Saat ini, produksi unit pertanian dan Ada Pekerjaan Konstruksi Ada banyak produsen yang terlibat, di antaranya yang paling populer adalah peralatan yang diproduksi oleh Shtil. Tingkat kualitas yang tinggi bukan satu-satunya alasan mengapa produk pabrikan ini laris di pasaran. Hal ini juga difasilitasi oleh harga yang terjangkau dan kekuatan optimal, model mana yang dimiliki merek ini.
Nampaknya sudah banyak orang yang harus menggunakan gergaji mesin dengan merek serupa. Dan bukan sekedar untuk menggunakan, tetapi untuk secara rutin melakukan berbagai macam pekerjaan dan memastikan karakteristik kinerja yang tinggi dari alat ini. Menjamurnya produk-produk ini bukanlah suatu kebetulan, mengingat selain bertenaga, instrumen ini menonjol karena desainnya yang anggun. Namun perlu Anda ingat bahwa ini masih merupakan teknik dengan masa pakai yang terbatas. Oleh karena itu, setiap pemilik unit semacam itu pada suatu saat dihadapkan pada kebutuhan akan perbaikan. Selanjutnya kita akan berbicara tentang fitur-fitur perbaikan gergaji Shtil 180.
Informasi Umum
Ciri-ciri gergaji ini patut dibanggakan Pabrikan Jerman. Pada saat yang sama, unit adalah alat yang dirancang untuk melakukan sejumlah kecil pekerjaan. Alat ini diposisikan untuk keperluan rumah tangga, yang menegaskan intensitas penggunaannya tidak boleh melebihi 20 jam per bulan. Dengan memiliki unit seperti itu, tidak akan sulit bagi Anda untuk menjaga ketertiban di taman Anda, menyiapkan kayu bakar untuk musim dingin, dan juga membersihkan area. Pada saat yang sama, dia akan dapat membantu Anda dalam memecahkan masalah lain di mana tidak perlu melakukan manipulasi yang rumit.
Karakter utama
Gergaji yang dimaksud dapat dipertimbangkan pilihan kompak, karena bobotnya hanya 3,9 kg. Pada saat yang sama, ia memiliki tangki minyak dan bahan bakar berkapasitas besar. Perangkat menjalankan fungsi pengoperasiannya menggunakan mesin dua langkah, yang kekuatannya cukup untuk menyelesaikan tugas-tugas sederhana. Selain itu, selama pengoperasian alat ini tidak menimbulkan banyak kebisingan, yang tingkatnya tidak melebihi 98 dB. Untuk memudahkan pemahaman, cukup dikatakan bahwa ucapan manusia menimbulkan kebisingan pada tingkat 76 dB.
- Gergaji mesin Stihl 180 memiliki daya 2,6 watt. Pada prinsipnya saja sudah cukup, mengingat yang kita bicarakan adalah alat untuk keperluan rumah tangga.
- Kapasitas tangki minyak 0,145 l, tangki bahan bakar 0,25 l.
- Ban yang disediakan desainnya memiliki dimensi 350 mm, dengan pitch 0,325 inci.
Perangkat berliku
Seperti gergaji lainnya, karburator berperan sebagai alat starter utama. Melihat lebih detail pada karburator yang dilengkapi dengan gergaji Stihl 180, perlu diperhatikan bahwa ia memiliki satu sekrup penyetel. Dengan kata lain, ini adalah sejenis sekrup penyetel kecepatan idle. Dalam hal ini, jet yang memikul muatan penuh tidak bergerak sepanjang waktu.
Dengan kata lain, peraturan tersebut tidak berlaku baginya. Pada gilirannya, tidak ada cara untuk mempengaruhi beban penuh dengan cara apapun. Anda juga perlu memperhatikan pengaturan pabrik, yang menyebabkan pasokan udara campuran bahan bakar dilakukan langsung ke mesin. Selain itu, prinsip ini tetap tidak berubah, apa pun kondisi pengoperasian alat tersebut.
Gergaji tidak menyala: alasan dan solusi
- Berbicara mengenai gergaji 180, harus dikatakan bahwa alat ini memiliki banyak kelebihan. Pada saat yang sama, unit ini bukannya tanpa kekurangan. Mereka akan mendapat perhatian.
- Situasi yang umum terjadi adalah banyak pemilik mendapati gergaji mesin tidak dapat dihidupkan saat keadaan tenang dan menuangkan lilin. Hal ini biasanya dikaitkan dengan terbentuknya kebocoran pada oli yang digunakan untuk melumasi rantai. Hal ini terjadi karena seiring berjalannya waktu, area sambungan selang pompa oli dan tangki oli kehilangan kekencangannya sebelumnya.
- Pada prinsipnya, masalah ini dapat dipecahkan, tetapi untuk melakukan semuanya dengan benar, Anda perlu mempertimbangkan desain gergaji mesin yang dimaksud. Proses ini sendiri melibatkan nuansa tertentu, pertama-tama, unit perlu dibongkar, dan tanpa ini tidak mungkin mencapai tempat yang diperlukan.
- Bagi banyak pemilik gergaji ini, pertanyaan mendesaknya adalah mengapa gergaji mesin Shtil 180 tidak dapat menyala? Para ahli memberikan anjuran sebagai berikut: hal pertama yang harus dilakukan bagi mereka yang menghadapi masalah serupa adalah membuka lalu menutup tutup yang terletak pada tangki bensin. Ada solusi lain - Anda perlu mengeluarkan lilin dan membiarkannya mengering. Anda juga dapat membuat efek ventilasi buatan untuk ruang bakar. Seringkali, rekomendasi ini cukup untuk mengembalikan perangkat ke kondisi kerja. Namun, hal ini tidak selalu membantu mengembalikan gergaji mesin ke pengoperasian yang tenang.
- Jika ada percikan api, tetapi upaya untuk menghidupkan gergaji mesin tidak menghasilkan apa-apa, maka dalam hal ini Anda memerlukannya periksa persediaan bensin, filter udara, lalu pastikan busi dalam kondisi berfungsi. Manipulasi seperti itu perlu dilakukan karena paling sering kerusakan seperti ini disebabkan oleh kontaminasi pada pernafasan. Dan jika sumbat terbentuk di dalamnya, maka secara alami akan tercipta lingkungan vakum di dalam tangki bensin, yang menyebabkan bahan bakar tidak mengalir. Masalah serupa dapat diselesaikan dengan cukup sederhana, cukup menghilangkan kotoran menggunakan jarum.
- Beberapa pemilik mengalami masalah ini ketika gergaji itu sendiri mulai menyala, tetapi segera mulai mati. Alasan mengapa gergaji tidak mau hidup harus ditemukan di karburator. Kemungkinan besar, alat tersebut tersumbat sehingga alat tidak dapat berfungsi dengan benar.
Untuk memastikan bahwa penyebab kerusakannya bukan pada pernafasan dan berfungsi dengan baik, Anda harus terlebih dahulu melepaskan selang bahan bakar dari karburator dan kemudian mencari tahu apakah ada kebocoran bahan bakar.- Harap diingat bahwa wajar jika gergaji mesin beroperasi secara normal. aliran bensin yang padat dan stabil. Selain itu, Anda sering dapat mengamati situasi di mana gergaji mesin Shtil 180 tidak menyala saat panas dan langsung mati pada saat yang sama atau setelah beberapa waktu. Biasanya kerusakan seperti itu berhubungan dengan knalpot. Kemungkinan besar, banyak endapan telah terakumulasi di dalamnya terkait dengan penggunaan alat dalam jangka panjang, yang biasanya disertai dengan pembentukan gas buang.
- Pada saat yang sama, gergaji mungkin berhenti hidup jika rantai perkakas tidak dilumasi dengan baik. Saluran yang memiliki sumbat dapat menyebabkan hal ini, atau penyebabnya harus dicari pada saluran oli yang bocor.
- Kebocoran pada pipa penghubung atau pada lokasi pemasangan fitting pompa oli bisa menjadi masalah yang serius.
- Ada kalanya gergaji mesin Shtil 180 mulai mati karena silinder rusak. Untuk memastikan hal tersebut benar, cukup dengan melakukan pemeriksaan. Jika, dari hasil pemeriksaan, Anda menemukan ketidakrataan dan keripik, maka ini adalah tanda jelas adanya kerusakan.
Busi rusak: metode pemecahan masalah
Kesalahan lainnya
Kesimpulan
Gergaji mesin membuat banyak tugas menjadi lebih mudah. Namun, untuk waktu yang lama dia tidak bisa menunjukkan tingkat pekerjaan aslinya. Oleh karena itu, masalah mungkin saja terjadi pada suatu saat. Secara alami, pemilik dapat memperbaiki sendiri beberapa kesalahan, tetapi bagaimanapun juga, ada risiko bahwa ia akan salah mengidentifikasinya, dan ini penuh dengan fakta bahwa tindakannya dapat menonaktifkan alat sepenuhnya. Itu sebabnya disarankan untuk tidak mengambil inisiatif, dan percayakan pekerjaan ini kepada spesialis.
Saya punya Shtil-250 pak tua, muncul masalah: kalau dingin menyala tanpa masalah, tapi kalau panas Anda akan menyalakannya sampai campuran yang tidak terbakar terbakar melalui knalpot. Saya memasang busi baru, mencuci dan membersihkan filter, dan juga membersihkan karburator. Masih ada masalah, tolong beri tahu saya cara mengatasinya?
Paulus
Memeriksa knalpot
Kemungkinan besar penyebabnya terletak pada knalpot yang tersumbat oleh hasil pembakaran (endapan) atau sekadar serpihan. Cukup dengan membersihkannya, dan pengoperasian normal gergaji mesin akan dipulihkan. Untuk melakukan ini, yang terbaik adalah membongkar bagian ini dan mencucinya menggunakan deterjen biasa (bisa agresif). Kemudian bilas knalpot hingga bersih air bersih dan keringkan dengan pengering rambut.
Membersihkan knalpot biasanya memberikan efek positif
Saat membersihkan, berhati-hatilah: endapan karbon mengandung zat karsinogenik yang jika masuk ke paru-paru dapat berbahaya bagi kesehatan. Alasan munculnya endapan karbon adalah rasio bensin dan minyak yang tidak tepat yang dituangkan ke dalam tangki. Sebagian besar pengguna lebih suka melakukan ini “dengan mata”. Namun menjaga proporsi yang tepat sama sekali tidak sulit: cukup gunakan jarum suntik sekali pakai tanpa jarum dengan volume yang sesuai.
Alasan lain
Di sini, pertama-tama, yang kami maksud adalah keausan pada silinder, piston, ring, dan bantalan poros engkol. Kegagalan elemen-elemen tersebut pada akhirnya menyebabkan turunnya kompresi (tekanan) di dalam silinder. Anda dapat memeriksa kondisi CPG sekaligus saat Anda melepas knalpot. Setelah membongkar bagian ini, Anda akan melihat jendela di mana bagian silinder terlihat. Jika ada goresan atau goresan yang terlihat, maka harus diganti.
Suku cadang untuk perbaikan dapat dibeli di toko khusus atau di Internet.
Selanjutnya Anda perlu memeriksa kompresinya. Jika tidak mempunyai alat khusus, lepas busi, tutup lubangnya dengan jari dan tarik kabel starter. Pada tekanan darah yang baik jari akan tersedot ke dalam. Jika Anda memiliki pengukur kompresi, Anda harus memasukkannya ke dalam lubang busi. Putar juga poros engkol menggunakan starter dan lihat pembacaan instrumen. Parameter normalnya adalah 8-9 kgf/sq. cm (yang setara dengan 0,8-0,9 MPa). Alasan kompresi rendah belum tentu karena silinder atau piston yang aus: terkadang mengganti cincin kokas saja sudah cukup.
Gergaji mesin amatir dan profesional adalah perangkat yang kompleks. Umur motor dari mesin dua langkah, komponen dan rakitannya memiliki keterbatasan. Karena alasan ini, peralatan yang cukup andal dan mahal, bersama dengan unit China yang murah, secara berkala gagal dan tidak dapat dihidupkan. Situasi ketika gergaji mesin tidak menyala atau berhenti sangat tidak menyenangkan dan terkadang membingungkan pengguna. Cara mengidentifikasi dan menghilangkan kerusakan, mengembalikan fungsionalitas alat.
Mengidentifikasi dan menghilangkan kesalahan gergaji yang jelas.
Untuk menentukan alasan mengapa gergaji mesin tidak dapat dihidupkan atau berhenti saat dihidupkan, perlu dilakukan pemecahan masalah pada alat tersebut. Inti dari prosedur ini adalah pemeriksaan berurutan terhadap kondisi dan pengoperasian elemen kerja utama mesin gergaji. Pada tahap ini kami memeriksa:
- Adanya percikan api pada busi;
- Pasokan bahan bakar;
- Menyaring status;
- Pengoperasian pernafasan yang terpasang pada tutup bahan bakar unit penghentian;
- Berfungsinya saluran pembuangan.
Memeriksa percikan api pada busi dan menghilangkan penyebabnya.
Langkah pertama adalah mencari alasannya gergaji bensin Jika tidak mau menyala, periksa percikan api pada busi. Ada banyak faktor yang mempengaruhi pengoperasian elemen ini. Namun, hal utama pada tahap awal pemecahan masalah alat adalah:
- Penyesuaian karburator salah;
- Kehadiran lebih dari jumlah minyak yang dibutuhkan dalam bensin;
- Filter udara tersumbat.
Semuanya berkontribusi pada pembentukan endapan karbon pada elektroda busi. Dalam 50 kasus dari 100, gergaji tidak dapat dihidupkan saat dingin karena kurangnya percikan api karena endapan karbon pada elektroda dan korosi. Dampaknya adalah kesenjangan tersebut berkurang atau malah bertambah.
Memeriksa busi gergaji mesin yang tidak berfungsi
Memeriksa percikan api cukup sederhana. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan:
- Lepaskan ujung kabel tegangan tinggi;
- Buka tutup busi;
- Pasang kembali ujungnya;
- Tempatkan rok lilin pada silinder;
- Mulailah dengan starter.
Jika pada saat mesin gergaji dihidupkan, percikan api yang baik terlihat di antara elektroda, maka semuanya baik-baik saja dengan unit pengapian. Jika tidak ada, maka ada baiknya membersihkan elemen itu sendiri dan memeriksa celah elektroda. Jika perlu, gunakan probe khusus untuk mengatur jarak antar kontak.
Dekat lilin produsen yang berbeda jarak antara elektroda dapat berfluktuasi. Bagi sebagian orang mungkin sama dengan 0,5 mm. Lainnya memiliki 0,2 mm. Oleh karena itu, pelajari dengan cermat rekomendasi pabrikan.
Mungkin tidak ada percikan api pada busi karena alasan lain. Dari malfungsi utama yang mempengaruhi start gergaji yang buruk dan pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil Pemalasan, yang dapat menyebabkan instrumen terhenti, antara lain sebagai berikut:
- Mengisi saluran busi secara berlebihan dengan bahan bakar;
- Kurangnya kontak antara dudukan tegangan tinggi dan ujung busi;
- Kegagalan unit pengapian.
Bagaimana cara menghidupkan gergaji mesin dingin jika saluran busi terus-menerus dibanjiri bensin? Anda dapat memperbaiki masalah saat memulai alat menggunakan algoritma berikut:
- Buka busi dengan kunci pas khusus;
- Lap dengan kain bersih dan kering;
- Keringkan selama 20...30 menit;
- Hapus endapan karbon dengan file dan sesuaikan celah antara elektroda;
- Kuras sisa bahan bakar dari saluran busi dan keringkan;
- Kumpulkan semuanya dan coba mulai mekanismenya.
Biasanya, langkah-langkah ini cukup untuk menyalakan gergaji mesin dan menyelesaikan pekerjaan. Namun upaya terakhir ini tidak menghilangkan alasan utama Jika mesin tidak hidup atau mati, karburator tidak berfungsi dengan baik dan memerlukan penyetelan yang baik.
Jika tidak ada percikan api karena buruknya kontak dudukan tegangan tinggi dengan ujung busi, maka perlu dilakukan pemeriksaan sambungan. Pengujian dapat dilakukan dengan menggunakan tester biasa. Jika cacat terdeteksi dan diperbaiki, gergaji mesin akan menyala tanpa masalah.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa kontaknya dapat diandalkan, tetapi gergaji masih tidak dapat dihidupkan, cari penyebabnya di unit pengapian. Biasanya, unit yang rusak tidak dapat diperbaiki atau dipulihkan. Ini memerlukan penggantian total.
Kami menentukan ketersediaan bahan bakar dan pasokannya.
Pertama, Anda perlu memastikan bahwa ada campuran bahan bakar di dalam tangki gergaji yang tidak mau hidup, dan disuplai dengan benar ke karburator. Dengan tangki penuh, periksa bagaimana campuran disuplai melalui saluran gas. Kami melepaskan pipa sistem bahan bakar dari karburator dan mencoba memompanya. Kapan pesanan lengkap, pada saat pemompaan, bensin akan disuplai secara tiba-tiba sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh pabrikan. Pasokan bahan bakar yang lemah atau tidak adanya bahan bakar dapat disebabkan oleh:
- Saluran pasokan bahan bakar tersumbat;
- Filter bahan bakar tersumbat oleh kotoran.
Seringkali penyebab buruknya start gergaji mesin adalah tangki yang terlalu penuh. Dalam hal ini, Anda harus memperhatikan adanya noda di bawah penutup rumah gergaji. Jika ada, lihat sambungan pipa suplai bensin ke karburator. Paling sering, itu terjepit oleh tekanan saat memasang tutup tangki, yang terselip tepat di bawah leher, yang mencegah mesin untuk hidup.
Kualitas campuran bahan bakar juga bisa menjadi salah satu penyebab gergaji mesin tidak dapat dihidupkan. Jika setelah menyelesaikan pekerjaan Anda tidak menguras sisa bensin dan meninggalkan alat untuk penyimpanan jangka panjang (lebih dari 2 minggu), maka proses pembentukan resin dan polimerisasi komponen akan mulai terjadi di dalam tangki. Apa yang dapat menyebabkan munculnya endapan karbon pada piston, ring, dan liner silinder. Oleh karena itu, selalu persiapkan campuran hanya dalam jumlah yang dibutuhkan sebelum bekerja.
Memeriksa kondisi filter bahan bakar dan udara.
Jika kualitas bahan bakar baik-baik saja, mesin gergaji mungkin tidak dapat hidup karena filter bahan bakar dan udara tersumbat. Untuk mendiagnosis elemen-elemen ini, Anda perlu melakukan sejumlah manipulasi yang terkait dengan pembongkarannya.
Untuk filter bahan bakar:
- Putuskan sambungan jalur suplai bensin dari karburator;
- Pompa bahan bakarnya.
Jika tekanan di dalam pipa sedikit atau tidak ada sama sekali, lepaskan filter. Sebelum melakukan ini, kosongkan tangki campuran dan lepaskan elemen filter itu sendiri. Pembongkaran dilakukan dengan menggunakan pengait kawat. Penuh sesak kartrid yang dapat diganti, yang menyebabkan mesin gergaji tidak dapat dihidupkan dengan baik, dapat dibersihkan, tetapi sebaiknya diganti dengan yang baru. Bila menggunakan alat dalam kondisi berdebu, pembersihan harus dilakukan secara rutin.
Filter udara yang tersumbat dapat menyebabkan mesin gergaji menjadi kasar sehingga mati atau sulit dihidupkan. Debu dan kotoran yang menempel pada bahan penyerap menyulitkan udara masuk ke sistem, sehingga campuran bahan bakar menjadi sangat kaya sehingga terkadang sulit untuk menghidupkan alat.
Memeriksa filter udara adalah salah satu langkah pertama untuk menemukan penyebab start yang buruk.
Melepaskan filter udara harus dilakukan dengan hati-hati, karena debu yang terkumpul di permukaannya selama pengoperasian gergaji dapat masuk ke dalam karburator. Dan ini penuh dengan perbaikan yang lebih mahal. Setelah melepaskan kartrid, bersihkan secara menyeluruh dari kotoran yang terkumpul dan bilas dengan tambahan deterjen. Keringkan elemen dan pasang kembali dengan hati-hati.
Memeriksa pernafasan dan membersihkannya.
Pernafasan adalah elemen lain, karena pengoperasian yang tidak tepat sehingga gergaji mesin mungkin tidak dapat menyala atau terhenti selama proses penggergajian. Elemen ini terletak pada tutup tangki bahan bakar di area lubang udara. Ini adalah sejenis katup yang tidak memungkinkan bensin bocor dan menyamakan tekanan udara yang diperlukan untuk aliran bebas bahan bakar ke dalam karburator.
Jika pernafasannya kotor, gergaji mesin yang sedang berjalan akan berhenti, dan ketika dihidupkan, gergaji tersebut tidak dapat dihidupkan. Intinya adalah udara berhenti mengalir melalui lubang. Akibatnya, tercipta tekanan negatif (vakum) di dalam tangki bahan bakar sehingga menghalangi aliran bensin ke karburator.
Mengidentifikasi masalahnya cukup sederhana. Cabut selang suplai bahan bakar dari karburator dan lihat apa yang terjadi pada bensin. Jika mengalir dengan bebas dalam aliran yang baik, maka semuanya baik-baik saja dengan pernafasan. Jika tidak ada atau alirannya lemah dan terputus-putus, maka penyebabnya diketahui - saluran pernapasan tersumbat oleh kotoran. Masalahnya dapat diatasi dengan membersihkan lubang udara dengan jarum biasa atau semburan udara bertekanan yang kuat.
Memeriksa saluran pembuangan gergaji mesin.
Salah satu penyebab gergaji mesin sulit dihidupkan mungkin karena saluran pembuangan atau knalpotnya tersumbat. Pada saat yang sama, terjadi penurunan daya saat menggergaji kayu dan kayu gelondongan. Paling sering hal ini terjadi karena endapan tar pada arester percikan atau saluran knalpot, yang terbentuk selama pembakaran campuran bensin dan oli berkualitas rendah, sehingga mencegah keluarnya gas buang.
Resonator yang tersumbat oleh endapan karbon dapat menyebabkan gergaji bensin tidak dapat dihidupkan dengan baik.
Hilangkan penyebab buruknya start gergaji mesin, in pada kasus ini, Anda dapat menghilangkan akumulasi produk pembakaran. Untuk melakukan ini, lakukan sejumlah manipulasi:
- Lepaskan knalpot dengan membuka sekrupnya;
- Lepaskan panel pendingin dan paking penyegel;
- Lepaskan penahan percikan api;
- Bongkar badan resonator;
- Cuci semua elemen dari endapan karbon menggunakan deterjen;
- Biarkan hingga benar-benar kering;
- Pasang kembali semuanya dalam urutan terbalik;
Untuk mencegah debu dan pasir masuk ke dalam silinder saat membersihkan knalpot, tutupi saluran pembuangan mesin gergaji dengan lap bersih.
Apa yang harus dilakukan jika gergaji mesin terus tidak dapat dihidupkan?
Jika pemeriksaan awal tidak menghasilkan apa-apa atau cacat telah dihilangkan selama proses pencarian, tetapi gergaji mesin masih tidak menyala, maka Anda perlu mencari lebih lanjut. alasan serius. Yang terbaik adalah mengidentifikasi dan memperbaiki kerusakan tersebut di pusat layanan. Namun, jika Anda memiliki pengalaman, Anda bisa menemukan dan menghilangkannya sendiri. Apa yang harus didiagnosis dan diperiksa?
- Kompresi di dalam silinder;
- Kompresi di bak mesin;
- Pengoperasian karburator.
Pada kasus pertama, pengecekan kompresi pada silinder akan memungkinkan Anda mengetahui kondisi grup silinder-piston (CPG) gergaji mesin yang tidak mau hidup saat dingin. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan pengukur kompresi. Perangkat disekrup ke tempatnya busi dan mesin dihidupkan dalam keadaan idle. Mengukur pembacaan memungkinkan Anda menilai kondisi CPG. Dengan tidak adanya pengukur kompresi, Anda dapat menentukan kompresi di dalam silinder begitu saja sebagai berikut:
- Letakkan jari Anda pada lubang busi;
- Cobalah untuk menghidupkan mesin gergaji.
Dengan meletakkan jari Anda pada lubang busi dan menarik starter, Anda dapat memeriksa kompresi di dalam silinder
Jika Anda merasa jari Anda ditarik kuat ke saluran busi, maka kompresi semuanya baik-baik saja. Kurangnya ruang hampa menunjukkan adanya kerusakan. Kelompok silinder-piston memerlukan pemeriksaan lebih detail, yang akan memberikan gambaran tentang kondisi piston dan silinder, ring dan bantalan piston.
Gergaji mesin mungkin tidak dapat dihidupkan dalam keadaan dingin karena kurangnya kompresi pada bak mesin mesin. Penyebab utamanya adalah kerusakan pada gasket yang terletak di antara silinder dan bak mesin. Mendeteksi kekurangan kompresi cukup mudah:
- Cabut pipa atas dari karburator;
- Tuang bensin ke dalam gabus biasa;
- Kami merendam tabung yang dilepas ke dalam bahan bakar;
- Kami menarik starter beberapa kali.
Jika bahan bakar tersedot keluar dari tutupnya saat starter gergaji mesin dihidupkan, maka semuanya baik-baik saja dengan kompresi. Jika tidak, lihat pakingnya.
Jika bahan bakar tersedot, maka semuanya baik-baik saja - pakingnya masih utuh. Jika tidak, Anda harus membeli kit perbaikan dan melakukan penggantian. Cara melakukannya, tonton video mengapa gergaji mesin Cina tidak mau hidup:
Menghidupkan alat mungkin menjadi rumit karena pengoperasian karburator yang tidak tepat atau kerusakannya. Sering terjadi pada saat proses penggergajian sekrup pengencang menjadi kendor dan udara tersedot ke dalam silinder. Periksa apakah karburator sudah terpasang dengan kencang. Periksa apakah ada kebocoran bahan bakar. Ada banyak penyebab kegagalan fungsi. Anda dapat menentukan kerusakan secara akurat, menghilangkannya, dan menyempurnakan karburator hanya di pusat layanan.
Setelah melalui pemecahan masalah mesin gergaji selangkah demi selangkah, Anda akan dapat menemukan kerusakannya, memperbaikinya sendiri, dan berhasil memulai alat kerja Anda. Jangan mengambil jenis pekerjaan yang Anda tidak yakini. Percayakan pemecahan masalah dan pemecahan masalah kepada spesialis dari pusat layanan.
Pertanyaan: Selama pengoperasian, gergaji mesin stihl ms 180 c berhenti berputar dan berhenti. Saya memulainya dengan susah payah, tetapi terhenti lagi saat idle.
Setelah ini ia tidak mau memulai. Keesokan harinya, setelah upaya yang gagal untuk memulainya, saya melepasnya dan mencucinya. penyaring udara. Tidak membantu, saya harus melepas busi - ternyata sudah kering, meskipun ada banyak upaya untuk menyalakannya.
Saya membersihkan pernafasan dengan jarum (tidak tersumbat). Saya mengganti filter bahan bakar (walaupun yang lama tidak kotor secara visual). Saya membersihkan karburator dan memasang busi baru untuk berjaga-jaga. Gergajinya tidak mau menyala! Saya membuka busi lagi - sudah kering. Apa yang harus dilakukan?
Jawaban : Lepas knalpotnya. Lihat pistonnya, kalau ada garis memanjang maka penggantian diperlukan.
Pertanyaan: Apa perbedaan antara penggerak dan sproket rantai pada gergaji Stihl 180?
Jawaban: Tidak ada perbedaan antara “drive sprocket” dan “spin wheel”, ini dia nama yang berbeda detail yang sama.
Pertanyaan: Saya membeli gergaji mesin Shtil ms 180, saya sangat menyukainya, tetapi saya ingin bertanya, apakah gergaji saya dapat memotong kayu yang tebal?
Jawab: Panjang standar ban MS 180 adalah 35 cm, bisa juga untuk memotong batang kayu dengan diameter 70 cm, jika batang kayu dengan diameter ini mendominasi maka diperlukan gergaji mesin dengan tenaga lebih besar.
MS 180, tentu saja, akan mengatasi tugas tersebut, memotong semua log secara perlahan dan pasti berdiameter besar, namun perlu Anda ingat bahwa dengan memberikan beban berat pada perangkat yang tidak dirancang untuk ini, Anda (dalam skenario kasus terbaik) kami mengurangi sumber daya gergaji mesin, yaitu
Anda sedang mendekati perombakan besar-besaran.
Pertanyaan: Tolong beri tahu saya, apakah mungkin menggunakan bilah pemandu 45 cm pada gergaji mesin Stihl 180?
Jawaban: Anda dapat memasang ban pada gergaji mesin MS 180 panjang maksimum 40 cm.
Pertanyaan: Di mana letak pernafasan pada gergaji Shtil ms 180?
Jawaban: Katup sistem ventilasi(“pernapasan”) terletak “di atas” tangki bensin dan tangki minyak, karena tidak dapat dilihat secara visual semuanya ditutupi oleh rumah starter.
Pertanyaan: Pada MS 180, tombol gas tersangkut pada posisi horizontal. Apa yang harus dilakukan?
Menjawab: Kemungkinan besar mekanisme traksi tuas rusak, ketika unit dibalik, salah satu tuas atau batang “jatuh”.
Pertanyaan: Mengapa silinder memanas dan ketika memanas, gergaji mesin Stihl 180 mati?
Jawaban: Masalahnya di modul pengapian, mungkin tidak ada kompresi (perlu).
Pertanyaan: Kami menggunakan gergaji mesin Stihl 180 dengan batang standar; baru-baru ini kami mengetahui bahwa ada orang yang memasang batang Ukir pada model ini. Menurut katalog, Anda bisa memasang ban berukuran 30 cm jenis ini, namun apakah bisa memasang ban berukuran 25 cm atau tidak pada model ini?
Jawaban: Ukiran mempunyai radius hidung yang sangat kecil. Lebih baik menggunakan rantai dengan jarak 1/4 dengan ban ini. Dan disinilah permasalahannya dimulai. Rantai seperti ini sangat jarang tersedia di pasaran, dan selain yang ke-180, Anda juga bisa menemukan sproket 1/4.
Mungkin masuk akal cari ban Rollomatic Mini 30 cm di 3/8 1.1, nomor artikelnya 3005 000 3905 kalau tidak salah. Dia memiliki hidung kecil dengan bintang bergigi 7. Agak lebih besar dari Carving, tapi tidak terlalu pilih-pilih soal pelumasan.
Pertanyaan: Di mana seharusnya tanda panah pada piston mengarah ke knalpot atau sebaliknya? gergaji rantai Masih 180 C?
Jawaban: Tanda panah harus mengarah ke knalpot (aturan untuk semua gergaji STIHL).
Pertanyaan: Coba beri tahu saya, apa ulir kopling (kiri atau kanan) pada gergaji mesin MS 180?
Jawaban: Semua gergaji STIHL memiliki ulir kiri pada koplingnya.
Pertanyaan: Starter gergaji Shtil ms 180 tersentak-sentak, apa alasannya?
Jawaban: Mungkin ada beberapa alasan - mulai dari starter yang rusak (pegas starter, dll.) hingga grup silinder-piston yang rusak.
Chainsaw Shtil 180 tidak mau hidup: penyebab dan perbaikan
Pertanyaan: Mengapa ada permainan pada sproket rantai pada gergaji Stihl 180?
Jawaban: Bantalan jarum mangkuk kopling sudah aus, tetapi bahkan pada gergaji baru, sproket rantai memiliki permainan yang minimal!
Pertanyaan: Gergaji mesin Shtil 180. Pengisian bensin kedua, tangki penuh. Bensin merembes dari bawah. Mengapa?
Jawaban: Karet selang gas bisa saja menyembul keluar dan meluap melalui pernafasan tangki bensin. Yang pertama perlu diperbaiki, yang kedua bisa diterima!
Pertanyaan: Pada gergaji Stihl 180, rantai tidak bergerak selama pengoperasian saat tuas rem berada di posisi tengah, dan hanya mulai berputar saat Anda menggerakkannya ke arah Anda.
Apa yang salah?
Jawaban: Rem rantai pada gergaji mesin mempunyai dua posisi: posisi ekstrim, “tarik”, - ini adalah rem pada posisi kerja “hidup”, rantai tidak bergerak; gerakkan yang ekstrim “ke arah Anda” hingga berbunyi klik - ini adalah rem dalam posisi miring, rantai berputar.
Kemungkinan besar Anda telah mengaktifkan rem, Anda perlu memindahkan pegangan ke posisi ekstrem "ke arah Anda", yaitu. tarik pegangannya sampai berbunyi klik dan jika ini tidak membantu, maka remnya rusak dan Anda perlu menghubungi Pusat servis!
Pertanyaan: Bagaimana cara menyetel karburator gergaji Shtil MC 180 dengan benar?
Jawaban: Pada gergaji mesin Stihl 180, hanya kecepatan idle yang disetel, karena karburator digulung dan disetel di pabrik. Kecepatan idle diatur agar rantai tidak berputar pada kecepatan minimum atau sesuai tachometer.
Pertanyaan: Katakan padaku apa yang harus dilakukan. Gergaji mesin Shtil 180 tidak mau hidup, ada percikan api, tapi busi kebanjiran dan tidak mau hidup. Di mana mulai memperbaiki atau membongkar?
Jawaban: Semua perbaikan harus diawali dengan melepas knalpot dan melihat seperti apa pistonnya.
Pertanyaan: Gergaji mesin Stihl MS 180 tidak mati saat tuas dinaikkan, saya matikan dengan peredam udara, apa yang harus saya lakukan?
Jawaban: Dengan menggerakkan tuas ke atas, Anda memutus kontak, dalam kasus Anda kontak tidak terputus, pegas kontak telah “menjauh” (membungkuk), kabel pegas kontak mungkin putus, poros kendali (tuas yang Anda angkat) sudah usang.
Pertanyaan: Beri tahu saya cara mengganti pegas kopling pada gergaji Shtil 180?
Jawab: pegas kopling bisa diganti meski tanpa melepas kopling. Yang Anda perlukan hanyalah pengait kecil namun kuat yang terbuat dari kawat kuat dan kunci busi standar. Kami melepas cangkir, meletakkan kunci pada segi enam kopling dan menggunakan pengait untuk melepaskan kaitan pegas yang diregangkan.
Kami segera memasang yang baru di tempatnya - sederhana saja. Kami mengaitkan salah satu kait pegas dengan jari kami, dan menggunakan kait tersebut untuk menarik kait kedua ke dalam lubang. Nanti tersangkut, lalu kita dorong dengan obeng agar pas masuk lubangnya.
Putar poros engkol 1/3 putaran, pasang kembali kunci hex,
menjaganya agar tidak berputar dan juga mengganti pegas dengan yang baru. Selanjutnya - yang ketiga. Kami meletakkan cangkir di tempatnya dan bekerja. Anda juga bisa memeriksa kondisi pegas dengan jari Anda.
Pegas yang diregangkan memungkinkan beban untuk bergerak melintang dan dapat dilepas dengan sangat mudah. Saat kita mengganti pegas dengan yang baru, kopling akan menjadi seperti monolit dan tidak mungkin menarik beban dengan jari, hanya jika Anda menekannya dengan obeng.
Pertanyaan: Apakah mungkin memasang gergaji Stihl MS 180 sebagai pengganti batang standar 30 cm, ban 1,3 dari 170 kali 30 cm, tetapi dengan alur 1,1? Apa ancaman dari penggantian seperti itu?
Jawab: Menurut saya, saja pengeluaran yang tidak perlu rantai. Namun, 1.1 memiliki gigi yang lebih pendek (dan pada beberapa model, jauh lebih pendek), sehingga penajamannya lebih sedikit.
Tolong bantu | Penulis topik: Fatima
Kemarin saya membeli ms180 yang tenang. Saya menyalakannya dan menidurkan tangki saat idle. Hari ini saya mulai menggergaji sedikit dan terhenti dan tidak mau hidup, lalu Anda meminumnya lama sekali, menyala, berfungsi selama beberapa detik dan kios. Apa yang harus saya lakukan? Saya tidak tahu harus berbuat apa. Apakah mungkin untuk mengembalikannya dan akankah mereka mengembalikannya? uang
Dmitry (Leyla) Anda melanggar aturan pengoperasian!!! DILARANG KERAS masuk saat idle, atau merusak apa pun.Sekarang ganti busi, dan terakhir potong dengan gergaji, tidak perlu merusak apa pun, pabrikan sudah melakukan semuanya, throttle penuh, Saya tekankan PENUH dan penggergajian!) mula-mula asap akan keluar dan bubur hitam akan beterbangan dari knalpot, dalam kasus Anda ini normal)) dan tidak menganggur, tidak perlu gergaji - meredamnya.
Ketika semua oli yang tidak terbakar keluar dari piston, semuanya akan stabil.
Maxim (Shemar) Terima kasih
Alexei (Jemmy) produsen gergaji stihl tidak membobol, tapi sebagaimana mestinya, saya tulis sebelumnya
Sergej (Porcius) Alexey benar, terima kasih atas sarannya.
Evgeny (Flutura) Entahlah, begitu saya bawa, saya encerkan bensinnya dan kerjakan 7 meter kubik kayu, tinggal diisi dan apinya menyala.
Dmitry (Leyla) Evgeniy, dia melakukan segalanya dengan benar.
Aleksei (Sharun) Teman-teman, beri tahu saya ini masalahnya. Saya membeli 180 Jerman dari kakek saya. Itu digergaji dengan baik, lalu kecepatan idle mulai menghilang. Saat bekerja, perlu dilakukan peregazovka. kemudian dia menuangkan bensin ke dalam tabung minyak solar yang sudah dicuci bersih. Saya mencampur bensin sesuai kebutuhan 1:20. menuangkan STIHL MS180 ke dalam gagasan Jerman. gergaji mulai tidak berfungsi. menjadi sangat menganggur. tapi ketika saya menekan pelatuk gas, dia mulai tersedak dan mati. Mungkin ini karena tabungnya tidak dicuci dengan baik.
Dmitry (Leyla) Aleksei, saya menuangkan oli 2 kali lebih banyak dari yang diperlukan, Anda tidak perlu 1:20, tetapi 1:50, ini yang pertama, kedua, bensin untuk alat bensin kecepatan tinggi itu sendiri harus sempurna, dari a SPBU yang sudah terbukti brandednya, terlebih lagi tidak diganggu oleh apapun)) campuran siap pakai Jangan disimpan lebih dari 3 - 4 minggu, jangan menggunakan plastik untuk penyimpanan.
Aleksei (Sharun) Dmitry, terima kasih banyak atas jawaban Anda, sekarang saya akan tahu. Saya hanya punya gergaji tipe Husqvarna Cina, jadi bahkan pada 80 pelat, rpmnya tidak turun dan idle normal. Setelah 6 tahun beroperasi, dimulai dengan 4 kunci. Saya menyesuaikan karburator sendiri. tapi dengan orang Jerman ini saya sedikit kesal. Besok aku akan menyiksanya lagi. Mungkin masalahnya hanya pada bensinnya. terima kasih atas tipnya. Semoga beruntung
Evgeny (Flutura) bagaimana cara memasang dan merakit poros engkol..? tulis di PM
Dmitry (Leyla) Evgeniy, tidak mungkin..
Pavel (Lovett) Teman-teman kasih tahu apa yang harus dilakukan, oli bocor dari bawah knalpot, tapi bannya terlumasi, bisa dilihat di foto dari mana asalnya...
Minyak meninggalkan reservoir dengan cepat
Alexei (Jemmy) Pavel, ganti bak mesin, atau ambil bor tipis dan masukkan ke saluran kecil dan potong ulir di lubang ini dengan keran M6, bersihkan secara menyeluruh dan kencangkan sekrup hingga mengenai bor, yang penting tidak ada chip yang masuk ke dalam
Pavel (Lovett) Alexey, oke) terima kasih, singkatnya, saya mengerti bahwa saya perlu menutup mulut)
Alexei (Jemmy) Pavel, betul, yang utama jangan sampai saluran minyak tersumbat
Pavel (Lovett) Alexey, terima kasih)
Alexander (Jewel) Dapatkah minyak dibiarkan di dalam tangki untuk penyimpanan jangka panjang? MS180. Dan juga, apakah mungkin untuk menyiram sistem oli dengan minyak tanah (misalkan ketika oli habis dan saya meninggalkan gergaji untuk disimpan) dengan menuangkan sedikit minyak tanah ke dalam tangki - nyalakan dan biarkan menyala sebentar ? Semoga beruntung semuanya dalam mengumpulkan kayu bakar dan memanaskan rumah Anda!!!
Dmitry (Leyla) Alexander, dalam banyak kasus, tidak diperlukan manipulasi khusus dengan tangki oli, tiriskan oli dan selesai.
Viktor (Latifa) 180 menyala dan berfungsi dengan baik, tetapi satu masalah adalah tidak mati sebagaimana mestinya. apa alasannya?
Tag: Cara menyetel karburator pada video gergaji mesin Shtil 180
Video serupa tentang penyesuaian di saluran saya: -gwU...
Siapa yang dapat memberi tahu saya cara menyetel karburator pada gergaji Stihl? | Penulis topik: Olesya
SAAT DINGIN BEKERJA NORMAL, TAPI SETELAH BEBAN, berasa bahan bakar kurang, mati saat idle. Ini terjadi saat cuaca bersalju, mungkin filter udaranya? Dan mungkinkah ada mode musim dingin-musim panas di ms 180?
Inna segel apa karburator apa pada gergaji apa pun ada 3 pengatur, satu untuk kecepatan idle - Anda tidak perlu menyentuhnya. dan dua-duanya bersamaan, itu yang perlu diatur. Di bawahnya ada huruf H dan L. H adalah pengaturan kasar dan L adalah pengaturan halus. putar penyetelan halus setengah putaran searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam saat bekerja. sepanjang jalan Anda akan memahami segalanya: jika kecepatan turun, maka belok ke arah lain. dan bersihkan filter udara tepat waktu.
Artyom tidak seharusnya pergi ke sana.
Gergaji mesin Shtil 180 tidak dapat dihidupkan: alasan utama
ubah campurannya menjadi yang paling segar dan semuanya akan berhasil!
SAYA TAMBAHAN, jika ada gejala/susah start panas/ - ganti seal pada poros.
Dan tambah idle, gak susah. Entah model apa yang sedang kita bicarakan, kemungkinan besar hobby, bautnya cuma ada dua, yang satu pencet tuas. Jadi pasang aja
Baut hitam
Raisa Iz pengalaman pribadi— beli karburator baru.
Grigory jika xx baik-baik saja, itu hanya terhenti dan terhenti, ganti segelnya
Gergaji mesin Shtil 180 tidak mau hidup? Alasan dan solusinya!
Gergaji Mesin Shtil 180
Saat ini, pabrikan Shtil menempati posisi terdepan di antara perusahaan lain yang memproduksi peralatan yang ditujukan untuk pekerjaan pertanian dan konstruksi. Produk dari pabrikan ini terkenal tidak hanya karena sifatnya level tinggi berkualitas, namun juga optimal kebijakan harga dan kekuatan modelnya. Ini adalah salah satu perusahaan paling terkenal di dunia.
Mungkin cukup sulit untuk bertemu dengan orang yang tidak memiliki gergaji mesin merek ini. Namun faktanya dari sepuluh kemungkinan, enam orang pasti mengidapnya. Dan ini tidak mengherankan, karena gergaji Stihl mewakili kekuatan dengan desain yang anggun. Namun sayangnya, teknologi raksasa seperti itu terkadang rusak dan memerlukan perbaikan tertentu. Hari ini kita akan memperhatikan salah satu ngengat dari pabrikan ini yaitu gergaji mesin Shtil 180. gergaji mesin ms 660 baca di sini. Jadi mari kita mulai.
Secara singkat tentang hal utama
Model ini merupakan kebanggaan pabrikan Jerman dan merupakan alat langsung yang ditujukan untuk pekerjaan kecil. Ini dapat digunakan tidak lebih dari dua puluh jam per bulan. Perangkat luar biasa ini akan dengan mudah membantu Anda merawat taman Anda, menyiapkan kayu bakar periode musim dingin waktu (lihat
Alasan utama mengapa gergaji Shtil tidak menyala dan cara menghilangkannya
cara menebang pohon), membuat lahan terbuka, dan juga akan asisten yang sangat diperlukan di area lain, katakanlah, manipulasi sederhana.
Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah gergaji model mini. karena memiliki bobot yang kecil yaitu 3,9 kg. Ia tidak memiliki massa tangki yang besar, baik minyak maupun bahan bakar. Pabrikan membekali perangkat ini dengan mesin dua tak dengan tenaga yang cukup untuk pekerjaan ringan.
Apalagi cukup senyap karena selama pengoperasian tingkat kebisingan tidak melebihi 98 dB. Jadi untuk lebih memahami volume itu sendiri, bandingkan saja kebisingannya dengan pidato sehari-hari, yang memiliki indikator 76 dB.
Kekuatan model ini adalah 2,6 W. Perlu dicatat bahwa ini adalah tingkat kekuatan yang cukup signifikan, mengingat sebenarnya tidak gergaji profesional. Tangki minyak hanya memiliki volume 0,145 liter dan tangki bahan bakar 0,25 liter. Ban tersebut memiliki ukuran 350 mm dan pitch 0,325 inci.
Perangkat berliku
Dasar dari model jenis ini, serta semua gergaji lainnya, adalah karburator. Namun karena hari ini kita berbicara secara khusus tentang gergaji Shtil 180, kami tidak akan menyimpang dari topik. Jadi. Karburator pada model ini memiliki sekrup penyetel tunggal. artinya, ini adalah semacam sekrup penyetel kecepatan idle. Sedangkan pancaran muatan penuh berada dalam keadaan diam.
Secara sederhana, kita dapat mengatakan bahwa itu tidak dapat disesuaikan (lihat di sini), sedangkan pengaturan beban penuh tidak dapat diubah. Karburator itu sendiri harus dikonfigurasikan di pabrik sedemikian rupa sehingga, terlepas dari kondisi di mana gergaji mesin dioperasikan secara langsung, campuran udara-bahan bakar disuplai ke mesin itu sendiri.
Gergaji tidak menyala: alasan dan solusi
Pertama-tama, perlu dicatat fakta bahwa gergaji mesin 180 dari pabrikan ini adalah salah satu “kreasi” terbaiknya, tetapi juga memiliki kekurangan. Sebenarnya yang akan kita bicarakan sekarang.
- Masalah yang cukup umum adalah gergaji mesin Shtil 180 tidak dapat dihidupkan dan busi kebanjiran. Alasannya adalah oli yang dituangkan untuk melumasi rantai. mulai bocor. Karena waktu tidak kenal ampun dan segelnya rusak tepat di tempat selang dari pompa oli dan tangki oli sebenarnya terhubung.
- Banyak orang khawatir dengan pertanyaan ini: mengapa gergaji mesin Shtil 180 tidak dapat dihidupkan? Jika Anda mempercayai para ahli, maka dalam situasi seperti itu Anda harus terlebih dahulu membuka dan menutup tutup yang terletak di tangki bensin. Atau keluarkan dan keringkan lilinnya. Atau coba beri ventilasi pada ruang bakar. Dalam kebanyakan kasus, manipulasi semacam ini cukup untuk membuat perangkat berfungsi. Namun ada kalanya gergaji mesin Shtil tidak menyala, namun timbul percikan api...
- Dalam kasus di atas, Anda perlu memeriksa langsung persediaan bensin. filter udara dan kinerja langsung busi. Karena dasar dari kerusakan jenis ini adalah pernafasan, yaitu pencemarannya. Sebab jika sudah tersumbat total, maka akan muncul semacam kevakuman di dalam tangki bensin itu sendiri yang justru mengganggu proses penyediaan bahan bakar.Untuk mengatasi masalah ini tidaklah sulit, karena Anda hanya perlu membersihkannya menggunakan jarum.
- Ada juga situasi ketika perangkat pada dasarnya menyala, tetapi langsung terhenti.
Penyebab utama kerusakan jenis ini adalah karburator dan filter, yang bisa saja tersumbat.Untuk mengecualikan saloon dari benda rusak, pertama-tama perlu melepaskan selang bahan bakar dari karburator itu sendiri dan memeriksa apakah bahan bakar bocor darinya.
- Anda harus mengingatnya dalam prosesnya pengoperasian yang benar gergaji mesin, bensin harus mengalir keluar dalam aliran yang padat dan stabil. Juga tidak jarang gergaji mesin Shtil 180 tidak menyala saat panas dan benar-benar mati setelah dinyalakan, atau menahan daya dalam waktu yang cukup singkat.
Dalam hal ini, masalah kerusakan justru terletak pada knalpot, yang dapat tersumbat oleh endapan apa pun yang timbul selama pengoperasian perangkat, dan mengendap selama proses pembuangan.
- Cukup juga penyebab umum Kerusakan alat ini adalah pelumasan yang tidak mencukupi pada sirkuit perangkat itu sendiri. Penyebabnya mungkin karena saluran yang tersumbat, atau saluran oli yang bocor.
Tentu saja, masalah ini dapat diatasi, tetapi mengingat desain gergaji mesin ini, ini tidak akan mudah, karena Anda hanya perlu membongkar perangkat sepenuhnya untuk, seperti yang mereka katakan, dapat mencapainya. tempat yang tepat. Terlihat lebih jelas:
Pelumasan rantai gergaji
- Pipa penyambung atau sambungannya sendiri di area fitting pompa oli juga bisa bocor.
- Kebetulan gergaji mesin Shtil 180 tidak dapat dihidupkan dengan baik karena silindernya, yang mungkin pecah. Namun untuk mengetahui kondisinya, pemeriksaan visual saja sudah cukup. Namun jika disana Anda menemukan terbentuknya penyimpangan dan keripik, maka dapat dipastikan bahwa Anda telah menemukan penyebab kerusakan tersebut.
- Jika, melalui pemeriksaan, Anda menemukan bahwa masalahnya ada pada busi. selanjutnya anda cukup mematikannya lalu langsung mengeringkannya. Namun perlu dicatat bahwa dalam keadaan apa pun Anda tidak boleh menusuknya, karena Anda hanya akan merusak bagian tersebut dan tidak dapat digunakan.
Anda juga perlu mengalirkan kelebihan bahan bakar melalui lubang khusus.
Selain itu, Anda harus ingat bahwa pengeringan langsung harus dilakukan setidaknya selama tiga puluh menit, dan hanya setelah manipulasi semacam ini Anda dapat memasangnya kembali dan mencoba menyalakan alat secara langsung.
Selain itu, mungkin juga candle Anda sudah melewati tanggal kedaluwarsa, sehingga perlu diganti.Oleh karena itu, saran yang bagus adalah yang terbaik adalah selalu memiliki stok candle baru, atau sebaiknya satu set. Kemudian Anda dapat menggantinya kapan saja dan benar-benar memahami apakah itu penyebab langsung kegagalan perangkat. Selain itu, penyebab kerusakan juga bisa jadi karena lemahnya kontak yang sebenarnya menghubungkan kabel tegangan tinggi dan ujung busi. Unit pengapian yang rusak juga bisa menjadi penyebabnya. Perlu dicatat fakta bahwa untuk menghilangkan masalah seperti ini, unit itu sendiri perlu diganti karena tidak dapat diperbaiki.
- Yang juga penting adalah kepedulian pemilik model ini mengenai pemalasan sistematis setelah tangki bensin pertama kosong. Namun menurut para ahli di bidang ini, mereka berpendapat bahwa situasi seperti ini tidak menimbulkan masalah. Namun tetap saja, jika proses seperti ini cukup sering diulang, maka Anda cukup mengurangi putaran mesin dengan menggunakan sekrup karburator.
- Selain itu, Anda juga bisa membersihkan knalpotnya sendiri. karena ini mungkin penyebab kegagalan fungsi. Manipulasi ini tidak sulit.
Kejadian yang cukup umum dari kinerja alat yang berkualitas buruk adalah karburator.
Namun perlu dicatat bahwa akan lebih baik jika diperbaiki oleh spesialis, karena jika Anda memiliki pengetahuan dan keterampilan yang diperlukan, maka Anda dapat merusaknya dan harus membeli yang baru.
Penting bahwa meskipun Anda telah menemukan penyebab utama kerusakan alat, ini tidak berarti Anda dapat memperbaikinya sendiri. Karena ada jenis kerusakan yang hanya dapat diperbaiki oleh spesialis. Jika Anda telah melakukan manipulasi langsung mengenai pemeriksaan dan penggantian kualitas oli (lihat oli untuk gergaji mesin Shtil), namun gergaji mesin masih menolak untuk menyala, maka Anda perlu melanjutkan pencarian.
Namun jika Anda telah sepenuhnya melakukan semua manipulasi yang ditentukan di atas dan tidak melewatkan satu nuansa pun, namun alat tersebut masih belum diperbaiki, maka dalam hal ini masalahnya terletak pada grup, yang disebut grup silinder. Namun jika Anda masih tidak bisa "menghidupkan kembali" teman besi Anda, bawa saja gergaji mesin ke pusat layanan tempat perangkat Anda akan diperbaiki.
Singkatnya...
Faktanya, seperti yang Anda lihat, ada banyak alasan mengapa gergaji mesin Shtil 180 rusak, dan pada saat yang sama, ada juga banyak solusi untuk masalah ini. Jika Anda dihadapkan pada situasi ini, ikuti saja semua rekomendasi yang tertulis di atas dan, pasti, Anda akan dapat memperbaiki perangkat Anda, dan itu akan menyenangkan Anda dengan pekerjaannya selama bertahun-tahun yang akan datang.
http://machinspec.ru
Apa yang menyebabkan gergaji Shtil MC 180 tidak menyala?
Gergaji mesin hingga MC 180 tidak dapat dihidupkan. Saya mencuci busi dengan aseton dan mengampelasnya dengan amplas halus. Beberapa bulan Sudah tidak dipakai, bensin dan oli masih ada di tangki, tapi sebelumnya sudah menyala dari yang ke-50 kalinya. Beri tahu saya di mana mencarinya dan apa yang harus dilakukan. Dan harap kirimkan juga petunjuk perbaikan jika tersedia.
Karena Jika Anda memiliki sisa bensin di tangki, maka 80 persen waktu yang Anda perlukan untuk membersihkan karburator adalah hal pertama. Kedua, gergaji menyala jika bahan bakar dialirkan ke silinder, terjadi percikan api dan kompresi. Kurangnya pasokan bahan bakar terlihat dari busi yang kering (kita bongkar dan bersihkan karburator, ganti filter bahan bakar, bersihkan saluran pulsa). Jika tidak ada percikan api, maka ganti busi; jika penggantian tidak membantu , maka Anda perlu mengganti magneto. Jika tidak ada kompresi maka piston, silinder dan seal harus diganti. Saya menyarankan anda untuk melepas knalpot terlebih dahulu dan melihat kondisi piston (apakah ada lecet pada piston atau tidak).
Saya memiliki gergaji yang sama persis selama tiga tahun sekarang, telah berfungsi dengan baik dan mulai normal. Kalau dulunya seperti ini, ganti busi, Anda ketahuan menggunakan busi kualitas rendah.
Jika gergaji mesin Shtil 180 tidak menyala: instruksi
Jangan berhemat pada lilin, belilah lilin bermerek dari katalog. Semoga beruntung.
Ini, atas permintaan Anda, adalah instruksi untuk menyalakan gergaji, tetapi mengenai apa yang dapat Anda lakukan jika gergaji tidak menyala dengan baik, dan sekarang tidak dapat menyala sama sekali - kemungkinan besar cincinnya telah berakhir dan di sana tidak ada kompresi, itulah sebabnya, jika dimulai secara ajaib, Setelah bekerja, piston memanas, mengurangi celah dan kemudian bekerja secara normal. Perlu renovasi! Tidak perlu mengganti ring atau piston.
Opsi kedua - jika gergaji mesin sesuai norma tidak boleh digunakan sedemikian rupa sehingga tidak ada kompresi, maka masalahnya ada di pengaturan karburator, Anda perlu membersihkan dan menyetel karburator, lalu apa yang Anda lakukan? ampelas Menggosok lilin tidak akan banyak gunanya!
- Saya hampir lupa, gergaji mesin sulit dihidupkan jika banyak oli yang dituangkan ke dalam bensin, atau kualitas oli buruk. Oli campur bensin itu spesial, bukan oli motor biasa!
Oleh karena itu sarannya jika anda sendiri tidak takut anda perlu berselancar di internet dan mencari informasi tentang perbaikan piston dan setting karburator, jika anda takut maka bawalah ke service center, saya katakan tidak ada apa-apa. salah dalam membongkar dan memperbaiki gergaji mesin, dan ada suku cadang dalam jumlah besar di toko khusus untuk semua model, dan Ada banyak toko online!
Jika Anda melihat untuk waktu yang lama diisi dengan bensin, tetapi tidak menyala, lalu tuangkan bensin lama dari tangki dan tuangkan yang baru, pertama kali gergaji tidak akan menyala dengan cepat, dan kemudian akan mulai bekerja secara normal. Kalau businya normal jangan lupa cek businya, kalau tidak bersih tapi percuma. Selanjutnya bersihkan filter udara atau ganti dengan yang baru dan Perhatian khusus anda perlu memperhatikan celah seperti itu, yang harus selalu bersih, jika tidak gergaji akan mulai dengan susah payah, saya menandai tempat ini dengan panah
Nah, tidak ada salahnya untuk memeriksa filter bensin yang terletak di dalam tangki, melepasnya dan membersihkannya jika kotor. Jika tindakan ini tidak membantu, maka Anda harus membawa Shtil ke spesialis, yang berarti telah terjadi sesuatu yang serius.
Jika sebelumnya telah dimulai setelah kelima puluh kalinya, maka ada baiknya memberikannya untuk diservis, karena servis semua sistem diperlukan. Tapi perusahaan dan modelnya lumayan. Yaitu membersihkan karburator itu sendiri dan memeriksa kondisi piston dan ring. Jika misalnya oli dibuang ke ruang bakar, maka seperti yang Anda pahami, tidak ada gunanya. Faktanya adalah itu Mesin gas Gergaji mesin tidak jauh berbeda dengan mesin mobil, dan jika tidak dapat dihidupkan, maka perlu dibangun kembali, dalam skenario terburuk.
Gergaji mesin – pengganti yang layak gergaji tangan dan kapak. Saat ini alat ini tersedia di hampir semua tempat rumah tangga- sangat diperlukan saat mengatur plot pribadi, konstruksi dan pekerjaan perbaikan. Penggunaan alat secara intensif dan perawatan yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan dini. Namun, pemilik gergaji mesin sama sekali tidak perlu segera menghubungi bengkel - banyak kerusakan yang dapat terjadi selama pengoperasian dapat dengan mudah diperbaiki sendiri.
Desain gergaji mesin dan klasifikasi kesalahan umum
Syarat utama agar perbaikan berhasil adalah benar. Oleh karena itu, untuk mengetahui mengapa gergaji mesin rusak dan, yang terpenting, bagaimana membuatnya berfungsi kembali, Anda perlu mengetahui terlebih dahulu fitur-fitur desainnya.
Perlu dicatat bahwa ini tidak terlalu rumit, karena mencakup:
Untuk menyederhanakan diagnosis kesalahan, biasanya dibagi menjadi dua kategori utama:
- kerusakan mesin;
- kerusakan komponen gergaji lainnya.
Paling sering, kegagalan terjadi pada bagian lain dari alat karena penggunaan intensif atau perawatan yang tidak tepat bisa gagal kapan saja. Bagaimana cara menentukan dengan tepat di mana kerusakan itu terjadi? Logika sederhana akan membantu kita dalam hal ini.
Jika masalahnya ada pada mesin, maka akan terjadi:
- tidak akan memulai;
- macet;
- bekerja dengan tidak stabil;
- menjadi terlalu panas;
- merokok;
- mengembangkan kekuatan yang tidak mencukupi.
Adapun semua malfungsi lainnya, biasanya terjadi saat mesin bekerja normal.
Menghidupkan mesin: memeriksa busi
Jika gergaji mesin tidak menyala, hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa tangki. Ngomong-ngomong, itu harus disiapkan dalam proporsi yang ditentukan oleh pabrikan mesin, jika tidak, alat tidak akan menyala. 
Setelah memastikan campuran bahan bakar sudah benar dan tersedia, sebaiknya periksa sistem pengapian. Untuk melakukan ini, Anda perlu memeriksa busi.
Kondisinya dapat menunjukkan banyak hal:
- lilin kering
menandakan campuran bahan bakar tidak masuk ke karburator, artinya masalahnya bukan pada kunci kontak;
- lilin yang terkena percikan bahan bakar
adalah akibat dari kelebihan campuran bahan bakar, yang disebabkan oleh pelanggaran algoritma penyalaan mesin atau penyetelan karburator yang salah;
- lilin berkarbonasi
Ini adalah sinyal adanya oli berkualitas rendah dalam sistem pelumasan mesin, pengaturan karburator yang salah, atau campuran bahan bakar yang tidak disiapkan dengan benar. 
Jika terciprat bahan bakar, harus dibersihkan secara menyeluruh setelah dikeluarkan. Sistem pasokan bahan bakar juga harus dibersihkan. Untuk melakukan ini, ditutup, setelah itu starter dihidupkan. Lilin yang tertutup jelaga harus dibersihkan secara menyeluruh menggunakan penusuk dan amplas.
Saat memeriksa busi, Anda harus memperhatikan jarak antar elektroda (celah normal 0,5-0,65 mm), serta kondisi paking dan adanya percikan api. Gasket yang rusak atau aus perlu diganti, dan percikan api dapat diperiksa dengan memasang kabel pengapian, menyambungkan silinder dan mur busi, serta memutar starter.
Jika pengosongan tidak terjadi maka busi perlu diganti. Jika percikan api tidak muncul meskipun busi baru, maka masalahnya ada pada sambungan ke kabel tegangan tinggi atau pada kabel itu sendiri.
Perbaikan gergaji DIY: sistem pasokan bahan bakar
Jika campuran bahan bakar tidak masuk ke dalam silinder, tetapi busi berfungsi normal, hal ini dapat berarti:
- Filter bahan bakar tersumbat.
Untuk membersihkan unit ini, lepas selang bahan bakar dan periksa alirannya. Jika lemah, filter harus dikeluarkan melalui lubang pengisi tangki bahan bakar dan dibersihkan atau diganti jika sudah aus sepenuhnya. 
- Nafasnya tersumbat.
Ini tidak lebih dari sebuah lubang di tutup tangki bahan bakar, yang dibersihkan dengan penusuk.
- Campuran bahan bakar tidak disuplai atau disuplai dalam jumlah yang tidak mencukupi.
Mungkin ada beberapa alasan untuk hal ini:
Mengatasi masalah knalpot
Jika berfungsi dengan baik pada kecepatan rendah, tetapi mulai berhenti dan mengeluarkan asap pada kecepatan tinggi, masalahnya mungkin tersembunyi di knalpot.
Untuk memeriksa kualitas pekerjaannya, Anda harus melakukan hal berikut:
Tidak disarankan melakukan dry cleaning tanpa pelindung pernapasan. Karsinogen yang ada dalam simpanan karbon akan dilepaskan ke dalam suasana sekitarnya berupa debu yang jika terhirup sangat berbahaya bagi kesehatan.
Untuk mencegah penyumbatan knalpot selama pengoperasian gergaji mesin, komposisi campuran bahan bakar dan kualitas komponennya harus dipantau dengan cermat.
Perbaikan grup silinder-piston (CPG)
Jika mesin gergaji tidak dapat hidup atau tidak dapat menghasilkan tenaga normal, kemungkinan besar tekanan di dalam silinder mesin tidak cukup untuk membakar campuran bahan bakar. Alasannya mungkin karena keausan elemen - piston, ring, bantalan, dll. Untuk menilai kondisi unit ini, harus diperiksa inspeksi visual setelah melepas knalpot. 
Untuk diagnosis yang lebih lengkap, pengukur kompresi ditempatkan pada lubang busi mesin gergaji dua langkah. Ini digunakan untuk mengukur kompresi pada mesin. Berdasarkan hasil pemeriksaan, kondisi CPG dapat dinilai, namun fakta akurat hanya dapat diperoleh melalui pembongkaran lengkap simpul.
Jika piston terkelupas atau tergores, jelas harus diganti. Hal yang sama berlaku untuk ring piston yang cacat atau rusak - misalnya operasi normal mesin, mesin tersebut harus berfungsi penuh dan bebas dari endapan karbon.
Memeriksa karburator dan tanda-tanda perlu penyetelan
Jaminan berfungsi dengan benar efisiensi maksimum pengoperasian gergaji mesin, yaitu dimungkinkan untuk dikembangkan kekuatan penuh paling banyak konsumsi ekonomis campuran bahan bakar. Penyesuaian unit ini biasanya dilakukan oleh pabrikan, namun desainnya memberikan kemungkinan penyesuaian selama pengoperasian.
Fakta bahwa penyesuaian tersebut harus dilakukan oleh pemilik gergaji dibuktikan dengan:
- Getaran kuat atau kerusakan pada tutup pelindung.
- keausan CPG.
- Karburator tersumbat.
- Ketidakmampuan untuk menghidupkan mesin atau berhenti secara spontan setelah dihidupkan.
- Peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang sekaligus menurunkan tenaga mesin.
Karburator gergaji mesin disetel sesuai dengan instruksi pabrik menggunakan tiga sekrup khusus, yang bertanggung jawab atas kecepatan maksimum (“M”) dan minimum (“L”), serta kecepatan idle mesin (“T”). Untuk mengecualikan gangguan yang tidak diinginkan oleh pengguna yang tidak berpengalaman dalam pengoperasian karburator, beberapa produsen hanya memasang satu sekrup idle. 
Algoritme kalibrasi dan tindakan pencegahan keselamatan saat memecahkan masalah karburator gergaji
Penyesuaian karburator dilakukan dalam dua tahap:
- Dasar (dilakukan dengan mesin mati).
- Selesai (dilakukan dengan mesin menyala, dipanaskan terlebih dahulu).
Untuk penyesuaian dasar Sekrup H dan L perlu dikencangkan hingga berhenti dan diputar kembali sebanyak 1,5 putaran. Penyetelan akhir mengharuskan mesin dipanaskan selama 5-10 menit pada kecepatan rendah.
Penyelesaian dilakukan dengan memutar sekrup idle hingga putaran mesin minimum tercapai (pengoperasiannya harus stabil dan rantai tidak bergerak). Jika mesin berhenti dalam keadaan idle, baling-baling harus dikembalikan, dan jika rantai gergaji masih bergerak, Anda harus terus memutarnya berlawanan arah jarum jam.
Pemeriksaan kalibrasi dilakukan dengan pengujian:
- Akselerasi (saat Anda menekan pedal gas secara perlahan, mesin akan segera menambah kecepatan hingga maksimum).
- Kecepatan maksimum (jika terjadi misfire, sekrup H harus dilonggarkan sedikit).
- Pemalasan (rantai tidak boleh bergerak, dan mesin harus menambah kecepatan secepat mungkin).
Jika pemilik gergaji mesin tidak mengetahui struktur karburator dan tidak memiliki alat yang diperlukan untuk mengkalibrasinya, Anda harus menghubungi spesialis. Karburator - sangat simpul yang rumit, oleh karena itu, setiap tindakan yang salah dapat mengakibatkan konsekuensi yang tidak dapat diubah, seperti kegagalan total pada mesin.
Kerusakan gergaji lainnya
Jika diagnosa menunjukkan bahwa semuanya beres dengan mesin dan sistemnya, maka penyebab kerusakan harus dicari di tempat lain. Masalah yang paling umum adalah:
Jika penyebab kegagalan alat tidak terlihat dengan mata telanjang, seperti halnya mesin, maka perlu untuk mendiagnosis kesalahan secara hati-hati dan menghilangkannya sesuai dengan rekomendasi pabrikan dan peraturan keselamatan.
Perbaikan gergaji DIY, video