Seperti yang sudah saya katakan, saya bekerja sendiri dan tidak menyukai penasihat dan simpatisan. Setiap kerabat yang diundang pasti akan berbagi pemikirannya tentang masalah ini atau itu, sarannya teknologi sendiri dan akan membawa kebingungan proses kreatif memperbaiki. Oleh karena itu, saya berusaha untuk tidak menyinggung siapa pun, sama-sama menolak semua orang yang ingin segera membantu.
Siapa pun di antara Anda mungkin mengalami situasi yang sama! Maksud saya, bukan saat Anda harus menyingkirkan pembantu yang mengganggu, tapi saat tidak ada orang yang bisa membantu. Anda tidak pernah tahu siapa yang mengalami patah kaki atau laporan penting di tempat kerja! Setiap orang sibuk dengan urusannya masing-masing, tidak ada yang pergi berlibur untuk membantu Anda mengangkat papan ke atap.
Di sinilah kita akan berhenti. Perbaikan atap adalah suatu keharusan untuk perbaikan serius, karena Anda tidak bisa hidup dengan lubang di langit-langit:
Mengangkat material ringan namun besar ke atap adalah proses yang rumit dan terkadang tidak mungkin dilakukan tanpa bantuan atau sarana improvisasi. Lembaran batu tulis atau ubin logam tidak nyaman, meskipun beratnya sedikit. Mesin bubut padat juga merupakan lembaran yang lebar dan tidak nyaman. Bahkan yang lama pintu kayu Lebar 70 cm, yang akan saya gunakan sebagai bingkai dan selubung kontinu, untuk ditarik ke atas satu per satu dengan cara biasa itu dilarang.
Anda tidak bisa menaiki tangga dengan tangan terentang, Anda perlu mekanisme pengangkatan. Dan jika Anda mencoba “mendorong” pintu menuruni tangga, menahannya dari bawah, lalu siapa yang akan mengambilnya dari atas dalam kasus ini?
Anda tidak perlu membuat derek atau balok pengangkat, dan Anda juga tidak perlu membeli peralatan khusus! Imajinasi rakyat dan mekanika terapan akan membantu kita. Jika Anda perlu menerapkan gaya ke bagian bawah pintu, dan pada saat yang sama memastikan bahwa pintu itu meluncur di sepanjang pelari (Anda dapat menggunakan tangga sebagai pelari), sambil membatasi gaya lateral (sehingga material berdimensi datar tidak terbang menjauhi angin), maka saatnya mengambil tali. Kaitkan saja bukan ke tepi atas pintu (lembaran batu tulis, ubin logam, dll.), tetapi ke bawah.
Untuk melakukan ini, dari bahan improvisasi, di pada kasus ini dari elektroda, kami membengkokkan pengait. Siapa pun yang telah mempelajarinya tahu bahwa kaitan itu berkat fitur desain dapat menahan kekuatan yang jauh lebih besar dari yang terlihat. Mereka yang belum mempelajarinya, biarlah mereka mempercayai kata-kata kami. Pengaitnya harus berbentuk seperti ini:
Ini adalah pengait ganda, meskipun minimal, tetapi menghilangkan getaran lateral bahan lembaran meningkat. Yang tersisa hanyalah mengaitkannya ke bagian bawah pintu kami, naik ke atap dan mulai mengangkat pekerjaan:
Voila! Teknologi ini berlaku untuk semua penutup atap.
Pada konstruksi besar(dari 10 hingga 20 ribu m2 atap di musim panas) berikut ini dapat digunakan dengan sangat hemat: 1) pengaduk tanah liat atau pengaduk mortar; 2) kecil derek pada kendaraan, dengan jangkauan boom hingga 7 m; 3) penyemprot untuk melapisi dengan resin, bitumen atau tar yang dipanaskan dan mekanisme sederhana lainnya.
Berat seluruh atap untuk bangunan tempat tinggal atau pertanian, berukuran denah 6X8, pada dua lereng, dengan atap jerami adobe kering dengan ketebalan atap 8-10 cm kira-kira 2 sampai 3 ton.
Beras. 31. Atap jenis yang berbeda(fasad dan denah)
a - bernada tunggal; b - atap pelana; c - tiga lereng; g-multi-lereng atau kompleks (panah pada denah menunjukkan arah lereng)
Catatan: B - pinggul, P - rib, Pz - alur. K - punggungan, S K - kemiringan, F - pedimen, pv, pf - setengah pinggul, setengah pedimen
Panah menunjukkan arah lereng.
Pada Gambar. Gambar 31 menunjukkan jenis atap yang paling umum digunakan oleh tukang atap jerami dari tanah liat.
KESIMPULAN
Atap yang terbuat dari bahan yang mudah terbakar - serpihan kayu, sirap, sirap, papan, jerami, alang-alang, bahan atap, bahan atap - dapat menjadi sumber kebakaran. Oleh karena itu, atap jenis ini tidak dapat dianggap aman dan dapat diterima untuk bangunan ekonomi dan khususnya peternakan dari peternakan kolektif dan negara yang membangun kandang sapi empat dan enam baris untuk lebih dari 200 sapi dalam satu ruangan, kandang anak sapi dan kandang babi dengan kapasitas lebih besar.
Pengalaman bertahun-tahun dalam mengoperasikan atap jerami adobe dalam berbagai kondisi iklim dan meteorologi, ketahanan atap ini terhadap pengaruh atmosfer, dan oleh karena itu daya tahan dari waktu ke waktu, ketersediaan dan kesederhanaan pemasangannya, konduktivitas termal yang rendah dan ketahanan api yang lengkap memberikan alasan untuk merekomendasikannya bahkan hingga saat ini untuk menutupi bangunan tempat tinggal, gudang dan peternakan daripada atap yang terbuat dari bahan yang mudah terbakar.
Di atap atau lantai atas, dan tanpa perangkat khusus ini sangat sulit. Kami akan menjelaskan proses merakit kerekan konstruksi sederhana dan andal dengan tangan Anda sendiri, yang dapat mengangkat hingga 300 kg saja.
Perangkat yang dirakit sesuai dengan diagram di atas benar-benar mobile dan bahkan dapat dibawa ke lokasi konstruksi tanpa masalah sebuah mobil penumpang dengan rak atap.
Untuk perakitan Anda membutuhkan:
- kayu laminasi 60x40 mm - 10 m;
- kayu 40x40 - 9 m;
- papan 25x80 - 16 m;
- blok tali-temali dengan bantalan - 2 buah;
- roller pada bantalan dengan poros - 4 pcs.;
- kabel nilon - 12 m;
- kayu lapis 15 mm - kurang dari 1 m 2.
Merakit panduan
Lift adalah troli yang meluncur pada roller di antara dua rel T. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan kayu kualitas baik kelembaban tidak lebih dari 12%: kayu 60x40 dan papan 25x80. Kelengkungan apa pun tidak diinginkan, pohon tidak boleh memiliki cacat apa pun.
Balok pada pemandu berperan sebagai pengatur jarak, mengatur jarak antar rak merek. Diameternya harus 2-3 mm lebih besar dari diameter rol, jika perlu, rencanakan balok di sepanjang ujung yang sempit dan bawa ke ketebalan yang diinginkan.
Untuk merakit pemandu, Anda perlu memasukkan balok di antara papan dan menyelaraskannya di satu sisi. Untuk memastikan strukturnya benar-benar monolitik, disarankan untuk melapisi tepi yang bersentuhan dengan lem PVA sebelum perakitan.
Lipat bagian-bagiannya, sejajarkan di bawah persegi dan kencangkan dengan klem. Kemudian kencangkan papan dan balok dengan sekrup sadap sendiri anodized putih sepanjang 55 mm, kencangkan dengan pola kotak-kotak dengan penambahan 30-35 cm di setiap baris.Kedua papan harus diikat dengan sekrup sadap sendiri, sehingga pemandu akan lebih rentan terhadap lengkungan.
Jika Anda ingin membuat pemandu lebih panjang dari kayu yang tersedia, letakkan balok dan papan dengan tumpang tindih setengah panjangnya. Jika disambung dengan benar, strukturnya akan menjadi sangat kuat, yang tersisa hanyalah melepasnya sendi bagian dalam papan ke nol untuk kelancaran pergerakan rol.
Setelah memasang kedua pemandu, lapisi dengan dua lapis minyak pengering. Periksa lebar celah di bawah rol dan, jika perlu, sesuaikan dengan kain ampelas. Pada jarak 30 mm dari ujung, di tengah palang, buatlah melalui lubang diameter 14mm. Gunakan untuk mengencangkan pemandu ke palang, tempatkan ring lebar di bawah mur dan kepala baut. Untuk menghindari perpindahan diagonal, buatlah sambungan dengan ujung setengah pohon.
Desain troli
Mulailah dengan merakit rangka: masukkan tiga buah palang sepanjang 75 cm di antara potongan kayu berukuran 40x40 mm berukuran 130 cm, Pasang palang tengah 40-45 cm dari tepi bawah. Kencangkan sambungan dengan sekrup sadap sendiri, atau lebih baik lagi, rakit rangka menggunakan sambungan duri.
Pasang dua potong kayu berukuran 80 cm tegak lurus rangka ke balok bawah, masukkan palang sepanjang 75 cm di antara ujungnya dan kencangkan strukturnya. Untuk memperkuat palet, buatlah dua gusset miring sepanjang 60 cm dari kayu atau papan, potong ujungnya dengan sudut 45°. Pasang gusset pada palet dengan jarak 40 cm dari sudut.
Potong selembar kayu lapis berukuran 83x84 cm dan bor lubang 20 mm dari setiap tepinya dengan kelipatan 7 cm Melalui lubang yang dibuat, kencangkan bagian bawah palet ke rangka dengan sekrup sadap sendiri sepanjang 45 mm.
Jika Anda berencana untuk meningkatkan kapasitas muatan gerobak Anda, sambungan rangka palet dan gusset harus diperkuat dengan pelat dan sudut pelapis, dan kayu lapis di bagian bawah dengan braket logam. Pasang loop gembok dengan panjang ekor minimal 70 mm ke sudut atas bingkai. Masukkan baut M14 ke dalam lubang dan kencangkan mur pengunci ke dalamnya. Anda perlu memasukkan seutas kabel sepanjang sekitar 2 meter di bawah baut dan mengikatnya menjadi satu lingkaran, di mana tali traksi akan dipasang melalui carabiner atau bidal.
Kurung untuk balok
Di palang atas dan bawah di antara tiang pemandu, Anda perlu mengamankan satu blok tali-temali. Pengikatan hanya dimungkinkan melalui sambungan baut dengan pemasangan wajib ring lebar atau, lebih baik lagi, pelat logam di bawah mur.
Disarankan untuk membeli katrol panjat dengan bantalan atau katrol tali-temali dengan alur. Sebagian besar produk memiliki bodi kokoh dengan pipi yang rapat, sehingga tidak mungkin melepaskan kabel dari katrol.
Jika Anda mencoba mengakomodasi sepatu roda yang sudah ada, pertimbangkan untuk menambahkan lug retraktor ke dalamnya. Gulung kawat baja setebal 6 mm hingga terbentuk lingkaran, lalu tekuk tepi struktur pada jarak yang diperlukan untuk mengencangkan mur ke sumbu balok. Jika Anda melengkapi roller blok dengan alat putar, mengangkat beban akan lebih nyaman dan kabel akan bertahan lebih lama.
Rol dan pengikatnya
Agar kereta meluncur dengan mulus, sebaiknya dilengkapi dengan empat roda roller yang dipasang pada sisi 20-25 cm dari sudut. Beli roller dengan bantalan bebas perawatan dan poros baja satu sisi dengan panjang minimal 20 mm. Alih-alih roller standar, bantalan bola dengan sangkar tertutup dan lebar sangkar minimal 25 mm atau roda dari sepatu roda lama dapat digunakan.
Sumbu rol harus dilepas dan lubang harus dibor agar sesuai dengan diameternya di tengah pelat 40x80 mm. Setelah poros dimasukkan ke dalam lubang, pasang tegak lurus dengan pelat dan las, lalu buat empat lubang di sudut untuk baut M8.
Cara meningkatkan daya angkat
Tambahan yang sangat berguna yang secara signifikan meningkatkan keamanan penggunaan adalah pemasangan kantong pendaratan untuk memasang roda depan troli pada posisi terangkat. Hal ini tidak hanya sangat nyaman saat membongkar muatan, tetapi juga memungkinkan untuk menggunakan lift sendiri.
Untuk memasang kantong, perlu untuk memotong bagian papan belakang pemandu tempat rol troli bertumpu. Saat diangkat, roda akan masuk ke dalam bukaan yang telah terbentuk dan berhenti pada balok berbentuk U yang dirangkai dari tiga batang. Untuk mencegah roda keluar secara tidak sengaja, sisakan sedikit bibir pada papan. Setelah dibongkar, troli dapat dengan mudah dikeluarkan dari kantong pendaratan dan diturunkan sambil memegang kabelnya.
Untuk mengangkat lebih banyak beban sekaligus, Anda dapat memperkuat rangka vertikal kereta dan memasang balok bergerak di atasnya, tetapi ini akan menambah panjang tali sebanyak 1,5 kali lipat. Tali traksi dalam hal ini dipasang pada salah satu sudut antara pemandu dan palang penghubung, dimasukkan ke dalam balok yang dapat digerakkan pada troli, kemudian ditempatkan pada katrol tetap atas dan bawah.
Dimungkinkan juga untuk memasang gerbang seperti di sumur untuk memudahkan penggulungan tali traksi. Dapat dibuat dari potongan kayu berukuran 100x100 mm, dibuat berbentuk segi enam dengan pesawat. Untuk memasang gerbang, Anda memerlukan tambahan Rak berbentuk L dan mengganti baut pemasangan palang bawah dengan stud dengan panjang yang sesuai. Baut yang kendor harus digunakan untuk pemasangan miring rak dengan pemandu.
Menggunakan gerbang berarti meningkatkan bahaya, karena seseorang selalu berada di lift. Untuk mencegah gerobak pecah dan terjatuh, disarankan untuk berada di dekatnya blok atas pasang jumar paling sederhana dari peralatan pendakian.
Seringkali selama proses konstruksi, pembangun dihadapkan pada masalah: bagaimana cara mengajukannya Bahan bangunan dan perlengkapan pada lantai atau atap suatu benda atau bangunan yang sedang dibangun.
Yang paling sederhana dan paling mudah diakses adalah metode “kuno” dengan menggunakan winch listrik biasa. Untuk menerapkan metode ini, perlu dipilih winch listrik dengan kapasitas beban yang dibutuhkan. Winch listrik dipasang pada alas di tanah di sebelah objek yang sedang dibangun. Dipasang di lantai tempat material perlu disuplai atau di atap blok pemasangan dalam ledakan singkat. Tali dengan pengait winch listrik dilemparkan ke atas balok ini, dan pengait diturunkan ke tanah. Prinsip pengoperasian alat ini adalah sebagai berikut: di atas tanah, material yang perlu dipindahkan ke lantai atau atap benda yang sedang dibangun diikatkan pada pengait winch listrik; kemudian dengan menggunakan winch listrik, alat tersebut dipasang pada kait winch listrik. bahan diangkat ke lantai atau atap yang diperlukan dari objek yang sedang dibangun. Metode ini sangat sederhana, mudah diakses dan ekonomis, namun ada kesulitan tertentu dalam penerapannya. Yang pertama adalah perangkat ini tidak aman sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan, begitu pula saat menerapkan cara ini Perhatian khusus harus memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan di lokasi. Untuk meningkatkan keamanan, Anda harus hati-hati memilih winch listrik. Dianjurkan untuk menggunakan winch listrik industri dengan rem sepatu terpisah. Bagian kelistrikan winch juga harus dilindungi dari paparan presipitasi untuk mengurangi risiko cedera pada operator winch. sengatan listrik. Anda juga harus memberi perhatian khusus pada alas tempat winch listrik akan dipasang. Massa alas ini harus berkali-kali lebih besar daripada massa beban yang diangkat untuk menghindari situasi ketika, alih-alih beban, winch listrik itu sendiri mulai naik bersama alasnya.
Selain itu, bahan jadi dapat digunakan untuk menyuplai bahan ke lantai dan atap benda dan bangunan yang sedang dibangun. derek konstruksi dan lift. industri Rusia memproduksi beberapa jenis perangkat untuk keperluan tersebut, yaitu mast lift, boom crane tipe “PIONEER” dan lift tipe “atap” dan “jendela”. Mari kita lihat lebih dekat masing-masing perangkat yang terdaftar.
Lift tiang adalah tiang yang dipasang pada dinding fasilitas yang sedang dibangun. Sepanjang tiang ini menggunakan winch listrik tinggi yang dibutuhkan Area pemuatan sedang bergerak. Untuk kemudahan pengiriman material di dalam gedung yang sedang dibangun, area pemuatan dilengkapi dengan platform roll-out. Lift tiang mungkin yang paling banyak perangkat yang nyaman untuk memasok bahan ke berbagai lantai fasilitas yang sedang dibangun. Lift tiang mudah dipasang dan dibongkar di lokasi konstruksi. Lift tiang PMG-1-B yang ditawarkan oleh Perusahaan StroyTekhnika mematuhi semua standar Gostekhnadzor.
Boom crane tipe PIONEER dipasang di atap fasilitas yang sedang dibangun dan digunakan untuk memasok material ke atap dan lantai fasilitas yang sedang dibangun. Jib derek tipe putar PIONEER dapat memiliki kapasitas muatan 320 kg, 500 kg, dan 1000 kg. Swing jib crane tipe PIONEER dengan kapasitas angkat 320 kg dan 500 kg memiliki penggerak listrik mengangkat dan rotasi manual booming derek. Swing jib crane tipe PIONEER dengan kapasitas angkat 1000 kg mempunyai penggerak elektrik baik untuk mengangkat beban maupun memutar boom crane.
Lift konstruksi "di atap" "di luar jendela" adalah derek balok-kantilever. Lift ini dilengkapi dengan winch listrik dengan tegangan suplai 380 V. Baik “kucing” dengan balok terpasang atau yang bergerak dapat bergerak sepanjang balok derek ini. kerekan listrik tergantung pada versi liftnya, yang memungkinkan Anda dengan mudah memindahkan material yang diangkat ke dalam gedung atau ke atap. Kenyamanan tambahan saat menggunakan perangkat ini diberikan oleh kemampuan untuk dengan mudah memasang, membongkar, dan memindahkan lift ke berbagai lantai pada bangunan yang sedang dibangun, karena lift ini dapat dengan mudah dibongkar menjadi komponen yang ringan dan dipindahkan oleh dua orang. Yang paling umum di kelas ini adalah kerekan konstruksi Umelets.
Tinjauan metode penyediaan material ke lantai dan atap bangunan dan struktur yang sedang dibangun menggunakan berbagai alat pengangkat dari Perusahaan StroyTekhnika.
Penggunaan batu tulis tetap menjadi solusi populer dalam pelaksanaannya pekerjaan atap. Pengiriman batu tulis ke lokasi konstruksi adalah satu masalah, dan mengangkatnya ke atap adalah masalah lain. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan, namun pertama-tama kita perlu membahas alasan mengapa masih banyak yang memilih batu tulis.
Keuntungan dari batu tulis
Di antara keuntungan yang meyakinkan pelanggan untuk menggunakan batu tulis adalah:
- tahan api;
- kekuatan mekanik yang baik;
- umur panjang;
- tahan kelembaban;
- resistensi terhadap pengaruh biologis;
- kemampuan untuk memilih warna;
- kemudahan instalasi komparatif;
- harga terjangkau.
Berbeda dengan lantai aspal lunak, batu tulis tidak terbakar, yang sangat penting jika terjadi kebakaran, karena ada lebih banyak waktu untuk mengevakuasi tempat tersebut. Meskipun sulit untuk menyebut batu tulis secara maksimal bahan tahan lama, tetapi kekuatannya cukup untuk menahan jenis beban mekanis utama. Jika beban didistribusikan dengan benar, lembaran batu tulis akan menopang berat seseorang. Masa pakai batu tulis yang diletakkan bisa mencapai beberapa dekade indikator yang bagus. Karena strukturnya, batu tulis sangat tahan terhadap kelembapan. Ini tidak rentan terhadap korosi, seperti yang bisa terjadi pada penghiasan logam. Ketahanan terhadap bahan kimia juga penting karena terbawa air hujan. jumlah yang signifikan berbagai unsur aktif yang dapat bereaksi berbagai bahan. Sekalipun terus-menerus berada di dalam tanah, batu tulis akan mempertahankan kekuatannya, karena bakteri tidak mampu menghancurkannya.
Kerugian dari hal ini bahan atap adalah:
- beban berat;
- kerapuhan;
- kehadiran asbes;
- kemungkinan tumbuhnya lumut.
Batu tulis adalah bahan yang agak berat, itulah sebabnya timbul pertanyaan cara yang mungkin dia naik ke atap. Dengan segala kekuatannya, batu tulis tetap rapuh. Satu gerakan yang salah dapat membelah lembaran menjadi beberapa bagian dan tidak mungkin diperbaiki. Bahannya mengandung asbes yang dapat berdampak buruk bagi tubuh manusia. Batu tulis memiliki tingkat penyerapan air tertentu, yang menyebabkan tumbuhnya lumut. Itu merusak penampilan, dan karena paparan kelembapan yang terus-menerus, lembaran mungkin menjadi lebih rapuh.
Metode mengangkat batu tulis
Mengangkat batu tulis ke atap dapat dilakukan dengan beberapa cara. Beberapa di antaranya akan dijelaskan di bawah ini.
Mengangkat bar
Cara ini merupakan cara yang paling umum dan sering digunakan. Inti dari metode ini adalah menggunakan dua yang panjang balok kayu. Panjangnya harus sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk menempatkannya pada suatu sudut dan bertumpu pada tepi atap yang menjorok di masa depan. Selama proses menaikkan batu tulis, palang dapat bergerak, jadi lebih baik memperbaikinya dengan memakukannya ke mauerlat atau kaki kasau. Kunci harus ditempatkan di bawah setiap balok untuk mencegahnya tergelincir.
Setidaknya diperlukan dua orang untuk melakukan seluruh proses. Salah satunya akan berada di atap, dan yang kedua di bawah untuk memasok batu tulis. Selain itu, Anda membutuhkan tali dengan dua pengait, yang bisa dibuat dari paku batu tulis. Seorang asisten menempatkan batu tulis pada dua balok sehingga berada dalam gelombang. Ini akan mencegah batu tulis bergerak saat diangkat. Dia juga memasang dua kait ke bagian bawah batu tulis. Setelah itu, asisten mendorong batu tulis dengan tangannya selama mungkin, setelah itu dia dapat membantu dengan gagang kayu. Orang yang berada di atap saat ini harus menarik batu tulis ke arahnya dengan menggunakan tali. Anda dapat dengan jelas melihat seluruh proses di video.
Menaiki tangga
Mengangkat batu tulis menaiki tangga dilakukan dengan cara yang sama seperti opsi sebelumnya. Dalam hal ini tangga diputar sehingga anak tangga menghadap ke bawah. Jika tangganya cukup kuat, maka asistennya akan memilikinya peluang tambahan memanjatnya, mengantarkan batu tulis ke ketinggian yang lebih tinggi. Dalam hal ini, sebaiknya mintalah seseorang untuk menambatkan pengumpan lembaran dari bawah untuk mencegah cedera akibat terjatuh.
Mengangkat dengan winch
Jika ada kebutuhan untuk mengangkat beberapa lembar sekaligus untuk mendistribusikannya di atas atap, maka batu tulis dapat diangkat menggunakan winch mobil. Untuk tujuan ini, Anda juga memerlukannya palet kayu. Di atap dengan dukungan aktif sistem kasau boom dengan roller dibangun. Overhangnya harus kecil, tetapi cukup untuk menaikkan palet dengan batu tulis ke ketinggian yang dibutuhkan. Kabel dari winch ditarik melalui roller. Winch itu sendiri terpasang dengan aman ke sistem kasau.
Di bagian bawah, batu tulis dimuat ke palet. Setelah itu, beberapa tali direntangkan di bawah palet, yang harus digabungkan satu sama lain. Berat palet harus didistribusikan secara merata. Setelah itu, semua tali diikatkan ke kait winch. Selanjutnya dilakukan pengangkatan dengan fiksasi berkala. Setelah palet berada pada ketinggian yang diperlukan, palet dapat dipindahkan secara hati-hati ke arah atap dengan melepaskan ratchet winch. Metode pengangkatan ini juga cocok untuk bangunan bertingkat. Tindakan pencegahan dalam hal ini adalah tidak ada orang di bawah palet yang diangkat.
Melakukan pekerjaan perbaikan
Pengangkatan batu tulis secara manual mungkin diperlukan saat melakukan pekerjaan perbaikan. Sebelum mengangkat bahan yang dibutuhkan, penting untuk naik ke atap terlebih dahulu dan memeriksanya dengan cermat. Hanya pendekatan ini yang memungkinkan Anda membuat rencana dengan benar pekerjaan renovasi. Jika kita berbicara tentang kerusakan kecil pada atap, maka dapat dihilangkan dengan persiapan campuran khusus dan tidak diperlukan pengangkatan material dasar. Pekerjaan tersebut membutuhkan semen dan asbes. Mereka harus dicampur dengan perbandingan 2 banding 3. Untuk membuat konsistensi cair, digunakan air dan sedikit lem PVA. Aduk hingga menjadi krim kental. Seharusnya tidak ada gumpalan atau kemungkinan inklusi lain dalam campuran. Sebelum memperbaiki retakan, retakan harus disikat dengan sikat kaku untuk menghilangkan material yang hancur. Setelah itu, Anda perlu membilas bedak dengan air, dan setelah kering, lapisi. Selanjutnya, solusi yang sudah disiapkan diterapkan. Setelah lapisan pertama mengering, lapisan kedua diterapkan.
Jika terjadi kerusakan parah, lakukan penggantian lengkap daun. Dalam hal ini, Anda tidak dapat melakukannya tanpa metode mengangkat material ke atap, yang telah dibahas di atas. Jika lembaran itu sudah lama rusak, maka ada baiknya juga memeriksa kasau di bawahnya. Jika air bocor melalui celah tersebut, dapat menyebabkan pembusukan kayu. Anda dapat mengganti elemen dalam fragmen, untuk melakukan ini, elemen tersebut dipotong dan diganti kayu berkualitas. Setelah itu, kayu diperlakukan dengan antiseptik. Bahan atap diletakkan di bawah lembaran baru dan baru kemudian bahan itu sendiri diletakkan. Sebelum menusuk batu tulis, lebih baik mengebor lubang setengah milimeter lebih besar dari diameter paku, dalam hal ini Anda dapat menghindari perpecahan. Video proses pembongkaran dan penurunan material ada di bawah.
Warna
Warna atap seperti itu hampir tidak bisa disebut menarik, sehingga mereka sering mengecatnya. Prosesnya bisa dilakukan dari beberapa titik di atap. Untuk melakukan ini, Anda perlu mendapatkan roller dengan pegangan panjang dan mengaplikasikan cat secara merata mulai dari atas dan bergerak ke arah overhang. Pendekatan ini memungkinkan tidak hanya untuk memperbaiki penampilan, tetapi juga untuk mengurangi jumlah kelembapan yang diserap, yang akan menghilangkan lumut yang tumbuh. Lebih baik membeli cat dari satu batch agar warnanya tidak berbeda. Anda dapat mengetahui dengan tepat warna setelah pengeringan jika Anda mengecat sebagian kecil batu tulis dan melihat dalam praktiknya tampilannya, ini akan memungkinkan Anda untuk tidak merusak tampilan atap.