomatis
Untuk mengangkat beban secara mekanis ke rangka, Anda perlu memasang kerekan manual - winch cacing dan kabel. Cara memasang kerekan ke rangka:
- di sisi rak kami memasang winch cacing manual (kapasitas muat 800 kg, tidak kurang);
- Kabel baja bergerak sepanjang roller.
Mekanisme ini memudahkan untuk mengangkat mesin atau mobil di balik tudung di satu sisi.
Anda dapat menggunakan mekanisme pengangkatan dan roller dari pintu elevator sebagai penggerak. Rol di sana dapat diandalkan dan tahan lama.
Penggerak lift listrik juga dapat dipasang di pangkalan yang diproduksi. Motor dengan daya 300 - 500 W akan cukup untuk pekerjaan perbaikan sederhana di garasi.
Derek seperti itu sering digunakan untuk perbaikan dan rekonstruksi yang lama rumah kayu. Pembangunan rumah kayu akan berjalan lebih cepat jika kayu gelondongan diletakkan menggunakan mobile derek buatan sendiri. Dalam hal ini, lebar bingkai adalah panjang batang kayu.
Anda juga dapat membuat pengangkatan mesin yang lebih sederhana, dengan satu penyangga, tonton videonya.
Kerekan – perangkat yang sangat diperlukan, bagaimana caranya rumah tangga, dan di garasi. Angkat gulungan bahan atap ke atap, lemparkan beberapa kantong semen ke jendela lantai dua rumah pribadi yang sedang dibangun, tarik mesin keluar dari kap mesin, dan seret mobil yang rusak itu sendiri ke garasi... Ini adalah daftar tugas yang tidak lengkap yang dapat dengan mudah diselesaikan sendiri dengan bantuannya.
Adaptasi jenis drum untuk mengangkat atau memindahkan benda berat, cara transmisi torsinya berbeda. Dari pelajaran fisika sekolah kami mengetahui cara kerja bahu. Kalah dalam kecepatan atau jarak, kita memperoleh kekuatan. Ungkapan Archimedes: “Beri aku titik tumpu, dan aku akan membalikkan bumi” dengan tepat menggambarkan prinsip pengoperasian winch.
PENTING! Saat bekerja dengan perangkat seperti itu, titik penyangganya adalah badan dan tempat pemasangan winch. Kedua elemen tersebut harus dapat diandalkan.
Winch manual, dengan bantuan bahu yang terpasang, meningkatkan kekuatan manusia sedemikian rupa sehingga satu operator dapat memindahkan mobil atau mengangkat beban beberapa ratus kilogram. Dengan prinsip operasi yang sama (dari sudut pandang mekanis), perangkat ini memilikinya berbagai cara eksekusi.
Winch drum manual - varietas
Winch tangan dengan drum adalah genre klasik. Selain elemen umum - katrol tempat kabel dililit, perangkat juga memilikinya Berbagai jenis menyetir.
Roda gigi utama yang besar terpasang erat pada drum. Seluruh beban jatuh padanya, dan pada pengikatnya. Oleh karena itu, keandalan elemen harus berada pada tingkat yang tepat. Berhubungan dengan yang utama, ada roda penggerak kecil.
Perbandingan jumlah gigi merupakan nilai perbandingan roda gigi. Dengan kata lain, untung. Roda gigi penggerak merupakan bagian integral dengan poros penggerak. Karena kita sedang membicarakan perkakas– pegangan untuk putaran dipasang pada poros.
Panjang tuas juga mempengaruhi derajat penguatan. Semakin besar lengan pegangannya, semakin sedikit usaha yang perlu Anda lakukan.
Dengan menggunakan perangkat serupa Anda dapat seorang diri mengangkat beberapa sen kargo atau memindahkan mobil seberat 2-3 ton. Pada saat yang sama, kecepatan putaran drum cukup tinggi.
Desainnya terdiri dari dua atau lebih pasang roda gigi, yang masing-masing memiliki penguatan puluhan kali lipat. Dengan keterlibatan berurutan, koefisien-koefisien ini bertambah, mengalikan gaya.
sisi belakang medali – pengurangan kecepatan secara proporsional. Dengan memiliki winch seperti itu, Anda dapat secara perlahan mengangkat beban lebih dari satu ton secara vertikal, tetapi jika Anda harus bekerja dengan dua kantong semen, waktu pengangkatan akan memakan waktu puluhan menit.
Winch buatan sendiri (telpher, hoist). Cara membuat mekanisme pengangkatan untuk garasi, bengkel, lokasi konstruksi.
Banyak pengrajin rumah yang ingin memiliki semacam mekanisme pengangkatan, seperti hoist, hoist atau winch, di garasi atau bengkelnya. Tentu saja, Anda dapat membelinya yang sudah jadi, tetapi biasanya harganya tidak terlalu murah - beberapa ribu rubel. Dan mereka tidak sering dijual. Derek tuas penyelamat otomotif yang tersedia di hampir semua toko tidak dapat digunakan untuk mengangkat beban. Karena sumbatnya dibuat dengan mekanisme ratchet. Tapi itu hanya bekerja dengan baik dalam satu arah. Sangat mudah untuk mengangkat beban dengan winch seperti itu. Tapi menurunkannya dengan lancar itu bermasalah. Saat membuat kerekan atau derek secara mandiri, master dihadapkan pada masalah di mana mendapatkan gearbox yang kuat dan andal (dengan rasio roda gigi minimal 1:20 - 50) dan selalu dengan efek pengereman sendiri. Biasanya, ini sangat kuat gearbox cacing dan mereka tidak sering jatuh ke tangan seorang ahli.
Sementara itu, hampir semua orang bisa membuat winch atau hoist buatan sendiri, dan katanya, dari bahan bekas. Batang berulir dengan panjang hingga 2 meter tersedia untuk dijual. Dan itu bisa berfungsi sebagai gearbox yang sangat baik untuk mekanisme pengangkatan buatan sendiri.
Desain winch seperti itu jelas dari sketsa. Prinsip pengoperasian winch itu sederhana. Jika Anda memutar batang berulir itu sendiri, dan mur pada tiang ini tidak dibiarkan berputar, maka mur akan bergerak sepanjang tiang. Gaya selama gerakan ini jauh lebih besar daripada yang dibutuhkan untuk memutar pin (semuanya bekerja dengan prinsip yang sama jack sekrup, peningkatan kekuatan di sana mencapai 20-30 kali lipat besarnya).
Ujung tiang dipasang pada bantalan, yang pada gilirannya dipasang pada penyangga. Mur tiang adalah pelat logam persegi panjang yang dilas dengan mur biasa. Pelat mencegah mur berputar. Kabel juga terpasang ke pelat. Kabel dilewatkan melalui salah satu penyangga dan dilemparkan ke atas balok. Di ujung kabel yang lain terdapat sistem pengait atau sling pengangkat (ini tergantung pada tujuan winch pengangkat).
Pin drive paling mudah dilakukan secara manual. Untuk melakukan ini, katrol atau roda gigi dipasang pada salah satu ujungnya. (misalnya, Anda bahkan bisa menggunakan sepeda). Tali atau rantai yang kuat dilemparkan melalui katrol atau roda gigi dalam putaran yang tidak berujung. Jika Anda menarik salah satu sisi kabel, pin akan berputar dan mur akan bergerak sepanjang pin. Oleh karena itu, akan ada kabel di belakang Anda, dan beban akan turun atau naik. Mekanisme pengereman sendiri bersifat mutlak; tidak ada gaya pada mur yang akan memaksa pin berputar. Kemungkinan besar, seluruh utas akan putus.
Tentu saja, Anda juga dapat membuat penggerak listrik menggunakan motor listrik reversibel apa pun dengan daya 200-500 W. Lebih mudah digunakan, misalnya, beberapa tidak mahal bor listrik dengan saklar arah putaran. Saat ini ada banyak latihan seperti itu yang tersedia untuk dijual. Penggerak listrik dapat dilakukan secara langsung atau melalui katrol tambahan atau poros fleksibel.
Winch buatan sendiri dapat mengangkat beban beberapa ratus kilogram. Umumnya jumlah ini cukup untuk memenuhi kebutuhan rumah tangga. Panjang tiang, atau lebih tepatnya kemampuan untuk menggerakkan mur di sepanjang tiang, menentukan ketinggian pengangkatan (dalam versi paling sederhana dari kerekan buatan sendiri ini). Jika Anda mengambil jepit rambut sepanjang 2 meter, maka tingginya akan menjadi sekitar 170-180 cm, yang dalam sebagian besar kasus lebih dari cukup untuk bengkel rumah atau garasi. Namun, tidak sulit untuk meningkatkan ketinggian angkat dengan menggunakan teknik sederhana.
Penopang (alas) untuk winch semacam itu dapat dibuat dari bahan kering yang tahan lama balok kayu atau papan tebal. Meski tentu saja lebih baik digunakan profil logam atau saluran. Semua sambungan dibuat dengan cara dicek atau menggunakan baut. Itu semua tergantung pada tujuan dan kemampuan sang master. Tidak sulit untuk mengatur pergerakan kerekan di bawah langit-langit ini. Misalnya menggunakan semacam T-beam yang ditempatkan di tengah bengkel. Dan pasang kaliper itu sendiri pada balok sehingga dapat berputar pada bagian tengahnya. Maka hampir semua titik di garasi atau bengkel dapat diakses. Hasil serupa tentu saja dapat dicapai dengan bantuan berbagai balok, dimungkinkan untuk menempelkannya pada sesuatu. Tentu saja balok lantai bangunan juga harus dirancang untuk menerima beban tambahan.
Berdasarkan derek buatan sendiri yang serupa, Anda bisa membuat derek buatan sendiri derek. Ini membutuhkan setidaknya dua derek ini. Cara paling mudah untuk menempatkannya di boom derek. Salah satu derek akan mengangkat boom itu sendiri (mengubah sudut kemiringannya), dan derek kedua akan mengangkat beban itu sendiri. Tentu saja, Anda tidak boleh melupakan penyeimbangnya.
Kesederhanaan dan aksesibilitas winch buatan sendiri membuka cakupan yang cukup luas untuk digunakan di bengkel rumah, garasi, atau lokasi konstruksi.
Konstantin Timoshenko
Hoist adalah alat untuk mengangkat dan menurunkan suatu beban. Selain itu, mekanisme seperti itu dapat menahan beban dalam posisi tersuspensi. Kerekan dapat digerakkan secara manual atau listrik. Pada penggerak listrik Motor listrik bertanggung jawab atas pergerakan kabel. Kerekan manual menggunakan mekanisme rantai. Alat tersebut dapat berupa roda gigi atau tuas. Pada artikel kali ini saya akan membahas tentang prinsip pengoperasian hoist manual.
Paling keputusan yang bagus Untuk mengangkat beban dan mengerjakannya pada ketinggian, digunakan kerekan bergigi manual. Mekanisme ini dirancang untuk menaikkan dan menurunkan beban berbagai konfigurasi. Sesuai dengan namanya perangkat ini, mekanismenya digerakkan secara manual. Ini tidak memerlukan sumber energi. Seseorang yang tidak memiliki banyak tenaga dapat mengoperasikan kerekan rantai manual.
Prinsip pengoperasian chain hoist tidak terlalu rumit. Mekanisme ini dapat digunakan sebagai lift yang berdiri sendiri atau sebagai bagian dari struktur balok derek. Kerekan bisa bergerak, tuas, atau diam.
Untuk bekerja dengan kerekan stasioner, operator harus berada tepat di sebelah beban. Berkat casing yang berputar, beban tidak hanya dapat dinaikkan dan diturunkan, tetapi juga dibuka lebih banyak pekerjaan yang nyaman dengan dia.
Kerekan rantai bergerak dipasang ke profil balok-I, di mana, dengan menggunakan kereta yang disertakan dalam kerekan, beban dapat dipindahkan ke dua arah: vertikal dan horizontal. Kerekan seperti itu, yang dipasang pada gerbong, disebut telpher.
Bagaimana cara kerja kerekan rantai?
Kerekan rantai terdiri dari dua balok dan sebuah rantai dilemparkan di antara keduanya. Blok bawah memiliki sproket rantai, dan blok atas dua sproket dengan diameter berbeda. Karena perbedaan diameter sproket maka beban diangkat lebih efisien.
Selain itu, kita tidak boleh melupakan peningkatan efisiensi hoist karena sistem blok.
Keuntungan dari kerekan rantai:
Kekompakan;
Ringan;
Kemudahan penggunaan;
Tidak ada konsumsi energi;
Daya tahan;
Biaya yang relatif rendah.
TENTANG kerekan rantai dapat ditemukan di situs web stropu71.ru.
Di sini Anda juga dapat membeli sling kabel dan mekanisme pengangkatan lainnya serta aksesorinya. Perusahaan Mitra StroyServis telah memasok peralatan pengangkat dan geodesi selama sekitar sepuluh tahun. Selain itu, jasa perusahaan ini meliputi perancangan dan pembuatan sling dan tali dengan berbagai ukuran dan jenis.
Mekanisme pergerakan kerekan yang kapasitas angkatnya 1, 2 dan 3 ton, meliputi elemen-elemen seperti troli yang digerakkan dan menganggur, serta lintasan. Dengan menggunakan elemen terakhir, mekanisme pengangkatan dipasang dan dihubungkan ke unit pergerakan.
Troli pengangkat dipasang pada lintasan menggunakan pin engsel tipe vertikal. Desain ini memastikan sudut putar troli 15-18 derajat.
Berkat desain berengsel (rol pemandu disediakan pada sumbu vertikal), kerekan dengan mekanisme pergerakan bergerak bebas di sepanjang jalur yang memiliki radius kelengkungan minimum.
Karena motor listrik yang dipasang rendah, mekanisme pergerakan kerekan listrik dengan mudah mengatasi saklar-saklar kecil.
Mekanisme monorel untuk memindahkan kerekan listrik ditawarkan dalam dimensi normal dan diperkecil.
Mekanisme pergerakan kerekan berukuran normal dilengkapi dengan satu dinding samping umum di setiap sisinya. Motor dipasang di satu sisi melalui flensa. Sambungan antara poros motor dan roda gigi primer diwujudkan melalui penggunaan attachment reduksi.
Kerekan dengan mekanisme pergerakan dengan ukuran yang diperkecil memiliki ciri jenis desain yang berbeda. Alih-alih dua, ada 4 dinding samping (dua penggerak dan dua penggerak).
Pada perangkat dengan kapasitas beban rendah dan tinggi angkat rendah, hanya disediakan 1 troli. Troli dipasang secara kaku pada badan menggunakan bingkai.
Untuk kerekan yang dilengkapi sepasang troli, disediakan 2 jenis pengikat - kaku (rangka) dan berengsel (baut khusus).
Variasi mekanisme pengikatan untuk menggerakkan kerekan listrik
Desain mekanisme pengangkatan disesuaikan untuk memperbaiki unit untuk memindahkan beban sepanjang bidang horizontal. Mekanisme seperti itu sedang dikembangkan untuk jalur monorel atau rel ganda. Klem dapat berupa jenis berikut:
- Kaku (berengsel) – untuk mekanisme pergerakan berukuran normal. Kerekan katrol 2/1 dan 4/1. Gambar 4A menunjukkan kerekan listrik dengan satu troli.
- Berengsel (Gbr. 4B I) – alat pengangkat tidak dipasang secara kaku pada poros dan roda jalan.
- Berayun atau setengah berengsel - mekanisme pengangkatan berayun. Pada Gambar. Gambar 4B menunjukkan kerekan listrik dengan dua troli.
- Tidak bersendi 2/1 dan 4/1. Dirancang untuk kerekan dengan dimensi mekanisme pergerakan yang diperkecil. Unit pengangkat dipasang di sisi rel. Desain ini memungkinkan Anda menghemat ruang yang berguna.
- Mekanisme pengangkatan dengan unit untuk bergerak di sepanjang jalur rel ganda. Gambar 6.
Gambar 4 menunjukkan diagram mekanisme pergerakan yang meliputi Mesin listrik(2), kotak roda gigi (3), blok penggerak (4), blok penggerak (5).