Memiliki mobil atau berencana membelinya, Anda perlu merawat garasinya. Jika ada keinginan untuk menjadikan ruangan ini individual dan nyaman bagi pemilik tertentu, maka lebih baik tidak membeli, tetapi membangunnya sendiri. Blok busa adalah yang paling sederhana dan pilihan yang nyaman untuk mendirikan tembok dan membangun garasi sendiri dengan cepat dan efisien.
Keunikan
Ketika setiap pemilik mendapatkan mobil, hal pertama yang mereka pikirkan adalah di mana memarkirnya. Biarkan mobil menyala di luar rumah tidak diinginkan dan juga berisiko. Peristiwa cuaca akan sangat merusak penampilan alat berat dan mengurangi masa pakainya; selain itu, risiko pencurian atau cedera lain di tangan pengacau akan meningkat. Untuk menghindari semua ini, Anda perlu membeli atau membangun garasi.
Pembelian tersebut menyederhanakan tugas pemilik mobil, karena selain keuangan, tidak memerlukan investasi besar lainnya. Namun untuk mendapatkan garasi yang memenuhi semua kebutuhan orang tertentu, cara termudah adalah dengan membangunnya. Agar proses ini berjalan cukup cepat, Anda dapat membuatnya dari balok busa, yang ukurannya beberapa kali lebih besar dari batu bata, sehingga pekerjaan berlangsung lebih cepat.
Untuk garasi seperti itu Anda tidak dapat melakukannya tanpa fondasi, yang dituangkan dengan mempertimbangkan tanah, di mana bangunan itu akan berlokasi. Pada awalnya perlu menghitung dimensi garasi untuk menuangkan fondasi dengan benar. Garasi itu sendiri dapat bersifat built-in, yaitu dapat menjadi bagian dari bangunan, terpasang bila ditambahkan ke yang sudah ada selesai membangun. Lebih nyaman secara terpisah rumah berdiri untuk mobil yang sedang dibangun di ruang kosong yang tersedia.
Letaknya relatif terhadap tanah juga bisa berbeda - garasi terletak di permukaannya, bisa setengah terkubur di dalam tanah jika tanahnya kering dan kuat, atau ditempatkan seluruhnya di bawah tanah jika ruang untuk garasi sangat sedikit. dan beberapa benda perlu ditempatkan dalam satu area.
Agar garasi dapat menampung mobil dan memiliki ruang untuk menyimpan berbagai barang, sebaiknya lebar bangunan minimal empat meter dan panjangnya minimal enam meter. Jika tanahnya kuat dan kering, maka mudah untuk membuat lubang inspeksi, tetapi untuk tanah yang dekat dengan air tanah sebaiknya tidak melakukan konstruksi seperti itu.
Blok busa cukup ringan untuk ukurannya dan sangat tahan lama, jadi bekerja dengan mereka itu nyaman dan menyenangkan. Elemen-elemen tersebut dihubungkan menggunakan lem khusus, yang mengencangkan balok dengan baik tanpa membiarkan dingin atau panas masuk kondisi optimal untuk penyimpanan mobil. Panjang balok busa adalah 60 sentimeter, lebar dan tinggi masing-masing 30 dan 20 sentimeter. Penting untuk diperhatikan karakteristik eksternal yang baik dari material, yang praktis tidak memerlukan finishing eksternal dan dapat dilakukan tanpanya sama sekali.
Proyek
Setelah keputusan dibuat untuk membangun garasi, hal pertama yang perlu Anda pikirkan adalah membuat proyek. Anda dapat melakukan pekerjaan jenis ini sendiri atau menggunakan layanan spesialis. Tergantung pada ketersediaan wilayah, Anda dapat merencanakan ukuran bangunan masa depan dan bangunan di sekitarnya, jika diperlukan.
Jika sebuah keluarga memiliki dua pengemudi dan dua mobil, maka dibangunlah garasi yang sesuai. Bangunan untuk 2 mobil sebaiknya berukuran luas agar mobil dapat muat dengan leluasa di bawah satu atap dan terdapat ruang untuk menyimpan perlengkapan, ban dan barang-barang kecil lainnya. Jika tidak ada cukup ruang untuk satu mobil, Anda bisa melakukannya garasi dua lantai, di mana sebuah mobil akan berlokasi di lantai pertama, dan bengkel lengkap akan berlokasi di lantai kedua. Dengan adanya lantai dua, tidak hanya dapat melengkapi area kerja, tetapi juga tempat untuk melakukan hobi, ada yang untuk musik, ada yang mengoleksi, dan lain sebagainya.
Ukuran garasi yang paling sukses adalah 6 kali 4., di mana dimungkinkan untuk memasang mobil, dan melengkapi bangunan dengan berbagai barang dan perlengkapan rumah tangga area kerja. Jika Anda ingin membuat garasi tidak hanya nyaman, tetapi juga indah, maka dapat dilengkapi dengan loteng, tempat Anda dapat melakukan sebagian pekerjaan atau memiliki kesempatan untuk beristirahat setelahnya. pekerjaan perbaikan. Bagi yang suka mandi uap, bisa diatur extension yang sesuai. Pemandian dapat menjadi bagian dari garasi, tetapi dalam hal ini penting untuk mengisolasi kedua ruangan sebanyak mungkin agar air dan kelembapan dari satu ruangan tidak masuk ke ruangan kedua.
Saat merencanakan lubang inspeksi, kedalamannya harus dijaga dalam standar yang ditetapkan dan tidak lebih dari dua meter. Saat merencanakan pembangunan garasi, perlu diperhitungkan jumlah bahan yang akan dibutuhkan untuk pekerjaan tersebut. Jika panjang bangunan enam meter, maka diperlukan 10 balok busa untuk satu baris. Jumlah tingginya juga dihitung.
Setelah masalah dinding teratasi, Anda dapat melanjutkan ke atap. Itu bisa bernada tunggal, dibangun dengan kemiringan ke satu arah, atau memiliki tampilan standar atap bangunan tempat tinggal, namun tidak terlalu tinggi dari langit-langit garasi. Perlu memperhatikan bahan yang akan digunakan untuk menutupinya. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan batu tulis, ubin, ubin logam atau lembaran bergelombang. Masing-masing opsi di atas memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing, namun hal pertama yang harus Anda perhatikan adalah ketersediaan bahan apa pun yang dapat digunakan untuk melakukan sejumlah pekerjaan.
Bahan
Untuk membangun yang baik dan garasi berkualitas, Anda perlu memutuskan bahan dari mana yang terbaik untuk membuatnya. Blok busa memiliki beberapa jenis, jadi penting untuk mengetahui perbedaan di antara keduanya agar dapat membuat pilihan yang tepat.
Ada blok:
- Beton aerasi– terbuat dari pasir kuarsa, semen, bahan pembentuk pori (bubuk atau bubuk aluminium), bahan tambahan kimia. Campuran kering harus diencerkan dengan air, setelah itu reaksi kimia dan larutan siap untuk diproses akhir dalam autoklaf atau ruang pengering. Blok aerasi memiliki kelebihan - memiliki batas yang teratur dan permukaan yang halus, mudah untuk dikerjakan, dibor, digiling, permeabilitas uap yang tinggi membantu menghilangkan uap dari ruangan dengan cepat dan menjaga iklim mikro yang optimal di dalam.
- Pelat blok busa terdiri dari pasir, air, semen dan bahan pembusa khusus. Ciri khas adalah pori-pori tertutup yang berisi gas, yang membantu ketahanan air dan konduktivitas termal.
- Blok beton tanah liat yang diperluas termasuk dalam bahan ringan. Untuk membuatnya, semen, pasir, dan tanah liat yang mengembang dicampur, menghasilkan butiran berbentuk bola. Di antara sifat-sifat utama blok tanah liat yang diperluas, orang dapat mencatat permeabilitas uap yang rendah, Harga rendah, massa lebih besar dari versi sebelumnya, koefisien tertinggi konduktivitas termal, permukaan material tidak rata. Untuk membangun dari bahan ini, Anda memerlukan internal dan penyelesaian luar blok.
- blok abu dapat dari pemutaran granit dan batu pecah, pasir atau kerikil sungai, selain itu dapat digunakan bahan lain yang sudah tidak layak pakai, seperti bata pecah, kaca atau produk beton. Ada ketergantungan tertentu yang mengatur kepadatan bahan ini, dan itu tergantung pada ukuran partikel cinder block, yang mempengaruhi kekuatan dan kekuatannya.
- Blok silikat gas lebih unggul dari yang lain dalam hal kekuatan dan karakteristik eksternal. Untuk membuat blok silikat gas, Anda perlu menggunakan pasir kuarsa, kapur dan semen. Prosedur berbusa terjadi karena zat kimia. Mereka tahan beku, tahan api, kuat dan tersedia dalam berbagai bentuk.
Untuk melakukan landasan yang dapat diandalkan, tuan yang baik Anda tidak dapat melakukannya tanpa menggunakan FBS, di mana balok pasir akan ditempatkan.
Penggunaan struktur beton aerasi memungkinkan Anda membangun dengan cepat dan efisien desain yang andal. Penggunaan balok beton menghemat waktu karena dimensinya yang signifikan dibandingkan bata konvensional.
Memilih yayasan
Saat berencana membangun garasi, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah merawat pondasinya. Pilihannya akan ditentukan tergantung pada tanah di mana ia akan dibangun. Jika tanahnya padat dan airtanah mengalir di bawah dua meter, maka untuk pondasi cukup dibuat rangka sedalam empat puluh sentimeter untuk bangunan satu lantai dan tujuh puluh sentimeter untuk tempat dua lantai untuk mobil dan a bengkel. Dalam hal ini, dimungkinkan untuk membuat lubang inspeksi, karena tanah memungkinkannya.
Jika tanahnya naik-turun, maka yang terbaik adalah mengisi seluruh platform tempat garasi akan dibangun, dan kemudian memulai konstruksi. Lubang inspeksi tidak mungkin dilakukan dalam kondisi ini. Jika Anda ingin membuat basement di atas tanah yang tidak stabil, Anda perlu menggali lubang yang dalam dan membuat pondasi strip atau tiang pancang.
Setelah jenis pondasi ditentukan, Anda perlu menandai lokasinya. Pasak atau sudut digali ke sudut dan tali ditarik. Ketika pekerjaan jenis ini selesai, perlu untuk memeriksa kerataan sudut-sudutnya, dan jika semuanya normal, Anda dapat menggali parit, jika tidak, tiang-tiangnya diatur ulang hingga sudut-sudutnya rata.
Parit digali sedalam delapan puluh sentimeter atau satu meter. Lebar pondasi harus sepuluh atau lima belas sentimeter lebih besar dari garasi. Pasir dituangkan ke dasar parit dengan lapisan 15 sentimeter dan dipadatkan. Berikutnya adalah lapisan batu pecah berukuran 10 sentimeter, yang juga dipadatkan. Selanjutnya, Anda perlu membuat bekisting dari papan, di mana kerangka tulangan ditempatkan, dilas sesuai dengan ukuran parit yang sudah jadi.
Bingkai dibuat sedemikian rupa sehingga sel-selnya memiliki tinggi dan lebar sepuluh sentimeter. Setelah itu, beton dibuat dari semen dan pasir dengan perbandingan 1 banding 3. Selain itu, 4 atau 5 bagian diisi dengan kerikil atau batu pecah, dan juga digunakan air. Setiap bukaan diisi secara bergantian hingga kering sebagian dalam waktu tiga atau lima hari. Setelah semua sisi dituangkan, seluruh alas bedak diratakan dan dibiarkan kering selama tiga hingga lima minggu.
Ketika pondasi sudah siap, mereka melanjutkan ke penguatan basement atau lubang inspeksi, jika seharusnya dalam konstruksi. Hanya setelah semua pekerjaan ini selesai, Anda dapat mulai mendirikan dinding balok busa, bergerak menuju tujuan yang diinginkan.
Bagaimana cara menghitung jumlahnya?
Membangun garasi membutuhkan sejumlah bahan tertentu, yang dapat dihitung secara kasar untuk mengetahui berapa banyak yang perlu Anda beli dan berapa biayanya. Untuk menghitung jumlah balok busa, pertama-tama Anda perlu memikirkan tampilan garasi, apakah akan ada jendela di dalamnya dan berapa banyak, berapa ukuran gerbangnya.
Setelah semua data diterima, Anda dapat menghitung jumlah balok untuk setiap dinding. Karena dimensi bahan ini standar, hal ini tidak akan sulit dilakukan. Langkah selanjutnya adalah mencari bahan yang biayanya optimal. Ini berlaku untuk beton, pasir, dan semua material lainnya. Setiap pemilik tertarik untuk membangun tempat yang berkualitas dengan biaya minimal.
Untuk menghitung jumlah kubus beton yang dibutuhkan untuk menuangkan jenis pondasi tertentu, ada kalkulator khusus. Dengan memasukkan parameter pondasi masa depan, Anda dapat dengan mudah menghitung jumlahnya bahan yang diperlukan untuk konstruksinya.
Penuh arti jumlah yang dibutuhkan dari bahan ini atau itu, Anda dapat membelinya dan melaksanakan pekerjaan. Proses membangun garasi cukup panjang, sehingga Anda dapat dengan aman membaginya menjadi beberapa tahap dan menggunakan keuangan sesuai dengan itu. Perencanaan ini akan memungkinkan Anda untuk membeli apa yang Anda butuhkan, namun pada saat yang sama dapat mengumpulkan dana untuk bahan-bahan lain yang akan dibutuhkan pada tahap berikutnya. Jadi, jika tidak ada uang untuk seluruh garasi sekaligus, setelah menghitung dengan benar jumlah beton, pasir, batu pecah, atau balok busa, Anda dapat terus bekerja secara bertahap.
Untuk yang besar perusahaan konstruksi Seluruh program telah dikembangkan untuk menghitung biaya untuk setiap bagian pekerjaan. Ini membantu membuat perkiraan, memesan bahan-bahan pertama yang diperlukan dan memulai proses konstruksi. Orang biasa tidak harus menggunakan program apa pun, terutama karena program tersebut dibayar dan membutuhkan biaya yang besar, yang penting adalah membagi konstruksi menjadi beberapa tahap dan secara sistematis membeli apa yang dibutuhkan pada tahap tertentu.
Konstruksi
Untuk membangun garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu mengetahui urutan pekerjaannya. Perencanaan bertahap dan pembangunan struktur sesuai dengan aturan dan peraturan akan memungkinkan pencapaian hasil yang bagus secepat mungkin.
Petunjuk langkah demi langkah adalah daftar tindakan yang akan membantu mensistematisasikan pekerjaan dan membuatnya relatif mudah dan sekaligus berkualitas tinggi. Jadi, konstruksi dimulai dengan penandaan lokasi dengan pasak, sehingga menentukan fondasi masa depan. Penting untuk memeriksa area tersebut dari hambatan yang dapat mengganggu akses bebas masuk dan keluar dari garasi.
Langkah selanjutnya adalah menentukan jenis tanah dan memilih pondasi. Untuk area yang naik-turun, seluruh lantai harus diisi seluruhnya, tidak mungkin membangun ruang bawah tanah dan lubang inspeksi. Untuk tanah padat dengan air tanah yang dalam, Anda bisa melakukannya landasan strip, jika ruang bawah tanah dan lubang inspeksi sesuai. Mereka juga diletakkan pada tahap ini.
Selanjutnya, gerbang ayun dipasang pada pin pengatur jarak, berfungsi sebagai pemandu dan akan menjadi elemen yang tidak dapat diatur setelah dinding dibangun, sehingga perlu dipasang rata dan diperiksa fungsinya.
Setelah tahap ini selesai, Anda perlu melanjutkan ke lapisan kedap air di bawah dasar dinding, yang terbuat dari bahan apa bahan gulungan. Baru setelah tahap ini pembangunan tembok dimulai. Benar untuk mulai meninggikan dinding dari sudut. Baris pertama diletakkan di atas mortar semen-pasir. Selanjutnya, yang spesial larutan lem, balok-balok tersebut bergeser sepertiga panjangnya.
Setelah ketinggian dinding mencapai ujung gerbang, Anda perlu memasang balok ambang beton tepat di atas bukaan. Jika atapnya direncanakan dibuat miring, maka yang terbaik adalah menurunkannya pada sisi yang paling jauh dari pintu gerbang. Jika tidak dipasang kap di garasi, maka perlu dibuat lubang-lubang kecil di bagian bawah dan atas dinding agar udara dapat bersirkulasi di dalam ruangan.
Konstruksi dinding diakhiri dengan pembuatan sabuk bertulang kokoh di mana balok langit-langit akan diletakkan. Mereka harus diletakkan dengan jarak 80 sentimeter, dan ujung balok harus direntangkan dua puluh sentimeter di luar dinding. Papan lidah dan alur diletakkan di tepi bawah balok, yang akan membentuk langit-langit. Di permukaan inilah lapisan kedap air akan diletakkan.
Yang terbaik adalah menggunakan terpal bergelombang untuk atap karena ringan dan kuat. Anda dapat menutupi balok dengan batu tulis, jika tersedia. Pengerjaan dilakukan mulai dari dinding belakang hingga pintu gerbang dan diakhiri dengan pembentukan visor. Ketika semua pekerjaan selesai, proses isolasi dengan tanah liat yang diperluas, terak atau wol kaca dan screeding dinding dimulai.
Konstruksi garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri
Memilih bahan untuk membangun garasi adalah tugas yang bertanggung jawab. Penting untuk memastikan perlindungan kendaraan yang andal, stabilitas struktural, dan masa pakai yang lama. Selain balok beton aerasi, batu bata dan kayu, beton busa juga banyak digunakan, memungkinkan Anda membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri dengan cepat dan murah. Mari kita pertimbangkan fitur teknologi, spesifikasi desain, dan algoritma untuk menentukan kebutuhan material.
Cara membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri
Blok busa digunakan untuk tujuan ini karena keuntungan berikut:
- tingkat harga yang rendah. Perkiraan biaya konstruksi yang rendah memungkinkan pengembang dengan sumber daya keuangan yang terbatas untuk melaksanakan konstruksi menggunakan balok beton busa;
Pembangunan garasi tidak dapat dilakukan berdasarkan prinsip sisa: “terbuat dari apa yang ada”
- massa balok yang tidak signifikan dengan dimensi yang diperbesar. Bobot produk yang rendah memungkinkan Anda mengurangi beban pada alas dan menggunakan fondasi strip untuk pembangunan garasi dua lantai dengan loteng;
- peningkatan karakteristik kekuatan. Peningkatan margin keamanan memungkinkan stabilitas bangunan, termasuk ukuran lebih besar (6 kali 6) yang dirancang untuk 2 mobil;
- berkurangnya konduktivitas termal. Saat menggunakan beton busa untuk membangun garasi, tidak akan ada masalah dalam perawatannya suhu nyaman, karena balok menahan panas dengan baik;
- kemudahan pasangan bata. Tidak sulit untuk membangun garasi sendiri atau menyambungkan ruang penyimpanan mobil pada bangunan yang sudah ada, mengingat dalam membangunnya tidak memerlukan alat pengangkat khusus.
Perhatian! Saat memberikan preferensi pada beton busa untuk konstruksi bangunan garasi, jangan lupa bahwa struktur material dan ketebalan dinding tidak memungkinkan balok untuk “bernafas”. Untuk menghilangkan kondensat yang terbentuk dan mengurangi tingkat kelembapan, perlu dipasang ventilasi suplai dan pembuangan yang dilengkapi dengan kipas angin listrik.
Setelah mempelajari karakteristik blok busa, perlu melakukan serangkaian pekerjaan persiapan dengan benar:
- melakukan survei teknik dan geodesi untuk mengetahui tinggi muka airtanah, kedalaman beku dan karakteristik tanah;
DI DALAM tahun terakhir membangun garasi dari balok busa telah menjadi sangat populer di kalangan pemilik mobil
- putuskan opsi desain mana yang akan dipilih - dua lantai dengan loteng, untuk 2 mobil berukuran 7 kali 6 atau untuk satu mobil dengan ukuran lebih besar (6x4);
- mengembangkan proyek yang mempertimbangkan fitur struktural, sambungan energi listrik dan sistem pasokan air;
- menentukan cara terbaik untuk meletakkan balok busa, menghitung kebutuhan bahan bangunan, dan mengenal teknologi konstruksi secara detail;
- menghitung volume perkiraan pembangunan gedung, dengan memperhatikan fitur desain garasi dan biaya pengiriman bahan bangunan ke koperasi bengkel atau ke pedesaan.
Penting! Dokumen resmi yang mengizinkan dimulainya pembangunan suatu bangunan adalah izin mendirikan bangunan, yang harus diterbitkan terlebih dahulu.
Mari kita pertimbangkan secara rinci teknologi membangun struktur garasi dari balok busa dengan tangan kita sendiri. Penting untuk mengetahui cara melipat dinding untuk memastikan stabilitasnya. Melaksanakan kegiatan konstruksi dengan mengikuti urutan operasi:
- Tandai luas bangunan dengan menggunakan benang dan pasak kayu. Periksa keberadaan sudut siku-siku dengan melakukan pengukuran diagonal, perbedaan ukuran tidak boleh lebih dari 1 cm, dipandu oleh dimensi yang ditunjukkan dalam proyek. Berikan perhatian khusus pada tidak adanya hambatan yang akan menghalangi terbukanya gerbang gedung masa depan secara bebas.
Membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri dimulai dengan meletakkan fondasinya
- Siapkan pondasi garasi, tergantung karakteristik tanah. Dapat digunakan sebagai pondasi bangunan yang terletak di atas tanah yang bergelombang. pondasi pelat, terkubur di bawah titik beku. Dalam hal ini, penataan lubang inspeksi atau ruang bawah tanah. Pada tanah padat, stabilitas bangunan akan dijamin dengan pondasi strip.
- Tahan air pada dasar struktur. Dinding dilindungi dari kelembaban dengan menggunakan bahan atap, yang diletakkan di permukaan pondasi. Pengikatan yang aman Lapisan kedap air disediakan dengan melapisi permukaan alas dan bahan atap dengan damar wangi bitumen.
- Pasang gerbang keluar, yang fiksasi andalnya akan dipastikan selama konstruksi dinding. Pasang elemen tertanam di sekeliling bingkai gerbang, yang akan memastikan imobilitas struktur pada pasangan bata blok busa. Tutupi gerbang dengan primer untuk melindungi logam dari korosi.
- Bangun tembok. Mulailah meletakkan dari sudut-sudut bangunan, pastikan balok busa memiliki perpindahan 30-50% dari panjangnya. Lapisi sambungan dengan hati-hati dengan lem khusus atau mortar semen. Kontrol horizontalitas pasangan bata menggunakan tingkat bangunan. Perkuat pasangan bata dengan tulangan setiap tiga baris. Sediakan bukaan untuk memasang jalur ventilasi.
- Bangun sabuk lapis baja di sekeliling dinding, yang dirancang untuk mendistribusikan kekuatan secara merata. Kontur tulangan dituangkan dengan mortar beton ke dalam bekisting terpasang setinggi 30 cm, di dalamnya ditempatkan rangka yang terbuat dari tulangan baja.
- Bangun lubang inspeksi, betonkan lantai, dan isi area buta miring di sepanjang perimeter luar bangunan dengan beton. Harap perhatikan kebutuhan akan konstruksi sistem drainase dengan air tanah di dekatnya. Isi lantai dengan beton grade M150.
Pemula paling sering menggunakan mortar semen-pasir biasa untuk pasangan bata.
Perhatian! Pada tahap pembelian bahan, perhatikan tidak adanya retakan, keripik dan kerataan permukaan produk. Ketebalan minimal sambungan dicapai dengan menggunakan lem khusus yang mengurangi kehilangan panas dengan mengurangi ketebalan "jembatan dingin".
Setelah menyelesaikan pembangunan kotak garasi, lanjutkan ke tahap akhir kegiatan konstruksi - penataan struktur rangka dan pemasangan atap.
Pembangunan atap garasi merupakan pekerjaan tahap akhir
Mungkin berbagai pilihan struktur atap garasi:
- atap bernada. Apakah opsi paling umum. Itu dilakukan dengan beton balok silang atau memasang pelat beton bertulang yang dilanjutkan dengan menutupi permukaannya dengan bahan anti air;
- struktur tipe tenda lereng ganda. Dibentuk dengan cara bertelur balok kayu langit-langit tempat struktur kasau dipasang. Rangka yang dipasang di sepanjang kabel diikat dengan bubut dan ditutup dengan ubin logam atau batu tulis biasa;
Berbaring di dinding balok kayu langit-langit, kaki kasau terpasang padanya struktur loteng
- atap loteng. Hal ini memungkinkan penggunaan ruang yang tersedia secara rasional dan banyak digunakan di koperasi garasi, di mana luas ruangan standar jelas tidak cukup. Selain itu mengisolasi ruangan, yang dapat digunakan sepanjang tahun.
Mari kita pertimbangkan teknologi konstruksi umum atap bernada:
- Potong balok I yang panjangnya melebihi lebar bangunan sebesar 40–50 cm.
- Pasang dan kencangkan balok baja I melintasi dinding garasi dengan jarak 0,8 m.
- Pasang papan setebal 4 cm di dalam garasi di bagian bawah balok.
- Tempatkan bahan atap yang digulung di atas papan, tekuk sepanjang tepi langit-langit masa depan sebesar 10–15 cm.
- Taburkan tanah liat yang diperluas atau bahan insulasi lainnya ke bahan atap.
- Betonkan screed di atas insulasi mortar beton, pastikan ketebalan 4–6 cm.
- Setelah beton mengeras, rawat permukaannya dengan damar wangi bitumen dan kedap air secara menyeluruh dengan bahan atap.
Perhatian! Pastikan struktur balok memanjang secara merata melampaui kontur dinding garasi sebesar 20–25 cm, hal ini akan melindungi dinding dari efek negatif curah hujan.
Pengembangan proyek garasi yang terbuat dari balok busa
Kegiatan konstruksi didasarkan pada hasil desain. Proyek ini menyediakan informasi lengkap tentang desain bangunan dan jenis pondasi yang digunakan, dengan memperhatikan karakteristik tanah dan tinggi muka air tanah.
Dalam persiapan konstruksi, tujuan bangunan ditentukan: garasi untuk satu atau dua mobil, dengan atau tanpa tempat khusus untuk menyimpan barang-barang.
Membangun garasi dengan tangan Anda sendiri lebih mudah daripada membangun bangunan tempat tinggal. Penting untuk menyusun proyek yang kompeten, memilih bahan dasar dan menghitung perkiraan. Anda hanya perlu menemukan keseimbangan antara biaya rendah dan keandalan konstruksi, itulah sebabnya banyak pemilik mobil memilih blok busa untuk tugas tersebut. Bekerja dengan mereka sendiri cukup mudah, tetapi jika Anda tidak memiliki pengalaman, lebih baik menyewa kontraktor.
Proyek tipikal biasanya mencakup item standar:
- Fondasinya adalah jenis yang sesuai (kontraktor lebih suka menuangkan fondasi pelat).
- Konstruksi kotak dari balok dinding 600x300x200 mm menggunakan lem khusus dan tulangan pasangan bata pada setiap baris ketiga atau keempat.
- Atap tunggal atau pelana tanpa insulasi, tetapi dengan penghalang uap wajib dan lapisan Ondulin.
Kelongsong, jendela dan pintu, serta gerbang biasanya dipilih dan dihitung secara terpisah setelah desain. Blok dan pembelian bahan lain menurut daftar ini akan membutuhkan sekitar 9.000-10.000 rubel, dihitung per 1 m2 luas garasi. Jasa kontraktor akan dikenakan biaya lagi 6.000-8.000 per meter persegi. Rata-rata, Anda harus membayar 15.000 hingga 18.000 rubel per meter persegi. meteran konstruksi.
Perusahaan mana pun siap memperluas paket layanan dasar untuk konstruksi turnkey atas permintaan pelanggan (dengan biaya tertentu). Biasanya ini termasuk pembangunan partisi beton busa, loteng, pembangunan lubang inspeksi atau ruang bawah tanah, dll. Namun karena item tambahan dalam perkiraan, jumlah total meningkat secara signifikan.
Perusahaan sering kali menawarkan segala macam “barang” untuk bangunan turnkey standar, seperti mengganti daftar bahan asli dengan pilihan yang lebih mahal. Ini menyangkut atap: alih-alih Ondulin lunak, Anda dapat memilih profil logam (yang akan meningkatkan biaya proyek sekitar 700 rubel/m2) atau ubin - di sini batas atasnya sudah kabur, tetapi rata-rata perbedaan perkiraannya adalah 2.000 -2.500 rubel/m2. Jika Anda segera membangun rumah dari balok busa dengan garasi, disarankan untuk membuat atap pada objek gabungan dari produk yang identik atau setidaknya kompatibel.
Perbaikan dan penambahan struktur atap juga dibayar secara terpisah. Anda dapat memesan pengarsipan overhang (1000 rubel/m2) dan desain saluran pembuangan air hujan - ditambah lagi 15.000-20.000 untuk satu set lengkap.
Apa yang mempengaruhi harga dan bagaimana cara mengurangi biaya?
Anda dapat menghemat banyak hanya pada barang yang paling banyak dikonsumsi – bahan. Cukup dengan melacak harga musiman dan membeli semua yang Anda butuhkan di musim dingin, ketika harganya menurun. Selama periode ini, pemasok tidak menawarkan berbagai macam blok busa, tetapi biasanya hal ini tidak diperlukan.
Biaya pekerjaan finishing dan isolasi
Jasa finishing garasi jadi berbahan beton busa diberikan dengan biaya yang relatif murah. Namun karena daftar pekerjaan yang mengesankan, semuanya dapat menghasilkan jumlah yang besar, yang akan meningkatkan biaya konstruksi hingga 20-30%:
- Kelongsong termurah dinding bagian dalam akan dikenakan biaya 600 rubel per permukaan persegi, langit-langit – 700.
- Lantai kasar lantai kayu– 800-850 gosok/m2.
- Menutupi bagian luar dengan pelapis dinding berharga sekitar 1.500 rubel per m2, menghadap dengan batu bata dekoratif akan menelan biaya 2.700-4.300 rubel untuk jumlah pekerjaan yang sama.
- Anda juga bisa memesan isolasi tambahan wol mineral agar mobil tetap bertahan di musim dingin kondisi normal. Biayanya sekitar 550-600 rubel per 1 m2 lantai dan 650-700 rubel/m2 untuk dinding luar yang terbuat dari balok busa.
Anda dapat menghindari penyelesaian eksterior yang mahal, tetapi Anda dapat menghindari pasangan bata pengaruh eksternal perlindungan masih diperlukan. Di sini, plester biasa dengan lapisan kedap air tambahan (misalnya akrilik) sudah cukup.
Blok beton busa memiliki karakteristik insulasi termal yang baik - memilih bahan ini untuk dinding pada awalnya memungkinkan Anda menghemat pelapisan bangunan dengan lapisan wol mineral atau busa polistiren. Tentu saja, jika wilayah tersebut memiliki musim dingin yang keras, dan garasinya sendiri direncanakan akan dipanaskan, maka garasi tersebut tetap harus diisolasi. Namun konsumsi insulasi untuk pasangan bata akan jauh lebih rendah. Dan jika konstruksi dilakukan jauh dari bangunan tempat tinggal dan pemandian, Anda dapat mengganti wol basal yang mahal dalam proyek tersebut dengan PSB yang lebih terjangkau.
Garasi besar dengan loteng yang terbuat dari balok busa membutuhkan penggunaan batu autoklaf yang mahal dan tahan lama. Namun jika bangunannya satu lantai, cukup memilih bahan yang diproduksi dengan menggunakan teknologi standar pengeringan alami. Hemat 10-15% untuk pembelian mereka.
Bagaimana cara mengurangi biaya pondasi dan lantai?
Di gedung beton busa peran penting Jenis pondasi berperan, tetapi dipilih setelah pemeriksaan tanah. Jika tanah di lokasi cukup stabil, dan proyek tidak menyertakan ruang bawah tanah di bawah garasi, pondasi strip dangkal sudah cukup. Pada level tinggi terjadinya air panas, tanah bergerak atau naik turun, masuk akal untuk memilih struktur tiang pancang atau pelat monolitik. Opsi pertama lebih terjangkau, opsi kedua akan lebih mahal, tetapi tidak akan membiarkan pergerakan tanah menghancurkan balok beton busa yang rapuh.
Pondasi harus memenuhi kondisi pada suatu area tertentu, namun tidak diperlukan margin keamanan yang berlebihan. Dari finishing atau pengecoran lantai screed semen Anda dapat menolak, serta insulasi termal yang mahal, menggantinya dengan bantalan tanah liat yang tebal dan mengembang. Setelah itu, cukup membuat timbunan kembali campuran kerikil halus dan, untuk amannya, menumpahkannya larutan cair semen.
Jika Anda bukan mekanik mobil dan tidak menghabiskan seluruh akhir pekan di bawah mobil, tidak ada gunanya membuat lubang inspeksi - ini hanya akan meningkatkan biaya proyek blok busa. Keberadaan basement juga patut dipertanyakan. Hal ini hanya diperlukan bagi tukang kebun yang rajin memberi makan dari tanah dan menyimpan persediaan dalam jumlah besar.
Biaya blok
Jumlah balok busa untuk membangun garasi tergantung pada ukuran benda dan ketebalan dinding. Yang terakhir ini ditentukan oleh kondisi iklim di wilayah tersebut dan kebutuhan akan perlindungan termal.
Siapa pun yang memiliki setidaknya pengetahuan dasar di bidang konstruksi bangunan dapat membangun garasi dari balok busa dengan tangannya sendiri. Blok busa adalah pilihan bagus untuk memecahkan masalah seperti itu. Dengan biaya material yang minimal, hasilnya adalah shelter yang tahan lama dan andal untuk mobil Anda.
Di garasi yang terbuat dari balok busa, itu akan dilindungi dengan andal dampak negatif lingkungan, dan Anda akan memiliki kesempatan untuk melakukan inspeksi dan perbaikan teknis kondisi nyaman. Pada artikel ini kita akan melihat fitur membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri.
Salah satu cara termurah untuk membangun garasi adalah dengan menggunakan balok busa sendiri. Blok busa memiliki sifat sebagai berikut:
- Ekonomis. Seperti yang telah kami katakan, biaya balok busa adalah salah satu bahan terendah yang cocok untuk membangun garasi;
- Kemudahan. Bahan ini memiliki bobot yang relatif ringan, sehingga konstruksi dari bahan ini sederhana, nyaman, dan berbiaya rendah. Konstruksi balok busa tidak memerlukan fondasi yang kuat;
- Kekuatan tinggi. Meskipun bobotnya ringan, balok busa memiliki kekuatan yang cukup sehingga garasi yang dibangun dari balok tersebut dapat menjalankan fungsinya dengan sempurna;
- Konduktivitas termal rendah. Garasi yang terbuat dari balok busa, dibangun dengan tangan Anda sendiri, akan dibuat kondisi bagus baik untuk mobil maupun pemiliknya. Bagaimanapun, itu akan menahan panas dengan baik. Seringkali bangunan seperti itu bahkan tidak diisolasi tambahan;
- Mudah dipasang. Bobot yang rendah sangat memudahkan proses konstruksi. Hal ini tidak memerlukan alat berat dan banyak pekerja.
Sifat-sifat blok busa yang sangat baik disebabkan oleh komposisi dan teknologi produksi bahan ini. Strukturnya berpori, tetapi gelembung udara di dalam material tidak berinteraksi satu sama lain. Ini memberikan sangat level rendah penyerapan, yang tidak dimiliki beton aerasi. Karena itu, indikator insulasi termal, ketahanan beku, dan insulasi suara dari blok busa lebih tinggi daripada beton aerasi. Oleh karena itu, dapat digunakan bahkan di tempat yang tingkat kelembapannya cukup tinggi.
Ada satu keuntungan lagi, karena itu layak membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri: balok busa tidak perlu dekorasi eksterior. Sebaliknya, beton aerasi tidak boleh dibiarkan terbuka karena tidak tahan terhadap kelembapan dan dapat retak akibat penetrasi. Blok busa tidak terancam masalah seperti itu.
Seperti yang Anda lihat, balok busa adalah pilihan yang sangat baik untuk bangunan seperti garasi.
Untuk membangun garasi biasanya digunakan balok dengan dimensi 600x300x200 mm. Ini memungkinkan Anda untuk memilih ketebalan yang dibutuhkan dinding - 200 atau 300 mm. Jika Anda membangun garasi yang tidak dipanaskan, maka 200 mm untuk dinding sudah cukup. Jika bangunan dipanaskan, ketebalan dinding ditentukan oleh iklim.
- Tentukan panjang keliling: (5+6)*2=22;
- Tentukan jumlah balok: 22/0.6=36.6;
- Kami menghitung jumlah baris yang diperlukan. Bagilah tinggi garasi dengan tinggi balok: 3/0,3=10 baris;
- Sekarang Anda dapat dengan mudah menghitung berapa banyak balok yang dibutuhkan untuk seluruh garasi: 37*10=370 buah.
Saat menghitung, jangan lupa memperhitungkan gerbang dan jendela, jika tersirat. Jika ketebalan dinding 200 mm, maka dibutuhkan sekitar 6 balok per 1 m² pasangan bata. Berdasarkan luas keseluruhan bukaan, Anda dapat menghitung berapa banyak blok yang akan ditambahkan. Pada gerbang standar dan jendela harus dikurangi 40-50 blok. Secara total, untuk garasi sebesar ini Anda membutuhkan sekitar 300-320 blok. Diagram ini memudahkan Anda menghitung jumlah material yang dibutuhkan untuk garasi dengan ukuran berapa pun.
Penting! Harap diperhatikan bahwa balok busa bersifat rapuh, sehingga kerusakan mungkin terjadi selama transportasi dan pekerjaan. Jahitannya juga perlu diperhitungkan. Oleh karena itu, lebih baik membeli bahan dengan margin sekitar 5%.
Setelah Anda memutuskan jenis garasi blok busa yang ingin Anda bangun dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat langsung melanjutkan ke implementasi ide Anda. Dasar dari setiap konstruksi yang sukses adalah proyek yang dirancang dengan baik.
Proyek
Konstruksi di masa depan memerlukan perencanaan yang matang. Proyek ini adalah dasarnya perhitungan yang benar dan penghematan finansial.
Proyek garasi dapat dikembangkan menggunakan program komputer atau dengan menghubungi profesional dari organisasi desain. Namun jenis pekerjaan ini bisa dilakukan secara mandiri. Ini akan memungkinkan Anda untuk mempertimbangkan semua keinginan Anda dan mengimplementasikan proyek persis seperti yang Anda inginkan.
Sebelum merancang, perlu diselesaikan masalah-masalah penting seperti:
- Apakah Anda memerlukan lubang inspeksi?
- Apakah Anda membutuhkan ruang bawah tanah?
- Apakah inventaris, peralatan, dll. akan disimpan di garasi?
- Apakah ada area kerja di garasi?
Menjawab pertanyaan-pertanyaan ini akan membantu Anda membuat proyek yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan Anda. Selain itu, berdasarkan proyek, Anda dapat memilih tipe optimal pondasi, tentukan parameter konstruksi yang diperlukan. Garasi standar paling populer yang terbuat dari balok busa biasanya berukuran 3x3x6. Opsi siap proyek standar Anda selalu dapat menemukannya di Internet di situs khusus.
Dasar
Elemen penting selama konstruksi - ini adalah fondasi untuk garasi yang terbuat dari balok busa dengan tangan Anda sendiri. Blok busa, seperti disebutkan di atas, memiliki bobot yang relatif ringan. Oleh karena itu, tidak diperlukan landasan yang kuat. Namun pembuatannya tetap perlu mendapat perhatian yang maksimal, karena kekuatan, kehandalan dan keawetan bangunan masa depan bergantung pada kualitasnya.
Pengerjaan pondasi dimulai dengan penandaan. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan pasak yang perlu ditancapkan ke tempat sudut garasi balok busa masa depan akan ditempatkan. Kemudian pasak harus disambung dengan benang. Sudut antar tali harus benar-benar 90º. Dan juga penandaannya harus sepenuhnya sesuai dengan dimensi yang ditentukan oleh proyek.
Setelah Anda menandai area tersebut, evaluasi kemungkinan pembukaan gerbang di masa depan. Seharusnya tidak ada hambatan di mana gerbang akan terbuka.
Jika penandaan berhasil, maka Anda dapat melanjutkan langsung ke pembangunan pondasi.
Penting untuk memilih jenis elemen ini dengan bijak. Hal ini selain ditentukan oleh berat bahan, juga ditentukan oleh sifat-sifat tanah. Kalau cukup padat, dan kedalaman airtanah lebih dari 2 meter, maka cukup dibangun yang sedalam 0,5 m.Jika tanahnya naik-turun, maka layak dibuat. fondasi monolitik.
Penting! Jika Anda berencana membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri lubang inspeksi, maka pondasi monolitik tidak diperlukan lagi. Dalam hal ini, Anda perlu membuat selotip atau selotip yang dalam.
Mari kita pertimbangkan teknologi untuk membuat pondasi strip 0,8 m:
- Menurut penandaannya, perlu menggali parit sedalam 800 mm dan lebar 350 mm;
- Ratakan dan padatkan bagian bawah;
- Bangun bantalan kerikil dan pasir. Kompak;
- Pasang bekisting dan rangka penguat;
- Setelah itu, Anda bisa menuangkan solusinya.
Fondasi harus memperoleh kekuatan yang cukup. Ini biasanya memakan waktu sekitar satu bulan. Jika garasi masa depan Anda memiliki lubang penglihatan, maka waktu ini dapat dihabiskan untuk membuatnya.
Tahap selanjutnya konstruksi - dinding. Mereka harus didirikan hanya setelah fondasinya kokoh. Pekerjaan dilakukan dengan urutan sebagai berikut:
- Blok pertama ditempatkan di sudut;
- Sebuah tali ditarik di antara mereka;
- Selanjutnya peletakan dilakukan di sepanjang tali. Jahitannya dipasang dengan jaring penguat khusus. Setiap baris berikutnya ditata sedemikian rupa sehingga bagian tengah balok berada pada jahitan di antara dua balok bawah. Balok dipasang dengan sisi panjang di sepanjang dinding;
- Pada tinggi yang dibutuhkan balok atas gerbang dibangun ke dalam jahitannya;
- Pada tingkat balok lantai, pasangan bata dilakukan tanpa memindahkan balok.
Penting! Jika atap garasi masa depan Anda yang terbuat dari balok busa bernada tunggal, maka ketika memasang dinding, perlu untuk memiringkannya ke arah dinding belakang, menghitung kemiringan 5 cm per 1 meter linier.
Kemiringan dilakukan dengan memotong balok busa. Jika direncanakan, maka Anda perlu memikirkan terlebih dahulu bagaimana pedimen akan ditutup. Ini bisa berupa pasangan bata yang terbuat dari balok busa atau pelapis.
Paling sering, garasi sederhana tertutup dinding beton. Tetapi ketika kita berbicara tentang garasi yang terbuat dari balok busa dengan tangan kita sendiri, opsi ini hilang, karena balok busa mungkin tidak dapat menahan beban struktur seperti itu. Atap bernada lebih sering dipilih ketika berencana membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri. Proyek yang terbuat dari balok busa juga bisa memiliki atap pelana.
Mari kita pertimbangkan teknologi membangun atap bernada:
- Balok yang panjangnya 200-250 mm dari dinding dipasang melintasi atap setiap 800 mm dan tertanam di dinding;
- Papan 40 mm diletakkan rapat dari bawah;
- Bahan atap diletakkan di atas papan dengan tepi sepanjang 10 cm;
- Insulasi termal diletakkan di atas bahan atap. Itu bisa berupa terak atau tanah liat yang diperluas;
- Screed semen-pasir diterapkan pada insulasi lapisan tipis hingga 3 mil;
- Setelah screed mengering, screed harus diolah dengan damar wangi bitumen cair;
- Kemudian pada seluruh bangunan dengan menggunakan metode peleburan, perlu dilakukan penyebaran bahan atap dari titik bawah ke atas. Kanvas diletakkan tumpang tindih.
Dengan cara ini Anda akan mendapatkan atap yang andal dan kuat. Yang tersisa hanyalah membuat visor. Anda bisa membuatnya sendiri dari sudut atau membeli yang sudah jadi.
Gerbang
Penting untuk memikirkan konstruksi gerbang sebelum mendirikan tembok. Gerbang yang andal harus tertanam di dalam pasangan bata. Dapat digunakan desain yang berbeda gerbang ketika kita membangun garasi dari balok busa dengan tangan kita sendiri. Video tentang blok busa paling sering menawarkan opsi pemasangan konvensional gerbang ayun. Opsi ini optimal jika Anda ingin membangun garasi yang murah dan andal. Kami memberikan perhatian Anda instruksi untuk memasang gerbang tersebut:
- Tempatkan lapisan kedap air pada fondasi sebelum memasang gerbang. Bahan atap sangat cocok untuk tujuan ini;
- Buatlah rangka gerbang dan las pada setiap sisinya 4 buah tulangan dengan diameter 12 mm dan panjang 40 cm Letakkan potongan tulangan tersebut pada rangka sehingga berhimpitan dengan lapisan balok busa;
- Sebelum memasang rangka gerbang, cat dan lapisi;
- Pasang gerbang, periksa level dan garis tegak lurus. Selama pemasangan, Anda dapat mengamankan gerbang menggunakan balok kayu.
Kebutuhan gerbang yang andal dasar yang kuat. Oleh karena itu, perlu dibuat balok di atas pintu gerbang. Panjangnya harus 200 mm dari gerbang di setiap sisi.
Penting! Jika proyek Anda melibatkan lantai dua, maka sabuk lapis baja harus dipasang di sekeliling seluruh bangunan untuk menahan pelat lantai.
Isolasi
Isolasi garasi harus dilakukan dengan bijak. Perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar idealnya tidak melebihi 5ºC agar mobil tidak tertutup kondensasi. Oleh karena itu, sangat penting untuk memikirkan ventilasi dan melakukan isolasi dari luar. Bahan yang paling populer untuk insulasi garasi adalah:
- busa busa;
- Wol mineral;
- Benang halus dari kaca.
Mereka ringan, murah, dan mudah digunakan. Pilihan terbaik dianggap wol mineral basal, yang memberikan suara luar biasa dan karakteristik isolasi termal bangunan. Tetapi pilihan insulasi paling sederhana dan terjangkau adalah insulasi busa. Cara kerjanya seperti ini:
- Sebuah papan kayu dipasang ke bagian bawah dengan pasak, di mana baris pertama pelat diletakkan;
- Perekat diaplikasikan di sekeliling seluruh pelat menggunakan sekop berlekuk. Penempatannya dilakukan dengan pola kotak-kotak;
- Pelat harus ditekan dengan kuat. Setelah lem mengering, insulasi juga diamankan dengan pasak plastik.
- Busa harus terlindung dari air. Oleh karena itu, ditutup dengan lapisan plester dengan lapisan yang diperkuat. Untuk melakukan ini, lempengan-lempengan tersebut ditutup dengan lapisan lem yang tebal, di mana lempengan-lempengan tersebut ditutup dengan strip yang tumpang tindih. jaring yang diperkuat;
- Setelah lem mengering, plester dan cat fasad diaplikasikan ke permukaan.
Sekarang Anda tahu cara membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri. Blok busa dapat dibeli dengan harga murah, tetapi biayanya sekitar 30% dari biaya keseluruhan konstruksi. Tentang berapa biayanya konstruksi diri garasi yang terbuat dari balok busa, akan kami ceritakan lebih lanjut.
Jika Anda ingin menghemat uang, maka Anda harus membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri. Harga blok busa adalah salah satu bahan yang paling terjangkau yang cocok untuk tugas seperti itu. Selain itu, karena bobot balok busa yang ringan, penghematan yang signifikan terjadi pada fondasi. Dan biayanya biasanya mencapai sepertiga dari seluruh biaya konstruksi. Anda juga tidak perlu menyewa tenaga ahli dan alat berat. Untuk menjawab pertanyaan “Berapa biaya membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri?” anda perlu mengetahui semua kondisi konstruksi, yaitu:
- Luas konstruksi, yang menentukan jenis pondasi yang dibutuhkan;
- Fitur proyek;
- Ketersediaan lubang inspeksi;
- Kebutuhan isolasi, dll.
Setiap proyek dapat memiliki banyak nuansa seperti itu, dan semuanya secara langsung mempengaruhi harga membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri. Video dan instruksi tidak akan memberi Anda jawaban pasti atas pertanyaan tentang biaya konstruksi tersebut. Namun pedoman perkiraan masih bisa disebutkan.
Jadi, Anda membutuhkan:
- Blok busa. Harga blok busa dinding sekitar 2400-2900 rubel per m³. Jika Anda merencanakan partisi dan kompartemen di dalam garasi, maka Anda juga memerlukan blok partisi, yang harganya 2750-2850 per m³. Perlu juga mempertimbangkan biaya pengiriman, jika perlu, serta kerusakan material selama transportasi dan pelaksanaan pekerjaan.
- Bahan lain: semen - sekitar 200 rubel per 50 kg, pasir - sekitar 180 rubel per m³, kerikil, batu pecah - sekitar 1150, 1190 rubel per m³, kayu - dari 14 rubel per meter linier.
“Garasi do-it-yourself terbuat dari balok busa” - video seperti ini sering ditonton oleh mereka yang ingin menghemat uang, kami memberikan perhatian Anda beberapa poin yang akan membantu memecahkan masalah ini:
- Beli bahan selama musim penurunan harga. Ada diskon besar untuk sebagian besar bahan bangunan di musim dingin;
- Hindari lantai beton. Di garasi sangat mungkin dilakukan tanpanya dasar beton. Tanah padat yang ditutupi dengan tanah liat yang diperluas sudah cukup untuk konstruksi seperti itu;
- Buatlah pelapis yang ekonomis. Cukup dengan memplester garasi balok busa untuk memberikan perlindungan dari kelembaban;
- Hindari lubang inspeksi. DI DALAM kondisi modern dibutuhkan oleh beberapa pemilik mobil yang merupakan bengkel mobil yang benar-benar profesional.
- Simpan fondasi Anda sebanyak yang dimungkinkan oleh tanah. Jika memungkinkan, pilihlah pondasi pada tiang pancang atau tiang.
Kami berharap tip yang diberikan untuk membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri akan membantu Anda membangun garasi yang berkualitas tinggi, andal, dan nyaman dengan biaya minimal!
Kebetulan garasi seringkali tidak hanya digunakan sebagai tempat berteduh mobil, tetapi juga menjadi semacam “klub pria”.
Di sini Anda dapat merapikan mobil kesayangan Anda, mendiskusikan masalah mendesak dengan teman, dan jika perlu, bermalam.
Kita tidak lagi membicarakan fungsi penting bangunan ini sebagai tempat menyimpan barang-barang rumah tangga dan konservasi.
Pembangunan garasi tidak dapat dilakukan berdasarkan prinsip sisa: “terbuat dari apa yang ada di sana”. Hanya proyek yang kompeten dan penggunaan yang benar bahan akan menjadikannya struktur yang serbaguna dan tahan lama.
Dalam beberapa tahun terakhir, membangun garasi dari balok busa menjadi sangat populer di kalangan pemilik mobil. Kami akan mempertimbangkan opsi desain khusus ini, mulai dari pondasi hingga atap.
Mengapa blok busa?
Jawabannya sederhana - ini adalah bahan yang hangat, murah, dan mudah ditata. Biayanya rata-rata 35-40% lebih rendah dari harga bata merah, dan kecepatan pemasangannya 3-4 kali lebih tinggi. Bobot material yang ringan memberikan penghematan yang signifikan saat meletakkan fondasi. Konduktivitas termal yang rendah memungkinkan Anda membangun ruangan hangat yang tidak akan dingin bahkan dengan pemanasan minimal.
Permeabilitas uap yang baik mencegah udara lembab menggenang di garasi, menyelamatkan bodi mobil dari musuh utamanya - korosi. Kekuatan yang cukup tinggi (35-50 kg/cm2) menjamin keandalan dinding tidak hanya pada bangunan satu lantai, tetapi juga pada bangunan dua lantai dengan ruang loteng.
Dasar
Membangun garasi dari balok busa dengan tangan Anda sendiri dimulai dengan meletakkan fondasinya.
Ada dua pilihan ekonomis di sini:
- Pondasi tiang pancang yang ringan.
Jika garasi Anda tidak berdiri di atas tanah yang bermasalah (tanah berawa dan tanah bergelombang), maka tidak ada gunanya mengeluarkan uang untuk membangun fondasi yang dalam. Penetrasi 50-60 cm ke dalam tanah, mengisi dasar parit dengan bantalan pasir 20 sentimeter (dengan pemadatan lapis demi lapis) dan pemasangan sangkar penguat. Itu saja yang perlu Anda lakukan sebelum memasang beton.
Jika tanahnya cukup padat dan dinding parit tidak hancur, Anda bisa menuangkan beton “secara tiba-tiba” tanpa bekisting. Hanya diperlukan di atas “nol” untuk mengisi panggangan rendah (20-30 cm).
Parit untuk pondasi strip dangkal (pilihan dengan pemasangan bekisting di tanah) perlu digali lebih lebar 20-30 cm dari ketebalan dinding blok busa. Ini akan menciptakan “zona penyangga” tambahan di sisi pemanggangan, yang akan mengimbangi tekanan tanah beku.
Setelah menuangkan beton ke dalam bekisting, kami memberinya waktu untuk mendapatkan kekuatan (1-2 minggu), setelah itu kami kedap air. Untuk melakukan ini, cara termudah adalah dengan membeli seember air dingin dan melapisi panggangan di tiga sisi (di samping dan atas). Pilihan yang disederhanakan adalah dengan meletakkan 1-2 lapis bahan atap di atasnya. Blok busa tidak menyerap air dengan sangat aktif (struktur sel tertutup). Namun, membuat panggangan dan lantai beton di garasi kedap air adalah suatu keharusan.
Opsi pondasi kedua (pile-strip) sedikit lebih rumit daripada yang pertama, tetapi cocok untuk konstruksi di tanah yang bergelombang. Setelah menggali parit di bawah fondasi yang dangkal, sumur dibor di sepanjang perimeter dengan kedalaman melebihi tanda pembekuan tanah musiman. Untuk pekerjaan seperti itu, manual atau. Diameter sumur minimal 1/3 dari lebar pemanggangan.
Di setiap lubang (dibuat di semua sudut, dan di bawah dinding dibor dengan kelipatan 1-1,2 meter) mereka meletakkan bahan atap yang digulung menjadi pipa atau potongan pipa asbes-semen. Kemudian 2-3 batang tulangan diturunkan ke dalam lubang sehingga ujungnya memanjang ke pemanggangan beton di masa depan.
Setelah itu, pekerjaan dilakukan dengan analogi dengan opsi pertama. Bantalan pasir dituangkan berlapis-lapis, bekisting dan tulangan dipasang, dan beton dituangkan.
pasangan bata dinding
Lebih baik memilih blok busa untuk garasi dengan kepadatan 600-800 kg/m3 (isolasi struktural dan termal). Mereka cukup hangat dan tahan lama. Kita tidak memerlukan kepadatan yang lebih rendah, karena bahan tersebut terlalu rapuh.
Untuk pasangan bata, Anda bisa membeli balok busa (20x30x60 cm). Jika ingin membuat dinding lebih hangat, maka belilah bahan berukuran 30x40x60 cm, ketebalan dinding dapat ditambah dengan meletakkan balok dengan sisi lebar menghadap ke bawah (ketebalan 30-40 cm).
Pemula paling sering menggunakan mortar semen-pasir biasa untuk pasangan bata. Pembangun yang lebih berpengalaman lebih memilih perlite - bahan yang optimal untuk mendapatkan "jahitan hangat".
Itu tidak terlalu mahal dan membuat massa pasangan bata sama hangatnya, tanpa jembatan dingin melalui lapisannya. Solusi dengan isolasi perlite disiapkan dalam proporsi berikut:
- 1 bagian perlit;
- 1 bagian semen;
- 2 bagian pasir.
Air ditambahkan dalam porsi kecil saat campuran diuleni sampai konsistensi batu tercapai (krim asam kental). Jika Anda tidak dapat menemukan perlit murni, belilah campuran mortar kering “thermoshov”.
Sekalipun Anda telah membuat permukaan pondasi cukup rata, Anda tetap perlu meletakkan baris pertama balok busa di atas lapisan mortar setebal 2-3 cm agar balok dapat “menemukan” tempatnya dan menghilangkan risiko. retakan akibat beban titik.
Saat bekerja dengan beton busa, orang tidak boleh melupakan kerapuhannya, jadi setelah 2-3 baris Anda perlu memasang jaring penguat yang terbuat dari baja galvanis atau plastik.
Setelah menandai tempat untuk gerbang, Anda perlu memasangnya di atas fondasi, memeriksa horizontalitas, vertikalitas dan mengamankannya dengan penyangga sementara.
Jahitan ganti – elemen yang diperlukan teknologi. Hal ini sangat penting untuk blok busa. Dimensinya jauh lebih besar bata standar, oleh karena itu, tanpa tumpang tindih jahitan pada baris yang berdekatan dan di sudut pasangan bata, massa dinding tidak akan kuat dan monolitik.
Setelah memalu dinding di bawah langit-langit, istirahatlah selama beberapa hari agar solusinya memperoleh kekuatan. Setelah itu, pekerjaan dilakukan tergantung pada garasi apa yang akan ditutup.
Jika Anda sedang membangun garasi dua lantai atau memutuskan untuk menutup garasi satu lantai panel beton bertulang, kemudian di sepanjang baris atas pasangan bata Anda perlu membuat sabuk beton bertulang setinggi 15-20 cm, yang akan melindungi balok busa rapuh agar tidak dihancurkan oleh panel berat dan memberikan kekakuan spasial pada struktur.
Lantai
Semuanya relatif sederhana di sini. Menghapus 15-20 cm tanah alami dan setelah alasnya diratakan, ditutup dengan pasir dan dipadatkan dengan tamper. Setelah itu, taruh yang tebal film plastik, mendekatkan tepinya 15-20 cm ke atas pondasi untuk mengurangi kelembapan tanah.
Untuk penguatan gunakan konvensional jaring pasangan bata(sel 10x10 cm). Untuk membuat lapisan pelindung beton, batu pecah ditempatkan di bawahnya. Setelah menuangkan lapisan "kasar" pertama (5-10 cm) dan meratakannya, screed diberi waktu beberapa hari untuk mendapatkan kekuatan. Setelah itu, bilah kayu suar ditempatkan di atas beton dengan langkah yang sama dengan lebar "sekop", screed akhir dituangkan dan diratakan dengan hati-hati.
Atap
Ada tiga opsi desain yang memungkinkan:
- Atap gudang pada balok kayu;
- Atap pinggul pelana;
- Atap tipe mansard.
Jika garasi akan digunakan tidak hanya untuk menyimpan mobil, tetapi juga sebagai bengkel, lebih baik memilih opsi ketiga. tidak jauh lebih mahal daripada rendah atap bernada, tetapi lebih menguntungkan dalam hal kemudahan penggunaan. Hal ini terutama berlaku untuk garasi kooperatif, dimana dimensi standar 3,5x6 meter jelas tidak cukup untuk melengkapi sebuah bengkel. Selain itu, garasi hangat dengan loteng dapat digunakan sepanjang tahun.
Setelah meletakkan balok lantai kayu di dinding, kaki kasau dari struktur loteng melekat padanya. Instalasi dimulai dengan dinding ujung(belakang dan depan). Setelah merakit dua rangka luar, kabel suar ditarik di antara keduanya dan struktur lainnya dipasang. Setelah itu, peti diisi dan ubin batu tulis atau logam diletakkan.
Jika Anda senang dengan garasi yang dingin, maka konstruksi dapat diselesaikan dengan melapisi langit-langit dengan kayu lapis, papan bermata atau papan lidah-dan-alur. Jika kita berbicara tentang ruangan yang hangat, maka atapnya harus diberi perhatian lebih. Anda perlu meletakkan ecowool atau wol mineral yang digulung di langit-langit pada lapisan penghalang uap (lapisan minimal 10 cm). Dinding loteng juga harus diisolasi dengan salah satu bahan yang ditentukan, meletakkannya di ruang di antaranya kaki kasau dan menutupinya dari dalam dengan film penghalang uap.
Perhitungan jumlah bahan untuk garasi balok
Satu set material untuk garasi dengan tinggi 2,5 dan ukuran denah 6x3,5 meter meliputi:
- Pasir (untuk penimbunan kembali bantalan pondasi dan lantai);
- Beton untuk pondasi, sabuk monolitik dan lantai;
- Ruberoid atau dingin damar wangi bitumen untuk kedap air;
- Mortar batu;
- Perlengkapan;
- Blok busa;
- jaring pasangan bata;
- Papan bermata (pelapis langit-langit, lantai dan atap);
- Balok untuk lantai dan kasau;
- Isolasi;
- Ubin logam;
- Penghalang uap;
- Pengencang;
- Gerbang.
Anda dapat menghitung jumlah balok busa untuk garasi dengan menentukan keliling pondasi dan mengalikannya dengan ketebalan dan tinggi dinding. Dari nilai yang diperoleh kita kurangi luas gerbang dikalikan dengan tebal dinding.
Dalam kasus kami, perhitungannya akan terlihat seperti ini:
Keliling garasi = 6x2+3.5x2 = 19 meter x 2.5 meter (tinggi dinding) x 0.3 (tebal dinding) = 14.25 m3 balok busa. Dari volume yang dihasilkan, Anda perlu mengurangi volume gerbang 2,5 x 2,0 meter x 0,3 m = 1,5 m3. Kita mendapatkan 14,25-1,5 = 12,75 m3.
Sekarang kita membagi volume ini dengan volume satu balok - 0,036 m3 dan kita mendapatkan 354 buah. Kami memberikan cadangan 15% untuk sampah pada saat pemotongan dan pengangkutan 354x1.15 = 407 buah. Sekarang tinggal menentukan berapa biaya membangun garasi dari balok busa, dengan mempertimbangkan harga bahan saat ini (termasuk pengiriman ke lokasi).
- Kita membutuhkan 3,8 m3 pasir (mengisi bantalan pondasi) + mengisi lantai 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubel/m3 = 4960 rubel.
- Beton M 200 (5,5 m3 seharga 3500 gosok/m3) = 19,250 gosok.)
- Damar wangi bitumen dingin (masing-masing 2 ember 18 kg) – 740 gosok.
- Mortar M100 (konsumsi = 0,23 m3 per 1 meter kubik pasangan bata) x 12,75 m3 x 2.400 gosok/m3 = 7.038 gosok.
- Penguatan 14 mm – 4,100 gosok.
- Jaring pasangan bata 100x100x3mm (2 gulungan 15 m2) = 6.800 gosok.
- Balok busa 20x30x60 cm (407 buah dengan harga 150 rubel/potong) = 61.050 rubel.
- Papan bermata 2,1 m3 x 5000 gosok/m3 = 10,500 gosok.
- Balok untuk lantai dan kasau 1,26 m3 x 5.000 gosok/m3 = 6.000 gosok.
- Insulasi gulungan untuk plafon (wol mineral 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR/m3 = 6,966 RUR.
- Penghalang uap 1 gulungan = RUB 1.350.
- Ubin logam 54 m2 x 290 gosok/m2 = 15.660 gosok.
- Pengencang 4 kg x 125 gosok./kg = 500 gosok.
- Gerbang (diisolasi dengan gawang) – RUB 34.000.
Secara total, perkiraan biaya konstruksi adalah 178.914 rubel.