Halo! Apa yang bisa kami bantu?
Bus/bus listrik/trem menyimpang dari jadwal
Menurut Peraturan angkutan jalan penumpang, yang disetujui dengan Keputusan Dewan Menteri Republik Belarus tanggal 30 Juni 2008 No. 972, selama angkutan penumpang perkotaan, penyimpangan dari jadwal dari -5 hingga +3 menit adalah diizinkan.
Keterlambatan waktu yang lebih signifikan dapat terjadi karena kemacetan lalu lintas, kondisi jalan yang sulit, dll.
Anda dapat menghubungi depo bus, bus listrik, atau trem kota Anda dengan pertanyaan Anda.
Bus/bus listrik/trem tidak datang
Kami adalah situs referensi dan tidak bertanggung jawab atas kepatuhan pengemudi terhadap jadwal.
Seringkali kurangnya transportasi disebabkan oleh kerusakan atau kondisi lalu lintas di kota. Anda dapat menghubungi depo bus, bus listrik, atau trem kota Anda dengan pertanyaan Anda.
Ada kemungkinan juga jadwalnya berubah dan sudah tidak ada lagi di website. Anda dapat memberi tahu kami tentang hal ini jika pemberhentian memiliki jadwal yang berbeda dari kami. Kami akan segera meninjau dan melakukan perubahan untuk mencegah orang lain berada dalam situasi Anda.
Terima kasih untuk bantuannya!
Situs web memiliki jadwal yang salah
Jika Anda menemukan bahwa situs tersebut menampilkan jadwal yang salah, kirimkan surat kepada kami di help@site atau klik item “Lainnya” di akhir daftar pertanyaan untuk menghubungi formulir kontak situs.
! Pastikan Anda tidak melakukan kesalahan:
Pengguna sering kali melihat jadwal transportasi berlawanan arah dengan jadwal yang diinginkan, sehingga menyesatkan mereka.
Saya kehilangan barang di angkutan umum, tolong!
Jangan khawatir, kami menerima beberapa email tentang topik ini setiap hari. Kabar baiknya adalah Anda (atau anak Anda) tidak sendirian dalam masalah ini;)
Untuk mencari barang bawaan Anda, Anda perlu menghubungi pengelola armada bus/trolleybus di kota Anda.
ZhD: Saya tidak menerima tiket melalui pos, apa yang harus saya lakukan?
- Periksa folder spam di kotak surat Anda.
- Jika email Anda kosong, tetapi Anda menerima SMS berisi nomor pesanan, maka login. Jika pembelian berhasil, maka akan ada tiket Anda dan kesempatan untuk menyelesaikan/membatalkan pendaftaran elektronik. Jika Anda telah melakukan beberapa pembelian, akun terpisah dibuat untuk setiap nomor pesanan.
- Pembayaran mungkin gagal, silakan periksa akun Anda untuk transaksi yang ditolak atau dana dikembalikan.
- Jika masalah belum teratasi, kirimkan nomor pesanan Anda ke help@site, atau klik item terakhir di jendela ini, “Lainnya,” dan tinggalkan pesan Anda.
Pembukaan rute baru tersebut berlangsung pada 25 Januari. Lima kendaraan baru telah bergabung dengan armada Administrasi Bus Troli Grodno. Untuk meluncurkan lini baru, karyawan, manajemen perusahaan, dan kota berkumpul di dekat gedung manajemen. Ketua Komite Eksekutif Kota Grodno Mechislav Goi mengambil bagian dalam seremonial acara tersebut.
Grodno menjadi kota pertama yang meluncurkan bus troli nirsentuh. Mesin otonom dapat beroperasi baik dari jaringan kontak tradisional atau dari baterai. Baterai diisi saat kendaraan bergerak dalam mode bus listrik normal.
Dengan mempertimbangkan lalu lintas penumpang di berbagai wilayah kota, departemen telah mengembangkan beberapa opsi untuk rute yang diperlukan. Pilotnya adalah Vishnevets - Devyatovka, yang akan dilalui bus listrik No.20. Bus ini akan berangkat dari Jalan Yuzhnaya melalui Jalan Kabyaka, Jalan Raya Indurskoe, Jalan Raya Kletskov, bagian dari jalan raya lingkar, Jalan Brikel ke stasiun terakhir di Jalan Dzerzhinsky dan sebaliknya .
Perhatian! Anda menonaktifkan JavaScript, browser Anda tidak mendukung HTML5, atau Anda menginstal Adobe Flash Player versi lama. 
Pada sebagian rute, mobil akan terlihat normal - dengan “klakson” tradisional, kemudian otomatisasi akan menghapusnya dan bus listrik akan melanjutkan perjalanannya secara mandiri.
Untuk melaksanakan proyek tersebut, Belkommunmash memproduksi lima mesin. Sudah pada tanggal 25 Januari mereka memulai rute baru. Empat kendaraan akan melayani lokasi tersebut. Jangkauan jelajah bus listrik yang terisi penuh pada bagian nirkabel adalah sekitar 20 kilometer.
Grodno adalah kota pertama di republik ini di mana bus troli dengan kecepatan otonom yang ditingkatkan akan beroperasi pada rute tersebut. Bus listrik pertama akan mulai beroperasi pada rute tersebut pada 26 Januari.
Rute baru No. 20 akan menghubungkan distrik mikro Vishnevets dan Devyatovka dan membentang di sepanjang setengah lingkar timur laut dari jalan raya bypass di sekitar Grodno.
Sepanjang jalur satu arah dan lainnya dilengkapi empat seksi dimana bus listrik akan dihubungkan dengan jaringan kontak. Jangkauan jelajah kendaraan bermuatan penuh di bagian nirkabel setidaknya 15 kilometer. Pada awalnya, jalur tersebut akan dilayani empat unit troli pada hari kerja dan akhir pekan.
Vishnevet - Devyatovka
Vishnevets - Jalan Khimikov - Jalan Kabyaka - Kantor pos - supermarket Vishnevets - Toko Nika - Jalan Kletskova - Rumlevo - Hypermarket Almi - Grodnopromstroy - Poliklinik No. 5 - Jalan Magistralnaya - Stasiun perumahan No. 19 - Perusahaan perdagangan "Limoges" - Jalan Dzerzhinsky - Grodnooblnefteprodukt - Devyatovka
Devyatovka - Vishnevet
Devyatovka - Gudang Farmasi - Jalan Brikelya - Sekolah Menengah No. 28 - ZhES No. Jalan Kabyaka - Jalan Khimikov - Vishnevets
Bus listrik otonom akan menghemat 800 miliar rubel non-denominasi pada pembangunan gardu traksi yang diperlukan untuk memberi daya pada jaringan kontak transportasi listrik konvensional. Pimpinan kota berencana memberikan perhatian maksimal pada pengembangan angkutan umum listrik perkotaan.
Menemukan kesalahan ketik? Pilih sepotong teks yang salah ketik dan tekan Ctrl + Enter.
Besok, mulai 26 Januari, rute bus listrik baru antara Vishnevets dan Devyatovka akan mulai beroperasi di Grodno, yang akan dilayani oleh kendaraan otonom. Empat bus listrik baru akan digunakan pada rute tersebut, dan satu lagi akan ditempatkan di departemen bus listrik untuk cadangan.Interval rata-rata pada rute tersebut pada hari kerja adalah 20 hingga 30 menit.
Hari ini sebuah acara khidmat diadakan yang didedikasikan untuk masuknya Grodno ke era baru transportasi listrik - bus listrik otonom adalah langkah transisi menuju bus listrik.
Pada tahun 2010, penyelenggaraan bus troli Grodno menghadapi kendala, penduduk yang aktif secara ekonomi mulai berpindah ke pinggiran kota yang baru mulai aktif dibangun dan dikembangkan. Pada saat yang sama, jaringan kontak tidak berkembang karena masalah ekonomi. Bagaimanapun, pembangunan memerlukan pembangunan gardu traksi, dan ini merupakan bagian yang sangat mahal dari upaya untuk mengembangkan layanan bus listrik di kota. Pada tahun 2013, Direktorat berubah pikiran, dan kemudian pencarian aktif untuk memecahkan masalah dimulai: para spesialis mempelajari pengalaman dunia dalam menggunakan transportasi listrik dengan prospek memproyeksikannya ke Grodno. Jadi manajemen Departemen menghubungi perusahaan Moskow Drive Electro. Pihak berwenang Grodno dan wilayahnya bergabung dalam pelaksanaan proyek di Belarus dan mendanai pembangunan lima mesin pertama. Perusahaan Belkommunmash, sesuai dengan penugasan teknis khusus dari warga Grodno, menyiapkan dan memodifikasi mesin untuk pemasangan modul baterai. Omong-omong, bus troli Grodno menggunakan baterai Toshiba yang ditempatkan dalam modul Drive Electro.
Pada upacara pembukaan rute baru, Vladimir Korol, Direktur Jenderal Perusahaan Manajemen Induk Belkommunmash OJSC, menyatakan bahwa warga Grodno adalah pionir sejati yang telah mengambil tanggung jawab untuk melaksanakan proyek ini.
Bus listrik otonom akan menghemat 80 juta rubel untuk pembangunan gardu traksi yang diperlukan untuk memberi daya pada jaringan kontak transportasi listrik konvensional. Pimpinan kota berencana memberikan perhatian maksimal pada pengembangan angkutan umum listrik perkotaan. Omong-omong, mobil baru ini harganya sekitar 30% lebih mahal daripada bus listrik biasa dengan model yang sama, tetapi memungkinkan Anda menghemat hingga 30% listrik selama pengoperasian. Dalam sekali pengisian daya mobil dapat menempuh jarak 15-17 kilometer. Seperti yang dicatat oleh Sergei Ivanov, direktur umum perusahaan Rusia Drive Electro, jangkauan dalam kondisi saat ini dapat dengan mudah ditingkatkan menjadi 40-50 km, tetapi semuanya tergantung pada kelayakan dan biaya. Perusahaan kini berupaya mengurangi bobot dan harga hard disk sekaligus meningkatkan kapasitasnya.
Seperti yang dikatakan salah satu dari lima belas pengemudi yang dipilih untuk bekerja di rute baru, Leonid Gretsky, secara umum, bus listrik baru praktis tidak berbeda dengan “saudaranya” di jajaran model. Kapasitasnya sedikit lebih kecil, dan dinamikanya tidak lebih buruk saat berkendara dalam mode otonom. Omong-omong, baterai terisi saat bergerak - beberapa menit sudah cukup untuk mengisi ulang daya hingga 100%.
Belkommunmash menemui pelanggan di tengah jalan dan melengkapi bus troli dengan pantograf otomatis, yang dinaikkan dan diturunkan tanpa campur tangan pengemudi di halte angkutan umum saat menaikkan dan menurunkan penumpang. Untuk tujuan ini, penangkap batang khusus dipasang di titik-titik penting.
Perlu dicatat bahwa Grodno adalah kota pertama di Belarus di mana bus troli dengan kecepatan otonom yang ditingkatkan akan beroperasi pada rute tersebut. Rute baru ini akan menghubungkan distrik mikro Vishnevets dan Devyatovka dan membentang di sepanjang setengah lingkar timur laut dari jalan raya bypass di sekitar Grodno. Sepanjang jalur satu arah dan lainnya dilengkapi empat seksi dimana bus listrik akan dihubungkan dengan jaringan kontak.
Rute bus troli No.20. Jadwal
Vishnevet - Devyatovka
Vishnevets - Jalan Khimikov - Jalan Kabyaka - Kantor pos - supermarket Vishnevets - Toko Nika - Jalan Kletskova - Rumlevo - Hypermarket Almi - Grodnopromstroy - Poliklinik No. 5 - Jalan Magistralnaya - Stasiun perumahan No. 19 - Perusahaan perdagangan "Limoges" - Jalan Dzerzhinsky - Grodnooblnefteprodukt - DevyatovkaDevyatovka - Vishnevet
Devyatovka - Gudang Farmasi - Jalan Brikelya - Sekolah Menengah No. 28 - ZhES No. Jalan Kabyaka - Jalan Khimikov - VishnevetsProyek ini dilaksanakan atas prakarsa Komite Eksekutif Kota Grodno dan perusahaan Administrasi Bus Troli Grodno, bersama dengan pabrik Belkommunmash. Proyek ini dibiayai oleh Komite Eksekutif Regional Grodno dan perusahaan Promagroleasing. Saat ini, panjang jaringan kontak bus listrik Grodno menempati urutan ketiga setelah Minsk dan Gomel dan berjarak sekitar 300 kilometer.
//foto Roman Oleshko